[Centraal] BMW Fantopic, deel E36

Maar nu maar weer even een technisch vraagje. Een paar weken terug hebben we (Lees : mijn en zijn zwager, je weet wel - emancipatie tot er iets met de auto aan de hand is) de remblokken vervangen. Dit doet het allemaal prima. We zijn vervolgens 's avonds door noodweer naar huis gegaan en ook dat ging allemaal prima.

De volgende dag was er echter bij langzaam rijden of bij remmen een vaag metaalachtig schurend geluid te horen. Nadat we op onze bestemming aankwamen (+/- 15 km verder over de snelweg) hebben we een kleine inspectie gedaan, waarbij we vaststelden dat 1 van de velgen onder de roest zat. De remschijf was echter niet heet (er kwam geen warmte van af en er gloeide ook niets).

Volgens de zwager van mijn was dit normaal en gaat het vanzelf over.

Nu een paar weken verder hoor ik echter nog steeds het geluid en ik heb ook de indruk dat ik achter het betreffende wiel na stil te gaan staan iets hoor tikken (afkoeling), maar dat zou ook iets anders kunnen zijn dat afkoelt.

Iemand die me kan vertellen of dit inderdaad vanzelf over gaat, of dat er rigoreuzere maatregelen nodig zijn?

Oh, nog een toevoeging : Het lijkt er niet op dat er iets aanloopt. Koppeling los dan rolt de auto rustig verder.

Ga eens naar een garage

quote:

Op dinsdag 17 augustus 2010 23:50 schreef k_man het volgende:

[..]

Mijn auto is toffer.

Nee mijne!

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 08:59 schreef oYo het volgende:
Ga eens naar een garage

Als je het antwoord niet weet op de vraag, of de vraag niet begrijpt, houd dan gewoon je bek dicht.

als je de auto opkrikt en dan de wielen met de hand draait. merk je dan verschil?
kan zijn dat er toch heel licht iets aanloopt wat dat geluid veroorzaakt...

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 09:12 schreef eevebe het volgende:
als je de auto opkrikt en dan de wielen met de hand draait. merk je dan verschil?
kan zijn dat er toch heel licht iets aanloopt wat dat geluid veroorzaakt...

Dat is iets wat nog wel te proberen is, het is natuurlijk wel veel beter te voelen of er verschil is dan gewoon te rijden..

Begrijp ik overigens goed dat het niet normaal is dat het na een paar weken nog zo is?

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 09:15 schreef Alicey het volgende:

[..]

Dat is iets wat nog wel te proberen is, het is natuurlijk wel veel beter te voelen of er verschil is dan gewoon te rijden..

Begrijp ik overigens goed dat het niet normaal is dat het na een paar weken nog zo is?

ik kan vanaf hier natuurlijk niet horen hoe erg het geluid is. maar het zou kunnen zijn dat de zuiger van de remklauw niet meer helemaal in gaat, en dat is natuurlijk niet de bedoeling...

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 09:33 schreef eevebe het volgende:

ik kan vanaf hier natuurlijk niet horen hoe erg het geluid is. maar het zou kunnen zijn dat de zuiger van de remklauw niet meer helemaal in gaat, en dat is natuurlijk niet de bedoeling...

Is zoiets ook goed te zien als je remt?

Zijn je hubbie & Co.misschien vergeten om de glijvlakken van de blokken kaal te schuren, zodat ze nu niet helemaal lekker teruggaan als je de rem loslaat ??

"vergeten" is niet het juiste woord. Ze zijn niet kaalgeschuurd, ik heb daar ook nog nooit van gehoord eik.

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 09:33 schreef eevebe het volgende:

[..]

ik kan vanaf hier natuurlijk niet horen hoe erg het geluid is. maar het zou kunnen zijn dat de zuiger van de remklauw niet meer helemaal in gaat, en dat is natuurlijk niet de bedoeling...

daar lijkt het wel een beetje op. Maar hoe kan dat dan?

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 09:00 schreef Alicey het volgende:

[..]

Als je het antwoord niet weet op de vraag, of de vraag niet begrijpt, houd dan gewoon je bek dicht.

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 11:28 schreef SingleCoil het volgende:

[..]

daar lijkt het wel een beetje op. Maar hoe kan dat dan?

niet goed schoongemaakt misschien.
als je weet van welk het wiel het geluid komt zou ik aan die kant gewoon de klauw er even af halen en alles goed schoonmaken.
en de zuiger helemaal terug drukken als je de boel weer monteert....

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 11:20 schreef SingleCoil het volgende:
"vergeten" is niet het juiste woord. Ze zijn niet kaalgeschuurd, ik heb daar ook nog nooit van gehoord eik.

Dat laagje verf is in 99 van de 100 gevallen de oorzaak van het klemmen van de remblokken in de klauw, jij hebt er nog nooit van het verwijderen van die verf gehoord, en ik ken op mijn beurt weer niet één monteur die het niet doet

Dat van die remzuiger kan ook btw, die moet schoon zijn vóór je hem indrukt (dat moet omdat anders de nieiuwe blokken niet passen duh!), als je die inclusief vuil indrukt, loop je een riante kans op beschadigen van de seal die de olie op zijn plek houdt, en dus lekkage, en tevens klemmen/vastlopen/scheefdrukken van de zuiger..

Wel netjes remmen/kopervet gebruikt ?? of heb je daar ook nog nooit van gehoord ?

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 11:28 schreef SingleCoil het volgende:

[..]

daar lijkt het wel een beetje op. Maar hoe kan dat dan?

ouderdom.. viezigheid... heel vaak bij het vervangen van de remblokken "reviseer" ik de boel meteen een beetje....

Mijn remmen doen ook raar. Als ik hard rem trekt de auto naar rechts en ik hoor achter beetje piepen. Gaat me weer geld kosten

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 11:49 schreef YoshiBignose het volgende:
Mijn remmen doen ook raar. Als ik hard rem trekt de auto naar rechts en ik hoor achter beetje piepen. Gaat me weer geld kosten

blijft de boel bij jou ook al hangen?

als je een stukje hebt gereden voelt dan een van de wielen warmer aan dan de anderen?

ik heb dat eens gehad bij een van mn vorige auto's. telkens als ik remde wilde dat ding een haakse bocht maken. bleef ook een remklauw van hangen, dat wiel werd ook gloeiend heet

Ja had monteur laatst gereviseerd en toen was het wat beter maar komt alweer terug. Zit niks anders op dan die hele klauw te vervangen denk ik. Helaas. Alleen achter begint nu te piepen, dat zijn de schijven toch?

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 11:46 schreef Sounddragon het volgende:

[..]



Dat laagje verf is in 99 van de 100 gevallen de oorzaak van het klemmen van de remblokken in de klauw, jij hebt er nog nooit van het verwijderen van die verf gehoord, en ik ken op mijn beurt weer niet één monteur die het niet doet

Dat van die remzuiger kan ook btw, die moet schoon zijn vóór je hem indrukt (dat moet omdat anders de nieiuwe blokken niet passen duh!), als je die inclusief vuil indrukt, loop je een riante kans op beschadigen van de seal die de olie op zijn plek houdt, en dus lekkage, en tevens klemmen/vastlopen/scheefdrukken van de zuiger..

Wel netjes remmen/kopervet gebruikt ?? of heb je daar ook nog nooit van gehoord ?

kopervet gebruikt, alles roest/vuilvrij gemaakt, cylinder ingedrukt, alles zag er netjes uit. Maar ik heb echt nergens gevonden dat je het verf van de blokken zou moeten verwijderen. Waarom doen ze die verf er dan op, als het er toch af moet? En als je ff licht remt en de rem vasthoudt, slijt die verf er dan niet gelijk af? Ik zie er ook niks over op de diverse fora staan...
Het oppervlak van de nieuwe blokken zag er ook niet "geverfd" uit, eerder een beetje zoals gietijzer.

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 12:00 schreef YoshiBignose het volgende:
Ja had monteur laatst gereviseerd en toen was het wat beter maar komt alweer terug. Zit niks anders op dan die hele klauw te vervangen denk ik. Helaas. Alleen achter begint nu te piepen, dat zijn de schijven toch?

Nee,het piepen is meestal het trillen van de anti-rammel-veer op het remblok (vreemd genoeg, maar volgens de bimmersite)

mijn bimmertje is net goedgekeurd

er was alleen een opmerking over de achterbandjes

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 14:21 schreef eevebe het volgende:
mijn bimmertje is net goedgekeurd

er was alleen een opmerking over de achterbandjes

Als je bandjes zoekt dan ben ik je man (regio amsterdam)

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 14:24 schreef rival het volgende:

[..]

Als je bandjes zoekt dan ben ik je man (regio amsterdam)

ik woon in limburg, tegen de tijd dat ik in amsterdam ben heb ik alweer een set banden versleten

maar ze kwamen nu wel door de keuring, ze komen er volgend jaar alleen waarschijnlijk niet meer doorheen

quote:

Op woensdag 18 augustus 2010 14:27 schreef eevebe het volgende:

[..]

ik woon in limburg, tegen de tijd dat ik in amsterdam ben heb ik alweer een set banden versleten

So True

Wat is een simpele olieniveausensor duur zeg . 126 euro nieuw bij BMW. Inclusief inbouw loopt dat dus tegen de 200 euro. Misschien dus maar gewoon tweewekelijks zelf even de olie peilen, da's een stuk goedkoper