PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hoe kan het dan dat jij die dingen zo voordelig hebt? A'dam is voor mij een ruime 100km rijden, betwijfel of het dan nog rendabel isquote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:24 schreef rival het volgende:
[..]
Als je bandjes zoekt dan ben ik je man(regio amsterdam)
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
nieuwe banden bestel ik via een groothandel.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:35 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Hoe kan het dan dat jij die dingen zo voordelig hebt? A'dam is voor mij een ruime 100km rijden, betwijfel of het dan nog rendabel is
en mijn maatje werkt bij een bandenbedrijf dus ik kan voor weinig montage regelen.. vandaar.
via mijn maatje kan ik ook erg vaak aan gebruikte banden komen, soms met wel 7 mm profiel erop.
voor nieuwe banden zal het niet rendabel zijn, misschien wel voor een gebruikt setje
Totally offtopic, maar dit wilde ik wel even met m'n beamerbrada's delen: http://conquestvehicles.com/index.html
Wat een bak
Wat een bak
net even " gespeeld" in de regen.
werd alleen iets te enthousiast aan het eind. stond 1 keer verkeerd om op de weg.
was toch niemand in de buurt dus ach..
werd alleen iets te enthousiast aan het eind. stond 1 keer verkeerd om op de weg.
was toch niemand in de buurt dus ach..
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Ik vind het eerlijk gezegd een beetje een gedrocht.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:46 schreef Bowny het volgende:
Totally offtopic, maar dit wilde ik wel even met m'n beamerbrada's delen: http://conquestvehicles.com/index.html
Wat een bak
Wat moet je met zo'n ding?
Ja, het is een gedrocht....maar hij is zo lelijk, dat ie ook wel weer vet is
"I'm not insane, my mom had me tested"
ghehe, het betreft ook de verf op de zijrandjes van de basisplaat, blokken worden in de fabriek in een verfbad gedompeld, en vervolgens wordt het remvlak weer schoongeslepen, da's lekker goedkoop en makkelijk qua productie.. op de ZIJKANTEN van de glijvlakken waar de blokken de klauwen raken en erlangs schuiven is het gebruikelijk dat je de verf even weghaalt, dan krijgen de blokken zomaar een mm of 2 extra ruimte, wat klemmen en piepen enzo tegen gaatquote:Op woensdag 18 augustus 2010 12:01 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
kopervet gebruikt, alles roest/vuilvrij gemaakt, cylinder ingedrukt, alles zag er netjes uit. Maar ik heb echt nergens gevonden dat je het verf van de blokken zou moeten verwijderen. Waarom doen ze die verf er dan op, als het er toch af moet? En als je ff licht remt en de rem vasthoudt, slijt die verf er dan niet gelijk af? Ik zie er ook niks over op de diverse fora staan...
Het oppervlak van de nieuwe blokken zag er ook niet "geverfd" uit, eerder een beetje zoals gietijzer.
Pas bij de mb nog gedaan, en daar is de passing zelfs zó krap dat je ze er niet in krijgt als je de verf laat zitten (OEM parts)
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
wel heul offtopic zeg...wat een misbaksel. Post die maar ergens op het humvee forum ofzo. Of bij de X5-sectie
Mu!
duidelijk...ik geloof niet dat onze blokken daar contact maken met de remklauw maar het kan geen kwaad dat ff te checken...quote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:59 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
ghehe, het betreft ook de verf op de zijrandjes van de basisplaat, blokken worden in de fabriek in een verfbad gedompeld, en vervolgens wordt het remvlak weer schoongeslepen, da's lekker goedkoop en makkelijk qua productie.. op de ZIJKANTEN van de glijvlakken waar de blokken de klauwen raken en erlangs schuiven is het gebruikelijk dat je de verf even weghaalt, dan krijgen de blokken zomaar een mm of 2 extra ruimte, wat klemmen en piepen enzo tegen gaat
Pas bij de mb nog gedaan, en daar is de passing zelfs zó krap dat je ze er niet in krijgt als je de verf laat zitten (OEM parts)
Mu!
het gaat niet om wat er tegen je schijf aan komt he.. maar de "oortjes" zegmaarquote:Op woensdag 18 augustus 2010 15:02 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
duidelijk...ik geloof niet dat onze blokken daar contact maken met de remklauw maar het kan geen kwaad dat ff te checken...
Ah kijk, dan snap ik hetquote:
[..]
nieuwe banden bestel ik via een groothandel.
en mijn maatje werkt bij een bandenbedrijf dus ik kan voor weinig montage regelen.. vandaar.
via mijn maatje kan ik ook erg vaak aan gebruikte banden komen, soms met wel 7 mm profiel erop.
voor nieuwe banden zal het niet rendabel zijn, misschien wel voor een gebruikt setje
. Ik hou het in gedachten, wie weet is het nog eens handig!
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
What the hell is dat dan. Ga je daarmee het midden-oosten binnenvallenquote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:46 schreef Bowny het volgende:
Totally offtopic, maar dit wilde ik wel even met m'n beamerbrada's delen: http://conquestvehicles.com/index.html
Wat een bak
Facts don't care about your feelings
jep...de remklauw dus...quote:Op woensdag 18 augustus 2010 15:11 schreef rival het volgende:
[..]
het gaat niet om wat er tegen je schijf aan komt he.. maar de "oortjes" zegmaar
Mu!
Het lijkt me wel iets om snel aan te pakken, want ik heb eens mijn raampje open gelaten en ook bij hogere snelheden (50+ km/h) schuurt het. 
ja, ik snap...quote:Op woensdag 18 augustus 2010 17:43 schreef vannelle het volgende:
[..]
Denk dat Rival het ijzer bedoelt wat buiten het remmateriaal van je remblokken uitsteekt.
Mu!
Kost zoiets nou?quote:Op donderdag 19 augustus 2010 11:31 schreef rival het volgende:
Nieuw binnen voor onder mijn bmw
[ afbeelding ]
Ik heb m'n E46 vandaag opgehaald
Nu alleen nog invoeren en keuren, dus rijden duurt nog twee weken .
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wat ruimte op de wagenquote:Op donderdag 19 augustus 2010 20:55 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Kost zoiets nou?
Ik heb m'n E46 vandaag opgehaald
Pirelli sponsort ons, hebben we wel mazzel mee gehad
Dus je hebt de wagen op een trailer mee moeten nemn? Das gemeen
quote:Op donderdag 19 augustus 2010 21:33 schreef Maharbal het volgende:
Rival.......anders moet ik dat stuur weer in de verkoop flikkeren hoor
Wat erg van mij zeg!!!!
Lekker geloofwaardig dit maar je hebt het nog dit weekend
Wat denk je zelfquote:
[..]
Dus je hebt de wagen op een trailer mee moeten nemn? Das gemeen
. Lekker naar huis gereden vanaf Duitsland. Een beetje risico hoort erbij .Overigens ga ik denk ik morgen bij de belastingdienst BPM-vrijstelling aanvragen gedurende twee weken, kan ik er komend weekend mooi al mee rijden
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Haha kan ook niet anders he met je nieuwe bmwquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 02:16 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Wat denk je zelf
Die heb ik dus nog nietquote:
. Staan op een andere camera die ik heb uitgeleend Scheelt dat ik niet heel ver over de grens woon dus de tijd om me staande te houden was niet heel groot.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 08:15 schreef rival het volgende:
[..]
Haha kan ook niet anders he met je nieuwe bmw
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
had je er gewoon platen van een andere auto op gezet?quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 08:36 schreef Mikkie het volgende:
Scheelt dat ik niet heel ver over de grens woon dus de tijd om me staande te houden was niet heel groot.
ik kan geen prijs vinden van die pirelli banden... zijn racebanden!
Gisteren de auto uitgelijnt
[ Bericht 1% gewijzigd door rival op 20-08-2010 15:30:42 ]
Kurzkenzeichen aangevraagd, waarmee je als Nederlander ivm de belastingwetgeving eigenlijk niet in NL mag rijden. Dat ga ik nu ook opgeven bij de belastingdienst als tijdelijk kenteken ivm de ontheffing. Kan ik er nog vier dagen mee rijden, dan houdt het op want dan is de plaat niet meer geldig (en de bijgekochte verzekering dus ook niet).quote:
[..]
had je er gewoon platen van een andere auto op gezet?
ik kan geen prijs vinden van die pirelli banden... zijn racebanden!
Gisteren de auto uitgelijnt
[ afbeelding ]
Misschien kan ik 'm dan alvast op chassisnummer verzekeren, maar dat check ik maandag wel. Ga niet vier dagen extra verzekering betalen als het niet nodig is .
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De kans is natuurlijk maar klein; maar je bent alleen maar WA verzekerd op die Duitse platen.
De kans dat er iets fout gaat in die paar dagen is niet groot; maar het zou wel lullig zijn.
Laatste paar keer import op de grensovergang NL p[laten er op en D platen er af, en dan door naar de RDW in Arnhem. Maar dat vergt meestal wat regeltijd bij de RDW en de vakantietijd zal ook wel niet echt zorgen dat eea. vlot te regelen valt.
[ Bericht 19% gewijzigd door Hyperdude op 20-08-2010 09:39:11 ]
De kans dat er iets fout gaat in die paar dagen is niet groot; maar het zou wel lullig zijn.
Laatste paar keer import op de grensovergang NL p[laten er op en D platen er af, en dan door naar de RDW in Arnhem. Maar dat vergt meestal wat regeltijd bij de RDW en de vakantietijd zal ook wel niet echt zorgen dat eea. vlot te regelen valt.
[ Bericht 19% gewijzigd door Hyperdude op 20-08-2010 09:39:11 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb sowieso enkel WA+, maar inderdaad, misschien straks de verzekering maar even bellen. Zou jammer zijn als ie gejat wordt of in de fik vliegt ofzoquote:
De kans is natuurlijk maar klein; maar je bent alleen maar WA verzekerd op die Duitse platen.
De kans dat er iets fout gaat in die paar dagen is niet groot; maar het zou wel lullig zijn.
.edit: crap, m'n verzekering doet niet aan verzekeren op chassisnummer. Dat wordt dus goed voorzichtig rijden
[ Bericht 10% gewijzigd door Mikkie op 20-08-2010 09:49:58 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Mijn verzekering, VVAA, doet daar niet moeilijk over. Zelfs volcasco is geen probleem, dacht ik.
Maar dan heb ik daar al een auto verzekerd; die wordt dan geacht die dag niet te rijden.
Kost ook niets extra.
Maar dan heb ik daar al een auto verzekerd; die wordt dan geacht die dag niet te rijden.
Kost ook niets extra.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Jezus, of je wiel zit er niet goed op, of je hebt echt extreem veel camber.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 08:50 schreef rival het volgende:
[..]
had je er gewoon platen van een andere auto op gezet?
ik kan geen prijs vinden van die pirelli banden... zijn racebanden!
Gisteren de auto uitgelijnt
[ afbeelding ]
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Veel camber.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 10:05 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Jezus, of je wiel zit er niet goed op, of je hebt echt extreem veel camber.
Alhoewel die E30's zelf al een klein beetje zo staan.
Op de openbare weg?
Neen, je banden slijten alleen sneller aan de binnenkant. Je bent sneller toe aan nieuwe bandjes.
Neen, je banden slijten alleen sneller aan de binnenkant. Je bent sneller toe aan nieuwe bandjes.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Aangezien hij er race-banden onder had gezet neem ik aan dat 't niet echt voor op de openbare weg isquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 11:21 schreef tha_rizzo het volgende:
Op de openbare weg?
Neen, je banden slijten alleen sneller aan de binnenkant. Je bent sneller toe aan nieuwe bandjes.
Mja ik heb m'n huidige auto er ook verzekerd, dat er expliciet bij vermeld, maar helaas was het toch geen optie. Naja, op zich ook geen ramp; er zit toch geen kenteken op en ik kan 'm afgesloten stallen in een privégarage, dus diefstal is geen optie en brandschade valt waarschijnlijk nog wel onder de inboedelverzekeringquote:
Mijn verzekering, VVAA, doet daar niet moeilijk over. Zelfs volcasco is geen probleem, dacht ik.
Maar dan heb ik daar al een auto verzekerd; die wordt dan geacht die dag niet te rijden.
Kost ook niets extra.
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik had mijn auto even tijdelijk bij Diks verzekerd (terwijl ik helemaal niet bij Diks zit). Ze zeiden dat ik zou moeten betalen als ik naderhand geen verzekering bij ze zou afsluiten en dat het anders gratis was. Ik heb naderhand geen rekening gekregen, terwijl ik er niet verzekerd benquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 11:42 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Mja ik heb m'n huidige auto er ook verzekerd, dat er expliciet bij vermeld, maar helaas was het toch geen optie. Naja, op zich ook geen ramp; er zit toch geen kenteken op en ik kan 'm afgesloten stallen in een privégarage, dus diefstal is geen optie en brandschade valt waarschijnlijk nog wel onder de inboedelverzekering
Diks doet in ieder geval wel aan verzekeren via chassisnummer.
nee die komen gewoon uit een E36... zijn ze niet goed dan?quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 10:13 schreef SingleCoil het volgende:
of die schokbrekers die ik van je heb komen uit die BMW
of bedoel je degene die nu nog onder de auto zitten?
quote:
[..]
Jezus, of je wiel zit er niet goed op, of je hebt echt extreem veel camber.
Veel camber inderdaad. maar dat kan je niet stellen op een E30. wat wij hebben gedaan is de draagarm van een E46 pakken, die is langer.quote:
[..]
Veel camber.
Alhoewel die E30's zelf al een klein beetje zo staan.
en inderdaad maharbal, deze wagen gaat het circuit op. vandaar al deze aanpassingen!
quote:
maar heeft dat nut, zoveel camber?
het heeft nut als je sneller door de bocht wilt gaan, op de weg en/of op circuitquote:
Op de openbare weg?
Neen, je banden slijten alleen sneller aan de binnenkant. Je bent sneller toe aan nieuwe bandjes.
maar het gaat er niet prettiger van rijden (beetje nerveus rechtuit) en de banden zullen erg hard gaan. dus niet echt geschikt voor normaal gebruik... je merkt het wel direct in de bochten hoor!!!
Nee, ik heb ze er nog niet onder zittenquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 12:49 schreef rival het volgende:
[..]
nee die komen gewoon uit een E36... zijn ze niet goed dan?
Nee, het lijkt er meer op of er nu helemaal geen shocks onder zittenquote:of bedoel je degene die nu nog onder de auto zitten?
Mu!
Oh ik schrok alquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 13:00 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
Nee, ik heb ze er nog niet onder zitten
Als je een beetje oplet kun je er trouwens nog best wel goed mee rijden, met die oude shocks. Alleen bij 150 een flinke bocht op de snelweg nemen en dan een kuil tegenkomen is soms een beetje avontuurlijk
Mu!
Ja dat vertelde ik alquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 13:18 schreef SingleCoil het volgende:
Als je een beetje oplet kun je er trouwens nog best wel goed mee rijden, met die oude shocks. Alleen bij 150 een flinke bocht op de snelweg nemen en dan een kuil tegenkomen is soms een beetje avontuurlijk
Soms denk je dat je straks alleen dat stuur nog in je handen hebt
jah kan je die weer voor 400 aanbiedenquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 13:35 schreef SingleCoil het volgende:
als die remus en die bmw lm velgen maar heel blijven
iemand een gare e36 cabrio te koop? Hoeft geen motor of weet ik veel wat meer te hebben of mag ook gestript zijn
Wel met kenteken
Wel met kenteken
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
wel een sedan die aan de rest van jouw eisen voldoetquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:24 schreef Turquaz52 het volgende:
iemand een gare e36 cabrio te koop? Hoeft geen motor of weet ik veel wat meer te hebben of mag ook gestript zijn
Wel met kenteken
Ja ik geef je er dan een 10tje voor, flikker me 318IS blok er in en verkoop hem weer doorquote:
[..]
wel een sedan die aan de rest van jouw eisen voldoet
Nea man, wat moet ik er mee
Heb al 2 Sedan's..Ik moet een Cabbie hebben
Of Coupe, maar me voorkeur gaat uit na cabrio
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Draagarmen van de E46 van m'n moeder moeten vervangen voor de APK (nouja, draagarmrubbers + stabi rubbers dacht ik). Beste om dan maar de hele draagarmen te vervangen? Persen kan wel 's een gedoe worden.
Nog alternatieven voor de BMW OEM draagarmen?
Nog alternatieven voor de BMW OEM draagarmen?
Ik zou Meyle nemen. Zitten er bij mij al een tijdje, 85000K kms., onder zonder problemen.
Officieel kan je de BMW draagartmen van de E46 alleen maar in één geheel vervangen. Heeft geloof ik iets te maken met aluminium waar je niet zonder risico bussen in kan blijven persen oid., maar ik weet het verder ook niet in detail. Bij die Meyle dingen kan je de Hydrolager (=rubbers) wel apart vervangen.
deze dus: http://opc.meyle.com/opc/(...)44_316+050+0004%2FHD
[ Bericht 7% gewijzigd door Hyperdude op 20-08-2010 15:52:47 ]
Officieel kan je de BMW draagartmen van de E46 alleen maar in één geheel vervangen. Heeft geloof ik iets te maken met aluminium waar je niet zonder risico bussen in kan blijven persen oid., maar ik weet het verder ook niet in detail. Bij die Meyle dingen kan je de Hydrolager
(=rubbers) wel apart vervangen.deze dus: http://opc.meyle.com/opc/(...)44_316+050+0004%2FHD
[ Bericht 7% gewijzigd door Hyperdude op 20-08-2010 15:52:47 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik had ze inderdaad gevonden.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:43 schreef Hyperdude het volgende:
Ik zou Meyle nemen. Zitten er bij mij al een tijdje, 85000K kms., onder zonder problemen.
Officieel kan je de BMW draagartmen van de E46 alleen maar in één geheel vervangen. Heeft geloof ik iets te maken met aluminium waar je niet zonder risico bussen in kan blijven persen oid., maar ik weet het verder ook niet in detail. Bij die Meyle dingen kan je de Hydrolager
deze dus: http://opc.meyle.com/opc/(...)44_316+050+0004%2FHD
http://cgi.ebay.de/MEYLE-(...)toteile_Zubeh%C3%B6r
Dacht ik
E46 draagarm is 1, dus je moet altijd de draagarm vervangen. (ALTIJD afkeur apk, hadden we het gisteren nog over. als er een E46 voor de apk komt 99% dat zijn draagarmen niet goed zijn)quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:37 schreef Maharbal het volgende:
Draagarmen van de E46 van m'n moeder moeten vervangen voor de APK (nouja, draagarmrubbers + stabi rubbers dacht ik). Beste om dan maar de hele draagarmen te vervangen? Persen kan wel 's een gedoe worden.
Nog alternatieven voor de BMW OEM draagarmen?
ik ken geen alternatieven.... setje zag ik voor 180 geloof ik...
zijn die meyle dan geen aluminium?quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:43 schreef Hyperdude het volgende:
Ik zou Meyle nemen. Zitten er bij mij al een tijdje, 85000K kms., onder zonder problemen.
Officieel kan je de BMW draagartmen van de E46 alleen maar in één geheel vervangen. Heeft geloof ik iets te maken met aluminium waar je niet zonder risico bussen in kan blijven persen oid., maar ik weet het verder ook niet in detail. Bij die Meyle dingen kan je de Hydrolager
deze dus: http://opc.meyle.com/opc/(...)44_316+050+0004%2FHD
dan zou ik voor oem gaan, gewicht besparen he
tenzij je weleens een stoepie pakt, dan wil je het wat steviger
Dacht het ook.quote:
ik laat mijn garage die zooi meestal bestellen; past het altijd.
¤250 is idd de "normale" prijs bij eBay.
Die Meyle dingen zijn ook aluminium; maar dat rubber deel zit op een andere manier aan het aluminium vast ofzo.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Yes, maar via ebay die Meyle bestellen + door een maat laten monteren is ¤300/¤350 vs garage voor ¤600quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:56 schreef Hyperdude het volgende:
Dacht het ook.
ik laat mijn garage die zooi meestal bestellen; past het altijd.
¤250 is idd de "normale" prijs bij eBay.
Diei Meyle dingen zijn ook aluminium; maar dat rubber deel zit op een andere manier aan het aluminium vast ofzo.
Draagarmen zijn inderdaad een zwak punt bij de E46.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:55 schreef rival het volgende:
[..]
E46 draagarm is 1, dus je moet altijd de draagarm vervangen. (ALTIJD afkeur apk, hadden we het gisteren nog over. als er een E46 voor de apk komt 99% dat zijn draagarmen niet goed zijn)
ik ken geen alternatieven.... setje zag ik voor 180 geloof ik...
Mja, ziet er naar uit dat m'n moeder het gewoon zo bij de garage laat doen "om gedoe te besparen en nog net op tijd te zijn voor APK". Ja, dan zou ik ook inderdaad bijna 2x zoveel willen betalen
Overigens een setje voor ¤180? Volgens mij kosten ze dat per stuk.
Dat is zo.
Maar ik verdien per uur meer dan de garage kost, en de economie moet ook draaien toch?
Je kan je maat tegelijk wel aan het werk zetten met de rubberophanging van de achterdempers, die is vaak ook kaputt/gescheurd. Kan je trouwens ook redelijk simpel zelf doen. Simpel te controleren op groot defect: ff voelen of je speling voelt/hoort op de achterdemper.
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=133389
Dat zijn dus niet allemaal originele E46 onderdelen.
Zo zag het rubber er bij mij uit na 150K kms.:
Goeie foto trouwens
NB. Je garage kan die Meyle dingen gewoon bestellen; goedkoper dan original BMW.
Of heb je dat ding bij De Beier in onderhoud?
Maar ik verdien per uur meer dan de garage kost, en de economie moet ook draaien toch?
Je kan je maat tegelijk wel aan het werk zetten met de rubberophanging van de achterdempers, die is vaak ook kaputt/gescheurd. Kan je trouwens ook redelijk simpel zelf doen. Simpel te controleren op groot defect: ff voelen of je speling voelt/hoort op de achterdemper.
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=133389
Dat zijn dus niet allemaal originele E46 onderdelen.
Zo zag het rubber er bij mij uit na 150K kms.:
Goeie foto trouwens
NB. Je garage kan die Meyle dingen gewoon bestellen; goedkoper dan original BMW.
Of heb je dat ding bij De Beier in onderhoud?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
ze zijn gisteren besteld (heb nu gebruikte onder de E30)quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 16:01 schreef Maharbal het volgende:
Overigens een setje voor ¤180? Volgens mij kosten ze dat per stuk.
ik hoorde 180 voorbij komen.... ik ga het navragen straks
Nee, niet bij de Beier.quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 16:10 schreef Hyperdude het volgende:
Dat is zo.
Maar ik verdien per uur meer dan de garage kost, en de economie moet ook draaien toch?
Je kan je maat tegelijk wel aan het werk zetten met de rubberophanging van de achterdempers, die is vaak ook kaputt/gescheurd. Kan je trouwens ook redelijk simpel zelf doen. Simpel te controleren op groot defect: ff voelen of je speling voelt/hoort op de achterdemper.
http://www.auto-treff.com/bmw/vb/showthread.php?t=133389
Dat zijn dus niet allemaal originele E46 onderdelen.
Zo zag het rubber er bij mij uit na 150K kms.: [ afbeelding ]
Goeie foto trouwens
NB. Je garage kan die Meyle dingen gewoon bestellen; goedkoper dan original BMW.
Of heb je dat ding bij De Beier in onderhoud?
Nou goed, ze wil toch gewoon alles "origineel bij de garage" laten monteren en ik mag dus niet eens bellen om te vragen of ze toevallig ook Meyle bestellen
. Heb er gewoon net ruzie om zitten maken
ze moeten eens een dag meelopen bij de "originele garage"quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 16:19 schreef Maharbal het volgende:
ze wil toch gewoon alles "origineel bij de garage" laten monteren
We hadden het er 2 weken geleden nog over?quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 15:37 schreef Maharbal het volgende:
Draagarmen van de E46 van m'n moeder moeten vervangen voor de APK
Nou, dan niet toch!?quote:Op vrijdag 20 augustus 2010 16:19 schreef Maharbal het volgende:
...
Nou goed, ze wil toch gewoon alles "origineel bij de garage" laten monteren en ik mag dus niet eens bellen om te vragen of ze toevallig ook Meyle bestellen
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Leuk artikel over E30 M3 vs. E92 M3: http://www.insideline.com(...)2010-bmw-m3-e92.html
Nooit geweten dat er 18.000 E30 M3's zijn gebwoud
Nooit geweten dat er 18.000 E30 M3's zijn gebwoud
Dat was mijn gedachte inderdaadquote:
Niet mijn auto!
Inderdaad. Het is jouw schuld! Maak maar ¤600 over om te compenserenquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 16:55 schreef Bowny het volgende:
[..]
We hadden het er 2 weken geleden nog over?
Ja, voor gebruik op 't circuit heeft het voordelen, voornamelijk in de bochtenquote:Op vrijdag 20 augustus 2010 12:53 schreef rival het volgende:
[..]
[..]
het heeft nut als je sneller door de bocht wilt gaan, op de weg en/of op circuit
maar het gaat er niet prettiger van rijden (beetje nerveus rechtuit) en de banden zullen erg hard gaan. dus niet echt geschikt voor normaal gebruik... je merkt het wel direct in de bochten hoor!!!
Maak eens een filmpje als je op het circuit bezig bent
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Zojuist een masterlijke Pavlov-situatie meegemaakt! 
3-Baansweg, rood licht, links van me staat een andere BMW, rechts van me een Fiat Punto. We maken kenbaar dat we een vriendelijk sprintje gaan trekken en gaan alvast een stukje naar voren.....gaat die Punto ervan tussen.....FLITS
We lagen helemaal in een deuk en lieten het sprintje maar voor wat het was
3-Baansweg, rood licht, links van me staat een andere BMW, rechts van me een Fiat Punto. We maken kenbaar dat we een vriendelijk sprintje gaan trekken en gaan alvast een stukje naar voren.....gaat die Punto ervan tussen.....FLITS
We lagen helemaal in een deuk en lieten het sprintje maar voor wat het was
Wat een dombo maar ik zie de vergelijking met de pavlovreactie niet helemaal
maar ik zie de vergelijking met de pavlovreactie niet helemaal
Facts don't care about your feelings
Als wij beginnen te rijden, is dat voor hem een prikkel om ook te rijden......zo reageert die stomme hond toch ook op 't belletje?quote:Op zaterdag 21 augustus 2010 23:44 schreef YoshiBignose het volgende:
Wat een dombo
Mwoah, niet helemaalquote:
[..]
Als wij beginnen te rijden, is dat voor hem een prikkel om ook te rijden......zo reageert die stomme hond toch ook op 't belletje?
. De hond krijgt eten aangeboden en gaat dan kwijlen. Tijdens het experiment gaat er een bel tegelijk met het eten, waardoor de hond de bel associeert met eten. Later gaat de hond zelfs kwijlen wanneer er geen eten meer komt maar wel de bel gaat.Die aangeleerde reactie verdwijnt overigens weer als maar vaak genoeg achter elkaar geen eten wordt gepresenteerd samen met de bel.
Het gaat dus om een extra stimulus die aangeleerd wordt. Door rood rijden door iets af te kijken van anderen is niet echt aangeleerd, maar vooral dom
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Yes, het fundament van hondentrainingquote:Op zondag 22 augustus 2010 13:06 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Mwoah, niet helemaal
Die aangeleerde reactie verdwijnt overigens weer als maar vaak genoeg achter elkaar geen eten wordt gepresenteerd samen met de bel.
Het gaat dus om een extra stimulus die aangeleerd wordt. Door rood rijden door iets af te kijken van anderen is niet echt aangeleerd, maar vooral dom
