PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nee, ok. Daarvoor zou je gladiatorengevechten moeten organiseren.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:24 schreef Sounddragon het volgende:
Jah, maar de daaropvolgende 5648654675e welles/nietes discussie niet.
Thanks.. 
En @ SD, wat voor geflame? Was gewoon voor zijn sig bedoeld
En @ SD, wat voor geflame? Was gewoon voor zijn sig bedoeld
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Kindertjes kappen nu, want ik ben het zat aan het worden, er wordt vanaf nu genote, en desnoods erger.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Lees mijn post hierboven..quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:51 schreef Turquaz52 het volgende:
Thanks..
En @ SD, wat voor geflame? Was gewoon voor zijn sig bedoeld
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Heerlijk om abo houder te zijnquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 16:00 schreef YoshiBignose het volgende:
Het is altijd gezellig in het BMW fantopic
Gewoon Turq z'n usernummer invullen en alle crap wordt eruit gefilterd
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
ja vind het best als je geen discussie wilt...quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:51 schreef Sounddragon het volgende:
Kindertjes kappen nu, want ik ben het zat aan het worden, er wordt vanaf nu genote, en desnoods erger.
maar verwijder dan posts waar iemand zegt haal je KAT er af, maakt niks uit...
En toch heb ik liever niet dat ze met een nagenoeg koude motor en niet-opgewarmde olie gaan lopen poken... Ik probeer altijd te wachten op m'n APK. Dan heb ik er al neen ritje van 20km op zitten en is de motor nog enigszins warm...quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 15:15 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Gebeurt niks, niets voor niets dat ze het een 'begrenzer' noemen..
Denk je dat ze de redline nét voor de zwevende kleppen instellenZit nog wel een ruime marge met begrenzer en dat ie op zo'n hoog toerental komt dat de zuigers of kleppen de blok uit vliegen hoor
En zolang ie op tempratuur is mag ie een jaar hebben stil gestaan, zal weinig verkeerd kunnen gaan..
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Maar dat is juist het vermakelijkstequote:Op dinsdag 17 augustus 2010 16:04 schreef justmattie het volgende:
[..]
Heerlijk om abo houder te zijn
Facts don't care about your feelings
Ik vind het maar irritant.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 18:15 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Maar dat is juist het vermakelijkste
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Even ontopic... Ik zie bij veel E36-ers een soort uitsteeksel, vlak voor het linker achterwiel.. Waar dient dit voor?
Hier is het wel duidelijk te zien.
Hier is het wel duidelijk te zien.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Kapje voor de kriksteun wat openhangt ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Bestaat deze reeks enkel uit schooierende knapen die hier trots zijn op hun 3 serie uit de vorige eeuw?
"Check mij ik rijd ook BMW," insert BMW 3_Sedan_1998.jpg.
Om een beetje fatsoenlijk niveau in deze reeks te houden pleit ik enkel over auto's te praten na 2003.
[ Bericht 0% gewijzigd door BadKeukenTegel op 17-08-2010 19:44:17 ]
"Check mij ik rijd ook BMW," insert BMW 3_Sedan_1998.jpg.
Om een beetje fatsoenlijk niveau in deze reeks te houden pleit ik enkel over auto's te praten na 2003.
[ Bericht 0% gewijzigd door BadKeukenTegel op 17-08-2010 19:44:17 ]
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Wordt je op KLB afgeplast door een klein meisje dat je nu even hier komt trollen? 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Neen, ik beperk me niet tot één subforum. Ik troll hier trouwens totaal niet, je voelt je natuurlijk op je pikkie getrapt met je bejaarde 3 serie?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:45 schreef Hyperdude het volgende:
Wordt je op KLB afgeplast door een klein meisje dat je nu even hier komt trollen?
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:39 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Bestaat deze reeks enkel uit schooierende knapen die hier trots zijn op hun 3 serie uit de vorige eeuw?
"Check mij ik rijd ook BMW," insert BMW 3_Sedan_1998.jpg.
Om een beetje fatsoenlijk niveau in deze reeks te houden pleit ik enkel over auto's te praten na 2003.
Ik ben diep geroerd dat je hier even komt posten kerel, maar het is wat minder als je hier komt om users af te zeikenquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:47 schreef BadKeukenTegel het volgende:
[..]
Neen, ik beperk me niet tot één subforum. Ik troll hier trouwens totaal niet, je voelt je natuurlijk op je pikkie getrapt met je bejaarde 3 serie?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nee hoor.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:47 schreef BadKeukenTegel het volgende:
..., je voelt je natuurlijk op je pikkie getrapt met je bejaarde 3 serie?
Eerst had ik een oude Golf; nu een oude BMW. Als er maar progressie in zit.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Foto's showen doe je maar in PUB.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:55 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Nee hoor.,
Eerst had ik een oude Golf; nu een oude BMW. Als er maar progressie inzit.
[ afbeelding ]
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Daar mag ik niet (meer) komen. 
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Checkquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:39 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Bestaat deze reeks enkel uit schooierende knapen die hier trots zijn op hun 3 serie uit de vorige eeuw?
"Check mij ik rijd ook BMW," insert BMW 3_Sedan_1998.jpg.
Om een beetje fatsoenlijk niveau in deze reeks te houden pleit ik enkel over auto's te praten na 2003.
Behalve dan dat ik geen knaap ben
Die zit in de dorpel?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:38 schreef Sounddragon het volgende:
Kapje voor de kriksteun wat openhangt ??
En jij rijdt in een.. ?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:39 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Bestaat deze reeks enkel uit schooierende knapen die hier trots zijn op hun 3 serie uit de vorige eeuw?
"Check mij ik rijd ook BMW," insert BMW 3_Sedan_1998.jpg.
Om een beetje fatsoenlijk niveau in deze reeks te houden pleit ik enkel over auto's te praten na 2003.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Nee. Mijn bolide is uit 2007.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 19:39 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Bestaat deze reeks enkel uit schooierende knapen die hier trots zijn op hun 3 serie uit de vorige eeuw?
En jouw waggie?
In de skirt die óm de dorpel zitquote:
En idd dames, geef het trolletje niks te eten
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik rijd een zwarte 1 serie uit 2007 incluis puike opties, nu jullie weer.
Daarom nogmaals, ik ben bloedserieus en zou graag mijn nuttige posts ook in deze reeks met jullie delen, maar als het alhier gedomineerd wordt door craptalk over sjonnies die hun overdatum 3 serie willen tunen en ermee pimpen, ben ik snel klaar hier.
Daarom nogmaals, ik ben bloedserieus en zou graag mijn nuttige posts ook in deze reeks met jullie delen, maar als het alhier gedomineerd wordt door craptalk over sjonnies die hun overdatum 3 serie willen tunen en ermee pimpen, ben ik snel klaar hier.
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Ik zeg ook niet dat ik hier de meest dope auto bestuur alhier. Deze auto is zeker puik en een welkome toevoeging in dit topic, mijn inziens.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 22:53 schreef nelisb het volgende:
Ik rij wil in iets beter dan een 1 serie.
http://i37.tinypic.com/2qk3wb6.jpg
Nu jij weer.
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Dank u.
Iedereen met een BMW moet kunnen posten. Daar gaat het tenslotte over. Dat het voor jou dan minder interessant is helaas.
Iedereen met een BMW moet kunnen posten. Daar gaat het tenslotte over. Dat het voor jou dan minder interessant is helaas.
OK.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 22:51 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Ik rijd een zwarte 1 serie uit 2007 incluis puike opties, nu jullie weer.
Daarom nogmaals, ik ben bloedserieus en zou graag mijn nuttige posts ook in deze reeks met jullie delen, maar als het alhier gedomineerd wordt door craptalk over sjonnies die hun overdatum 3 serie willen tunen en ermee pimpen, ben ik snel klaar hier.
Open je toch lekker je eigen topic?
En er wordt natuurlijk zoveel geluld over oude bakken omdat ze daar allemaal onderdelen en tips voor nodig hebben om het ding rijdende te houden. Prima toch?
Die van mij start en rijdt gewoon iedere dag; ben je snel uitgepraat vlgns. mij.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Een leeftijdstechnisch oudere auto hoeft niet meteen een barrel te zijn hoorquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 22:51 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Ik rijd een zwarte 1 serie uit 2007 incluis puike opties, nu jullie weer.
Daarom nogmaals, ik ben bloedserieus en zou graag mijn nuttige posts ook in deze reeks met jullie delen, maar als het alhier gedomineerd wordt door craptalk over sjonnies die hun overdatum 3 serie willen tunen en ermee pimpen, ben ik snel klaar hier.
. Auto's gaan een modelcyclus van makkelijk zeven jaar mee, dus een auto uit 2005 kan technisch veel gelijkenis hebben met eentje uit 98. Om dan alles meteen over één kam te scheren...Overigens kan iedereen jou namelijk ook bekritiseren over het feit dat je een kleine wijvenbak hebt. Dat vind je vast ook generaliserend en dat is het ook. Daarom doen anderen dat ook niet
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Dat mag, iedereen z'n smaak he. Ik weet toch wel dat mijn auto die wacke oude 3tjes owned. Ook al is die niet binnen 6,4532789 sec. bij de 100. Hij doet het prima.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 23:02 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Overigens kan iedereen jou namelijk ook bekritiseren over het feit dat je een kleine wijvenbak hebt. Dat vind je vast ook generaliserend en dat is het ook. Daarom doen anderen dat ook niet
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
En mijn E36, overigens geheel origineel en niet gepimt/tuned rijdt ook prima.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 23:04 schreef BadKeukenTegel het volgende:
[..]
Dat mag, iedereen z'n smaak he. Ik weet toch wel dat mijn auto die wacke oude 3tjes owned. Ook al is die niet binnen 6,4532789 sec. bij de 100. Hij doet het prima.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Niks nichterigs aan, broodmongool. Wat rijd je zelf dan?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 23:26 schreef Bowny het volgende:
LOL....een 1 serie, wat voor fucking nicht ben jij dan?
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Oh het is de bedoeling om elkaar te ownen? Dat interesseert me dus werkelijk geen reetquote:Op dinsdag 17 augustus 2010 23:04 schreef BadKeukenTegel het volgende:
[..]
Dat mag, iedereen z'n smaak he. Ik weet toch wel dat mijn auto die wacke oude 3tjes owned. Ook al is die niet binnen 6,4532789 sec. bij de 100. Hij doet het prima.
. Ik heb een BMW gekocht om lekker te cruisen in een leuke auto die ik mooi vind. En het is leuk als je daar met merkgenoten over kan ouwehoeren en ook weer over hun auto, om zo ervaringen uit te wisselen en tips op te doen voor aankopen in de toekomst.Je kan zelf toch ook wel bedenken dat fok geen plek is waar je hordes mensen tegen komt met de nieuwste Fünfers.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
3 Serie aap, jouw geld was zeker op, moest je maar genoegen nemen met je eendje.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 23:30 schreef BadKeukenTegel het volgende:
[..]
Niks nichterigs aan, broodmongool. Wat rijd je zelf dan?
Bouwjaar, 2001?quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 23:32 schreef Bowny het volgende:
[..]
3 Serie aap, jouw geld was zeker op, moest je maar genoegen nemen met je eendje.
!Een einzer incl. veel opties nieuw zit je ook zo op 40/50k dus wat een bullshit 'argument'
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Whehehe i knew it, zo een knul op z'n e-penisje getrapt die zich helemaal de man voelt in z'n bejaarde 3tje.
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Fail.quote:
Al sterven er miljoenen kleine Afrikaantjes van de dorst, ik loop tenminste rond met een puik merk op m'n borst.
Mijn auto is toffer.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 22:51 schreef BadKeukenTegel het volgende:
Ik rijd een zwarte 1 serie uit 2007 incluis puike opties, nu jullie weer.
Nou ja, dat is wel een beetje hoe het is ja.quote:Daarom nogmaals, ik ben bloedserieus en zou graag mijn nuttige posts ook in deze reeks met jullie delen, maar als het alhier gedomineerd wordt door craptalk over sjonnies die hun overdatum 3 serie willen tunen en ermee pimpen, ben ik snel klaar hier.
Een 1-serie 
en dan zó'n grote waffel
en dan zó'n grote waffel
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Een 1 serie is dan ook wel een hondenhok, zij het dat het onder de motorkap natuurlijk wel BMW is.quote:Op dinsdag 17 augustus 2010 22:53 schreef nelisb het volgende:
Ik rij wil in iets beter dan een 1 serie.
http://i37.tinypic.com/2qk3wb6.jpg
Nu jij weer.
Maar nu maar weer even een technisch vraagje. Een paar weken terug hebben we (Lees : mijn en zijn zwager, je weet wel - emancipatie tot er iets met de auto aan de hand is) de remblokken vervangen. Dit doet het allemaal prima. We zijn vervolgens 's avonds door noodweer naar huis gegaan en ook dat ging allemaal prima.
De volgende dag was er echter bij langzaam rijden of bij remmen een vaag metaalachtig schurend geluid te horen. Nadat we op onze bestemming aankwamen (+/- 15 km verder over de snelweg) hebben we een kleine inspectie gedaan, waarbij we vaststelden dat 1 van de velgen onder de roest zat. De remschijf was echter niet heet (er kwam geen warmte van af en er gloeide ook niets).
Volgens de zwager van mijn was dit normaal en gaat het vanzelf over.
Nu een paar weken verder hoor ik echter nog steeds het geluid en ik heb ook de indruk dat ik achter het betreffende wiel na stil te gaan staan iets hoor tikken (afkoeling), maar dat zou ook iets anders kunnen zijn dat afkoelt.
Iemand die me kan vertellen of dit inderdaad vanzelf over gaat, of dat er rigoreuzere maatregelen nodig zijn?
Oh, nog een toevoeging : Het lijkt er niet op dat er iets aanloopt. Koppeling los dan rolt de auto rustig verder.
en zijn zwager, je weet wel - emancipatie tot er iets met de auto aan de hand is) de remblokken vervangen. Dit doet het allemaal prima. We zijn vervolgens 's avonds door noodweer naar huis gegaan en ook dat ging allemaal prima.De volgende dag was er echter bij langzaam rijden of bij remmen een vaag metaalachtig schurend geluid te horen. Nadat we op onze bestemming aankwamen (+/- 15 km verder over de snelweg) hebben we een kleine inspectie gedaan, waarbij we vaststelden dat 1 van de velgen onder de roest zat. De remschijf was echter niet heet (er kwam geen warmte van af en er gloeide ook niets).
Volgens de zwager van mijn
was dit normaal en gaat het vanzelf over.Nu een paar weken verder hoor ik echter nog steeds het geluid en ik heb ook de indruk dat ik achter het betreffende wiel na stil te gaan staan iets hoor tikken (afkoeling), maar dat zou ook iets anders kunnen zijn dat afkoelt.
Iemand die me kan vertellen of dit inderdaad vanzelf over gaat, of dat er rigoreuzere maatregelen nodig zijn?
Oh, nog een toevoeging : Het lijkt er niet op dat er iets aanloopt. Koppeling los dan rolt de auto rustig verder.
Als je het antwoord niet weet op de vraag, of de vraag niet begrijpt, houd dan gewoon je bek dicht.quote:
als je de auto opkrikt en dan de wielen met de hand draait. merk je dan verschil?
kan zijn dat er toch heel licht iets aanloopt wat dat geluid veroorzaakt...
kan zijn dat er toch heel licht iets aanloopt wat dat geluid veroorzaakt...
Dat is iets wat nog wel te proberen is, het is natuurlijk wel veel beter te voelen of er verschil is dan gewoon te rijden..quote:Op woensdag 18 augustus 2010 09:12 schreef eevebe het volgende:
als je de auto opkrikt en dan de wielen met de hand draait. merk je dan verschil?
kan zijn dat er toch heel licht iets aanloopt wat dat geluid veroorzaakt...
Begrijp ik overigens goed dat het niet normaal is dat het na een paar weken nog zo is?
ik kan vanaf hier natuurlijk niet horen hoe erg het geluid is. maar het zou kunnen zijn dat de zuiger van de remklauw niet meer helemaal in gaat, en dat is natuurlijk niet de bedoeling...quote:Op woensdag 18 augustus 2010 09:15 schreef Alicey het volgende:
[..]
Dat is iets wat nog wel te proberen is, het is natuurlijk wel veel beter te voelen of er verschil is dan gewoon te rijden..
Begrijp ik overigens goed dat het niet normaal is dat het na een paar weken nog zo is?
Is zoiets ook goed te zien als je remt?quote:Op woensdag 18 augustus 2010 09:33 schreef eevebe het volgende:
ik kan vanaf hier natuurlijk niet horen hoe erg het geluid is. maar het zou kunnen zijn dat de zuiger van de remklauw niet meer helemaal in gaat, en dat is natuurlijk niet de bedoeling...
Zijn je hubbie & Co.misschien vergeten om de glijvlakken van de blokken kaal te schuren, zodat ze nu niet helemaal lekker teruggaan als je de rem loslaat ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
"vergeten" is niet het juiste woord. Ze zijn niet kaalgeschuurd, ik heb daar ook nog nooit van gehoord eik.
Mu!
daar lijkt het wel een beetje op. Maar hoe kan dat dan?quote:Op woensdag 18 augustus 2010 09:33 schreef eevebe het volgende:
[..]
ik kan vanaf hier natuurlijk niet horen hoe erg het geluid is. maar het zou kunnen zijn dat de zuiger van de remklauw niet meer helemaal in gaat, en dat is natuurlijk niet de bedoeling...
Mu!
quote:Op woensdag 18 augustus 2010 09:00 schreef Alicey het volgende:
[..]
Als je het antwoord niet weet op de vraag, of de vraag niet begrijpt, houd dan gewoon je bek dicht.
Facts don't care about your feelings
niet goed schoongemaakt misschien.quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:28 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
daar lijkt het wel een beetje op. Maar hoe kan dat dan?
als je weet van welk het wiel het geluid komt zou ik aan die kant gewoon de klauw er even af halen en alles goed schoonmaken.
en de zuiger helemaal terug drukken als je de boel weer monteert....
Dat laagje verf is in 99 van de 100 gevallen de oorzaak van het klemmen van de remblokken in de klauw, jij hebt er nog nooit van het verwijderen van die verf gehoord, en ik ken op mijn beurt weer niet één monteur die het niet doetquote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:20 schreef SingleCoil het volgende:
"vergeten" is niet het juiste woord. Ze zijn niet kaalgeschuurd, ik heb daar ook nog nooit van gehoord eik.
Dat van die remzuiger kan ook btw, die moet schoon zijn vóór je hem indrukt (dat moet omdat anders de nieiuwe blokken niet passen duh!), als je die inclusief vuil indrukt, loop je een riante kans op beschadigen van de seal die de olie op zijn plek houdt, en dus lekkage, en tevens klemmen/vastlopen/scheefdrukken van de zuiger..
Wel netjes remmen/kopervet gebruikt ?? of heb je daar ook nog nooit van gehoord ?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
ouderdom.. viezigheid... heel vaak bij het vervangen van de remblokken "reviseer" ik de boel meteen een beetje....quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:28 schreef SingleCoil het volgende:
[..]
daar lijkt het wel een beetje op. Maar hoe kan dat dan?
Mijn remmen doen ook raar. Als ik hard rem trekt de auto naar rechts en ik hoor achter beetje piepen. Gaat me weer geld kosten
en ik hoor achter beetje piepen. Gaat me weer geld kosten
Facts don't care about your feelings
blijft de boel bij jou ook al hangen?quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:49 schreef YoshiBignose het volgende:
Mijn remmen doen ook raar. Als ik hard rem trekt de auto naar rechts
als je een stukje hebt gereden voelt dan een van de wielen warmer aan dan de anderen?
ik heb dat eens gehad bij een van mn vorige auto's. telkens als ik remde wilde dat ding een haakse bocht maken. bleef ook een remklauw van hangen, dat wiel werd ook gloeiend heet
Ja had monteur laatst gereviseerd en toen was het wat beter maar komt alweer terug. Zit niks anders op dan die hele klauw te vervangen denk ik. Helaas. Alleen achter begint nu te piepen, dat zijn de schijven toch?
Facts don't care about your feelings
kopervet gebruikt, alles roest/vuilvrij gemaakt, cylinder ingedrukt, alles zag er netjes uit. Maar ik heb echt nergens gevonden dat je het verf van de blokken zou moeten verwijderen. Waarom doen ze die verf er dan op, als het er toch af moet? En als je ff licht remt en de rem vasthoudt, slijt die verf er dan niet gelijk af? Ik zie er ook niks over op de diverse fora staan...quote:Op woensdag 18 augustus 2010 11:46 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Dat laagje verf is in 99 van de 100 gevallen de oorzaak van het klemmen van de remblokken in de klauw, jij hebt er nog nooit van het verwijderen van die verf gehoord, en ik ken op mijn beurt weer niet één monteur die het niet doet
Dat van die remzuiger kan ook btw, die moet schoon zijn vóór je hem indrukt (dat moet omdat anders de nieiuwe blokken niet passen duh!), als je die inclusief vuil indrukt, loop je een riante kans op beschadigen van de seal die de olie op zijn plek houdt, en dus lekkage, en tevens klemmen/vastlopen/scheefdrukken van de zuiger..
Wel netjes remmen/kopervet gebruikt ?? of heb je daar ook nog nooit van gehoord ?
Het oppervlak van de nieuwe blokken zag er ook niet "geverfd" uit, eerder een beetje zoals gietijzer.
Mu!
Nee,het piepen is meestal het trillen van de anti-rammel-veer op het remblok (vreemd genoeg, maar volgens de bimmersite)quote:Op woensdag 18 augustus 2010 12:00 schreef YoshiBignose het volgende:
Ja had monteur laatst gereviseerd en toen was het wat beter maar komt alweer terug. Zit niks anders op dan die hele klauw te vervangen denk ik. Helaas. Alleen achter begint nu te piepen, dat zijn de schijven toch?
Mu!
Als je bandjes zoekt dan ben ik je manquote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:21 schreef eevebe het volgende:
mijn bimmertje is net goedgekeurd
er was alleen een opmerking over de achterbandjes
(regio amsterdam)
ik woon in limburg, tegen de tijd dat ik in amsterdam ben heb ik alweer een set banden versletenquote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:24 schreef rival het volgende:
[..]
Als je bandjes zoekt dan ben ik je man
maar ze kwamen nu wel door de keuring, ze komen er volgend jaar alleen waarschijnlijk niet meer doorheen
So Truequote:Op woensdag 18 augustus 2010 14:27 schreef eevebe het volgende:
[..]
ik woon in limburg, tegen de tijd dat ik in amsterdam ben heb ik alweer een set banden versleten
Wat is een simpele olieniveausensor duur zeg . 126 euro nieuw bij BMW. Inclusief inbouw loopt dat dus tegen de 200 euro. Misschien dus maar gewoon tweewekelijks zelf even de olie peilen, da's een stuk goedkoper 
. 126 euro nieuw bij BMW. Inclusief inbouw loopt dat dus tegen de 200 euro. Misschien dus maar gewoon tweewekelijks zelf even de olie peilen, da's een stuk goedkoper
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
