NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Bron Business Insiderquote:Het aandeel Tesla bevindt zich op glad ijs, nadat de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s dinsdag bekendmaakte in het eerste kwartaal van dit jaar veel minder auto’s te hebben geleverd dan verwacht.
Tesla verkocht in de eerste drie maanden van het jaar 386.810 duizend elektrische voertuigen, fors lager dan de 450.000 waar analisten gemiddeld op rekenden.
De tegenvallende cijfers zijn voor analisten van zakenbank JPMorgan reden om het ‘underweight’-advies voor het aandeel Tesla te handhaven. De zakenbank verlaagt zijn koersdoel van 130 dollar naar 115 dollar. Woensdag sloot Tesla op 168 dollar, zodat het nieuwe koersdoel een daling van 31 procent impliceert ten opzichte van de huidige koers.
Het aandeel Tesla bereikte in november 2021 een recordhoogte van 381 dollar en is sindsdien 55 procent gedaald. Analist Ryan Brinkman van JPMorgan, denkt dat die daling verder kan doorzetten, schrijft hij in een rapport naar aanleiding van verkoopcijfers over het eerste kwartaal.
Brinkman wijt de problemen bij Tesla aan afnemende vraag naar elektrische auto's en toenemende concurrentie. Volgens de analist kan het geduld van beleggers opraken, omdat Tesla op de beurs al drie jaar op rij tegenvallend presteert.
De analist benadrukt dat Tesla niet eerder zoveel minder auto's leverde dan vooraf werd verwacht. Dit gegeven maakt volgens hem duidelijk hoe groot de misser van Tesla is, zeker omdat de verwachtingen van analisten al neerwaarts waren bijgesteld in de aanloop naar de publicatie van de verkoopcijfers.
Medio 2022 bleek uit een peiling van persbureau Bloomberg onder analisten dat de gemiddelde verwachting voor het eerste kwartaal van 2024 lag op 626.000 verkochte auto's. De fabrikant wist er uiteindelijk 387.000 te slijten, dus 38 procent minder dan minder dan twee jaar geleden werd verwacht.
Het grote gat tussen de verwachtingen en daadwerkelijke autoverkopen van Tesla komt volgens kenners mede door verstoringen in de toeleveringsketen van autofabrieken en toenemende (prijs)concurrentie van Chinese autofabrikanten.
Hedgefonds: aandeel Tesla is een bubbel
Sommige beleggers zijn extreem kritisch over de vooruitzichten van Tesla. Zo denkt hedgefondsmanager Per Lekander dat het aandeel Tesla een zeepbel is en dat er zelfs een risico is dat het bedrijf failliet gaat. Lekander gaf deze week tegen over de Amerikaanse tv-zender CNBC aan dat hij sinds 2020 speculeert op een daling van het aandeel Tesla.
"Dit is echt het begin van het einde van de Tesla-bubbel, naar mijn mening de grootste zeepbel op de aandelenmarkt in de moderne geschiedenis", zei Lekander tegen CNBC.
De criticus verwacht dat de koers van Tesla kan zakken naar 14 dollar, wat een daling van ruim 90 procent zou inhouden ten opzichte van de huidige beurskoers.
Lekander heeft grote twijfels over het verdienmodel van Tesla, dat volgens hem afhankelijk is van stabiele en hoge omzetgroei. Die omzetgroei komt uit het direct verkopen van auto's aan klanten, waar winst uit voortvloeit.
"Dit is een geweldig model wanneer er groei is, want je vangt als bedrijf via directe verkopen de volledige winstmarge. Het probleem is dat wanneer de situatie zich omdraait en de autoverkopen dalen, de rest van het model ook kantelt", aldus Lekander.
Volgens de criticus zit Tesla vast aan hoge vaste kosten en een negatief werkkapitaal.
De druk op de verkopen komt op een moment dat Tesla al te kampen heeft met beperkte vernieuwing in het aanbod. Tesla verkoopt vooral de Model 3 en de Model Y. Een nieuw model staat pas gepland voor 2025. Lekander is sceptisch over de planning en zegt dat het model waarschijnlijk pas in 2026 uitkomt. "Ik zie geen enkele reden om de komende twee jaar herstel te zien, gelet op het feit dat deze modellen oudbakken zijn en omdat economie niet omhoog schiet".
Beleggers zullen volgens de hedgefondsmanager een "echte schok" ervaren, als Tesla over een paar weken de financile cijfers over het eerste kwartaal presenteert.
Lekander is al jaren kritisch over Tesla en miste zodoende ook de sterke stijgingen van het aandeel. In 2020 noteerde het aandeel nog op 30 dollar. Op het huidige koersniveau van bijna 170 dollar is het aandeel nog altijd vijf keer zoveel waard.
Sommige analisten op Wall Street blijven ook optimistisch over Tesla. Zo zien analisten van adviesbureau. Wedbush ziet nog steeds een opwaartse trend van 66 procent voor het aandeel, ondanks de "ramp" in eerste kwartaal bij de verkopen.
Bron.quote:Tesla delivered 386,810 vehicles in the first quarter of 2024, an 8.5 percent drop compared to the first quarter of 2023. Tesla produced 433,371 vehicles in Q1 2024, a year-over-year decline of 1.7 percent.
"Decline in volumes was partially due to the early phase of the production ramp of the updated Model 3 at our Fremont factory and factory shutdowns resulting from shipping diversions caused by the Red Sea conflict and an arson attack at Gigafactory Berlin," Tesla announced today.
In Q1 2023, Tesla produced 440,808 cars and delivered 422,875. Tesla's Q4 2023 numbers were 494,989 cars produced and 484,507 delivered.
The Q1 2024 numbers mark Tesla's "first year-over-year decline in quarterly deliveries since 2020, missing Wall Street's expectations and stoking further concern about the company's growth prospects this year," The Wall Street Journal wrote. Tesla's stock price was down over 5 percent today and has fallen over 33 percent in 2024.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Klopt wel:quote:Op donderdag 1 mei 2025 22:11 schreef Wantie het volgende:
Allemaal leuk en aardig, maar jouw bewering dat Tesla de meeste full electric auto's verkocht in 2024 klopt niet.
https://evboosters.com/ev(...)-in-2025/#:~:text=It's%20the%20closest%20race%20the,margin%20of%20only%2024.234%20vehicles.
Ah, op de valreep toch meer verkocht.quote:Op donderdag 1 mei 2025 23:16 schreef VEM2012 het volgende:
[..]
Klopt wel:
https://evboosters.com/ev(...)-in-2025/#:~:text=It's%20the%20closest%20race%20the,margin%20of%20only%2024.234%20vehicles.
Het zit vlak bij elkaar, en BYD groeit, terwijl Tesla daalt.
Daar zal Tesla toch iets mee moeten doen.
Anders raken ze het momentum volledig kwijt.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Nee, daar moet Tesla helemaal niet naar kijken. Dat is vooral interessant voor de buitenwereld.quote:
[..]
Ah, op de valreep toch meer verkocht.
Het zit vlak bij elkaar, en BYD groeit, terwijl Tesla daalt.
Daar zal Tesla toch iets mee moeten doen.
Anders raken ze het momentum volledig kwijt.
BYD had tot voor kort vooral een binnenlandse markt om te bedienen. Nu zijn ze aan het uitbreiden naar Mondiaal, waardoor ze heel veel groeiruimte hebben. Tesla is al langere tijd mondiaal.
Ander verschil is dat BYD ook kleine auto's heeft. Daar verdien je heel weinig op (het A segment is niet voor niets in Europa verdwenen). Maar het levert wel hoge verkoopcijfers op. Maar goed, daar zit de groeiruimte van Tesla.
Nou zijn er geruchten dat Tesla obv het M3/Y platform goedkopere, uitgeklede en kleinere varianten gaat uitbrengen (en ook een verlengde MY overigens). Indien dat waar is kan het nog best zo zijn dat Tesla een tijdje de meeste BEV's zal leveren, maar heel interessant is dat niet. Ze zullen op die auto's simpelweg minder marge maken per stuk en ze kunnen daarmee ook kannibaliseren op modellen die per stuk meer opleveren aan winst.
Als aandeelhouder heb je liever dat er 2 miljoen auto's verkocht worden met 10K winst per stuk gemiddeld, dan 5 miljoen auto's met 1K winst per stuk gemiddeld.
Nog afgezien daarvan heeft Tesla veel meer ijzers in het vuur.
BYD gaat gewoon meer auto bieden voor minder geld. Mensen zullen er even aan moeten weten en de kat uit de boom kijken, maar dan krijgt het een vlucht.quote:
[..]
Nee, daar moet Tesla helemaal niet naar kijken. Dat is vooral interessant voor de buitenwereld.
BYD had tot voor kort vooral een binnenlandse markt om te bedienen. Nu zijn ze aan het uitbreiden naar Mondiaal, waardoor ze heel veel groeiruimte hebben. Tesla is al langere tijd mondiaal.
Ander verschil is dat BYD ook kleine auto's heeft. Daar verdien je heel weinig op (het A segment is niet voor niets in Europa verdwenen). Maar het levert wel hoge verkoopcijfers op. Maar goed, daar zit de groeiruimte van Tesla.
Nou zijn er geruchten dat Tesla obv het M3/Y platform goedkopere, uitgeklede en kleinere varianten gaat uitbrengen (en ook een verlengde MY overigens). Indien dat waar is kan het nog best zo zijn dat Tesla een tijdje de meeste BEV's zal leveren, maar heel interessant is dat niet. Ze zullen op die auto's simpelweg minder marge maken per stuk en ze kunnen daarmee ook kannibaliseren op modellen die per stuk meer opleveren aan winst.
Als aandeelhouder heb je liever dat er 2 miljoen auto's verkocht worden met 10K winst per stuk gemiddeld, dan 5 miljoen auto's met 1K winst per stuk gemiddeld.
Nog afgezien daarvan heeft Tesla veel meer ijzers in het vuur.
Europese auto’s zijn straks duur en luxe, kwaliteit
Chinese auto’s heb je veel auto voor weinig.
Echte innovatie zit bij Tesla nog steeds. Geen super afwerking, wel zijn geld waard op zich.
Dus Tesla wordt de middenklasse. Niks mis mee, maar niet dat wat de hoogste marges zijn.
The End Times are wild
Tesla kan zeer efficint bouwen. Daarom halen ze hoge marges. Want prijstechnisch zitten ze al lang in de middenklasse (op de Model S/X na).quote:
[..]
BYD gaat gewoon meer auto bieden voor minder geld. Mensen zullen er even aan moeten weten en de kat uit de boom kijken, maar dan krijgt het een vlucht.
Europese auto’s zijn straks duur en luxe, kwaliteit
Chinese auto’s heb je veel auto voor weinig.
Echte innovatie zit bij Tesla nog steeds. Geen super afwerking, wel zijn geld waard op zich.
Dus Tesla wordt de middenklasse. Niks mis mee, maar niet dat wat de hoogste marges zijn.
En BYD lijkt momenteel gewoon met wanbetaling goedkoop te kunnen blijven. Dus of dat echt duurzaam is?
Je dwaalt van de stelling af.quote:
[..]
Nee, daar moet Tesla helemaal niet naar kijken. Dat is vooral interessant voor de buitenwereld.
BYD had tot voor kort vooral een binnenlandse markt om te bedienen. Nu zijn ze aan het uitbreiden naar Mondiaal, waardoor ze heel veel groeiruimte hebben. Tesla is al langere tijd mondiaal.
Ander verschil is dat BYD ook kleine auto's heeft. Daar verdien je heel weinig op (het A segment is niet voor niets in Europa verdwenen). Maar het levert wel hoge verkoopcijfers op. Maar goed, daar zit de groeiruimte van Tesla.
Nou zijn er geruchten dat Tesla obv het M3/Y platform goedkopere, uitgeklede en kleinere varianten gaat uitbrengen (en ook een verlengde MY overigens). Indien dat waar is kan het nog best zo zijn dat Tesla een tijdje de meeste BEV's zal leveren, maar heel interessant is dat niet. Ze zullen op die auto's simpelweg minder marge maken per stuk en ze kunnen daarmee ook kannibaliseren op modellen die per stuk meer opleveren aan winst.
Als aandeelhouder heb je liever dat er 2 miljoen auto's verkocht worden met 10K winst per stuk gemiddeld, dan 5 miljoen auto's met 1K winst per stuk gemiddeld.
Nog afgezien daarvan heeft Tesla veel meer ijzers in het vuur.
De stelling was dat Tesla de meeste EV's verkoop.
Dat deden ze nipt in 2024, maar de kans is groot dat ze in 2025 worden ingehaald.
Wellicht dat het nakomen van de belofte om een goedkoper model in de markt zetten dat gaat keren.
Qua winst zien we een daling van 71% tov eerste kwartaal van 2024.
En een daling van autoverkopen van enkele tientallen procenten, tot de helft minder in bepaalde landen in april dit jaar.
Jij vindt het kennelijk prima als Tesla het momentum kwijt raakt op het gebied van EV's.
Ik zou me als autofabrikant toch zorgen gaan maken en proberen die positie te behouden.
Ondanks dat Tesla meer is dan een EV bouwer.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Het is simpele marktwerking dat Tesla "momentum" verliest. Dit geldt voor elk merk in vrijwel elke branch. Niet alleen Tesla. Er wordt hier gedaan door de Elon haters alsof Tesla failliet gaat in de aankomende paar weken.quote:
[..]
Je dwaalt van de stelling af.
De stelling was dat Tesla de meeste EV's verkoop.
Dat deden ze nipt in 2024, maar de kans is groot dat ze in 2025 worden ingehaald.
Wellicht dat het nakomen van de belofte om een goedkoper model in de markt zetten dat gaat keren.
Qua winst zien we een daling van 71% tov eerste kwartaal van 2024.
En een daling van autoverkopen van enkele tientallen procenten, tot de helft minder in bepaalde landen in april dit jaar.
Jij vindt het kennelijk prima als Tesla het momentum kwijt raakt op het gebied van EV's.
Ik zou me als autofabrikant toch zorgen gaan maken en proberen die positie te behouden.
Ondanks dat Tesla meer is dan een EV bouwer.
Tesla is veel meer dan Elon Musk hoor, het zou natuurlijk ongekend zijn als ze jaar op jaar telkens de meeste auto's verkopen terwijl ze op dit moment maar paar type auto's beschikbaar hebben en niets onder de 45,000 euro.
Enige reden dat de haters hier telkens blij de "verkoopcijfers" komen vergelijken met het onomstreden succesvolle 2024 is omdat ze hele dag worden gehersenspoeld met Elon nieuws. Anders had dit topic niet eens bestaan.
Het is een soort van echochamber vanuit Reddit, als daar iets op /popular staat staat het binnen de kortste keren hier in dit topic. Van look at this!! ze vallen in de propaganda val van reddit. Waar mensen zonder eigen mening een mening baseren op de populairste post.
[ Bericht 2% gewijzigd door epicbeardman op 02-05-2025 13:13:24 ]
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Kortom, trekt je stellingname terug.quote:
[..]
Het is simpele marktwerking dat Tesla "momentum" verliest. Dit geldt voor elk merk in vrijwel elke branch. Niet alleen Tesla. Er wordt hier gedaan door de Elon haters alsof Tesla failliet gaat in de aankomende paar weken.
Tesla is veel meer dan Elon Musk hoor, het zou natuurlijk ongekend zijn als ze jaar op jaar telkens de meeste auto's verkopen terwijl ze op dit moment maar paar type auto's beschikbaar hebben en niets onder de 45,000 euro.
Enige reden dat de haters hier telkens blij de "verkoopcijfers" komen vergelijken met het onomstreden succesvolle 2024 is omdat ze hele dag worden gehersenspoeld met Elon nieuws. Anders had dit topic niet eens bestaan.
Het is een soort van echochamber vanuit Reddit, als daar iets op /popular staat staat het binnen de kortste keren hier in dit topic. Van look at this!! ze vallen in de propaganda val van reddit. Waar mensen zonder eigen mening een mening baseren op de populairste post.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Welke stellingname verzin je nu weer?quote:
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Jouw trots dat Tesla de grootste EV bouwer is.quote:Op vrijdag 2 mei 2025 13:18 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Welke stellingname verzin je nu weer?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Nee, jij claimde ten onrechte dat BYD in 2024 Tesla al voorbij was in verkopen.quote:
[..]
Je dwaalt van de stelling af.
De stelling was dat Tesla de meeste EV's verkoop.
Dat deden ze nipt in 2024, maar de kans is groot dat ze in 2025 worden ingehaald.
Wellicht dat het nakomen van de belofte om een goedkoper model in de markt zetten dat gaat keren.
Qua winst zien we een daling van 71% tov eerste kwartaal van 2024.
En een daling van autoverkopen van enkele tientallen procenten, tot de helft minder in bepaalde landen in april dit jaar.
Jij vindt het kennelijk prima als Tesla het momentum kwijt raakt op het gebied van EV's.
Ik zou me als autofabrikant toch zorgen gaan maken en proberen die positie te behouden.
Ondanks dat Tesla meer is dan een EV bouwer.
En dat heb ik rechtgezet.
Gewoon een model met maar twee stoelen, een halve accu en geen stuur of andere bedieningselementen. Een Robotaxi, dus. En omdat je daar veel mee kunt verdienen door hem in te zetten als taxi, kunnen ze daar dan toch de hoofdprijs voor rekenen.
Ik zou er niet instappen, maar dat kan aan mij liggen. Dan zit je daar in en doet de autopiloot iets heel stoms, waarna je nog een minuut hysterisch kunt roepen: "IK GA DOOD!" en verder niets kunt doen, voordat het ook zover is. Maar misschien overleef je het wel en ben je alleen maar invalide. En dan moet je zelf de rekening betalen.
Ik zou er niet instappen, maar dat kan aan mij liggen. Dan zit je daar in en doet de autopiloot iets heel stoms, waarna je nog een minuut hysterisch kunt roepen: "IK GA DOOD!" en verder niets kunt doen, voordat het ook zover is. Maar misschien overleef je het wel en ben je alleen maar invalide. En dan moet je zelf de rekening betalen.
En de rest was wat wanhopig goedpraten dat Tesla het dit jaar waarschijnlijk niet zal halen...quote:
[..]
Nee, jij claimde ten onrechte dat BYD in 2024 Tesla al voorbij was in verkopen.
En dat heb ik rechtgezet.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Dat jij geen verstand hebt van ondernemen was mij al een tijdje duidelijk. Hoef je er echt niet zo in te wrijven.quote:
[..]
En de rest was wat wanhopig goedpraten dat Tesla het dit jaar waarschijnlijk niet zal halen...
Ach, ik vind het wel schattig voor eerst gepocht wordt over hoeveel auto's Tesla wel niet verkoopt, en vervolgens op alle mogelijke manieren wordt recht geluld als die verkopen sterke dalen.quote:
[..]
Dat jij geen verstand hebt van ondernemen was mij al een tijdje duidelijk. Hoef je er echt niet zo in te wrijven.
Geen enkele ondernemer wordt blij van een verkoopafname van 44% in het eerste kwartaal, en een winstdaling van 71%.
Behalve Tesla natuurlijk...
Gewoon, omdat...
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Het gaat uitstekend met Tesla in Europa:
https://www.nu.nl/economi(...)en-harde-daling.html
81% daling in Zweden.
Het gaat top!
Niks aan veranderen!
https://www.nu.nl/economi(...)en-harde-daling.html
Ik zou dit toch als zorgwekkend zien, maar dat betekent dat ik geen verstand van ondernemen heb.quote:Tesla heeft in april 382 auto's verkocht in Nederland. Dat is bijna drie kwart minder dan in dezelfde maand vorig jaar, toen er 1.457 wagens werden geregistreerd. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC
Ook vorige maand daalde de Tesla-verkoop al fors, met 60 procent.
In de eerste vier maanden van dit jaar zijn 3.825 auto's van het merk verkocht. Ook dat is flink minder dan in dezelfde periode vorig jaar, toen 8.299 nieuwe Tesla's werden geregistreerd.
De wereldwijde verkopen van de Amerikaanse autofabrikant van Elon Musk staan onder druk. Zo daalden de verkopen in Zweden in april met bijna 81 procent tot 203 auto's. Een dag eerder bleek al dat ook in Denemarken en Frankrijk de verkopen meer dan gehalveerd zijn
81% daling in Zweden.
Het gaat top!
Niks aan veranderen!
zeer vocale Trump hater - VEM2012
De rest van de EV markt, wat doet die in Europa?quote:
Het gaat uitstekend met Tesla in Europa:
https://www.nu.nl/economi(...)en-harde-daling.html
[..]
Ik zou dit toch als zorgwekkend zien, maar dat betekent dat ik geen verstand van ondernemen heb.
81% daling in Zweden.
Het gaat top!
Niks aan veranderen!
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
In het eerste kwartaal van 2025 het aantal nieuw geregistreerde batterij-elektrische auto's in de EU met 23,9% is gestegen ten opzichte van het eerste kwartaal van 2024, tot een totaal van 412.997 eenheden. Elektrische auto's hadden in het eerste kwartaal van 2025 een marktaandeel van 15,2% in de totale EU-automarkt.quote:
[..]
De rest van de EV markt, wat doet die in Europa?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Oef. Dat lijkt me extra pijnlijke voor Tesla.quote:
[..]
In het eerste kwartaal van 2025 het aantal nieuw geregistreerde batterij-elektrische auto's in de EU met 23,9% is gestegen ten opzichte van het eerste kwartaal van 2024, tot een totaal van 412.997 eenheden. Elektrische auto's hadden in het eerste kwartaal van 2025 een marktaandeel van 15,2% in de totale EU-automarkt.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Klopt, in Zweden bijvoorbeeld is het aantal verkochte electrische auto's in het eerste kwartaal met 13% gestegen ten opzichte van 2024.quote:
[..]
Oef. Dat lijkt me extra pijnlijke voor Tesla.
Tesla kende een daling van 55%.
En april dus 81% daling.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Ja maar ze hebben ook andere ijzers in het vuur.quote:
[..]
Oef. Dat lijkt me extra pijnlijke voor Tesla.
Het punt is dat sommige users niet willlen accepteren dat het gedrag van Elon Musk permanente schade heeft toegebracht aan het merk Tesla.
Andere mensen willen het graag zien als bevestiging van de ultieme teloorgang van het merk, wat natuurlijk meteen het andere uiterste is, zo'n vaart zal het niet lopen.
Hoe lager de autoverkopen, hoe meer ze een techbedrijf worden. Dus dat is alleen maar goed. Straks kunnen ze enorme bedragen besparen door gewoon te stoppen met het maken van auto's!quote:
Het gaat uitstekend met Tesla in Europa:
https://www.nu.nl/economi(...)en-harde-daling.html
[..]
Ik zou dit toch als zorgwekkend zien, maar dat betekent dat ik geen verstand van ondernemen heb.
81% daling in Zweden.
Het gaat top!
Niks aan veranderen!
quote:
[..]
Klopt, in Zweden bijvoorbeeld is het aantal verkochte electrische auto's in het eerste kwartaal met 13% gestegen ten opzichte van 2024.
Tesla kende een daling van 55%.
En april dus 81% daling.
Is allemaal volgens plan hoor. So what, Musk heeft paar minder fictieve miljardjes. Slaap je nu beter schatje.
Hij heeft niet eens een huis, slaapt in Mar-A-Lago.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Volgens plan?quote:Op vrijdag 2 mei 2025 21:44 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Is allemaal volgens plan hoor. So what, Musk heeft paar minder fictieve miljardjes. Slaap je nu beter schatje.
Tell me more.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Nieuwe Tesla's worden pas uitgeleverd in Mei en Juni/Juli. Lees maar in het Tesla levering topique op tweakers. Daarnaast hebben ze helemaal geen verkoopcijfers want die worden pas elk kwartaal gereleased.quote:
Alle fabrieken moesten worden omgebouwd voor de LCI facelift.
Daarnaast, is het niet zo gek dat Tesla nu in het niets valt met wat voor e-waste de markt wordt overspoeld op dit moment, van alibaba fengboxes tot aan aliexpress BYD bakken voor 20k euro nieuw. Tja, is maar wat je concurrentie noemt.
Het goedkope segment mist Tesla natuurlijk een mooie hatchback ontwikkeld door Elon's goddelijke bedrijf. Ala Renault 5. Maar niemand zegt dat Tesla nummer 1 moet zijn, ze zijn de grondleggers van de EV markt. Zonder hen reden we nog in Adolf's Volkswagens met dieselgates.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
13% ipv 44%.quote:
[..]
Ach, ik vind het wel schattig voor eerst gepocht wordt over hoeveel auto's Tesla wel niet verkoopt, en vervolgens op alle mogelijke manieren wordt recht geluld als die verkopen sterke dalen.
Geen enkele ondernemer wordt blij van een verkoopafname van 44% in het eerste kwartaal, en een winstdaling van 71%.
Behalve Tesla natuurlijk...
Gewoon, omdat...
Lieg jij dwangmatig ofzo?
Verder had je het gewoon fout en ben je verbeterd. Probeer daar eens volwassen mee om te gaan zeg…
Hij ziet zo veel cijfers voorbij komen dat hij het zelf allemaal niet eens meer op een rijtje heeft staan, maar wat wil je als je feed continue refreshed met elon-bad en tesla-bad nieuws.quote:
[..]
13% ipv 44%.
Lieg jij dwangmatig ofzo?
Verder had je het gewoon fout en ben je verbeterd. Probeer daar eens volwassen mee om te gaan zeg…
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Heeft MuskGod nog niet vertelt dat hij vol in gaat zetten op FSD voor drones? Dat is een veel betere markt dan auto's en dan zit niemand te zeuren dat de koers/winst verhouding tien keer te hoog is voor een autofabrikant.quote:Op vrijdag 2 mei 2025 21:47 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Nieuwe Tesla's worden pas uitgeleverd in Mei en Juni/Juli. Lees maar in het Tesla levering topique op tweakers. Daarnaast hebben ze helemaal geen verkoopcijfers want die worden pas elk kwartaal gereleased.
Alle fabrieken moesten worden omgebouwd voor de LCI facelift.
Daarnaast, is het niet zo gek dat Tesla nu in het niets valt met wat voor e-waste de markt wordt overspoeld op dit moment, van alibaba fengboxes tot aan aliexpress BYD bakken voor 20k euro nieuw. Tja, is maar wat je concurrentie noemt.
Het goedkope segment mist Tesla natuurlijk een mooie hatchback ontwikkeld door Elon's goddelijke bedrijf. Ala Renault 5. Maar niemand zegt dat Tesla nummer 1 moet zijn, ze zijn de grondleggers van de EV markt. Zonder hen reden we nog in Adolf's Volkswagens met dieselgates.
Of is het 4D schaak dat hij dat eerst stiekem doet, totdat hij ze met veel tamtam uit kan rollen en de hele wereld versteld kan laten staan?
Yup, 81% verkoopdaling is goed, want alle fabrieken liggen stil.quote:
2 maanden geleden was de daling goed, want iedereen wacht op model Y
Wat wordt het volgende maand?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Nee, er zijn gewoon meerdere mogelijke oorzaken en sommigen willen nu eenmaal heel graag geloven dat het politiek gemotiveerd is.quote:
Het punt is dat sommige users niet willlen accepteren dat het gedrag van Elon Musk permanente schade heeft toegebracht aan het merk Tesla.
Zo zijn er meer EV’s die momenteel een verkoopdaling te verwerken krijgen. Zoals BYD (eerste kwartaal een vergelijkbare daling als Tesla), of Porsche Taycan (2024, verkoop gehalveerd), of Volvo (EX30, ook in het eerste kwartaal een scherpe daling).
Het is gewoon raar om dan bij Tesla net te doen alsof het aan Musk moet liggen.
Tesla en Musk spelen 4D schaak. Wat zij doen is perfect. We weten het gewoon nog niet.quote:
[..]
Yup, 81% verkoopdaling is goed, want alle fabrieken liggen stil.
2 maanden geleden was de daling goed, want iedereen wacht op model Y
Wat wordt het volgende maand?
Dat is toch precies wat ik zeg? Jij en baardmans willen niet accepteren dat Tesla niet meer sexy is. Moet je verder zelf weten maar het is wel gewoon een feit.quote:
[..]
Nee, er zijn gewoon meerdere mogelijke oorzaken en sommigen willen nu eenmaal heel graag geloven dat het politiek gemotiveerd is.
Zo zijn er meer EV’s die momenteel een verkoopdaling te verwerken krijgen. Zoals BYD (eerste kwartaal een vergelijkbare daling als Tesla), of Porsche Taycan (2024, verkoop gehalveerd), of Volvo (EX30, ook in het eerste kwartaal een scherpe daling).
Het is gewoon raar om dan bij Tesla net te doen alsof het aan Musk moet liggen.
Dit is toch niet goed voor een bedrijf. De omzet in je sector gaat gigantisch omhoog. Maar jouw omzet gaat zwaar naar beneden.quote:
[..]
Nieuwe Tesla's worden pas uitgeleverd in Mei en Juni/Juli. Lees maar in het Tesla levering topique op tweakers. Daarnaast hebben ze helemaal geen verkoopcijfers want die worden pas elk kwartaal gereleased.
Alle fabrieken moesten worden omgebouwd voor de LCI facelift.
Daarnaast, is het niet zo gek dat Tesla nu in het niets valt met wat voor e-waste de markt wordt overspoeld op dit moment, van alibaba fengboxes tot aan aliexpress BYD bakken voor 20k euro nieuw. Tja, is maar wat je concurrentie noemt.
Het goedkope segment mist Tesla natuurlijk een mooie hatchback ontwikkeld door Elon's goddelijke bedrijf. Ala Renault 5. Maar niemand zegt dat Tesla nummer 1 moet zijn, ze zijn de grondleggers van de EV markt. Zonder hen reden we nog in Adolf's Volkswagens met dieselgates.
Dan ben je gewoon veel marktaandeel kwijt. Veel.
En dat mag je weer terug zien te winnen. Ooit.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Ze zijn ook wel een beetje oud inmiddels. Die Tesla modellen. Stel dat je nu een nieuwe lease uit gaat zoeken, dan kies je toch iets nieuwers.quote:
[..]
Dat is toch precies wat ik zeg? Jij en baardmans willen niet accepteren dat Tesla niet meer sexy is. Moet je verder zelf weten maar het is wel gewoon een feit.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
13% tov 1e kwartaal 2024.quote:
[..]
13% waarvan?
Je verplaatst zelf de context.
Ik verplaats niets. Ik weet waar ik het over heb en hoef niet steeds weer te liegen of volstrekt irrelevante cijfers te noemen om een punt te maken.
Kom op, we weten het wel. Het verlies van Harris heb je nog steeds niet verwerkt. In plaats van vervallen in negativiteit… ga iets leuks doen. Je hebt toch een vriend? Geef die wat aandacht. Of als je vrijgezel bent: slinger een app aan en je hebt vanavond nog iemand waar je je aandacht in kan steken (pun intended).
Negativiteit heb je alleen jezelf mee.
In het eerste kwartaal van 2025 verkocht BYD wereldwijd 416.388 volledig elektrische voertuigen (BEVs). Dit is een aanzienlijke stijging van 39% ten opzichte van de 300.114 BEVs die het bedrijf in het eerste kwartaal van 2024 verkocht.quote:
[..]
Nee, er zijn gewoon meerdere mogelijke oorzaken en sommigen willen nu eenmaal heel graag geloven dat het politiek gemotiveerd is.
Zo zijn er meer EV’s die momenteel een verkoopdaling te verwerken krijgen. Zoals BYD (eerste kwartaal een vergelijkbare daling als Tesla), of Porsche Taycan (2024, verkoop gehalveerd), of Volvo (EX30, ook in het eerste kwartaal een scherpe daling).
Het is gewoon raar om dan bij Tesla net te doen alsof het aan Musk moet liggen.
In het eerste kwartaal van 2025 werden wereldwijd 4.203 exemplaren van de Porsche Taycan verkocht. Dit is een lichte daling van 1% ten opzichte van de 4.236 verkochte eenheden in dezelfde periode van 2024.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
In jouw bubble misschien. Maar niemand maakt zich druk om een klein groepje ultralinkse jankballen die nog altijd in shock zijn dat Trump gekozen is.quote:
[..]
Dat is toch precies wat ik zeg? Jij en baardmans willen niet accepteren dat Tesla niet meer sexy is. Moet je verder zelf weten maar het is wel gewoon een feit.
Waar heb ik de ad hominems aan verdiend?quote:
[..]
In jouw bubble misschien. Maar niemand maakt zich druk om een klein groepje ultralinkse jankballen die nog altijd in shock zijn dat Trump gekozen is.
Maar wat hebben ze dan voor nieuwe modellen op de NLse leasemarkt?quote:
[..]
In jouw bubble misschien. Maar niemand maakt zich druk om een klein groepje ultralinkse jankballen die nog altijd in shock zijn dat Trump gekozen is.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Als het structureel is, ja. Maar dat moet maar blijken. Bij Tesla telt altijd maand 3, 6, 9 en 12.quote:
[..]
Dit is toch niet goed voor een bedrijf. De omzet in je sector gaat gigantisch omhoog. Maar jouw omzet gaat zwaar naar beneden.
Dan ben je gewoon veel marktaandeel kwijt. Veel.
En dat mag je weer terug zien te winnen. Ooit.
Inmiddels is de meerderheid van de VS in shock.quote:
[..]
In jouw bubble misschien. Maar niemand maakt zich druk om een klein groepje ultralinkse jankballen die nog altijd in shock zijn dat Trump gekozen is.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Model Y: maart 2025.quote:
[..]
Ze zijn ook wel een beetje oud inmiddels. Die Tesla modellen. Stel dat je nu een nieuwe lease uit gaat zoeken, dan kies je toch iets nieuwers.
Model 3: vorig jaar vernieuwd.
Model S/X: 3,5 jaar geleden vernieuwd, refresh waarschijnlijk de komende maanden.
Waar heb je het over zeg!
De Taycan had in 2024 al de draai om de oren gekregen… lees je wel wat ik schrijf?quote:
[..]
In het eerste kwartaal van 2025 verkocht BYD wereldwijd 416.388 volledig elektrische voertuigen (BEVs). Dit is een aanzienlijke stijging van 39% ten opzichte van de 300.114 BEVs die het bedrijf in het eerste kwartaal van 2024 verkocht.
In het eerste kwartaal van 2025 werden wereldwijd 4.203 exemplaren van de Porsche Taycan verkocht. Dit is een lichte daling van 1% ten opzichte van de 4.236 verkochte eenheden in dezelfde periode van 2024.
De daling van BYD en Tesla die op een lijn ligt is tov vorig kwartaal. BYD heeft immers in 2024 nog een flinke groei over de kwartalen meegemaakt.
Positief denken laat de beurskoers en jouw vermogen sterk stijgenquote:
Kom op, we weten het wel. Het verlies van Harris heb je nog steeds niet verwerkt. In plaats van vervallen in negativiteit… ga iets leuks doen. Je hebt toch een vriend? Geef die wat aandacht. Of als je vrijgezel bent: slinger een app aan en je hebt vanavond nog iemand waar je je aandacht in kan steken (pun intended).
Negativiteit heb je alleen jezelf mee.
Ja precies, ze krijgen al heel lang regelmatig een facelift!quote:
[..]
Model Y: maart 2025.
Model 3: vorig jaar vernieuwd.
Model S/X: 3,5 jaar geleden vernieuwd, refresh waarschijnlijk de komende maanden.
Waar heb je het over zeg!
Als jij denkt dat Tesla ineens door iedereen uitgekotst wordt, dan ligt dat aan jouw bubble. In mijn omgeving is Tesla gewoon Tesla gebleven.quote:
De bubble waar Tesla ineens uitgekotst wordt is de ultralinkse idioterie die het verschil niet weten tussen mannen en vrouwen en die denken dat Hamas vrijheidstrijders zijn die steun verdienen.
Geen ad hominem dus.
Gewoon: wie de schoen past…
Moeten zij weten.quote:
[..]
Inmiddels is de meerderheid van de VS in shock.
Lees even terug.quote:
[..]
Maar wat hebben ze dan voor nieuwe modellen op de NLse leasemarkt?
Dus omdat ik zeg dat Tesla niet meer sexy is zit ik in een bubble? Mooi man. Volgens de verkoopcijfers zitten wel meer mensen in mijn bubble.quote:
[..]
Als jij denkt dat Tesla ineens door iedereen uitgekotst wordt, dan ligt dat aan jouw bubble. In mijn omgeving is Tesla gewoon Tesla gebleven.
De bubble waar Tesla ineens uitgekotst wordt is de ultralinkse idioterie die het verschil niet weten tussen mannen en vrouwen en die denken dat Hamas vrijheidstrijders zijn die steun verdienen.
Geen ad hominem dus.
Gewoon: wie de schoen past…
BYD verkocht in het eerste kwartaal van 2025 39% meer dan het eerste kwartaal 2024.quote:
[..]
De Taycan had in 2024 al de draai om de oren gekregen… lees je wel wat ik schrijf?
De daling van BYD en Tesla die op een lijn ligt is tov vorig kwartaal. BYD heeft immers in 2024 nog een flinke groei over de kwartalen meegemaakt.
Dat noem jij een daling in de lijn van Tesla.
En BYD verkoopt niet alleen electrische auto's.
In het eerste kwartaal van 2025 verkocht BYD wereldwijd maar liefst 1.000.804 auto's. Dit is een indrukwekkende stijging van 59,81% ten opzichte van hetzelfde kwartaal in 2024
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Zijn geen facelifts geweest. Als ik naar mijn auto kijk: ok, lijkt veel op de ouder Model S, maar werkelijk alles onderhuids is anders.quote:
[..]
Ja precies, ze krijgen al heel lang regelmatig een facelift!
Beetje als de 911, zeker tot midden jaren 90.
Het enige wat wel een update nodig heeft is de accu in de 3/Y. Maar die komt later dit jaar.
81% minder verkocht in april.quote:
[..]
Als jij denkt dat Tesla ineens door iedereen uitgekotst wordt, dan ligt dat aan jouw bubble. In mijn omgeving is Tesla gewoon Tesla gebleven.
De bubble waar Tesla ineens uitgekotst wordt is de ultralinkse idioterie die het verschil niet weten tussen mannen en vrouwen en die denken dat Hamas vrijheidstrijders zijn die steun verdienen.
Geen ad hominem dus.
Gewoon: wie de schoen past…
Door ultra linkse idioten die het verschil niet weten tussen mannen en vrouwen en denken dat Hamas vrijheidsstrijders zijn die steun verdienen...
Aldus jouw bubbel...
Zo zie jij dus de potentile Tesla klanten.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Je poneert het als een feit, wat duidt op oogkleppen. Maar ik heb een beetje het gevoel als die laatste maanden voor de verkiezing in de VS toen op basis van berichten in de media ook hard werd gelachen over het aanstaande verlies van Trump.quote:
[..]
Dus omdat ik zeg dat Tesla niet meer sexy is zit ik in een bubble? Mooi man. Volgens de verkoopcijfers zitten wel meer mensen in mijn bubble.
Ik zou gewoon maar eens afwachten.
Bekijk deze YouTube-video
Even goed bewijs dat Tesla NR1 is.
Benchmark tegen.
900pkAudi E-TRON RS van 130k
900pk Chinese Lotus van 120k
En de goddelijke 1000pk Tesla Model S Plaid 100k
Die chinese prul van een Lotus valt al uit wanneer de Tesla nog 39% over heeft.
Even goed bewijs dat Tesla NR1 is.
Benchmark tegen.
900pkAudi E-TRON RS van 130k
900pk Chinese Lotus van 120k
En de goddelijke 1000pk Tesla Model S Plaid 100k
Die chinese prul van een Lotus valt al uit wanneer de Tesla nog 39% over heeft.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Als je niet wil lezen wat ik schrijf, reageer dan gewoon niet.quote:
[..]
BYD verkocht in het eerste kwartaal van 2025 39% meer dan het eerste kwartaal 2024.
Dat noem jij een daling in de lijn van Tesla.
En BYD verkoopt niet alleen electrische auto's.
In het eerste kwartaal van 2025 verkocht BYD wereldwijd maar liefst 1.000.804 auto's. Dit is een indrukwekkende stijging van 59,81% ten opzichte van hetzelfde kwartaal in 2024
Nee, niet bepaald. Of vind jij een auto die een jaar op de markt is ‘oud’? Jij wisselt jaarlijks naar een nieuwe auto (sorry, dit is waarschijnlijk gemeen)?quote:
Ja de Y.quote:
Maar is dat echt vernieuwend genoeg om de totaal ingezakte verkopen weer up to par te krijgen?
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
We zien geen daling bij BYD in de lijn van Tesla.quote:
[..]
Als je niet wil lezen wat ik schrijf, reageer dan gewoon niet.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Nee, helemaal niet. Maar jij hebt verdomd veel moeite om niet steevast te kiezen voor een stropop.quote:
[..]
81% minder verkocht in april.
Door ultra linkse idioten die het verschil niet weten tussen mannen en vrouwen en denken dat Hamas vrijheidsstrijders zijn die steun verdienen...
Aldus jouw bubbel...
Zo zie jij dus de potentile Tesla klanten.
Blijkbaar niet, want de verkoop is afgelopen maand nog verder ingezakt.quote:
[..]
Ja de Y.
Maar is dat echt vernieuwend genoeg om de totaal ingezakte verkopen weer up to par te krijgen?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Plaid is vanaf 120k.quote:
Bekijk deze YouTube-video
Even goed bewijs dat Tesla NR1 is.
Benchmark tegen.
900pkAudi E-TRON RS van 130k
900pk Chinese Lotus van 120k
En de goddelijke 1000pk Tesla Model S Plaid 100k
Die chinese prul van een Lotus valt al uit wanneer de Tesla nog 39% over heeft.
Ik om de vier jaar. En mijn man om de vier jaar. Dus gemiddeld iedere twee jaar een nieuwe auto in lease. Want daar moeten de EV-verkopen het toch wel van hebben, van de leaserijder, en die kijkt iedere 4 jaar weer verder.quote:
[..]
Nee, niet bepaald. Of vind jij een auto die een jaar op de markt is ‘oud’? Jij wisselt jaarlijks naar een nieuwe auto (sorry, dit is waarschijnlijk gemeen)?
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
CNN wel…quote:
[..]
We zien geen daling bij BYD in de lijn van Tesla.
https://edition.cnn.com/2(...)-intl-hnk/index.html
(En waarom praat je over jezelf in meervoud?)
Opeens zakt de verkoop van Tesla ineen.quote:
[..]
Nee, helemaal niet. Maar jij hebt verdomd veel moeite om niet steevast te kiezen voor een stropop.
En jij begint over ultra linkse idioterie, het niet kunnen onderscheiden van vrouwen en mannen, en Hamas...
Je persoonlijke frustratie weet ik inmiddels van dit forum...
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Ik vind die Y er gewoon weer uit zien als een Tesla. Zoals we al jaren kennen.quote:
[..]
Blijkbaar niet, want de verkoop is afgelopen maand nog verder ingezakt.
Leuk voor de mensen die graag Tesla willen rijden. Lijkt me een prima wagen.
Maar echt vernieuwend?
En Tesla moet zoveel meer marktaandeel pakken om alle verliezen goed te maken.
Klinkt een beetje als Nokia, om eerlijk te zijn.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Dit zijn prijzen in de UK, zie filmpje op 35 seconden. Poste dit na het kijken van filmpje wilde niet terug.quote:
Dus correctie:
UK prijzen
Tesla 109k
Audi 142k
Chinese Lotus 131k
En de Tesla is gewoon in een andere league, met een 0-60 naar 2 seconden waar de Audi en Chinese Lotus 3 seconden halen op zijn snelst. Daarnaast Tesla's active noise canceling blijkt er goed te zijn in de auto zelf.
Range wise verslaat hij ze met 2 vingers in Elon's neus.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Dus zijn alle Tesla lijnen ‘nieuw’.quote:
[..]
Ik om de vier jaar. En mijn man om de vier jaar. Dus gemiddeld iedere twee jaar een nieuwe auto in lease. Want daar moeten de EV-verkopen het toch wel van hebben, van de leaserijder, en die kijkt iedere 4 jaar weer verder.
Dus het zijn eigenlijk nog steeds dezelfde auto's, maar een heleboel dingen die je niet ziet hebben ondertussen een upgrade gehad.quote:
[..]
Zijn geen facelifts geweest. Als ik naar mijn auto kijk: ok, lijkt veel op de ouder Model S, maar werkelijk alles onderhuids is anders.
Beetje als de 911, zeker tot midden jaren 90.
Het enige wat wel een update nodig heeft is de accu in de 3/Y. Maar die komt later dit jaar.
Citeer in dat artikel eens de cijfers van het eerste kwartaal 2025.quote:
[..]
CNN wel…
https://edition.cnn.com/2(...)-intl-hnk/index.html
(En waarom praat je over jezelf in meervoud?)
Dat beide in 2024 bijna gelijk liepen wisten we al.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Voor zijn nieuwe publiek had Musk toch de Cybertruck ontwikkeld? Die rednecks en andere republikeinen die anders een Ford F-150 hadden gekocht?quote:
[..]
81% minder verkocht in april.
Door ultra linkse idioten die het verschil niet weten tussen mannen en vrouwen en denken dat Hamas vrijheidsstrijders zijn die steun verdienen...
Aldus jouw bubbel...
Zo zie jij dus de potentile Tesla klanten.
13% mondiaal tijdens een wisseling van de wacht bij het grootste succesnummer. Jij kraait te vroeg victorie.quote:
[..]
Opeens zakt de verkoop van Tesla ineen.
En jij begint over ultra linkse idioterie, het niet kunnen onderscheiden van vrouwen en mannen, en Hamas...
Je persoonlijke frustratie weet ik inmiddels van dit forum...
Verder heb ik geen enkele frustratie. Ik moet een beetje lachen om extreemlinkse idioten die auto’s die Tesla al verkocht heeft gaan vernielen om Musk te raken. En dan erachter komen dat je op camera staat.
Zielig.
Ben benieuwd of jij ook zo enthousiast bent als Elon's goddelijke bedrijf aan eind van het jaar weer de auto's in de sales doet en alles weer rechttrekken ook nog steeds de cijfers post. Of dat je toch je nu al weken druk maakt in dit topic om de cijfers, cijfers die totaal geen invloed hebben op je leven.quote:
[..]
Citeer in dat artikel eens de cijfers van het eerste kwartaal 2025.
Dat beide in 2024 bijna gelijk liepen wisten we al.
Het doet mij echt denken dat je beter slaapt als Elon ipv 300 miljard 200 miljard heeft.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Voor iemand die zegt dat hij slim is zeg je heel vaak hele domme dingen.quote:
[..]
Dus het zijn eigenlijk nog steeds dezelfde auto's, maar een heleboel dingen die je niet ziet hebben ondertussen een upgrade gehad.
Als ik nu een S koop, is dat model dus 3,5 jaar oud.quote:
Ik noem dat niet nieuw.
Hoeveel waren er vorig jaar ook alweer van verkocht in Nederland?
4?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Nou nee.quote:
Tesla is gewoon Tesla. Ziet er hetzelfde uit, die Y. Het zal een prima auto zijn. Maar het trekt denk ik weinig nieuwe kopers/leasers over de streep.
Verkopen ingestort, terwijl de markt wel flink omhoog gaat.
Dat lijkt me echt niet goed hoor.
En begrijp me niet verkeerd, ik ben fan van EV's. En ik erken direct de pioniers rol die Tesla gespeeld heeft. Vandaar mijn vergelijk met Nokia.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Hij herhaalt wat jij zegt.quote:
[..]
Voor iemand die zegt dat hij slim is zeg je heel vaak hele domme dingen.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Misschien is 1 van de 98 vacatures bij Tesla Nederland wat voor diegene die zo betrokken zijn bij de cijfers?
https://www.tesla.com/nl_NL/careers/search/?site=NL
https://www.tesla.com/nl_NL/careers/search/?site=NL
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Nog steeds nummer 6 in top 10 best verkochte EV’s in de VS.quote:
[..]
Voor zijn nieuwe publiek had Musk toch de Cybertruck ontwikkeld? Die rednecks en andere republikeinen die anders een Ford F-150 hadden gekocht?
En vergeleken met de F-150? Hoeveel marktaandeel hebben ze afgesnoept?quote:
[..]
Nog steeds nummer 6 in top 10 best verkochte EV’s in de VS.
Heb jij berhaupt wel eens een nieuwe auto gekocht?quote:
[..]
Als ik nu een S koop, is dat model dus 3,5 jaar oud.
Ik noem dat niet nieuw.
Hoeveel waren er vorig jaar ook alweer van verkocht in Nederland?
4?
En je hebt de cijfers weer niet op je netvlies. Maart 2025 waren het er 4. Niet zo gek na de forse prijsstijging van 17k voor de instapper.
Als jij de nieuwe en de oude Y niet uit elkaar kan houden moet je geen auto meer rijden…quote:
[..]
Nou nee.
Tesla is gewoon Tesla. Ziet er hetzelfde uit, die Y. Het zal een prima auto zijn. Maar het trekt denk ik weinig nieuwe kopers/leasers over de streep.
Verkopen ingestort, terwijl de markt wel flink omhoog gaat.
Dat lijkt me echt niet goed hoor.
En begrijp me niet verkeerd, ik ben fan van EV's. En ik erken direct de pioniers rol die Tesla gespeeld heeft. Vandaar mijn vergelijk met Nokia.
Elon heeft de Cybertruck in ontwikkeling genomen dankzij zijn zoontje, die vroeg op een mooie zonnige dag toen Elon zijn maga petje op had. "Papa Technoking, waarom zien auto's er allemaal hetzelfde uit en niet futuristisch?"quote:
[..]
Voor zijn nieuwe publiek had Musk toch de Cybertruck ontwikkeld? Die rednecks en andere republikeinen die anders een Ford F-150 hadden gekocht?
En zie daar, de Cybertruck was geboren.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ik ben perplexity niet!quote:
[..]
En vergeleken met de F-150? Hoeveel marktaandeel hebben ze afgesnoept?
Oh wouw. Wel heel Amerikaans.quote:
Misschien is 1 van de 98 vacatures bij Tesla Nederland wat voor diegene die zo betrokken zijn bij de cijfers?
https://www.tesla.com/nl_NL/careers/search/?site=NL
40 uur in de week onbetaald stage lopen en een verhaaltje over 'veteranenstatus' enzo.
https://www.tesla.com/nl_(...)cs-internship-242166
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Dat schrijf ik niet.quote:
[..]
Als jij de nieuwe en de oude Y niet uit elkaar kan houden moet je geen auto meer rijden…
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Ik ben nu niet enthousiast.quote:
[..]
Ben benieuwd of jij ook zo enthousiast bent
Ik ben benieuwd of Tesla dit jaar 2024 gaat evenaren of overtreffen.quote:als Elon's goddelijke bedrijf aan eind van het jaar weer de auto's in de sales doet en alles weer rechttrekken ook nog steeds de cijfers post.
Ik heb de indruk dat jij het liefst ziet dat ik er moeite mee zou hebben als Tesla hun resultaten weet goed te maken.
Dat zegt veel over je.
Ik zie het verschil niet tussen 200 en 300 miljard.quote:Of dat je toch je nu al weken druk maakt in dit topic om de cijfers, cijfers die totaal geen invloed hebben op je leven.
Het doet mij echt denken dat je beter slaapt als Elon ipv 300 miljard 200 miljard heeft.
Musk gaat heus niet anders leven daardoor.
Wat aan je voorbij gaat is dat ik vind dat Tesla de zijlen bij moet zetten om hun momentum niet kwijt te raken.
Tesla heeft nog altijd technisch een voorsprong op de meeste vlakken.
Waarom zien we dat steeds minder terug in de verkopen?
Ik vind dat Tesla daar serieus naar moet kijken om het tij te keren.
Maar als ik dat zeg ben ik een Musk hater, een linkse idioot die boos is dat Trump gewonnen heeft, iemand die geen verstand heeft van ondernemen, etc.
En verder wordt de verkoopdaling op alle mogelijke manieren goedgepraat.
Het is net alsof ik hier Donny Two Dolls hoor praten.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Als wat?quote:
[..]
Jij schrijft dat hij er hetzelfde uit ziet.
Hetzelfde: gelijk, ongewijzigd.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Zo benieuwd hoe je zijlen bij moet zetten…quote:
Wat aan je voorbij gaat is dat ik vind dat Tesla de zijlen bij moet zetten om hun momentum niet kwijt te raken.
Menselijke chauffeurs maken ook fouten en kunnen ook onwel worden, met ongelukken tot gevolg. Wanneer jij in een taxi zit en de chauffeur rijdt als een idioot, kun je als passagier ook bijzonder weinig doen om een ongeluk af te wenden. Wordt de chauffeur onwel en trapt hij vol het gas in, succes als passagier om dan in te grijpen of te remmen.quote:
Gewoon een model met maar twee stoelen, een halve accu en geen stuur of andere bedieningselementen. Een Robotaxi, dus. En omdat je daar veel mee kunt verdienen door hem in te zetten als taxi, kunnen ze daar dan toch de hoofdprijs voor rekenen.
Ik zou er niet instappen, maar dat kan aan mij liggen. Dan zit je daar in en doet de autopiloot iets heel stoms, waarna je nog een minuut hysterisch kunt roepen: "IK GA DOOD!" en verder niets kunt doen, voordat het ook zover is. Maar misschien overleef je het wel en ben je alleen maar invalide. En dan moet je zelf de rekening betalen.
Wellicht kun je het contact uitzetten waardoor de auto niet verder kan versnellen, maar erg veel andere opties heb je dan ook niet. Misschien komt er op dergelijke zelfrijdende taxi's ook zo'n soort deadswitch wanneer deze op hol slaat, geen idee. Je kunt dan alleen geen ruk aan het stuur geven zoals bij een reguliere taxi, maar de vraag is of dat veel kan uithalen.
Uiteindelijk draait het om de kans op ongelukken bij een zelfrijdende taxi: als blijkt dat die procentueel veel lager is dan bij menselijke bestuurders, dan zou ik wel instappen. Is die kans veel hoger, dan stap ik niet in.
De robotaxi krijgt een noodknop heb ik begrepen. Dat moet je eens proberen bij een taxichauffeur.quote:
[..]
Menselijke chauffeurs maken ook fouten en kunnen ook onwel worden, met ongelukken tot gevolg. Wanneer jij in een taxi zit en de chauffeur rijdt als een idioot, kun je als passagier ook bijzonder weinig doen om een ongeluk af te wenden. Wordt de chauffeur onwel en trapt hij vol het gas in, succes als passagier om dan in te grijpen of te remmen.
Wellicht kun je het contact uitzetten waardoor de auto niet verder kan versnellen, maar erg veel andere opties heb je dan ook niet. Misschien komt er op dergelijke zelfrijdende taxi's ook zo'n soort deadswitch wanneer deze op hol slaat, geen idee. Je kunt dan alleen geen ruk aan het stuur geven zoals bij een reguliere taxi, maar de vraag is of dat veel kan uithalen.
Uiteindelijk draait het om de kans op ongelukken bij een zelfrijdende taxi: als blijkt dat die procentueel veel lager is dan bij menselijke bestuurders, dan zou ik wel instappen. Is die kans veel hoger, dan stap ik niet in.
Wat is dan het merkbare verschil voor de bestuurder, of is hij voornamelijk goedkoper te produceren?quote:
[..]
Jij schrijft dat hij er hetzelfde uit ziet.
Hetzelfde: gelijk, ongewijzigd.
In vergelijk met wat?quote:
Ik schrijf dat het gewoon een Tesla model is, hij ziet er uit als een gewone Tesla. Niet echt heel spannend.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Tesla is echt een vrij lelijke auto, laatst ermee gereden, nul premium gevoel, snap de hype niet heel erg
What lies behind makes no sense in my mind
In de context kan ik alleen maar lezen oude Y vs nieuwe Y.quote:
Maar het staat je vrij om te vertellen wat je precies bedoelde hoor.
Ik zou eens wat YouTube filmpjes bekijken van mensen die FSD proberen en turven hoe vaak ze dood waren gegaan als ze niet hadden kunnen ingrijpen.quote:
[..]
Menselijke chauffeurs maken ook fouten en kunnen ook onwel worden, met ongelukken tot gevolg. Wanneer jij in een taxi zit en de chauffeur rijdt als een idioot, kun je als passagier ook bijzonder weinig doen om een ongeluk af te wenden. Wordt de chauffeur onwel en trapt hij vol het gas in, succes als passagier om dan in te grijpen of te remmen.
Wellicht kun je het contact uitzetten waardoor de auto niet verder kan versnellen, maar erg veel andere opties heb je dan ook niet. Misschien komt er op dergelijke zelfrijdende taxi's ook zo'n soort deadswitch wanneer deze op hol slaat, geen idee. Je kunt dan alleen geen ruk aan het stuur geven zoals bij een reguliere taxi, maar de vraag is of dat veel kan uithalen.
Uiteindelijk draait het om de kans op ongelukken bij een zelfrijdende taxi: als blijkt dat die procentueel veel lager is dan bij menselijke bestuurders, dan zou ik wel instappen. Is die kans veel hoger, dan stap ik niet in.
Gaat hij dan vol op de rem? Is dat dan minder gevaarlijk?quote:
[..]
De robotaxi krijgt een noodknop heb ik begrepen. Dat moet je eens proberen bij een taxichauffeur.
Zoiets zou ik wel verwachten inderdaad.quote:
[..]
De robotaxi krijgt een noodknop heb ik begrepen. Dat moet je eens proberen bij een taxichauffeur.
De noodknop bij een menselijke taxichauffeur is niet veel meer dan hem buiten westen slaan denk ik. Maar ja, succes daarmee.
Ga eens voor de grap kijken naar de Audi Q4.quote:
Tesla is echt een vrij lelijke auto, laatst ermee gereden, nul premium gevoel, snap de hype niet heel erg
Weet niet wat hij dan precies gaat doen. Maar een noodstop midden op de snelweg lijkt mee onwaarschijnlijk…quote:
[..]
Gaat hij dan vol op de rem? Is dat dan minder gevaarlijk?
zie boven.quote:
[..]
In de context kan ik alleen maar lezen oude Y vs nieuwe Y.
Maar het staat je vrij om te vertellen wat je precies bedoelde hoor.
Ik heb geen zin in ruzie of persoonlijke aanvallen dat iemand dan maar geen auto moet gaan rijden. Vind dat altijd zo slap en aanmatigend.
Wel ben ik benieuwd of jij denkt dat ze hun marktaandeel helemaal weer recht gaan trekken naar de cijfers van vorig jaar, met de nieuwe Y.
Ik betwijfel dat echt.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Dus een noodknop die tegen de AI zegt dat hij dom bezig is en wat anders moet bedenken?quote:
[..]
Weet niet wat hij dan precies gaat doen. Maar een noodstop midden op de snelweg lijkt mee onwaarschijnlijk…
Ja, maar hoe verhoudt zich dat procentueel tot fouten bij menselijke chauffeurs? "Wat YouTube-filmpjes bekijken van mensen" zegt statistisch niets.quote:
[..]
Ik zou eens wat YouTube filmpjes bekijken van mensen die FSD proberen en turven hoe vaak ze dood waren gegaan als ze niet hadden kunnen ingrijpen.
Misschien is de techniek nog lang niet veilig genoeg hoor, dat kan zeker. Pas als dit soort autonome taxi's door overheden zijn goedgekeurd en veilig genoeg zijn bevonden, zou ik instappen. Geen idee of dat nu zo is overigens.
Door de introductie van de Robotaxi later dit jaar gaan de verkoopcijfers volgens Musk de stratosfeer in.quote:
[..]
zie boven.
Ik heb geen zin in ruzie of persoonlijke aanvallen dat iemand dan maar geen auto moet gaan rijden. Vind dat altijd zo slap en aanmatigend.
Wel ben ik benieuwd of jij denkt dat ze hun marktaandeel helemaal weer recht gaan trekken naar de cijfers van vorig jaar, met de nieuwe Y.
Ik betwijfel dat echt.
Gewoon kijken, dan weet je genoeg.quote:
[..]
Ja, maar hoe verhoudt zich dat procentueel tot fouten bij menselijke chauffeurs? "Wat YouTube-filmpjes bekijken van mensen" zegt statistisch niets.
Misschien is de techniek nog lang niet veilig genoeg hoor, dat kan zeker. Pas als dit soort autonome taxi's door overheden zijn goedgekeurd en veilig genoeg zijn bevonden, zou ik instappen. Geen idee of dat nu zo is overigens.
Alhoewel ik het niet zo heb op Audi, dan toch maar een vergelijking...quote:
[..]
Ga eens voor de grap kijken naar de Audi Q4.
Tesla Y
Audi Q4
Mhah ik weet het niet hoor
What lies behind makes no sense in my mind
Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar de schuldvraag (in Europa) als een volledig zelfrijdende auto een voetganger invalide of erger rijdt.quote:
[..]
Ja, maar hoe verhoudt zich dat procentueel tot fouten bij menselijke chauffeurs? "Wat YouTube-filmpjes bekijken van mensen" zegt statistisch niets.
Misschien is de techniek nog lang niet veilig genoeg hoor, dat kan zeker. Pas als dit soort autonome taxi's door overheden zijn goedgekeurd en veilig genoeg zijn bevonden, zou ik instappen. Geen idee of dat nu zo is overigens.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Een beetje raar om dat persoonlijk op te vatten. De oude en nieuwe Y zien er wezenlijk anders uit. Dus als je dat niet ziet, dan zie je onvoldoende om nog auto te mogen rijden… Meer staat er niet en het is nog met een knipoog bedoeld ook logischerwijs.quote:
[..]
zie boven.
Ik heb geen zin in ruzie of persoonlijke aanvallen dat iemand dan maar geen auto moet gaan rijden. Vind dat altijd zo slap en aanmatigend.
Wel ben ik benieuwd of jij denkt dat ze hun marktaandeel helemaal weer recht gaan trekken naar de cijfers van vorig jaar, met de nieuwe Y.
Ik betwijfel dat echt.
Ik denk niet dat Tesla hun marktaandeel kan houden (teveel nieuwe toetreders), maar ik acht het zeer waarschijnlijk dat de MY alsnog de best verkochte BEV zal zijn in 2025, net als 2024 en 2023.
Veel zal ook afhangen van wanneer met op volle toeren kan met de 4680 accu. Want de accu van de 3/Y is momenteel het zwakke punt naar mijn mening.
Wie gelooft dit nou?quote:
[..]
Door de introductie van de Robotaxi later dit jaar gaan de verkoopcijfers volgens Musk de stratosfeer in.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Nee, de auto gaat dan wel tot stilstand. Maar dat kan ook zonder een noodstop.quote:
[..]
Dus een noodknop die tegen de AI zegt dat hij dom bezig is en wat anders moet bedenken?
Het is gewoon weer een Tesla. Ik kan me niet voorstellen dat veel leasers hier wild enthousiast van worden, voor hun nieuwe wagen.quote:
[..]
Alhoewel ik het niet zo heb op Audi, dan toch maar een vergelijking...
Tesla Y
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Audi Q4
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Mhah ik weet het niet hoor
Zelf rij ik een Audi EV. Dus daar ga ik geen commentaar op geven.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Ik kan ook wat YouTube-filmpjes van vliegtuigcrashes, slechte landingen, autopilots die verkeerde besslissingen nemen etc. gaan bekijken en dan zeggen dat vliegen geen veilige manier van reizen is, maar dat zou dan geen beste conclusie zijn.quote:
[..]
Gewoon kijken, dan weet je genoeg.
Ik neem aan dat overheden dat goed dichttimmeren alvorens dit toe te staan.quote:
[..]
Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar de schuldvraag (in Europa) als een volledig zelfrijdende auto een voetganger invalide of erger rijdt.
Nou we gaan wel zien wat deze geweldig compleet wilde nieuwe Y gaat brengen voor de verkoopcijfers van Tesla.quote:
[..]
Een beetje raar om dat persoonlijk op te vatten. De oude en nieuwe Y zien er wezenlijk anders uit. Dus als je dat niet ziet, dan zie je onvoldoende om nog auto te mogen rijden… Meer staat er niet en het is nog met een knipoog bedoeld ook logischerwijs.
Ik denk niet dat Tesla hun marktaandeel kan houden (teveel nieuwe toetreders), maar ik acht het zeer waarschijnlijk dat de MY alsnog de best verkochte BEV zal zijn in 2025, net als 2024 en 2023.
Veel zal ook afhangen van wanneer met op volle toeren kan met de 4680 accu. Want de accu van de 3/Y is momenteel het zwakke punt naar mijn mening.
Nokia 2.0.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Nou pak je de oude Y tov de nieuwe en op de plaatjes die je post lijkt het inderdaad nog wat… maar ga eens bij de Audi dealer met eigen ogen kijken.quote:
[..]
Alhoewel ik het niet zo heb op Audi, dan toch maar een vergelijking...
Tesla Y
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Audi Q4
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Mhah ik weet het niet hoor
Of kijk deze review eens:
Bekijk deze YouTube-video
Ja.quote:
[..]
Ik neem aan dat overheden dat goed dichttimmeren alvorens dit toe te staan.
Anders dan in de VS hoop ik.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Ach, je kan dus echt de oude en de nieuwe niet uit elkaar houden…quote:
[..]
Het is gewoon weer een Tesla. Ik kan me niet voorstellen dat veel leasers hier wild enthousiast van worden, voor hun nieuwe wagen.
Zelf rij ik een Audi EV. Dus daar ga ik geen commentaar op geven.
Hier is de nieuwe:
https://www.autoweek.nl/a(...)-flink-aan-de-prijs/
(Etron GT mag ik hopen dan, want die is wel mooi… gaat vaak stuk, maar heb je in ieder geval een mooie auto om naar te kijken)
Als je gebruik wilt maken van FSD moet je eerst akkoord gaan dat je nergens recht op hebt en Tesla geen proces kan aanspannen als het fout gaat. Je hebt alleen recht op wat je eventueel krijgt van Tesla.quote:
[..]
Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar de schuldvraag (in Europa) als een volledig zelfrijdende auto een voetganger invalide of erger rijdt.
Dus gewoon rustig midden op de weg stoppen.quote:
[..]
Nee, de auto gaat dan wel tot stilstand. Maar dat kan ook zonder een noodstop.
Ah ik had het niet over de accu duur etc etc, slechts dat Tesla een vrij lelijke auto is.....De voorkant van de gemiddelde Tesla schaar ik zelfs als 1 van de lelijkste elektrische autos op de markt, gecombineerd met het interne dashbord..... Desalnietmenin zal het best een technisch goede elektrische auto zijn.....Waarbij men die een Tesla rijd geen interesse heeft hoe het eruit ziet? Iets met dat een Multipla de meeste ruimte biedquote:
[..]
Nou pak je de oude Y tov de nieuwe en op de plaatjes die je post lijkt het inderdaad nog wat… maar ga eens bij de Audi dealer met eigen ogen kijken.
Of kijk deze review eens:
Bekijk deze YouTube-video
What lies behind makes no sense in my mind
De meeste van die YouTube kanalen posten alleen de dingen die goed gaan.quote:
[..]
Ik kan ook wat YouTube-filmpjes van vliegtuigcrashes, slechte landingen, autopilots die verkeerde besslissingen nemen etc. gaan bekijken en dan zeggen dat vliegen geen veilige manier van reizen is, maar dat zou dan geen beste conclusie zijn.
Tesla is geen Nokia. Maar blijf hopen zou ik zeggen.quote:
[..]
Nou we gaan wel zien wat deze geweldig compleet wilde nieuwe Y gaat brengen voor de verkoopcijfers van Tesla.
Nokia 2.0.
VAG zit wel diep in de shit.
Nee.quote:
[..]
Is het in de VS zo slecht gereguleerd? (Geen idee, heb me daar niet in verdiept).
Dat is toch gewoon weer een Tesla.quote:
[..]
Ach, je kan dus echt de oude en de nieuwe niet uit elkaar houden…
Hier is de nieuwe:
https://www.autoweek.nl/a(...)-flink-aan-de-prijs/
(Etron GT mag ik hopen dan, want die is wel mooi… gaat vaak stuk, maar heb je in ieder geval een mooie auto om naar te kijken)
Wat probeer je ons nu te verkopen?
Hoe spannend is dit, een facelift. Niet echt toch.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Welke YouTube-kanalen?quote:
[..]
De meeste van die YouTube kanalen posten alleen de dingen die goed gaan.
Nou ja eerlijk is eerlijk hij is ietsje minder lelijk dan die ik postte....quote:
[..]
Dat is toch gewoon weer een Tesla.
Wat probeer je ons nu te verkopen?
[ afbeelding ]
Hoe spannend is dit, een facelift. Niet echt toch.
What lies behind makes no sense in my mind
Ja.quote:
[..]
Als je in de VS een voetganger overhoop rijd is het bijna altijd hun eigen schuld.
Ik denk dat het consumentenrecht hier wat beter geregeld is dan in de VS. Zowel voor de eigenaar van zo'n zelfrijdende wagen (de Chinezen zullen trouwens maar al te graag willen volgen met hun zelfrijdende EVs op onze markt), als voor de slachtoffers van dat soort wagens.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Maar wat bedoelde je nou, welke YouTube-kanalen posten alleen de dingen die goed gaan, waarover?quote:
[..]
Hoei, een puber kan dat nog vinden.
De goedkope Audi’s, zoals de Q4 zijn net als de goedkope Tesla’s niet de mooiste ontwerpen.quote:
[..]
Ah ik had het niet over de accu duur etc etc, slechts dat Tesla een vrij lelijke auto is.....De voorkant van de gemiddelde Tesla schaar ik zelfs als 1 van de lelijkste elektrische autos op de markt, gecombineerd met het interne dashbord..... Desalnietmenin zal het best een technisch goede elektrische auto zijn.....Waarbij men die een Tesla rijd geen interesse heeft hoe het eruit ziet? Iets met dat een Multipla de meeste ruimte bied
Overigens: het gaat in deze review weldegelijk ook over de goedkope materialen die gebruikt zijn bij de Q4.
Het is gewoon een hele slechte auto, zeker voor het geld.
VAG is wel op een Nokia pad geraakt. Overigens hoop ik dat ze daar weer vanaf kunnen komen, met name omdat Porsche erbij zit.
En de Model S is nog altijd een van de mooiste BEV’s. Inmiddels ook van binnen goed afgewerkt met leer/carbon aluminium en alcantara (dus geen plastic meer). En het rijdt top!
Want Audi’s zijn niet direct herkenbaar als Audi? Kom op, wie hou je nu voor de gek?quote:
[..]
Dat is toch gewoon weer een Tesla.
Wat probeer je ons nu te verkopen?
[ afbeelding ]
Hoe spannend is dit, een facelift. Niet echt toch.
En het is geen facelift. Ook al schrijft iemand dat, maakt dat niet de waarheid. Vrijwel alle onderdelen zijn nieuw.
Maar ja, word je hier nu wild enthousiast van, dat je denkt 'ik had eerst een ander wagen in de lease, maar deze gaat het helemaal worden, zo vernieuwend, ongelooflijk!'.quote:Op vrijdag 2 mei 2025 23:14 schreef cosmosis het volgende:
[..]
Nou ja eerlijk is eerlijk hij is ietsje minder lelijk dan die ik postte....
Of denk je 'Ik ga eens kijken wat er nog meer allemaal in mijn budget valt'?
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Haha! Een facelift is het.quote:
[..]
Want Audi’s zijn niet direct herkenbaar als Audi? Kom op, wie hou je nu voor de gek?
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Maar heb je nou een Etron GT? Of welke Audi?quote:
[..]
Maar ja, word je hier nu wild enthousiast van, dat je denkt 'ik had eerst een ander wagen in de lease, maar deze gaat het helemaal worden, zo vernieuwend, ongelooflijk!'.
Of denk je 'Ik ga eens kijken wat er nog meer allemaal in mijn budget valt'?
Off topic.quote:
[..]
Maar heb je nou een Etron GT? Of welke Audi?
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Nee. Ik heb geen zin om jou dat te vertellen. Je mag bij jezelf nagaan hoe dat zou kunnen komen.quote:
[..]
Duidelijk. Je schaamt je ervoor om het te zeggen.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Zeker niet, Alhoewel de model S...Zoals Vem2012 bedoeld zeker een betere Grandcoupe betreft (Is het een Grandcoupe?) Dan nog heb ik veel moeite met de "Cockpit" van dit premium model....quote:
[..]
Maar ja, word je hier nu wild enthousiast van, dat je denkt 'ik had eerst een ander wagen in de lease, maar deze gaat het helemaal worden, zo vernieuwend, ongelooflijk!'.
Of denk je 'Ik ga eens kijken wat er nog meer allemaal in mijn budget valt'?
Het minimalistische van Tesla vind ik echt zo lelijk als de nacht, en dat is toch echt het deel waar je het meest tegenaan kijkt.
Maarja waarschijnlijk is hoe een auto eruit ziet niet meer echt belangrijk als je Tesla gaat rijden
What lies behind makes no sense in my mind
Ja, want dan zou je eens met je neus op de feiten gedrukt kunnen worden dat die Audi tov Tesla het op alle fronten slechter doet. En het is natuurlijk veel leuker om uit te delen dan te incasseren.quote:
[..]
Nee. Ik heb geen zin om jou dat te vertellen. Je mag bij jezelf nagaan hoe dat zou kunnen komen.
Snap ik wel hoor.
Maar kijk die video nou maar eens die ik gepost heb. En realiseer je dan dat er een reden is dat de Model Y zo succesvol is. Want dat is echt een verdomd goede auto voor relatief weinig geld.
Vinden we Tesla eigenlijk wel in het premium segment vallen?
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Premium qua design zeker niet, premium qua elektrische specs zeker wel.
What lies behind makes no sense in my mind
Zo minimalistisch is het niet. Er zijn minder knopjes. Maar wat moet je met knopjes? Er zitten er wat op het stuur voor de liefhebber. Maar het meeste doet de Tesla automatisch. Zoals schakelen. En ja, ook in D of R zetten. Of P.quote:
[..]
Zeker niet, Alhoewel de model S...Zoals Vem2012 bedoeld zeker een betere Grandcoupe betreft (Is het een Grandcoupe?) Dan nog heb ik veel moeite met de "Cockpit" van dit premium model....
Het minimalistische van Tesla vind ik echt zo lelijk als de nacht, en dat is toch echt het deel waar je het meest tegenaan kijkt.
[ afbeelding ]
Maarja waarschijnlijk is hoe een auto eruit ziet niet meer echt belangrijk als je Tesla gaat rijden
Maar goed, dat zijn persoonlijke voorkeuren.
Maar goed dat is als je een BMW met Peugeot vergelijkt, qua specs zullen er vast overeenkomsten zijn
What lies behind makes no sense in my mind
Dat is precies wat ik met minimalistisch bedoel, je kunt het terugzien in een houten vierkanten plank met 1 scherm tov een doordacht design dat fijn in het zicht ligt, heeft verder niets met of het nuttig is of niet te makenquote:
[..]
Zo minimalistisch is het niet. Er zijn minder knopjes. Maar wat moet je met knopjes? Er zitten er wat op het stuur voor de liefhebber. Maar het meeste doet de Tesla automatisch. Zoals schakelen. En ja, ook in D of R zetten. Of P.
Maar goed, dat zijn persoonlijke voorkeuren.
What lies behind makes no sense in my mind
Je vindt het design van de nieuwe Tesla niet echt vernieuwend of een premium uitstraling hebben?quote:
Premium qua design zeker niet, premium qua elektrische specs zeker wel.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Ik vind de Model S kwa design weinig onderdoen voor de Etron GT en mooier dan de Taycan (kan er niet aan wennen), of de Mercedes EQ reeks, BMW heeft al in tijden geen mooie auto meer gemaakt…quote:
Premium qua design zeker niet, premium qua elektrische specs zeker wel.
Premium is in the eye of the beholder verder. Ik vind het ook allemaal niet zo interessant. Een auto moet eerst en vooral goed rijden en je niet in de steek laten.
Daarom was vroeger Porsche ook altijd mijn merk. Heel basic itt een Ferrari, maar je was wel sneller op het circuit en de boel bleef heel. En geschikt als daily driver.
Porsche is daarentegen natuurlijk wel een premium merk.quote:
[..]
Ik vind de Model S kwa design weinig onderdoen voor de Etron GT en mooier dan de Taycan (kan er niet aan wennen), of de Mercedes EQ reeks, BMW heeft al in tijden geen mooie auto meer gemaakt…
Premium is in the eye of the beholder verder. Ik vind het ook allemaal niet zo interessant. Een auto moet eerst en vooral goed rijden en je niet in de steek laten.
Daarom was vroeger Porsche ook altijd mijn merk. Heel basic itt een Ferrari, maar je was wel sneller op het circuit en de boel bleef heel. En geschikt als daily driver.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Model S is als een stilstaande klok, niet lelijk maar weinig vernieuwend.....De specs zullen vast goed zijn in de wereld van de elektrische auto's. Het hangt er een beetje vanaf waar je het voor doet, maar dat het de mooiste EV is ligt al 10 jaar achter ons.quote:
[..]
Je vindt het design van de nieuwe Tesla niet echt vernieuwend of een premium uitstraling hebben?
What lies behind makes no sense in my mind
De Model S heeft echt twee schermen… En hout is alleen in de LR. En was vroeger juist een teken van premium…quote:
[..]
Dat is precies wat ik met minimalistisch bedoel, je kunt het terugzien in een houten vierkanten plank met 1 scherm tov een doordacht design dat fijn in het zicht ligt, heeft verder niets met of het nuttig is of niet te maken
Ook al lang niet meer zoals vroeger. Kwaliteit van met name de modellen die gedeeld worden met overige VAG merken is abominabel slecht.quote:
[..]
Porsche is daarentegen natuurlijk wel een premium merk.
Vanaf de 996 heeft ook de 911 een jasje uitgedaan als het daarom gaat. Veel tierlantijn, maar een 993 of 964 zit zoveel beter in elkaar. Daar voel je nog echt de passie.
Technisch wel top nog steeds, de 911 en Boxster/Cayman.
In alle eerlijkheid: als ik online een beetje zoek, worden de nieuwe modellen Tesla niet als nieuwe generaties beschouwd, maar inderdaad als facelifts. Dus niet vergelijkbaar met iets als bijvoorbeeld een Golf 7 vs. een Golf 8.quote:
[..]
Want Audi’s zijn niet direct herkenbaar als Audi? Kom op, wie hou je nu voor de gek?
En het is geen facelift. Ook al schrijft iemand dat, maakt dat niet de waarheid. Vrijwel alle onderdelen zijn nieuw.
Ja. Je bevestigt ook een beetje mijn gevoel. Ben het met je eens. Het is meer van hetzelfde, zeg maar. En als je er van houdt, snap ik dat je hier wild van wordt.quote:
[..]
Model S is als een stilstaande klok, niet lelijk maar weinig vernieuwend.....De specs zullen vast goed zijn in de wereld van de elektrische auto's. Het hangt er een beetje vanaf waar je het voor doet, maar dat het de mooiste EV is ligt al 10 jaar achter ons.
Maar het voelt niet als de auto (of het merk) wat nog het verschil gaat maken.
Jammer. Want ik vind hoe meer uitdagend aanbod, hoe meer er te kiezen is. En des te meer worden de makers gedwongen om te innoveren.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Ja. Het zijn facelifts.quote:
[..]
In alle eerlijkheid: als ik online een beetje zoek, worden de nieuwe modellen Tesla niet als nieuwe generaties beschouwd, maar inderdaad als facelifts. Dus niet vergelijkbaar met iets als bijvoorbeeld een Golf 7 vs. een Golf 8.
En dat is jammer.
Ik draag Tesla geen kwaad hart toe.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Niet vernieuwend? De Model S plaid kan gewoon zijn volle vermogen ongelimiteerd gebruiken. De Turbo GT van Taycan kan het maar 10 seconden volhouden.quote:
[..]
Model S is als een stilstaande klok, niet lelijk maar weinig vernieuwend.....De specs zullen vast goed zijn in de wereld van de elektrische auto's. Het hangt er een beetje vanaf waar je het voor doet, maar dat het de mooiste EV is ligt al 10 jaar achter ons.
Ja, echt premium is dat niet vind ik.
Nog afgezien dat je iedere 2 maanden bij de dealer je auto moet inleveren voor een check. Natuurlijk krijg je dan een mooie Porsche mee, maar toch… niet grappig.
Ik ook niet. Het zal een strategische keuze zijn om het op deze wijze aan te pakken. Of dat op lange termijn de juiste is, moet blijken.quote:
[..]
Ja. Het zijn facelifts.
En dat is jammer.
Ik draag Tesla geen kwaad hart toe.
Het is helemaal niet de bedoeling dat je hem zelf bestuurt, daar hebben ze autopiloot of FSD voor. Zelf rijden is alleen voor sukkels. Dan heb je al die bedieningsinstrumenten ook niet nodig en kosten ze alleen maar geld.quote:
[..]
Zeker niet, Alhoewel de model S...Zoals Vem2012 bedoeld zeker een betere Grandcoupe betreft (Is het een Grandcoupe?) Dan nog heb ik veel moeite met de "Cockpit" van dit premium model....
Het minimalistische van Tesla vind ik echt zo lelijk als de nacht, en dat is toch echt het deel waar je het meest tegenaan kijkt.
[ afbeelding ]
Maarja waarschijnlijk is hoe een auto eruit ziet niet meer echt belangrijk als je Tesla gaat rijden
Dat is bijzonder, aangezien ze net als bij bv de golf 7 tov de 8 compleet vernieuwd zijn.quote:
[..]
In alle eerlijkheid: als ik online een beetje zoek, worden de nieuwe modellen Tesla niet als nieuwe generaties beschouwd, maar inderdaad als facelifts. Dus niet vergelijkbaar met iets als bijvoorbeeld een Golf 7 vs. een Golf 8.
Stel dat het nou waar is: nog steeds dezelfde auto, maar slechts een facelift.quote:
[..]
Ja. Je bevestigt ook een beetje mijn gevoel. Ben het met je eens. Het is meer van hetzelfde, zeg maar. En als je er van houdt, snap ik dat je hier wild van wordt.
Maar het voelt niet als de auto (of het merk) wat nog het verschil gaat maken.
Jammer. Want ik vind hoe meer uitdagend aanbod, hoe meer er te kiezen is. En des te meer worden de makers gedwongen om te innoveren.
Hoe idioot slecht is het dan gesteld met de concurrentie dat ze nog steeds achterlopen op een auto die al 13 jaar op de markt is…?
Je zit gewoon in een andere bubbel.quote:
[..]
Dat is bijzonder, aangezien ze net als bij bv de golf 7 tov de 8 compleet vernieuwd zijn.
Tesla is natuurlijk een auto (model S) met prijzen die je middenklasse zou kunnen noemen, maar je krijgt de opties en de looks and likes van een auto uit het hogere segment.
Man is de baas, vrouw kent haar plaats.
Er staat dat de auto's nog steeds op hetzelfde platform als het origineel zijn gebaseerd, met verschillende updates op meerdere vlakken. Maar het is geen compleet redesign zoals bij andere generaties van automodellen.quote:
[..]
Dat is bijzonder, aangezien ze net als bij bv de golf 7 tov de 8 compleet vernieuwd zijn.
Moet je daar nog een extra abonnement voor afsluiten, trouwens? Voor dat zelf-rijden.quote:
[..]
Het is helemaal niet de bedoeling dat je hem zelf bestuurt, daar hebben ze autopiloot of FSD voor. Zelf rijden is alleen voor sukkels. Dan heb je al die bedieningsinstrumenten ook niet nodig en kosten ze alleen maar geld.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
E segment (hoge middenklasse). Met auto’s als de Mercedes E, BMW 5, Porsche Taycan (al zit die kwa afmetingen eerder in het D segment) en Panamera.quote:Op vrijdag 2 mei 2025 23:50 schreef phpmystyle het volgende:
Tesla is natuurlijk een auto (model S) met prijzen die je middenklasse zou kunnen noemen, maar je krijgt de opties en de looks and likes van een auto uit het hogere segment.
Jij vindt de huidige Tesla's in NL daarbij horen?quote:
[..]
E segment (hoge middenklasse). Met auto’s als de Mercedes E, BMW 5, Porsche Taycan (al zit die kwa afmetingen eerder in het D segment) en Panamera.
Dus een Y hoort in het segment van een Porsche Taycan?
Ik vraag me het af.
Hij staat ieg niet zo op de lease lijsten.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Dat klopt niet. Werkelijk alles aan de Model S is vernieuwd. Is ook breder geworden. Andere accu’s. Andere motoren. De deuren kun je geloof ik wel gebruiken door de generaties heen. Maar dat kon ook bij de 911. Een deur uit 1963 past ook in de 964 van 1993, 30 jaar later.quote:
[..]
Er staat dat de auto's nog steeds op hetzelfde platform als het origineel zijn gebaseerd, met verschillende updates op meerdere vlakken. Maar het is geen compleet redesign zoals bij andere generaties van automodellen.
Er is niemand die de diverse 911 modellen vanaf jaren 60 tot aan de jaren 90 als facelifts ziet.
Er stond letterlijk Model S in de post waar ik op reageerde.quote:
[..]
Jij vindt de huidige Tesla's in NL daarbij horen?
Dus een Y hoort in het segment van een Porsche Taycan?
Ik vraag me het af.
Hij staat ieg niet zo op de lease lijsten.
Een Y is een soort van SUV/MPV (officieel bij de RDW het laatste). Meer een crossover. Wel middenklasse. Maar zeker niet E. Ergens tussen C en D in.
Voor FSD wel, voor autopiloot niet, voor zover ik weet. Autopiloot is ongeveer hetzelfde als de rijhulp bij andere merken.quote:
[..]
Moet je daar nog een extra abonnement voor afsluiten, trouwens? Voor dat zelf-rijden.
Geen abonnement. Dat is alleen in de VS een mogelijkheid (maar je kan het ook gewoon als optie nemen zoals in Nederland).quote:
[..]
Voor FSD wel, voor autopiloot niet, voor zover ik weet. Autopiloot is ongeveer hetzelfde als de rijhulp bij andere merken.
Ja. Dat ken ik.quote:
[..]
Voor FSD wel, voor autopiloot niet, voor zover ik weet. Autopiloot is ongeveer hetzelfde als de rijhulp bij andere merken.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Ja. Een beetje middenklasse inderdaad.quote:
[..]
Er stond letterlijk Model S in de post waar ik op reageerde.
Een Y is een soort van SUV/MPV (officieel bij de RDW het laatste). Meer een crossover. Wel middenklasse. Maar zeker niet E. Ergens tussen C en D in.
Qua lease staan de huidige Tesla modellen eigenlijk in de categorie-indeling bij maximaal de VW Golf en ook Renault Megane.
Als er geen restrictie is op EV of Benzine autos, natuurlijk.
Dus dan snap ik wel dat sommige mensen voor een Tesla kiezen.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
De Y is vooral een concurrent van de Q4/Q5 etron en aanverwant (al is de Y ruimer). De vergelijking met de Golf is eigenaardig.quote:
[..]
Ja. Een beetje middenklasse inderdaad.
Qua lease staan de huidige Tesla modellen eigenlijk in de categorie-indeling bij maximaal de VW Golf en ook Renault Megane.
Als er geen restrictie is op EV of Benzine autos, natuurlijk.
Dus dan snap ik wel dat sommige mensen voor een Tesla kiezen.
Maar goed, ik lease niet. Ik tik een auto gewoon af, dan hoef je aan niemand verantwoording af te leggen (waardoor ik een track pack op de auto kan laten schroeven, extra lichte gesmede velgen, enz). Dus het zal mij jeuken.
Ik heb het simpelweg aan Grok gevraagd.quote:
[..]
Dat klopt niet. Werkelijk alles aan de Model S is vernieuwd. Is ook breder geworden. Andere accu’s. Andere motoren. De deuren kun je geloof ik wel gebruiken door de generaties heen. Maar dat kon ook bij de 911. Een deur uit 1963 past ook in de 964 van 1993, 30 jaar later.
Er is niemand die de diverse 911 modellen vanaf jaren 60 tot aan de jaren 90 als facelifts ziet.
Of dat klopt kun je natuurlijk over twisten, maar in het antwoord geeft het een hele verhandeling waarom de vernieuwde Tesla-modellen updates zijn die nog steeds op het originele platform zijn gebaseerd, vs. bijvoorbeeld een Golf 7 t.o.v. een Golf 8. Die laatste worden wel als nieuw model/nieuwe generaties beschouwd, omdat ze zo goed als volledig opnieuw ontworpen zijn (waarbij ze nog steeds wel op elkaar kunnen lijken).
Een facelift betreft primair aanpassingen aan uiterlijk. Dus dezelfde auto, maar oogt net iets anders. Vandaar ook de term.quote:
[..]
Ik heb het simpelweg aan Grok gevraagd.
Bij de Highland en Juniper is er vooral onderhuids veranderd, net als bij de Model S (van buiten is die zelfs heel weinig anders geworden op het eerste gezicht).
Daarmee is het ook echt een hele andere auto. En is het nog steeds op basis van specs een auto waar de meeste concurrenten de tanden op stukbijten.
Dat was niet gelukt met de vroegere Model S.
Ik heb nog nooit prive een auto gehad.quote:
[..]
De Y is vooral een concurrent van de Q4/Q5 etron en aanverwant (al is de Y ruimer). De vergelijking met de Golf is eigenaardig.
Maar goed, ik lease niet. Ik tik een auto gewoon af, dan hoef je aan niemand verantwoording af te leggen (waardoor ik een track pack op de auto kan laten schroeven, extra lichte gesmede velgen, enz). Dus het zal mij jeuken.
Als leaserijder kijk je naar de categorie waar je lease budget je naar toe leidt. En de meeste nieuwe EVs worden via lease gereden, en niet prive aangeschaft. Dus daar moeten ze het echt wel van hebben.
En in die prijs zitten veel factoren verwerkt. De aanschaf, de restwaarde, het verbruik, het type rijder etc.
Vroeger kon ik wel goed onderhandelen met dealers wat ze er gratis bij deden als ik de deal aan hun vestiging gunde, tegenwoordig is dat zo goed als weg met lease. Komen ze de wagen bij je thuis of op de zaak brengen met zo'n oplegger. Nemen ze de oude meteen mee terug. Heb wel eens de sleutels van de oude wagen bij de receptie ingeleverd omdat ik de hele dag in bespreking was.
Dus dan staat je nieuwe auto gewoon op de parkeerplaats op de zaak waar je de oude achtergelaten hebt. Idem met onderhoud, altijd plannen als je op de zaak bent, en sleutels bij de receptie inleveren. Als je naar huis gaat, is het gedaan.
Bij aflevering thuis, krijg je soms wat meer uitleg. Maar ook miniem. En ach, wat heb je voor uitleg nodig.
Ik ben slechts gebruiker. Er iedere paar jaar (4) een nieuwe.
"People that use Fiat currency as a store of value.
There is a name for it:
We call them Poor"
There is a name for it:
We call them Poor"
Mijn huidige is 1,5 maand oud, die daarvoor was 1,5 jaar oud…quote:
[..]
Ik heb nog nooit prive een auto gehad.
Als leaserijder kijk je naar de categorie waar je lease budget je naar toe leidt. En de meeste nieuwe EVs worden via lease gereden, en niet prive aangeschaft. Dus daar moeten ze het echt wel van hebben.
Vroeger kon ik wel goed onderhandelen met dealers wat ze er gratis bij deden als ik de deal aan hun vestiging gunde, tegenwoordig is dat zo goed als weg met lease. Komen ze de wagen bij je thuis of op de zaak brengen met zo'n oplegger. Nemen ze de oude meteen mee terug. Heb wel eens de sleutels van de oude wagen bij de receptie ingeleverd omdat ik de hele dag in bespreking was.
Dus dan staat je nieuwe auto gewoon op de parkeerplaats op de zaak waar je de oude achtergelaten hebt. Idem met onderhoud, altijd plannen als je op de zaak bent, en sleutels bij de receptie inleveren. Als je naar huis gaat, is het gedaan.
Bij aflevering thuis, krijg je soms wat meer uitleg. Maar ook miniem. En ach, wat heb je voor uitleg nodig.
Ik ben slechts gebruiker. Er iedere paar jaar (4) een nieuwe.
Wat vervelend is aan lease is dat je niet zelf mag bepalen wat je met de auto doet. Dus als jij bv de audio niet fijn vindt, dan mag je niet de speakers en versterker vervangen door aftermarket.
En trouwens: onderhoud… dat is bij een EV helemaal niet nodig zoals bij een ICE. De intervallen bij de Europese merken zijn verzonnen om de dealers blij te houden.
Yup, November nog.quote:
[..]
Heb jij berhaupt wel eens een nieuwe auto gekocht?
En dat was geen model van 3,5 jaar oud.
Jij kwam met die 4.quote:En je hebt de cijfers weer niet op je netvlies. Maart 2025 waren het er 4. Niet zo gek na de forse prijsstijging van 17k voor de instapper.
En dat komt dus omdat Tesla de S uit de markt prijst?
17K meer voor een oud model...
Tja...
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Een heel paragraaf over DEI nog wel.quote:
[..]
Oh wouw. Wel heel Amerikaans.
40 uur in de week onbetaald stage lopen en een verhaaltje over 'veteranenstatus' enzo.
https://www.tesla.com/nl_(...)cs-internship-242166
Terwijl de Grote Leider de oorlog tegen DEI heeft uitgeroepen...
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Nou vertel. Wat heb je gekocht? Toch hopelijk wel iets elektrisch?quote:
[..]
Yup, November nog.
En dat was geen model van 3,5 jaar oud.
[..]
Jij kwam met die 4.
En dat komt dus omdat Tesla de S uit de markt prijst?
17K meer voor een oud model...
Tja...
En de Model S is zelfs met de prijsverhoging veel goedkoper dan de concurrentie.
Geen Tesla, dus verder niet relevant voor de discussie.quote:
[..]
Nou vertel. Wat heb je gekocht? Toch hopelijk wel iets elektrisch?
En de Model S is zelfs met de prijsverhoging veel goedkoper dan de concurrentie.
Ik ben voor een Europese EV gegaan.
Tesla is qua prijs kwaliteitsverhouding de beste koop. Daarom is het vreemd dat het merk qua verkoop zakt tot wel 80% in sommige landen.
Ik maak mij daar zorgen over.
Tesla zal daar toch iets mee moeten doen.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Best relevant. Want jij vindt een 3,5 jaar oude auto ‘oud’, terwijl jij in een auto rijdt die technisch minder vooruitstrevend is…quote:
[..]
Geen Tesla, dus verder niet relevant voor de discussie.
Ik ben voor een Europese EV gegaan.
Dat is gewoon oude techniek in een nieuw jasje.
En dit soort levensgevaarlijke bagger mag ook op de Nederlandse weg..
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Voor een Tesla geldt dat absoluut. Of dat ook voor een Europese EV opgaat weet je niet. Het zou kunnen.quote:
Dat is gewoon oude techniek in een nieuw jasje.
En het klinkt misschien gek, maar niet iedereen gebruikt dezelfde criteria om een nieuwe auto aan te schaffen als jij. Je kunt dat dom vinden, maar dat heb je nou eenmaal met meningen.
Ja, als hij niet weet wat hij ziet, weet hij ook niet wat de afstand is. En vroeger begonnen die auto's dan te remmen, maar "onnodig" remmen was hetgeen waar de rijders het meeste over klaagden, dus daar zijn ze mee gestopt.quote:
En dit soort levensgevaarlijke bagger mag ook op de Nederlandse weg..
[ x ]
Idd, en nu ramt ie volle snelheid erin in tegenstelling tot een menselijke chauffeur. Gekkenwerk.quote:
[..]
Ja, als hij niet weet wat hij ziet, weet hij ook niet wat de afstand is. En vroeger begonnen die auto's dan te remmen, maar "onnodig" remmen was hetgeen waar de rijders het meeste over klaagden, dus daar zijn ze mee gestopt.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Onderbouw het maar.quote:
[..]
Voor een Tesla geldt dat absoluut.
Die menselijke chauffeur zat kennelijk op zijn mobiel te kijken oid. Zonder AP is als bestuurder niet op de weg letten nog veel gevaarlijker.quote:
[..]
Idd, en nu ramt ie volle snelheid erin in tegenstelling tot een menselijke chauffeur. Gekkenwerk.
Dit is 100% driver error. Autopilot is helemaal niet zelfrijdend.
Ach, Fok’s zelfverklaarde genie heeft weer 0,0 inhoud.quote:
[..]
Dat heb jij al uitgebreid gedaan.
Ja gek is dat h dat als zo'n systeem voor je rijdt dat je er met je aandacht niet bij bent net zoals wanneer je zelf rijdt. Wie had dat gedacht!quote:
[..]
Die menselijke chauffeur zat kennelijk op zijn mobiel te kijken oid. Zonder AP is als bestuurder niet op de weg letten nog veel gevaarlijker.
Dit is 100% driver error. Autopilot is helemaal niet zelfrijdend.
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Ik zie mogelijkheden voor LiDAR.quote:
[..]
Ja, als hij niet weet wat hij ziet, weet hij ook niet wat de afstand is. En vroeger begonnen die auto's dan te remmen, maar "onnodig" remmen was hetgeen waar de rijders het meeste over klaagden, dus daar zijn ze mee gestopt.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Tja, de dip in verkoop kwam toch doordat mensen wachten op de nieuwe Y?quote:
[..]
Best relevant. Want jij vindt een 3,5 jaar oude auto ‘oud’, terwijl jij in een auto rijdt die technisch minder vooruitstrevend is…
Dat is gewoon oude techniek in een nieuw jasje.
En nu opeens is de leeftijd van een model niet relevant...
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Het is gewoon lane holding en cruise control. Dat werkt bij andere merken ook zo: niet opletten is gevaarlijk.quote:
[..]
Ja gek is dat h dat als zo'n systeem voor je rijdt dat je er met je aandacht niet bij bent net zoals wanneer je zelf rijdt. Wie had dat gedacht!
Met deze redenatie moeten we ook de maker van de mobiele (smart) telefoon de schuld geven, want met zo’n aandachtsvrager kan iemand natuurlijk niet meer opletten…
Kom op zeg: eigen verantwoordelijkheid. De bestuurder zit hier fout en zal ongetwijfeld ook strafrechtelijk vervolgd worden.
Nee, de nieuwheid is relevant. Als morgen een Chinese EV op de markt wordt gebracht die de hardware van de eerste Nissan Leaf gebruikt, dan zal dat ook geen hit zijn.quote:
[..]
Tja, de dip in verkoop kwam toch doordat mensen wachten op de nieuwe Y?
En nu opeens is de leeftijd van een model niet relevant...
De nieuwe Y is gewoon weer een stuk moderner dan de oude Y.
Maar laten we wel zijn: technisch is de 3,5 jaar oude Model S verder. Maar goed, daar staat ook een veel hoger prijskaartje tegenover.
Lidar lol, de meeste autofabrikanten zoals Volkswagen, Audi, Mercedes, Renault, Volvo en laat staan de Chinese plasticfantastic merken kunnen nog niet eens een infotainment systeem met meer dan 20 fps laten draaien.quote:
Nee laat de innovatie maar bij Tesla.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Je weet niet hoe het werkt?quote:
[..]
Dan rij je dwars door overstekende kinderen heen als de bestuurder niet oplet.
Nou, ik had vorige week een vervangende auto omdat ik met 1,5 km/u van achteren werd aangetikt, en dan vul je een formulier in en ik had 0 zichtbare schade maar goed, leasemaatschappij dus je mot dan naar een schadeherstelbedrijf etc.quote:
[..]
Lidar lol, de meeste autofabrikanten zoals Volkswagen, Audi, Mercedes, Renault, Volvo en laat staan de Chinese plasticfantastic merken kunnen nog niet eens een infotainment systeem met meer dan 20 fps laten draaien.
Nee laat de innovatie maar bij Tesla.
Kreeg ik als vervangende auto een Audi A6, het huidige model. Mooie bak, digitaal scherm voor je neus, maar ook in de middenconsole 2 schermen boven elkaar. Maar die schermen reageren toch verreweg niet zo snappy als het scherm in de Tesla. Daar zit cht wel een duidelijk merkbaar verschil in.
Breitling - Instruments for Professionals
Het is meer dan duidelijk dat er ook tests zijn waar Lidar faalt en dus overstekende kinderen (nou ja, dummy van een kind) omver rijdt.quote:
Lidar is derhalve helemaal niet zo onfeilbaar als sommigen hier lijken te denken.
Is LiDAR een Innovatie van de genoemde merken?quote:
[..]
Lidar lol, de meeste autofabrikanten zoals Volkswagen, Audi, Mercedes, Renault, Volvo en laat staan de Chinese plasticfantastic merken kunnen nog niet eens een infotainment systeem met meer dan 20 fps laten draaien.
Nee laat de innovatie maar bij Tesla.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Niets is onfeilbaar. Maar als je iets kunt zien, kan Lidar je vertellen hoe ver weg het is. Een radar trouwens ook, maar die heeft een slechte resolutie Hij weet wel dat er daar ergens iets is, maar niet precies waar het is. Een Lidar doet dat veel beter.quote:
[..]
Het is meer dan duidelijk dat er ook tests zijn waar Lidar faalt en dus overstekende kinderen (nou ja, dummy van een kind) omver rijdt.
Lidar is derhalve helemaal niet zo onfeilbaar als sommigen hier lijken te denken.
Theoretisch kun je dat met camera's ook, als je er meerdere hebt en de resolutie hoog genoeg is. Maar dat zit er voorlopig nog niet in. Dus moet je het herkennen en weten hoe groot het is voordat je de afstand kunt inschatten.
Ik zou zeggen, probeer eens FSD supervised uit. Tesla is al heel ver en de ontwikkeling gaat snel.quote:
[..]
Niets is onfeilbaar. Maar als je iets kunt zien, kan Lidar je vertellen hoe ver weg het is. Een radar trouwens ook, maar die heeft een slechte resolutie Hij weet wel dat er daar ergens iets is, maar niet precies waar het is. Een Lidar doet dat veel beter.
Theoretisch kun je dat met camera's ook, als je er meerdere hebt en de resolutie groot genoeg is. Maar dat zit er voorlopig nog niet in. Dus moet je het herkennen en weten hoe groot het is voordat je de afstand kunt inschatten.
Nee dat zelfs niet eens, ze kunnen zelf niet eens ontwikkelen en innoveren, alleen goddelijke bedrijven zoals Tesla kunnen dat, de merken die jij prijst kopieren alles van Elon's goddelijke innovaties. Zelfs de scheetfunctie zit in de BYD of de outboard speaker.quote:
[..]
Is LiDAR een Innovatie van de genoemde merken?
Het feit dat die genoemde merken niet eens een simpel infotainment systeem met meer dan 30fps en geen lag op te leveren zegt genoeg over dat ze Lidar maar nog even kunnen uitstellen.
Bekijk deze YouTube-video
Volkswagen Groep (VW, Audi, SEAT, KODA, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducati, MAN en Scania.
)Bekijk deze YouTube-video
Mooie prul, troep, alibaba kwaliteit.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ik ga liever in een Waymo zitten, die heeft naast camera's zowel Lidar als radar. En die stopt wel. Veel veiliger. Ik zou FSD alleen ergens uitproberen waar maar weinig verkeer is, op lage snelheid. Nooit om gewoon ergens naar toe te gaan. Mijn leven is me lief.quote:
[..]
Ik zou zeggen, probeer eens FSD supervised uit. Tesla is al heel ver en de ontwikkeling gaat snel.
Je vergeet Mercedes.quote:
[..]
Nee dat zelfs niet eens, ze kunnen zelf niet eens ontwikkelen en innoveren, alleen goddelijke bedrijven zoals Tesla kunnen dat, de merken die jij prijst kopieren alles van Elon's goddelijke innovaties. Zelfs de scheetfunctie zit in de BYD of de outboard speaker.
Het feit dat die genoemde merken niet eens een simpel infotainment systeem met meer dan 30fps en geen lag op te leveren zegt genoeg over dat ze Lidar maar nog even kunnen uitstellen.
Bekijk deze YouTube-video
Volkswagen Groep (VW, Audi, SEAT, KODA, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducati, MAN en Scania.
Bekijk deze YouTube-video
Mooie prul, troep, alibaba kwaliteit.
Maar.. maar Sebastian Thrun van Waymo heeft erg veel samengewerkt met Ivanka Trump.. hoe haal je het in je hoofd om je hier mee te associren of zelfs liever in die auto te stappen. Waar is de ethiek!quote:
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Zeg dan gewoon dat het van Google is/was. Die zijn ook niet zo populair. Ik gebruik zelf Duckduckgo in mijn LibreWolf browser, op Linux Mint.quote:Op zaterdag 3 mei 2025 14:36 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Maar.. maar Sebastian Thrun van Waymo heeft erg veel samengewerkt met Ivanka Trump.. hoe haat je het in je hoofd om je hier mee te associren of zelfs liever in die auto te stappen. Waar is de ethiek!
[ x ]
Ik vind het wel interessant dat je dat soort details weet.
Je weet dat Waymo alleen maar in een afgebakende omgeving kan rondrijden?quote:
[..]
Ik ga liever in een Waymo zitten, die heeft naast camera's zowel Lidar als radar. En die stopt wel. Veel veiliger. Ik zou FSD alleen ergens uitproberen waar maar weinig verkeer is, op lage snelheid. Nooit om gewoon ergens naar toe te gaan. Mijn leven is me lief.
Maar goed, onbekend maakt onbemind. Dat is wel duidelijk.
Een kindvrij gebied?quote:
[..]
Je weet dat Waymo alleen maar in een afgebakende omgeving kan rondrijden?
Wat wil je precies zeggen?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Kortom, je voegt niets toe.quote:
[..]
Nee dat zelfs niet eens, ze kunnen zelf niet eens ontwikkelen en innoveren, alleen goddelijke bedrijven zoals Tesla kunnen dat, de merken die jij prijst kopieren alles van Elon's goddelijke innovaties. Zelfs de scheetfunctie zit in de BYD of de outboard speaker.
Het feit dat die genoemde merken niet eens een simpel infotainment systeem met meer dan 30fps en geen lag op te leveren zegt genoeg over dat ze Lidar maar nog even kunnen uitstellen.
Bekijk deze YouTube-video
Volkswagen Groep (VW, Audi, SEAT, KODA, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducati, MAN en Scania.
Bekijk deze YouTube-video
Mooie prul, troep, alibaba kwaliteit.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Tesla met Autopilot is 10x (!) veiliger dan een gemiddelde autoquote:
[..]
Ja gek is dat h dat als zo'n systeem voor je rijdt dat je er met je aandacht niet bij bent net zoals wanneer je zelf rijdt. Wie had dat gedacht!
Goddelijke auto's.quote:Daarin vertellen ze hoeveel crashes er hebben plaatsgevonden per gereden mijl in het afgelopen kwartaal. Bij Tesla met Autopilot geactiveerd werd er n crash geregistreerd per 7,44 miljoen gereden mijlen. Dat zijn bijna 12 miljoen kilometers.
Dat klinkt indrukwekkend, maar is het dat ook? Het antwoord is ja, want het gemiddelde in de VS ligt op n crash per 702.000 gereden mijlen. Oftewel: in een Tesla met Autopilot is de kans op een crash ruim 10 keer zo klein.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Wat? niemand evenaart Tesla op infotainment gebied en apps. Geen enkel bedrijf heeft zo'n snelle user experience en responsive touchscreen.quote:
Waarom moet ik wat toevoegen?
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Wel lachu, je noemde dat eerdaags een prutsite toen ik die als bron gebruikte.quote:
[..]
Tesla met Autopilot is 10x (!) veiliger dan een gemiddelde auto
[..]
Goddelijke auto's.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Je moet niets natuurlijk.quote:
[..]
Wat? niemand evenaart Tesla op infotainment gebied en apps. Geen enkel bedrijf heeft zo'n snelle user experience en responsive touchscreen.
Waarom moet ik wat toevoegen?
Maar beginnen over het infotainment systeem, terwijl het over LiDAR gaat...
Dat lijkt op een rookgordijn.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Lidar is prul, kijk alleen de video al die ik gister poste met een Chinese Lotus Lidar auto van 140,000 euro. Werkt niet eens en is niet toegestaan. Je denkt dat je hipt bent omdat je een woordje hebt geleerd "lidar" iets wat al decennia bestaat. Als het zo simpel en goed was waarom hebben alle auto's het nog niet dan?quote:
[..]
Je moet niets natuurlijk.
Maar beginnen over het infotainment systeem, terwijl het over LiDAR gaat...
Dat lijkt op een rookgordijn.
Waarom rijden er Tesla's al rond met FSD in Chyna en USA. Ook laatst hier een testje in Amsterdam.
Mijn punt was daarom ook, als jou alom geliefde Chinese aliexpress BYD en VAG group nog niet eens een infotainment systeem kunnen laten draaien op 30 FPS en zonder bugs, wat maakt jou denken dat ze zonder een supercomputer Lidar kunnen implementeren?
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Je vindt Chinese auto's prut.quote:
[..]
Lidar is prul, kijk alleen de video al die ik gister poste met een Chinese Lotus Lidar auto van 140,000 euro. Werkt niet eens en is niet toegestaan. Je denkt dat je hipt bent omdat je een woordje hebt geleerd "lidar" iets wat al decennia bestaat. Als het zo simpel en goed was waarom hebben alle auto's het nog niet dan?
Waarom rijden er Tesla's al rond met FSD in Chyna en USA. Ook laatst hier een testje in Amsterdam.
Mijn punt was daarom ook, als jou alom geliefde Chinese aliexpress BYD en VAG group nog niet eens een infotainment systeem kunnen laten draaien op 30 FPS en zonder bugs, wat maakt jou denken dat ze zonder een supercomputer Lidar kunnen implementeren?
Prima.
Hoezo gebruik je dan een Chinese implementatie van LiDAR om je punt te maken?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Bekijk deze YouTube-videoquote:
[..]
Wel lachu, je noemde dat eerdaags een prutsite toen ik die als bron gebruikte.
Hier al 5 jaar geleden dat Tesla's autopilot een botsing vermijdt op de autobahn. Door te anticiperen op een achterop komende auto. Zonder lidar troep.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
En toch kun je nog steeds niet 100% autonoom rijden in een Tesla.quote:Op zaterdag 3 mei 2025 20:36 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Bekijk deze YouTube-video
Hier al 5 jaar geleden dat Tesla's autopilot een botsing vermijdt op de autobahn. Door te anticiperen op een achterop komende auto. Zonder lidar troep.
[ Bericht 0% gewijzigd door Wantie op 03-05-2025 20:51:29 ]
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Bekijk deze YouTube-videoquote:
[..]
En toch kun je nog steeds niet 100 autonoom rijden in een Tesla.
TESLA Predicts Accident before it happens (2016) in Nederland!
En natuurlijk snap ik wel dat Lidar ook zijn voordelen heeft, maar daarom haalde ik het hele infotainment systeem aan bij de niet Tesla auto's. Want vrijwel geen enkel bedrijf heeft haar software snel en zo goed als Tesla.
Dan vraag ik mij af of die bedrijven capaciteit hebben om zoiets goed te implementeren.
En daarnaast kan Elon altijd toch nog de swap maken naar Lidar? zijn hele FSD systeem is waarschijnlijk compatibel of zo te coderen naar Lidar imput.
Ik bedoel hij kan flatgebouwen richting de ruimte schieten en deze weer laten landen op exact de locatie die hij wil, terwijl de flat nog opgevangen wordt door robotarmen.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Je snapt hopelijk wl dat beide los van elkaar staan?quote:
[..]
Bekijk deze YouTube-video
TESLA Predicts Accident before it happens (2016) in Nederland!
En natuurlijk snap ik wel dat Lidar ook zijn voordelen heeft, maar daarom haalde ik het hele infotainment systeem aan bij de niet Tesla auto's. Want vrijwel geen enkel bedrijf heeft haar software snel en zo goed als Tesla.
Dan vraag ik mij af of die bedrijven capaciteit hebben om zoiets goed te implementeren.
En daarnaast kan Elon altijd toch nog de swap maken naar Lidar? zijn hele FSD systeem is waarschijnlijk compatibel of zo te coderen naar Lidar imput.
Ik bedoel hij kan flatgebouwen richting de ruimte schieten en deze weer laten landen op exact de locatie die hij wil, terwijl de flat nog opgevangen wordt door robotarmen.
Daarnaast is Tesla geen SpaceX
Allemaal losse flodders dus...
zeer vocale Trump hater - VEM2012
quote:
[..]
Tesla met Autopilot is 10x (!) veiliger dan een gemiddelde auto
[..]
Goddelijke auto's.
quote:Tesla Has the Highest Fatal Accident Rate of All Auto Brands
Tesla's vehicles have the highest fatal accident rate among all car brands in America, according to a recent iSeeCars study that analyzed data from the U.S. Fatality Analysis Reporting System (FARS).
The study was conducted on model year 2018–2022 vehicles, and focused on crashes between 2017 and 2022 that resulted in occupant fatalities. Tesla vehicles have a fatal crash rate of 5.6 per billion miles driven, according to the study.
The study also breaks down some of the data for individual models. The Tesla Model S has a rate more than double than average, at 5.8 per billion vehicle miles driven; meanwhile, the Tesla Model Y -- the best-selling vehicle in the world has a fatal crash rate of 10.6, nearly four times the average. It ranked as the sixth worst vehicle overall. (The Hyundai Venue took the top spot overall, with a fatal crash rate of 13.9.)
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Dat komt vast omdat het bedrijf eerst veel linksdenkenden en groene mensen aantrok. Die staan niet bekend om hen stuurkunsten.quote:
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Nee dat komt omdat als een Tesla crasht, dat ding dat catastrofaal doet.quote:Op zaterdag 3 mei 2025 20:56 schreef epicbeardman het volgende:
[..]
Dat komt vast omdat het bedrijf eerst veel linksdenkenden en groene mensen aantrok. Die staan niet bekend om hen stuurkunsten.
quote:Tesla has the highest fatal accident rate by brand, followed by Kia, Buick, Dodge, and Hyundai
And what rough beast, its hour come round at last,
Slouches towards Bethlehem to be born?
Slouches towards Bethlehem to be born?
Nee. Een gebied moet volledig in kaart zijn gebracht voordat de auto daar kan rijden. Onvergelijkbaar met FSD supervised.quote:
[..]
Een kindvrij gebied?
Wat wil je precies zeggen?
Ja maar klinkt zo leuk. Desalniettemin is Tesla Model Y in 2022 Europa als veiligste auto verklaard. Waar alle andere modellen ook 5 sterren kregen.quote:
[..]
Een dubieuze claim waar geen verifieerbare data onder ligt.
https://mobilityservice.n(...)ncap-veiligheidstestquote:Veiligheid staat centraal bij Tesla. Dat blijkt uit de European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), een beoordelingssysteem voor veiligheid van auto's. De Tesla Model Y heeft zoals alle andere Tesla modellen een EURO NCAP-veiligheidsscore van 5 sterren gekregen. Maar dat is nog niet alles, want de Tesla Model Y heeft de hoogste gemiddelde score van alle geteste auto's in 2022 behaald. Een behoorlijke prestatie. In dit artikel vertellen we je er alles over.
quote:De Tesla Model Y heeft allerlei pluspunten. Denk bijvoorbeeld aan de uitstekende actieradius, laadsnelheid, rijke uitrusting, fijne rijeigenschappen en veiligheid.
Dankzij de stijve constructie, het lage zwaartepunt en impact bescherming wist de Tesla Model Y de hoogste score van alle geteste auto's onder het protocol voor 2022 te behalen.
De Model Y scoorde gemiddeld 92 procent! Dit betekent dat de nieuwste telg van Tesla een hogere score heeft dan bijvoorbeeld de Polestar 2 (88 procent).
Als passagier hoef je je overigens geen zorgen te maken in een Tesla Model Y. De Model Y scoort op passagiersveiligheid maar liefst 97 procent. Deze score is gebaseerd op een aantal frontale, zijwaartse en achterwaartse whipplashtests en een analyse van verschillende veiligheidsaspecten.
De auto scoort bij kwetsbare weggebruikers 82 procent en bij Safety Assist ligt het percentage op 98 procent. De Model Y's die gebruikt zijn voor de test zijn voorzien van de nieuwste veiligheidsvoorzieningen. Daarnaast behaalde de Tesla Model Y ook de maximale score in de Lane Assist-systeem categorie.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Dus bekend terrein, supervised, camerabeeld en LiDAR.quote:
[..]
Nee. Een gebied moet volledig in kaart zijn gebracht voordat de auto daar kan rijden. Onvergelijkbaar met FSD supervised.
Ze nemen veiligheid goed serieus.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Volgens mij gaat dit niet over zelfrijdende auto's.quote:
[..]
Ja maar klinkt zo leuk. Desalniettemin is Tesla Model Y in 2022 Europa als veiligste auto verklaard. Waar alle andere modellen ook 5 sterren kregen.
[..]
https://mobilityservice.n(...)ncap-veiligheidstest
[..]
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Natuurlijk niet dit gaat over algehele bouwkwaliteit van Elon's goddelijke Tesla's.quote:
[..]
Volgens mij gaat dit niet over zelfrijdende auto's.
Maar de hulpmiddelen zoals Lane Assist ect krijgt ook de maximale score: Daarnaast behaalde de Tesla Model Y ook de maximale score in de Lane Assist-systeem categorie.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Kortom, je draagt opnieuw niets bij...quote:
[..]
Natuurlijk niet dit gaat over algehele bouwkwaliteit van Elon's goddelijke Tesla's.
Maar de hulpmiddelen zoals Lane Assist ect krijgt ook de maximale score: Daarnaast behaalde de Tesla Model Y ook de maximale score in de Lane Assist-systeem categorie.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Maar zelf rij je dus een BMW. Waarom?quote:
[..]
Natuurlijk niet dit gaat over algehele bouwkwaliteit van Elon's goddelijke Tesla's.
Maar de hulpmiddelen zoals Lane Assist ect krijgt ook de maximale score: Daarnaast behaalde de Tesla Model Y ook de maximale score in de Lane Assist-systeem categorie.
Hij wil niet naar een laadplaal lopen.quote:
[..]
Maar zelf rij je dus een BMW. Waarom?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Ja, alleen heb je aan die techniek niets op een priv auto.quote:
[..]
Dus bekend terrein, supervised, camerabeeld en LiDAR.
Ze nemen veiligheid goed serieus.
Aangezien je als het je beter uitkomt je direct over off topic begint, kun je wellicht nu ook beseffen dat Waymo hier off topic is. Net als lidar trouwens.
Ah, en dat bepaal jij. Geen dingen toegestaan die Tesla in een kwaad daglicht zetten!quote:
[..]
Ja, alleen heb je aan die techniek niets op een priv auto.
Aangezien je als het je beter uitkomt je direct over off topic begint, kun je wellicht nu ook beseffen dat Waymo hier off topic is. Net als lidar trouwens.
Wij kunnen zelf wel bepalen wat wij relevant vinden, dank je wel.
Ik ben niet zo emotioneel kinderachtig om een online kruistocht tegen Tesla en Elon te moeten voeren en kan deze auto's gewoon waarderen. Van performance tot aan range en nog veel en veel meer.quote:
[..]
Maar zelf rij je dus een BMW. Waarom?
Ook andere merken vind ik wel mooi hoor. Snap niet welk plezier iemand uit hele dagen Tesla of Elon in een "slecht daglicht zetten" haalt.. maarja whatever floats someone's boatje.
Er zijn veel haters die maar haten omdat dit populair is om te haten, en dit allemaal komt overwaaien uit Amerika. Zo benvloedbaar, wat is het volgende week wat wij gaan haten? Google? Zuckerberg?
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Mijn hemel! Je lijkt wel heel erg gebrand op bewijzen dat je cognitief ernstig beperkt bent!quote:
[..]
Ah, en dat bepaal jij. Geen dingen toegestaan die Tesla in een kwaad daglicht zetten!
Wij kunnen zelf wel bepalen wat wij relevant vinden, dank je wel.
Waarom steeds zo op de man?quote:Op zaterdag 3 mei 2025 22:40 schreef VEM2012 het volgende:
[..]
Mijn hemel! Je lijkt wel heel erg gebrand op bewijzen dat je cognitief ernstig beperkt bent!
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Kennelijk is de techniek dus toch wel goed.quote:
[..]
Ja, alleen heb je aan die techniek niets op een priv auto
En als het gaat om volledig autonoom rijden, waarom heeft een taxi dan meer aan een combinatie van verschillende systemen en een prive auto niet?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Dit ziet rechtstreeks op de reactie en is dus niet op de man. Hoe vaak moet ik het jou nog uitleggen voordat dit kwartje bij jou gaat vallen?quote:
Feitelijk geef je geen antwoord.quote:
[..]
Ik ben niet zo emotioneel kinderachtig om een online kruistocht tegen Tesla en Elon te moeten voeren en kan deze auto's gewoon waarderen. Van performance tot aan range en nog veel en veel meer.
Ook andere merken vind ik wel mooi hoor. Snap niet welk plezier iemand uit hele dagen Tesla of Elon in een "slecht daglicht zetten" haalt.. maarja whatever floats someone's boatje.
Er zijn veel haters die maar haten omdat dit populair is om te haten, en dit allemaal komt overwaaien uit Amerika. Zo benvloedbaar, wat is het volgende week wat wij gaan haten? Google? Zuckerberg?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Je noemt iemand cognitief beperkt.quote:
[..]
Dit ziet rechtstreeks op de reactie en is dus niet op de man. Hoe vaak moet ik het jou nog uitleggen voordat dit kwartje bij jou gaat vallen?
Dat is op de persoon en niet op de inhoud.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Het is helemaal geen goede techniek, want zeer beperkt.quote:
[..]
Kennelijk is de techniek dus toch wel goed.
En als het gaat om volledig autonoom rijden, waarom heeft een taxi dan meer aan een combinatie van verschillende systemen en een prive auto niet?
Het is een beetje als een elektrische auto maken zonder accu door hem te voeden middels een bovenleiding. Dat maakt de auto goedkoper en lichter, maar ook verdomd onhandig in het gebruik.
En het typische is hier niet dat er meerdere systemen gebruikt worden, maar alles eerst in kaart gebracht moet worden.
Nogmaals: het is off topic. Het gaat hier niet over Waymo, maar Tesla.
Jouw taalbegrip laat jou weer in de steek. Ik heb hem niet cognitief beperkt genoemd, ik heb gezegd dat hij er gebrand op lijkt om te bewijzen dat hij dat is. Totaal anders.quote:
[..]
Je noemt iemand cognitief beperkt.
Dat is op de persoon en niet op de inhoud.
Precies dit. Buitengewoon raar en ook enorm sneu gedrag. Get a life denk ik dan. En dat staat los van Tesla. Ik heb zelf bv niets met Koreaanse auto’s, maar als iemand in een KIA of Hyundai onderwerp steeds maar weer terugkomt met negatieve berichten, dan denk ik ook: wat een sukkel.quote:
Ook andere merken vind ik wel mooi hoor. Snap niet welk plezier iemand uit hele dagen Tesla of Elon in een "slecht daglicht zetten" haalt.. maarja whatever floats someone's boatje.
Kortom, de auto kan blind rijden, want alles is in kaart gebracht..quote:
[..]
Het is helemaal geen goede techniek, want zeer beperkt.
Het is een beetje als een elektrische auto maken zonder accu door hem te voeden middels een bovenleiding. Dat maakt de auto goedkoper en lichter, maar ook verdomd onhandig in het gebruik.
En het typische is hier niet dat er meerdere systemen gebruikt worden, maar alles eerst in kaart gebracht moet worden.
Nogmaals: het is off topic. Het gaat hier niet over Waymo, maar Tesla.
Ik snap heel goed dat je dit onderwerp achter je wilt laten.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Nee, gewoon een truuk om de moderatie te omzeilen.quote:
[..]
Jouw taalbegrip laat jou weer in de steek. Ik heb hem niet cognitief beperkt genoemd, ik heb gezegd dat hij er gebrand op lijkt om te bewijzen dat hij dat is. Totaal anders.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Hij wordt gewoon witheet als iemand er aan twijfelt dat hij de slimste is en de waarheid in pacht heeft. Gewoon negeren en alleen ingaan op de inhoud.quote:
[..]
Nee, gewoon een truuk om de moderatie te omzeilen.
Ja, want gewoon off topic. Het is immers volstrekt onvergelijkbaar.quote:
[..]
Kortom, de auto kan blind rijden, want alles is in kaart gebracht..
Ik snap heel goed dat je dit onderwerp achter je wilt laten.
Nee, jij reageert regelmatig alsof je totaal niet begrijpt wat ik schrijf en dat om maar je eigen onzin te kunnen blijven verkopen. Een soort stropop on steroids.quote:
[..]
Hij wordt gewoon witheet als iemand er aan twijfelt dat hij de slimste is en de waarheid in pacht heeft. Gewoon negeren en alleen ingaan op de inhoud.
Wantie heeft daar ook een handje van trouwens.
Btw: jij bent de fokker die prat gaat op zijn (door iedereen onbegrepen) intelligentie.
Jij schiet vaak alle kanten op.quote:
[..]
Nee, jij reageert regelmatig alsof je totaal niet begrijpt wat ik schrijf en dat om maar je eigen onzin te kunnen blijven verkopen. Een soort stropop on steroids.
Wantie heeft daar ook een handje van trouwens.
Btw: jij bent de fokker die prat gaat op zijn (door iedereen onbegrepen) intelligentie.
Dan is het niet vreemd dat het soms niet te volgen is
En als je merkt dat iemand je niet volgt, dan kun je ook normaal reageren.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Ga je weer gaslighten?quote:
[..]
Jij schiet vaak alle kanten op.
Dan is het niet vreemd dat het soms niet te volgen is
En als je merkt dat iemand je niet volgt, dan kun je ook normaal reageren.
Bekijk deze YouTube-video
Haha wat een auto's maakt Tesla toch, als je kan winnen(en hoe ook) in je Cybertruck tegen een Audi RSQ8 Performance die zonder opties al 262,000 euro kost.
Hopelijk ook binnenkort keer in Europa deze Cyberbeast.
Haha wat een auto's maakt Tesla toch, als je kan winnen(en hoe ook) in je Cybertruck tegen een Audi RSQ8 Performance die zonder opties al 262,000 euro kost.
Hopelijk ook binnenkort keer in Europa deze Cyberbeast.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Maar waarom zou iemand in dat geval kiezen voor een cybertruck ipv een Audi.quote:
Bekijk deze YouTube-video
Haha wat een auto's maakt Tesla toch, als je kan winnen(en hoe ook) in je Cybertruck tegen een Audi RSQ8 Performance die zonder opties al 262,000 euro kost.
Hopelijk ook binnenkort keer in Europa deze Cyberbeast.
Die wagens zitten toch beide in een totaal ander marktsegment.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Omdat de Tesla in alle gevallen de beste is? Daarom zie je ook overal al die Tesla Semi vrachtwagens rondrijden zonder chauffeur.quote:
[..]
Maar waarom zou iemand in dat geval kiezen voor een cybertruck ipv een Audi.
Die wagens zitten toch beide in een totaal ander marktsegment.
V8-genotquote:
Bekijk deze YouTube-video
Haha wat een auto's maakt Tesla toch, als je kan winnen(en hoe ook) in je Cybertruck tegen een Audi RSQ8 Performance die zonder opties al 262,000 euro kost.
Hopelijk ook binnenkort keer in Europa deze Cyberbeast.
https://www.destentor.nl/(...)%2Fwww.google.com%2F
Hopelijk weet Tesla dat in mei weer goed te maken.
quote:Hoe structureel is kopersboycot tegen Tesla? ‘Dit heb ik nooit eerder gezien’
In april werden er in Nederland meer Dacia’s dan Tesla’s verkocht. Ook Suzuki en Mini deden het getalsmatig beter dan de voormalige wonderwagen van Elon Musk. Tesla lijkt het slachtoffer van een heuse consumentenboycot. Die kent historisch gezien in Nederland zijn gelijke niet, zeggen kenners.
Meer dan 1000 auto's minder dan het jaar daarvoor.quote:Nog geen 400 Tesla’s werden er gekocht, een getal dat in schril contrast staat met de 1457 exemplaren van april 2024. Het aantal verkochte Tesla’s schommelt weliswaar altijd, maar feit is dat het tweenhalf jaar geleden is dat er in een maand z weinig verkocht werden, in november 2022. Het marktaandeel over 2025 daalde tot een schamele 3,2 procent
Hopelijk weet Tesla dat in mei weer goed te maken.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Omdat het je zo bezig houdt:quote:
https://www.destentor.nl/(...)%2Fwww.google.com%2F
[..]
[..]
Meer dan 1000 auto's minder dan het jaar daarvoor.
Hopelijk weet Tesla dat in mei weer goed te maken.
https://www.kentekenradar.nl/registraties-elektrisch/
Op dit moment doen ze het in Mei inderdaad erg goed, zoals ik al vaker had aangegeven in dit topic dat vanaf eerste week van Mei pas geleverd zou worden. (was te lezen in tweakers.net topic)
Afgelopen vrijdag zijn er 46 nieuwe Model Y's op kenteken gezet.
https://www.kentekenradar.nl/auto/tesla/model-y/
Als je goed kijkt zie je ook dat Tesla pas in April met Model Y uitleveren is begonnen, goh, waardoor komen die "lage" verkoopcijfers nou.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ik heb er weer alle vertrouwen in.quote:
[..]
Omdat het je zo bezig houdt:
https://www.kentekenradar.nl/registraties-elektrisch/
Op dit moment doen ze het in Mei inderdaad erg goed, zoals ik al vaker had aangegeven in dit topic dat vanaf eerste week van Mei pas geleverd zou worden. (was te lezen in tweakers.net topic)
Afgelopen vrijdag zijn er 46 nieuwe Model Y's op kenteken gezet.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
‘Kenners’.quote:
https://www.destentor.nl/(...)%2Fwww.google.com%2F
[..]
[..]
Meer dan 1000 auto's minder dan het jaar daarvoor.
Hopelijk weet Tesla dat in mei weer goed te maken.
Ook wel: grote duim van iemand die bij DPG verantwoordelijk is voor de dagelijkse portie clickbait.
mei 2025 112 registraties zie ik.quote:
[..]
Omdat het je zo bezig houdt:
https://www.kentekenradar.nl/registraties-elektrisch/
Op dit moment doen ze het in Mei inderdaad erg goed, zoals ik al vaker had aangegeven in dit topic dat vanaf eerste week van Mei pas geleverd zou worden. (was te lezen in tweakers.net topic)
Afgelopen vrijdag zijn er 46 nieuwe Model Y's op kenteken gezet.
https://www.kentekenradar.nl/auto/tesla/model-y/
Als je goed kijkt zie je ook dat Tesla pas in April met Model Y uitleveren is begonnen, goh, waardoor komen die "lage" verkoopcijfers nou.
mei 2024 1.129 registraties.
Met 46 registraties per dag gaan ze dat niet meer halen.
Maar misschien komt er nog een eindsprint.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Waarom moeten ze dat halen? 2024 was een hele andere tijd met SEPP subsidies en dat Tesla verschillende aanbiedingen heeft gegeven door het jaar, wetende dat er een nieuwe Model Y aan zat te komen gooiden ze de remmen even los.quote:
[..]
mei 2025 112 registraties zie ik.
mei 2024 1.129 registraties.
Met 46 registraties per dag gaan ze dat niet meer halen.
Maar misschien komt er nog een eindsprint.
Daardoor kwam de Model Y in eens in budget voor velen die normaliter een KIA EV3 moeten halen of iets.
Als de verkoopcijfers echt daadwerkelijk voor zorgen wekte bij de aandeelhouders of Elon zelf, dan waren de prijzen wel iets naar beneden gegaan. Ze maken genoeg winst op die auto's.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Ik dacht juist dat er overal veel incentives gegeven worden om de verkoop aan te wakkeren, zoals goedkope leningen, gratis fsd etc. Wereldwijd dan.
The End Times are wild
De EV markt groeit nog steeds, ondanks dat subsidies etc minder zouden zijn.quote:
Ik dacht juist dat er overal veel incentives gegeven worden om de verkoop aan te wakkeren, zoals goedkope leningen, gratis fsd etc. Wereldwijd dan.
Tesla daalt, en dat is kennelijk goed...
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Ook knap om in een groeimarkt te dalen terwijl je oorspronkelijk een voorsprong hadquote:
[..]
De EV markt groeit nog steeds, ondanks dat subsidies etc minder zouden zijn.
Tesla daalt, en dat is kennelijk goed...
Doet me aan Nokia denken
The End Times are wild
De groei zit met name bij de goedkope modellen. Zoals het hondenhokje van Kia.quote:
[..]
Ook knap om in een groeimarkt te dalen terwijl je oorspronkelijk een voorsprong had
Doet me aan Nokia denken
Is er nu helemaal vanaf, in Nederland, Belgie, Duitsland enzovoorts.quote:
Ik dacht juist dat er overal veel incentives gegeven worden om de verkoop aan te wakkeren, zoals goedkope leningen, gratis fsd etc. Wereldwijd dan.
EV's moeten zelfs wegenbelasting gaan betalen, dus hybrids gaan het sowieso beter doen qua verkoop.
De hele automarkt is raar door de belastingen en regeltjes, waardoor een BMW M5 hybrid is goedkoper dan een M3 zonder hybrid.
Iemand die haat heeft tegen Elon Musk gunt succesvolle Afrikanen het licht niet in de ogen en is een racist bigot.
Logisch ook voor de mensen die hem helemaal zelf moeten betalen.quote:
[..]
De groei zit met name bij de goedkope modellen. Zoals het hondenhokje van Kia.
The End Times are wild
Het is ook een statement dat je overal schijt aan hebt. Alhoewel dat een V8 diesel waar zwarte wolken uitkomen misschien een nog betere keus is.quote:
Alleen narcisten accepteren de eerloosheid om in een Tesla mobiel rond te rijden.
Tot vorig jaar ook dat je een dikke auto wilde voor weinig, maar al die belastingvoordelen zijn er van af en de verzekering gaat omhoog.
De groene mensen met een garage hebben er al 1 en gaan de volgende keer bij een ander merk shoppen.
Makkelijk lullen als je zelf niet in de positie bent om in een Tesla te kunnen rijden. Ik wil best in een andere auto rijden hoor:quote:
[..]
Het is ook een statement dat je overal schijt aan hebt.
1. Regel jij het even met de leasemaatschappij?
2. Kun jij een gelijkwaardige auto noemen t.o.v. de model Y?
Bij 2 is de vraag aan welke voorwaarden een leaseauto voor jou moet doen, en welke modellen daar bij passen een betere.quote:
[..]
Makkelijk lullen als je zelf niet in de positie bent om in een Tesla te kunnen rijden. Ik wil best in een andere auto rijden hoor:
1. Regel jij het even met de leasemaatschappij?
2. Kun jij een gelijkwaardige auto noemen t.o.v. de model Y?
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Klopt, en ondanks gemaakte beloften weet Tesla die markt nog niet te bedienen.quote:
[..]
De groei zit met name bij de goedkope modellen. Zoals het hondenhokje van Kia.
Dat heeft een prijs.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
Een elektrische gezinsauto met vergelijkbare range, kofferbakinhoud en specs. De Tesla-bullshit zoals ingebouwde scheetkussen mag je achterwege laten.quote:
[..]
Bij 2 is de vraag aan welke voorwaarden een leaseauto voor jou moet doen, en welke modellen daar bij passen een betere.
Nieuwe Enyaq bv? Bij een budget van rond de 45000 80km meer range, ongeveer dezelfde acceleratie (5.9 vs 6.4 0-60 tijd) en ruimte.quote:
[..]
Een elektrische gezinsauto met vergelijkbare range, kofferbakinhoud en specs. De Tesla-bullshit zoals ingebouwde scheetkussen mag je achterwege laten.
Wat betreft ruimte moet je niet naar de cijfers van Tesla kijken, ze meten als enige de kofferbakruimte tot het dak ipv hoedenplank. Er is iemand die bruikbare ruimte test door zoveel mogelijk bananendozen in de auto te stouwen en daar keam de oude Enyaq gelijk uit met Model Y met stoelen omhoog.
Ik snap best dat als je budget niet meer toelaat, dat je dan soms genoegen moet nemen met een hondenhokje (die op zich best prima is voor a naar b).quote:
[..]
Logisch ook voor de mensen die hem helemaal zelf moeten betalen.
Maar de bodem van de markt kent lage marges. Dus is dat ook niet zaligmakend. Zeker omdat je ook kannibaliseert op je eigen aanbod.
Nee, die markt bedienen heeft een prijs. Veel EV’s worden met verlies verkocht.quote:
[..]
Klopt, en ondanks gemaakte beloften weet Tesla die markt nog niet te bedienen.
Dat heeft een prijs.
Gezien de waarde van de aandelen, mag het maken een Tesla maar zo'n 1% kosten van de verkoopprijs.quote:
[..]
Nee, die markt bedienen heeft een prijs. Veel EV’s worden met verlies verkocht.
Ik heb hem net even geconfigureerd en dan blijkt dat ding veel duurder is dan een Y LR RWD en zelfs als een LR AWD (met vergelijkbare aankleding), minder range, veel minder snel kan laden, minder snel, enz.quote:
[..]
Nieuwe Enyaq bv? Bij een budget van rond de 45000 80km meer range, ongeveer dezelfde acceleratie (5.9 vs 6.4 0-60 tijd) en ruimte.
Wat betreft ruimte moet je niet naar de cijfers van Tesla kijken, ze meten als enige de kofferbakruimte tot het dak ipv hoedenplank. Er is iemand die bruikbare ruimte test door zoveel mogelijk bananendozen in de auto te stouwen en daar keam de oude Enyaq gelijk uit met Model Y met stoelen omhoog.
Alles minder.
En je rijdt een Skoda.
Waarom zou het voor zo’n idioot laag bedrag moeten. Hell, dat was ik alleen al kwijt aan het track pack.quote:
We praten verder als er een Tesla op de markt is voor 20.000 Euro.
Van wie?quote:
[..]
Gezien de waarde van de aandelen, mag het maken een Tesla maar zo'n 1% kosten van de verkoopprijs.
Enyaq heb ik destijds naar gekeken, maar die moest ik destijds dusdanig rijk aankleden om qua specs gelijk te komen met de model Y dat ie een stuk duurder uitkwam. Hoe dat nu zit, geen idee. Voorlopig (als in tot januari 2028) rijd ik in mijn huidige auto en tegen die tijd ga ik wel weer kijken wat het aanbod is.quote:
[..]
Nieuwe Enyaq bv? Bij een budget van rond de 45000 80km meer range, ongeveer dezelfde acceleratie (5.9 vs 6.4 0-60 tijd) en ruimte.
Wat betreft ruimte moet je niet naar de cijfers van Tesla kijken, ze meten als enige de kofferbakruimte tot het dak ipv hoedenplank. Er is iemand die bruikbare ruimte test door zoveel mogelijk bananendozen in de auto te stouwen en daar keam de oude Enyaq gelijk uit met Model Y met stoelen omhoog.
Dat is wel heel goedkoop.quote:
We praten verder als er een Tesla op de markt is voor 20.000 Euro.
Daarvoor heb je geeneens een BYD.
Dacia heeft wel een model onder de 20.000, maar die verkoopt Renault met verlies.
Die gebruiken de Dacia voor het EU quotum van EV's.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
En die Dacia is een hele slechte auto.quote:
[..]
Dat is wel heel goedkoop.
Daarvoor heb je geeneens een BYD.
Dacia heeft wel een model onder de 20.000, maar die verkoopt Renault met verlies.
Die gebruiken de Dacia voor het EU quotum van EV's.
Renault wil volgend jaar een nog goedkopere opvolger uitbrengen.quote:
Ik ben benieuwd wat dat gaat worden
Anyway, Tesla moet die kant niet op gaan, maar een nieuw model voor het segment onder de huidige modellen zou mogelijk moeten zijn, en was ook een streven van Tesla.
zeer vocale Trump hater - VEM2012
De geruchten zijn dat Tesla nog in Q2 van 2025 gaat komen met goedkopere modellen.quote:
[..]
Renault wil volgend jaar een nog goedkopere opvolger uitbrengen.
Ik ben benieuwd wat dat gaat worden
Anyway, Tesla moet die kant niet op gaan, maar een nieuw model voor het segment onder de huidige modellen zou mogelijk moeten zijn, en was ook een streven van Tesla.
De geruchten zijn dat Q2 2025 al halverwege is, en er nog geen enkele goedkopere Tesla gezien is. Gezien de reputatie van Tesla met betrekking tot het halen van hun zelfgestelde deadlines, ga ik er maar niet vanuit.quote:
[..]
De geruchten zijn dat Tesla nog in Q2 van 2025 gaat komen met goedkopere modellen.
Op donderdag 7 juli 2022 12:47 schreef LordofLeaves het volgende:
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
Bij deze ben jij de marimba van KLB. :P
