NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
https://nos.nl/artikel/22(...)maand-de-weg-op.html
De nieuwe Stint mag, als de RDW een goedkeuring afgeeft, naar verwachting over een maand de weg op. De RDW, de vroegere Rijksdienst voor het Wegverkeer die de registratie van motorvoertuigen verzorgt, is op dit moment bezig met de laatste keuringen voor het voertuig.
De afgelopen maanden is gewerkt aan de aanpassingen voor de nieuwe Stint. De vernieuwde elektrische bolderkar krijgt onder meer gordels en een rolkooi. Daarnaast is de besturingsconsole vernieuwd.
Het streven was om de Stints met ingang van het nieuwe schooljaar weer te gebruiken, maar dat is niet gelukt. Dat was een kleine tegenslag, zegt Edwin Renzen, de eigenaar van Stint Urban Mobility dat de bolderkar produceert. "Uiteraard hebben we onze klanten, de kinderdagverblijven, hier direct over geïnformeerd."
Minister Van Nieuwenhuizen verbood de Stint vorig jaar september, na een ongeluk in Oss waarbij vier kinderen om het leven kwamen:
'Stint kan in deze vorm niet terugkeren op de weg'
Hoe dat ongeluk heeft kunnen gebeuren is nog altijd onduidelijk, en die vraag wordt mogelijk ook niet meer beantwoord, denkt het Openbaar Ministerie. Maar TNO onderzocht de bolderkar en concludeerde in december dat het voertuig niet veilig genoeg is.
Dit voorjaar ging de Tweede Kamer akkoord met de aanpassingen voor de Stint, waardoor de Stint weer de weg op mag. Aan de hand daarvan is Renzen aan de slag gegaan met een vernieuwd model.
Kinderdagverblijven
"Twee derde van de kinderdagverblijven heeft aangegeven de Stint weer direct in gebruik te willen nemen. De vraag vanuit de markt is zeker niet weg", laat Renzen weten. "De rest van de klanten volgt waarschijnlijk later."
Rene Loman, woordvoerder van de Brancheorganisatie Kinderopvang, vindt het een gunstige ontwikkeling dat de Stint weer op de weg komt. "We hebben met alle partijen om de tafel gezeten om ervoor te zorgen dat er een veilige Stint op de weg rijdt. Alternatieven zijn niet veiliger, dus we zijn blij als de Stint snel weer beschikbaar komt voor kinderopvang organisaties", zegt hij. "Bovendien zijn we door het bedrijf goed op de hoogte gehouden over de voortgang van ontwikkelingen rondom het vervoersmiddel."
'Veiligheid voor alles'
De Branchevereniging Maatschappelijke Kinderopvang (BMK) vindt dat veiligheid voor alles gaat. "Onze leden doen het nu al bijna een jaar zonder de Stint en dat gaat goed. Er zijn alternatieven, maar die leiden tot extra kosten voor de opvangorganisaties", laten zij weten. Die kosten horen bij de bevordering van de kwaliteit van de opvang, dus ook bij een veilig vervoersmiddel van en naar de kinderopvang.
De BMK wacht de keuring van de vernieuwde Stint geduldig af. "Als de Stint de testen glansrijk doorstaat en het ministerie akkoord geeft voor het opnieuw in gebruik nemen van het vervoersmiddel, volgens de regels die zijn opgesteld, zullen onze leden zelf bepalen of zij het vervoersmiddel weer inzetten of het houden bij de alternatieven waar nu mee wordt gewerkt."
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zal na de keuring van de RDW definitief vaststellen of de Stints veilig genoeg zijn om te gaan rijden. "Op dit moment wordt door het ministerie en de RDW beoordeeld of de aanvraag voor toelating van de Stint voldoet aan de nieuwe eisen die sinds mei dit jaar gelden. De beoordeling is maatwerk, waarbij ook praktijktesten worden gedaan. Dit traject wordt met uiterste zorgvuldigheid gedaan", zegt een woordvoerder van het ministerie.
Hoe dat ongeluk heeft kunnen gebeuren is nog altijd onduidelijk, en die vraag wordt mogelijk ook niet meer beantwoord, denkt het Openbaar Ministerie. De verantwoordelijken blijven zo mooi buiten schot en wassen hun handen in onschuld - typisch
De nieuwe Stint mag, als de RDW een goedkeuring afgeeft, naar verwachting over een maand de weg op. De RDW, de vroegere Rijksdienst voor het Wegverkeer die de registratie van motorvoertuigen verzorgt, is op dit moment bezig met de laatste keuringen voor het voertuig.
De afgelopen maanden is gewerkt aan de aanpassingen voor de nieuwe Stint. De vernieuwde elektrische bolderkar krijgt onder meer gordels en een rolkooi. Daarnaast is de besturingsconsole vernieuwd.
Het streven was om de Stints met ingang van het nieuwe schooljaar weer te gebruiken, maar dat is niet gelukt. Dat was een kleine tegenslag, zegt Edwin Renzen, de eigenaar van Stint Urban Mobility dat de bolderkar produceert. "Uiteraard hebben we onze klanten, de kinderdagverblijven, hier direct over geïnformeerd."
Minister Van Nieuwenhuizen verbood de Stint vorig jaar september, na een ongeluk in Oss waarbij vier kinderen om het leven kwamen:
'Stint kan in deze vorm niet terugkeren op de weg'
Hoe dat ongeluk heeft kunnen gebeuren is nog altijd onduidelijk, en die vraag wordt mogelijk ook niet meer beantwoord, denkt het Openbaar Ministerie. Maar TNO onderzocht de bolderkar en concludeerde in december dat het voertuig niet veilig genoeg is.
Dit voorjaar ging de Tweede Kamer akkoord met de aanpassingen voor de Stint, waardoor de Stint weer de weg op mag. Aan de hand daarvan is Renzen aan de slag gegaan met een vernieuwd model.
Kinderdagverblijven
"Twee derde van de kinderdagverblijven heeft aangegeven de Stint weer direct in gebruik te willen nemen. De vraag vanuit de markt is zeker niet weg", laat Renzen weten. "De rest van de klanten volgt waarschijnlijk later."
Rene Loman, woordvoerder van de Brancheorganisatie Kinderopvang, vindt het een gunstige ontwikkeling dat de Stint weer op de weg komt. "We hebben met alle partijen om de tafel gezeten om ervoor te zorgen dat er een veilige Stint op de weg rijdt. Alternatieven zijn niet veiliger, dus we zijn blij als de Stint snel weer beschikbaar komt voor kinderopvang organisaties", zegt hij. "Bovendien zijn we door het bedrijf goed op de hoogte gehouden over de voortgang van ontwikkelingen rondom het vervoersmiddel."
'Veiligheid voor alles'
De Branchevereniging Maatschappelijke Kinderopvang (BMK) vindt dat veiligheid voor alles gaat. "Onze leden doen het nu al bijna een jaar zonder de Stint en dat gaat goed. Er zijn alternatieven, maar die leiden tot extra kosten voor de opvangorganisaties", laten zij weten. Die kosten horen bij de bevordering van de kwaliteit van de opvang, dus ook bij een veilig vervoersmiddel van en naar de kinderopvang.
De BMK wacht de keuring van de vernieuwde Stint geduldig af. "Als de Stint de testen glansrijk doorstaat en het ministerie akkoord geeft voor het opnieuw in gebruik nemen van het vervoersmiddel, volgens de regels die zijn opgesteld, zullen onze leden zelf bepalen of zij het vervoersmiddel weer inzetten of het houden bij de alternatieven waar nu mee wordt gewerkt."
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat zal na de keuring van de RDW definitief vaststellen of de Stints veilig genoeg zijn om te gaan rijden. "Op dit moment wordt door het ministerie en de RDW beoordeeld of de aanvraag voor toelating van de Stint voldoet aan de nieuwe eisen die sinds mei dit jaar gelden. De beoordeling is maatwerk, waarbij ook praktijktesten worden gedaan. Dit traject wordt met uiterste zorgvuldigheid gedaan", zegt een woordvoerder van het ministerie.
Hoe dat ongeluk heeft kunnen gebeuren is nog altijd onduidelijk, en die vraag wordt mogelijk ook niet meer beantwoord, denkt het Openbaar Ministerie. De verantwoordelijken blijven zo mooi buiten schot en wassen hun handen in onschuld - typisch
"Hoka Hey!"
Mooizo! Als er een ongeluk is met een auto wil ook niet direct zeggen dat we alle auto's verbieden.
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Ik lees altijd de Sint kan weer de weg op.... 
De oorzaak was toch wel deels bekend?
Hangen 'gas hendel' en remmen niet sterk genoeg?
Misschien human error?
Misschien iets van een zwarte doos erin?
De oorzaak was toch wel deels bekend?
Hangen 'gas hendel' en remmen niet sterk genoeg?
Misschien human error?
Misschien iets van een zwarte doos erin?
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
Wat nou mooizo? Het gaat er om dat er geen oorzaak gevonden wordt. Dat gelooft toch niemand - deze zaak stinkt aan alle kantenquote:Op maandag 2 september 2019 08:29 schreef Nikonlover het volgende:
Mooizo! Als er een ongeluk is met een auto wil ook niet direct zeggen dat we alle auto's verbieden.
"Hoka Hey!"
De gebreken die gevonden zijn hebben ze aangepast.quote:Op maandag 2 september 2019 08:44 schreef matspontius het volgende:
[..]
Wat nou mooizo? Het gaat er om dat er geen oorzaak gevonden wordt. Dat gelooft toch niemand - deze zaak stinkt aan alle kanten
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Als een type auto een gevaarlijk probleem heeft moet de fabrikant de auto aanpassen. Je hebt geen idee hoeveel terugroepen er voor auto's zijn. Een auto komt zonder type-goedkeuring de weg nietto eens op.quote:
Mooizo! Als er een ongeluk is met een auto wil ook niet direct zeggen dat we alle auto's verbieden.
Zie hier de verschillen tussen de auto en de oude Stint.
Tot nooit .......
Dat hebben ze nu opgelost.quote:Op maandag 2 september 2019 08:50 schreef Speekselklier het volgende:
[..]
Als een type auto een gevaarlijk probleem heeft moet de fabrikant de auto aanpassen. Je hebt geen idee hoeveel terugroepen er voor auto's zijn. Een auto komt zonder type-goedkeuring de weg nietto eens op.
Zie hier de verschillen tussen de auto en de oude Stint.
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Vreemd, want de oorzaken zijn niet officieel bekend. Oplossingen gebaseerd waarop dan?quote:
"Hoka Hey!"
Laat Sylvana d'r effe buiten das nou niet leuk meerquote:
Ik lees altijd de Sint kan weer de weg op....
De oorzaak was toch wel deels bekend?
Hangen 'gas hendel' en remmen niet sterk genoeg?
Misschien human error?
Misschien iets van een zwarte doos erin?
Voor de 3e keer. Ze hebben zaken aangepast die naar boven zijn gekomen in het onderzoek.quote:
[..]
Vreemd, want de oorzaken zijn niet officieel bekend. Oplossingen gebaseerd waarop dan?
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Ik denk dat dit nu een grondig getest voertuig wordt!!quote:De nieuwe Stint mag, als de RDW een goedkeuring afgeeft, naar verwachting over een maand de weg op. De RDW, de vroegere Rijksdienst voor het Wegverkeer die de registratie van motorvoertuigen verzorgt, is op dit moment bezig met de laatste keuringen voor het voertuig.
Nieuwe problemen kan men zich echt niet meer veroorloven!
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
Welk onderzoek? Lezen want volgens het OM is de oorzaak nog steeds niet duidelijk en zal misschien ook nooit gevonden worden. Kortom, er worden aanpassingen gedaan terwijl de precieze oorzaak niet bekend is. Veilig genoeg voor jou, ja?quote:
[..]
Voor de 3e keer. Ze hebben zaken aangepast die naar boven zijn gekomen in het onderzoek.
"Hoka Hey!"
Belang erbij dat hij NIET meer de weg op mag?quote:
Het houdt deze TS nogal bezig allemaal
Vermoedelijk heeft hij belangen ergens.
Misschien is hij wel van de bakfietsen branche!
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
Dat vermoed ik. Vast zo'n hipster met baard en stinkend shirtje wat Babboe troep verkoopt.quote:
[..]
Belang erbij dat hij NIET meer de weg op mag?
Misschien is hij wel van de bakfietsen branche!
Ze hebben toch een onderzoek gestart en daar zijn mogelijk oorzaken ongeluk boven water gekomen!quote:
[..]
Welk onderzoek? Lezen want volgens het OM is de oorzaak nog steeds niet duidelijk en zal misschien ook nooit gevonden worden. Kortom, er worden aanpassingen gedaan terwijl de precieze oorzaak niet bekend is. Veilig genoeg voor jou, ja?
Die hebben ze aangepast en dat wordt grondig in de praktijk getest!
Wat kunnen ze nog meer doen? De doden vertellen het ons niet meer helaas....
Of moet je op basis van 1 zwaar ongeluk de hele stint maar verbieden?
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
Of wordt hij na maanden in zo'n krap kinderzitje op de fiets liever 's morgens weer met de Stint weggebrachtquote:
[..]
Belang erbij dat hij NIET meer de weg op mag?
Misschien is hij wel van de bakfietsen branche!
Lezen, de OM meld dat de oorzaak nog niet gevonden is of nooit gevonden zal worden. Jij begrijpen?quote:
[..]
Ze hebben toch een onderzoek gestart en daar zijn mogelijk oorzaken ongeluk boven water gekomen!
Die hebben ze aangepast en dat wordt grondig in de praktijk getest!
Wat kunnen ze nog meer doen? De doden vertellen het ons niet meer helaas....
Of moet je op basis van 1 zwaar ongeluk de hele stint maar verbieden?
"Hoka Hey!"
quote:
[..]
Lezen, de OM meld dat de oorzaak nog niet gevonden is of nooit gevonden zal worden. Jij begrijpen?
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
I see what you did therequote:
Dat gelooft toch niemand - deze zaak stint aan alle kanten
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ben je een flat earther?quote:
[..]
Welk onderzoek? Lezen want volgens het OM is de oorzaak nog steeds niet duidelijk en zal misschien ook nooit gevonden worden. Kortom, er worden aanpassingen gedaan terwijl de precieze oorzaak niet bekend is. Veilig genoeg voor jou, ja?
Op maandag 9 oktober 2023 13:31 schreef Nova het volgende:[/b]
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Oh schatje, wat lief van je om dat te zeggen! Jij bent echt een prins op het witte paard voor mij. Met jou voel ik me zo geliefd en speciaal. Laten we nog lang samen genieten van sprookjesachtige avonturen en elkaar verwennen met veel knuffels en kusjes. O+ naar jou, mijn lieve prins! :*
Wie zijn dat?quote:
De verantwoordelijken blijven zo mooi buiten schot en wassen hun handen in onschuld - typisch
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
Elke keer een nieuw topic van Matspontius over de Stint want hij kan het maar niet los laten dat er niks naar buiten wordt gebracht over de toedracht van het ongeluk nu bijna een jaar geleden had makkelijk hier in een van je andere "de waarheid moet boven tafel komen" topics gekund:
NWS / Belangrijke week voor de Stint: bolderkar wordt getest bij RDW
NWS / OM kan nog steeds geen duidelijke oorzaak Stint-ongeluk aanwijzen
NWS / Doden en zwaargewonden bij aanrijding tussen trein en stint #15
had makkelijk hier in een van je andere "de waarheid moet boven tafel komen" topics gekund:NWS / Belangrijke week voor de Stint: bolderkar wordt getest bij RDW
NWS / OM kan nog steeds geen duidelijke oorzaak Stint-ongeluk aanwijzen
NWS / Doden en zwaargewonden bij aanrijding tussen trein en stint #15
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
oorzaak was dat het meisje van angst de gashendel niet losliet en ook al rem je dan, dat helpt niksquote:
[..]
Wat nou mooizo? Het gaat er om dat er geen oorzaak gevonden wordt. Dat gelooft toch niemand - deze zaak stinkt aan alle kanten
Dat ga je met geen tien andere stints veranderen
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Dan nog kijk je tegen een handvol dode kinderen aan bij een ongeval zoals met die trein. Ik pleit voor een rijbewijs, gelijk aan trekker/bromfiets rijbewijs maar gespecialiseerd op de Stint en geen minderjarige bestuurders meer op dat ding..quote:elektrische bolderkar krijgt onder meer gordels en een rolkooi. En de besturing wordt aangepast
Het is nogal een bak verantwoordelijk die je draagt als je met een club kinderen de weg op gaat.
blablablabla
Het wordt tijd dat hij gaat vertellen want hem nu echt dwars zit!quote:
Elke keer een nieuw topic van Matspontius over de Stint want hij kan het maar niet los laten dat er niks naar buiten wordt gebracht over de toedracht van het ongeluk nu bijna een jaar geleden
NWS / Belangrijke week voor de Stint: bolderkar wordt getest bij RDW
NWS / OM kan nog steeds geen duidelijke oorzaak Stint-ongeluk aanwijzen
NWS / Doden en zwaargewonden bij aanrijding tussen trein en stint #15
NIET aanklikken! https://youtu.be/xp18TKxsbVM?si=3ty6rKpcYlU5zf9d
De begeleidster was 32 jaar ten tijde van het ongeluk.quote:
[..]
Dan nog kijk je tegen een handvol dode kinderen aan bij een ongeval zoals met die trein. Ik pleit voor een rijbewijs, gelijk aan trekker/bromfiets rijbewijs maar gespecialiseerd op de Stint en geen minderjarige bestuurders meer op dat ding..
Het is nogal een bak verantwoordelijk die je draagt als je met een club kinderen de weg op gaat.
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Ook dan kan je in paniek en verlamd van angst raken met een naderende treinquote:
[..]
De begeleidster was 32 jaar ten tijde van het ongeluk.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Het gaat mij er om dat er al lange tijd wordt gepleit voor een rijbewijs en mensen denken dat er een of andere stagiair op dat ding stond. Gewoon een volwassen vrouw met ervaring en verantwoordelijkheidsgevoel die dit heeft mee moeten maken.quote:
[..]
Ook dan kan je in paniek en verlamd van angst raken met een nadere trein
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Een gashendel op de vloer net als een auto en niet in de handgreepquote:
[..]
Het gaat mij er om dat er al lange tijd wordt gepleit voor een rijbewijs en mensen denken dat er een of andere stagiair op dat ding stond. Gewoon een volwassen vrouw met ervaring en verantwoordelijkheidsgevoel die dit heeft mee moeten maken.
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Wel belachelijk trouwens dat we jaren bezig zijn om de onderste steen boven te krijgen als een MH17 uit de lucht valt. Maar als een paar kinderen worden kapot gereden omdat zo'n karretje gewoon niet deugt dan kunnen we ineens geen oorzaak vindenquote:
Ik lees altijd de Sint kan weer de weg op....
De oorzaak was toch wel deels bekend?
Hangen 'gas hendel' en remmen niet sterk genoeg?
Misschien human error?
Misschien iets van een zwarte doos erin?
Of had dat nou iets te maken doordat onze eigen keuring toch niet helemaal deugdelijk was en we dus eigenlijk de hand in eigen boezem moeten steken
Een 16-jarige, of jonger de verantwoording geven over zo'n apparaat is op termijn vragen om problemen. Met of zonder rijbewijs.quote:
[..]
De begeleidster was 32 jaar ten tijde van het ongeluk.
blablablabla
Je valt in herhalingenquote:
Elke keer een nieuw topic van Matspontius over de Stint want hij kan het maar niet los laten dat er niks naar buiten wordt gebracht over de toedracht van het ongeluk nu bijna een jaar geleden
NWS / Belangrijke week voor de Stint: bolderkar wordt getest bij RDW
NWS / OM kan nog steeds geen duidelijke oorzaak Stint-ongeluk aanwijzen
NWS / Doden en zwaargewonden bij aanrijding tussen trein en stint #15
"Hoka Hey!"
In de loop van de winter komen ze er achter dat als er een hoop water en vuil onder de voetenplaat komt de schakelaar niet meer werkt. Kunnen ze weer terug naar de tekentafel.quote:
En de parkeerrem, die moet je bewust activeren
Zal bij normaal gebruik en stilstaan niet spontaan gaan rollen, maar als hij een keer op een helling staat zie ik zo'n stunt zo het water in rollen. Met de kinderen in de gordel.
Als het niet met een hamer te repareren is, is het een elektrisch probleem.
Daar gaat het nu toch helemaal niet om? Natuurlijk moet er bepaald brevet of bewijs komen en daar heb je zeker een punt. Maar het wordt te vaak gebruikt als argument dat hierdoor het ongeluk zou zijn gebeurd..quote:
[..]
Een 16-jarige, of jonger de verantwoording geven over zo'n apparaat is op termijn vragen om problemen. Met of zonder rijbewijs.
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Dit dus, de overheid heeft bloed aan zijn handen - daarom wordt de oorzaak niet naar buiten gebracht. Zal niet de eerste keer zijn dat zo'n beerput jaren later alsnog open gaat. Intussen blijven de verantwoordelijken lekker op hun post aanmodderenquote:
[..]
Wel belachelijk trouwens dat we jaren bezig zijn om de onderste steen boven te krijgen als een MH17 uit de lucht valt. Maar als een paar kinderen worden kapot gereden omdat zo'n karretje gewoon niet deugt dan kunnen we ineens geen oorzaak vinden
Of had dat nou iets te maken doordat onze eigen keuring toch niet helemaal deugdelijk was en we dus eigenlijk de hand in eigen boezem moeten steken
"Hoka Hey!"
Dat laatste weet je toch nooit.quote:
[..]
Daar gaat het nu toch helemaal niet om? Natuurlijk moet er bepaald brevet of bewijs komen en daar heb je zeker een punt. Maar het wordt te vaak gebruikt als argument dat hierdoor het ongeluk zou zijn gebeurd..
Maar voertuigbeheersing, en specifiek hoe te handelen als situatie X zich voor doet is in principe allemaal trainbaar.
blablablabla
Overigens nog steeds geen officieel oorzaak van het ongeluk gevonden? Wtf wil je die dingen dan alweer toestaan
blablablabla
Twijfelachtig in het geval van het ongeluk, maar daar zijn al topics vol over geschreven.quote:
[..]
Dat laatste weet je toch nooit.
Maar voertuigbeheersing, en specifiek hoe te handelen als situatie X zich voor doet is in principe allemaal trainbaar.
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Op vermoedens. En dan probeer je het veiliger te maken. Je maakt een risicoanalyse en aan de hand van de uitkomst van die analyse pas je verbeteringen toe.quote:
[..]
Vreemd, want de oorzaken zijn niet officieel bekend. Oplossingen gebaseerd waarop dan?
Jij spitst je enorm toe op HET ongeval, maar er zijn veel meer ongevallen geweest door de jaren heen waarbij dat soort zaken wel degelijk een rol hebben gespeeld en het net goed ging.quote:
[..]
Twijfelachtig in het geval van het ongeluk, maar daar zijn al topics vol over geschreven.
Die Stints worden primair commercieel gebruikt door KdV'en, derhalve moet je ze aan de meest strenge en misschien in jouw ogen compleet over de top regelgeving onderhevig maken. Zowel in technisch opzicht als voor de bestuurders. Alles om de kinderen te beschermen.
blablablabla
Beter verbieden ze dan feijenoord ook zo snel mogelijk.quote:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Slag_bij_Beverwijkquote:Bij de vechtpartij overleed één Ajaxhooligan, Carlo Picornie, die deel uitmaakte van de oudere garde binnen de harde kern van de F-Side. Volgens de lijkschouwer zou Picornie gestorven zijn aan een combinatie van hersenletsel (opgelopen door klappen met een klauwhamer) en steekwonden in de rug. Een traumatoloog oordeelde echter dat alleen de drie steekwonden in de rug dodelijk waren geweest. Deze hadden Picornies linker long doen klappen, waarop ze met bloed gevuld waren. Uiteindelijk heeft justitie één persoon voor Picornies dood weten te veroordelen, de toen 21-jarige Leonardo P. uit Rotterdam.
Ik ben het ook grotendeels met je eens hoor, alleen kun je denk ik nooit afvangen dat het menselijke aspect van paniek vrijwel niet te trainen is.quote:
[..]
Jij spitst je enorm toe op HET ongeval, maar er zijn veel meer ongevallen geweest door de jaren heen waarbij dat soort zaken wel degelijk een rol hebben gespeeld en het net goed ging.
Die Stints worden primair commercieel gebruikt door KdV'en, derhalve moet je ze aan de meest strenge en misschien in jouw ogen compleet over de top regelgeving onderhevig maken. Zowel in technisch opzicht als voor de bestuurders. Alles om de kinderen te beschermen.
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Paniek ontstaat pas als ratio het laat afweten, er bestaan niet voor niets slipcursussen en trainingen om uit een auto te komen die te water raakt.quote:
[..]
Ik ben het ook grotendeels met je eens hoor, alleen kun je denk ik nooit afvangen dat het menselijke aspect van paniek vrijwel niet te trainen is.
Begin zo'n ding uit te rusten met een noodknop en simuleer tijdens een kleinschalig opgezet examen een noodsituatie. Mensen moeten gewoon precies weten wat ze aan het doen zijn alvorens ze voor ze met zo'n ding op pad mogen.
Maar je hebt gelijk dat er dan alsnog dodelijke ongelukken kunnen gebeuren.
blablablabla
Klopt niet.quote:
[..]
oorzaak was dat het meisje van angst de gashendel niet losliet en ook al rem je dan, dat helpt niks
Dat ga je met geen tien andere stints veranderen
- https://www.omroepbrabant(...)voorlopige-onderzoek
Direct na het dodelijke ongeluk in Oss werd er gespeculeerd dat de Stint op hol zou zijn geslagen. Uit het onderzoek blijkt dat zoiets inderdaad zou kunnen gebeuren.
LEES OOK: Fabrikant Stint weigerde mee te werken aan terugroepactie
"Uit de testen blijkt dat een enkele onderbreking van de stroomtoevoer kan leiden tot het versnellen van het voertuig tot de hoogst ingestelde snelheid. In dat geval blijkt dat de bestuurder dan geen mogelijkheid meer heeft om de snelheid met het rechterhandvat, de 'gashendel', te regelen dan wel te matigen", staat te lezen in het rapport.
Handrem niet sterk genoeg
De Stint blijft dan in de hoogste versnelling staan met maximaal 17.2 kilometer per uur. Ook blijkt dat de handrem niet sterk genoeg is om de Stint in zo'n geval te laten stoppen.
De elektrische bakfiets kan dan nog tot stilstand gebracht worden via het contactslot maar volgens de onderzoekers is dat in een panieksituatie geen natuurlijke handeling.
'Onnatuurlijk om rem los te laten in panieksituatie'
"De contactsleutel zit aan de linkerkant van de Stint, waar ook de handrem zit. In een panieksituatie is het onnatuurlijk om de rem los te laten om het contact te verbreken; terwijl het contact (links) verbreken met de rechterhand niet gemakkelijk lijkt."
De onderzoekers kregen ook een dossier van een bedrijf dat Stints gebruikt voor het vervoer van spullen. Dat bedrijf heeft zelf een analyse gemaakt van een aantal incidenten met hun Stints. Die conclusies komen overeen met de bevindingen uit het verkennende onderzoek.
NFI adviseerde wrak niet te testen
Dat de Stint van het ongeluk in Oss nog niet is onderzocht, heeft te maken met het ongevalsonderzoek dat nog moet plaatsvinden. "Op dringend advies van het NFI is besloten het wrak van de Stint zo lang mogelijk ongemoeid te laten.
Reden hiervoor is dat alles wat nu aan het wrak wordt veranderd, bijvoorbeeld door het uitvoeren van testen, onomkeerbaar is", schrijven de onderzoekers.
Lees hier het totale onderzoek naar de Stint: Feitenrelaas eerste bevindingen onderzoek n.a.v. Stint-ongeval
Er staat niet dat dat niet de oorzaak was. Ze hebben technisch geen mankementen kunnen vinden dus een gebruikersfout (al dan niet als gevolg van een onhandige bediening) is dan het meest aannemelijk.quote:
[..]
Klopt niet.
- https://www.omroepbrabant(...)voorlopige-onderzoek
Direct na het dodelijke ongeluk in Oss werd er gespeculeerd dat de Stint op hol zou zijn geslagen. Uit het onderzoek blijkt dat zoiets inderdaad zou kunnen gebeuren.
LEES OOK: Fabrikant Stint weigerde mee te werken aan terugroepactie
"Uit de testen blijkt dat een enkele onderbreking van de stroomtoevoer kan leiden tot het versnellen van het voertuig tot de hoogst ingestelde snelheid. In dat geval blijkt dat de bestuurder dan geen mogelijkheid meer heeft om de snelheid met het rechterhandvat, de 'gashendel', te regelen dan wel te matigen", staat te lezen in het rapport.
Handrem niet sterk genoeg
De Stint blijft dan in de hoogste versnelling staan met maximaal 17.2 kilometer per uur. Ook blijkt dat de handrem niet sterk genoeg is om de Stint in zo'n geval te laten stoppen.
De elektrische bakfiets kan dan nog tot stilstand gebracht worden via het contactslot maar volgens de onderzoekers is dat in een panieksituatie geen natuurlijke handeling.
'Onnatuurlijk om rem los te laten in panieksituatie'
"De contactsleutel zit aan de linkerkant van de Stint, waar ook de handrem zit. In een panieksituatie is het onnatuurlijk om de rem los te laten om het contact te verbreken; terwijl het contact (links) verbreken met de rechterhand niet gemakkelijk lijkt."
De onderzoekers kregen ook een dossier van een bedrijf dat Stints gebruikt voor het vervoer van spullen. Dat bedrijf heeft zelf een analyse gemaakt van een aantal incidenten met hun Stints. Die conclusies komen overeen met de bevindingen uit het verkennende onderzoek.
NFI adviseerde wrak niet te testen
Dat de Stint van het ongeluk in Oss nog niet is onderzocht, heeft te maken met het ongevalsonderzoek dat nog moet plaatsvinden. "Op dringend advies van het NFI is besloten het wrak van de Stint zo lang mogelijk ongemoeid te laten.
Reden hiervoor is dat alles wat nu aan het wrak wordt veranderd, bijvoorbeeld door het uitvoeren van testen, onomkeerbaar is", schrijven de onderzoekers.
Lees hier het totale onderzoek naar de Stint: Feitenrelaas eerste bevindingen onderzoek n.a.v. Stint-ongeval
Goede vergelijkingquote:
Mooizo! Als er een ongeluk is met een auto wil ook niet direct zeggen dat we alle auto's verbieden.
Er zijn tientallen merken auto's van tientallen verschillende fabrikanten.
Dit is 1 apparaat dat onveilig is.
Dus jij wil alle stints verbieden, oja dat is er maar 1
5 Ferrari's op videoband!
Wat maakt dat nou uit? Het is een gebleken mankement, dat al bij meerdere stints (van vervoersbedrijf, en oa ook bij KDV's, mijn eigen partner heeft al 2 incidenten collega's meegemaakt-zonder gewonden maar wel schade ) is voorgekomen.quote:
[..]
Er staat niet dat dat niet de oorzaak was. Ze hebben technisch geen mankementen kunnen vinden dus een gebruikersfout (al dan niet als gevolg van een onhandige bediening) is dan het meest aannemelijk.
Een mankement dat NIKS heeft te maken met capaciteiten bestuurder. Eerdere schorsing stint-model (besturingssysteem) was dus op basis daarvan terecht.
Misschien moet je eerst eens technisch begrijpen hoe een stint-motor (segway) werkte, en je ajb kapot schamen. Er is namelijk een toendertijd zwaargewonde kinderleidster met mogelijk zwaar schuldgevoel wat je zo onterechtnog meer in d'r schoenen schuift.
"ze hebben technisch geen mankementen kunnen vinden" ?????? wel bij de geteste stints, alsook obv meldingen gebruikers, is gebleken. Dat ze een stint die door een intercity is aangereden niet zodanig hebben kunnen testen lijkt me evident.
"Uit de testen blijkt dat een enkele onderbreking van de stroomtoevoer kan leiden tot het versnellen van het voertuig tot de hoogst ingestelde snelheid. In dat geval blijkt dat de bestuurder dan geen mogelijkheid meer heeft om de snelheid met het rechterhandvat, de 'gashendel', te regelen dan wel te matigen"quote:
[..]
Er staat niet dat dat niet de oorzaak was. Ze hebben technisch geen mankementen kunnen vinden dus een gebruikersfout (al dan niet als gevolg van een onhandige bediening) is dan het meest aannemelijk.
iets is niet meer te bedienen in zo'n geval, en dan noem je het een gebruikersfout?
man man man,
[ Bericht 2% gewijzigd door Frutsel op 03-09-2019 15:49:01 ]
Nee hoor maar wel opvallend dat er soms uit het niets opeens weer medestanders opduiken bij je don quichot strijd.quote:
Andere meningen zijn voor sommigen hier schijnbaar zeer moeilijk te verkroppen
Maar koop een stint en voer je eigen objectieve onderzoek uit en publiceer de gemaakte fouten door onze overheid.
Precies. Hoe kan je anders 'verbeteringen' aanbrengen en laten goedkeuren, als zogenaamd niet bekend zou zijn wat precies de oorzaak van het probleem eigenlijk wasquote:
[..]
Dit dus, de overheid heeft bloed aan zijn handen - daarom wordt de oorzaak niet naar buiten gebracht. Zal niet de eerste keer zijn dat zo'n beerput jaren later alsnog open gaat. Intussen blijven de verantwoordelijken lekker op hun post aanmodderen
Er was al een statement gegeven dat de bestuurder geen oorzaak van het ongeluk was. Dat ding deugde gewoon niet en had nooit op de weg gemogen. Derhalve zijn ook al die dingen on hold gezet. Er was wss een 'kleinigheidje'quote:
[..]
Er staat niet dat dat niet de oorzaak was. Ze hebben technisch geen mankementen kunnen vinden dus een gebruikersfout (al dan niet als gevolg van een onhandige bediening) is dan het meest aannemelijk.
over het hoofd gezien.
Behalve de overheid moet die fabrikant zich ook diep schamen dat hij zo'n krot de weg op gestuurd heeft. Gaat vervolgens doodleuk verder met het produceren van een "aangepaste dus veilige" Stint. Want ja, als de overheid het goedkeurd zal het wel ok zijn, toch? Dat is wel gebleken, die bewuste september dagquote:
[..]
Er was al een statement gegeven dat de bestuurder geen oorzaak van het ongeluk was. Dat ding deugde gewoon niet en had nooit op de weg gemogen. Derhalve zijn ook al die dingen on hold gezet. Er was wss een 'kleinigheidje'
"Hoka Hey!"
Ander punt wat ik nog frappant vind is dat hij geklaagd had failliet te gaan en ondertussen zonder enige omzet toch nog verder kan bestaan en daarnaast nog aan produktverbeteringen kan werken. Dat kan natuurlijk allemaal niet kosteloos en een normaal bedrijf was allang failliet gegaan. Je vraagt je toch af waar dat geld allemaal vandaan komt om dat zo lang vol te houden.......quote:
[..]
Behalve de overheid moet die fabrikant zich ook diep schamen dat hij zo'n krot de weg op gestuurd heeft. Gaat vervolgens doodleuk verder met het produceren van een "aangepaste dus veilige" Stint. Want ja, als de overheid het goedkeurd zal het wel ok zijn, toch? Dat is wel gebleken, die bewuste september dag
Waar staat dat die foutconditie hier van toepassing was? Ik heb nergens gelezen dat de specifieke stint een technisch probleem had. Doet niks af aan ontwerpfouten uiteraard.quote:
[..]
misschien even begrijpend lezen?
"Uit de testen blijkt dat een enkele onderbreking van de stroomtoevoer kan leiden tot het versnellen van het voertuig tot de hoogst ingestelde snelheid. In dat geval blijkt dat de bestuurder dan geen mogelijkheid meer heeft om de snelheid met het rechterhandvat, de 'gashendel', te regelen dan wel te matigen"
iets is niet meer te bedienen in zo'n geval, en dan noem je het een gebruikersfout?
man man man,
Denk aan je bloeddruk joh. Wat ik probeer te zeggen is dat als het ongeluk geen technische oorzaak had dat onderzoek inderdaad geen oorzaak gaat vinden.quote:
[..]
Wat maakt dat nou uit? Het is een gebleken mankement, dat al bij meerdere stints (van vervoersbedrijf, en oa ook bij KDV's, mijn eigen partner heeft al 2 incidenten collega's meegemaakt-zonder gewonden maar wel schade ) is voorgekomen.
Een mankement dat NIKS heeft te maken met capaciteiten bestuurder. Eerdere schorsing stint-model (besturingssysteem) was dus op basis daarvan terecht.
Misschien moet je eerst eens technisch begrijpen hoe een stint-motor (segway) werkte, en je ajb kapot schamen. Er is namelijk een toendertijd zwaargewonde kinderleidster met mogelijk zwaar schuldgevoel wat je zo onterechtnog meer in d'r schoenen schuift.
"ze hebben technisch geen mankementen kunnen vinden" ?????? wel bij de geteste stints, alsook obv meldingen gebruikers, is gebleken. Dat ze een stint die door een intercity is aangereden niet zodanig hebben kunnen testen lijkt me evident.
Bovendien ligt een mogelijke gebruikersfout erg gevoelig natuurlijk (ook hier op fok), ook al valt die mevrouw niks te verwijten.
Overigens, ik houd me bezig met incidenten en calamiteiten met medische technologie in de zorg en ook daar is het veel vaker een gebruikersfout dan een technische fout.
Geen technische oorzaak kan ook gewoon gemeld worden hoor - grootste probleem ligt in het falende controle beleid van de overheid. daarom worden de resultaten angstvallig geheim gehouden. Zo gaat dat hequote:
[..]
Wat ik probeer te zeggen is dat als het ongeluk geen technische oorzaak had dat onderzoek inderdaad geen oorzaak gaat vinden.
Bovendien ligt een mogelijke gebruikersfout erg gevoelig natuurlijk (ook hier op fok), ook al valt die mevrouw niks te verwijten.
Overigens, ik houd me bezig met incidenten en calamiteiten met medische technologie in de zorg en ook daar is het veel vaker een gebruikersfout dan een technische fout.
Ik denk ook niet dat de bestuurster van de Stint iets te verwijten valt - al was ik er zelf natuurlijk geen getuige van.
Kortom de oorzaak moet ergens anders gezocht worden, te beginnen bij de overheid en de fabrikant
[ Bericht 7% gewijzigd door Frutsel op 03-09-2019 15:47:13 ]
"Hoka Hey!"
Maar als je ballen hebt lees je ook dit bericht: https://www.bd.nl/home/di(...)9Uy0DH8A0AZQ1Qja0gUi van de directeur van de basisschool waar de kinderen op zaten. Deze man ken ik persoonlijk en via via heb ik inderdaad vele verhalen en ooggetuige verslagen vernomen. Het is en blijft hartverscheurend, maar dat interesseert je geen biet want je bent enkel bezig je gelijk te halen. Ik hoop voor jou dat het NFI nooit met een rapport naar buiten komt.quote:
[..]
Ik denk ook niet dat de bestuurster van de Stint iets te verwijten valt - al was ik er zelf natuurlijk geen getuige van. Jor wel hoor, oh nee wacht die woont in de buurt en heeft van horen zeggen
[ Bericht 2% gewijzigd door Frutsel op 03-09-2019 15:47:29 ]
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Of ze iets te verwijten valt staat in principe los van of het een gebruikersfout was of niet.quote:
[..]
Ik denk ook niet dat de bestuurster van de Stint iets te verwijten valt - al was ik er zelf natuurlijk geen getuige van.
Er zijn zwakke punten gevonden op de stint, maar we zullen er nooit achter komen of deze ook de oorzaak van het ongeluk zijn. Wat begrijp je daar niet aan?quote:
[..]
Lezen, de OM meld dat de oorzaak nog niet gevonden is of nooit gevonden zal worden. Jij begrijpen?
.
oorzaak is blinde paniek bij het zien van de slagboomquote:
[..]
Lezen, de OM meld dat de oorzaak nog niet gevonden is of nooit gevonden zal worden. Jij begrijpen?
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
In het AD het bericht dat een kinderopvangcentrum een claim wil indienen
Van maar liefst ¤ 70.000 tegen de producent van de Stint, vanwege de kosten voor vervangend vervoer.
Ik hoop werkelijk dat dit geen schijn van kans maakt bij de rechter. Hoe kun je nu kosten claimen die je sowieso zou moeten maken, als er geen Stint zou zijn geweest.
Van maar liefst ¤ 70.000 tegen de producent van de Stint, vanwege de kosten voor vervangend vervoer.
Ik hoop werkelijk dat dit geen schijn van kans maakt bij de rechter. Hoe kun je nu kosten claimen die je sowieso zou moeten maken, als er geen Stint zou zijn geweest.
heeft gen enkele kans, de Stint was goedgekeurd door de instanties voor vervoerquote:
In het AD het bericht dat een kinderopvangcentrum een claim wil indienen
Van maar liefst ¤ 70.000 tegen de producent van de Stint, vanwege de kosten voor vervangend vervoer.
Ik hoop werkelijk dat dit geen schijn van kans maakt bij de rechter. Hoe kun je nu kosten claimen die je sowieso zou moeten maken, als er geen Stint zou zijn geweest.
Een gaspedaal en twee remmen, voetrem en handrem, was beter geweest maar ja
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Een kinderopvang in mijn buurt heeft dit in ieder geval op de ouders afgewenteld en zij moeten extra betalen voor dit vervangende vervoer, wat inderdaad een grote kostenpost lijkt te zijn.quote:
In het AD het bericht dat een kinderopvangcentrum een claim wil indienen
Van maar liefst ¤ 70.000 tegen de producent van de Stint, vanwege de kosten voor vervangend vervoer.
Ik hoop werkelijk dat dit geen schijn van kans maakt bij de rechter. Hoe kun je nu kosten claimen die je sowieso zou moeten maken, als er geen Stint zou zijn geweest.
Maar je kunt niet declareren voor iets wat niet mogelijk is. De 'grote kostenpost' had je blijkbaar voor de komst van de Stint ook.quote:
[..]
Een kinderopvang in mijn buurt heeft dit in ieder geval op de ouders afgewenteld en zij moeten extra betalen voor dit vervangende vervoer, wat inderdaad een grote kostenpost lijkt te zijn.
De enige kosten waarvoor je de firma Stint aansprakelijk voor kunt stellen, zijn in mijn ogen de kosten van afschrijving tijdens de periode dat je niet met die Stints kunt rijden.
Of je had die Stints weer moeten terugverkopen tegen boekwaarde aan de firma Stint op moment dat er niet meer mee gereden mocht worden.
Of je had die Stints weer moeten terugverkopen tegen boekwaarde aan de firma Stint op moment dat er niet meer mee gereden mocht worden.
Natuurlijk heeft dit geen enkele kans.quote:
In het AD het bericht dat een kinderopvangcentrum een claim wil indienen
Van maar liefst ¤ 70.000 tegen de producent van de Stint, vanwege de kosten voor vervangend vervoer.
Ik hoop werkelijk dat dit geen schijn van kans maakt bij de rechter. Hoe kun je nu kosten claimen die je sowieso zou moeten maken, als er geen Stint zou zijn geweest.
Zoals gezegd was de Stint goedgekeurd en is het niet aan Stintum te danken dat ze stil zijn gezet. Vooralsnog is er geen enkele conclusie hoe en wat, hooguit wat aannames en verbeterpunten. TNO heeft wat suggesties wat er verbeterd kan worden. Dat is overigens goed, maar bepaald niet dat Stintum verantwoordelijk was voor het ongeval en stilzetten.
Ook kan het bedrijf aantonen dat ze na dit ongeluk en suggesties voor aanpassingen dit ook hebben gedaan op de kortst mogelijke termijn. Dat het vervolgens maanden en maanden duurt voor iedereen met een stropdas zijn minute-of-fame heeft gehad, daar kunnen ze ook niets aan doen.
Volledig kansloze actie dus in mijn ogen.
Heeft die kinderopvang bij de introductie van de Stint op hun lokaties dit ook afgewenteld op de ouders? Vast niet, dat geld zal wel naar wat stropdassen verdwenen zijn.quote:
[..]
Een kinderopvang in mijn buurt heeft dit in ieder geval op de ouders afgewenteld en zij moeten extra betalen voor dit vervangende vervoer, wat inderdaad een grote kostenpost lijkt te zijn.
Er is in die periode geen afschrijving geweest. Ze hebben geen meter meer hoeven rijden en het is geen organisch materiaal wat vergaat.quote:
De enige kosten waarvoor je de firma Stint aansprakelijk voor kunt stellen, zijn in mijn ogen de kosten van afschrijving tijdens de periode dat je niet met die Stints kunt rijden.
Het jaar wat ze stil staan krijg je er gewoon bij in levensduur. Dus in plaats van een afschrijving over 5 jaar krijg je een afschrijving over 6 jaar.
Tegen sentiment en emotie, valt inhoudelijk (ook op Fok!) niet te discussiëren.
De Stint komt straks de weg weer op en met het eerste volgende ongeval (die geheid eens weer voorkomt); krijg je weer die discussie dat men vooral een technische fout wil zien (afwentelen) en per definitie weigert de menselijk invloedsfactor daarop mee te nemen.
Opmerkingen, laat staan kritische kijk op gebruikers van apparaten wordt neergeslagen met dat je niet weet waarover je praat.
De Stint komt straks de weg weer op en met het eerste volgende ongeval (die geheid eens weer voorkomt); krijg je weer die discussie dat men vooral een technische fout wil zien (afwentelen) en per definitie weigert de menselijk invloedsfactor daarop mee te nemen.
Opmerkingen, laat staan kritische kijk op gebruikers van apparaten wordt neergeslagen met dat je niet weet waarover je praat.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Toevallig heb ik toendertijd mijn vriendin, werkzaam met stint bij kdv, met een collega remtests laten uitvoeren met een meetlint, dat bleek ook al niet met de fabrieksopgave en eisen overeen te komen.quote:
[..]
Nee hoor maar wel opvallend dat er soms uit het niets opeens weer medestanders opduiken bij je don quichot strijd.
Maar koop een stint en voer je eigen objectieve onderzoek uit en publiceer de gemaakte fouten door onze overheid.
Allereerst bedankt voor het geven om mijn gezondheid, mijn bloedruk stond gelijk aan die van een goudvis aan de valium, maar ok joh ;-) toch bedankt voor de lieve zorgen.quote:
[..]
Denk aan je bloeddruk joh. Wat ik probeer te zeggen is dat als het ongeluk geen technische oorzaak had dat onderzoek inderdaad geen oorzaak gaat vinden.
Bovendien ligt een mogelijke gebruikersfout erg gevoelig natuurlijk (ook hier op fok), ook al valt die mevrouw niks te verwijten.
Overigens, ik houd me bezig met incidenten en calamiteiten met medische technologie in de zorg en ook daar is het veel vaker een gebruikersfout dan een technische fout.
V.w.b. die calamiteiten met stints, check even de calamiteiten met scootmobielen, die eenzelfde segway motor en besturingssysteem hebben, en de vele oudjes die door een raam of deur zijn geknald. Erg makkelijk scoren om dan snel te concluderen dat dat ook allemaal gebruikersfouten waren. Maar als je de officiele testresultaten vd stint erbij haalt, en het zeer duidelijk omschreven mogelijke mankement van de op hol slaande motor op volle kracht bij een enkele stroomonderbreking(bijv door draadbreuk) , plus remmen die bij dat volle motorvermogen niet kunnen stoppen en dan zelfs tijdelijk niet functioneren (doorknijpen) (maar later bij onderzoek geen manko lijken te vertonen !!!) , dan snap je zelf dat het juist meer voor de hand ligt dat het een technische oorzaak had in meeste gevallen dan het 'verzonnen en totaal niet aantoonbare gebruikersfouten-relaas.
Waar komt die lezing vandaan?quote:
oorzaak was dat het meisje van angst de gashendel niet losliet en ook al rem je dan, dat helpt niks
Dat ga je met geen tien andere stints veranderen
Het is een complot!quote:
[..]
Wat nou mooizo? Het gaat er om dat er geen oorzaak gevonden wordt. Dat gelooft toch niemand - deze zaak stinkt aan alle kanten
Nou, daar heeft de fabrikant zich over uitgelaten. Verschillende leveranciers en afnemers hebben dermate veel vertrouwen in het product dat ze de fabrikant geholpen hebben om te voorkomen dat hij om zou vallen.quote:
[..]
Ander punt wat ik nog frappant vind is dat hij geklaagd had failliet te gaan en ondertussen zonder enige omzet toch nog verder kan bestaan en daarnaast nog aan produktverbeteringen kan werken. Dat kan natuurlijk allemaal niet kosteloos en een normaal bedrijf was allang failliet gegaan. Je vraagt je toch af waar dat geld allemaal vandaan komt om dat zo lang vol te houden.......
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Klopt, echter vond meneer Stint het wel een pima idee om achteraf allerlei aanpassingen te doen aan het goedgekeurde ontwerp.quote:
heeft gen enkele kans, de Stint was goedgekeurd door de instanties voor vervoer
Hier wel vermelden dat het "goedgekeurde ontwerp" van destijds daarmee technologisch wel verbeterd werd. Het is niet zo dat die veranderingen, al of niet deels, het ongeluk hebben veroorzaakt.quote:
[..]
Klopt, echter vond meneer Stint het wel een pima idee om achteraf allerlei aanpassingen te doen aan het goedgekeurde ontwerp.
Los daarvan is het goed dat men wat beter de voorwaarden, consequenties en risico's afweegt van gebruiksmiddelen. Ik hoop ook dat de Spoorwegen verplicht gaan worden om te zorgen dat dat die niet langer andere weggebruikers kunnen aanrijden. In de praktijk komt dit neer op ongelijkvloerse kruisingen.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
De noodstop verwijderen en een motor met meer vermogen plaatsen zonder de remmen wezenlijk aan te passen kun je als een technologische verbetering zien maar het werd er zeker niet veiliger op.quote:Op vrijdag 6 september 2019 22:14 schreef Vallon het volgende:
Hier wel vermelden dat het "goedgekeurde ontwerp" van destijds daarmee technologisch wel verbeterd werd.
Zeker eensch en dat die "verbetering" vooral werden gedaan omdat die handiger bleken.quote:
[..]
De noodstop verwijderen en een motor met meer vermogen plaatsen zonder de remmen wezenlijk aan te passen kun je als een technologische verbetering zien maar het werd er zeker niet veiliger op.
Een noodstop die je telkens weer per ongeluk zomaar kan indrukken (door kinderen) of langzaam accelererend vermogen, is meer een gevaar dan veiligheid.
Ik zou het zinniger vinden dat wanneer de overheid een (groeps)voertuig toelaat waarbij bv een TNO en/of ANWB of andere technische organisatie het qua eisen onafhankelijk goed doortest en de resultaten voorlegt aan gebruiksorganisaties. Je weet dan wat het is en kunt verwachten.. zoals een plastic bakkie van 500kg+ dat is uitgerust blijkt te zijn met mechanische trommelrem...
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Paywall..... iets van een samenvatting (liefst zonder emotie).... of is (lijkt?) het een opiniestuk van slachtoffers en wat hun allemaal aan ellende is overkomen ? Thx.quote:
Los van jou begint het mij wel te rirriteren dat media steeds vaker achterlijke muurtes op trekken zodat je geen kennis meer kunt nemen van hun "visie" aan feiten en daarmee hun eigen ook lezers in hun eigen cocon duwen. Ergens zou ik denken dat je met reeds een krantenabbo iig kennis zou moeten kunnen nemen van andere kranten. Al was het maar om het "nieuws" inhoudelijk (af) te wegen.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
In spoiler want lang stuk:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Ok Thx.... samengevat vooral over aanloop, afhandeling en trauma-ellende. Inhoudelijk kort gevolgd met afsluiting dat de bestuurster zegt geprobeerd heeft te stoppen, de minister de Stint verbood, NFI geen oorzaak heeft kunnen achterhalen en er nieuwe bestuursvoorwaarden zijn zoals ouder dan 18 en rijvaardigheidstraining.quote:
Iets zegt mij dat men dus maar wat doet om het wel iets moet met wat - voordeel van de twijfel - beter lijkt of is. Ministerie is goed bezig
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Vind jij ook dat het bedrijf wat in het pand naast jouw werk zit, jou ook salaris moet geven?quote:Op zondag 8 september 2019 18:11 schreef Vallon het volgende:
[..]
Paywall..... iets van een samenvatting (liefst zonder emotie).... of is (lijkt?) het een opiniestuk van slachtoffers en wat hun allemaal aan ellende is overkomen ? Thx.
Los van jou begint het mij wel te rirriteren dat media steeds vaker achterlijke muurtes op trekken zodat je geen kennis meer kunt nemen van hun "visie" aan feiten en daarmee hun eigen ook lezers in hun eigen cocon duwen. Ergens zou ik denken dat je met reeds een krantenabbo iig kennis zou moeten kunnen nemen van andere kranten. Al was het maar om het "nieuws" inhoudelijk (af) te wegen.
Vind jij het ook zo getuigen van journalistieke clickbait kwaliteiten om een tamelijk inhoudsloos aangrijpend story-verhaal achter een paywall weg te zetten ?quote:
[..]
Vind jij ook dat het bedrijf wat in het pand naast jouw werk zit, jou ook salaris moet geven?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wanneer je content achter een paywall neerzet, moet je ook niet het "lef" hebben de inhoud door "gratis zoekmachines" te laten vinden.
Maar goed, het gaat offtopic. Ik ben weer helemaal bij met af van de Stint. Thx."On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
quote:
[..]
Vind jij het ook zo getuigen van journalistieke clickbait kwaliteiten om een tamelijk inhoudsloos aangrijpend story-verhaal achter een paywall weg te zetten ?Het AD moet ook geld verdienen, of leven journalisten van lucht?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wanneer je content achter een paywall neerzet, moet je ook niet het "lef" hebben de inhoud door "gratis zoekmachines" te laten vinden.
Maar goed, het gaat offtopic. Ik ben weer helemaal bij met af van de Stint. Thx.
Er zijn overigens veel makkelijkere manieren om het te lezen, illegaal en legaal.
Natuurlijk, dat snap ik maar verdienen is wat anders dan lezers dwingen je voor niet nader nieuws te laten betalen. Desnoods als product, zou ik best leuk vinden, om als "gratis" lezers mijzelf te verplichten dan ook een waardeoordeel te geven.quote:
[..]
Het AD moet ook geld verdienen, of leven journalisten van lucht?
[..]
Het is het aloude probleem van oud en nieuw waarvoor jezelf opnieuw zult moeten uitvinden. Ik kan mij ook voorstellen dat journalisten meer samenwerken met lezers. Bijvoorbeeld, in dat Stint artikel, op verzoek ook technische or juridische verdieping aan te brengen, te kunnen zoeken en teruglezen.
Het is daarbij altijd aan de aanbieder te zorgen dat die zo aantrekkelijk is, dat abonnees voor die kwaliteitsdiensten willen betalen.
Een andere gedachte is een soort spotify, (newsfy
) waarbij je hooguit een paar cent betaald om een samengevat artikel qua achtergrond door te lezen. Mensen dwingen een deel of totaal abbo te nemen voor die twee verdiepte headlines per week, is niet van deze tijd waar je idd overal en nergens, verder hetzelfde aantreft.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
En waarom werd het niet gemeld en gecontroleerd?quote:
[..]
De noodstop verwijderen en een motor met meer vermogen plaatsen zonder de remmen wezenlijk aan te passen kun je als een technologische verbetering zien maar het werd er zeker niet veiliger op.
"Hoka Hey!"
Ja maak het maar belachelijk. Een jaar na dato geen officiele oorzaak, kom op zeg ...quote:
"Hoka Hey!"
Heb je niet door dat je jezelf belachelijk maakt door perse een officiële oorzaak te willen hebben vanuit onze overheid?quote:
[..]
Ja maak het maar belachelijk. Een jaar na dato geen officiele oorzaak, kom op zeg ...
Wat is daar belachelijk aan? Is dat niet normaal? Er wordt een onderzoek naar het ongeval gestart en vervolgens komt er geen conclusie. Dat vreemd vinden is belachelijk ja?quote:
[..]
Heb je niet door dat je jezelf belachelijk maakt door perse een officiële oorzaak te willen hebben vanuit onze overheid?
"Hoka Hey!"
Heel simpel.. als je aan een gashendel draait gaat het voertuig bewegen.. als je dat niet door hebt dan schrik je en hou je jezelf vast.. aan die gashendel dus..quote:
[..]
Ja maak het maar belachelijk. Een jaar na dato geen officiele oorzaak, kom op zeg ...
Voor dat je hersenen dan snappen dat die hendel dicht moet ben je te laat..
Je kan dit op elk schoolplein regelmatig zien gebeuren bij kinderen die net een nieuwe brommer hebben met automatische versnelling..
Hier zie je ook zon voorbeeld van een totaalgebrek aan controle over een voertuig, terwijl gas dicht en remmen zo simpel is..
https://www.dumpert.nl/me(...)een_kortere_weg.html
Maargoed dit verhaal is niet vast te stellen en dus is er geen oorzaak bekend..
Hiermee schuif je alle technische oorzaken maar even aan de kant en legt alle schuld bij de bestuurster begrijp ik?quote:Op dinsdag 10 september 2019 10:17 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Heel simpel.. als je aan een gashendel draait gaat het voertuig bewegen.. als je dat niet door hebt dan schrik je en hou je jezelf vast.. aan die gashendel dus..
Voor dat je hersenen dan snappen dat die hendel dicht moet ben je te laat..
Je kan dit op elk schoolplein regelmatig zien gebeuren bij kinderen die net een nieuwe brommer hebben met automatische versnelling..
Hier zie je ook zon voorbeeld van een totaalgebrek aan controle over een voertuig, terwijl gas dicht en remmen zo simpel is..
https://www.dumpert.nl/me(...)een_kortere_weg.html
Maargoed dit verhaal is niet vast te stellen en dus is er geen oorzaak bekend..
"Hoka Hey!"
Tuurlijk.. er zijn geen technische oorzaken, zo'n ding werkt net als een scooter of een motorfiets met automaat..quote:
[..]
Hiermee schuif je alle technische oorzaken maar even aan de kant en legt alle schuld bij de bestuurster begrijp ik?
Dan kun je gaan stellen dat het een ontwerpfout is, maar dat is natuurlijk onzin als er tig voertuigen zijn die exact hetzelfde zijn qua bediening..
En ja die bediening vergt uitleg die er niet is geweest..
Want er worden rijbewijzen gratis uitgedeeld aan bepaalde groepen mensen...
Zoals mn pa die gratis E achter zn B kreeg terwijl ie niet met een aanhanger kan manoeuvreren..
Ook kreeg hij een T rijbewijs terwijl ie geen idee heeft hoe je de deur van een trekker open krijgt...
En mag hij ook gewoon op een brommer/scooter rijden terwijl ie nauwelijks een fiets kan besturen..
Zie hier de oorzaak van het filmpje hierboven en hoe het naar alle waarschijnlijkheid ook bij de stint is gebeurd..
Want het is van belang om altijd de schuld ergens neer te kunnen leggen? Lekker Amerikaans, als je maar kan claimen ergens...quote:
[..]
Wat is daar belachelijk aan? Is dat niet normaal? Er wordt een onderzoek naar het ongeval gestart en vervolgens komt er geen conclusie. Dat vreemd vinden is belachelijk ja?
Het is alleen zo gek dat jij weigert om de schuld op de plek te leggen waar hij ligt: de combinatie bestuurster en de techniek. Al zo vaak uitgelegd, maar het wil niet tot je doordringen. Het moet en zal in jouw beperkte visie een technisch mankement zijn.
Dat er geen technisch mankement is gevonden, en ook niet gevonden gaat worden, dringt simpelweg niet bij je door.
Om je ogen te openen, er gebeuren per dag vele ongelukken in het verkeer waar de oorzaak niet voor 100% is vast te stellen. Vaak een combinatie van factoren. En om je ogen nog verder te openen, per dag komen er een vele tienduizenden fouten voor die in de basis een ongeval kunnen worden. Dit gebeurd niet door het tijdig ingrijpen / goed reageren van de bestuurder en techniek.
Zoals al vele malen gesteld is, er zitten inderdaad dingen niet op de Stint die daar wel zouden moeten zijn. Dat ontkent niemand, zelfs de fabrikant niet. Feit is dat het ding door een stel blinden is goedgekeurd jaren geleden, er zijn amper tot geen technische eisen vastgesteld.
Hoe triest het ook is voor de kinderen en ouders, uiteindelijk leidt dit ongeval tot iets goeds. Een verbetering van de veiligheid van de Stint. Dat is ook een heel normale situatie, elke vliegtuigramp bijvoorbeeld leidt ertoe dat vliegen veiliger wordt. 100% veilig, dat zal het nooit zijn. Dan moet je in bubbeltjesplastic in je kelder gaan liggen, al kan er dan alsnog een aardbeving plaatsvinden en je huis instorten. Leven brengt risico's met zich mee.
Maar vertel ook eindelijk eens over je belang in deze. Zijn je kinderen betrokken geweest bij dit ongeval? Ben je ontslagen bij Stintum? Ben je boos op de grote boze overheid? Wat precies is je drijfveer voor deze kruistocht?
Je geeft weer eens geen antwoord op terechte vragen, verrassend.
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Wij hebben geen kloontjes leger nodig en worden niet gebanned......quote:
Jut en Jul hebben elkaar weer gevonden ....
Maar wanneer kom je weer eens inhoudelijk ergens op terug? Nooit zeker.
Een officiële oorzaak zou alleen vastgesteld kunnen worden als er sprake was van een technische fout. Kennelijk zit het niet in die hoek en is er sprake van een menselijke fout. Of nu ja, ongeluk dekt de lading wellicht wat beter.quote:
[..]
Ja maak het maar belachelijk. Een jaar na dato geen officiele oorzaak, kom op zeg ...
Je spreekt jezelf dus tegen.quote:
[..]
Een officiële oorzaak zou alleen vastgesteld kunnen worden als er sprake was van een technische fout. Kennelijk zit het niet in die hoek en is er sprake van een menselijke fout. Of nu ja, ongeluk dekt de lading wellicht wat beter.
Maar IS er nou geen oorzaak, of wil de overheid die niet op straat hebben? Er zijn teveel aanwijzingen dat er een oorzaak mogelijk is waarbij de overheid nalatig is geweest. En daarom geloof ik zonder concrete uitkomst van het onderzoek ook niet meteen in een bestuurdersfout.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het ligt eraan of je je alu hoedje wel of niet ophebt denk ik.quote:
[..]
Je spreekt jezelf dus tegen.
Maar IS er nou geen oorzaak, of wil de overheid die niet op straat hebben? Er zijn teveel aanwijzingen dat er een oorzaak mogelijk is waarbij de overheid nalatig is geweest. En daarom geloof ik zonder concrete uitkomst van het onderzoek ook niet meteen in een bestuurdersfout.
Dit dus - helaas voor sommigen hier zijn andere meningen moeilijk te verkroppen. Ik denk er precies zo over. De overheid heeft iets te verbergen in deze en traineert daarom het onderzoekquote:
[..]
Je spreekt jezelf dus tegen.
Maar IS er nou geen oorzaak, of wil de overheid die niet op straat hebben? Er zijn teveel aanwijzingen dat er een oorzaak mogelijk is waarbij de overheid nalatig is geweest. En daarom geloof ik zonder concrete uitkomst van het onderzoek ook niet meteen in een bestuurdersfout.
"Hoka Hey!"
Er is zeker een oorzaak, maar misschien bestaat deze wel uit verschillende delen (menselijk, technisch, ongewis), waardoor het voor het opmaken van een rapport te onduidelijk is wat nu exact de oorzaak van het ongeluk is. Ze kunnen dan wel een rapport met mitsen en maren gaan opstellen, maar dat brengt wellicht alleen maar meer verwarring en verontwaardiging teweeg. Zeker omdat de bestuurster het overleefd heeft acht ik de kans ook aannemelijk dat zij (enigszins) in bescherming wordt genomenquote:
[..]
Je spreekt jezelf dus tegen.
Maar IS er nou geen oorzaak, of wil de overheid die niet op straat hebben? Er zijn teveel aanwijzingen dat er een oorzaak mogelijk is waarbij de overheid nalatig is geweest. En daarom geloof ik zonder concrete uitkomst van het onderzoek ook niet meteen in een bestuurdersfout.
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
"De grote boze overheid"quote:
[..]
Dit dus - helaas voor sommigen hier zijn andere meningen moeilijk te verkroppen. Ik denk er precies zo over. De overheid heeft iets te verbergen in deze en traineert daarom het onderzoek
Gokje, je vaccineert ook niet omdat je op Feestboek hebt gelezen dat het autisme veroorzaakt en bedoeld is om de wereldbevolking uit te roeien?
Nee, je kunt niet precies reconstrueren wat er exact is gebeurd. Wel kun je de desbetreffende Stint, met daarnaast de modellen die daar net voor en na zijn gemaakt technisch onderzoeken. Als uit dat onderzoek niet naar voren komt dat er sprake was een fout in het voertuig, dan kun je dus alleen zeggen dat daar niets uit naar voren is gekomen. Dan blijft over de menselijke kant waar het fout is gegaan.quote:
Welnee ze hebben niets anders te verbergen dan dat sommige betweters veel te ver voor de wagen uitrenden. Lekker makkelijk om een lokale fabrikant de schuld te geven van een ongeluk met een product dat volledig voldeed aan de wettelijke gebruikseisen.quote:
[..]
Dit dus - helaas voor sommigen hier zijn andere meningen moeilijk te verkroppen. Ik denk er precies zo over. De overheid heeft iets te verbergen in deze en traineert daarom het onderzoek
Wanneer je het (oorspronkelijke) voertuig verbiedt omdat dat vanuit zichzelf mede oorzaak is voor het ongeluk, is daarmee de wetgeving die daarop moest toezien dus ook oorzakelijk.
Ik snap natuurlijk dat het makkelijker is om fabrikant te beschuldigen wat nog los staat van een mogelijk "eigen schuld" aandeel in het al -of niet correct besturen of technische controle door gebruiksorganisaties.
Wat mij nog steeds (niet zo, hoor) verbaast is dat het rapport nergens het aandeel van de trein meeneemt als enige hoofdoorzaak. Een trein kan en mag dus no steeds legitiem mensen doodrijden omdat zij op spoorwegovergangen a) onvoldoende opletten of b) niet in staat zijn zich uit de voeten te maken.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Welk belang heeft de overheid daar in godsnaam bij? Het is een particuliere onderneming die de productie en alles daar om heen deed...quote:
[..]
Dit dus - helaas voor sommigen hier zijn andere meningen moeilijk te verkroppen. Ik denk er precies zo over. De overheid heeft iets te verbergen in deze en traineert daarom het onderzoek
Volgens sommigen is alles de schuld van de overheid (en big-pharma)quote:
[..]
Welk belang heeft de overheid daar in godsnaam bij? Het is een particuliere onderneming die de productie en alles daar om heen deed...
Dat mag de fabrikant uitleggen.quote:
En waarom werd het niet gemeld en gecontroleerd?
Kan, maar ook dat wordt niet bevestigd.quote:
[..]
Er is zeker een oorzaak, maar misschien bestaat deze wel uit verschillende delen (menselijk, technisch, ongewis), waardoor het voor het opmaken van een rapport te onduidelijk is wat nu exact de oorzaak van het ongeluk is. Ze kunnen dan wel een rapport met mitsen en maren gaan opstellen, maar dat brengt wellicht alleen maar meer verwarring en verontwaardiging teweeg. Zeker omdat de bestuurster het overleefd heeft acht ik de kans ook aannemelijk dat zij (enigszins) in bescherming wordt genomen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Er zijn fouten gevonden in deze modelserie. O.a. op hol slaan.quote:
[..]
Nee, je kunt niet precies reconstrueren wat er exact is gebeurd. Wel kun je de desbetreffende Stint, met daarnaast de modellen die daar net voor en na zijn gemaakt technisch onderzoeken. Als uit dat onderzoek niet naar voren komt dat er sprake was een fout in het voertuig, dan kun je dus alleen zeggen dat daar niets uit naar voren is gekomen. Dan blijft over de menselijke kant waar het fout is gegaan.
Dus ik ben benieuwd naar het onderzoek.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Omdat de overheid een voertuig de weg op heeft gelaten zonder technische controles, eisen aan rijbewijs, periodieke keuring etc. Dit is overigens al vele malen besproken en de reden dat o.a. ik bijzonder nieuwsgierig ben naar het onderzoek. Misschien zit ik er wel naast - dan wil ik het ook weten.quote:
[..]
Welk belang heeft de overheid daar in godsnaam bij? Het is een particuliere onderneming die de productie en alles daar om heen deed...
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
En wat zou de overheid dan precies willen verbergen als je overal al van op de hoogte bent?quote:
[..]
Omdat de overheid een voertuig de weg op heeft gelaten zonder technische controles, eisen aan rijbewijs, periodieke keuring etc. Dit is overigens al vele malen besproken en de reden dat o.a. ik bijzonder nieuwsgierig ben naar het onderzoek. Misschien zit ik er wel naast - dan wil ik het ook weten.
Is slechts een aanname.quote:
Kennelijk zit het niet in die hoek en is er sprake van een menselijke fout.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Die is makkelijk: that they fucked up.quote:
[..]
En wat zou de overheid dan precies willen verbergen als je overal al van op de hoogte bent?
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Onzin.. Ja als er een kabel breekt dan zou ie vol gas vooruit rijden met wel 17.2 kmh...quote:
Er zijn fouten gevonden in deze modelserie. O.a. op hol slaan.
En ja als er iets achter een gaskabel van een brommer auto of motor blijft hangen trekt ie ook volgas.. en dat gaat heel wat harder..
Kwestie van het contactslot omdraaien.. en de boel staat stil.. jeej...
Niets fout in modelserie.. dan zou werkelijk alles wat op de weg rijdt een fout zijn..
Dat voertuig was gewoon legaal.. voldeed aan de eisen..quote:
Omdat de overheid een voertuig de weg op heeft gelaten zonder technische controles, eisen aan rijbewijs, periodieke keuring etc.
Dat mensen zomaar uit het niets een rijbewijs krijgen is een ander verhaal...
En staan op een voertuig waar handgas opzit zonder steun in de rug is vrij link ja.. helemaal zonder uitleg..
De gashendel draai je naar achter en dan drukt de zwaartekracht je dezelfde kant op.. als je daar niet op bedacht bent kun je er makkelijk af lazeren...
Lees eerst maar de vorige serie terug voor we dezelfde discussie weer opnieuw gaan doen.
Het onderzoek zou uit moeten wijzen wat de oorzaak is, punt. Ook als deze niet eenduidig is. Zolang dit niet naar buiten komt zit er een luchtje aan wmb.
Het onderzoek zou uit moeten wijzen wat de oorzaak is, punt. Ook als deze niet eenduidig is. Zolang dit niet naar buiten komt zit er een luchtje aan wmb.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
quote:
Lees eerst maar de vorige serie terug voor we dezelfde discussie weer opnieuw gaan doen.
Het onderzoek zou uit moeten wijzen wat de oorzaak is, punt. Ook als deze niet eenduidig is. Zolang dit niet naar buiten komt zit er een luchtje aan wmb.
Je gaat hier allerlei punten aanhalen en als er dan op gereageerd word dan mag dat niet want het is al eerder gedaan..
Met je luchtjes...
Alsof er niet tig chinese crapscooters rondrijden met het minimale aan eisen waardoor ze binnen 100km uit elkaar flikkeren..
Door wie worden particuliere ondernemingen als deze gecontroleerd? Door pipo de clown? Of mag iedereen zo maar een voertuig de weg opsturen?quote:
[..]
Welk belang heeft de overheid daar in godsnaam bij? Het is een particuliere onderneming die de productie en alles daar om heen deed...
"Hoka Hey!"
Waar blijven je inhoudelijke argumenten? Het is weer oorverdovend stil bij je.quote:
[..]
Door wie worden particuliere ondernemingen als deze gecontroleerd? Door pipo de clown? Of mag iedereen zo maar een voertuig de weg opsturen?
Wat een grap. Paar jaar terug werd er na 2x knipperen getekend maar dit keer zullen ze op iedere slak zout strooien.quote:
De nieuwe Stint mag niet de weg op!
https://www.omroepbrabant(...)p-afgekeurd-door-RDW
Ik zie een rolkooi, spiegeltjes. Misschien kunnen ze er nog ESP, 4 wiel aandrijving en een bliksemafleider inbouwen.
.
"Het voertuig kan 20 kilometer per uur halen, maar het nieuwe voertuig mag maar 17 kilometer per uur."quote:
De nieuwe Stint mag niet de weg op!
https://www.omroepbrabant(...)p-afgekeurd-door-RDW
Ook echt he.. Een kwart bar druk uit de banden en klaar.. maar nee hoor..
Verder:
Er mist nog een toelichting van de fabrikant voor de bescherming aan de voor- en achterzijde van de Stint.
Er mist ook een toelichting voor de afwezigheid van een kantelbeveiliging.
Als deze na alle aanpassingen al de weg niet op mag wat voor waardeloos onveilig wanproduct was die vorige dan wel niet?quote:
De nieuwe Stint mag niet de weg op!
https://www.omroepbrabant(...)p-afgekeurd-door-RDW
Dit dus. De fabrikant toont hiermee opnieuw zijn onvermogen. Waarom mankeert er nog van alles aan - wordt dat niet van te voren doorgenomen? Of klungelt die fabrikant lekker verder zoals voorheen. Dit wekt wel de indruk dat er niet bepaald professioneel gewerkt wordt daarquote:
[..]
Als deze na alle aanpassingen al de weg niet op mag wat voor waardeloos onveilig wanproduct was die vorige dan wel niet?
"Hoka Hey!"
quote:
[..]
Dit dus. De fabrikant toont hiermee opnieuw zijn onvermogen. Waarom mankeert er nog van alles aan - wordt dat niet van te voren doorgenomen? Of klungelt die fabrikant lekker verder zoals voorheen. Dit wekt wel de indruk dat er niet bepaald professioneel gewerkt wordt daar
Er missen twee toelichtingen op nieuwe onderdelen en 3 kmh verschil.. nou man wat een mankementen allemaal hee..
Gewoon papierwerk en luchtdruk in de banden aanpassen en het ding is klaar..
Nieuwe aanvraag komt eraan'
Een woordvoerder van de Stint zegt dat ze niet verbaasd is over het negatieve advies van de RDW. “Dit wisten we al. We hebben in augustus te horen gekregen dat er andere eisen zijn bijgekomen, terwijl de aanvraag al was ingediend. We hebben daarna verschillende aanpassingen gedaan, de komst van de rolkooi is er één van. De RDW heeft nu onze oude aanvraag afgekeurd, maar er komt binnenkort een nieuwe aanvraag aan.”
Ah, dus ze wisten het al maar hebben toch maar een inferieure Stint aangeboden. Maar 2 toelichtingen? Lees eens wat beter en zie wat de problemen zijn. Als je dat maar kleine problemen vind dan snap je bijzonder weinig van veiligheid. Dit hele gedoe komt ontzettend knullig over vanuit de fabrikant maar dat is niks nieuws onder de zonquote:
[..]
Er missen twee toelichtingen op nieuwe onderdelen en 3 kmh verschil.. nou man wat een mankementen allemaal hee..
Gewoon papierwerk en luchtdruk in de banden aanpassen en het ding is klaar..
Nieuwe aanvraag komt eraan'
Een woordvoerder van de Stint zegt dat ze niet verbaasd is over het negatieve advies van de RDW. “Dit wisten we al. We hebben in augustus te horen gekregen dat er andere eisen zijn bijgekomen, terwijl de aanvraag al was ingediend. We hebben daarna verschillende aanpassingen gedaan, de komst van de rolkooi is er één van. De RDW heeft nu onze oude aanvraag afgekeurd, maar er komt binnenkort een nieuwe aanvraag aan.”
Maar lekker stug blijven volharden in je eigen gelijk he
"Hoka Hey!"
Dat is niet wat er staat. De overheid heeft de regelgeving aangepast ná het indienen van de aanvraag - althans zo lees ik het. En de overheid kennende is dat geen rare gang van zaken.quote:
[..]
Ah, dus ze wisten het al maar hebben toch maar een inferieure Stint aangeboden.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
De fabrikant overlegt niet over dit soort zaken met de overheid? Ze werken volledig langs elkaar heen?quote:
[..]
Dat is niet wat er staat. De overheid heeft de regelgeving aangepast ná het indienen van de aanvraag - althans zo lees ik het. En de overheid kennende is dat geen rare gang van zaken.
"Hoka Hey!"
De ambtenaren doen nu een spelletje , wie de strengste isquote:
[..]
De fabrikant overlegt niet over dit soort zaken met de overheid? Ze werken volledig langs elkaar heen?
dus verhoogd men de normen zo nu en dan
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Begrijpend lezen en argumenteren is niet de sterkste kant van die user, vergeet dat niet.quote:
[..]
Dat is niet wat er staat. De overheid heeft de regelgeving aangepast ná het indienen van de aanvraag - althans zo lees ik het. En de overheid kennende is dat geen rare gang van zaken.
De overheid doet wat ze willen in sommige gevallen idd.quote:
[..]
De fabrikant overlegt niet over dit soort zaken met de overheid? Ze werken volledig langs elkaar heen?
De mogelijkheid is dat de overheid niks gezegd heeft over komende regelgeving.
Of ze hebben het wel gezegd maar de fabrikant heeft desondanks getracht volgens de oude regels beoordeeld te worden door de aanvraag in te dienen voor de nieuwe regels bekend waren.
Dat is m.i. niet bekend.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Gezien de omstandigheden een jaar geleden zou jij als fabrikant niet een hele goede communicatie en heldere regels eisen voordat je überhaupt zo'n geval nog weer de weg op durft te sturen. Het mes snijd in deze aan beide kanten!quote:
[..]
De overheid doet wat ze willen in sommige gevallen idd.
De mogelijkheid is dat de overheid niks gezegd heeft over komende regelgeving.
Of ze hebben het wel gezegd maar de fabrikant heeft desondanks getracht volgens de oude regels beoordeeld te worden door de aanvraag in te dienen voor de nieuwe regels bekend waren.
Dat is m.i. niet bekend.
"Hoka Hey!"
Je denkt dat je bij de rdw kunt overleggen over het wel of niet toepassen van regels, of die nou nieuw zijn of niet?quote:
[..]
De fabrikant overlegt niet over dit soort zaken met de overheid? Ze werken volledig langs elkaar heen?
Duidelijk geen idee van hoe het werkt bij de rdw..quote:
[..]
Ah, dus ze wisten het al maar hebben toch maar een inferieure Stint aangeboden. Maar 2 toelichtingen? Lees eens wat beter en zie wat de problemen zijn. Als je dat maar kleine problemen vind dan snap je bijzonder weinig van veiligheid. Dit hele gedoe komt ontzettend knullig over vanuit de fabrikant maar dat is niks nieuws onder de zon
Maar lekker stug blijven volharden in je eigen gelijk he
Na 4 dode kinderen lijkt me dat geen vreemde situatie inderdaad. Als ik die fabrikant was zou ik eisen dat er gezamenlijk, in goed overleg, naar een veilig voertuig gestreefd wordt. Nog een dodelijk ongeval met zo'n voertuig kan niemand zich permitteren, zelfs de RWD niet!quote:
[..]
Je denkt dat je bij de rdw kunt overleggen over het wel of niet toepassen van regels, of die nou nieuw zijn of niet?
"Hoka Hey!"
Dus jij vind ook dat je kan overleggen over de apk van je auto nadat ie afgekeurd word, terwijl daar vaste regels voor zijn die wel eens veranderenquote:
[..]
Na 4 dode kinderen lijkt me dat geen vreemde situatie inderdaad. Als ik die fabrikant was zou ik eisen dat er gezamenlijk, in goed overleg, naar een veilig voertuig gestreefd wordt. Nog een dodelijk ongeval met zo'n voertuig kan niemand zich permitteren, zelfs de RWD niet!
Zijn daar 4 kinderen bij omgekomen?quote:
[..]
Dus jij vind ook dat je kan overleggen over de apk van je auto nadat ie afgekeurd word.
"Hoka Hey!"
Veel meer..quote:
[..]
Zijn daar 4 kinderen bij omgekomen?
Absoluut.. Zolang bestaat de apk nog niet ook..quote:
[..]
En dat lag aan de staat van de auto?
Uiteraard maar je kan niet ageren op veranderingen die je niet bekend zijn.quote:
[..]
Gezien de omstandigheden een jaar geleden zou jij als fabrikant niet een hele goede communicatie en heldere regels eisen voordat je überhaupt zo'n geval nog weer de weg op durft te sturen. Het mes snijd in deze aan beide kanten!
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dan kan je eisen dat je daarin betrokken wordt. Ik zou als fabrikant geen enkel risico daarin nemenquote:
[..]
Uiteraard maar je kan niet ageren op veranderingen die je niet bekend zijn.
"Hoka Hey!"
Ah, dus de meeste auto ongelukken komen door de staat van de auto? Joh, echt?quote:
[..]
Absoluut.. Zolang bestaat de apk nog niet ook..
"Hoka Hey!"
Nee de invoer van de apk was gewoon voor de grap.. dat heeft iemand bedacht die een hekel aan autos had joh..quote:
[..]
Ah, dus de meeste auto ongelukken komen door de staat van de auto? Joh, echt?
Nee, reageer eens op jou interpretatie dat de meeste ongevallen door de staat van de auto komen?quote:
[..]
Nee de invoer van de apk was gewoon voor de grap.. dat heeft iemand bedacht die een hekel aan autos had joh..
Je gaat het nu over een andere boeg gooien wat helemaal niets meer met deze discussie te maken heeft
"Hoka Hey!"
APK vergelijken met een typegoedkeuring. Dan snap je het dus niet.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Oke.. wat is de reden van invoer van apk geweest en hoe gaat het als de regels omtrent apk veranderd worden?quote:
[..]
Nee, reageer eens op jou interpretatie dat de meeste ongevallen door de staat van de auto komen?
Je gaat het nu over een andere boeg gooien wat helemaal niets meer met deze discussie te maken heeft
Waar haal je dat nou weer uit?quote:
APK vergelijken met een typegoedkeuring. Dan snap je het dus niet.
Je eigen post dus.quote:
[..]
Dus jij vind ook dat je kan overleggen over de apk van je auto nadat ie afgekeurd word, terwijl daar vaste regels voor zijn die wel eens veranderen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Geef eens een onderzoek weer wat aantoont dat de meeste auto ongevallen door een gebrek aan de auto zijn veroorzaakt? Mag ook van vroeger zijn hoorquote:
[..]
Oke.. wat is de reden van invoer van apk geweest en hoe gaat het als de regels omtrent apk veranderd worden?
"Hoka Hey!"
Ja om het even te vereenvoudigen.. maargoed: jij denkt dat fabrikanten een inbreng hebben in de regels mbt typegoedkeur?quote:
Nee.. dat kun je zelf wel.. De apk is een veiligheidskeuring op de minimale eisen waar een auto aan moet voldoen..quote:
[..]
Geef eens een onderzoek weer wat aantoont dat de meeste auto ongevallen door een gebrek aan de auto zijn veroorzaakt? Mag ook van vroeger zijn hoor
Ga je dat bestrijden dan ga ik nog harder lachen..
Waar zeg ik dat dan?quote:
[..]
Ja om het even te vereenvoudigen.. maargoed: jij denkt dat fabrikanten een inbreng hebben in de regels mbt typegoedkeur?
Zie mijn post een tijdje terug; de fabrikant kan best niet geweten hebben van de regelwijziging bij de aanvraag; of wel en ondanks getracht hebben volgens de oude regels gekeurd te worden.
Mij is dat niet bekend.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ah, ok. Geen bronnen dus, duidelijkquote:
[..]
Nee.. dat kun je zelf wel.. De apk is een veiligheidskeuring op de minimale eisen waar een auto aan moet voldoen..
Ga je dat bestrijden dan ga ik nog harder lachen..
"Hoka Hey!"
Hoeveel bronnen wil je gast... heb je google?quote:
[..]
Ah, ok. Geen bronnen dus, duidelijk
Als je dit volgt.. en dat doe je.. wist je dat die regels nog op het laatste moment zijn aangepast en dan kun je gaan zitten wachten of gewoon doorbouwen en de gok nemen dat je enkel lichte aanpassingen moet doen.. zoals nu het geval is.. en ook in honderden andere gevallen..quote:
De mogelijkheid is dat de overheid niks gezegd heeft over komende regelgeving.
En ook is het vaste prik dat er dingen vergeten worden of over het hoofd gezien worden... Geldt zowel voor de apk als voor de cvo, vandaar dat je onbeperkt een herkeuring kan aanvragen en dat ook uitgebreid op de site vermeld staat..
Hou dat gast maar voor je ja. Jij beweert iets heel stellig dus geef daar dan ook betrouwbare bronnen voor. Of zuig je het allemaal uit je grote duim?quote:
[..]
Hoeveel bronnen wil je gast... heb je google?
"Hoka Hey!"
Nee het is algemene kennis.. als je die niet hebt dan houd het een beetje op..quote:
[..]
Hou dat gast maar voor je ja. Jij beweert iets heel stellig dus geef daar dan ook betrouwbare bronnen voor. Of zuig je het allemaal uit je grote duim?
Ik ga je ook niet eerst leren lezen omdat je het alfabet niet kent en jij klaagt dat je het niet snapt
Gaan ze ook alle brommers herkeuren en bij 2 kilometer boven de toegestane max snelheid afkeuren.quote:
Goed dat het na keuring nog even uitgesteld wordt.
Nee die mag bij de rdw keuring rustig tot 5 kilometer te hard lopen.. en naar het aantal kw's word niet meer gekeken.. hij mag dus ook 10 kmh topsnelheid hebben bijvquote:
[..]
Gaan ze ook alle brommers herkeuren en bij 2 kilometer boven de toegestane max snelheid afkeuren.
Waar is die algemene kennis dan op gebaseerd, jouw grote duim?quote:
[..]
Nee het is algemene kennis.. als je die niet hebt dan houd het een beetje op..
Ik ga je ook niet eerst leren lezen omdat je het alfabet niet kent en jij klaagt dat je het niet snapt
"Hoka Hey!"
Ja joh..quote:
[..]
Waar is die algemene kennis dan op gebaseerd, jouw grote duim?
twee zelfs ok?
Maar waarom is de apk volgens jou ingevoerd? Daar ben ik wel benieuwd naarquote:
[..]
Da's inmiddels overduidelijk ja
Er is een reden dat jij niet de fabrikant bent. Het is allemaal niet zo makkelijk als jij denktquote:
[..]
Dan kan je eisen dat je daarin betrokken wordt. Ik zou als fabrikant geen enkel risico daarin nemen
ik ook haha..quote:
Ik lees altijd de Sint kan weer de weg op....
Nee, het is hogere wiskunde om heldere afspraken te makenquote:
[..]
Er is een reden dat jij niet de fabrikant bent. Het is allemaal niet zo makkelijk als jij denkt
"Hoka Hey!"
Die denkt dat je zelf een voertuig kunt bouwen en naar de rdw kunt brengen en ze even vertellen welke regels ze op welke manier moeten hanterenquote:
[..]
Er is een reden dat jij niet de fabrikant bent. Het is allemaal niet zo makkelijk als jij denkt
Afspraken ja?quote:
[..]
Nee, het is hogere wiskunde om heldere afspraken te maken
Eisen zijn er en worden veranderd.. daar heb je maar aan te voldoen..
Dit heeft niet direct met afspraken te maken. Stintum heeft gewoon een aanvraag ingediend, en terwijl die aanvraag nog liep zei het RDW opeens: oja, zo'n voertuig moet trouwens ook nog aan wat extra punten voldoen.quote:
[..]
Nee, het is hogere wiskunde om heldere afspraken te maken
Daar had Stint niet van te voren rekening mee kunnen houden, want het is best mogelijk dat de overheid toen ook nog niet wist dat er nieuwe eisen zouden moeten komen. Verder zijn ze er nu al weer mee bezig om dit op te lossen.
Dit betekent niet, zoals je in 1 van je eerdere posts zegt, dat Stintum onprofessioneel werkt en maar wat aanklungelt. dit betekent gewoon dat er eisen veranderen, en dat ze daarom een nieuwe aanvraag indienen.
Heb je daar een bron van?quote:
[..]
Als je dit volgt.. en dat doe je.. wist je dat die regels nog op het laatste moment zijn aangepast en dan kun je gaan zitten wachten of gewoon doorbouwen en de gok nemen dat je enkel lichte aanpassingen moet doen.. zoals nu het geval is.. en ook in honderden andere gevallen..
Aangezien j2k precies mijn andere mogelijkheid beweert:
quote:
[..]
Dit heeft niet direct met afspraken te maken. Stintum heeft gewoon een aanvraag ingediend, en terwijl die aanvraag nog liep zei het RDW opeens: oja, zo'n voertuig moet trouwens ook nog aan wat extra punten voldoen.
Daar had Stint niet van te voren rekening mee kunnen houden, want het is best mogelijk dat de overheid toen ook nog niet wist dat er nieuwe eisen zouden moeten komen. Verder zijn ze er nu al weer mee bezig om dit op te lossen.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik zeg toch precies hetzelfde? Of in ieder geval bedoel ik precies hetzelfdequote:
[..]
Heb je daar een bron van?
Aangezien j2k precies mijn andere mogelijkheid beweert:
[..]
Een bron waarom? het is toch duidelijk in dat artikel beschreven?quote:
[..]
Heb je daar een bron van?
Aangezien j2k precies mijn andere mogelijkheid beweert:
[..]
Er kwamen nieuwe regels.. dat was bekend.. welke dat waren was niet duidelijk..
Toen is er gewoon doorgebouwd op de bestaande regels in afwachting van de nieuwe (die in de praktijk meestal niet heel ver afwijken van de vorige)
quote:Een woordvoerder van de Stint zegt dat ze niet verbaasd is over het negatieve advies van de RDW. "Dit wisten we al. We hebben in augustus te horen gekregen dat er andere eisen zijn bijgekomen, terwijl de aanvraag al was ingediend. We hebben daarna verschillende aanpassingen gedaan, de komst van de rolkooi is er één van. De RDW heeft nu onze oude aanvraag afgekeurd, maar er komt binnenkort een nieuwe aanvraag aan."
Deze nieuwe aanvraag zal weer bij de RDW binnenkomen en zij gaan dan opnieuw de Stint testen
Ik dacht dat ZK bedoelde dat ze al wisten van gewijzigde regelgeving vóór de aanvraag.quote:
[..]
Ik zeg toch precies hetzelfde? Of in ieder geval bedoel ik precies hetzelfde
In jouw post zeg je dat dit pas bekend werd ná de aanvraag.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dus het feit dat er aanpassingen zijn gedaan aan de oude Stints, zonder daar melding van te maken valt niet onder de noemer onprofessioneel?quote:
[..]
Dit heeft niet direct met afspraken te maken. Stintum heeft gewoon een aanvraag ingediend, en terwijl die aanvraag nog liep zei het RDW opeens: oja, zo'n voertuig moet trouwens ook nog aan wat extra punten voldoen.
Daar had Stint niet van te voren rekening mee kunnen houden, want het is best mogelijk dat de overheid toen ook nog niet wist dat er nieuwe eisen zouden moeten komen. Verder zijn ze er nu al weer mee bezig om dit op te lossen.
Dit betekent niet, zoals je in 1 van je eerdere posts zegt, dat Stintum onprofessioneel werkt en maar wat aanklungelt. dit betekent gewoon dat er eisen veranderen, en dat ze daarom een nieuwe aanvraag indienen.
"Hoka Hey!"
Antwoord op mijn vraag staat er dus niet. Er staat niet dat het al vóór de aanvraag bekend was.quote:
[..]
Een bron waarom? het is toch duidelijk in dat artikel beschreven?
Er kwamen nieuwe regels.. dat was bekend.. welke dat waren was niet duidelijk..
Toen is er gewoon doorgebouwd op de bestaande regels in afwachting van de nieuwe (die in de praktijk meestal niet heel ver afwijken van de vorige)
[..]
Met "dat wisten we al" praten ze over nu. Ze weten dat tijdens de aanvraag de regels zijn veranderd; of dit al bekend was bij het indienen staat er simpelweg niet (explicitiet). En om een firma onprofessioneel te noemen op basis van gegevens die ze destijds niet wisten vind ik vreemd. Als ze het willens en wetens hebben geprobeerd door te duwen is mijn mening iets anders.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
O bedoel je dat zo. Ja, ik lees het zo, dat tijdens de aanvraag pas de nieuwe eisen bekend werden. Anders hadden ze die aanvraag waarschijnlijk niet ingediend.quote:
[..]
Ik dacht dat ZK bedoelde dat ze al wisten van gewijzigde regelgeving vóór de aanvraag.
In jouw post zeg je dat dit pas bekend werd ná de aanvraag.
Niet tijdens... NA de aanvraag... En dat staat er wel degelijkquote:
[..]
Antwoord op mijn vraag staat er dus niet. Er staat niet dat het al vóór de aanvraag bekend was.
Met "dat wisten we al" praten ze over nu. Ze weten dat tijdens de aanvraag de regels zijn veranderd; of dit al bekend was bij het indienen staat er simpelweg niet (explicitiet).
Nee vind ik niet nee. Er wordt nu gevraagd om een onderbouwing van die wijziging. Dus mogelijk was het wel bekend, maar is de reden bij het RDW onbekend.quote:
[..]
Dus het feit dat er aanpassingen zijn gedaan aan de oude Stints, zonder daar melding van te maken valt niet onder de noemer onprofessioneel?
Nee, dat is niet onprofessioneel, ook professionals kunnen zoiets over het hoofd zien
Niet eens een onderbouwing.. enkel een toelichting..quote:
[..]
Nee vind ik niet nee. Er wordt nu gevraagd om een onderbouwing van die wijziging. Dus mogelijk was het wel bekend, maar is de reden bij het RDW onbekend.
Nee, dat is niet onprofessioneel, ook professionals kunnen zoiets over het hoofd zien
"hallo ja dit is een bumper dat is om te bumpen"
Dat is ongeveer het niveau.. dat heet bureaucratie..
Fuck als ik alle aanpassingen aan onze klanten moet melden hebben we hier 2× zo veel personeel nodig terwijl de aanpassingen vaak minimaal zijn en geen effect op het functioneren hebben. Heb jij zelf wel eens een technisch complex product ontwikkeld met 100en maakdelen in de samenstelling?quote:
[..]
Dus het feit dat er aanpassingen zijn gedaan aan de oude Stints, zonder daar melding van te maken valt niet onder de noemer onprofessioneel?
Het gaat hierbij natuurlijk niet om ieder willekeurig technisch product maar om een voertuig voor kleine kinderen - klein nuance verschilquote:
[..]
Fuck als ik alle aanpassingen aan onze klanten moet melden hebben we hier 2× zo veel personeel nodig terwijl de aanpassingen vaak minimaal zijn en geen effect op het functioneren hebben. Heb jij zelf wel eens een technisch complex product ontwikkeld met 100en maakdelen in de samenstelling?
"Hoka Hey!"
Dus als er volwassenen in plaats nemen maakt het opeens niet meer uit. Dit riekt weer naar emotionele chantage.quote:
[..]
Het gaat hierbij natuurlijk niet om ieder willekeurig technisch product maar om een voertuig voor kleine kinderen - klein nuance verschil
Ja. laten we het daar maar op houden want dat is natuurlijk het doel van het vragen om een duidelijke oorzaak en adequate veiligheid - emotionele chantagequote:
[..]
Dus als er volwassenen in plaats nemen maakt het opeens niet meer uit. Dit riekt weer naar emotionele chantage.
"Hoka Hey!"
Die oorzaak ga je nooit horen zoals hier door meer mensen je al verteld is. Je kunt dit wel blijven herhalen maar dat heeft geen nut.quote:
[..]
Ja. laten we het daar maar op houden want dat is natuurlijk het doel van het vragen om een duidelijke oorzaak en adequate veiligheid - emotionele chantage
Ja emotionele chantage als jij hier objectief in had gestaan hoefde je het feit dat er in een stint ook jonge kinderen vervoerd kunnen worden totaal niet als argument hoeven te gebruiken.
En waarom ga je die oorzaak nooit horen?quote:
[..]
Die oorzaak ga je nooit horen zoals hier door meer mensen je al verteld is. Je kunt dit wel blijven herhalen maar dat heeft geen nut.
Ja emotionele chantage als jij hier objectief in had gestaan hoefde je het feit dat er in een stint ook jonge kinderen vervoerd kunnen worden totaal niet als argument hoeven te gebruiken.
Als jij het nuance verschil niet snapt tussen elektronica en elektronica waar iemand in zit, tja ......
"Hoka Hey!"
Het ging hier wel om het verwijderen van de noodknop en het verhogen van het vermogen van de motor (zonder de reminrichting aan te passen).
Dit zijn in mijn ogen wel degelijk aanpassingen die buiten de typegoedkeuring vallen. Maar op het gebied van de type goedkeuring heeft de overheid steken laten vallen in mijn ogen. En daarom ben ik benieuwd naar het onderzoek - en vind ik het "vreemd" dat dit niet naar buiten wordt gebracht...
Dit zijn in mijn ogen wel degelijk aanpassingen die buiten de typegoedkeuring vallen. Maar op het gebied van de type goedkeuring heeft de overheid steken laten vallen in mijn ogen. En daarom ben ik benieuwd naar het onderzoek - en vind ik het "vreemd" dat dit niet naar buiten wordt gebracht...
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ook als er geen duidelijke "oorzaken" zijn (te vinden) moet dit naar buiten gebracht worden. Hoe langer dat duurt hoe meer verdenkingen er richting de verantwoordelijke overheidsinstanties komen - normale reactie lijkt mequote:
Het ging hier wel om het verwijderen van de noodknop en het verhogen van het vermogen van de motor (zonder de reminrichting aan te passen).
Dit zijn in mijn ogen wel degelijk aanpassingen die buiten de typegoedkeuring vallen. Maar op het gebied van de type goedkeuring heeft de overheid steken laten vallen in mijn ogen. En daarom ben ik benieuwd naar het onderzoek - en vind ik het "vreemd" dat dit niet naar buiten wordt gebracht...
"Hoka Hey!"
Potjandorie in de openingspost.quote:
[..]
Ook als er geen duidelijke "oorzaken" zijn (te vinden) moet dit naar buiten gebracht worden. Hoe langer dat duurt hoe meer verdenkingen er richting de verantwoordelijke overheidsinstanties komen - normale reactie lijkt me
"Hoe dat ongeluk heeft kunnen gebeuren is nog altijd onduidelijk, en die vraag wordt mogelijk ook niet meer beantwoord, denkt het Openbaar Ministerie"
De verdenkingen jegens overheden komen uit jou onderbuik.
Altijd maar die onderbuik gevoelens ...... Een Stint is geen geavanceerd apparaat met duizenden onderdelen en er waren toch genoeg ooggetuigen en toch kunnen ze geen oorzaak vinden - dat geloof je toch zelf zeker niet he.quote:
[..]
Potjandorie in de openingspost.
"Hoe dat ongeluk heeft kunnen gebeuren is nog altijd onduidelijk, en die vraag wordt mogelijk ook niet meer beantwoord, denkt het Openbaar Ministerie"
De verdenkingen jegens overheden komen uit jou onderbuik.
"Hoka Hey!"
ooggetuigen zijn per definitie onbetrouwbaar.quote:
[..]
Altijd maar die onderbuik gevoelens ...... Een Stint is geen geavanceerd apparaat met duizenden onderdelen en er waren toch genoeg ooggetuigen en toch kunnen ze geen oorzaak vinden - dat geloof je toch zelf zeker niet he.
Ik geloof meteen dat er geen constateerbare technische gebreken aan de stint zaten dus blijft de oorzaak idd onbekend.
Die categorie bestaat helemaal niet.. dus daar kan ook geen cvo voor worden afgegeven..quote:
[..]
Het gaat hierbij natuurlijk niet om ieder willekeurig technisch product maar om een voertuig voor kleine kinderen - klein nuance verschil
Daarbij mogen kleine kinderen geen voertuigen besturen die gekeurd worden door de rdw
Hoezo geloof je dat meteen en hoezo zijn ooggetuigen per definitie onbetrouwbaar? Dus alle rechtszaken waarin ooggetuigen aan bod komen zijn niet betrouwbaar?quote:
[..]
ooggetuigen zijn per definitie onbetrouwbaar.
Ik geloof meteen dat er geen constateerbare technische gebreken aan de stint zaten dus blijft de oorzaak idd onbekend.
"Hoka Hey!"
Want die zien een auto tegen een boom botsen en weten daardoor de oorzaak?quote:
[..]
Hoezo geloof je dat meteen en hoezo zijn ooggetuigen per definitie onbetrouwbaar? Dus alle rechtszaken waarin ooggetuigen aan bod komen zijn niet betrouwbaar?
Oh waarom bouwt niet iedereen zelf eentje dan?quote:
Een Stint is geen geavanceerd apparaat met duizenden onderdelen
Dat is toch ook naar buiten gebracht? De duidelijke of onduidelijke oorzaak is waarschijnlijk niet meer te achterhalen...quote:
[..]
Ook als er geen duidelijke "oorzaken" zijn (te vinden) moet dit naar buiten gebracht worden. Hoe langer dat duurt hoe meer verdenkingen er richting de verantwoordelijke overheidsinstanties komen - normale reactie lijkt me
Waarom verdenk je van alles?
Wat een vermoeiende discussie is dit geworden zeg..
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Het is dan ook al lang geen discussie meer:quote:
Wat een vermoeiende discussie is dit geworden zeg..
"Een discussie is een vorm van bespreking, zoals een gesprek of andere vorm van communicatie, tussen twee of meer partijen over een bepaald onderwerp, waarbij de partijen elkaar van een bepaald standpunt proberen te overtuigen. Met behulp van argumenten proberen de partijen elkaar te overtuigen om uiteindelijk tot een conclusie te komen waar alle partijen het mee eens zijn. Een partij kan dus van mening veranderen tijdens een discussie en zich tevreden stellen met een alternatieve (tussen)oplossing, mits hier argumenten voor zijn gegeven. [...]" (bron: https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Discussie )
Ik ben al een paar topics geleden afgehaakt. Juist omdat telkens dezelfde argumenten de revue passeren en dan niet met als doel een meningsvormende discussie te ondersteunen. Maar vooral geen millimeter willen toegeven aan een ander. Met als klap op de vuurpijl de 'think of the children'-retoriek.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
https://www.nemokennislin(...)-altijd-betrouwbaar/quote:
[..]
Hoezo geloof je dat meteen en hoezo zijn ooggetuigen per definitie onbetrouwbaar? Dus alle rechtszaken waarin ooggetuigen aan bod komen zijn niet betrouwbaar?
Conclusie: dus niet per definitie. Afhankelijk van een aantal factoren. Om dan alle getuigen maar over 1 kam te scherenquote:
[..]
https://www.nemokennislin(...)-altijd-betrouwbaar/
"Hoka Hey!"
Jij scheert de Overheid toch ook over 1 kam door te beweren dat 'ze' iets te verbergen hebben in deze?quote:
[..]
Conclusie: dus niet per definitie. Afhankelijk van een aantal factoren. Om dan alle getuigen maar over 1 kam te scheren
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Wij van WC eend verhaal dit.quote:
[..]
Potjandorie in de openingspost.
"Hoe dat ongeluk heeft kunnen gebeuren is nog altijd onduidelijk, en die vraag wordt mogelijk ook niet meer beantwoord, denkt het Openbaar Ministerie"
De verdenkingen jegens overheden komen uit jou onderbuik.
Kan prima onderzocht worden of het een technisch probleem was en zo ja, wat voor een. Er zijn namelijk een aantal defecten aan Stints bekend, dus het onderzoeken lijkt me alles behalve een onmogelijke taak.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Waarom lijkt je dat een alles behalve onmogelijke taak? Als je raampje van je auto niet werkt kan je achterlicht het nog wel doen en daarom kan de auto toch linksom sturen.. Dus welke conclusie moet je daaruit trekken? Enne wie is wc eend dan? Het OM, een andere overheid, of de fabrikant of de bestuurster?quote:
[..]
Wij van WC eend verhaal dit.
Kan prima onderzocht worden of het een technisch probleem was en zo ja, wat voor een. Er zijn namelijk een aantal defecten aan Stints bekend, dus het lijkt me alles behalve een onmogelijke taak.
Dat denk ik niet, dat weet ik. Heb zelf bij een paar Europese normcommissie gezeten (CEN) namens een Nederlands testhuis. Overheden en fabrikanten uit veel EU landen zaten daar ook bij.quote:
[..]
Ja om het even te vereenvoudigen.. maargoed: jij denkt dat fabrikanten een inbreng hebben in de regels mbt typegoedkeur?
Zoals wellicht bekend ontbeert het politici namelijk nogal aan vooruitkijken, technisch inzicht en oplossingsgericht denken dus is het goed dat dergelijke commissies er zijn. Deze commissies hebben overigens geen adviserende rol maar bepalen de normen.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Leuk.. maar kom even met een bron.. dan ga ik namelijk direct aan het bouwen en de rdw vertellen welke regels en normen ze moeten hanteren.. Perfect nieuws ditquote:
[..]
Dat denk ik niet, dat weet ik. Heb zelf bij een paar Europese normcommissie gezeten (CEN) namens een Nederlands testhuis. Overheden en fabrikanten uit veel EU landen zaten daar ook bij.
Zoals wellicht bekend ontbeert het politici namelijk nogal aan vooruitkijken, technisch inzicht en oplossingsgericht denken dus is het goed dat dergelijke commissies er zijn. Deze commissies hebben overigens geen adviserende rol maar bepalen de normen.
Op het moment dat die elektrisch is mag het vermogen max 4kW zijn en met een verbrandingsmotor is de cilinderinhoud/ constructiesnelheid leidend, oftewel minder dan 50CC/ max 45km/h. Als jij de boel opvoert door of het vermogen van de electromotor te verhogen of er een 70CC op te zetten voldoe je dus niet meer aan de typegoedkeuring en ben je in overtreding.quote:
Nee die mag bij de rdw keuring rustig tot 5 kilometer te hard lopen.. en naar het aantal kw's word niet meer gekeken.. hij mag dus ook 10 kmh topsnelheid hebben bijv
Dit is dus ook bij de Stint gebeurt he, initieel had de Stint een typegoedkeuring (RDW) en daarna heeft de fabrikant gemeend om wat aanpassingen te doen zoals het plaatsen van een electromotor met meer vermogen, het weghalen van de noodstop en geen aanpassing aan de reminstallatie wat je zou verwachten bij meer vermogen. Derhalve vervalt de typegoedkeuring omdat hij niet meer aan de eerder gestelde eisen voldoet.
Je haalt vermogen, aantal cc en topsnelheid door elkaar...quote:
[..]
Op het moment dat die elektrisch is mag het vermogen max 4kW zijn en met een verbrandingsmotor is de cilinderinhoud/ constructiesnelheid leidend, oftewel minder dan 50CC/ max 45km/h. Als jij de boel opvoert door of het vermogen van de electromotor te verhogen of er een 70CC op te zetten voldoe je dus niet meer aan de typegoedkeuring en ben je in overtreding.
Dit is dus ook bij de Stint gebeurt he, initieel had de Stint een typegoedkeuring (RDW) en daarna heeft de fabrikant gemeend om wat aanpassingen te doen zoals het plaatsen van een electromotor met meer vermogen, het weghalen van de noodstop en geen aanpassing aan de reminstallatie wat je zou verwachten bij meer vermogen. Derhalve vervalt de typegoedkeuring omdat hij niet meer aan de eerder gestelde eisen voldoet.
Vermogen boeit niet.. cc's en max snelheid is wat telt.. vroeger was het vermogen wel van belang..
Wat nu bij de stint speelt is dat na de aanvraag er andere regels gekomen zijn..
En 50cc is voor een brommer.. ik weet niet in welke cat. die stint valt maar een brommobiel heeft ook een paar honderd cc diesel motor, dus daar zijn andere eisen aan terwijl ie dezelfde max snelheid heeft als brommers
Ik haal niks door elkaar, je zou om te beginnen eens moeten gaan lezen aangezien ik het bij het genoemde vermogen over een electro bromfiets heb.quote:
Je haalt vermogen, aantal cc en topsnelheid door elkaar...
Vermogen boeit niet.. cc's en max snelheid is wat telt.. vroeger was het vermogen wel van belang..
quote:Bromfiets, snorfiets of motorfiets?
Indien het voertuig een door de constructie bepaalde maximumsnelheid heeft van ten hoogste 45 km/uur en een elektromotor met een nominaal continu maximumvermogen van ten hoogste 4kW, dan wordt het voertuig volgens de bepalingen in Kaderverordening 168/2013 (v.h. Richtlijn 2002/24) voor de Wegenverkeerswet in Nederland beschouwd als een bromfiets.
Ja en?quote:Wat nu bij de stint speelt is dat na de aanvraag er andere regels gekomen zijn..
En 50cc is voor een brommer.. ik weet niet in welke cat. die stint valt maar een brommobiel heeft ook een paar honderd cc diesel motor, dus daar zijn andere eisen aan terwijl ie dezelfde max snelheid heeft als brommers
Dat was het punt ook helemaal niet he slimpie. Het gaat om de typegoedkeuring.quote:
Dus heeft een stint niets met een brommer te maken
Ja en?quote:
[..]
Dat was het punt ook helemaal niet he slimpie. Het gaat om de typegoedkeuring.
Uitgeluld dus...quote:
Maar goed, de fabrikant heeft destijds eenzijdig de zaak aangepast derhalve klopte de typegoedkeuring dus niet meer.
Ik reageer gewoon op een post van iemand.. lastig he?quote:
[..]
Uitgeluld dus...
Maar goed, de fabrikant heeft destijds eenzijdig de zaak aangepast derhalve klopte de typegoedkeuring dus niet meer.
Verder:
Zolang niet duidelijk is in welke categorie de typegoedkeur valt, heb ik geen idee welk vermogen een stint mag hebben.. dus kan ik ook niet oordelen of het klopt wat je zegt..
Wat er nu speelt is dat na de aanvraag de eisen zijn aangepast en daar kan niemand op anticiperen
En jij hebt vervolgens als oplossing om maar wat minder lucht in de banden te doen... Dan weten we weer precies waar je staat he. Jij vindt het allemaal maar een beetje onzin wat er gebeurt.quote:
[..]
Ik reageer gewoon op een post van iemand.. lastig he?
Verder:
Zolang niet duidelijk is in welke categorie de typegoedkeur valt, heb ik geen idee welk vermogen een stint mag hebben.. dus kan ik ook niet oordelen of het klopt wat je zegt..
Wat er nu speelt is dat na de aanvraag de eisen zijn aangepast en daar kan niemand op anticiperen
Nee ik heb de oplossing om drie km/u verschil op te lossen..quote:
[..]
En jij hebt vervolgens als oplossing om maar wat minder lucht in de banden te doen... Dan weten we weer precies waar je staat he. Jij vindt het allemaal maar een beetje onzin wat er gebeurt.
Dat jij daar helemaal in paniek over raakt kan ik niet helpen.. het is drie km/u en dat is in de praktijk nihil.. er zal niets veranderen door die drie km/u en het is gewoon van belang dat je aan de eisen voldoet.. simpeler is het niet..
Net zoals het verschil tussen 49.9 en 50cc nihil is toch? Met 50cc voldoe je niet aan de eis voor een bromfiets simpel zat. En of dat in de praktijk iets uitmaakt is verder niet van belang. Als je niet aan de eisen voldoet wordt het circus afgekeurd.quote:
Nee ik heb de oplossing om drie km/u verschil op te lossen..
Dat jij daar helemaal in paniek over raakt kan ik niet helpen.. het is drie km/u en dat is in de praktijk nihil.. er zal niets veranderen door die drie km/u en het is gewoon van belang dat je aan de eisen voldoet.. simpeler is het niet..
Ja en dus draag ik een oplossing aan die overeenkomt met de eisen...quote:
[..]
Net zoals het verschil tussen 49.9 en 50cc nihil is toch? Met 50cc voldoe je niet aan de eis voor een bromfiets simpel zat. En of dat in de praktijk iets uitmaakt is verder niet van belang. Als je niet aan de eisen voldoet wordt het circus afgekeurd.
En gelukkig trapt de RDW niet in dat soort gekunstel.quote:
Ja en dus draag ik een oplossing aan die overeenkomt met de eisen...
Eehm.. jawel.. die vinden het geen punt als het ding maar binnen de eisen valt... Zijn ook gewoon monteurs en mensen..quote:
[..]
En gelukkig trapt de RDW niet in dat soort gekunstel.
Blijkbaar ben je nog nooit bij de rdw geweest.. Dat kan gewoon op de stoep.. en lucht kun je daar ook krijgen..
Nou, dhr Stint is het allemaal niet gelukt...quote:
Eehm.. jawel.. die vinden het geen punt als het ding maar binnen de eisen valt... Zijn ook gewoon monteurs en mensen..
Blijkbaar ben je nog nooit bij de rdw geweest.. Dat kan gewoon op de stoep.. en lucht kun je daar ook krijgen..
Maar goed, misschien kun jij je die beste man ff appen dat jij het hele circus wel ff door de RDW keuring heen loodst met allerlei trucjes.
Trucjes? Eisen...quote:
[..]
Nou, dhr Stint is het allemaal niet gelukt...
Maar goed, misschien kun jij je die beste man ff appen dat jij het hele circus wel ff door de RDW keuring heen loodst met allerlei trucjes.
Het bijstellen van de snelheid is wat er moet gebeuren.. een inch kleinere wielen voldoen ook..
En de snelheidsregelaar bijstellen voldoet ook..
Zijn allemaal trucjes om aan de eisen te voldoen.. dat is goddomme gewoon hoe het werkt.. Het is niet dat je de moeilijkste weg moet kiezen.. dat staat nergens in de eisen die de rdw stelt..
Zolderkamer weet precies hoe het werkt, Stintum niet... Oh wacht, zou Stintum dan toch een beetje aan het sjoemelen zijn geweest? Heeft Stintum de grenzen weer eens opgezocht, niet heel vergezocht gezien de eenzijdige aanpassingen die ze gedaan hebben, en hebben gedacht we komen hier wel mee weg? Terwijl je gvd weet dat je onder een vergrootglas ligt... Nee, zelfs dan gaan ze de grenzen opzoeken.quote:
Trucjes? Eisen...
Het bijstellen van de snelheid is wat er moet gebeuren.. een inch kleinere wielen voldoen ook..
En de snelheidsregelaar bijstellen voldoet ook..
Zijn allemaal trucjes om aan de eisen te voldoen.. dat is goddomme gewoon hoe het werkt.. Het is niet dat je de moeilijkste weg moet kiezen.. dat staat nergens in de eisen die de rdw stelt..
Grenzen opzoeken?quote:
[..]
Zolderkamer weet precies hoe het werkt, Stintum niet... Oh wacht, zou Stintum dan toch een beetje aan het sjoemelen zijn geweest? Heeft Stintum de grenzen weer eens opgezocht, niet heel vergezocht gezien de eenzijdige aanpassingen die ze gedaan hebben, en hebben gedacht we komen hier wel mee weg? Terwijl je gvd weet dat je onder een vergrootglas ligt... Nee, zelfs dan gaan ze de grenzen opzoeken.
Nee ze moeten de snelheid halveren want anders zoeken ze de grens op he?
Oh nu wil je een bron?quote:
[..]
Leuk.. maar kom even met een bron.. dan ga ik namelijk direct aan het bouwen en de rdw vertellen welke regels en normen ze moeten hanteren.. Perfect nieuws dit
Schrijf je in bij cenelec, betaal contributie en vertel wat er moet veranderen!
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Oh wat gek dat de initiele stint wel een max van 17km/h had dan... En oh, dat wordt nog steeds geeist maar nee, plosteling gaat dat ding 20km/h...quote:
Grenzen opzoeken?
Nee ze moeten de snelheid halveren want anders zoeken ze de grens op he?
En oh wacht, de RDW wilde max 8 zitplaatsen maar toch gaan ze voor de tien...quote:Noorlander zorgt als industrieel ontwerper voor het technische aspect van dit alternatief, waarmee tien kinderen kunnen worden vervoerd met een snelheid van maximaal 17 kilometer per uur.
Kom nou vooral niet aan met allerlei "wir haben es nicht gewusst" kolder.quote:Zo heeft ook de nieuwe Stint tien zitplaatsen, terwijl er maximaal acht zijn toegestaan voor dit type voertuig.
Ah ze zijn wakker geworden op een paar punten bij de overheid.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
4 kinderen overleden bij 1 ongeluk met een voertuig dat niet sneller gaat dan een fiets. Dat is met al die onveilige taxibusjes nog nooit gebeurd. Wiedes dat 'think of the children' er bij wordt gehaald.quote:
Met als klap op de vuurpijl de 'think of the children'-retoriek.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Lol.. als de eisen veranderd worden na de aanvraag.. dan hadden ze het kunnen weten ofzo?quote:
Kom nou vooral niet aan met allerlei "wir haben es nicht gewusst" kolder.
Nee je zegt dat je als bouwer de eisen van de rdw aan kunt passen.. dat kun je niet..quote:
[..]
Oh nu wil je een bron?
Schrijf je in bij cenelec, betaal contributie en vertel wat er moet veranderen!
En als je dan begint over inspraak zet dat ook geen zoden aan de dijk omdat je veel te klein en dus geen partij bent.
De 17km/h stond al he.quote:
Lol.. als de eisen veranderd worden na de aanvraag.. dan hadden ze het kunnen weten ofzo?
quote:
Lul maar lekker verder.. je blaat onzin en als ik dat blootleg dan ga je terug naar 1 puntje.. over trucjes gesproken
Een "puntje" waarvan jij dacht dat het minstens 34km/h was gezien je "halvering" opmerking... Maar goed ik ben toch wel benieuwd welke onzin jij blootgelegd hebt...quote:
Lul maar lekker verder.. je blaat onzin en als ik dat blootleg dan ga je terug naar 1 puntje.. over trucjes gesproken
Huh? Neem nog een biertje joh.. Of ga lekker naar ONZquote:
[..]
Een "puntje" waarvan jij dacht dat het minstens 34km/h was gezien je "halvering" opmerking... Maar goed ik ben toch wel benieuwd welke onzin jij blootgelegd hebt...
Die zien we nooit meer ..... te-rug.quote:
De nieuwe Stint mag niet de weg op!
https://www.omroepbrabant(...)p-afgekeurd-door-RDW
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Aan alle kanten een beetje een loopje nemen met de regelgeving en denken dat ze er mee weg komen... Sommigen zijn echt stekeblind.quote:
Huh? Neem nog een biertje joh.. Of ga lekker naar ONZ
Volgens mij betreft het ook een ongeval tussen langzaam verkeer en een voertuig dat sneller gaat dan 130 km/u, enkele honderden tonnen weegt en een remweg heeft van honderden meters. En komt een taxibus daar niet veel beter vanaf. Maar afijn.quote:
[..]
4 kinderen overleden bij 1 ongeluk met een voertuig dat niet sneller gaat dan een fiets. Dat is met al die onveilige taxibusjes nog nooit gebeurd. Wiedes dat 'think of the children' er bij wordt gehaald.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Het was geen taxibus, het was een stint. Ga jij maar op zoek naar een ongeluk met een taxibus met BSO-kinderen en een trein waarbij 4 kinderen zijn overleden.quote:
En komt een taxibus daar niet veel beter vanaf.
"This is the day you will always remember as the day you almost caught Captain Jack Sparrow".
Omdat dat gewoon de eis is, net zoals bij de "oude" stint. Je kunt daar natuurlijk iets van vinden maar dat is de baseline, simpel zat. En dan zorg je er als fabrikant maar voor dat je daaronder blijft bij de keuring en niet aankomen met een kar die "per ongeluk" 20km/h gaat...quote:
waarom is 17 kmh goed en 20 te snel ?
Weet je ook waar ze dat aan meten ?quote:
[..]
Omdat dat gewoon de eis is, net zoals bij de "oude" stint. Je kunt daar natuurlijk iets van vinden maar dat is de baseline, simpel zat. En dan zorg je er als fabrikant maar voor dat je daaronder blijft bij de keuring en niet aankomen met een kar die "per ongeluk" 20km/h gaat...
opgevoerd naar 20
Oh, deze brommer is "per ongeluk" 60cc, gvd wordt die afgekeurd door die klootzakken van de RDW, dat vingerhoedje maakt toch geen verschil?quote:
Weet je ook waar ze dat aan meten ?
opgevoerd naar 20
Jij zegt dat het niet kan. En het kan dus wél. Fabrikanten hebben meer inspraak als je denkt. Sterker nog, xNCAP is juist van de fabrikanten om auto's veiliger te maken en heeft niks met toelatingseisen te maken.quote:
[..]
Nee je zegt dat je als bouwer de eisen van de rdw aan kunt passen.. dat kun je niet..
En als je dan begint over inspraak zet dat ook geen zoden aan de dijk omdat je veel te klein en dus geen partij bent.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
quote:Op zaterdag 14 september 2019 21:21 schreef daNpy het volgende:
[..]
Jij zegt dat het niet kan. En het kan dus wél. Fabrikanten hebben meer inspraak als je denkt. Sterker nog, xNCAP is juist van de fabrikanten om auto's veiliger te maken en heeft niks met toelatingseisen te maken.
Ga even kijken wat dat kost.. roflol
Ja deze stint kost 5 miljoen.. maar het KON wel
Je hebt echt geen idee waar je over praat, zo blijkt maar weer.quote:
[..]
Ga even kijken wat dat kost.. roflol
Ja deze stint kost 5 miljoen.. maar het KON wel
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Over hoeveel hebben we het dan?quote:
[..]
Je hebt echt geen idee waar je over praat, zo blijkt maar weer.
En dan heb ik het niet over autofabrikanten maar een klein bedrijf met kleine afzet die de regels van de rdw wil kunnen aanpassen..
Wat is de relevantie van deze vraag?quote:
[..]
Over hoeveel hebben we het dan?
En dan heb ik het niet over autofabrikanten maar een klein bedrijf met kleine afzet die de regels van de rdw wil kunnen aanpassen..
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Jij weet dat toch? of heb je zelf ook geen idee waar je over praat?quote:
[..]
Wat is de relevantie van deze vraag?
Heb ik ergens over kosten gepraat?quote:
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ja je zegt dat ik geen idee heb waar ik over praat namelijkquote:
[..]
Heb ik ergens over kosten gepraat?
Dat klopt en dat blijkt ondertussen uit heel veel posts in dit topic.quote:
[..]
Ja je zegt dat ik geen idee heb waar ik over praat namelijk
Ik ben er wel weer klaar mee nu, "discussieren" met iemand die zo'n gigantische bewijsdrang heeft heeft geen nut. Jij weet alles toch al, zelfs dingen waar je niets van weet.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Hij/zij is niet de enige in dit topic/op dit forum. Andere meningen of visies zijn niet toegestaan, een open blik is uit den boze en het allerbelangrijkste is natuurlijk je eigen gelijk krijgen ....quote:
[..]
Dat klopt en dat blijkt ondertussen uit heel veel posts in dit topic.
Ik ben er wel weer klaar mee nu, "discussieren" met iemand die zo'n gigantische bewijsdrang heeft heeft geen nut. Jij weet alles toch al, zelfs dingen waar je niets van weet.
"Hoka Hey!"
Er valt weinig te discussieren als de regels vaststaan...
Open een topic in BNW voor al die verdenkingen zou ik zeggen..
Enne nijaedits zijn een beetje sneu..
Open een topic in BNW voor al die verdenkingen zou ik zeggen..
Enne nijaedits zijn een beetje sneu..
Lol, je doet zelf niet anders, zie mijn quotesquote:
Enne nijaedits zijn een beetje sneu..
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Hahahahquote:
[..]
Lol, je doet zelf niet anders, zie mijn quotes
Dan hier maar verder...
PZCquote:Vervanger beruchte Stint vliegt voor eerste gebruik al in brand
Een ‘veilige’ vervanger voor de verbannen Stint-bolderkar is voor het eerste gebruik al in brand gevlogen. De gloednieuwe BSO-bus stond nog in de stalling bij een kinderdagverblijf in Wierden toen hij woensdagmorgen door nog onbekende oorzaak oververhit raakte en begon te smeulen.
De BSO-bus is de opvolger van de omstreden Stint. Die elektrische bolderkar kwam in september 2018 in opspraak door een afschuwelijk ongeval in Oss. De Stint schoot een bewaakte spoorweg op, waar net een trein aankwam. Vier jonge kinderen kwamen daarbij om het leven.
Vanwege het ongeval deden kinderopvangorganisaties de Stint massaal in de ban. Alleen de Twentse kinderopvangorganisatie Columbus bleef de Stint nog enige tijd gebruiken: de leiding wilde eerst het onderzoek naar de oorzaak van het ongeval afwachten. Toen de Rijksdienst voor het Wegverkeer RDW de Stint verbood stopte ook Columbus het gebruik en ging op zoek naar een veilige vervanger.
BSO-bus goedgekeurd
Dat werd de BSO-bus. Ontwikkeld en geproduceerd door hetzelfde bedrijf als de Stint, namelijk Stintum in Bilthoven. Het voertuig onderging vele keuringen, onder meer van TNO en van de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid (SWOV), voordat het begin oktober het groene licht kreeg van het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Columbus schafte er 24 aan voor het vervoer van kinderen van school naar de opvang, en voor uitjes. De kar werd ‘Co-bus’ gedoopt en zou woensdag feestelijk in gebruik worden genomen.
Oververhit
Maar het ging woensdagmorgen voor het eerste gebruik al mis. De bus stond gestald in een bijgebouw van kinderdagverblijf Het Compas aan de Grote Maatweg in Wierden. Door nog onbekende oorzaak raakte het voertuig oververhit en begon te smeulen, met rookontwikkeling tot gevolg. De brandweer rukte met meerdere wagens uit, maar al snel beek dat het gebouw zelf niet in brand stond.
Directeur Edwin Renzen van Stintum, het bedrijf dat de BSO-bus ontwikkelde, was woensdagmorgen al snel in Wierden om persoonlijk te kijken wat er aan de hand was. Hij is zeer verbaasd over het het incident. „Dit voertuig is onder iedere denkbare loep gelegd, het is door allerlei experts gecontroleerd. Het is uitgerust met een gecertificeerd Nederlands batterijpakket, geen Chinese rommel ofzo. Dus ik ben echt heel benieuwd wat hier is gebeurd. Gelukkig is het geen echte brand geweest, er is alleen iets gesmolten in de buurt van de accu. We gaan alles controleren, samen met de brandweer, de Veiligheidsregio en de leverancier van de batterijen.”
‘Voorlopig niet nodig’
Ook directeur Sebastiaan Dekkers van Columbus wacht dat onderzoek met spanning af: „We hebben de bus voorlopig niet nodig, want de scholen zijn dicht en uitjes mogen we ook niet maken. Bovendien zijn de rijtrainingen vanwege de coronamaatregelen opgeschort. De hele feestelijke ingebruikneming ging dus toch al niet door. En nu komt die brand erbij. We balen hier ontzettend van, want veiligheid gaat uiteraard voor alles. Maar het kan nog best even duren voor we weten waar we aan toen zijn.”
Bij de Rijksdienst voor het Wegverkeer, die de nieuwe BSO-bus goedkeurde voor gebruik, was de brand vanmorgen nog niet bekend. De dienst kon dan ook nog geen commentaar geven.
Kamervragen
De PVV eist helderheid van de minister van Infrastructuur en Waterstaat.
Door een debiel geassembleerd en een slechte verbinding gemaakt, waar de laadstroom niet doorheen kon. Zoeits, gok ik. Zal die Rensen nog geld hebben voor fatsoenlijke personeel in de productie?
.
Hij kan beter kappen met dit wanproduct... Wat een puinhoop is het.quote:
Door een debiel geassembleerd en een slechte verbinding gemaakt, waar de laadstroom niet doorheen kon. Zoeits, gok ik. Zal die Rensen nog geld hebben voor fatsoenlijke personeel in de productie?
elk accupakket kan in brand vliegen. Kijk maar eens bij makes van elektrische fietsen. Bij eentje in Nederland was er 3 keer in een half jaar brand uitgebroken door een defect accupakket.quote:
Door een debiel geassembleerd en een slechte verbinding gemaakt, waar de laadstroom niet doorheen kon. Zoeits, gok ik. Zal die Rensen nog geld hebben voor fatsoenlijke personeel in de productie?
Het is dus wachten op het eerste KDV wat de fik in gaat.
Maarja...... we zijn wel lekker duurzaam en dat is tenslotte het boven alles verheven doel
Maarja...... we zijn wel lekker duurzaam en dat is tenslotte het boven alles verheven doel
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |