NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Nee hoor maar wel opvallend dat er soms uit het niets opeens weer medestanders opduiken bij je don quichot strijd.quote:Op maandag 2 september 2019 12:36 schreef matspontius het volgende:
Andere meningen zijn voor sommigen hier schijnbaar zeer moeilijk te verkroppen
Maar koop een stint en voer je eigen objectieve onderzoek uit en publiceer de gemaakte fouten door onze overheid.
Precies. Hoe kan je anders 'verbeteringen' aanbrengen en laten goedkeuren, als zogenaamd niet bekend zou zijn wat precies de oorzaak van het probleem eigenlijk wasquote:
[..]
Dit dus, de overheid heeft bloed aan zijn handen - daarom wordt de oorzaak niet naar buiten gebracht. Zal niet de eerste keer zijn dat zo'n beerput jaren later alsnog open gaat. Intussen blijven de verantwoordelijken lekker op hun post aanmodderen
Er was al een statement gegeven dat de bestuurder geen oorzaak van het ongeluk was. Dat ding deugde gewoon niet en had nooit op de weg gemogen. Derhalve zijn ook al die dingen on hold gezet. Er was wss een 'kleinigheidje'quote:Op maandag 2 september 2019 11:58 schreef Maverick_tfd het volgende:
[..]
Er staat niet dat dat niet de oorzaak was. Ze hebben technisch geen mankementen kunnen vinden dus een gebruikersfout (al dan niet als gevolg van een onhandige bediening) is dan het meest aannemelijk.
over het hoofd gezien.
Behalve de overheid moet die fabrikant zich ook diep schamen dat hij zo'n krot de weg op gestuurd heeft. Gaat vervolgens doodleuk verder met het produceren van een "aangepaste dus veilige" Stint. Want ja, als de overheid het goedkeurd zal het wel ok zijn, toch? Dat is wel gebleken, die bewuste september dagquote:
[..]
Er was al een statement gegeven dat de bestuurder geen oorzaak van het ongeluk was. Dat ding deugde gewoon niet en had nooit op de weg gemogen. Derhalve zijn ook al die dingen on hold gezet. Er was wss een 'kleinigheidje'
"Hoka Hey!"
Ander punt wat ik nog frappant vind is dat hij geklaagd had failliet te gaan en ondertussen zonder enige omzet toch nog verder kan bestaan en daarnaast nog aan produktverbeteringen kan werken. Dat kan natuurlijk allemaal niet kosteloos en een normaal bedrijf was allang failliet gegaan. Je vraagt je toch af waar dat geld allemaal vandaan komt om dat zo lang vol te houden.......quote:
[..]
Behalve de overheid moet die fabrikant zich ook diep schamen dat hij zo'n krot de weg op gestuurd heeft. Gaat vervolgens doodleuk verder met het produceren van een "aangepaste dus veilige" Stint. Want ja, als de overheid het goedkeurd zal het wel ok zijn, toch? Dat is wel gebleken, die bewuste september dag
Waar staat dat die foutconditie hier van toepassing was? Ik heb nergens gelezen dat de specifieke stint een technisch probleem had. Doet niks af aan ontwerpfouten uiteraard.quote:
[..]
misschien even begrijpend lezen?
"Uit de testen blijkt dat een enkele onderbreking van de stroomtoevoer kan leiden tot het versnellen van het voertuig tot de hoogst ingestelde snelheid. In dat geval blijkt dat de bestuurder dan geen mogelijkheid meer heeft om de snelheid met het rechterhandvat, de 'gashendel', te regelen dan wel te matigen"
iets is niet meer te bedienen in zo'n geval, en dan noem je het een gebruikersfout?
man man man,
Denk aan je bloeddruk joh. Wat ik probeer te zeggen is dat als het ongeluk geen technische oorzaak had dat onderzoek inderdaad geen oorzaak gaat vinden.quote:
[..]
Wat maakt dat nou uit? Het is een gebleken mankement, dat al bij meerdere stints (van vervoersbedrijf, en oa ook bij KDV's, mijn eigen partner heeft al 2 incidenten collega's meegemaakt-zonder gewonden maar wel schade ) is voorgekomen.
Een mankement dat NIKS heeft te maken met capaciteiten bestuurder. Eerdere schorsing stint-model (besturingssysteem) was dus op basis daarvan terecht.
Misschien moet je eerst eens technisch begrijpen hoe een stint-motor (segway) werkte, en je ajb kapot schamen. Er is namelijk een toendertijd zwaargewonde kinderleidster met mogelijk zwaar schuldgevoel wat je zo onterechtnog meer in d'r schoenen schuift.
"ze hebben technisch geen mankementen kunnen vinden" ?????? wel bij de geteste stints, alsook obv meldingen gebruikers, is gebleken. Dat ze een stint die door een intercity is aangereden niet zodanig hebben kunnen testen lijkt me evident.
Bovendien ligt een mogelijke gebruikersfout erg gevoelig natuurlijk (ook hier op fok), ook al valt die mevrouw niks te verwijten.
Overigens, ik houd me bezig met incidenten en calamiteiten met medische technologie in de zorg en ook daar is het veel vaker een gebruikersfout dan een technische fout.
Geen technische oorzaak kan ook gewoon gemeld worden hoor - grootste probleem ligt in het falende controle beleid van de overheid. daarom worden de resultaten angstvallig geheim gehouden. Zo gaat dat hequote:
[..]
Wat ik probeer te zeggen is dat als het ongeluk geen technische oorzaak had dat onderzoek inderdaad geen oorzaak gaat vinden.
Bovendien ligt een mogelijke gebruikersfout erg gevoelig natuurlijk (ook hier op fok), ook al valt die mevrouw niks te verwijten.
Overigens, ik houd me bezig met incidenten en calamiteiten met medische technologie in de zorg en ook daar is het veel vaker een gebruikersfout dan een technische fout.
Ik denk ook niet dat de bestuurster van de Stint iets te verwijten valt - al was ik er zelf natuurlijk geen getuige van.
Kortom de oorzaak moet ergens anders gezocht worden, te beginnen bij de overheid en de fabrikant
[ Bericht 7% gewijzigd door Frutsel op 03-09-2019 15:47:13 ]
"Hoka Hey!"
Maar als je ballen hebt lees je ook dit bericht: https://www.bd.nl/home/di(...)9Uy0DH8A0AZQ1Qja0gUi van de directeur van de basisschool waar de kinderen op zaten. Deze man ken ik persoonlijk en via via heb ik inderdaad vele verhalen en ooggetuige verslagen vernomen. Het is en blijft hartverscheurend, maar dat interesseert je geen biet want je bent enkel bezig je gelijk te halen. Ik hoop voor jou dat het NFI nooit met een rapport naar buiten komt.quote:
[..]
Ik denk ook niet dat de bestuurster van de Stint iets te verwijten valt - al was ik er zelf natuurlijk geen getuige van. Jor wel hoor, oh nee wacht die woont in de buurt en heeft van horen zeggen
[ Bericht 2% gewijzigd door Frutsel op 03-09-2019 15:47:29 ]
“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Of ze iets te verwijten valt staat in principe los van of het een gebruikersfout was of niet.quote:
[..]
Ik denk ook niet dat de bestuurster van de Stint iets te verwijten valt - al was ik er zelf natuurlijk geen getuige van.
Er zijn zwakke punten gevonden op de stint, maar we zullen er nooit achter komen of deze ook de oorzaak van het ongeluk zijn. Wat begrijp je daar niet aan?quote:
[..]
Lezen, de OM meld dat de oorzaak nog niet gevonden is of nooit gevonden zal worden. Jij begrijpen?
.
oorzaak is blinde paniek bij het zien van de slagboomquote:
[..]
Lezen, de OM meld dat de oorzaak nog niet gevonden is of nooit gevonden zal worden. Jij begrijpen?
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
In het AD het bericht dat een kinderopvangcentrum een claim wil indienen
Van maar liefst ¤ 70.000 tegen de producent van de Stint, vanwege de kosten voor vervangend vervoer.
Ik hoop werkelijk dat dit geen schijn van kans maakt bij de rechter. Hoe kun je nu kosten claimen die je sowieso zou moeten maken, als er geen Stint zou zijn geweest.
Van maar liefst ¤ 70.000 tegen de producent van de Stint, vanwege de kosten voor vervangend vervoer.
Ik hoop werkelijk dat dit geen schijn van kans maakt bij de rechter. Hoe kun je nu kosten claimen die je sowieso zou moeten maken, als er geen Stint zou zijn geweest.
heeft gen enkele kans, de Stint was goedgekeurd door de instanties voor vervoerquote:
In het AD het bericht dat een kinderopvangcentrum een claim wil indienen
Van maar liefst ¤ 70.000 tegen de producent van de Stint, vanwege de kosten voor vervangend vervoer.
Ik hoop werkelijk dat dit geen schijn van kans maakt bij de rechter. Hoe kun je nu kosten claimen die je sowieso zou moeten maken, als er geen Stint zou zijn geweest.
Een gaspedaal en twee remmen, voetrem en handrem, was beter geweest maar ja
Er gaat niets boven lekker in de zon zitten in de achtertuin met een heel koud glas bier , als je al 72 jaar bent en nog gezond, laat ze maar lachen de sukkels
Een kinderopvang in mijn buurt heeft dit in ieder geval op de ouders afgewenteld en zij moeten extra betalen voor dit vervangende vervoer, wat inderdaad een grote kostenpost lijkt te zijn.quote:
In het AD het bericht dat een kinderopvangcentrum een claim wil indienen
Van maar liefst ¤ 70.000 tegen de producent van de Stint, vanwege de kosten voor vervangend vervoer.
Ik hoop werkelijk dat dit geen schijn van kans maakt bij de rechter. Hoe kun je nu kosten claimen die je sowieso zou moeten maken, als er geen Stint zou zijn geweest.
Maar je kunt niet declareren voor iets wat niet mogelijk is. De 'grote kostenpost' had je blijkbaar voor de komst van de Stint ook.quote:
[..]
Een kinderopvang in mijn buurt heeft dit in ieder geval op de ouders afgewenteld en zij moeten extra betalen voor dit vervangende vervoer, wat inderdaad een grote kostenpost lijkt te zijn.
De enige kosten waarvoor je de firma Stint aansprakelijk voor kunt stellen, zijn in mijn ogen de kosten van afschrijving tijdens de periode dat je niet met die Stints kunt rijden.
Of je had die Stints weer moeten terugverkopen tegen boekwaarde aan de firma Stint op moment dat er niet meer mee gereden mocht worden.
Of je had die Stints weer moeten terugverkopen tegen boekwaarde aan de firma Stint op moment dat er niet meer mee gereden mocht worden.
Natuurlijk heeft dit geen enkele kans.quote:
In het AD het bericht dat een kinderopvangcentrum een claim wil indienen
Van maar liefst ¤ 70.000 tegen de producent van de Stint, vanwege de kosten voor vervangend vervoer.
Ik hoop werkelijk dat dit geen schijn van kans maakt bij de rechter. Hoe kun je nu kosten claimen die je sowieso zou moeten maken, als er geen Stint zou zijn geweest.
Zoals gezegd was de Stint goedgekeurd en is het niet aan Stintum te danken dat ze stil zijn gezet. Vooralsnog is er geen enkele conclusie hoe en wat, hooguit wat aannames en verbeterpunten. TNO heeft wat suggesties wat er verbeterd kan worden. Dat is overigens goed, maar bepaald niet dat Stintum verantwoordelijk was voor het ongeval en stilzetten.
Ook kan het bedrijf aantonen dat ze na dit ongeluk en suggesties voor aanpassingen dit ook hebben gedaan op de kortst mogelijke termijn. Dat het vervolgens maanden en maanden duurt voor iedereen met een stropdas zijn minute-of-fame heeft gehad, daar kunnen ze ook niets aan doen.
Volledig kansloze actie dus in mijn ogen.
Heeft die kinderopvang bij de introductie van de Stint op hun lokaties dit ook afgewenteld op de ouders? Vast niet, dat geld zal wel naar wat stropdassen verdwenen zijn.quote:
[..]
Een kinderopvang in mijn buurt heeft dit in ieder geval op de ouders afgewenteld en zij moeten extra betalen voor dit vervangende vervoer, wat inderdaad een grote kostenpost lijkt te zijn.
Er is in die periode geen afschrijving geweest. Ze hebben geen meter meer hoeven rijden en het is geen organisch materiaal wat vergaat.quote:
De enige kosten waarvoor je de firma Stint aansprakelijk voor kunt stellen, zijn in mijn ogen de kosten van afschrijving tijdens de periode dat je niet met die Stints kunt rijden.
Het jaar wat ze stil staan krijg je er gewoon bij in levensduur. Dus in plaats van een afschrijving over 5 jaar krijg je een afschrijving over 6 jaar.
Tegen sentiment en emotie, valt inhoudelijk (ook op Fok!) niet te discussiëren.
De Stint komt straks de weg weer op en met het eerste volgende ongeval (die geheid eens weer voorkomt); krijg je weer die discussie dat men vooral een technische fout wil zien (afwentelen) en per definitie weigert de menselijk invloedsfactor daarop mee te nemen.
Opmerkingen, laat staan kritische kijk op gebruikers van apparaten wordt neergeslagen met dat je niet weet waarover je praat.
De Stint komt straks de weg weer op en met het eerste volgende ongeval (die geheid eens weer voorkomt); krijg je weer die discussie dat men vooral een technische fout wil zien (afwentelen) en per definitie weigert de menselijk invloedsfactor daarop mee te nemen.
Opmerkingen, laat staan kritische kijk op gebruikers van apparaten wordt neergeslagen met dat je niet weet waarover je praat.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Toevallig heb ik toendertijd mijn vriendin, werkzaam met stint bij kdv, met een collega remtests laten uitvoeren met een meetlint, dat bleek ook al niet met de fabrieksopgave en eisen overeen te komen.quote:
[..]
Nee hoor maar wel opvallend dat er soms uit het niets opeens weer medestanders opduiken bij je don quichot strijd.
Maar koop een stint en voer je eigen objectieve onderzoek uit en publiceer de gemaakte fouten door onze overheid.
Allereerst bedankt voor het geven om mijn gezondheid, mijn bloedruk stond gelijk aan die van een goudvis aan de valium, maar ok joh ;-) toch bedankt voor de lieve zorgen.quote:
[..]
Denk aan je bloeddruk joh. Wat ik probeer te zeggen is dat als het ongeluk geen technische oorzaak had dat onderzoek inderdaad geen oorzaak gaat vinden.
Bovendien ligt een mogelijke gebruikersfout erg gevoelig natuurlijk (ook hier op fok), ook al valt die mevrouw niks te verwijten.
Overigens, ik houd me bezig met incidenten en calamiteiten met medische technologie in de zorg en ook daar is het veel vaker een gebruikersfout dan een technische fout.
V.w.b. die calamiteiten met stints, check even de calamiteiten met scootmobielen, die eenzelfde segway motor en besturingssysteem hebben, en de vele oudjes die door een raam of deur zijn geknald. Erg makkelijk scoren om dan snel te concluderen dat dat ook allemaal gebruikersfouten waren. Maar als je de officiele testresultaten vd stint erbij haalt, en het zeer duidelijk omschreven mogelijke mankement van de op hol slaande motor op volle kracht bij een enkele stroomonderbreking(bijv door draadbreuk) , plus remmen die bij dat volle motorvermogen niet kunnen stoppen en dan zelfs tijdelijk niet functioneren (doorknijpen) (maar later bij onderzoek geen manko lijken te vertonen !!!) , dan snap je zelf dat het juist meer voor de hand ligt dat het een technische oorzaak had in meeste gevallen dan het 'verzonnen en totaal niet aantoonbare gebruikersfouten-relaas.
Waar komt die lezing vandaan?quote:
oorzaak was dat het meisje van angst de gashendel niet losliet en ook al rem je dan, dat helpt niks
Dat ga je met geen tien andere stints veranderen
Het is een complot!quote:
[..]
Wat nou mooizo? Het gaat er om dat er geen oorzaak gevonden wordt. Dat gelooft toch niemand - deze zaak stinkt aan alle kanten
Nou, daar heeft de fabrikant zich over uitgelaten. Verschillende leveranciers en afnemers hebben dermate veel vertrouwen in het product dat ze de fabrikant geholpen hebben om te voorkomen dat hij om zou vallen.quote:
[..]
Ander punt wat ik nog frappant vind is dat hij geklaagd had failliet te gaan en ondertussen zonder enige omzet toch nog verder kan bestaan en daarnaast nog aan produktverbeteringen kan werken. Dat kan natuurlijk allemaal niet kosteloos en een normaal bedrijf was allang failliet gegaan. Je vraagt je toch af waar dat geld allemaal vandaan komt om dat zo lang vol te houden.......
Don't quote me boy, cause I ain't said shit!
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Send Banano to: ban_1drjycsqhpwa1i4uxo1mmqau6q8gibgbn6oabtub53zpcrabjunt3uscaqty
Klopt, echter vond meneer Stint het wel een pima idee om achteraf allerlei aanpassingen te doen aan het goedgekeurde ontwerp.quote:
heeft gen enkele kans, de Stint was goedgekeurd door de instanties voor vervoer
Hier wel vermelden dat het "goedgekeurde ontwerp" van destijds daarmee technologisch wel verbeterd werd. Het is niet zo dat die veranderingen, al of niet deels, het ongeluk hebben veroorzaakt.quote:
[..]
Klopt, echter vond meneer Stint het wel een pima idee om achteraf allerlei aanpassingen te doen aan het goedgekeurde ontwerp.
Los daarvan is het goed dat men wat beter de voorwaarden, consequenties en risico's afweegt van gebruiksmiddelen. Ik hoop ook dat de Spoorwegen verplicht gaan worden om te zorgen dat dat die niet langer andere weggebruikers kunnen aanrijden. In de praktijk komt dit neer op ongelijkvloerse kruisingen.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
De noodstop verwijderen en een motor met meer vermogen plaatsen zonder de remmen wezenlijk aan te passen kun je als een technologische verbetering zien maar het werd er zeker niet veiliger op.quote:Op vrijdag 6 september 2019 22:14 schreef Vallon het volgende:
Hier wel vermelden dat het "goedgekeurde ontwerp" van destijds daarmee technologisch wel verbeterd werd.
Zeker eensch en dat die "verbetering" vooral werden gedaan omdat die handiger bleken.quote:
[..]
De noodstop verwijderen en een motor met meer vermogen plaatsen zonder de remmen wezenlijk aan te passen kun je als een technologische verbetering zien maar het werd er zeker niet veiliger op.
Een noodstop die je telkens weer per ongeluk zomaar kan indrukken (door kinderen) of langzaam accelererend vermogen, is meer een gevaar dan veiligheid.
Ik zou het zinniger vinden dat wanneer de overheid een (groeps)voertuig toelaat waarbij bv een TNO en/of ANWB of andere technische organisatie het qua eisen onafhankelijk goed doortest en de resultaten voorlegt aan gebruiksorganisaties. Je weet dan wat het is en kunt verwachten.. zoals een plastic bakkie van 500kg+ dat is uitgerust blijkt te zijn met mechanische trommelrem...
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Paywall..... iets van een samenvatting (liefst zonder emotie).... of is (lijkt?) het een opiniestuk van slachtoffers en wat hun allemaal aan ellende is overkomen ? Thx.quote:
Los van jou begint het mij wel te rirriteren dat media steeds vaker achterlijke muurtes op trekken zodat je geen kennis meer kunt nemen van hun "visie" aan feiten en daarmee hun eigen ook lezers in hun eigen cocon duwen. Ergens zou ik denken dat je met reeds een krantenabbo iig kennis zou moeten kunnen nemen van andere kranten. Al was het maar om het "nieuws" inhoudelijk (af) te wegen.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
In spoiler want lang stuk:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.“Rather than love, than money, than fame, give me truth.”
Ok Thx.... samengevat vooral over aanloop, afhandeling en trauma-ellende. Inhoudelijk kort gevolgd met afsluiting dat de bestuurster zegt geprobeerd heeft te stoppen, de minister de Stint verbood, NFI geen oorzaak heeft kunnen achterhalen en er nieuwe bestuursvoorwaarden zijn zoals ouder dan 18 en rijvaardigheidstraining.quote:
Iets zegt mij dat men dus maar wat doet om het wel iets moet met wat - voordeel van de twijfel - beter lijkt of is. Ministerie is goed bezig
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Vind jij ook dat het bedrijf wat in het pand naast jouw werk zit, jou ook salaris moet geven?quote:Op zondag 8 september 2019 18:11 schreef Vallon het volgende:
[..]
Paywall..... iets van een samenvatting (liefst zonder emotie).... of is (lijkt?) het een opiniestuk van slachtoffers en wat hun allemaal aan ellende is overkomen ? Thx.
Los van jou begint het mij wel te rirriteren dat media steeds vaker achterlijke muurtes op trekken zodat je geen kennis meer kunt nemen van hun "visie" aan feiten en daarmee hun eigen ook lezers in hun eigen cocon duwen. Ergens zou ik denken dat je met reeds een krantenabbo iig kennis zou moeten kunnen nemen van andere kranten. Al was het maar om het "nieuws" inhoudelijk (af) te wegen.
Vind jij het ook zo getuigen van journalistieke clickbait kwaliteiten om een tamelijk inhoudsloos aangrijpend story-verhaal achter een paywall weg te zetten ?quote:
[..]
Vind jij ook dat het bedrijf wat in het pand naast jouw werk zit, jou ook salaris moet geven?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wanneer je content achter een paywall neerzet, moet je ook niet het "lef" hebben de inhoud door "gratis zoekmachines" te laten vinden.
Maar goed, het gaat offtopic. Ik ben weer helemaal bij met af van de Stint. Thx."On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
quote:
[..]
Vind jij het ook zo getuigen van journalistieke clickbait kwaliteiten om een tamelijk inhoudsloos aangrijpend story-verhaal achter een paywall weg te zetten ?Het AD moet ook geld verdienen, of leven journalisten van lucht?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wanneer je content achter een paywall neerzet, moet je ook niet het "lef" hebben de inhoud door "gratis zoekmachines" te laten vinden.
Maar goed, het gaat offtopic. Ik ben weer helemaal bij met af van de Stint. Thx.
Er zijn overigens veel makkelijkere manieren om het te lezen, illegaal en legaal.
Natuurlijk, dat snap ik maar verdienen is wat anders dan lezers dwingen je voor niet nader nieuws te laten betalen. Desnoods als product, zou ik best leuk vinden, om als "gratis" lezers mijzelf te verplichten dan ook een waardeoordeel te geven.quote:
[..]
Het AD moet ook geld verdienen, of leven journalisten van lucht?
[..]
Het is het aloude probleem van oud en nieuw waarvoor jezelf opnieuw zult moeten uitvinden. Ik kan mij ook voorstellen dat journalisten meer samenwerken met lezers. Bijvoorbeeld, in dat Stint artikel, op verzoek ook technische or juridische verdieping aan te brengen, te kunnen zoeken en teruglezen.
Het is daarbij altijd aan de aanbieder te zorgen dat die zo aantrekkelijk is, dat abonnees voor die kwaliteitsdiensten willen betalen.
Een andere gedachte is een soort spotify, (newsfy
) waarbij je hooguit een paar cent betaald om een samengevat artikel qua achtergrond door te lezen. Mensen dwingen een deel of totaal abbo te nemen voor die twee verdiepte headlines per week, is niet van deze tijd waar je idd overal en nergens, verder hetzelfde aantreft.
"On bended knee is no way to be free" Peter R 1954-2021 (©Zapata)
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
Hegel: "De waarheid is subjectief"
Covid19: "Doctors can’t cure stupid, but at least they can sedate it."
En waarom werd het niet gemeld en gecontroleerd?quote:
[..]
De noodstop verwijderen en een motor met meer vermogen plaatsen zonder de remmen wezenlijk aan te passen kun je als een technologische verbetering zien maar het werd er zeker niet veiliger op.
"Hoka Hey!"
Ja maak het maar belachelijk. Een jaar na dato geen officiele oorzaak, kom op zeg ...quote:
"Hoka Hey!"
Heb je niet door dat je jezelf belachelijk maakt door perse een officiële oorzaak te willen hebben vanuit onze overheid?quote:
[..]
Ja maak het maar belachelijk. Een jaar na dato geen officiele oorzaak, kom op zeg ...
Wat is daar belachelijk aan? Is dat niet normaal? Er wordt een onderzoek naar het ongeval gestart en vervolgens komt er geen conclusie. Dat vreemd vinden is belachelijk ja?quote:
[..]
Heb je niet door dat je jezelf belachelijk maakt door perse een officiële oorzaak te willen hebben vanuit onze overheid?
"Hoka Hey!"
Heel simpel.. als je aan een gashendel draait gaat het voertuig bewegen.. als je dat niet door hebt dan schrik je en hou je jezelf vast.. aan die gashendel dus..quote:
[..]
Ja maak het maar belachelijk. Een jaar na dato geen officiele oorzaak, kom op zeg ...
Voor dat je hersenen dan snappen dat die hendel dicht moet ben je te laat..
Je kan dit op elk schoolplein regelmatig zien gebeuren bij kinderen die net een nieuwe brommer hebben met automatische versnelling..
Hier zie je ook zon voorbeeld van een totaalgebrek aan controle over een voertuig, terwijl gas dicht en remmen zo simpel is..
https://www.dumpert.nl/me(...)een_kortere_weg.html
Maargoed dit verhaal is niet vast te stellen en dus is er geen oorzaak bekend..
Hiermee schuif je alle technische oorzaken maar even aan de kant en legt alle schuld bij de bestuurster begrijp ik?quote:Op dinsdag 10 september 2019 10:17 schreef Zolderkamer het volgende:
[..]
Heel simpel.. als je aan een gashendel draait gaat het voertuig bewegen.. als je dat niet door hebt dan schrik je en hou je jezelf vast.. aan die gashendel dus..
Voor dat je hersenen dan snappen dat die hendel dicht moet ben je te laat..
Je kan dit op elk schoolplein regelmatig zien gebeuren bij kinderen die net een nieuwe brommer hebben met automatische versnelling..
Hier zie je ook zon voorbeeld van een totaalgebrek aan controle over een voertuig, terwijl gas dicht en remmen zo simpel is..
https://www.dumpert.nl/me(...)een_kortere_weg.html
Maargoed dit verhaal is niet vast te stellen en dus is er geen oorzaak bekend..
"Hoka Hey!"
Tuurlijk.. er zijn geen technische oorzaken, zo'n ding werkt net als een scooter of een motorfiets met automaat..quote:
[..]
Hiermee schuif je alle technische oorzaken maar even aan de kant en legt alle schuld bij de bestuurster begrijp ik?
Dan kun je gaan stellen dat het een ontwerpfout is, maar dat is natuurlijk onzin als er tig voertuigen zijn die exact hetzelfde zijn qua bediening..
En ja die bediening vergt uitleg die er niet is geweest..
Want er worden rijbewijzen gratis uitgedeeld aan bepaalde groepen mensen...
Zoals mn pa die gratis E achter zn B kreeg terwijl ie niet met een aanhanger kan manoeuvreren..
Ook kreeg hij een T rijbewijs terwijl ie geen idee heeft hoe je de deur van een trekker open krijgt...
En mag hij ook gewoon op een brommer/scooter rijden terwijl ie nauwelijks een fiets kan besturen..
Zie hier de oorzaak van het filmpje hierboven en hoe het naar alle waarschijnlijkheid ook bij de stint is gebeurd..
Want het is van belang om altijd de schuld ergens neer te kunnen leggen? Lekker Amerikaans, als je maar kan claimen ergens...quote:
[..]
Wat is daar belachelijk aan? Is dat niet normaal? Er wordt een onderzoek naar het ongeval gestart en vervolgens komt er geen conclusie. Dat vreemd vinden is belachelijk ja?
Het is alleen zo gek dat jij weigert om de schuld op de plek te leggen waar hij ligt: de combinatie bestuurster en de techniek. Al zo vaak uitgelegd, maar het wil niet tot je doordringen. Het moet en zal in jouw beperkte visie een technisch mankement zijn.
Dat er geen technisch mankement is gevonden, en ook niet gevonden gaat worden, dringt simpelweg niet bij je door.
Om je ogen te openen, er gebeuren per dag vele ongelukken in het verkeer waar de oorzaak niet voor 100% is vast te stellen. Vaak een combinatie van factoren. En om je ogen nog verder te openen, per dag komen er een vele tienduizenden fouten voor die in de basis een ongeval kunnen worden. Dit gebeurd niet door het tijdig ingrijpen / goed reageren van de bestuurder en techniek.
Zoals al vele malen gesteld is, er zitten inderdaad dingen niet op de Stint die daar wel zouden moeten zijn. Dat ontkent niemand, zelfs de fabrikant niet. Feit is dat het ding door een stel blinden is goedgekeurd jaren geleden, er zijn amper tot geen technische eisen vastgesteld.
Hoe triest het ook is voor de kinderen en ouders, uiteindelijk leidt dit ongeval tot iets goeds. Een verbetering van de veiligheid van de Stint. Dat is ook een heel normale situatie, elke vliegtuigramp bijvoorbeeld leidt ertoe dat vliegen veiliger wordt. 100% veilig, dat zal het nooit zijn. Dan moet je in bubbeltjesplastic in je kelder gaan liggen, al kan er dan alsnog een aardbeving plaatsvinden en je huis instorten. Leven brengt risico's met zich mee.
Maar vertel ook eindelijk eens over je belang in deze. Zijn je kinderen betrokken geweest bij dit ongeval? Ben je ontslagen bij Stintum? Ben je boos op de grote boze overheid? Wat precies is je drijfveer voor deze kruistocht?
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |