Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Mensen die gaan remmen voor een flitspaal tot 60km/h (waar je 80 mag)fikzedt.quote:
Door Anne, die was me weer eens net voor
My bad. Was t ff vergeten en tsja...dan kan je t niet meer veranderen.quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-11-2013 14:36:14 ]
Sowieso mensen die 'm er ineens voor gooien, terwijl er vaak zeeën van ruimte achter je zijnquote:Op zaterdag 2 november 2013 22:33 schreef Pizza_Boom het volgende:
Mensen die hem ervoor gooien vanaf een uit, geen gas geven met optrekken en 15 km/h onder de limiet (in een 50 zone 35 op de teller) blijven rijden. Terwijl je de enige auto bent. Ga dan godverdomme achter me de weg op.
Even beeldschets van net een ritje van Leidschendam tot Schiphol.
Eerst een stuk, 3 rijstroken waar je 100 mag, maar na 19 uur mag je 130. Maar ja, dat staat niet letterlijk op het bord en de helft begrijpt het dus wel, de andere helft niet.
Ik kwam met 130 op de linkerstrook aan toen iemand redelijk dichtbij vanaf de middenstrook met pakweg 100 de linkerstrook op ging, zonder knipperlicht
.Gelukkig had ik nog genoeg ruimte om te anticiperen en hoefde ik niet vol in de rem (ik ga er inmiddels gewoon van uit dat iedereen potentieel volslagen debiel is, dat scheelt enorm). Maar als ik ergens een hekel aan heb is het aan moeten remmen op de snelweg
Daarna een stuk, nog steeds 3 rijstroken, maar dan 80. En 80 is een verdomd moeilijke snelheid (merk ik zelf ook wel eens, maar sommige mensen vinden het echt heel lastig). Gelukkig was het nu rustig, dus kon ik m'n weg wel vinden. En zo erg vind ik het ook weer niet als het een keer afzakt, kan gebeuren.
Maar na de 80 gaat de snelheid na 19 uur in 1 keer terug naar 130. Even een verschil van 50km per uur met allemaal auto's die op een ander tempo optrekken (of wakker worden). Ik was op de middenstrook bezig met snelheid maken en zag verderop wat trager verkeer. Maar ik zag ook in m'n spiegels dat er iemand achter me zat die veel sneller kon optrekken dan ik. Dus ik geef die persoon de ruimte met het voornemen om er achter te gaan (ik zat nog rond de 110, die persoon al op pakweg 130). Beetje jammer dat er in het trage verkeer iemand van de rechterstrook in 1 keer naar de linkerstrook gaat met 90. Die andere auto moest dus vol remmen. Hij redde het echt net.
De snelheidsverschillen zijn veel te groot en blijkbaar voor veel mensen nog te onduidelijk, levensgevaarlijk.
En laat ik maar niet beginnen over het stuk a4 met 5 rijstroken waar je inmiddels ook 130 mag
tl;dr: Mensen
Daarom, groot licht en claxon.quote:Op zaterdag 2 november 2013 23:53 schreef Nagelschaartje het volgende:
Godsamme wat is die a4 een gevaarlijke weg geworden na 19 uur.
Of van die mensen die kennelijk al de hele tijd met 90 achter een vrachtwagen hangen op een rustige weg, en juist als jij eraan komt met 140 ineens die vrachtwagen moeten inhalenquote:
Mensen die hem ervoor gooien vanaf een uit, geen gas geven met optrekken en 15 km/h onder de limiet (in een 50 zone 35 op de teller) blijven rijden. Terwijl je de enige auto bent. Ga dan godverdomme achter me de weg op.
Uiteraard met minimaal snelheidsverschil.- Mensen die standaard 10km/h onder de maximum snelheid gaan rijden.
- Mensen die niet weten wat de groene streep inhoudt.
- Mensen die geen richting aangeven op rotondes.
- Mensen die bellen en geen richting aangeven.
- Fietsers die de 'verkeerde' kant van de rotonde opfietsen. Die krijgen standaard geen voorrang van mij
- Mensen die tijdens drukte geen andere automobilisten voor laten en stijf achter hun voorganger blijven rijden.
- Opgeschoten jochies in golfjes.
- Marrokaantjes in golfjes
- Golfjes
quote:
- Opgeschoten jochies in golfjes.
- Marrokaantjes in golfjes
- Golfjes
Ik bemerk enige redundantie in je lijst.quote:
Ik kan niet tegen:
- Mensen die standaard 10km/h onder de maximum snelheid gaan rijden.
- Mensen die niet weten wat de groene streep inhoudt.
- Mensen die geen richting aangeven op rotondes.
- Mensen die bellen en geen richting aangeven.
- Fietsers die de 'verkeerde' kant van de rotonde opfietsen. Die krijgen standaard geen voorrang van mij
- Mensen die tijdens drukte geen andere automobilisten voor laten en stijf achter hun voorganger blijven rijden.
- Opgeschoten jochies in golfjes.
- Marrokaantjes in golfjes
- Golfjes
Met uitzondering van mijn eigen Golf 1 ben ik het verder echter volkomen met die lijst eens.
Wat betekent dat ding ook alweer?quote:
Ik kan niet tegen:
- Mensen die niet weten wat de groene streep inhoudt.
Motor uit!quote:Op zondag 3 november 2013 10:33 schreef DDriver het volgende:
Dat je de Co2 uitstoot van je auto zo ver mogelijk moet reduceren!
Ik vraag het omdat het niet overal hetzelfde betekent...
http://www.flitsservice.n(...)es-dwars-t18095.htmlquote:roningen - De provincies zijn ’ernstig verlegen’ met de nieuwe groene middenstreep op autowegen. Automobilisten denken dat zo’n streep betekent dat ze honderd kunnen rijden. Maar dat is niet altijd het geval.
”Die streep is er om aan te geven dat er geen landbouwverkeer en langzaam verkeer op de weg mag rijden. Elders in het land zijn er al tachtig kilometerwegen met zo’n ’groene loper’. En op het stuk Kolham Slochteren van de N378 is een stuk van maximaal 70 kilometer.”
Dat zegt Hans Oude Egberink van het bureau verkeer en vervoer van de provincie Groningen. De gezamenlijke provincies zijn volgens hem erg ongelukkig met de besluitvorming van de landelijke overheid over deze wegmarkering. ”Rijkswaterstaat bracht de boodschap: de groene streep betekent 100 kilometer. Op de N33 (Assen Veendam) is daar met borden reclame voor gemaakt. Dat had de charme van de eenvoud. Maar nu moeten aanvullende maatregelen een einde maken aan de verwarring.”
Hij denkt aan een nieuwe publiciteitscampagne of borden die om de kilometer aangeven wat de maximum snelheid is.
Overigens heb ik er nooit iets over in mijn theorieboekjes gelezen, terwijl de laatste keer dat ik een rijbewijs haalde toch maar een jaar of vier geleden is. Hebben die vlakken wel een officiële status?
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 03-11-2013 10:52:08 ]
Nee, hooguit als herinnering, net zoals de 100km of 80km op de hectometer paaltjes.quote:Op zondag 3 november 2013 10:51 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Motor uit!
Ik vraag het omdat het niet overal hetzelfde betekent...
[..]
http://www.flitsservice.n(...)es-dwars-t18095.html
Overigens heb ik er nooit iets over in mijn theorieboekjes gelezen, terwijl de laatste keer dat ik een rijbewijs haalde toch maar een jaar of vier geleden is. Hebben die vlakken wel een officiële status?
Als je kleurenblind bent zie je misschien niet eens die groene vlak.
Je kan het wel zien aan buitenste streep, 100 is doorgetrokken, 80 niet.
Alleen verkeersborden zijn rechtsgeldig en die dienen er dus te staan en dat doen ze dan ook.
Verder moeten provincies niet zeuren, want het werd een warboel zo met die kleuren. Het is goed dat de rijksoverheid ingegrepen heeft. Alleen hadden ze dat wel in overleg met de provincies kunnen doen.
Het is al erg genoeg dat Europa verschillen kent in verkeersregels. Laat staan als dit gebeurd op provincieschaal.
Hoe hebben ze ingegrepen dan?quote:
[..]
Nee, hooguit als herinnering, net zoals de 100km of 80km op de hectometer paaltjes.
Als je kleurenblind bent zie je misschien niet eens die groene vlak.
Je kan het wel zien aan buitenste streep, 100 is doorgetrokken, 80 niet.
Alleen verkeersborden zijn rechtsgeldig en die dienen er dus te staan en dat doen ze dan ook.
Verder moeten provincies niet zeuren, want het werd een warboel zo met die kleuren. Het is goed dat de rijksoverheid ingegrepen heeft. Alleen hadden ze dat wel in overleg met de provincies kunnen doen.
Het is al erg genoeg dat Europa verschillen kent in verkeersregels. Laat staan als dit gebeurd op provincieschaal.
lees je eigen quotequote:
op plek 1 groen = verboden voor landbouwvoertuigen
op andere plek = 80 km/u
in zeeland was het idd zoals nu, om 100km/u zone aan te geven
er ontstond een wildgroei aan die groene vlakken.
Dus door nu landelijke regels op te stellen, hebben ze ingegrepen
Ik zat mij gister ook ineens te bedenken, dat die overgang inderdaad wel heel hoog is na 7e....quote:
Godsamme wat is die a4 een gevaarlijke weg geworden na 19 uur.
Even beeldschets van net een ritje van Leidschendam tot Schiphol.
Eerst een stuk, 3 rijstroken waar je 100 mag, maar na 19 uur mag je 130. Maar ja, dat staat niet letterlijk op het bord en de helft begrijpt het dus wel, de andere helft niet.
Ik kwam met 130 op de linkerstrook aan toen iemand redelijk dichtbij vanaf de middenstrook met pakweg 100 de linkerstrook op ging, zonder knipperlicht
Gelukkig had ik nog genoeg ruimte om te anticiperen en hoefde ik niet vol in de rem (ik ga er inmiddels gewoon van uit dat iedereen potentieel volslagen debiel is, dat scheelt enorm). Maar als ik ergens een hekel aan heb is het aan moeten remmen op de snelweg
Daarna een stuk, nog steeds 3 rijstroken, maar dan 80. En 80 is een verdomd moeilijke snelheid (merk ik zelf ook wel eens, maar sommige mensen vinden het echt heel lastig). Gelukkig was het nu rustig, dus kon ik m'n weg wel vinden. En zo erg vind ik het ook weer niet als het een keer afzakt, kan gebeuren.
Maar na de 80 gaat de snelheid na 19 uur in 1 keer terug naar 130. Even een verschil van 50km per uur met allemaal auto's die op een ander tempo optrekken (of wakker worden). Ik was op de middenstrook bezig met snelheid maken en zag verderop wat trager verkeer. Maar ik zag ook in m'n spiegels dat er iemand achter me zat die veel sneller kon optrekken dan ik. Dus ik geef die persoon de ruimte met het voornemen om er achter te gaan (ik zat nog rond de 110, die persoon al op pakweg 130). Beetje jammer dat er in het trage verkeer iemand van de rechterstrook in 1 keer naar de linkerstrook gaat met 90. Die andere auto moest dus vol remmen. Hij redde het echt net.
De snelheidsverschillen zijn veel te groot en blijkbaar voor veel mensen nog te onduidelijk, levensgevaarlijk.
En laat ik maar niet beginnen over het stuk a4 met 5 rijstroken waar je inmiddels ook 130 mag
tl;dr: Mensen
Maar goed, overdag rij ik er ook gewoon 130
En door leiden heen eigenlijk 100-110... heeft meer met tekortkoming van de bestuurders te maken dan met de weg.quote:
Godsamme wat is die a4 een gevaarlijke weg geworden na 19 uur.
Even beeldschets van net een ritje van Leidschendam tot Schiphol.
Eerst een stuk, 3 rijstroken waar je 100 mag, maar na 19 uur mag je 130. Maar ja, dat staat niet letterlijk op het bord en de helft begrijpt het dus wel, de andere helft niet.
Ik kwam met 130 op de linkerstrook aan toen iemand redelijk dichtbij vanaf de middenstrook met pakweg 100 de linkerstrook op ging, zonder knipperlicht
Gelukkig had ik nog genoeg ruimte om te anticiperen en hoefde ik niet vol in de rem (ik ga er inmiddels gewoon van uit dat iedereen potentieel volslagen debiel is, dat scheelt enorm). Maar als ik ergens een hekel aan heb is het aan moeten remmen op de snelweg
Daarna een stuk, nog steeds 3 rijstroken, maar dan 80. En 80 is een verdomd moeilijke snelheid (merk ik zelf ook wel eens, maar sommige mensen vinden het echt heel lastig). Gelukkig was het nu rustig, dus kon ik m'n weg wel vinden. En zo erg vind ik het ook weer niet als het een keer afzakt, kan gebeuren.
Maar na de 80 gaat de snelheid na 19 uur in 1 keer terug naar 130. Even een verschil van 50km per uur met allemaal auto's die op een ander tempo optrekken (of wakker worden). Ik was op de middenstrook bezig met snelheid maken en zag verderop wat trager verkeer. Maar ik zag ook in m'n spiegels dat er iemand achter me zat die veel sneller kon optrekken dan ik. Dus ik geef die persoon de ruimte met het voornemen om er achter te gaan (ik zat nog rond de 110, die persoon al op pakweg 130). Beetje jammer dat er in het trage verkeer iemand van de rechterstrook in 1 keer naar de linkerstrook gaat met 90. Die andere auto moest dus vol remmen. Hij redde het echt net.
De snelheidsverschillen zijn veel te groot en blijkbaar voor veel mensen nog te onduidelijk, levensgevaarlijk.
En laat ik maar niet beginnen over het stuk a4 met 5 rijstroken waar je inmiddels ook 130 mag
tl;dr: Mensen
(die 80 is tijdelijk toch? vanwege werkzaamheden)
Volgens het citaat zegt Rijkswaterstaat groen = 100.quote:
[..]
lees je eigen quote
op plek 1 groen = verboden voor landbouwvoertuigen
op andere plek = 80 km/u
in zeeland was het idd zoals nu, om 100km/u zone aan te geven
er ontstond een wildgroei aan die groene vlakken.
Dus door nu landelijke regels op te stellen, hebben ze ingegrepen
Hoe dan ook is het nog steeds niet duidelijk, maar gelukkig zie je ze niet veel.
http://www.rijksoverheid.(...)repen-op-de-weg.htmlquote:Op zondag 3 november 2013 11:09 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Volgens het citaat zegt Rijkswaterstaat groen = 100.
Hoe dan ook is het nog steeds niet duidelijk, maar gelukkig zie je ze niet veel.
Ps. ergens in 2015 moet het klaar zijn, tot die tijd kan je een uitzonderingsgeval tegen komenquote:Groene baan tussen twee middenstrepen bij 100 kilometerwegen
Bij de nieuwe belijning van 100 en 80 kilometerwegen wordt een dubbele middenstreep toegepast. Om het verschil tussen deze typen wegen extra te benadrukken is bij de 100 kilometer wegen een groene baan tussen de twee middenstrepen aangebracht.
Kunt u die kleur niet herkennen door bijvoorbeeld kleurenblindheid, dan is dat op zich geen probleem: het belangrijkste onderscheid tussen de 2 typen wegen is de witte streep aan de rechterkant van de weg. Bij 100 kilometer wegen is de streep aan de zijkant van de weg doorgetrokken, terwijl die bij de 80 kilometer wegen onderbroken is.
Dat ligt dan weer aan de witte strepen die er omheen staan.quote:
Op 
meest waarschijnlijk niet, zal wel te gevaarlijk zijn.quote:
en dan achter een vrachtwagen of nog erger, trekker moeten blijven hangen
Ik had laatste een vrachtwaggen die gewoon even 40 blijf rijden na een rotonde zodat ik erlangs konquote:
[..]
meest waarschijnlijk niet, zal wel te gevaarlijk zijn.
en dan achter een vrachtwagen of nog erger, trekker moeten blijven hangen
In mijn ogen toch een van de meest capabele bestuurders op de Nederlandse weg.
mag ook wel met zoveel uur en gewicht op de weg.quote:
Sowieso, vrachtwagenchauffeurs.
In mijn ogen toch een van de meest capabele bestuurders op de Nederlandse weg.
als zij fouten maken, hebben die nogal consequenties.
inhalen? misschien moet je niet zo bumperen
Oostkanaalweg in alphen aan de rijn om 12 uur 's nachts op woensdag... gewoon doorrijden met die hapquote:
[..]
mag ook wel met zoveel uur en gewicht op de weg.
als zij fouten maken, hebben die nogal consequenties.
inhalen? misschien moet je niet zo bumperen
Tenzij het een Roemeens chauffeur is.quote:
Sowieso, vrachtwagenchauffeurs.
In mijn ogen toch een van de meest capabele bestuurders op de Nederlandse weg.
Gewoon overal 120 km/h van maken, zonder uitzonderingen. Weet je precies waar je aan toe bent, en alle mensen die zeggen dat er snelwegen zijn waar je niet veilig 120 kan rijden hebben hun rijbewijs gewoon bij een pakje boter gekregen. Alsof het nu veiliger is met al die snelheidswisselingen. Een 4-strooks A16 en een 5-strooks A2 mag je grote delen 100 omdat flits-kassa voor de schatkist, en op een 2-strooks A58 en A59 mag je wel weer gewoon heel de dag 120 of 130. Achterlijk.quote:
Godsamme wat is die a4 een gevaarlijke weg geworden na 19 uur.
Even beeldschets van net een ritje van Leidschendam tot Schiphol.
Eerst een stuk, 3 rijstroken waar je 100 mag, maar na 19 uur mag je 130. Maar ja, dat staat niet letterlijk op het bord en de helft begrijpt het dus wel, de andere helft niet.
Ik kwam met 130 op de linkerstrook aan toen iemand redelijk dichtbij vanaf de middenstrook met pakweg 100 de linkerstrook op ging, zonder knipperlicht
Gelukkig had ik nog genoeg ruimte om te anticiperen en hoefde ik niet vol in de rem (ik ga er inmiddels gewoon van uit dat iedereen potentieel volslagen debiel is, dat scheelt enorm). Maar als ik ergens een hekel aan heb is het aan moeten remmen op de snelweg
Daarna een stuk, nog steeds 3 rijstroken, maar dan 80. En 80 is een verdomd moeilijke snelheid (merk ik zelf ook wel eens, maar sommige mensen vinden het echt heel lastig). Gelukkig was het nu rustig, dus kon ik m'n weg wel vinden. En zo erg vind ik het ook weer niet als het een keer afzakt, kan gebeuren.
Maar na de 80 gaat de snelheid na 19 uur in 1 keer terug naar 130. Even een verschil van 50km per uur met allemaal auto's die op een ander tempo optrekken (of wakker worden). Ik was op de middenstrook bezig met snelheid maken en zag verderop wat trager verkeer. Maar ik zag ook in m'n spiegels dat er iemand achter me zat die veel sneller kon optrekken dan ik. Dus ik geef die persoon de ruimte met het voornemen om er achter te gaan (ik zat nog rond de 110, die persoon al op pakweg 130). Beetje jammer dat er in het trage verkeer iemand van de rechterstrook in 1 keer naar de linkerstrook gaat met 90. Die andere auto moest dus vol remmen. Hij redde het echt net.
De snelheidsverschillen zijn veel te groot en blijkbaar voor veel mensen nog te onduidelijk, levensgevaarlijk.
En laat ik maar niet beginnen over het stuk a4 met 5 rijstroken waar je inmiddels ook 130 mag
tl;dr: Mensen
En wat betreft het milieu, als jij aan de A13 of iets dergelijks bent gaan wonen heb je net zo weinig recht om te klagen als de mensen die willens en wetens naast Schiphol zijn gaan wonen. Die snelweg lag er toch echt eerder (uitzonderingen daargelaten), en je wéét dat je dan in de uitlaatgassen zit.
Gewoon vrijgeven, en als je harder dan 150 rijdt heb je het altijd gedaan in geval van een ongelukquote:Op zondag 3 november 2013 11:23 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Gewoon overal 120 km/h van maken, zonder uitzonderingen. Weet je precies waar je aan toe bent, en alle mensen die zeggen dat er snelwegen zijn waar je niet veilig 120 kan rijden hebben hun rijbewijs gewoon bij een pakje boter gekregen. Alsof het nu veiliger is met al die snelheidswisselingen. Een 4-strooks A16 en een 5-strooks A2 mag je grote delen 100 omdat flits-kassa voor de schatkist, en op een 2-strooks A58 en A59 mag je wel weer gewoon heel de dag 120 of 130. Achterlijk.
En wat betreft het milieu, als jij aan de A13 of iets dergelijks bent gaan wonen heb je net zo weinig recht om te klagen als de mensen die willens en wetens naast Schiphol zijn gaan wonen. Die snelweg lag er toch echt eerder (uitzonderingen daargelaten), en je wéét dat je dan in de uitlaatgassen zit.
Lekker kortzichtige en populistische reactie weer. Duidelijk geen kaas gegeten van hoe het werkt met t inrichten van wegen. Ik kom hier later wel inhoudelijk op terug, wanneer ik achter mijn lapdoos zit.quote:Op zondag 3 november 2013 11:24 schreef Yreal het volgende:
[..]
Gewoon vrijgeven, en als je harder dan 150 rijdt heb je het altijd gedaan in geval van een ongeluk
Het verkeer regelt zichzelf wel. Je hebt maar een paar van die klapharken nodig die met 100 links gaan rijden want ja, 'ja mag hier toch maar 100, dus de rest wacht maar".quote:Op zondag 3 november 2013 11:48 schreef DW457 het volgende:
[..]
Lekker kortzichtige en populistische reactie weer. Duidelijk geen kaas gegeten van hoe het werkt met t inrichten van wegen. Ik kom hier later wel inhoudelijk op terug, wanneer ik achter mijn lapdoos zit.
Kijk, in rotterdam gaat op de A20 gewoon de Vmax in de trajectcontrole omhoog tijdens de spits zodat het verkeer gewoon normaal door kan stromen
Terwijl op de A12 den haag in moeten nogal wat voegende bewegingen worden gemaakt terwijl je daar geen gas kan bijgeven en je dus moet remmen. En als mensen gaan remmen krijg je files.
- Voetgangers voorrang geven waar ze het niet hebben, waardoor de volgende lading voetgangers dan weer denkt van: 'Oh, dan hebben wij vast ook voorrang'.... En er hele opstoppingen alsmede gevaarlijke situaties ontstaan.
- Turken; Roemenen of waar die Aap in zn Chrysler 300 ook vandaan kwam die hun bak bij een grote parkeerplaats met zat plek lekker even langs de kant van een 2 richtingsweg zetten om even te gaan pinnen..... waardoor er maar 1 auto meer langskan (en als je dr wat van zegt: 'waarom zet jeje auto niet ff gewoon op een parkeerplek, nu heeft iedereen last van je') kijken ze je boos aan.
- Bejaarden.... (geen verdere uitleg nodig)
- En een (hij was wel heel erg typisch) Petje in een Corsa-tje die iets te veel Red bull op had volgens mij....
Zeer terechte klachtenquote:
Stadsverkeer en drukte bij parkeerplaatsen; gruwelijke hekel aan. Mensen gaan dan van allerlei achterlijke dingen doen; zoals:
- Voetgangers voorrang geven waar ze het niet hebben, waardoor de volgende lading voetgangers dan weer denkt van: 'Oh, dan hebben wij vast ook voorrang'.... En er hele opstoppingen alsmede gevaarlijke situaties ontstaan.
- Turken; Roemenen of waar die Aap in zn Chrysler 300 ook vandaan kwam die hun bak bij een grote parkeerplaats met zat plek lekker even langs de kant van een 2 richtingsweg zetten om even te gaan pinnen..... waardoor er maar 1 auto meer langskan (en als je dr wat van zegt: 'waarom zet jeje auto niet ff gewoon op een parkeerplek, nu heeft iedereen last van je') kijken ze je boos aan.
- Bejaarden.... (geen verdere uitleg nodig)
- En een (hij was wel heel erg typisch) Petje in een Corsa-tje die iets te veel Red bull op had volgens mij....
Vanaf het wegrestaurant boven de A4 loopt de invoegstrook nu door in de uitvoegstrook voor Hoofdorp. Vond iemand het leuk om dan maar lekker met 70 door te rijden naar hoofdorp...
Probeer dan nog maar eens in te voegen
Oja, typisch. Vanavond ook, 30 op de teller op een 50 weg, geen richting aangeven, op het 2 strooks deel op twee stroken blijven rijden.quote:
- Bejaarden.... (geen verdere uitleg nodig)
Doorsnee wegbeheerder ook niet. Wegen waar ik 10 jaar terug nog 100 mocht, mag ik nu als ik mazzel heb 80, heb ik pech mag ik er 70, 60 of 50. Onder het mom van duurzaam veilig (alias duurzaam debiel). En oja, 10 jaar terug geen fietsers op de rijbaan, traktoren op de paralellweg, geen overdreven dingen in het midden en gewoon mogen inhalen. Nu smallere rijbaan, rijstrookscheiding verhoogt (of van die dwarse gevallen), traktoren op de hoofdrijbaan, geen inhalen en als ik pech heb ook nog fietsers en brommobielen op de weg.quote:
[..]
Lekker kortzichtige en populistische reactie weer. Duidelijk geen kaas gegeten van hoe het werkt met t inrichten van wegen. Ik kom hier later wel inhoudelijk op terug, wanneer ik achter mijn lapdoos zit.
A15 ook (goed gedeelte dan), en dat is briljant. 120/130 op links, en een hele rij vrachtwagens op rechts, waardoor je twee afslagen van tevoren al moet gaan kijken of je wil gaan inhalen of dat je toch maar achter de vrachtwagens aansluit omdat je anders rare capriolen uit moet gaan halen om toch je afslag te halen.quote:
en op een 2-strooks A58 en A59 mag je wel weer gewoon heel de dag 120 of 130. Achterlijk.
Okay, licht overdreven, maar dat enorme tempoverschil heb ik echt een hekel aan. Veel liever elke dag die 5-baans A2 op 100 dan dat.
Fout. Misschien gaat dat voor veel van die wegen wél op, maar hier bijvoorbeeld al niet.quote:
[..]
[..] Je kan het wel zien aan buitenste streep, 100 is doorgetrokken, 80 niet. [..]
Globaal bekeken blijft de conclusie voor nu dus, dat het eigenlijk op zichzelf helemaal geen uitsluitsel geeft over de maximum snelheid.
Hoezo? Mag daar gewoon 100 hoor (bordje autoweg?), als de streetview situatie correct is. Bordjes gaan boven belijning.quote:
Fout. Misschien gaat dat voor veel van die wegen wél op, maar hier bijvoorbeeld al niet.
Let op wat ik citeer hè. Die spoorrails geeft aan dat 100 KM/u altijd doorgetrokken strepen betekent, bij zo'n groene middenlijn, wat dus ook niet per se waar is.quote:
[..]
Hoezo? Mag daar gewoon 100 hoor (bordje autoweg?), als de streetview situatie correct is. Bordjes gaan boven belijning.
Dat, of ik interpreteer iets niet zoals door hem bedoeld.
Euh, nee. Hij heeft het over de strepen aan de bermzijde.quote:
[..]
Let op wat ik citeer hè. Die spoorrails geeft aan dat 100 KM/u altijd doorgetrokken strepen betekent, bij zo'n groene middenlijn, wat dus ook niet per se waar is.
Handhaven op bumperkleven van en het inhaalverbod van vrachtwagens scheelt al een heleboel. En daarom ook gewoon overal 120 km/h met in de spits indien echt noodzakelijk een aangepaste snelheid via de matrixborden bij filevorming en/of een ongeval. Het aantal misgelopen snelheidsboetes compenseer je met boetes voor linksrijden, bumperkleven, telefoneren achter het stuur en de eerder genoemde vrachtwagenovertredingen, die nu vaak gewoon onbestraft blijven.quote:
[..]
A15 ook (goed gedeelte dan), en dat is briljant. 120/130 op links, en een hele rij vrachtwagens op rechts, waardoor je twee afslagen van tevoren al moet gaan kijken of je wil gaan inhalen of dat je toch maar achter de vrachtwagens aansluit omdat je anders rare capriolen uit moet gaan halen om toch je afslag te halen.
Okay, licht overdreven, maar dat enorme tempoverschil heb ik echt een hekel aan. Veel liever elke dag die 5-baans A2 op 100 dan dat.
Het constateren van snelheidsovertredingen is alleen een stuk makkelijker dan de zaken die jij noemt. Daar heb je amper mensen voor nodig.quote:
[..]
Handhaven op bumperkleven van en het inhaalverbod van vrachtwagens scheelt al een heleboel. En daarom ook gewoon overal 120 km/h met in de spits indien echt noodzakelijk een aangepaste snelheid via de matrixborden bij filevorming en/of een ongeval. Het aantal misgelopen snelheidsboetes compenseer je met boetes voor linksrijden, bumperkleven, telefoneren achter het stuur en de eerder genoemde vrachtwagenovertredingen, die nu vaak gewoon onbestraft blijven.
Zie daar, extra werkgelegenheid.quote:
[..]
Het constateren van snelheidsovertredingen is alleen een stuk makkelijker dan de zaken die jij noemt. Daar heb je amper mensen voor nodig.
Ik sta vrolijk te wachten met mijn knipperlicht naar links, mijn tegenligger ook. Het licht springt op groen en ik rij op. Ik rem net op tijd want meneer de tegenligger in zijn Volvo dacht: HEY ik heb voorrang en ik snij jouw bumper er lekker af.
Kloothommel op de maandagochtend.
Om elkaar heen? Het is de bedoeling dat je gewoon langs elkaar door rijdt in dat soort situaties en niet kruist.quote:
Situatie schets: kruispunt. Verkeerslichten van mij en de weg recht tegenover mij zijn zo ingesteld dat linksafslaan voor zowel mij als mijn tegenligger tegelijk op groen staan. Ofwel, je rijdt bij groen op en draait om elkaar heen.
Ik sta vrolijk te wachten met mijn knipperlicht naar links, mijn tegenligger ook. Het licht springt op groen en ik rij op. Ik rem net op tijd want meneer de tegenligger in zijn Volvo dacht: HEY ik heb voorrang en ik snij jouw bumper er lekker af.
Kloothommel op de maandagochtend.
Edit: Wat Vanyel zegt dus.
Ik verwoorde het verkeerde: je rijdt elkaar voorbij en kruist elkaar achter elkaar langs. Zoals Realbizkit het zegt. Maar meneer dacht er anders over om voor mij langs te willen schieten bij het oprijden.quote:
Bedoel je niet: je rijdt bij groen op en draait voor elkaar langs?
Nee, ik bedoelde hetzelfde als Vanyel. Even een maps link erbij?quote:
[..]
Ik verwoorde het verkeerde: je rijdt elkaar voorbij en kruist elkaar achter elkaar langs. Zoals Realbizkit het zegt. Maar meneer dacht er anders over om voor mij langs te willen schieten bij het oprijden.
De rode en blauwe stippellijnen is zoals het moet. De groene lijn is de tegenligger die dacht, hey ik heb voorrang. Blij met mijn remmen in ieder geval.
.......... Er slaan ondertussen ook mensen naar rechts af, en er kunnen mensen rechtdoor rijden, aan beide kanten, dus je moet de lijnen die ik getekend heb wel volgenquote:
Ik zou dus ook gewoon de groene lijn volgen. Als jij dat namelijk ook doet, dan heb je geen last van elkaar en stroomt het verkeer beter door. Zeker als er meerder auto's zijn, anders krijg je het probleem dat je een opstopping kunt veroorzaken (door bijvoorbeeld op te rijden en de weg te blokkeren voor af te slaan).
Daarnaast, er zit een dikke busbaan in het midden van de weg, dus wat je wil doen is zelfs levensgevaarlijk in deze situatie
Leuk dat jij dat doet, maar dat is dus niet toegestaan. Beetje schuin de kruising overgaan.quote:
Ik zou dus ook gewoon de groene lijn volgen. Als jij dat namelijk ook doet, dan heb je geen last van elkaar en stroomt het verkeer beter door. Zeker als er meerder auto's zijn, anders krijg je het probleem dat je een opstopping kunt veroorzaken (door bijvoorbeeld op te rijden en de weg te blokkeren voor af te slaan).
Niet toegestaan? In sommige gevallen staan zelfs de lijnen zo en wordt je zelf gedwongen om dat te doen...quote:
[..]
Leuk dat jij dat doet, maar dat is dus niet toegestaan. Beetje schuin de kruising overgaan.
https://maps.google.nl/?l(...)bp=12,26.13,,0,11.85
En vanuit de andere richtingen waar die lijn niet getrokken is, doen automobilisten het uit zichzelf...
Prima, dan is waarschijnlijk de VRI er ook op ingesteld (ik heb dat nog nooit gezien trouwens)quote:
[..]
Niet toegestaan? In sommige gevallen staan zelfs de lijnen zo en wordt je zelf gedwongen om dat te doen...
Op een kruising als die in TS zijn plaatje is het in principe zo dat je elkaar voorbij rijdt en dan pas afslaat. Hoekig rijden, zegmaar.
Ehm, voor verkeer uit de Potteriestraat dat linksaf slaat zijn er geen lijnen hoor, en die horen gewoon achterlangs te kruisen.quote:
[..]
Niet toegestaan? In sommige gevallen staan zelfs de lijnen zo en wordt je zelf gedwongen om dat te doen...
https://maps.google.nl/?l(...)bp=12,26.13,,0,11.85
En vanuit de andere richtingen waar die lijn niet getrokken is, doen automobilisten het uit zichzelf...
Theorie != praktijk. Ik wil het RVV artikel zien.quote:
http://books.google.nl/bo(...)20middenberm&f=false
Of gaan we de knipperlicht naar links op een rotonde discussie weer starten.
En daardoor heeft TS bijna een aanrijding.quote:
Dat, en als eerder gemeld: rechts afslaand verkeer aan beide zijde heeft groen SAMEN MET linksafslaand verkeer. En aan 1 zijde mag je ook nog eens rechtdoor. Dit gekoppeld met het feit dat schuin oversteken fysiek niet lukt zonder een ongeluk te krijgen. Wacht google maps plaatje:quote:
[..]
En daardoor heeft TS bijna een aanrijding.
Waar dat witte busje rechtsonderin staat, daar moet ik vandaan komen. Gewoon overduidelijk een hork vanochtend.
Zeer herkenbaar, in Amerika hebben ze daar de ideale oplossing voor: Ook een afslag via die linker rijstroken!quote:
[..]
A15 ook (goed gedeelte dan), en dat is briljant. 120/130 op links, en een hele rij vrachtwagens op rechts, waardoor je twee afslagen van tevoren al moet gaan kijken of je wil gaan inhalen of dat je toch maar achter de vrachtwagens aansluit omdat je anders rare capriolen uit moet gaan halen om toch je afslag te halen.
Okay, licht overdreven, maar dat enorme tempoverschil heb ik echt een hekel aan. Veel liever elke dag die 5-baans A2 op 100 dan dat.
Volgende keer als u mij weer van de motor af wilt rijden vanwege uw frusti gedrag omdat u te laat was om uw dochter van school te halen kan u wel een ram op uw bakkes verwachten met de helm.
Leuk dat ik u weer tegenkwam op desbetreffende school he...had u zeker niet verwacht. En wat leuk dat u achter mij aan kwam rennen met gebalde vuisten..het is dat er kleine kinderen rondliepen en ik geen stennis daarbij wou schoppen. Maar goed, kenteken is opgeslagen en ik weet dus nu waar ik u kan vinden rond 15.00u..
Gadverdamme
Bewaar uw agressie de volgende keer maar voor sporten ofzo voor de uitlaatklep en niet in het verkeer. En zeker niet botvieren op kwetsbare verkeersdeelnemers, klapjurk
. Ergens hoop ik dat u hier ergens op FOK! rond dwaalt en dit leest en u zich kapot schaamt wegens dit gedrag.Sammenvatting: Gummie laat een koekblik(!) voor gaan omdat deze al geruime tijd aangaf om op te rijden tussen de drukte en daardoor een C1 tegen zijn achterband kwam onder luid getoeter. Even navraag gedaan bij C1 rijdert waarom dit nodig was, krijg ik een scheldkanon over mij heen en gedreig om Gummie wel effe van die kutmotor af te rijden omdat ie laat is om zijn dochter van school te halen... vertrek dan eerder van huis lul
Kutvolk
Ik viel vanmiddag ook bijna met de deur in de auto met de motor. Met mijn bovenstaande post erbij ben ik er wel klaar mee voor vandaagquote:
Klapharken die niet om kunnen gaan met hun portier en mij daardoor een hoop administratieve rompslomp opleveren
Ik zou ook gefrustreerd zijn als ik in zo'n koekblik moest rondrijden...quote:
Hallo gefrustreerd mannetje in de rode C1 op de Haaksbergerstraat in Enschede.
Volgende keer als u mij weer van de motor af wilt rijden vanwege uw frusti gedrag omdat u te laat was om uw dochter van school te halen kan u wel een ram op uw bakkes verwachten met de helm.
Leuk dat ik u weer tegenkwam op desbetreffende school he...had u zeker niet verwacht. En wat leuk dat u achter mij aan kwam rennen met gebalde vuisten..het is dat er kleine kinderen rondliepen en ik geen stennis daarbij wou schoppen. Maar goed, kenteken is opgeslagen en ik weet dus nu waar ik u kan vinden rond 15.00u..
Gadverdamme
Bewaar uw agressie de volgende keer maar voor sporten ofzo voor de uitlaatklep en niet in het verkeer. En zeker niet botvieren op kwetsbare verkeersdeelnemers, klapjurk
Sammenvatting: Gummie laat een koekblik(!) voor gaan omdat deze al geruime tijd aangaf om op te rijden tussen de drukte en daardoor een C1 tegen zijn achterband kwam onder luid getoeter. Even navraag gedaan bij C1 rijdert waarom dit nodig was, krijg ik een scheldkanon over mij heen en gedreig om Gummie wel effe van die kutmotor af te rijden omdat ie laat is om zijn dochter van school te halen... vertrek dan eerder van huis lul
Kutvolk
Op deze manier schrijven is ook mega-irritantquote:
Hallo gefrustreerd mannetje in de rode C1 op de Haaksbergerstraat in Enschede.
Volgende keer als u mij weer van de motor af wilt rijden vanwege uw frusti gedrag omdat u te laat was om uw dochter van school te halen kan u wel een ram op uw bakkes verwachten met de helm.
Leuk dat ik u weer tegenkwam op desbetreffende school he...had u zeker niet verwacht. En wat leuk dat u achter mij aan kwam rennen met gebalde vuisten..het is dat er kleine kinderen rondliepen en ik geen stennis daarbij wou schoppen. Maar goed, kenteken is opgeslagen en ik weet dus nu waar ik u kan vinden rond 15.00u..
Gadverdamme
Bewaar uw agressie de volgende keer maar voor sporten ofzo voor de uitlaatklep en niet in het verkeer. En zeker niet botvieren op kwetsbare verkeersdeelnemers, klapjurk
Sammenvatting: Gummie laat een koekblik(!) voor gaan omdat deze al geruime tijd aangaf om op te rijden tussen de drukte en daardoor een C1 tegen zijn achterband kwam onder luid getoeter. Even navraag gedaan bij C1 rijdert waarom dit nodig was, krijg ik een scheldkanon over mij heen en gedreig om Gummie wel effe van die kutmotor af te rijden omdat ie laat is om zijn dochter van school te halen... vertrek dan eerder van huis lul
Kutvolk
Zit maar eens op een motor terwijl een koekblikker jou zit te intimideren op deze manier. Als motorrijder leg je het af, simpel.
Mhohohoho.
Het gaat meer om het feit dat je het als briefvorm tiktquote:
Het is de frustratie dat de schrijfwijze enigzins bagger maakt.
Zit maar eens op een motor terwijl een koekblikker jou zit te intimideren op deze manier. Als motorrijder leg je het af, simpel.
. Dat doen er meer hier. Sommigen vinden die manier van schrijven irritant.
Aah okee. Thnx voor tipjequote:
[..]
Het gaat meer om het feit dat je het als briefvorm tikt
Sommigen vinden die manier van schrijven irritant.
Hoi Anne,quote:
Het gaat meer om het feit dat je het als briefvorm tikt
Sommigen vinden die manier van schrijven irritant.
dat klopt.
Groetjes, Krea.
?quote:
Klapharken die niet om kunnen gaan met hun portier en mij daardoor een hoop administratieve rompslomp opleveren
Wat achterlijk zeg.quote:
koekblik(!) voor gaan omdat deze al geruime tijd aangaf om op te rijden tussen de drukte en daardoor een C1 tegen zijn achterband kwam onder luid getoeter. Even navraag gedaan bij C1 rijdert waarom dit nodig was, krijg ik een scheldkanon over mij heen en gedreig om Gummie wel effe van die kutmotor af te rijden omdat ie laat is om zijn dochter van school te halen... vertrek dan eerder van huis lul
True, lastig om het verhaal te volgenquote:
[..]
Op deze manier schrijven is ook mega-irritant
Van de week viel een schade op aan mijn leaseauto, mooie verticale kras op de achterdeur. Kan zo'n beetje alleen zijn ontstaan door iemand die niet kan omgaan met zijn deur en hem dus ertegenaan geknald heeft.quote:
Ben dus bezig met aangifte doen en invullen schadeformulier en dergelijke, hoop gedoe...
Best veel auto's hebben zo een rubberen randje tegen dat soort ongein.quote:
[..]
Van de week viel een schade op aan mijn leaseauto, mooie verticale kras op de achterdeur. Kan zo'n beetje alleen zijn ontstaan door iemand die niet kan omgaan met zijn deur en hem dus ertegenaan geknald heeft.
Ben dus bezig met aangifte doen en invullen schadeformulier en dergelijke, hoop gedoe...
Bocht A12 -> A2 richting Den Bosch bij Utrecht, kan je gemakkelijk met 100-110 km/h in, nee het spettert dus we gaan allemaal massaal op de rem.. en vervolgens met 60 km/h de bocht in én uit .. om met 70 km/h in te voegen op de A2.. levensgevaarlijk
- Opeens extra gas gaan geven als ik je in ga halen... vervolgens ga ik weer terug naar rechts om na een paar meter weer op je bumper te zitten omdat je het gaspedaal weer los hebt gelaten? Man gebruik alsjeblieft de CC als je die hebt..
- Op een 3 baans snelweg het verdommen om een baantje voor mij op te schuiven naar links zodat ik achter de vrachtwagens vandaan kan komen.. Nee hoor allemaal stug lekker daar blijven rijden, je ziet toch dat ik wil opschuiven? Als ik zoiets zie en ik kan opschuiven dan doe ik dat voor mijn medeweggebruikers.. Toch wel één van mijn grootste irritatiepunten ..
- Constant je rem aantikken ook al rijd er niks voor je en hoef je niet te remmen (snelweg).. ?? Wtf was jij aan het doen ..
Klinkt als seinen voor bumperklevenquote:
- Zodra het wat slechter weer gaat worden is het gelijk een drama..
Bocht A12 -> A2 richting Den Bosch bij Utrecht, kan je gemakkelijk met 100-110 km/h in, nee het spettert dus we gaan allemaal massaal op de rem.. en vervolgens met 60 km/h de bocht in én uit .. om met 70 km/h in te voegen op de A2.. levensgevaarlijk
- Opeens extra gas gaan geven als ik je in ga halen... vervolgens ga ik weer terug naar rechts om na een paar meter weer op je bumper te zitten omdat je het gaspedaal weer los hebt gelaten? Man gebruik alsjeblieft de CC als je die hebt..
- Op een 3 baans snelweg het verdommen om een baantje voor mij op te schuiven naar links zodat ik achter de vrachtwagens vandaan kan komen.. Nee hoor allemaal stug lekker daar blijven rijden, je ziet toch dat ik wil opschuiven? Als ik zoiets zie en ik kan opschuiven dan doe ik dat voor mijn medeweggebruikers.. Toch wel één van mijn grootste irritatiepunten ..
- Constant je rem aantikken ook al rijd er niks voor je en hoef je niet te remmen (snelweg).. ?? Wtf was jij aan het doen ..
Daarom ook gewoon al een baantje opschuiven als je ziet dat je klemgereden gaat worden.quote:
- Op een 3 baans snelweg het verdommen om een baantje voor mij op te schuiven naar links zodat ik achter de vrachtwagens vandaan kan komen.. Nee hoor allemaal stug lekker daar blijven rijden, je ziet toch dat ik wil opschuiven? Als ik zoiets zie en ik kan opschuiven dan doe ik dat voor mijn medeweggebruikers.. Toch wel één van mijn grootste irritatiepunten ..
Ook al rij je dan 15 seconden ''onnodig'' links.
Die luiquote:
- Constant je rem aantikken ook al rijd er niks voor je en hoef je niet te remmen (snelweg).. ?? Wtf was jij aan het doen ..
Van het weekend (om 2 uur snachts) een Duitser tegengekomen die waarschijnlijk dacht in Engeland te rijden. Hoewel na een tijdje liet hij je wel passeerde om weer terug de linkerbaan op te gaan
Ik reed op het rechtse baantje en hij een baantje naast mij, dus hij reed ook nog eens onnodig linksquote:
[..]
Klinkt als seinen voor bumperkleven
Dan snap je er echt geen reet van.Daar komt toch gewoon een rijstrook bij, dus helemaal geen invoegen? Erger is het dat iedereen daar blijkbaar denkt dat ze allemaal zsm naar links moeten terwijl je nog makkelijk 2 kilometer rechts kan rijden voor het een uitvoegstrook wordt.quote:
- Zodra het wat slechter weer gaat worden is het gelijk een drama..
Bocht A12 -> A2 richting Den Bosch bij Utrecht, kan je gemakkelijk met 100-110 km/h in, nee het spettert dus we gaan allemaal massaal op de rem.. en vervolgens met 60 km/h de bocht in én uit .. om met 70 km/h in te voegen op de A2.. levensgevaarlijk
Niet zo bijzonder, maar het was een bedrijfsauto en ik moest wel lachen toen ik de tekst op zijn achterbumper las(nadat hij mij in had gehaald toen er een tweede baan bij kwam) - Wat vindt u van mijn rijstijl? Bel (xxx)xxx-xx-xx. Een week of twee geleden lag er ook al zo'n klein ding precies op dezelfde plek, die lag met z'n wielen in de lucht.
Hoe je het voor elkaar krijgt om op die plek van de rotonde te vliegen en met je neus tegen de rijrichting in te eindigen is mij een raadsel.
Geen onaardig voorstel, maar is toch symptoombestrijding. Zie liever dat men een heksenjacht opent op linksplakkers.
Reactie van de ANWB was overigens, dat veel mensen al niet om kunnen gaan met de huidige niet-altijd-geldende regels en dat Nederland dan bovendien het enige land zou zijn in Europa waar dat zou mogen, wat ook niet handig is. Ben ik het mee eens
Ik kom ze dagelijks tegen op de A2quote:
Mensen die remmen voor een trajectcontroleportaal
Halen je in, remmen voor een portaal, haal ik hun weer in, etc. etc.
Handig man Cc.
Dat klopt inderdaad. En excuus het is nog niet echt invoegen maar ze schuiven gelijk allemaal gelijk op naar links. Terwijl er mensen van boven af komen die al wel 100+ km/h rijden.. echt levensgevaarlijkquote:
[..]
Daar komt toch gewoon een rijstrook bij, dus helemaal geen invoegen? Erger is het dat iedereen daar blijkbaar denkt dat ze allemaal zsm naar links moeten terwijl je nog makkelijk 2 kilometer rechts kan rijden voor het een uitvoegstrook wordt.
Had het eigenlijk niet moeten doen maarja
Ik reed achter een andere auto aan en zij kwam thv die andere auto "uit" op de invoegstrook.
Knipperlicht meteen naar links aan natuurlijk, en terwijl er tussen ons echt maar minimaal ruimte was liet ze zich toch wat terugvallen.
Nadat ik een baan was opgeschoven (er kwam niemand aan natuurlijk
) zag ik dat het voor de voorste auto helemaal leeg was. Als ze dus gewoon naar 120kmh (je mag er zelfs 130) was opgetrokken had ze er zo voor gekund Dit inderdaad, gewoon even vooruit (achteruit) kijken, dan heb je dat probleem niet.quote:
[..]
Daarom ook gewoon al een baantje opschuiven als je ziet dat je klemgereden gaat worden.
Ook al rij je dan 15 seconden ''onnodig'' links.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 06-11-2013 07:35:51 ]
Wat vluchtstrook boetecameras zou mooi zijn ja.quote:
Ik sta in de file op de A15 (vrachtwagen gecrasht). Erg vervelend, maar wat ik pas echt ergerlijk vind is dat er zoveel mensen over de vluchtstrook rijden dat daar nu ook een file staat. Dat je de laatste meters vóór een afslag meeneemt begrijp ik, maar twee kilometer van tevoren de vluchtstrook op duiken vind ik asociaal.
Het mooie is dat we met z'n allen dan gaan klagen over parkeerschades, maar ik snap echt wel dat het soms een keer mis gaat met de huidige smalle plekjes. Het rare is dat het ook niet alleen om parkeergarages gaat, maar je ziet het ook op bijv. parkeerterreinen bij bedrijven en dat soort plekken.
Gaat dan overigens om een normale auto (MiTo), dus niks raars qua breedte. Laatste tijd pak ik gewoon soms m'n Daf 46, want die is zo smal dat het een stuk makkelijker is en dan is ook de kans op schades op m'n eigen auto wat kleiner. Want ik kan zelf wel goed opletten, maar daarmee voorkom ik geen parkeerdeukjes aan mijn auto.
25 km/u zone bordjes? Die zijn nieuw voor me.quote:
Vind het echt behoorlijk idioot dat veel 25 km zone bordjes echt vlak na een kruising staan, als je zo'n weg inslaat ben je al druk genoeg bezig om geen fietsers etc. aan te rijden en zie je zo'n bord best vaak over het hoofd. Zet zo'n bord gewoon een paar meter verder..
Woonerf.quote:
[..]
25 km/u zone bordjes? Die zijn nieuw voor me.
Crêpe, ik bedoel uiteraard 30 km/u.. Er staat er verdorie zelfs 1 als ik m'n raam uit kijk.quote:
[..]
25 km/u zone bordjes? Die zijn nieuw voor me.
Als ik niet zeker weet of ik zo'n bord gemist heb of dat er geen bord staat kijk ik altijd even een zijstraat in. Staat daar een 30-bordje, dan mag ik 50. Staat er geen bord, dan kan je er van uit gaan dat je al in de zone zit. Tegenwoordig is zo'n beetje alles in woonwijken 30.quote:
Vind het echt behoorlijk idioot dat veel 25 km zone bordjes echt vlak na een kruising staan, als je zo'n weg inslaat ben je al druk genoeg bezig om geen fietsers etc. aan te rijden en zie je zo'n bord best vaak over het hoofd. Zet zo'n bord gewoon een paar meter verder..
Mijn tactiek is meestal ff in m'n achteruitkijkspiegel kijken om te zien of er een einde 30 zone bordje staat. Die zijstraat-techniek werkt ongetwijfeld ook, maar dan moet je al zelf beoordeeld hebben dat het waarschijnlijk een 30 zone is.quote:
[..]
Als ik niet zeker weet of ik zo'n bord gemist heb of dat er geen bord staat kijk ik altijd even een zijstraat in. Staat daar een 30-bordje, dan mag ik 50. Staat er geen bord, dan kan je er van uit gaan dat je al in de zone zit. Tegenwoordig is zo'n beetje alles in woonwijken 30.
Al dat gehannes was gemakkelijk te voorkomen door die borden gewoon niet op zo'n vage plek neer te zetten.
Ditquote:
[..]
Als ik niet zeker weet of ik zo'n bord gemist heb of dat er geen bord staat kijk ik altijd even een zijstraat in. Staat daar een 30-bordje, dan mag ik 50. Staat er geen bord, dan kan je er van uit gaan dat je al in de zone zit. Tegenwoordig is zo'n beetje alles in woonwijken 30.
Ben het er mee eens dat die borden vaak op stomme plaatsen staan.
Het klinkt heel aso maar ik parkeer dan gewoon dubbel. Het is al te vaak feest geweest en heb al te vaak mee gemaakt dat het andere mensen totaal niks interesseert, ook al spreek je ze er op aan. Dan zelf maar een beetje aso zijn maar ik geef toevallig wel wat om mijn auto.quote:
Wat ook superirritant is, is dat heel veel parkeerplaatsen zo verschrikkelijk smal zijn. Op veel parkeerplaatsen moet ik echt helemaal moeilijk uitstappen, mijn deur goed vasthoudend om maar niet de auto naast mij te raken en dan gaat het allemaal net aan. Ik ben vrij slank gebouwd, volgens mij als je maar iets breder bent wordt het al lastig. En dan sta ik netjes binnen de lijnen en de degene naast mij staat ook netjes binnen de lijnen.
Het mooie is dat we met z'n allen dan gaan klagen over parkeerschades, maar ik snap echt wel dat het soms een keer mis gaat met de huidige smalle plekjes. Het rare is dat het ook niet alleen om parkeergarages gaat, maar je ziet het ook op bijv. parkeerterreinen bij bedrijven en dat soort plekken.
Gaat dan overigens om een normale auto (MiTo), dus niks raars qua breedte. Laatste tijd pak ik gewoon soms m'n Daf 46, want die is zo smal dat het een stuk makkelijker is en dan is ook de kans op schades op m'n eigen auto wat kleiner. Want ik kan zelf wel goed opletten, maar daarmee voorkom ik geen parkeerdeukjes aan mijn auto.
Dat is inderdaad behoorlijk aso jaquote:
[..]
Het klinkt heel aso maar ik parkeer dan gewoon dubbel. Het is al te vaak feest geweest en heb al te vaak mee gemaakt dat het andere mensen totaal niks interesseert, ook al spreek je ze er op aan. Dan zelf maar een beetje aso zijn maar ik geef toevallig wel wat om mijn auto.
Ik ken het probleem, zeker met coupés en 3-deurs hatchbacks met lange deuren. Maar ik zoek dan gewoon een andere parkeerplaats waar mijn auto wel in past.
Niet van jouw probleem dat van een ander maken plz.
Als het een mogelijkheid is, zet ik de auto verder weg .. maar als dat geen optie is dan maar aso en dubbelquote:
[..]
Dat is inderdaad behoorlijk aso ja
Ik ken het probleem, zeker met coupés en 3-deurs hatchbacks met lange deuren. Maar ik zoek dan gewoon een andere parkeerplaats waar mijn auto wel in past.
Niet van jouw probleem dat van een ander maken plz.
Heb nu al een keer of 3/4 schade gehad (voorbumper+achterbumper+deur) waar ik zelf voor kon opdraaien omdat ze te beroerd waren om een briefje achter te laten. En geloof me, ze hebben het echt wel gevoeld De groeten!
Ja en terecht natuurlijk. Vroeger vond ik dubbelparkeerders asociaal, maar als ik nu een nette of dure auto dubbel zie staan, heb ik er de volle begrip voor.quote:
[..]
Het klinkt heel aso maar ik parkeer dan gewoon dubbel. Het is al te vaak feest geweest en heb al te vaak mee gemaakt dat het andere mensen totaal niks interesseert, ook al spreek je ze er op aan. Dan zelf maar een beetje aso zijn maar ik geef toevallig wel wat om mijn auto.
Keb er schijt aan en probeer gewoon veilig en duurzaam te rijden.quote:
f ik zo'n bord gemist heb of dat er geen bord staat kijk ik altijd even een zijstraat in. Staat daar een 30-bordje, dan mag ik 50. Staat er geen bord, dan kan je er van uit gaan dat je al in de zone zit. Tegenwoordig is zo'n beetje alles in woonwijken 30.
De snelheid zal fluctueren tussen de 30 en de 50.
Wanneer noemen jullie iets dubbel parkeren dan?quote:
[..]
Ja en terecht natuurlijk. Vroeger vond ik dubbelparkeerders asociaal, maar als ik nu een nette of dure auto dubbel zie staan, heb ik er de volle begrip voor.
Zet de auto lekker gewoon op gepaste afstand oid en kijk lekker niet naar de lijntjes? Boeie
Als jij hem netjes strak tegen de andere autos aanzet ben je sociaal genoeg bezig, jezelf in oncomfortabele fratsen sturen is zeker zoals het hoort...(neemt niet weg dat ik de auto echt letterlijk overal tussen prop, tis dat ik niet zo makkelijk door de kofferbak kan klimmen)
Ook zijn de parkeerplaatsen veel te smal. Je kan er net een Aygo in kwijt, maar als je een beetje degelijke auto of een busje voor het werk oid hebt sta je al bijna op beide lijntjes
Eens; en daarbij vind ik het ook erg bijzonder dat veel van dat soort ouwewijvomobilisten geen richting aangeeft (of te laat), niet binnen de lijntjes kan blijven -je moet ze eens zien bij bochten met een fietsstrook- en de meest vreemde dingen doen; zoals voorrang nemen waar ze t niet hebben.quote:
Manmanman, net een oude Mazda 323 sedan met twee middelbare vrouwen erin voor me die niet harder reed dan 35 waar 50, bij elke rotonde niet remde maar het gas losliet een kilometer van tevoren en hem dan met 10-15 km/h nam, wel remde bij elk zebrapad terwijl er niemand liep, geen knipperlichten gebruikte. Als je niet durft te rijden en het ook echt niet kan, donderstraal dan alsjeblieft van de weg en lever je rijbewijs in.
Als je alles in zo'n traag tempo doet is dat toch wel het minste wat je zou moeten kunnen toch?
Ik proef een sarcastische ondertoonquote:
Ja en terecht natuurlijk. Vroeger vond ik dubbelparkeerders asociaal, maar als ik nu een nette of dure auto dubbel zie staan, heb ik er de volle begrip voor.
Niet dat het mij wat uitmaakt wat andere er van vinden of denken. Misschien ga je er wel anders over denken wanneer je zelf +-700 euro (binnen een half jaar)schade hebt aan je auto waar je mooi zelf voor kunt opdraaien Mits je natuurlijk in een auto rijd waar je totaal niks om geeft, dat is ook een mogelijkheid. Maar goed,de avond was geslaagd want Ajax won van Celtic dus de stemming was goed.
Bronquote:UTRECHT - De politie gaat ervan uit dat de scooterrijder die afgelopen zondag een kleuter aanreed op de Utrechtse Rijnlaan, bewust is doorgereden. De bestuurder moet gemerkt hebben dat hij het slachtoffer geschept heeft, zegt een woordvoerder van de politie tegen RTV Utrecht.
Nadat de vierjarige Jeroen uit de auto was gestapt en op de stoep stond, werd hij aangereden en vervolgens meters meegesleurd. "Schandalig dat je dan niet stopt en kijkt of je meteen hulp kan bieden", zegt de politiewoordvoerder over de aanrijding in de Rivierenwijk.
Zijn vader Mario en oudere broertje zagen het gebeuren. "Hij ligt daar helemaal stil en ik dacht: dit is einde verhaal", aldus de vader. Zijn zoontje overleeft het ongeluk, maar ligt wel met een schedelbasisfractuur in het ziekenhuis. Het is volgens artsen nog niet duidelijk of hij blijvende schade overhoudt aan het ongeluk.
Voor Jeroen's vader is het onverteerbaar dat de daders zijn doorgereden. "Hoe kun je doorrijden en dat voor je zelf rechtvaardigen", zegt hij. Hij hoopt dat de politie voortaan beter gaat controleren op snorscooters.
SIGNALEMENT
De politie is dan ook op zoek naar de bestuurder van de snorscooter en z'n passagier. De daders hebben een getinte huidskleur, droegen donkere kleding en reden op een donkere, waarschijnlijk zwarte, snorscooter.
De politie onderzoekt nog of camera's in de buurt de jongens gefilmd hebben. Volgens getuigen reed de bestuurder minstens 60 km/u, terwijl snorscooters maximaal 25 mogen. Ook andere getuigen wordt gevraagd zich te melden bij de politie.
Het is ook erg moeilijk om na een hele rits van dit soort berichten niet in vooroordelen te gaan denken...
Volgens mij ben ik jou laatst nog tegengekomen. Een zeer nette grote, nieuwe auto van een paar ton stond op een wel heel erg krappe parkeerplaats(waar je auto echt met moeite in krijgt) dubbel geparkeerd. In situaties als deze heb ik zeker begrip voor.quote:
Misschien ga je er wel anders over denken wanneer je zelf +-700 euro (binnen een half jaar)schade hebt aan je auto waar je mooi zelf voor kunt opdraaien
SPOILER
Ghehehe, geniaal!quote:
[..]
Volgens mij ben ik jou laatst nog tegengekomen. Een zeer nette grote, nieuwe auto van een paar ton stond op een wel heel erg krappe parkeerplaats(waar je auto echt met moeite in krijgt) dubbel geparkeerd. In situaties als deze heb ik zeker begrip voor.SPOILER[ afbeelding ]
Endje verderop stond er op de baan voor rechtsaf, met rood verkeerslicht, een rijschoolauto te wachten. Met het knippertje driftig naar links. Dan vraag ik me toch af waar zo'n instructeur met z'n hoofd zit.
Voor de rest viel het me alles mee met dit weer, mensen reden aardig door en de gebruikelijke ergenissen heb ik niet gezien.
Ga erover klagen bij de wegbeheerder. Antwoord: Het voldoet aan de richtlijnen. Jammer alleen dat niemand erbij vertelt dat die uit de 70er jaren zijn. Dus uit de tijd van 2CV's, Renault 4's, Volvo Amazone's, kleine Kadettjes en Kevers.quote:
Schuine parkeerplaatsen zouden al een boel ellende voorkomen, maar dat snappen ze in NL niet.
Ook zijn de parkeerplaatsen veel te smal. Je kan er net een Aygo in kwijt, maar als je een beetje degelijke auto of een busje voor het werk oid hebt sta je al bijna op beide lijntjes
Het was niet sarcastisch bedoeld. Ik erger mij gewoon mateloos aan die smalle parkeerplekjes. En parkeerdeukjes zijn inderdaad prijzig. Iemand let even wat minder op, maakt per ongeluk een deukje (tenminste, ik mag hopen dat dat niet expres gaat) en jij zit mooi weer met een paarhonderd euro aan kosten. Dus ik heb er echt begrip voor als mensen 'm zo neerzetten dat ze 2 vakken gebruiken.quote:
[..]
Ik proef een sarcastische ondertoon
Ach, legiomensen die het niet per ongeluk doen, maar ook niet opzettelijk, maar die het gewoon niet boeit. Zwaai die deur maar open, bam!quote:
Het was niet sarcastisch bedoeld. Ik erger mij gewoon mateloos aan die smalle parkeerplekjes. En parkeerdeukjes zijn inderdaad prijzig. Iemand let even wat minder op, maakt per ongeluk een deukje (tenminste, ik mag hopen dat dat niet expres gaat) en jij zit mooi weer met een paarhonderd euro aan kosten. Dus ik heb er echt begrip voor als mensen 'm zo neerzetten dat ze 2 vakken gebruiken.
Daarna ging ie 50 km/h rijden waar je 80 mag, ook tamelijk irritant, maar okay.
En daarna, wat ik dus niet vind kunnen en niet eens voor mijzelf maar voor het overige verkeer wat al op de snelweg reed, ging ie invoegen met zo'n 60 km/h op de snelweg.
En in plaats van dat ie gebruik maakt van de invoegstrook om snelheid te maken, gooide ie 'm meteen op de rechterrijstrook zodra het mocht..
.Ik heb best wel veel begrip voor vrachtwagens enzo en snap ook dat ze niet zo heel snel zijn, zeker als ze net geladen hebben en stampvol zitten, maar dit sloeg werkelijk nergens op.
Hinderlijk ja. Ik kan er ook echt niet tegen als mensen staan te wachten wanneer ik zelf op de rotonde zit en aangeef eraf te gaan.quote:
Zonet; een kloothommel die op zijn gemakkie bij een rotonde gaat staan wachten op 5 auto's die hem niet gaan kruisen, maar afslaan (mét richtingaanwijzers aan)
Ik geef toch goddomme niet voor niets richting aan?
Better safe than sorry.quote:
Zonet; een kloothommel die op zijn gemakkie bij een rotonde gaat staan wachten op 5 auto's die hem niet gaan kruisen, maar afslaan (mét richtingaanwijzers aan)
Net een motor die in een onoverzichtelijke bocht naar rechts ging inhalen binnen de bebouwde kom, en ik kwam vanaf de andere kant. Had hem net niet op m'n motorkap, hartslag 160.
Ik probeer er maar niet aan te denken wat er had kunnen gebeuren er een tegenligger aan was gekomen.
Mjah, maar het is wel zo dat je dat niet altijd duidelijk ziet, zeker als het helder weer is...quote:Op zaterdag 9 november 2013 13:46 schreef BlackLining het volgende:
[..]
Hinderlijk ja. Ik kan er ook echt niet tegen als mensen staan te wachten wanneer ik zelf op de rotonde zit en aangeef eraf te gaan.
Ik geef toch goddomme niet voor niets richting aan?
- Auto zonder licht in het donker en regen
- Tegemoet komende auto die z'n grootlicht pas uit doet na heel veel seinen. Was een ouwe mini cooper met 4 van die rally lampen voorop.
- Auto die 40 rijdt waar je 60 mag.
[ Bericht 0% gewijzigd door Albert86 op 10-11-2013 14:01:10 ]
En bovendien hun probleem dat ze niet gaan rijden als je aangeeft eraf te gaan.quote:
[..]
Mjah, maar het is wel zo dat je dat niet altijd duidelijk ziet, zeker als het helder weer is...
Levensgevaarlijk, fijn dat ze dat bij zichzelf doen, maar hou even andere mensen daarbuiten zeg...quote:
Gisteren haalde vlak voor een onoverzichtelijke bocht naar links (vrij smalle 80-km weg in een bos) een auto ons in. Omdat voor ons nog een corsa reed, ging hij die (nog steeds in die bocht) ook maar meteen voorbij. Die corsa had hem alleen totaal niet zien komen, omdat hij al die tijd schuin achter/naast ons had gereden, en ging van schrik boven op zijn rem staan, waardoor wij weer bijna achterop die corsa zaten (en geen kant op konden, aangezien die andere kerel die corsa nog aan het inhalen was - dit alles nog steeds in die onoverzichtelijke bocht).
Ik probeer er maar niet aan te denken wat er had kunnen gebeuren er een tegenligger aan was gekomen.
Ik kan daar zo slecht tegen, dat soort imbicielen.
Nou; ik kijk wel altijd eerst naar het soort auto en bestuurder voordat ik die richtingaanwijzer van m vertrouw.quote:
[..]
Hinderlijk ja. Ik kan er ook echt niet tegen als mensen staan te wachten wanneer ik zelf op de rotonde zit en aangeef eraf te gaan.
Ik geef toch goddomme niet voor niets richting aan?
Heb al iets te vaak meegemaakt dat mensen vrolijk al hun richtingaanw. aanhadden, maar toch niet de rotonde verlieten; vaak (oudere)vrouwen.....
Dit.quote:
[..]
Nou; ik kijk wel altijd eerst naar het soort auto en bestuurder voordat ik die richtingaanwijzer van m vertrouw.
Heb al iets te vaak meegemaakt dat mensen vrolijk al hun richtingaanw. aanhadden, maar toch niet de rotonde verlieten; vaak (oudere)vrouwen.....
Heb het trouwens ook wel eens andersom gehad. Dat je staat te wachten om de rotonde op te mogen, maar stuk voor stuk slaan de mensen die daar al oprijden vlak voor mij af.. Zonder hun knipperlichten te gebruiken..
Bij de 2e, 3e en 4e maar even bedankt met de claxon en bij de 5e auto hem er gewoon voorgegooid. Alleen jammer dat deze dus wel op de rotonde wou blijven en moest remmen door mij.
Tjah, terecht dat je dan helemaal gek wordt dat wel.quote:
[..]
Dit.
Heb het trouwens ook wel eens andersom gehad. Dat je staat te wachten om de rotonde op te mogen, maar stuk voor stuk slaan de mensen die daar al oprijden vlak voor mij af.. Zonder hun knipperlichten te gebruiken..
Bij de 2e, 3e en 4e maar even bedankt met de claxon en bij de 5e auto hem er gewoon voorgegooid. Alleen jammer dat deze dus wel op de rotonde wou blijven en moest remmen door mij.
En dit, die mensen zijn een stel aso bakken altijd, moet ook wel als je ruggen over de ruggen van anderen verdient natuurlijk.quote:
Vanavond ook weer een busje zonder knipperlicht op de rotonde. Rem je tot stilstand, slaat die lul af. En het was een Mercedes. Altijd duurdere auto's waarvan het knipperlicht niet werkt.
Heyyy, nu snap ik waarom ze het een ''rug'' noemen.
mwah, niet altijd hoor. in mijn voorbeeld was het o.a. een oude Caddy, een oude Astra en een Kia.quote:
Vanavond ook weer een busje zonder knipperlicht op de rotonde. Rem je tot stilstand, slaat die lul af. En het was een Mercedes. Altijd duurdere auto's waarvan het knipperlicht niet werkt.
Hmja, ben ik wel met je eens. Maar dan nog, ik rij motor. Je kunt dus zien waar ik kijk (rechts achter me in dat geval) en dat in combinatie met een knipperlicht moet toch genoeg zijn zou je zeggen..quote:
[..]
Nou; ik kijk wel altijd eerst naar het soort auto en bestuurder voordat ik die richtingaanwijzer van m vertrouw.
Heb al iets te vaak meegemaakt dat mensen vrolijk al hun richtingaanw. aanhadden, maar toch niet de rotonde verlieten; vaak (oudere)vrouwen.....
quote:Op zondag 10 november 2013 22:20 schreef swollywood het volgende:
Toch nog even over de doorgetrokken streep inhalen terwijl ie over een paar honderd meter ophoudt.
[ afbeelding ]
Ik vraag me dan altijd af wat er in zo'n auto gezegd wordt
Ik zou een aantal zeer stevige krachttermen ten gehore brengen [ Bericht 16% gewijzigd door BlackLining op 10-11-2013 22:47:02 ]
nice, wat een ass dat ie die zwaailichten niet eerder zagquote:
Toch nog even over de doorgetrokken streep inhalen terwijl ie over een paar honderd meter ophoudt.
[ afbeelding ]
HAHAHA, wat een mongoolquote:
Toch nog even over de doorgetrokken streep inhalen terwijl ie over een paar honderd meter ophoudt.
[ afbeelding ]
Nogal idd.quote:
[..]
nice, wat een ass dat ie die zwaailichten niet eerder zag
quote:
Toch nog even over de doorgetrokken streep inhalen terwijl ie over een paar honderd meter ophoudt.
quote:
Toch nog even over de doorgetrokken streep inhalen terwijl ie over een paar honderd meter ophoudt.
[ afbeelding ]
Als je 170 rijdt ben je zelf altijd fout. Mensen verwachten niet dat het snelheidsverschil zo groot is en denken dat het nog makkelijk gaat.quote:
Vandaag weer zoon hufter meegemaakt die niet eventjes in de spiegel kijkt. Kom je over de linkerbaan aangeknalt met 170. Flikkert ze hem zo voor me neus. Waren twee vrouwen van in de 40. En niks door hebben en lekker verder kwebbelen.
Ik rij ook wel eens aardig door, maar dan ga ik niet naar een ander wijzen als iemand dat niet goed inschat. Als je niet kan anticiperen moet je niet te hard rijden.
Ik anticipeer er altijd wel op rij dan gewoon cruise control en me voet bij de rem houden kan er altijd eentje naar links vliegen. Maar kan me er aan irriteren dat ze dan 100 m van te voren al naar links gaan waardoor ik in de ankers moet. Als ze eventjes hadden gekeken in de spiegels was ik er nog zo voorbij gevlogen.quote:
[..]
Als je 170 rijdt ben je zelf altijd fout. Mensen verwachten niet dat het snelheidsverschil zo groot is en denken dat het nog makkelijk gaat.
Ik rij ook wel eens aardig door, maar dan ga ik niet naar een ander wijzen als iemand dat niet goed inschat. Als je niet kan anticiperen moet je niet te hard rijden.
Als je 120 had gereden was er ws ook niets aan de hand geweestquote:
[..]
Ik anticipeer er altijd wel op rij dan gewoon cruise control en me voet bij de rem houden kan er altijd eentje naar links vliegen. Maar kan me er aan irriteren dat ze dan 100 m van te voren al naar links gaan waardoor ik in de ankers moet. Als ze eventjes hadden gekeken in de spiegels was ik er nog zo voorbij gevlogen.
Nogmaals: mensen gaan er niet van uit dat je bijna 50% harder gaat dan normaal.
Ik was er niet bij natuurlijk, dikke kans dat het inderdaad onoplettende kwebbeldozen waren, maar het is voor veel mensen moeilijk in te schatten dat je zo hard rijdt.
170 rijden op de cruise control in nederlandquote:
[..]
Ik anticipeer er altijd wel op rij dan gewoon cruise control en me voet bij de rem houden kan er altijd eentje naar links vliegen. Maar kan me er aan irriteren dat ze dan 100 m van te voren al naar links gaan waardoor ik in de ankers moet. Als ze eventjes hadden gekeken in de spiegels was ik er nog zo voorbij gevlogen.
Ik snap echt niet dat je dat doet, hou gewoon lekker je poot op t gas. Naar mijn idee is je reactiesnelheid en gevoel van vele malen beter.quote:
Groot sponsorquote:
Vandaag weer zoon hufter meegemaakt die niet eventjes in de spiegel kijkt. Kom je over de linkerbaan aangeknalt met 170. Flikkert ze hem zo voor me neus. Waren twee vrouwen van in de 40. En niks door hebben en lekker verder kwebbelen.
Situatieschets: ik zit op de A10, op de splitsing waar de A10 zuid overgaat in A4 en A10West. Ik rijd op de meest rechterbaan (aka de spitsstrook) en vervolg de A10. Uit een inrit komt een stoet auto's maar ik heb een stuk meer snelheid en voor me en achter me is ruimte zat dus geen probleem zou je zeggen. Jammer van dat wijf die haar knipper uitgooit en pal voor mijn auto hem mijn zo strook op flikkert. Ik kon er nog net omheen, toeterend en wel. Zij keek er een beetje schaapachtig bij, ik had mijn hart in de keel zitten
. Even daarvoor was ik ook al gruwelijk gesneden door een klapjostie die het wel een puik idee vond om zijn auto naar rechts te gooien net toen ik er aankwam (mijn strook ging net ff harder in de file).
Ehh.. Jij bent in dit geval de hufter hoorquote:
Vandaag weer zoon hufter meegemaakt die niet eventjes in de spiegel kijkt. Kom je over de linkerbaan aangeknalt met 170. Flikkert ze hem zo voor me neus. Waren twee vrouwen van in de 40. En niks door hebben en lekker verder kwebbelen.
Zo enorm herkenbaar. Het lijkt wel alsof de vooruit (en t scherm van de telefoon) als enige telt. Goed spiegelen en n dode hoek check is er niet meer bij.quote:Op maandag 11 november 2013 21:40 schreef Beloved_Monster het volgende:
Tering zeg is het tegenwoordig niet meer hip om even de dodehoekcheck te doen voordat je van baan verwisselt of zo
Situatieschets: ik zit op de A10, op de splitsing waar de A10 zuid overgaat in A4 en A10West. Ik rijd op de meest rechterbaan (aka de spitsstrook) en vervolg de A10. Uit een inrit komt een stoet auto's maar ik heb een stuk meer snelheid en voor me en achter me is ruimte zat dus geen probleem zou je zeggen. Jammer van dat wijf die haar knipper uitgooit en pal voor mijn auto hem mijn zo strook op flikkert. Ik kon er nog net omheen, toeterend en wel. Zij keek er een beetje schaapachtig bij, ik had mijn hart in de keel zitten
Even daarvoor was ik ook al gruwelijk gesneden door een klapjostie die het wel een puik idee vond om zijn auto naar rechts te gooien net toen ik er aankwam (mijn strook ging net ff harder in de file).
Ik kan werkelijk waar niet begrijpen hoe je in jouw hoofd goed kunt praten dat de ander de hufter is, terwijl je met 170 komt aanknallen. (Er van uitgaande dat je in Nederland reed)quote:
Vandaag weer zoon hufter meegemaakt die niet eventjes in de spiegel kijkt. Kom je over de linkerbaan aangeknalt met 170. Flikkert ze hem zo voor me neus. Waren twee vrouwen van in de 40. En niks door hebben en lekker verder kwebbelen.
Dit weekend weer de gebruikelijke tosti's gehad die bij het invoegen vinden dat ze voorrang hebben, en hem dus gewoon langs me naar links gooien terwijl er voor en achter nog ruimte genoeg was.
Heel irritant en tevens gevaarlijk idd, om op een 70 weg stil te gaan staan om in te voegen.quote:
Irritatiefactortje als je Eindhoven inrijdt via de Kennedylaan.. Bij de stoplichten op de kruising van het ziekenhuis, TUe en Fontys stond ik van het weekend STIL terwijl ik(baan rechtdoor) groen had. Is er dus zo'n joker die helemaal vooraan in wil voegen naar de baan naar links in plaats van netjes net als alle andere mensen achteraan aan te sluiten.
Al moet ik zeggen dat het erg vervelend is als je van het laatste viaduct naar beneden komt, soms staat de rij dan al tot voorbij het viaduct.
Maar dan nog heb je de keuze om de Kennedylaan te volgen en via het station naar de berenkuil te rijden.
Mensen kunnen gewoon niet accepteren dat ze een fout hebben gemaakt (voor willen dringen als het niet kan) of er gewoon geen andere optie is (drukte).
Van de week ook weer mensen die nog net over het verdrijvingsvlak de afslag nemen
verkeer van rechts heeft groen (om linksaf te slaan), maar verkeer die hier staat en rechts af wil moet wachten, want verkeerslicht blijft rood.
dan vervolgens gaat linksaf eerst op groen en dan rechtsaf pas, een paar seconde later.
het is en blijft moeilijk verkeerslichten goed af te stellen...
Laatst richting huis was de spitsstrook open, dit na 01:00.
Wel grappig, heel veel automobilisten hielden zich niet aan deze regel en bleven gewoon middenbaans rijden. (so annoying)
Belevenis 2:
Mensen kennen de inhoud niet van een knipperende oranje stoplicht....
Stond wel 10 min opgesteld voor de haaientanden vandaag...
Uhmm, die laatste snap ik niet. Je moet dan juist wachten bij haaientanden.quote:
Belevenis 1:
Laatst richting huis was de spitsstrook open, dit na 01:00.
Wel grappig, heel veel automobilisten hielden zich niet aan deze regel en bleven gewoon middenbaans rijden. (so annoying)
Belevenis 2:
Mensen kennen de inhoud niet van een knipperende oranje stoplicht....
Stond wel 10 min opgesteld voor de haaientanden vandaag...
I know, maar 10 min. vond ik zelf een beetje te lang.quote:
[..]
Uhmm, die laatste snap ik niet. Je moet dan juist wachten bij haaientanden.
Was wel rond spitstijd, maar dan nog.
Tussendoor kan je er heus wel tussen hoe druk het ook is...
Helaas stond ik tussen 2 auto's in....
Als jij eventjes naar rechts had gekeken, dan zat jij hier niet te klagen.quote:
[..]
Ik anticipeer er altijd wel op rij dan gewoon cruise control en me voet bij de rem houden kan er altijd eentje naar links vliegen. Maar kan me er aan irriteren dat ze dan 100 m van te voren al naar links gaan waardoor ik in de ankers moet. Als ze eventjes hadden gekeken in de spiegels was ik er nog zo voorbij gevlogen.
Hou zelf ook van doorkarren, maar let nadrukkelijk op de rechterbaan.....
Ook nog een of andere griet in de auto waarvan de achterlichten wel brandden, maar slechts het stadslicht van 1 voorlamp. Of beide dimlichten en een stadslicht was kapot, of ze had gewoon enkel stadslicht op. Dus 1 peertje, op een snelweg waar mensen 120 rijden en waar het dus al echt wel donker is.
En als je dan seint dat dan het kwartje niet valt...
's Morgens ook veel hoor. Ik zit rond 8 uur op de weg, dan is het echt nog niet licht, zeker niet als het regent. Vooral grijze auto's die zonder licht rijden zijn echt onzichtbaar.quote:
Mensen die om een uur of 5 nog zonder licht rijden....
Ook nog een of andere griet in de auto waarvan de achterlichten wel brandden, maar slechts het stadslicht van 1 voorlamp. Of beide dimlichten en een stadslicht was kapot, of ze had gewoon enkel stadslicht op. Dus 1 peertje, op een snelweg waar mensen 120 rijden en waar het dus al echt wel donker is.
En als je dan seint dat dan het kwartje niet valt...
Ben zelf een keer met fiets en al over een grijze auto zonder lichten in de schemer heen gelazerd. Ik heb die hele auto nooit gezien en merkte hem pas op toen ik door de lucht vloog.
Omgekeerd vind ik het ook waanzin hoeveel fietsen je met de schemer of in het donker, in de regen, zonder licht ziet rijden. Vooral op rotondes levensgevaarlijk.
Vanochtend nog een rustig etende meneer in een Clio, zonder ook maar enig licht, om 7.15quote:
Mensen die om een uur of 5 nog zonder licht rijden....
Ook nog een of andere griet in de auto waarvan de achterlichten wel brandden, maar slechts het stadslicht van 1 voorlamp. Of beide dimlichten en een stadslicht was kapot, of ze had gewoon enkel stadslicht op. Dus 1 peertje, op een snelweg waar mensen 120 rijden en waar het dus al echt wel donker is.
En als je dan seint dat dan het kwartje niet valt...
. Toeteren, seinen, lampen aan en uit, geen enkel effect.Die moeten nog wennenquote:
Over lichten gesproken...nou dat ze op verschillende wegen de straatverlichting uit hebben gedaan, rijden er heel veel fuckhazen rond die mij om de haverklap verblinden met hun groot licht...heel irritant dit..
Denken dat ze met gewoon licht niet genoeg kunnen zien in het donker.
Ook altijd irritant als iemand met grootlicht je tegemoet komt rijden en het te laat uitzet. Ik zie die vent toch ook al honderd meter eerder, waarom hij mij niet?
Groot licht is uiteraard altijd irritant, maar de straatverlichting uit op de snelweg is ook zwaar klote, helemaal 's avonds/ 's nachts in de stromende regen. Je ziet werkelijk geen zak.quote:
Over lichten gesproken...nou dat ze op verschillende wegen de straatverlichting uit hebben gedaan, rijden er heel veel fuckhazen rond die mij om de haverklap verblinden met hun groot licht...heel irritant dit..
Eerst de hele snelweg volplempen met verlichting en ze dan niet aandoen, want bezuinigen
Omdat dit niet voor niets al topic 52 is over achterlijke apen in het verkeer.....quote:
[..]
Die moeten nog wennen
Denken dat ze met gewoon licht niet genoeg kunnen zien in het donker.
Ook altijd irritant als iemand met grootlicht je tegemoet komt rijden en het te laat uitzet. Ik zie die vent toch ook al honderd meter eerder, waarom hij mij niet?
Vanochtend rij ik netjes op de middenbaan om trager verkeer rechts in te halen. Maar ik moest wel een afslag naar rechts nemen. Rijdt daar een idioot met 80 (mag daar 130) die even besluit om naar de middenbaan te gaan zonder richting aan te geven dus ik moest boven op de rem. En wat blijkt? Ik zag toen ik op de afslag reed dat hij helemaal niemand inhaalde want voor hem reed niemand...
Met 80 zonder richting van rijbaan wisselen zonder dat je inhaalt...
*kots*
Kreeg alleen wel de opmerking van een vriend van mij dat ik ook wel erg dicht de auto voor mij nader voordat ik hem inhaal op de snelweg (ik rem niet zo graag op de snelweg, ik kijk altijd wanneer de auto van achter mij precies passeerd dat ik dan precies kan inhalen) heeft hij opzicht ook wel weer een punt, ga ik maar even wat meer op letten.
Yep, probeer daar zelf ook rekening mee te houden. Ik denk dan: wat zou de bestuurder voor mij nu denken, zit ik er te dicht op? Dan betrap ik mezelf af en toe erop dat ik er misschien toch te dicht op zit en laat het gas dan gewoon een beetje los, ik rem dan niet. Bewuste bumperklevers om een statement te maken van: ik wil er langs! Dat is inderdaad tuig.quote:
Bumperklevers, immer irritant kut tuig.
Kreeg alleen wel de opmerking van een vriend van mij dat ik ook wel erg dicht de auto voor mij nader voordat ik hem inhaal op de snelweg (ik rem niet zo graag op de snelweg, ik kijk altijd wanneer de auto van achter mij precies passeerd dat ik dan precies kan inhalen) heeft hij opzicht ook wel weer een punt, ga ik maar even wat meer op letten.
Oprotten!!
Godverdomme.
Joh, hbij mijn opa en oma zit ook een basisschool tegenover hun. Ouders gebruiken gewoon de oprit van mijn opa als parkeerplaats. (Oprit is aan 1 kant daarom ook al afgesloten..)quote:
Ik stond laatst vast bij een basisschool, ik dacht die wacht 10 sec op zijn kind oid, na 1 minuut uitgestapt en hem erop aangesproken, de eerste reactie was: ''WAT!?''
Godverdomme.
Vervolgens geven ze mijn opa ook nog een grote mond als hij ze erop aanspreekt..
Volgende keer gaat er gewoon 1 van de vrachtwagens voor.(brede oprit, passen 3-4 auto's naast elkaar op) Wachten zij maar even wat langer.
Ik werk dan ehh als pakjes bezorger op het moment, gebruik heel vaak opritten eigenlijk van de buren als er toevallig al een auto voor de deur van de bewoner staat / om te keren.quote:
[..]
Joh, hbij mijn opa en oma zit ook een basisschool tegenover hun. Ouders gebruiken gewoon de oprit van mijn opa als parkeerplaats. (Oprit is aan 1 kant daarom ook al afgesloten..)
Vervolgens geven ze mijn opa ook nog een grote mond als hij ze erop aanspreekt..
Volgende keer gaat er gewoon 1 van de vrachtwagens voor.(brede oprit, passen 3-4 auto's naast elkaar op) Wachten zij maar even wat langer.
Als men er dan moeilijk om doet dat ik 20 tellen daar sta dan vind ik dat wel weer sneu, maar ze hebben uiteraard wel het recht om mij dat te verbieden.
Dat zou geen probleem moeten zijn, doe ik met de taxi(bus) ook wel eens.quote:
[..]
Ik werk dan ehh als pakjes bezorger op het moment, gebruik heel vaak opritten eigenlijk van de buren als er toevallig al een auto voor de deur van de bewoner staat / om te keren.
Als men er dan moeilijk om doet dat ik 20 tellen daar sta dan vind ik dat wel weer sneu, maar ze hebben uiteraard wel het recht om mij dat te verbieden.
Maar als je er al 5-10 minuten staat te wachten op je kinderen en je de auto niet even 50 meter verderop op een relatief groot plein wil parkeren omdat je/je kinderen dan te ver moeten lopen..
Als je daar woont word je die mensen ook gewoon helemaal beu, incidenteel is nooit erg, alleen dat is het daar niet meer.quote:
[..]
Dat zou geen probleem moeten zijn, doe ik met de taxi(bus) ook wel eens.
Maar als je er al 5-10 minuten staat te wachten op je kinderen en je de auto niet even 50 meter verderop op een relatief groot plein wil parkeren omdat je/je kinderen dan te ver moeten lopen..
Inderdaad, helemaal omdat men tegenwoordig zelfs al hun kinderen met de auto ophalen als ze nog geen 500 meter van die school afwonen.. (en ook geen drukke straat over hoeven te steken.)quote:
[..]
Als je daar woont word je die mensen ook gewoon helemaal beu, incidenteel is nooit erg, alleen dat is het daar niet meer.
.Ik sta op de linkerbaan bij de eerste stoplichten, nog voor de bocht dus. Het wordt groen, ik maak de bocht, auto rechts van me komt op mijn weghelft. Ik vermoed dat hij de bocht iets te krap neemt en claxonneer om mijn aanwezigheid kenbaar te maken. Auto wijkt een klein beetje naar rechts uit om vervolgens weer opnieuw mijn kant op te komen. Nog maar een keer de claxon, maar dit keer geen effect. Auto komt nu wel erg dichtbij. Ik laat me nog een keer horen, maar moet ook al remmen om een aanrijding te voorkomen. Uiteindelijk snijdt hij me dus geheel af, staat na de bocht voor me op de linkerbaan, zonder dat daar enige aanleiding voor was: zoals ik al zei komen er geen afslagen en de rechterbaan vóór hem was vrij. Hij gaf ook totaal geen richting aan, maar dat had in dit geval niet geholpen want we waren al linksaf aan het slaan. Misschien dacht hij dat richting aangeven voor linksaf en voor van baan wisselen elkaar wel op konden heffen of zo, ik weet het ook niet..
Wat een ergernisquote:Op woensdag 13 november 2013 11:45 schreef De_Hertog het volgende:
Situatie: twee banen voor linksaf, direct na de bocht stoplichten voor kruisend verkeer en daarna een vrij lange tweebaans weg zonder afslagen. Lees: je hoeft niet in te voegen tussendoor en er is geen reden om daar van baan te wisselen.
Ik sta op de linkerbaan bij de eerste stoplichten, nog voor de bocht dus. Het wordt groen, ik maak de bocht, auto rechts van me komt op mijn weghelft. Ik vermoed dat hij de bocht iets te krap neemt en claxonneer om mijn aanwezigheid kenbaar te maken. Auto wijkt een klein beetje naar rechts uit om vervolgens weer opnieuw mijn kant op te komen. Nog maar een keer de claxon, maar dit keer geen effect. Auto komt nu wel erg dichtbij. Ik laat me nog een keer horen, maar moet ook al remmen om een aanrijding te voorkomen. Uiteindelijk snijdt hij me dus geheel af, staat na de bocht voor me op de linkerbaan, zonder dat daar enige aanleiding voor was: zoals ik al zei komen er geen afslagen en de rechterbaan vóór hem was vrij. Hij gaf ook totaal geen richting aan, maar dat had in dit geval niet geholpen want we waren al linksaf aan het slaan. Misschien dacht hij dat richting aangeven voor linksaf en voor van baan wisselen elkaar wel op konden heffen of zo, ik weet het ook niet..
Dit soort brokkenpiloten zorgen echt nog een keer voor een ongeluk..Ik zag vandaag een of andere stoeipoes (was volgens mij wel een lekker wijf) met een mobiel in der hand lekker telefoneren en op een 2 baansweg afslaan naar links, maar dat tussengebied tussen verkeer de ene kant op en de andere kant op waar je even stil kunt staan om te wachten totdat het verkeer naar de andere kant weg is stond vol dus ze stond zegmaar stil op de 2baans rijbaan zonder richtingaanwijzer aan niks, man daarachter zag je ook kijken van ''wtf muts''
Ik zat op de linkerbaan en er kwam een hele stoet auto's om in te voegen en werkelijk iedereen!! reed de gaten dicht op de rechterbaan om maar niemand in te laten voegen.
Wat een dieptrieste mensen zeg.
In een file nog wel
Punt is alleen dat die linker strook altijd zo ver doorrijdt dat het ook gewoon strondvervelend is dat ze op die manier ''voordringen'' Al staat er een pijl dat een baan afgesloten wordt, ga dan svp niet doorrijden tot dat rode kruis maar voeg gewoon in als er een gaatje is.quote:
Dit was triest vandaag op de A15 in de file.
Ik zat op de linkerbaan en er kwam een hele stoet auto's om in te voegen en werkelijk iedereen!! reed de gaten dicht op de rechterbaan om maar niemand in te laten voegen.
Wat een dieptrieste mensen zeg.
In een file nog wel
Het hele punt is dat bij dat rode kruis opeens die file helemaal stilstaat, rara, dat komt omdat dat hele principe ''ritsen'' niet gebruikt wordt omdat men allemaal net even iets verder door wilt rijden omdat ze vinden dat hun tijd kostbaarder is dan die van een ander oid.
[ Bericht 10% gewijzigd door kingtoppie op 13-11-2013 21:18:50 ]
Je weet dat ik het over een gewone reguliere invoegstrook heb hè? Je moet er toch een keer tussen of dat nou vroeg is of laat, en welk moment iemand dan het gat ook dicht rijdt, dus is een droevig persoontjequote:
[..]
Punt is alleen dat die linker strook altijd zo ver doorrijdt dat het ook gewoon strondvervelend is dat ze op die manier ''voordringen'' Al staat er een pijl dat een baan afgesloten wordt, ga dan svp niet doorrijden tot dat rode kruis maar voeg gewoon in als er een gaatje is.
Het hele punt is dat bij dat rode kruis opeens die file helemaal stilstaat, rara, dat komt omdat dat hele principe ''ritsen'' niet gebruikt wordt omdat men allemaal net even iets verder door wilt rijden omdat ze vinden dat hun tijd kostbaarder is dan die van een ander oid.
Ah oke,quote:
[..]
Je weet dat ik het over een gewone reguliere invoegstrook heb hè? Je moet er toch een keer tussen of dat nou vroeg is of laat, en welk moment iemand dan het gat ook dicht rijdt, dus is een droevig persoontje
als de auto voor je invoegt moet je die niet voorbij willen rijden op de invoegstrook, dat veroorzaakt an sich ook file.
Of dat nu vroeg of laat... Liever allebei gewoon niet, er zit nog een groot traject tussen vroeg en laat.
Afgelopen vrijdag al een half uur extra vastgestaan in de avondspits, thuis staat het eten al op me te wachten maar ik moet nog even tanken. Alle pompen bezet... kan gebeuren dus ik zet hem achter een auto waar niemand bij staat want die zal wel aan het afrekenen zijn.
Een goede vijf minuten later zie ik ineens beweging in de auto. Meneer besluit maar eens uit te stappen en begint met tanken. Kut
Nou ja, ik zet hem dan maar één plaats naar links. Meneer daar is inmiddels bijna klaar met tanken en als personificatie van de uitdrukking "op z'n elfendertigst" hangt hij de pomp op en loopt de shop binnen. Daar neemt hij de tijd om alle stellingen eens uitgebreid te bekijken en krijgt het voor elkaar daar zo lang over te doen dat die vent waar ik eerst achter stond nog eerder klaar is met tanken en afrekenen.
Ik waag het niet om mijn auto nog eens te verplaatsen dus ik kijk geduldig hoe onze shopping queen terugloopt, in alle rust zijn jas uittrekt en op de achterbank legt, zijn spiegels controleert en weet ik wat allemaal...
Mensen, als er een auto achter je staat bij het tankstation werk dan aub een beetje door. Gewoon uitstappen, tanken, betalen, oprotten. En een pakje shag kopen in de shop zie ik dan nog wel door de vingers.
Het is een beetje van beiden. Ik rij altijd door tot voorbij het bord "ritsen vanaf hier". Vanaf daar ga ik überhaupt pas kijken of ik ergens een gaatje zie waar ik tussen kan. Blijkbaar kunnen veel mensen dat niet hebben, die vinden dat je maar 2 km van te voren al terug moet voegen en rijden dan het gat dicht, maar ik gebruik gewoon het asfalt wat er ligt op de goede manier. Als ik dan de ruimte niet krijg om ertussen te komen, dan doen we gewoon een spelletje wie het bangst is voor een deuk, en die win ik meestal wel.quote:
[..]
Punt is alleen dat die linker strook altijd zo ver doorrijdt dat het ook gewoon strondvervelend is dat ze op die manier ''voordringen'' Al staat er een pijl dat een baan afgesloten wordt, ga dan svp niet doorrijden tot dat rode kruis maar voeg gewoon in als er een gaatje is.
Het hele punt is dat bij dat rode kruis opeens die file helemaal stilstaat, rara, dat komt omdat dat hele principe ''ritsen'' niet gebruikt wordt omdat men allemaal net even iets verder door wilt rijden omdat ze vinden dat hun tijd kostbaarder is dan die van een ander oid.
Ritsen = om en om een auto ertussen laten vanaf dat het bord zegt dat het moet. Als iedereen die regel volgt, dan gaat het helemaal goed. Als ik zelf al teruggevoegd ben en ik merk dat degene achter me elke keer heel sneu het gat dicht rijdt, dan laat ik gewoon een gat vallen voor me zodat er twee of drie tussen kunnen om dat te compenseren.
Bij mijn weten hoort het ook zo. Er staat niet voor niets: Vanaf hier ritsen.quote:
Ritsen = om en om een auto ertussen laten vanaf dat het bord zegt dat het moet. Als iedereen die regel volgt, dan gaat het helemaal goed. Als ik zelf al teruggevoegd ben en ik merk dat degene achter me elke keer heel sneu het gat dicht rijdt, dan laat ik gewoon een gat vallen voor me zodat er twee of drie tussen kunnen om dat te compenseren.
Anders had dat bord er 300 meter eerder gestaan.
Gisteren had ik een klein akkefietje met een mijnheer die meende dat ik hem wel voorrang zou geven. Ik reed op de doorgaande weg, en hij stond in een zijstraatje voor de haaientanden te wachten. Hij meende dat ik hem wel voorrang zou verlenen, stak alvast zijn hand op bij wijze van dank en gaf gas. Ik schudde heel hard nee, je kunt me wat, jij hebt hier helemaal geen voorrang, hij schrok nogal, maar ik dacht, zo werkt het mooi niet, je wacht maar tot er niemand meer aankomt op de hoofdweg.
Gewoon 112 bellen.quote:
[..]
Vanochtend nog een rustig etende meneer in een Clio, zonder ook maar enig licht, om 7.15
Wat een onzin. Er staat bijna geen verlichting op snelwegen, alleen op knooppunten.quote:
[..]
Groot licht is uiteraard altijd irritant, maar de straatverlichting uit op de snelweg is ook zwaar klote, helemaal 's avonds/ 's nachts in de stromende regen. Je ziet werkelijk geen zak.
Eerst de hele snelweg volplempen met verlichting en ze dan niet aandoen, want bezuinigen
Het is hier België niet.
België
KLB / Auto bij de pomp parkeren en binnen koffie drinkenquote:
Mensen die treuzelen bij tankstations...
Afgelopen vrijdag al een half uur extra vastgestaan in de avondspits, thuis staat het eten al op me te wachten maar ik moet nog even tanken. Alle pompen bezet... kan gebeuren dus ik zet hem achter een auto waar niemand bij staat want die zal wel aan het afrekenen zijn.
Een goede vijf minuten later zie ik ineens beweging in de auto. Meneer besluit maar eens uit te stappen en begint met tanken. Kut
Nou ja, ik zet hem dan maar één plaats naar links. Meneer daar is inmiddels bijna klaar met tanken en als personificatie van de uitdrukking "op z'n elfendertigst" hangt hij de pomp op en loopt de shop binnen. Daar neemt hij de tijd om alle stellingen eens uitgebreid te bekijken en krijgt het voor elkaar daar zo lang over te doen dat die vent waar ik eerst achter stond nog eerder klaar is met tanken en afrekenen.
Ik waag het niet om mijn auto nog eens te verplaatsen dus ik kijk geduldig hoe onze shopping queen terugloopt, in alle rust zijn jas uittrekt en op de achterbank legt, zijn spiegels controleert en weet ik wat allemaal...
Mensen, als er een auto achter je staat bij het tankstation werk dan aub een beetje door. Gewoon uitstappen, tanken, betalen, oprotten. En een pakje shag kopen in de shop zie ik dan nog wel door de vingers.
Klootzakken zijn t.
Maar mensen die achter mij komen staan, terwijl ik tank en de pomp naast me vrij is, en per-se moeten tanken met hun tankdop aan de goede kant neem ik ook niet serieus
[ Bericht 14% gewijzigd door kikoooooo op 14-11-2013 13:55:30 ]
Nederlandse ook hoor, inhalen op de snelwegquote:
[..]
Tenzij het een Roemeens chauffeur is.
Denken dat ze meer mogen/zijn omdat ze met een vrachtwagen rijden
Ja,maar dat is dus Belgie waar men over het algemeen meer fatsoen heeft dan hier in Nederland waar het horkerig zijn nog te veel en te vaak de boventoon voert. Ik vrees dat het niet zou werken hier.quote:
Ik heb nu een tijdje in .be getankt, en daar is het normaal dat je gewoon eerst je auto bij de pomp wegrijdt voordat je gaat betalen, dus tanken, opzouten en daarna naar binnen. Dan vermeld je het pompnummer en merk van je auto, dan zoeken ze het camerabeeld erbij en reken je af.. Werkt als de brandweer, en voorkomt dat soort irritatie's.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 14-11-2013 14:29:00 ]
quote:Op donderdag 14 november 2013 14:28 schreef Iwanius het volgende:
[..]
Ja,maar dat is dus Belgie waar men over het algemeen meer fatsoen heeft dan hier in Nederland waar het horkerig zijn nog te veel en te vaak de boventoon voert. Ik vrees dat het niet zou werken hier.
Fatsoen op de weg in België, in welk universum rijd jij rond?
Die gasten gunnen elkaar nog geen mm ruimte op de snelweg waardoor het continu vastloopt. Al te vaak bijna een aanrijding gehad doordat een belg net zo lang door duwt tot het echt niet meer gaat.
Wat Daeron zegt. Zo beschaafd zijn ze daar niet qua rijstijl. En in België is het ook bijna standaard dat je na 8 uur 's avonds vooraf betaalt aan de pomp, dus zó geweldig is het daar nou ook weer niet. Ik doelde puur en alleen op het alvast plaats maken voor degene achter je als je getankt hebt.quote:
[..]
Ja,maar dat is dus Belgie waar men over het algemeen meer fatsoen heeft dan hier in Nederland waar het horkerig zijn nog te veel en te vaak de boventoon voert. Ik vrees dat het niet zou werken hier.
Probeer maar eens een rotonde met 2 rijbanen in België, zo eentje is er in Maasmechelen waar ik ook wel eens ga tanken. Van op de binnenste baan gaan rijden als je de tweede of derde afslag moet hebben hebben ze daar nog nooit gehoord. En als jij dat zelf wel doet zit er dus bijna altijd wel iemand naast je op de buitenste baan die drie kwart moet, waardoor je dus fijn rondjes kunt gaan rijden omdat die dwazen niet snappen dat mensen misschien ook nog van de rotonde af moeten.quote:
[..]
Ja,maar dat is dus Belgie waar men over het algemeen meer fatsoen heeft dan hier in Nederland waar het horkerig zijn nog te veel en te vaak de boventoon voert. Ik vrees dat het niet zou werken hier.
Pic ter verduidelijking:
Groen ben ik, rood is een willekeurige Belg.
.Niet alleen qua weggedrag viert het egoïsme hoogtij.quote:
Mensen die treuzelen bij tankstations...
Afgelopen vrijdag al een half uur extra vastgestaan in de avondspits, thuis staat het eten al op me te wachten maar ik moet nog even tanken. Alle pompen bezet... kan gebeuren dus ik zet hem achter een auto waar niemand bij staat want die zal wel aan het afrekenen zijn.
Een goede vijf minuten later zie ik ineens beweging in de auto. Meneer besluit maar eens uit te stappen en begint met tanken. Kut
Nou ja, ik zet hem dan maar één plaats naar links. Meneer daar is inmiddels bijna klaar met tanken en als personificatie van de uitdrukking "op z'n elfendertigst" hangt hij de pomp op en loopt de shop binnen. Daar neemt hij de tijd om alle stellingen eens uitgebreid te bekijken en krijgt het voor elkaar daar zo lang over te doen dat die vent waar ik eerst achter stond nog eerder klaar is met tanken en afrekenen.
Ik waag het niet om mijn auto nog eens te verplaatsen dus ik kijk geduldig hoe onze shopping queen terugloopt, in alle rust zijn jas uittrekt en op de achterbank legt, zijn spiegels controleert en weet ik wat allemaal...
Mensen, als er een auto achter je staat bij het tankstation werk dan aub een beetje door. Gewoon uitstappen, tanken, betalen, oprotten. En een pakje shag kopen in de shop zie ik dan nog wel door de vingers.
Hij lijkt mij wel, ik laat me niet opjagen door anderen....quote:
Mensen die treuzelen bij tankstations...
Afgelopen vrijdag al een half uur extra vastgestaan in de avondspits, thuis staat het eten al op me te wachten maar ik moet nog even tanken. Alle pompen bezet... kan gebeuren dus ik zet hem achter een auto waar niemand bij staat want die zal wel aan het afrekenen zijn.
Een goede vijf minuten later zie ik ineens beweging in de auto. Meneer besluit maar eens uit te stappen en begint met tanken. Kut
Nou ja, ik zet hem dan maar één plaats naar links. Meneer daar is inmiddels bijna klaar met tanken en als personificatie van de uitdrukking "op z'n elfendertigst" hangt hij de pomp op en loopt de shop binnen. Daar neemt hij de tijd om alle stellingen eens uitgebreid te bekijken en krijgt het voor elkaar daar zo lang over te doen dat die vent waar ik eerst achter stond nog eerder klaar is met tanken en afrekenen.
Ik waag het niet om mijn auto nog eens te verplaatsen dus ik kijk geduldig hoe onze shopping queen terugloopt, in alle rust zijn jas uittrekt en op de achterbank legt, zijn spiegels controleert en weet ik wat allemaal...
Mensen, als er een auto achter je staat bij het tankstation werk dan aub een beetje door. Gewoon uitstappen, tanken, betalen, oprotten. En een pakje shag kopen in de shop zie ik dan nog wel door de vingers.
Mensen (vrouwen) die ik niet meer serieus neem door de volgende actie:quote:
Maar mensen die achter mij komen staan, terwijl ik tank en de pomp naast me vrij is, en per-se moeten tanken met hun tankdop aan de goede kant neem ik ook niet serieus
1. Aan de linkerzijde van een pomp gaan staan.
2. Achteruit rijden en aan de rechterzijde van een pomp gaan staan.
3. Uitstappen.
4. De pompslang pakken.
5. ZOEKEN naar de tankdop.
6. De pompslang terughangen.
7. Instappen.
8. Achteruit rijden en weer aan de linkerzijde van de pomp gaan staan.
9. Weer uitstappen.
10. Zoeken naar de tankdop en deze ook vinden.
11. Pompslang pakken en eindelijk gaan tanken.
12. Na het tanken de pompslang weer terughangen.
13. De tankdop weer sluiten.
14. Naar binnen lopen.
15. Bij de kassa aan de beurt zijn en er achter komen dat de handtas nog in de auto ligt.
Ik kan je zeggen dat ik hier erg hard om gelachen heb
Of bij kleppende wijven deze:
Ze keken wel vreemd op toen; maar ik weet niet of ze de hint begrepen hadden.....
Fatsoen op de weg in België, ik heb al lang niet meer zo'n goeie grap gehoordquote:
[..]
Ja,maar dat is dus Belgie waar men over het algemeen meer fatsoen heeft dan hier in Nederland waar het horkerig zijn nog te veel en te vaak de boventoon voert. Ik vrees dat het niet zou werken hier.
Als ik Belgische kentekenplaten zie, is het eerste wat ik denk: "afstand houden!, die gaat vast iets stoms doen" en in 9 van de 10 gevallen stellen ze me niet teleur...
Die rotonde neem ik dus ook als ik ga tanken, da's echt een drama, en erop vanaf de pomp ook, want voor rechtdoor pakken ze wel allemaal de buitenste, en in de spits kom je er dan never nooit tussenquote:
[..]
Probeer maar eens een rotonde met 2 rijbanen in België, zo eentje is er in Maasmechelen waar ik ook wel eens ga tanken. Van op de binnenste baan gaan rijden als je de tweede of derde afslag moet hebben hebben ze daar nog nooit gehoord. En als jij dat zelf wel doet zit er dus bijna altijd wel iemand naast je op de buitenste baan die drie kwart moet, waardoor je dus fijn rondjes kunt gaan rijden omdat die dwazen niet snappen dat mensen misschien ook nog van de rotonde af moeten.
Pic ter verduidelijking:
[ afbeelding ]
Groen ben ik, rood is een willekeurige Belg.
Je hebt overigens ook veel mensen die het praktisch vinden om op een LPG parkeerplek stil te gaan staan, want die gebruikt toch niemand.
En ook echt moeilijk gaan doenDat werkt alleen goed als mensen de buitenbaan niet alsnog gebruiken om linksaf te slaan. En dan te bedenken dat voor de rotonde met borden en met pijlen op de weg wordt aangegeven welke baan voor welke richting is.quote:
Blij dat we die dingen in Nederland niet of nauwelijks kennen. Van die dubbele rotondes met een buitenbaan rechts/rechtdoor en binnenbaan rechtdoor/links werkt een stuk makkelijker.
quote:
Vandaag weer zoon hufter meegemaakt die niet eventjes in de spiegel kijkt. Kom je over de linkerbaan aangeknalt met 170. Flikkert ze hem zo voor me neus. Waren twee vrouwen van in de 40. En niks door hebben en lekker verder kwebbelen.
Ga eens bij Badhoevedorp de A9 af.quote:
Blij dat we die dingen in Nederland niet of nauwelijks kennen. Van die dubbele rotondes met een buitenbaan rechts/rechtdoor en binnenbaan rechtdoor/links werkt een stuk makkelijker.
True, maar het zorgt wel voor minder echt hachelijke momenten.quote:
[..]
Dat werkt alleen goed als mensen de buitenbaan niet alsnog gebruiken om linksaf te slaan. En dan te bedenken dat voor de rotonde met borden en met pijlen op de weg wordt aangegeven welke baan voor welke richting is.
"Niet of nauwelijks" betekent geen nooit.quote:
[..]
Ga eens bij Badhoevedorp de A9 af.
Dat is gewoon asociaal bij een tankstation waar mensen achter je staan te wachten.quote:
[..]
Hij lijkt mij wel, ik laat me niet opjagen door anderen....
Dit soort ontzettende flikkers
Compensatiedrang en anderen de les willen lezen. 'Ik ga er tussen dus jij mag niet meer verder'. Flikker toch op.
De Alfa is sowieso een dikke asociale flikker zoals ie reageert ja, maar nog even wat auto's verder willen rijden terwijl je het bord "ritsen vanaf hier" allang gepasseerd bent is ook weer niet zo chique. Alsnog, rijbewijs van die Alfa innemen op basis van artikel 5.quote:
(niet mijn filmpje)
Dit soort ontzettende flikkers
Compensatiedrang en anderen de les willen lezen. 'Ik ga er tussen dus jij mag niet meer verder'. Flikker toch op.
Ik snap echt t probleem nietquote:
[..]
maar nog even wat auto's verder willen rijden terwijl je het bord "ritsen vanaf hier" allang gepasseerd bent is ook weer niet zo chique.
Het is gewoon achterlijk dat hij doorrijdt, even serieus daar ontstaan die fucking files door gewoon.quote:
(niet mijn filmpje)
Dit soort ontzettende flikkers
Compensatiedrang en anderen de les willen lezen. 'Ik ga er tussen dus jij mag niet meer verder'. Flikker toch op.
Het punt is dat als je sociaal rijdt dat je als je een gaatje ziet je dat gaatje benut.quote:
Daarnaast als het figuur voor je op redelijk termijn invoegt je de drang hebt om hem alsnog in te halen terwijl er helemaal geen gat zit voor hem waar je makkelijk kunt invoegen ben je een asociale halve tamme.
Je hindert immers iemand binnen het verkeer met invoegen en vraagt hem om zijn snelheid negatief aan te passen.
Dat gebeurt zoveel in files dat het bij het laatste momentje van invoegen altijd helemaal stilstaat en 20 meter verderop opeens weer rijdt.
Die files ontstaan toch wel. Ritsen in de spits werkt alleen op papierquote:
[..]
Het is gewoon achterlijk dat hij doorrijdt, even serieus daar ontstaan die fucking files door gewoon.
quote:
[..]
Die files ontstaan toch wel. Ritsen in de spits werkt alleen op papier
En dat is dus volkomen kut. Vooral bij slecht weer.quote:
Wat een onzin. Er staat bijna geen verlichting op snelwegen, alleen op knooppunten.
Ik ben benieuwd naar haar reactie.quote:
Domme doos in een rode 207. Ja, gek hè? Dat ik groot licht op zet en op de toeter hang als ik van 120 terug kan naar 80 omdat jij het nodig vindt zonder je spiegels te checken naar links te komen, voor mijn neus. En dan kan je boos gaan lopen toeteren en met je knipperlichtje spelen als ik je voorbij kom, maar het is ondertussen gewoon je eigen stomme kutschuld, de spiegels op je auto hebben nog een andere functie dan alleen die lelijke kutkop van jezelf in de make up te zetten.
En dan rijden er normaal op een gewone dag, of nog erger met regen, al zoveel mensen met hun fucking mislicht aan he. En vandaag, terwijl je op sommige plekken werkelijk geen hand voor ogen ziet, evenzoveel levensvermoeide malloten die compleet zonder licht rijden. In situaties waarbij op momenten zelfs mistlicht te verantwoorden valt. Zet Godverdomme op zijn minst je dimlicht aan, stelletje malloten
Ik snap dat je je mistlicht uit laat als je gemiddeld 150 meter zicht hebt en slechts op bepaalde stukken minder dan 50, maar zet dan op zijn minst toch dimlicht aan als je geen doodswens hebt.
Wat mij betreft had de politie op een mistig weggetje gaan staan, en iedereen die zonder licht voorbij kwam per direct het rijbewijs invorderen volgens artikel 5 vanwege het veroorzaken van gevaar
[ Bericht 6% gewijzigd door BlackLining op 16-11-2013 17:31:58 ]
Ik zie het probleem niet. Is hetzelfde als de hele invoegstrook gebruiken. Sommige mensen flikkeren hem bij de eerste blokmarkering blind voor je snufferd, anderen rijden rustig een stukje door totdat ze normaal in kunnen voegen. Het ligt er maar net aan of er op dat moment en op die plek ruimte voor je is danwel gemaakt wordt.quote:
maar nog even wat auto's verder willen rijden terwijl je het bord "ritsen vanaf hier" allang gepasseerd bent is ook weer niet zo chique.
Overigens ben ik niet zo'n ritser, ik sukkel het liefst een beetje op de rechterbaan
Opeens iemand achter me die zijn groot licht ging aanzetten en ging toeteren. Ja hallo, ik wil toch ook inhalen... En ik reed niet te hard!quote:
[..]
Ik ben benieuwd naar haar reactie.
Bij ritsen vanaf hier heb je een gaatje gezocht en blijf je daar. Je snelheid aanpassen aan het overige verkeer.quote:
Zeker met de vroeg vallende schemering.
De halsbrekende toeren die je als autorijder moet uithalen om ze te ontwijken wanneer ze plotseling voor je opduiken is legio. Gisteren dus meegemaakt en het had niet veel gescheeld of er was weer een fietser maandag niet op school geweest.
Ik vind dat sowieso al strontvervelend, laat staan als je ze slecht ziet.
Niet alleen fietsers hoor, genoeg automobilisten ook zonder dimlichtquote:
Wat is zo moeilijk te begrijpen voor fietsers dat het voeren van licht een noodzaak is als het donker is.
Zeker met de vroeg vallende schemering.
De halsbrekende toeren die je als autorijder moet uithalen om ze te ontwijken wanneer ze plotseling voor je opduiken is legio. Gisteren dus meegemaakt en het had niet veel gescheeld of er was weer een fietser maandag niet op school geweest.
Per direct rijbewijs invorderen. Artikel 5. Veroorzaken van gevaar.
Mafketels die dan geen licht voeren als het ook nog verrekte mistig is.quote:
Wat is zo moeilijk te begrijpen voor fietsers dat het voeren van licht een noodzaak is als het donker is.
Zeker met de vroeg vallende schemering.
De halsbrekende toeren die je als autorijder moet uithalen om ze te ontwijken wanneer ze plotseling voor je opduiken is legio. Gisteren dus meegemaakt en het had niet veel gescheeld of er was weer een fietser maandag niet op school geweest.
Gisteravond was er in een discotheek in de buurt een of ander groot pauperfeestje. Alle 15-jarigen sma'tjes en stoere boiis gingen daar dan natuurlijk ook heen op het fietske, zonder licht. En dan ook met groepen van 20 de hele weg blokkeren. Al toeterend ingehaald, terwijl er een stuk of 3 bijna onder lagen.
Die kinderen gedragen zich zo ontzettend onverantwoordelijk in het verkeer. Het zijn pubers ja, dat snap ik. Maar dit is echt gewoon levensgevaarlijk en dat moeten ze zich op die leeftijd toch ook wel realiseren lijkt me.
Asociaal?quote:
[..]
Dat is gewoon asociaal bij een tankstation waar mensen achter je staan te wachten.
Asociaal is pas als je na 15 min uit de winkel komt vervolgens weer relax in de auto stapt?
Ooit gedacht dat het ook druk bij de kassa kan zijn? Aangezien er meestal 1 kassa is?
Hoe doe jij dit bij een drukke supermarkt? Juist ja, (dan wacht jij ook netjes, en laat je je niet provoceren door anderen). After all, je moet bij alles wachten, wachten hoort er nou eenmaal bij.....
Ik snap zulke gasten niet, en staat duidelijk een makering op de rijbaan.quote:
[..]
De Alfa is sowieso een dikke asociale flikker zoals ie reageert ja, maar nog even wat auto's verder willen rijden terwijl je het bord "ritsen vanaf hier" allang gepasseerd bent is ook weer niet zo chique. Alsnog, rijbewijs van die Alfa innemen op basis van artikel 5.
Wtf met die mensen?
En dan zeuren als je er niet tussenin komt....
Be quick otherwise just let it go.....
Heb je wel gelezen wat je dikgedrukt hebt?quote:
[..]
Asociaal?
Asociaal is pas als je na 15 min uit de winkel komt vervolgens weer relax in de auto stapt?
Ooit gedacht dat het ook druk bij de kassa kan zijn? Aangezien er meestal 1 kassa is?
Hoe doe jij dit bij een drukke supermarkt? Juist ja, (dan wacht jij ook netjes, en laat je je niet provoceren door anderen). After all, je moet bij alles wachten, wachten hoort er nou eenmaal bij.....
Dat diegene uitgebreid alle stellingen gaat bekijken wat zo lang duurt dat een ander nog eerder klaar is met tanken EN betalen. Ja dat vind ik erg asociaal als het druk is bij een tankstation. Als het druk is bij de kassa kun je daar uiteraard niks aan doen.
Ik hield er ook rekening mee dat het misschien sarcasme zou kunnen zijn?quote:
[..]
Heb je wel gelezen wat je dikgedrukt hebt?
Dat diegene uitgebreid alle stellingen gaat bekijken wat zo lang duurt dat een ander nog eerder klaar is met tanken EN betalen. Ja dat vind ik erg asociaal als het druk is bij een tankstation. Als het druk is bij de kassa kun je daar uiteraard niks aan doen.
Het lijkt me stug dat iemand gaat tanken en vervolgens gaat afrekenen niet wetende wat hij/zij nodig heeft.
Daarbij komt er ook nog eens kijken dat de een sneller is dan de ander...
Moet je je dan druk maken omdat de een wat trager is?
Waar sommige peepz al niet voor zeuren......
quote:
Mafketels die dan geen licht voeren als het ook nog verrekte mistig is.
Gisteravond was er in een discotheek in de buurt een of ander groot pauperfeestje. Alle 15-jarigen sma'tjes en stoere boiis gingen daar dan natuurlijk ook heen op het fietske, zonder licht. En dan ook met groepen van 20 de hele weg blokkeren. Al toeterend ingehaald, terwijl er een stuk of 3 bijna onder lagen.
Die kinderen gedragen zich zo ontzettend onverantwoordelijk in het verkeer. Het zijn pubers ja, dat snap ik. Maar dit is echt gewoon levensgevaarlijk en dat moeten ze zich op die leeftijd toch ook wel realiseren lijkt me.
dat doen ze niet (het laatste) want het interesseert ze gewoon niet. Ik heb ooit toen ik een keer de fiets pakte en al naderend bij een afslag(fietsen) een groep fietsers zag staan die vervolgens beide! richting blokkeerden voor de overige fietsers, er 1 zachtjes aangereden van achteren om ze eens te laten voelen hoe het is om te worden aangereden en maar te gaan staan waar jij wilt staan zonder inachtneming van de fatsoen en verkeersregels.
Toevallig was er een vader bij wiens dochter ik haar achterband dus aanreed en je had hem moeten horen. Ik diende hem van repliek en vertelde hem wie hier asociaal was. Hij bleef het niet normaal vinden dat iemand het waagde de achterband van zijn dochter haar fiets zachtjes aan te rijden. Nee, dat was associaal en hoe zijn dochter zich gedroeg was niet van belang.
Was trouwens een (autochtone) Hollandse vader van wie je op zijn minst beter zou verwachten
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 18-11-2013 10:53:01 ]
Dan ben je ook gewoon een kinderachtige mongool en mag je blij zijn dat je er met wat woorden vanaf kwam.quote:
[..]
Ik heb ooit toen ik een keer de fiets pakte en al naderend bij een afslag(fietsen) een groep fietsers zag staan die vervolgens beide! richting blokkeerden voor de overige fietsers, er 1 zachtjes aangereden van achteren om ze eens te laten voelen hoe het is om te worden aangereden en maar te gaan staan waar jij wilt staan zonder inachtneming van de fatsoen en verkeersregels.
Toevallig was er een vader bij wiens dochter ik haar achterband dus aanreed en je had hem moeten horen. Ik diende hem van repliek en vertelde hem wie hier asociaal was. Hij bleef het niet normaal vinden dat iemand het waagde de achterband van zijn dochter haar fiets zachtjes aan te rijden. Nee, dat was associaal en hoe zijn dochter zich gedroeg was niet van belang.
Was trouwens een (autochtone) Hollandse vader van wie je op zijn minst beter zou verwachten
Ik stapte trouwens af om die vader even wat duidelijk te maken toen hij erg doordreef en waarschuwde maar door te rijden want niets is zo vervelend als een vader vernedert wordt voor zijn eigen kinderen als hij de fout van zijn eigen kind niet eens wilt erkennen. Dat deed hij dan ook wijselijk.
Schijnbaar zijn asocialen ongevoelig voor hun eigen aso gedrag in het verkeer en is de enige remedie dat ze luisteren gewoon direct confronteren en afrekenen als het moet. En of ik zelf schade ondervind is voor mij niet van belang want heb mijn hele leven weleens pijn gevoeld en ermee groot geworden. Belangrijkste is dat de ander weet en voelt dat hij er ook niet ongeschonden uitkomt en daar schrikken lafaards/asocialen dan ook altijd voor.
[ Bericht 18% gewijzigd door #ANONIEM op 18-11-2013 11:00:13 ]
Zette ik mijn auto aan de kant van het andere huis, die man helemaal flippen. Ipv dat iemand dat even netjes kenbaar maakt. -,-
Vraag me echt af wat voorn huwelijksproblemen dat soort figuren hebben gewoon.
Dan probeer ik nog netjes te praten met die meneer, waarom hij er problemen mee heeft, maar dat gaat dan gewoon echt niet, die man was zo gefrustreerd erover, ik begrijp het gewoon echt niet.
[ Bericht 14% gewijzigd door kingtoppie op 18-11-2013 12:43:34 ]
Als je dit ziet rijden wij echt zo slecht nog niet. Echt bizar hoe slecht die Russen rijden.
Altijd vermakelijk om te bekijken.quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)ter_is_komming_.html
Als je dit ziet rijden wij echt zo slecht nog niet. Echt bizar hoe slecht die Russen rijden.
En als irritatie: Het rijden zonder dimlicht onder hedendaagse omstandigheden. Mist? Boeiend, ze zien mij wel met een grijze auto..
Of: HELP MIST! Ik doe effe mijn mistachterlicht aan terwijl er nog 150 meter zicht is!
Of: Verstralerssss! Dan zien ze mij!
Fietsers: Verlichting? Why...?
Normale heldere dag: Laat ik mijn mistlampen voor eens aanzettenquote:
[..]
Altijd vermakelijk om te bekijken.
En als irritatie: Het rijden zonder dimlicht onder hedendaagse omstandigheden. Mist? Boeiend, ze zien mij wel met een grijze auto..
Of: HELP MIST! Ik doe effe mijn mistachterlicht aan terwijl er nog 150 meter zicht is!
Of: Verstralerssss! Dan zien ze mij!
Fietsers: Verlichting? Why...?
Maarja... staat zo stoer jeweetz!quote:
[..]
Normale heldere dag: Laat ik mijn mistlampen voor eens aanzetten
Leuke filmpjes toch.quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)ter_is_komming_.html
Als je dit ziet rijden wij echt zo slecht nog niet. Echt bizar hoe slecht die Russen rijden.
Mja.quote:
[..]
Maarja... staat zo stoer jeweetz!
Op een gewone normale dag vind ik het nog niet eens zo'n probleem buiten dat het kansloos is. Hinderlijker zijn de mensen die zich niet lijken te realiseren waarom je als het regent absoluut geen mistlicht moet voeren. Leuk zeker met de regen op je vizier. Zie je geen fluit meer.
En wat betreft die mist, ik roep al tijden dat als het weer eens een keer zo'n dikke mistige dag is waar op plekken gewoon minder dan 50 meter zich is, de politie wat mij betreft eens op zo'n mistig weggetje gaat staan. Ergens net buiten de bebouwde kom ofzo. Iedereen die dan zonder ten minste dimlicht voorbij komt, zonder pardon op de bon slingeren. Dat is veel nuttiger dan met een lasergun in de berm gaan liggen.
Dat is het probleem, zo ver denken veel mensen niet eens. Het gaat er niet om of ze gezien worden, maar "ik zie toch genoeg? Dan hoef ik m'n licht toch niet aan?"quote:
[..]
Mist? Boeiend, ze zien mij wel met een grijze auto..
Ik zet m'n licht altijd aan, ook bij zon, al is het alleen maar dat dan het verschil tussen mij en een geparkeerde auto duidelijk is.
Dan nog een (donkere) auto op de snelweg zonder licht, die het ook niet nodig vond om zijn richtingaanwijzers te gebruiken bij het wisselen van rijstrook. Nadat ik mijn alarmlichten even aan heb gezet en mijn eigen verlichting aan en uit heb gezet snapte ie de hint en zette ie zijn verlichting ook aan; Maar een koplamp bleek kapot. Da's drie keer faal qua verlichting.
Net als een zilvere/witte auto in de strontdikke mist zonder verlichting.quote:
Dan nog een (donkere) auto op de snelweg zonder licht,
quote:
Een geparkeerde auto op de auto(snel)weg? Bij een volledig heldere dag vind ik het echt compleet onzinnig.quote:
[..]
Dat is het probleem, zo ver denken veel mensen niet eens. Het gaat er niet om of ze gezien worden, maar "ik zie toch genoeg? Dan hoef ik m'n licht toch niet aan?"
Ik zet m'n licht altijd aan, ook bij zon, al is het alleen maar dat dan het verschil tussen mij en een geparkeerde auto duidelijk is.
Nee, niet op de snelweg. Duh.quote:
[..]
Een geparkeerde auto op de auto(snel)weg? Bij een volledig heldere dag vind ik het echt compleet onzinnig.
De meeste mensen rijden ook wel 's binnen de bebouwde kom
En als het heel helder is en ik heb m'n zonnebril op, dan zie ik wel degelijk veel verschil tussen tegenliggers met of zonder licht. Dus wat mij betreft gewoon altijd met. Dan wordt het ook een gewoonte en vergeet je het niet als het regent/mist/schemert
Eens. M'n automatische verlichting staat op de gevoeligste stand, zodat bij ook maar enige afwezigheid van zonlicht automatisch al m'n dimlicht aan gaat. Vanmiddag ook weer, zoveel mensen die met dikke schemer (lantaarnpalen al aan) gewoon lekker zonder licht kachelen.quote:
Wordt zo langzaamaan wel eens tijd om het verplicht te maken altijd met dimlicht aan te rijden.
Op de motor brandt ie altijd, want daar is ie gewoon geschakeld net het contact.
Maar echt. Zonder licht in de mist rijden > rijbewijs invorderen. Artikel 5.
af en toe moet je gewoon aan de kant duiken
Eens. Bij mij zit het in het riedeltje van de auto starten (net als m'n gordel omdoen).quote:
Ik zet ook standaard mijn verlichting aan. Zou mooi zijn als dat inderdaad verplicht zou worden gesteld.
heb je ook wel is dat jestandaard je richting aan doet, terwijl je gewoon met de bocht mee gaat en je geen andere kant op. ik bedenk het me altijd pas weer als die knipper al aan staatquote:
[..]
Eens. Bij mij zit het in het riedeltje van de auto starten (net als m'n gordel omdoen).
Bij borden en bochten zoals onderstaand heb ik het wel eens per ongelukquote:
[..]
heb je ook wel is dat jestandaard je richting aan doet, terwijl je gewoon met de bocht mee gaat en je geen andere kant op. ik bedenk het me altijd pas weer als die knipper al aan staat
.
Voor de rest valt het wel mee
.Beter te vaak dan te weinig.quote:
[..]
heb je ook wel is dat jestandaard je richting aan doet, terwijl je gewoon met de bocht mee gaat en je geen andere kant op. ik bedenk het me altijd pas weer als die knipper al aan staat
Instappen, sleutel omdraaien zodat die start terwijl ik mijn gordel om doe, verlichting aan, spiegels checken en eventueel goed zetten en daarna rijd ik pas weg.
Spiegels wil ik nog wel eens overslaan omdat ik meestal degene ben die rijd in mijn auto.
(ik heb er ff een gruwelijk lelijke paint bijgemaakt voor uitleg
)
ik kwam dus op een voorrangsweg aanrijden, waar een gekke pool heel anders over dacht.
deze beste meneer reed gewoon door, ook al claxoneerde ik. nou reed hij dus ook nog eens de verkeerde weghelft op
mijn stoplicht was rood en hij ging gewoon naast me staan waarop ik gebaarde en tuuterde dat die achterlijke achter mij moest gaan staan. vervolgens keek ik op het stoplicht wat al op oranje stond. ik reed er dus nog snel doorheen, kijk ik dik een seconde later in me binnenspiegel schiet die knakker dus dik door rood heen vanaf de verkeerde weghelft. me hart ging ook tekeer want die stoplichten staan retestrak op elkaar afgestemd en zag het overige verkeer ook al rijden. liep gelukkig allemaal goed af, maar wat een verrekte mongol! (tevens is de weg waar het overig verkeer op rijd een n-weg waar dus 80 word gereden
)[ Bericht 3% gewijzigd door aadspagaat op 18-11-2013 20:33:00 ]
Zo’n soortgelijke situatie heb ik ook pas meegemaakt.quote:
vorige week ook weer iets bizar meegemaakt.
(ik heb er ff een gruwelijk lelijke paint bijgemaakt voor uitleg
[ afbeelding ]
ik kwam dus op een voorrangsweg aanrijden, waar een gekke pool heel anders over dacht.
deze beste meneer reed gewoon door, ook al claxoneerde ik. nou reed hij dus ook nog eens de verkeerde weghelft op
mijn stoplicht was rood en hij ging gewoon naast me staan waarop ik gebaarde en tuuterde dat die achterlijke achter mij moest gaan staan. vervolgens keek ik op het stoplicht wat al op oranje stond. ik reed er dus nog snel doorheen, kijk ik dik een seconde later in me binnenspiegel schiet die knakker dus dik door rood heen vanaf de verkeerde weghelft. me hart ging ook tekeer want die stoplichten staan retestrak op elkaar afgestemd en zag het overige verkeer ook al rijden. liep gelukkig allemaal goed af, maar wat een verrekte mongol! (tevens is de weg waar het overig verkeer op rijd een n-weg waar dus 80 word gereden
Op onderstaand plaatje stonden voor het stoplicht twee auto’s voor rood te wachten (ik stond op de plaats waar de camera staat).
Toen kwam er opeens vanuit die bocht van rechts een auto met hoge snelheid aan gereden, die reed gewoon om die auto’s heen volledig over de baan van het tegemoetkomend verkeer. Terwijl het een hele onoverzichtelijke bocht is en je totaal niet kunt zien of er wat aan komt (je hoort daar ook niet te rijden). Gelukkig kwam er niks aan, anders was dat een frontale botsing geweest.
En toen ging hij zo om die auto’s heen met hoge snelheid rechts de oprit naar de snelweg op, terwijl het tegemoetkomend verkeer groen had voor die richting op te rijden. En daar reden meerdere auto’s wat net niet in een botsing resulteerde.
Dat was echt niet normaal, wat een gek! Ik schrok me dood.
De situatie is daar nu wel anders, het fietspad daar rechts is weg, er steken geen fietsers meer die weg over.
https://maps.google.nl/maps?hl=nl&tab=wl
Ook was het, zoals zo vaak wanneer het regent, erg druk; het verkeer dat ons tegemoet kwam stond in een dikke file.
Ik dacht dus dat het op onze baan ook begon op te stropen, maar ontdekte toen de weg een flauwe bocht maakte, dat er maar twee auto's voor mij reden en dat het verder leeg was.
Op een gegeven moment zakte het naar 50 km/h, toen naar 40...
Dubbele doorgetrokken streep dus van inhalen geen sprake, ik vroeg me echt af wat er aan de hand was. Was die man misschien onwel geworden, of deed zijn auto het niet goed meer? In beide gevallen zou ik zeggen: knipperlichten aan en naar de kant sturen, maar dat gebeurde ook niet.
Er kwam een rotonde, waar hij redelijk vlot doorheen stuurde, en ik dacht, hij heeft eindelijk z'n gaspedaal ontdekt, nu gaan we weer gewoon 80 rijden.
Nou, hoger dan 60, soms een aarzelende 70 zijn we niet gekomen.
Op een gegeven moment, midden in een bos, ging hij boven op zijn rem staan en sloeg linksaf.
Ik weet dat daar inderdaad een paar huizen staan, en omdat ik geen verlicht navigatieschermpje zag en ook geen bijrijder, begreep ik dat deze man met de kaart op schoot naar dat kleine weggetje op zoek is geweest, waarvan hij kennelijk alleen wist dat het aan die N-weg lag, maar niet precies wáár.
Echt, dit moeten ze verbieden.
Fietsers met verkeerd afgestelde, veel te felle LED-koplampen waardoor ik (ook fietsend) zo ongeveer met lasogen een donkere tunnel in moet rijden.
Diezelfde kwam ik laatst tegen dan denk ik.quote:
Vanavond nog weer een top voorbeeld van een vader. Op ee fiets, in de het donker, twee kinderen erbij, ook beide op de fiets en alle drie zonder licht...
Auto met achterop een sticker 'My daddy is the best"
Achterin een kinderzitje met kleuter en een maxicosi met baby. En pappie al rokend achter het stuur.
Dus.
Leuk verhaalquote:
[..]
Diezelfde kwam ik laatst tegen dan denk ik.
Auto met achterop een sticker 'My daddy is the best"
Achterin een kinderzitje met kleuter en een maxicosi met baby. En pappie al rokend achter het stuur.
Dus.
Zo zit ik wel eens met grote verbazing te kijken naar resultaten die je krijgt als je bij YouTube roadrage intyptquote:
Wat ik altijd nog steeds erg intrigerend vind zijn al die traffic filmpjes op YouTube uit Rusland. Wat een mafketels heb je daar, ik heb wel eens in Rome gereden met een huurauto maar dat is peanuts met die idioten die daar rondkachelen
Meerendeel is trouwens inderdaad in Rusland Zelf gelukkig maar één keer gehad dat er iemand uit zijn auto kwam omdat hij het niet met mij eens was
Had hem geen voorrang verleend. Was ook zo, mijn fout, maar als ik 'sorry' gebaar en ik doe dat twee keer, laat het dan gewoon gaan. Deze man parkeerde zijn auto en stapte zwaaiend uit, maar ik zat nog lekker op mijn motor dus na 2,5 seconden was hij uit beeld en nooit meer iets van die meneer gezien Dat is ook verboden.quote:
Op een gegeven moment, midden in een bos, ging hij boven op zijn rem staan en sloeg linksaf.
Ik weet dat daar inderdaad een paar huizen staan, en omdat ik geen verlicht navigatieschermpje zag en ook geen bijrijder, begreep ik dat deze man met de kaart op schoot naar dat kleine weggetje op zoek is geweest, waarvan hij kennelijk alleen wist dat het aan die N-weg lag, maar niet precies wáár.
Echt, dit moeten ze verbieden.
Nou nou dat is wat hij haalt je rechts in terwijl je er nog niet voorbij was.quote:
Iemand wil vanaf het tankstation invoegen op de A7 maar rijdt niet echt door. De invoeger wil op dat stuk snelweg rijden waar ik net rij, want voor en achter mij is maar een gat van een kilometer of zo, natuurlijk veel te krap. Geen probleem, ga ik wel ff naar links. Ik kom naast de invoeger terecht met het idee, "ik haal de invoeger in, ga weer netjes naar rechts, en dan ziet ie maar wat ie doet". op de snelweg wordt de invoeger ineens "wakker" en besluit maar flink gas te geven net als ik er bijna voorbij ben. Ik ga voor dat soort "mensen" geen brandstof verspillen, dus besloot de invoeger mij maar rechts voorbij te gaan. Als ie mij ooit gezien heeft.....
Jíj verricht geen speciale handeling, hun moeten maar leren invoegen.
Dan moet je daar ook niet met 70 rijden mafkeesquote:
Mensen die zonder te kijken tussen de file vandaan de afrit ineens opgaan terwijl je daar met 70 rijdt.
Dat op de hoofdbaan 50 wordt aangegeven en op de afslag 70 heb ik ook wel meegemaakt. Op de hoofdbaan staat het dan stil en op de afslag kun je doorrijden.quote:
Dan moet je daar ook niet met 70 rijden mafkees
Dat je ergens 70 mag betekent niet dat dat dan ook veilig is. Ik ga toch ook niet cruise control op 50 door de binnenstad omdat dat 'mag'.quote:
[..]
Dat op de hoofdbaan 50 wordt aangegeven en op de afslag 70 heb ik ook wel meegemaakt. Op de hoofdbaan staat het dan stil en op de afslag kun je doorrijden.
We kunnen bij elke irritatie wel het verhaal gaan omdraaien, maar degene die het onveilig maakt(e) is de invoeger hoor.quote:
[..]
Dat je ergens 70 mag betekent niet dat dat dan ook veilig is. Ik ga toch ook niet cruise control op 50 door de binnenstad omdat dat 'mag'.
Het is inderdaad ook nog situatieafhankelijk, geen vrijbrief om die snelheid maar te gaan rijden. Ik wilde maar zeggen dat ik het vaker gezien heb, ook dat het goed mogelijk was 60 á 70 te rijden op de afslag terwijl het op de hoofdbaan steeds langzamer ging en soms zelfs stilstond.quote:
Dat je ergens 70 mag betekent niet dat dat dan ook veilig is. Ik ga toch ook niet cruise control op 50 door de binnenstad omdat dat 'mag'.
In 'mijn' geval gaat het om de A13 ri. R'dam bij Kleinpolderplein, daar heb je twee banen links naar A20, en twee banen afslag rechts.
De hoofdrijstroken waren 50, de twee afritstroken waren 70. Verkeer reed 20-30, ik reed 65-70, en die gast komt vanaf bijna stilstand ineens de afrit op. Dan ben ik niet fout hoor kneus. Omgekeerde wereld enzo.quote:
[..]
Dan moet je daar ook niet met 70 rijden mafkees