PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gebruik de reeks browser maar om de historie te zoeken, bijhouden gebeurt niet meer.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
fikzedt.quote:
Door Anne, die was me weer eens net voor
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
My bad. Was t ff vergeten en tsja...dan kan je t niet meer veranderen.quote:
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 02-11-2013 14:36:14 ]
Mensen die hem ervoor gooien vanaf een uit, geen gas geven met optrekken en 15 km/h onder de limiet (in een 50 zone 35 op de teller) blijven rijden. Terwijl je de enige auto bent. Ga dan godverdomme achter me de weg op. 
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Sowieso mensen die 'm er ineens voor gooien, terwijl er vaak zeeën van ruimte achter je zijnquote:Op zaterdag 2 november 2013 22:33 schreef Pizza_Boom het volgende:
Mensen die hem ervoor gooien vanaf een uit, geen gas geven met optrekken en 15 km/h onder de limiet (in een 50 zone 35 op de teller) blijven rijden. Terwijl je de enige auto bent. Ga dan godverdomme achter me de weg op.
Brutal. Fucking. Metal.
Godsamme wat is die a4 een gevaarlijke weg geworden na 19 uur.
Even beeldschets van net een ritje van Leidschendam tot Schiphol.
Eerst een stuk, 3 rijstroken waar je 100 mag, maar na 19 uur mag je 130. Maar ja, dat staat niet letterlijk op het bord en de helft begrijpt het dus wel, de andere helft niet.
Ik kwam met 130 op de linkerstrook aan toen iemand redelijk dichtbij vanaf de middenstrook met pakweg 100 de linkerstrook op ging, zonder knipperlicht
.
Gelukkig had ik nog genoeg ruimte om te anticiperen en hoefde ik niet vol in de rem (ik ga er inmiddels gewoon van uit dat iedereen potentieel volslagen debiel is, dat scheelt enorm). Maar als ik ergens een hekel aan heb is het aan moeten remmen op de snelweg
Daarna een stuk, nog steeds 3 rijstroken, maar dan 80. En 80 is een verdomd moeilijke snelheid (merk ik zelf ook wel eens, maar sommige mensen vinden het echt heel lastig). Gelukkig was het nu rustig, dus kon ik m'n weg wel vinden. En zo erg vind ik het ook weer niet als het een keer afzakt, kan gebeuren.
Maar na de 80 gaat de snelheid na 19 uur in 1 keer terug naar 130. Even een verschil van 50km per uur met allemaal auto's die op een ander tempo optrekken (of wakker worden). Ik was op de middenstrook bezig met snelheid maken en zag verderop wat trager verkeer. Maar ik zag ook in m'n spiegels dat er iemand achter me zat die veel sneller kon optrekken dan ik. Dus ik geef die persoon de ruimte met het voornemen om er achter te gaan (ik zat nog rond de 110, die persoon al op pakweg 130). Beetje jammer dat er in het trage verkeer iemand van de rechterstrook in 1 keer naar de linkerstrook gaat met 90. Die andere auto moest dus vol remmen. Hij redde het echt net.
De snelheidsverschillen zijn veel te groot en blijkbaar voor veel mensen nog te onduidelijk, levensgevaarlijk.
En laat ik maar niet beginnen over het stuk a4 met 5 rijstroken waar je inmiddels ook 130 mag
tl;dr: Mensen
Even beeldschets van net een ritje van Leidschendam tot Schiphol.
Eerst een stuk, 3 rijstroken waar je 100 mag, maar na 19 uur mag je 130. Maar ja, dat staat niet letterlijk op het bord en de helft begrijpt het dus wel, de andere helft niet.
Ik kwam met 130 op de linkerstrook aan toen iemand redelijk dichtbij vanaf de middenstrook met pakweg 100 de linkerstrook op ging, zonder knipperlicht
.Gelukkig had ik nog genoeg ruimte om te anticiperen en hoefde ik niet vol in de rem (ik ga er inmiddels gewoon van uit dat iedereen potentieel volslagen debiel is, dat scheelt enorm). Maar als ik ergens een hekel aan heb is het aan moeten remmen op de snelweg
Daarna een stuk, nog steeds 3 rijstroken, maar dan 80. En 80 is een verdomd moeilijke snelheid (merk ik zelf ook wel eens, maar sommige mensen vinden het echt heel lastig). Gelukkig was het nu rustig, dus kon ik m'n weg wel vinden. En zo erg vind ik het ook weer niet als het een keer afzakt, kan gebeuren.
Maar na de 80 gaat de snelheid na 19 uur in 1 keer terug naar 130. Even een verschil van 50km per uur met allemaal auto's die op een ander tempo optrekken (of wakker worden). Ik was op de middenstrook bezig met snelheid maken en zag verderop wat trager verkeer. Maar ik zag ook in m'n spiegels dat er iemand achter me zat die veel sneller kon optrekken dan ik. Dus ik geef die persoon de ruimte met het voornemen om er achter te gaan (ik zat nog rond de 110, die persoon al op pakweg 130). Beetje jammer dat er in het trage verkeer iemand van de rechterstrook in 1 keer naar de linkerstrook gaat met 90. Die andere auto moest dus vol remmen. Hij redde het echt net.
De snelheidsverschillen zijn veel te groot en blijkbaar voor veel mensen nog te onduidelijk, levensgevaarlijk.
En laat ik maar niet beginnen over het stuk a4 met 5 rijstroken waar je inmiddels ook 130 mag
tl;dr: Mensen
Schnitzel, friet, erwten en worteltjes, GENIET!
Ik heb keiveel verstand van alles.
Ik heb keiveel verstand van alles.
Daarom, groot licht en claxon.quote:Op zaterdag 2 november 2013 23:53 schreef Nagelschaartje het volgende:
Godsamme wat is die a4 een gevaarlijke weg geworden na 19 uur.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Of van die mensen die kennelijk al de hele tijd met 90 achter een vrachtwagen hangen op een rustige weg, en juist als jij eraan komt met 140 ineens die vrachtwagen moeten inhalenquote:
Mensen die hem ervoor gooien vanaf een uit, geen gas geven met optrekken en 15 km/h onder de limiet (in een 50 zone 35 op de teller) blijven rijden. Terwijl je de enige auto bent. Ga dan godverdomme achter me de weg op.
Uiteraard met minimaal snelheidsverschil.
Ik kan niet tegen:
- Mensen die standaard 10km/h onder de maximum snelheid gaan rijden.
- Mensen die niet weten wat de groene streep inhoudt.
- Mensen die geen richting aangeven op rotondes.
- Mensen die bellen en geen richting aangeven.
- Fietsers die de 'verkeerde' kant van de rotonde opfietsen. Die krijgen standaard geen voorrang van mij
- Mensen die tijdens drukte geen andere automobilisten voor laten en stijf achter hun voorganger blijven rijden.
- Opgeschoten jochies in golfjes.
- Marrokaantjes in golfjes
- Golfjes
- Mensen die standaard 10km/h onder de maximum snelheid gaan rijden.
- Mensen die niet weten wat de groene streep inhoudt.
- Mensen die geen richting aangeven op rotondes.
- Mensen die bellen en geen richting aangeven.
- Fietsers die de 'verkeerde' kant van de rotonde opfietsen. Die krijgen standaard geen voorrang van mij
- Mensen die tijdens drukte geen andere automobilisten voor laten en stijf achter hun voorganger blijven rijden.
- Opgeschoten jochies in golfjes.
- Marrokaantjes in golfjes
- Golfjes
quote:
- Opgeschoten jochies in golfjes.
- Marrokaantjes in golfjes
- Golfjes
Hmm. Een "Met..."-TT, maar toch ook weer niet.. Wat moet ik hier nou weer van vinden 
Met uitzondering van mijn eigen Golf 1 ben ik het verder echter volkomen met die lijst eens.
Ik bemerk enige redundantie in je lijst.quote:
Ik kan niet tegen:
- Mensen die standaard 10km/h onder de maximum snelheid gaan rijden.
- Mensen die niet weten wat de groene streep inhoudt.
- Mensen die geen richting aangeven op rotondes.
- Mensen die bellen en geen richting aangeven.
- Fietsers die de 'verkeerde' kant van de rotonde opfietsen. Die krijgen standaard geen voorrang van mij
- Mensen die tijdens drukte geen andere automobilisten voor laten en stijf achter hun voorganger blijven rijden.
- Opgeschoten jochies in golfjes.
- Marrokaantjes in golfjes
- Golfjes
Met uitzondering van mijn eigen Golf 1 ben ik het verder echter volkomen met die lijst eens.
Tevens -purist.
Wat betekent dat ding ook alweer?quote:
Ik kan niet tegen:
- Mensen die niet weten wat de groene streep inhoudt.
Dat je de Co2 uitstoot van je auto zo ver mogelijk moet reduceren!
Werken is gezond, laat het over aan de zieken.
Motor uit!quote:Op zondag 3 november 2013 10:33 schreef DDriver het volgende:
Dat je de Co2 uitstoot van je auto zo ver mogelijk moet reduceren!
Ik vraag het omdat het niet overal hetzelfde betekent...
http://www.flitsservice.n(...)es-dwars-t18095.htmlquote:roningen - De provincies zijn ’ernstig verlegen’ met de nieuwe groene middenstreep op autowegen. Automobilisten denken dat zo’n streep betekent dat ze honderd kunnen rijden. Maar dat is niet altijd het geval.
”Die streep is er om aan te geven dat er geen landbouwverkeer en langzaam verkeer op de weg mag rijden. Elders in het land zijn er al tachtig kilometerwegen met zo’n ’groene loper’. En op het stuk Kolham Slochteren van de N378 is een stuk van maximaal 70 kilometer.”
Dat zegt Hans Oude Egberink van het bureau verkeer en vervoer van de provincie Groningen. De gezamenlijke provincies zijn volgens hem erg ongelukkig met de besluitvorming van de landelijke overheid over deze wegmarkering. ”Rijkswaterstaat bracht de boodschap: de groene streep betekent 100 kilometer. Op de N33 (Assen Veendam) is daar met borden reclame voor gemaakt. Dat had de charme van de eenvoud. Maar nu moeten aanvullende maatregelen een einde maken aan de verwarring.”
Hij denkt aan een nieuwe publiciteitscampagne of borden die om de kilometer aangeven wat de maximum snelheid is.
Overigens heb ik er nooit iets over in mijn theorieboekjes gelezen, terwijl de laatste keer dat ik een rijbewijs haalde toch maar een jaar of vier geleden is. Hebben die vlakken wel een officiële status?
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 03-11-2013 10:52:08 ]
Nee, hooguit als herinnering, net zoals de 100km of 80km op de hectometer paaltjes.quote:Op zondag 3 november 2013 10:51 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Motor uit!
Ik vraag het omdat het niet overal hetzelfde betekent...
[..]
http://www.flitsservice.n(...)es-dwars-t18095.html
Overigens heb ik er nooit iets over in mijn theorieboekjes gelezen, terwijl de laatste keer dat ik een rijbewijs haalde toch maar een jaar of vier geleden is. Hebben die vlakken wel een officiële status?
Als je kleurenblind bent zie je misschien niet eens die groene vlak.
Je kan het wel zien aan buitenste streep, 100 is doorgetrokken, 80 niet.
Alleen verkeersborden zijn rechtsgeldig en die dienen er dus te staan en dat doen ze dan ook.
Verder moeten provincies niet zeuren, want het werd een warboel zo met die kleuren. Het is goed dat de rijksoverheid ingegrepen heeft. Alleen hadden ze dat wel in overleg met de provincies kunnen doen.
Het is al erg genoeg dat Europa verschillen kent in verkeersregels. Laat staan als dit gebeurd op provincieschaal.
Hoe hebben ze ingegrepen dan?quote:
[..]
Nee, hooguit als herinnering, net zoals de 100km of 80km op de hectometer paaltjes.
Als je kleurenblind bent zie je misschien niet eens die groene vlak.
Je kan het wel zien aan buitenste streep, 100 is doorgetrokken, 80 niet.
Alleen verkeersborden zijn rechtsgeldig en die dienen er dus te staan en dat doen ze dan ook.
Verder moeten provincies niet zeuren, want het werd een warboel zo met die kleuren. Het is goed dat de rijksoverheid ingegrepen heeft. Alleen hadden ze dat wel in overleg met de provincies kunnen doen.
Het is al erg genoeg dat Europa verschillen kent in verkeersregels. Laat staan als dit gebeurd op provincieschaal.
lees je eigen quotequote:
op plek 1 groen = verboden voor landbouwvoertuigen
op andere plek = 80 km/u
in zeeland was het idd zoals nu, om 100km/u zone aan te geven
er ontstond een wildgroei aan die groene vlakken.
Dus door nu landelijke regels op te stellen, hebben ze ingegrepen
Ik zat mij gister ook ineens te bedenken, dat die overgang inderdaad wel heel hoog is na 7e....quote:
Godsamme wat is die a4 een gevaarlijke weg geworden na 19 uur.
Even beeldschets van net een ritje van Leidschendam tot Schiphol.
Eerst een stuk, 3 rijstroken waar je 100 mag, maar na 19 uur mag je 130. Maar ja, dat staat niet letterlijk op het bord en de helft begrijpt het dus wel, de andere helft niet.
Ik kwam met 130 op de linkerstrook aan toen iemand redelijk dichtbij vanaf de middenstrook met pakweg 100 de linkerstrook op ging, zonder knipperlicht
Gelukkig had ik nog genoeg ruimte om te anticiperen en hoefde ik niet vol in de rem (ik ga er inmiddels gewoon van uit dat iedereen potentieel volslagen debiel is, dat scheelt enorm). Maar als ik ergens een hekel aan heb is het aan moeten remmen op de snelweg
Daarna een stuk, nog steeds 3 rijstroken, maar dan 80. En 80 is een verdomd moeilijke snelheid (merk ik zelf ook wel eens, maar sommige mensen vinden het echt heel lastig). Gelukkig was het nu rustig, dus kon ik m'n weg wel vinden. En zo erg vind ik het ook weer niet als het een keer afzakt, kan gebeuren.
Maar na de 80 gaat de snelheid na 19 uur in 1 keer terug naar 130. Even een verschil van 50km per uur met allemaal auto's die op een ander tempo optrekken (of wakker worden). Ik was op de middenstrook bezig met snelheid maken en zag verderop wat trager verkeer. Maar ik zag ook in m'n spiegels dat er iemand achter me zat die veel sneller kon optrekken dan ik. Dus ik geef die persoon de ruimte met het voornemen om er achter te gaan (ik zat nog rond de 110, die persoon al op pakweg 130). Beetje jammer dat er in het trage verkeer iemand van de rechterstrook in 1 keer naar de linkerstrook gaat met 90. Die andere auto moest dus vol remmen. Hij redde het echt net.
De snelheidsverschillen zijn veel te groot en blijkbaar voor veel mensen nog te onduidelijk, levensgevaarlijk.
En laat ik maar niet beginnen over het stuk a4 met 5 rijstroken waar je inmiddels ook 130 mag
tl;dr: Mensen
Maar goed, overdag rij ik er ook gewoon 130
En door leiden heen eigenlijk 100-110...
heeft meer met tekortkoming van de bestuurders te maken dan met de weg.quote:
Godsamme wat is die a4 een gevaarlijke weg geworden na 19 uur.
Even beeldschets van net een ritje van Leidschendam tot Schiphol.
Eerst een stuk, 3 rijstroken waar je 100 mag, maar na 19 uur mag je 130. Maar ja, dat staat niet letterlijk op het bord en de helft begrijpt het dus wel, de andere helft niet.
Ik kwam met 130 op de linkerstrook aan toen iemand redelijk dichtbij vanaf de middenstrook met pakweg 100 de linkerstrook op ging, zonder knipperlicht
Gelukkig had ik nog genoeg ruimte om te anticiperen en hoefde ik niet vol in de rem (ik ga er inmiddels gewoon van uit dat iedereen potentieel volslagen debiel is, dat scheelt enorm). Maar als ik ergens een hekel aan heb is het aan moeten remmen op de snelweg
Daarna een stuk, nog steeds 3 rijstroken, maar dan 80. En 80 is een verdomd moeilijke snelheid (merk ik zelf ook wel eens, maar sommige mensen vinden het echt heel lastig). Gelukkig was het nu rustig, dus kon ik m'n weg wel vinden. En zo erg vind ik het ook weer niet als het een keer afzakt, kan gebeuren.
Maar na de 80 gaat de snelheid na 19 uur in 1 keer terug naar 130. Even een verschil van 50km per uur met allemaal auto's die op een ander tempo optrekken (of wakker worden). Ik was op de middenstrook bezig met snelheid maken en zag verderop wat trager verkeer. Maar ik zag ook in m'n spiegels dat er iemand achter me zat die veel sneller kon optrekken dan ik. Dus ik geef die persoon de ruimte met het voornemen om er achter te gaan (ik zat nog rond de 110, die persoon al op pakweg 130). Beetje jammer dat er in het trage verkeer iemand van de rechterstrook in 1 keer naar de linkerstrook gaat met 90. Die andere auto moest dus vol remmen. Hij redde het echt net.
De snelheidsverschillen zijn veel te groot en blijkbaar voor veel mensen nog te onduidelijk, levensgevaarlijk.
En laat ik maar niet beginnen over het stuk a4 met 5 rijstroken waar je inmiddels ook 130 mag
tl;dr: Mensen
(die 80 is tijdelijk toch? vanwege werkzaamheden)
Volgens het citaat zegt Rijkswaterstaat groen = 100.quote:
[..]
lees je eigen quote
op plek 1 groen = verboden voor landbouwvoertuigen
op andere plek = 80 km/u
in zeeland was het idd zoals nu, om 100km/u zone aan te geven
er ontstond een wildgroei aan die groene vlakken.
Dus door nu landelijke regels op te stellen, hebben ze ingegrepen
Hoe dan ook is het nog steeds niet duidelijk, maar gelukkig zie je ze niet veel.
http://www.rijksoverheid.(...)repen-op-de-weg.htmlquote:Op zondag 3 november 2013 11:09 schreef Sloggi het volgende:
[..]
Volgens het citaat zegt Rijkswaterstaat groen = 100.
Hoe dan ook is het nog steeds niet duidelijk, maar gelukkig zie je ze niet veel.
Ps. ergens in 2015 moet het klaar zijn, tot die tijd kan je een uitzonderingsgeval tegen komenquote:Groene baan tussen twee middenstrepen bij 100 kilometerwegen
Bij de nieuwe belijning van 100 en 80 kilometerwegen wordt een dubbele middenstreep toegepast. Om het verschil tussen deze typen wegen extra te benadrukken is bij de 100 kilometer wegen een groene baan tussen de twee middenstrepen aangebracht.
Kunt u die kleur niet herkennen door bijvoorbeeld kleurenblindheid, dan is dat op zich geen probleem: het belangrijkste onderscheid tussen de 2 typen wegen is de witte streep aan de rechterkant van de weg. Bij 100 kilometer wegen is de streep aan de zijkant van de weg doorgetrokken, terwijl die bij de 80 kilometer wegen onderbroken is.
Op
meest waarschijnlijk niet, zal wel te gevaarlijk zijn.quote:
en dan achter een vrachtwagen of nog erger, trekker moeten blijven hangen
Ik had laatste een vrachtwaggen die gewoon even 40 blijf rijden na een rotonde zodat ik erlangs konquote:
[..]
meest waarschijnlijk niet, zal wel te gevaarlijk zijn.
en dan achter een vrachtwagen of nog erger, trekker moeten blijven hangen
Sowieso, vrachtwagenchauffeurs.
In mijn ogen toch een van de meest capabele bestuurders op de Nederlandse weg.
In mijn ogen toch een van de meest capabele bestuurders op de Nederlandse weg.
mag ook wel met zoveel uur en gewicht op de weg.quote:
Sowieso, vrachtwagenchauffeurs.
In mijn ogen toch een van de meest capabele bestuurders op de Nederlandse weg.
als zij fouten maken, hebben die nogal consequenties.
inhalen? misschien moet je niet zo bumperen
Oostkanaalweg in alphen aan de rijn om 12 uur 's nachts op woensdag... gewoon doorrijden met die hapquote:
[..]
mag ook wel met zoveel uur en gewicht op de weg.
als zij fouten maken, hebben die nogal consequenties.
inhalen? misschien moet je niet zo bumperen
Tenzij het een Roemeens chauffeur is.quote:
Sowieso, vrachtwagenchauffeurs.
In mijn ogen toch een van de meest capabele bestuurders op de Nederlandse weg.
Gewoon overal 120 km/h van maken, zonder uitzonderingen. Weet je precies waar je aan toe bent, en alle mensen die zeggen dat er snelwegen zijn waar je niet veilig 120 kan rijden hebben hun rijbewijs gewoon bij een pakje boter gekregen. Alsof het nu veiliger is met al die snelheidswisselingen. Een 4-strooks A16 en een 5-strooks A2 mag je grote delen 100 omdat flits-kassa voor de schatkist, en op een 2-strooks A58 en A59 mag je wel weer gewoon heel de dag 120 of 130. Achterlijk.quote:
Godsamme wat is die a4 een gevaarlijke weg geworden na 19 uur.
Even beeldschets van net een ritje van Leidschendam tot Schiphol.
Eerst een stuk, 3 rijstroken waar je 100 mag, maar na 19 uur mag je 130. Maar ja, dat staat niet letterlijk op het bord en de helft begrijpt het dus wel, de andere helft niet.
Ik kwam met 130 op de linkerstrook aan toen iemand redelijk dichtbij vanaf de middenstrook met pakweg 100 de linkerstrook op ging, zonder knipperlicht
Gelukkig had ik nog genoeg ruimte om te anticiperen en hoefde ik niet vol in de rem (ik ga er inmiddels gewoon van uit dat iedereen potentieel volslagen debiel is, dat scheelt enorm). Maar als ik ergens een hekel aan heb is het aan moeten remmen op de snelweg
Daarna een stuk, nog steeds 3 rijstroken, maar dan 80. En 80 is een verdomd moeilijke snelheid (merk ik zelf ook wel eens, maar sommige mensen vinden het echt heel lastig). Gelukkig was het nu rustig, dus kon ik m'n weg wel vinden. En zo erg vind ik het ook weer niet als het een keer afzakt, kan gebeuren.
Maar na de 80 gaat de snelheid na 19 uur in 1 keer terug naar 130. Even een verschil van 50km per uur met allemaal auto's die op een ander tempo optrekken (of wakker worden). Ik was op de middenstrook bezig met snelheid maken en zag verderop wat trager verkeer. Maar ik zag ook in m'n spiegels dat er iemand achter me zat die veel sneller kon optrekken dan ik. Dus ik geef die persoon de ruimte met het voornemen om er achter te gaan (ik zat nog rond de 110, die persoon al op pakweg 130). Beetje jammer dat er in het trage verkeer iemand van de rechterstrook in 1 keer naar de linkerstrook gaat met 90. Die andere auto moest dus vol remmen. Hij redde het echt net.
De snelheidsverschillen zijn veel te groot en blijkbaar voor veel mensen nog te onduidelijk, levensgevaarlijk.
En laat ik maar niet beginnen over het stuk a4 met 5 rijstroken waar je inmiddels ook 130 mag
tl;dr: Mensen
En wat betreft het milieu, als jij aan de A13 of iets dergelijks bent gaan wonen heb je net zo weinig recht om te klagen als de mensen die willens en wetens naast Schiphol zijn gaan wonen. Die snelweg lag er toch echt eerder (uitzonderingen daargelaten), en je wéét dat je dan in de uitlaatgassen zit.
Gewoon vrijgeven, en als je harder dan 150 rijdt heb je het altijd gedaan in geval van een ongelukquote:Op zondag 3 november 2013 11:23 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Gewoon overal 120 km/h van maken, zonder uitzonderingen. Weet je precies waar je aan toe bent, en alle mensen die zeggen dat er snelwegen zijn waar je niet veilig 120 kan rijden hebben hun rijbewijs gewoon bij een pakje boter gekregen. Alsof het nu veiliger is met al die snelheidswisselingen. Een 4-strooks A16 en een 5-strooks A2 mag je grote delen 100 omdat flits-kassa voor de schatkist, en op een 2-strooks A58 en A59 mag je wel weer gewoon heel de dag 120 of 130. Achterlijk.
En wat betreft het milieu, als jij aan de A13 of iets dergelijks bent gaan wonen heb je net zo weinig recht om te klagen als de mensen die willens en wetens naast Schiphol zijn gaan wonen. Die snelweg lag er toch echt eerder (uitzonderingen daargelaten), en je wéét dat je dan in de uitlaatgassen zit.
Lekker kortzichtige en populistische reactie weer. Duidelijk geen kaas gegeten van hoe het werkt met t inrichten van wegen. Ik kom hier later wel inhoudelijk op terug, wanneer ik achter mijn lapdoos zit.quote:Op zondag 3 november 2013 11:24 schreef Yreal het volgende:
[..]
Gewoon vrijgeven, en als je harder dan 150 rijdt heb je het altijd gedaan in geval van een ongeluk
Het verkeer regelt zichzelf wel. Je hebt maar een paar van die klapharken nodig die met 100 links gaan rijden want ja, 'ja mag hier toch maar 100, dus de rest wacht maar".quote:Op zondag 3 november 2013 11:48 schreef DW457 het volgende:
[..]
Lekker kortzichtige en populistische reactie weer. Duidelijk geen kaas gegeten van hoe het werkt met t inrichten van wegen. Ik kom hier later wel inhoudelijk op terug, wanneer ik achter mijn lapdoos zit.
Kijk, in rotterdam gaat op de A20 gewoon de Vmax in de trajectcontrole omhoog tijdens de spits zodat het verkeer gewoon normaal door kan stromen
Terwijl op de A12 den haag in moeten nogal wat voegende bewegingen worden gemaakt terwijl je daar geen gas kan bijgeven en je dus moet remmen. En als mensen gaan remmen krijg je files.
Volgens mij is groen altijd 100 km/h. Heb het verhaal van landbouwvoertuigen nog nooit gehoord.. Inhalen ligt weer aan de doorgetrokken of onderbroken streep die er naast ligt.
Werken is gezond, laat het over aan de zieken.
Stadsverkeer en drukte bij parkeerplaatsen; gruwelijke hekel aan. Mensen gaan dan van allerlei achterlijke dingen doen; zoals:
- Voetgangers voorrang geven waar ze het niet hebben, waardoor de volgende lading voetgangers dan weer denkt van: 'Oh, dan hebben wij vast ook voorrang'.... En er hele opstoppingen alsmede gevaarlijke situaties ontstaan.
- Turken; Roemenen of waar die Aap in zn Chrysler 300 ook vandaan kwam die hun bak bij een grote parkeerplaats met zat plek lekker even langs de kant van een 2 richtingsweg zetten om even te gaan pinnen..... waardoor er maar 1 auto meer langskan (en als je dr wat van zegt: 'waarom zet jeje auto niet ff gewoon op een parkeerplek, nu heeft iedereen last van je') kijken ze je boos aan.
- Bejaarden.... (geen verdere uitleg nodig)
- En een (hij was wel heel erg typisch) Petje in een Corsa-tje die iets te veel Red bull op had volgens mij....
- Voetgangers voorrang geven waar ze het niet hebben, waardoor de volgende lading voetgangers dan weer denkt van: 'Oh, dan hebben wij vast ook voorrang'.... En er hele opstoppingen alsmede gevaarlijke situaties ontstaan.
- Turken; Roemenen of waar die Aap in zn Chrysler 300 ook vandaan kwam die hun bak bij een grote parkeerplaats met zat plek lekker even langs de kant van een 2 richtingsweg zetten om even te gaan pinnen..... waardoor er maar 1 auto meer langskan (en als je dr wat van zegt: 'waarom zet jeje auto niet ff gewoon op een parkeerplek, nu heeft iedereen last van je') kijken ze je boos aan.
- Bejaarden.... (geen verdere uitleg nodig)
- En een (hij was wel heel erg typisch) Petje in een Corsa-tje die iets te veel Red bull op had volgens mij....
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Zeer terechte klachtenquote:
Stadsverkeer en drukte bij parkeerplaatsen; gruwelijke hekel aan. Mensen gaan dan van allerlei achterlijke dingen doen; zoals:
- Voetgangers voorrang geven waar ze het niet hebben, waardoor de volgende lading voetgangers dan weer denkt van: 'Oh, dan hebben wij vast ook voorrang'.... En er hele opstoppingen alsmede gevaarlijke situaties ontstaan.
- Turken; Roemenen of waar die Aap in zn Chrysler 300 ook vandaan kwam die hun bak bij een grote parkeerplaats met zat plek lekker even langs de kant van een 2 richtingsweg zetten om even te gaan pinnen..... waardoor er maar 1 auto meer langskan (en als je dr wat van zegt: 'waarom zet jeje auto niet ff gewoon op een parkeerplek, nu heeft iedereen last van je') kijken ze je boos aan.
- Bejaarden.... (geen verdere uitleg nodig)
- En een (hij was wel heel erg typisch) Petje in een Corsa-tje die iets te veel Red bull op had volgens mij....
Oh, ik had vrijdag ook weer zo'n mooie...
Vanaf het wegrestaurant boven de A4 loopt de invoegstrook nu door in de uitvoegstrook voor Hoofdorp. Vond iemand het leuk om dan maar lekker met 70 door te rijden naar hoofdorp...
Probeer dan nog maar eens in te voegen
Vanaf het wegrestaurant boven de A4 loopt de invoegstrook nu door in de uitvoegstrook voor Hoofdorp. Vond iemand het leuk om dan maar lekker met 70 door te rijden naar hoofdorp...
Probeer dan nog maar eens in te voegen
Oja, typisch. Vanavond ook, 30 op de teller op een 50 weg, geen richting aangeven, op het 2 strooks deel op twee stroken blijven rijden.quote:
- Bejaarden.... (geen verdere uitleg nodig)
Doorsnee wegbeheerder ook niet. Wegen waar ik 10 jaar terug nog 100 mocht, mag ik nu als ik mazzel heb 80, heb ik pech mag ik er 70, 60 of 50. Onder het mom van duurzaam veilig (alias duurzaam debiel). En oja, 10 jaar terug geen fietsers op de rijbaan, traktoren op de paralellweg, geen overdreven dingen in het midden en gewoon mogen inhalen. Nu smallere rijbaan, rijstrookscheiding verhoogt (of van die dwarse gevallen), traktoren op de hoofdrijbaan, geen inhalen en als ik pech heb ook nog fietsers en brommobielen op de weg.quote:
[..]
Lekker kortzichtige en populistische reactie weer. Duidelijk geen kaas gegeten van hoe het werkt met t inrichten van wegen. Ik kom hier later wel inhoudelijk op terug, wanneer ik achter mijn lapdoos zit.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
A15 ook (goed gedeelte dan), en dat is briljant. 120/130 op links, en een hele rij vrachtwagens op rechts, waardoor je twee afslagen van tevoren al moet gaan kijken of je wil gaan inhalen of dat je toch maar achter de vrachtwagens aansluit omdat je anders rare capriolen uit moet gaan halen om toch je afslag te halen.quote:
en op een 2-strooks A58 en A59 mag je wel weer gewoon heel de dag 120 of 130. Achterlijk.
Okay, licht overdreven, maar dat enorme tempoverschil heb ik echt een hekel aan. Veel liever elke dag die 5-baans A2 op 100 dan dat.
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Fout. Misschien gaat dat voor veel van die wegen wél op, maar hier bijvoorbeeld al niet.quote:
[..]
[..] Je kan het wel zien aan buitenste streep, 100 is doorgetrokken, 80 niet. [..]
Globaal bekeken blijft de conclusie voor nu dus, dat het eigenlijk op zichzelf helemaal geen uitsluitsel geeft over de maximum snelheid.
Tevens -purist.
Hoezo? Mag daar gewoon 100 hoor (bordje autoweg?), als de streetview situatie correct is. Bordjes gaan boven belijning.quote:
Fout. Misschien gaat dat voor veel van die wegen wél op, maar hier bijvoorbeeld al niet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Let op wat ik citeer hè. Die spoorrails geeft aan dat 100 KM/u altijd doorgetrokken strepen betekent, bij zo'n groene middenlijn, wat dus ook niet per se waar is.quote:
[..]
Hoezo? Mag daar gewoon 100 hoor (bordje autoweg?), als de streetview situatie correct is. Bordjes gaan boven belijning.
Dat, of ik interpreteer iets niet zoals door hem bedoeld.
Tevens -purist.
Euh, nee. Hij heeft het over de strepen aan de bermzijde.quote:
[..]
Let op wat ik citeer hè. Die spoorrails geeft aan dat 100 KM/u altijd doorgetrokken strepen betekent, bij zo'n groene middenlijn, wat dus ook niet per se waar is.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Jup, één en ander is inmiddels al verder genuanceerd zie ik. Dan is er niets aan de hand 
Tevens -purist.
Handhaven op bumperkleven van en het inhaalverbod van vrachtwagens scheelt al een heleboel. En daarom ook gewoon overal 120 km/h met in de spits indien echt noodzakelijk een aangepaste snelheid via de matrixborden bij filevorming en/of een ongeval. Het aantal misgelopen snelheidsboetes compenseer je met boetes voor linksrijden, bumperkleven, telefoneren achter het stuur en de eerder genoemde vrachtwagenovertredingen, die nu vaak gewoon onbestraft blijven.quote:
[..]
A15 ook (goed gedeelte dan), en dat is briljant. 120/130 op links, en een hele rij vrachtwagens op rechts, waardoor je twee afslagen van tevoren al moet gaan kijken of je wil gaan inhalen of dat je toch maar achter de vrachtwagens aansluit omdat je anders rare capriolen uit moet gaan halen om toch je afslag te halen.
Okay, licht overdreven, maar dat enorme tempoverschil heb ik echt een hekel aan. Veel liever elke dag die 5-baans A2 op 100 dan dat.
Het constateren van snelheidsovertredingen is alleen een stuk makkelijker dan de zaken die jij noemt. Daar heb je amper mensen voor nodig.quote:
[..]
Handhaven op bumperkleven van en het inhaalverbod van vrachtwagens scheelt al een heleboel. En daarom ook gewoon overal 120 km/h met in de spits indien echt noodzakelijk een aangepaste snelheid via de matrixborden bij filevorming en/of een ongeval. Het aantal misgelopen snelheidsboetes compenseer je met boetes voor linksrijden, bumperkleven, telefoneren achter het stuur en de eerder genoemde vrachtwagenovertredingen, die nu vaak gewoon onbestraft blijven.
sig verwijderd door FA
Zie daar, extra werkgelegenheid.quote:
[..]
Het constateren van snelheidsovertredingen is alleen een stuk makkelijker dan de zaken die jij noemt. Daar heb je amper mensen voor nodig.
Situatie schets: kruispunt. Verkeerslichten van mij en de weg recht tegenover mij zijn zo ingesteld dat linksafslaan voor zowel mij als mijn tegenligger tegelijk op groen staan. Ofwel, je rijdt bij groen op en draait om elkaar heen.
Ik sta vrolijk te wachten met mijn knipperlicht naar links, mijn tegenligger ook. Het licht springt op groen en ik rij op. Ik rem net op tijd want meneer de tegenligger in zijn Volvo dacht: HEY ik heb voorrang en ik snij jouw bumper er lekker af.
Kloothommel op de maandagochtend.
Ik sta vrolijk te wachten met mijn knipperlicht naar links, mijn tegenligger ook. Het licht springt op groen en ik rij op. Ik rem net op tijd want meneer de tegenligger in zijn Volvo dacht: HEY ik heb voorrang en ik snij jouw bumper er lekker af.
Kloothommel op de maandagochtend.
MIO DIOS!!! ESTA CIENCIA ES DIABOLICO!!!
Bedoel je niet: je rijdt bij groen op en draait voor elkaar langs?
Op 28 februari 2012 19:20 schreef lezzer en op 31 augustus 2013 21:27 schreef DancingPhoebe:Jezus, Vanyel, wat een fantastische tips geef jij toch altijd!
Om elkaar heen? Het is de bedoeling dat je gewoon langs elkaar door rijdt in dat soort situaties en niet kruist.quote:
Situatie schets: kruispunt. Verkeerslichten van mij en de weg recht tegenover mij zijn zo ingesteld dat linksafslaan voor zowel mij als mijn tegenligger tegelijk op groen staan. Ofwel, je rijdt bij groen op en draait om elkaar heen.
Ik sta vrolijk te wachten met mijn knipperlicht naar links, mijn tegenligger ook. Het licht springt op groen en ik rij op. Ik rem net op tijd want meneer de tegenligger in zijn Volvo dacht: HEY ik heb voorrang en ik snij jouw bumper er lekker af.
Kloothommel op de maandagochtend.
Edit: Wat Vanyel zegt dus.
Ik verwoorde het verkeerde: je rijdt elkaar voorbij en kruist elkaar achter elkaar langs. Zoals Realbizkit het zegt. Maar meneer dacht er anders over om voor mij langs te willen schieten bij het oprijden.quote:
Bedoel je niet: je rijdt bij groen op en draait voor elkaar langs?
MIO DIOS!!! ESTA CIENCIA ES DIABOLICO!!!
Dat ligt maar net aan het kruispunt.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Nee, ik bedoelde hetzelfde als Vanyel. Even een maps link erbij?quote:
[..]
Ik verwoorde het verkeerde: je rijdt elkaar voorbij en kruist elkaar achter elkaar langs. Zoals Realbizkit het zegt. Maar meneer dacht er anders over om voor mij langs te willen schieten bij het oprijden.
Als er bijvoorbeeld een middenberm is op de kruisende straat, dan zal je toch echt achterlangs moeten kruisen. Idd, mapslinkje zou handig zijn.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Epic scan skills (want mijn paint skills zijn echt min 10)
De rode en blauwe stippellijnen is zoals het moet. De groene lijn is de tegenligger die dacht, hey ik heb voorrang. Blij met mijn remmen in ieder geval.
De rode en blauwe stippellijnen is zoals het moet. De groene lijn is de tegenligger die dacht, hey ik heb voorrang. Blij met mijn remmen in ieder geval.
MIO DIOS!!! ESTA CIENCIA ES DIABOLICO!!!
Ik zou dus ook gewoon de groene lijn volgen. Als jij dat namelijk ook doet, dan heb je geen last van elkaar en stroomt het verkeer beter door. Zeker als er meerder auto's zijn, anders krijg je het probleem dat je een opstopping kunt veroorzaken (door bijvoorbeeld op te rijden en de weg te blokkeren voor af te slaan). 
.......... Er slaan ondertussen ook mensen naar rechts af, en er kunnen mensen rechtdoor rijden, aan beide kanten, dus je moet de lijnen die ik getekend heb wel volgenquote:
Ik zou dus ook gewoon de groene lijn volgen. Als jij dat namelijk ook doet, dan heb je geen last van elkaar en stroomt het verkeer beter door. Zeker als er meerder auto's zijn, anders krijg je het probleem dat je een opstopping kunt veroorzaken (door bijvoorbeeld op te rijden en de weg te blokkeren voor af te slaan).
Daarnaast, er zit een dikke busbaan in het midden van de weg, dus wat je wil doen is zelfs levensgevaarlijk in deze situatie
MIO DIOS!!! ESTA CIENCIA ES DIABOLICO!!!
Leuk dat jij dat doet, maar dat is dus niet toegestaan. Beetje schuin de kruising overgaan.quote:
Ik zou dus ook gewoon de groene lijn volgen. Als jij dat namelijk ook doet, dan heb je geen last van elkaar en stroomt het verkeer beter door. Zeker als er meerder auto's zijn, anders krijg je het probleem dat je een opstopping kunt veroorzaken (door bijvoorbeeld op te rijden en de weg te blokkeren voor af te slaan).
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Niet toegestaan? In sommige gevallen staan zelfs de lijnen zo en wordt je zelf gedwongen om dat te doen...quote:
[..]
Leuk dat jij dat doet, maar dat is dus niet toegestaan. Beetje schuin de kruising overgaan.
https://maps.google.nl/?l(...)bp=12,26.13,,0,11.85
En vanuit de andere richtingen waar die lijn niet getrokken is, doen automobilisten het uit zichzelf...
Prima, dan is waarschijnlijk de VRI er ook op ingesteld (ik heb dat nog nooit gezien trouwens)quote:
[..]
Niet toegestaan? In sommige gevallen staan zelfs de lijnen zo en wordt je zelf gedwongen om dat te doen...
Op een kruising als die in TS zijn plaatje is het in principe zo dat je elkaar voorbij rijdt en dan pas afslaat. Hoekig rijden, zegmaar.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Ehm, voor verkeer uit de Potteriestraat dat linksaf slaat zijn er geen lijnen hoor, en die horen gewoon achterlangs te kruisen.quote:
[..]
Niet toegestaan? In sommige gevallen staan zelfs de lijnen zo en wordt je zelf gedwongen om dat te doen...
https://maps.google.nl/?l(...)bp=12,26.13,,0,11.85
En vanuit de andere richtingen waar die lijn niet getrokken is, doen automobilisten het uit zichzelf...
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Theorie != praktijk. Ik wil het RVV artikel zien.quote:
http://books.google.nl/bo(...)20middenberm&f=false
Of gaan we de knipperlicht naar links op een rotonde discussie weer starten.
En daardoor heeft TS bijna een aanrijding.quote:
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Dat, en als eerder gemeld: rechts afslaand verkeer aan beide zijde heeft groen SAMEN MET linksafslaand verkeer. En aan 1 zijde mag je ook nog eens rechtdoor. Dit gekoppeld met het feit dat schuin oversteken fysiek niet lukt zonder een ongeluk te krijgen. Wacht google maps plaatje:quote:
[..]
En daardoor heeft TS bijna een aanrijding.
Waar dat witte busje rechtsonderin staat, daar moet ik vandaan komen. Gewoon overduidelijk een hork vanochtend.
MIO DIOS!!! ESTA CIENCIA ES DIABOLICO!!!
Zeer herkenbaar, in Amerika hebben ze daar de ideale oplossing voor: Ook een afslag via die linker rijstroken!quote:
[..]
A15 ook (goed gedeelte dan), en dat is briljant. 120/130 op links, en een hele rij vrachtwagens op rechts, waardoor je twee afslagen van tevoren al moet gaan kijken of je wil gaan inhalen of dat je toch maar achter de vrachtwagens aansluit omdat je anders rare capriolen uit moet gaan halen om toch je afslag te halen.
Okay, licht overdreven, maar dat enorme tempoverschil heb ik echt een hekel aan. Veel liever elke dag die 5-baans A2 op 100 dan dat.
Werken is gezond, laat het over aan de zieken.
Hmm, hoe was t ook alweer...oh ja, rechtdoorgaand verkeer heeft voorrang op afslaand verkeer. Das een simpele basis voorrangsregel.
Klapharken die niet om kunnen gaan met hun portier en mij daardoor een hoop administratieve rompslomp opleveren 
Hallo gefrustreerd mannetje in de rode C1 op de Haaksbergerstraat in Enschede. 
Volgende keer als u mij weer van de motor af wilt rijden vanwege uw frusti gedrag omdat u te laat was om uw dochter van school te halen kan u wel een ram op uw bakkes verwachten met de helm.
Leuk dat ik u weer tegenkwam op desbetreffende school he...had u zeker niet verwacht. En wat leuk dat u achter mij aan kwam rennen met gebalde vuisten..het is dat er kleine kinderen rondliepen en ik geen stennis daarbij wou schoppen. Maar goed, kenteken is opgeslagen en ik weet dus nu waar ik u kan vinden rond 15.00u..
Gadverdamme
Bewaar uw agressie de volgende keer maar voor sporten ofzo voor de uitlaatklep en niet in het verkeer. En zeker niet botvieren op kwetsbare verkeersdeelnemers, klapjurk . Ergens hoop ik dat u hier ergens op FOK! rond dwaalt en dit leest en u zich kapot schaamt wegens dit gedrag.
Sammenvatting: Gummie laat een koekblik(!) voor gaan omdat deze al geruime tijd aangaf om op te rijden tussen de drukte en daardoor een C1 tegen zijn achterband kwam onder luid getoeter. Even navraag gedaan bij C1 rijdert waarom dit nodig was, krijg ik een scheldkanon over mij heen en gedreig om Gummie wel effe van die kutmotor af te rijden omdat ie laat is om zijn dochter van school te halen... vertrek dan eerder van huis lul
Kutvolk
Volgende keer als u mij weer van de motor af wilt rijden vanwege uw frusti gedrag omdat u te laat was om uw dochter van school te halen kan u wel een ram op uw bakkes verwachten met de helm.
Leuk dat ik u weer tegenkwam op desbetreffende school he...had u zeker niet verwacht. En wat leuk dat u achter mij aan kwam rennen met gebalde vuisten..het is dat er kleine kinderen rondliepen en ik geen stennis daarbij wou schoppen. Maar goed, kenteken is opgeslagen en ik weet dus nu waar ik u kan vinden rond 15.00u..
Gadverdamme
Bewaar uw agressie de volgende keer maar voor sporten ofzo voor de uitlaatklep en niet in het verkeer. En zeker niet botvieren op kwetsbare verkeersdeelnemers, klapjurk
. Ergens hoop ik dat u hier ergens op FOK! rond dwaalt en dit leest en u zich kapot schaamt wegens dit gedrag.Sammenvatting: Gummie laat een koekblik(!) voor gaan omdat deze al geruime tijd aangaf om op te rijden tussen de drukte en daardoor een C1 tegen zijn achterband kwam onder luid getoeter. Even navraag gedaan bij C1 rijdert waarom dit nodig was, krijg ik een scheldkanon over mij heen en gedreig om Gummie wel effe van die kutmotor af te rijden omdat ie laat is om zijn dochter van school te halen... vertrek dan eerder van huis lul
Kutvolk
Ik viel vanmiddag ook bijna met de deur in de auto met de motor. Met mijn bovenstaande post erbij ben ik er wel klaar mee voor vandaagquote:
Klapharken die niet om kunnen gaan met hun portier en mij daardoor een hoop administratieve rompslomp opleveren
Ik zou ook gefrustreerd zijn als ik in zo'n koekblik moest rondrijden...quote:
Hallo gefrustreerd mannetje in de rode C1 op de Haaksbergerstraat in Enschede.
Volgende keer als u mij weer van de motor af wilt rijden vanwege uw frusti gedrag omdat u te laat was om uw dochter van school te halen kan u wel een ram op uw bakkes verwachten met de helm.
Leuk dat ik u weer tegenkwam op desbetreffende school he...had u zeker niet verwacht. En wat leuk dat u achter mij aan kwam rennen met gebalde vuisten..het is dat er kleine kinderen rondliepen en ik geen stennis daarbij wou schoppen. Maar goed, kenteken is opgeslagen en ik weet dus nu waar ik u kan vinden rond 15.00u..
Gadverdamme
Bewaar uw agressie de volgende keer maar voor sporten ofzo voor de uitlaatklep en niet in het verkeer. En zeker niet botvieren op kwetsbare verkeersdeelnemers, klapjurk
Sammenvatting: Gummie laat een koekblik(!) voor gaan omdat deze al geruime tijd aangaf om op te rijden tussen de drukte en daardoor een C1 tegen zijn achterband kwam onder luid getoeter. Even navraag gedaan bij C1 rijdert waarom dit nodig was, krijg ik een scheldkanon over mij heen en gedreig om Gummie wel effe van die kutmotor af te rijden omdat ie laat is om zijn dochter van school te halen... vertrek dan eerder van huis lul
Kutvolk
Op deze manier schrijven is ook mega-irritantquote:
Hallo gefrustreerd mannetje in de rode C1 op de Haaksbergerstraat in Enschede.
Volgende keer als u mij weer van de motor af wilt rijden vanwege uw frusti gedrag omdat u te laat was om uw dochter van school te halen kan u wel een ram op uw bakkes verwachten met de helm.
Leuk dat ik u weer tegenkwam op desbetreffende school he...had u zeker niet verwacht. En wat leuk dat u achter mij aan kwam rennen met gebalde vuisten..het is dat er kleine kinderen rondliepen en ik geen stennis daarbij wou schoppen. Maar goed, kenteken is opgeslagen en ik weet dus nu waar ik u kan vinden rond 15.00u..
Gadverdamme
Bewaar uw agressie de volgende keer maar voor sporten ofzo voor de uitlaatklep en niet in het verkeer. En zeker niet botvieren op kwetsbare verkeersdeelnemers, klapjurk
Sammenvatting: Gummie laat een koekblik(!) voor gaan omdat deze al geruime tijd aangaf om op te rijden tussen de drukte en daardoor een C1 tegen zijn achterband kwam onder luid getoeter. Even navraag gedaan bij C1 rijdert waarom dit nodig was, krijg ik een scheldkanon over mij heen en gedreig om Gummie wel effe van die kutmotor af te rijden omdat ie laat is om zijn dochter van school te halen... vertrek dan eerder van huis lul
Kutvolk
All she wants and needs is just a little taste..
Het is de frustratie dat de schrijfwijze enigzins bagger maakt.
Zit maar eens op een motor terwijl een koekblikker jou zit te intimideren op deze manier. Als motorrijder leg je het af, simpel.
Zit maar eens op een motor terwijl een koekblikker jou zit te intimideren op deze manier. Als motorrijder leg je het af, simpel.
Het gaat meer om het feit dat je het als briefvorm tiktquote:
Het is de frustratie dat de schrijfwijze enigzins bagger maakt.
Zit maar eens op een motor terwijl een koekblikker jou zit te intimideren op deze manier. Als motorrijder leg je het af, simpel.
. Dat doen er meer hier. Sommigen vinden die manier van schrijven irritant.
Aah okee. Thnx voor tipjequote:
[..]
Het gaat meer om het feit dat je het als briefvorm tikt
Sommigen vinden die manier van schrijven irritant.
Hoi Anne,quote:
Het gaat meer om het feit dat je het als briefvorm tikt
Sommigen vinden die manier van schrijven irritant.
dat klopt.
Groetjes, Krea.
FOK! verstandig, lees een P.I.
?quote:
Klapharken die niet om kunnen gaan met hun portier en mij daardoor een hoop administratieve rompslomp opleveren
Wat achterlijk zeg.quote:
koekblik(!) voor gaan omdat deze al geruime tijd aangaf om op te rijden tussen de drukte en daardoor een C1 tegen zijn achterband kwam onder luid getoeter. Even navraag gedaan bij C1 rijdert waarom dit nodig was, krijg ik een scheldkanon over mij heen en gedreig om Gummie wel effe van die kutmotor af te rijden omdat ie laat is om zijn dochter van school te halen... vertrek dan eerder van huis lul
True, lastig om het verhaal te volgenquote:
[..]
Op deze manier schrijven is ook mega-irritant
Rustig aan.
Van de week viel een schade op aan mijn leaseauto, mooie verticale kras op de achterdeur. Kan zo'n beetje alleen zijn ontstaan door iemand die niet kan omgaan met zijn deur en hem dus ertegenaan geknald heeft.quote:
Ben dus bezig met aangifte doen en invullen schadeformulier en dergelijke, hoop gedoe...
Best veel auto's hebben zo een rubberen randje tegen dat soort ongein.quote:
[..]
Van de week viel een schade op aan mijn leaseauto, mooie verticale kras op de achterdeur. Kan zo'n beetje alleen zijn ontstaan door iemand die niet kan omgaan met zijn deur en hem dus ertegenaan geknald heeft.
Ben dus bezig met aangifte doen en invullen schadeformulier en dergelijke, hoop gedoe...
Rustig aan.
- Zodra het wat slechter weer gaat worden is het gelijk een drama..
Bocht A12 -> A2 richting Den Bosch bij Utrecht, kan je gemakkelijk met 100-110 km/h in, nee het spettert dus we gaan allemaal massaal op de rem.. en vervolgens met 60 km/h de bocht in én uit .. om met 70 km/h in te voegen op de A2.. levensgevaarlijk
- Opeens extra gas gaan geven als ik je in ga halen... vervolgens ga ik weer terug naar rechts om na een paar meter weer op je bumper te zitten omdat je het gaspedaal weer los hebt gelaten? Man gebruik alsjeblieft de CC als je die hebt..
- Op een 3 baans snelweg het verdommen om een baantje voor mij op te schuiven naar links zodat ik achter de vrachtwagens vandaan kan komen.. Nee hoor allemaal stug lekker daar blijven rijden, je ziet toch dat ik wil opschuiven? Als ik zoiets zie en ik kan opschuiven dan doe ik dat voor mijn medeweggebruikers.. Toch wel één van mijn grootste irritatiepunten ..
- Constant je rem aantikken ook al rijd er niks voor je en hoef je niet te remmen (snelweg).. ?? Wtf was jij aan het doen ..
Bocht A12 -> A2 richting Den Bosch bij Utrecht, kan je gemakkelijk met 100-110 km/h in, nee het spettert dus we gaan allemaal massaal op de rem.. en vervolgens met 60 km/h de bocht in én uit .. om met 70 km/h in te voegen op de A2.. levensgevaarlijk
- Opeens extra gas gaan geven als ik je in ga halen... vervolgens ga ik weer terug naar rechts om na een paar meter weer op je bumper te zitten omdat je het gaspedaal weer los hebt gelaten? Man gebruik alsjeblieft de CC als je die hebt..
- Op een 3 baans snelweg het verdommen om een baantje voor mij op te schuiven naar links zodat ik achter de vrachtwagens vandaan kan komen.. Nee hoor allemaal stug lekker daar blijven rijden, je ziet toch dat ik wil opschuiven? Als ik zoiets zie en ik kan opschuiven dan doe ik dat voor mijn medeweggebruikers.. Toch wel één van mijn grootste irritatiepunten ..
- Constant je rem aantikken ook al rijd er niks voor je en hoef je niet te remmen (snelweg).. ?? Wtf was jij aan het doen ..
Klinkt als seinen voor bumperklevenquote:
- Zodra het wat slechter weer gaat worden is het gelijk een drama..
Bocht A12 -> A2 richting Den Bosch bij Utrecht, kan je gemakkelijk met 100-110 km/h in, nee het spettert dus we gaan allemaal massaal op de rem.. en vervolgens met 60 km/h de bocht in én uit .. om met 70 km/h in te voegen op de A2.. levensgevaarlijk
- Opeens extra gas gaan geven als ik je in ga halen... vervolgens ga ik weer terug naar rechts om na een paar meter weer op je bumper te zitten omdat je het gaspedaal weer los hebt gelaten? Man gebruik alsjeblieft de CC als je die hebt..
- Op een 3 baans snelweg het verdommen om een baantje voor mij op te schuiven naar links zodat ik achter de vrachtwagens vandaan kan komen.. Nee hoor allemaal stug lekker daar blijven rijden, je ziet toch dat ik wil opschuiven? Als ik zoiets zie en ik kan opschuiven dan doe ik dat voor mijn medeweggebruikers.. Toch wel één van mijn grootste irritatiepunten ..
- Constant je rem aantikken ook al rijd er niks voor je en hoef je niet te remmen (snelweg).. ?? Wtf was jij aan het doen ..
Rustig aan.
Daarom ook gewoon al een baantje opschuiven als je ziet dat je klemgereden gaat worden.quote:
- Op een 3 baans snelweg het verdommen om een baantje voor mij op te schuiven naar links zodat ik achter de vrachtwagens vandaan kan komen.. Nee hoor allemaal stug lekker daar blijven rijden, je ziet toch dat ik wil opschuiven? Als ik zoiets zie en ik kan opschuiven dan doe ik dat voor mijn medeweggebruikers.. Toch wel één van mijn grootste irritatiepunten ..
Ook al rij je dan 15 seconden ''onnodig'' links.
Rustig aan.
Die luiquote:
- Constant je rem aantikken ook al rijd er niks voor je en hoef je niet te remmen (snelweg).. ?? Wtf was jij aan het doen ..
Van het weekend (om 2 uur snachts) een Duitser tegengekomen die waarschijnlijk dacht in Engeland te rijden. Hoewel na een tijdje liet hij je wel passeerde om weer terug de linkerbaan op te gaan
Ik reed op het rechtse baantje en hij een baantje naast mij, dus hij reed ook nog eens onnodig linksquote:
[..]
Klinkt als seinen voor bumperkleven
Dat soort mensen zijn heel druk bezig met vanalles (behalve het verkeer).
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Daar komt toch gewoon een rijstrook bij, dus helemaal geen invoegen? Erger is het dat iedereen daar blijkbaar denkt dat ze allemaal zsm naar links moeten terwijl je nog makkelijk 2 kilometer rechts kan rijden voor het een uitvoegstrook wordt.quote:
- Zodra het wat slechter weer gaat worden is het gelijk een drama..
Bocht A12 -> A2 richting Den Bosch bij Utrecht, kan je gemakkelijk met 100-110 km/h in, nee het spettert dus we gaan allemaal massaal op de rem.. en vervolgens met 60 km/h de bocht in én uit .. om met 70 km/h in te voegen op de A2.. levensgevaarlijk
Had gisteren een bumperklever achter mij aanzitten. Niet zo bijzonder, maar het was een bedrijfsauto en ik moest wel lachen toen ik de tekst op zijn achterbumper las(nadat hij mij in had gehaald toen er een tweede baan bij kwam) - Wat vindt u van mijn rijstijl? Bel (xxx)xxx-xx-xx.
Niet zo bijzonder, maar het was een bedrijfsauto en ik moest wel lachen toen ik de tekst op zijn achterbumper las(nadat hij mij in had gehaald toen er een tweede baan bij kwam) - Wat vindt u van mijn rijstijl? Bel (xxx)xxx-xx-xx.
Vanmorgen een oude man in een (jaja, daar istie weer) Citroën C1. Kwam van een parkeerplaats, die rechts van mij lag. Hij keek stug naar rechts, geen beweging verder in dat hoofd. Hij had driehonderd jaar geleden tijdens de rijles geleerd dat verkeer van rechts voorrang heeft, dus dan hoef je niet rechts of uberhaupt waar dan ook te kijken, want parkeerplaatsen bestonden toen nog niet. Ofzo.
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Hah, ik zag vanmorgen ook een C1. Op z'n zij naast de rotonde.
Een week of twee geleden lag er ook al zo'n klein ding precies op dezelfde plek, die lag met z'n wielen in de lucht.
Hoe je het voor elkaar krijgt om op die plek van de rotonde te vliegen en met je neus tegen de rijrichting in te eindigen is mij een raadsel.
Een week of twee geleden lag er ook al zo'n klein ding precies op dezelfde plek, die lag met z'n wielen in de lucht.
Hoe je het voor elkaar krijgt om op die plek van de rotonde te vliegen en met je neus tegen de rijrichting in te eindigen is mij een raadsel.
Ik hoorde vanochtend op de radio ineens dat onze politiek een voorstel aan die Schultz heeft gedaan om rechts inhalen te legaliseren.. Die heeft dat afgewezen.
Geen onaardig voorstel, maar is toch symptoombestrijding. Zie liever dat men een heksenjacht opent op linksplakkers.
Reactie van de ANWB was overigens, dat veel mensen al niet om kunnen gaan met de huidige niet-altijd-geldende regels en dat Nederland dan bovendien het enige land zou zijn in Europa waar dat zou mogen, wat ook niet handig is. Ben ik het mee eens
Geen onaardig voorstel, maar is toch symptoombestrijding. Zie liever dat men een heksenjacht opent op linksplakkers.
Reactie van de ANWB was overigens, dat veel mensen al niet om kunnen gaan met de huidige niet-altijd-geldende regels en dat Nederland dan bovendien het enige land zou zijn in Europa waar dat zou mogen, wat ook niet handig is. Ben ik het mee eens
Tevens -purist.
Ik kom ze dagelijks tegen op de A2quote:
Mensen die remmen voor een trajectcontroleportaal
Halen je in, remmen voor een portaal, haal ik hun weer in, etc. etc.
Handig man Cc.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Dat klopt inderdaad. En excuus het is nog niet echt invoegen maar ze schuiven gelijk allemaal gelijk op naar links. Terwijl er mensen van boven af komen die al wel 100+ km/h rijden.. echt levensgevaarlijkquote:
[..]
Daar komt toch gewoon een rijstrook bij, dus helemaal geen invoegen? Erger is het dat iedereen daar blijkbaar denkt dat ze allemaal zsm naar links moeten terwijl je nog makkelijk 2 kilometer rechts kan rijden voor het een uitvoegstrook wordt.
Vanmorgen ook opgeschoven voor zo'n doos die niet in kon voegen.
Had het eigenlijk niet moeten doen maarja
Ik reed achter een andere auto aan en zij kwam thv die andere auto "uit" op de invoegstrook.
Knipperlicht meteen naar links aan natuurlijk, en terwijl er tussen ons echt maar minimaal ruimte was liet ze zich toch wat terugvallen.
Nadat ik een baan was opgeschoven (er kwam niemand aan natuurlijk) zag ik dat het voor de voorste auto helemaal leeg was. Als ze dus gewoon naar 120kmh (je mag er zelfs 130) was opgetrokken had ze er zo voor gekund
Had het eigenlijk niet moeten doen maarja
Ik reed achter een andere auto aan en zij kwam thv die andere auto "uit" op de invoegstrook.
Knipperlicht meteen naar links aan natuurlijk, en terwijl er tussen ons echt maar minimaal ruimte was liet ze zich toch wat terugvallen.
Nadat ik een baan was opgeschoven (er kwam niemand aan natuurlijk
) zag ik dat het voor de voorste auto helemaal leeg was. Als ze dus gewoon naar 120kmh (je mag er zelfs 130) was opgetrokken had ze er zo voor gekund
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dit inderdaad, gewoon even vooruit (achteruit) kijken, dan heb je dat probleem niet.quote:
[..]
Daarom ook gewoon al een baantje opschuiven als je ziet dat je klemgereden gaat worden.
Ook al rij je dan 15 seconden ''onnodig'' links.
All she wants and needs is just a little taste..
Ik sta in de file op de A15 (vrachtwagen gecrasht). Erg vervelend, maar wat ik pas echt ergerlijk vind is dat er zoveel mensen over de vluchtstrook rijden dat daar nu ook een file staat. Dat je de laatste meters vóór een afslag meeneemt begrijp ik, maar twee kilometer van tevoren de vluchtstrook op duiken vind ik asociaal.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 06-11-2013 07:35:51 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 06-11-2013 07:35:51 ]
Wat vluchtstrook boetecameras zou mooi zijn ja.quote:
Ik sta in de file op de A15 (vrachtwagen gecrasht). Erg vervelend, maar wat ik pas echt ergerlijk vind is dat er zoveel mensen over de vluchtstrook rijden dat daar nu ook een file staat. Dat je de laatste meters vóór een afslag meeneemt begrijp ik, maar twee kilometer van tevoren de vluchtstrook op duiken vind ik asociaal.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
