abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_119111480
Gebruik de reeks browser maar om de historie te zoeken, bijhouden gebeurt niet meer.

Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.





pi_119111519
quote:
0s.gif Op zondag 11 november 2012 23:54 schreef cambriagmx het volgende:

[..]

God, nou dat heb ik een keer met een politiemotor gehad, miste me op een haar. Die had nog geen centimeter over. Had bijna willen omdraaien en erachteraan willen gaan. de mongool.
ja..nouja dit ging ook NET goed.. of mensen die ineens vol op de rem stampen ( omdat ze denk ik.. een schade hebben gereden en die toch op iemand willen verhalen )
pi_119114011
Mijn stelling:
Als een auto op de snelweg een vrachtwagen in gaat halen en de auto rijd 110, hoort de auto zich aan te passen aan de rest van het verkeer en even 120 gaan rijden totdat de vrachtwagen is ingehaald, en ga daarna dan maar weer lekker 110 tuffen.
pi_119114118
quote:
0s.gif Op zondag 11 november 2012 23:44 schreef cambriagmx het volgende:
Wauw, net met 137 km/h (op GPS) naar huis over de A6 richting Emmeloord, voelde met net een vliegtuig. Iedereen stond stil... Gelukkig ging de inhalers wel meteen weer naar rechts, dus dat viel mee.

Maar is de nieuwe max 130 km/h nog echt zo eng of te hard voor de meeste bestuurders ?
Ik ga geen 130km/h. Die 2 minuten is mij die extra benzine niet waard. Dus de begrenzer/CC op 130 (is zo'n 122 echte kilometers). (zie hieronder als ik ga inhalen want dan trek ik hem wel door tot 140 op de teller, mits je 130 mag)

quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2012 07:51 schreef OxygeneFRL het volgende:
Mijn stelling:
Als een auto op de snelweg een vrachtwagen in gaat halen en de auto rijd 110, hoort de auto zich aan te passen aan de rest van het verkeer en even 120 gaan rijden totdat de vrachtwagen is ingehaald, en ga daarna dan maar weer lekker 110 tuffen.
Mee eens... Even snel inhalen (dat heb ik zo geleerd) en dan weer zo snel mogelijk naar rechts.
  Moderator maandag 12 november 2012 @ 08:18:45 #5
39093 crew  jitzzzze
Banaan in je oor
pi_119114584
quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2012 08:10 schreef Sweetpea8472 het volgende:

[..]

Ik ga geen 130km/h. Die 2 minuten is mij die extra benzine niet waard. Dus de begrenzer/CC op 130 (is zo'n 122 echte kilometers). (zie hieronder als ik ga inhalen want dan trek ik hem wel door tot 140 op de teller, mits je 130 mag)

[..]

Mee eens... Even snel inhalen (dat heb ik zo geleerd) en dan weer zo snel mogelijk naar rechts.
Het probleem is dat ze bekeurd kunnen worden, ook al halen ze iemand in. Ik zag ooit op tv een klager die (automatisch) werd bekeurd toen hij iemand inhaalde. De rechter veegde zijn verweer van tafel en hij moest alsnog dokken.

Vandaar dat men met een slakkegangetje iemand inhaalt denk ik?

(ff ervan uitgaand dat het verkeer al op zijn max rijdt en de ander harder moet om snel in te kunnen halen, en anders kan ik je niet tegenspreken).

quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2012 08:18 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Je hebt ze al voor 5 á 6 tientjes.
Ik heb alleen die van 250 of zoiets gevonden...
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
pi_119115289
quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2012 08:53 schreef Kloonhommel het volgende:

[..]

Het probleem is dat ze bekeurd kunnen worden, ook al halen ze iemand in. Ik zag ooit op tv een klager die (automatisch) werd bekeurd toen hij iemand inhaalde. De rechter veegde zijn verweer van tafel en hij moest alsnog dokken.

Vandaar dat men met een slakkegangetje iemand inhaalt denk ik?

(ff ervan uitgaand dat het verkeer al op zijn max rijdt en de ander harder moet om snel in te kunnen halen, en anders kan ik je niet tegenspreken).

Tja, als ze al de max snelheid rijden hoef ik natuurlijk niet in te halen! En 140 op mijn teller is ongeveer 132 op Tomtom :D
pi_119116218
quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2012 07:51 schreef OxygeneFRL het volgende:
Mijn stelling:
Als een auto op de snelweg een vrachtwagen in gaat halen en de auto rijd 110, hoort de auto zich aan te passen aan de rest van het verkeer en even 120 gaan rijden totdat de vrachtwagen is ingehaald, en ga daarna dan maar weer lekker 110 tuffen.
Eens.
pi_119116309
En ik irriteer me altijd aan mensen die schade aan je auto toedoen maar geen briefje maar alleen een deuk achterlaten aan je auto,

5 auto`s gehad tot nu toe en bij alle 5 is dit gebeurd.
  Spellchecker maandag 12 november 2012 @ 14:22:27 #10
41063 crew  NoBody122
Taalnationalist
pi_119124344
quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2012 08:53 schreef Kloonhommel het volgende:

[..]

Het probleem is dat ze bekeurd kunnen worden, ook al halen ze iemand in. Ik zag ooit op tv een klager die (automatisch) werd bekeurd toen hij iemand inhaalde. De rechter veegde zijn verweer van tafel en hij moest alsnog dokken.

Vandaar dat men met een slakkegangetje iemand inhaalt denk ik?

(ff ervan uitgaand dat het verkeer al op zijn max rijdt en de ander harder moet om snel in te kunnen halen, en anders kan ik je niet tegenspreken).

[..]

Ik heb alleen die van 250 of zoiets gevonden...
Wat je zegt is correct, maar alleen op wegen met meerdere rijstroken per richting. Op enkelstrooks wegen (provinciaal/BBK) is iedere flitsfoto, gemaakt bij een inhaalactie, ongeldig en krijg je geen bekeuring.
Tevens -purist.
pi_119124946
quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2012 08:53 schreef Kloonhommel het volgende:

[..]

Het probleem is dat ze bekeurd kunnen worden, ook al halen ze iemand in. Ik zag ooit op tv een klager die (automatisch) werd bekeurd toen hij iemand inhaalde. De rechter veegde zijn verweer van tafel en hij moest alsnog dokken.

Vandaar dat men met een slakkegangetje iemand inhaalt denk ik?

(ff ervan uitgaand dat het verkeer al op zijn max rijdt en de ander harder moet om snel in te kunnen halen, en anders kan ik je niet tegenspreken).

[..]

Ik heb alleen die van 250 of zoiets gevonden...
Dan breng je het ook verkeerd. Je moet zeggen dat jij juist degene was die ingehaald werd, laat hun maar bewijzen dat die camera voor jou geflitst heeft en niet de ander.
pi_119129036
quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2012 10:15 schreef MdMa98 het volgende:
En ik irriteer me altijd aan mensen die schade aan je auto toedoen maar geen briefje maar alleen een deuk achterlaten aan je auto,

5 auto`s gehad tot nu toe en bij alle 5 is dit gebeurd.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
pi_119136928
quote:
10s.gif Op maandag 12 november 2012 16:22 schreef Turquaz52 het volgende:

[..]

[ afbeelding ]
Right -O-
pi_119137173
quote:
0s.gif Op donderdag 8 november 2012 19:03 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Daar zit je toch zelf fout. Altijd moet je je bewust zijn van ander verkeer en dat verkeer kan zich ook ineens anders gaan gedragen, politie of niet. En blijkbaar wilde hij ook gaan inhalen, dus vind ik het wel zo netjes dat hij even gas bijgeeft. Altijd kijken, nooit zoveel aannames maken.
Dat is iemand anders klem rijden.
pi_119142903
quote:
10s.gif Op maandag 12 november 2012 16:22 schreef Turquaz52 het volgende:

[..]

[ afbeelding ]
gebeurt ook ja :(
pi_119144628
quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2012 21:22 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

gebeurt ook ja :(
Serieus weleens gehad?
pi_119145608
quote:
1s.gif Op maandag 12 november 2012 21:52 schreef Actaeon het volgende:

[..]

Serieus weleens gehad?
mn ouders wel ja.. :/
pi_119145959
quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2012 22:08 schreef Ou-Tannu het volgende:

[..]

mn ouders wel ja.. :/
Damn dat is zo mogelijk nog grover en lomper dan helemaal geen briefje doen :{
  maandag 12 november 2012 @ 22:19:52 #19
293860 lipjes
Alleen van boven
pi_119146308
Een eikel die aan het begin van de invoegstrook invoegt met 70 waar je 130 mag.
Was gelukkig met de motor, dus versnelling terug, volgas en er nog even rechts voorbij......
  maandag 12 november 2012 @ 23:03:35 #20
318842 Descendent
Ja hoor, heb je hem ook weer..
pi_119148867
quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2012 10:15 schreef MdMa98 het volgende:
En ik irriteer me altijd aan mensen die schade aan je auto toedoen maar geen briefje maar alleen een deuk achterlaten aan je auto,

5 auto`s gehad tot nu toe en bij alle 5 is dit gebeurd.
Is bij mn vrouws auto gebeurd vandaag! (niet ernstig, enkel een krasje op een 18 jarig beesje maar toch! ).

Laat ik nu oplettende buren hebben die t kenteken hebben genoteerd..... >:)
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
  maandag 12 november 2012 @ 23:05:25 #21
318842 Descendent
Ja hoor, heb je hem ook weer..
pi_119148962
quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2012 07:51 schreef OxygeneFRL het volgende:
Mijn stelling:
Als een auto op de snelweg een vrachtwagen in gaat halen en de auto rijd 110, hoort de auto zich aan te passen aan de rest van het verkeer en even 120 gaan rijden totdat de vrachtwagen is ingehaald, en ga daarna dan maar weer lekker 110 tuffen.
Vo-le-dig eensch!

Had vanmiddag ook weer zo'n $$#@#$ die met 100 een vrachtwagen ging inhalen; en dit pas ging doen nadat hij mij met 138 (tja, 130 wegen he... ;) ) had zien komen aanstuiven. }:|
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
pi_119149920
quote:
7s.gif Op maandag 12 november 2012 23:05 schreef Descendent het volgende:

[..]

Vo-le-dig eensch!

Had vanmiddag ook weer zo'n $$#@#$ die met 100 een vrachtwagen ging inhalen; en dit pas ging doen nadat hij mij met 138 (tja, 130 wegen he... ;) ) had zien komen aanstuiven. }:|
Ze doen het er om... (je ziet aan de eerste twijfel dat ze je zien) Moet je maar niet zo godgeklaagd hard rijden he... :+
pi_119156491
quote:
7s.gif Op maandag 12 november 2012 23:05 schreef Descendent het volgende:

[..]

Vo-le-dig eensch!

Had vanmiddag ook weer zo'n $$#@#$ die met 100 een vrachtwagen ging inhalen; en dit pas ging doen nadat hij mij met 138 (tja, 130 wegen he... ;) ) had zien komen aanstuiven. }:|
Dat soort mensen zijn echt :(
  Moderator dinsdag 13 november 2012 @ 10:30:33 #24
39093 crew  jitzzzze
Banaan in je oor
pi_119156663
Beste mevrouw,

Als er in een woonwijk een vrachtwagen een enorme afvalcontainer staat te laden, daardoor de hele straat nodig heeft, en 10 meter verderop staat een andere vrachtwagen dwars over een kruising te lossen, dan kunt u heel wild gaan toeteren en gebaren achter me. Maar ik ga echt niet naast een vrachtwagen staan die met 20voets afvalcontainers bezig is. In tegenstelling tot u ben ik wel zuinig op mijn auto. Ook het komen vragen aan me, heeft geen zin. Ik moet ook naar mijn werk en afspraken toe, net als u. Graag eventjes geduld, uw getoeter laat die chauffeur echt niet harder werken dan dat hij al doet.

Groetjes en kusjes, jitzzzze
pi_119157026
quote:
18s.gif Op dinsdag 13 november 2012 10:30 schreef jitzzzze het volgende:
Beste mevrouw,

Als er in een woonwijk een vrachtwagen een enorme afvalcontainer staat te laden, daardoor de hele straat nodig heeft, en 10 meter verderop staat een andere vrachtwagen dwars over een kruising te lossen, dan kunt u heel wild gaan toeteren en gebaren achter me. Maar ik ga echt niet naast een vrachtwagen staan die met 20voets afvalcontainers bezig is. In tegenstelling tot u ben ik wel zuinig op mijn auto. Ook het komen vragen aan me, heeft geen zin. Ik moet ook naar mijn werk en afspraken toe, net als u. Graag eventjes geduld, uw getoeter laat die chauffeur echt niet harder werken dan dat hij al doet.

Groetjes en kusjes, jitzzzze
Dat is iets wat ik ook nooit begrepen heb...

ben wel eens heel boos geweest op zo'n chauffeur... Die had z'n wagen midden op de weg gezet omdat hij een shovel moest inladen. Maar hij moest eerst met die shovel nog het een en ander voorbereiden voordat hij op die vrachtwagen kon. Ipv dat hij die vrachtwagen een stukje terug had neer gezet (zodat auto's er ook langs hadden gekund, de weg is precies breed genoeg voor 1 vrachtwagen) terwijl hij met die shovel bezig was, moesten wij maar even meer dan 10km omrijden omdat we 1.5km verderop moesten zijn (we konden ons huis zelfs zien liggen). Ik ben uitgestapt en ben gaan lopen omdat ik mezelf echt moest inhouden... En ik was zeker 10 minuten eerder thuis dan de auto (terwijl ik dezelfde afstand moest afleggen en ik echt een km of 60 per uur langzamer loop dan die auto gaat... (hij werd gereden door mijn partner))
  Moderator dinsdag 13 november 2012 @ 10:52:40 #26
39093 crew  jitzzzze
Banaan in je oor
pi_119157176
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 10:46 schreef Sweetpea8472 het volgende:

[..]

Dat is iets wat ik ook nooit begrepen heb...

ben wel eens heel boos geweest op zo'n chauffeur... Die had z'n wagen midden op de weg gezet omdat hij een shovel moest inladen. Maar hij moest eerst met die shovel nog het een en ander voorbereiden voordat hij op die vrachtwagen kon. Ipv dat hij die vrachtwagen een stukje terug had neer gezet (zodat auto's er ook langs hadden gekund, de weg is precies breed genoeg voor 1 vrachtwagen) terwijl hij met die shovel bezig was, moesten wij maar even meer dan 10km omrijden omdat we 1.5km verderop moesten zijn (we konden ons huis zelfs zien liggen). Ik ben uitgestapt en ben gaan lopen omdat ik mezelf echt moest inhouden... En ik was zeker 10 minuten eerder thuis dan de auto (terwijl ik dezelfde afstand moest afleggen en ik echt een km of 60 per uur langzamer loop dan die auto gaat... (hij werd gereden door mijn partner))
Die vent is max 5 minuutjes bezig. En soms kan het gewoon niet anders. Dus ook jij; maak je niet zo druk en laat die vent ook z'n werk doen.
pi_119157267
Ik heb weleens gehad dat een vrouw haar auto op een dergelijke manier dubbel geparkeerd had dat er een situatie was ontstaan dat de hele weg totaal geblokkeerd was. Ik stond er ook tussen en iedereen was aan het toeteren en alles om die vrouw haar auto weg te laten halen. Er gebeurde maar niks dus toen liet iemand het alarm van haar auto afgaan en vervolgens kwam ze gillend naar buiten dat die persoon niet zo asociaal moest doen :')
  dinsdag 13 november 2012 @ 10:57:45 #28
112790 Koepert
Parttime Nutcase
pi_119157280
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 10:52 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

. En soms kan het gewoon niet anders.
En er zijn zoveel mensen die dit NIET doorhebben.. of mensen waarbij het gewoon ontbreekt aan het vermogen om begrip op te brengen..
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
  Moderator dinsdag 13 november 2012 @ 10:59:35 #29
39093 crew  jitzzzze
Banaan in je oor
pi_119157313
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 10:57 schreef Koepert het volgende:

[..]

En er zijn zoveel mensen die dit NIET doorhebben.. of mensen waarbij het gewoon ontbreekt aan het vermogen om begrip op te brengen..
Dat blijkt inderdaad. Net alsof het die chauffeur zijn doel is om alles te blokkeren :') Die vent heeft daar vast geen zin in, maar ja, in krappe woonwijken kan je gewoon niet anders.

Ik geen vrachtwagens, bussen en ander groot spul altijd alle tijd en ruimte die ze nodig hebben.
pi_119157319
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 10:52 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Die vent is max 5 minuutjes bezig. En soms kan het gewoon niet anders. Dus ook jij; maak je niet zo druk en laat die vent ook z'n werk doen.
Hij zei zelf: rijd maar om want ik ben hier zeker nog een half uur bezig. Dus niet 5 minuten, want natuurlijk heb ik dat gevraagd. En in dit geval kan het wel degelijk anders, want ik heb ze ook het ook wel anders zien doen.

Edit: en dit was niet in een woonwijk. Had hij z'n vrachtwagen 10m naar voren gezet, hadden we via de berm kunnen inhalen (niet makkelijk maar was mogelijk geweest). Had hij z'n vrachtwagen 50m terug laten staan, hadden we helemaal makkelijk kunnen passeren, maar ja, dan had hij naar die shovel moeten lopen en dat kan natuurlijk niet... Had hij alleen maar die shovel op de vrachtwagen hoeven zetten, had ik geen probleem gehad. Maar hij moest eerst al de onderdelen bij elkaar zoeken, die (met behulp van die shovel) klaar zetten zodat hij alles op de vrachtwagen kon zetten zodra die shovel ook op de vrachtwagen stond.
  dinsdag 13 november 2012 @ 11:00:23 #31
12221 Tijn
Powered by MS Paint
pi_119157331
Waarom is het weer zo druk? Het is een paar maanden relatief rustig geweest op m'n huis-werk-route, maar nu is het weer elke dag dikke file :(
  Moderator dinsdag 13 november 2012 @ 11:02:42 #32
39093 crew  jitzzzze
Banaan in je oor
pi_119157381
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 10:59 schreef Sweetpea8472 het volgende:

[..]

Hij zei zelf: rijd maar om want ik ben hier zeker nog een half uur bezig. Dus niet 5 minuten, want natuurlijk heb ik dat gevraagd. En in dit geval kan het wel degelijk anders, want ik heb ze ook het ook wel anders zien doen.
Nog steeds, laat die vent z'n werk doen en maak je niet zo druk :') Als die vent het kon doen zonder de weg te blokkeren dan had hij dat vast en zeker gedaan.
pi_119161294
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 10:52 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Die vent is max 5 minuutjes bezig. En soms kan het gewoon niet anders. Dus ook jij; maak je niet zo druk en laat die vent ook z'n werk doen.
Dus jij loopt minstens 18 km/u? (de 10 minuten verschil in aankomst tijd waarbij geen rekening is gehouden met de snelheid van de auto. ) :')

Ook ik stopte met de rolstoelbussen wel eens midden op de weg als het niet anders kon. Vaak ben je voor alleen het "uitladen" van een rolstoeler al wel een paar minuten nodig(Rolstoel voor losmaken, achterklep open, lift omlaag, lift weer omhoog, gordel losmaken, rolstoel achter losmaken, rolstoel van de rem(evt. elektronisch) rolstoel lift op, lift naar beneden, rolstoeler "afleveren" lift weer omhoog, deuren dicht, rit afmelden, rittenstaat bijwerken enz.. )
Een scootmobiel duurt vaak nog wat langer..
Met de gewone taxi's of personenbusjes doe ik het trouwens net zo; als er geen parkeerplaats of andere mogelijkheid is om de client veilig in te laten stappen zet ik de auto gewoon midden op de straat neer. In Groningen zette ik de taxi(bus) regelmatig op het (gescheiden) fietspad neer, maar dan wel zo dat fietsers er nog langs konden.

In Sweetpea's geval zou ik de vrachtwagen dus ook even gewoon die 10 meter verderop hebben neergezet. Zeker als ik een half uur bezig zou zijn.. (en er de mogelijkheid voor is, maar die was er in dat geval ook. )
Helemaal als je je bedenkt dat een motormuis daar best wel een artikel 5 voor wilt schrijven. (gevaar of hinder voor het overige verkeer.)

[ Bericht 21% gewijzigd door Marco001 op 13-11-2012 13:14:13 ]
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
  Moderator dinsdag 13 november 2012 @ 13:32:52 #34
39093 crew  jitzzzze
Banaan in je oor
pi_119162085
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 13:07 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Dus jij loopt minstens 18 km/u? (de 10 minuten verschil in aankomst tijd waarbij geen rekening is gehouden met de snelheid van de auto. ) :')

Ook ik stopte met de rolstoelbussen wel eens midden op de weg als het niet anders kon. Vaak ben je voor alleen het "uitladen" van een rolstoeler al wel een paar minuten nodig(Rolstoel voor losmaken, achterklep open, lift omlaag, lift weer omhoog, gordel losmaken, rolstoel achter losmaken, rolstoel van de rem(evt. elektronisch) rolstoel lift op, lift naar beneden, rolstoeler "afleveren" lift weer omhoog, deuren dicht, rit afmelden, rittenstaat bijwerken enz.. )
Een scootmobiel duurt vaak nog wat langer..
Met de gewone taxi's of personenbusjes doe ik het trouwens net zo; als er geen parkeerplaats of andere mogelijkheid is om de client veilig in te laten stappen zet ik de auto gewoon midden op de straat neer. In Groningen zette ik de taxi(bus) regelmatig op het (gescheiden) fietspad neer, maar dan wel zo dat fietsers er nog langs konden.

In Sweetpea's geval zou ik de vrachtwagen dus ook even gewoon die 10 meter verderop hebben neergezet. Zeker als ik een half uur bezig zou zijn.. (en er de mogelijkheid voor is, maar die was er in dat geval ook. )
Helemaal als je je bedenkt dat een motormuis daar best wel een artikel 5 voor wilt schrijven. (gevaar of hinder voor het overige verkeer.)
Ah, de overdrijvers zijn er ook weer :')

Het gaat erom dat die chauffeur niet opzettelijk de weg zal blokkeren. En soms moet je even wachten, tja, so be it. Niet te druk maken, dan kom je maar ietsjes later op je bestemming.
pi_119162108
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 13:07 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Dus jij loopt minstens 18 km/u? (de 10 minuten verschil in aankomst tijd waarbij geen rekening is gehouden met de snelheid van de auto. ) :')

Ook ik stopte met de rolstoelbussen wel eens midden op de weg als het niet anders kon. Vaak ben je voor alleen het "uitladen" van een rolstoeler al wel een paar minuten nodig(Rolstoel voor losmaken, achterklep open, lift omlaag, lift weer omhoog, gordel losmaken, rolstoel achter losmaken, rolstoel van de rem(evt. elektronisch) rolstoel lift op, lift naar beneden, rolstoeler "afleveren" lift weer omhoog, deuren dicht, rit afmelden, rittenstaat bijwerken enz.. )
Een scootmobiel duurt vaak nog wat langer..
Met de gewone taxi's of personenbusjes doe ik het trouwens net zo; als er geen parkeerplaats of andere mogelijkheid is om de client veilig in te laten stappen zet ik de auto gewoon midden op de straat neer. In Groningen zette ik de taxi(bus) regelmatig op het (gescheiden) fietspad neer, maar dan wel zo dat fietsers er nog langs konden.
Als hij op dat moment bezig was om die shovel op de vrachtwagen te rijden, had ik geen enkel probleem gehad. Heb ook wel eens 5 minuten staan wachten omdat die melkwagen bij onze overbuurman niet goed op het terrein kwam (stond een auto een beetje ongelukkig waardoor hij die bocht niet goed kon maken). Maar in dit geval stapte hij in z'n shovel, reed daar mee heen en weer van achter het land naar voren om dingen niet op z'n vrachtwagen te zetten, maar ernaast. En daar was hij naar eigen zeggen nog wel een half uur mee bezig. (en dat klopte ook)

Ik ben altijd heel geduldig, maar niet met mensen die geen rekening houden met anderen. Als het niet anders kan, kan het niet anders. Maar als er andere mogelijkheden zijn, behoor je deze te benutten.
pi_119162842
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 13:32 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Ah, de overdrijvers zijn er ook weer :')

Het gaat erom dat die chauffeur niet opzettelijk de weg zal blokkeren. En soms moet je even wachten, tja, so be it. Niet te druk maken, dan kom je maar ietsjes later op je bestemming.
Ah, de slechte lezers zijn er ook weer. :')
Die chauffeur blokkeerde dus wel opzettelijk de weg.. Een half uur later op je bestemming aankomen kan soms gewoon niet, zeker in het taxiwerk dat ik deed(vooral contractvervoer: WMO, regiotaxi en Valys), waar ik een marge had van een half uur(mocht max. 15 minuten te vroeg/laat bij de klant zijn.)
Als de centrale het dan zo heeft gepland dat je er mooi op tijd kan zijn, maar je moet vervolgens een half uur wachten tot die vrachtwagenchauffeur klaar is kan dat betekenen dat mijn klant niet zou hoeven te betalen, en ik dus(als ik per rit zou worden betaald) minstens dat half uur + de tijd die ik nodig ben om die klant van A naar B te brengen sowieso niks verdien, om nog maar te zwijgen over de rest van de planning die erdoor in de war raakt.
Als men 5 minuutjes de weg blokkeert is dat geen ramp, ik wacht wel. Maar een half uur opzettelijk de weg blokkeren terwijl er 10 meter verderop of 50 meter terug genoeg ruimte was om de vrachtwagen zo neer te zetten dat je er niemand mee hindert? Helemaal als hij eerst nog allerlei andere dingen gaat doen kan ik nogal kwaad worden. (terwijl ik anders vaak de rust zelve ben)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119163519
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 13:59 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Ah, de slechte lezers zijn er ook weer. :')
Die chauffeur blokkeerde dus wel opzettelijk de weg.. Een half uur later op je bestemming aankomen kan soms gewoon niet, zeker in het taxiwerk dat ik deed(vooral contractvervoer: WMO, regiotaxi en Valys), waar ik een marge had van een half uur(mocht max. 15 minuten te vroeg/laat bij de klant zijn.)
Als de centrale het dan zo heeft gepland dat je er mooi op tijd kan zijn, maar je moet vervolgens een half uur wachten tot die vrachtwagenchauffeur klaar is kan dat betekenen dat mijn klant niet zou hoeven te betalen, en ik dus(als ik per rit zou worden betaald) minstens dat half uur + de tijd die ik nodig ben om die klant van A naar B te brengen sowieso niks verdien, om nog maar te zwijgen over de rest van de planning die erdoor in de war raakt.
Als men 5 minuutjes de weg blokkeert is dat geen ramp, ik wacht wel. Maar een half uur opzettelijk de weg blokkeren terwijl er 10 meter verderop of 50 meter terug genoeg ruimte was om de vrachtwagen zo neer te zetten dat je er niemand mee hindert? Helemaal als hij eerst nog allerlei andere dingen gaat doen kan ik nogal kwaad worden. (terwijl ik anders vaak de rust zelve ben)
Ja, daar zat ik later ook aan de denken... Het was maar goed dat in dat half uur de bus niet langs kwam... Zeker gezien het in de "drukste" periode was (alles is relatief natuurlijk!), tussen 17:00 en 18:00...
  dinsdag 13 november 2012 @ 14:53:40 #38
365860 AdoraBelle
graag verwijderen
pi_119164544
Marco001: jij kent de situatie niet eens en hebt al een oordeel. Je kent alleen het verhaal van Sweetpea8472 wat ik eerlijk gezegd wat bevooroordeeld over vind komen.

Wie zegt dat het op dat moment anders kon? Wie zegt dat iedere chauffeur het op dezelfde manier oplost? Zolang je niet alle details weet en het hoe en waarom kun je daar ook geen fatsoenlijk oordeel over vormen.
pi_119166294
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 14:53 schreef AdoraBelle het volgende:
arom kun je daar ook geen fatsoenlijk
Akkoord, maar dat kan Jitzzze ook niet..
Tuurlijk, we horen hier het verhaal maar van 1 kant, maar uit dat verhaal maak ik op dat die chauffeur daar opzettelijk de weg blokkeerde. Vervolgens zegt Jitzzze dat die chauffeur dat niet opzettelijk deed, en Sweetpea dus maar gewoon eventjes een paar minuutjes moest wachten.
Aannames zijn dodelijk, maar ik ben er hier van uitgegaan dat Jitzzze niet zelf de desbetreffende vrachtwagenchauffeur is(wat imho ook op valt te maken uit zijn post) maar hij loopt wel die chauffeur te verdedigen, terwijl die (zoals te lezen valt in Sweetpea's post) heeft gezegd dat hij daar nog een half uur zou staan en ze dus maar gewoon om moest rijden.
Nou weet ik natuurlijk niet waar die vrachtwagen precies stond, maar over het algemeen zijn hier in de gemeente meer dan voldoende uitwijk/parkeermogelijkheden, ook op de smalle boerenweggetjes. Alleen soms moet je dan een klein stukje lopen(volgens Sweetpea op de beste plek 50 meter). en no offense uiteraard, maar als je als chauffeur ervoor kiest om de vrachtwagen midden op de weg te parkeren, terwijl je weet een half uur (minimaal) bezig te zijn terwijl 50 meter eerder je de auto dusdanig neer had kunnen zetten dat je geen hinder veroorzaakte kan die chauffeur van mij echt de pot op.
Jitzze zegt dat het allemaal wel meevalt en dat je dan dus maar gewoon eventjes moet wachten, dus heb ik een paar voorbeelden gegeven waarom wachten in een dergelijke situatie onacceptabel kan zijn. (en dan had ik het nog niet eens over b.v. een ambulance die met spoed ergens heen moet maar dus door die vrachtwagen ook zou worden gehinderd, met alle gevolgen van dien. )

Niet elke chauffeur parkeert midden op de weg(heb zelfs wel eens gehad dat zowel ik als een vrachtwagenchauffeur voor een bocht stopten om elkaar de ruimte te gunnen.. :P ) maar volgens mij heb ik ook nergens gezegd dat dat schering en inslag is.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119166469
Doet me denken aan mensen die hun winkelwagen in het midden van de pad achterlaten zodat iedereen links en rechts moet inhalen. Soms houden ze het wagentje ook nog eens vast en staan ze zowat naast de winkelwagen waardoor je maar op 1 manier erlangs kan.

Poosje geleden nog 2 vrouwen op de schouder getikt omdat ze direct buiten de winkel in het midden vlak voor de schuifdeuren zaten te ouwehoeren en iedereen ging allemaal om die 2 heen waardoor er filevorming ontstond. Waren die dames zo erg van de wereld dat ze dat niet DOOR hebben?
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
  dinsdag 13 november 2012 @ 15:48:54 #41
112790 Koepert
Parttime Nutcase
pi_119166880
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 15:39 schreef Kloonhommel het volgende:

Poosje geleden nog 2 vrouwen op de schouder getikt omdat ze direct buiten de winkel in het midden vlak voor de schuifdeuren zaten te ouwehoeren en iedereen ging allemaal om die 2 heen waardoor er filevorming ontstond. Waren die dames zo erg van de wereld dat ze dat niet DOOR hebben?
(in het verkeer ook) Hoeveel mensen DAT niet doen... incl in winkelpaden... Daar kan ik me echt een breuk aan ergeren. en ben ik ook geneigd onbeschoft te gaan doen.. Even karretje tegen ze aan, hun karretje aan de kant tikken, net even een schouderduw(tje) geven.. echt sodemieter op.. net als die mensen die in een winkel OPEENS midden in het pad stil gaan staan. Kijk eerst ff om je heen, dan heb je mij ook niet in je nek..
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
pi_119167349
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 15:48 schreef Koepert het volgende:

[..]

(in het verkeer ook) Hoeveel mensen DAT niet doen... incl in winkelpaden... Daar kan ik me echt een breuk aan ergeren. en ben ik ook geneigd onbeschoft te gaan doen.. Even karretje tegen ze aan, hun karretje aan de kant tikken, net even een schouderduw(tje) geven.. echt sodemieter op.. net als die mensen die in een winkel OPEENS midden in het pad stil gaan staan. Kijk eerst ff om je heen, dan heb je mij ook niet in je nek..
Ik duw dan ook altijd gewoon die winkelkarren opzij. Vaak is het dan van "O Sorry.. "
Heb ook wel eens bij de Makro gehad, stonden 5 mensen precies bovenaan de roltrap gezellig met elkaar te keuvelen.. |:(
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
  dinsdag 13 november 2012 @ 17:31:49 #43
318842 Descendent
Ja hoor, heb je hem ook weer..
pi_119170983
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 15:48 schreef Koepert het volgende:

[..]

(in het verkeer ook) Hoeveel mensen DAT niet doen... incl in winkelpaden... Daar kan ik me echt een breuk aan ergeren. en ben ik ook geneigd onbeschoft te gaan doen.. Even karretje tegen ze aan, hun karretje aan de kant tikken, net even een schouderduw(tje) geven.. echt sodemieter op.. net als die mensen die in een winkel OPEENS midden in het pad stil gaan staan. Kijk eerst ff om je heen, dan heb je mij ook niet in je nek..
Dát doe ik dus ook in dat geval (d.w.z. bij mensen die er uitzien alsof ze normaal kunnen functioneren -dus niet bij kinderen, gehandicapten en -ja sorry- bejaarden).
Ik ben dan ook niet vriendelijk, en knal ze vrij onbeschoft aan de kant, maar ik vind hun onoplettendheid nog vele malen onbeschofter en hoop dat ze er wat van leren.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
  Moderator dinsdag 13 november 2012 @ 18:20:24 #44
39093 crew  jitzzzze
Banaan in je oor
pi_119172461
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 15:35 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Akkoord, maar dat kan Jitzzze ook niet..
Tuurlijk, we horen hier het verhaal maar van 1 kant, maar uit dat verhaal maak ik op dat die chauffeur daar opzettelijk de weg blokkeerde. Vervolgens zegt Jitzzze dat die chauffeur dat niet opzettelijk deed, en Sweetpea dus maar gewoon eventjes een paar minuutjes moest wachten.
Aannames zijn dodelijk, maar ik ben er hier van uitgegaan dat Jitzzze niet zelf de desbetreffende vrachtwagenchauffeur is(wat imho ook op valt te maken uit zijn post) maar hij loopt wel die chauffeur te verdedigen, terwijl die (zoals te lezen valt in Sweetpea's post) heeft gezegd dat hij daar nog een half uur zou staan en ze dus maar gewoon om moest rijden.
Nou weet ik natuurlijk niet waar die vrachtwagen precies stond, maar over het algemeen zijn hier in de gemeente meer dan voldoende uitwijk/parkeermogelijkheden, ook op de smalle boerenweggetjes. Alleen soms moet je dan een klein stukje lopen(volgens Sweetpea op de beste plek 50 meter). en no offense uiteraard, maar als je als chauffeur ervoor kiest om de vrachtwagen midden op de weg te parkeren, terwijl je weet een half uur (minimaal) bezig te zijn terwijl 50 meter eerder je de auto dusdanig neer had kunnen zetten dat je geen hinder veroorzaakte kan die chauffeur van mij echt de pot op.
Jitzze zegt dat het allemaal wel meevalt en dat je dan dus maar gewoon eventjes moet wachten, dus heb ik een paar voorbeelden gegeven waarom wachten in een dergelijke situatie onacceptabel kan zijn. (en dan had ik het nog niet eens over b.v. een ambulance die met spoed ergens heen moet maar dus door die vrachtwagen ook zou worden gehinderd, met alle gevolgen van dien. )

Niet elke chauffeur parkeert midden op de weg(heb zelfs wel eens gehad dat zowel ik als een vrachtwagenchauffeur voor een bocht stopten om elkaar de ruimte te gunnen.. :P ) maar volgens mij heb ik ook nergens gezegd dat dat schering en inslag is.
Ja maar hij... :')

Prima, onze standpunten zijn duidelijk :)
  dinsdag 13 november 2012 @ 20:59:43 #45
331246 Kentekenplaat
Vaak op de foto.
pi_119179082
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 13:33 schreef Sweetpea8472 het volgende:

[..]

Als hij op dat moment bezig was om die shovel op de vrachtwagen te rijden, had ik geen enkel probleem gehad. Heb ook wel eens 5 minuten staan wachten omdat die melkwagen bij onze overbuurman niet goed op het terrein kwam (stond een auto een beetje ongelukkig waardoor hij die bocht niet goed kon maken). Maar in dit geval stapte hij in z'n shovel, reed daar mee heen en weer van achter het land naar voren om dingen niet op z'n vrachtwagen te zetten, maar ernaast. En daar was hij naar eigen zeggen nog wel een half uur mee bezig. (en dat klopte ook)

Ik ben altijd heel geduldig, maar niet met mensen die geen rekening houden met anderen. Als het niet anders kan, kan het niet anders. Maar als er andere mogelijkheden zijn, behoor je deze te benutten.
Als die chauffeur met zijn shovel aan het kloten was was het misschien wel de bedoeling dat er niemand langs kon. Ik vertrouw, gezien je eerdere posts en mijn ervaring als vrachtwagenchauffeur eerder op de chauffeur dan een onwetend mutsje in een auto.

Wat eerder ook al gezegd werd: geen chauffeur staat voor z'n lol een straat te blokkeren. Soms kan het niet anders. Dan kun je inderdaad boos worden, maar dat zou voor mij een reden zijn om er nog even wat langer over te doen. Leer er mee leven of blijf thuis. :W
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
  dinsdag 13 november 2012 @ 21:02:03 #46
331246 Kentekenplaat
Vaak op de foto.
pi_119179202
En verder kon hij zijn auto niet 50 meter eerder neer zetten, want dan moet die shovel door de cabine heen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
pi_119181244
Tja, als hij eerst nog van alles vanaf de andere kant van het veld moest ophalen, had hij dat ook best al wel even klaar kunnen zetten terwijl de vrachtwagen 50 meter terug geparkeerd was. Iedereen doet dat hier(de vrachtwagen even aan de kant parkeren.) en dat wil altijd prima!
Heb zelf wel eens meegemaakt toen ik een lijnbusrit deed, op de "heenweg" moest ik eventjes wachten tot de vrachtwagen veilig aan de kant stond(hadden net de heftruck afgeladen denk ik, die stond naast de vrachtwagen..), op de "terugweg" stond die weer midden op de weg(een tiental meters verderop), maar waren ze de vrachtwagen aan het laden met de onderdelen die eerst nog aan de andere kant van het veld lagen.. Die hadden ze namelijk eerst naar de weg gebracht, vervolgens de vrachtwagen erbij gezet en toen ik terugkwam waren ze de boel dus aan het opladen. Zo kan het ook! Helemaal als men eerst nog alles klaar moet zetten en dat nog een half uur duurt(aannemelijk, gezien de grote van sommige percelen hier.).
Ik heb zelf wel eens vergelijkbare situatie's gehad als ik ergens iemand op moest halen of bij een halte op een smalle weg moest wachten terwijl ik weet dat het een poos gaat duren. In plaats van de weg blokkeren zet ik de bus(meestal verlengd, dus ook al snel 7 meter lang.) ook altijd ietsje verder naar voren/achteren als ik dan wat meer ruimte kan creëren voor de overige weggebruikers.
Nou weet ik wel dat een verlengde bus niet hetzelfde is als een vrachtwagen, maar als ik en een collega makkelijk op hetzelfde stukje kunnen parkeren met 2 identieke bussen, moet dat een vrachtwagen toch ook wel lukken lijkt mij.

Ach, een oom van mij heeft ooit met zijn Manitou(?) een auto omgebouwd tot cabrio. De auto dacht wel onder de (lange) draagbalk door te kunnen die hij iets daarvoor op de vork had gelegd. (en ja, die bestuurder had hem gezien, hij had alleen niet het geduld om eventjes te wachten tot de verreiker weer op het erf was en hij dus veilig door kon rijden. (naar het erf vanaf de vrachtwagen kostte hooguit 1 minuut.)

[ Bericht 18% gewijzigd door Marco001 op 13-11-2012 21:49:41 ]
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119189777
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 10:59 schreef Sweetpea8472 het volgende:

[..]

Hij zei zelf: rijd maar om want ik ben hier zeker nog een half uur bezig. Dus niet 5 minuten, want natuurlijk heb ik dat gevraagd. En in dit geval kan het wel degelijk anders, want ik heb ze ook het ook wel anders zien doen.

Edit: en dit was niet in een woonwijk. Had hij z'n vrachtwagen 10m naar voren gezet, hadden we via de berm kunnen inhalen (niet makkelijk maar was mogelijk geweest). Had hij z'n vrachtwagen 50m terug laten staan, hadden we helemaal makkelijk kunnen passeren, maar ja, dan had hij naar die shovel moeten lopen en dat kan natuurlijk niet... Had hij alleen maar die shovel op de vrachtwagen hoeven zetten, had ik geen probleem gehad. Maar hij moest eerst al de onderdelen bij elkaar zoeken, die (met behulp van die shovel) klaar zetten zodat hij alles op de vrachtwagen kon zetten zodra die shovel ook op de vrachtwagen stond.
Heb je de politie gebeld? Die kunnen meestal beter oordelen of iemand onnodig in de weg staat. Sterker, ze kunnen de chauffeur dan verbaliseren. Gerechtigheid alom. Maar nu is het alleen klagen op de chauffeur zonder kennis van zaken. Er zijn genoeg factoren die ervoor zorgen dat de chauffeur in kwestie niet anders kon handelen. Ik denk zelf de tacho. Iedere verplaatsing wordt ook als rijtijd gezien, en rijuren zijn schaars...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
pi_119189968
quote:
0s.gif Op maandag 12 november 2012 07:51 schreef OxygeneFRL het volgende:
Mijn stelling:
Als een auto op de snelweg een vrachtwagen in gaat halen en de auto rijd 110, hoort de auto zich aan te passen aan de rest van het verkeer en even 120 gaan rijden totdat de vrachtwagen is ingehaald, en ga daarna dan maar weer lekker 110 tuffen.
1. tussen 80 en 110 zit meer dan voldoende snelheidsverschil om in te halen.
2. fuck all de pipo's die mij met 5 km per uur harder voorbij willen en lopen te zeiken dat ik te lang links rij omdat ik maar 30 km per uur harder rij dan de vrachtwagen die ik aan het inhalen ben. mijn auto rijdt op cruise control, beter koop je er ook 1!!!
pi_119190110
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 10:52 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Die vent is max 5 minuutjes bezig. En soms kan het gewoon niet anders. Dus ook jij; maak je niet zo druk en laat die vent ook z'n werk doen.
Tja, het word pas echt triest als iemand frontaal is aangereden op een zebrapas. Op de grond ligt en daar mensen zijn aan het toeteren en er toch langs willen.
Naja, Hoensbroek, dat verklaart eigenlijk alles....
pi_119191582
quote:
0s.gif Op dinsdag 13 november 2012 21:40 schreef Marco001 het volgende:
... Manitou(?)...
Een verreiker.
Manitou is eigenlijk een merk, maar met 'manitou' weet men dat je zoiets bedoelt:

Net als dat je Luxaflex tegen jaloezieën zegt, Pamper tegen luier, walkman tegen een draagbare cassettespeler, etc.

[ Bericht 3% gewijzigd door Ridocar op 14-11-2012 09:27:13 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
pi_119193509
I know, wist alleen niet zeker of ik het goed spelde. :)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119196134
Wel grappig dat 's avonds laat de snelheid op de weg altijd minimal vmax is, terwijl dat overdag eerder vmax -10 is.
pi_119198277
Hij mag nog wel wat hoger dan Vmax hoor. Kan makkelijk op de meeste plaatsen.

Zoals op de A4, maar ja, daar is de Gestapo ook alweer een trajectcontrole aan het ophangen :r
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
pi_119198829
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 12:07 schreef Yreal het volgende:
Wel grappig dat 's avonds laat de snelheid op de weg altijd minimal vmax is, terwijl dat overdag eerder vmax -10 is.
Tenzij je op een stuk rijdt waar je 100 mag, in welk geval het vmax+10 is doorgaans (en meer in de avond.)

Ergernis van de dag: Heggen. En dan vooral het type hoge heg dat je geen/verminderd zicht geeft op een zijstraat van rechts. Gisteren een bijna-ongeluk (piepende banden and all) zien gebeuren ~30m voor me. Helpt niet dat de automobilisten van rechts ook met enige regelmaat voorrang nemen zonder rekening te houden met de omstandigheden.
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
pi_119208625
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
pi_119209274
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 05:17 schreef FkTwkGs2012 het volgende:

[..]

1. tussen 80 en 110 zit meer dan voldoende snelheidsverschil om in te halen.
2. fuck all de pipo's die mij met 5 km per uur harder voorbij willen en lopen te zeiken dat ik te lang links rij omdat ik maar 30 km per uur harder rij dan de vrachtwagen die ik aan het inhalen ben. mijn auto rijdt op cruise control, beter koop je er ook 1!!!
Cruise Control is een hulpmiddel, bedoeld als ondersteuning. Het moet niet zo zijn dat je cruise control gaat bepalen hoe jij rijdt...
Don't let my username fool you...
pi_119209330
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 18:59 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Cruise Control is een hulpmiddel, bedoeld als ondersteuning. Het moet niet zo zijn dat je cruise control gaat bepalen hoe jij rijdt...
waar zeg ik dat precies?
pi_119209375
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 19:00 schreef FkTwkGs2012 het volgende:

[..]

waar zeg ik dat precies?
Uhh, hier:

quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 05:17 schreef FkTwkGs2012 het volgende:

[..]
mijn auto rijdt op cruise control, beter koop je er ook 1!!!
Don't let my username fool you...
pi_119209452
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 19:01 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Uhh, hier:

[..]

ja ik ga geen gas bijgeven voor een sukkel die 5 km harder dan ik rijdt en daarom denkt dat ik me moet aanpassen. ik ga dus niet tussen 2 auto's induiken terwijl het niet past, en ook niet 5 km harder rijden zodat hij zijn snelheid kan rijden. gewoon inhalen, daarna naar rechts. als het hem niet bevalt, mag ie sterven ^O^
pi_119210503
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 19:03 schreef FkTwkGs2012 het volgende:

[..]

ja ik ga geen gas bijgeven voor een sukkel die 5 km harder dan ik rijdt en daarom denkt dat ik me moet aanpassen. ik ga dus niet tussen 2 auto's induiken terwijl het niet past, en ook niet 5 km harder rijden zodat hij zijn snelheid kan rijden. gewoon inhalen, daarna naar rechts. als het hem niet bevalt, mag ie sterven ^O^
misschien rijd die andere kerel ook wel met de cruisecontrol....
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119210521
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 19:31 schreef Marco001 het volgende:

[..]

misschien rijd die andere kerel ook wel met de cruisecontrol....
ik haal hem er altijd af als ik te dicht op een andere auto dreig te raken. not an excuse!
pi_119210830
ik heb geleerd dat je inhaalt met de maximumsnelheid om zo anderen niet te hinderen. na het inhalen dan helemaal rechts 95 rijden? prima.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
pi_119214236
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 19:32 schreef FkTwkGs2012 het volgende:

[..]

ik haal hem er altijd af als ik te dicht op een andere auto dreig te raken. not an excuse!
Dus de ander moet zijn cruise control maar uitzetten zodat jij het niet hoeft te doen :?

Het is mij dus vroeger ook geleerd dat hetgene jij uitvoert, gewoon hinderen is en daardoor geen gepast gedrag in het verkeer is. Jij voert in deze de speciale verrichting uit (wisselen van baan) en daardoor ben jij degene die rekening moet houden met de ander, niet andersom.
Don't let my username fool you...
pi_119214423
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 20:48 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Dus de ander moet zijn cruise control maar uitzetten zodat jij het niet hoeft te doen :?

Het is mij dus vroeger ook geleerd dat hetgene jij uitvoert, gewoon hinderen is en daardoor geen gepast gedrag in het verkeer is. Jij voert in deze de speciale verrichting uit (wisselen van baan) en daardoor ben jij degene die rekening moet houden met de ander, niet andersom.
als ik er al rij wel ja en nee ik rij dan al op dezelfde rijstrook.
pi_119214721
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 20:48 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Dus de ander moet zijn cruise control maar uitzetten zodat jij het niet hoeft te doen :?

Het is mij dus vroeger ook geleerd dat hetgene jij uitvoert, gewoon hinderen is en daardoor geen gepast gedrag in het verkeer is. Jij voert in deze de speciale verrichting uit (wisselen van baan) en daardoor ben jij degene die rekening moet houden met de ander, niet andersom.
heck, hij hoeft dan zelf alleen maar even het gaspedaal in te trappen, terwijl die ander dus moet remmen(evt.) weer accelereren en weer op het cruisecontrol knopje moet drukken... |:(
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
  woensdag 14 november 2012 @ 21:09:42 #67
293860 lipjes
Alleen van boven
pi_119215320

Zegt genoeg denk ik, maffe auto.
pi_119216033
quote:
7s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:09 schreef lipjes het volgende:

Zegt genoeg denk ik, maffe auto.
Want? Die auto rijd gewoon zijn eigen rijstrook op. Dit motor is echt in meerdere opzichten fout bezig. :')
  woensdag 14 november 2012 @ 21:31:21 #69
293860 lipjes
Alleen van boven
pi_119216483
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:23 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Want? Die auto rijd gewoon zijn eigen rijstrook op. Dit motor is echt in meerdere opzichten fout bezig. :')
Motor mag daar de file inhalen.
Auto rijd met een beste snelheid de baan op.
Motor rijd daar 20km/h of zachter.
pi_119217177
quote:
7s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:31 schreef lipjes het volgende:

[..]

Motor mag daar de file inhalen.
Auto rijd met een beste snelheid de baan op.
Motor rijd daar 20km/h of zachter.
Die motor rijd zeker harder. Hij is binnen 1 seconde langs een auto en de ruimte tussen 2 auto's. Dat is toch wel een kleine 7/8 meter. 7*3.6 = 25 km/h.

Verder zal die auto ook niet veel harder rijden, maar dat terzijde. Het is gewoon nooit slim om een file in te halen bij een zijweg, ongeacht of je schuldig bent daarna aan een ongeval of niet. Ook niet als motorrijder. En hij had zich ook dichter tegen die andere auto's aan kunnen houden, en dus ook een lagere snelheid.

Daarnaast weet ik niet wie meer pijn had gehad als het daadwerkelijk tot een ongeluk was gekomen. Maar goed, iemand die zelf op een motor rijd, zal zelden de schuld bij de motorrijder leggen. Iets met vooroordelen en oogkleppen.
  woensdag 14 november 2012 @ 21:47:36 #71
293860 lipjes
Alleen van boven
pi_119217509
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:41 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Die motor rijd zeker harder. Hij is binnen 1 seconde langs een auto en de ruimte tussen 2 auto's. Dat is toch wel een kleine 7/8 meter. 7*3.6 = 25 km/h.

Verder zal die auto ook niet veel harder rijden, maar dat terzijde. Het is gewoon nooit slim om een file in te halen bij een zijweg, ongeacht of je schuldig bent daarna aan een ongeval of niet. Ook niet als motorrijder. En hij had zich ook dichter tegen die andere auto's aan kunnen houden, en dus ook een lagere snelheid.

Daarnaast weet ik niet wie meer pijn had gehad als het daadwerkelijk tot een ongeluk was gekomen. Maar goed, iemand die zelf op een motor rijd, zal zelden de schuld bij de motorrijder leggen. Iets met vooroordelen en oogkleppen.
Even om je uit je natte droom te helpen met je berekening.
Die motorrijder ben ik zelf in dat filmpje.

Ik weet dat daar auto's uit die zijstraten kunnen komen en daar houd ik rekening mee qua snelheid.
Daarbij is het donker dus is het sowieso beter opletten.

De snelheid ligt daar als ik de file inhaal in ideale omstandigheden (geen auto's geparkeerd e.d.) nog niet eens hoger als 20km/h
Laat staan als er zoveel obstakels zijn dat het zicht aardig verminderd wordt.

En daarom kan ik ook zo goed zeggen dat de auto met een aardige snelheid de weg op draait.
  woensdag 14 november 2012 @ 21:47:48 #72
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_119217526
quote:
7s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:09 schreef lipjes het volgende:

Zegt genoeg denk ik, maffe auto.
Artikel 5 voor de brommer. Inhalen, rijstrook tegemoetkomend verkeer, kruising. Kansloos.

En djies, je zegt zelf dat je gevaarlijk bezig bent: slecht zicht, obstakels.
  woensdag 14 november 2012 @ 21:53:36 #73
293860 lipjes
Alleen van boven
pi_119217887
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:47 schreef OEM het volgende:

[..]

Artikel 5 voor de brommer. Inhalen, rijstrook tegemoetkomend verkeer, kruising. Kansloos.

En djies, je zegt zelf dat je gevaarlijk bezig bent: slecht zicht, obstakels.
En daarom de lage snelheid.
Tegemoetkomend verkeer kan er niet komen (afgezien van de zijstraten), spoorbomen zijn dicht
En artikel 5 ? nee hoor, volledig toegestaan.
  woensdag 14 november 2012 @ 21:59:34 #74
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_119218309
quote:
7s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:53 schreef lipjes het volgende:
Tegemoetkomend verkeer kan er niet komen (afgezien van de zijstraten)
Dus er komt wel tegemoetkomend verkeer. Echt, hoe redeneer jij?
quote:
En artikel 5 ? nee hoor, volledig toegestaan.
Je haalt in over de strook voor tegemoetkomend verkeer terwijl er tegemoetkomend verkeer is. Je veroorzaakt een gevaarlijke situatie = artikel 5.
pi_119218314
quote:
7s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:53 schreef lipjes het volgende:

[..]

En daarom de lage snelheid.
Tegemoetkomend verkeer kan er niet komen (afgezien van de zijstraten), spoorbomen zijn dicht
En artikel 5 ? nee hoor, volledig toegestaan.
Als ik het filmpje bekijk valt dat wel tegen met die lage snelheid. En dan nog, waar had jij zo gedacht ertussen te duiken? Inhalen moet je alleen doen als het kan en op die weg kan het duidelijk niet. Jij bent toch echt degene die fout zit hier. Hoe had je dat met die volgende tegenligger (ik zie toch echt twee koplampen jouw kant op komen) willen doen? Die auto's staan allemaal in de file en er is dus geen plaats om met je motor ertussen te duiken. Wil je dan gewoon op zijn baan blijven en dus al spookrijdend je plaats opeisen?
Don't let my username fool you...
pi_119218445
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:47 schreef OEM het volgende:

[..]

Artikel 5 voor de brommer. Inhalen, rijstrook tegemoetkomend verkeer, kruising. Kansloos.
Leg uit. Je mag daar inhalen over de weghelft voor tegemoetkomend verkeer. De auto uit de zijstraat moet voorrang verlenen aan verkeer van rechts bij een gelijkwaardige kruising en ook aan verkeer van links als hij een voorrangsweg op rijdt. Er is geen uitzondering daarop voor het geval dat een andere verkeersdeelnemer aan het inhalen is, zelfs niet als dat gebeurt op de rijbaan voor tegemoetkomend verkeer.
pi_119218519
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:59 schreef OEM het volgende:

[..]

Dus er komt wel tegemoetkomend verkeer. Echt, hoe redeneer jij?

[..]

Je haalt in over de strook voor tegemoetkomend verkeer terwijl er tegemoetkomend verkeer is. Je veroorzaakt een gevaarlijke situatie = artikel 5.
Die auto is geen tegemoetkomend verkeer. Die komt uit een zijstraat.
  woensdag 14 november 2012 @ 22:05:26 #78
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_119218666
quote:
1s.gif Op woensdag 14 november 2012 22:02 schreef ..-._---_-.- het volgende:

[..]

Die auto is geen tegemoetkomend verkeer. Die komt uit een zijstraat.
Bijna een frontale botsing, maar het is geen tegemoetkomend verkeer :')
pi_119218681
quote:
1s.gif Op woensdag 14 november 2012 22:02 schreef ..-._---_-.- het volgende:

[..]

Die auto is geen tegemoetkomend verkeer. Die komt uit een zijstraat.
Waarna hij rechts af slaat en dus wel tegemoedkomend verkeer is. Daarnaast, kijk eens wat verder die straat in ;)
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
  woensdag 14 november 2012 @ 22:10:56 #80
293860 lipjes
Alleen van boven
pi_119219018
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:59 schreef OEM het volgende:

[..]

Dus er komt wel tegemoetkomend verkeer. Echt, hoe redeneer jij?

[..]

Je haalt in over de strook voor tegemoetkomend verkeer terwijl er tegemoetkomend verkeer is. Je veroorzaakt een gevaarlijke situatie = artikel 5.
De auto's staan stil voor een spoorbaan welke net dicht is, deze mag ik inhalen als motorrijder.
De auto komt uit een uitrit, en moet dus voorrang geven aan AL het verkeer, zelfs het voetpad wat er nog naast ligt

quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:59 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Als ik het filmpje bekijk valt dat wel tegen met die lage snelheid. En dan nog, waar had jij zo gedacht ertussen te duiken? Inhalen moet je alleen doen als het kan en op die weg kan het duidelijk niet. Jij bent toch echt degene die fout zit hier. Hoe had je dat met die volgende tegenligger (ik zie toch echt twee koplampen jouw kant op komen) willen doen? Die auto's staan allemaal in de file en er is dus geen plaats om met je motor ertussen te duiken. Wil je dan gewoon op zijn baan blijven en dus al spookrijdend je plaats opeisen?
Vooraan wat ik makkelijk red, zijn de spoorbomen open of weet ik niet hoe lang die al dicht zijn, blijf ik staan.

en om nog even toe te voegen:

quote:
Waar mag een motorrijder niet rijden?
Het passeren van de file is in principe toegestaan. Bij het inhalen moet u er wel rekening mee houden dat u geen gebruik maakt van:

* vluchtstrook: de strook uiterst rechts van de rijbaan, bedoeld voor hulpverlening.
* redresseerstrook: de asfaltstrook tussen de linker rijstrook en de linker vangrail; hier ligt veel vuil.
* doelgroepstrook: weggedeelten bedoeld voor bussen, vrachtverkeer of trams.
* verdrijvingsvlak: vlak met schuine strepen (bij overgang naar minder rijstroken.
* puntstuk: witte wegmarkering (ook wel 'taartpunt' genoemd).
  woensdag 14 november 2012 @ 22:23:06 #81
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_119219759
quote:
7s.gif Op woensdag 14 november 2012 22:10 schreef lipjes het volgende:
en om nog even toe te voegen:
Precies wat ik al dacht. De motorrijder die deze file vergelijkt met een file op de snelweg (alle rijstroken dezelfde richting). Tja, met zo weinig verkeersinzicht heeft het weinig zin om er nog op in te gaan.
pi_119219836
Het mag misschien wel, maar mensen verwachten niet dat jij op hun rijstrook rijdt.
pi_119220092
quote:
1s.gif Op woensdag 14 november 2012 22:01 schreef ..-._---_-.- het volgende:

[..]

Leg uit. Je mag daar inhalen over de weghelft voor tegemoetkomend verkeer. De auto uit de zijstraat moet voorrang verlenen aan verkeer van rechts bij een gelijkwaardige kruising en ook aan verkeer van links als hij een voorrangsweg op rijdt. Er is geen uitzondering daarop voor het geval dat een andere verkeersdeelnemer aan het inhalen is, zelfs niet als dat gebeurt op de rijbaan voor tegemoetkomend verkeer.
Klopt, maar zou jij bij een dergelijke kruising als je dezelfde kant opgaat als die opdraaiende auto kijken of er ook een spookrijder rijd?
Ik weet in ieder geval dat ik dat vrijwel nooit deed.
Bovendien wou dit nog makkelijk toch?
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
  woensdag 14 november 2012 @ 22:50:15 #84
293860 lipjes
Alleen van boven
pi_119221005
quote:
0s.gif Op woensdag 14 november 2012 22:23 schreef OEM het volgende:

[..]

Precies wat ik al dacht. De motorrijder die deze file vergelijkt met een file op de snelweg (alle rijstroken dezelfde richting). Tja, met zo weinig verkeersinzicht heeft het weinig zin om er nog op in te gaan.
De eerste 2 punten gelden voornamelijk voor de snelweg ja.
De overige punten gelden voor ALLE wegen.
pi_119221353
quote:
7s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:47 schreef lipjes het volgende:

[..]

Even om je uit je natte droom te helpen met je berekening.
Die motorrijder ben ik zelf in dat filmpje.

Ik weet dat daar auto's uit die zijstraten kunnen komen en daar houd ik rekening mee qua snelheid.
Daarbij is het donker dus is het sowieso beter opletten.

De snelheid ligt daar als ik de file inhaal in ideale omstandigheden (geen auto's geparkeerd e.d.) nog niet eens hoger als 20km/h
Laat staan als er zoveel obstakels zijn dat het zicht aardig verminderd wordt.

En daarom kan ik ook zo goed zeggen dat de auto met een aardige snelheid de weg op draait.
Ik wist dat je dat zelf was, maar je hebt niet eens tijd om op te teller te kijken hard je gaat want je moet hier te veel op andere dingen letten.

Je probeert het nu alleen zo te draaien dat jij de verstandigste was in deze situatie ook al heb je voorrang.

Als het daadwerkelijk tot een ongeluk was gekomen had jij waarschijnlijk meer pijn gehad... Eens kijken of je dan ook nog zo heldhaftig zult zijn de volgende keer. Door dit soort acties worden automobilisten echt niet coulanter richting motorrijders, eerder het tegenovergestelde...

Jij bent hier zelf de irritatie, niet de automobilist.
  woensdag 14 november 2012 @ 23:11:57 #86
318842 Descendent
Ja hoor, heb je hem ook weer..
pi_119222009
Ik kan niet anders dan het oneens zijn met Lipjes. Hoewel hij volgens de regels misschien deels het gelijk aan zijn zijde heeft is het niet voor niets dat regels in de praktijk ni9et altijd even strikt gehanteerd dienen te worden.
De auto hád op zich beter kunnen uitkijken; maar aan de andere kant kun je dat perfecte rijgedrag ook niet verwachten aangezien je als motorrijder een erg onverwachte situatie creeert voor die automobilist.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
pi_119226502
quote:
1s.gif Op woensdag 14 november 2012 22:01 schreef ..-._---_-.- het volgende:

[..]

Leg uit. Je mag daar inhalen over de weghelft voor tegemoetkomend verkeer. De auto uit de zijstraat moet voorrang verlenen aan verkeer van rechts bij een gelijkwaardige kruising en ook aan verkeer van links als hij een voorrangsweg op rijdt. Er is geen uitzondering daarop voor het geval dat een andere verkeersdeelnemer aan het inhalen is, zelfs niet als dat gebeurt op de rijbaan voor tegemoetkomend verkeer.
Je mag niet inhalen zo vlak voor of op een kruispunt. En dat geldt voor alle motorvoertuigen, ook motoren.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
pi_119227005
quote:
1s.gif Op donderdag 15 november 2012 01:56 schreef Me_Wesley het volgende:

[..]

Je mag niet inhalen zo vlak voor of op een kruispunt. En dat geldt voor alle motorvoertuigen, ook motoren.
Als het inderdaad een uitrit was gaat dit vlaggetje niet op.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
pi_119227053
quote:
1s.gif Op donderdag 15 november 2012 02:51 schreef BlackLining het volgende:

[..]

Als het inderdaad een uitrit was gaat dit vlaggetje niet op.
een uitrit is geen gelijkwaardige kruising, edoch is het nog steeds een kruising.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
pi_119228328
quote:
7s.gif Op woensdag 14 november 2012 23:11 schreef Descendent het volgende:
Ik kan niet anders dan het oneens zijn met Lipjes. Hoewel hij volgens de regels misschien deels het gelijk aan zijn zijde heeft is het niet voor niets dat regels in de praktijk ni9et altijd even strikt gehanteerd dienen te worden.
En daarom is er een artikel 5. Ja, je mag inhalen. Nee, het was niet verstandig aangezien er zijwegen zijn. Die automobilist heeft die motor waarschijnlijk niet gezien, alleen een heleboel licht van rechts (van hem uit gezien). Hij heeft slecht zicht naar rechts toe (geparkeerde auto's), maar hij hoeft ook geen mensen te verwachten die op de rijbaan zitten waar hij op wil. Dus, hij ziet dat die bomen dicht zijn, weet dat er niets van links aan kan komen, kijkt snel nog even naar rechts, ziet een zooi wit licht en geen rode dus rijdt de baan op.

Nog even naar de topic titel: nog even een bedankje aan die vrachtwagen chauffeur die vandaag even een paar meter achteruit ging zodat ik op een veilige plek van de weg af kon en hij mij kon inhalen.
pi_119228358
quote:
1s.gif Op donderdag 15 november 2012 01:56 schreef Me_Wesley het volgende:

[..]

Je mag niet inhalen zo vlak voor of op een kruispunt. En dat geldt voor alle motorvoertuigen, ook motoren.
Dan nog moet de auto voorrang verlenen. Lipjes zal hooguit een boete krijgen, de autmobilist is de schuldige (net als met de remmer en de bumperklever, het ene gedrag is boetewaardig, het andere is gewoon strafbaar).

Daarom wil lipjes nu ook de automobilist als irritant proberen te bestempelen, terwijl hij zelf gewoon de irritatie is.
  FOK!fotograaf donderdag 15 november 2012 @ 14:23:42 #92
341889 Pizza_Boom
manusje van alles
pi_119238319
Geen irritatie over iemand op de weg, maar iemand die commentaar heeft op je rijstijl terwijl die zelf rijdt als een natte krant en dan miept dat jij meer km's moet maken om ervaring op te doen. Detail: Diegene heeft zelfs sinds lente/zomer 2011 het rijbewijs...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.

"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
pi_119238640
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 14:23 schreef Pizza_Boom het volgende:
Geen irritatie over iemand op de weg, maar iemand die commentaar heeft op je rijstijl terwijl die zelf rijdt als een natte krant en dan miept dat jij meer km's moet maken om ervaring op te doen. Detail: Diegene heeft zelfs sinds lente/zomer 2011 het rijbewijs...
For real? :') je zei neem ik aan subtiel dat ie z'n hoofd moest houden?
pi_119239077
man man hoeveel mensen in deze mist toch niet hun verlichting aan doen. En dan heb ik het niet over mistverlichting maar uberhaupt verlichting.
pi_119239540
Zelfde als bij schemer, terwijl dat nu ook heel vroeg komt.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
pi_119239884
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 14:23 schreef Pizza_Boom het volgende:
Geen irritatie over iemand op de weg, maar iemand die commentaar heeft op je rijstijl terwijl die zelf rijdt als een natte krant en dan miept dat jij meer km's moet maken om ervaring op te doen. Detail: Diegene heeft zelfs sinds lente/zomer 2011 het rijbewijs...
En jij hebt toch BE?
Dan zou ik 'm helemaal negeren.

Ik heb het zelf ook vaak genoeg gehoord. ('Bweh, durf je niet harder ofzo?' en 'Rij eens door')
Nee, ik ben geen hardrijder, maar ik heb wel meer theorie- en praktijkexamens gedaan dan menig ander.
En allemaal geslaagd. (am, a, be, ce en lzv)

[ Bericht 15% gewijzigd door Ridocar op 15-11-2012 15:21:49 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
pi_119239895
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 14:46 schreef OxygeneFRL het volgende:
man man hoeveel mensen in deze mist toch niet hun verlichting aan doen. En dan heb ik het niet over mistverlichting maar uberhaupt verlichting.
Heb ik weinig last van 's morgens, want dan is het nog donker... Alleen van die fietsers die denken dat je in de stad geen verlichting nodig hebt... (donkere kleren, donkere fiets, geen licht, ja dan word je goed gezien...)
pi_119240032
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 14:46 schreef OxygeneFRL het volgende:
man man hoeveel mensen in deze mist toch niet hun verlichting aan doen. En dan heb ik het niet over mistverlichting maar uberhaupt verlichting.
Je hebt ze ook die overdrijven. Het kleinste laaghangende wolkje zorgt ervoor dat het mistachterlicht in no-time getriggerd wordt. Om deze vervolgens vergeten uit te zetten.

En natuurlijk mistlichten aan de voorkant aan (en om het helemaal pauper te maken dimlicht uit, want dat mag. Ofzo)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
  donderdag 15 november 2012 @ 15:24:25 #99
85962 ioko
I Appear Missing
pi_119240309
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 14:46 schreef OxygeneFRL het volgende:
man man hoeveel mensen in deze mist toch niet hun verlichting aan doen. En dan heb ik het niet over mistverlichting maar uberhaupt verlichting.
Al zeker 5 keer mensen gezien de laatste dagen zonder licht terwijl het donker is. Hebben die josti's hun dagrijverlichting aan staan. Aan de voorkant komt er dan best wat licht vanaf, alleen achter zijn ze totaal onzichtbaar. Levensgevaarlijk.
Coincidence
Makes sense
Only with you
pi_119240343
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 15:16 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Je hebt ze ook die overdrijven. Het kleinste laaghangende wolkje zorgt ervoor dat het mistachterlicht in no-time getriggerd wordt. Om deze vervolgens vergeten uit te zetten.

En natuurlijk mistlichten aan de voorkant aan (en om het helemaal pauper te maken dimlicht uit, want dat mag. Ofzo)
Ja mijn auto heeft automatische mist detectie dus gooit hij automatisch de mistlampen voor aan en doet ze ook weer uit maar je hebt idd types erbij zitten....
pi_119240688
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 15:16 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Je hebt ze ook die overdrijven. Het kleinste laaghangende wolkje zorgt ervoor dat het mistachterlicht in no-time getriggerd wordt. Om deze vervolgens vergeten uit te zetten.

En natuurlijk mistlichten aan de voorkant aan (en om het helemaal pauper te maken dimlicht uit, want dat mag. Ofzo)
Tja, zo ging ik ooit de blunder in op mijn vorige werk.
Was de 1e keer dat ik met een (nieuw model) Skoda Superb op pad mocht.
Dat ding had dus een lichtsensor, en zodra ik de motor startte gingen de DRL's aan.
Ik liep nog even netjes een rondje om de auto, controleren of alles in orde was, en het viel me op dat de mistlampen brandden. Snapte er maar niks van, waarom krijg ik ze met geen mogelijkheid uit..
Blijkt dus dat de dagrijlichten in dezelfde lichunits zitten als de mistlampen.. |:(
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119240757
Dat dimlicht uit doen als je je mistlichten voor aan zit is juist logisch. Mistlicht schijnt net onder de mist door (of zou het moeten doen) en dimlicht niet. In een echte mistige situatie en donker (minder dan 50 meter zicht) is dat dus de beste combinatie om zo goed mogelijk zicht te hebben.
  FOK!fotograaf donderdag 15 november 2012 @ 15:41:43 #103
341889 Pizza_Boom
manusje van alles
pi_119240965
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 14:46 schreef OxygeneFRL het volgende:
man man hoeveel mensen in deze mist toch niet hun verlichting aan doen. En dan heb ik het niet over mistverlichting maar uberhaupt verlichting.
Mistverlichting achter mag lekker uitblijven, zicht was, zelfs hier in Noord Holland, boven de 50 meter.

quote:
1s.gif Op donderdag 15 november 2012 14:32 schreef Actaeon het volgende:

[..]

For real? :') je zei neem ik aan subtiel dat ie z'n hoofd moest houden?
Zoiets ja. Dat het aantal km's dat ik per maand maak wss niet voldoende is (kom net niet aan de 2 de afgelopen tijd)

quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 15:11 schreef Ridocar het volgende:

[..]

En jij hebt toch BE?
Dan zou ik 'm helemaal negeren.

Ik heb het zelf ook vaak genoeg gehoord. ('Bweh, durf je niet harder ofzo?' en 'Rij eens door')
Nee, ik ben geen hardrijder, maar ik heb wel meer theorie- en praktijkexamens gedaan dan menig ander.
En allemaal geslaagd. (am, a, be, ce en lzv)
Trek me er niets van aan. Grote bek, doet vrij weinig. Roeptoetert van alles gedaan te hebben, bijv. bondsopleiding tot scheidsrechter van de bond zelf (dus niveau hoger), maar nu ik dat zelf doe, blijkt dat hij nooit begonnen is.

Maar ach, te weinig km's, sinds zondag meer dan 600 km weggetikt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.

"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
pi_119241406
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 15:41 schreef Pizza_Boom het volgende:

[..]

Mistverlichting achter mag lekker uitblijven, zicht was, zelfs hier in Noord Holland, boven de 50 meter.

Ik kan bij ons niet zien hoe dicht die mist is, de meeste paaltjes langs de weg zijn alweer omver gereden door trekkers :D Dus als ik denk dat het mistig genoeg is gaat mijn achtermist licht aan. Maar dat is dan ook op een weg waar mensen nog wel eens wat harder willen rijden en aangezien ik dat niet doe bij dichte mist, wil ik dat ze me eerder zien... Zodra ik dan op de 360 zit, gaat het weer uit (zoals ik vanmorgen toen ook m'n mist voorlamp uit gezet heb)

Maar ik zie best vaak tegenwoordig mensen met dagrij verlichting en dimlicht. Ik meende dat je alleen of het een of het ander aan mocht doen?
pi_119241541
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 15:52 schreef Sweetpea8472 het volgende:

[..]

Ik kan bij ons niet zien hoe dicht die mist is, de meeste paaltjes langs de weg zijn alweer omver gereden door trekkers :D Dus als ik denk dat het mistig genoeg is gaat mijn achtermist licht aan. Maar dat is dan ook op een weg waar mensen nog wel eens wat harder willen rijden en aangezien ik dat niet doe bij dichte mist, wil ik dat ze me eerder zien... Zodra ik dan op de 360 zit, gaat het weer uit (zoals ik vanmorgen toen ook m'n mist voorlamp uit gezet heb)

Maar ik zie best vaak tegenwoordig mensen met dagrij verlichting en dimlicht. Ik meende dat je alleen of het een of het ander aan mocht doen?
Vaak dimt de dagrijverlichting een beetje wanneer je je dimlicht aanzet
pi_119241545
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 15:52 schreef Sweetpea8472 het volgende:

[..]

Ik kan bij ons niet zien hoe dicht die mist is, de meeste paaltjes langs de weg zijn alweer omver gereden door trekkers :D Dus als ik denk dat het mistig genoeg is gaat mijn achtermist licht aan. Maar dat is dan ook op een weg waar mensen nog wel eens wat harder willen rijden en aangezien ik dat niet doe bij dichte mist, wil ik dat ze me eerder zien... Zodra ik dan op de 360 zit, gaat het weer uit (zoals ik vanmorgen toen ook m'n mist voorlamp uit gezet heb)

Maar ik zie best vaak tegenwoordig mensen met dagrij verlichting en dimlicht. Ik meende dat je alleen of het een of het ander aan mocht doen?
nope, bij dimlicht moet het dagrijlicht gedimd worden tot iets van 60% geloof ik.
Heb zelf ook DRL, maar dat heb ik zo ingebouwd dat als ik dimlicht aanzet de DRL balkjes uitgaan..
Enig probleem is dat ze bij de APK dat steeds weer aanpassen, waardoor de dagrijverlichting gewoon blijft branden als ik dimlicht aanzet.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119241632
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 15:36 schreef Casos het volgende:
Dat dimlicht uit doen als je je mistlichten voor aan zit is juist logisch. Mistlicht schijnt net onder de mist door (of zou het moeten doen) en dimlicht niet. In een echte mistige situatie en donker (minder dan 50 meter zicht) is dat dus de beste combinatie om zo goed mogelijk zicht te hebben.
Ja, dichte mist. Dan heeft het functie, niet als er een verdwaald wolkje hangt. Toch schijnt het mode te zijn om zo te rijden.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
pi_119241713
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 15:57 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Ja, dichte mist. Dan heeft het functie, niet als er een verdwaald wolkje hangt. Toch schijnt het mode te zijn om zo te rijden.
Ach, met dagrijverlichting die feller is dan het gemiddelde mistlicht dat Sjon onder zijn auto heeft, is dat ook wel een achterhaalt iets. Ik zie het tegenwoordig vaker op Scenics en Espaces, stadslicht i.c.m. mistlicht overdag zonder mist.
pi_119244109
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 15:59 schreef Casos het volgende:

[..]

Ach, met dagrijverlichting die feller is dan het gemiddelde mistlicht dat Sjon onder zijn auto heeft, is dat ook wel een achterhaalt iets. Ik zie het tegenwoordig vaker op Scenics en Espaces, stadslicht i.c.m. mistlicht overdag zonder mist.
Haha, zag hier net een (oudere) Espace achter langs rijden, met inderdaad mistlampen aan..
Het was dan wel iets mistig, maar niet dusdanig dat het mistlicht aan moet..

Zelf heb ik ze ook, (we hebben op al onze auto mistlampen) maar gebruik het eigenlijk nooit. (Maarja, BIj een nieuwe auto kruizen we wel weer altijd die optie aan, omdat zonder mistlampen het vaak een stuk lelijker eruit ziet.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119251696
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 15:16 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Je hebt ze ook die overdrijven. Het kleinste laaghangende wolkje zorgt ervoor dat het mistachterlicht in no-time getriggerd wordt. Om deze vervolgens vergeten uit te zetten.

En natuurlijk mistlichten aan de voorkant aan (en om het helemaal pauper te maken dimlicht uit, want dat mag. Ofzo)
In België is dat helemaal erg.

En in Nederland weten ook veel mensen niet hoeveel 50 meter nu daadwerkelijk is. En als het echt heel mistig is doe ik mijn mistachterlicht ook wel aan, maar ik doe hem wel weer uit als er iemand achter me rijdt.

En degene die vanmorgen 60 reed op de linkerbaan van de Groninger Ringweg reed: ga dan naar rechts. o|O
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
pi_119251797
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 20:20 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

In België is dat helemaal erg.
Daar zijn de regels ook anders.
sig verwijderd door FA
pi_119251865
quote:
1s.gif Op donderdag 15 november 2012 20:23 schreef Ambrosius het volgende:

[..]

Daar zijn de regels ook anders.
Sterker nog, daar hebben ze geen wegen.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
pi_119252834
quote:
1s.gif Op donderdag 15 november 2012 20:25 schreef BlackLining het volgende:

[..]

Sterker nog, daar hebben ze geen wegen.
Wel lantaarns. :P
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
pi_119253486
quote:
1s.gif Op donderdag 15 november 2012 20:23 schreef Ambrosius het volgende:

[..]

Daar zijn de regels ook anders.
Tell me about it. Toen ik een keertje wilde parkeren op een gewone weg moest ik per se in de rijrichting staan en mocht ik absoluut niet andersom staan van m'n belgische vriendin. Kun je blijkbaar ook een boete voor krijgen....
pi_119255424
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 21:04 schreef _VoiD_ het volgende:

[..]

Tell me about it. Toen ik een keertje wilde parkeren op een gewone weg moest ik per se in de rijrichting staan en mocht ik absoluut niet andersom staan van m'n belgische vriendin. Kun je blijkbaar ook een boete voor krijgen....
Belgische 'Wegcode':
quote:
Artikel 23. Stilstaan en parkeren

23.1. Elk stilstaand of geparkeerd voertuig moet worden opgesteld :

1° Rechts ten opzichte van zijn rijrichting

Indien het een rijbaan is met éénrichtingsverkeer, mag het evenwel langs de ene of langs de andere kant opgesteld worden.
http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/wegcode/188-art23
pi_119258881
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 20:48 schreef Kentekenplaat het volgende:

[..]

Wel lantaarns. :P
Op gas misschien...

Belgenland :')
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
pi_119260082
Zo, weer 2 ergernissen erbij, of nouja, 1 echte waar ik ook een foto van heb gemaakt.

Eerst de ander: net op de terugweg van college kwam er op ten duur vlak voor die mooie lange doordraaier richting Kardinge een BMW suv vlak achter mij rijden. Ik reed al 80 op de GPS en de weg was verder helemaal verlaten, maar nog kroop hij zowat in mijn kofferbak.
Nouja prima, had al het vermoeden dat het geen bochtenridder was, maar toen ik de bocht door was kon ik hem nergens meer vinden in mijn spiegels. Pas toen ik zeker 100 meter de bucht uit was verscheen hij in de spiegels, en was dus nog maar op 2/3e van de bocht.. |:(
En dat terwijl ik met 70 door de bocht ging, een snelheid die zelfs met een verlengde MB Sprinter gewoon te doen is daar.

De 2e was dat ik was vergeten dat die Bibi nog wat(die pianist) optrad in Martiniplaza, wat het volgende tot gevolg had:

Die grijs kleurige station staat dus stil.. Heb er zeker 5 minuten moeten wachten nadat het voor de 1e keer groen was voordat de kruising weer (een beetje) vrij was en ik dus gewoon mijn route richting Friesland kon vervolgen..
Men zal wel niet goed hebben gekeken en niet hebben gezien dat de afrit naar Martiniplaza al bomvol stond..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
  Spellchecker donderdag 15 november 2012 @ 23:49:26 #118
41063 crew  NoBody122
Taalnationalist
pi_119261176
Die ring van Groningen is verkeerstechnisch ook een gedrocht van heb ik jou daar...
Tevens -purist.
pi_119261226
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 23:49 schreef NoBody122 het volgende:
Die ring van Groningen is verkeerstechnisch ook een gedrocht van heb ik jou daar...
Zeker het Julianaplein inderdaad.. Andere kant(Kardinge) nu ook, maar daar zijn ze druk bezig met de verbeteringen, dus dan is het straks goed. :) )
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119265517
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 23:50 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Zeker het Julianaplein inderdaad.. Andere kant(Kardinge) nu ook, maar daar zijn ze druk bezig met de verbeteringen, dus dan is het straks goed. :) )
Ja, ben altijd blij dat ik er bij de 360 af mag.... En op de heenweg bij afslag Hereweg. Je hebt inderdaad dan alleen op de terugweg van die zeikerds (bij die hele mooie bocht waar je eigenlijk maar 50 mag, maar die veel leuker in z'n 70 is) die je vlak daarvoor met 90 inhalen, dan ineens in de ankers duiken (op de linkerbaan) om tenslotte met 50 de bocht te nemen...

En ik had er daar gisteren een "leuke" die het nodig vond om met 50 van de rechterbaan naar de linker te gaan (dus net na het bord 70) om mij te snijden (ik reed 70 op de linkerbaan). Dus voordat de linkerbaan opgaat in de rijbaan.. Mensen die niet snappen dat je niet van baan moet wisselen naar een baan die binnen een paar meter op houdt met bestaan mogen ze van mij wel heel erg snel van de weg halen.
pi_119265519
Ik snap de foto niet. Wat zie ik daar?
pi_119266086
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 08:12 schreef OxygeneFRL het volgende:
Ik snap de foto niet. Wat zie ik daar?
Staat er toch onder ;) ?
pi_119266353
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 08:12 schreef OxygeneFRL het volgende:
Ik snap de foto niet. Wat zie ik daar?
Een drukke weg en een auto die niet snapt dat zelfs wanneer het stoplicht op groen staat, dat je achter de lijn moet wachten als de weg waar je heen wilt vol is, zodat jij midden op de kruising stil zou komen te staan.
pi_119267404
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 09:11 schreef Sweetpea8472 het volgende:

[..]

Een drukke weg en een auto die niet snapt dat zelfs wanneer het stoplicht op groen staat, dat je achter de lijn moet wachten als de weg waar je heen wilt vol is, zodat jij midden op de kruising stil zou komen te staan.
O dat is een foto waard? Ik zie dat dagelijks...sorry
pi_119269401
Algemene klacht / opmerking; mensen die rare capriolen uithalen op de vluchtstrook. Bijvoorbeeld in de bocht van een afrit hun auto midden op de vluchtstrook parkeren, auto op de vluchtstrook zetten en aan de snelwegkant van de auto gaan staan, auto niet zo ver mogelijk in de berm zetten. Eergisteren reed er eentje achteruit over de vluchtstrook heen -O-

Zouden ze echt niet doorhebben dat dit soort dingen (letterlijk) levensgevaarlijk zijn? Of ligt het aan mij :P
pi_119269503
hebben jullie dat ook dat het soms dagen, weken goed gaat, behoudens de gebruikelijke fouten die elke bestuurder wel eens maakt......... en dat er dan opeens een dag is dat er een blik mongolen open getrokken is...... en het wel lijkt of iedereen aan het stumperen is op de weg?
pi_119269526
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 11:11 schreef Viezze het volgende:
Algemene klacht / opmerking; mensen die rare capriolen uithalen op de vluchtstrook. Bijvoorbeeld in de bocht van een afrit hun auto midden op de vluchtstrook parkeren, auto op de vluchtstrook zetten en aan de snelwegkant van de auto gaan staan, auto niet zo ver mogelijk in de berm zetten. Eergisteren reed er eentje achteruit over de vluchtstrook heen -O-

Zouden ze echt niet doorhebben dat dit soort dingen (letterlijk) levensgevaarlijk zijn? Of ligt het aan mij :P
Ligt aan jou.. :P
Das net zoiets als die mensen die de "binnenbocht" nemen op een oprit door over de vluchtstrook te rijden, Heb al wel eens zo iemand ingehaald door zelf netjes op de rijstrook te blijven rijden.. Vervolgens werd hij boos op mij.

Kiwiwko, jup, heel af en toe is het hier nationale kneuzendag lijkt wel.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119269631
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 11:16 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Ligt aan jou.. :P
Das net zoiets als die mensen die de "binnenbocht" nemen op een oprit door over de vluchtstrook te rijden, Heb al wel eens zo iemand ingehaald door zelf netjes op de rijstrook te blijven rijden.. Vervolgens werd hij boos op mij.

Kiwiwko, jup, heel af en toe is het hier nationale kneuzendag lijkt wel.
Ja dat is ook zoiets. Mensen die er een sport van maken om in een bocht zo min mogelijk van de normale rijbaan gebruik te maken. Tenminste, zo lijkt het.

Oh ja, hier in de buurt hebben we last van mensen die het keer op keer presteren om twee parkeervakken in beslag te nemen. Maar ik vermoed dat de parkeerklacht hier regelmatig voorbij komt :P
pi_119269852
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 11:16 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Ligt aan jou.. :P
Das net zoiets als die mensen die de "binnenbocht" nemen op een oprit door over de vluchtstrook te rijden, Heb al wel eens zo iemand ingehaald door zelf netjes op de rijstrook te blijven rijden.. Vervolgens werd hij boos op mij.

Kiwiwko, jup, heel af en toe is het hier nationale kneuzendag lijkt wel.
Maar inhalen vervolgens vind je wel slim?
pi_119269919
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 11:28 schreef dester_martijn het volgende:

[..]

Maar inhalen vervolgens vind je wel slim?
Tja, als hij/zij met 50 km/u de vluchtstrook opsturen en ik kom er aan met 70 ga ik echt niet remmen omdat zij blijkbaar pech hebben..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119269990
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 11:20 schreef Viezze het volgende:

[..]

Ja dat is ook zoiets. Mensen die er een sport van maken om in een bocht zo min mogelijk van de normale rijbaan gebruik te maken. Tenminste, zo lijkt het.

Oh ja, hier in de buurt hebben we last van mensen die het keer op keer presteren om twee parkeervakken in beslag te nemen. Maar ik vermoed dat de parkeerklacht hier regelmatig voorbij komt :P
Ahja, das ook niet logisch, of wat wij laatst hadden: auto middenop een kompleet verlaten parkeerplein gezet, komen we terug, staan er nog 2 auto's, beide direct naast onze auto.. (terwijl de rest helemaal leeg was.. ) |:(
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
  vrijdag 16 november 2012 @ 11:53:51 #132
163194 DrDarwin
Novio-magenta
pi_119270789
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 11:32 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Ahja, das ook niet logisch, of wat wij laatst hadden: auto middenop een kompleet verlaten parkeerplein gezet, komen we terug, staan er nog 2 auto's, beide direct naast onze auto.. (terwijl de rest helemaal leeg was.. ) |:(
Dat is modern, dat heet kuddegedrag.
pi_119270852
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 11:32 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Ahja, das ook niet logisch, of wat wij laatst hadden: auto middenop een kompleet verlaten parkeerplein gezet, komen we terug, staan er nog 2 auto's, beide direct naast onze auto.. (terwijl de rest helemaal leeg was.. ) |:(
Als er maar een paar auto's staan ergens zet ik hem ook liever bij de andere auto's. Zo onlogisch is dat niet.
  vrijdag 16 november 2012 @ 12:05:14 #134
163194 DrDarwin
Novio-magenta
pi_119271221
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 11:55 schreef dester_martijn het volgende:

[..]

Als er maar een paar auto's staan ergens zet ik hem ook liever bij de andere auto's. Zo onlogisch is dat niet.
De logica ontgaat mij, enige verheldering is op z'n plaats.
pi_119271858
Op een lege parkeerplaats zet ik de auto dan nog het liefst neer waar er zo min mogelijk beschutting is in verband met diefstal.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
pi_119272072
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 12:05 schreef DrDarwin het volgende:

[..]

De logica ontgaat mij, enige verheldering is op z'n plaats.
Ivm diefstal zeg ik hem liever bij de andere auto's. Op een niet afgesloten parkeerterrein al helemaal.
pi_119272155
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 11:14 schreef kiwiko het volgende:
hebben jullie dat ook dat het soms dagen, weken goed gaat, behoudens de gebruikelijke fouten die elke bestuurder wel eens maakt......... en dat er dan opeens een dag is dat er een blik mongolen open getrokken is...... en het wel lijkt of iedereen aan het stumperen is op de weg?
Laatst reed iedereen gewoon 100 op de snelweg waar je 120 mocht incl. ik. Niemand leek haast te hebben en gaf elkaar de ruimte. Was bijna bijzonder :P
pi_119272197
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 12:05 schreef DrDarwin het volgende:

[..]

De logica ontgaat mij, enige verheldering is op z'n plaats.
Inderdaad.. Risico op schade's is dan juist veel groter, dus wat dat betreft niet logisch..
Maakt voor diefstal ook weinig uit lijkt mij.
Ze stonden trouwens ook echt gewoon in de 2 vakken direct naast waar wij hadden geparkeerd.. Niet eens even 1 vak ertussen ofzo
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
  vrijdag 16 november 2012 @ 12:36:10 #139
163194 DrDarwin
Novio-magenta
pi_119272240
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 12:33 schreef HiddenResponse het volgende:

[..]

Laatst reed iedereen gewoon 100 op de snelweg waar je 120 mocht incl. ik. Niemand leek haast te hebben en gaf elkaar de ruimte. Was bijna bijzonder :P
Ook dat is kuddegedrag, rustige rijders zoeken elkaar op, passen hun snelheid op elkaar aan en geven anderen de ruimte.
pi_119272525
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 12:35 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Inderdaad.. Risico op schade's is dan juist veel groter, dus wat dat betreft niet logisch..
Maakt voor diefstal ook weinig uit lijkt mij.
Ze stonden trouwens ook echt gewoon in de 2 vakken direct naast waar wij hadden geparkeerd.. Niet eens even 1 vak ertussen ofzo
Amen! Houd het er dan maar op dat iedereen idolaat van je is! Je maakt wel wat mee zeg.
Me dunkt, schade rijden op een verder lege parkeerplaats?
  vrijdag 16 november 2012 @ 12:49:08 #141
112790 Koepert
Parttime Nutcase
pi_119272643
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 12:45 schreef dester_martijn het volgende:

[..]

Amen! Houd het er dan maar op dat iedereen idolaat van je is! Je maakt wel wat mee zeg.
Me dunkt, schade rijden op een verder lege parkeerplaats?
Gezien het niveau van sommige rijders; heel plausibel idd.
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
pi_119272928
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 12:49 schreef Koepert het volgende:

[..]

Gezien het niveau van sommige rijders; heel plausibel idd.
Nieuwe irritatie van mij dan. 99% van de automobilisten die zichzelf bovengemiddeld vinden rijden. Je rijdt ook alleen maar op rustige wegen? En niet in de spits?
pi_119273012
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 12:35 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Inderdaad.. Risico op schade's is dan juist veel groter, dus wat dat betreft niet logisch..
Maakt voor diefstal ook weinig uit lijkt mij.
Ze stonden trouwens ook echt gewoon in de 2 vakken direct naast waar wij hadden geparkeerd.. Niet eens even 1 vak ertussen ofzo
Als jij bang bent schade te maken als je parkeert hoor je niet te rijden.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
pi_119273395
quote:
1s.gif Op vrijdag 16 november 2012 13:01 schreef BlackLining het volgende:

[..]

Als jij bang bent schade te maken als je parkeert hoor je niet te rijden.
Toen wij er parkeerden stond er verder nog niemand. Als je vervolgens na 2 jaar terugkomt en aan beide kanten staat een auto? Gelukkig stonden ze niet heel dicht op ons deze keer, want we hadden die auto net een uur ervoor opgehaald bij de dealer. (nieuwe auto)..
Als ik kijk naar een van onze vorige auto's en dan vooral naar hoe snel daar parkeerdeuken inzaten(voornamelijk van deuren van andere auto's) terwijl wij er zelf voorzichtig mee omgingen. Word je niet vrolijk van. (In de 1e maand dat we die auto hadden zaten er al 3 parkeerschade's op veroorzaakt door anderen.. En nee, we parkeren dan niet dubbel ofzo, gewoon netjes in een vak. )

Ik heb zelf helaas wel eens schade aan een andere auto moeten maken, maar dat kon toen echt niet anders. Die stond namelijk dusdanig dicht op mijn auto geparkeerd dat de deur amper ver genoeg open kon. Aan de andere kant was een muur waar ik hem al vrij dicht op had gezet, en kon dus niet via de passagiersdeur. Heb toen dus gewoon mijn deur tegen zijn/haar auto aan moeten drukken om in te kunnen stappen. Resultaat was een paar krasjes en een deukje in zijn auto.
Heb toen wel netjes een briefje achtergelaten met de mededeling om de volgende keer wat netter te parkeren zodat anderen ook makkelijk in/uit kunnen stappen..
Was trouwens bij een winkelcentrum, dus ik kon niet even iets om laten roepen ofzo..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
  vrijdag 16 november 2012 @ 13:20:37 #145
112790 Koepert
Parttime Nutcase
pi_119273558
quote:
6s.gif Op vrijdag 16 november 2012 12:58 schreef dester_martijn het volgende:

[..]

Nieuwe irritatie van mij dan. 99% van de automobilisten die zichzelf bovengemiddeld vinden rijden. Je rijdt ook alleen maar op rustige wegen? En niet in de spits?
Oh nee zeker niet, en ik maak ook absoluut wel fouten.. Alleen als je ziet hoe sommige mensen zich op een parkeerterrein gedragen mbt inparkeren en vak uitrijden, denk ik dat de kans dat iemand tegen je auto aanziet best aanwezig is. Waarmee ik niet wil claimen dat ik foutloos rij en/of parkeer, alleen als je sommigen ziet klungelen denk ik, hoe krijg je t voor elkaar.
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
  vrijdag 16 november 2012 @ 14:08:13 #146
34775 Metro2005
Mind explorer
pi_119275011
quote:
7s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:47 schreef lipjes het volgende:

[..]

Even om je uit je natte droom te helpen met je berekening.
Die motorrijder ben ik zelf in dat filmpje.

Ik weet dat daar auto's uit die zijstraten kunnen komen en daar houd ik rekening mee qua snelheid.
Daarbij is het donker dus is het sowieso beter opletten.

De snelheid ligt daar als ik de file inhaal in ideale omstandigheden (geen auto's geparkeerd e.d.) nog niet eens hoger als 20km/h
Laat staan als er zoveel obstakels zijn dat het zicht aardig verminderd wordt.

En daarom kan ik ook zo goed zeggen dat de auto met een aardige snelheid de weg op draait.
En die automobilist moet er maar rekening mee houden dat er een motorrijder spookrijdt op de baan waar hij opdraait?

En ach vandaag voor de verandering een keer een automobilist die wél wist dat rechtdoor op dezelfde weg voor afslaand verkeer gaat. Dat is intussen bijna een uitzondering.

[ Bericht 7% gewijzigd door Metro2005 op 16-11-2012 14:16:07 ]
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
  vrijdag 16 november 2012 @ 14:49:03 #147
365860 AdoraBelle
graag verwijderen
pi_119276360
quote:
7s.gif Op woensdag 14 november 2012 21:47 schreef lipjes het volgende:

[..]

Even om je uit je natte droom te helpen met je berekening.
Die motorrijder ben ik zelf in dat filmpje.

Ik weet dat daar auto's uit die zijstraten kunnen komen en daar houd ik rekening mee qua snelheid.
Daarbij is het donker dus is het sowieso beter opletten.

De snelheid ligt daar als ik de file inhaal in ideale omstandigheden (geen auto's geparkeerd e.d.) nog niet eens hoger als 20km/h
Laat staan als er zoveel obstakels zijn dat het zicht aardig verminderd wordt.

En daarom kan ik ook zo goed zeggen dat de auto met een aardige snelheid de weg op draait.
Jij hebt echt een bord voor je kop. Die auto rijdt helemaal niet hard en komt met een normale snelheid te bocht om. Je hebt dit echt aan jezelf te danken hoor.
  vrijdag 16 november 2012 @ 20:16:08 #148
134103 gebrokenglas
Half human, half coffee
pi_119288719
Allemaal macho's op de weg vandaag.
Die meneer in zijn Volvo 2.5D die volgas van stoplicht naar stoplicht sprintte. Halve gare debiel.
Had je niet door dat ik elke keer weer gewoon achter je stond? En dat je niet kon winnen van die BMW 7-serie? Sowieso is jakkeren en jagen in de spits niet zinvol.

En meneer in zijn Opel Kadett uit 1980: met piepende banden de hoek om scheuren en menigeen een hartverlamming bezorgen, is niet stoer!
How can I make this topic about me?
pi_119298975
dagelijks 2 ton aan boetes op de a2

http://www.nu.nl/politiek(...)iet-als-melkkoe.html
pi_119302556
bij McDonalds het bedrijventerrein van Tilburg heb je parkeervakken voor vrachtauto's. Kan ik gewoon m'n hok niet kwijt omdat op ieder vak 1 of 2 auto's staan, terwijl er zat lege plekken zijn.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
  zaterdag 17 november 2012 @ 08:30:16 #151
134103 gebrokenglas
Half human, half coffee
pi_119304934
quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 23:24 schreef Yreal het volgende:
dagelijks 2 ton aan boetes op de a2

http://www.nu.nl/politiek(...)iet-als-melkkoe.html
Als de flitskasten het een keer niet doen zien ze dat als inkomstenderving, niet als het tijdelijk stopzetten van ongelukpreventie. ;(

quote:
13s.gif Op zaterdag 17 november 2012 01:23 schreef Ridocar het volgende:
bij McDonalds het bedrijventerrein van Tilburg heb je parkeervakken voor vrachtauto's. Kan ik gewoon m'n hok niet kwijt omdat op ieder vak 1 of 2 auto's staan, terwijl er zat lege plekken zijn.
• mensen denken uberhaupt niet na, en alleen aan zichzelf
• mensen hebben schijt aan een ander
How can I make this topic about me?
pi_119307868
De meeste ongelukken gebeuren bij flitspalen en snelheidscontroles.............. Wat nou verkeersveiligheid ??? :D

Maar we stinken er allemaal in :) en we geloven echt wel dat de A2 geen melkkoe is hoor!
pi_119313790
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
  zaterdag 17 november 2012 @ 16:05:36 #154
365860 AdoraBelle
graag verwijderen
pi_119314445
quote:
0s.gif Op donderdag 15 november 2012 15:52 schreef Sweetpea8472 het volgende:

[..]

Ik kan bij ons niet zien hoe dicht die mist is, de meeste paaltjes langs de weg zijn alweer omver gereden door trekkers :D Dus als ik denk dat het mistig genoeg is gaat mijn achtermist licht aan. Maar dat is dan ook op een weg waar mensen nog wel eens wat harder willen rijden en aangezien ik dat niet doe bij dichte mist, wil ik dat ze me eerder zien... Zodra ik dan op de 360 zit, gaat het weer uit (zoals ik vanmorgen toen ook m'n mist voorlamp uit gezet heb)

Maar ik zie best vaak tegenwoordig mensen met dagrij verlichting en dimlicht. Ik meende dat je alleen of het een of het ander aan mocht doen?
Omg ik wist het wel... Sweetpea rijdt gewoon 360 km/h bij dichte mist :o .

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
  zondag 18 november 2012 @ 08:54:57 #155
74976 JDude
groetjes, veldmuis
pi_119335817
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 november 2012 12:08 schreef kiwiko het volgende:
De meeste ongelukken gebeuren bij flitspalen en snelheidscontroles.............. Wat nou verkeersveiligheid ??? :D
Dat stond zeker in de Telegraaf? :')
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
pi_119336608
quote:
10s.gif Op zondag 18 november 2012 08:54 schreef JDude het volgende:

[..]

Dat stond zeker in de Telegraaf? :')
de wat?
  zondag 18 november 2012 @ 14:19:13 #157
318842 Descendent
Ja hoor, heb je hem ook weer..
pi_119341785
quote:
0s.gif Op zondag 18 november 2012 10:36 schreef kiwiko het volgende:

[..]

de wat?
De krant van simpel Nederland.... :6
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
pi_119346524
Lieden die met een slecht onderhouden auto rondrijden en zo overal grote olievlekken achterlaten :{

Erg gevaarlijk. Mag een flinke boete op staan.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
pi_119373299
Vanochtend, achtermislichten. Mensen, pas bij minder dan 50m zicht. Als je dus 2 hectometerpalen ziet, ben je mij dus aan het verblinden met dat kutding. Het is echt vrij zeldzaam dat je in Nederland in de randstad minder dan 50 meter zicht hebt. En de normale autolichten zie je vaak nog makkelijk op een paar honderd meter afstand.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
pi_119373753
Het jaarlijks terugkerend irritatiepunt inderdaad..

Vanochtend snapte een Duitser het trouwens wel een beetje; Hij had zijn mistachterlicht aan, normaal neem ik de moeite niet (omdat mensen toch niet snappen wat je wil), maar na 4 minuten was ik het wel zat en knipperde ik eens met groot licht.

En wonder boven wonder zette ie zijn mistachterlicht dus uit :P.
pi_119375168
quote:
0s.gif Op zaterdag 17 november 2012 16:05 schreef AdoraBelle het volgende:

[..]

Omg ik wist het wel... Sweetpea rijdt gewoon 360 km/h bij dichte mist :o .

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Shhh! Straks gaan ze nog controleren!

Lijkt me best gaaf trouwens, om eens echt hard te gaan. Mijn auto gaat niet harder dan 190.

quote:
0s.gif Op vrijdag 16 november 2012 13:15 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Toen wij er parkeerden stond er verder nog niemand. Als je vervolgens na 2 jaar terugkomt en aan beide kanten staat een auto?
Stond je auto er dan nog wel, na 2 jaar? Hoop niet dat het betaald parkeren was!

quote:
13s.gif Op zaterdag 17 november 2012 01:23 schreef Ridocar het volgende:
bij McDonalds het bedrijventerrein van Tilburg heb je parkeervakken voor vrachtauto's. Kan ik gewoon m'n hok niet kwijt omdat op ieder vak 1 of 2 auto's staan, terwijl er zat lege plekken zijn.
Kan ik me ook zo aan ergeren. Ga je naar een bouwmarkt. Daar heb je een paar "lange" plaatsen (dus plaatsen waar je twee vakken tegenover elkaar hebt zonder midden ding er tussen) en twee keer zoveel "korte" plaatsen. En die korte plaatsen zijn leeg, die lange zijn vol. Kom jij aan met je aanhanger... (goh, zouden die lange plaatsen daar niet erg geschikt voor zijn, 1 plek voor je auto, en 1 voor je aanhanger...)
pi_119375203
Goeiemorgen Meneer, Ik snap dat u geld probeert te besparen door 90/100 te gaan rijden op een snelweg (130) maar houdt u er wel rekening mee dat er mensen zijn die 130 rijden en u ineens zien opdoemen? Kunt u niet beter met de trein ofzo?

Teringlijer!
  maandag 19 november 2012 @ 09:53:47 #163
206580 Luxuria
It was love at first bite
pi_119375404
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 09:43 schreef OxygeneFRL het volgende:
Goeiemorgen Meneer, Ik snap dat u geld probeert te besparen door 90/100 te gaan rijden op een snelweg (130) maar houdt u er wel rekening mee dat er mensen zijn die 130 rijden en u ineens zien opdoemen? Kunt u niet beter met de trein ofzo?

Teringlijer!
En terecht. Je gaat toch geen 90/100 rijden op een snelweg.
All she wants and needs is just a little taste..
pi_119375757
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 09:53 schreef Luxuria het volgende:

[..]

En terecht. Je gaat toch geen 90/100 rijden op een snelweg.
Nou er zijn dus wel types....ben dan altijd wel benieuwd naar de redenatie.
pi_119375901
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 10:11 schreef OxygeneFRL het volgende:

[..]

Nou er zijn dus wel types....ben dan altijd wel benieuwd naar de redenatie.
Zuinig.

Ik rij ook wel eens 100. Scheelt mij 1-2 liter op 100 km.
pi_119375979
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 09:41 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]

Kan ik me ook zo aan ergeren. Ga je naar een bouwmarkt. Daar heb je een paar "lange" plaatsen (dus plaatsen waar je twee vakken tegenover elkaar hebt zonder midden ding er tussen) en twee keer zoveel "korte" plaatsen. En die korte plaatsen zijn leeg, die lange zijn vol. Kom jij aan met je aanhanger... (goh, zouden die lange plaatsen daar niet erg geschikt voor zijn, 1 plek voor je auto, en 1 voor je aanhanger...)
Sowieso vind ik dat er best wat rekening gehouden kan worden met mensen die sporadisch met een aanhangwagen rijden. Dan kan achteruit rijden best lastig zijn. Maar op zo'n manier ben je wel verplicht om 'm ergens onmogelijk neer te zetten.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
pi_119376070
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 10:11 schreef OxygeneFRL het volgende:

[..]

Nou er zijn dus wel types....ben dan altijd wel benieuwd naar de redenatie.
Doe ik ook wel eens, te langzaam rijden. Hoor ik opeens m'n vriendin naast mij 'Rij eens door...'.
Maar ik ben gewend om de hele week 83 te rijden. Dan is 120 (en sneller) opeens erg hard....
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
pi_119376125
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 06:05 schreef Me_Wesley het volgende:
Vanochtend, achtermislichten. Mensen, pas bij minder dan 50m zicht. Als je dus 2 hectometerpalen ziet, ben je mij dus aan het verblinden met dat kutding. Het is echt vrij zeldzaam dat je in Nederland in de randstad minder dan 50 meter zicht hebt. En de normale autolichten zie je vaak nog makkelijk op een paar honderd meter afstand.
Dit ga je deze winter, zoals elke winter, vaker zien. Sowieso:
• Mistachterlicht zodra het zicht minder is dan, zeg, drie kilometer :')
• Mistachterlicht bij regen, erg sociaal naar je achterligger. ^O^ (en verboden, maar dit terzijde)
• Mistvoorlicht aan als er ergens in de verte een klein mistbankje hangt (mag ook pas aan bij zicht<200m)
• Auto's met hooguit één functionerende voorlamp.
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
pi_119376307
quote:
3s.gif Op maandag 19 november 2012 10:18 schreef Anne het volgende:

[..]

Zuinig.

Ik rij ook wel eens 100. Scheelt mij 1-2 liter op 100 km.
je weet dat mensen 130 rijden? dat 30 best groot snelheidsverschil is? nooit iemand in je kofferbak gehad tot nu toe? of klaag jij altijd over bumperklevers?
pi_119376345
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 10:36 schreef OxygeneFRL het volgende:

[..]

je weet dat mensen 130 rijden? dat 30 best groot snelheidsverschil is? nooit iemand in je kofferbak gehad tot nu toe? of klaag jij altijd over bumperklevers?
Nee, ik anticipeer (en haal dus niet in als ik iemand met een groot snelheidsverschil zie aankomen, vlakbij) en ik mag hopen dat de rest dat ook doet.
pi_119376645
Ik zou willen dat de politie eens zo streng zou controleren op het voeren van verlichting in de mist bij auto's als ze dat doen bij fietsers in het donker. Heb in de pauze ff buiten gestaan en ik gok dat zo'n 30% gewoon geen verlichting voert. |:(
  maandag 19 november 2012 @ 10:55:13 #172
269384 OEM
I spit on your aircraft
pi_119376798
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 10:36 schreef OxygeneFRL het volgende:

[..]

je weet dat mensen 130 rijden? dat 30 best groot snelheidsverschil is? nooit iemand in je kofferbak gehad tot nu toe? of klaag jij altijd over bumperklevers?
Als auto's die 100 rijden al een probleem voor je is, pas dan maar op voor vrachtwagens, caravans, auto's met aanhanger e.d. Die rijden nog langzamer. Levensgevaarlijk!

Kom op zeg, kijk gewoon uit je doppen.
  maandag 19 november 2012 @ 11:06:09 #173
206580 Luxuria
It was love at first bite
pi_119377085
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 10:11 schreef OxygeneFRL het volgende:

[..]

Nou er zijn dus wel types....ben dan altijd wel benieuwd naar de redenatie.
Oh ik dacht dat iemand dat tegen jou zei ;)
All she wants and needs is just a little taste..
  maandag 19 november 2012 @ 11:15:26 #174
365860 AdoraBelle
graag verwijderen
pi_119377386
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 10:36 schreef OxygeneFRL het volgende:

[..]

je weet dat mensen 130 rijden? dat 30 best groot snelheidsverschil is? nooit iemand in je kofferbak gehad tot nu toe? of klaag jij altijd over bumperklevers?
Overdrijf niet zo. 30 km/h is helemaal geen groot snelheidsverschil :{w .
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 10:55 schreef OEM het volgende:

[..]

Als auto's die 100 rijden al een probleem voor je is, pas dan maar op voor vrachtwagens, caravans, auto's met aanhanger e.d. Die rijden nog langzamer. Levensgevaarlijk!

Kom op zeg, kijk gewoon uit je doppen.
Dit inderdaad, als dat voor jou al een probleem is dan let je gewoon niet goed op.
pi_119377808
quote:
10s.gif Op maandag 19 november 2012 10:26 schreef Ridocar het volgende:

[..]

Doe ik ook wel eens, te langzaam rijden. Hoor ik opeens m'n vriendin naast mij 'Rij eens door...'.
Maar ik ben gewend om de hele week 83 te rijden. Dan is 120 (en sneller) opeens erg hard....
Heb ik wel eens als ik teveel op de automatische piloot rijd. Zit ik 70 te rijden waar je 80 mag omdat ik net van de ring af kom (waar je 70 mag)...

(en als je een paar uur op de snelweg 120 gereden hebt, is 70 zo vreselijk langzaam!)
pi_119378023
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 10:29 schreef Ferdo het volgende:

[..]

Dit ga je deze winter, zoals elke winter, vaker zien. Sowieso:
• Mistachterlicht zodra het zicht minder is dan, zeg, drie kilometer :')
• Mistachterlicht bij regen, erg sociaal naar je achterligger. ^O^ (en verboden, maar dit terzijde)
Mistvoorlicht aan als er ergens in de verte een klein mistbankje hangt (mag ook pas aan bij zicht<200m)
• Auto's met hooguit één functionerende voorlamp.
Die mag aan bij 'slecht zicht', niet bij minder dan 200m zicht. Daar is verder geen definitie van, en dus kan slecht zicht best breed geïnterpreteerd worden. ;)
pi_119378160
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 11:35 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Die mag aan bij 'slecht zicht', niet bij minder dan 200m zicht. Daar is verder geen definitie van, en dus kan slecht zicht best breed geïnterpreteerd worden. ;)
Dúidelijk minder dan tweehonderd meter schijnt de richtlijn te zijn. ;)
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
pi_119378643
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 11:06 schreef Luxuria het volgende:

[..]

Oh ik dacht dat iemand dat tegen jou zei ;)
Nee ik vroeg :) Kijk dat een vrachtwagen niet harder dan 90 kan dat snap ik en dat een auto met aanhanger niet harder mag dan 90 snap ik ook. Maar dat een normale auto die 130 kan, 90 rijdt..nee sorry dat gaat er bij mij niet in. Ga dan lekker binnendoor naar je bestemming.
pi_119379306
quote:
3s.gif Op maandag 19 november 2012 10:18 schreef Anne het volgende:

[..]

Zuinig.

Ik rij ook wel eens 100. Scheelt mij 1-2 liter op 100 km.
:')

Dan ook niet meer in dorp en stad rijden, scheelt je heel wat meer. Mijn verbruik ligt zelfs bij 130 nog stuk lager dan verbruik in stad.

Snelheid is niet zo'n grootverbruiker, remmen en optrekken. Dat zijn grote zuipers.
pi_119379520
quote:
10s.gif Op maandag 19 november 2012 12:20 schreef spoorrails het volgende:

[..]

:')

Dan ook niet meer in dorp en stad rijden, scheelt je heel wat meer. Mijn verbruik ligt zelfs bij 130 nog stuk lager dan verbruik in stad.

Snelheid is niet zo'n grootverbruiker, remmen en optrekken. Dat zijn grote zuipers.
Dus omdat ik op de snelweg kan besparen, mag ik niet meer in de stad rijden omdat het onzuinig is?
Rare beredenering heb jij.

En alle beetjes helpen. Zoals ik al zei, 1-2 liter op 100 km.
Dat is voor mij zo'n 7 liter en dus 12 euro per week door alleen maar 100-110 te rijden in plaats van 120-130.
pi_119380243
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 11:40 schreef Ferdo het volgende:

[..]

Dúidelijk minder dan tweehonderd meter schijnt de richtlijn te zijn. ;)
Met richtlijnen heeft de wet natuurlijk helemaal geen doen.

Net als dat file ook een ruim begrip is binnen de wet. Wat de "richtlijn" is, dat bepaald de rechter wel als het voor gekomen is. Dat telt ook voor het mistvoorlicht.
pi_119381336
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 10:29 schreef Ferdo het volgende:

[..]

Dit ga je deze winter, zoals elke winter, vaker zien. Sowieso:
• Mistachterlicht zodra het zicht minder is dan, zeg, drie kilometer :')
[*]Mistachterlicht bij regen, erg sociaal naar je achterligger. ^O^ (en verboden, maar dit terzijde)
• Mistvoorlicht aan als er ergens in de verte een klein mistbankje hangt (mag ook pas aan bij zicht<200m)
• Auto's met hooguit één functionerende voorlamp.
Bij hevige regenval op een lege weg doe ik hem gewoon aan, heb liever dat ik dan gezien wordt. Zodra ik dan door heb dat de achterligger die dichterbij komt mij gezien heeft doe ik hem wel weer uit.
pi_119381757
quote:
3s.gif Op maandag 19 november 2012 12:27 schreef Anne het volgende:

[..]

Dus omdat ik op de snelweg kan besparen, mag ik niet meer in de stad rijden omdat het onzuinig is?
Rare beredenering heb jij.

En alle beetjes helpen. Zoals ik al zei, 1-2 liter op 100 km.
Dat is voor mij zo'n 7 liter en dus 12 euro per week door alleen maar 100-110 te rijden in plaats van 120-130.
nee ik zeg dat zo te rijden op de snelwegen dat je daar zo weinig mee wint in vergelijking met wat je verliest in de stad.

verder 100-110 rijden waar 120-130 mag kan, maar wel als er 3 banen zijn minimaal
anders:
A. hang je achter vrachtwagen, haal je 90
B hang je op de linkerbaan verkeer op te houden die wel graag op snelheid houden.
of laat je iedereen voor die sneller rijd om vervolgens van 90 naar 110 op te trekken?
dan heb je in het verkeer in NL wss lager verbruik als je gewoon 120 of 130 mee rijd met overig verkeer..
pi_119382144
quote:
2s.gif Op maandag 19 november 2012 13:33 schreef spoorrails het volgende:

[..]

nee ik zeg dat zo te rijden op de snelwegen dat je daar zo weinig mee wint in vergelijking met wat je verliest in de stad.

verder 100-110 rijden waar 120-130 mag kan, maar wel als er 3 banen zijn minimaal
anders:
A. hang je achter vrachtwagen, haal je 90
B hang je op de linkerbaan verkeer op te houden die wel graag op snelheid houden.
of laat je iedereen voor die sneller rijd om vervolgens van 90 naar 110 op te trekken?
dan heb je in het verkeer in NL wss lager verbruik als je gewoon 120 of 130 mee rijd met overig verkeer..
Anticiperen. Is dat nou echt zo moeilijk te begrijpen? Je stelt alles zo ontzettend zwart-wit, terwijl je van ver al kan zien aankomen of je kunt inhalen ja of nee. Als dat niet kan, laat ik het gas even los (zuinig!) om daarna weer wat op te trekken (onzuinig, maar dat heft elkaar dus op). En dat is dus helemaal niet van 90 naar 110. Eerder van 90-95 naar 100 en van 100-105 naar 110.

Jij bent zo iemand die heel hard op een rotonde afrijdt om vervolgens heel hard te moeten remmen?
pi_119382354
quote:
3s.gif Op maandag 19 november 2012 13:45 schreef Anne het volgende:
. Is dat nou echt zo moeilijk te begrijpen? Je stelt alles zo ontzettend zwart-wit, terwijl je van ver al kan zien aankomen of je kunt inhalen ja of nee. Als dat niet kan, laat ik het gas even los (zuinig!) om daarna weer wat op te trekken (onzuinig, maar dat heft elkaar dus op). En dat is dus helemaal niet van 90 naar 110. Eerder van 90-95 naar 100 en van 100-105 naar 110.

Jij bent zo iemand die heel hard op een rotonde afrijdt om vervolgens heel hard te moeten remmen?
alleen als de auto voor me, de rotonde niet oprijd terwijl er wel 2 auto's op zouden kunnen nog ;(

rest opmerking was idd beetje zwart wit, maar helaas wel ervaring :{
pi_119390773
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 10:29 schreef Ferdo het volgende:

[..]

Dit ga je deze winter, zoals elke winter, vaker zien. Sowieso:
• Mistachterlicht zodra het zicht minder is dan, zeg, drie kilometer :')
• Mistachterlicht bij regen, erg sociaal naar je achterligger. ^O^ (en verboden, maar dit terzijde)
• Mistvoorlicht aan als er ergens in de verte een klein mistbankje hangt (mag ook pas aan bij zicht<200m)
• Auto's met hooguit één functionerende voorlamp.
Fout. Europese wetgeving tegenwoordig wat verlichting betreft.
Je mag met stadslicht gecombineerd altijd mistlicht voeren aan de voorzijde ter vervanging van je dimlicht

[ Bericht 8% gewijzigd door wimoude op 19-11-2012 17:22:47 ]
pi_119393566
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 17:09 schreef wimoude het volgende:

[..]

Fout. Europese wetgeving tegenwoordig wat verlichting betreft.
Je mag met stadslicht gecombineerd altijd mistlicht voeren aan de voorzijde ter vervanging van je dimlicht

Niet dus. In Nederland telt nog altijd RVV... En daarin staat dat het met slecht zicht gevoerd mag worden, daar staat niet in dat het ter vervanging gevoerd mag worden. Zodra het gevoerd mag worden hoeft het dimlicht inderdaad niet aan.

Anders mag je even met een bron komen.
pi_119394344
quote:
1s.gif Op maandag 19 november 2012 18:20 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Niet dus. In Nederland telt nog altijd RVV... En daarin staat dat het met slecht zicht gevoerd mag worden, daar staat niet in dat het ter vervanging gevoerd mag worden. Zodra het gevoerd mag worden hoeft het dimlicht inderdaad niet aan.

Anders mag je even met een bron komen.
Je stadslicht is bermverlichting, dagrijverlichting zijn die led strips die je tegenwoordig vaak ziet. Je mag mistlicht gecombineerd met je stadslichten voeren. Ik heb twee ooms bij de politie, beiden beamen ze dit, en geloof me, het zijn allebei mierenneukers.

[ Bericht 5% gewijzigd door wimoude op 19-11-2012 18:45:27 ]
pi_119397636
quote:
14s.gif Op maandag 19 november 2012 07:47 schreef Anne het volgende:
Het jaarlijks terugkerend irritatiepunt inderdaad..

Vanochtend snapte een Duitser het trouwens wel een beetje; Hij had zijn mistachterlicht aan, normaal neem ik de moeite niet (omdat mensen toch niet snappen wat je wil), maar na 4 minuten was ik het wel zat en knipperde ik eens met groot licht.

En wonder boven wonder zette ie zijn mistachterlicht dus uit :P.
Deed ik vanochtend ook, maar hij begreep het niet. En gewoon 130-140 rijden "met 50 meter zicht" _O-.
sig verwijderd door FA
pi_119402021
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 09:43 schreef OxygeneFRL het volgende:
Goeiemorgen Meneer, Ik snap dat u geld probeert te besparen door 90/100 te gaan rijden op een snelweg (130) maar houdt u er wel rekening mee dat er mensen zijn die 130 rijden en u ineens zien opdoemen? Kunt u niet beter met de trein ofzo?

Teringlijer!
Als jij 130 rijdt en iemand die 100 rijdt "doemt ineens op", rij je dan niet te hard met weinig zicht? Bij goed zicht zie je zo iemand ruim van tevoren al rijden, niet pas op het laatste moment.
pi_119402131
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 20:54 schreef Light het volgende:

[..]

Als jij 130 rijdt en iemand die 100 rijdt "doemt ineens op", rij je dan niet te hard met weinig zicht? Bij goed zicht zie je zo iemand ruim van tevoren al rijden, niet pas op het laatste moment.
Tenzij ie opeens naar links komt. Wat dat soort mensen nogal vaak doen.
pi_119402703
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 18:39 schreef wimoude het volgende:

[..]

Je stadslicht is bermverlichting, dagrijverlichting zijn die led strips die je tegenwoordig vaak ziet. Je mag mistlicht gecombineerd met je stadslichten voeren. Ik heb twee ooms bij de politie, beiden beamen ze dit, en geloof me, het zijn allebei mierenneukers.
Stadslicht is bermverlichting? Eerste keer dat ik die term hoor.
quote:
Mistlicht
Het mistlicht aan de voorkant mag u alleen gebruiken bij mist, sneeuwval of regen als daardoor het zicht ernstig wordt belemmerd. Het mistachterlicht mag u alleen gebruiken bij mist of sneeuwval waardoor het zicht minder is dan 50 meter. Bij zware regen mag u het mistachterlicht niet gebruiken. Als de mistlichten branden, hoeven de dimlichten niet aan.
Dat is toch echt de enige voorwaarde dat het mag...

Daarnaast is dagrijlicht iets heel anders dan stadslicht. Stadlicht wordt in Nederland dan ook wel parkeerlicht genoemd... En ik heb een nichtje dat bij de politie werkt, kut argument derhalve...

Daarnaast staan die politieagenten nog steeds niet boven de wet, dus als je een verbaal krijgt hiervoor, heb je er niets aan dat je ooms bij de politie werken die zeggen dat het wel mag.

Dus kom maar op met die officiële bron, en niets van horen zeggen. Daar lust ik er nog wel meer van...
pi_119402819
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 20:56 schreef Actaeon het volgende:

[..]

Tenzij ie opeens naar links komt. Wat dat soort mensen nogal vaak doen.
Dat moeten ze dan ook niet doen, zeker niet als er net iemand aankomt die duidelijk harder rijdt.
pi_119411494
quote:
13s.gif Op maandag 19 november 2012 21:05 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Stadslicht is bermverlichting? Eerste keer dat ik die term hoor.

[..]

Dat is toch echt de enige voorwaarde dat het mag...

Daarnaast is dagrijlicht iets heel anders dan stadslicht. Stadlicht wordt in Nederland dan ook wel parkeerlicht genoemd... En ik heb een nichtje dat bij de politie werkt, kut argument derhalve...

Daarnaast staan die politieagenten nog steeds niet boven de wet, dus als je een verbaal krijgt hiervoor, heb je er niets aan dat je ooms bij de politie werken die zeggen dat het wel mag.

Dus kom maar op met die officiële bron, en niets van horen zeggen. Daar lust ik er nog wel meer van...
Parkeerlicht en bermverlichting is hetzelfde... en aangezien je parkeerlicht in combinatie met dimlicht altijd is ingeschakeld, mag je dan dus geen mistverlichting voeren. Het mistlicht mag immers als het zicht niet belemmerd is door weersinvloeden, niet met dimlicht gecombineerd worden gevoerd. Dus wél in combinatie met stadslicht.
Daarom staan mistlampen ook altijd zo geschakeld dat je ze kan inschakelen gecombineerd met stadslicht, terwijl bij oude auto's mistlampen die vanuit de fabriek gemonteerd zijn, de mistlampen zo geschakeld staan, dat ze alleen aan kunnen als het dimlicht ingeschakeld staat.
Ik heb dit ook eens tegen een agent gezegd toen ik aangehouden werd voor het voeren van mistverlichting, die ook dacht dat ik mijn mistlicht niet mocht voeren, deze is gaan twijfelen door hetgeen wat ik aanvoerdde, en heeft contact met de (hulp?)officier van justitie opgenomen, en ik heb daarvoor geen bekeuring gekregen omdat wat ik zei klopte.

Overigens mag je zodra er maar enige vorm van neerslag is je mistlicht voorzijde al voeren. Nergens is in de wet vastgelegd in hoeverre het zicht belemmerd is, of hoeveel meter zicht er moet zijn voor de voorzijde.

[ Bericht 16% gewijzigd door wimoude op 20-11-2012 00:00:59 ]
pi_119415541
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 23:35 schreef wimoude het volgende:

[..]

Parkeerlicht en bermverlichting is hetzelfde... en aangezien je parkeerlicht in combinatie met dimlicht altijd is ingeschakeld, mag je dan dus geen mistverlichting voeren. Het mistlicht mag immers als het zicht niet belemmerd is door weersinvloeden, niet met dimlicht gecombineerd worden gevoerd. Dus wél in combinatie met stadslicht.
Daarom staan mistlampen ook altijd zo geschakeld dat je ze kan inschakelen gecombineerd met stadslicht, terwijl bij oude auto's mistlampen die vanuit de fabriek gemonteerd zijn, de mistlampen zo geschakeld staan, dat ze alleen aan kunnen als het dimlicht ingeschakeld staat.
Ik heb dit ook eens tegen een agent gezegd toen ik aangehouden werd voor het voeren van mistverlichting, die ook dacht dat ik mijn mistlicht niet mocht voeren, deze is gaan twijfelen door hetgeen wat ik aanvoerdde, en heeft contact met de (hulp?)officier van justitie opgenomen, en ik heb daarvoor geen bekeuring gekregen omdat wat ik zei klopte.

Overigens mag je zodra er maar enige vorm van neerslag is je mistlicht voorzijde al voeren. Nergens is in de wet vastgelegd in hoeverre het zicht belemmerd is, of hoeveel meter zicht er moet zijn voor de voorzijde.
Ik zie nog steeds geen bron dat je mistlicht altijd mag voeren ter vervanging. Je verhaaltjes zijn mooi, maar daar heeft niemand wat aan. Dat de auto het kan wil niet zeggen dat het is toegestaan. Mijn auto kan namelijk ook mistlicht voeren zonder dat een ander licht aan is, dat wil niet zeggen dat het dan wettelijk is toegestaan.

En over dat laatste, dat heb ik al eerder aangedragen...

[ Bericht 0% gewijzigd door RealBizkit666 op 20-11-2012 07:41:23 ]
pi_119416086
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 23:35 schreef wimoude het volgende:

[..]

Parkeerlicht en bermverlichting is hetzelfde... en aangezien je parkeerlicht in combinatie met dimlicht altijd is ingeschakeld, mag je dan dus geen mistverlichting voeren. Het mistlicht mag immers als het zicht niet belemmerd is door weersinvloeden, niet met dimlicht gecombineerd worden gevoerd. Dus wél in combinatie met stadslicht.
Nee. Mistlicht mag je alleen voeren als het zicht ernsting belemmerd is. Dus niet als er geen sprake is van belemmering.
quote:
Overigens mag je zodra er maar enige vorm van neerslag is je mistlicht voorzijde al voeren. Nergens is in de wet vastgelegd in hoeverre het zicht belemmerd is, of hoeveel meter zicht er moet zijn voor de voorzijde.
Jawel. RVV1990, art 34:

1. Bij mist, sneeuwval of regen, die het zicht ernstig belemmert, mogen bestuurders van een motorvoertuig en van een gehandicaptenvoertuig mistlicht aan de voorzijde voeren. In dat geval hoeven die bestuurders geen dimlicht te voeren.

2. Bij mist of sneeuwval, die het zicht beperkt tot een afstand van minder dan 50 meter mag mistachterlicht worden gevoerd.
pi_119416142
quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 18:39 schreef wimoude het volgende:

[..]

Je stadslicht is bermverlichting, dagrijverlichting zijn die led strips die je tegenwoordig vaak ziet. Je mag mistlicht gecombineerd met je stadslichten voeren. Ik heb twee ooms bij de politie, beiden beamen ze dit, en geloof me, het zijn allebei mierenneukers.
Stadslichts is bermverlichting? (wat een bullshit)
Dagrijverlichting zijn die led strips? (ja meestal, maar lang niet altijd).

2 ooms bij de politie. Sterk argument :') De politie weet namelijk altijd alles van de wet.
  dinsdag 20 november 2012 @ 08:29:35 #198
206580 Luxuria
It was love at first bite
pi_119416200
Mensen die alleen met stadslicht rijden... :N
Kan ik me echt aan ergeren.
All she wants and needs is just a little taste..
pi_119416566
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 08:29 schreef Luxuria het volgende:
Mensen die alleen met stadslicht rijden... :N
Kan ik me echt aan ergeren.
Ik vraag me altijd af: waarom? Doe dan je licht helemaal niet aan, want dat is net zo zichtbaar overdag. Of draai dat ding helemaal door en doe je dimlicht erbij.
pi_119417613
quote:
2s.gif Op dinsdag 20 november 2012 08:21 schreef kikoooooo het volgende:

[..]

Stadslichts is bermverlichting? (wat een bullshit)
Dagrijverlichting zijn die led strips? (ja meestal, maar lang niet altijd).

2 ooms bij de politie. Sterk argument :') De politie weet namelijk altijd alles van de wet.
Tja, bij onze beide Opel's(Astra en Corsa) en de Superb's die ik heb gereden zat wel dagrijverlichting, maar dat zijn geen ledstrips bij die auto's..
En inderdaad, die stadslichtpitjes komt amper licht vanaf. Het is niet voor niets verboden om met alleen stadsverlichting aan rond te rijden.. (of i.i.g. was..)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119417861
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 10:06 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Tja, bij onze beide Opel's(Astra en Corsa) en de Superb's die ik heb gereden zat wel dagrijverlichting, maar dat zijn geen ledstrips bij die auto's..
En inderdaad, die stadslichtpitjes komt amper licht vanaf. Het is niet voor niets verboden om met alleen stadsverlichting aan rond te rijden.. (of i.i.g. was..)
Dat is nog steeds zo. :)
pi_119419262
Gecombineerde verlichting

Dagrijlicht mag niet in combinatie met dimlicht. Bij dimlicht moet ook stadslicht gevoerd worden, anders branden de achterlichten en de kenteken plaatverlichting niet. Bermlicht, bochtlicht, hoeklicht, richtlicht, markeringslicht of steeklicht mag je tegelijk met dimlicht en mistlicht voeren. Grootlicht mag alleen bij totale duisternis gebruikt worden, behalve wanneer je een medeweggebruiker tegemoet rijdt of een ander voertuig op korte afstand volgt.



Dagrijlicht of stadslicht?

Stadslichten zijn er om de auto, en dan met name de achterkant, beter zichtbaar te maken. Het is niet verboden om overdag uitsluitend stads-of dagrijlicht te voeren, tenzij er sprake is van ernstig blemmerd zicht. Dagrijlicht is geen stadslicht; de lichtsterkte verschilt fors. Je mag het dan ook niet voeren tegelijk en met enig ander licht aan de voorzijde. Dat mag bij stadslicht wel.

Afstand tussen dagrijverlichting

Volgens de Europese DRl-richtlijnen moeten vanaf februari 2011 alle nieuwe auto's af fabriek voor zien zijn van dagrijverlichting. De twee dagrijlichten mogen niet meer dan 40 cm uit de buitenkant van de auto geplaatst zjin en ze moeten onderling ten minste 60cm uit elkaar zijn geplaatst. De minimale afstand boven het wegdel bedraagt 25 cm en de maximale toegestane plaatsingshoogte bedraagt 150cm. De dagrijlichten worden automatisch ingeschakeld bij het op contact zetten van de auto en gaan uit op het moment dat de koplampen of mistlampen worden aangezet.
pi_119419477
Ja wat is je punt nou? :')
pi_119419902
Ja. Wat is je punt nu? Ik zie daar nergens staan dat mistlicht altijd ter vervanging van dimlicht gevoerd mag worden.

En de bron waar dit allemaal vandaan komt, waar is die?

Dit is mijn bron en dat is voor zover ik weet ook de enige die alles bevat voor Nederland.
http://www.rijksoverheid.(...)lichting-voeren.html

Ik zou zeggen, lees dit eens door en kom dan nog maar eens terug...

En anders zoek je het hier even op:
http://wetten.overheid.nl(...)eidsdatum_20-11-2012 (artikel 34 om precies te zijn)

Die eerste link is de samenvatting van die losse artikelen.
pi_119420929
Je mistlicht mag je ter vervanging van je dimlicht gebruiken, zolang het maar niet in combinatie met het dimlicht is....Lees de wet nou eens goed...Het punt is dat je ze niet beiden mag gebruiken als het zicht niet ernstig is belemmerd.

Anders zou je conform artikel 32 overdag ook geen dimlicht mogen voeren.

Bestuurders van een motorvoertuig, een bromfiets, een snorfiets, niet zijnde een bromfiets als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel e, subonderdeel d, van de wet, een gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een verbrandingsmotor, of een gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een elektromotor en voorzien van een gesloten carrosserie, voeren bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht dimlicht.

En indien het zicht ernstig word belemmerd, mag je dus ook mistlicht voeren

[ Bericht 21% gewijzigd door wimoude op 20-11-2012 12:17:19 ]
pi_119421159
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:10 schreef wimoude het volgende:
Je mistlicht mag je ter vervanging van je dimlicht gebruiken, zolang het maar niet in combinatie met het dimlicht is....Lees de wet nou eens goed...Het punt is dat je ze niet beiden mag gebruiken als het zicht niet ernstig is belemmerd.

Anders zou je conform artikel 32 overdag ook geen dimlicht mogen voeren.
Je zei ALTIJD. Je weet dus niet eens meer wat je post. Want wat je nu zegt is wat ik al de hele tijd vertel. :')

quote:
0s.gif Op maandag 19 november 2012 17:09 schreef wimoude het volgende:

[..]

Fout. Europese wetgeving tegenwoordig wat verlichting betreft.
Je mag met stadslicht gecombineerd altijd mistlicht voeren aan de voorzijde ter vervanging van je dimlicht

En je mag mistlicht alleen voeren als het zicht belemmerd wordt bij regen, mist of sneeuw. Dus niet snachts als er verder niet aan die eerste voorwaarde wordt voldaan...
pi_119421217
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:17 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Je zei ALTIJD. Je weet dus niet eens meer wat je post. Want wat je nu zegt is wat ik al de hele tijd vertel. :')

[..]

Lol. Ik zeg nu niets anders, dat maak jij ervan.
pi_119421238
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:19 schreef wimoude het volgende:

[..]

Lol. Ik zeg nu niets anders, dat maak jij ervan.
Er staat toch duidelijk dat je mistlicht altijd als vervanging van dimlicht mag voeren. Er staan geen condities bij in je post. Dat jij die voor het gemak er nu even bij verzint past goed bij je posts.
pi_119421283
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:17 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Je zei ALTIJD. Je weet dus niet eens meer wat je post. Want wat je nu zegt is wat ik al de hele tijd vertel. :')

[..]

En je mag mistlicht alleen voeren als het zicht belemmerd wordt bij regen, mist of sneeuw. Dus niet snachts als er verder niet aan die eerste voorwaarde wordt voldaan...
Whatever. Ik zie het wel als ik een bekeuring krijg. Wat ik overigens niet krijg als ik mijn mistlampen s'nachts aan heb, en mijn dimlicht niet.
pi_119421318
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:21 schreef wimoude het volgende:

[..]

Whatever. Ik zie het wel als ik een bekeuring krijg. Wat ik overigens niet krijg als ik mijn mistlampen s'nachts aan heb, en mijn dimlicht niet.
Volgens de wet wel. De conditie in de nacht staat niet bij mislicht, alleen mist regen of sneeuw. Als je geen boete krijgt dan heb je gewoon geluk gehad dat de verbalisant in een goede bui was.
pi_119421327
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:20 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Er staat toch duidelijk dat je mistlicht altijd als vervanging van dimlicht mag voeren. Er staan geen condities bij in je post. Dat jij die voor het gemak er nu even bij verzint past goed bij je posts.
Je mag je mistlicht ook als vervanging van je dimlicht gebruiken...Ook al staat het er niet zo expleciet in, het is toch echt zo.
pi_119421372
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:23 schreef wimoude het volgende:

[..]

Je mag je mistlicht ook als vervanging van je dimlicht gebruiken...Ook al staat het er niet zo expleciet in, het is toch echt zo.
Zucht...

quote:
Mislicht
Het mistlicht aan de voorkant mag alleen gebruikt worden bij mist, sneeuwval of regen als daardoor het zicht ernstig wordt belemmerd. Het mistachterlicht mag je alleen gebruiken bij mist of sneeuwval waardoor het zicht minder is dan vijftig meter. Bij zware regen mag je het mistachterlicht niet gebruiken. Als de mistlichten branden, hoeven de dimlichten niet aan.
Dus nee, het wordt echt niet zo bedoeld. Dat het dimlicht niet aan hoeft als het mistlicht aan is, staat er helemaal los van. Dat is namelijk omdat je door je dimlicht verblind kunt worden...
pi_119421386
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:22 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Volgens de wet wel. De conditie in de nacht staat niet bij mislicht, alleen mist regen of sneeuw. Als je geen boete krijgt dan heb je gewoon geluk gehad dat de verbalisant in een goede bui was.
Misschien. Toch heeft hij er contact over gehad met de hulpofficier.
pi_119421521
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:24 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Zucht...

[..]

Dus nee, het wordt echt niet zo bedoeld. Dat het dimlicht niet aan hoeft als het mistlicht aan is, staat er helemaal los van. Dat is namelijk omdat je door je dimlicht verblind kunt worden...
Gelul, het heeft met de eisen aan het voertuig te maken om de weg op te mogen.
pi_119421643
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:30 schreef wimoude het volgende:

[..]

Gelul, het heeft met de eisen aan het voertuig te maken om de weg op te mogen.
:')

De enige eis dat het voertuig de weg op mag, is of alle verlichting functioneert. Dat je vanalles kan met de verlichting wil niet zeggen dat het op de weg is toegestaan. Zoals ik al zei, bij mij kan het mistlicht aan zonder dat andere verlichting aan is... Dat is echt geen RDW afkeur dat de auto niet wordt toegelaten op de weg.

[ Bericht 11% gewijzigd door RealBizkit666 op 20-11-2012 12:42:12 ]
pi_119421720
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 11:23 schreef wimoude het volgende:
g niet. Bermlicht, bochtlicht, hoe
Weet niet wat je bron is, maar dit klopt voor geen meter..
Anders zouden al die Audi rijders namelijk de ene na de andere bekeuring krijgen; die hebben namelijk geen stadslicht maar alleen die dagrijverlichting, en die mag gewoon tegelijk met het dimlicht branden.
(bovendien gaat bij mij de DRL alleen aan als ik het stadslicht aanzet.. )
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119421860
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:30 schreef wimoude het volgende:

[..]

Gelul, het heeft met de eisen aan het voertuig te maken om de weg op te mogen.
Ja, en die zijn voor elke auto in grote lijnen hetzelfde. In de bron van het Rijksoverheid staat zeer duidelijk dat je alleen je mistlichten aan mag hebben in het geval van verminderd zicht door b.v. Sneeuwval of mist. Dus niet gewoon s'avonds als je de dimlichten niet aan wilt hebben..
http://www.gratisadviseurs.nl/question.php?id=151314 misschien is dit wel duidelijk genoeg voor je?
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119421926
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:41 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Ja, en die zijn voor elke auto in grote lijnen hetzelfde.
En staan los van het daadwerkelijk toegestane gebruik van de verlichting. Dat wordt echt door de situatie bepaald, niet door wat de auto kan. :)
pi_119421967
Samenvattend, indien het zicht niet belemmerd wordt, mag je in Nederland nooit mistlicht voeren. Ook niet als vervanging van een ander licht...
pi_119422042
quote:
14s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:44 schreef RealBizkit666 het volgende:
Samenvattend, indien het zicht niet belemmerd wordt, mag je in Nederland nooit mistlicht voeren. Ook niet als vervanging van een ander licht...
klopt. :)

Maar als hij graag een bekeuring van 120,- excl administratiekosten wil riskeren voor het niet voeren van dimlicht bij nacht en/of 85,- voor het onnodig mistlicht voeren moet hij dat zelf weten(Verbazend trouwens, dat dat nog zo goedkoop is vergeleken met de rest..)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119424694
quote:
14s.gif Op dinsdag 20 november 2012 12:44 schreef RealBizkit666 het volgende:
Samenvattend, indien het zicht niet belemmerd wordt, mag je in Nederland nooit mistlicht voeren. Ook niet als vervanging van een ander licht...
Als jij je mistlicht voert in plaats van dimlicht, en je dimlicht het in zijn geheel niet doet, voldoet je auto nog steeds aan de eisen die de wet stelt om de weg op te mogen, aangezien je mistlichten aan de eisen voldoen die gesteld worden voor dimlicht.

1.


Personenautos moeten zijn voorzien van:

a. twee grote lichten;

b. twee dimlichten, met dien verstande dat indien het voertuig is voorzien van dimlichten met gasontladingslichtbronnen en in gebruik is genomen na 31 december 2006, deze lichtbronnen moeten voldoen aan de daaromtrent in bijlage VIII, artikelen 115 en 117, gestelde eisen, alsmede voor de installatie daarvan;


Onderdelen a tot en met l: visuele controle.

Onderdeel m tot en met p: visuele controle. In geval van twijfel wordt gemeten.


c. twee stadslichten;



d. twee richtingaanwijzers aan de voorzijde en twee aan de achterzijde van het voertuig, dan wel één richtingaanwijzer aan elke zijkant indien het voertuig vóór 1 juli 1967 in gebruik is genomen; het licht van de richtingaanwijzers van personenautos die na 30 juni 1967 in gebruik zijn genomen moet knipperen;



e. waarschuwingsknipperlichten indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen;



f. één zijrichtingaanwijzer aan elke zijkant van het voertuig indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen. Richtingaanwijzers aan de voorzijde van het voertuig worden beschouwd als zijrichtingaanwijzers indien het uitgestraalde licht hiervan duidelijk te zien is vanuit een punt gelegen op 6,00 m achter de voorzijde van het voertuig en 1,00 m zijwaarts;



g. twee achterlichten;



h. twee remlichten indien het voertuig na 30 juni 1967 in gebruik is genomen, dan wel één of twee remlichten indien het voertuig vóór 1 juli 1967 in gebruik is genomen;



i. een achterkentekenplaatverlichting;



j. twee rode retroreflectoren aan de achterzijde van het voertuig;



k. één mistachterlicht indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen; dit mistachterlicht moet zich bevinden in of links van het middenlangsvlak van het voertuig;



l. één achteruitrijlicht indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen;



m. twee markeringslichten aan de voorzijde en twee aan de achterzijde van het voertuig, indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen en breder is dan 2,10 m, dan wel voor 1 januari 1998 in gebruik is genomen en breder is dan 2,60 m;



n. zijmarkeringslichten indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen en langer is dan 6,00 m. Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, artikelen 119 tot en met 122, van toepassing;



o. ambergele retroreflectoren aan elke zijkant van het voertuig, indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen en langer is dan 6,00 m, de achterste retroreflector aan de zijkant mag rood zijn. Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, artikelen 119 tot en met 122, van toepassing;



p. een derde remlicht indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 september 2001, aangebracht zodanig dat:



1°. het zich bevindt op een afstand van ten hoogste 0,15 m vanaf het middenlangsvlak, en



2°. de onderzijde van het lichtdoorlatende gedeelte hoger ligt dan de bovenzijde van de remlichten, bedoeld in onderdeel h.


2.


In afwijking van het eerste lid, onderdeel h, moeten twee extra remlichten worden aangebracht, indien het derde remlicht niet binnen 0,15 m vanaf het middenlangsvlak kan worden bevestigd.
pi_119425229
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 13:59 schreef wimoude het volgende:

[..]

Als jij je mistlicht voert in plaats van dimlicht, en je dimlicht het in zijn geheel niet doet, voldoet je auto nog steeds aan de eisen die de wet stelt om de weg op te mogen, aangezien je mistlichten aan de eisen voldoen die gesteld worden voor dimlicht.

1.


Personenautos moeten zijn voorzien van:

a. twee grote lichten;

b. twee dimlichten, met dien verstande dat indien het voertuig is voorzien van dimlichten met gasontladingslichtbronnen en in gebruik is genomen na 31 december 2006, deze lichtbronnen moeten voldoen aan de daaromtrent in bijlage VIII, artikelen 115 en 117, gestelde eisen, alsmede voor de installatie daarvan;


Lijkt mij duidelijk toch? Rest van de quote is niet echt van toepassing daar deze nergens spreekt over mistlampen voor.
Mistlichten zijn andere lampen als dimlichten, en (sowieso bij mijn Seat) mogen ze niet dienst doen als dimlicht gezien het veel andere lichtbeeld. Er zijn niet voor niets zulke strenge eisen aan de afstelling en het lichtbeeld van het dimlicht.

[ Bericht 3% gewijzigd door Marco001 op 20-11-2012 14:26:39 ]
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119427779
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 13:59 schreef wimoude het volgende:

[..]

Als jij je mistlicht voert in plaats van dimlicht, en je dimlicht het in zijn geheel niet doet, voldoet je auto nog steeds aan de eisen die de wet stelt om de weg op te mogen, aangezien je mistlichten aan de eisen voldoen die gesteld worden voor dimlicht.

1.


Personenautos moeten zijn voorzien van:

a. twee grote lichten;

b. twee dimlichten, met dien verstande dat indien het voertuig is voorzien van dimlichten met gasontladingslichtbronnen en in gebruik is genomen na 31 december 2006, deze lichtbronnen moeten voldoen aan de daaromtrent in bijlage VIII, artikelen 115 en 117, gestelde eisen, alsmede voor de installatie daarvan;

Even kijken...

Dimlicht is verplicht, mistlicht is niet verplicht. Hmmm.
En waar staat dat mistlicht hetzelfde is als dimlicht? Dat zie ik niet in je verhaaltje terugkomen.

En je eerste stukje tekst (waarin staat dat je geen werkend dimlicht hoeft te hebben), wordt meteen weersproken in lid 1.b (daarin staat dat het verplicht is). :')
  Moderator dinsdag 20 november 2012 @ 15:35:32 #224
39093 crew  jitzzzze
Banaan in je oor
pi_119428414
Volgens wimoude wel, volgende de wet niet. :+
pi_119431844
quote:
14s.gif Op dinsdag 20 november 2012 15:43 schreef RealBizkit666 het volgende:
Volgens wimoude wel, volgende de wet niet. :+
Toch wel. Vertel mij dan maar eens waaraan een mistlamp aan de voorzijde aan moet voldoen. Dat wat jij aanwijst is alleen van toepassing op dimlicht met gasontladingslichtbron.
Als een mistlamp niet aan dezelfde wettelijke eisen voldoet als je dimlicht, mag je het uberhaupt nooit voeren, ook niet bij mist.
En wanneer noem je een lamp aan de voorzijde gemonteerd een mistlicht?

[ Bericht 4% gewijzigd door wimoude op 20-11-2012 17:17:48 ]
pi_119432827
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 17:11 schreef wimoude het volgende:

[..]

Toch wel. Vertel mij dan maar eens waaraan een mistlamp aan de voorzijde aan moet voldoen. Dat wat jij aanwijst is alleen van toepassing op dimlicht met gasontladingslichtbron.
Als een mistlamp niet aan dezelfde wettelijke eisen voldoet als je dimlicht, mag je het uberhaupt nooit voeren, ook niet bij mist.
En wanneer noem je een lamp aan de voorzijde gemonteerd een mistlicht?
Tuurlijk voldoet een mistlicht niet aan dezelfde eisen als een dimlicht. Meestal is een mistlicht namelijk een soort breedstraler, omdat je toch niet ver vooruit kunt kijken als er dichte mist is. Een dimlicht moet een bepaalde reikwijdte hebben.

Mocht je mistlicht precies dezelfde eisen als een dimlicht hebben, dan heb je dus een dubbele koplamp. Dat is natuurlijk onzin. Want 2 lampen die precies hetzelfde doen, kunnen niet een andere naam hebben. Als je groot licht namelijk dezelfde eisen zou hebben als je dimlicht, dan heb je dus geen groot licht. :')

Maar inderdaad, als je mistlicht precies hetzelfde is als je dimlicht, dan mag je mistlicht dragen, maar dan voer je ook gewoon dimlicht natuurlijk. :')
pi_119433012
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 17:35 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Tuurlijk voldoet een mistlicht niet aan dezelfde eisen als een dimlicht. Meestal is een mistlicht namelijk een soort breedstraler, omdat je toch niet ver vooruit kunt kijken als er dichte mist is. Een dimlicht moet een bepaalde reikwijdte hebben.

Mocht je mistlicht precies dezelfde eisen als een dimlicht hebben, dan heb je dus een dubbele koplamp. Dat is natuurlijk onzin. Want 2 lampen die precies hetzelfde doen, kunnen niet een andere naam hebben. Als je groot licht namelijk dezelfde eisen zou hebben als je dimlicht, dan heb je dus geen groot licht. :')

Maar inderdaad, als je mistlicht precies hetzelfde is als je dimlicht, dan mag je mistlicht dragen, maar dan voer je ook gewoon dimlicht natuurlijk. :')
Je mistlichten die voldoen aan de eisen als ze af fabriek zijn, en zolang je niet van die grote Hella dingen in je grill hebt gebouwd , daar durf ik mijn handen voor in het vuur te steken.
Alleen je mag in principe geen dubbele verlichting voeren op verschillende niveaus.
pi_119433109
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 17:39 schreef wimoude het volgende:

[..]

Je mistlichten die voldoen aan de eisen als ze af fabriek zijn, en zolang je niet van die grote Hella dingen in je grill hebt gebouwd , daar durf ik mijn handen voor in het vuur te steken.
Alleen je mag in principe geen dubbele verlichting voeren op verschillende niveaus.
Maar mistlicht heeft andere eisen. Anders zouden deze namelijk ook verblinden. Dat is de reden waarom je dimlicht uit mag zetten als het zicht ernstig belemmerd wordt door mist, regen of sneeuw. ;)
quote:
Verlichting - veranderingen 1 april 2008
Mistlampen:
Als de mistlampen aan de voorzijde van het voertuig branden, hoeft het dimlicht niet gebruikt te worden.
Reden: Als de mistlampen en de dimlichten aan de voorzijde van de auto tegelijk branden, bestaat de kans dat je verblind wordt door de reflectie van je eigen dimlicht.
En nu is het voor mij einde discussie.

Ik houd me gewoon aan de regels van het RVV, wat anderen doen moeten zij weten. Tenzij je eindelijk eens met een officiële bron kunt komen...
pi_119433183
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 17:42 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Maar mistlicht heeft andere eisen. Anders zouden deze namelijk ook verblinden. Dat is de reden waarom je dimlicht uit mag zetten als het zicht ernstig belemmerd wordt door mist, regen of sneeuw. ;)

[..]

Dat heeft met het hoogteniveau te maken waarop de lampen gemonteerd zijn. En daar zijn voor dimlichten geen specifieke eisen voor.

Jongen, het voertuigreglement en de wegenverkeerswet zijn bron genoeg..
pi_119433739
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 17:44 schreef wimoude het volgende:

[..]

Dat heeft met het hoogteniveau te maken waarop de lampen gemonteerd zijn. En daar zijn voor dimlichten geen specifieke eisen voor.

Jongen, het voertuigreglement en de wegenverkeerswet zijn bron genoeg..
Yup. Die RVV, daar staat in dat het niet mag. En in dat voertuigregelement van je, daar staat niets over eisen van mistlicht...

Dus tenzij die mistlicht precies dezelfde instellingen heeft als dimlicht (wettelijk eis van dimlicht), mag je het voeren. Dit wil zeggen dat het lichtbeeld aan bepaalde eisen moet voldoen. Dat is dan onafhankelijk van de hoogte, want dimlicht wat te laag staat afgesteld is afkeur. ;)

Maar dan is het mistlicht ook een dimlicht en geen mistlicht meer.

Edit:
Shit, toch weer gepost... :@
pi_119437599
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 17:35 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Tuurlijk voldoet een mistlicht niet aan dezelfde eisen als een dimlicht. Meestal is een mistlicht namelijk een soort breedstraler, omdat je toch niet ver vooruit kunt kijken als er dichte mist is. Een dimlicht moet een bepaalde reikwijdte hebben.

Mocht je mistlicht precies dezelfde eisen als een dimlicht hebben, dan heb je dus een dubbele koplamp. Dat is natuurlijk onzin. Want 2 lampen die precies hetzelfde doen, kunnen niet een andere naam hebben. Als je groot licht namelijk dezelfde eisen zou hebben als je dimlicht, dan heb je dus geen groot licht. :')

Maar inderdaad, als je mistlicht precies hetzelfde is als je dimlicht, dan mag je mistlicht dragen, maar dan voer je ook gewoon dimlicht natuurlijk. :')
Dit, lens en dergelijke is vaak veel anders van een dimlicht vergeleken met die van een mistlamp(Daarom moet er bij de laatste ook een B of een F(van fog) in het lensglas staan.. net als dat er bij dagrijverlichting de afkorting DRL in moet staan)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
  Spellchecker dinsdag 20 november 2012 @ 19:28:54 #233
41063 crew  NoBody122
Taalnationalist
pi_119437636
Tsjongejonge, wat een discussie weer hier..
Tevens -purist.
  Moderator dinsdag 20 november 2012 @ 19:30:57 #234
39093 crew  jitzzzze
Banaan in je oor
pi_119437766
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 17:44 schreef wimoude het volgende:

[..]

Dat heeft met het hoogteniveau te maken waarop de lampen gemonteerd zijn. En daar zijn voor dimlichten geen specifieke eisen voor.

Jongen, het voertuigreglement en de wegenverkeerswet zijn bron genoeg..
Heeft niet met de hoogteniveau te maken.. Ken genoeg auto's waarbij de dimlichten op dezelfde hoogte zitten als de mistlampen bij een Transit. Zijn dan de dimlichten ook opeens mistlichten ofzo?

Besides, als die Hella lampen het juiste keurmerk hebben en op de juiste manier zijn gemonteerd e.d. mogen ze gewoon gebruikt worden als mistlampen.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119438343
Die mistlampen kunnen me gestolen worden.
Slecht afgestelde koplampen, met name xenon...DAAR erger ik me aan. :'(
I are Baboon
pi_119439514
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 19:31 schreef Marco001 het volgende:

[..]

Heeft niet met de hoogteniveau te maken.. Ken genoeg auto's waarbij de dimlichten op dezelfde hoogte zitten als de mistlampen bij een Transit. Zijn dan de dimlichten ook opeens mistlichten ofzo?

Het is nog altijd dubbele verlichting als je je mistlicht in combinatie met dimlicht voert, ook al zit het op gelijke hoogte. En dat is nu juist hetgeen wat verboden is.
pi_119439672
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 19:30 schreef jitzzzze het volgende:
Huh, een dimlicht is nog steeds een mistlicht en vice versa? :@

* jitzzzze gaat nu echt een aluminium hoedje vouwen
Dat zeg ik niet, maar het mag wel ter vervanging van dienen. Mistverlichting aan de voorzijde hoef je ook niet te gebruiken als het mistig is, het mag.
Bovendien moet mistverlichting voldoen aan diezelfde europese richtlijnen die ook voor dimlicht gelden.(76/761/EEG 76/762EEG)

[ Bericht 4% gewijzigd door wimoude op 20-11-2012 20:32:28 ]
pi_119443198
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 20:02 schreef wimoude het volgende:

[..]

Het is nog altijd dubbele verlichting als je je mistlicht in combinatie met dimlicht voert, ook al zit het op gelijke hoogte. En dat is nu juist hetgeen wat verboden is.
Dan heb ik dus altijd dubbele verlichting aan.. |:( en met groot licht zelfs 3-dubbel
Over het mistlicht gebruik ga ik niet eens meer met je in discussie, is toch zinloos.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119443419
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 20:02 schreef wimoude het volgende:

[..]

Het is nog altijd dubbele verlichting als je je mistlicht in combinatie met dimlicht voert, ook al zit het op gelijke hoogte. En dat is nu juist hetgeen wat verboden is.
Nee, mistlicht en dimlicht mag samen, maar het hoeft niet. Je mag ook mistlicht voeren zonder dimlicht (bijvoorbeeld als je jezelf verblindt met het dimlicht).
pi_119444777
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 20:05 schreef wimoude het volgende:

[..]

Dat zeg ik niet, maar het mag wel ter vervanging van dienen. Mistverlichting aan de voorzijde hoef je ook niet te gebruiken als het mistig is, het mag.
Bovendien moet mistverlichting voldoen aan diezelfde europese richtlijnen die ook voor dimlicht gelden.(76/761/EEG 76/762EEG)
Dat het lampje aan dezelfde eisen moet voldopen, wil niet zeggen dat de afstelling aan dezelfde eisen moet voldoen. Het lichtbeeld van een mistlicht is een anders dan van een dimlicht, vandaar ook dat ze een andere naam hebben. Als ze namelijk hetzelfde lichtbeeld zouden geven, dan heb je er niets aan om de ene of de andere te voeren.

Vandaar dat er ook een verschil is qua wetgeving in Nederland. Ze geven namelijk een ander lichtbeeld en daardoor is het ook geen vervanging van elkaar...
  Moderator dinsdag 20 november 2012 @ 21:46:14 #242
39093 crew  jitzzzze
Banaan in je oor
pi_119444991
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 20:05 schreef wimoude het volgende:

[..]

Dat zeg ik niet, maar het mag wel ter vervanging van dienen. Mistverlichting aan de voorzijde hoef je ook niet te gebruiken als het mistig is, het mag.
Bovendien moet mistverlichting voldoen aan diezelfde europese richtlijnen die ook voor dimlicht gelden.(76/761/EEG 76/762EEG)
Jawel, als je al iets zegt dan is het wel dat dimlicht en mistlicht hetzelfde zijn. Zelfs nog in bovenstaande post.

Maar leg het mij dan nog eens uit, waarom is een mistlicht hetzelfde als een dimlicht? Want ik snap er geen kont meer van.
pi_119445456
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 21:46 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Jawel, als je al iets zegt dan is het wel dat dimlicht en mistlicht hetzelfde zijn. Zelfs nog in bovenstaande post.

Maar leg het mij dan nog eens uit, waarom is een mistlicht hetzelfde als een dimlicht? Want ik snap er geen kont meer van.
Heb je je alu hoedje al opgezet? :P
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119446119
het feit dat er niet naar de afstelling van de mistlichten wordt gekeken bij de apk zegt me genoeg.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
pi_119446310
Ja, daar komt ie weer.... Kutjochies op scooters!

Stond net met mijn motor voor het stoplicht in de stad te wachten. Zie ik in mijn spiegel een enkele lamp (groot licht natuurlijk) aankomen. Met een slip staat ie naast me stil. Kijk even naar rechts (eh, wat? Gaan we niet meer via links?) en ja hoor. Yamaha Aerox met daarop afgetrapte sportschoenen onder een Adidas trainingsbroek, een Nickelson jas met bontkraag en daar bovenop een veel te blije helm met een schrale puistenkop erin. Stond een beetje stoer te doen met zijn gas. Kan ik ook natuurlijk, dus ben er even overheen gegaan en toen was het stil. Rust weergekeerd, en ik hoopte eigenlijk dat hij zou inzien dat hij het met zijn 50 (80?) cc niet gaat winnen van mijn 600 en wijselijk zou besluiten niet te gaan racen.

Stoplicht springt op groen, en ik rijd rustig weg. En wat voor een motor rustig is, schijnt voor over verkeer knetterhard te zijn over het algemeen. Gas in ieder geval niet meer dan een kwart open gehad, dus ik vond het vrij beschaafd. Je mocht er 30, bij 50 op de teller toch maar even ingehouden. Immers, drukke straat en donker. Gaat dat kutventje me alsnog voorbij, vreselijk hard en rakelinks langs mijn motor, voorover gebukt over zijn stuur om maar zo hard mogelijk te kunnen. 10 meter verder kijkt ie om naar mij met een vreselijk arrogante blik in zijn ogen, daarbij overigens bijna twee voetgangers van een zebrapad af rijdend.

Denkt zo'n kutventje nou werkelijk dat ie het gaat winnen van mijn motor? Dat ik bij 50 inhield omdat mijn motor niet harder kan? :') Dat je het uberhaupt probeert zeg. Doe toch gewoon niet, slecht voor je ego. En dat is nog niet eens zo'n probleem, op enkele centimers na rechts langs me schieten en vervolgens bijna twee voetgangers omver rijden omdat je zo graag wilt patsen omdat je sneller bent dan een motor ( :') ) vind ik genoeg om het rijbewijs af te pakken en wellicht na het behalen van het autorijbewijs pas weer voorzichtig terug te geven.

Heb niet zoveel tegen scooters op zich, handige dingen, maar dat tuig mag er met scherp vanaf geschoten worden. Eigenlijk zou ik een scooterafweergeschut op mijn motor moeten bouwen..
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
pi_119452224
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 21:41 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Dat het lampje aan dezelfde eisen moet voldopen, wil niet zeggen dat de afstelling aan dezelfde eisen moet voldoen. Het lichtbeeld van een mistlicht is een anders dan van een dimlicht, vandaar ook dat ze een andere naam hebben. Als ze namelijk hetzelfde lichtbeeld zouden geven, dan heb je er niets aan om de ene of de andere te voeren.

Vandaar dat er ook een verschil is qua wetgeving in Nederland. Ze geven namelijk een ander lichtbeeld en daardoor is het ook geen vervanging van elkaar...
nee, want dan mogen ze helemaal niet op de auto gemonteerd zijn, aangezien dat mistverlichting conform dezelfde richtlijn wat betreft lichtsterkte moet zijn
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 21:46 schreef jitzzzze het volgende:

[..]

Jawel, als je al iets zegt dan is het wel dat dimlicht en mistlicht hetzelfde zijn. Zelfs nog in bovenstaande post.

Maar leg het mij dan nog eens uit, waarom is een mistlicht hetzelfde als een dimlicht? Want ik snap er geen kont meer van.
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 21:18 schreef Light het volgende:

[..]

Nee, mistlicht en dimlicht mag samen, maar het hoeft niet. Je mag ook mistlicht voeren zonder dimlicht (bijvoorbeeld als je jezelf verblindt met het dimlicht).
Er staat ook in de wet dat wanneer het zicht overdag belemmerd is, je dimlicht moet voeren. Waarom zou je dit dan niet hoeven als je mistverlichting is ingeschakeld?
We kunnen zo nog wel even doorgaan, ik heb genoeg zelfbouw auto's gezien met 'mistlichtunits' die gewoon RDW goedgekeurd werden terwijl dat de 'gewone' dimverlichting was, en er voor de rest geen 'mistverlichting' op het voertuig zat. Ze moeten voldoen aan de richtlijnen die er voor dimlicht gevolgd worden.
Een motorvoertuig is verplicht om 2 dimlichten te hebben aan de voorzijde, links en rechtsvoor. Een auto mag mistverlichting hebben, als dit voldoet aan de eisen voor dimlicht óf grootlicht, en bovendien mag het nooit je tegenliggers verblinden, en ik geef toe, hier zat ik fout. Je mistlicht mag dus ook een grootlicht capaciteit hebben.
Het blijft een beetje welles nietes, maar wanneer is iets een dimlicht en wanneer een mistlicht. Je mistverlichting is mistverlichting wanneer het formaat van de unit of armatuur kleiner dan enig andere unit die aan diezelfde richtlijnen voldoet, en er mag er maar 1 van aan beide zijden, dus 1 linker en een rechter.
Je zal best een bekeuring kunnen krijgen, maar indien je in beroep gaat, heb je zeer zeker een goede kans op herziening van de beschikking mits je kan aantonen dat de mistverlichting aan dezelfde richtlijn voldoet als die voor dimlicht geeist word.

[ Bericht 1% gewijzigd door wimoude op 21-11-2012 00:43:04 ]
pi_119453206
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 00:21 schreef wimoude het volgende:

[..]

nee, want anders mogen ze helemaal niet op de auto gemonteerd zijn.

[..]

[..]

Er staat ook in de wet dat wanneer het zicht overdag belemmerd is, je dimlicht moet voeren. Waarom zou je dit dan niet hoeven als je mistverlichting is ingeschakeld?
Omdat letterlijk in de wet staat dat je mistlicht mag voeren als het zicht ernstig belemmerd is, en dat je dan (dus als je mistlicht voert) geen dimlicht hoeft te voeren.

RVV1990, Art 34, lid 1:
Bij mist, sneeuwval of regen, die het zicht ernstig belemmert, mogen bestuurders van een motorvoertuig en van een gehandicaptenvoertuig mistlicht aan de voorzijde voeren. In dat geval hoeven die bestuurders geen dimlicht te voeren.
quote:
We kunnen zo nog wel even doorgaan, ik heb genoeg zelfbouw auto's gezien met 'mistlichtunits' die gewoon RDW goedgekeurd werden terwijl dat de 'gewone' dimverlichting was, en er voor de rest geen 'mistverlichting' op het voertuig zat. Ze moeten voldoen aan de richtlijnen die er voor dimlicht gevolgd worden.
Dimlicht en groot licht zijn verplicht. En die lichtunits zullen geen mistlichtunits zijn.
quote:
Een motorvoertuig is verplicht om 2 dimlichten te hebben aan de voorzijde, links en rechtsvoor. Een auto mag mistverlichting hebben, als dit voldoet aan de eisen voor dimlicht óf grootlicht, en bovendien mag het nooit je tegenliggers verblinden, en ik geef toe, hier zat ik fout. Je mistlicht mag dus ook een grootlicht capaciteit hebben.
Het blijft een beetje welles nietes, maar wanneer is iets een dimlicht en wanneer een mistlicht. Je mistverlichting is mistverlichting wanneer het formaat van de unit of armatuur kleiner dan enig andere unit die aan diezelfde richtlijnen voldoet, en er mag er maar 1 van aan beide zijden, dus 1 linker en een rechter.
Mistlicht is mistlicht als het aan de eisen voor mistlichten voldoet. En om dat te controleren moet er een code in het glas aanwezig zijn. Zonder die code is het geen mistlicht.
quote:
Je zal best een bekeuring kunnen krijgen, maar indien je in beroep gaat, heb je zeer zeker een goede kans op herziening van de beschikking mits je kan aantonen dat de mistverlichting aan dezelfde richtlijn voldoet als die voor dimlicht geeist word.
Beter zet je gewoon dimlicht aan, dat schijnt verder naar voren. Mistlicht mag je alleen voeren als het zicht ernstig beperkt wordt, dus niet bij een kraakheldere of bewolkte hemel.
pi_119453415
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 01:20 schreef Light het volgende:

[..]

Mistlicht is mistlicht als het aan de eisen voor mistlichten voldoet. En om dat te controleren moet er een code in het glas aanwezig zijn. Zonder die code is het geen mistlicht.
En die 'code' (EEG richtlijn) is gelijk aan de codering voor dimlicht of codering voor grootlicht, conform de door de EU gestelde richtlijnen, zoals ik al eerder aangaf. Er bestaat geen verplichte specifieke mistlicht codering, aangezien een mistlicht apenkool is..
Je mag aan de voorzijde niet meer dan 2 dimlichten hebben, maar je mag wel 2 mistlampen hebben die aan minimaal aan diezelfde eisen als dim of grootlicht voldoen. Maar niet meer dan 2. Wat juridisch vertaald betekend dat dus een extra paar lampen die aan dezelfde voorwaarden voldoen, als mistlichten gezien worden.
Je mag in totaal 4 grootlichtunits hebben aan de voorzijde, waar 2 verplicht is, je mag in totaal 4 stadslichtunits hebben aan de voorzijde, waar 2 ook verplicht is, en ga zo maar door.

[ Bericht 6% gewijzigd door wimoude op 21-11-2012 03:45:59 ]
pi_119453543
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 01:53 schreef wimoude het volgende:

[..]

En die code is gelijk aan de codering voor dimlicht of codering voor grootlicht, conform de door de EU gestelde richtlijnen. Er bestaat geen verplichte specifieke mistlicht codering, aangezien een mistlicht apenkool is..
Je mag aan de voorzijde niet meer dan 2 dimlichten hebben, maar je mag wel 2 mistlampen hebben die aan minimaal aan diezelfde eisen als dim of grootlicht voldoen. Maar niet meer dan 2. Wat juridisch vertaald betekend dat dus een extra paar lampen die aan dezelfde voorwaarden voldoen, als mistlichten gezien worden.
Je mag in totaal 4 grootlichtunits hebben aan de voorzijde, waar 2 verplicht is, je mag in totaal 4 stadslichtunits hebben aan de voorzijde, waar 2 ook verplicht is, en ga zo maar door.

Trucks en jeeps hebben wel 20 aan de voorkant zitten. Hoe kan er dan maar maximaal 2 toegestaan zijn?
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
pi_119453547
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 02:22 schreef Kloonhommel het volgende:

[..]

Trucks en jeeps hebben wel 20 aan de voorkant zitten. Hoe kan er dan maar maximaal 2 toegestaan zijn?
Dat zijn dus verstralers, die worden als grootlicht gezien indien ze verblindend zijn. Grootlicht is de enige verlichting op de auto die mag kunnen verblinden.

Artikel 5.2.57 toegestane lichten en retroreflectoren
1. Personenauto’s mogen zijn voorzien van: Onderdelen a tot en met u: visuele controle.
a. twee mistvoorlichten;
b. meerdere grote lichten, tegelijkertijd mogen niet
meer dan vier grote lichten werken;

Artikel 5.2.64 verbod van verblindende lichten
1. Personenautos mogen, met uitzondering van grote
lichten, niet zijn voorzien van verblindende lichten.

[ Bericht 6% gewijzigd door wimoude op 21-11-2012 02:29:55 ]
pi_119453571
Even voor de duidelijkheid: Ik weet wat de regels voor het voeren van verlichting zijn volgens de wet wat betreft je mistverlichting. Maar daar gaat het echt niet alleen om. Ook de toelatingseisen van het voertuig hebben invloed.
Nergens staat wanneer een lichtunit set als mistlichten worden aangemerkt, nergens wordt een maximaal vermogen van dit soort verlichting genoemd, ze mogen niet verblinden, en moeten minimaal aan de eisen voor dimlicht of grootlicht voldoen, en wanneer ze verblinden kunnen ze als grootlicht worden aangemerkt..

Dus, vertel nu maar eens wanneer een mistlamp een mistlamp is, zonder het mistlichtcoderings onzinverhaaltje. Ik streep namelijk alleen de verkeersregels omtrent mistverlichting aan de voorzijde weg tegen de mogelijkheden aan de hand van wettelijke eisen en beperkingen die wat verlichting betreft gesteld worden en aanwezig zijn aan en bij een motorvoertuig om uberhaupt de weg op te mogen.

[ Bericht 7% gewijzigd door wimoude op 21-11-2012 03:49:33 ]
pi_119454359
quote:
3.13 . De door de lichten uitgestraalde lichtkleuren zijn als volgt :

- groot licht : wit of selectief geel

- dimlicht : wit of selectief geel

- mistlicht voor : wit of geel
Dat er in de "Richtlijn 76/756/EEG van de Raad van 27 juli 1976" al wordt gesproken van een andere toegestane kleur, leert mij al dat dimlicht en mistlicht echt totaal wat anders zijn. Ik wil op zich nog wel verder gaan zoeken, maar ik denk dat hiermee je complete punten van tafel geveegd worden.
http://eur-lex.europa.eu/(...)EX:31976L0756:NL:NOT

Overigens wordt in de hele 76/761/EEG niet over mistlicht gerept terwijl deze worden gedefineerd in de 76/756/EEG. Aangezien deze dus in de 76/761/EEG niet besproken worden moeten deze aan andere eisen voldoen.

Verder nog even de regels voor dimlicht:
quote:
4.2 . Dimlicht

4.2.1 . Aanwezigheid

Verplicht op motorvoertuigen .

Verboden op aanhangwagens .

4.2.2 . Aantal

2 .

4.2.3 . Installatieschema

Geen bijzondere bepalingen .

4.2.4 . Plaats

4.2.4.1 . In de breedterichting

De rand van het lichtdoorlatende gedeelte die het verst verwijderd is van het middenlangsvlak van het voertuig mag zich niet verder dan 400 mm bevinden van het punt van de grootste breedte van het voertuig .

De binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten moeten ten minste 600 mm van elkaar zijn verwijderd .

4.2.4.2 . In de hoogterichting

Minimaal 500 mm , maximaal 1 200 mm boven de grond .

4.2.4.3 . In de lengterichting

Vooraan het voertuig ; zodanig dat de bestuurder direct noch indirect door het via achteruitkijkspiegels en/of andere lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig weerkaatste licht van deze lichten wordt gehinderd .

4.2.5 . Geometrische zichtbaarheid

Deze wordt bepaald door de hoeken a en b als aangegeven onder 1.9 .

a = 15 * naar boven en 10 * naar beneden

b = 45 * naar buiten en 10 * naar binnen .

Binnen dit veld moet het lichtdoorlatende gedeelte van het licht nagenoeg geheel zichtbaar zijn .

Plaatdelen of andere uitrustingsstukken in de buurt van het koplicht mogen geen nevenwerkingen veroorzaken die hinder opleveren voor andere weggebruikers .

4.2.6 . Richting

4.2.6.1 . De richting van de gedimde lichtbundel wordt gemeten in statische toestand in alle in aanhangsel 1 omschreven belastingstoestanden .

Als de begininstelling is gezet tussen - 1 % en - 1,5 % bij een onbelast voertuig met een persoon op de bestuurderszitplaats , moet de richting van de gedimde lichtbundel blijven liggen tussen - 0,5 en - 2,5 % zonder bijstelling met de hand . De instelling dient voor elk type voertuig door de fabrikant uitdrukkelijk te worden gespecificeerd en op ieder voertuig op een plaatje te worden vermeld .

4.2.6.2 . Aan de voorafgaande voorwaarde kan ook worden voldaan door middel van een inrichting die werkt op de relatieve stand van het koplicht en het voertuig . Bij een defect aan deze inrichting mag de lichtbundel niet in een stand komen die minder naar omlaag is gericht dan die waarin hij zich bevond op het ogenblik dat het defect aan de inrichting zich voordeed .

4.2.6.2.1 . De onder 4.2.6.2 genoemde inrichting dient automatisch te zijn .

4.2.6.2.2 . Inrichtingen die met de hand kunnen worden bediend , zowel van het continu als van het getrapt verstelbare type , zijn echter toegestaan indien er een ruststand is van waaruit de koplichten door middel van de gebruikelijke stelschroeven in de volgens punt 4.2.6.1 ingestelde richting kunnen worden gebracht . Deze handbedieningsinrichtingen moeten vanaf de bestuurderszitplaats kunnen worden bediend . Continu verstelbare bedieningsinrichtingen moeten voorzien zijn van merktekens die de meest karakteristieke belastingstoestanden aangeven .

Getrapt verstelbare bedieningsinrichtingen moeten zoveel standen hebben dat daardoor , uitgaande van de ingestelde richtingshoek van - 1 tot - 1,5 % wordt gewaarborgd dat voor de in aanhangsel 1 omschreven belastingstoestanden de marge van de waarden tussen - 0,5 en - 2,5 % niet wordt overschreden . Voor getrapt verstelbare inrichtingen moeten de belastingstoestanden dicht bij de bedieningsinrichting duidelijk worden aangegeven .

4.2.7 . Mag " gegroepeerd " zijn

met het groot licht en de andere voorlichten .

4.2.8 . Mag niet " gecombineerd " zijn

met enig ander licht .

4.2.9 . Mag " samengebouwd " zijn met

4.2.9.1 . het groot licht , tenzij dit beweegbaar is met de draaiing van het stuurwiel ;

4.2.9.2 . de overige voorlichten .

4.2.10 . Functionele elektrische schakeling

Bij inschakeling van het dimlicht moet tegelijkertijd het groot licht uitgaan .

Het dimlicht mag tegelijk met het groot licht blijven branden .

4.2.11 . Inschakel-verklikkerlicht

Facultatief .

4.2.12 . Overige voorschriften

De voorschriften onder 3.5.2 zijn niet van toepassing op het dimlicht .
En die voor mistlicht die gewoon anders zijn:
quote:
4.3 . Mistlicht voor

4.3.1 . Aanwezigheid

Facultatief op motorvoertuigen .

Verboden op aanhangwagens .

4.3.2 . Aantal

2 .

4.3.3 . Installatieschema

Geen bijzondere bepalingen .

4.3.4 . Plaats

4.3.4.1 . In de breedterichting

Het punt van het lichtdoorlatende gedeelte dat het verst is verwijderd van het middenlangsvlak van het voertuig mag zich niet verder dan 400 mm bevinden van het punt van de grootste breedte van het voertuig .

4.3.4.2 . In de hoogterichting

Ten minste 250 mm boven het wegdek .

Geen enkel punt van het lichtdoorlatende gedeelte mag zich boven het hoogste punt van het lichtdoorlatende gedeelte van het dimlicht bevinden .

4.3.4.3 . In de lengterichting

Vooraan het voertuig ; zodanig dat de bestuurder direct noch indirect door het via achteruitkijkspiegels en/of andere lichtwerkaatsende oppervlakken van het voertuig weerkaatste licht van deze lichten wordt gehinderd .

4.3.5 . Geometrische zichtbaarheid

Deze wordt bepaald door de hoeken a en b als aangegeven onder 1.9 .

a = 5 * naar boven en naar beneden ,

b = 45 * naar buiten en 10 * naar binnen .

4.3.6 . Richting

De richting van de mistlichten mag niet veranderen met de draaiing van het stuurwiel . Zij moeten naar voren zijn gericht zonder dat tegemoetkomende bestuurders of andere weggebruikers door het licht worden verblind of gehinderd .

4.3.7 . Mag " gegroepeerd " zijn

met andere voorlichten .

4.3.8 . Mag niet " gecombineerd " zijn

met andere voorlichten .

4.3.9 . Mag " samengebouwd " zijn

4.3.9.1 . met lichten voor groot licht die niet beweegbaar zijn bij het draaien van het stuurwiel , wanneer er vier lichten voor groot licht zijn ;

4.3.9.2 . met de breedtelichten ;

4.3.9.3 . met het parkeerlicht .

4.3.10 . Functionele elektrische schakeling

De mistlichten moeten afzonderlijk kunnen worden gedoofd van het groot licht of het dimlicht en vice-versa .

4.3.11 . Inschakel-verklikkerlicht

Facultatief .
Met andere woorden. Mistlicht mag niet, en dan ook echt niet altijd als vervanging gevoerd worden. Alleen als het mistlicht aan dezelfde eisen als voor dimlicht voldoet, maar dan heet het ook dimlicht en niet mistlicht.

Met name de punt 4.2.5 en 4.3.5 zijn heel belangrijk. Deze bepalen namelijk het lichtbeeld en zoals je zelf kunt lezen hebben deze andere eisen. Een mistlicht staat veel lager dan een dimlicht.

Daarnaast zie je ook dat dimlicht op een minimaal hoogte in het voertuig moet zitten. En ik weet zeker dat 99% van de mistlichten hier niet aan voldoet, en ook niet hoeft te voldoen.

[ Bericht 0% gewijzigd door RealBizkit666 op 21-11-2012 08:18:43 ]
pi_119454368
.

[ Bericht 99% gewijzigd door RealBizkit666 op 21-11-2012 08:13:08 ]
pi_119454432
Het punt dat jij noemt is voor mistachterlicht ja. Niet voor. Bla bla heb je genoeg, voor mistlampen aan de voorzijde zijn geen andere eisen
pi_119454439
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 08:20 schreef wimoude het volgende:
Het punt dat jij noemt is voor mistachterlicht ja. Niet voor. Bla bla heb je genoeg, voor mistlampen aan de voorzijde zijn geen andere eisen
Wat? :')

Wat staat er bij 4.3?

Nu maak je jezelf belachelijk. ;)
pi_119454449
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 08:20 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Wat? :')

Wat staat er bij 4.3?

Nu maak je jezelf belachelijk. ;)
Nee hoor, die eisen zijn hetzelfde als minimaal voor dimlicht
pi_119454452
Het mist achterlicht staat onder 4.11:
quote:
4.11 . Mistlicht achter

4.11.1 . Aanwezigheid

Verplicht .

4.11.2 . Aantal

Eén verplicht , een tweede facultatief .

4.11.3 . Installatieschema

Geen bijzondere bepalingen .

4.11.4 . Plaats

4.11.4.1 . In de breedterichting

Bij aanwezigheid van één mistlicht achter moet dit zich bevinden aan de kant van het middenlangsvlak van het voertuig tegengesteld aan de verkeersrichting ( rechts - of linksverkeer ) die is voorgeschreven in het land van inschrijving .

In ieder geval moet de afstand tussen mistlicht achter en stoplicht groter zijn dan 100 mm .

4.11.4.2 . In de hoogterichting

Tussen 250 en 1 000 mm boven het wegdek .

4.11.4.3 . In de lengterichting

Aan de achterzijde van het voertuig .

4.11.5 . Geometrische zichtbaarheid

Horizontale hoek : 25 * naar binnen en naar buiten .

Verticale hoek : 5 * boven en onder het horizontale vlak .

4.11.6 . Richting

Naar achteren .

4.11.7 . Mag " gegroepeerd " zijn

met elk licht aan de achterzijde .

4.11.8 . Mag niet " gecombineerd " zijn

met enig ander licht .

4.11.9 . Mag " samengebouwd " zijn

met de achterlichten of het parkeerlicht .

4.11.10 . Functionele elektrische schakeling

Dit licht mag alleen kunnen worden ontstoken als het dimlicht of de mistlichten voor branden .

Indien zich aan de voorkant van het voertuig mistlichten bevinden , moet het doven van het mistlicht achter mogelijk zijn , onafhankelijk van de mistlichten voor .

4.11.11 . Inschakel-verklikkerlicht

Verplicht .

Afzonderlijk niet-knipperend licht .
pi_119454453
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 01:53 schreef wimoude het volgende:

[..]

En die 'code' (EEG richtlijn) is gelijk aan de codering voor dimlicht of codering voor grootlicht, conform de door de EU gestelde richtlijnen, zoals ik al eerder aangaf. Er bestaat geen verplichte specifieke mistlicht codering, aangezien een mistlicht apenkool is..
Alleen mistlichtunits hebben een B(rouillard) of een F(og) in het glas staan.
pi_119454458
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 08:21 schreef wimoude het volgende:

[..]

Nee hoor, die eisen zijn hetzelfde als minimaal voor dimlicht
:W

Er staat toch duidelijk dat die andere afstelling hebben. Maar goed, je hebt blijkbaar een plank voor je hoofd zo dik als als een wolkenkrabber. :)
pi_119454496
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 08:22 schreef Light het volgende:

[..]

Alleen mistlichtunits hebben een B(rouillard) of een F(og) in het glas staan.
Dat hoeft helemaal niet. Dat kan er best in staan, maar dat is niet vereist.
pi_119454507
quote:
14s.gif Op woensdag 21 november 2012 08:22 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

:W

Er staat toch duidelijk dat die andere afstelling hebben. Maar goed, je hebt blijkbaar een plank voor je hoofd zo dik als als een wolkenkrabber. :)
Of jij ja.
Je dimlicht moet verstelbaar zijn,. Je mistlicht niet. Daarmee mag je nooit iemand kunnen verblinden, daarom hoeven ze niet verstelbaar te zijn
pi_119454529
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 08:28 schreef wimoude het volgende:

[..]

Of jij ja.
Je dimlicht moet verstelbaar zijn,. Je mistlicht niet. Daarmee mag je nooit iemand kunnen verblinden, daarom hoeven ze niet verstelbaar te zijn
En de hoogte in de bumber zelf dan? Telt die opeens niet meer mee. :')
Dat hoort ook bij afstelling.
pi_119454563
Nee die telt niet mee. Je dimlicht geld dezelfde minimale hoogte voor..
pi_119454579
Kom op zeg. Of je bent nu echt aan het trollen, of je leest niet.

Dimlicht tussen de 500mm en 1200mm, mistlicht tussen de 250mm en 1000mm.

Zodra je mistlicht lager dan 500mm hangt kan het nooit meer dienen als dimlicht.
  woensdag 21 november 2012 @ 08:38:21 #265
206580 Luxuria
It was love at first bite
pi_119454616
Is het nu nog steeds bezig :D :')
All she wants and needs is just a little taste..
pi_119454626
quote:
11s.gif Op woensdag 21 november 2012 08:38 schreef Luxuria het volgende:
Is het nu nog steeds bezig :D :')
Ja, ik irriteer me er aan dat mensen hun mistlicht als dimlicht voeren terwijl ze denken dat dit is toegestaan.
pi_119454629
Nee, ik ben niet aan het trollen. Zelfbouw auto die niet eens de mogelijkheid heeft tot het plaatsen van een dimlicht op de zogenaamde wettelijke hoogte? Waarom krijgt ie een kenteken van het RDW terwijl mistlichtunits als dimlicht functioneren?
  woensdag 21 november 2012 @ 08:40:29 #268
206580 Luxuria
It was love at first bite
pi_119454642
quote:
6s.gif Op woensdag 21 november 2012 08:39 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Ja, ik irriteer me er aan dat mensen hun mistlicht als dimlicht voeren terwijl ze denken dat dit is toegestaan.
Idd, dat is ook zeer ergerlijk.
All she wants and needs is just a little taste..
pi_119454647
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 08:39 schreef wimoude het volgende:
Nee, ik ben niet aan het trollen. Zelfbouw auto die niet eens de mogelijkheid heeft tot het plaatsen van een dimlicht op de zogenaamde wettelijke hoogte? Waarom krijgt ie een kenteken van het RDW terwijl mistlichtunits als dimlicht functioneren?
Die wil ik wel eens zien.


Waarom denk je dat deze koplamp units niet in de "bumper" gebouwd zijn? Omdat hij anders de weg niet op mag. ;)
pi_119454661
Hou dit topic maar in de gaten, vandaag of morgen zal ik een foto van het geval plaatsen, zul je t zien.
pi_119454676
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 08:43 schreef wimoude het volgende:
Hou dit topic maar in de gaten, vandaag of morgen zal ik een foto van het geval plaatsen, zul je t zien.
Wel met een meetlat er langs om de hoogte van de lichten te bepalen. :)
pi_119454811
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 08:26 schreef wimoude het volgende:

[..]

Dat hoeft helemaal niet. Dat kan er best in staan, maar dat is niet vereist.
Nee, zonder die letter is het geen mistlicht.
pi_119455011
Van de site van het OM (http://www.om.nl/onderwerpen/verkeer/overtredingen/verlichting/)

Gebruik verlichting

Ook met het gebruik van de verlichting kan er veel mis gaan. Op de weg kom je bijvoorbeeld regelmatig mensen tegen die hun mistverlichting verkeerd gebruiken. Verkeerd gebruik van de verlichting kan een boete opleveren. Daarom een overzicht van wat wel en wat niet mag:

• Dimlicht: overdag toegestaan en 's nachts verplicht. Vooral motorrijders doen er goed aan om altijd hun dimlicht te laten branden, zodat ze beter opvallen.
• Groot licht: mag alleen 's nachts gebruikt worden, behalve bij tegenliggers of wanneer op korte afstand een ander voertuig wordt gevolgd (dus ook fietsers en bromfietsers). Onder deze voorwaarden mag groot licht zowel binnen als buiten de bebouwde kom gevoerd worden.
• Dagrijlichten: mogen gevoerd worden bij daglicht en moeten automatisch worden gedoofd wanneer de dimlichten worden ontstoken. Dagrijlichten zijn te herkennen aan de lettercodeRL op het lampglas.
• Mistlichten: mogen alleen gevoerd worden als de weersomstandigheden daar aanleiding toe geven. De mistlichten voor mogen alleen branden bij mist, sneeuwval of regen, als daardoor het zicht ernstig wordt belemmerd. Het mistachterlicht mag alleen gevoerd worden bij mist of sneeuwval waardoor het zicht minder is dan 50 meter. Bij zware regen mag het mistachterlicht niet gebruikt worden.
• Achterlichten en kentekenplaatverlichting: moet altijd gelijktijdig branden met grootlicht, dimlicht, stadslicht of mistlicht.
• Parkeerverlichting: is verplicht bij parkeren buiten de bebouwde kom, 's nachts en bij slecht zicht overdag.
• Breed- en verstralers: dit zijn geen begrippen die in de wet staan en formeel mag deze verlichting niet gevoerd worden. Als er een F of B in het lampglas staat, worden ze beschouwd als mistlichten. Ontbreekt die code, dan worden ze beschouwd als grootlicht. Als je deze lampen al gebruikt, zorg er dan voor dat je ze alleen gebruikt volgens de regels van mist- c.q. groot licht.

Dus. Dimlicht verplicht als het donker is. Mistlicht alleen wanneer de omstandigheden dat eisen. Dagrijlichten: niet samen met dimlichten.
pi_119455039
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 08:28 schreef wimoude het volgende:

[..]

Of jij ja.
Je dimlicht moet verstelbaar zijn,. Je mistlicht niet. Daarmee mag je nooit iemand kunnen verblinden, daarom hoeven ze niet verstelbaar te zijn
Dimlicht moet niet verstelbaar zijn. Dat geldt alleen voor die blauwe krengen.
pi_119455075
quote:
0s.gif Op dinsdag 20 november 2012 22:07 schreef BlackLining het volgende:
Ja, daar komt ie weer.... Kutjochies op scooters!

Stond net met mijn motor voor het stoplicht in de stad te wachten. Zie ik in mijn spiegel een enkele lamp (groot licht natuurlijk) aankomen. Met een slip staat ie naast me stil. Kijk even naar rechts (eh, wat? Gaan we niet meer via links?) en ja hoor. Yamaha Aerox met daarop afgetrapte sportschoenen onder een Adidas trainingsbroek, een Nickelson jas met bontkraag en daar bovenop een veel te blije helm met een schrale puistenkop erin. Stond een beetje stoer te doen met zijn gas. Kan ik ook natuurlijk, dus ben er even overheen gegaan en toen was het stil. Rust weergekeerd, en ik hoopte eigenlijk dat hij zou inzien dat hij het met zijn 50 (80?) cc niet gaat winnen van mijn 600 en wijselijk zou besluiten niet te gaan racen.

Stoplicht springt op groen, en ik rijd rustig weg. En wat voor een motor rustig is, schijnt voor over verkeer knetterhard te zijn over het algemeen. Gas in ieder geval niet meer dan een kwart open gehad, dus ik vond het vrij beschaafd. Je mocht er 30, bij 50 op de teller toch maar even ingehouden. Immers, drukke straat en donker. Gaat dat kutventje me alsnog voorbij, vreselijk hard en rakelinks langs mijn motor, voorover gebukt over zijn stuur om maar zo hard mogelijk te kunnen. 10 meter verder kijkt ie om naar mij met een vreselijk arrogante blik in zijn ogen, daarbij overigens bijna twee voetgangers van een zebrapad af rijdend.

Denkt zo'n kutventje nou werkelijk dat ie het gaat winnen van mijn motor? Dat ik bij 50 inhield omdat mijn motor niet harder kan? :') Dat je het uberhaupt probeert zeg. Doe toch gewoon niet, slecht voor je ego. En dat is nog niet eens zo'n probleem, op enkele centimers na rechts langs me schieten en vervolgens bijna twee voetgangers omver rijden omdat je zo graag wilt patsen omdat je sneller bent dan een motor ( :') ) vind ik genoeg om het rijbewijs af te pakken en wellicht na het behalen van het autorijbewijs pas weer voorzichtig terug te geven.

Heb niet zoveel tegen scooters op zich, handige dingen, maar dat tuig mag er met scherp vanaf geschoten worden. Eigenlijk zou ik een scooterafweergeschut op mijn motor moeten bouwen..
Stoer verhaal man. Echt.

Nooit jong geweest ofzo? :')
pi_119455079
Als er een F of B in het lampglas staat, worden ze beschouwd als mistlichten. Ontbreekt die code, dan worden ze beschouwd als grootlicht. Als je deze lampen al gebruikt, zorg er dan voor dat je ze alleen gebruikt volgens de regels van mist- c.q. groot licht.

85 % van de auto's heeft geen F of B in het glas staan.
Dat het word gezien als grootlicht is allleen in combinatie met dimlicht, omdat je geen dubbel dimlicht mag voeren, en je grootlicht moet gelijk met dimlicht zijn ingeschakeld, en dus is dit niet het geval, kan het niet als grootlicht aangemerkt worden.

Ik weet voor bijna 100% zeker dat je nooit bekeurd mag worden als je mistlicht voert in plaats van dimlicht als dit bijvoorbeeld kapot is.
pi_119455148
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 09:11 schreef wimoude het volgende:
Als er een F of B in het lampglas staat, worden ze beschouwd als mistlichten. Ontbreekt die code, dan worden ze beschouwd als grootlicht. Als je deze lampen al gebruikt, zorg er dan voor dat je ze alleen gebruikt volgens de regels van mist- c.q. groot licht.

85 % van de auto's heeft geen F of B in het glas staan.
Dat het word gezien als grootlicht is allleen in combinatie met dimlicht, omdat je geen dubbel dimlicht mag voeren, en je grootlicht moet gelijk met dimlicht zijn ingeschakeld, en dus is dit niet het geval, kan het niet als grootlicht aangemerkt worden.
Tenzij je een kort signaal wilt afgeven met je grootlicht, dan hoeven de dimlichten niet aan te gaan. Ook dat staat in die EEG regels. :P

En na je edit:
Je bent verplicht om lichten te voeren die aan de eisen van dimlicht voldoen, heb je die lichten er niet op zitten of functioneren ze niet, dan kun je gewoon een boete krijgen. En daar ben ik 100% zeker van.
pi_119456020
Weet je wat mij eigenlijk wel opvalt hier, en dat is geen persoonlijke aanval op Wimoude, maar blijkbaar moet er in deze reeks een aantal dingen zeer regelmatig worden herhaald. Mistlampen kunnen daar nu ook wel bij. ;) (over de F/B had ik al eerder een en ander gezegd b.v. Terwijl Wimoude daar eerst over van mening was dat die codering niet in het glas hoefde te staan om mistlicht te zijn.)

Overigens Wim, OF die inspecteur van de RDW zat niet echt op te letten/kent niet alle eisen uit zijn/haar hoofd/ wou er even een snel klusje van maken of je zit gewoon uit je nek te lullen, want no way dat mistlichten goedgekeurd worden als dimlicht. (tenzij ze nogal zijn aangepast, maar betwijfel of dat gebeurt is).
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
pi_119459390
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 09:57 schreef Marco001 het volgende:
Weet je wat mij eigenlijk wel opvalt hier, en dat is geen persoonlijke aanval op Wimoude, maar blijkbaar moet er in deze reeks een aantal dingen zeer regelmatig worden herhaald. Mistlampen kunnen daar nu ook wel bij. ;) (over de F/B had ik al eerder een en ander gezegd b.v. Terwijl Wimoude daar eerst over van mening was dat die codering niet in het glas hoefde te staan om mistlicht te zijn.)

Overigens Wim, OF die inspecteur van de RDW zat niet echt op te letten/kent niet alle eisen uit zijn/haar hoofd/ wou er even een snel klusje van maken of je zit gewoon uit je nek te lullen, want no way dat mistlichten goedgekeurd worden als dimlicht. (tenzij ze nogal zijn aangepast, maar betwijfel of dat gebeurt is).
Je hebt gedeeltelijk gelijk. Op het gros van de auto's met 'mistverlichting' staat die codering echter niet, dat is wat ik bedoel, ik bedoel niet dat het er niet op zou hoeven staan, aangezien dit niet wettelijk vastgelegd is dat mistverlichting aan de voorzijde van een auto die markering moet hebben, en/of omdat ze evengoed niet aan die specificaties voldoen. Dan word je mistlicht indien tegelijk met dimlicht gevoerd als grootlicht aangemerkt, maar alleen als er verschil in afmetingen en lichtkleur is(en dat is vrijwel altijd wel het geval), omdat je geen 2 paar dimlichten mag voeren die verschillende afmetingen hebben en van kleur verschillen, zijn ze echter gelijk aan afmetingen, en is de kleur van het licht overeenkomstig, zijn het sowieso dimlichten. Maar, voer je echter geen dimlicht, maar stadslicht in combinatie met mistlicht, is je mistlicht voor de wet je gewone verlichting. De mistlampen waarover ik het heb die op de zelfbouw auto met yamaha R1 blok zitten, zijn overigens breedstralers die volgens de eisen van dimverlichting afgesteld staan.
pi_119460579
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 12:03 schreef wimoude het volgende:
Maar, voer je echter geen dimlicht, maar stadslicht in combinatie met mistlicht, is je mistlicht voor de wet je gewone verlichting
Nee. Alleen als je mistlicht voldoet aan de eisen van dimlicht.
Haal die plank nu voor je kop weg, er zijn toch al genoeg bewijzen dat mistlicht iets heel anders is als dimlicht, zowel voor de wet, de RDW en de toelatings eis vanuit de EU. Hoeveel andere bewijzen moet je nog hebben dat je gewoon ongelijk hebt?

Als die F of B er niet in staat dan wordt het gezien als groot licht (als het niet aan de plaatsingseis van dimlicht voldoet). En zoals je zelf al heel vaak hebt verteld, moet dimlicht ingeschakeld zijn als het groot licht aanstaat. Een lamp die lager dan 500mm in de bumper zit, kan nooit als vervanging van dimlicht tellen. Als je 2 setjes lampen aan de voorzijde voldoen aan de eisen van dimlichten, dan heb je gewoon 2 setjes dimlichten, en geen dimlicht + mistlicht. Dan maakt het voor de wet inderdaad niet uit welke je aan hebt (dan mag je ze zelfs niet tegelijk aan hebben). De eisen van een mistlicht zijn gewoon heel anders (lichtbeeld, plaatsing, kleur), je kunt en mag er niet vanuit gaan dat het mistlicht altijd aan de dimlicht eis voldoet.

En die 'mistlampen' zijn dus ook geen mistlampen of breedstralers, maar gewoon dimlichten voor de wet.
pi_119462563
quote:
2s.gif Op woensdag 21 november 2012 09:10 schreef kikoooooo het volgende:

[..]

Stoer verhaal man. Echt.

Nooit jong geweest ofzo? :')
Jawel hoor. Echter zulke idiote dingen heb ik nooit gedaan.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
pi_119468430
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 12:45 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Nee. Alleen als je mistlicht voldoet aan de eisen van dimlicht.
Haal die plank nu voor je kop weg, er zijn toch al genoeg bewijzen dat mistlicht iets heel anders is als dimlicht, zowel voor de wet, de RDW en de toelatings eis vanuit de EU. Hoeveel andere bewijzen moet je nog hebben dat je gewoon ongelijk hebt?

Als die F of B er niet in staat dan wordt het gezien als groot licht (als het niet aan de plaatsingseis van dimlicht voldoet). En zoals je zelf al heel vaak hebt verteld, moet dimlicht ingeschakeld zijn als het groot licht aanstaat. Een lamp die lager dan 500mm in de bumper zit, kan nooit als vervanging van dimlicht tellen. Als je 2 setjes lampen aan de voorzijde voldoen aan de eisen van dimlichten, dan heb je gewoon 2 setjes dimlichten, en geen dimlicht + mistlicht. Dan maakt het voor de wet inderdaad niet uit welke je aan hebt (dan mag je ze zelfs niet tegelijk aan hebben). De eisen van een mistlicht zijn gewoon heel anders (lichtbeeld, plaatsing, kleur), je kunt en mag er niet vanuit gaan dat het mistlicht altijd aan de dimlicht eis voldoet.
Ik heb vanmorgen het RDW het volgende bericht per e-mail verstuurd.
Hallo,
Ik heb de volgende vraag met betrekking tot het voeren van verlichting tijdens het autorijden.
Mag je mistverlichting voeren ter vervanging van dimlicht? Het is voor mij duidelijk dat ik dit niet mag gecombineerd met dimlicht wanneer het zicht niet ernstig belemmerd is. Maar wanneer het zicht ernstig is belemmerd, ben je verplicht dimlicht te voeren, en mag je mistverlichting wel gecombineerd met dimlicht voeren. Maar, je mag dan ook alleen mistlicht in combinatie met stadslicht voeren.
Op de website van het OM staat ook dat wanneer er geen aanduiding F/B op de mistlampen aanwezig is, het word gezien als grootlicht. Hoe zit het nu precies, want grootlicht mag alleen permanent branden gecombineerd met dimlicht?

Alvast bedankt.

Antwoord:

Geachte heer Wim *****

U vraagt of u mistverlichting mag voeren ter vervanging van uw dimlicht.
U mag overdag uw dimlicht inschakelen, dit is echter nog niet verplicht.
Dit is wel verplicht wanneer het zicht belemmerd word, bovendien mag dan ook tegelijk mistverlichting zijn ingeschakeld.
U mag in dat geval ook uw mistverlichting zonder ingeschakeld dimlicht voeren.
Hier vanuit gaande mag u overdag uw mistlicht voeren, indien dit niet tegelijk is met dimlicht, en niet hinderlijk is voor het overige verkeer.
Ik hoop u vraag hiermee voldoende te hebben beantwoord.


Nee, eigenlijk niet.. :S
Er staat nog iets over het grootlicht in, maar dit bied ook geen duidelijk antwoord op de vraag, en brengt alleen maar vragen over hoe het OM erbij komt zoiets op hun website te zetten, maargoed..
pi_119470035
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 16:20 schreef wimoude het volgende:

[..]

Ik heb vanmorgen het RDW het volgende bericht per e-mail verstuurd.
Hallo,
Ik heb de volgende vraag met betrekking tot het voeren van verlichting tijdens het autorijden.
Mag je mistverlichting voeren ter vervanging van dimlicht? Het is voor mij duidelijk dat ik dit niet mag gecombineerd met dimlicht wanneer het zicht niet ernstig belemmerd is. Maar wanneer het zicht ernstig is belemmerd, ben je verplicht dimlicht te voeren, en mag je mistverlichting wel gecombineerd met dimlicht voeren. Maar, je mag dan ook alleen mistlicht in combinatie met stadslicht voeren.
Op de website van het OM staat ook dat wanneer er geen aanduiding F/B op de mistlampen aanwezig is, het word gezien als grootlicht. Hoe zit het nu precies, want grootlicht mag alleen permanent branden gecombineerd met dimlicht?

Alvast bedankt.

Antwoord:

Geachte heer Wim *****

U vraagt of u mistverlichting mag voeren ter vervanging van uw dimlicht.
U mag overdag uw dimlicht inschakelen, dit is echter nog niet verplicht.
Dit is wel verplicht wanneer het zicht belemmerd word, bovendien mag dan ook tegelijk mistverlichting zijn ingeschakeld.
U mag in dat geval ook uw mistverlichting zonder ingeschakeld dimlicht voeren.
Hier vanuit gaande mag u overdag uw mistlicht voeren, indien dit niet tegelijk is met dimlicht, en niet hinderlijk is voor het overige verkeer.
Ik hoop u vraag hiermee voldoende te hebben beantwoord.

Nee, eigenlijk niet.. :S
Er staat nog iets over het grootlicht in, maar dit bied ook geen duidelijk antwoord op de vraag, en brengt alleen maar vragen over hoe het OM erbij komt zoiets op hun website te zetten, maargoed..

Dit is toch precies wat op de site staat...

Je mag het mistlicht (dus het licht wat aan de mistlicht eisen voldoet) alleen dragen bij slecht zicht...
Dat jij dit op de een of andere manier anders probeert te interpreteren is toch echt je eigen probleem.
pi_119470602
Maar mag je bij dag, zonder belemmerd zicht, alleen mistlicht (dus zonder dimlicht) voeren?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
pi_119473741
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 17:21 schreef Ridocar het volgende:
Maar mag je bij dag, zonder belemmerd zicht, alleen mistlicht (dus zonder dimlicht) voeren?
Als ik het antwoord van het RDW op mijn vraag volg, mag dat inderdaad. Je moet overdag niet per se je verlichting aan. Je bent dit pas verplicht wanneer het zicht door het neerslag beperkt word. En dan mag je het mistlicht tegelijk of ter vervanging van je dimlicht ingeschakeld hebben.
Anders zou je je mistlicht alleen mogen voeren wanneer gecombineerd met dimlicht bovendien zou je dimlicht verplicht ingeschakeld moeten zijn bij rijden., en dat is niet het geval, je mag immers als het zicht beperkt is, en bovendien naar eigen inschatting, je mistlicht voeren ipv je dimlicht.
Dit betekend wel automatisch dat s'nachts dus niet je mistlicht ter vervanging mag. Dan ben je immers verplicht dimlicht te voeren.
pi_119474054
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 18:41 schreef wimoude het volgende:

[..]

Als ik het antwoord van het RDW op mijn vraag volg, mag dat inderdaad.

Je moet overdag niet per se je verlichting aan. Je bent dit pas verplicht wanneer het zicht door het neerslag beperkt word. En dan mag je het mistlicht tegelijk of ter vervanging van je dimlicht ingeschakeld hebben.

Anders zou je je mistlicht alleen mogen voeren wanneer gecombineerd met dimlicht bovendien zou je dimlicht verplicht ingeschakeld moeten zijn bij rijden., en dat is niet het geval, je mag immers als het zicht beperkt is, en bovendien naar eigen inschatting, je mistlicht voeren ipv je dimlicht.
Dit betekend wel automatisch dat dit s'nachts dus niet mag.

Lees je eigen zin nog eens.

Je schrijft net zelf dat het alleen mag als het zicht belemmerd wordt. :')
pi_119474149
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 18:48 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Lees je eigen zin nog eens.

Je schrijft net zelf dat het alleen mag als het zicht belemmerd wordt. :')
Nee, lees jij maar eens goed.
Je moet overdag niet per se je verlichting aan. Je bent dit pas verplicht wanneer het zicht door het neerslag beperkt word. En dan mag je het mistlicht tegelijk of ter vervanging van je dimlicht ingeschakeld hebben.
Mag en moet, wanneer je dus je dimlicht verplicht bent te voeren, mag je ook mistlicht voeren zonder dimlicht.
pi_119474193
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 18:50 schreef wimoude het volgende:

[..]

Nee, lees jij maar eens goed.
Je moet overdag niet per se je verlichting aan. Je bent dit pas verplicht wanneer het zicht door het neerslag beperkt word. En dan mag je het mistlicht tegelijk of ter vervanging van je dimlicht ingeschakeld hebben.
Mag en moet, wanneer je dus je dimlicht verplicht bent te voeren, mag je ook mistlicht voeren zonder dimlicht.
Goed, je hebt gelijk. Je hebt me echt overtuigd nu. :')

Nee, je hoeft inderdaad geen licht aan te doen overdag (tenzij je auto verplicht is om dagrijverlichting te hebben). Maar dat impliceert niet dat als je een licht aan doet, dat dit licht dan niet aan de dan geldende regels moet voldoen... En laat mistlicht dan niet aan de voorwaarden voldoen om gedragen te worden.
pi_119474325
quote:
14s.gif Op woensdag 21 november 2012 18:51 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Goed, je hebt gelijk. Je hebt me echt overtuigd nu. :')

Nee, je hoeft inderdaad geen licht aan te doen overdag. Maar dat impliceert niet dat als je een licht aan doet, dat dit licht dan niet aan de dan geldende regels moet voldoen...
Zou betekenen dat je in overtreding bent wanneer je je dimlicht aan hebt overdag, en je zou dan helemaal geen mistlicht mogen voeren zonder dimlicht, ook niet als het zicht belemmerd is. Dan moet je immers dimlicht voeren.
pi_119474392
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 18:54 schreef wimoude het volgende:

[..]

Zou betekenen dat je in overtreding bent wanneer je je dimlicht aan hebt overdag, en je zou dan helemaal geen mistlicht mogen voeren zonder dimlicht, ook niet als het zicht belemmerd is
Die plank he...

Je MAG overdag zonder dat het zicht belemmerd is dimlicht voeren.
Je MOET overdag als het zicht belemmerd is dimlicht voeren.
Je MAG als het regent, mistig is of sneeuwt en het zicht belemmerd is mistlicht dragen.
Indien je mistlicht MAG dragen, mag je het dimlicht uitlaten.
pi_119474822
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 18:55 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Die plank he...

Je MAG overdag zonder dat het zicht belemmerd is dimlicht voeren.
Je MOET overdag als het zicht belemmerd is dimlicht voeren.
Je MAG als het regent, mistig is of sneeuw en het zicht belemmerd is mistlicht dragen.
Indien je mistlicht MAG dragen, mag je het dimlicht uitlaten.
Jij bent juridisch onderlegd denk je?? Vergeet het maar. Je krijgt overdag pas een bon voor het voeren van mistlicht als het gecombineerd word met dimlicht wanneer het niet nodig is, en anders echt niet. Misschien zal je hem krijgen omdat de wet moeilijk te interpreteren is blijkbaar, maar voor de rechter word dit toch herzien.
Ten eerste spreek ik uit ervaring met bekeuringen hiervoor
Ten tweede heb ik de bevestiging van het RDW gekregen
Ten derde beaamden 2 ooms die bij de politie zitten dit ook al.
Ik ben klaar met deze discussie die niet alleen hier, maar over het hele internet gevoerd word.

Je MOET overdag als het zicht belemmerd is dimlicht voeren. ( Naar eigen inschatting, en als het zicht maar enigzins belemmerd is, vind ik dat ten allen tijden ernstig zat, en dan mag ik ook mistlicht voeren. )
pi_119474963
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 19:04 schreef wimoude het volgende:

[..]

Jij bent juridisch onderlegd denk je?? Vergeet het maar. Je krijgt overdag pas een bon voor het voeren van mistlicht als het gecombineerd word met dimlicht wanneer het niet nodig is, en anders echt niet. Misschien zal je hem krijgen omdat de wet moeilijk te interpreteren is blijkbaar, maar voor de rechter word dit toch herzien.
Ten eerste spreek ik uit ervaring met bekeuringen hiervoor
Ten tweede heb ik de bevestiging van het RDW gekregen
Ten derde beaamden 2 ooms die bij de politie zitten dit ook al.
Ik ben klaar met deze discussie die niet alleen hier, maar over het hele internet gevoerd word.

Je MOET overdag als het zicht belemmerd is dimlicht voeren. ( Naar eigen inschatting, en als het zicht maar enigzins belemmerd is, vind ik dat ten allen tijden ernstig zat, en dan mag ik ook mistlicht voeren. )

Nee, want mistlicht mag alleen als het regent, mistig is, of sneeuwt. Wat snap je niet aan die regel?
Het is een EN-conditie, niet een OF-conditie. :)

En ja, ik heb het laten voorkomen toen ik ervoor bekeurd werd, en helaas heb ik netjes de boete mogen aftikken en wat extra centjes omdat ook de rechter me ongelijk gaf. ;)

Dus mijn eigen ervaring, en mijn nichtje wat bij de politie is, die zijn toch zeker wel wat waard. En daarnaast alle RDW-regels, wet teksten en EU bepalingen. ;)
pi_119475069
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 19:07 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Nee, want mistlicht mag alleen als het regent, mistig is, of sneeuwt. Wat snap je niet aan die regel?
Het is een EN-conditie, niet een OF-conditie. :)
En dimlicht moet alleen als het regent, mistig is, of sneeuwt. En dat is het nu juist niet, want je mag of je mistlicht of dimlicht voeren bij zichtbelemmering, en ten minste dimlicht. Dit zou dan niet uit mogen tijdens het voeren van mistlicht tijdens mist, en daar zit de maas in de wet nu juist.

Politierechter natuurlijk.. hoger beroepje
pi_119475135
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 19:04 schreef wimoude het volgende:

[..]

Jij bent juridisch onderlegd denk je?? Vergeet het maar. Je krijgt overdag pas een bon voor het voeren van mistlicht als het gecombineerd word met dimlicht wanneer het niet nodig is, en anders echt niet. Misschien zal je hem krijgen omdat de wet moeilijk te interpreteren is blijkbaar, maar voor de rechter word dit toch herzien.
Ten eerste spreek ik uit ervaring met bekeuringen hiervoor
Ten tweede heb ik de bevestiging van het RDW gekregen
Ten derde beaamden 2 ooms die bij de politie zitten dit ook al.
Ik ben klaar met deze discussie die niet alleen hier, maar over het hele internet gevoerd word.

Je MOET overdag als het zicht belemmerd is dimlicht voeren. ( Naar eigen inschatting, en als het zicht maar enigzins belemmerd is, vind ik dat ten allen tijden ernstig zat, en dan mag ik ook mistlicht voeren. )

Eigen verzonnen bronnen! Prachtig altijd! Is je duim niet inmiddels blauw van het zuigen?
pi_119475191
Sure, dat jullie nou bij oom agent in zn hol kruipen, daar pas ik voor.
pi_119475203
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 19:09 schreef wimoude het volgende:

[..]

En dimlicht moet alleen als het regent, mistig is, of sneeuwt. En dat is het nu juist niet, want je mag of je mistlicht of dimlicht voeren bij zichtbelemmering, en ten minste dimlicht. Dit zou dan niet uit mogen tijdens het voeren van mistlicht tijdens mist, en daar zit de maas in de wet nu juist.

Politierechter natuurlijk.. hoger beroepje
Dus dimlicht hoeft niet meer 's nachts? En als het nu hagelt? Wat dan? ;)
pi_119475310
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 19:12 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Dus dimlicht hoeft niet mee 's nachts? En als het nu hagelt? Wat dan? ;)
Snachts geef ik toe, daar zat ik fout, ik was in de veronderstelling dat je dan ook ipv dimlicht mistlicht mocht voeren, maar dan ben je sowieso verplicht om dimlicht te voeren, en dit mag niet gecombineerd worden met mistlicht als er geen aanleiding toe is, en je moet je dimlicht dan blijven voeren. Snacht moet je altijd je dimlicht ingeschakeld hebben tijdens rijden.
pi_119475567
En overdag zonder belemmeringen mag het gewoon ook niet. Er staat niet voor niets een huidig boete bedrag van 85 euro voor . Het mistlicht mag alleen aan als de situatie aan bepaalde eisen voldoet, en 1 van die eisen is dat het regent, sneeuwt of mistig is. Het tijdstip wanneer dit is, boeit verder niet.

En nee 's nachts mag je dimlicht uitzetten (dat is dan dus niet verplicht) als je het mistlicht mag dragen en dat dan ook daadwerkelijk draagt, want ook dan kun je verblind worden. Nogmaals, er is geen enkel tijdstip aan het voeren van mistlicht gegeven, alleen een situatie. :)

Dit is echt mijn laatste poging om het je duidelijk proberen te maken. Voor de rest wens ik je veel succes met je bronnen. :)

[ Bericht 0% gewijzigd door RealBizkit666 op 21-11-2012 19:29:08 ]
  Spellchecker woensdag 21 november 2012 @ 20:03:45 #299
41063 crew  NoBody122
Taalnationalist
pi_119477810
*topic opent*

Nog steeds deze discussie :')

*topic sluit*
Tevens -purist.
pi_119492948
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 18:55 schreef RealBizkit666 het volgende:

[..]

Die plank he...

Je MAG overdag zonder dat het zicht belemmerd is dimlicht voeren.
Je MOET overdag als het zicht belemmerd is dimlicht voeren.
Je MAG als het regent, mistig is of sneeuwt en het zicht belemmerd is mistlicht dragen.
Indien je mistlicht MAG dragen, mag je het dimlicht uitlaten.
Jezus Christus Wim, wat is er aan het bovenstaande niet duidelijk? Holy shit zeg, plank? zeg maar rustig dat wimoude 3 cm plaatstaal voor zijn kop heeft.
  donderdag 22 november 2012 @ 08:36:07 #301
206580 Luxuria
It was love at first bite
pi_119493726
quote:
0s.gif Op woensdag 21 november 2012 20:03 schreef NoBody122 het volgende:
*topic opent*

Nog steeds deze discussie :')

*topic sluit*
Dit idd _O-
Ik open iedere keer met goede hoop, maar helaas.. :P
All she wants and needs is just a little taste..
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')