PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is nog steeds zo.quote:Op dinsdag 20 november 2012 10:06 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Tja, bij onze beide Opel's(Astra en Corsa) en de Superb's die ik heb gereden zat wel dagrijverlichting, maar dat zijn geen ledstrips bij die auto's..
En inderdaad, die stadslichtpitjes komt amper licht vanaf. Het is niet voor niets verboden om met alleen stadsverlichting aan rond te rijden.. (of i.i.g. was..)
Gecombineerde verlichting
Dagrijlicht mag niet in combinatie met dimlicht. Bij dimlicht moet ook stadslicht gevoerd worden, anders branden de achterlichten en de kenteken plaatverlichting niet. Bermlicht, bochtlicht, hoeklicht, richtlicht, markeringslicht of steeklicht mag je tegelijk met dimlicht en mistlicht voeren. Grootlicht mag alleen bij totale duisternis gebruikt worden, behalve wanneer je een medeweggebruiker tegemoet rijdt of een ander voertuig op korte afstand volgt.
Dagrijlicht of stadslicht?
Stadslichten zijn er om de auto, en dan met name de achterkant, beter zichtbaar te maken. Het is niet verboden om overdag uitsluitend stads-of dagrijlicht te voeren, tenzij er sprake is van ernstig blemmerd zicht. Dagrijlicht is geen stadslicht; de lichtsterkte verschilt fors. Je mag het dan ook niet voeren tegelijk en met enig ander licht aan de voorzijde. Dat mag bij stadslicht wel.
Afstand tussen dagrijverlichting
Volgens de Europese DRl-richtlijnen moeten vanaf februari 2011 alle nieuwe auto's af fabriek voor zien zijn van dagrijverlichting. De twee dagrijlichten mogen niet meer dan 40 cm uit de buitenkant van de auto geplaatst zjin en ze moeten onderling ten minste 60cm uit elkaar zijn geplaatst. De minimale afstand boven het wegdel bedraagt 25 cm en de maximale toegestane plaatsingshoogte bedraagt 150cm. De dagrijlichten worden automatisch ingeschakeld bij het op contact zetten van de auto en gaan uit op het moment dat de koplampen of mistlampen worden aangezet.
Dagrijlicht mag niet in combinatie met dimlicht. Bij dimlicht moet ook stadslicht gevoerd worden, anders branden de achterlichten en de kenteken plaatverlichting niet. Bermlicht, bochtlicht, hoeklicht, richtlicht, markeringslicht of steeklicht mag je tegelijk met dimlicht en mistlicht voeren. Grootlicht mag alleen bij totale duisternis gebruikt worden, behalve wanneer je een medeweggebruiker tegemoet rijdt of een ander voertuig op korte afstand volgt.
Dagrijlicht of stadslicht?
Stadslichten zijn er om de auto, en dan met name de achterkant, beter zichtbaar te maken. Het is niet verboden om overdag uitsluitend stads-of dagrijlicht te voeren, tenzij er sprake is van ernstig blemmerd zicht. Dagrijlicht is geen stadslicht; de lichtsterkte verschilt fors. Je mag het dan ook niet voeren tegelijk en met enig ander licht aan de voorzijde. Dat mag bij stadslicht wel.
Afstand tussen dagrijverlichting
Volgens de Europese DRl-richtlijnen moeten vanaf februari 2011 alle nieuwe auto's af fabriek voor zien zijn van dagrijverlichting. De twee dagrijlichten mogen niet meer dan 40 cm uit de buitenkant van de auto geplaatst zjin en ze moeten onderling ten minste 60cm uit elkaar zijn geplaatst. De minimale afstand boven het wegdel bedraagt 25 cm en de maximale toegestane plaatsingshoogte bedraagt 150cm. De dagrijlichten worden automatisch ingeschakeld bij het op contact zetten van de auto en gaan uit op het moment dat de koplampen of mistlampen worden aangezet.
Ja. Wat is je punt nu? Ik zie daar nergens staan dat mistlicht altijd ter vervanging van dimlicht gevoerd mag worden.
En de bron waar dit allemaal vandaan komt, waar is die?
Dit is mijn bron en dat is voor zover ik weet ook de enige die alles bevat voor Nederland.
http://www.rijksoverheid.(...)lichting-voeren.html
Ik zou zeggen, lees dit eens door en kom dan nog maar eens terug...
En anders zoek je het hier even op:
http://wetten.overheid.nl(...)eidsdatum_20-11-2012 (artikel 34 om precies te zijn)
Die eerste link is de samenvatting van die losse artikelen.
En de bron waar dit allemaal vandaan komt, waar is die?
Dit is mijn bron en dat is voor zover ik weet ook de enige die alles bevat voor Nederland.
http://www.rijksoverheid.(...)lichting-voeren.html
Ik zou zeggen, lees dit eens door en kom dan nog maar eens terug...
En anders zoek je het hier even op:
http://wetten.overheid.nl(...)eidsdatum_20-11-2012 (artikel 34 om precies te zijn)
Die eerste link is de samenvatting van die losse artikelen.
Je mistlicht mag je ter vervanging van je dimlicht gebruiken, zolang het maar niet in combinatie met het dimlicht is....Lees de wet nou eens goed...Het punt is dat je ze niet beiden mag gebruiken als het zicht niet ernstig is belemmerd.
Anders zou je conform artikel 32 overdag ook geen dimlicht mogen voeren.
Bestuurders van een motorvoertuig, een bromfiets, een snorfiets, niet zijnde een bromfiets als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel e, subonderdeel d, van de wet, een gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een verbrandingsmotor, of een gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een elektromotor en voorzien van een gesloten carrosserie, voeren bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht dimlicht.
En indien het zicht ernstig word belemmerd, mag je dus ook mistlicht voeren
[ Bericht 21% gewijzigd door wimoude op 20-11-2012 12:17:19 ]
Anders zou je conform artikel 32 overdag ook geen dimlicht mogen voeren.
Bestuurders van een motorvoertuig, een bromfiets, een snorfiets, niet zijnde een bromfiets als bedoeld in artikel 1, eerste lid, onderdeel e, subonderdeel d, van de wet, een gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een verbrandingsmotor, of een gehandicaptenvoertuig dat is uitgerust met een elektromotor en voorzien van een gesloten carrosserie, voeren bij dag, indien het zicht ernstig wordt belemmerd, en bij nacht dimlicht.
En indien het zicht ernstig word belemmerd, mag je dus ook mistlicht voeren
[ Bericht 21% gewijzigd door wimoude op 20-11-2012 12:17:19 ]
Je zei ALTIJD. Je weet dus niet eens meer wat je post. Want wat je nu zegt is wat ik al de hele tijd vertel.quote:
Je mistlicht mag je ter vervanging van je dimlicht gebruiken, zolang het maar niet in combinatie met het dimlicht is....Lees de wet nou eens goed...Het punt is dat je ze niet beiden mag gebruiken als het zicht niet ernstig is belemmerd.
Anders zou je conform artikel 32 overdag ook geen dimlicht mogen voeren.
En je mag mistlicht alleen voeren als het zicht belemmerd wordt bij regen, mist of sneeuw. Dus niet snachts als er verder niet aan die eerste voorwaarde wordt voldaan...quote:
[..]
Fout. Europese wetgeving tegenwoordig wat verlichting betreft.
Je mag met stadslicht gecombineerd altijd mistlicht voeren aan de voorzijde ter vervanging van je dimlicht
Lol. Ik zeg nu niets anders, dat maak jij ervan.quote:
[..]
Je zei ALTIJD. Je weet dus niet eens meer wat je post. Want wat je nu zegt is wat ik al de hele tijd vertel.
[..]
Er staat toch duidelijk dat je mistlicht altijd als vervanging van dimlicht mag voeren. Er staan geen condities bij in je post. Dat jij die voor het gemak er nu even bij verzint past goed bij je posts.quote:
[..]
Lol. Ik zeg nu niets anders, dat maak jij ervan.
Whatever. Ik zie het wel als ik een bekeuring krijg. Wat ik overigens niet krijg als ik mijn mistlampen s'nachts aan heb, en mijn dimlicht niet.quote:
[..]
Je zei ALTIJD. Je weet dus niet eens meer wat je post. Want wat je nu zegt is wat ik al de hele tijd vertel.
[..]
En je mag mistlicht alleen voeren als het zicht belemmerd wordt bij regen, mist of sneeuw. Dus niet snachts als er verder niet aan die eerste voorwaarde wordt voldaan...
Volgens de wet wel. De conditie in de nacht staat niet bij mislicht, alleen mist regen of sneeuw. Als je geen boete krijgt dan heb je gewoon geluk gehad dat de verbalisant in een goede bui was.quote:
[..]
Whatever. Ik zie het wel als ik een bekeuring krijg. Wat ik overigens niet krijg als ik mijn mistlampen s'nachts aan heb, en mijn dimlicht niet.
Je mag je mistlicht ook als vervanging van je dimlicht gebruiken...Ook al staat het er niet zo expleciet in, het is toch echt zo.quote:
[..]
Er staat toch duidelijk dat je mistlicht altijd als vervanging van dimlicht mag voeren. Er staan geen condities bij in je post. Dat jij die voor het gemak er nu even bij verzint past goed bij je posts.
Zucht...quote:
[..]
Je mag je mistlicht ook als vervanging van je dimlicht gebruiken...Ook al staat het er niet zo expleciet in, het is toch echt zo.
Dus nee, het wordt echt niet zo bedoeld. Dat het dimlicht niet aan hoeft als het mistlicht aan is, staat er helemaal los van. Dat is namelijk omdat je door je dimlicht verblind kunt worden...quote:Mislicht
Het mistlicht aan de voorkant mag alleen gebruikt worden bij mist, sneeuwval of regen als daardoor het zicht ernstig wordt belemmerd. Het mistachterlicht mag je alleen gebruiken bij mist of sneeuwval waardoor het zicht minder is dan vijftig meter. Bij zware regen mag je het mistachterlicht niet gebruiken. Als de mistlichten branden, hoeven de dimlichten niet aan.
Misschien. Toch heeft hij er contact over gehad met de hulpofficier.quote:
[..]
Volgens de wet wel. De conditie in de nacht staat niet bij mislicht, alleen mist regen of sneeuw. Als je geen boete krijgt dan heb je gewoon geluk gehad dat de verbalisant in een goede bui was.
Gelul, het heeft met de eisen aan het voertuig te maken om de weg op te mogen.quote:
[..]
Zucht...
[..]
Dus nee, het wordt echt niet zo bedoeld. Dat het dimlicht niet aan hoeft als het mistlicht aan is, staat er helemaal los van. Dat is namelijk omdat je door je dimlicht verblind kunt worden...
quote:
[..]
Gelul, het heeft met de eisen aan het voertuig te maken om de weg op te mogen.
De enige eis dat het voertuig de weg op mag, is of alle verlichting functioneert. Dat je vanalles kan met de verlichting wil niet zeggen dat het op de weg is toegestaan. Zoals ik al zei, bij mij kan het mistlicht aan zonder dat andere verlichting aan is... Dat is echt geen RDW afkeur dat de auto niet wordt toegelaten op de weg.
[ Bericht 11% gewijzigd door RealBizkit666 op 20-11-2012 12:42:12 ]
Weet niet wat je bron is, maar dit klopt voor geen meter..quote:
Anders zouden al die Audi rijders namelijk de ene na de andere bekeuring krijgen; die hebben namelijk geen stadslicht maar alleen die dagrijverlichting, en die mag gewoon tegelijk met het dimlicht branden.
(bovendien gaat bij mij de DRL alleen aan als ik het stadslicht aanzet.. )
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ja, en die zijn voor elke auto in grote lijnen hetzelfde. In de bron van het Rijksoverheid staat zeer duidelijk dat je alleen je mistlichten aan mag hebben in het geval van verminderd zicht door b.v. Sneeuwval of mist. Dus niet gewoon s'avonds als je de dimlichten niet aan wilt hebben..quote:
[..]
Gelul, het heeft met de eisen aan het voertuig te maken om de weg op te mogen.
http://www.gratisadviseurs.nl/question.php?id=151314 misschien is dit wel duidelijk genoeg voor je?
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
En staan los van het daadwerkelijk toegestane gebruik van de verlichting. Dat wordt echt door de situatie bepaald, niet door wat de auto kan.quote:
[..]
Ja, en die zijn voor elke auto in grote lijnen hetzelfde.
Samenvattend, indien het zicht niet belemmerd wordt, mag je in Nederland nooit mistlicht voeren. Ook niet als vervanging van een ander licht...
klopt.quote:Op dinsdag 20 november 2012 12:44 schreef RealBizkit666 het volgende:
Samenvattend, indien het zicht niet belemmerd wordt, mag je in Nederland nooit mistlicht voeren. Ook niet als vervanging van een ander licht...
Maar als hij graag een bekeuring van 120,- excl administratiekosten wil riskeren voor het niet voeren van dimlicht bij nacht en/of 85,- voor het onnodig mistlicht voeren moet hij dat zelf weten(Verbazend trouwens, dat dat nog zo goedkoop is vergeleken met de rest..)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Als jij je mistlicht voert in plaats van dimlicht, en je dimlicht het in zijn geheel niet doet, voldoet je auto nog steeds aan de eisen die de wet stelt om de weg op te mogen, aangezien je mistlichten aan de eisen voldoen die gesteld worden voor dimlicht.quote:
Samenvattend, indien het zicht niet belemmerd wordt, mag je in Nederland nooit mistlicht voeren. Ook niet als vervanging van een ander licht...
1.
Personenautos moeten zijn voorzien van:
a. twee grote lichten;
b. twee dimlichten, met dien verstande dat indien het voertuig is voorzien van dimlichten met gasontladingslichtbronnen en in gebruik is genomen na 31 december 2006, deze lichtbronnen moeten voldoen aan de daaromtrent in bijlage VIII, artikelen 115 en 117, gestelde eisen, alsmede voor de installatie daarvan;
Onderdelen a tot en met l: visuele controle.
Onderdeel m tot en met p: visuele controle. In geval van twijfel wordt gemeten.
c. twee stadslichten;
d. twee richtingaanwijzers aan de voorzijde en twee aan de achterzijde van het voertuig, dan wel één richtingaanwijzer aan elke zijkant indien het voertuig vóór 1 juli 1967 in gebruik is genomen; het licht van de richtingaanwijzers van personenautos die na 30 juni 1967 in gebruik zijn genomen moet knipperen;
e. waarschuwingsknipperlichten indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen;
f. één zijrichtingaanwijzer aan elke zijkant van het voertuig indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen. Richtingaanwijzers aan de voorzijde van het voertuig worden beschouwd als zijrichtingaanwijzers indien het uitgestraalde licht hiervan duidelijk te zien is vanuit een punt gelegen op 6,00 m achter de voorzijde van het voertuig en 1,00 m zijwaarts;
g. twee achterlichten;
h. twee remlichten indien het voertuig na 30 juni 1967 in gebruik is genomen, dan wel één of twee remlichten indien het voertuig vóór 1 juli 1967 in gebruik is genomen;
i. een achterkentekenplaatverlichting;
j. twee rode retroreflectoren aan de achterzijde van het voertuig;
k. één mistachterlicht indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen; dit mistachterlicht moet zich bevinden in of links van het middenlangsvlak van het voertuig;
l. één achteruitrijlicht indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen;
m. twee markeringslichten aan de voorzijde en twee aan de achterzijde van het voertuig, indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen en breder is dan 2,10 m, dan wel voor 1 januari 1998 in gebruik is genomen en breder is dan 2,60 m;
n. zijmarkeringslichten indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen en langer is dan 6,00 m. Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, artikelen 119 tot en met 122, van toepassing;
o. ambergele retroreflectoren aan elke zijkant van het voertuig, indien het voertuig na 31 december 1997 in gebruik is genomen en langer is dan 6,00 m, de achterste retroreflector aan de zijkant mag rood zijn. Hierbij is het bepaalde in bijlage VIII, artikelen 119 tot en met 122, van toepassing;
p. een derde remlicht indien het voertuig in gebruik is genomen na 30 september 2001, aangebracht zodanig dat:
1°. het zich bevindt op een afstand van ten hoogste 0,15 m vanaf het middenlangsvlak, en
2°. de onderzijde van het lichtdoorlatende gedeelte hoger ligt dan de bovenzijde van de remlichten, bedoeld in onderdeel h.
2.
In afwijking van het eerste lid, onderdeel h, moeten twee extra remlichten worden aangebracht, indien het derde remlicht niet binnen 0,15 m vanaf het middenlangsvlak kan worden bevestigd.
Lijkt mij duidelijk toch? Rest van de quote is niet echt van toepassing daar deze nergens spreekt over mistlampen voor.quote:
[..]
Als jij je mistlicht voert in plaats van dimlicht, en je dimlicht het in zijn geheel niet doet, voldoet je auto nog steeds aan de eisen die de wet stelt om de weg op te mogen, aangezien je mistlichten aan de eisen voldoen die gesteld worden voor dimlicht.
1.
Personenautos moeten zijn voorzien van:
a. twee grote lichten;
b. twee dimlichten, met dien verstande dat indien het voertuig is voorzien van dimlichten met gasontladingslichtbronnen en in gebruik is genomen na 31 december 2006, deze lichtbronnen moeten voldoen aan de daaromtrent in bijlage VIII, artikelen 115 en 117, gestelde eisen, alsmede voor de installatie daarvan;
Mistlichten zijn andere lampen als dimlichten, en (sowieso bij mijn Seat) mogen ze niet dienst doen als dimlicht gezien het veel andere lichtbeeld. Er zijn niet voor niets zulke strenge eisen aan de afstelling en het lichtbeeld van het dimlicht.
[ Bericht 3% gewijzigd door Marco001 op 20-11-2012 14:26:39 ]
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Even kijken...quote:
[..]
Als jij je mistlicht voert in plaats van dimlicht, en je dimlicht het in zijn geheel niet doet, voldoet je auto nog steeds aan de eisen die de wet stelt om de weg op te mogen, aangezien je mistlichten aan de eisen voldoen die gesteld worden voor dimlicht.
1.
Personenautos moeten zijn voorzien van:
a. twee grote lichten;
b. twee dimlichten, met dien verstande dat indien het voertuig is voorzien van dimlichten met gasontladingslichtbronnen en in gebruik is genomen na 31 december 2006, deze lichtbronnen moeten voldoen aan de daaromtrent in bijlage VIII, artikelen 115 en 117, gestelde eisen, alsmede voor de installatie daarvan;
Dimlicht is verplicht, mistlicht is niet verplicht. Hmmm.
En waar staat dat mistlicht hetzelfde is als dimlicht? Dat zie ik niet in je verhaaltje terugkomen.
En je eerste stukje tekst (waarin staat dat je geen werkend dimlicht hoeft te hebben), wordt meteen weersproken in lid 1.b (daarin staat dat het verplicht is).
Toch wel. Vertel mij dan maar eens waaraan een mistlamp aan de voorzijde aan moet voldoen. Dat wat jij aanwijst is alleen van toepassing op dimlicht met gasontladingslichtbron.quote:
Volgens wimoude wel, volgende de wet niet.
Als een mistlamp niet aan dezelfde wettelijke eisen voldoet als je dimlicht, mag je het uberhaupt nooit voeren, ook niet bij mist.
En wanneer noem je een lamp aan de voorzijde gemonteerd een mistlicht?
[ Bericht 4% gewijzigd door wimoude op 20-11-2012 17:17:48 ]
Tuurlijk voldoet een mistlicht niet aan dezelfde eisen als een dimlicht. Meestal is een mistlicht namelijk een soort breedstraler, omdat je toch niet ver vooruit kunt kijken als er dichte mist is. Een dimlicht moet een bepaalde reikwijdte hebben.quote:
[..]
Toch wel. Vertel mij dan maar eens waaraan een mistlamp aan de voorzijde aan moet voldoen. Dat wat jij aanwijst is alleen van toepassing op dimlicht met gasontladingslichtbron.
Als een mistlamp niet aan dezelfde wettelijke eisen voldoet als je dimlicht, mag je het uberhaupt nooit voeren, ook niet bij mist.
En wanneer noem je een lamp aan de voorzijde gemonteerd een mistlicht?
Mocht je mistlicht precies dezelfde eisen als een dimlicht hebben, dan heb je dus een dubbele koplamp. Dat is natuurlijk onzin. Want 2 lampen die precies hetzelfde doen, kunnen niet een andere naam hebben. Als je groot licht namelijk dezelfde eisen zou hebben als je dimlicht, dan heb je dus geen groot licht.
Maar inderdaad, als je mistlicht precies hetzelfde is als je dimlicht, dan mag je mistlicht dragen, maar dan voer je ook gewoon dimlicht natuurlijk.
Je mistlichten die voldoen aan de eisen als ze af fabriek zijn, en zolang je niet van die grote Hella dingen in je grill hebt gebouwd , daar durf ik mijn handen voor in het vuur te steken.quote:
[..]
Tuurlijk voldoet een mistlicht niet aan dezelfde eisen als een dimlicht. Meestal is een mistlicht namelijk een soort breedstraler, omdat je toch niet ver vooruit kunt kijken als er dichte mist is. Een dimlicht moet een bepaalde reikwijdte hebben.
Mocht je mistlicht precies dezelfde eisen als een dimlicht hebben, dan heb je dus een dubbele koplamp. Dat is natuurlijk onzin. Want 2 lampen die precies hetzelfde doen, kunnen niet een andere naam hebben. Als je groot licht namelijk dezelfde eisen zou hebben als je dimlicht, dan heb je dus geen groot licht.
Maar inderdaad, als je mistlicht precies hetzelfde is als je dimlicht, dan mag je mistlicht dragen, maar dan voer je ook gewoon dimlicht natuurlijk.
Alleen je mag in principe geen dubbele verlichting voeren op verschillende niveaus.
Maar mistlicht heeft andere eisen. Anders zouden deze namelijk ook verblinden. Dat is de reden waarom je dimlicht uit mag zetten als het zicht ernstig belemmerd wordt door mist, regen of sneeuw.quote:
[..]
Je mistlichten die voldoen aan de eisen als ze af fabriek zijn, en zolang je niet van die grote Hella dingen in je grill hebt gebouwd , daar durf ik mijn handen voor in het vuur te steken.
Alleen je mag in principe geen dubbele verlichting voeren op verschillende niveaus.
En nu is het voor mij einde discussie.quote:Verlichting - veranderingen 1 april 2008
Mistlampen:
Als de mistlampen aan de voorzijde van het voertuig branden, hoeft het dimlicht niet gebruikt te worden.
Reden: Als de mistlampen en de dimlichten aan de voorzijde van de auto tegelijk branden, bestaat de kans dat je verblind wordt door de reflectie van je eigen dimlicht.
Ik houd me gewoon aan de regels van het RVV, wat anderen doen moeten zij weten. Tenzij je eindelijk eens met een officiële bron kunt komen...
Dat heeft met het hoogteniveau te maken waarop de lampen gemonteerd zijn. En daar zijn voor dimlichten geen specifieke eisen voor.quote:
[..]
Maar mistlicht heeft andere eisen. Anders zouden deze namelijk ook verblinden. Dat is de reden waarom je dimlicht uit mag zetten als het zicht ernstig belemmerd wordt door mist, regen of sneeuw.
[..]
Jongen, het voertuigreglement en de wegenverkeerswet zijn bron genoeg..
Yup. Die RVV, daar staat in dat het niet mag. En in dat voertuigregelement van je, daar staat niets over eisen van mistlicht...quote:
[..]
Dat heeft met het hoogteniveau te maken waarop de lampen gemonteerd zijn. En daar zijn voor dimlichten geen specifieke eisen voor.
Jongen, het voertuigreglement en de wegenverkeerswet zijn bron genoeg..
Dus tenzij die mistlicht precies dezelfde instellingen heeft als dimlicht (wettelijk eis van dimlicht), mag je het voeren. Dit wil zeggen dat het lichtbeeld aan bepaalde eisen moet voldoen. Dat is dan onafhankelijk van de hoogte, want dimlicht wat te laag staat afgesteld is afkeur.
Maar dan is het mistlicht ook een dimlicht en geen mistlicht meer.
Edit:
Shit, toch weer gepost...
Dit, lens en dergelijke is vaak veel anders van een dimlicht vergeleken met die van een mistlamp(Daarom moet er bij de laatste ook een B of een F(van fog) in het lensglas staan.. net als dat er bij dagrijverlichting de afkorting DRL in moet staan)quote:
[..]
Tuurlijk voldoet een mistlicht niet aan dezelfde eisen als een dimlicht. Meestal is een mistlicht namelijk een soort breedstraler, omdat je toch niet ver vooruit kunt kijken als er dichte mist is. Een dimlicht moet een bepaalde reikwijdte hebben.
Mocht je mistlicht precies dezelfde eisen als een dimlicht hebben, dan heb je dus een dubbele koplamp. Dat is natuurlijk onzin. Want 2 lampen die precies hetzelfde doen, kunnen niet een andere naam hebben. Als je groot licht namelijk dezelfde eisen zou hebben als je dimlicht, dan heb je dus geen groot licht.
Maar inderdaad, als je mistlicht precies hetzelfde is als je dimlicht, dan mag je mistlicht dragen, maar dan voer je ook gewoon dimlicht natuurlijk.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Huh, een dimlicht is nog steeds een mistlicht en vice versa?
* jitzzzze gaat nu echt een aluminium hoedje vouwen
* jitzzzze gaat nu echt een aluminium hoedje vouwen
Heeft niet met de hoogteniveau te maken.. Ken genoeg auto's waarbij de dimlichten op dezelfde hoogte zitten als de mistlampen bij een Transit. Zijn dan de dimlichten ook opeens mistlichten ofzo?quote:
[..]
Dat heeft met het hoogteniveau te maken waarop de lampen gemonteerd zijn. En daar zijn voor dimlichten geen specifieke eisen voor.
Jongen, het voertuigreglement en de wegenverkeerswet zijn bron genoeg..
Besides, als die Hella lampen het juiste keurmerk hebben en op de juiste manier zijn gemonteerd e.d. mogen ze gewoon gebruikt worden als mistlampen.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Die mistlampen kunnen me gestolen worden.
Slecht afgestelde koplampen, met name xenon...DAAR erger ik me aan.
Slecht afgestelde koplampen, met name xenon...DAAR erger ik me aan.
I are Baboon
Het is nog altijd dubbele verlichting als je je mistlicht in combinatie met dimlicht voert, ook al zit het op gelijke hoogte. En dat is nu juist hetgeen wat verboden is.quote:
[..]
Heeft niet met de hoogteniveau te maken.. Ken genoeg auto's waarbij de dimlichten op dezelfde hoogte zitten als de mistlampen bij een Transit. Zijn dan de dimlichten ook opeens mistlichten ofzo?
Dat zeg ik niet, maar het mag wel ter vervanging van dienen. Mistverlichting aan de voorzijde hoef je ook niet te gebruiken als het mistig is, het mag.quote:
Huh, een dimlicht is nog steeds een mistlicht en vice versa?
* jitzzzze gaat nu echt een aluminium hoedje vouwen
Bovendien moet mistverlichting voldoen aan diezelfde europese richtlijnen die ook voor dimlicht gelden.(76/761/EEG 76/762EEG)
[ Bericht 4% gewijzigd door wimoude op 20-11-2012 20:32:28 ]
Dan heb ik dus altijd dubbele verlichting aan..quote:
[..]
Het is nog altijd dubbele verlichting als je je mistlicht in combinatie met dimlicht voert, ook al zit het op gelijke hoogte. En dat is nu juist hetgeen wat verboden is.
en met groot licht zelfs 3-dubbelOver het mistlicht gebruik ga ik niet eens meer met je in discussie, is toch zinloos.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Nee, mistlicht en dimlicht mag samen, maar het hoeft niet. Je mag ook mistlicht voeren zonder dimlicht (bijvoorbeeld als je jezelf verblindt met het dimlicht).quote:
[..]
Het is nog altijd dubbele verlichting als je je mistlicht in combinatie met dimlicht voert, ook al zit het op gelijke hoogte. En dat is nu juist hetgeen wat verboden is.
Dat het lampje aan dezelfde eisen moet voldopen, wil niet zeggen dat de afstelling aan dezelfde eisen moet voldoen. Het lichtbeeld van een mistlicht is een anders dan van een dimlicht, vandaar ook dat ze een andere naam hebben. Als ze namelijk hetzelfde lichtbeeld zouden geven, dan heb je er niets aan om de ene of de andere te voeren.quote:
[..]
Dat zeg ik niet, maar het mag wel ter vervanging van dienen. Mistverlichting aan de voorzijde hoef je ook niet te gebruiken als het mistig is, het mag.
Bovendien moet mistverlichting voldoen aan diezelfde europese richtlijnen die ook voor dimlicht gelden.(76/761/EEG 76/762EEG)
Vandaar dat er ook een verschil is qua wetgeving in Nederland. Ze geven namelijk een ander lichtbeeld en daardoor is het ook geen vervanging van elkaar...
Jawel, als je al iets zegt dan is het wel dat dimlicht en mistlicht hetzelfde zijn. Zelfs nog in bovenstaande post.quote:
[..]
Dat zeg ik niet, maar het mag wel ter vervanging van dienen. Mistverlichting aan de voorzijde hoef je ook niet te gebruiken als het mistig is, het mag.
Bovendien moet mistverlichting voldoen aan diezelfde europese richtlijnen die ook voor dimlicht gelden.(76/761/EEG 76/762EEG)
Maar leg het mij dan nog eens uit, waarom is een mistlicht hetzelfde als een dimlicht? Want ik snap er geen kont meer van.
Heb je je alu hoedje al opgezet?quote:
[..]
Jawel, als je al iets zegt dan is het wel dat dimlicht en mistlicht hetzelfde zijn. Zelfs nog in bovenstaande post.
Maar leg het mij dan nog eens uit, waarom is een mistlicht hetzelfde als een dimlicht? Want ik snap er geen kont meer van.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
het feit dat er niet naar de afstelling van de mistlichten wordt gekeken bij de apk zegt me genoeg.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Ja, daar komt ie weer.... Kutjochies op scooters!
Stond net met mijn motor voor het stoplicht in de stad te wachten. Zie ik in mijn spiegel een enkele lamp (groot licht natuurlijk) aankomen. Met een slip staat ie naast me stil. Kijk even naar rechts (eh, wat? Gaan we niet meer via links?) en ja hoor. Yamaha Aerox met daarop afgetrapte sportschoenen onder een Adidas trainingsbroek, een Nickelson jas met bontkraag en daar bovenop een veel te blije helm met een schrale puistenkop erin. Stond een beetje stoer te doen met zijn gas. Kan ik ook natuurlijk, dus ben er even overheen gegaan en toen was het stil. Rust weergekeerd, en ik hoopte eigenlijk dat hij zou inzien dat hij het met zijn 50 (80?) cc niet gaat winnen van mijn 600 en wijselijk zou besluiten niet te gaan racen.
Stoplicht springt op groen, en ik rijd rustig weg. En wat voor een motor rustig is, schijnt voor over verkeer knetterhard te zijn over het algemeen. Gas in ieder geval niet meer dan een kwart open gehad, dus ik vond het vrij beschaafd. Je mocht er 30, bij 50 op de teller toch maar even ingehouden. Immers, drukke straat en donker. Gaat dat kutventje me alsnog voorbij, vreselijk hard en rakelinks langs mijn motor, voorover gebukt over zijn stuur om maar zo hard mogelijk te kunnen. 10 meter verder kijkt ie om naar mij met een vreselijk arrogante blik in zijn ogen, daarbij overigens bijna twee voetgangers van een zebrapad af rijdend.
Denkt zo'n kutventje nou werkelijk dat ie het gaat winnen van mijn motor? Dat ik bij 50 inhield omdat mijn motor niet harder kan? Dat je het uberhaupt probeert zeg. Doe toch gewoon niet, slecht voor je ego. En dat is nog niet eens zo'n probleem, op enkele centimers na rechts langs me schieten en vervolgens bijna twee voetgangers omver rijden omdat je zo graag wilt patsen omdat je sneller bent dan een motor ( ) vind ik genoeg om het rijbewijs af te pakken en wellicht na het behalen van het autorijbewijs pas weer voorzichtig terug te geven.
Heb niet zoveel tegen scooters op zich, handige dingen, maar dat tuig mag er met scherp vanaf geschoten worden. Eigenlijk zou ik een scooterafweergeschut op mijn motor moeten bouwen..
Stond net met mijn motor voor het stoplicht in de stad te wachten. Zie ik in mijn spiegel een enkele lamp (groot licht natuurlijk) aankomen. Met een slip staat ie naast me stil. Kijk even naar rechts (eh, wat? Gaan we niet meer via links?) en ja hoor. Yamaha Aerox met daarop afgetrapte sportschoenen onder een Adidas trainingsbroek, een Nickelson jas met bontkraag en daar bovenop een veel te blije helm met een schrale puistenkop erin. Stond een beetje stoer te doen met zijn gas. Kan ik ook natuurlijk, dus ben er even overheen gegaan en toen was het stil. Rust weergekeerd, en ik hoopte eigenlijk dat hij zou inzien dat hij het met zijn 50 (80?) cc niet gaat winnen van mijn 600 en wijselijk zou besluiten niet te gaan racen.
Stoplicht springt op groen, en ik rijd rustig weg. En wat voor een motor rustig is, schijnt voor over verkeer knetterhard te zijn over het algemeen. Gas in ieder geval niet meer dan een kwart open gehad, dus ik vond het vrij beschaafd. Je mocht er 30, bij 50 op de teller toch maar even ingehouden. Immers, drukke straat en donker. Gaat dat kutventje me alsnog voorbij, vreselijk hard en rakelinks langs mijn motor, voorover gebukt over zijn stuur om maar zo hard mogelijk te kunnen. 10 meter verder kijkt ie om naar mij met een vreselijk arrogante blik in zijn ogen, daarbij overigens bijna twee voetgangers van een zebrapad af rijdend.
Denkt zo'n kutventje nou werkelijk dat ie het gaat winnen van mijn motor? Dat ik bij 50 inhield omdat mijn motor niet harder kan?
Dat je het uberhaupt probeert zeg. Doe toch gewoon niet, slecht voor je ego. En dat is nog niet eens zo'n probleem, op enkele centimers na rechts langs me schieten en vervolgens bijna twee voetgangers omver rijden omdat je zo graag wilt patsen omdat je sneller bent dan een motor ( ) vind ik genoeg om het rijbewijs af te pakken en wellicht na het behalen van het autorijbewijs pas weer voorzichtig terug te geven.Heb niet zoveel tegen scooters op zich, handige dingen, maar dat tuig mag er met scherp vanaf geschoten worden. Eigenlijk zou ik een scooterafweergeschut op mijn motor moeten bouwen..
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
nee, want dan mogen ze helemaal niet op de auto gemonteerd zijn, aangezien dat mistverlichting conform dezelfde richtlijn wat betreft lichtsterkte moet zijnquote:
[..]
Dat het lampje aan dezelfde eisen moet voldopen, wil niet zeggen dat de afstelling aan dezelfde eisen moet voldoen. Het lichtbeeld van een mistlicht is een anders dan van een dimlicht, vandaar ook dat ze een andere naam hebben. Als ze namelijk hetzelfde lichtbeeld zouden geven, dan heb je er niets aan om de ene of de andere te voeren.
Vandaar dat er ook een verschil is qua wetgeving in Nederland. Ze geven namelijk een ander lichtbeeld en daardoor is het ook geen vervanging van elkaar...
quote:
[..]
Jawel, als je al iets zegt dan is het wel dat dimlicht en mistlicht hetzelfde zijn. Zelfs nog in bovenstaande post.
Maar leg het mij dan nog eens uit, waarom is een mistlicht hetzelfde als een dimlicht? Want ik snap er geen kont meer van.
Er staat ook in de wet dat wanneer het zicht overdag belemmerd is, je dimlicht moet voeren. Waarom zou je dit dan niet hoeven als je mistverlichting is ingeschakeld?quote:
[..]
Nee, mistlicht en dimlicht mag samen, maar het hoeft niet. Je mag ook mistlicht voeren zonder dimlicht (bijvoorbeeld als je jezelf verblindt met het dimlicht).
We kunnen zo nog wel even doorgaan, ik heb genoeg zelfbouw auto's gezien met 'mistlichtunits' die gewoon RDW goedgekeurd werden terwijl dat de 'gewone' dimverlichting was, en er voor de rest geen 'mistverlichting' op het voertuig zat. Ze moeten voldoen aan de richtlijnen die er voor dimlicht gevolgd worden.
Een motorvoertuig is verplicht om 2 dimlichten te hebben aan de voorzijde, links en rechtsvoor. Een auto mag mistverlichting hebben, als dit voldoet aan de eisen voor dimlicht óf grootlicht, en bovendien mag het nooit je tegenliggers verblinden, en ik geef toe, hier zat ik fout. Je mistlicht mag dus ook een grootlicht capaciteit hebben.
Het blijft een beetje welles nietes, maar wanneer is iets een dimlicht en wanneer een mistlicht. Je mistverlichting is mistverlichting wanneer het formaat van de unit of armatuur kleiner dan enig andere unit die aan diezelfde richtlijnen voldoet, en er mag er maar 1 van aan beide zijden, dus 1 linker en een rechter.
Je zal best een bekeuring kunnen krijgen, maar indien je in beroep gaat, heb je zeer zeker een goede kans op herziening van de beschikking mits je kan aantonen dat de mistverlichting aan dezelfde richtlijn voldoet als die voor dimlicht geeist word.
[ Bericht 1% gewijzigd door wimoude op 21-11-2012 00:43:04 ]
Omdat letterlijk in de wet staat dat je mistlicht mag voeren als het zicht ernstig belemmerd is, en dat je dan (dus als je mistlicht voert) geen dimlicht hoeft te voeren.quote:
[..]
nee, want anders mogen ze helemaal niet op de auto gemonteerd zijn.
[..]
[..]
Er staat ook in de wet dat wanneer het zicht overdag belemmerd is, je dimlicht moet voeren. Waarom zou je dit dan niet hoeven als je mistverlichting is ingeschakeld?
RVV1990, Art 34, lid 1:
Bij mist, sneeuwval of regen, die het zicht ernstig belemmert, mogen bestuurders van een motorvoertuig en van een gehandicaptenvoertuig mistlicht aan de voorzijde voeren. In dat geval hoeven die bestuurders geen dimlicht te voeren.
Dimlicht en groot licht zijn verplicht. En die lichtunits zullen geen mistlichtunits zijn.quote:We kunnen zo nog wel even doorgaan, ik heb genoeg zelfbouw auto's gezien met 'mistlichtunits' die gewoon RDW goedgekeurd werden terwijl dat de 'gewone' dimverlichting was, en er voor de rest geen 'mistverlichting' op het voertuig zat. Ze moeten voldoen aan de richtlijnen die er voor dimlicht gevolgd worden.
Mistlicht is mistlicht als het aan de eisen voor mistlichten voldoet. En om dat te controleren moet er een code in het glas aanwezig zijn. Zonder die code is het geen mistlicht.quote:Een motorvoertuig is verplicht om 2 dimlichten te hebben aan de voorzijde, links en rechtsvoor. Een auto mag mistverlichting hebben, als dit voldoet aan de eisen voor dimlicht óf grootlicht, en bovendien mag het nooit je tegenliggers verblinden, en ik geef toe, hier zat ik fout. Je mistlicht mag dus ook een grootlicht capaciteit hebben.
Het blijft een beetje welles nietes, maar wanneer is iets een dimlicht en wanneer een mistlicht. Je mistverlichting is mistverlichting wanneer het formaat van de unit of armatuur kleiner dan enig andere unit die aan diezelfde richtlijnen voldoet, en er mag er maar 1 van aan beide zijden, dus 1 linker en een rechter.
Beter zet je gewoon dimlicht aan, dat schijnt verder naar voren. Mistlicht mag je alleen voeren als het zicht ernstig beperkt wordt, dus niet bij een kraakheldere of bewolkte hemel.quote:Je zal best een bekeuring kunnen krijgen, maar indien je in beroep gaat, heb je zeer zeker een goede kans op herziening van de beschikking mits je kan aantonen dat de mistverlichting aan dezelfde richtlijn voldoet als die voor dimlicht geeist word.
En die 'code' (EEG richtlijn) is gelijk aan de codering voor dimlicht of codering voor grootlicht, conform de door de EU gestelde richtlijnen, zoals ik al eerder aangaf. Er bestaat geen verplichte specifieke mistlicht codering, aangezien een mistlicht apenkool is..quote:
[..]
Mistlicht is mistlicht als het aan de eisen voor mistlichten voldoet. En om dat te controleren moet er een code in het glas aanwezig zijn. Zonder die code is het geen mistlicht.
Je mag aan de voorzijde niet meer dan 2 dimlichten hebben, maar je mag wel 2 mistlampen hebben die aan minimaal aan diezelfde eisen als dim of grootlicht voldoen. Maar niet meer dan 2. Wat juridisch vertaald betekend dat dus een extra paar lampen die aan dezelfde voorwaarden voldoen, als mistlichten gezien worden.
Je mag in totaal 4 grootlichtunits hebben aan de voorzijde, waar 2 verplicht is, je mag in totaal 4 stadslichtunits hebben aan de voorzijde, waar 2 ook verplicht is, en ga zo maar door.
[ Bericht 6% gewijzigd door wimoude op 21-11-2012 03:45:59 ]
Trucks en jeeps hebben wel 20 aan de voorkant zitten. Hoe kan er dan maar maximaal 2 toegestaan zijn?quote:
[..]
En die code is gelijk aan de codering voor dimlicht of codering voor grootlicht, conform de door de EU gestelde richtlijnen. Er bestaat geen verplichte specifieke mistlicht codering, aangezien een mistlicht apenkool is..
Je mag aan de voorzijde niet meer dan 2 dimlichten hebben, maar je mag wel 2 mistlampen hebben die aan minimaal aan diezelfde eisen als dim of grootlicht voldoen. Maar niet meer dan 2. Wat juridisch vertaald betekend dat dus een extra paar lampen die aan dezelfde voorwaarden voldoen, als mistlichten gezien worden.
Je mag in totaal 4 grootlichtunits hebben aan de voorzijde, waar 2 verplicht is, je mag in totaal 4 stadslichtunits hebben aan de voorzijde, waar 2 ook verplicht is, en ga zo maar door.
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Dat zijn dus verstralers, die worden als grootlicht gezien indien ze verblindend zijn. Grootlicht is de enige verlichting op de auto die mag kunnen verblinden.quote:
[..]
Trucks en jeeps hebben wel 20 aan de voorkant zitten. Hoe kan er dan maar maximaal 2 toegestaan zijn?
Artikel 5.2.57 toegestane lichten en retroreflectoren
1. Personenauto’s mogen zijn voorzien van: Onderdelen a tot en met u: visuele controle.
a. twee mistvoorlichten;
b. meerdere grote lichten, tegelijkertijd mogen niet
meer dan vier grote lichten werken;
Artikel 5.2.64 verbod van verblindende lichten
1. Personenautos mogen, met uitzondering van grote
lichten, niet zijn voorzien van verblindende lichten.
[ Bericht 6% gewijzigd door wimoude op 21-11-2012 02:29:55 ]
Even voor de duidelijkheid: Ik weet wat de regels voor het voeren van verlichting zijn volgens de wet wat betreft je mistverlichting. Maar daar gaat het echt niet alleen om. Ook de toelatingseisen van het voertuig hebben invloed.
Nergens staat wanneer een lichtunit set als mistlichten worden aangemerkt, nergens wordt een maximaal vermogen van dit soort verlichting genoemd, ze mogen niet verblinden, en moeten minimaal aan de eisen voor dimlicht of grootlicht voldoen, en wanneer ze verblinden kunnen ze als grootlicht worden aangemerkt..
Dus, vertel nu maar eens wanneer een mistlamp een mistlamp is, zonder het mistlichtcoderings onzinverhaaltje. Ik streep namelijk alleen de verkeersregels omtrent mistverlichting aan de voorzijde weg tegen de mogelijkheden aan de hand van wettelijke eisen en beperkingen die wat verlichting betreft gesteld worden en aanwezig zijn aan en bij een motorvoertuig om uberhaupt de weg op te mogen.
[ Bericht 7% gewijzigd door wimoude op 21-11-2012 03:49:33 ]
Nergens staat wanneer een lichtunit set als mistlichten worden aangemerkt, nergens wordt een maximaal vermogen van dit soort verlichting genoemd, ze mogen niet verblinden, en moeten minimaal aan de eisen voor dimlicht of grootlicht voldoen, en wanneer ze verblinden kunnen ze als grootlicht worden aangemerkt..
Dus, vertel nu maar eens wanneer een mistlamp een mistlamp is, zonder het mistlichtcoderings onzinverhaaltje. Ik streep namelijk alleen de verkeersregels omtrent mistverlichting aan de voorzijde weg tegen de mogelijkheden aan de hand van wettelijke eisen en beperkingen die wat verlichting betreft gesteld worden en aanwezig zijn aan en bij een motorvoertuig om uberhaupt de weg op te mogen.
[ Bericht 7% gewijzigd door wimoude op 21-11-2012 03:49:33 ]
Dat er in de "Richtlijn 76/756/EEG van de Raad van 27 juli 1976" al wordt gesproken van een andere toegestane kleur, leert mij al dat dimlicht en mistlicht echt totaal wat anders zijn. Ik wil op zich nog wel verder gaan zoeken, maar ik denk dat hiermee je complete punten van tafel geveegd worden.quote:3.13 . De door de lichten uitgestraalde lichtkleuren zijn als volgt :
- groot licht : wit of selectief geel
- dimlicht : wit of selectief geel
- mistlicht voor : wit of geel
http://eur-lex.europa.eu/(...)EX:31976L0756:NL:NOT
Overigens wordt in de hele 76/761/EEG niet over mistlicht gerept terwijl deze worden gedefineerd in de 76/756/EEG. Aangezien deze dus in de 76/761/EEG niet besproken worden moeten deze aan andere eisen voldoen.
Verder nog even de regels voor dimlicht:
En die voor mistlicht die gewoon anders zijn:quote:4.2 . Dimlicht
4.2.1 . Aanwezigheid
Verplicht op motorvoertuigen .
Verboden op aanhangwagens .
4.2.2 . Aantal
2 .
4.2.3 . Installatieschema
Geen bijzondere bepalingen .
4.2.4 . Plaats
4.2.4.1 . In de breedterichting
De rand van het lichtdoorlatende gedeelte die het verst verwijderd is van het middenlangsvlak van het voertuig mag zich niet verder dan 400 mm bevinden van het punt van de grootste breedte van het voertuig .
De binnenranden van de lichtdoorlatende gedeelten moeten ten minste 600 mm van elkaar zijn verwijderd .
4.2.4.2 . In de hoogterichting
Minimaal 500 mm , maximaal 1 200 mm boven de grond .
4.2.4.3 . In de lengterichting
Vooraan het voertuig ; zodanig dat de bestuurder direct noch indirect door het via achteruitkijkspiegels en/of andere lichtweerkaatsende oppervlakken van het voertuig weerkaatste licht van deze lichten wordt gehinderd .
4.2.5 . Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken a en b als aangegeven onder 1.9 .
a = 15 * naar boven en 10 * naar beneden
b = 45 * naar buiten en 10 * naar binnen .
Binnen dit veld moet het lichtdoorlatende gedeelte van het licht nagenoeg geheel zichtbaar zijn .
Plaatdelen of andere uitrustingsstukken in de buurt van het koplicht mogen geen nevenwerkingen veroorzaken die hinder opleveren voor andere weggebruikers .
4.2.6 . Richting
4.2.6.1 . De richting van de gedimde lichtbundel wordt gemeten in statische toestand in alle in aanhangsel 1 omschreven belastingstoestanden .
Als de begininstelling is gezet tussen - 1 % en - 1,5 % bij een onbelast voertuig met een persoon op de bestuurderszitplaats , moet de richting van de gedimde lichtbundel blijven liggen tussen - 0,5 en - 2,5 % zonder bijstelling met de hand . De instelling dient voor elk type voertuig door de fabrikant uitdrukkelijk te worden gespecificeerd en op ieder voertuig op een plaatje te worden vermeld .
4.2.6.2 . Aan de voorafgaande voorwaarde kan ook worden voldaan door middel van een inrichting die werkt op de relatieve stand van het koplicht en het voertuig . Bij een defect aan deze inrichting mag de lichtbundel niet in een stand komen die minder naar omlaag is gericht dan die waarin hij zich bevond op het ogenblik dat het defect aan de inrichting zich voordeed .
4.2.6.2.1 . De onder 4.2.6.2 genoemde inrichting dient automatisch te zijn .
4.2.6.2.2 . Inrichtingen die met de hand kunnen worden bediend , zowel van het continu als van het getrapt verstelbare type , zijn echter toegestaan indien er een ruststand is van waaruit de koplichten door middel van de gebruikelijke stelschroeven in de volgens punt 4.2.6.1 ingestelde richting kunnen worden gebracht . Deze handbedieningsinrichtingen moeten vanaf de bestuurderszitplaats kunnen worden bediend . Continu verstelbare bedieningsinrichtingen moeten voorzien zijn van merktekens die de meest karakteristieke belastingstoestanden aangeven .
Getrapt verstelbare bedieningsinrichtingen moeten zoveel standen hebben dat daardoor , uitgaande van de ingestelde richtingshoek van - 1 tot - 1,5 % wordt gewaarborgd dat voor de in aanhangsel 1 omschreven belastingstoestanden de marge van de waarden tussen - 0,5 en - 2,5 % niet wordt overschreden . Voor getrapt verstelbare inrichtingen moeten de belastingstoestanden dicht bij de bedieningsinrichting duidelijk worden aangegeven .
4.2.7 . Mag " gegroepeerd " zijn
met het groot licht en de andere voorlichten .
4.2.8 . Mag niet " gecombineerd " zijn
met enig ander licht .
4.2.9 . Mag " samengebouwd " zijn met
4.2.9.1 . het groot licht , tenzij dit beweegbaar is met de draaiing van het stuurwiel ;
4.2.9.2 . de overige voorlichten .
4.2.10 . Functionele elektrische schakeling
Bij inschakeling van het dimlicht moet tegelijkertijd het groot licht uitgaan .
Het dimlicht mag tegelijk met het groot licht blijven branden .
4.2.11 . Inschakel-verklikkerlicht
Facultatief .
4.2.12 . Overige voorschriften
De voorschriften onder 3.5.2 zijn niet van toepassing op het dimlicht .
Met andere woorden. Mistlicht mag niet, en dan ook echt niet altijd als vervanging gevoerd worden. Alleen als het mistlicht aan dezelfde eisen als voor dimlicht voldoet, maar dan heet het ook dimlicht en niet mistlicht.quote:4.3 . Mistlicht voor
4.3.1 . Aanwezigheid
Facultatief op motorvoertuigen .
Verboden op aanhangwagens .
4.3.2 . Aantal
2 .
4.3.3 . Installatieschema
Geen bijzondere bepalingen .
4.3.4 . Plaats
4.3.4.1 . In de breedterichting
Het punt van het lichtdoorlatende gedeelte dat het verst is verwijderd van het middenlangsvlak van het voertuig mag zich niet verder dan 400 mm bevinden van het punt van de grootste breedte van het voertuig .
4.3.4.2 . In de hoogterichting
Ten minste 250 mm boven het wegdek .
Geen enkel punt van het lichtdoorlatende gedeelte mag zich boven het hoogste punt van het lichtdoorlatende gedeelte van het dimlicht bevinden .
4.3.4.3 . In de lengterichting
Vooraan het voertuig ; zodanig dat de bestuurder direct noch indirect door het via achteruitkijkspiegels en/of andere lichtwerkaatsende oppervlakken van het voertuig weerkaatste licht van deze lichten wordt gehinderd .
4.3.5 . Geometrische zichtbaarheid
Deze wordt bepaald door de hoeken a en b als aangegeven onder 1.9 .
a = 5 * naar boven en naar beneden ,
b = 45 * naar buiten en 10 * naar binnen .
4.3.6 . Richting
De richting van de mistlichten mag niet veranderen met de draaiing van het stuurwiel . Zij moeten naar voren zijn gericht zonder dat tegemoetkomende bestuurders of andere weggebruikers door het licht worden verblind of gehinderd .
4.3.7 . Mag " gegroepeerd " zijn
met andere voorlichten .
4.3.8 . Mag niet " gecombineerd " zijn
met andere voorlichten .
4.3.9 . Mag " samengebouwd " zijn
4.3.9.1 . met lichten voor groot licht die niet beweegbaar zijn bij het draaien van het stuurwiel , wanneer er vier lichten voor groot licht zijn ;
4.3.9.2 . met de breedtelichten ;
4.3.9.3 . met het parkeerlicht .
4.3.10 . Functionele elektrische schakeling
De mistlichten moeten afzonderlijk kunnen worden gedoofd van het groot licht of het dimlicht en vice-versa .
4.3.11 . Inschakel-verklikkerlicht
Facultatief .
Met name de punt 4.2.5 en 4.3.5 zijn heel belangrijk. Deze bepalen namelijk het lichtbeeld en zoals je zelf kunt lezen hebben deze andere eisen. Een mistlicht staat veel lager dan een dimlicht.
Daarnaast zie je ook dat dimlicht op een minimaal hoogte in het voertuig moet zitten. En ik weet zeker dat 99% van de mistlichten hier niet aan voldoet, en ook niet hoeft te voldoen.
[ Bericht 0% gewijzigd door RealBizkit666 op 21-11-2012 08:18:43 ]
Het punt dat jij noemt is voor mistachterlicht ja. Niet voor. Bla bla heb je genoeg, voor mistlampen aan de voorzijde zijn geen andere eisen
Wat?quote:
Het punt dat jij noemt is voor mistachterlicht ja. Niet voor. Bla bla heb je genoeg, voor mistlampen aan de voorzijde zijn geen andere eisen
Wat staat er bij 4.3?
Nu maak je jezelf belachelijk.
Nee hoor, die eisen zijn hetzelfde als minimaal voor dimlichtquote:
[..]
Wat?
Wat staat er bij 4.3?
Nu maak je jezelf belachelijk.
Het mist achterlicht staat onder 4.11:
quote:4.11 . Mistlicht achter
4.11.1 . Aanwezigheid
Verplicht .
4.11.2 . Aantal
Eén verplicht , een tweede facultatief .
4.11.3 . Installatieschema
Geen bijzondere bepalingen .
4.11.4 . Plaats
4.11.4.1 . In de breedterichting
Bij aanwezigheid van één mistlicht achter moet dit zich bevinden aan de kant van het middenlangsvlak van het voertuig tegengesteld aan de verkeersrichting ( rechts - of linksverkeer ) die is voorgeschreven in het land van inschrijving .
In ieder geval moet de afstand tussen mistlicht achter en stoplicht groter zijn dan 100 mm .
4.11.4.2 . In de hoogterichting
Tussen 250 en 1 000 mm boven het wegdek .
4.11.4.3 . In de lengterichting
Aan de achterzijde van het voertuig .
4.11.5 . Geometrische zichtbaarheid
Horizontale hoek : 25 * naar binnen en naar buiten .
Verticale hoek : 5 * boven en onder het horizontale vlak .
4.11.6 . Richting
Naar achteren .
4.11.7 . Mag " gegroepeerd " zijn
met elk licht aan de achterzijde .
4.11.8 . Mag niet " gecombineerd " zijn
met enig ander licht .
4.11.9 . Mag " samengebouwd " zijn
met de achterlichten of het parkeerlicht .
4.11.10 . Functionele elektrische schakeling
Dit licht mag alleen kunnen worden ontstoken als het dimlicht of de mistlichten voor branden .
Indien zich aan de voorkant van het voertuig mistlichten bevinden , moet het doven van het mistlicht achter mogelijk zijn , onafhankelijk van de mistlichten voor .
4.11.11 . Inschakel-verklikkerlicht
Verplicht .
Afzonderlijk niet-knipperend licht .
Alleen mistlichtunits hebben een B(rouillard) of een F(og) in het glas staan.quote:
[..]
En die 'code' (EEG richtlijn) is gelijk aan de codering voor dimlicht of codering voor grootlicht, conform de door de EU gestelde richtlijnen, zoals ik al eerder aangaf. Er bestaat geen verplichte specifieke mistlicht codering, aangezien een mistlicht apenkool is..
quote:
[..]
Nee hoor, die eisen zijn hetzelfde als minimaal voor dimlicht
Er staat toch duidelijk dat die andere afstelling hebben. Maar goed, je hebt blijkbaar een plank voor je hoofd zo dik als als een wolkenkrabber.
Dat hoeft helemaal niet. Dat kan er best in staan, maar dat is niet vereist.quote:
[..]
Alleen mistlichtunits hebben een B(rouillard) of een F(og) in het glas staan.
Of jij ja.quote:
[..]
Er staat toch duidelijk dat die andere afstelling hebben. Maar goed, je hebt blijkbaar een plank voor je hoofd zo dik als als een wolkenkrabber.
Je dimlicht moet verstelbaar zijn,. Je mistlicht niet. Daarmee mag je nooit iemand kunnen verblinden, daarom hoeven ze niet verstelbaar te zijn
En de hoogte in de bumber zelf dan? Telt die opeens niet meer mee.quote:
[..]
Of jij ja.
Je dimlicht moet verstelbaar zijn,. Je mistlicht niet. Daarmee mag je nooit iemand kunnen verblinden, daarom hoeven ze niet verstelbaar te zijn
Dat hoort ook bij afstelling.
Kom op zeg. Of je bent nu echt aan het trollen, of je leest niet.
Dimlicht tussen de 500mm en 1200mm, mistlicht tussen de 250mm en 1000mm.
Zodra je mistlicht lager dan 500mm hangt kan het nooit meer dienen als dimlicht.
Dimlicht tussen de 500mm en 1200mm, mistlicht tussen de 250mm en 1000mm.
Zodra je mistlicht lager dan 500mm hangt kan het nooit meer dienen als dimlicht.
Ja, ik irriteer me er aan dat mensen hun mistlicht als dimlicht voeren terwijl ze denken dat dit is toegestaan.quote:
Op
Nee, ik ben niet aan het trollen. Zelfbouw auto die niet eens de mogelijkheid heeft tot het plaatsen van een dimlicht op de zogenaamde wettelijke hoogte? Waarom krijgt ie een kenteken van het RDW terwijl mistlichtunits als dimlicht functioneren?
Idd, dat is ook zeer ergerlijk.quote:Op woensdag 21 november 2012 08:39 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Ja, ik irriteer me er aan dat mensen hun mistlicht als dimlicht voeren terwijl ze denken dat dit is toegestaan.
All she wants and needs is just a little taste..
Die wil ik wel eens zien.quote:
Nee, ik ben niet aan het trollen. Zelfbouw auto die niet eens de mogelijkheid heeft tot het plaatsen van een dimlicht op de zogenaamde wettelijke hoogte? Waarom krijgt ie een kenteken van het RDW terwijl mistlichtunits als dimlicht functioneren?
Waarom denk je dat deze koplamp units niet in de "bumper" gebouwd zijn? Omdat hij anders de weg niet op mag.
Hou dit topic maar in de gaten, vandaag of morgen zal ik een foto van het geval plaatsen, zul je t zien.
Wel met een meetlat er langs om de hoogte van de lichten te bepalen.quote:
Hou dit topic maar in de gaten, vandaag of morgen zal ik een foto van het geval plaatsen, zul je t zien.
Nee, zonder die letter is het geen mistlicht.quote:
[..]
Dat hoeft helemaal niet. Dat kan er best in staan, maar dat is niet vereist.
Van de site van het OM (http://www.om.nl/onderwerpen/verkeer/overtredingen/verlichting/)
Gebruik verlichting
Ook met het gebruik van de verlichting kan er veel mis gaan. Op de weg kom je bijvoorbeeld regelmatig mensen tegen die hun mistverlichting verkeerd gebruiken. Verkeerd gebruik van de verlichting kan een boete opleveren. Daarom een overzicht van wat wel en wat niet mag:
• Dimlicht: overdag toegestaan en 's nachts verplicht. Vooral motorrijders doen er goed aan om altijd hun dimlicht te laten branden, zodat ze beter opvallen.
• Groot licht: mag alleen 's nachts gebruikt worden, behalve bij tegenliggers of wanneer op korte afstand een ander voertuig wordt gevolgd (dus ook fietsers en bromfietsers). Onder deze voorwaarden mag groot licht zowel binnen als buiten de bebouwde kom gevoerd worden.
• Dagrijlichten: mogen gevoerd worden bij daglicht en moeten automatisch worden gedoofd wanneer de dimlichten worden ontstoken. Dagrijlichten zijn te herkennen aan de lettercodeRL op het lampglas.
• Mistlichten: mogen alleen gevoerd worden als de weersomstandigheden daar aanleiding toe geven. De mistlichten voor mogen alleen branden bij mist, sneeuwval of regen, als daardoor het zicht ernstig wordt belemmerd. Het mistachterlicht mag alleen gevoerd worden bij mist of sneeuwval waardoor het zicht minder is dan 50 meter. Bij zware regen mag het mistachterlicht niet gebruikt worden.
• Achterlichten en kentekenplaatverlichting: moet altijd gelijktijdig branden met grootlicht, dimlicht, stadslicht of mistlicht.
• Parkeerverlichting: is verplicht bij parkeren buiten de bebouwde kom, 's nachts en bij slecht zicht overdag.
• Breed- en verstralers: dit zijn geen begrippen die in de wet staan en formeel mag deze verlichting niet gevoerd worden. Als er een F of B in het lampglas staat, worden ze beschouwd als mistlichten. Ontbreekt die code, dan worden ze beschouwd als grootlicht. Als je deze lampen al gebruikt, zorg er dan voor dat je ze alleen gebruikt volgens de regels van mist- c.q. groot licht.
Dus. Dimlicht verplicht als het donker is. Mistlicht alleen wanneer de omstandigheden dat eisen. Dagrijlichten: niet samen met dimlichten.
Gebruik verlichting
Ook met het gebruik van de verlichting kan er veel mis gaan. Op de weg kom je bijvoorbeeld regelmatig mensen tegen die hun mistverlichting verkeerd gebruiken. Verkeerd gebruik van de verlichting kan een boete opleveren. Daarom een overzicht van wat wel en wat niet mag:
• Dimlicht: overdag toegestaan en 's nachts verplicht. Vooral motorrijders doen er goed aan om altijd hun dimlicht te laten branden, zodat ze beter opvallen.
• Groot licht: mag alleen 's nachts gebruikt worden, behalve bij tegenliggers of wanneer op korte afstand een ander voertuig wordt gevolgd (dus ook fietsers en bromfietsers). Onder deze voorwaarden mag groot licht zowel binnen als buiten de bebouwde kom gevoerd worden.
• Dagrijlichten: mogen gevoerd worden bij daglicht en moeten automatisch worden gedoofd wanneer de dimlichten worden ontstoken. Dagrijlichten zijn te herkennen aan de lettercodeRL op het lampglas.
• Mistlichten: mogen alleen gevoerd worden als de weersomstandigheden daar aanleiding toe geven. De mistlichten voor mogen alleen branden bij mist, sneeuwval of regen, als daardoor het zicht ernstig wordt belemmerd. Het mistachterlicht mag alleen gevoerd worden bij mist of sneeuwval waardoor het zicht minder is dan 50 meter. Bij zware regen mag het mistachterlicht niet gebruikt worden.
• Achterlichten en kentekenplaatverlichting: moet altijd gelijktijdig branden met grootlicht, dimlicht, stadslicht of mistlicht.
• Parkeerverlichting: is verplicht bij parkeren buiten de bebouwde kom, 's nachts en bij slecht zicht overdag.
• Breed- en verstralers: dit zijn geen begrippen die in de wet staan en formeel mag deze verlichting niet gevoerd worden. Als er een F of B in het lampglas staat, worden ze beschouwd als mistlichten. Ontbreekt die code, dan worden ze beschouwd als grootlicht. Als je deze lampen al gebruikt, zorg er dan voor dat je ze alleen gebruikt volgens de regels van mist- c.q. groot licht.
Dus. Dimlicht verplicht als het donker is. Mistlicht alleen wanneer de omstandigheden dat eisen. Dagrijlichten: niet samen met dimlichten.
Dimlicht moet niet verstelbaar zijn. Dat geldt alleen voor die blauwe krengen.quote:
[..]
Of jij ja.
Je dimlicht moet verstelbaar zijn,. Je mistlicht niet. Daarmee mag je nooit iemand kunnen verblinden, daarom hoeven ze niet verstelbaar te zijn
Stoer verhaal man. Echt.quote:
Ja, daar komt ie weer.... Kutjochies op scooters!
Stond net met mijn motor voor het stoplicht in de stad te wachten. Zie ik in mijn spiegel een enkele lamp (groot licht natuurlijk) aankomen. Met een slip staat ie naast me stil. Kijk even naar rechts (eh, wat? Gaan we niet meer via links?) en ja hoor. Yamaha Aerox met daarop afgetrapte sportschoenen onder een Adidas trainingsbroek, een Nickelson jas met bontkraag en daar bovenop een veel te blije helm met een schrale puistenkop erin. Stond een beetje stoer te doen met zijn gas. Kan ik ook natuurlijk, dus ben er even overheen gegaan en toen was het stil. Rust weergekeerd, en ik hoopte eigenlijk dat hij zou inzien dat hij het met zijn 50 (80?) cc niet gaat winnen van mijn 600 en wijselijk zou besluiten niet te gaan racen.
Stoplicht springt op groen, en ik rijd rustig weg. En wat voor een motor rustig is, schijnt voor over verkeer knetterhard te zijn over het algemeen. Gas in ieder geval niet meer dan een kwart open gehad, dus ik vond het vrij beschaafd. Je mocht er 30, bij 50 op de teller toch maar even ingehouden. Immers, drukke straat en donker. Gaat dat kutventje me alsnog voorbij, vreselijk hard en rakelinks langs mijn motor, voorover gebukt over zijn stuur om maar zo hard mogelijk te kunnen. 10 meter verder kijkt ie om naar mij met een vreselijk arrogante blik in zijn ogen, daarbij overigens bijna twee voetgangers van een zebrapad af rijdend.
Denkt zo'n kutventje nou werkelijk dat ie het gaat winnen van mijn motor? Dat ik bij 50 inhield omdat mijn motor niet harder kan?
Heb niet zoveel tegen scooters op zich, handige dingen, maar dat tuig mag er met scherp vanaf geschoten worden. Eigenlijk zou ik een scooterafweergeschut op mijn motor moeten bouwen..
Nooit jong geweest ofzo?
Als er een F of B in het lampglas staat, worden ze beschouwd als mistlichten. Ontbreekt die code, dan worden ze beschouwd als grootlicht. Als je deze lampen al gebruikt, zorg er dan voor dat je ze alleen gebruikt volgens de regels van mist- c.q. groot licht.
85 % van de auto's heeft geen F of B in het glas staan.
Dat het word gezien als grootlicht is allleen in combinatie met dimlicht, omdat je geen dubbel dimlicht mag voeren, en je grootlicht moet gelijk met dimlicht zijn ingeschakeld, en dus is dit niet het geval, kan het niet als grootlicht aangemerkt worden.
Ik weet voor bijna 100% zeker dat je nooit bekeurd mag worden als je mistlicht voert in plaats van dimlicht als dit bijvoorbeeld kapot is.
85 % van de auto's heeft geen F of B in het glas staan.
Dat het word gezien als grootlicht is allleen in combinatie met dimlicht, omdat je geen dubbel dimlicht mag voeren, en je grootlicht moet gelijk met dimlicht zijn ingeschakeld, en dus is dit niet het geval, kan het niet als grootlicht aangemerkt worden.
Ik weet voor bijna 100% zeker dat je nooit bekeurd mag worden als je mistlicht voert in plaats van dimlicht als dit bijvoorbeeld kapot is.
Tenzij je een kort signaal wilt afgeven met je grootlicht, dan hoeven de dimlichten niet aan te gaan. Ook dat staat in die EEG regels.quote:
Als er een F of B in het lampglas staat, worden ze beschouwd als mistlichten. Ontbreekt die code, dan worden ze beschouwd als grootlicht. Als je deze lampen al gebruikt, zorg er dan voor dat je ze alleen gebruikt volgens de regels van mist- c.q. groot licht.
85 % van de auto's heeft geen F of B in het glas staan.
Dat het word gezien als grootlicht is allleen in combinatie met dimlicht, omdat je geen dubbel dimlicht mag voeren, en je grootlicht moet gelijk met dimlicht zijn ingeschakeld, en dus is dit niet het geval, kan het niet als grootlicht aangemerkt worden.
En na je edit:
Je bent verplicht om lichten te voeren die aan de eisen van dimlicht voldoen, heb je die lichten er niet op zitten of functioneren ze niet, dan kun je gewoon een boete krijgen. En daar ben ik 100% zeker van.
Weet je wat mij eigenlijk wel opvalt hier, en dat is geen persoonlijke aanval op Wimoude, maar blijkbaar moet er in deze reeks een aantal dingen zeer regelmatig worden herhaald. Mistlampen kunnen daar nu ook wel bij. (over de F/B had ik al eerder een en ander gezegd b.v. Terwijl Wimoude daar eerst over van mening was dat die codering niet in het glas hoefde te staan om mistlicht te zijn.)
Overigens Wim, OF die inspecteur van de RDW zat niet echt op te letten/kent niet alle eisen uit zijn/haar hoofd/ wou er even een snel klusje van maken of je zit gewoon uit je nek te lullen, want no way dat mistlichten goedgekeurd worden als dimlicht. (tenzij ze nogal zijn aangepast, maar betwijfel of dat gebeurt is).
(over de F/B had ik al eerder een en ander gezegd b.v. Terwijl Wimoude daar eerst over van mening was dat die codering niet in het glas hoefde te staan om mistlicht te zijn.) Overigens Wim, OF die inspecteur van de RDW zat niet echt op te letten/kent niet alle eisen uit zijn/haar hoofd/ wou er even een snel klusje van maken of je zit gewoon uit je nek te lullen, want no way dat mistlichten goedgekeurd worden als dimlicht. (tenzij ze nogal zijn aangepast, maar betwijfel of dat gebeurt is).
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Je hebt gedeeltelijk gelijk. Op het gros van de auto's met 'mistverlichting' staat die codering echter niet, dat is wat ik bedoel, ik bedoel niet dat het er niet op zou hoeven staan, aangezien dit niet wettelijk vastgelegd is dat mistverlichting aan de voorzijde van een auto die markering moet hebben, en/of omdat ze evengoed niet aan die specificaties voldoen. Dan word je mistlicht indien tegelijk met dimlicht gevoerd als grootlicht aangemerkt, maar alleen als er verschil in afmetingen en lichtkleur is(en dat is vrijwel altijd wel het geval), omdat je geen 2 paar dimlichten mag voeren die verschillende afmetingen hebben en van kleur verschillen, zijn ze echter gelijk aan afmetingen, en is de kleur van het licht overeenkomstig, zijn het sowieso dimlichten. Maar, voer je echter geen dimlicht, maar stadslicht in combinatie met mistlicht, is je mistlicht voor de wet je gewone verlichting. De mistlampen waarover ik het heb die op de zelfbouw auto met yamaha R1 blok zitten, zijn overigens breedstralers die volgens de eisen van dimverlichting afgesteld staan.quote:
Weet je wat mij eigenlijk wel opvalt hier, en dat is geen persoonlijke aanval op Wimoude, maar blijkbaar moet er in deze reeks een aantal dingen zeer regelmatig worden herhaald. Mistlampen kunnen daar nu ook wel bij.
Overigens Wim, OF die inspecteur van de RDW zat niet echt op te letten/kent niet alle eisen uit zijn/haar hoofd/ wou er even een snel klusje van maken of je zit gewoon uit je nek te lullen, want no way dat mistlichten goedgekeurd worden als dimlicht. (tenzij ze nogal zijn aangepast, maar betwijfel of dat gebeurt is).
Nee. Alleen als je mistlicht voldoet aan de eisen van dimlicht.quote:
Maar, voer je echter geen dimlicht, maar stadslicht in combinatie met mistlicht, is je mistlicht voor de wet je gewone verlichting
Haal die plank nu voor je kop weg, er zijn toch al genoeg bewijzen dat mistlicht iets heel anders is als dimlicht, zowel voor de wet, de RDW en de toelatings eis vanuit de EU. Hoeveel andere bewijzen moet je nog hebben dat je gewoon ongelijk hebt?
Als die F of B er niet in staat dan wordt het gezien als groot licht (als het niet aan de plaatsingseis van dimlicht voldoet). En zoals je zelf al heel vaak hebt verteld, moet dimlicht ingeschakeld zijn als het groot licht aanstaat. Een lamp die lager dan 500mm in de bumper zit, kan nooit als vervanging van dimlicht tellen. Als je 2 setjes lampen aan de voorzijde voldoen aan de eisen van dimlichten, dan heb je gewoon 2 setjes dimlichten, en geen dimlicht + mistlicht. Dan maakt het voor de wet inderdaad niet uit welke je aan hebt (dan mag je ze zelfs niet tegelijk aan hebben). De eisen van een mistlicht zijn gewoon heel anders (lichtbeeld, plaatsing, kleur), je kunt en mag er niet vanuit gaan dat het mistlicht altijd aan de dimlicht eis voldoet.
En die 'mistlampen' zijn dus ook geen mistlampen of breedstralers, maar gewoon dimlichten voor de wet.
Jawel hoor. Echter zulke idiote dingen heb ik nooit gedaan.quote:Op woensdag 21 november 2012 09:10 schreef kikoooooo het volgende:
[..]
Stoer verhaal man. Echt.
Nooit jong geweest ofzo?
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ik heb vanmorgen het RDW het volgende bericht per e-mail verstuurd.quote:
[..]
Nee. Alleen als je mistlicht voldoet aan de eisen van dimlicht.
Haal die plank nu voor je kop weg, er zijn toch al genoeg bewijzen dat mistlicht iets heel anders is als dimlicht, zowel voor de wet, de RDW en de toelatings eis vanuit de EU. Hoeveel andere bewijzen moet je nog hebben dat je gewoon ongelijk hebt?
Als die F of B er niet in staat dan wordt het gezien als groot licht (als het niet aan de plaatsingseis van dimlicht voldoet). En zoals je zelf al heel vaak hebt verteld, moet dimlicht ingeschakeld zijn als het groot licht aanstaat. Een lamp die lager dan 500mm in de bumper zit, kan nooit als vervanging van dimlicht tellen. Als je 2 setjes lampen aan de voorzijde voldoen aan de eisen van dimlichten, dan heb je gewoon 2 setjes dimlichten, en geen dimlicht + mistlicht. Dan maakt het voor de wet inderdaad niet uit welke je aan hebt (dan mag je ze zelfs niet tegelijk aan hebben). De eisen van een mistlicht zijn gewoon heel anders (lichtbeeld, plaatsing, kleur), je kunt en mag er niet vanuit gaan dat het mistlicht altijd aan de dimlicht eis voldoet.
Hallo,
Ik heb de volgende vraag met betrekking tot het voeren van verlichting tijdens het autorijden.
Mag je mistverlichting voeren ter vervanging van dimlicht? Het is voor mij duidelijk dat ik dit niet mag gecombineerd met dimlicht wanneer het zicht niet ernstig belemmerd is. Maar wanneer het zicht ernstig is belemmerd, ben je verplicht dimlicht te voeren, en mag je mistverlichting wel gecombineerd met dimlicht voeren. Maar, je mag dan ook alleen mistlicht in combinatie met stadslicht voeren.
Op de website van het OM staat ook dat wanneer er geen aanduiding F/B op de mistlampen aanwezig is, het word gezien als grootlicht. Hoe zit het nu precies, want grootlicht mag alleen permanent branden gecombineerd met dimlicht?
Alvast bedankt.
Antwoord:
Geachte heer Wim *****
U vraagt of u mistverlichting mag voeren ter vervanging van uw dimlicht.
U mag overdag uw dimlicht inschakelen, dit is echter nog niet verplicht.
Dit is wel verplicht wanneer het zicht belemmerd word, bovendien mag dan ook tegelijk mistverlichting zijn ingeschakeld.
U mag in dat geval ook uw mistverlichting zonder ingeschakeld dimlicht voeren.
Hier vanuit gaande mag u overdag uw mistlicht voeren, indien dit niet tegelijk is met dimlicht, en niet hinderlijk is voor het overige verkeer.
Ik hoop u vraag hiermee voldoende te hebben beantwoord.
Nee, eigenlijk niet.. :S
Er staat nog iets over het grootlicht in, maar dit bied ook geen duidelijk antwoord op de vraag, en brengt alleen maar vragen over hoe het OM erbij komt zoiets op hun website te zetten, maargoed..
Dit is toch precies wat op de site staat...quote:
[..]
Ik heb vanmorgen het RDW het volgende bericht per e-mail verstuurd.
Hallo,
Ik heb de volgende vraag met betrekking tot het voeren van verlichting tijdens het autorijden.
Mag je mistverlichting voeren ter vervanging van dimlicht? Het is voor mij duidelijk dat ik dit niet mag gecombineerd met dimlicht wanneer het zicht niet ernstig belemmerd is. Maar wanneer het zicht ernstig is belemmerd, ben je verplicht dimlicht te voeren, en mag je mistverlichting wel gecombineerd met dimlicht voeren. Maar, je mag dan ook alleen mistlicht in combinatie met stadslicht voeren.
Op de website van het OM staat ook dat wanneer er geen aanduiding F/B op de mistlampen aanwezig is, het word gezien als grootlicht. Hoe zit het nu precies, want grootlicht mag alleen permanent branden gecombineerd met dimlicht?
Alvast bedankt.
Antwoord:
Geachte heer Wim *****
U vraagt of u mistverlichting mag voeren ter vervanging van uw dimlicht.
U mag overdag uw dimlicht inschakelen, dit is echter nog niet verplicht.
Dit is wel verplicht wanneer het zicht belemmerd word, bovendien mag dan ook tegelijk mistverlichting zijn ingeschakeld.
U mag in dat geval ook uw mistverlichting zonder ingeschakeld dimlicht voeren.
Hier vanuit gaande mag u overdag uw mistlicht voeren, indien dit niet tegelijk is met dimlicht, en niet hinderlijk is voor het overige verkeer.
Ik hoop u vraag hiermee voldoende te hebben beantwoord.
Nee, eigenlijk niet.. :S
Er staat nog iets over het grootlicht in, maar dit bied ook geen duidelijk antwoord op de vraag, en brengt alleen maar vragen over hoe het OM erbij komt zoiets op hun website te zetten, maargoed..
Je mag het mistlicht (dus het licht wat aan de mistlicht eisen voldoet) alleen dragen bij slecht zicht...
Dat jij dit op de een of andere manier anders probeert te interpreteren is toch echt je eigen probleem.
Maar mag je bij dag, zonder belemmerd zicht, alleen mistlicht (dus zonder dimlicht) voeren?
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Als ik het antwoord van het RDW op mijn vraag volg, mag dat inderdaad. Je moet overdag niet per se je verlichting aan. Je bent dit pas verplicht wanneer het zicht door het neerslag beperkt word. En dan mag je het mistlicht tegelijk of ter vervanging van je dimlicht ingeschakeld hebben.quote:
Maar mag je bij dag, zonder belemmerd zicht, alleen mistlicht (dus zonder dimlicht) voeren?
Anders zou je je mistlicht alleen mogen voeren wanneer gecombineerd met dimlicht bovendien zou je dimlicht verplicht ingeschakeld moeten zijn bij rijden., en dat is niet het geval, je mag immers als het zicht beperkt is, en bovendien naar eigen inschatting, je mistlicht voeren ipv je dimlicht.
Dit betekend wel automatisch dat s'nachts dus niet je mistlicht ter vervanging mag. Dan ben je immers verplicht dimlicht te voeren.
Lees je eigen zin nog eens.quote:
[..]
Als ik het antwoord van het RDW op mijn vraag volg, mag dat inderdaad.
Je moet overdag niet per se je verlichting aan. Je bent dit pas verplicht wanneer het zicht door het neerslag beperkt word. En dan mag je het mistlicht tegelijk of ter vervanging van je dimlicht ingeschakeld hebben.
Anders zou je je mistlicht alleen mogen voeren wanneer gecombineerd met dimlicht bovendien zou je dimlicht verplicht ingeschakeld moeten zijn bij rijden., en dat is niet het geval, je mag immers als het zicht beperkt is, en bovendien naar eigen inschatting, je mistlicht voeren ipv je dimlicht.
Dit betekend wel automatisch dat dit s'nachts dus niet mag.
Je schrijft net zelf dat het alleen mag als het zicht belemmerd wordt.
Nee, lees jij maar eens goed.quote:
[..]
Lees je eigen zin nog eens.
Je schrijft net zelf dat het alleen mag als het zicht belemmerd wordt.
Je moet overdag niet per se je verlichting aan. Je bent dit pas verplicht wanneer het zicht door het neerslag beperkt word. En dan mag je het mistlicht tegelijk of ter vervanging van je dimlicht ingeschakeld hebben.
Mag en moet, wanneer je dus je dimlicht verplicht bent te voeren, mag je ook mistlicht voeren zonder dimlicht.
Goed, je hebt gelijk. Je hebt me echt overtuigd nu.quote:
[..]
Nee, lees jij maar eens goed.
Je moet overdag niet per se je verlichting aan. Je bent dit pas verplicht wanneer het zicht door het neerslag beperkt word. En dan mag je het mistlicht tegelijk of ter vervanging van je dimlicht ingeschakeld hebben.
Mag en moet, wanneer je dus je dimlicht verplicht bent te voeren, mag je ook mistlicht voeren zonder dimlicht.
Nee, je hoeft inderdaad geen licht aan te doen overdag (tenzij je auto verplicht is om dagrijverlichting te hebben). Maar dat impliceert niet dat als je een licht aan doet, dat dit licht dan niet aan de dan geldende regels moet voldoen... En laat mistlicht dan niet aan de voorwaarden voldoen om gedragen te worden.
Zou betekenen dat je in overtreding bent wanneer je je dimlicht aan hebt overdag, en je zou dan helemaal geen mistlicht mogen voeren zonder dimlicht, ook niet als het zicht belemmerd is. Dan moet je immers dimlicht voeren.quote:
[..]
Goed, je hebt gelijk. Je hebt me echt overtuigd nu.
Nee, je hoeft inderdaad geen licht aan te doen overdag. Maar dat impliceert niet dat als je een licht aan doet, dat dit licht dan niet aan de dan geldende regels moet voldoen...
Die plank he...quote:
[..]
Zou betekenen dat je in overtreding bent wanneer je je dimlicht aan hebt overdag, en je zou dan helemaal geen mistlicht mogen voeren zonder dimlicht, ook niet als het zicht belemmerd is
Je MAG overdag zonder dat het zicht belemmerd is dimlicht voeren.
Je MOET overdag als het zicht belemmerd is dimlicht voeren.
Je MAG als het regent, mistig is of sneeuwt en het zicht belemmerd is mistlicht dragen.
Indien je mistlicht MAG dragen, mag je het dimlicht uitlaten.
Jij bent juridisch onderlegd denk je?? Vergeet het maar. Je krijgt overdag pas een bon voor het voeren van mistlicht als het gecombineerd word met dimlicht wanneer het niet nodig is, en anders echt niet. Misschien zal je hem krijgen omdat de wet moeilijk te interpreteren is blijkbaar, maar voor de rechter word dit toch herzien.quote:
[..]
Die plank he...
Je MAG overdag zonder dat het zicht belemmerd is dimlicht voeren.
Je MOET overdag als het zicht belemmerd is dimlicht voeren.
Je MAG als het regent, mistig is of sneeuw en het zicht belemmerd is mistlicht dragen.
Indien je mistlicht MAG dragen, mag je het dimlicht uitlaten.
Ten eerste spreek ik uit ervaring met bekeuringen hiervoor
Ten tweede heb ik de bevestiging van het RDW gekregen
Ten derde beaamden 2 ooms die bij de politie zitten dit ook al.
Ik ben klaar met deze discussie die niet alleen hier, maar over het hele internet gevoerd word.
Je MOET overdag als het zicht belemmerd is dimlicht voeren. ( Naar eigen inschatting, en als het zicht maar enigzins belemmerd is, vind ik dat ten allen tijden ernstig zat, en dan mag ik ook mistlicht voeren. )
Nee, want mistlicht mag alleen als het regent, mistig is, of sneeuwt. Wat snap je niet aan die regel?quote:
[..]
Jij bent juridisch onderlegd denk je?? Vergeet het maar. Je krijgt overdag pas een bon voor het voeren van mistlicht als het gecombineerd word met dimlicht wanneer het niet nodig is, en anders echt niet. Misschien zal je hem krijgen omdat de wet moeilijk te interpreteren is blijkbaar, maar voor de rechter word dit toch herzien.
Ten eerste spreek ik uit ervaring met bekeuringen hiervoor
Ten tweede heb ik de bevestiging van het RDW gekregen
Ten derde beaamden 2 ooms die bij de politie zitten dit ook al.
Ik ben klaar met deze discussie die niet alleen hier, maar over het hele internet gevoerd word.
Je MOET overdag als het zicht belemmerd is dimlicht voeren. ( Naar eigen inschatting, en als het zicht maar enigzins belemmerd is, vind ik dat ten allen tijden ernstig zat, en dan mag ik ook mistlicht voeren. )
Het is een EN-conditie, niet een OF-conditie.
En ja, ik heb het laten voorkomen toen ik ervoor bekeurd werd, en helaas heb ik netjes de boete mogen aftikken en wat extra centjes omdat ook de rechter me ongelijk gaf.
Dus mijn eigen ervaring, en mijn nichtje wat bij de politie is, die zijn toch zeker wel wat waard. En daarnaast alle RDW-regels, wet teksten en EU bepalingen.
En dimlicht moet alleen als het regent, mistig is, of sneeuwt. En dat is het nu juist niet, want je mag of je mistlicht of dimlicht voeren bij zichtbelemmering, en ten minste dimlicht. Dit zou dan niet uit mogen tijdens het voeren van mistlicht tijdens mist, en daar zit de maas in de wet nu juist.quote:
[..]
Nee, want mistlicht mag alleen als het regent, mistig is, of sneeuwt. Wat snap je niet aan die regel?
Het is een EN-conditie, niet een OF-conditie.
Politierechter natuurlijk.. hoger beroepje
Eigen verzonnen bronnen! Prachtig altijd! Is je duim niet inmiddels blauw van het zuigen?quote:
[..]
Jij bent juridisch onderlegd denk je?? Vergeet het maar. Je krijgt overdag pas een bon voor het voeren van mistlicht als het gecombineerd word met dimlicht wanneer het niet nodig is, en anders echt niet. Misschien zal je hem krijgen omdat de wet moeilijk te interpreteren is blijkbaar, maar voor de rechter word dit toch herzien.
Ten eerste spreek ik uit ervaring met bekeuringen hiervoor
Ten tweede heb ik de bevestiging van het RDW gekregen
Ten derde beaamden 2 ooms die bij de politie zitten dit ook al.
Ik ben klaar met deze discussie die niet alleen hier, maar over het hele internet gevoerd word.
Je MOET overdag als het zicht belemmerd is dimlicht voeren. ( Naar eigen inschatting, en als het zicht maar enigzins belemmerd is, vind ik dat ten allen tijden ernstig zat, en dan mag ik ook mistlicht voeren. )
Dus dimlicht hoeft niet meer 's nachts? En als het nu hagelt? Wat dan?quote:
[..]
En dimlicht moet alleen als het regent, mistig is, of sneeuwt. En dat is het nu juist niet, want je mag of je mistlicht of dimlicht voeren bij zichtbelemmering, en ten minste dimlicht. Dit zou dan niet uit mogen tijdens het voeren van mistlicht tijdens mist, en daar zit de maas in de wet nu juist.
Politierechter natuurlijk.. hoger beroepje
Snachts geef ik toe, daar zat ik fout, ik was in de veronderstelling dat je dan ook ipv dimlicht mistlicht mocht voeren, maar dan ben je sowieso verplicht om dimlicht te voeren, en dit mag niet gecombineerd worden met mistlicht als er geen aanleiding toe is, en je moet je dimlicht dan blijven voeren. Snacht moet je altijd je dimlicht ingeschakeld hebben tijdens rijden.quote:
[..]
Dus dimlicht hoeft niet mee 's nachts? En als het nu hagelt? Wat dan?
En overdag zonder belemmeringen mag het gewoon ook niet. Er staat niet voor niets een huidig boete bedrag van 85 euro voor . Het mistlicht mag alleen aan als de situatie aan bepaalde eisen voldoet, en 1 van die eisen is dat het regent, sneeuwt of mistig is. Het tijdstip wanneer dit is, boeit verder niet.
En nee 's nachts mag je dimlicht uitzetten (dat is dan dus niet verplicht) als je het mistlicht mag dragen en dat dan ook daadwerkelijk draagt, want ook dan kun je verblind worden. Nogmaals, er is geen enkel tijdstip aan het voeren van mistlicht gegeven, alleen een situatie.
Dit is echt mijn laatste poging om het je duidelijk proberen te maken. Voor de rest wens ik je veel succes met je bronnen.
[ Bericht 0% gewijzigd door RealBizkit666 op 21-11-2012 19:29:08 ]
En nee 's nachts mag je dimlicht uitzetten (dat is dan dus niet verplicht) als je het mistlicht mag dragen en dat dan ook daadwerkelijk draagt, want ook dan kun je verblind worden. Nogmaals, er is geen enkel tijdstip aan het voeren van mistlicht gegeven, alleen een situatie.
Dit is echt mijn laatste poging om het je duidelijk proberen te maken. Voor de rest wens ik je veel succes met je bronnen.
[ Bericht 0% gewijzigd door RealBizkit666 op 21-11-2012 19:29:08 ]
Jezus Christus Wim, wat is er aan het bovenstaande niet duidelijk? Holy shit zeg, plank? zeg maar rustig dat wimoude 3 cm plaatstaal voor zijn kop heeft.quote:
[..]
Die plank he...
Je MAG overdag zonder dat het zicht belemmerd is dimlicht voeren.
Je MOET overdag als het zicht belemmerd is dimlicht voeren.
Je MAG als het regent, mistig is of sneeuwt en het zicht belemmerd is mistlicht dragen.
Indien je mistlicht MAG dragen, mag je het dimlicht uitlaten.
