Tenzij je een hummer hebt, is de berm breed genoeg om een ambulance de ruimte te geven. Het is niet zo dat een ambulance precies even breed als de weg is natuurlijk. Jij had dus gewoon al veel eerder ruimte moeten maken in plaats van gas te geven.quote:Op donderdag 8 november 2012 03:14 schreef Mutsaers__78 het volgende:
[..]
Welke berm / ergens aan de zijkant?
Ik bespaar hier enorm veel brandstof/diesel mee ja ....quote:Op woensdag 7 november 2012 19:11 schreef jitzzzze het volgende:
[..]
Dus om zogenaamd benzine te besparen blijf je 90 rijden?
Veel uit laten rollen helpt ook enorm mee.quote:Op woensdag 7 november 2012 21:24 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Dat bespaart daadwerkelijk... Van de zomer tussen de 3500 en 4000 km gereden en het daarbij rustig aan gedaan (maximaal 100 in plaats van vmax+15). Verbruik was 1:18 i.p.v. tussen de 1:12 en 1:14. Dus dat zogenaamd kan je wel weglaten. Uiteraard bij inhalen e.d. wel even terugschakelen en hem erlangs jassen (weten dat je wilt inhalen, gat laten vallen, spiegelen, gat zien komen, terugschakelen, gas geven, spiegelen, knipperen, doorschakelen, spiegelen, knipper weer aan en rustig uit laten lopen totdat je weer de beoogde snelheid rijdt).
Dat dus ja ....quote:Op woensdag 7 november 2012 21:28 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Ik heb mijn eigen ervaring en ik weet hoe ik normaal rijd. Klein autotje, moet 1:20 kunnen doen (heb ik ook al eens gedaan) waar ik best vaak ook onder de 1:12 zit.
Nee. Je MOET niet de berm in gaan. Je moet zo snel mogelijk, op een zo veilig mogelijke manier, ruimte maken. Als er bij mij een ambulance/politie/brandweer met sirene aan komt, zal ik (nu) niet de berm in gaan, want dan kom ik er nooit meer uit... Ik zou wel zo ver mogelijk naar rechts gaan zodat die wagen met sirene zo goed mogelijk zicht heeft op het tegemoet komend verkeer. Als die namelijk ook netjes naar rechts gaan, kan de sirene wagen tripleren...quote:Op donderdag 8 november 2012 07:15 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Tenzij je een hummer hebt, is de berm breed genoeg om een ambulance de ruimte te geven. Het is niet zo dat een ambulance precies even breed als de weg is natuurlijk. Jij had dus gewoon al veel eerder ruimte moeten maken in plaats van gas te geven.
Wat een onzin weer allemaal. Het is geen drijfzand...quote:Op donderdag 8 november 2012 09:44 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Nee. Je MOET niet de berm in gaan. Je moet zo snel mogelijk, op een zo veilig mogelijke manier, ruimte maken. Als er bij mij een ambulance/politie/brandweer met sirene aan komt, zal ik (nu) niet de berm in gaan, want dan kom ik er nooit meer uit... Ik zou wel zo ver mogelijk naar rechts gaan zodat die wagen met sirene zo goed mogelijk zicht heeft op het tegemoet komend verkeer. Als die namelijk ook netjes naar rechts gaan, kan de sirene wagen tripleren...
Daarom zei ik ook "bij mij" en "nu". Het hangt helemaal van de situatie af. In de situatie die hierboven geschetst wordt, had ik mogelijk hetzelfde gedaan. Maar dat kan ik pas zeggen als ik daar ben en het me overkomt...quote:Op donderdag 8 november 2012 09:48 schreef RealBizkit666 het volgende:
[..]
Wat een onzin weer allemaal. Het is geen drijfzand...
Heb je überhaupt naar de situatie gekeken die hier getoond wordt? Het is een 2 baans weg met een hek ertussen, de ambulance heeft er geen flikker aan als je tegen de rand aan gaat rijden. Er valt dus helemaal niks te tripleren daar.
En je hebt gelijk dat het niet moet, maar als je het niet doet, dan ben je gewoon een oetlul eerste klas.
Misschien kun jij zelfs beter vast hangen, dan dat je de ambulance ophoud en er misschien wel iemand sterft daardoor (goed, cliché, maar toch).
Blijft mijn statement gewoon staan. Gewoon de berm in. Ik vind het al erg dat het van de situatie moet afhangen of je het wel of niet doen. Als het kan (dus genoeg plaats in de berm), gewoon doen, klaar.quote:Op donderdag 8 november 2012 09:59 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Daarom zei ik ook "bij mij" en "nu". Het hangt helemaal van de situatie af. In de situatie die hierboven geschetst wordt, had ik mogelijk hetzelfde gedaan. Maar dat kan ik pas zeggen als ik daar ben en het me overkomt...
Dat inderdaad..quote:Op donderdag 8 november 2012 09:44 schreef Sweetpea8472 het volgende:
[..]
Nee. Je MOET niet de berm in gaan. Je moet zo snel mogelijk, op een zo veilig mogelijke manier, ruimte maken. Als er bij mij een ambulance/politie/brandweer met sirene aan komt, zal ik (nu) niet de berm in gaan, want dan kom ik er nooit meer uit... Ik zou wel zo ver mogelijk naar rechts gaan zodat die wagen met sirene zo goed mogelijk zicht heeft op het tegemoet komend verkeer. Als die namelijk ook netjes naar rechts gaan, kan de sirene wagen tripleren...
Waarom bij een politiemotor heilig doen? Op een 120 weg kan je prima 130 op je teller rijden. En spiegelen + schoudercheck doet wonderen.quote:Op donderdag 8 november 2012 10:46 schreef HiddenResponse het volgende:
Vanochtend zat er de hele tijd een politiemotor vervelend achter me te rijden en zo dat ik telkens moeite moest doen bij het inhalen, want met politie achter je kun je niet te hard rijden. Net voor een vrachtwagen wil ik gaan inhalen, gaat hij doodleuk snel inhalen waardoor ik hem bijna omver reed. Hij reed al naast me toen ik wou inhalen. Blijft hij ook nog naast me rijden en dacht ik dat ik staande gehouden zou worden () Maakt hij een gebaar dat ik beter moet uitkijken.
Ligt er bij mij helemaal aan. Hier in de plaats waar ik woon ga ik rustig de berm in voor die gasten, maar daar kom ik ook wel weer uit (zelfs met hoog gras). Echter, ik ga niet volledig de berm in, ik blijf met 2 wielen op de weg staan...quote:Op donderdag 8 november 2012 10:05 schreef Marco001 het volgende:
[..]
Dat inderdaad..
Helemaal als je al een keer vast heb gezeten in de berm doordat je aan de kant ging voor de ambulance verleer je dat wel..
De berm ziet er daar alleen niet al e breed uit, dus ik denk dat als ik daar met een taxibus de berm in zou gaan, ik alsnog niet de mogelijkheid kan creëren voor de Ambu om me veilig in te halen.
Tja, als je kijkt hoe erg sommige bermen er hier al aan toe zijn nadat er 1 auto met 2 wielen doorheen heeft gereden..quote:Op donderdag 8 november 2012 10:52 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Waarom bij een politiemotor heilig doen? Op een 120 weg kan je prima 130 op je teller rijden. En spiegelen + schoudercheck doet wonderen.
[..]
Ligt er bij mij helemaal aan. Hier in de plaats waar ik woon ga ik rustig de berm in voor die gasten, maar daar kom ik ook wel weer uit (zelfs met hoog gras). Echter, ik ga niet volledig de berm in, ik blijf met 2 wielen op de weg staan...
Niet als hij de hele tijd achter je rijdt. Je gaat toch ook niet vlak voor een vrachtwagen je voorganger die 130 rijdt inhalen. Dan krijg je dit soort situaties.quote:Op donderdag 8 november 2012 10:52 schreef Pizza_Boom het volgende:
[..]
Waarom bij een politiemotor heilig doen? Op een 120 weg kan je prima 130 op je teller rijden. En spiegelen + schoudercheck doet wonderen.
Logisch he, dat als je bijna dood gereden wordt je nog even gebaardquote:Op donderdag 8 november 2012 10:46 schreef HiddenResponse het volgende:
Vanochtend zat er de hele tijd een politiemotor vervelend achter me te rijden en zo dat ik telkens moeite moest doen bij het inhalen, want met politie achter je kun je niet te hard rijden. Net voor een vrachtwagen wil ik gaan inhalen, gaat hij doodleuk snel inhalen waardoor ik hem bijna omver reed. Hij reed al naast me toen ik wou inhalen. Blijft hij ook nog naast me rijden en dacht ik dat ik staande gehouden zou worden () Maakt hij een gebaar dat ik beter moet uitkijken.
Jawel hoor, ook bij politie. Motoragenten zijn geen flitsboa's die zielig doen omdat ze niets anders kunnen.quote:Op donderdag 8 november 2012 11:52 schreef HiddenResponse het volgende:
[..]
Niet als hij de hele tijd achter je rijdt. Je gaat toch ook niet vlak voor een vrachtwagen je voorganger die 130 rijdt inhalen. Dan krijg je dit soort situaties.
Jawel hoor, als jij met 130 inhaalt is er geen politieagent die daar naar kraait, behalve de flitsbrigades... Enige waar ze op letten is of je het fatsoenlijk doet en rekening houd met de andere weggebruikers. Vanochtend nog een politiebusje ingehaalt, no problem.quote:Op donderdag 8 november 2012 11:52 schreef HiddenResponse het volgende:
[..]
Niet als hij de hele tijd achter je rijdt. Je gaat toch ook niet vlak voor een vrachtwagen je voorganger die 130 rijdt inhalen. Dan krijg je dit soort situaties.
Het was een 130 stuk, dus ik reed ook niet te hard.quote:Op donderdag 8 november 2012 13:00 schreef muhahaha het volgende:
[..]
Jawel hoor, als jij met 130 inhaalt is er geen politieagent die daar naar kraait, behalve de flitsbrigades... Enige waar ze op letten is of je het fatsoenlijk doet en rekening houd met de andere weggebruikers. Vanochtend nog een politiebusje ingehaalt, no problem.
Ja hij moet niet inhalen net voor een vrachtwagen. Hij had daarvoor meer dan genoeg tijd en ruimte.quote:Op donderdag 8 november 2012 12:05 schreef Yreal het volgende:
[..]
Logisch he, dat als je bijna dood gereden wordt je nog even gebaard
KIJKEN !??!?!![]()
Hij kreeg misschien net op dat moment een oproep dat hij ergens heen moest waarbij hij geen signalen nodig had, maar er wel iets sneller zou moeten zijn. Weet jij veel.quote:Op donderdag 8 november 2012 15:22 schreef HiddenResponse het volgende:
[..]
Het was een 130 stuk, dus ik reed ook niet te hard.
[..]
Ja hij moet niet inhalen net voor een vrachtwagen. Hij had daarvoor meer dan genoeg tijd en ruimte.
Daar zit je toch zelf fout. Altijd moet je je bewust zijn van ander verkeer en dat verkeer kan zich ook ineens anders gaan gedragen, politie of niet. En blijkbaar wilde hij ook gaan inhalen, dus vind ik het wel zo netjes dat hij even gas bijgeeft. Altijd kijken, nooit zoveel aannames maken.quote:Op donderdag 8 november 2012 11:52 schreef HiddenResponse het volgende:
[..]
Niet als hij de hele tijd achter je rijdt. Je gaat toch ook niet vlak voor een vrachtwagen je voorganger die 130 rijdt inhalen. Dan krijg je dit soort situaties.
Broekpolder? Als je die niet kent zou ik der inderdaad vrij vroeg remmenquote:Op donderdag 8 november 2012 16:08 schreef Bootje84 het volgende:
De Tering.. draai net de A4 op. Zit er eerst zo een halve tamme die 70 gaat rijden.. schuif je een baan op, ben je er bijna voorbij, gaan ze gas geven......
100 meter later een gleuf die 70 gaat rijden op een afrit.. dit is bij knooppunt ypenburg voor intimi.. daar kan je nog 500 meter gas geven, voordat je pas hoeft te dénken aan remmen....
Je moet bij een motorrijder ook uitkijken en geen rare dingen doen. Als de motorrijder, politie of niet, 'ineens' naast jou verscheen en je hem bijna omver reed zat je dus gewoon te slapen in de auto. Wat mij betreft was het beter geweest als hij je toch staande gehouden had voor artikel 5. Lieden als jij zijn namelijk doodsoorzaak nummer 1 onder motorrijders.quote:Op donderdag 8 november 2012 10:46 schreef HiddenResponse het volgende:
Vanochtend zat er de hele tijd een politiemotor vervelend achter me te rijden en zo dat ik telkens moeite moest doen bij het inhalen, want met politie achter je kun je niet te hard rijden. Net voor een vrachtwagen wil ik gaan inhalen, gaat hij doodleuk snel inhalen waardoor ik hem bijna omver reed. Hij reed al naast me toen ik wou inhalen. Blijft hij ook nog naast me rijden en dacht ik dat ik staande gehouden zou worden () Maakt hij een gebaar dat ik beter moet uitkijken.
Kijken, sjakie. Doe je ogen open en gebruik zequote:Op donderdag 8 november 2012 10:46 schreef HiddenResponse het volgende:
Vanochtend zat er de hele tijd een politiemotor vervelend achter me te rijden en zo dat ik telkens moeite moest doen bij het inhalen, want met politie achter je kun je niet te hard rijden. Net voor een vrachtwagen wil ik gaan inhalen, gaat hij doodleuk snel inhalen waardoor ik hem bijna omver reed. Hij reed al naast me toen ik wou inhalen. Blijft hij ook nog naast me rijden en dacht ik dat ik staande gehouden zou worden () Maakt hij een gebaar dat ik beter moet uitkijken.
Nee, gewoon op de A4, net ná de oprit vanaf de Wippolderlaan richting A'dam. Dus zeg maar 200 meter na de doordraaier.quote:Op donderdag 8 november 2012 19:21 schreef Yreal het volgende:
[..]
Broekpolder? Als je die niet kent zou ik der inderdaad vrij vroeg remmen
Seinen moet gewoon helemaal niet voorkomen, als ik 120 rijd weer je 100 mag. Dan heb ik gewoon pech, en dan wacht ik maar gewoon.quote:Op donderdag 8 november 2012 02:56 schreef Ricksnor het volgende:
[..]
Sorry man, dat mijn auto niet zo snel, mooi en cool is als die van jou.
Als mensen er langs willen, prima. Maar de manier hoe ze dat aangeven, zo zal ik ook reageren.
Gaan ze lopen bumperkleven, me bijna links voorbij rijden terwijl ik al links rijd en wild lopen seinen. Tja.. Dan vind ik het wel grappig om hun reactie te zien als ik een langere tijd naast een vrachtwagen blijf hangen. Echter, seinen ze bijvoorbeeld 1x heel snel en houden ze voldoende tussenruimte, dan is er geen probleem en ga ik netjes aan de kant.
weet je wat aso is, netjes naar rechts gaan zodat iemand er langs kan, die dan precies zo hard gaat rijden als jij als ie met zijn voorkant ter hoogte van jouw achterkant is. wil iemand me zeggen waarom hij / zij dit doetquote:Op donderdag 8 november 2012 20:40 schreef cambriagmx het volgende:
[..]
Seinen moet gewoon helemaal niet voorkomen, als ik 120 rijd weer je 100 mag. Dan heb ik gewoon pech, en dan wacht ik maar gewoon.
Maar ik vind het als je op een 130 km weg zit, en ze een vrachtwagen in halen met 100, gewoon asociaal weggedrag.
Ja je moet wel effe je sms kunnen afmaken hequote:Op donderdag 8 november 2012 20:43 schreef FkTwkGs2012 het volgende:
[..]
weet je wat aso is, netjes naar rechts gaan zodat iemand er langs kan, die dan precies zo hard gaat rijden als jij als ie met zijn voorkant ter hoogte van jouw achterkant is. wil iemand me zeggen waarom hij / zij dit doet
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |