PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gebruik de reeks browser maar om de historie te zoeken, bijhouden gebeurt niet meer.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.
ja..nouja dit ging ook NET goed.. of mensen die ineens vol op de rem stampen ( omdat ze denk ik.. een schade hebben gereden en die toch op iemand willen verhalen )quote:Op zondag 11 november 2012 23:54 schreef cambriagmx het volgende:
[..]
God, nou dat heb ik een keer met een politiemotor gehad, miste me op een haar. Die had nog geen centimeter over. Had bijna willen omdraaien en erachteraan willen gaan. de mongool.
Mijn stelling:
Als een auto op de snelweg een vrachtwagen in gaat halen en de auto rijd 110, hoort de auto zich aan te passen aan de rest van het verkeer en even 120 gaan rijden totdat de vrachtwagen is ingehaald, en ga daarna dan maar weer lekker 110 tuffen.
Als een auto op de snelweg een vrachtwagen in gaat halen en de auto rijd 110, hoort de auto zich aan te passen aan de rest van het verkeer en even 120 gaan rijden totdat de vrachtwagen is ingehaald, en ga daarna dan maar weer lekker 110 tuffen.
Ik ga geen 130km/h. Die 2 minuten is mij die extra benzine niet waard. Dus de begrenzer/CC op 130 (is zo'n 122 echte kilometers). (zie hieronder als ik ga inhalen want dan trek ik hem wel door tot 140 op de teller, mits je 130 mag)quote:
Wauw, net met 137 km/h (op GPS) naar huis over de A6 richting Emmeloord, voelde met net een vliegtuig. Iedereen stond stil... Gelukkig ging de inhalers wel meteen weer naar rechts, dus dat viel mee.
Maar is de nieuwe max 130 km/h nog echt zo eng of te hard voor de meeste bestuurders ?
Mee eens... Even snel inhalen (dat heb ik zo geleerd) en dan weer zo snel mogelijk naar rechts.quote:
Mijn stelling:
Als een auto op de snelweg een vrachtwagen in gaat halen en de auto rijd 110, hoort de auto zich aan te passen aan de rest van het verkeer en even 120 gaan rijden totdat de vrachtwagen is ingehaald, en ga daarna dan maar weer lekker 110 tuffen.
Je hebt ze al voor 5 á 6 tientjes.quote:
Overweeg ik zelf ook. Kost wel wat en dat heb ik nu even niet liggen.
Het probleem is dat ze bekeurd kunnen worden, ook al halen ze iemand in. Ik zag ooit op tv een klager die (automatisch) werd bekeurd toen hij iemand inhaalde. De rechter veegde zijn verweer van tafel en hij moest alsnog dokken.quote:
[..]
Ik ga geen 130km/h. Die 2 minuten is mij die extra benzine niet waard. Dus de begrenzer/CC op 130 (is zo'n 122 echte kilometers). (zie hieronder als ik ga inhalen want dan trek ik hem wel door tot 140 op de teller, mits je 130 mag)
[..]
Mee eens... Even snel inhalen (dat heb ik zo geleerd) en dan weer zo snel mogelijk naar rechts.
Vandaar dat men met een slakkegangetje iemand inhaalt denk ik?
(ff ervan uitgaand dat het verkeer al op zijn max rijdt en de ander harder moet om snel in te kunnen halen, en anders kan ik je niet tegenspreken).
Ik heb alleen die van 250 of zoiets gevonden...quote:
[..]
Je hebt ze al voor 5 á 6 tientjes.
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Tja, als ze al de max snelheid rijden hoef ik natuurlijk niet in te halen! En 140 op mijn teller is ongeveer 132 op Tomtomquote:
[..]
Het probleem is dat ze bekeurd kunnen worden, ook al halen ze iemand in. Ik zag ooit op tv een klager die (automatisch) werd bekeurd toen hij iemand inhaalde. De rechter veegde zijn verweer van tafel en hij moest alsnog dokken.
Vandaar dat men met een slakkegangetje iemand inhaalt denk ik?
(ff ervan uitgaand dat het verkeer al op zijn max rijdt en de ander harder moet om snel in te kunnen halen, en anders kan ik je niet tegenspreken).
Eens.quote:
Mijn stelling:
Als een auto op de snelweg een vrachtwagen in gaat halen en de auto rijd 110, hoort de auto zich aan te passen aan de rest van het verkeer en even 120 gaan rijden totdat de vrachtwagen is ingehaald, en ga daarna dan maar weer lekker 110 tuffen.
En ik irriteer me altijd aan mensen die schade aan je auto toedoen maar geen briefje maar alleen een deuk achterlaten aan je auto,
5 auto`s gehad tot nu toe en bij alle 5 is dit gebeurd.
5 auto`s gehad tot nu toe en bij alle 5 is dit gebeurd.
Wat je zegt is correct, maar alleen op wegen met meerdere rijstroken per richting. Op enkelstrooks wegen (provinciaal/BBK) is iedere flitsfoto, gemaakt bij een inhaalactie, ongeldig en krijg je geen bekeuring.quote:
[..]
Het probleem is dat ze bekeurd kunnen worden, ook al halen ze iemand in. Ik zag ooit op tv een klager die (automatisch) werd bekeurd toen hij iemand inhaalde. De rechter veegde zijn verweer van tafel en hij moest alsnog dokken.
Vandaar dat men met een slakkegangetje iemand inhaalt denk ik?
(ff ervan uitgaand dat het verkeer al op zijn max rijdt en de ander harder moet om snel in te kunnen halen, en anders kan ik je niet tegenspreken).
[..]
Ik heb alleen die van 250 of zoiets gevonden...
Tevens -purist.
Dan breng je het ook verkeerd. Je moet zeggen dat jij juist degene was die ingehaald werd, laat hun maar bewijzen dat die camera voor jou geflitst heeft en niet de ander.quote:
[..]
Het probleem is dat ze bekeurd kunnen worden, ook al halen ze iemand in. Ik zag ooit op tv een klager die (automatisch) werd bekeurd toen hij iemand inhaalde. De rechter veegde zijn verweer van tafel en hij moest alsnog dokken.
Vandaar dat men met een slakkegangetje iemand inhaalt denk ik?
(ff ervan uitgaand dat het verkeer al op zijn max rijdt en de ander harder moet om snel in te kunnen halen, en anders kan ik je niet tegenspreken).
[..]
Ik heb alleen die van 250 of zoiets gevonden...
quote:
En ik irriteer me altijd aan mensen die schade aan je auto toedoen maar geen briefje maar alleen een deuk achterlaten aan je auto,
5 auto`s gehad tot nu toe en bij alle 5 is dit gebeurd.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dat is iemand anders klem rijden.quote:
[..]
Daar zit je toch zelf fout. Altijd moet je je bewust zijn van ander verkeer en dat verkeer kan zich ook ineens anders gaan gedragen, politie of niet. En blijkbaar wilde hij ook gaan inhalen, dus vind ik het wel zo netjes dat hij even gas bijgeeft. Altijd kijken, nooit zoveel aannames maken.
Een eikel die aan het begin van de invoegstrook invoegt met 70 waar je 130 mag.
Was gelukkig met de motor, dus versnelling terug, volgas en er nog even rechts voorbij......
Was gelukkig met de motor, dus versnelling terug, volgas en er nog even rechts voorbij......
Is bij mn vrouws auto gebeurd vandaag! (niet ernstig, enkel een krasje op een 18 jarig beesje maar toch! ).quote:
En ik irriteer me altijd aan mensen die schade aan je auto toedoen maar geen briefje maar alleen een deuk achterlaten aan je auto,
5 auto`s gehad tot nu toe en bij alle 5 is dit gebeurd.
Laat ik nu oplettende buren hebben die t kenteken hebben genoteerd.....
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Vo-le-dig eensch!quote:
Mijn stelling:
Als een auto op de snelweg een vrachtwagen in gaat halen en de auto rijd 110, hoort de auto zich aan te passen aan de rest van het verkeer en even 120 gaan rijden totdat de vrachtwagen is ingehaald, en ga daarna dan maar weer lekker 110 tuffen.
Had vanmiddag ook weer zo'n $$#@#$ die met 100 een vrachtwagen ging inhalen; en dit pas ging doen nadat hij mij met 138 (tja, 130 wegen he...
) had zien komen aanstuiven. 
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Ze doen het er om... (je ziet aan de eerste twijfel dat ze je zien) Moet je maar niet zo godgeklaagd hard rijden he...quote:Op maandag 12 november 2012 23:05 schreef Descendent het volgende:
[..]
Vo-le-dig eensch!
Had vanmiddag ook weer zo'n $$#@#$ die met 100 een vrachtwagen ging inhalen; en dit pas ging doen nadat hij mij met 138 (tja, 130 wegen he...
Dat soort mensen zijn echtquote:
[..]
Vo-le-dig eensch!
Had vanmiddag ook weer zo'n $$#@#$ die met 100 een vrachtwagen ging inhalen; en dit pas ging doen nadat hij mij met 138 (tja, 130 wegen he...
Beste mevrouw,
Als er in een woonwijk een vrachtwagen een enorme afvalcontainer staat te laden, daardoor de hele straat nodig heeft, en 10 meter verderop staat een andere vrachtwagen dwars over een kruising te lossen, dan kunt u heel wild gaan toeteren en gebaren achter me. Maar ik ga echt niet naast een vrachtwagen staan die met 20voets afvalcontainers bezig is. In tegenstelling tot u ben ik wel zuinig op mijn auto. Ook het komen vragen aan me, heeft geen zin. Ik moet ook naar mijn werk en afspraken toe, net als u. Graag eventjes geduld, uw getoeter laat die chauffeur echt niet harder werken dan dat hij al doet.
Groetjes en kusjes, jitzzzze
Als er in een woonwijk een vrachtwagen een enorme afvalcontainer staat te laden, daardoor de hele straat nodig heeft, en 10 meter verderop staat een andere vrachtwagen dwars over een kruising te lossen, dan kunt u heel wild gaan toeteren en gebaren achter me. Maar ik ga echt niet naast een vrachtwagen staan die met 20voets afvalcontainers bezig is. In tegenstelling tot u ben ik wel zuinig op mijn auto. Ook het komen vragen aan me, heeft geen zin. Ik moet ook naar mijn werk en afspraken toe, net als u. Graag eventjes geduld, uw getoeter laat die chauffeur echt niet harder werken dan dat hij al doet.
Groetjes en kusjes, jitzzzze
Dat is iets wat ik ook nooit begrepen heb...quote:Op dinsdag 13 november 2012 10:30 schreef jitzzzze het volgende:
Beste mevrouw,
Als er in een woonwijk een vrachtwagen een enorme afvalcontainer staat te laden, daardoor de hele straat nodig heeft, en 10 meter verderop staat een andere vrachtwagen dwars over een kruising te lossen, dan kunt u heel wild gaan toeteren en gebaren achter me. Maar ik ga echt niet naast een vrachtwagen staan die met 20voets afvalcontainers bezig is. In tegenstelling tot u ben ik wel zuinig op mijn auto. Ook het komen vragen aan me, heeft geen zin. Ik moet ook naar mijn werk en afspraken toe, net als u. Graag eventjes geduld, uw getoeter laat die chauffeur echt niet harder werken dan dat hij al doet.
Groetjes en kusjes, jitzzzze
ben wel eens heel boos geweest op zo'n chauffeur... Die had z'n wagen midden op de weg gezet omdat hij een shovel moest inladen. Maar hij moest eerst met die shovel nog het een en ander voorbereiden voordat hij op die vrachtwagen kon. Ipv dat hij die vrachtwagen een stukje terug had neer gezet (zodat auto's er ook langs hadden gekund, de weg is precies breed genoeg voor 1 vrachtwagen) terwijl hij met die shovel bezig was, moesten wij maar even meer dan 10km omrijden omdat we 1.5km verderop moesten zijn (we konden ons huis zelfs zien liggen). Ik ben uitgestapt en ben gaan lopen omdat ik mezelf echt moest inhouden... En ik was zeker 10 minuten eerder thuis dan de auto (terwijl ik dezelfde afstand moest afleggen en ik echt een km of 60 per uur langzamer loop dan die auto gaat... (hij werd gereden door mijn partner))
Die vent is max 5 minuutjes bezig. En soms kan het gewoon niet anders. Dus ook jij; maak je niet zo druk en laat die vent ook z'n werk doen.quote:
[..]
Dat is iets wat ik ook nooit begrepen heb...
ben wel eens heel boos geweest op zo'n chauffeur... Die had z'n wagen midden op de weg gezet omdat hij een shovel moest inladen. Maar hij moest eerst met die shovel nog het een en ander voorbereiden voordat hij op die vrachtwagen kon. Ipv dat hij die vrachtwagen een stukje terug had neer gezet (zodat auto's er ook langs hadden gekund, de weg is precies breed genoeg voor 1 vrachtwagen) terwijl hij met die shovel bezig was, moesten wij maar even meer dan 10km omrijden omdat we 1.5km verderop moesten zijn (we konden ons huis zelfs zien liggen). Ik ben uitgestapt en ben gaan lopen omdat ik mezelf echt moest inhouden... En ik was zeker 10 minuten eerder thuis dan de auto (terwijl ik dezelfde afstand moest afleggen en ik echt een km of 60 per uur langzamer loop dan die auto gaat... (hij werd gereden door mijn partner))
Ik heb weleens gehad dat een vrouw haar auto op een dergelijke manier dubbel geparkeerd had dat er een situatie was ontstaan dat de hele weg totaal geblokkeerd was. Ik stond er ook tussen en iedereen was aan het toeteren en alles om die vrouw haar auto weg te laten halen. Er gebeurde maar niks dus toen liet iemand het alarm van haar auto afgaan en vervolgens kwam ze gillend naar buiten dat die persoon niet zo asociaal moest doen 
En er zijn zoveel mensen die dit NIET doorhebben.. of mensen waarbij het gewoon ontbreekt aan het vermogen om begrip op te brengen..quote:
[..]
. En soms kan het gewoon niet anders.
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Dat blijkt inderdaad. Net alsof het die chauffeur zijn doel is om alles te blokkerenquote:
[..]
En er zijn zoveel mensen die dit NIET doorhebben.. of mensen waarbij het gewoon ontbreekt aan het vermogen om begrip op te brengen..
Die vent heeft daar vast geen zin in, maar ja, in krappe woonwijken kan je gewoon niet anders. Ik geen vrachtwagens, bussen en ander groot spul altijd alle tijd en ruimte die ze nodig hebben.
Hij zei zelf: rijd maar om want ik ben hier zeker nog een half uur bezig. Dus niet 5 minuten, want natuurlijk heb ik dat gevraagd. En in dit geval kan het wel degelijk anders, want ik heb ze ook het ook wel anders zien doen.quote:
[..]
Die vent is max 5 minuutjes bezig. En soms kan het gewoon niet anders. Dus ook jij; maak je niet zo druk en laat die vent ook z'n werk doen.
Edit: en dit was niet in een woonwijk. Had hij z'n vrachtwagen 10m naar voren gezet, hadden we via de berm kunnen inhalen (niet makkelijk maar was mogelijk geweest). Had hij z'n vrachtwagen 50m terug laten staan, hadden we helemaal makkelijk kunnen passeren, maar ja, dan had hij naar die shovel moeten lopen en dat kan natuurlijk niet... Had hij alleen maar die shovel op de vrachtwagen hoeven zetten, had ik geen probleem gehad. Maar hij moest eerst al de onderdelen bij elkaar zoeken, die (met behulp van die shovel) klaar zetten zodat hij alles op de vrachtwagen kon zetten zodra die shovel ook op de vrachtwagen stond.
Waarom is het weer zo druk? Het is een paar maanden relatief rustig geweest op m'n huis-werk-route, maar nu is het weer elke dag dikke file
Nog steeds, laat die vent z'n werk doen en maak je niet zo drukquote:
[..]
Hij zei zelf: rijd maar om want ik ben hier zeker nog een half uur bezig. Dus niet 5 minuten, want natuurlijk heb ik dat gevraagd. En in dit geval kan het wel degelijk anders, want ik heb ze ook het ook wel anders zien doen.
Als die vent het kon doen zonder de weg te blokkeren dan had hij dat vast en zeker gedaan.
Dus jij loopt minstens 18 km/u? (de 10 minuten verschil in aankomst tijd waarbij geen rekening is gehouden met de snelheid van de auto. )quote:
[..]
Die vent is max 5 minuutjes bezig. En soms kan het gewoon niet anders. Dus ook jij; maak je niet zo druk en laat die vent ook z'n werk doen.
Ook ik stopte met de rolstoelbussen wel eens midden op de weg als het niet anders kon. Vaak ben je voor alleen het "uitladen" van een rolstoeler al wel een paar minuten nodig(Rolstoel voor losmaken, achterklep open, lift omlaag, lift weer omhoog, gordel losmaken, rolstoel achter losmaken, rolstoel van de rem(evt. elektronisch) rolstoel lift op, lift naar beneden, rolstoeler "afleveren" lift weer omhoog, deuren dicht, rit afmelden, rittenstaat bijwerken enz.. )
Een scootmobiel duurt vaak nog wat langer..
Met de gewone taxi's of personenbusjes doe ik het trouwens net zo; als er geen parkeerplaats of andere mogelijkheid is om de client veilig in te laten stappen zet ik de auto gewoon midden op de straat neer. In Groningen zette ik de taxi(bus) regelmatig op het (gescheiden) fietspad neer, maar dan wel zo dat fietsers er nog langs konden.
In Sweetpea's geval zou ik de vrachtwagen dus ook even gewoon die 10 meter verderop hebben neergezet. Zeker als ik een half uur bezig zou zijn.. (en er de mogelijkheid voor is, maar die was er in dat geval ook. )
Helemaal als je je bedenkt dat een motormuis daar best wel een artikel 5 voor wilt schrijven. (gevaar of hinder voor het overige verkeer.)
[ Bericht 21% gewijzigd door Marco001 op 13-11-2012 13:14:13 ]
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ah, de overdrijvers zijn er ook weerquote:
[..]
Dus jij loopt minstens 18 km/u? (de 10 minuten verschil in aankomst tijd waarbij geen rekening is gehouden met de snelheid van de auto. )
Ook ik stopte met de rolstoelbussen wel eens midden op de weg als het niet anders kon. Vaak ben je voor alleen het "uitladen" van een rolstoeler al wel een paar minuten nodig(Rolstoel voor losmaken, achterklep open, lift omlaag, lift weer omhoog, gordel losmaken, rolstoel achter losmaken, rolstoel van de rem(evt. elektronisch) rolstoel lift op, lift naar beneden, rolstoeler "afleveren" lift weer omhoog, deuren dicht, rit afmelden, rittenstaat bijwerken enz.. )
Een scootmobiel duurt vaak nog wat langer..
Met de gewone taxi's of personenbusjes doe ik het trouwens net zo; als er geen parkeerplaats of andere mogelijkheid is om de client veilig in te laten stappen zet ik de auto gewoon midden op de straat neer. In Groningen zette ik de taxi(bus) regelmatig op het (gescheiden) fietspad neer, maar dan wel zo dat fietsers er nog langs konden.
In Sweetpea's geval zou ik de vrachtwagen dus ook even gewoon die 10 meter verderop hebben neergezet. Zeker als ik een half uur bezig zou zijn.. (en er de mogelijkheid voor is, maar die was er in dat geval ook. )
Helemaal als je je bedenkt dat een motormuis daar best wel een artikel 5 voor wilt schrijven. (gevaar of hinder voor het overige verkeer.)
Het gaat erom dat die chauffeur niet opzettelijk de weg zal blokkeren. En soms moet je even wachten, tja, so be it. Niet te druk maken, dan kom je maar ietsjes later op je bestemming.
Als hij op dat moment bezig was om die shovel op de vrachtwagen te rijden, had ik geen enkel probleem gehad. Heb ook wel eens 5 minuten staan wachten omdat die melkwagen bij onze overbuurman niet goed op het terrein kwam (stond een auto een beetje ongelukkig waardoor hij die bocht niet goed kon maken). Maar in dit geval stapte hij in z'n shovel, reed daar mee heen en weer van achter het land naar voren om dingen niet op z'n vrachtwagen te zetten, maar ernaast. En daar was hij naar eigen zeggen nog wel een half uur mee bezig. (en dat klopte ook)quote:
[..]
Dus jij loopt minstens 18 km/u? (de 10 minuten verschil in aankomst tijd waarbij geen rekening is gehouden met de snelheid van de auto. )
Ook ik stopte met de rolstoelbussen wel eens midden op de weg als het niet anders kon. Vaak ben je voor alleen het "uitladen" van een rolstoeler al wel een paar minuten nodig(Rolstoel voor losmaken, achterklep open, lift omlaag, lift weer omhoog, gordel losmaken, rolstoel achter losmaken, rolstoel van de rem(evt. elektronisch) rolstoel lift op, lift naar beneden, rolstoeler "afleveren" lift weer omhoog, deuren dicht, rit afmelden, rittenstaat bijwerken enz.. )
Een scootmobiel duurt vaak nog wat langer..
Met de gewone taxi's of personenbusjes doe ik het trouwens net zo; als er geen parkeerplaats of andere mogelijkheid is om de client veilig in te laten stappen zet ik de auto gewoon midden op de straat neer. In Groningen zette ik de taxi(bus) regelmatig op het (gescheiden) fietspad neer, maar dan wel zo dat fietsers er nog langs konden.
Ik ben altijd heel geduldig, maar niet met mensen die geen rekening houden met anderen. Als het niet anders kan, kan het niet anders. Maar als er andere mogelijkheden zijn, behoor je deze te benutten.
Ah, de slechte lezers zijn er ook weer.quote:
[..]
Ah, de overdrijvers zijn er ook weer
Het gaat erom dat die chauffeur niet opzettelijk de weg zal blokkeren. En soms moet je even wachten, tja, so be it. Niet te druk maken, dan kom je maar ietsjes later op je bestemming.
Die chauffeur blokkeerde dus wel opzettelijk de weg.. Een half uur later op je bestemming aankomen kan soms gewoon niet, zeker in het taxiwerk dat ik deed(vooral contractvervoer: WMO, regiotaxi en Valys), waar ik een marge had van een half uur(mocht max. 15 minuten te vroeg/laat bij de klant zijn.)
Als de centrale het dan zo heeft gepland dat je er mooi op tijd kan zijn, maar je moet vervolgens een half uur wachten tot die vrachtwagenchauffeur klaar is kan dat betekenen dat mijn klant niet zou hoeven te betalen, en ik dus(als ik per rit zou worden betaald) minstens dat half uur + de tijd die ik nodig ben om die klant van A naar B te brengen sowieso niks verdien, om nog maar te zwijgen over de rest van de planning die erdoor in de war raakt.
Als men 5 minuutjes de weg blokkeert is dat geen ramp, ik wacht wel. Maar een half uur opzettelijk de weg blokkeren terwijl er 10 meter verderop of 50 meter terug genoeg ruimte was om de vrachtwagen zo neer te zetten dat je er niemand mee hindert? Helemaal als hij eerst nog allerlei andere dingen gaat doen kan ik nogal kwaad worden. (terwijl ik anders vaak de rust zelve ben)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ja, daar zat ik later ook aan de denken... Het was maar goed dat in dat half uur de bus niet langs kwam... Zeker gezien het in de "drukste" periode was (alles is relatief natuurlijk!), tussen 17:00 en 18:00...quote:
[..]
Ah, de slechte lezers zijn er ook weer.
Die chauffeur blokkeerde dus wel opzettelijk de weg.. Een half uur later op je bestemming aankomen kan soms gewoon niet, zeker in het taxiwerk dat ik deed(vooral contractvervoer: WMO, regiotaxi en Valys), waar ik een marge had van een half uur(mocht max. 15 minuten te vroeg/laat bij de klant zijn.)
Als de centrale het dan zo heeft gepland dat je er mooi op tijd kan zijn, maar je moet vervolgens een half uur wachten tot die vrachtwagenchauffeur klaar is kan dat betekenen dat mijn klant niet zou hoeven te betalen, en ik dus(als ik per rit zou worden betaald) minstens dat half uur + de tijd die ik nodig ben om die klant van A naar B te brengen sowieso niks verdien, om nog maar te zwijgen over de rest van de planning die erdoor in de war raakt.
Als men 5 minuutjes de weg blokkeert is dat geen ramp, ik wacht wel. Maar een half uur opzettelijk de weg blokkeren terwijl er 10 meter verderop of 50 meter terug genoeg ruimte was om de vrachtwagen zo neer te zetten dat je er niemand mee hindert? Helemaal als hij eerst nog allerlei andere dingen gaat doen kan ik nogal kwaad worden. (terwijl ik anders vaak de rust zelve ben)
Marco001: jij kent de situatie niet eens en hebt al een oordeel. Je kent alleen het verhaal van Sweetpea8472 wat ik eerlijk gezegd wat bevooroordeeld over vind komen.
Wie zegt dat het op dat moment anders kon? Wie zegt dat iedere chauffeur het op dezelfde manier oplost? Zolang je niet alle details weet en het hoe en waarom kun je daar ook geen fatsoenlijk oordeel over vormen.
Wie zegt dat het op dat moment anders kon? Wie zegt dat iedere chauffeur het op dezelfde manier oplost? Zolang je niet alle details weet en het hoe en waarom kun je daar ook geen fatsoenlijk oordeel over vormen.
Akkoord, maar dat kan Jitzzze ook niet..quote:
arom kun je daar ook geen fatsoenlijk
Tuurlijk, we horen hier het verhaal maar van 1 kant, maar uit dat verhaal maak ik op dat die chauffeur daar opzettelijk de weg blokkeerde. Vervolgens zegt Jitzzze dat die chauffeur dat niet opzettelijk deed, en Sweetpea dus maar gewoon eventjes een paar minuutjes moest wachten.
Aannames zijn dodelijk, maar ik ben er hier van uitgegaan dat Jitzzze niet zelf de desbetreffende vrachtwagenchauffeur is(wat imho ook op valt te maken uit zijn post) maar hij loopt wel die chauffeur te verdedigen, terwijl die (zoals te lezen valt in Sweetpea's post) heeft gezegd dat hij daar nog een half uur zou staan en ze dus maar gewoon om moest rijden.
Nou weet ik natuurlijk niet waar die vrachtwagen precies stond, maar over het algemeen zijn hier in de gemeente meer dan voldoende uitwijk/parkeermogelijkheden, ook op de smalle boerenweggetjes. Alleen soms moet je dan een klein stukje lopen(volgens Sweetpea op de beste plek 50 meter). en no offense uiteraard, maar als je als chauffeur ervoor kiest om de vrachtwagen midden op de weg te parkeren, terwijl je weet een half uur (minimaal) bezig te zijn terwijl 50 meter eerder je de auto dusdanig neer had kunnen zetten dat je geen hinder veroorzaakte kan die chauffeur van mij echt de pot op.
Jitzze zegt dat het allemaal wel meevalt en dat je dan dus maar gewoon eventjes moet wachten, dus heb ik een paar voorbeelden gegeven waarom wachten in een dergelijke situatie onacceptabel kan zijn. (en dan had ik het nog niet eens over b.v. een ambulance die met spoed ergens heen moet maar dus door die vrachtwagen ook zou worden gehinderd, met alle gevolgen van dien. )
Niet elke chauffeur parkeert midden op de weg(heb zelfs wel eens gehad dat zowel ik als een vrachtwagenchauffeur voor een bocht stopten om elkaar de ruimte te gunnen..
) maar volgens mij heb ik ook nergens gezegd dat dat schering en inslag is.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Doet me denken aan mensen die hun winkelwagen in het midden van de pad achterlaten zodat iedereen links en rechts moet inhalen. Soms houden ze het wagentje ook nog eens vast en staan ze zowat naast de winkelwagen waardoor je maar op 1 manier erlangs kan.
Poosje geleden nog 2 vrouwen op de schouder getikt omdat ze direct buiten de winkel in het midden vlak voor de schuifdeuren zaten te ouwehoeren en iedereen ging allemaal om die 2 heen waardoor er filevorming ontstond. Waren die dames zo erg van de wereld dat ze dat niet DOOR hebben?
Poosje geleden nog 2 vrouwen op de schouder getikt omdat ze direct buiten de winkel in het midden vlak voor de schuifdeuren zaten te ouwehoeren en iedereen ging allemaal om die 2 heen waardoor er filevorming ontstond. Waren die dames zo erg van de wereld dat ze dat niet DOOR hebben?
Op zondag 13 april 2014 19:50 schreef Mss het volgende:
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
Kloonhommel is echt mijn held van de dag _O_ _O_ _O_
(in het verkeer ook) Hoeveel mensen DAT niet doen... incl in winkelpaden... Daar kan ik me echt een breuk aan ergeren. en ben ik ook geneigd onbeschoft te gaan doen.. Even karretje tegen ze aan, hun karretje aan de kant tikken, net even een schouderduw(tje) geven.. echt sodemieter op.. net als die mensen die in een winkel OPEENS midden in het pad stil gaan staan. Kijk eerst ff om je heen, dan heb je mij ook niet in je nek..quote:
Poosje geleden nog 2 vrouwen op de schouder getikt omdat ze direct buiten de winkel in het midden vlak voor de schuifdeuren zaten te ouwehoeren en iedereen ging allemaal om die 2 heen waardoor er filevorming ontstond. Waren die dames zo erg van de wereld dat ze dat niet DOOR hebben?
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Ik duw dan ook altijd gewoon die winkelkarren opzij. Vaak is het dan van "O Sorry.. "quote:
[..]
(in het verkeer ook) Hoeveel mensen DAT niet doen... incl in winkelpaden... Daar kan ik me echt een breuk aan ergeren. en ben ik ook geneigd onbeschoft te gaan doen.. Even karretje tegen ze aan, hun karretje aan de kant tikken, net even een schouderduw(tje) geven.. echt sodemieter op.. net als die mensen die in een winkel OPEENS midden in het pad stil gaan staan. Kijk eerst ff om je heen, dan heb je mij ook niet in je nek..
Heb ook wel eens bij de Makro gehad, stonden 5 mensen precies bovenaan de roltrap gezellig met elkaar te keuvelen..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Dát doe ik dus ook in dat geval (d.w.z. bij mensen die er uitzien alsof ze normaal kunnen functioneren -dus niet bij kinderen, gehandicapten en -ja sorry- bejaarden).quote:
[..]
(in het verkeer ook) Hoeveel mensen DAT niet doen... incl in winkelpaden... Daar kan ik me echt een breuk aan ergeren. en ben ik ook geneigd onbeschoft te gaan doen.. Even karretje tegen ze aan, hun karretje aan de kant tikken, net even een schouderduw(tje) geven.. echt sodemieter op.. net als die mensen die in een winkel OPEENS midden in het pad stil gaan staan. Kijk eerst ff om je heen, dan heb je mij ook niet in je nek..
Ik ben dan ook niet vriendelijk, en knal ze vrij onbeschoft aan de kant, maar ik vind hun onoplettendheid nog vele malen onbeschofter en hoop dat ze er wat van leren.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Ja maar hij...quote:
[..]
Akkoord, maar dat kan Jitzzze ook niet..
Tuurlijk, we horen hier het verhaal maar van 1 kant, maar uit dat verhaal maak ik op dat die chauffeur daar opzettelijk de weg blokkeerde. Vervolgens zegt Jitzzze dat die chauffeur dat niet opzettelijk deed, en Sweetpea dus maar gewoon eventjes een paar minuutjes moest wachten.
Aannames zijn dodelijk, maar ik ben er hier van uitgegaan dat Jitzzze niet zelf de desbetreffende vrachtwagenchauffeur is(wat imho ook op valt te maken uit zijn post) maar hij loopt wel die chauffeur te verdedigen, terwijl die (zoals te lezen valt in Sweetpea's post) heeft gezegd dat hij daar nog een half uur zou staan en ze dus maar gewoon om moest rijden.
Nou weet ik natuurlijk niet waar die vrachtwagen precies stond, maar over het algemeen zijn hier in de gemeente meer dan voldoende uitwijk/parkeermogelijkheden, ook op de smalle boerenweggetjes. Alleen soms moet je dan een klein stukje lopen(volgens Sweetpea op de beste plek 50 meter). en no offense uiteraard, maar als je als chauffeur ervoor kiest om de vrachtwagen midden op de weg te parkeren, terwijl je weet een half uur (minimaal) bezig te zijn terwijl 50 meter eerder je de auto dusdanig neer had kunnen zetten dat je geen hinder veroorzaakte kan die chauffeur van mij echt de pot op.
Jitzze zegt dat het allemaal wel meevalt en dat je dan dus maar gewoon eventjes moet wachten, dus heb ik een paar voorbeelden gegeven waarom wachten in een dergelijke situatie onacceptabel kan zijn. (en dan had ik het nog niet eens over b.v. een ambulance die met spoed ergens heen moet maar dus door die vrachtwagen ook zou worden gehinderd, met alle gevolgen van dien. )
Niet elke chauffeur parkeert midden op de weg(heb zelfs wel eens gehad dat zowel ik als een vrachtwagenchauffeur voor een bocht stopten om elkaar de ruimte te gunnen..
Prima, onze standpunten zijn duidelijk
Als die chauffeur met zijn shovel aan het kloten was was het misschien wel de bedoeling dat er niemand langs kon. Ik vertrouw, gezien je eerdere posts en mijn ervaring als vrachtwagenchauffeur eerder op de chauffeur dan een onwetend mutsje in een auto.quote:
[..]
Als hij op dat moment bezig was om die shovel op de vrachtwagen te rijden, had ik geen enkel probleem gehad. Heb ook wel eens 5 minuten staan wachten omdat die melkwagen bij onze overbuurman niet goed op het terrein kwam (stond een auto een beetje ongelukkig waardoor hij die bocht niet goed kon maken). Maar in dit geval stapte hij in z'n shovel, reed daar mee heen en weer van achter het land naar voren om dingen niet op z'n vrachtwagen te zetten, maar ernaast. En daar was hij naar eigen zeggen nog wel een half uur mee bezig. (en dat klopte ook)
Ik ben altijd heel geduldig, maar niet met mensen die geen rekening houden met anderen. Als het niet anders kan, kan het niet anders. Maar als er andere mogelijkheden zijn, behoor je deze te benutten.
Wat eerder ook al gezegd werd: geen chauffeur staat voor z'n lol een straat te blokkeren. Soms kan het niet anders. Dan kun je inderdaad boos worden, maar dat zou voor mij een reden zijn om er nog even wat langer over te doen. Leer er mee leven of blijf thuis.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
En verder kon hij zijn auto niet 50 meter eerder neer zetten, want dan moet die shovel door de cabine heen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Tja, als hij eerst nog van alles vanaf de andere kant van het veld moest ophalen, had hij dat ook best al wel even klaar kunnen zetten terwijl de vrachtwagen 50 meter terug geparkeerd was. Iedereen doet dat hier(de vrachtwagen even aan de kant parkeren.) en dat wil altijd prima!
Heb zelf wel eens meegemaakt toen ik een lijnbusrit deed, op de "heenweg" moest ik eventjes wachten tot de vrachtwagen veilig aan de kant stond(hadden net de heftruck afgeladen denk ik, die stond naast de vrachtwagen..), op de "terugweg" stond die weer midden op de weg(een tiental meters verderop), maar waren ze de vrachtwagen aan het laden met de onderdelen die eerst nog aan de andere kant van het veld lagen.. Die hadden ze namelijk eerst naar de weg gebracht, vervolgens de vrachtwagen erbij gezet en toen ik terugkwam waren ze de boel dus aan het opladen. Zo kan het ook! Helemaal als men eerst nog alles klaar moet zetten en dat nog een half uur duurt(aannemelijk, gezien de grote van sommige percelen hier.).
Ik heb zelf wel eens vergelijkbare situatie's gehad als ik ergens iemand op moest halen of bij een halte op een smalle weg moest wachten terwijl ik weet dat het een poos gaat duren. In plaats van de weg blokkeren zet ik de bus(meestal verlengd, dus ook al snel 7 meter lang.) ook altijd ietsje verder naar voren/achteren als ik dan wat meer ruimte kan creëren voor de overige weggebruikers.
Nou weet ik wel dat een verlengde bus niet hetzelfde is als een vrachtwagen, maar als ik en een collega makkelijk op hetzelfde stukje kunnen parkeren met 2 identieke bussen, moet dat een vrachtwagen toch ook wel lukken lijkt mij.
Ach, een oom van mij heeft ooit met zijn Manitou(?) een auto omgebouwd tot cabrio. De auto dacht wel onder de (lange) draagbalk door te kunnen die hij iets daarvoor op de vork had gelegd. (en ja, die bestuurder had hem gezien, hij had alleen niet het geduld om eventjes te wachten tot de verreiker weer op het erf was en hij dus veilig door kon rijden. (naar het erf vanaf de vrachtwagen kostte hooguit 1 minuut.)
[ Bericht 18% gewijzigd door Marco001 op 13-11-2012 21:49:41 ]
Heb zelf wel eens meegemaakt toen ik een lijnbusrit deed, op de "heenweg" moest ik eventjes wachten tot de vrachtwagen veilig aan de kant stond(hadden net de heftruck afgeladen denk ik, die stond naast de vrachtwagen..), op de "terugweg" stond die weer midden op de weg(een tiental meters verderop), maar waren ze de vrachtwagen aan het laden met de onderdelen die eerst nog aan de andere kant van het veld lagen.. Die hadden ze namelijk eerst naar de weg gebracht, vervolgens de vrachtwagen erbij gezet en toen ik terugkwam waren ze de boel dus aan het opladen. Zo kan het ook! Helemaal als men eerst nog alles klaar moet zetten en dat nog een half uur duurt(aannemelijk, gezien de grote van sommige percelen hier.).
Ik heb zelf wel eens vergelijkbare situatie's gehad als ik ergens iemand op moest halen of bij een halte op een smalle weg moest wachten terwijl ik weet dat het een poos gaat duren. In plaats van de weg blokkeren zet ik de bus(meestal verlengd, dus ook al snel 7 meter lang.) ook altijd ietsje verder naar voren/achteren als ik dan wat meer ruimte kan creëren voor de overige weggebruikers.
Nou weet ik wel dat een verlengde bus niet hetzelfde is als een vrachtwagen, maar als ik en een collega makkelijk op hetzelfde stukje kunnen parkeren met 2 identieke bussen, moet dat een vrachtwagen toch ook wel lukken lijkt mij.
Ach, een oom van mij heeft ooit met zijn Manitou(?) een auto omgebouwd tot cabrio. De auto dacht wel onder de (lange) draagbalk door te kunnen die hij iets daarvoor op de vork had gelegd. (en ja, die bestuurder had hem gezien, hij had alleen niet het geduld om eventjes te wachten tot de verreiker weer op het erf was en hij dus veilig door kon rijden. (naar het erf vanaf de vrachtwagen kostte hooguit 1 minuut.)
[ Bericht 18% gewijzigd door Marco001 op 13-11-2012 21:49:41 ]
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Heb je de politie gebeld? Die kunnen meestal beter oordelen of iemand onnodig in de weg staat. Sterker, ze kunnen de chauffeur dan verbaliseren. Gerechtigheid alom. Maar nu is het alleen klagen op de chauffeur zonder kennis van zaken. Er zijn genoeg factoren die ervoor zorgen dat de chauffeur in kwestie niet anders kon handelen. Ik denk zelf de tacho. Iedere verplaatsing wordt ook als rijtijd gezien, en rijuren zijn schaars...quote:
[..]
Hij zei zelf: rijd maar om want ik ben hier zeker nog een half uur bezig. Dus niet 5 minuten, want natuurlijk heb ik dat gevraagd. En in dit geval kan het wel degelijk anders, want ik heb ze ook het ook wel anders zien doen.
Edit: en dit was niet in een woonwijk. Had hij z'n vrachtwagen 10m naar voren gezet, hadden we via de berm kunnen inhalen (niet makkelijk maar was mogelijk geweest). Had hij z'n vrachtwagen 50m terug laten staan, hadden we helemaal makkelijk kunnen passeren, maar ja, dan had hij naar die shovel moeten lopen en dat kan natuurlijk niet... Had hij alleen maar die shovel op de vrachtwagen hoeven zetten, had ik geen probleem gehad. Maar hij moest eerst al de onderdelen bij elkaar zoeken, die (met behulp van die shovel) klaar zetten zodat hij alles op de vrachtwagen kon zetten zodra die shovel ook op de vrachtwagen stond.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
1. tussen 80 en 110 zit meer dan voldoende snelheidsverschil om in te halen.quote:
Mijn stelling:
Als een auto op de snelweg een vrachtwagen in gaat halen en de auto rijd 110, hoort de auto zich aan te passen aan de rest van het verkeer en even 120 gaan rijden totdat de vrachtwagen is ingehaald, en ga daarna dan maar weer lekker 110 tuffen.
2. fuck all de pipo's die mij met 5 km per uur harder voorbij willen en lopen te zeiken dat ik te lang links rij omdat ik maar 30 km per uur harder rij dan de vrachtwagen die ik aan het inhalen ben. mijn auto rijdt op cruise control, beter koop je er ook 1!!!
Tja, het word pas echt triest als iemand frontaal is aangereden op een zebrapas. Op de grond ligt en daar mensen zijn aan het toeteren en er toch langs willen.quote:
[..]
Die vent is max 5 minuutjes bezig. En soms kan het gewoon niet anders. Dus ook jij; maak je niet zo druk en laat die vent ook z'n werk doen.
Naja, Hoensbroek, dat verklaart eigenlijk alles....
Een verreiker.quote:
Manitou is eigenlijk een merk, maar met 'manitou' weet men dat je zoiets bedoelt:
Net als dat je Luxaflex tegen jaloezieën zegt, Pamper tegen luier, walkman tegen een draagbare cassettespeler, etc.
[ Bericht 3% gewijzigd door Ridocar op 14-11-2012 09:27:13 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
I know, wist alleen niet zeker of ik het goed spelde.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Wel grappig dat 's avonds laat de snelheid op de weg altijd minimal vmax is, terwijl dat overdag eerder vmax -10 is.
Hij mag nog wel wat hoger dan Vmax hoor. Kan makkelijk op de meeste plaatsen.
Zoals op de A4, maar ja, daar is de Gestapo ook alweer een trajectcontrole aan het ophangen
Zoals op de A4, maar ja, daar is de Gestapo ook alweer een trajectcontrole aan het ophangen
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Tenzij je op een stuk rijdt waar je 100 mag, in welk geval het vmax+10 is doorgaans (en meer in de avond.)quote:
Wel grappig dat 's avonds laat de snelheid op de weg altijd minimal vmax is, terwijl dat overdag eerder vmax -10 is.
Ergernis van de dag: Heggen. En dan vooral het type hoge heg dat je geen/verminderd zicht geeft op een zijstraat van rechts. Gisteren een bijna-ongeluk (piepende banden and all) zien gebeuren ~30m voor me. Helpt niet dat de automobilisten van rechts ook met enige regelmaat voorrang nemen zonder rekening te houden met de omstandigheden.
"Friendship is like wetting your pants. Everyone can see it, but only you can feel its warmth."
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Cruise Control is een hulpmiddel, bedoeld als ondersteuning. Het moet niet zo zijn dat je cruise control gaat bepalen hoe jij rijdt...quote:
[..]
1. tussen 80 en 110 zit meer dan voldoende snelheidsverschil om in te halen.
2. fuck all de pipo's die mij met 5 km per uur harder voorbij willen en lopen te zeiken dat ik te lang links rij omdat ik maar 30 km per uur harder rij dan de vrachtwagen die ik aan het inhalen ben. mijn auto rijdt op cruise control, beter koop je er ook 1!!!
Don't let my username fool you...
waar zeg ik dat precies?quote:
[..]
Cruise Control is een hulpmiddel, bedoeld als ondersteuning. Het moet niet zo zijn dat je cruise control gaat bepalen hoe jij rijdt...
Uhh, hier:quote:
quote:
[..]
mijn auto rijdt op cruise control, beter koop je er ook 1!!!
Don't let my username fool you...
ja ik ga geen gas bijgeven voor een sukkel die 5 km harder dan ik rijdt en daarom denkt dat ik me moet aanpassen. ik ga dus niet tussen 2 auto's induiken terwijl het niet past, en ook niet 5 km harder rijden zodat hij zijn snelheid kan rijden. gewoon inhalen, daarna naar rechts. als het hem niet bevalt, mag ie stervenquote:
misschien rijd die andere kerel ook wel met de cruisecontrol....quote:
[..]
ja ik ga geen gas bijgeven voor een sukkel die 5 km harder dan ik rijdt en daarom denkt dat ik me moet aanpassen. ik ga dus niet tussen 2 auto's induiken terwijl het niet past, en ook niet 5 km harder rijden zodat hij zijn snelheid kan rijden. gewoon inhalen, daarna naar rechts. als het hem niet bevalt, mag ie sterven
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
ik haal hem er altijd af als ik te dicht op een andere auto dreig te raken. not an excuse!quote:
[..]
misschien rijd die andere kerel ook wel met de cruisecontrol....
ik heb geleerd dat je inhaalt met de maximumsnelheid om zo anderen niet te hinderen. na het inhalen dan helemaal rechts 95 rijden? prima.
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Dus de ander moet zijn cruise control maar uitzetten zodat jij het niet hoeft te doenquote:
[..]
ik haal hem er altijd af als ik te dicht op een andere auto dreig te raken. not an excuse!
Het is mij dus vroeger ook geleerd dat hetgene jij uitvoert, gewoon hinderen is en daardoor geen gepast gedrag in het verkeer is. Jij voert in deze de speciale verrichting uit (wisselen van baan) en daardoor ben jij degene die rekening moet houden met de ander, niet andersom.
Don't let my username fool you...
als ik er al rij wel ja en nee ik rij dan al op dezelfde rijstrook.quote:
[..]
Dus de ander moet zijn cruise control maar uitzetten zodat jij het niet hoeft te doen
Het is mij dus vroeger ook geleerd dat hetgene jij uitvoert, gewoon hinderen is en daardoor geen gepast gedrag in het verkeer is. Jij voert in deze de speciale verrichting uit (wisselen van baan) en daardoor ben jij degene die rekening moet houden met de ander, niet andersom.
heck, hij hoeft dan zelf alleen maar even het gaspedaal in te trappen, terwijl die ander dus moet remmen(evt.) weer accelereren en weer op het cruisecontrol knopje moet drukken...quote:
[..]
Dus de ander moet zijn cruise control maar uitzetten zodat jij het niet hoeft te doen
Het is mij dus vroeger ook geleerd dat hetgene jij uitvoert, gewoon hinderen is en daardoor geen gepast gedrag in het verkeer is. Jij voert in deze de speciale verrichting uit (wisselen van baan) en daardoor ben jij degene die rekening moet houden met de ander, niet andersom.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Want? Die auto rijd gewoon zijn eigen rijstrook op. Dit motor is echt in meerdere opzichten fout bezig.quote:
Motor mag daar de file inhalen.quote:
[..]
Want? Die auto rijd gewoon zijn eigen rijstrook op. Dit motor is echt in meerdere opzichten fout bezig.
Auto rijd met een beste snelheid de baan op.
Motor rijd daar 20km/h of zachter.
Die motor rijd zeker harder. Hij is binnen 1 seconde langs een auto en de ruimte tussen 2 auto's. Dat is toch wel een kleine 7/8 meter. 7*3.6 = 25 km/h.quote:
[..]
Motor mag daar de file inhalen.
Auto rijd met een beste snelheid de baan op.
Motor rijd daar 20km/h of zachter.
Verder zal die auto ook niet veel harder rijden, maar dat terzijde. Het is gewoon nooit slim om een file in te halen bij een zijweg, ongeacht of je schuldig bent daarna aan een ongeval of niet. Ook niet als motorrijder. En hij had zich ook dichter tegen die andere auto's aan kunnen houden, en dus ook een lagere snelheid.
Daarnaast weet ik niet wie meer pijn had gehad als het daadwerkelijk tot een ongeluk was gekomen. Maar goed, iemand die zelf op een motor rijd, zal zelden de schuld bij de motorrijder leggen. Iets met vooroordelen en oogkleppen.
Even om je uit je natte droom te helpen met je berekening.quote:
[..]
Die motor rijd zeker harder. Hij is binnen 1 seconde langs een auto en de ruimte tussen 2 auto's. Dat is toch wel een kleine 7/8 meter. 7*3.6 = 25 km/h.
Verder zal die auto ook niet veel harder rijden, maar dat terzijde. Het is gewoon nooit slim om een file in te halen bij een zijweg, ongeacht of je schuldig bent daarna aan een ongeval of niet. Ook niet als motorrijder. En hij had zich ook dichter tegen die andere auto's aan kunnen houden, en dus ook een lagere snelheid.
Daarnaast weet ik niet wie meer pijn had gehad als het daadwerkelijk tot een ongeluk was gekomen. Maar goed, iemand die zelf op een motor rijd, zal zelden de schuld bij de motorrijder leggen. Iets met vooroordelen en oogkleppen.
Die motorrijder ben ik zelf in dat filmpje.
Ik weet dat daar auto's uit die zijstraten kunnen komen en daar houd ik rekening mee qua snelheid.
Daarbij is het donker dus is het sowieso beter opletten.
De snelheid ligt daar als ik de file inhaal in ideale omstandigheden (geen auto's geparkeerd e.d.) nog niet eens hoger als 20km/h
Laat staan als er zoveel obstakels zijn dat het zicht aardig verminderd wordt.
En daarom kan ik ook zo goed zeggen dat de auto met een aardige snelheid de weg op draait.
Artikel 5 voor de brommer. Inhalen, rijstrook tegemoetkomend verkeer, kruising. Kansloos.quote:
En djies, je zegt zelf dat je gevaarlijk bezig bent: slecht zicht, obstakels.
En daarom de lage snelheid.quote:
[..]
Artikel 5 voor de brommer. Inhalen, rijstrook tegemoetkomend verkeer, kruising. Kansloos.
En djies, je zegt zelf dat je gevaarlijk bezig bent: slecht zicht, obstakels.
Tegemoetkomend verkeer kan er niet komen (afgezien van de zijstraten), spoorbomen zijn dicht
En artikel 5 ? nee hoor, volledig toegestaan.
Dus er komt wel tegemoetkomend verkeer. Echt, hoe redeneer jij?quote:
Tegemoetkomend verkeer kan er niet komen (afgezien van de zijstraten)
Je haalt in over de strook voor tegemoetkomend verkeer terwijl er tegemoetkomend verkeer is. Je veroorzaakt een gevaarlijke situatie = artikel 5.quote:En artikel 5 ? nee hoor, volledig toegestaan.
Als ik het filmpje bekijk valt dat wel tegen met die lage snelheid. En dan nog, waar had jij zo gedacht ertussen te duiken? Inhalen moet je alleen doen als het kan en op die weg kan het duidelijk niet. Jij bent toch echt degene die fout zit hier. Hoe had je dat met die volgende tegenligger (ik zie toch echt twee koplampen jouw kant op komen) willen doen? Die auto's staan allemaal in de file en er is dus geen plaats om met je motor ertussen te duiken. Wil je dan gewoon op zijn baan blijven en dus al spookrijdend je plaats opeisen?quote:
[..]
En daarom de lage snelheid.
Tegemoetkomend verkeer kan er niet komen (afgezien van de zijstraten), spoorbomen zijn dicht
En artikel 5 ? nee hoor, volledig toegestaan.
Don't let my username fool you...
Leg uit. Je mag daar inhalen over de weghelft voor tegemoetkomend verkeer. De auto uit de zijstraat moet voorrang verlenen aan verkeer van rechts bij een gelijkwaardige kruising en ook aan verkeer van links als hij een voorrangsweg op rijdt. Er is geen uitzondering daarop voor het geval dat een andere verkeersdeelnemer aan het inhalen is, zelfs niet als dat gebeurt op de rijbaan voor tegemoetkomend verkeer.quote:
[..]
Artikel 5 voor de brommer. Inhalen, rijstrook tegemoetkomend verkeer, kruising. Kansloos.
Die auto is geen tegemoetkomend verkeer. Die komt uit een zijstraat.quote:
[..]
Dus er komt wel tegemoetkomend verkeer. Echt, hoe redeneer jij?
[..]
Je haalt in over de strook voor tegemoetkomend verkeer terwijl er tegemoetkomend verkeer is. Je veroorzaakt een gevaarlijke situatie = artikel 5.
Bijna een frontale botsing, maar het is geen tegemoetkomend verkeerquote:Op woensdag 14 november 2012 22:02 schreef ..-._---_-.- het volgende:
[..]
Die auto is geen tegemoetkomend verkeer. Die komt uit een zijstraat.
Waarna hij rechts af slaat en dus wel tegemoedkomend verkeer is. Daarnaast, kijk eens wat verder die straat inquote:
[..]
Die auto is geen tegemoetkomend verkeer. Die komt uit een zijstraat.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
De auto's staan stil voor een spoorbaan welke net dicht is, deze mag ik inhalen als motorrijder.quote:
[..]
Dus er komt wel tegemoetkomend verkeer. Echt, hoe redeneer jij?
[..]
Je haalt in over de strook voor tegemoetkomend verkeer terwijl er tegemoetkomend verkeer is. Je veroorzaakt een gevaarlijke situatie = artikel 5.
De auto komt uit een uitrit, en moet dus voorrang geven aan AL het verkeer, zelfs het voetpad wat er nog naast ligt
Vooraan wat ik makkelijk red, zijn de spoorbomen open of weet ik niet hoe lang die al dicht zijn, blijf ik staan.quote:
[..]
Als ik het filmpje bekijk valt dat wel tegen met die lage snelheid. En dan nog, waar had jij zo gedacht ertussen te duiken? Inhalen moet je alleen doen als het kan en op die weg kan het duidelijk niet. Jij bent toch echt degene die fout zit hier. Hoe had je dat met die volgende tegenligger (ik zie toch echt twee koplampen jouw kant op komen) willen doen? Die auto's staan allemaal in de file en er is dus geen plaats om met je motor ertussen te duiken. Wil je dan gewoon op zijn baan blijven en dus al spookrijdend je plaats opeisen?
en om nog even toe te voegen:
quote:Waar mag een motorrijder niet rijden?
Het passeren van de file is in principe toegestaan. Bij het inhalen moet u er wel rekening mee houden dat u geen gebruik maakt van:
* vluchtstrook: de strook uiterst rechts van de rijbaan, bedoeld voor hulpverlening.
* redresseerstrook: de asfaltstrook tussen de linker rijstrook en de linker vangrail; hier ligt veel vuil.
* doelgroepstrook: weggedeelten bedoeld voor bussen, vrachtverkeer of trams.
* verdrijvingsvlak: vlak met schuine strepen (bij overgang naar minder rijstroken.
* puntstuk: witte wegmarkering (ook wel 'taartpunt' genoemd).
Precies wat ik al dacht. De motorrijder die deze file vergelijkt met een file op de snelweg (alle rijstroken dezelfde richting). Tja, met zo weinig verkeersinzicht heeft het weinig zin om er nog op in te gaan.quote:
Klopt, maar zou jij bij een dergelijke kruising als je dezelfde kant opgaat als die opdraaiende auto kijken of er ook een spookrijder rijd?quote:
[..]
Leg uit. Je mag daar inhalen over de weghelft voor tegemoetkomend verkeer. De auto uit de zijstraat moet voorrang verlenen aan verkeer van rechts bij een gelijkwaardige kruising en ook aan verkeer van links als hij een voorrangsweg op rijdt. Er is geen uitzondering daarop voor het geval dat een andere verkeersdeelnemer aan het inhalen is, zelfs niet als dat gebeurt op de rijbaan voor tegemoetkomend verkeer.
Ik weet in ieder geval dat ik dat vrijwel nooit deed.
Bovendien wou dit nog makkelijk toch?
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
De eerste 2 punten gelden voornamelijk voor de snelweg ja.quote:
[..]
Precies wat ik al dacht. De motorrijder die deze file vergelijkt met een file op de snelweg (alle rijstroken dezelfde richting). Tja, met zo weinig verkeersinzicht heeft het weinig zin om er nog op in te gaan.
De overige punten gelden voor ALLE wegen.
Ik wist dat je dat zelf was, maar je hebt niet eens tijd om op te teller te kijken hard je gaat want je moet hier te veel op andere dingen letten.quote:
[..]
Even om je uit je natte droom te helpen met je berekening.
Die motorrijder ben ik zelf in dat filmpje.
Ik weet dat daar auto's uit die zijstraten kunnen komen en daar houd ik rekening mee qua snelheid.
Daarbij is het donker dus is het sowieso beter opletten.
De snelheid ligt daar als ik de file inhaal in ideale omstandigheden (geen auto's geparkeerd e.d.) nog niet eens hoger als 20km/h
Laat staan als er zoveel obstakels zijn dat het zicht aardig verminderd wordt.
En daarom kan ik ook zo goed zeggen dat de auto met een aardige snelheid de weg op draait.
Je probeert het nu alleen zo te draaien dat jij de verstandigste was in deze situatie ook al heb je voorrang.
Als het daadwerkelijk tot een ongeluk was gekomen had jij waarschijnlijk meer pijn gehad... Eens kijken of je dan ook nog zo heldhaftig zult zijn de volgende keer. Door dit soort acties worden automobilisten echt niet coulanter richting motorrijders, eerder het tegenovergestelde...
Jij bent hier zelf de irritatie, niet de automobilist.
Ik kan niet anders dan het oneens zijn met Lipjes. Hoewel hij volgens de regels misschien deels het gelijk aan zijn zijde heeft is het niet voor niets dat regels in de praktijk ni9et altijd even strikt gehanteerd dienen te worden.
De auto hád op zich beter kunnen uitkijken; maar aan de andere kant kun je dat perfecte rijgedrag ook niet verwachten aangezien je als motorrijder een erg onverwachte situatie creeert voor die automobilist.
De auto hád op zich beter kunnen uitkijken; maar aan de andere kant kun je dat perfecte rijgedrag ook niet verwachten aangezien je als motorrijder een erg onverwachte situatie creeert voor die automobilist.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Je mag niet inhalen zo vlak voor of op een kruispunt. En dat geldt voor alle motorvoertuigen, ook motoren.quote:
[..]
Leg uit. Je mag daar inhalen over de weghelft voor tegemoetkomend verkeer. De auto uit de zijstraat moet voorrang verlenen aan verkeer van rechts bij een gelijkwaardige kruising en ook aan verkeer van links als hij een voorrangsweg op rijdt. Er is geen uitzondering daarop voor het geval dat een andere verkeersdeelnemer aan het inhalen is, zelfs niet als dat gebeurt op de rijbaan voor tegemoetkomend verkeer.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Als het inderdaad een uitrit was gaat dit vlaggetje niet op.quote:
[..]
Je mag niet inhalen zo vlak voor of op een kruispunt. En dat geldt voor alle motorvoertuigen, ook motoren.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
een uitrit is geen gelijkwaardige kruising, edoch is het nog steeds een kruising.quote:
[..]
Als het inderdaad een uitrit was gaat dit vlaggetje niet op.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
En daarom is er een artikel 5. Ja, je mag inhalen. Nee, het was niet verstandig aangezien er zijwegen zijn. Die automobilist heeft die motor waarschijnlijk niet gezien, alleen een heleboel licht van rechts (van hem uit gezien). Hij heeft slecht zicht naar rechts toe (geparkeerde auto's), maar hij hoeft ook geen mensen te verwachten die op de rijbaan zitten waar hij op wil. Dus, hij ziet dat die bomen dicht zijn, weet dat er niets van links aan kan komen, kijkt snel nog even naar rechts, ziet een zooi wit licht en geen rode dus rijdt de baan op.quote:
Ik kan niet anders dan het oneens zijn met Lipjes. Hoewel hij volgens de regels misschien deels het gelijk aan zijn zijde heeft is het niet voor niets dat regels in de praktijk ni9et altijd even strikt gehanteerd dienen te worden.
Nog even naar de topic titel: nog even een bedankje aan die vrachtwagen chauffeur die vandaag even een paar meter achteruit ging zodat ik op een veilige plek van de weg af kon en hij mij kon inhalen.
Dan nog moet de auto voorrang verlenen. Lipjes zal hooguit een boete krijgen, de autmobilist is de schuldige (net als met de remmer en de bumperklever, het ene gedrag is boetewaardig, het andere is gewoon strafbaar).quote:
[..]
Je mag niet inhalen zo vlak voor of op een kruispunt. En dat geldt voor alle motorvoertuigen, ook motoren.
Daarom wil lipjes nu ook de automobilist als irritant proberen te bestempelen, terwijl hij zelf gewoon de irritatie is.
Geen irritatie over iemand op de weg, maar iemand die commentaar heeft op je rijstijl terwijl die zelf rijdt als een natte krant en dan miept dat jij meer km's moet maken om ervaring op te doen. Detail: Diegene heeft zelfs sinds lente/zomer 2011 het rijbewijs...
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
For real?quote:
Geen irritatie over iemand op de weg, maar iemand die commentaar heeft op je rijstijl terwijl die zelf rijdt als een natte krant en dan miept dat jij meer km's moet maken om ervaring op te doen. Detail: Diegene heeft zelfs sinds lente/zomer 2011 het rijbewijs...
je zei neem ik aan subtiel dat ie z'n hoofd moest houden?
man man hoeveel mensen in deze mist toch niet hun verlichting aan doen. En dan heb ik het niet over mistverlichting maar uberhaupt verlichting.
Zelfde als bij schemer, terwijl dat nu ook heel vroeg komt.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
En jij hebt toch BE?quote:
Geen irritatie over iemand op de weg, maar iemand die commentaar heeft op je rijstijl terwijl die zelf rijdt als een natte krant en dan miept dat jij meer km's moet maken om ervaring op te doen. Detail: Diegene heeft zelfs sinds lente/zomer 2011 het rijbewijs...
Dan zou ik 'm helemaal negeren.
Ik heb het zelf ook vaak genoeg gehoord. ('Bweh, durf je niet harder ofzo?' en 'Rij eens door')
Nee, ik ben geen hardrijder, maar ik heb wel meer theorie- en praktijkexamens gedaan dan menig ander.
En allemaal geslaagd. (am, a, be, ce en lzv)
[ Bericht 15% gewijzigd door Ridocar op 15-11-2012 15:21:49 ]
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Heb ik weinig last van 's morgens, want dan is het nog donker... Alleen van die fietsers die denken dat je in de stad geen verlichting nodig hebt... (donkere kleren, donkere fiets, geen licht, ja dan word je goed gezien...)quote:
man man hoeveel mensen in deze mist toch niet hun verlichting aan doen. En dan heb ik het niet over mistverlichting maar uberhaupt verlichting.
Je hebt ze ook die overdrijven. Het kleinste laaghangende wolkje zorgt ervoor dat het mistachterlicht in no-time getriggerd wordt. Om deze vervolgens vergeten uit te zetten.quote:
man man hoeveel mensen in deze mist toch niet hun verlichting aan doen. En dan heb ik het niet over mistverlichting maar uberhaupt verlichting.
En natuurlijk mistlichten aan de voorkant aan (en om het helemaal pauper te maken dimlicht uit, want dat mag. Ofzo)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Al zeker 5 keer mensen gezien de laatste dagen zonder licht terwijl het donker is. Hebben die josti's hun dagrijverlichting aan staan. Aan de voorkant komt er dan best wat licht vanaf, alleen achter zijn ze totaal onzichtbaar. Levensgevaarlijk.quote:
man man hoeveel mensen in deze mist toch niet hun verlichting aan doen. En dan heb ik het niet over mistverlichting maar uberhaupt verlichting.
Coincidence
Makes sense
Only with you
Makes sense
Only with you
Ja mijn auto heeft automatische mist detectie dus gooit hij automatisch de mistlampen voor aan en doet ze ook weer uit maar je hebt idd types erbij zitten....quote:
[..]
Je hebt ze ook die overdrijven. Het kleinste laaghangende wolkje zorgt ervoor dat het mistachterlicht in no-time getriggerd wordt. Om deze vervolgens vergeten uit te zetten.
En natuurlijk mistlichten aan de voorkant aan (en om het helemaal pauper te maken dimlicht uit, want dat mag. Ofzo)
Tja, zo ging ik ooit de blunder in op mijn vorige werk.quote:
[..]
Je hebt ze ook die overdrijven. Het kleinste laaghangende wolkje zorgt ervoor dat het mistachterlicht in no-time getriggerd wordt. Om deze vervolgens vergeten uit te zetten.
En natuurlijk mistlichten aan de voorkant aan (en om het helemaal pauper te maken dimlicht uit, want dat mag. Ofzo)
Was de 1e keer dat ik met een (nieuw model) Skoda Superb op pad mocht.
Dat ding had dus een lichtsensor, en zodra ik de motor startte gingen de DRL's aan.
Ik liep nog even netjes een rondje om de auto, controleren of alles in orde was, en het viel me op dat de mistlampen brandden. Snapte er maar niks van, waarom krijg ik ze met geen mogelijkheid uit..
Blijkt dus dat de dagrijlichten in dezelfde lichunits zitten als de mistlampen..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Dat dimlicht uit doen als je je mistlichten voor aan zit is juist logisch. Mistlicht schijnt net onder de mist door (of zou het moeten doen) en dimlicht niet. In een echte mistige situatie en donker (minder dan 50 meter zicht) is dat dus de beste combinatie om zo goed mogelijk zicht te hebben.
Mistverlichting achter mag lekker uitblijven, zicht was, zelfs hier in Noord Holland, boven de 50 meter.quote:
man man hoeveel mensen in deze mist toch niet hun verlichting aan doen. En dan heb ik het niet over mistverlichting maar uberhaupt verlichting.
Zoiets ja. Dat het aantal km's dat ik per maand maak wss niet voldoende is (kom net niet aan de 2 de afgelopen tijd)quote:
[..]
For real?
Trek me er niets van aan. Grote bek, doet vrij weinig. Roeptoetert van alles gedaan te hebben, bijv. bondsopleiding tot scheidsrechter van de bond zelf (dus niveau hoger), maar nu ik dat zelf doe, blijkt dat hij nooit begonnen is.quote:
[..]
En jij hebt toch BE?
Dan zou ik 'm helemaal negeren.
Ik heb het zelf ook vaak genoeg gehoord. ('Bweh, durf je niet harder ofzo?' en 'Rij eens door')
Nee, ik ben geen hardrijder, maar ik heb wel meer theorie- en praktijkexamens gedaan dan menig ander.
En allemaal geslaagd. (am, a, be, ce en lzv)
Maar ach, te weinig km's, sinds zondag meer dan 600 km weggetikt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik kan bij ons niet zien hoe dicht die mist is, de meeste paaltjes langs de weg zijn alweer omver gereden door trekkersquote:
[..]
Mistverlichting achter mag lekker uitblijven, zicht was, zelfs hier in Noord Holland, boven de 50 meter.
Dus als ik denk dat het mistig genoeg is gaat mijn achtermist licht aan. Maar dat is dan ook op een weg waar mensen nog wel eens wat harder willen rijden en aangezien ik dat niet doe bij dichte mist, wil ik dat ze me eerder zien... Zodra ik dan op de 360 zit, gaat het weer uit (zoals ik vanmorgen toen ook m'n mist voorlamp uit gezet heb)Maar ik zie best vaak tegenwoordig mensen met dagrij verlichting en dimlicht. Ik meende dat je alleen of het een of het ander aan mocht doen?
Vaak dimt de dagrijverlichting een beetje wanneer je je dimlicht aanzetquote:
[..]
Ik kan bij ons niet zien hoe dicht die mist is, de meeste paaltjes langs de weg zijn alweer omver gereden door trekkers
Maar ik zie best vaak tegenwoordig mensen met dagrij verlichting en dimlicht. Ik meende dat je alleen of het een of het ander aan mocht doen?
nope, bij dimlicht moet het dagrijlicht gedimd worden tot iets van 60% geloof ik.quote:
[..]
Ik kan bij ons niet zien hoe dicht die mist is, de meeste paaltjes langs de weg zijn alweer omver gereden door trekkers
Maar ik zie best vaak tegenwoordig mensen met dagrij verlichting en dimlicht. Ik meende dat je alleen of het een of het ander aan mocht doen?
Heb zelf ook DRL, maar dat heb ik zo ingebouwd dat als ik dimlicht aanzet de DRL balkjes uitgaan..
Enig probleem is dat ze bij de APK dat steeds weer aanpassen, waardoor de dagrijverlichting gewoon blijft branden als ik dimlicht aanzet.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ja, dichte mist. Dan heeft het functie, niet als er een verdwaald wolkje hangt. Toch schijnt het mode te zijn om zo te rijden.quote:
Dat dimlicht uit doen als je je mistlichten voor aan zit is juist logisch. Mistlicht schijnt net onder de mist door (of zou het moeten doen) en dimlicht niet. In een echte mistige situatie en donker (minder dan 50 meter zicht) is dat dus de beste combinatie om zo goed mogelijk zicht te hebben.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ach, met dagrijverlichting die feller is dan het gemiddelde mistlicht dat Sjon onder zijn auto heeft, is dat ook wel een achterhaalt iets. Ik zie het tegenwoordig vaker op Scenics en Espaces, stadslicht i.c.m. mistlicht overdag zonder mist.quote:
[..]
Ja, dichte mist. Dan heeft het functie, niet als er een verdwaald wolkje hangt. Toch schijnt het mode te zijn om zo te rijden.
Haha, zag hier net een (oudere) Espace achter langs rijden, met inderdaad mistlampen aan..quote:
[..]
Ach, met dagrijverlichting die feller is dan het gemiddelde mistlicht dat Sjon onder zijn auto heeft, is dat ook wel een achterhaalt iets. Ik zie het tegenwoordig vaker op Scenics en Espaces, stadslicht i.c.m. mistlicht overdag zonder mist.
Het was dan wel iets mistig, maar niet dusdanig dat het mistlicht aan moet..
Zelf heb ik ze ook, (we hebben op al onze auto mistlampen) maar gebruik het eigenlijk nooit. (Maarja, BIj een nieuwe auto kruizen we wel weer altijd die optie aan, omdat zonder mistlampen het vaak een stuk lelijker eruit ziet.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
In België is dat helemaal erg.quote:
[..]
Je hebt ze ook die overdrijven. Het kleinste laaghangende wolkje zorgt ervoor dat het mistachterlicht in no-time getriggerd wordt. Om deze vervolgens vergeten uit te zetten.
En natuurlijk mistlichten aan de voorkant aan (en om het helemaal pauper te maken dimlicht uit, want dat mag. Ofzo)
En in Nederland weten ook veel mensen niet hoeveel 50 meter nu daadwerkelijk is. En als het echt heel mistig is doe ik mijn mistachterlicht ook wel aan, maar ik doe hem wel weer uit als er iemand achter me rijdt.
En degene die vanmorgen 60 reed op de linkerbaan van de Groninger Ringweg reed: ga dan naar rechts.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Daar zijn de regels ook anders.quote:
[..]
In België is dat helemaal erg.
sig verwijderd door FA
Sterker nog, daar hebben ze geen wegen.quote:
[..]
Daar zijn de regels ook anders.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Wel lantaarns.quote:
[..]
Sterker nog, daar hebben ze geen wegen.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Tell me about it. Toen ik een keertje wilde parkeren op een gewone weg moest ik per se in de rijrichting staan en mocht ik absoluut niet andersom staan van m'n belgische vriendin. Kun je blijkbaar ook een boete voor krijgen....quote:
[..]
Daar zijn de regels ook anders.
Belgische 'Wegcode':quote:
[..]
Tell me about it. Toen ik een keertje wilde parkeren op een gewone weg moest ik per se in de rijrichting staan en mocht ik absoluut niet andersom staan van m'n belgische vriendin. Kun je blijkbaar ook een boete voor krijgen....
http://wegcode.be/wetteksten/secties/kb/wegcode/188-art23quote:Artikel 23. Stilstaan en parkeren
23.1. Elk stilstaand of geparkeerd voertuig moet worden opgesteld :
1° Rechts ten opzichte van zijn rijrichting
Indien het een rijbaan is met éénrichtingsverkeer, mag het evenwel langs de ene of langs de andere kant opgesteld worden.
Op gas misschien...quote:
Belgenland
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Zo, weer 2 ergernissen erbij, of nouja, 1 echte waar ik ook een foto van heb gemaakt.
Eerst de ander: net op de terugweg van college kwam er op ten duur vlak voor die mooie lange doordraaier richting Kardinge een BMW suv vlak achter mij rijden. Ik reed al 80 op de GPS en de weg was verder helemaal verlaten, maar nog kroop hij zowat in mijn kofferbak.
Nouja prima, had al het vermoeden dat het geen bochtenridder was, maar toen ik de bocht door was kon ik hem nergens meer vinden in mijn spiegels. Pas toen ik zeker 100 meter de bucht uit was verscheen hij in de spiegels, en was dus nog maar op 2/3e van de bocht..
En dat terwijl ik met 70 door de bocht ging, een snelheid die zelfs met een verlengde MB Sprinter gewoon te doen is daar.
De 2e was dat ik was vergeten dat die Bibi nog wat(die pianist) optrad in Martiniplaza, wat het volgende tot gevolg had:
Die grijs kleurige station staat dus stil.. Heb er zeker 5 minuten moeten wachten nadat het voor de 1e keer groen was voordat de kruising weer (een beetje) vrij was en ik dus gewoon mijn route richting Friesland kon vervolgen..
Men zal wel niet goed hebben gekeken en niet hebben gezien dat de afrit naar Martiniplaza al bomvol stond..
Eerst de ander: net op de terugweg van college kwam er op ten duur vlak voor die mooie lange doordraaier richting Kardinge een BMW suv vlak achter mij rijden. Ik reed al 80 op de GPS en de weg was verder helemaal verlaten, maar nog kroop hij zowat in mijn kofferbak.
Nouja prima, had al het vermoeden dat het geen bochtenridder was, maar toen ik de bocht door was kon ik hem nergens meer vinden in mijn spiegels. Pas toen ik zeker 100 meter de bucht uit was verscheen hij in de spiegels, en was dus nog maar op 2/3e van de bocht..
En dat terwijl ik met 70 door de bocht ging, een snelheid die zelfs met een verlengde MB Sprinter gewoon te doen is daar.
De 2e was dat ik was vergeten dat die Bibi nog wat(die pianist) optrad in Martiniplaza, wat het volgende tot gevolg had:
Die grijs kleurige station staat dus stil.. Heb er zeker 5 minuten moeten wachten nadat het voor de 1e keer groen was voordat de kruising weer (een beetje) vrij was en ik dus gewoon mijn route richting Friesland kon vervolgen..
Men zal wel niet goed hebben gekeken en niet hebben gezien dat de afrit naar Martiniplaza al bomvol stond..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Zeker het Julianaplein inderdaad.. Andere kant(Kardinge) nu ook, maar daar zijn ze druk bezig met de verbeteringen, dus dan is het straks goed.quote:
Die ring van Groningen is verkeerstechnisch ook een gedrocht van heb ik jou daar...
)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ja, ben altijd blij dat ik er bij de 360 af mag.... En op de heenweg bij afslag Hereweg. Je hebt inderdaad dan alleen op de terugweg van die zeikerds (bij die hele mooie bocht waar je eigenlijk maar 50 mag, maar die veel leuker in z'n 70 is) die je vlak daarvoor met 90 inhalen, dan ineens in de ankers duiken (op de linkerbaan) om tenslotte met 50 de bocht te nemen...quote:
[..]
Zeker het Julianaplein inderdaad.. Andere kant(Kardinge) nu ook, maar daar zijn ze druk bezig met de verbeteringen, dus dan is het straks goed.
En ik had er daar gisteren een "leuke" die het nodig vond om met 50 van de rechterbaan naar de linker te gaan (dus net na het bord 70) om mij te snijden (ik reed 70 op de linkerbaan). Dus voordat de linkerbaan opgaat in de rijbaan.. Mensen die niet snappen dat je niet van baan moet wisselen naar een baan die binnen een paar meter op houdt met bestaan mogen ze van mij wel heel erg snel van de weg halen.
Staat er toch onderquote:
Ik snap de foto niet. Wat zie ik daar?
?
Een drukke weg en een auto die niet snapt dat zelfs wanneer het stoplicht op groen staat, dat je achter de lijn moet wachten als de weg waar je heen wilt vol is, zodat jij midden op de kruising stil zou komen te staan.quote:
Ik snap de foto niet. Wat zie ik daar?
O dat is een foto waard? Ik zie dat dagelijks...sorryquote:
[..]
Een drukke weg en een auto die niet snapt dat zelfs wanneer het stoplicht op groen staat, dat je achter de lijn moet wachten als de weg waar je heen wilt vol is, zodat jij midden op de kruising stil zou komen te staan.
Algemene klacht / opmerking; mensen die rare capriolen uithalen op de vluchtstrook. Bijvoorbeeld in de bocht van een afrit hun auto midden op de vluchtstrook parkeren, auto op de vluchtstrook zetten en aan de snelwegkant van de auto gaan staan, auto niet zo ver mogelijk in de berm zetten. Eergisteren reed er eentje achteruit over de vluchtstrook heen 
Zouden ze echt niet doorhebben dat dit soort dingen (letterlijk) levensgevaarlijk zijn? Of ligt het aan mij
Zouden ze echt niet doorhebben dat dit soort dingen (letterlijk) levensgevaarlijk zijn? Of ligt het aan mij
hebben jullie dat ook dat het soms dagen, weken goed gaat, behoudens de gebruikelijke fouten die elke bestuurder wel eens maakt......... en dat er dan opeens een dag is dat er een blik mongolen open getrokken is...... en het wel lijkt of iedereen aan het stumperen is op de weg?
Ligt aan jou..quote:
Algemene klacht / opmerking; mensen die rare capriolen uithalen op de vluchtstrook. Bijvoorbeeld in de bocht van een afrit hun auto midden op de vluchtstrook parkeren, auto op de vluchtstrook zetten en aan de snelwegkant van de auto gaan staan, auto niet zo ver mogelijk in de berm zetten. Eergisteren reed er eentje achteruit over de vluchtstrook heen
Zouden ze echt niet doorhebben dat dit soort dingen (letterlijk) levensgevaarlijk zijn? Of ligt het aan mij
Das net zoiets als die mensen die de "binnenbocht" nemen op een oprit door over de vluchtstrook te rijden, Heb al wel eens zo iemand ingehaald door zelf netjes op de rijstrook te blijven rijden.. Vervolgens werd hij boos op mij.
Kiwiwko, jup, heel af en toe is het hier nationale kneuzendag lijkt wel.
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ja dat is ook zoiets. Mensen die er een sport van maken om in een bocht zo min mogelijk van de normale rijbaan gebruik te maken. Tenminste, zo lijkt het.quote:
[..]
Ligt aan jou..
Das net zoiets als die mensen die de "binnenbocht" nemen op een oprit door over de vluchtstrook te rijden, Heb al wel eens zo iemand ingehaald door zelf netjes op de rijstrook te blijven rijden.. Vervolgens werd hij boos op mij.
Kiwiwko, jup, heel af en toe is het hier nationale kneuzendag lijkt wel.
Oh ja, hier in de buurt hebben we last van mensen die het keer op keer presteren om twee parkeervakken in beslag te nemen. Maar ik vermoed dat de parkeerklacht hier regelmatig voorbij komt
Maar inhalen vervolgens vind je wel slim?quote:
[..]
Ligt aan jou..
Das net zoiets als die mensen die de "binnenbocht" nemen op een oprit door over de vluchtstrook te rijden, Heb al wel eens zo iemand ingehaald door zelf netjes op de rijstrook te blijven rijden.. Vervolgens werd hij boos op mij.
Kiwiwko, jup, heel af en toe is het hier nationale kneuzendag lijkt wel.
Tja, als hij/zij met 50 km/u de vluchtstrook opsturen en ik kom er aan met 70 ga ik echt niet remmen omdat zij blijkbaar pech hebben..quote:
[..]
Maar inhalen vervolgens vind je wel slim?
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ahja, das ook niet logisch, of wat wij laatst hadden: auto middenop een kompleet verlaten parkeerplein gezet, komen we terug, staan er nog 2 auto's, beide direct naast onze auto.. (terwijl de rest helemaal leeg was.. )quote:
[..]
Ja dat is ook zoiets. Mensen die er een sport van maken om in een bocht zo min mogelijk van de normale rijbaan gebruik te maken. Tenminste, zo lijkt het.
Oh ja, hier in de buurt hebben we last van mensen die het keer op keer presteren om twee parkeervakken in beslag te nemen. Maar ik vermoed dat de parkeerklacht hier regelmatig voorbij komt
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Dat is modern, dat heet kuddegedrag.quote:
[..]
Ahja, das ook niet logisch, of wat wij laatst hadden: auto middenop een kompleet verlaten parkeerplein gezet, komen we terug, staan er nog 2 auto's, beide direct naast onze auto.. (terwijl de rest helemaal leeg was.. )
Als er maar een paar auto's staan ergens zet ik hem ook liever bij de andere auto's. Zo onlogisch is dat niet.quote:
[..]
Ahja, das ook niet logisch, of wat wij laatst hadden: auto middenop een kompleet verlaten parkeerplein gezet, komen we terug, staan er nog 2 auto's, beide direct naast onze auto.. (terwijl de rest helemaal leeg was.. )
De logica ontgaat mij, enige verheldering is op z'n plaats.quote:
[..]
Als er maar een paar auto's staan ergens zet ik hem ook liever bij de andere auto's. Zo onlogisch is dat niet.
Op een lege parkeerplaats zet ik de auto dan nog het liefst neer waar er zo min mogelijk beschutting is in verband met diefstal.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Ivm diefstal zeg ik hem liever bij de andere auto's. Op een niet afgesloten parkeerterrein al helemaal.quote:
[..]
De logica ontgaat mij, enige verheldering is op z'n plaats.
Laatst reed iedereen gewoon 100 op de snelweg waar je 120 mocht incl. ik. Niemand leek haast te hebben en gaf elkaar de ruimte. Was bijna bijzonderquote:
hebben jullie dat ook dat het soms dagen, weken goed gaat, behoudens de gebruikelijke fouten die elke bestuurder wel eens maakt......... en dat er dan opeens een dag is dat er een blik mongolen open getrokken is...... en het wel lijkt of iedereen aan het stumperen is op de weg?
Inderdaad.. Risico op schade's is dan juist veel groter, dus wat dat betreft niet logisch..quote:
[..]
De logica ontgaat mij, enige verheldering is op z'n plaats.
Maakt voor diefstal ook weinig uit lijkt mij.
Ze stonden trouwens ook echt gewoon in de 2 vakken direct naast waar wij hadden geparkeerd.. Niet eens even 1 vak ertussen ofzo
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Ook dat is kuddegedrag, rustige rijders zoeken elkaar op, passen hun snelheid op elkaar aan en geven anderen de ruimte.quote:
[..]
Laatst reed iedereen gewoon 100 op de snelweg waar je 120 mocht incl. ik. Niemand leek haast te hebben en gaf elkaar de ruimte. Was bijna bijzonder
Amen! Houd het er dan maar op dat iedereen idolaat van je is! Je maakt wel wat mee zeg.quote:
[..]
Inderdaad.. Risico op schade's is dan juist veel groter, dus wat dat betreft niet logisch..
Maakt voor diefstal ook weinig uit lijkt mij.
Ze stonden trouwens ook echt gewoon in de 2 vakken direct naast waar wij hadden geparkeerd.. Niet eens even 1 vak ertussen ofzo
Me dunkt, schade rijden op een verder lege parkeerplaats?
Gezien het niveau van sommige rijders; heel plausibel idd.quote:
[..]
Amen! Houd het er dan maar op dat iedereen idolaat van je is! Je maakt wel wat mee zeg.
Me dunkt, schade rijden op een verder lege parkeerplaats?
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Nieuwe irritatie van mij dan. 99% van de automobilisten die zichzelf bovengemiddeld vinden rijden. Je rijdt ook alleen maar op rustige wegen? En niet in de spits?quote:
[..]
Gezien het niveau van sommige rijders; heel plausibel idd.
Als jij bang bent schade te maken als je parkeert hoor je niet te rijden.quote:
[..]
Inderdaad.. Risico op schade's is dan juist veel groter, dus wat dat betreft niet logisch..
Maakt voor diefstal ook weinig uit lijkt mij.
Ze stonden trouwens ook echt gewoon in de 2 vakken direct naast waar wij hadden geparkeerd.. Niet eens even 1 vak ertussen ofzo
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Toen wij er parkeerden stond er verder nog niemand. Als je vervolgens na 2 jaar terugkomt en aan beide kanten staat een auto? Gelukkig stonden ze niet heel dicht op ons deze keer, want we hadden die auto net een uur ervoor opgehaald bij de dealer. (nieuwe auto)..quote:
[..]
Als jij bang bent schade te maken als je parkeert hoor je niet te rijden.
Als ik kijk naar een van onze vorige auto's en dan vooral naar hoe snel daar parkeerdeuken inzaten(voornamelijk van deuren van andere auto's) terwijl wij er zelf voorzichtig mee omgingen. Word je niet vrolijk van. (In de 1e maand dat we die auto hadden zaten er al 3 parkeerschade's op veroorzaakt door anderen.. En nee, we parkeren dan niet dubbel ofzo, gewoon netjes in een vak. )
Ik heb zelf helaas wel eens schade aan een andere auto moeten maken, maar dat kon toen echt niet anders. Die stond namelijk dusdanig dicht op mijn auto geparkeerd dat de deur amper ver genoeg open kon. Aan de andere kant was een muur waar ik hem al vrij dicht op had gezet, en kon dus niet via de passagiersdeur. Heb toen dus gewoon mijn deur tegen zijn/haar auto aan moeten drukken om in te kunnen stappen. Resultaat was een paar krasjes en een deukje in zijn auto.
Heb toen wel netjes een briefje achtergelaten met de mededeling om de volgende keer wat netter te parkeren zodat anderen ook makkelijk in/uit kunnen stappen..
Was trouwens bij een winkelcentrum, dus ik kon niet even iets om laten roepen ofzo..
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
Oh nee zeker niet, en ik maak ook absoluut wel fouten.. Alleen als je ziet hoe sommige mensen zich op een parkeerterrein gedragen mbt inparkeren en vak uitrijden, denk ik dat de kans dat iemand tegen je auto aanziet best aanwezig is. Waarmee ik niet wil claimen dat ik foutloos rij en/of parkeer, alleen als je sommigen ziet klungelen denk ik, hoe krijg je t voor elkaar.quote:Op vrijdag 16 november 2012 12:58 schreef dester_martijn het volgende:
[..]
Nieuwe irritatie van mij dan. 99% van de automobilisten die zichzelf bovengemiddeld vinden rijden. Je rijdt ook alleen maar op rustige wegen? En niet in de spits?
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
En die automobilist moet er maar rekening mee houden dat er een motorrijder spookrijdt op de baan waar hij opdraait?quote:
[..]
Even om je uit je natte droom te helpen met je berekening.
Die motorrijder ben ik zelf in dat filmpje.
Ik weet dat daar auto's uit die zijstraten kunnen komen en daar houd ik rekening mee qua snelheid.
Daarbij is het donker dus is het sowieso beter opletten.
De snelheid ligt daar als ik de file inhaal in ideale omstandigheden (geen auto's geparkeerd e.d.) nog niet eens hoger als 20km/h
Laat staan als er zoveel obstakels zijn dat het zicht aardig verminderd wordt.
En daarom kan ik ook zo goed zeggen dat de auto met een aardige snelheid de weg op draait.
En ach vandaag voor de verandering een keer een automobilist die wél wist dat rechtdoor op dezelfde weg voor afslaand verkeer gaat. Dat is intussen bijna een uitzondering.
[ Bericht 7% gewijzigd door Metro2005 op 16-11-2012 14:16:07 ]
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Jij hebt echt een bord voor je kop. Die auto rijdt helemaal niet hard en komt met een normale snelheid te bocht om. Je hebt dit echt aan jezelf te danken hoor.quote:
[..]
Even om je uit je natte droom te helpen met je berekening.
Die motorrijder ben ik zelf in dat filmpje.
Ik weet dat daar auto's uit die zijstraten kunnen komen en daar houd ik rekening mee qua snelheid.
Daarbij is het donker dus is het sowieso beter opletten.
De snelheid ligt daar als ik de file inhaal in ideale omstandigheden (geen auto's geparkeerd e.d.) nog niet eens hoger als 20km/h
Laat staan als er zoveel obstakels zijn dat het zicht aardig verminderd wordt.
En daarom kan ik ook zo goed zeggen dat de auto met een aardige snelheid de weg op draait.
Allemaal macho's op de weg vandaag.
Die meneer in zijn Volvo 2.5D die volgas van stoplicht naar stoplicht sprintte. Halve gare debiel.
Had je niet door dat ik elke keer weer gewoon achter je stond? En dat je niet kon winnen van die BMW 7-serie? Sowieso is jakkeren en jagen in de spits niet zinvol.
En meneer in zijn Opel Kadett uit 1980: met piepende banden de hoek om scheuren en menigeen een hartverlamming bezorgen, is niet stoer!
Die meneer in zijn Volvo 2.5D die volgas van stoplicht naar stoplicht sprintte. Halve gare debiel.
Had je niet door dat ik elke keer weer gewoon achter je stond? En dat je niet kon winnen van die BMW 7-serie? Sowieso is jakkeren en jagen in de spits niet zinvol.
En meneer in zijn Opel Kadett uit 1980: met piepende banden de hoek om scheuren en menigeen een hartverlamming bezorgen, is niet stoer!
How can I make this topic about me?
bij McDonalds het bedrijventerrein van Tilburg heb je parkeervakken voor vrachtauto's. Kan ik gewoon m'n hok niet kwijt omdat op ieder vak 1 of 2 auto's staan, terwijl er zat lege plekken zijn.
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Als de flitskasten het een keer niet doen zien ze dat als inkomstenderving, niet als het tijdelijk stopzetten van ongelukpreventie.quote:
dagelijks 2 ton aan boetes op de a2
http://www.nu.nl/politiek(...)iet-als-melkkoe.html
• mensen denken uberhaupt niet na, en alleen aan zichzelfquote:Op zaterdag 17 november 2012 01:23 schreef Ridocar het volgende:
bij McDonalds het bedrijventerrein van Tilburg heb je parkeervakken voor vrachtauto's. Kan ik gewoon m'n hok niet kwijt omdat op ieder vak 1 of 2 auto's staan, terwijl er zat lege plekken zijn.
• mensen hebben schijt aan een ander
How can I make this topic about me?
De meeste ongelukken gebeuren bij flitspalen en snelheidscontroles.............. Wat nou verkeersveiligheid ???
Maar we stinken er allemaal in en we geloven echt wel dat de A2 geen melkkoe is hoor!
Maar we stinken er allemaal in
en we geloven echt wel dat de A2 geen melkkoe is hoor!
Omg ik wist het wel... Sweetpea rijdt gewoon 360 km/h bij dichte mistquote:
[..]
Ik kan bij ons niet zien hoe dicht die mist is, de meeste paaltjes langs de weg zijn alweer omver gereden door trekkers
Maar ik zie best vaak tegenwoordig mensen met dagrij verlichting en dimlicht. Ik meende dat je alleen of het een of het ander aan mocht doen?
.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dat stond zeker in de Telegraaf?quote:
De meeste ongelukken gebeuren bij flitspalen en snelheidscontroles.............. Wat nou verkeersveiligheid ???
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
De krant van simpel Nederland....quote:
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Lieden die met een slecht onderhouden auto rondrijden en zo overal grote olievlekken achterlaten 
Erg gevaarlijk. Mag een flinke boete op staan.
Erg gevaarlijk. Mag een flinke boete op staan.
Alle Urkers het land uit! Deporteer de burgemeester! Hier werken wij aan uw afzinking!!
Vanochtend, achtermislichten. Mensen, pas bij minder dan 50m zicht. Als je dus 2 hectometerpalen ziet, ben je mij dus aan het verblinden met dat kutding. Het is echt vrij zeldzaam dat je in Nederland in de randstad minder dan 50 meter zicht hebt. En de normale autolichten zie je vaak nog makkelijk op een paar honderd meter afstand.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Het jaarlijks terugkerend irritatiepunt inderdaad..
Vanochtend snapte een Duitser het trouwens wel een beetje; Hij had zijn mistachterlicht aan, normaal neem ik de moeite niet (omdat mensen toch niet snappen wat je wil), maar na 4 minuten was ik het wel zat en knipperde ik eens met groot licht.
En wonder boven wonder zette ie zijn mistachterlicht dus uit.
Vanochtend snapte een Duitser het trouwens wel een beetje; Hij had zijn mistachterlicht aan, normaal neem ik de moeite niet (omdat mensen toch niet snappen wat je wil), maar na 4 minuten was ik het wel zat en knipperde ik eens met groot licht.
En wonder boven wonder zette ie zijn mistachterlicht dus uit
.
quote:
[..]
Omg ik wist het wel... Sweetpea rijdt gewoon 360 km/h bij dichte mistShhh! Straks gaan ze nog controleren!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Lijkt me best gaaf trouwens, om eens echt hard te gaan. Mijn auto gaat niet harder dan 190.Stond je auto er dan nog wel, na 2 jaar? Hoop niet dat het betaald parkeren was!quote:
[..]
Toen wij er parkeerden stond er verder nog niemand. Als je vervolgens na 2 jaar terugkomt en aan beide kanten staat een auto?Kan ik me ook zo aan ergeren. Ga je naar een bouwmarkt. Daar heb je een paar "lange" plaatsen (dus plaatsen waar je twee vakken tegenover elkaar hebt zonder midden ding er tussen) en twee keer zoveel "korte" plaatsen. En die korte plaatsen zijn leeg, die lange zijn vol. Kom jij aan met je aanhanger... (goh, zouden die lange plaatsen daar niet erg geschikt voor zijn, 1 plek voor je auto, en 1 voor je aanhanger...)quote:
bij McDonalds het bedrijventerrein van Tilburg heb je parkeervakken voor vrachtauto's. Kan ik gewoon m'n hok niet kwijt omdat op ieder vak 1 of 2 auto's staan, terwijl er zat lege plekken zijn.
Goeiemorgen Meneer, Ik snap dat u geld probeert te besparen door 90/100 te gaan rijden op een snelweg (130) maar houdt u er wel rekening mee dat er mensen zijn die 130 rijden en u ineens zien opdoemen? Kunt u niet beter met de trein ofzo?
Teringlijer!
Teringlijer!
En terecht. Je gaat toch geen 90/100 rijden op een snelweg.quote:
Goeiemorgen Meneer, Ik snap dat u geld probeert te besparen door 90/100 te gaan rijden op een snelweg (130) maar houdt u er wel rekening mee dat er mensen zijn die 130 rijden en u ineens zien opdoemen? Kunt u niet beter met de trein ofzo?
Teringlijer!
All she wants and needs is just a little taste..
Nou er zijn dus wel types....ben dan altijd wel benieuwd naar de redenatie.quote:
[..]
En terecht. Je gaat toch geen 90/100 rijden op een snelweg.
Zuinig.quote:
[..]
Nou er zijn dus wel types....ben dan altijd wel benieuwd naar de redenatie.
Ik rij ook wel eens 100. Scheelt mij 1-2 liter op 100 km.
Sowieso vind ik dat er best wat rekening gehouden kan worden met mensen die sporadisch met een aanhangwagen rijden. Dan kan achteruit rijden best lastig zijn. Maar op zo'n manier ben je wel verplicht om 'm ergens onmogelijk neer te zetten.quote:
[..]
Kan ik me ook zo aan ergeren. Ga je naar een bouwmarkt. Daar heb je een paar "lange" plaatsen (dus plaatsen waar je twee vakken tegenover elkaar hebt zonder midden ding er tussen) en twee keer zoveel "korte" plaatsen. En die korte plaatsen zijn leeg, die lange zijn vol. Kom jij aan met je aanhanger... (goh, zouden die lange plaatsen daar niet erg geschikt voor zijn, 1 plek voor je auto, en 1 voor je aanhanger...)
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Doe ik ook wel eens, te langzaam rijden. Hoor ik opeens m'n vriendin naast mij 'Rij eens door...'.quote:
[..]
Nou er zijn dus wel types....ben dan altijd wel benieuwd naar de redenatie.
Maar ik ben gewend om de hele week 83 te rijden. Dan is 120 (en sneller) opeens erg hard....
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Dit ga je deze winter, zoals elke winter, vaker zien. Sowieso:quote:
Vanochtend, achtermislichten. Mensen, pas bij minder dan 50m zicht. Als je dus 2 hectometerpalen ziet, ben je mij dus aan het verblinden met dat kutding. Het is echt vrij zeldzaam dat je in Nederland in de randstad minder dan 50 meter zicht hebt. En de normale autolichten zie je vaak nog makkelijk op een paar honderd meter afstand.
• Mistachterlicht zodra het zicht minder is dan, zeg, drie kilometer
• Mistachterlicht bij regen, erg sociaal naar je achterligger.
(en verboden, maar dit terzijde)• Mistvoorlicht aan als er ergens in de verte een klein mistbankje hangt (mag ook pas aan bij zicht<200m)
• Auto's met hooguit één functionerende voorlamp.
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
je weet dat mensen 130 rijden? dat 30 best groot snelheidsverschil is? nooit iemand in je kofferbak gehad tot nu toe? of klaag jij altijd over bumperklevers?quote:Op maandag 19 november 2012 10:18 schreef Anne het volgende:
[..]
Zuinig.
Ik rij ook wel eens 100. Scheelt mij 1-2 liter op 100 km.
Nee, ik anticipeer (en haal dus niet in als ik iemand met een groot snelheidsverschil zie aankomen, vlakbij) en ik mag hopen dat de rest dat ook doet.quote:
[..]
je weet dat mensen 130 rijden? dat 30 best groot snelheidsverschil is? nooit iemand in je kofferbak gehad tot nu toe? of klaag jij altijd over bumperklevers?
Ik zou willen dat de politie eens zo streng zou controleren op het voeren van verlichting in de mist bij auto's als ze dat doen bij fietsers in het donker. Heb in de pauze ff buiten gestaan en ik gok dat zo'n 30% gewoon geen verlichting voert.
Als auto's die 100 rijden al een probleem voor je is, pas dan maar op voor vrachtwagens, caravans, auto's met aanhanger e.d. Die rijden nog langzamer. Levensgevaarlijk!quote:
[..]
je weet dat mensen 130 rijden? dat 30 best groot snelheidsverschil is? nooit iemand in je kofferbak gehad tot nu toe? of klaag jij altijd over bumperklevers?
Kom op zeg, kijk gewoon uit je doppen.
Oh ik dacht dat iemand dat tegen jou zeiquote:
[..]
Nou er zijn dus wel types....ben dan altijd wel benieuwd naar de redenatie.
All she wants and needs is just a little taste..
Overdrijf niet zo. 30 km/h is helemaal geen groot snelheidsverschilquote:
[..]
je weet dat mensen 130 rijden? dat 30 best groot snelheidsverschil is? nooit iemand in je kofferbak gehad tot nu toe? of klaag jij altijd over bumperklevers?
.Dit inderdaad, als dat voor jou al een probleem is dan let je gewoon niet goed op.quote:
[..]
Als auto's die 100 rijden al een probleem voor je is, pas dan maar op voor vrachtwagens, caravans, auto's met aanhanger e.d. Die rijden nog langzamer. Levensgevaarlijk!
Kom op zeg, kijk gewoon uit je doppen.
Heb ik wel eens als ik teveel op de automatische piloot rijd. Zit ik 70 te rijden waar je 80 mag omdat ik net van de ring af kom (waar je 70 mag)...quote:Op maandag 19 november 2012 10:26 schreef Ridocar het volgende:
[..]
Doe ik ook wel eens, te langzaam rijden. Hoor ik opeens m'n vriendin naast mij 'Rij eens door...'.
Maar ik ben gewend om de hele week 83 te rijden. Dan is 120 (en sneller) opeens erg hard....
(en als je een paar uur op de snelweg 120 gereden hebt, is 70 zo vreselijk langzaam!)
Die mag aan bij 'slecht zicht', niet bij minder dan 200m zicht. Daar is verder geen definitie van, en dus kan slecht zicht best breed geïnterpreteerd worden.quote:
[..]
Dit ga je deze winter, zoals elke winter, vaker zien. Sowieso:
• Mistachterlicht zodra het zicht minder is dan, zeg, drie kilometer
• Mistachterlicht bij regen, erg sociaal naar je achterligger.
• Mistvoorlicht aan als er ergens in de verte een klein mistbankje hangt (mag ook pas aan bij zicht<200m)
• Auto's met hooguit één functionerende voorlamp.
Dúidelijk minder dan tweehonderd meter schijnt de richtlijn te zijn.quote:
[..]
Die mag aan bij 'slecht zicht', niet bij minder dan 200m zicht. Daar is verder geen definitie van, en dus kan slecht zicht best breed geïnterpreteerd worden.
"Bijna niemand durft de islam te bekritiseren en te bespotten zoals dat met het christendom werd en wordt gedaan, terwijl daar gezien het totalitaire en onderdrukkende karakter van de islam toch alle reden toe is." ~ H.Heeresma
Nee ik vroegquote:
[..]
Oh ik dacht dat iemand dat tegen jou zei
Kijk dat een vrachtwagen niet harder dan 90 kan dat snap ik en dat een auto met aanhanger niet harder mag dan 90 snap ik ook. Maar dat een normale auto die 130 kan, 90 rijdt..nee sorry dat gaat er bij mij niet in. Ga dan lekker binnendoor naar je bestemming.
quote:
[..]
Zuinig.
Ik rij ook wel eens 100. Scheelt mij 1-2 liter op 100 km.
Dan ook niet meer in dorp en stad rijden, scheelt je heel wat meer. Mijn verbruik ligt zelfs bij 130 nog stuk lager dan verbruik in stad.
Snelheid is niet zo'n grootverbruiker, remmen en optrekken. Dat zijn grote zuipers.
Dus omdat ik op de snelweg kan besparen, mag ik niet meer in de stad rijden omdat het onzuinig is?quote:
[..]
Dan ook niet meer in dorp en stad rijden, scheelt je heel wat meer. Mijn verbruik ligt zelfs bij 130 nog stuk lager dan verbruik in stad.
Snelheid is niet zo'n grootverbruiker, remmen en optrekken. Dat zijn grote zuipers.
Rare beredenering heb jij.
En alle beetjes helpen. Zoals ik al zei, 1-2 liter op 100 km.
Dat is voor mij zo'n 7 liter en dus 12 euro per week door alleen maar 100-110 te rijden in plaats van 120-130.
Met richtlijnen heeft de wet natuurlijk helemaal geen doen.quote:
[..]
Dúidelijk minder dan tweehonderd meter schijnt de richtlijn te zijn.
Net als dat file ook een ruim begrip is binnen de wet. Wat de "richtlijn" is, dat bepaald de rechter wel als het voor gekomen is. Dat telt ook voor het mistvoorlicht.
Bij hevige regenval op een lege weg doe ik hem gewoon aan, heb liever dat ik dan gezien wordt. Zodra ik dan door heb dat de achterligger die dichterbij komt mij gezien heeft doe ik hem wel weer uit.quote:
[..]
Dit ga je deze winter, zoals elke winter, vaker zien. Sowieso:
• Mistachterlicht zodra het zicht minder is dan, zeg, drie kilometer
[*]Mistachterlicht bij regen, erg sociaal naar je achterligger.
• Mistvoorlicht aan als er ergens in de verte een klein mistbankje hangt (mag ook pas aan bij zicht<200m)
• Auto's met hooguit één functionerende voorlamp.
nee ik zeg dat zo te rijden op de snelwegen dat je daar zo weinig mee wint in vergelijking met wat je verliest in de stad.quote:
[..]
Dus omdat ik op de snelweg kan besparen, mag ik niet meer in de stad rijden omdat het onzuinig is?
Rare beredenering heb jij.
En alle beetjes helpen. Zoals ik al zei, 1-2 liter op 100 km.
Dat is voor mij zo'n 7 liter en dus 12 euro per week door alleen maar 100-110 te rijden in plaats van 120-130.
verder 100-110 rijden waar 120-130 mag kan, maar wel als er 3 banen zijn minimaal
anders:
A. hang je achter vrachtwagen, haal je 90
B hang je op de linkerbaan verkeer op te houden die wel graag op snelheid houden.
of laat je iedereen voor die sneller rijd om vervolgens van 90 naar 110 op te trekken?
dan heb je in het verkeer in NL wss lager verbruik als je gewoon 120 of 130 mee rijd met overig verkeer..
Anticiperen. Is dat nou echt zo moeilijk te begrijpen? Je stelt alles zo ontzettend zwart-wit, terwijl je van ver al kan zien aankomen of je kunt inhalen ja of nee. Als dat niet kan, laat ik het gas even los (zuinig!) om daarna weer wat op te trekken (onzuinig, maar dat heft elkaar dus op). En dat is dus helemaal niet van 90 naar 110. Eerder van 90-95 naar 100 en van 100-105 naar 110.quote:Op maandag 19 november 2012 13:33 schreef spoorrails het volgende:
[..]
nee ik zeg dat zo te rijden op de snelwegen dat je daar zo weinig mee wint in vergelijking met wat je verliest in de stad.
verder 100-110 rijden waar 120-130 mag kan, maar wel als er 3 banen zijn minimaal
anders:
A. hang je achter vrachtwagen, haal je 90
B hang je op de linkerbaan verkeer op te houden die wel graag op snelheid houden.
of laat je iedereen voor die sneller rijd om vervolgens van 90 naar 110 op te trekken?
dan heb je in het verkeer in NL wss lager verbruik als je gewoon 120 of 130 mee rijd met overig verkeer..
Jij bent zo iemand die heel hard op een rotonde afrijdt om vervolgens heel hard te moeten remmen?
alleen als de auto voor me, de rotonde niet oprijd terwijl er wel 2 auto's op zouden kunnen nogquote:
. Is dat nou echt zo moeilijk te begrijpen? Je stelt alles zo ontzettend zwart-wit, terwijl je van ver al kan zien aankomen of je kunt inhalen ja of nee. Als dat niet kan, laat ik het gas even los (zuinig!) om daarna weer wat op te trekken (onzuinig, maar dat heft elkaar dus op). En dat is dus helemaal niet van 90 naar 110. Eerder van 90-95 naar 100 en van 100-105 naar 110.
Jij bent zo iemand die heel hard op een rotonde afrijdt om vervolgens heel hard te moeten remmen?
rest opmerking was idd beetje zwart wit, maar helaas wel ervaring
Fout. Europese wetgeving tegenwoordig wat verlichting betreft.quote:
[..]
Dit ga je deze winter, zoals elke winter, vaker zien. Sowieso:
• Mistachterlicht zodra het zicht minder is dan, zeg, drie kilometer
• Mistachterlicht bij regen, erg sociaal naar je achterligger.
• Mistvoorlicht aan als er ergens in de verte een klein mistbankje hangt (mag ook pas aan bij zicht<200m)
• Auto's met hooguit één functionerende voorlamp.
Je mag met stadslicht gecombineerd altijd mistlicht voeren aan de voorzijde ter vervanging van je dimlicht
[ Bericht 8% gewijzigd door wimoude op 19-11-2012 17:22:47 ]
Niet dus. In Nederland telt nog altijd RVV... En daarin staat dat het met slecht zicht gevoerd mag worden, daar staat niet in dat het ter vervanging gevoerd mag worden. Zodra het gevoerd mag worden hoeft het dimlicht inderdaad niet aan.quote:
[..]
Fout. Europese wetgeving tegenwoordig wat verlichting betreft.
Je mag met stadslicht gecombineerd altijd mistlicht voeren aan de voorzijde ter vervanging van je dimlicht
Anders mag je even met een bron komen.
Je stadslicht is bermverlichting, dagrijverlichting zijn die led strips die je tegenwoordig vaak ziet. Je mag mistlicht gecombineerd met je stadslichten voeren. Ik heb twee ooms bij de politie, beiden beamen ze dit, en geloof me, het zijn allebei mierenneukers.quote:
[..]
Niet dus. In Nederland telt nog altijd RVV... En daarin staat dat het met slecht zicht gevoerd mag worden, daar staat niet in dat het ter vervanging gevoerd mag worden. Zodra het gevoerd mag worden hoeft het dimlicht inderdaad niet aan.
Anders mag je even met een bron komen.
[ Bericht 5% gewijzigd door wimoude op 19-11-2012 18:45:27 ]
Deed ik vanochtend ook, maar hij begreep het niet. En gewoon 130-140 rijden "met 50 meter zicht"quote:Op maandag 19 november 2012 07:47 schreef Anne het volgende:
Het jaarlijks terugkerend irritatiepunt inderdaad..
Vanochtend snapte een Duitser het trouwens wel een beetje; Hij had zijn mistachterlicht aan, normaal neem ik de moeite niet (omdat mensen toch niet snappen wat je wil), maar na 4 minuten was ik het wel zat en knipperde ik eens met groot licht.
En wonder boven wonder zette ie zijn mistachterlicht dus uit
.
sig verwijderd door FA
Als jij 130 rijdt en iemand die 100 rijdt "doemt ineens op", rij je dan niet te hard met weinig zicht? Bij goed zicht zie je zo iemand ruim van tevoren al rijden, niet pas op het laatste moment.quote:
Goeiemorgen Meneer, Ik snap dat u geld probeert te besparen door 90/100 te gaan rijden op een snelweg (130) maar houdt u er wel rekening mee dat er mensen zijn die 130 rijden en u ineens zien opdoemen? Kunt u niet beter met de trein ofzo?
Teringlijer!
Tenzij ie opeens naar links komt. Wat dat soort mensen nogal vaak doen.quote:
[..]
Als jij 130 rijdt en iemand die 100 rijdt "doemt ineens op", rij je dan niet te hard met weinig zicht? Bij goed zicht zie je zo iemand ruim van tevoren al rijden, niet pas op het laatste moment.
Stadslicht is bermverlichting? Eerste keer dat ik die term hoor.quote:
[..]
Je stadslicht is bermverlichting, dagrijverlichting zijn die led strips die je tegenwoordig vaak ziet. Je mag mistlicht gecombineerd met je stadslichten voeren. Ik heb twee ooms bij de politie, beiden beamen ze dit, en geloof me, het zijn allebei mierenneukers.
Dat is toch echt de enige voorwaarde dat het mag...quote:Mistlicht
Het mistlicht aan de voorkant mag u alleen gebruiken bij mist, sneeuwval of regen als daardoor het zicht ernstig wordt belemmerd. Het mistachterlicht mag u alleen gebruiken bij mist of sneeuwval waardoor het zicht minder is dan 50 meter. Bij zware regen mag u het mistachterlicht niet gebruiken. Als de mistlichten branden, hoeven de dimlichten niet aan.
Daarnaast is dagrijlicht iets heel anders dan stadslicht. Stadlicht wordt in Nederland dan ook wel parkeerlicht genoemd... En ik heb een nichtje dat bij de politie werkt, kut argument derhalve...
Daarnaast staan die politieagenten nog steeds niet boven de wet, dus als je een verbaal krijgt hiervoor, heb je er niets aan dat je ooms bij de politie werken die zeggen dat het wel mag.
Dus kom maar op met die officiële bron, en niets van horen zeggen. Daar lust ik er nog wel meer van...
Dat moeten ze dan ook niet doen, zeker niet als er net iemand aankomt die duidelijk harder rijdt.quote:
[..]
Tenzij ie opeens naar links komt. Wat dat soort mensen nogal vaak doen.
Parkeerlicht en bermverlichting is hetzelfde... en aangezien je parkeerlicht in combinatie met dimlicht altijd is ingeschakeld, mag je dan dus geen mistverlichting voeren. Het mistlicht mag immers als het zicht niet belemmerd is door weersinvloeden, niet met dimlicht gecombineerd worden gevoerd. Dus wél in combinatie met stadslicht.quote:
[..]
Stadslicht is bermverlichting? Eerste keer dat ik die term hoor.
[..]
Dat is toch echt de enige voorwaarde dat het mag...
Daarnaast is dagrijlicht iets heel anders dan stadslicht. Stadlicht wordt in Nederland dan ook wel parkeerlicht genoemd... En ik heb een nichtje dat bij de politie werkt, kut argument derhalve...
Daarnaast staan die politieagenten nog steeds niet boven de wet, dus als je een verbaal krijgt hiervoor, heb je er niets aan dat je ooms bij de politie werken die zeggen dat het wel mag.
Dus kom maar op met die officiële bron, en niets van horen zeggen. Daar lust ik er nog wel meer van...
Daarom staan mistlampen ook altijd zo geschakeld dat je ze kan inschakelen gecombineerd met stadslicht, terwijl bij oude auto's mistlampen die vanuit de fabriek gemonteerd zijn, de mistlampen zo geschakeld staan, dat ze alleen aan kunnen als het dimlicht ingeschakeld staat.
Ik heb dit ook eens tegen een agent gezegd toen ik aangehouden werd voor het voeren van mistverlichting, die ook dacht dat ik mijn mistlicht niet mocht voeren, deze is gaan twijfelen door hetgeen wat ik aanvoerdde, en heeft contact met de (hulp?)officier van justitie opgenomen, en ik heb daarvoor geen bekeuring gekregen omdat wat ik zei klopte.
Overigens mag je zodra er maar enige vorm van neerslag is je mistlicht voorzijde al voeren. Nergens is in de wet vastgelegd in hoeverre het zicht belemmerd is, of hoeveel meter zicht er moet zijn voor de voorzijde.
[ Bericht 16% gewijzigd door wimoude op 20-11-2012 00:00:59 ]
Ik zie nog steeds geen bron dat je mistlicht altijd mag voeren ter vervanging. Je verhaaltjes zijn mooi, maar daar heeft niemand wat aan. Dat de auto het kan wil niet zeggen dat het is toegestaan. Mijn auto kan namelijk ook mistlicht voeren zonder dat een ander licht aan is, dat wil niet zeggen dat het dan wettelijk is toegestaan.quote:
[..]
Parkeerlicht en bermverlichting is hetzelfde... en aangezien je parkeerlicht in combinatie met dimlicht altijd is ingeschakeld, mag je dan dus geen mistverlichting voeren. Het mistlicht mag immers als het zicht niet belemmerd is door weersinvloeden, niet met dimlicht gecombineerd worden gevoerd. Dus wél in combinatie met stadslicht.
Daarom staan mistlampen ook altijd zo geschakeld dat je ze kan inschakelen gecombineerd met stadslicht, terwijl bij oude auto's mistlampen die vanuit de fabriek gemonteerd zijn, de mistlampen zo geschakeld staan, dat ze alleen aan kunnen als het dimlicht ingeschakeld staat.
Ik heb dit ook eens tegen een agent gezegd toen ik aangehouden werd voor het voeren van mistverlichting, die ook dacht dat ik mijn mistlicht niet mocht voeren, deze is gaan twijfelen door hetgeen wat ik aanvoerdde, en heeft contact met de (hulp?)officier van justitie opgenomen, en ik heb daarvoor geen bekeuring gekregen omdat wat ik zei klopte.
Overigens mag je zodra er maar enige vorm van neerslag is je mistlicht voorzijde al voeren. Nergens is in de wet vastgelegd in hoeverre het zicht belemmerd is, of hoeveel meter zicht er moet zijn voor de voorzijde.
En over dat laatste, dat heb ik al eerder aangedragen...
[ Bericht 0% gewijzigd door RealBizkit666 op 20-11-2012 07:41:23 ]
Nee. Mistlicht mag je alleen voeren als het zicht ernsting belemmerd is. Dus niet als er geen sprake is van belemmering.quote:
[..]
Parkeerlicht en bermverlichting is hetzelfde... en aangezien je parkeerlicht in combinatie met dimlicht altijd is ingeschakeld, mag je dan dus geen mistverlichting voeren. Het mistlicht mag immers als het zicht niet belemmerd is door weersinvloeden, niet met dimlicht gecombineerd worden gevoerd. Dus wél in combinatie met stadslicht.
Jawel. RVV1990, art 34:quote:Overigens mag je zodra er maar enige vorm van neerslag is je mistlicht voorzijde al voeren. Nergens is in de wet vastgelegd in hoeverre het zicht belemmerd is, of hoeveel meter zicht er moet zijn voor de voorzijde.
1. Bij mist, sneeuwval of regen, die het zicht ernstig belemmert, mogen bestuurders van een motorvoertuig en van een gehandicaptenvoertuig mistlicht aan de voorzijde voeren. In dat geval hoeven die bestuurders geen dimlicht te voeren.
2. Bij mist of sneeuwval, die het zicht beperkt tot een afstand van minder dan 50 meter mag mistachterlicht worden gevoerd.
Stadslichts is bermverlichting? (wat een bullshit)quote:
[..]
Je stadslicht is bermverlichting, dagrijverlichting zijn die led strips die je tegenwoordig vaak ziet. Je mag mistlicht gecombineerd met je stadslichten voeren. Ik heb twee ooms bij de politie, beiden beamen ze dit, en geloof me, het zijn allebei mierenneukers.
Dagrijverlichting zijn die led strips? (ja meestal, maar lang niet altijd).
2 ooms bij de politie. Sterk argument
De politie weet namelijk altijd alles van de wet.
Mensen die alleen met stadslicht rijden... 
Kan ik me echt aan ergeren.
Kan ik me echt aan ergeren.
All she wants and needs is just a little taste..
Ik vraag me altijd af: waarom? Doe dan je licht helemaal niet aan, want dat is net zo zichtbaar overdag. Of draai dat ding helemaal door en doe je dimlicht erbij.quote:
Mensen die alleen met stadslicht rijden...
Kan ik me echt aan ergeren.
Tja, bij onze beide Opel's(Astra en Corsa) en de Superb's die ik heb gereden zat wel dagrijverlichting, maar dat zijn geen ledstrips bij die auto's..quote:
[..]
Stadslichts is bermverlichting? (wat een bullshit)
Dagrijverlichting zijn die led strips? (ja meestal, maar lang niet altijd).
2 ooms bij de politie. Sterk argument
En inderdaad, die stadslichtpitjes komt amper licht vanaf. Het is niet voor niets verboden om met alleen stadsverlichting aan rond te rijden.. (of i.i.g. was..)
MisterTao recommender: darkkingll (i know.. :P )
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |