Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang gevende mensen.[
[ Bericht 16% gewijzigd door Descendent op 13-09-2012 19:33:59 ]
quote:Op woensdag 12 september 2012 21:37 schreef Magic-IRC het volgende:
Of van die leuke jonge rijders in een VW Polo die van de linkerbaan naar de uitvoegstrook gaan en op het moment van bereiken van de uitvoegstrook pas de knipperlicht weten te vinden.
Dat er bij deze actie diverse auto's in de remmen moesten was natuurlijk niet belangrijk.
En dan hebben we ook nog de geweldige bestuurder van de Mercedes met een fietsenrek (incl. 2 fietsen) die op de N3 (Papendrecht richting Dordrecht) net voor de brug over de rivier even zonder reden boven op zijn rem ging staan zodat de Mercedes achter hem bijna in de kofferbak parkeerde.
quote:
Gisteravond ook weer leuk een bmw bestuurder lees opa, die 115 ofzo bleef rijden op de linkerbaan terwijl hij dus niemand inhaalde. Leuk als je zelf 120 wilt rijden.
"Mevrouw, ik weet niet WAAR u mee bezig was, maar met autorijden had het erg weinig te maken."
(even had ik hoop toen er een politiewagen achter ons opdook die haar rijgedrag ook hadden kunnen zien; maar helaas... )
En wat me vandaag weer eens opviel op met name op N wegen zijn van die mensen die zo dicht op hun voorganger zitten dat ze er zo zenuwachtig van gaan rijden; hele tijd gassen, rem, gas, rem, gas, rem etc. Ik zit dr dan wel op een nette afstand achter; maar dat gezenuw irriteert me dan wel.
Ik was een stukje rijden op de motor, even lekker uitwaaien. Kom ik aanrijden bij een stoplicht, twee lange rijen met auto's en voldoende ruimte om ertussen door te rijden. Dus ik reed naar voren bij het stoplicht. Kom ik naast een Fiat Stilo Abarth te staan, zo'n 170pk hatchback geval.
Op zich niks aan de hand, maar toen het licht op groen sprong en ik dus wegreed kwam deze volle gas achter me aan. Vervolgens haalde hij me met ongeveer een halve meter speling in en zat te bijrijder allerlei gebaren naar me te maken.
Hij hield gas in en ik liep weer op 'm in. Bij het volgende stoplicht maar goed gas gegeven zodat hij niet meer dan een stipje in m'n spiegel was, zulke mensen blijf ik niet graag langs rijden.
Sommige mensen ergeren zich eraan als motorrijders naar voren rijden bij een stoplicht. Ik vind jullie motorrijders slim en van mij mag je, mits fatsoenlijk, naar voren rijden. Helaas blijf je dit soort gepeupel houden op de weg, het soort dat je weer herinnerd dat je van de aap afstamt.quote:
Ik had er net ook een mooie.
Ik was een stukje rijden op de motor, even lekker uitwaaien. Kom ik aanrijden bij een stoplicht, twee lange rijen met auto's en voldoende ruimte om ertussen door te rijden. Dus ik reed naar voren bij het stoplicht. Kom ik naast een Fiat Stilo Abarth te staan, zo'n 170pk hatchback geval.
Op zich niks aan de hand, maar toen het licht op groen sprong en ik dus wegreed kwam deze volle gas achter me aan. Vervolgens haalde hij me met ongeveer een halve meter speling in en zat te bijrijder allerlei gebaren naar me te maken.
Hij hield gas in en ik liep weer op 'm in. Bij het volgende stoplicht maar goed gas gegeven zodat hij niet meer dan een stipje in m'n spiegel was, zulke mensen blijf ik niet graag langs rijden.
Verder heeft in principe niemand er last van, aangezien wij al meters verderop zijn als de automobilist z'n koppeling op heeft laten komen.
Zag vanmiddag ook een hele moie Golf III Sporggt op de weg; inclusief Slecht aangebrachte skirts, hele dikke scheefhangende uitaat, Xenon, petje en laten we zeggen vooroordeelbevestigend rijgedrag...
Zijn wel veel sukkels op de motor die echt op welk manier dan ook tussen de file moeten rijden.quote:
Zijn inderdaad veel mensen die zich eraan ergeren, maar dat is nou eenmaal één van de voordelen van het motorrijden. Merk je in de file ook erg veel, maar wij worden weer zeiknat als het regent.
Verder heeft in principe niemand er last van, aangezien wij al meters verderop zijn als de automobilist z'n koppeling op heeft laten komen.
Bijvoorbeeld bij Halfweg richting Amsterdam. Ze hebben daar nieuw asfalt gelegd maar bij een stukje van 50 meter waar een drempel is geplaatst is te smal om met de motor te kunnen rijden.
Misschien met 2 aygo's naast elkaar dat het wel kan maar normaal kan je er gewoon niet langs. Staan ze daar dan naast de achter-as van een trailer van een vrachtwagen.
Laatst lag ik bijna onder een busje bij de Rotterpolderplein. Busje moest eigenlijk afslaan maar gaat met de rotonde mee terwijl ik wilde afslaan. Volop de rem. Ik voelde de acherkant van de motor omhoogkomen.
ik ga later een ragbak bij Jetcars kopen voor 200 euro en hem bij zulke mensen SNOEIHARD naar binnen parkeren.quote:
Vandaag een Spanjaard op de A27 die met 60 km/h (I kid you not) op de rechterbaan reed, en vervolgens doodleuk opschoof naar de linkerbaan na één keer knipperen. Gewoon gaan, zijn opkomende achterligger moest vól in de ankers. Linke soep, had heel anders kunnen aflopen...
dashcam erop, heb ik niets te vrezen.
Dan moet je wel hopen dat het hok niet stil komt te staan voordat je op de snelweg zit.quote:
[..]
ik ga later een ragbak bij Jetcars kopen voor 200 euro en hem bij zulke mensen SNOEIHARD naar binnen parkeren.
dashcam erop, heb ik niets te vrezen.
Dergelijke kamikaze-acties doen het altijd goed, inderdaad.quote:
[..]
ik ga later een ragbak bij Jetcars kopen voor 200 euro en hem bij zulke mensen SNOEIHARD naar binnen parkeren.
dashcam erop, heb ik niets te vrezen.
Overigens, TS, moet je nieuwe reeks-topics volgende keer even correct openen als zijnde reeks-topic
Dat snap ik, maar dat kan ik mobiel niet. Even geduld dus.quote:
Hang deze dan meteen in de reeks als die andere gesloten wordt.
Dat wil ik dus ook een keer doen, probleem is alleen dat je er lichamelijk vaak zo slecht af komt. Overigens ga ik tegenwoordig eerst op de toeter hangen en druk ik aardig door, maar geef ik ze geen ruimte. Anders leren ze het nooit af.quote:
[..]
ik ga later een ragbak bij Jetcars kopen voor 200 euro en hem bij zulke mensen SNOEIHARD naar binnen parkeren.
dashcam erop, heb ik niets te vrezen.
quote:
Ok, ik woon dan in Ierland, en de chauffeurs daar staan niet bepaald bekend om hun excellente manier van autorijden, sterker nog, ze maken veel, erg veel fouten. Dat is echter wel debet aan de manier waarop hier tot voor kort autorijles werd gegeven, namelijk.... niet. Plak een paar L-platen op je ruit en vraag papa of mama om met je mee te rijden, en vraag een examen aan, klaar. De Ieren kunnen dus niet rijden, maar ze zijn lang niet zo asociaal in hun rijgedrag als de Nederlanders.
Afgelopen week weer eens in Nederland geweest, en de trieste opsomming is als volgt en komt dagelijks voor in dit topic:
* geen voorrang geven
* bumperkleven
* "De Vinger" geven
* toeteren
* geen richting aangeven
* rechts inhalen
* niet willen ritsen maar op het laatste moment voordringen
* afsnijden, vooral BMW's en Audi's hebben daar een handje van
Met als hoogtepunt een Audi-rijder die, terwijl ik aan het inhalen was, van verre al begon met lichtsignalen en toeteren om hem erdoor te laten, toen ie met veel te hoge snelheid kwam aanscheuren. Aangezien ik niet gevoelig ben voor dat soort ongein, bleef ik gewoon op mijn gemakje inhalen, en toen ik dus weer naar rechts kon, sneed ie me echt grof, en ging langzamer voor me rijden, constant remmen, en slingeren. Aangezien ik nog steeds ongevoelig bleef en gewoon doorreed, scheurde ie na een halve minuut ofzo in volle vaart weg, luid toeterend.
Dat soort gedrag zie je in Ierland beslist niet! Daar zijn ze lang niet zo asociaal.
Doe s niet zo ongesteld!quote:
Mergen is teveel moeite ofzo??
[..]
Anders vraag je gewoon even alsnog een merge aan, ipv zo gepikeerd te doen, dramaqueenquote:
Mergen is teveel moeite ofzo??
[..]
Precies! Dat had ik dan ook gedaan.quote:Op zaterdag 15 september 2012 17:58 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Anders vraag je gewoon even alsnog een merge aan, ipv zo gepikeerd te doen, dramaqueen
Rij toch eens fatsoenlijk door, twijfel niet als je een kruispunt over gaat, stop niet voor iedereen die van een willekeurige kant af komt en stamp eens niet als een idioot op die rem zodra het stoplicht op oranje springt!
Bedankt.
En het is niet gebeurd, helaas.quote:
[..]
Precies! Dat had ik dan ook gedaan.
Joh....quote:
[..]
En het is niet gebeurd, helaas.
Dus moest ik mijn eigen post maar naar het topic overhevelen, aangezien ik niet voor de kat zijn kut vijf minuten ga typen, dus het was niet zo leuk om dat andere topic gewoon op slot te vinden zonder merge.
Dank je, groetjes, dramaqueen.
Maar je was dus gepikeerd. Daar ging het omquote:
[..]
Joh....
Dus moest ik mijn eigen post maar naar het topic overhevelen, aangezien ik niet voor de kat zijn kut vijf minuten ga typen, dus het was niet zo leuk om dat andere topic gewoon op slot te vinden zonder merge.
Dank je, groetjes, dramaqueen.
Geen probleem, groetjes terug, dramaqueen.
Nu weer ontopic.
@ontopic: Mijn grootste irritatie is dat men niet wil ritsen. Ze doen net of ze je niet zien en vaak geven ze extra gas bij waardoor ik nog veel harder moet rijden om op tijd in te kunnen voegen voordat het te laat is. Wat is er mis met gas ff loslaten? Ff maar? Ik doe dat ook gewoon als ik zie dat andere mensen willen ritsen met mij.
Ik wacht met alle plezier op de dag waarbij niet willen ritsen strafbaar wordt.
Ik heb je nergens om een merge zien vragenquote:
[..]
Precies! Dat had ik dan ook gedaan.
.Strikt genomen is het al strafbaar, niet willen ritsen kan een gevaarlijke situatie veroorzaken en dat is artikel 5...quote:Op zondag 16 september 2012 01:19 schreef Kloonhommel het volgende:
Ik wacht met alle plezier op de dag waarbij niet willen ritsen strafbaar wordt.
Had er van de week nog eentje bijna achter het stuur vandaan gehaald. 's Ochtens vroeg, snelweg, driebaans gaat naar tweebaans, bord 'ritsen over 300 meter' net gepasseerd. Allemaal netjes een vrachtwagen in de rechterbaan gepasseerd, en verder is daar zeker 500 meter helemaal niets te zien. In de middenbaan, twee auto's die nog geeneens de 100 halen. Ik reed ietsje harder, 120 of zo op de linkerbaan, tot zover nog niets bijzonders.
Totdat mutsje naast me ineens besluit om gas bij te geven en vooral *niet* naar rechts te gaan :-( Ik zie 'r naast me blijven rijden, druk scheldend met de bekende middelvinger al opgestoken, heb geen zin om me de vangrail in te laten rijden dus geef gas bij om er voor te komen. Haal dat nog heel ruim, zeker 40 meter over, ga daarna gelijk twee banen naar rechts en laat m'n snelheid weer terugzakken op cc.
Dat mens helemaal over de zeik, seinen, zwaaien, handjes klappen, naast me komen rijden, weer middelvinger, bla bla.... Ik snap dat niet. *Jij* probeert mij in de problemen te brengen, *jij* baalt dat ik niet onder de indruk was, en vervolgens krijg *ik* allerlei signalen naar m'n hoofd? Meestal boeit t me niet zo, maar nu had ik echt effe zin om verhaal te halen. Gelukkig voor haar gaat dat erg lastig vanuit een rijdende auto :-(
Ik kan er niets aan doen als jouw modpower je niet toestaat om topicreports te lezen. Want daarin had ik beide url's geplakt met het vriendelijke verzoek ze te mergen.quote:Op zondag 16 september 2012 09:12 schreef Anne het volgende:
[..]
Ik heb je nergens om een merge zien vragen
Dan ben je blijkbaar vergeten om op verzenden te klikken; want genoeg topicreports, maar geen enkele van jou, in beide topics niet.quote:
[..]
Ik kan er niets aan doen als jouw modpower je niet toestaat om topicreports te lezen. Want daarin had ik beide url's geplakt met het vriendelijke verzoek ze te mergen.
Dus misschien kun je eens ophouden met dat gesneer.
Bij deze:quote:
[..]
Ik heb je nergens om een merge zien vragen
Zou het mogelijk zijn om dit topic, dat niet in de reeks stond en dus niet in MyAT stond, gemerged kunnen worden met het andere, overigens wel gereekste topic?
/dramaqueen
Eh... nu?quote:
Ze is ongesteld, laat haar nou. Over een paar dagen is het weer over en is ze weer de allerliefste FOK!ster ever.quote:
[..]
Dan ben je blijkbaar vergeten om op verzenden te klikken; want genoeg topicreports, maar geen enkele van jou, in beide topics niet.
Dus misschien kun je eens ophouden met dat gesneer.
Godsamme, dan zal het aan mijn rechterwijsvinger en linkermuisknop liggen......quote:
[..]
Dan ben je blijkbaar vergeten om op verzenden te klikken; want genoeg topicreports, maar geen enkele van jou, in beide topics niet.
Nog eentje........quote:Dus misschien kun je eens ophouden met dat gesneer.
Ik had gelezen via google (kan het nu ff niet meer vinden) dat niet willen ritsen niet strafbaar is. Maar nu bijv vind ik inderdaad hits waar hetzelfde staat als jij schrijft. Nou dan mag er wel vaker bekeurd worden op niet willen ritsen maar ja, hoe vaak kom je nou een politiewagen tegen?quote:
[..]
Strikt genomen is het al strafbaar, niet willen ritsen kan een gevaarlijke situatie veroorzaken en dat is artikel 5...
Had er van de week nog eentje bijna achter het stuur vandaan gehaald. 's Ochtens vroeg, snelweg, driebaans gaat naar tweebaans, bord 'ritsen over 300 meter' net gepasseerd. Allemaal netjes een vrachtwagen in de rechterbaan gepasseerd, en verder is daar zeker 500 meter helemaal niets te zien. In de middenbaan, twee auto's die nog geeneens de 100 halen. Ik reed ietsje harder, 120 of zo op de linkerbaan, tot zover nog niets bijzonders.
Totdat mutsje naast me ineens besluit om gas bij te geven en vooral *niet* naar rechts te gaan :-( Ik zie 'r naast me blijven rijden, druk scheldend met de bekende middelvinger al opgestoken, heb geen zin om me de vangrail in te laten rijden dus geef gas bij om er voor te komen. Haal dat nog heel ruim, zeker 40 meter over, ga daarna gelijk twee banen naar rechts en laat m'n snelheid weer terugzakken op cc.
Dat mens helemaal over de zeik, seinen, zwaaien, handjes klappen, naast me komen rijden, weer middelvinger, bla bla.... Ik snap dat niet. *Jij* probeert mij in de problemen te brengen, *jij* baalt dat ik niet onder de indruk was, en vervolgens krijg *ik* allerlei signalen naar m'n hoofd? Meestal boeit t me niet zo, maar nu had ik echt effe zin om verhaal te halen. Gelukkig voor haar gaat dat erg lastig vanuit een rijdende auto :-(
Bij mij thuis is er een tunnel waar je normaal 70 mag, maar vaak staat er op de matrixborden dat 50 de toegestane snelheid is. Ik ben 1 van de weinigen die zich eraan houd, de meesten scheuren langs me heen. 1 keer maar maakte ik mee dat iedereen ook echt 50 reed en ik zag al vrij snel waarom, er reed een politiewagen mee in de tunnel.
Zielig he? Ik rij ook altijd de aangegeven snelheden, ook al lijkt het onzinnig. Maarja, de meeste figuren denken dan zelf even te kunnen beoordelen of een tijdelijke snelheidsverlaging gegrond is. En zien ze geen politieauto of blauw of geel zwaailicht, dan gaat het gaspedaal gewoon weer naar de vloer.quote:
[..]
1 keer maar maakte ik mee dat iedereen ook echt 50 reed en ik zag al vrij snel waarom, er reed een politiewagen mee in de tunnel.
Ik vind dat vooral geweldig op de A2 tussen den Bosch en Eindhoven. Ik rijd daar altijd netjes 90 bij de wegwerkzaamheden en er komt vanalles langs gevlogen. Zodra daarna de snelheid weer omhoog gaat naar 120 haal ik minstens de helft weer in tot ik er bij Eindhoven af moet.quote:
[..]
Zielig he? Ik rij ook altijd de aangegeven snelheden, ook al lijkt het onzinnig. Maarja, de meeste figuren denken dan zelf even te kunnen beoordelen of een tijdelijke snelheidsverlaging gegrond is. En zien ze geen politieauto of blauw of geel zwaailicht, dan gaat het gaspedaal gewoon weer naar de vloer.
Kijk geërgerd, pak je telefoon en doe net alsof je hierover gaat bellen. Schrikken ze zich rot, zo van oh die belt de politie.quote:
Meestal boeit t me niet zo, maar nu had ik echt effe zin om verhaal te halen. Gelukkig voor haar gaat dat erg lastig vanuit een rijdende auto :-(
Goed idee, ik hoop wel dat JF_ een handsfree kit in zijn auto heeft? Dan moet ie nog wel ff doen alsof hij de kenteken aan het voorlezen is.quote:
[..]
Kijk geërgerd, pak je telefoon en doe net alsof je hierover gaat bellen. Schrikken ze zich rot, zo van oh die belt de politie.
Het schrijnende is dan dat je de auto's op de rechterbaan (200 meter leeg) nog sneller ziet rijden dan links, maar je weet gewoon als je naar rechts gaat dat je er nooit meer tussen gelaten wordt als je over 200 meter weer naar links wil om die vrachtwagen in te halen.
Overigens vaak genoeg wel via de rechterbaan het hele rijtje ingehaald en hem er uiteindelijk weer letterlijk tussen 'gegooid'. maar de situaties die dit oplevert wordt je helemaal niet vrolijk van.
Ritsen is bijzondere handeling ( veranderen van rijbaan) In NL moet je dus voorrang verlenen als je bijzondere handeling doet. Dus die vrouw zat helemaal goed (misschien niet netjes, maar das een ander verhaal) en JF_ zelf zit totaal fout en was zelfs strafbaar met zijn actie.quote:
[..]
Ik had gelezen via google (kan het nu ff niet meer vinden) dat niet willen ritsen niet strafbaar is. Maar nu bijv vind ik inderdaad hits waar hetzelfde staat als jij schrijft. Nou dan mag er wel vaker bekeurd worden op niet willen ritsen maar ja, hoe vaak kom je nou een politiewagen tegen?
Bij mij thuis is er een tunnel waar je normaal 70 mag, maar vaak staat er op de matrixborden dat 50 de toegestane snelheid is. Ik ben 1 van de weinigen die zich eraan houd, de meesten scheuren langs me heen. 1 keer maar maakte ik mee dat iedereen ook echt 50 reed en ik zag al vrij snel waarom, er reed een politiewagen mee in de tunnel.
http://www.flitsservice.n(...)j-ritsen-t52277.html
en dan voornamelijk 6e post.
Had tie bij mij moeten doenquote:
[..]
Kijk geërgerd, pak je telefoon en doe net alsof je hierover gaat bellen. Schrikken ze zich rot, zo van oh die belt de politie.
dan was er maar 1 met een bekeuring naar huis gegaan en dat was dan niet ik...Is er dan niets op te merken aan mevrouw? Ze reed 100, de klager reed 120 en op het moment dat hij wilt ritsen merkt hij dat mevrouw nu ineens ook 120 is gaan rijden. Wat had hij moeten doen? De rempedaal vloeren en achterlangs bij haar in moeten voegen of nog harder gaan rijden en proberen alsnog voorlangs te komen?quote:Op maandag 17 september 2012 19:07 schreef spoorrails het volgende:
[..]
Ritsen is bijzondere handeling ( veranderen van rijbaan) In NL moet je dus voorrang verlenen als je bijzondere handeling doet. Dus die vrouw zat helemaal goed (misschien niet netjes, maar das een ander verhaal) en JF_ zelf zit totaal fout en was zelfs strafbaar met zijn actie.
http://www.flitsservice.n(...)j-ritsen-t52277.html
en dan voornamelijk 6e post.
Beetje jammer deze reactie. Je geeft dus hiermee aan net zo te gedragen als die mevrouw? Jij staat je plek niet af en als je merkt dat iemand wil invoegen geef je gas erbij zodat je vooraan blijft rijden als een ware koning?quote:Had tie bij mij moeten doen
Zoals ik al zei, wettelijk gezien niet, netjes was het niet nee.quote:
[..]
Is er dan niets op te merken aan mevrouw? Ze reed 100, de klager reed 120 en op het moment dat hij wilt ritsen merkt hij dat mevrouw nu ineens ook 120 is gaan rijden. Wat had hij moeten doen? De rempedaal vloeren en achterlangs bij haar in moeten voegen of nog harder gaan rijden en proberen alsnog voorlangs te komen?
[..]
Beetje jammer deze reactie. Je geeft dus hiermee aan net zo te gedragen als die mevrouw? Jij staat je plek niet af en als je merkt dat iemand wil invoegen geef je gas erbij zodat je vooraan blijft rijden als een ware koning?
nee, ik had het erover doen alsof je de politie belt. ik maak wel ruimte vrij.
Helaas vind 90% van de motorrijders dit tegenwoordig een recht. Net als dat ze vinden dat zij de koning van de file zijn omdat ze er tussendoor mogen. Helaas kent naar mijn ervaring 95% vd motorrijders de definitie van een file niet en blijft nog rustig tussen de auto's inrijden als deze al weer enige tijd minimaal 50 rijden... Of nog erger als deze inmiddels alweer vrolijk 80 rijdt... Oh ja en boos worden als de ene auto links staat voorgesorteerd op de rechterbaan en de andere rechts op de linkerbaan... Ja, dan kun je er niet tussendoor. Je mag er misschien wel tussendoor volgens de wet in een file, maar je kunt het op dat moment niet en dan mag je het ook niet volgens de wet. Hoef je dus ook niet boos te gaan doen..quote:
[..]
Sommige mensen ergeren zich eraan als motorrijders naar voren rijden bij een stoplicht. Ik vind jullie motorrijders slim en van mij mag je, mits fatsoenlijk, naar voren rijden. Helaas blijf je dit soort gepeupel houden op de weg, het soort dat je weer herinnerd dat je van de aap afstamt.
Ik weet niet of ze wettelijk gezien vogelvrij is omdat ze het invoegen blokkeert en op deze manier voor gevaarlijke situaties kan zorgen?quote:
[..]
Zoals ik al zei, wettelijk gezien niet, netjes was het niet nee.
Je bent een invoeger niet verplicht ruimte te verlenen, echter moet je hem wel een mogelijkheid tot invoegen geven. Dat betekent in praktijk dat jij je niet hoeft aan te passen en gewoon met 100 door mag/kan blijven rijden, maar echter wanneer jij gas bij gaat geven op het moment dat de invoeger naast je rijdt en zo ernaast probeert te blijven, je wel strafbaar bezig bent.quote:
[..]
Ik weet niet of ze wettelijk gezien vogelvrij is omdat ze het invoegen blokkeert en op deze manier voor gevaarlijke situaties kan zorgen?
Invoeghulp, zoals je vaak ziet, naar links gaan bij een invoegstrook, is derhalve ook gewoon verboden en strafbaar (onnodig links rijden) en buiten dat zeer hinderlijk.
Als jij dus een ongeluk hebt, als invoeger, met iemand die hem dicht trapt voor je en dit staat knap op film, kan je het hierop zelfs winnen.
Maar nou ben ik nog wel benieuwd, naar wat jouw recentste irritatie in het verkeer is?quote:
[..]
Godsamme, dan zal het aan mijn rechterwijsvinger en linkermuisknop liggen......
[..]
Nog eentje........
Een gevaarlijke situatie creëren is dan weer wél strafbaar. Wat hier mogelijk het geval was. Dit valt dan onder artikel 5 van de Wegenverkeerswet.quote:
[..]
Ritsen is bijzondere handeling ( veranderen van rijbaan) In NL moet je dus voorrang verlenen als je bijzondere handeling doet. Dus die vrouw zat helemaal goed (misschien niet netjes, maar das een ander verhaal) en JF_ zelf zit totaal fout en was zelfs strafbaar met zijn actie.
http://www.flitsservice.n(...)j-ritsen-t52277.html
en dan voornamelijk 6e post.
[..]
Had tie bij mij moeten doen
Mijn verhaal wel gelezen?quote:
[..]
Een gevaarlijke situatie creëren is dan weer wél strafbaar. Wat hier mogelijk het geval was. Dit valt dan onder artikel 5 van de Wegenverkeerswet.
Ja die heb ik gelezen. Maar ik vond dat het teveel ging over invoegen en ruimte geven. Waar artikel 5 een artikel is dat ook gebruikt kan worden wanneer er geen overtreding van een ander wetsartikel heeft plaatsgevonden.quote:
Want artikel 5 gaat puur over het creëren van een gevaarlijke situatie en dat is te beoordelen door desbetreffende dienstdoende agent.
[ Bericht 8% gewijzigd door AdoraBelle op 18-09-2012 12:54:59 ]
En wat is ritsen? Juist ja, ook een soort invoegen.quote:
[..]
Ja die heb ik gelezen. Maar ik vond dat het teveel ging over invoegen en ruimte geven. Waar artikel 5 een artikel is dat ook gebruikt kan worden wanneer er geen overtreding van een ander wetsartikel heeft plaatsgevonden.
Want artikel 5 gaat puur over het creëren van een gevaarlijke situatie en dat is te beoordelen door desbetreffende dienstdoende agent.
Dat zegt nog steeds niks over het al dan niet veroorzaken van een gevaarlijke situatie lieve schat.quote:
[..]
En wat is ritsen? Juist ja, ook een soort invoegen.
Nee, weet ikquote:
[..]
Dat zegt nog steeds niks over het al dan niet veroorzaken van een gevaarlijke situatie lieve schat.
Maar je kan het wel op de kapstok gooien, maar waarom zou je als het ook gewoon wettelijk vastgelegd is en niet aan de interpretatie van desbetreffende diender hoeft over te laten?Dat zou kunnen, maar ja erg lastig aan te tonen zolang die dame minder dan 120 km/u reed.quote:
[..]
Een gevaarlijke situatie creëren is dan weer wél strafbaar. Wat hier mogelijk het geval was. Dit valt dan onder artikel 5 van de Wegenverkeerswet.
ik geef alleen aan dat zij dus geen voorrang had hoeven te verlengen aan deze Fokker, Wat hijzelf wel dacht dat tie recht op had.
Nee, zij mag niet hinderen. Hij moet al het verkeer bij een ritssituatie voor laten gaan, echter zij dient hem geen mogelijkheden te ontnemen om in te voegen door gas bij te geven, hetgeen hier wel gebeurt. Juridisch zou dit nog wel eens een lastige situatie kunnen worden.quote:
[..]
Dat zou kunnen, maar ja erg lastig aan te tonen zolang die dame minder dan 120 km/u reed.
ik geef alleen aan dat zij dus geen voorrang had hoeven te verlengen aan deze Fokker, Wat hijzelf wel dacht dat tie recht op had.
Heb je gelijk inquote:
[..]
Nee, weet ik
.Ik had het niet opgevat alsof dat 'ie meende voorrang te hebben, maar misschien dat dat aan mij ligt?quote:
[..]
Dat zou kunnen, maar ja erg lastig aan te tonen zolang die dame minder dan 120 km/u reed.
ik geef alleen aan dat zij dus geen voorrang had hoeven te verlengen aan deze Fokker, Wat hijzelf wel dacht dat tie recht op had.
Nope, ligt niet aan jou :-) Ik ben met een behoorlijk verschil aan het inhalen (en ja, okee, ik reed daarbij iets harder dan toegestaan), en als iedereen gewoon z'n snelheid aanhoudt was er helemaal niets aan de hand geweest, had ik ruim voor haar ingevoegd en gewoon op de cc verder gegaan.quote:
[..]
Ik had het niet opgevat alsof dat 'ie meende voorrang te hebben, maar misschien dat dat aan mij ligt?
Zij blijft echter in de middenbaan hangen (==onnodig links) en geeft flink gas bij en door die combinatie van twee acties moet ik me ineens aanpassen om een ongeluk te vermijden. Dat is volgens mij de definitie van artikel 5 - gevaar veroorzaken voor andere weggebruiker. Juridisch gezien zou ik niet weten wat ik fout deed behalve een Muldertje van 20kmh.
Maar vergeleken bij de grapjas vanochtend op de A20 die bepaald moeite had met het concept ritsen stelt t eigenlijk niet zo veel voor. (Bouwvakker in gele aftandse transporter rijdt naast me en stuurt doodleuk naar rechts bij het bord 'ritsen vanaf hier' - gelukkig ruimte zat op de rechterstrook omdat die was afgekruisd wegens ongeval, anders had 't me minstens een nieuwe spiegel gekost).
90% vind ik heel erg overdreven, het is een groot voordeel van de motor dat we overal tussendoor kunnen. Automobilisten die ongesteld gaan zitten doen omdat wij er tussendoor gaan moeten eens aan andere mensen leren denken. Als ze ook zo graag als eerste weg willen zijn, moeten ze ook maar hun motorrijbewijs halen, dan is het gezeik gelijk voorbij.quote:
[..]
Helaas vind 90% van de motorrijders dit tegenwoordig een recht. Net als dat ze vinden dat zij de koning van de file zijn omdat ze er tussendoor mogen. Helaas kent naar mijn ervaring 95% vd motorrijders de definitie van een file niet en blijft nog rustig tussen de auto's inrijden als deze al weer enige tijd minimaal 50 rijden... Of nog erger als deze inmiddels alweer vrolijk 80 rijdt... Oh ja en boos worden als de ene auto links staat voorgesorteerd op de rechterbaan en de andere rechts op de linkerbaan... Ja, dan kun je er niet tussendoor. Je mag er misschien wel tussendoor volgens de wet in een file, maar je kunt het op dat moment niet en dan mag je het ook niet volgens de wet. Hoef je dus ook niet boos te gaan doen..
Daarnaast merkt de automobilist er in principe niks van, omdat wij al 100 meter verderop zijn als hij/zij eraan denkt de koppeling op te laten komen.
Over het door de file rijden hetzelfde principe, wij kunnen erdoor, maar 90% (niet de 5% die jij zegt) voegt gewoon netjes in als het harder dan 30-40km/u gaat. De motorrijders die dit niet doen zijn gewoon niet bijster briljant en spelen met hun eigen leven.
Waar ik echter wel schijtziek van word zijn de automobilisten die vinden dat motorrijders niet door de file mogen rijden en dus hun auto naar de wegbelijning gooien als ze een motorrijder zien. Hierdoor ontstaan wel levensgevaarlijke situaties en dan vinden ze het opeens gek als de motorrijder boos wordt.
Overigens zijn er ook wel nadelen van een motor tov een auto, zoals het nat worden bij regen, de kou in de winter etc.
Nee, jij hebt een erg kleine definitie van file. Een file is, volgens het wetboek, een rij van meerdere auto's (bijv. 2) die minder hard dan de vmax rijden.quote:
de motorrijders die ik tegenkom in files hebben in ieder geval een erg ruime definitie van file (>50).
Dat klopt ook niet, dan is er namelijk altijd een file op drukke wegenquote:
[..]
Nee, jij hebt een erg kleine definitie van file. Een file is, volgens het wetboek, een rij van meerdere auto's (bijv. 2) die minder hard dan de vmax rijden.
Eens, daar erger ik me als autorijder ook aan...quote:
Waar ik echter wel schijtziek van word zijn de automobilisten die vinden dat motorrijders niet door de file mogen rijden en dus hun auto naar de wegbelijning gooien als ze een motorrijder zien. Hierdoor ontstaan wel levensgevaarlijke situaties en dan vinden ze het opeens gek als de motorrijder boos wordt.
Ook fijn dat je daarna rechts langs me gaat en voor me gaat staan
In de file.
Twee duimpjes van mij omhoog als bedankje, maar dan een middelvinger terug.... das ook niet lief.
Ik vind het wel irritant als ze vooraan komen staan en vervolgens hun gashendel niet kunnen vinden, waardoor de automobilisten wel gehinderd worden. Blijf dan in de rij.quote:
[..]
Eens, daar erger ik me als autorijder ook aan...
Volgens mij is het begrip 'file' helemaal niet in wetgeving gedefinieerd.quote:
[..]
Nee, jij hebt een erg kleine definitie van file. Een file is, volgens het wetboek, een rij van meerdere auto's (bijv. 2) die minder hard dan de vmax rijden.
Nee hoor, is niet veranderd: linkerknipperlicht aan tot je 3kwart ben gegaan en dan pas de rechterknipperlicht aan om aan te geven dat je de rotonde gaat verlaten.quote:
Straks rijd ik op een rotonde af waar al 1 auto op rijd die knipperlicht aan heeft om af te gaan en dus de rotonde te verlaten, en mijn richting op te komen. Er is nog een auto die als het ware van links de rotonde op komt rijden, hij heeft ook knipperlicht naar rechts aan waardoor ik verwacht dat hij de auto voor hem volgt, en ik lekker door kan rijden de rotonde op want ik kwam aanrijden. Blijkt dat hij de 3e afslag van de rotonde neemt!? is dit nieuw ofzo?
Volgens mij moet je bij ritsen ook snelheid van overig verkeer aannemen.quote:
[..]
Nope, ligt niet aan jou :-) Ik ben met een behoorlijk verschil aan het inhalen (en ja, okee, ik reed daarbij iets harder dan toegestaan), en als iedereen gewoon z'n snelheid aanhoudt was er helemaal niets aan de hand geweest, had ik ruim voor haar ingevoegd en gewoon op de cc verder gegaan.
Zij blijft echter in de middenbaan hangen (==onnodig links) en geeft flink gas bij en door die combinatie van twee acties moet ik me ineens aanpassen om een ongeluk te vermijden. Dat is volgens mij de definitie van artikel 5 - gevaar veroorzaken voor andere weggebruiker. Juridisch gezien zou ik niet weten wat ik fout deed behalve een Muldertje van 20kmh.
Maar vergeleken bij de grapjas vanochtend op de A20 die bepaald moeite had met het concept ritsen stelt t eigenlijk niet zo veel voor. (Bouwvakker in gele aftandse transporter rijdt naast me en stuurt doodleuk naar rechts bij het bord 'ritsen vanaf hier' - gelukkig ruimte zat op de rechterstrook omdat die was afgekruisd wegens ongeval, anders had 't me minstens een nieuwe spiegel gekost).
Weet niet of alleen die dame in kwestie 100 reed of ook de rest van de automobilisten.
Dat gaat niet, dan haal je nooit iemand in, 1 van hun moet harder rijden.quote:
[..]
Volgens mij moet je bij ritsen ook snelheid van overig verkeer aannemen.
Weet niet of alleen die dame in kwestie 100 reed of ook de rest van de automobilisten.
je neemt het nu te letterlijk. 5-10 km per uur verschil....quote:
[..]
Dat gaat niet, dan haal je nooit iemand in, 1 van hun moet harder rijden.
(eentje die het 'Aero' bijna erg letterlijk nam
)[ Bericht 6% gewijzigd door Descendent op 19-09-2012 20:15:44 ]
quote:
Ok, ik woon dan in Ierland, en de chauffeurs daar staan niet bepaald bekend om hun excellente manier van autorijden, sterker nog, ze maken veel, erg veel fouten. Dat is echter wel debet aan de manier waarop hier tot voor kort autorijles werd gegeven, namelijk.... niet. Plak een paar L-platen op je ruit en vraag papa of mama om met je mee te rijden, en vraag een examen aan, klaar. De Ieren kunnen dus niet rijden, maar ze zijn lang niet zo asociaal in hun rijgedrag als de Nederlanders.
Afgelopen week weer eens in Nederland geweest, en de trieste opsomming is als volgt en komt dagelijks voor in dit topic:
* geen voorrang geven
* bumperkleven
* "De Vinger" geven
* toeteren
* geen richting aangeven
* rechts inhalen
* niet willen ritsen maar op het laatste moment voordringen
* afsnijden, vooral BMW's en Audi's hebben daar een handje van
Met als hoogtepunt een Audi-rijder die, terwijl ik aan het inhalen was, van verre al begon met lichtsignalen en toeteren om hem erdoor te laten, toen ie met veel te hoge snelheid kwam aanscheuren. Aangezien ik niet gevoelig ben voor dat soort ongein, bleef ik gewoon op mijn gemakje inhalen, en toen ik dus weer naar rechts kon, sneed ie me echt grof, en ging langzamer voor me rijden, constant remmen, en slingeren. Aangezien ik nog steeds ongevoelig bleef en gewoon doorreed, scheurde ie na een halve minuut ofzo in volle vaart weg, luid toeterend.
Dat soort gedrag zie je in Ierland beslist niet! Daar zijn ze lang niet zo asociaal.
Ben jij een spast ofzo? Hoe kan je over die paar regels nu 5 minuten typen? Of ben je zo'n fatty met vingers zo dik als rookworsten? Dat zal het wel zijn.quote:
[..]
Joh....
Dus moest ik mijn eigen post maar naar het topic overhevelen, aangezien ik niet voor de kat zijn kut vijf minuten ga typen, dus het was niet zo leuk om dat andere topic gewoon op slot te vinden zonder merge.
Dank je, groetjes, dramaqueen.
Hoe wil jij linksaf gaan op een doorgaande weg zonder afslagen naar links?quote:
[..]
Nee hoor, is niet veranderd: linkerknipperlicht aan tot je 3kwart ben gegaan en dan pas de rechterknipperlicht aan om aan te geven dat je de rotonde gaat verlaten.
Je kunt 't eigenlijk geeneens ritsen noemen, zo weinig verkeer was er :-) Dit had een normale inhaal actie moeten zijn, enige probleem was dat die spitsstrook (of plusstrook) ophield en tante truus van plan was om eens lekker iemand klem te rijden tegen de vangrail door niet naar rechts te gaan, *en* haar snelheid flink te verhogen. En dat is volgens mij niet wat je bedoelt met 'snelheid van overig verkeer aannemen' :-)quote:
[..]
Volgens mij moet je bij ritsen ook snelheid van overig verkeer aannemen.
Weet niet of alleen die dame in kwestie 100 reed of ook de rest van de automobilisten.
Een beetje plagen mag best, ik ben er zelf ook niet vies van om iemand te laten merken als 'ie niet handig bezig is, maar je moet wel ophouden voor 't gevaarlijk wordt. En daarbij, als je een reactie uitlokt door gas bij te geven moet je al helemaal niet gaan zitten miepen als de ander blijkbaar iets meer gas kan geven. Want er zijn nu eenmaal altijd snellere auto's :-)
Maar wel verwarming in de handschoenen.quote:
[..]
Overigens zijn er ook wel nadelen van een motor tov een auto, zoals het nat worden bij regen, de kou in de winter etc.
Meen je dit nou? Heb jij wel een autorijbewijs?quote:
[..]
Hoe wil jij linksaf gaan op een doorgaande weg zonder afslagen naar links?
Ik heb hem gevonden denk ik, hij zit ook op FOK!, hij heet Pizza_Boom.quote:
Straks rijd ik op een rotonde af waar al 1 auto op rijd die knipperlicht aan heeft om af te gaan en dus de rotonde te verlaten, en mijn richting op te komen. Er is nog een auto die als het ware van links de rotonde op komt rijden, hij heeft ook knipperlicht naar rechts aan waardoor ik verwacht dat hij de auto voor hem volgt, en ik lekker door kan rijden de rotonde op want ik kwam aanrijden. Blijkt dat hij de 3e afslag van de rotonde neemt!? is dit nieuw ofzo?
Dat is niet verplicht, dat hebben ze bij het CBR bedacht. Richting rechts bij verlaten rotonde is voldoende, je hebt hier verderop zo n hondebot. Daar hoef je in theorie helemaal niets aan te geven.quote:Nee hoor, is niet veranderd: linkerknipperlicht aan tot je 3kwart ben gegaan en dan pas de rechterknipperlicht aan om aan te geven dat je de rotonde gaat verlaten
En ja sommige mensen geven rechtsaf aan om duidelijk aan te geven dat ze niet linksom de rotonde gaan nemen, grrrr.
Waar ik me aan stoor. Dat ik niet gewoon 100, op cc, kan rijden. Op een tweebaansweg ben je te snel voor rechts, te sloom voor links. Op bredere wegen si het nog erger, mensen gaan van het gas als ze voor je rijden, geven gas bij als je erlangs wil.
Ik kwam onlangs ook pas achter dat het alleen bij CBR verplicht was. Maar eerlijk gezegd vind ik het wel goed zo, ik heb liever ook dat iedereen dat gewoon doet. Als je achter iemand aanjakkert is het fijn om te weten dat hij een andere weg gaat nemen op de rotonde dan jij ipv het afwachten.quote:
[..]
Dat is niet verplicht, dat hebben ze bij het CBR bedacht. Richting rechts bij verlaten rotonde is voldoende, je hebt hier verderop zo n hondebot. Daar hoef je in theorie helemaal niets aan te geven.
En ja sommige mensen geven rechtsaf aan om duidelijk aan te geven dat ze niet linksom de rotonde gaan nemen, grrrr.
Nu zijn er teveel domkoppen die ofwel linkerknipperlicht niet gebruiken (want joh, het is een rechtdoorgaande weg met afslagen naar rechts, ja tog?) of hun knipperlichten helemaal niet gebruiken of soms wel en soms niet. Geen wonder dat er ongelukken gebeuren op rotondes als iedereen andere regels naleeft.
Ik herinner me een ongeluk op een rotonde een paar maanden geleden, een FOK!ker kwam hier om raad vragen. Hij reed op linkerbaan, de andere op de rechterbaan, beiden hadden rechterknipperlicht aan en kwamen van dezelfde kant vandaan en reden naast elkaar de rotonde op en de linker verwachte dat de rechter ook rechtsaf zou slaan en dat deed ie dus niet, hij wou hem 3kwartrond nemen en ze knalden dus tegen elkaar op.
De rechtse auto is fout vind ik vanwege zijn onjuist gebruik van knipperlicht maar aangezien dat alleen door CBR erkent wordt heeft de linker naar alle waarschijnlijkheid de schuld gekregen omdat hij de rechtse auto geen voorrang gaf.
Gevonden: Aanrijding rotonde, wie schuld??
[ Bericht 1% gewijzigd door Kloonhommel op 19-09-2012 21:59:44 ]
Euh, ja... Een rotonde is een doorgaande weg die enkel rechtsaf verlaten kan worden. Om het nog sterker te maken, in Nederland leren we aan links knipperen, in Duitsland, België, Oostenrijk is dit verboden (en strafbaar).quote:
[..]
Meen je dit nou? Heb jij wel een autorijbewijs?
De Rijksoverheid schrijft hierover het volgende:
quote:Bij het naderen en oprijden van een rotonde hoeft u geen richting aan te geven. Ook als u de weg volgt op de rotonde is het niet verplicht naar links richting aan te geven. U volgt namelijk gewoon de weg en verandert niet van richting.
[ Bericht 0% gewijzigd door Pizza_Boom op 19-09-2012 22:09:17 ]
Je laatste deel van je zin snap ik niks van, wat leren we in Nederland en al die andere landen?quote:
[..]
Euh, ja... Een rotonde is een doorgaande weg die enkel rechtsaf verlaten kan worden. Om het nog sterker te maken, in Nederland leren we aan links knipperen, in Duitsland, België, Oostenrijk.
Jouw quote geeft al aan dat het geen verplichting is en dus indirect dat het ook niet fout is zoals jij in je eerdere post schreef. Dat het geen verplichting is wisten we al en is hierboven al geschreven.quote:De Rijksoverheid schrijft hierover het volgende:
[quote="[url=http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/wegen/vraag-en-antwoord/wat-zijn-de-verkeersregels-op-een-rotonde.html]Rijksoverheid[/url]"]Bij het naderen en oprijden van een rotonde hoeft u geen richting aan te geven. Ook als u de weg volgt op de rotonde is het niet verplicht naar links richting aan te geven. U volgt namelijk gewoon de weg en verandert niet van richting.
Overigens is de discussie over knipperlicht op rotondes al zo ontzettend oud en zo ontzettend vaak over gediscussieerd, en iedereen heeft een andere mening, ik hou liever aan wat ik heb geleerd bij CBR, zodat iedereen weet wat ik ga doen en aan het doen ben.
Excuus, even mijn zin afgemaakt. In onder andere de door mij genoemde landen is het verboden om linksaf te knipperen op een rotonde.quote:
[..]
Je laatste deel van je zin snap ik niks van, wat leren we in Nederland en al die andere landen?
Ik zie niet waar ik schrijf dat het fout is hoor...quote:[..]
Jouw quote geeft al aan dat het geen verplichting is en dus indirect dat het ook niet fout is zoals jij in je eerdere post schreef. Dat het geen verplichting is wisten we al en is hierboven al geschreven.
Ik schrijf, zij het tussen neus en lippen door, enkel dat het fysiek onmogelijk is om op een doorgaande weg zonder afslagen naar links (en een rotonde is een doorgaande weg, zij het cirkelvormig), linksaf te gaan en dus links knipperen onmogelijk is. Bovendien, zou iedereen rechts knipperen, is links knipperen niet eens meer nodig.quote:
[..]
Hoe wil jij linksaf gaan op een doorgaande weg zonder afslagen naar links?
Je schreef: Hoe wil jij linksaf gaan op een doorgaande weg zonder afslagen naar links? als in: waarom zet je je linkerknipperlicht aan als je toch rechtsom 3kwart gaat rijden? Hieruit maak ik op, en hoef je niet eens letterlijk te schrijven dat linkerknipperlicht gebruiken op rotondes volgens jou fout is.quote:
[..]
Ik zie niet waar ik schrijf dat het fout is hoor...
[..]
Ik schrijf, zij het tussen neus en lippen door, enkel dat het fysiek onmogelijk is om op een doorgaande weg zonder afslagen naar links (en een rotonde is een doorgaande weg, zij het cirkelvormig), linksaf te gaan en dus links knipperen onmogelijk is. Bovendien, zou iedereen rechts knipperen, is links knipperen niet eens meer nodig.
Fysiek onmogelijk boeit me niet, het zijn de verkeersregels die ik geleerd heb, ik ben met zoveel regels niet eens maar ik hou me er toch maar gewoon aan. Bizar dat het in andere landen verboden is. Dat wist ik dan weer niet. Leuk, ik had er zoveel moeite mee die gewoonte aan te leren en nu moet ik kiezen tussen het vergeten en of uitsluitend in NL te doen en in andere landen erop te letten dit niet te doen.
Wat je leert van het CBR en je rijlesboer hoeft niet per se een verkeersregel te zijn. Sommige mensen lijken nog steeds te denken dat wat hun rijlesboer vertelt de verkeerswet is.quote:
Fysiek onmogelijk boeit me niet, het zijn de verkeersregels die ik geleerd heb, ik ben met zoveel regels niet eens maar ik hou me er toch maar gewoon aan.
"Ja, maar heb ik het zo geleerd". Niet relevant. De verkeerswet is wat telt.
Waarom is een situatie in een ander land dan weer bizar? De situatie in Nederland is bizar. What's next? Links op de snelweg rijden met je knipper naar links aan? Om te laten zien dat je niet afslaat?quote:Bizar dat het in andere landen verboden is.
Dat zijn dezelfde mensen die linksaf willen op een knooppunt.quote:
[..]
Hoe wil jij linksaf gaan op een doorgaande weg zonder afslagen naar links?
Praktisch gezien is het ook fout, want je kan niet linksaf. Natuurlijk, het kan erg verhelderend werken in drukkere situaties, maar het hoeft niet. Zelfde geldt als je op een afrit de pijlen (naar rechts) op de weg tegenkomt. Je knipper mag dan uit, want je MAG de afrit vanaf deze pijlen niet meer verlaten om weer terug te keren op de snelweg.quote:
[..]
Je schreef: Hoe wil jij linksaf gaan op een doorgaande weg zonder afslagen naar links? als in: waarom zet je je linkerknipperlicht aan als je toch rechtsom 3kwart gaat rijden? Hieruit maak ik op, en hoef je niet eens letterlijk te schrijven dat linkerknipperlicht gebruiken op rotondes volgens jou fout is.
Zelfde geldt zeker voor het seinen naar lange voertuigen dat ze ertussen mogen? Toeteren als iemand voor een groen stoplicht zit te slapen? Mag ook niet, is een stukje duidelijkheid op de weg. CBR heeft wel meer bizarre eisen die nergens op slaan, maar die je 1 keer moet doen om te zorgen dat je dat felbegeerde roze papiertje/pasje in bezit krijgt. Zoals ik her en der al eens verteld heb, de remproef met BE examen is er ook een van. Volgens het CBR test je dan of je remmen werken. Echter, je test alleen of de demper zich nog laat indrukken, de hele werking van de remmen wordt niet getest. En om het nog een stapje sterker te maken: als je dit altijd zou doen als je weg rijdt met een geremde aanhanger, verkort je de levensduur van je demper.quote:Fysiek onmogelijk boeit me niet, het zijn de verkeersregels die ik geleerd heb, ik ben met zoveel regels niet eens maar ik hou me er toch maar gewoon aan. Bizar dat het in andere landen verboden is. Dat wist ik dan weer niet. Leuk, ik had er zoveel moeite mee die gewoonte aan te leren en nu moet ik kiezen tussen het vergeten en of uitsluitend in NL te doen en in andere landen erop te letten dit niet te doen.
Ander punt: Volgens de wet hoor je de breekkabel van je reminrichting van de aanhanger vast te maken met het haakje aan een oog van je aanhanger. Echter, als je aanhanger dan losbreekt, wordt de rem niet geactiveerd door het verbuigen van de haak. Maak je een lus van je breekkabel en doe je deze door een houder heen, dan ontstaat er voldoende frictie om de breekkabel wel te laten breken na het aanhalen van de handrem, omdat de kracht dan niet op de haak komt te staan, maar op kabel.
Zet jij je knipperlicht aan zodra je de rotonde wil verlaten op de rechtdoorgaande weg? Waarom? Op een normale doorgaande weg rij je toch ook gewoon rechtdoor zonder knipperlicht? Als het geen rotonde zou zijn zou het een kruispunt zijn en dan nog zet je je knipperlicht niet aan.quote:
[..]
Praktisch gezien is het ook fout, want je kan niet linksaf.
Dit vind ik een beetje dezelfde nonargument als niet fysiek linksaf kunnen slaan op een rotonde.
Dat van doorgaande weg met wegen waar je alleen rechts kan afslaan en geen linkerknipperlicht kan en mag gebruiken is mij ingepeperd lang geleden, toen ik op CBR examen kwam doen leerde ik dat ik dat snel moest vergeten en ik moest snel leren linker knipperlicht aan te zetten bij 3kwart rijden. Nu lees ik hier dat ik dat beter snel kan vergeten. Zucht...
[ Bericht 2% gewijzigd door Kloonhommel op 20-09-2012 08:46:25 ]
Niemand hier die zegt dat het (in NL) niet mag. Er wordt hier alleen gezegd dat het niet verplicht is en je dus moeilijk anderen dit kan verwijten.quote:
Nu lees ik hier dat ik dat beter snel kan vergeten. Zucht...
Alleen in het buitenland. Maar als je het hier doet, dan zul je het automatisch in het buitenland ook doen. Dus je kunt het inderdaad beter vergeten zodat je in het buitenland geen overtreding zult begaan.quote:
Nu lees ik hier dat ik dat beter snel kan vergeten. Zucht...
Deze discussie hebben we een tijdje terug ook al eens gehad trouwens.
Toen zei ik ook al dat het knipperlicht naar links een misleidende betekenis heeft. Op een dubbelbaans rotonde zou dit namelijk ook kunnen betekenen dat je naar de linkerrijstrook wilt gaan in plaats van 3/4 rond. Weer andere mensen zien het als "ik blijf op de rotonde" en doen het ook aan als ze maar 1/2 rond gaan (of helemaal rond). Doordat het linker knipperlicht aan doen op de rotonde alleen maar voor verwarring kan zorgen, moet het hier ook gewoon verboden worden. Alleen bij een daadwerkelijke rijstrookwisseling of afslag moet het gebruikt worden.
Dan zou ik nog maar eens een keer goed lezen, want voor inmiddels de derde keer: De rotonde is een doorgaande weg, zij het dat deze in een rondje loopt. Van de oorspronkelijke kruising is niet veel meer over, behalve 4 (?) wegen die uitkomen op 1 doorgaande weg. En je kan wel stom als een autist blijven roepen dat je niet rechtsaf knippert omdat je rechtdoor gaat, maar je gaat niet meer rechtdoor, je gaat de doorgaande weg weer af. Verder hoeft een doorgaande weg lang niet altijd rechtdoor te gaan, deze kan ook afbuigen. Of geef jij soms als je een situatie tegen komt waar dit bord kan staan (hoeft niet, weginrichting maakt het voldoende duidelijk), ook richting aan naar links.quote:
[..]
Zet jij je knipperlicht aan zodra je de rotonde wil verlaten op de rechtdoorgaande weg? Waarom? Op een normale doorgaande weg rij je toch ook gewoon rechtdoor zonder knipperlicht? Als het geen rotonde zou zijn zou het een kruispunt zijn en dan nog zet je je knipperlicht niet aan.
Dit vind ik een beetje dezelfde nonargument als niet fysiek linksaf kunnen slaan op een rotonde.
Dat hoeft namelijk niet, want jij volgt hier de weg. Alleen als je rechtsaf gaat of rechtdoor wilt, moet je richting naar rechts aangeven. Als jij naar links met de doorgaande weg mee wilt, hoef je geen richting aan te geven.
En jij bent volgens de wet verplicht jouw kennis over wetten en regelgeving omtrent het verkeer op peil te houden. En verder heb ik al gezegd dat het CBR meer gekke dingen vraagt die soms zelfs volstrekt tegenstrijdig zijn.quote:Dat van doorgaande weg met wegen waar je alleen rechts kan afslaan en geen linkerknipperlicht kan en mag gebruiken is mij ingepeperd lang geleden, toen ik op CBR examen kwam doen leerde ik dat ik dat snel moest vergeten en ik moest snel leren linker knipperlicht aan te zetten bij 3kwart rijden. Nu lees ik hier dat ik dat beter snel kan vergeten. Zucht...
Je mist mijn punt volkomen. Jij roept dat een door CBR gehanteerde verkeersregel onjuist is omdat we niet meteen linksaf slaan op een rotonde en ik weet niet waarom jij (en alle anderen) die CBR regel verwarrend vindt. Alleen domme mensen zonder autotheoriekennis nemen aan dat ze ook daadwerkelijk linksaf zullen slaan op de rotonde. Alle anderen weten dat die auto de rotonde voor 3kwart of volledig rond zal gaan nemen. Dit zit zo ingekoekt dat ik het ondertussen logisch ben gaan vinden. Er zijn nog wel meer verkeersregels krom.quote:
Jij roept iets wat loos klonk in mijn oren en ik roep wat terug dat net zo loos is. Ik had het kunnen weten dat je boos zou worden en mij autist zou gaan noemen zonder te begrijpen waar ik heen wil en dan ook nog al die uitleg en in herhaling vallen, zucht...
[ Bericht 1% gewijzigd door Kloonhommel op 20-09-2012 14:26:16 ]
Het erge is dat zij jou allang weer vergeten zijn en jij nog denkt van oef, dat scheelde niet veel. Pas als ze echt aangereden worden leren ze ervan lijkt het wel...quote:Op donderdag 20 september 2012 12:36 schreef Iwanius het volgende:
Het klinkt bijna cliche maar afgelopen weekend was het weer raak,vroeg in de ochtend +/- 07:00 uur, waarbij ik ter nauwernood een fietser wist te ontwijken die plotseling rechts van mij opdook en links van mij wilde afslaan. Slag zoals op onderstaande foto maar dan met een koptelefoon op.
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Niemand hier die zegt dat het (in NL) niet mag. Er wordt hier alleen gezegd dat het niet verplicht is en je dus moeilijk anderen dit kan verwijten.
Daar doelde ik dus ook op...quote:
[..]
Alleen in het buitenland. Maar als je het hier doet, dan zul je het automatisch in het buitenland ook doen. Dus je kunt het inderdaad beter vergeten zodat je in het buitenland geen overtreding zult begaan.
Hoop je...quote:
[..]
Het erge is dat zij jou allang weer vergeten zijn en jij nog denkt van oef, dat scheelde niet veel. Pas als ze er echt aangereden worden leren ze ervan lijkt het wel...
Zij zien het gehele gevaar niet. Totdat ze zelf in de auto zitten en een paar van dat soort giebeltrutjes ineens voor de auto hebben..
Ik stop met deze discussie en raad je aan nog eens om je eigen berichten terug te lezen. Je bent een draaikont, want eerst roep je dat je linksaf gaat op een rotonde en nu roep je dat alleen domme mensen denken dat ze linksaf gaan, terwijl ze natuurlijk alleen rechtsaf een rotonde kunnen verlaten. Echter, daarvoor riep je dat mensen die hun knipper links gebruiken domkoppen zijn, daarna was het nog dat het volgens de regels moet en je komt tot besluit dat het je niet boeit dat je fysiek gezien niet linksaf kan.quote:
[..]
Je mist mijn punt volkomen. Jij roept dat een door CBR gehanteerde verkeersregel onjuist is omdat we niet meteen linksaf slaan op een rotonde en ik weet niet waarom jij (en alle anderen) die CBR regel verwarrend vindt. Alleen domme mensen zonder autotheoriekennis nemen aan dat ze ook daadwerkelijk linksaf zullen slaan op de rotonde. Alle anderen weten dat die auto de rotonde voor 3kwart of volledig rond zal gaan nemen. Dit zit zo ingekoekt dat ik het ondertussen logisch ben gaan vinden. Er zijn nog wel meer verkeersregels krom.
Jij roept iets wat loos klonk in mijn oren en ik roep wat terug dat net zo loos is. Ik had het kunnen weten dat je boos zou worden en mij autist zou gaan noemen zonder te begrijpen waar ik heen wil en dan ook nog al die uitleg en in herhaling vallen, zucht...
Een goede, onderbouwde weerlegging van mijn argumenten heb ik, buiten het CBR verhaaltje, nog niet gezien. Echter, dit verhaal van het CBR heb ik vrijwel direct weerlegd en buiten wij waren er nog anderen met argumenten die het verhaal weerleggen. Verder blijf je cirkel redeneren en doordrammen en nu ben ik degene die niet met nieuwe dingen komt? Toegeven dat je het fout hebt mag best hoor.
Knipper lekker links, dat is duidelijk in drukte, maar wordt niet boos op mensen die niet links knipperen. Wordt liever boos op mensen die hun knipper rechts pas aanzetten als ze de rotonde al half af zijn of die compleet niet knipperen bij het verlaten van de rotonde. Als iedereen zijn knipper aan zet zodra ze de laatste afrit voordat zij zelf de rotonde af willen voorbij zijn, in plaats van als ze daadwerkelijk de rotonde afsturen, zou het een stuk duidelijker worden.
Aeroquote:Op woensdag 19 september 2012 20:08 schreef Descendent het volgende:
Ik werd er vandaag bij een stoplichtsprintje bij een 100km weg (N302) enigzins uitgereden door een collega Zweed.....
(eentje die het 'Aero' bijna erg letterlijk nam
Als je dat bord zo'n 30 graden naar links draait heb je een boos kijkend mannetje!quote:
Tof.
Wat irritaties betreft blijft het me verbazen dat in NL; het land met zo ongeveer de meeste files per dag de mensen niet normaal op drukke snelwegen / in de file kunnen rijden..... of misschien dat we JUIST daardoor zoveel files hebben.....
Vooral het eeuwige zenuwachtige: 'ik zit bij drukte te dicht achter mijn voorganger en als die ook maar een scheet laat trap ik mn rem in komt best wel idioot over zeg maar...
Want ik zit daar weer 10m achter en laat ff rustig het gas los.... dat rijdt zo veel relaxter....
Of vandaag een grappig mazda'stje dat bij de stoplcihten vanuit stilstand (2 sorteervakken voor rechtdoor) mij ff voorbij moet scheuren (waar je 80 mag) om vervolgens weer hard in de rem te moeten voor de auto's die voor ons in een treintje (1baan) rijden.... en dus wel 1 auto is 'opgeschoten' Is dat gewoon misplaatste 'haast' of een gebrek aan verkeersinzicht?
P.s. en nee; ik trok niet bejaard op.
Laatst reed ik 140 km/u op de snelweg. Lekker cruisen hoor maar iemand achter me moest er langs maar realiseerde toen hij me net voorbij was denk ik oooh ik ga toch best wel hard en dan voegt ie vlak voor me in om dan weer gas te minderen naar 120
Als ik een grotere auto had gereden had ik hem van de weg geramd
En als ik toeter om het gevaar aan te duiden - ik moest uitwijken notabene, moet je niet na 10 seconden nog een keer terugtoeteren, heeft geen enkel zin. Ambtenaartje!
En is parkeren in een parkeergarage nu echt moeilijk? 30x heen en weer steken, helemaal van links naar rechts sturen met de voetrem erop, ook lekker voor je banden....
En de passagier die uitstapt en uitkeels aanwijzingen roept, ongelovelijk...
Waarom rijden mensen op bij stoplichten als het verderop sowieso vaststaat? Sta je lekker midden op het kruispunt al het overige verkeer te blokkeren.
Wat doen mensen trouwens raar als er een ambu met signalen aankomt. Trekken gewoon op, blijven pal midden op het kruispunt staan, of rijden gewoon met 70 door over de ringweg, waarschijnlijk 'omdat ik hier niet harder mag'. Ga even aan de kant ofzo?
Dankje, nu blijf ik dat erin zienquote:Op donderdag 20 september 2012 18:51 schreef Descendent het volgende:
[..]
Als je dat bord zo'n 30 graden naar links draait heb je een boos kijkend mannetje!
Ik denk trouwens dat je hem 45 graden moet draaien. Als je rechtdoor wilt en naar rechts knippert, denkt het verkeer dat van rechts komt dat je hun straat in wilt en dat ze dus door kunnen rijden zonder jou te hinderen. Dan kan het wel lastig zijn als je ineens toch rechtdoor gaat.quote:
Verder hoeft een doorgaande weg lang niet altijd rechtdoor te gaan, deze kan ook afbuigen. Of geef jij soms als je een situatie tegen komt waar dit bord kan staan (hoeft niet, weginrichting maakt het voldoende duidelijk), ook richting aan naar links.
[ afbeelding ]
Dat hoeft namelijk niet, want jij volgt hier de weg. Alleen als je rechtsaf gaat of rechtdoor wilt, moet je richting naar rechts aangeven. Als jij naar links met de doorgaande weg mee wilt, hoef je geen richting aan te geven.
En als je niet knippert denkt het verkeer dat je de weg volgt.quote:
[..]
Als je rechtdoor wilt en naar rechts knippert, denkt het verkeer dat van rechts komt dat je hun straat in wilt en dat ze dus door kunnen rijden zonder jou te hinderen. Dan kan het wel lastig zijn als je ineens toch rechtdoor gaat.
Als je naar links knippert, weten ze dat ook. Je kunt imho beter niet knipperen dan naar rechts knipperen als je bij dat bord rechtdoor wilt. Dan snapt het verkeer van rechts dat je voor ze langs gaat en dat ze je voor moeten laten gaan omdat je op een voorrangsweg zit.quote:
[..]
En als je niet knippert denkt het verkeer dat je de weg volgt.
Zucht, je zegt echt alles om een ander horen zeggen dat je gelijk hebt he? Eerst riep je dat linkerknipperlicht aanzetten fout was, vervolgens vroeg je waar je dat gezegd zou hebben, dan zeg je dat het inderdaad feitelijk fout is en kom je met herhalingen en nu wil je ook nog eens horen dat je gelijk hebt en in tegenstelling tot jou ben ik niet aan het drammen stomme autist dat je bent met je onvermogen in te leven in andere inzichten om maar ff je eigen woorden terug in je mond te stoppen.quote:
[..]
Ik stop met deze discussie en raad je aan nog eens om je eigen berichten terug te lezen.
[knip]
Een goede, onderbouwde weerlegging van mijn argumenten heb ik, buiten het CBR verhaaltje, nog niet gezien. Echter, dit verhaal van het CBR heb ik vrijwel direct weerlegd en buiten wij waren er nog anderen met argumenten die het verhaal weerleggen. Verder blijf je cirkel redeneren en doordrammen en nu ben ik degene die niet met nieuwe dingen komt? Toegeven dat je het fout hebt mag best hoor.
Feitelijk neem ik de linkerweg door rechtsaf te slaan en de rondte te volgen en de linkerweg uiteindelijk te pakken, de zin is te moeilijk te begrijpen voor je neem ik aan?quote:Je bent een draaikont, want eerst roep je dat je linksaf gaat op een rotonde
Ik heb niet gezegd dat (domme) mensen denken linksaf te gaan, leer eens le-zen.quote:en nu roep je dat alleen domme mensen denken dat ze linksaf gaan, terwijl ze natuurlijk alleen rechtsaf een rotonde kunnen verlaten.
Ik heb niet gezegd dat mensen die hun linkerknipperlicht wel gebruiken domme mensen zijn, beter le-zen!, het moet volgens de regels ja, en ik heb altijd geloofd dat wat CBR op examen wilt zien, dat dat conform verkeersregels is. Jij dramt zo door over het feit dat je niet echt letterlijk linksaf gaat op een rotonde.quote:Echter, daarvoor riep je dat mensen die hun knipper links gebruiken domkoppen zijn, daarna was het nog dat het volgens de regels moet en je komt tot besluit dat het je niet boeit dat je fysiek gezien niet linksaf kan.
Speciaal voor jou: Mijn standpunten op rijtje
- ik vind linkerknipperlicht om te laten zien dat je de rotonde 3kwart gaat nemen handig en zou verplicht moeten worden zelfs als Europees verkeersregel.
- Mensen die denken dat je daadwerkelijk linksaf slaat op een rotonde zijn dom of zijn hun CBRexamen vergeten
- Mensen die toch linksaf slaan op een rotonde zijn nog dommer dan dom.
- Mensen die anderen dom noemen omdat ze hun CBR geleerd materiaal uitoefenen zijn zelf dom
[ Bericht 11% gewijzigd door Kloonhommel op 21-09-2012 10:28:26 ]
Gelukkig wordt de verkeerswet geregeld door mensen die iets meer inzicht hebben in het verkeer.quote:
ik vind linkerknipperlicht om te laten zien dat je de rotonde 3kwart gaat nemen handig en zou verplicht moeten worden zelfs als Europees verkeersregel.
En hoe geef je dan aan dat je van rijstrook wilt wisselen terwijl je 3/4 rond wilt op een dubbelbaans rotonde?quote:
- ik vind linkerknipperlicht om te laten zien dat je de rotonde 3kwart gaat nemen handig en zou verplicht moeten worden zelfs als Europees verkeersregel.
Nee, het knipperlicht om aan te geven dat je 3/4 rond wilt en "ik blijf op de rotonde" moet daarom gewoon verboden worden. Het heeft totaal geen betekenis, want zonder knipperlicht aan zeg je precies hetzelfde.
Samenvatting (die dus ook telt in een aantal landen):
quote:Regels voor een rotonde:
- Knipper naar rechts: ik ga eerstvolgende afslag ervan af.
- Geen knipper: ik blijf op de rotonde.
- Knipper naar links: ik wil van rijstrook wisselen.
Verboden:
- Knipper naar links: ik blijf op de rotonde (te gebruiken bij helemaal rond en half rond).
- Knipper naar links: ik wil 3/4 rond.
Vertel? Wat is er o zo verkeerd aan deze CBR regel? Bang dat ze echt linksaf slaan?quote:
[..]
Gelukkig wordt de verkeerswet geregeld door mensen die iets meer inzicht hebben in het verkeer.
Nee, het heeft meerdere betekenissen op een rotonde en kan derhalve nooit een verplichte regel worden.quote:
[..]
Vertel? Wat is er o zo verkeerd aan deze CBR regel? Bang dat ze echt linksaf slaan?
Dat er een hoop mensen zijn die het verkeerd gebruiken (behalve het feit dat het sowieso verkeerd is). Ik kom vaak genoeg mensen tegen die hun knipper naar links aanzetten voor een rotonde en vervolgens de 2e afslag nemen (rechtdoor dus). Of dat ze wel de derde afslag nemen, maar dan niet naar rechts knipperen.quote:
[..]
Vertel? Wat is er o zo verkeerd aan deze CBR regel? Bang dat ze echt linksaf slaan?
Interessant... Ik had namelijk daarnet het volgende in gedachten: Als er 2 banen parallel lopen en ze zijn beide om linksaf af te slaan, je zit op de rechterbaan en je zet je knipperlicht aan raken dezelfde mensen die moeite hebben met linkerknipperlicht op een rotonde in de war want wissel je nou van baan of ga je linksaf? (ik heb het over een normale kruispunt en geen rotonde, een kruispunt met 2 banen die beiden voor links voorsorteren bestemd zijn)quote:
[..]
En hoe geef je dan aan dat je van rijstrook wilt wisselen terwijl je 3/4 rond wilt op een dubbelbaans rotonde?
Nee, het knipperlicht om aan te geven dat je 3/4 rond wilt en "ik blijf op de rotonde" moet daarom gewoon verboden worden. Het heeft totaal geen betekenis, want zonder knipperlicht aan zeg je precies hetzelfde.
Ho wacht ff, deze mensen gebruiken hun knipperlicht dus niet goed, het staat los van de CBRregel.quote:
[..]
Dat er een hoop mensen zijn die het verkeerd gebruiken (behalve het feit dat het sowieso verkeerd is). Ik kom vaak genoeg mensen tegen die hun knipper naar links aanzetten voor een rotonde en vervolgens de 2e afslag nemen (rechtdoor dus). Of dat ze wel de derde afslag nemen, maar dan niet naar rechts knipperen.
Voor mij betekent het maar 1 ding, 3kwart of volledig rond (op een enkelbaans rotonde). Dat van banen wisselen bespreek ik al in een ander postje.quote:
[..]
Nee, het heeft meerdere betekenissen op een rotonde en kan derhalve nooit een verplichte regel worden.
Richting aangeven naar links is geen CBR regel, anders had ik nooit mijn rijbewijs mogen halen.quote:
[..]
Ho wacht ff, deze mensen gebruiken hun knipperlicht dus niet goed, het staat los van de CBRregel.
Toch wel, anders had ik nooit mijn rijbewijs mogen halen. Ik had zoveel moeite met deze regel dat het een tijdje duurde voordat ik het automatisch kon doen. Daarom is het zo wrang om vervolgens een poosje geleden op internet erachter te komen dat het niet eens verplicht is.quote:
[..]
Richting aangeven naar links is geen CBR regel, anders had ik nooit mijn rijbewijs mogen halen.
Man, ik heb begin dit jaar mijn E achter B gehaald en ik weet van mijzelf eigenlijk dat ik heel soms links knipper, 99 van de 100 keer doe ik het niet. Heb er niets over gehoord. Natuurlijk, er zijn nogal wat examinatoren die er een beetje eigen regelgeving op aanhouden, maar zakken omdat je niet links knippert op een rotonde is onzin.quote:
[..]
Toch wel, anders had ik nooit mijn rijbewijs mogen halen. Ik had zoveel moeite met deze regel dat het een tijdje duurde voordat ik het automatisch kon doen. Daarom is het zo wrang om vervolgens een poosje geleden op internet erachter te komen dat het niet eens verplicht is.
Op het moment dat er pijlen zijn, kan het knipperlicht uit bij een uitvoegstrook. Het is dan namelijk VERBODEN om weer terug te gaan. Dus als je dan het knipperlicht naar rechts of links aanzet, dan wilt dat zeggen dat je van rijstrook wisselt.quote:
[..]
Interessant... Ik had namelijk daarnet het volgende in gedachten: Als er 2 banen parallel lopen en ze zijn beide om linksaf af te slaan, je zit op de rechterbaan en je zet je knipperlicht aan raken dezelfde mensen die moeite hebben met linkerknipperlicht op een rotonde in de war want wissel je nou van baan of ga je linksaf? (ik heb het over een normale kruispunt en geen rotonde, een kruispunt met 2 banen die beiden voor links voorsorteren bestemd zijn)
Je hebt nog veel te leren.
Het is allemaal niet zo moeilijk als mensen eens fatsoenlijk de regels leren.
Wie had het over uitvoegstrook? Lees mijn post nog eens? VOORSORTEERSTROOK!quote:
[..]
Op het moment dat er pijlen zijn, kan het knipperlicht uit bij een uitvoegstrook. Het is dan namelijk VERBODEN om weer terug te gaan. Dus als je dan het knipperlicht naar rechts of links aanzet, dan wilt dat zeggen dat je van rijstrook wisselt.
Je hebt nog veel te leren.
Voor jou wel. Maar voor veel andere bestuurders niet, en daarom kan het dus nooit een regel worden.quote:
[..]
Voor mij betekent het maar 1 ding, 3kwart of volledig rond (op een enkelbaans rotonde). Dat van banen wisselen bespreek ik al in een ander postje.
Je moet nooit proberen om regels te maken die jezelf heel goed uitkomen. Je bent zelf namelijk nooit een goed referentiekader.
Helaas denken politici daar soms anders over...quote:
[..]
Voor jou wel. Maar voor veel andere bestuurders niet, en daarom kan het dus nooit een regel worden.
Je moet nooit proberen om regels te maken die jezelf heel goed uitkomen. Je bent zelf namelijk nooit een goed referentiekader.
Same. uitvoeg/invoeg/voorsteer. Allemaal hebben ze pijlen en daar telt allemaal dezelfde regels.quote:
[..]
Wie had het over invoegstrook? Lees mijn post nog eens? VOORSORTEERSTROOK!
So true.quote:
[..]
Helaas denken politici daar soms anders over...
Deze regel heb ik niet zelf gemaakt.quote:
[..]
Voor jou wel. Maar voor veel andere bestuurders niet, en daarom kan het dus nooit een regel worden.
Je moet nooit proberen om regels te maken die jezelf heel goed uitkomen. Je bent zelf namelijk nooit een goed referentiekader.
En RVV 1990 heeft het er ook niet over. En het CBR is niet heilig, maar gewoon een bestuursorgaan met teveel macht.quote:
[..]
Deze regel heb ik niet zelf gemaakt.
Klopt. En de RVV ook niet. En als die daar niet bestaat, dan hoef je je er ook niet aan te houden. Het CBR is goed in dingen verzinnen, maar hebben totaal geen invloed op hoe de huidige wegenwet in elkaar zit.quote:
[..]
Deze regel heb ik niet zelf gemaakt.
Het gaat om deze post:
quote:
[..]
Op het moment dat er pijlen zijn, kan het knipperlicht uit bij een uitvoegstrook. Het is dan namelijk VERBODEN om weer terug te gaan. Dus als je dan het knipperlicht naar rechts of links aanzet, dan wilt dat zeggen dat je van rijstrook wisselt.
Je hebt nog veel te leren.
Het is allemaal niet zo moeilijk als mensen eens fatsoenlijk de regels leren.
[ Bericht 30% gewijzigd door Kloonhommel op 21-09-2012 11:54:14 ]
http://www.infopolitie.nl/forum/viewtopic.php?p=391814
quote:Artikel 17
2. Bestuurders moeten alvorens af te slaan een teken met hun richtingaanwijzer of met hun arm geven.
Artikel 55
Bestuurders van een motorvoertuig respectievelijk bromfietsers moeten een teken met hun richtingaanwijzer geven respectievelijk een teken met hun richtingaanwijzer of met hun arm geven, indien zij willen wegrijden, andere bestuurders van een motorvoertuig willen inhalen, de doorgaande rijbaan willen oprijden en verlaten en indien zij van rijstrook willen wisselen alsmede bij alle andere belangrijke zijdelingse verplaatsingen.
Kijk eens aan, dus realbizzkit moet zijn verkeersregels eens oppoetsen en zijnquote:
http://www.ad.nl/ad/nl/18(...)voorsorteervak.dhtml
voor zichzelf gebruiken. 
Je moet het van te voren aangeven, niet tijdens.
Dit staat duidelijk in de eerste regel van artikel 17.
En in artikel 55 staat dus niet dat je verplicht bent het knipperlicht aan te houden als je al voorgesorteerd bent. Wat is begrijpend lezen toch moeilijk voor sommigen.
Enige waar je een bekeuring voor kan krijgen is het alsnog wisselen van rijstrook/richting nadat je al over pijlen bent gegaan. Voor het uitzetten van je knipper zal je geen bekeuring krijgen.quote:
Wat jij wilt pop, dan vang je er toch lekker een bekeuring voor
Hoe wil je een boete voor iets krijgen wat niet in de wetgeving geregeld is?quote:
Wat jij wilt pop, dan vang je er toch lekker een bekeuring voor
Het knipperlicht aanhouden op de uitvoeg/voorsorteerstrook.
Het verkeer dat van een zijweg komt kan niet snel/meteen zien dat je linksaf slaat zonder knipperlicht te gebruiken omdat zij de verkeerslichten en de pijlen die op de weg zitten niet kunnen zien vanaf hun plek?quote:
[..]
Hoe wil je een boete voor iets krijgen wat niet in de wetgeving geregeld is?
Het knipperlicht aanhouden op de uitvoeg/voorsorteerstrook.
(ik heb het nog steeds over voorsorteerstrook)
Zodra je op een rotonde rijdt, voegt knipper aan naar links helemaal niks toe t.o.v. geen knipper. Maar dan ook echt helemaal niks. Idem voor het oprijden van een 1-strooks rotonde.quote:
[..]
Vertel? Wat is er o zo verkeerd aan deze CBR regel?
Knipper links aan: oh, hij slaat niet af, hij blijft op de rotonde
Knippers uit: oh, hij slaat niet af, hij blijft op de rotonde
Knipper rechts aan: oh, hij slaat af, hij verlaat de rotonde.
Zucht. Je wil het niet snappen?quote:Bang dat ze echt linksaf slaan?
Het verkeer dat van links komt, ziet sowieso niet dat je de knipper naar rechts aan hebt.quote:
[..]
Het verkeer dat van een zijweg komt kan niet snel/meteen zien dat je linksaf slaat zonder knipperlicht te gebruiken omdat zij de verkeerslichten en de pijlen die op de weg zitten niet kunnen zien vanaf hun plek?
(ik heb het nog steeds over voorsorteerstrook)
Het verkeer dat van rechts komt, ziet sowieso niet dat je de knipper naar links aan hebt.
Het verkeer dat van rechts komt, zal het niet interesseren dat je rechtsafslaat omdat je toch niet over hun baan kruist.
In het geval van voorsorteerstroken that is.
Dus alleen voor het verkeer dat van links komt en jij zou naar links gaan, zou het eventueel doel hebben. Maar eventueel linksafslaand verkeer, staan dan op de (vanuit links gezien) de eerste rijstroken. En als je dat niet kunt zien als automobilist, dan moet je gewoon van de weg blijven.
Daarnaast komt er nog eens bij dat die auto of voorrang heeft, en het hem dus totaal niet boeit welke richting je op gaat. Of dat hij je voorrang moet geven en het dan ook totaal niet boeit omdat hij je toch voor moeten laten gaan, welke richting je ook op wilt.
Ondanks dat ik zelf niet linksknipper op een rotonde durf ik toch niet helemaal te stellen dat het totaal niets toevoegt. In sommige weersomstandigheden (lage zon bijv.) kan het soms wel wat verduidelijking verschaffen.quote:
[..]
Zodra je op een rotonde rijdt, voegt knipper aan naar links helemaal niks toe t.o.v. geen knipper. Maar dan ook echt helemaal niks. Idem voor het oprijden van een 1-strooks rotonde.
Enkel en alleen de rechterknipper geeft aan of iemand op de rotonde blijft of niet. Dus ik zie niet wat de linkerknipper bij een laagstaande zon verduidelijkt. Of in welke weersomstandigheid dan ook.quote:
[..]
Ondanks dat ik zelf niet linksknipper op een rotonde durf ik toch niet helemaal te stellen dat het totaal niets toevoegt. In sommige weersomstandigheden (lage zon bijv.) kan het soms wel wat verduidelijking verschaffen.
Richtingaanwijzers zijn altijd zichtbaar aan de voorkant van de auto. Verkeer van rechts kan de voorkant zien, en dus ook zien of je naar links knippert. Verkeer van links heeft minder goed zicht op de voorkant van je auto en kan niet altijd zien of je naar rechts knippert.quote:
[..]
Het verkeer dat van links komt, ziet sowieso niet dat je de knipper naar rechts aan hebt.
Het verkeer dat van rechts komt, ziet sowieso niet dat je de knipper naar links aan hebt.
ik heb een nieuwe voor je danquote:
Gaat het nog steeds over wel of niet links knipperen op rotondes? Als je je daar al aan ergert op de weg dan kan je je wel overal aan ergeren.
kom met rijtje auto's aanrijden, we willen de A15 op rijden, rijd er een auto op de rechter baan en maar niet naar links gaan hea, voor de rest geen auto te bekennen op de rijksweg...
verder rijden we al ruim 500 meter parallel, dus inzicht werd ook gemist...
ja maar doorgetrokken lijn mag je niet overschrijden....
JAWEL kut, als er nog strepen naast staan....
Gaat tie dus uiteindelijk vol in de ankers... dit soort mensen moeten direct van de weg geplukt worden en rijbewijs afgenomen worden.
En jij was niet in staat je snelheid aan te passen?quote:
[..]
ik heb een nieuwe voor je dan
kom met rijtje auto's aanrijden, we willen de A15 op rijden, rijd er een auto op de rechter baan en maar niet naar links gaan hea, voor de rest geen auto te bekennen op de rijksweg...
verder rijden we al ruim 500 meter parallel, dus inzicht werd ook gemist...
ja maar doorgetrokken lijn mag je niet overschrijden....
JAWEL kut, als er nog strepen naast staan....
Gaat tie dus uiteindelijk vol in de ankers... dit soort mensen moeten direct van de weg geplukt worden en rijbewijs afgenomen worden.
Bovendien hóeft hij geen ruimte voor je te maken, invoegen is het probleem van de invoeger.
Gebrek aan inzicht zei je?
Er was geen enkele reden dat deze auto niet naar links kon. en heel dat rijtje (dus niet alleen ik, lezen dus)quote:
[..]
En jij was niet in staat je snelheid aan te passen?
Bovendien hóeft hij geen ruimte voor je te maken, invoegen is het probleem van de invoeger.
Gebrek aan inzicht zei je?
En je hoeft mij niet te vertellen dat de invoegers voorrang dienen te verlenen.
Gebrek aan inzicht niet nee, aangezien ik dat probleem nooit gehad heb voorheen, ook niet als het stervensdruk is, weet ik altijd mijn auto netjes in de rij te krijgen. Had alleen totaal niet verwacht dat die ouwe lul niet naar links zou gaan. op een vrijwel lege autosnelweg.
Jawel, de regel: Uw positie op de rijbaan is rechts.quote:
[..]
Er was geen enkele reden dat deze auto niet naar links kon. en heel dat rijtje (dus niet alleen ik, lezen dus)
Ja, volgens de wet heeft tie 100% goed gehandeld.quote:
[..]
Jawel, de regel: Uw positie op de rijbaan is rechts.
Maar ruimte maken voor invoegers is gewoon netjes, doe ik ook. Als het druk is gaat het niet altijd natuurlijk. Daar hou je dan ook rekening mee. Maar daar was geen sprake van.
Nogmaals: ik weet dat invoegers voorang moeten geven, maar is het dan zo vreemd geredeneerd dat iemand ruimte maakt door een hele simple handeling, baantje opschuiven?
Ja, en zeker als het er 1 is, dan is er plenty of space om ervoor of erachter te gaan.quote:
[..]
Ja, volgens de wet heeft tie 100% goed gehandeld.
Maar ruimte maken voor invoegers is gewoon netjes, doe ik ook. Als het druk is gaat het niet altijd natuurlijk. Daar hou je dan ook rekening mee. Maar daar was geen sprake van.
Nogmaals: ik weet dat invoegers voorang moeten geven, maar is het dan zo vreemd geredeneerd dat iemand ruimte maakt door een hele simple handeling, baantje opschuiven?
Dat ligt er maar net aan aan welke kant van de doorgetrokken streep die onderbroken strepen dan staan.quote:
ja maar doorgetrokken lijn mag je niet overschrijden....
JAWEL kut, als er nog strepen naast staan....
Wel beetje lastig met autos voor en achter je, maar ok. Ga er vanaf nu rekening mee houden, deed de rest ook niet, want niemand remde af, waaruit ik constateer dat iedereen wel verwacht had dat die persoon naar links zou gaan.quote:
[..]
Ja, en zeker als het er 1 is, dan is er plenty of space om ervoor of erachter te gaan.
Misschien ga ik er te veel vanuit dat mensen netjes zijn in het verkeer
aan de rechterkant, zodat je van rechts naar links kan (om ruimte te maken op rechterbaan ) dus wegbeheerder houd daar al rekening mee.quote:
[..]
Dat ligt er maar net aan aan welke kant van de doorgetrokken streep die onderbroken strepen dan staan.
Volgens mij moet je binnen 24 uur rijbewijs tonen op politie bureau.quote:
Ik keek net naar wegmisbruiker en 3 van hun hadden hun rijbewijs niet bij zich of welk ander identificatie dan ook. Godsamme zeg? Hoeft dat ook al niet of zo? Ze komen er steeds goed mee weg.
Maar wel vreemd dat ze zich helemaal niet kunnen legitimeren en ermee weg komen (als ik je goed begrijp)
wie zegt namelijk dat ze terecht in die wagens zitten...
1tje moest idd binnen 24 uur zijn rijbewijs laten zien op het politieburo maar waar het om ging is dat ze er geen bekeuring voor krijgen. Dat bedoelde ik met ermee wegkomen. Wel kregen ze bekeuringen voor andere dingen, zoals 2 van hun waren verslaafd aan handrem trekken en met wielspin wegrijden.quote:
[..]
Volgens mij moet je binnen 24 uur rijbewijs tonen op politie bureau.
Maar wel vreemd dat ze zich helemaal niet kunnen legitimeren en ermee weg komen (als ik je goed begrijp)
wie zegt namelijk dat ze terecht in die wagens zitten...
plotsling remmende mensen, mensen die niet harder dan 60 durven, bibberende bevende 60+ers,
Als je bij zo'n punt aan komt rijden en aan de andere kant komt ook een auto, die jou prima ziet, maar toch nog voorschiet. En soms dan ook nog de auto daarachter, die in de slipstream mee gaat. Vervelend is dat...
Ik ben wel eens stil gaan staan voor zo iemand en blijven wachten tot die terug ging. Kon die de hele stoet achteruit duwen.quote:
Ik snap werkelijk niet wat het probleem is van je houden aan dingen die afgesproken zijn. Die duidelijk aangegeven zijn ook. Wat me steeds vaker opvalt:
[ afbeelding ]
Als je bij zo'n punt aan komt rijden en aan de andere kant komt ook een auto, die jou prima ziet, maar toch nog voorschiet. En soms dan ook nog de auto daarachter, die in de slipstream mee gaat. Vervelend is dat...
Ook wel eens gedaan inderdaad, met een rolstoel taxibus..quote:
[..]
Ik ben wel eens stil gaan staan voor zo iemand en blijven wachten tot die terug ging. Kon die de hele stoet achteruit duwen.
Had geen haast, dus ben gewoon vlak voor de tegenligger stil gaan staan, en heb mijn urenregistratie even bijgewerkt..
Dat ik bijna naast hem reed en door deze actie stevig moest afremmen maakte natuurlijk niet uit.
Hoeft niet toch? Ik bedoel, een grijze auto valt toch prima op in de schemer als het miezert?quote:
Nu het weer een beetje donkerder is 's morgens valt het me weer eens op hoeveel mensen hun verlichting niet voor elkaar hebben.
Nu je het zegt, inderdaad. Ik moet toch maar eens een bezoekje brengen aan de opticienquote:
[..]
Hoeft niet toch? Ik bedoel, een grijze auto valt toch prima op in de schemer als het miezert?
Maar nu we het er toch over hebben, als één van je dimlichten kapot is, dan zet je toch gewoon je mistlampen aan? Wat kan jou het schelen
Ah, ze zijn bang omdat ze een mazda aan zien komen scheuren en weten ze niet hoe snel ze moeten wegduiken.quote:
Het was de afgelopen dagen met die paar druppels regen en die paar zuchtjes wind weer genieten op de weg
plotsling remmende mensen, mensen die niet harder dan 60 durven, bibberende bevende 60+ers,
Dat dacht ik! Optiefen simpele plebs, hier kom ich!quote:
[..]
Ah, ze zijn bang omdat ze een mazda aan zien komen scheuren en weten ze niet hoe snel ze moeten wegduiken.
Nu rijden er elke dag van die kutscholieren 4 breed. Toeter je ff met je luchthoorn. Gaan ze eerst ff rustig achterom kijken wat er nu aan de hand is (om ondertussen ff de weg op te slingeren) en daarna gaan ze eindelijk maar een keertje netjes max 2 breed rijden... Om 100 meter verder het volgende groepje van die kutkoters tegen te komen die weer 4 breed rijden......
Precies..quote:
[..]
Ah, ze zijn bang omdat ze een mazda aan zien komen scheuren en weten ze niet hoe snel ze moeten wegduiken.
Gewoon met 120 km/h met de verlengde Sprinter een touringcar inhalen, en vervolgens half driften weer naar rechts..
quote:
[..]
Ik ben wel eens stil gaan staan voor zo iemand en blijven wachten tot die terug ging. Kon die de hele stoet achteruit duwen.
Kinderachtig hoor.. als die andere al gaat zal hij jou wel niet gezien hebben ofzoquote:
[..]
Ook wel eens gedaan inderdaad, met een rolstoel taxibus..
Had geen haast, dus ben gewoon vlak voor de tegenligger stil gaan staan, en heb mijn urenregistratie even bijgewerkt..
Nou. Er zijn er genoeg die het met opzet doen en denken dat de ander wel zal wachten. Bij mij zijn ze dan ook aan het verkeerde adres en zet zelfs de motor uit als ze niet terug willen gaan.quote:
[..]
[..]
Kinderachtig hoor.. als die andere al gaat zal hij jou wel niet gezien hebben ofzo
Zelfs als het een erg overzichtelijke versmalling is?quote:
[..]
[..]
Kinderachtig hoor.. als die andere al gaat zal hij jou wel niet gezien hebben ofzo
http://goo.gl/maps/6Yd9B
De versmalling in kwestie..
Ik stond er eerst even te wachten, op een andere tegeoet komende auto, die al voor 3/4 over de brug was toen ik eraan kwam.. Net toen hij de weg weer vrij had gemaakt kwam de bestuurder in kwestie de bocht om, en kwamen we elkaar midden op de brug tegen. (de bus die ik bij me had past echt net over die brug, centimeterwerk.. )
wat Bizkit zegt, diegene had mij zeker weten aan zien komen. En als hij/zij dan een stuk eerder bij de versmalling is, okay, zolang ik niet hoef te stoppen prima, moet ik stoppen, tja...
Dat zijn inderdaad stukjes dat ik ook zoiets zou hebben in de trant van opbokken. Ik heb ze altijd op heel onoverzichtelijke stukken, waardoor niemand eigenlijk ziet wat er gebeurd en het gewoon is wie het eerste rijdt er als eerste door is.quote:
[..]
Zelfs als het een erg overzichtelijke versmalling is?
http://goo.gl/maps/6Yd9B
De versmalling in kwestie..
Ik stond er eerst even te wachten, op een andere tegeoet komende auto, die al voor 3/4 over de brug was toen ik eraan kwam.. Net toen hij de weg weer vrij had gemaakt kwam de bestuurder in kwestie de bocht om, en kwamen we elkaar midden op de brug tegen. (de bus die ik bij me had past echt net over die brug, centimeterwerk.. )
wat Bizkit zegt, diegene had mij zeker weten aan zien komen. En als hij/zij dan een stuk eerder bij de versmalling is, okay, zolang ik niet hoef te stoppen prima, moet ik stoppen, tja...
geen gebrek aan inzicht zeg je maar toch verwachtte je van hem dat ie de verkeersregels overtrad? Oké..quote:
[..]
Er was geen enkele reden dat deze auto niet naar links kon. en heel dat rijtje (dus niet alleen ik, lezen dus)
En je hoeft mij niet te vertellen dat de invoegers voorrang dienen te verlenen.
Gebrek aan inzicht niet nee, aangezien ik dat probleem nooit gehad heb voorheen, ook niet als het stervensdruk is, weet ik altijd mijn auto netjes in de rij te krijgen. Had alleen totaal niet verwacht dat die ouwe lul niet naar links zou gaan. op een vrijwel lege autosnelweg.
Je hebt mensen die zit aan de letter van de wet houden en je hebt mensen die zich aan de geest van de wet houden.quote:
[..]
geen gebrek aan inzicht zeg je maar toch verwachtte je van hem dat ie de verkeersregels overtrad? Oké..
Als ik naar links kan zonder ander verkeer te hinderen en zo duidelijk aan te geven aan verkeer dat wil invoegen dat ze kunnen dan doe ik dat.
Heel simpel, heel duidelijk, heel sociaal.
Oh, mijn irritatie gister? Dat ik bijna ben aangereden door een fiets.. zag me van mijlenver aankomen en ik had voorrang, maar toch fietste ze stug door en pas op het laatste moment week ze uit.. echt wtf.. alsof fietsers helemaal geen fuck geven om de regels en maar keihard doorfietsen zolang het kan...
Heb het even een poosje aangekeken, maar toen hij het bij een afstand van enkele cm's nog niet echt door leek te hebben, toch maar even een keer geclaxoneerd..
Heb ook al eerder aangegeven dat het beetje naïef was.quote:
Inderdaad, daar ben ik het mee eens. Maar ervan uitgaan dat iemand dat sowieso doet, vind ik weer wat te ver gaan.
Oh, mijn irritatie gister? Dat ik bijna ben aangereden door een fiets.. zag me van mijlenver aankomen en ik had voorrang, maar toch fietste ze stug door en pas op het laatste moment week ze uit.. echt wtf.. alsof fietsers helemaal geen fuck geven om de regels en maar keihard doorfietsen zolang het kan...
dat laatste komt dat onze overheid in hun goddelijke dwaasheid besloten hebben fietsen te beschermen. Nu denken veel fietsers dat ze nooit schuld hebben en altijd gelijk krijgen.
Als ik ze dan vertel dat ze daar niet zo veel aan hebben als ze tussen 6 plankjes liggen, gaan ze beetje vreemd kijken en eindelijk nadenken.
Je bent dus helaas niet de enige die fietsers bijna omver kart omdat ze zich niet aan de verkeersregels houden....
Eigenlijk zou er bij zo'n ongevalsplek standaard een tekstwagen bij moeten staan:quote:
De kijkersfile, dat is toch wel het meest kansloze fenomeen op de snelweg. Mensen die op de rem trappen om eens even goed te kunnen kijken wat er hand is. Dat soort idioten mogen gelijk hun rijbewijs inleveren.
"KIJK VOOR JE, HIER IS NIETS TE ZIEN!"
Ik had gisteren trouwens ook een chronisch fenomeen, de oogklep-chauffeur. Die ziet alleen wat er drie meter voor hem/haar gebeurt. Lastig als ze op de invoegstrook rijden. Vroeger ging ik wel eens opzij om ze in te laten voegen, maar nu bekijken ze het maar. Ik blijf niet bezig. Meestal remmen ze af, zo'n tien meter voordat de invoegstrook ophoudt, laten ze m'n oplegger voorbij rijden om vervolgens bijna tegen de middenasaanhanger te rijden. Tja, een LZV (twee aanhangwagens) hadden ze niet verwacht.
Of ze gebruiken de spiegels een keertje, maar dat zal vast teveel gevraagd zijn...
[ Bericht 28% gewijzigd door Ridocar op 27-09-2012 10:47:17 ]
To bad for you dat mijn auto toch iets meer gas kan geven En natuurlijk lekker kijken naar een vrachtauto kijken die met een lekke band op de vluchtstrook staat; lekker boeiend. Doorrijden met je koekblik
Ik zie ze ook zo vaak. Komen de uitvoegstrook op, strak naar vorend kijken, doen een stuurbeweging naar links, oeps, daar rijdt al iemand! en dan zie je ze helemaal in paniek naar achteren kijken of ze daar dan misschien in kunnen. Helemaal mooi wordt het als je besluit wat ruimte te maken voor die invoeger (want het is druk op die weg en die invoeger zit iets schuin voor je) door wat gas terug te nemen, remt die eikel ook af zodat hij naast je blijft rijden ...quote:
[..]
Ik had gisteren trouwens ook een chronisch fenomeen, de oogklep-chauffeur. Die ziet alleen wat er drie meter voor hem/haar gebeurt. Lastig als ze op de invoegstrook rijden. Vroeger ging ik wel eens opzij om ze in te laten voegen, maar nu bekijken ze het maar. Ik blijf niet bezig. Meestal remmen ze af, zo'n tien meter voordat de invoegstrook ophoudt, laten ze m'n oplegger voorbij rijden om vervolgens bijna tegen de middenasaanhanger te rijden. Tja, een LZV (twee aanhangwagens) hadden ze niet verwacht.
Of ze gebruiken de spiegels een keertje, maar dat zal vast teveel gevraagd zijn...
Waarom zou ik toch ook opletten en zien dat het gat tussen die auto naast mij en die auto die ervoor rijdt steeds groter wordt! Had ik gisteren, nou ja, okay, toen kwam ik iets te hard aansuizen.... dus misschien zijn ze daar op ingericht dacht ik....
Maar vandaag was het weer raak terwijl ik mij heul netjes aan de snelheid hield...
Je verliest er misschien 5 seconden mee (dus verwaarlossbaar), maar dat maakt het er niet minder irritamt op.
Jamaar ik reed op de doorgaande weg...quote:
Dan detecteren ze te lang niets, kunnen ze op rood en als er dan iemand aan komt, gaat die strook op groen. En dat jij toevallig net op de strook rijdt die al groen had, tsja.
(dr moet er toch altijd ééntje op groen blijven als er nergens wat aankomt?
Dat zeg ik juist, alles gaat op rood zodat ze sneller naar groen kunnen schakelen als er ergens wat aan komt. En jij hebt net de pech in de rood wordt cyclus te zitten, had je een paar seconde later geweest, had je nagenoeg zonder gas terug te nemen door kunnen rijden.quote:
[..]
Jamaar ik reed op de doorgaande weg...
(dr moet er toch altijd ééntje op groen blijven als er nergens wat aankomt?
Het verschil is dat iedereen daar ook rekening houdt met rare dingen en het minder erg zal zijn... In Rusland halen ze gerust in ook als er al wat aankomt, en mocht het dus niet gaan lukken gaan de auto's rechts en tegemoetkomend gewoon iets meer opzij. Geen enkel probleem, geen enkele schrikreactie, gaat prima.quote:
Ik heb de afgelopen weken in Italië gereden en bij thuiskomst valt het op dat Nederlanders eigenlijk helemaal niet zo slecht rijden als soms wordt gedacht. Natuurlijk doet iemand wel eens iets doms, maar vergeleken met de stunts die daar normaal worden gevonden, rijden we hier echt voorbeeldig.
Hier in Nederland zijn de rapen dan direct gaar en zit Koos Spee zowat onder de speed dial.
Nou, ik weet niet wat de cijfers zijn, maar ik kan me voorstellen dat het aantal (ernstige) ongelukken daar een stuk hoger ligt dan hier, want 40 km/u te hard en tussenafstand van hooguit enkele tientallen centimeters is daar eerder regel dan uitzondering.quote:
[..]
Het verschil is dat iedereen daar ook rekening houdt met rare dingen en het minder erg zal zijn... In Rusland halen ze gerust in ook als er al wat aankomt, en mocht het dus niet gaan lukken gaan de auto's rechts en tegemoetkomend gewoon iets meer opzij. Geen enkel probleem, geen enkele schrikreactie, gaat prima.
Hier in Nederland zijn de rapen dan direct gaar en zit Koos Spee zowat onder de speed dial.
Google Maps plaatje
Iedere keer als ik van een rotonde af wil rij ik bijna zo'n fietser ondersteboven die gauw de rotonde op komt gereden terwijl ik daar gewoon voorrang heb.
omdat fietsers allemaal debiel zijnquote:
Waarom denken fietsers altijd dat dit soort haaientanden niet voor hen geldt?
Google Maps plaatje
Iedere keer als ik van een rotonde af wil rij ik bijna zo'n fietser ondersteboven die gauw de rotonde op komt gereden terwijl ik daar gewoon voorrang heb.
Als iemand in mijn ogen iets stoms uithaalt op de weg ga ik gokken wie/wat er rijd, helaas zijn het vaak bejaarde of vrouwen inderdaad.quote:
Irritaties op de weg : Vrouwen en bejaarden, met als toppunt bejaarde vrouwen.
Het is dat ik er al rekening mee hou bij die bocht, maar als "vreemde" kan ik me voorstellen dat het een keer fout gaat.
ja precies, je kan het atijd al inschatten. En keer op keer hoop je dat je vooroordelen niet worden bevestigd...quote:
[..]
Als iemand in mijn ogen iets stoms uithaalt op de weg ga ik gokken wie/wat er rijd, helaas zijn het vaak bejaarde of vrouwen inderdaad.
Lading verschoven, en dat is lastig lossen. En dat alleen maar omdat meneer totaalmongool vier seconden winst wil maken.
De volgende keer rem ik niet meer zo hard. Liever schade aan de auto dan aan de lading (is makkelijker te verhalen)
* Ridocar vast aanrijdingsformulier invult.
[ Bericht 15% gewijzigd door Ridocar op 28-09-2012 16:57:47 ]
Nou... wil ik (als man zijnde) toch ff nuanceren:quote:
Irritaties op de weg : Vrouwen en bejaarden, met als toppunt bejaarde vrouwen.
- Dom inzichtloos gedrag op weg: (te langzaam rijden, 2 banen gebruiken, opeens invoegen): bejaarden / vrouwen.
- A-sociaal gedrag op de weg (kleven, snijden etc.) Mannen.
Ik had vandaag eentje op een 100 weg; typisch gevalletje.
We zitten in een treintje van een auto of 50 op een 1 baans weg. Inhalen heeft echt geen enkele zin! (ja, je bent 3 auto's voorbij). Toch denkt meneer in de zwarte Peugeot 407 dat het wel zin heeft en haalt mij en nog 3 anderen in, en daarna weer 2 en daarna weer 2 etc. . (met gevaar voor eigen en andermans leven wegens de vele tegenliggers, veel gerem etc.)
Vervolgens; stoplichten, afslag; 2 banen voor eraf. Wie zie ik staan op de rechterbaan? Jawel. En ik ben m mooi weer voorbij.
Hoewel ik in principe tegen rechts inhalen ben, kon ik vandaag dus op de rechterbaan 110 rijden, met naast me een lege middenbaan en op de linkerbaan mensen die 90 reden
ooh die bocht, daar is 90 inderdaad wel erg langzaam... tenzij het regent..quote:Op vrijdag 28 september 2012 18:07 schreef Nagelschaartje het volgende:
Nou heb ik elke keer dat ik er rijd problemen met de bocht aan het begin van de a13 richting Rotterdam (de bocht onder de a4 door. Nee mensen, die bocht is niet eng, je hoeft geen 90 te rijden. En als je dat doet, doe het dan niet op de linkerrijbaan), maar vandaag was hij wel heel extreem.
Hoewel ik in principe tegen rechts inhalen ben, kon ik vandaag dus op de rechterbaan 110 rijden, met naast me een lege middenbaan en op de linkerbaan mensen die 90 reden
https://maps.google.com/m(...)cbp=12,359.86,,0,5.5
Wat is daar belachelijk aan?quote:
Meest belachelijke bocht op de nederlandse snelweg trouwens
https://maps.google.com/m(...)cbp=12,359.86,,0,5.5
nog nooit zo'n scherpe bocht op een nederlandse snelweg gezien. alsof je recht op een muur inrijdt.quote:
Je komt wel vaker krappe bochten tegen op knooppunten (ok, meestal niet in de relatie zuid-oost, maar toch).. De bochten bij Sneek en Purmerend vind ik dan een stuk belachelijker.quote:
[..]
nog nooit zo'n scherpe bocht op een nederlandse snelweg gezien. alsof je recht op een muur inrijdt.
ja daar kom ik nooitquote:
[..]
Je komt wel vaker krappe bochten tegen op knooppunten (ok, meestal niet in de relatie zuid-oost, maar toch).. De bochten bij Sneek en Purmerend vind ik dan een stuk belachelijker.
linkje?Purmerend: http://goo.gl/maps/nElWPquote:
Sneek: http://goo.gl/maps/ekPWH
Die bocht ben ik doorgegaan in de eerste lange rit die ik maakte toen ik mijn rijbewijs had gehaald. Ik reed 120 omdat ik nog iemand wilde inhalen en vooral niet te lang op de linkerstrook wilde blijven.quote:
Meest belachelijke bocht op de nederlandse snelweg trouwens
https://maps.google.com/m(...)cbp=12,359.86,,0,5.5
Moest best hard op de rem om de bocht niet uit te vliegen
nooit bij bergen op zoom geweest zeker?quote:
Meest belachelijke bocht op de nederlandse snelweg trouwens
https://maps.google.com/m(...)cbp=12,359.86,,0,5.5
Staat mij even niks bijzonder bijquote:
[..]
nooit bij bergen op zoom geweest zeker?
Bocht bij Philip Morris.quote:
[..]
nooit bij bergen op zoom geweest zeker?
https://maps.google.nl/?l(...)bp=12,243.11,,0,6.84quote:
[..]
Staat mij even niks bijzonder bij
iemand die er geweest isquote:
en die weten waar ik het over heb
D'r staat ook een haag van struiken. Met gaten erin. Je kunt precies zien waar een auto rechtdoor is gegaan.quote:
Stond een keer zo'n uitgebouwde crx-hok waarvan je alleen de achterkant kon zien. De rest zat in de struiken. Petje en z'n meisje stonden ernaast druk te gebaren naar oom agent die ter plaatse was.
Normaal gesproken doe ik niet aan leedvermaak, maar van dit stukje generalisatiebevestiging kon ik even m'n lach niet inhouden.
Idd, ongeveer de enige bocht waarvoor je terugschakelt.quote:
Valt best mee, je kunt hier makkelijk met 100 doorheen. Ik vind die flyunder van de A20 naar A13 een heel stuk erger - meters hoge betonnen muren links en rechts en totaal geen zicht door de bocht tenzij je 'm over de vluchtstrook aansnijdt.quote:
[..]
nog nooit zo'n scherpe bocht op een nederlandse snelweg gezien. alsof je recht op een muur inrijdt.
Leuke bocht voor 's avonds laatquote:
[..]
https://maps.google.nl/?l(...)bp=12,243.11,,0,6.84
[..]
iemand die er geweest is
en die weten waar ik het over heb
Even terugschakelen met wat tussengas en dan vol d'r uit knallen Kom er regelmatig langs
Precies,quote:
Wegennet zit vol met trompetbochtjes zoals bij Bergen op Zoom. Voorbeeldjes: Azelo, Holendrecht-Zuid, Kethelplein.
Ik vind zelf die bocht in de eerste link nog wel meevallen op de foto's.. er zijn diverse klaverbladen e.d. waar scherpere bochten in zitten..
hahaha ja dat is echt een belachelijke bochtquote:
[..]
https://maps.google.nl/?l(...)bp=12,243.11,,0,6.84
[..]
iemand die er geweest is
en die weten waar ik het over heb
Gelukkig reed er net een Politie auto langs die gelijk stopte en die vrouw onder handen nam en het busje inzette gezien haar gedragingen en bewoording.
http://maps.google.nl/map(...)p=12,346.49,,0,-0.64
Pick one:quote:
Over bochten gesproken. Dit is dan niet op een snelweg, maar ik vind het wel een behoorlijk kansloos stuk. Waarom niet gewoon de weg schuin door het land ipv een haakse bocht waardoor je flink in de remmen moet?
http://maps.google.nl/map(...)p=12,346.49,,0,-0.64
- omdat de eigenaar van die grond geen weg door z'n land wil hebben.
- omdat het bestemmingsplan daar mooie huisjes op het oog heeft.
Klaverblad is een afslag die je neemt,quote:
[..]
Precies,
Ik vind zelf die bocht in de eerste link nog wel meevallen op de foto's.. er zijn diverse klaverbladen e.d. waar scherpere bochten in zitten..
dit ging over bochten in snelwegen, is iets anders
Al de hier genoemde bochten zitten in knooppunten, dus echt heel anders is het niet. Of wou je overal volledige sterknooppunten neerleggen? That's gonna cost youquote:
Klaverblad is een afslag die je neemt,
dit ging over bochten in snelwegen, is iets anders
Truequote:
[..]
Al de hier genoemde bochten zitten in knooppunten, dus echt heel anders is het niet. Of wou je overal volledige sterknooppunten neerleggen? That's gonna cost you
ik vind klaverblad wel handig, mocht je fout rijden, dan kan je 3 afslagen nemen en zit je op goede afslag, das weer het handige eraan
alleen denk ik dat bij bergen op zoom wel anders had gekund
Reed al een hele tijd links met c.a. 120-125, maar ik wou gewoon 135 rijden op de CC. Op ten duur heb ik besloten hem rechts in te halen, wat doet die kerel: gaat opeens net zo hard als mij rijden, en blijft naast me rijden zodat ik weer moet remmen(touringcar die 100 reed).. vervolgens ging die weer 125 rijden en bleef hij weer links plakken...
2e poging maar even terug geschakeld. Toen kon ik er wel gewoon voorbij..
Wat mij trouwens ook opviel: Op de auto's die sowieso al "sneller" reden toen je nog max 120 mocht na, rijd vrijwel iedereen nog gewoon hooguit 120 km/h, en halen ook met die snelheid in!
Mensen in het algemeen zijn nou éénmaal zo flexibel als een loden deur.. Het gaat nog wel even duren alvorens 130 KM/u ingeburgerd raakt.quote:
Net trouwens nog iets irritants: iemand die dacht dat hij de koning van de snelweg was ofzo..
Reed al een hele tijd links met c.a. 120-125, maar ik wou gewoon 135 rijden op de CC. Op ten duur heb ik besloten hem rechts in te halen, wat doet die kerel: gaat opeens net zo hard als mij rijden, en blijft naast me rijden zodat ik weer moet remmen(touringcar die 100 reed).. vervolgens ging die weer 125 rijden en bleef hij weer links plakken...
2e poging maar even terug geschakeld. Toen kon ik er wel gewoon voorbij..
Wat mij trouwens ook opviel: Op de auto's die sowieso al "sneller" reden toen je nog max 120 mocht na, rijd vrijwel iedereen nog gewoon hooguit 120 km/h, en halen ook met die snelheid in!
Leasebak, station, ecoversie of hybride toevallig? Als in: Opel Insignia, Prius Wagon, VW Bluemotion?quote:
Net trouwens nog iets irritants: iemand die dacht dat hij de koning van de snelweg was ofzo..
Reed al een hele tijd links met c.a. 120-125, maar ik wou gewoon 135 rijden op de CC. Op ten duur heb ik besloten hem rechts in te halen, wat doet die kerel: gaat opeens net zo hard als mij rijden, en blijft naast me rijden zodat ik weer moet remmen(touringcar die 100 reed).. vervolgens ging die weer 125 rijden en bleef hij weer links plakken...
2e poging maar even terug geschakeld. Toen kon ik er wel gewoon voorbij..
Wat mij trouwens ook opviel: Op de auto's die sowieso al "sneller" reden toen je nog max 120 mocht na, rijd vrijwel iedereen nog gewoon hooguit 120 km/h, en halen ook met die snelheid in!
Die eigen rechter?quote:
[..]
Leasebak, station, ecoversie of hybride toevallig? Als in: Opel Insignia, Prius Wagon, VW Bluemotion?
Nope, wat oudere mini MPV, iets groter als een Agila, kleiner als Zafira..
Die auto's die sowieso al wat sneller reden, zijn vaak inderdaad de leaseauto's..
Meriva?quote:
[..]
Die eigen rechter?
Nope, wat oudere mini MPV, iets groter als een Agila, kleiner als Zafira..
Die auto's die sowieso al wat sneller reden, zijn vaak inderdaad de leaseauto's..
Ohw, typische categorie schoolmeester: Zelf tig overtredingen begaan om een ander op zijn fout te wijzen.quote:
[..]
Die eigen rechter?
Nope, wat oudere mini MPV, iets groter als een Agila, kleiner als Zafira..
Die auto's die sowieso al wat sneller reden, zijn vaak inderdaad de leaseauto's..
Dat doe ik ook. Hier in het dorp heb je een paar eenrichtingswegen en daar menen mensen ook altijd dat dat niet voor hen geldt. Nou, ik ga niet aan de kant en zeker niet terug.quote:
[..]
Ik ben wel eens stil gaan staan voor zo iemand en blijven wachten tot die terug ging. Kon die de hele stoet achteruit duwen.
quote:
krijg je het internationale gebaar van vriendschap.
Vastzetten.quote:
Lading verschoven, en dat is lastig lossen. En dat alleen maar omdat meneer totaalmongool vier seconden winst wil maken.
* Ridocar vast aanrijdingsformulier invult.
quote:
[..]
https://maps.google.nl/?l(...)bp=12,243.11,,0,6.84
[..]
iemand die er geweest is
en die weten waar ik het over heb
Dat is toch gewoon zo'n klaverbladbocht? Die kun je nooit met hoge snelheid nemen, daar zijn er wel meer van in Nederland.En omdat het waarschijnlijk in de toekomst de bedoeling is dat de N355 ook om Noordhorn heen gaat en er dan ook een andere brug over het kanaal heen komt.quote:
[..]
Pick one:
- omdat de eigenaar van die grond geen weg door z'n land wil hebben.
- omdat het bestemmingsplan daar mooie huisjes op het oog heeft.
Dat weet ik dan niet, maar het ziet er nu nogal onlogisch uit.quote:
[..]
En omdat het waarschijnlijk in de toekomst de bedoeling is dat de N355 ook om Noordhorn heen gaat en er dan ook een andere brug over het kanaal heen komt.
http://www.provinciegroni(...)-noordhorn-zuidhorn/quote:
[..]
Dat weet ik dan niet, maar het ziet er nu nogal onlogisch uit.
Het is een woonwijk in aanbouw, dus daar een weg dwars doorheen leggen is nog onlogischer. En de weg wordt inderdaad naar het noorden over het kanaal heen doorgetrokken (maar nog niet om Noordhorn heen).
Mag jij mij uitleggen hoe ik groente in plastic cbl-kratjes op cheppallets in een koeltrailer kan vastzetten met drie centimeter speling tussen wand en lading...quote:
Normaal gesproken zit het vast, wegens gebrek aan bewegingsvrijheid, maar met wat krachten naar voren toe kan het toch in elkaar gaan zitten.
Ow, da's lastig inderdaad. CBL-kratjes op rolly's gaan nog wel want daar druk je 4 van naast elkaar en dan zitten ze klem, maar op pallets is het wat lastiger.quote:
[..]
Mag jij mij uitleggen hoe ik groente in plastic cbl-kratjes op cheppallets in een koeltrailer kan vastzetten met drie centimeter speling tussen wand en lading...
Normaal gesproken zit het vast, wegens gebrek aan bewegingsvrijheid, maar met wat krachten naar voren toe kan het toch in elkaar gaan zitten.
Nog even een echte dan? Volidioten die op een 2x2 baans weefvlak op het laatste moment, nog net het verdrijvingsvlak meepikkend, 3 banen opschuiven omdat ze toch nog ergens anders naartoe willen. Daardoor zie ik mij genoodzaakt om ook een baan op te schuiven waardoor ik mezelf voor iemand propte. Zo goed en zo kwaad als het ging aan dat koekblik mijn excuses aangeboden, kijk ik naast me, zie ik de eerder genoemde volidioot zijn middelvinger naar mij opsteken. Gekker moet het niet worden.
[ Bericht 56% gewijzigd door BlackLining op 01-10-2012 03:42:44 ]
Dit soort uitspraken steeds, dat is pas een irritatie.quote:
De irritatie van vandaag; 32 euro contributie kunnen betalen voor 4 kilometer te hard. Ratten.
Op je te teller reed je dan minimaal 10 km/h harder dan de max snelheid (3 km/h correctie of meer en 3 km/h tellerafwijking of meer). Je mag blij zijn dat we hier in Nederland nog een correctie hanteren.
Het is nog altijd de bestuurder die er bewust voor kiest om ruim boven max snelheid te willen rijden. En ze moeten ergens een grens trekken.
Ik ken de afwijking van mijn teller ja, iets meer dan 10%. En volgens mij is het de snelheid die je rijdt die van belang is, niet die die op je teller staatquote:
[..]
Dit soort uitspraken steeds, dat is pas een irritatie.
Op je te teller reed je dan minimaal 10 km/h harder dan de max snelheid (3 km/h correctie of meer en 3 km/h tellerafwijking of meer). Je mag blij zijn dat we hier in Nederland nog een correctie hanteren.
Het is nog altijd de bestuurder die er bewust voor kiest om ruim boven max snelheid te willen rijden. En ze moeten ergens een grens trekken.
Mensen met -100 verkeersinzicht...
Situatie: landweg, nadert rotonde (kruising landweg/grote weg) Fietsers moeten naar links, om links langs de rotonde te gaan (alleen aan 1 kant van de rotonde zit het fietspad, gescheiden van de rotonde).
Ik rijd op de landweg, en wil naar rechts op de rotonde. Er zit een fietser voor me (die dus naar links moet om de grote weg over te steken). Ze hoort me aankomen, moet zien dat ik m'n knipperlicht naar rechts aan heb, en stopt met fietsen. Een beetje slingerend, want ze heeft iets op de bagage drager. Ik heb dus geen tijd meer om haar in te halen (want dan kom ik wel heel raar op die rotonde aan). Dus ik rem iets af, om haar de ruimte te geven om links voor te sorteren zodat ze netjes haar fietspad op kan. Remt die trut af!
Zou ze dan echt niet weten dat je mensen rechts mag passeren als die voorgesorteerd zijn?
Dan telt nog steeds de correctie mee. En aangezien je 32 euro moet betalen (26 boete, 6 administratie), heb je de overtreding binnen de bebouwde kom gemaakt.quote:
[..]
Ik ken de afwijking van mijn teller ja, iets meer dan 10%. En volgens mij is het de snelheid die je rijdt die van belang is, niet die die op je teller staat
Binnen de bebouwde kom op een 50 km/h weg flitsen ze pas vanaf 57 km/h. Overschrijding van 12% is dat. En door de correctie kom je dan uit op 54 km/h.
Als je dus een tellerafwijking van 10% hebt, dan had je dus 62/63 km/h op je teller staan. Dus dan is het echt niet vreemd dat je een boete krijgt. En aangezien je weet dat je teller afwijkt, ben je gewoon een sukkel dat je gepakt wordt. Jij rijdt bewust te hard. Je hebt gegokt om harder te rijden en hebt deze keer verloren. Neem je verlies als een man en niet als een mietje.
En je als je er dan langs gaat, er ook nog eens af willen rijden
Correctie gaat er niet voor niets af, is niks om blij over te zijn. Hij zou ook 121 gereden kunnen hebben, valt in de foutmarge en politie kan niet aantonen voor de rechter dat ze nauwkeuriger zijn.quote:
[..]
Dit soort uitspraken steeds, dat is pas een irritatie.
Op je te teller reed je dan minimaal 10 km/h harder dan de max snelheid (3 km/h correctie of meer en 3 km/h tellerafwijking of meer). Je mag blij zijn dat we hier in Nederland nog een correctie hanteren.
Het is nog altijd de bestuurder die er bewust voor kiest om ruim boven max snelheid te willen rijden. En ze moeten ergens een grens trekken.
Nee. De correctie is er puur om mensen niet te hoeven te bekeuren voor lage snelheidovertredingen.quote:
[..]
Correctie gaat er niet voor niets af, is niks om blij over te zijn. Hij zou ook 121 gereden kunnen hebben, valt in de foutmarge en politie kan niet aantonen voor de rechter dat ze nauwkeuriger zijn.
http://www.om.nl/onderwer(...)/snelheid/marges_en/quote:Snelheidscontroles zijn een veelbesproken onderwerp. Om te voorkomen dat mensen bekeurd worden voor een paar kilometer te hard rijden, werkt de politie met een meetcorrectie op de snelheidsmeting. Daarnaast is er een ondergrens bij bekeuren.
De correctie krijg je geschoken zodat de politie zeker kan garanderen dat je te hard hebt gereden. Dit heeft helemaal niets met foutmarge te maken.
En wat het OM allemaal zegt is waar. Je hebt 2 punten, de ondergrens, die bij de 130 vervallen is, en de wettelijke meetcorrectie. Maat van me kreeg na staande houding een boete die, na aftrekken meetcorrectie, precies was wat zijn GPS aangaf.quote:
[..]
Nee. De correctie is er puur om mensen niet te hoeven te bekeuren voor lage snelheidovertredingen.
[..]
http://www.om.nl/onderwer(...)/snelheid/marges_en/
De correctie krijg je geschoken zodat de politie zeker kan garanderen dat je te hard hebt gereden. Dit heeft helemaal niets met foutmarge te maken.
Waarom denk je dat een auto met ongeeikte snelheidsmeter die men gebruikt tijdens een staandehouding een dubbele correctie kent?
Een GPS is niet helemaal betrouwbaar qua snelheid natuurlijk. De GPS systemen die in de auto (en telefoons) gebruikt worden kijkt alleen naar de horizontale verplaatsing, niet naar de verticale.quote:
[..]
En wat het OM allemaal zegt is waar. Je hebt 2 punten, de ondergrens, die bij de 130 vervallen is, en de wettelijke meetcorrectie. Maat van me kreeg na staande houding een boete die, na aftrekken meetcorrectie, precies was wat zijn GPS aangaf.
Waarom denk je dat een auto met ongeeikte snelheidsmeter die men gebruikt tijdens een staandehouding een dubbele correctie kent?
Verder is het geen dubbele correctie, maar wordt vanuit de snelheidsmeter eerst in de tabel gekeken naar de geijkte snelheid. Dit is geen correctie, maar een conversie. Vervolgens gaat de meetcorrectie er af.
Jij hebt het over een geijkt voertuig, die hebben een ijktabel. Een ongeijkt voertuig heeft dat niet. Bij de geijkte versie gaat er vanaf de snelheid die in de tabel staat, nog een meetcorrectie af.quote:
[..]
Een GPS is niet helemaal betrouwbaar qua snelheid natuurlijk. De GPS systemen die in de auto (en telefoons) gebruikt worden kijkt alleen naar de horizontale verplaatsing, niet naar de verticale.
Verder is het geen dubbele correctie, maar wordt vanuit de snelheidsmeter eerst in de tabel gekeken naar de geijkte snelheid. Dit is geen correctie, maar een conversie. Vervolgens gaat de meetcorrectie er af.
De agent die mij een paar jaar terug staande hield die beweerde dat als hij geen ijktabel in de auto had liggen, hij geen boete mocht uitschrijven. Zijn ze daar dan vanaf gestapt tegenwoordig?quote:
[..]
Jij hebt het over een geijkt voertuig, die hebben een ijktabel. Een ongeijkt voertuig heeft dat niet. Bij de geijkte versie gaat er vanaf de snelheid die in de tabel staat, nog een meetcorrectie af.
Nee, hij mag hem achteraf ijken.quote:
[..]
De agent die mij een paar jaar terug staande hield die beweerde dat als hij geen ijktabel in de auto had liggen, hij geen boete mocht uitschrijven. Zijn ze daar dan vanaf gestapt tegenwoordig?
Vreemde conclusie. Waarom denk je dat de politie niet kan garanderen dat de gemeten snelheid de werkelijke snelheid is? Omdat er in elke meting een bepaalde fout zit. Het heeft dus alles te maken met foutmarge.quote:
De correctie krijg je geschoken zodat de politie zeker kan garanderen dat je te hard hebt gereden. Dit heeft helemaal niets met foutmarge te maken.
De wetgever heeft voor het gemak gesteld dat dezelfde meetcorrectie gehanteerd wordt voor alle soorten metingen, of dat nu een relatief nauwkeurige trajectcontrole is of het dubieuze robotoog van bromsnor.
Motorrijders die denken dat filerijden tussen de rijstroken een recht is dat afgedwongen kan worden.quote:
automobilisten die je moedwillig tegenhouden als je tussen de file door wilt rijden.
En je als je er dan langs gaat, er ook nog eens af willen rijden
Dat niet, maar om moedwillig het gat dicht te gaan rijden....quote:
[..]
Motorrijders die denken dat filerijden tussen de rijstroken een recht is dat afgedwongen kan worden.
Inderdaad, soms kan ik er gewoon niet langs, vrachtwagen rechts, auto links, dan wacht ik gewoon.
Maar op zo een manier
Sowieso is het belachelijk om administratiekosten te moeten betalen voor een boete.
Belachelijk idd, staat ook totaal niet in verhouding. Als de administratie werkelijk zo duur is, moeten ze daar misschien eens wat op proberen te besparen.quote:
Administratiekosten verkeersboete van 6 naar 7 euro
Sowieso is het belachelijk om administratiekosten te moeten betalen voor een boete.
Paar jaar terug was het becijferd op 4,30, laatst op 6 euro en nu een verhoging van 16,xxx%quote:
[..]
Belachelijk idd, staat ook totaal niet in verhouding. Als de administratie werkelijk zo duur is, moeten ze daar misschien eens wat op proberen te besparen.
Ik begin het bij stoplichten steeds vaker te doen, mijn wagen zo neerzetten dat de motorrijder in de rij moet staan. Hoe vaak ik al niet heb moeten inhouden omdat er zo'n tweewieler voor me zit. Helemaal bibeko, met die scooters die hetzelfde proberen.quote:
[..]
Dat niet, maar om moedwillig het gat dicht te gaan rijden....
Inderdaad, soms kan ik er gewoon niet langs, vrachtwagen rechts, auto links, dan wacht ik gewoon.
Maar op zo een manier
Bestel maar vast een paar nieuwe spiegels. Ikzelf doe het niet, maar er zijn er een hoop die ze er zo afrossen.quote:
[..]
Ik begin het bij stoplichten steeds vaker te doen, mijn wagen zo neerzetten dat de motorrijder in de rij moet staan. Hoe vaak ik al niet heb moeten inhouden omdat er zo'n tweewieler voor me zit. Helemaal bibeko, met die scooters die hetzelfde proberen.
Nu even serieus, hoezo moet je inhouden als er een motorrijder vooraan komt te staan? Meestal trekken we dusdanig snel weg, dat een automobilist net z'n koppeling op heeft laten komen als wij de kruising al over zijn.
Ik begrijp het opzich wel.. Heb me ook wel eens in moeten houden omdat er een motor was voorgekropen.. En dat ding van mij doet 0-100 in 11 seconden! En wel eens gehad dat de motorrijder niet echt snel reageerde op het groene licht, waardoor ik ook langer moest wachten.quote:
[..]
Bestel maar vast een paar nieuwe spiegels. Ikzelf doe het niet, maar er zijn er een hoop die ze er zo afrossen.
Nu even serieus, hoezo moet je inhouden als er een motorrijder vooraan komt te staan? Meestal trekken we dusdanig snel weg, dat een automobilist net z'n koppeling op heeft laten komen als wij de kruising al over zijn.
okay, ik zet de auto niet express zo neer dat motoren er niet meer langs kunnen, en maak vaak wel even wat extra ruimte als ik een motor aan zie komen in de file, maar 9/10 keer bedanken ze daar niet eens voor.. no offense, jullie hebben het steeds over spiegels intikken enzo, maar is het dan ook zo moeilijk om, als iemand duidelijk extra ruimte voor je maakt, even een duimpje op te steken tijdens het voorbij rijden?
Oh, als iemand mijn spiegels eraf zou rossen, en er vervolgens vandoor zou gaan, kan die een bezoekje van de politie verwachten.
Op doorrijden na een ongeval staat zelfs een celstraf van 3 maanden.. Als je dat ervoor over hebt, dan be my guest.. Bewijs zal er wel zijn.. (ik heb wel eens een dashcam aanstaan, en anders zijn er altijd nog de bestuurders achter en naast je in de file die het mogelijkerwijs hebben gezien.. ) Dylan, bedoel ik dan niet jou mee, maar diegene die aan mijn auto komt..
Ik ben het volledig met je eens hoor, als je niet op tijd weg bent, moet je gewoon netjes in de rij aansluiten, maar met een motor is dat meestal geen probleem.quote:
[..]
Ik begrijp het opzich wel.. Heb me ook wel eens in moeten houden omdat er een motor was voorgekropen.. En dat ding van mij doet 0-100 in 11 seconden! En wel eens gehad dat de motorrijder niet echt snel reageerde op het groene licht, waardoor ik ook langer moest wachten.
okay, ik zet de auto niet express zo neer dat motoren er niet meer langs kunnen, en maak vaak wel even wat extra ruimte als ik een motor aan zie komen in de file, maar 9/10 keer bedanken ze daar niet eens voor.. no offense, jullie hebben het steeds over spiegels intikken enzo, maar is het dan ook zo moeilijk om, als iemand duidelijk extra ruimte voor je maakt, even een duimpje op te steken tijdens het voorbij rijden?
Oh, als iemand mijn spiegels eraf zou rossen, en er vervolgens vandoor zou gaan, kan die een bezoekje van de politie verwachten.
Op doorrijden na een ongeval staat zelfs een celstraf van 3 maanden.. Als je dat ervoor over hebt, dan be my guest.. Bewijs zal er wel zijn.. (ik heb wel eens een dashcam aanstaan, en anders zijn er altijd nog de bestuurders achter en naast je in de file die het mogelijkerwijs hebben gezien.. )
Spiegels eraf slaan vind ik ook geen stijl en wat betreft het bedanken, vaak rijd je tussen zulke rijen door op lage snelheden en moet je goed opletten op wat er om je heen gebeurt, ondertussen moet je ook nog je motor stabiel houden.
Dan is het soms lastig om dit met één hand aan het stuur te doen, tenzij je liever wel een bedankje hebt en tegelijk een motor tegen je auto.
Maar geloof me, motorrijders zijn je echt wel dankbaar als je ze ertussen laat.is het ookquote:
[..]
Motorrijders die denken dat filerijden tussen de rijstroken een recht is dat afgedwongen kan worden.
bedankjes voor mensen die erg veel ruimte maken, altijd. Maar vooral als er nog beweging in zit heb ik mijn handen liever aan het stuur.quote:
[..]
Ik begrijp het opzich wel.. Heb me ook wel eens in moeten houden omdat er een motor was voorgekropen.. En dat ding van mij doet 0-100 in 11 seconden! En wel eens gehad dat de motorrijder niet echt snel reageerde op het groene licht, waardoor ik ook langer moest wachten.
okay, ik zet de auto niet express zo neer dat motoren er niet meer langs kunnen, en maak vaak wel even wat extra ruimte als ik een motor aan zie komen in de file, maar 9/10 keer bedanken ze daar niet eens voor.. no offense, jullie hebben het steeds over spiegels intikken enzo, maar is het dan ook zo moeilijk om, als iemand duidelijk extra ruimte voor je maakt, even een duimpje op te steken tijdens het voorbij rijden?
Oh, als iemand mijn spiegels eraf zou rossen, en er vervolgens vandoor zou gaan, kan die een bezoekje van de politie verwachten.
Op doorrijden na een ongeval staat zelfs een celstraf van 3 maanden.. Als je dat ervoor over hebt, dan be my guest.. Bewijs zal er wel zijn.. (ik heb wel eens een dashcam aanstaan, en anders zijn er altijd nog de bestuurders achter en naast je in de file die het mogelijkerwijs hebben gezien.. ) Dylan, bedoel ik dan niet jou mee, maar diegene die aan mijn auto komt..
Ik rij trouwens bijna nooit meer file sinds de A4 bij leiden 3 stroken heeft.
Ik stak dus mijn hand op, met de bedoeling hem te bedanken, meneer pakte dit volledig verkeerd op en als meteen ging z'n raam open, begon hij te schelden en z'n middelvinger op te steken.
Nog nooit heb ik zoiets raars meegemaakt, het is ook niet zo dat mijn bedankje snel als beledigend opgevat kan worden, ik stak immers mijn duim op.
Zoals ik al zei, het is mij meermaals gebeurt en zeker binnen bebouwde kom, als je zo'n nepgeval op een scooter hebt die denkt hetzelfde te kunnen, heb ik ze liever achter me dan voor me. In de file maak ik uitgebreid ruimte, kom er maar langs, maar bij het stoplicht begint het me aardig te irriteren. Overigens houd ik ook niet in als iemand links niet voorbij mij komt. Gasgeven of achter me.quote:
[..]
Bestel maar vast een paar nieuwe spiegels. Ikzelf doe het niet, maar er zijn er een hoop die ze er zo afrossen.
Nu even serieus, hoezo moet je inhouden als er een motorrijder vooraan komt te staan? Meestal trekken we dusdanig snel weg, dat een automobilist net z'n koppeling op heeft laten komen als wij de kruising al over zijn.
Ik sta eigenlijk altijd in de versnelling voor het stoplicht, poot op het gas en koppeling in en het is slechts koppeling op laten komen, wat gas bij en ik ben weg. Gebeurt mij ook vaak zat dat ik de kruising al over ben voordat degene op de strook naast me op gang is gekomen.
Ja, die situaties blijven natuurlijk onvermijdelijk, niet iedereen reageert even snel op een groen licht. Maar als je dat weet, vind ik dat je eigenlijk netjes in de rij moet staan.quote:
[..]
Zoals ik al zei, het is mij meermaals gebeurt en zeker binnen bebouwde kom, als je zo'n nepgeval op een scooter hebt die denkt hetzelfde te kunnen, heb ik ze liever achter me dan voor me. In de file maak ik uitgebreid ruimte, kom er maar langs, maar bij het stoplicht begint het me aardig te irriteren. Overigens houd ik ook niet in als iemand links niet voorbij mij komt. Gasgeven of achter me.
Ik sta eigenlijk altijd in de versnelling voor het stoplicht, poot op het gas en koppeling in en het is slechts koppeling op laten komen, wat gas bij en ik ben weg. Gebeurt mij ook vaak zat dat ik de kruising al over ben voordat degene op de strook naast me op gang is gekomen.
Wat betreft de scootertjes, die krijgen het inderdaad hoog in de bol. Ik zie ook regelmatig dat scooterrijders naar mij of andere motorrijders zwaaien. Gaat helemaal nergens meer over tegenwoordig. Maar ja, ook zij willen er bij horen, zal wel bij pubertijd horen ofzo.
Inderdaad, zo sta ik er ook altijd..quote:
[..]
Zoals ik al zei, het is mij meermaals gebeurt en zeker binnen bebouwde kom, als je zo'n nepgeval op een scooter hebt die denkt hetzelfde te kunnen, heb ik ze liever achter me dan voor me. In de file maak ik uitgebreid ruimte, kom er maar langs, maar bij het stoplicht begint het me aardig te irriteren. Overigens houd ik ook niet in als iemand links niet voorbij mij komt. Gasgeven of achter me.
Ik sta eigenlijk altijd in de versnelling voor het stoplicht, poot op het gas en koppeling in en het is slechts koppeling op laten komen, wat gas bij en ik ben weg. Gebeurt mij ook vaak zat dat ik de kruising al over ben voordat degene op de strook naast me op gang is gekomen.
Ben 9 v/d 10 keer ook veel eerder door de bocht als de auto links van mij.. Alleen laatst niet, stond er een BMW naast me die wel flink gas gaf en geen bochtenwatje was, dat ging even erg mooi. 
Scooters hou ik het liefst zo veel mogelijk achter mij..
Je hebt er een aantal tussen die denken dat ze net zo beschermd zijn als een fietser en dus ook zo rijden. En laat ik nou net doen of ik vrachtwagen vs. smart speel...quote:
Wat betreft de scootertjes, die krijgen het inderdaad hoog in de bol. Ik zie ook regelmatig dat scooterrijders naar mij of andere motorrijders zwaaien. Gaat helemaal nergens meer over tegenwoordig. Maar ja, ook zij willen er bij horen, zal wel bij pubertijd horen ofzo.
Ja, uiteindelijk ga je het wel winnen, maar pas wel op, je zal zo'n ventje maar kreupel rijden, lijkt me ook niet zo'n prettig gevoel. Even op hun plaats zetten door ze te laten schrikken lijkt me wel te werken.quote:
[..]
Je hebt er een aantal tussen die denken dat ze net zo beschermd zijn als een fietser en dus ook zo rijden. En laat ik nou net doen of ik vrachtwagen vs. smart speel...
Ach, ik heb ze hier op rotondes regelmatig dat ze denken dat je rechtdoor gaat, terwijl ik driekwart ga (knippers kijken is moeilijk). Gaat niet hard, maar als ze denken met 50 door te kunnen jagen komen ze van een koude kermis thuis. Al twee ofzo die vol de grasmat (verhoogd) in doken. Hoe de kappen eruit komen weet ik niet... Betonrand is vast niet goed voor die zooi.quote:
[..]
Ja, uiteindelijk ga je het wel winnen, maar pas wel op, je zal zo'n ventje maar kreupel rijden, lijkt me ook niet zo'n prettig gevoel. Even op hun plaats zetten door ze te laten schrikken lijkt me wel te werken.
Ja, rijden kunnen ze vaak niet, als ik uit eigen ervaring ga spreken, dan denk je dat je koning ter wereld bent op zo'n geval. Want je bent 16 en mag eindelijk gemotoriseerd de weg op. Helaas vergeten de meeste dat auto's hard zijn en je daar niet tegenaan moet komen. Overmoedigheid, stommiteit en stoer doen zijn ook belangrijke factoren.quote:
[..]
Ach, ik heb ze hier op rotondes regelmatig dat ze denken dat je rechtdoor gaat, terwijl ik driekwart ga (knippers kijken is moeilijk). Gaat niet hard, maar als ze denken met 50 door te kunnen jagen komen ze van een koude kermis thuis. Al twee ofzo die vol de grasmat (verhoogd) in doken. Hoe de kappen eruit komen weet ik niet... Betonrand is vast niet goed voor die zooi.
Echt waar, ik hoop dat ze wat zinnigs over verkeersveiligheid wordt bijgebracht bij de praktijklessen voor de scooter, want het merendeel rijdt echt baggerslecht. Niet dat ik anders reed op m'n brommer, maar ik heb er gelukkig wel van geleerd.
En weet je wat ook lastig was: sommige boerenzonen hadden een brommobiel, maar dat was een begrensde Caddy.. valt vanaf een afstand niet te zien dat het een brommobiel is.quote:
[..]
Ja, rijden kunnen ze vaak niet, als ik uit eigen ervaring ga spreken, dan denk je dat je koning ter wereld bent op zo'n geval. Want je bent 16 en mag eindelijk gemotoriseerd de weg op. Helaas vergeten de meeste dat auto's hard zijn en je daar niet tegenaan moet komen. Overmoedigheid, stommiteit en stoer doen zijn ook belangrijke factoren.
Echt waar, ik hoop dat ze wat zinnigs over verkeersveiligheid wordt bijgebracht bij de praktijklessen voor de scooter, want het merendeel rijdt echt baggerslecht. Niet dat ik anders reed op m'n brommer, maar ik heb er gelukkig wel van geleerd.
Hoe werkt dat dan?quote:
[..]
En weet je wat ook lastig was: sommige boerenzonen hadden een brommobiel, maar dat was een begrensde Caddy.. valt vanaf een afstand niet te zien dat het een brommobiel is.
Bij een brommobiel denk ik aan een skelter met een dieselmotortje erop en wat plastic eromheen.
Wat bedoel je met een Caddy? Daadwerkelijke een begrensde Volkswagen, of ben ik nu heel blond bezig?
Nee, daadwerkelijk.. Kunnen trouwens ook de Peugeot variant zijn geweest, lijken allemaal zoveel op elkaar..quote:
[..]
Hoe werkt dat dan?
Bij een brommobiel denk ik aan een skelter met een dieselmotortje erop en wat plastic eromheen.
Wat bedoel je met een Caddy? Daadwerkelijke een begrensde Volkswagen, of ben ik nu heel blond bezig?
Wat ik had begrepen, was er gewoon een downtune kitje te koop, dat bouwde je in een middagje in, liet hem als brommobiel keuren en klaar..
Tegen de tijd dat ze B-rijbewijs hebben, halen ze dat kitje er weer uit, opnieuw keuren en voilla.
Ik had echt geen idee dat dit mogelijk was. :pquote:
[..]
Nee, daadwerkelijk.. Kunnen trouwens ook de Peugeot variant zijn geweest, lijken allemaal zoveel op elkaar..
Wat ik had begrepen, was er gewoon een downtune kitje te koop, dat bouwde je in een middagje in, liet hem als brommobiel keuren en klaar..
Tegen de tijd dat ze B-rijbewijs hebben, halen ze dat kitje er weer uit, opnieuw keuren en voilla.
Lijkt me opzich wel gaaf, als je 16 bent, helemaal hip bij de dames uit VMBO 4.
mag tegenwoordig niet meer, maar het kon wel altijd..quote:
[..]
Ik had echt geen idee dat dit mogelijk was. :p
Lijkt me opzich wel gaaf, als je 16 bent, helemaal hip bij de dames uit VMBO 4.
Zou wel geniaal zijn inderdaad, mooie slammed caddy..
Maar volgens mij gaan we inmiddels redelijk off-topic, dus ik knal er nog maar een leuke verkeerssituatie bij.
Ik reed laatst in mijn auto naar m'n werk. Op de A2 vanaf 's-Hertogenbosch naar Eindhoven.
Normaal kom je hier naast de gebruikelijke linksplakker en bumperklever niet veel tegen.
Maar vorige week reed er een BMW X5 met een oud vrouwtje erin.
Zij had duidelijk moeite met kiezen tussen de rechter- en linkerrijstrook.
Toen ze op een gegeven moment toch gekozen had, helaas was dit links, besloot ze dat 120 toch wel erg hard was.
Nu mag je op dit traject voor een groot deel maar 90, dus de stukken waar je 120 mag wil je wel benutten.
Mevrouw bleef echter lekker op links hangen met mij erachter, achter mij hingen een flink aantal andere auto's. Rechts er voorbij was niet verantwoord in mijn ogen, dus moest ik er op links achter blijven hangen.
Nu denk je natuurlijk dat dit verhaal over de BMW gaat, maar nee, dit verhaal gaat over een Hyundai Atos
Deze auto vond het schijnbaar niet nodig om er links achter te blijven hangen, dus ging de hele stoet recht voorbij om, nota bene nog voor de BMW, weer naar links te gaan, helaas reed ik hier.
Toch besloot deze dappere bestuurder naar links te komen, ik zag hem al komen, maar remmen kon niet vanwege de afstand van de auto achter me. Dan maar flink toeteren.
Hier had de Atos
helaas geen boodschap aan en duwde lekker door.Ik wist me op dat moment even geen raad en besloot dat de klap het minst heftig was als hij me zou raken, dus ik bleef waar ik was.
En echt op het allerlaatste moment kreeg de Atos
door dat ik niet weg ging. Toen besloot hij toch maar terug naar rechts te gaan. Ik moet zeggen dat ik toch wel het idee had dat ik afscheid mocht nemen van mijn trouwe vierwieler.
Gelukkig liep dit af met een sisser, maar als hij door was gereden was ik dus mooi de vangrail ingeklapt.
Dat heb ik ook een keer gehad ja. Maar dan net wat anders. Was op vakantie met drie vrienden en ik als enige motorrijder. Nou had degene die stuurde van mij onderhand wel geleerd dat je ruimte 'moet' maken voor motorrijders, dus dat deed hij dan ook. Duurde niet lang voor de eerste motorrijder voorbij kwam en groette met zijn voet, zoals 'we' dat doen bij inhalen of iets dergelijks.quote:
Dit doet me trouwens denken aan een moment, dat iemand in de file (als enige) ruimte voor me maakte in de file. Ik kon er sowieso wel doorheen, maar die man maakte extra ruimte.
Ik stak dus mijn hand op, met de bedoeling hem te bedanken, meneer pakte dit volledig verkeerd op en als meteen ging z'n raam open, begon hij te schelden en z'n middelvinger op te steken.
Nog nooit heb ik zoiets raars meegemaakt, het is ook niet zo dat mijn bedankje snel als beledigend opgevat kan worden, ik stak immers mijn duim op.
Werd die vriend van mij een partij kwaad
Zo van, "dan maak ik al ruimte voor je, en dan flik je me dat!". Bleek dus dat hij dacht dat het gebaar met dat voetje betekend dat je harder je gas in moet trappen Groeten of bedanken kan echt wel eens voor vervarring zorgen. Daarom steek ik sinds dien ook gewoon mijn duim op naar automobilisten die bewust veel ruimte maken, als de situatie het toelaat dan. Maar zo kan een duim omhoog ook cynisch zijn natuurlijk; "Nee, geweldig bezig kerel, top ". En dan al helemaal op de motor omdat je het gezicht van de motorrijder vrijwel niet kunt zien.Ik heb verder ook wel eens gezeur met mensen die er niet tegen kunnen dat ik door de files heen rijd. Als ik dan het alternatief voorstel om in de file aan te sluiten en hem zodoende nóg langer te maken is het vaak wel stil
. En bij een stoplicht, knappe auto die een motor eruit trekt. Ik schat zo dat de gemiddelde motor 0 tot 100 doet in zo'n 5 seconden zonder extreem je best te doen. Als een motor eenmaal weg is heb je er dus ook geen last meer van. Maar als je dan als motorrijder stoer naar voren rijdt en vervolgens niet op zit te letten als het op groen springt, schaam je je wel even ja Met zo'n instelling is de agressie van sommige motorrijders wel te verklaren.quote:
Filerijden is gewoon toegestaan, ik begrijp echt niet waar men dat hele `het word gedoogd` idee vandaan halen.quote:
[..]
Met zo'n instelling is de agressie van sommige motorrijders wel te verklaren.
Als je meerdere keren per minuut bijna van je motor word gereden zou je ook agressief worden
Heb ik ergens het woord 'gedogen' gebruikt?quote:
[..]
Filerijden is gewoon toegestaan, ik begrijp echt niet waar men dat hele `het word gedoogd` idee vandaan halen.
Als je meerdere keren per minuut bijna van je motor word gereden zou je ook agressief worden
Als er ruimte is, dan kun je prima tussen twee rijstroken rijden. Als er geen ruimte is dan blijf je gewoon op een rijstrook naar keuze. Simpel zat.
Maargoed, als dat voor jou reden is om spiegels te trappen...
Jij beweert dat het geen recht is dat kan worden afgedwongen, dat is het dus wel.quote:
[..]
Heb ik ergens het woord 'gedogen' gebruikt?
Als er ruimte is, dan kun je prima tussen twee rijstroken rijden. Als er geen ruimte is dan blijf je gewoon op een rijstrook naar keuze. Simpel zat.
Maargoed, als dat voor jou reden is om spiegels te trappen...
De opmerking dat ik spiegels trap, slaat dan weer nergens op.
Ik zie graag een wetsartikel tegemoet waarin staat dat ik ruimte moet maken voor motorrijders die op het midden rijden.quote:
[..]
Jij beweert dat het geen recht is dat kan worden afgedwongen, dat is het dus wel.
Klopt, dat was een aanname. Omdat bevestiging 'afgedwongen'.quote:De opmerking dat ik spiegels trap, slaat dan weer nergens op.
[ Bericht 2% gewijzigd door Ridocar op 02-10-2012 09:42:23 ]
Hmm, je mag geen enkel recht afdwingen... Je mag ook geen voorrang afdwingen...quote:
[..]
Jij beweert dat het geen recht is dat kan worden afgedwongen, dat is het dus wel.
De opmerking dat ik spiegels trap, slaat dan weer nergens op.
Het probleem is dat er een aantal asociale motorrijders zijn die het voor de "goede' verpesten (zoals voor alle groepen). Die veel te hard door een al rijdende groep auto's doorrijden (dubbele stoplichten die al op groen staan, en er dan toch perse tussendoor willen), die plakken achter auto's om dan die auto's (die netjes de maximale snelheid rijden) hoekend inhalen (en die automobilisten dus een hartverzakking geven omdat het altijd maar net kan), die over doorgetrokken strepen inhalen alsof die niet voor hun gelden (omdat zij altijd "zo snel kunnen inhalen").
Welliswaar 2011, maar nog wel relevant lijkt mij..
Paar keer knipperen/groot licht/in spiegel van baan wisselen etc werkte niet, toen ben ik er achter gaan hangen op de rechterbaan om te kijken hoe lang het zou duren Ze reed ook net aan honderd, en het was erg rustig op de weg dus ze had makkelijk rechts kunnen rijden.
Verder nog bijna een ongeluk zien gebeuren, met een auto die al raar aan het rijden was (sneed me keihard af en slingerde over de weg, bestuurder was iig niet bezig met rijden). Hij zat achter die oranje peug en ging naar links zonder knipper, op het moment dat hij naast een andere auto zat (kijken much??). Die moest dus vol in de ankers...ging net goed.
En nog hard gesneden (2m afstand) door bejaarden in een wagon R+ baksteen geval. Ging er nog ff naast rijden, maar ze keken stoicijns voor zich uit.. pfff
Nee, dat is het zeker niet. Het wordt gedoogd door de politie als de file langzamer dan 45 km/u gaat en het snelheidsverschil tussen de motor en de auto's minder dan 10 km/u is. Maar het is absoluut geen recht van de motorrijder en automobilisten zijn al helemaal niet verplicht om aan de kant te gaan.quote:
[..]
Jij beweert dat het geen recht is dat kan worden afgedwongen, dat is het dus wel.
Precies, zie ook mijn link maar eens. .:) en http://www.motorplatform.nl/samenspelindefile.htmquote:
[..]
Nee, dat is het zeker niet. Het wordt gedoogd door de politie als de file langzamer dan 45 km/u gaat en het snelheidsverschil tussen de motor en de auto's minder dan 10 km/u is. Maar het is absoluut geen recht van de motorrijder en automobilisten zijn al helemaal niet verplicht om aan de kant te gaan.
Vanmorgen ook een bijna ongeluk.... Het was maar goed dat er niemand op het laatst op de linkerbaan schoot...quote:
Verder nog bijna een ongeluk zien gebeuren, met een auto die al raar aan het rijden was (sneed me keihard af en slingerde over de weg, bestuurder was iig niet bezig met rijden). Hij zat achter die oranje peug en ging naar links zonder knipper, op het moment dat hij naast een andere auto zat (kijken much??). Die moest dus vol in de ankers...ging net goed.
Dubbele stoplichten. Die springen op groen. Er staat niemand op de linkerbaan (maar er wil nog wel eens iemand achterin de (korte) rij ineens gas geven om dan nog even een paar auto's snel in te halen...) Komt er een auto van rechts... Toen de auto voor mij (ik was nr2 in de rij) al meer dan de helft de kruising over was... Dat was dus niet eens een kwestie van "oeps, hij was al rood", maar meer een kwestie van "stoplicht? nooit gezien"...
quote:
[..]
Precies, zie ook mijn link maar eens. .:) en http://www.motorplatform.nl/samenspelindefile.htm
Iets dat niet strafbaar is kan je ook niet gedogenquote:Sinds 1991 is het niet meer verboden voor een motorrijder om langzaam tussen de file door te rijden. Omdat passeren op vele manieren mogelijk is, zijn er spelregels afgesproken over hoe een motorrijder een autofile passeert. Voordelen: u kunt beter elkaars gedrag inschatten en via 'samenspel' kunt u irritatie e ongevallen zoveel mogelijk voorkomen. Deze spelregels vormen samen een gedragscode, die door de belangrijkste organisaties op het gebied van verkeersveiligheid wordt ondersteund.
Inhalen door de file is niet strafbaar, kan je dus ook niet gedogen.quote:
[..]
Nee, dat is het zeker niet. Het wordt gedoogd door de politie als de file langzamer dan 45 km/u gaat en het snelheidsverschil tussen de motor en de auto's minder dan 10 km/u is. Maar het is absoluut geen recht van de motorrijder en automobilisten zijn al helemaal niet verplicht om aan de kant te gaan.
Motorrijders blokkeren is een art5 vergrijp. En je hoeft ook niet speciaal aan de kant te gaan, maar gewoon in het midden van je strook te blijven. Bewust in het midden gaan staan maakt je een teringlijder.
Het is sinds 1991 niet meer verboden omdat het sindsdien wordt gedoogd, in de vorm van die gedragscode. Maar het staat alsnog niet in de verkeerswet en het is al helemaal geen recht van een motorrijder.quote:
[..]
[..]
Iets dat niet strafbaar is kan je ook niet gedogen
Kortom: knijp in je handjes als er plek voor je wordt gemaakt, maar ga niet stug jezelf ertussen wringen als dat niet zo is.
Als het niet verboden is, is het toegestaanquote:
[..]
Het is sinds 1991 niet meer verboden omdat het sindsdien wordt gedoogd, in de vorm van die gedragscode. Maar het staat alsnog niet in de verkeerswet en het is al helemaal geen recht van een motorrijder.
Kortom: knijp in je handjes als er plek voor je wordt gemaakt, maar ga niet stug jezelf ertussen wringen als dat niet zo is.
Dit alles vloeit trouwens voort uit het schrappen van het artikel dat verbood om over dezelfde rijstrook in te halen, samen met het artikel dat rechts inhalen in de file toestaat.
Die code is er enkel voor verzekeringskwesties en artikel 5 situaties. In theorie mag je er overal tussendoor, we hebben alleen afgesproken dat we het tussen de 2 meest linker stroken doen. Dit zodat iedereen weet waar hij aan toe is.
Misschien niet zoals de vrijheid van meningsuiting nee. Maar motorrijders mogen gewoon inhalen (wettelijk gezien, niks gedogen) en als automobilist heb je in het midden van je baan te blijven, dat geeft ruimte zat. Al die goldwings enzo kopen maar een kleinere motor.quote:
Het is niet verboden. Maar het is ook geen recht. Simple as that.
Op het moment Dat je een motor aanrijdt in de file zit je als automobilist 100% fout zolang de motorrijder in de goede baan zit en rustig aan doet.
Brrr.. Heb zelf ook eens een dergelijk akkefietje meegemaakt, maar toen was ik de eerste in de rij. Passat reed vol door rood destijds, had m net in mn ooghoeken gezien. Zo iets blijft je altijd bij denk ik.quote:
[..]
Vanmorgen ook een bijna ongeluk.... Het was maar goed dat er niemand op het laatst op de linkerbaan schoot...
Dubbele stoplichten. Die springen op groen. Er staat niemand op de linkerbaan (maar er wil nog wel eens iemand achterin de (korte) rij ineens gas geven om dan nog even een paar auto's snel in te halen...) Komt er een auto van rechts... Toen de auto voor mij (ik was nr2 in de rij) al meer dan de helft de kruising over was... Dat was dus niet eens een kwestie van "oeps, hij was al rood", maar meer een kwestie van "stoplicht? nooit gezien"...
(en da's misschien ook wel goed voor je eigen bewustzijn)