abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
  dinsdag 7 februari 2012 @ 21:22:57 #1
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107729510


Openingsposts van de Grands Prix van seizoen 2012:


Openingsposts van de Grands Prix van afgelopen seizoen 2011:
1. Bahrein (13 maart) - geen topic, race afgelast -
2. Australië (27 maart) 2011 Formula 1 Qantas Australian Grand Prix #1
3. Maleisië (10 april) 2011 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix #1
4. China (17 april) 2011 Formula 1 UBS Chinese Grand Prix #1
5. Turkije (8 mei) 2011 Formula 1 DHL Turkish Grand Prix #1
6. Spanje (22 mei) Formula 1 Gran Premio de España Santander 2011 #1
7. Monaco (29 mei) Formula 1 Grand Prix de Monaco 2011 #1
8. Canada (12 juni) Formula 1 Grand Prix du Canada 2011 #1
9. Europa (Valencia, Spanje) (26 juni) 2011 Formula 1 Grand Prix of Europe #1
10. Groot-Brittannië (10 juli) 2011 Formula 1 Santander British Grand Prix #1
11. Duitsland (24 juli) Formula 1 Grosser Preis Santander von Deutschland 2011 #1
12. Hongarije (31 juli) Formula 1 Eni Magjar Nagydíj 2011 (Grand Prix van Hongarije) #1
13. België (28 augustus) GP van België - Spa Francorchamps.
14. Italië (11 september) FORMULA 1 GRAN PREMIO SANTANDER D'ITALIA 2011 #1
15. Singapore (25 september) 2011 FORMULA 1 SINGTEL SINGAPORE GRAND PRIX
16. Japan (9 oktober) 2011 FORMULA 1 JAPANESE GRAND PRIX
17. Zuid-Korea (24 oktober)
18. India (30 oktober)
19. Abu Dhabi (13 november)
20. Brazilië (27 november)


Eindstanden 2011
Nog geen link

Teams:

- Ferrari
- Force India
- Hispania Racing Team
- Lotus F1 Team
- McLaren
- Mercedes AMG
- Red Bull Racing
- Sauber
- Scuderia Toro Rosso
- Caterham F1 Team
- Marussia F1 Team
- Williams

Wie staan er in 2012 aan de start:

Red Bull Racing WCC 2011
Chassis/Motor: RB8 - Renault RS27-2012
KERS: Ja
01. Sebastian Vettel WDC 2010/11
02. Mark Webber

Vodafone McLaren Mercedes
Chassis/Motor: McLaren MP4-27 - Mercedes FO108Z
KERS: Ja
03. Jenson Button WDC 2009
04. Lewis Hamilton WDC 2008

Scuderia Ferrari
Chassis/Motor: Ferrari F2012 - Ferrari 056
KERS: Ja
05. Fernando Alonso WDC 2005/06
06. Felipe Massa

Mercedes AMG Petronas Formula One Team
Chassis/Motor: Mercedes F1 W03 - Mercedes FO108Z
KERS: Ja
07. Michael Schumacher WDC 94/95/00/01/02/03/04
08. Nico Rosberg

Lotus F1 Team
Chassis/Motor: Lotus E20 - Renault RS27-2012
KERS: Ja
09. Kimi Räikkönen WDC 2007
10. Romain Grosjean

Sahara Force India F1 Team
Chassis/Motor: Force India VJM05 - Mercedes FO108Z
KERS: Ja
11. Paul Di Resta
12. Nico Hülkenberg

Sauber F1 Team
Chassis/Motor: Sauber C31 - Ferrari 056
KERS: Ja
14. Kamui Kobayashi
15. Sergio Pérez

Scuderia Toro Rosso
Chassis/Motor: Toro Rosso STR7 - Ferrari 056
KERS: Ja
16. Daniel Ricciardo
17. Jean-Éric Vergne

AT&T Williams
Chassis/Motor: Williams FW34 - Renault RS27-2012
KERS: Ja
18. Pastor Maldonado
19. Bruno Senna

Caterham F1 Team
Chassis/Motor: Caterham CT01 - Renault RS27-2012
KERS: Ja
20. Jarno Trulli
21. Heikki Kovalainen

HRT F1 Team
Chassis/Motor: HRT F112 - Cosworth CA2012
KERS: Ja
22. Pedro de la Rosa
23. Narain Karthikeyan

Marussia F1 Team
Chassis/Motor: Marussia MR-01 - Cosworth CA2012
KERS: Nee
24. Timo Glock
25. Charles Pic

Voor meer info zie het [F1] Silly season 2012-topic en de voorlopige entry list 2012 van de FIA (30-11-2011).

F1 nieuws portal:
- FOK!sport, Formule 1-gedeelte
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Autosport.com
- Blog James Allen
- Auto Motor und Sport
- BBC F1

(Aankomende) Nederlandse coureurs:
- Ho-Pin Tung
- Christijan Albers
- Robert Doornbos
- Nigel Melker
- Robin Frijns
- Max & Jos Verstappen
- Nyck de Vries
- Jeroen Slaghekke
- Kelvin Snoeks

Zie verder het topic over Nederlandse Talenten

Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)

Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)

Regulations pagina van FIA

Teampresentaties

• Caterham - 26 januari 2012
• McLaren - 1 februari 2012
• Ferrari - 3 februari 2012
• Force India - 3 februari 2012
• Red Bull Racing - 6 februari 2012
• Sauber F1 Team - 6 februari 2012
• Williams - 7 februari 2012

Testschema 2012


De kalender voor 2012 met 20 races


Uitzendingen van BBC
Tv-gids voor BBC One.
Overzicht van Upcoming Formula 1 Events.
Denk aan het uur verschil met Engeland!

De GP's die live worden uitgezonden:

China - 15 April
Spain - 13 May
Monaco - 27 May
Europe - 24 June
Britain - 8 July
Belgium - 2 September
Singapore - 23 September
Korea - 14 October
Abu Dhabi - 4 November
Brazil - 25 November

4.gif *onder voorbehoud van wijzigingen

FOK!sport F1-gedeelte

FOK! Formule 1-manager 2011

De OP is hier te vinden

[ Bericht 0% gewijzigd door Sinister-D- op 07-02-2012 21:32:22 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_107729538
Fuck me, dat deed je snel :o
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107729558
quote:
0s.gif Op dinsdag 7 februari 2012 21:20 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

En voordat je je post heb verandert was ik dus al met paint aan de gang.
[ afbeelding ]
Maar wat ik dus bedoelde is dat je hier een soort buis-achtige vorm ziet die over de gehele lente van de voorkant van de monocoque loopt. Wat voorheen werd bestempeld als die krokodil bultjes, en wat typisch is aan de V-vorm van de neus, zie je nu ook weer bij meerdere team. Maar dan wel bovenop de neus, en bij de RB8 zie je ze ook naar de zijkant uitsteken. Misschien om een minimale doorsnede te hebben, om de volledige opening van die sleuf te kunnen gebruiken als een luchthapper voor de diffuser aan te sturen.
Inderdaad, ik had het verkeerd gelezen en zag toen pas wat je bedoelde. Dat op jouw paint dus :+
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  dinsdag 7 februari 2012 @ 21:24:36 #4
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107729595
Laatste post:
quote:
0s.gif Op dinsdag 7 februari 2012 21:22 schreef Sinister-D- het volgende:
De matte afwerking ipv glans :? Want voor de rest zie ik het ook niet :{
And yes young grasshopper, Vosss, my fingers are very fast. You have still much to learn :7
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
  dinsdag 7 februari 2012 @ 21:24:41 #5
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107729598
Hm, het matte en de kleurencombo vind ik inderdaad wel een heel treffende gelijkenis...
UI Made bij VanilleKwark.
  dinsdag 7 februari 2012 @ 21:26:33 #6
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107729678
quote:
7s.gif Op dinsdag 7 februari 2012 21:23 schreef vosss het volgende:
Fuck me, dat deed je snel :o
25 seconden dus :7

LAPO : dinsdag 7 februari 2012 @ 21:22:32
OP: dinsdag 7 februari 2012 @ 21:22:57
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_107729795
@Sinster-D: Zou je de OP uit de wiki kunnen kopiëren? Heb er wat kleine wijzigingen in aangebracht bij de websites van de teams. Alvast dank. :)
  dinsdag 7 februari 2012 @ 21:36:22 #8
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107730179
done :)
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_107730261
quote:
De GP's die live worden uitgezonden:

China - 15 April
Spain - 13 May
Monaco - 27 May
Europe - 24 June
Britain - 8 July
Belgium - 2 September
Singapore - 23 September
Korea - 14 October
Abu Dhabi - 4 November
Brazil - 25 November
Misschien daar nog bij zetten dat dat de GP's zijn die live door de BBC gecovered worden?
Tenminste ik neem aan dat ze allemaal live gewoon te zien zijn op Nederlandse TV in elk geval of heb ik iets gemist? :@
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107730354
Mss Belgische tv nog ff opzoeken? :P
En Duitse RTL
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
  dinsdag 7 februari 2012 @ 21:40:46 #11
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107730405
quote:
7s.gif Op dinsdag 7 februari 2012 21:38 schreef vosss het volgende:

[..]

Misschien daar nog bij zetten dat dat de GP's zijn die live door de BBC gecovered worden?
Tenminste ik neem aan dat ze allemaal live gewoon te zien zijn op Nederlandse TV in elk geval of heb ik iets gemist? :@
Het staat dan ook onder het kopje
quote:
0s.gif Op dinsdag 7 februari 2012 21:22 schreef Sinister-D- het volgende:

Uitzendingen van BBC
Tv-gids voor BBC One.
Overzicht van Upcoming Formula 1 Events.
Denk aan het uur verschil met Engeland!
;)
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_107730694
Godsklere, ik zit er wel royaal langs te lezen vandaag zeg }:|
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  dinsdag 7 februari 2012 @ 21:49:25 #13
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107730798
royaal als in:
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
  dinsdag 7 februari 2012 @ 21:51:28 #14
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107730908
quote:
7s.gif Op dinsdag 7 februari 2012 21:47 schreef vosss het volgende:
Godsklere, ik zit er wel royaal langs te lezen vandaag zeg }:|
Wat heb je gehad dan?
UI Made bij VanilleKwark.
pi_107731305
quote:
7s.gif Op dinsdag 7 februari 2012 21:47 schreef vosss het volgende:
Godsklere, ik zit er wel royaal langs te lezen vandaag zeg }:|
http://www.vosvision.nl/brillen.html

:s)
Feel free to ignore my comments.
pi_107731364
Ik heb al een bril, alleen niet een van vosssvision :D
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 8 februari 2012 @ 09:15:50 #17
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107741429
Ze zijn weer los vandaag. Caterham gaat voor het eerst met KERS rijden :)
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 8 februari 2012 @ 09:21:28 #18
351185 Quisho
Pay attention, it's free
pi_107741534
quote:
14s.gif Op woensdag 8 februari 2012 09:15 schreef Peterselieman het volgende:
Ze zijn weer los vandaag. Caterham gaat voor het eerst met KERS rijden :)
Misschien komen ze dan wel voorruit :o
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 8 februari 2012 @ 09:22:39 #19
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107741557
meteen 2 seconden sneller dan gister al voor Kovalainen.
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 8 februari 2012 @ 09:24:56 #20
94676 Garisson72
weten is weten dat je nix weet
pi_107741610
Gaan jullie je nou echt lopen blindstaren op die rondetijden tijdens die eerste wintertests? Dat zegt toch he-le-maal niks!
Breasts! helping men to avoid eye contact since 1865.
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 8 februari 2012 @ 09:26:35 #21
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107741635
klopt dat het niets zegt, maar je kunt hier en daar wel een indicatie krijgen van wat er mogelijk zou moeten kunnen zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 8 februari 2012 @ 09:59:48 #22
94676 Garisson72
weten is weten dat je nix weet
pi_107742377
Dat lijkt me echt rijkelijk vroeg, om daar iets over te kunnen zeggen. Bovendien weet je niet wat de verschillende teams aan het testen zijn. En dan kan er zelfs nog een stuntje-voor-de-sponsor tussen zitten die een vertekend beeld geeft, waar Eddie Jordan vroeger een handje van had en waar Williams zich de laatste jaren nog steeds schuldig aan schijnt te maken.

Iets anders: ik weet dat jullie het inmiddels uitgebreid over die graflelijke neuzen-met-opstapje hebben gehad, en ik heb het vorige topic doorgelezen, maar ik tast nog in het duister over het waarom. Newey zegt dat ze 'het zo moesten ontwerpen' maar waarom dan? Iemand die daar een simpel antwoord op weet?
Breasts! helping men to avoid eye contact since 1865.
pi_107743596
Puur veiligheid, om ongelukken zoals Webber in Valencia 2010 en Schumacher/Liuzzi in Abu Dhabi 2010 te voorkomen.

De regels schrijven voor dat alleen het voorste gedeelte van de neus een stuk lager moet zijn. Het gedeelte van de monocoque mag (nog) wel even hoog als vorig jaar.

De meeste teams hebben het liefst een zo hoog mogelijke voorkant voor betere luchtstroom onder de wagen, vandaar dat ze bijna allemaal op de limiet van de hoogtes werken (met als gevolg dus een bobbelneus). Alleen McLaren denkt dat ze beter af zijn met een gelijkmatige neus, maar die zitten daardoor wel een stuk onder de limiet wat betreft de hoogte van het monocoque gedeelte om het legaal te laten zijn. Waarom ze denken dat het de beste oplossing is willen ze denk ik zo lang mogelijk geheim houden :P

De komende jaren gaat de neushoogte nog verder omlaag trouwens.
  woensdag 8 februari 2012 @ 10:45:57 #24
94676 Garisson72
weten is weten dat je nix weet
pi_107743716
Hey bedankt, dat maakt het veel duidelijker! :s)
Breasts! helping men to avoid eye contact since 1865.
pi_107744981
Raikkonen aan het rallyen. :)

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_107745493
Hebben we ergens beeld online? :@
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107745548
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 11:53 schreef vosss het volgende:
Hebben we ergens beeld online? :@
ja idd, heb de rest van de week vrij dus wil ook kijken :9
blablablablablablablablablablablablablabla
pi_107745595
Ik blijf het onbegrijpelijk vinden. Wereldwijd willen duizenden(!!!) mensen dit gewoon zien.

BERNIE OUWE ZAK ZENDT HET GEWOON UIT MAN :(!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107746049
Schumi is gas aan het geven in de 1:18-ers _O_
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  woensdag 8 februari 2012 @ 12:28:58 #30
300404 Katlaah
Slaapt nu nog.....
pi_107746463
Met een auto uit 2011 dus hoeveel zegt dat over de nieuwe auto's :P ?
Nu ook met actief FOK!-account
pi_107746484
Dat de banden dit jaar sneller zijn.

Want gisteren waren er ook 3 auto's al sneller dan vorig jaar en vandaag ook weer, al is er nu dan 1 die in de auto van vorig jaar rijdt.

:7
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  woensdag 8 februari 2012 @ 12:30:22 #32
351185 Quisho
Pay attention, it's free
pi_107746489
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 11:56 schreef vosss het volgende:
Ik blijf het onbegrijpelijk vinden. Wereldwijd willen duizenden(!!!) mensen dit gewoon zien.

BERNIE OUWE ZAK ZENDT HET GEWOON UIT MAN :(!
Inderdaad, op BBC Red Button of op Sky sports ofzo, er zijn 's middags toch geen voetbalwedstrijden dus wat zenden ze anders uit?
  woensdag 8 februari 2012 @ 12:36:48 #33
94676 Garisson72
weten is weten dat je nix weet
pi_107746660
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 12:30 schreef vosss het volgende:
Dat de banden dit jaar sneller zijn.

Want gisteren waren er ook 3 auto's al sneller dan vorig jaar en vandaag ook weer, al is er nu dan 1 die in de auto van vorig jaar rijdt.
Kan ook aan weersomstandigheden liggen. Of aan hoeveelheid brandstof. Of tig andere parameters.
Breasts! helping men to avoid eye contact since 1865.
pi_107747536
uitslag ochtendsessie
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
1    Schumacher    Mercedes    1m18.561s           53
2    Webber        Red Bull    1m19.184s +0.623    58
3    Ricciardo     Toro Rosso  1m19.587s +1.026    41
4    Bianchi       Force India 1m20.221s +1.660    46
5    Raikkonen     Lotus       1m20.239s +1.678    27
6    Button        McLaren     1m20.688s +2.127    28
7    Massa         Ferrari     1m21.060s +2.499    38
8    Maldonado     Williams    1m21.197s +2.636    61
9    Perez         Sauber      1m21.289s +2.728    35
10   Kovalainen    Caterham    1m21.518s +2.957    78
11   De la Rosa    HRT         1m23.468s +4.907    23
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_107749269
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 11:56 schreef vosss het volgende:
Ik blijf het onbegrijpelijk vinden. Wereldwijd willen duizenden(!!!) mensen dit gewoon zien.

BERNIE OUWE ZAK ZENDT HET GEWOON UIT MAN :(!
Wat ik altijd doe is zoeken naar Jerez op youtube, en dan sorteren op datum. Zo vindt je soms een nieuws segment van Sky of je vindt amateur beelden.
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
pi_107749366
Ja dat wil ik dus niet. Ik wil gewoon een live stream in HD :'(
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  woensdag 8 februari 2012 @ 14:40:22 #37
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_107750822
Wie is dit?



wel een nette helm

[edit]

Bianchi gok ik zo
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 8 februari 2012 @ 14:41:40 #38
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107750872
uhuh. Wel goed van hem dat hij de auto op de baan heeft gehouden en niemand heeft geraakt.
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 8 februari 2012 @ 14:44:19 #39
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_107750971
Nu maar hopen dat die hard gaat en we deze veelvuldig in beeld zullen zien zodat we niet naar die aftandse andere gedrochten hoeven te kijken *O*



Overigens valt de RB en de Lotus ook wel... de rest :X
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
pi_107750994
De McLaren is wel mooi he :@
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  woensdag 8 februari 2012 @ 14:46:44 #41
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_107751061
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 14:44 schreef vosss het volgende:
De McLaren is wel mooi he :@
*O*
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 8 februari 2012 @ 14:49:36 #42
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107751181
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 14:44 schreef vosss het volgende:
De McLaren is wel mooi he :@
Maar Red Bull is weer het te kloppen team. Volgens Autosport gaat de RB8 weer als op rails over de baan.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_107751192
^ik raak daar lichtelijk opgewonden van B-)
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107751955
quote:
14s.gif Op woensdag 8 februari 2012 14:49 schreef vosss het volgende:
^ik raak daar lichtelijk opgewonden van B-)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
  woensdag 8 februari 2012 @ 15:46:44 #45
39256 Bonobo11
Have a good time, all the time
pi_107753231
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 14:44 schreef vosss het volgende:
De McLaren is wel mooi he :@
HIj zal dus wel niet vooruit te branden zijn.
Zijn ze de enige met een "normale" neus?
Feyenoord!!! * Barça
pi_107753306
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 15:46 schreef Bonobo11 het volgende:

[..]

HIj zal dus wel niet vooruit te branden zijn.
Zijn ze de enige met een "normale" neus?
Die van Brawn en de zijne hebben we nog niet gezien. De HRT zou ook zo een neus hebben. Brawn heeft er nog geen uitspraak over gedaan volgens mij :@
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107753313
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 15:46 schreef Bonobo11 het volgende:

[..]

HIj zal dus wel niet vooruit te branden zijn.
Zijn ze de enige met een "normale" neus?
Ja.

En ze hadden vorig jaar ook al een lagere neus dan de concurrentie. Die neus voldeed ook al aan de nieuwe reglementen, terwijl ze een van de snelste teams (op RB na) waren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_107753381
Beter door ontwikkelen van een werkend concept (zie vorig jaar) dan het volledig over een andere boeg gooien zullen ze (waarschijnlijk terecht) gedacht hebben bij McLaren.

:)
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  woensdag 8 februari 2012 @ 15:52:46 #50
39256 Bonobo11
Have a good time, all the time
pi_107753459
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 15:50 schreef vosss het volgende:
Beter door ontwikkelen van een werkend concept (zie vorig jaar) dan het volledig over een andere boeg gooien zullen ze (waarschijnlijk terecht) gedacht hebben bij McLaren.

:)
Als Adrian Newey een eendebek tolereert, moet dat toch sneller zijn. Zie hem toch als ijkpunt voor de rest vd ontwerpers :@
Feyenoord!!! * Barça
pi_107753554
McLaren heeft er vast een reden voor. En die is omdat ze denken dat hun neus beter is.

Of dat daadwerkelijk zo is moet nog blijken natuurlijk, maar ik zie McLaren er niet voor aan om iets te gebruiken waarvan ze weten dat het niet snel is.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  woensdag 8 februari 2012 @ 15:57:15 #52
8372 Bastard
Persona non grata
pi_107753618
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 14:44 schreef vosss het volgende:
De McLaren is wel mooi he :@
Nog mooier is Raikonnen in een Mclaren.
The truth was in here.
  woensdag 8 februari 2012 @ 16:00:05 #53
39256 Bonobo11
Have a good time, all the time
pi_107753733
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 15:55 schreef vosss het volgende:
McLaren heeft er vast een reden voor. En die is omdat ze denken dat hun neus beter is.

Of dat daadwerkelijk zo is moet nog blijken natuurlijk, maar ik zie McLaren er niet voor aan om iets te gebruiken waarvan ze weten dat het niet snel is.
Klopt. Ze hebben ws. alle ontwerpen doorgerekend en denken hiermee het beste aerodynamische pakket te hebben. Ik ben benieuwd.Het gaat al weer kriebelen
Feyenoord!!! * Barça
pi_107753785
quote:
12s.gif Op woensdag 8 februari 2012 15:57 schreef Bastard het volgende:

[..]

Nog mooier is Raikonnen in een Mclaren.
Zo jammer dat men toen geen auto kon bouwen die heel bleef. Kimi had dan minstens 3 WC's op zak gehad :'(
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 8 februari 2012 @ 16:03:24 #55
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107753850
Iig Alonso en Schumacher zijn hem daar nu nog dankbaar voor :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 8 februari 2012 @ 16:09:01 #56
8372 Bastard
Persona non grata
pi_107754045
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 16:01 schreef vosss het volgende:

[..]

Zo jammer dat men toen geen auto kon bouwen die heel bleef. Kimi had dan minstens 3 WC's op zak gehad :'(
'Enkel wat meer knopjes op het stuurwiel' sprak iceman :D
http://www.racexpress.nl/index.php?nav=Artikel&nid=39216
The truth was in here.
pi_107754863
quote:
15:29 Back to reality, we have Massa lapping in 1m22s as Raikkonen leaves the pits.
quote:
15:29 Only 30 minutes left of his comeback test, with Grosjean taking the car tomorrow. Let's see if Raikkonen has anything dazzling up his sleeve...
quote:
15:30 Lotus, you have given him soft tyres and no fuel and said 'go get Schumacher' haven't you...? We're looking for a grandstand finish please.
_O_
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107755026
Komop man, rij die tijd van die bejaarde klootzak aan gort *O*
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107755191
quote:
15:39 Massa just left the pits with his Ferrari's rear wing covered in bright green/yellow flow-vis paint, the first time we've seen a team use it at this test.
Niet waar :o

Gisterochtend ook al hoor }:|
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107755235


Die dus.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107756082
Tijden van vandaag:



:)
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107756248
quote:
16:06 We'll be back at 9am local time tomorrow for day three, featuring Vettel, Hamilton and Alonso trying out their new cars for the first time, and Giedo van der Garde's first appearance in the Caterham.
*O*
Feel free to ignore my comments.
pi_107756301
Vooralsnog is de Caterham in elk geval betrouwbaar; meeste rondes vandaag :)
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107756504
pi_107756628
WTF ER ZIT EEN GAT IN DIE AUTO?! 8)7
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107756669
Heikki Kovalainen wil vrije trainingen niet afstaan aan Giedo van der Garde

quote:
Heikki Kovalainen is niet blij met de testrol van Giedo van der Garde bij het Caterham F1 Team. De ervaren Fin gaf aan het liefste zelf alle sessies te willen rijden. De Nederlander werd begin deze maand bevestigd als test- en reservecoureur en zal een aantal vrijdagtrainingen voor zijn rekening mogen nemen. Kovalainen en teamgenoot Jarno Trulli zullen dan om en om plaats moeten maken voor Van der Garde. Er wordt nog altijd over gediscussieerd, het is nog steeds open”, aldus Kovalainen tegenover het Finse MTV3. “Ik heb natuurlijk sterk de mening dat we dit niet nodig hebben: ik wil alle sessies rijden.
-O-
Feel free to ignore my comments.
pi_107756755
GODFTEDOMME HEIKKI STOM EI LAAT GUIDO RIJEN JA :( }:|
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107756781
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 17:16 schreef vosss het volgende:
WTF ER ZIT EEN GAT IN DIE AUTO?! 8)7
Niks speciaals. Het ging mij om de verschillende auto's netjes onder elkaar. (plaatje van f1technical gehaald)
pi_107756854
Nouja niks speciaals, de overige auto's hebben het niet, de Ferrari een klein beetje, maar lang niet zo als de laatste.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107756928
quote:
7s.gif Op woensdag 8 februari 2012 17:16 schreef vosss het volgende:
WTF ER ZIT EEN GAT IN DIE AUTO?! 8)7
Nee, dat is slechts een vin.



Het achterwerk ligt open.

"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
pi_107756944
Zijn de nieuwe regelementen weer zo vertragend? Anders moet Mercedes dadelijk wel met een erg snelle wagen op de proppen komen.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
pi_107757025
  woensdag 8 februari 2012 @ 17:37:55 #73
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107757489
Heeft dat niet met die super ultra mega mini versnellingsbak te maken?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_107757552
quote:
0s.gif Op woensdag 8 februari 2012 17:37 schreef Sinister-D- het volgende:
Heeft dat niet met die super ultra mega mini versnellingsbak te maken?
Yup, net zoals in 2011.
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
pi_107762384
quote:
0s.gif Op woensdag 8 februari 2012 14:44 schreef nils7 het volgende:



_O_
pi_107764473
Check die achterbanden :{
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107765613
quote:
19s.gif Op woensdag 8 februari 2012 20:13 schreef Glijdt_licht het volgende:
Check die achterbanden :{
[ afbeelding ]
Het is te hopen dat ze 95 rondjes op deze bandjes hebben gereden want echt heel hard gaan ze ook niet. Voorbandjes zien er ook niet echt lekker uit. Ik vrees met grote vrezen voor weer een RBR jaar :N
  woensdag 8 februari 2012 @ 20:34:02 #78
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107765842
Voorbanden zien ook niet meer heel heerlijk uit. Dus ze kunnen bij Pirelli wel eens extreem zachte banden hebben.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
  woensdag 8 februari 2012 @ 21:01:29 #79
351185 Quisho
Pay attention, it's free
pi_107767863
What the hell, had hier nog niks over gehoord, wtf had Sutil gedaan -O-
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/16952513

quote:
Adrian Sutil to appeal against conviction for nightclub incident

Former Formula 1 driver Adrian Sutil is to lodge an appeal against his conviction for grievous bodily harm.

The German, 29, was given an 18-month suspended sentence and 200,000 euro fine last month for injuring Renault F1 team executive Eric Lux.

Sutil's manager Manfred Zimmermann told a German news agency that they felt the judgement was "not appropriate".

The Munich public prosecutor will also appeal, seeking a tougher sentence.

McLaren's Lewis Hamilton is expected to be called to testify at the appeal.

The Englishman was asked to take the witness stand at the last trial on 30-31 January, but declined saying it was too late notice and that he had commitments to the team on those days.

After the verdict Sutil called Hamilton, who was with the former Force India driver on the night in question, a "coward" for not testifying.

The two have been friends for years, but BBC Sport understands their relationship has been strained for some time over the incident.

It is understood Hamilton's position on testifying has not changed - he wants to co-operate and will do so if he is not otherwise committed on the date of the trial.

Lux suffered cuts during the incident in a Shanghai nightclub last April where both he and Sutil were among guests at a party to celebrate Hamilton's victory at the Chinese Grand Prix.

Zimmermann said he felt "many things went against us" at the trial.

Meanwhile, the prosecutor Nicole Selzman believes the sentence was too lenient and wants the probation period to be extended by three months.

Sutil is without a drive in F1 this year after being replaced at Force India by fellow German Nico Hulkenberg.

The team have said that their decision had nothing to do with the court case.
  woensdag 8 februari 2012 @ 21:29:50 #80
39256 Bonobo11
Have a good time, all the time
pi_107769829
quote:
0s.gif Op woensdag 8 februari 2012 21:01 schreef Quisho het volgende:
What the hell, had hier nog niks over gehoord, wtf had Sutil gedaan -O-
http://www.bbc.co.uk/sport/0/formula1/16952513

[..]

Kapot glas in iemand's gezicht geduwd toch?

Wat is trouwens die onboardcamera op de ferrari gigantisch. Is dat geen standaard ding voor elk team wat er later opgeschroefd word?
Feyenoord!!! * Barça
  woensdag 8 februari 2012 @ 21:32:21 #81
46705 Kleffe_Dop
Sic Mundus Creatus Est
pi_107769988
De onboard camera is de bekende T-vorm, wat daar bovenop staat is waarschijnlijk een sensor van Ferrari zelf.
pi_107770025
quote:
0s.gif Op woensdag 8 februari 2012 20:34 schreef Sinister-D- het volgende:
Voorbanden zien ook niet meer heel heerlijk uit. Dus ze kunnen bij Pirelli wel eens extreem zachte banden hebben.
Ze hebben voor 2012 inderdaad de samenstelling van de banden veranderd. Tevens zou het verschil tussen bijvoorbeeld soft en medium minder groot moeten zijn dan in 2011.
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 8 februari 2012 @ 21:34:39 #83
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107770111
quote:
0s.gif Op woensdag 8 februari 2012 21:32 schreef Kleffe_Dop het volgende:
De onboard camera is de bekende T-vorm, wat daar bovenop staat is waarschijnlijk een sensor van Ferrari zelf.
Jup. Dat ding gebruiken ze al jaren.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_107770787
Mercedes vandaag:

2012-spec uitlaten:


2012 voorvleugel, maar de neus klopt nog niet
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
  woensdag 8 februari 2012 @ 21:50:35 #85
34586 kepler
No bounce, no play
pi_107770928
quote:
0s.gif Op woensdag 8 februari 2012 21:32 schreef Kleffe_Dop het volgende:
De onboard camera is de bekende T-vorm, wat daar bovenop staat is waarschijnlijk een sensor van Ferrari zelf.
Lijkt me gewoon een pitot-buis om de luchtsnelheid te meten :)
The line is a dot to you!
pi_107772194
Ik heb het preseason niet echt gevolgd tot nu toe, maar hoe komt het dat meerdere teams ineens los van elkaar met zo'n "knik" in de neus op de proppen komen?
Ohh, you touch my tralalala
Mhh, my ding ding dong...
Naamtopic.
pi_107772689
quote:
0s.gif Op woensdag 8 februari 2012 22:12 schreef Pleasureman_Gunther het volgende:
Ik heb het preseason niet echt gevolgd tot nu toe, maar hoe komt het dat meerdere teams ineens los van elkaar met zo'n "knik" in de neus op de proppen komen?
De teams willen een zo hoog mogelijke neus om zoveel mogelijk lucht onder de auto te kunnen laten stromen voor zoveel mogelijk down force. De hoogte van de tip van de neus is door de fia vastgesteld, zoals het hoogte van het bodywork ter hoogte van de knik. Zodoende krijg dat de teams met dezelfde oplossing komen.

Omdat ik een n00b ben, hieronder een expert aan het woord:

"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
pi_107772709
regelwijziging mbt neus
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107777541


Geel is verboden gebied.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
pi_107779260
Ik hoop zo dat Brawn rrn truuk op zijn mouw heeft dattie zn nieuwe auto niet laat zien en dat de Lotus een goeie bak is.

Kimi en Schumacher zetten op Spa het hele veld op een ronde en het wordt de spannendste finish ooit terwijl Vettel al vingerwijzend eraf vliegt samen met Lewis.

Button zal de lachende derde zijn.

Die dag vergeet ik nu al nooit meer O+ _O_
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  donderdag 9 februari 2012 @ 04:21:33 #91
39256 Bonobo11
Have a good time, all the time
pi_107779573
quote:
14s.gif Op donderdag 9 februari 2012 02:14 schreef vosss het volgende:
Ik hoop zo dat Brawn rrn truuk op zijn mouw heeft dattie zn nieuwe auto niet laat zien en dat de Lotus een goeie bak is.

Kimi en Schumacher zetten op Spa het hele veld op een ronde en het wordt de spannendste finish ooit terwijl Vettel al vingerwijzend eraf vliegt samen met Lewis.

Button zal de lachende derde zijn.

Die dag vergeet ik nu al nooit meer O+ _O_
Hopen mag,

Alonso kampioen!
Kimi wint de 1e 3 GP's
Hamilton wordt ontslagen
Kobayashi wint Monaco
Feyenoord!!! * Barça
  donderdag 9 februari 2012 @ 08:23:30 #92
8372 Bastard
Persona non grata
pi_107780342
quote:
2s.gif Op woensdag 8 februari 2012 21:50 schreef kepler het volgende:

[..]

Lijkt me gewoon een pitot-buis om de luchtsnelheid te meten :)
Het begint weer te kriebelen he! :D
The truth was in here.
pi_107780949
Giedo van der Garde heeft zijn eerste (installation) ronde gereden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_107781954
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 09:08 schreef sasquatsch het volgende:
Giedo van der Garde heeft zijn eerste (installation) ronde gereden.
en een getimede van 1:30
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
pi_107781969
en een rode vlag is ook een feit
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
pi_107782026
BIANCHI GECRASHED!
Jules Bianchi is gecrashed met zijn Force India.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
pi_107782051
Verrassend :P
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
pi_107782422
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 09:59 schreef Waffle het volgende:
Verrassend :P
WAGEN VAN BIANCHI TERUGGEBRACHT NAAR DE PITS
De VJM-05 van Jules Bianchi is inmiddels teruggebracht naar de pits. Diverse journalisten lachen enigszins om de vroege crash van Bianchi, al hoewel het ze niet verbaast gezien de reputatie die de Fransman het afgelopen jaar op heeft gebouwd in de GP2 met zijn vele crashes en aanrijdingen.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 9 februari 2012 @ 10:16:59 #99
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107782493
Het zal ook niet he _O-
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 9 februari 2012 @ 10:40:28 #100
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107783039
Grosjean heeft er zin in volgens mij. Onder de 1.19
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 9 februari 2012 @ 10:53:13 #101
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107783441
quote:
14s.gif Op donderdag 9 februari 2012 10:40 schreef Peterselieman het volgende:
Grosjean heeft er zin in volgens mij. Onder de 1.19
In tegenstelling tot VD Garde.
UI Made bij VanilleKwark.
  donderdag 9 februari 2012 @ 10:57:15 #102
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107783581
VD Garde gaat een stint van 5 ronden rijden.
UI Made bij VanilleKwark.
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:01:42 #103
94676 Garisson72
weten is weten dat je nix weet
pi_107783739
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 00:15 schreef Gebraden_Wombat het volgende:
[ afbeelding ]

Geel is verboden gebied.
Prachtige tekening, nu is alles duidelijk!
Breasts! helping men to avoid eye contact since 1865.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 9 februari 2012 @ 11:09:52 #104
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107783999
quote:
1s.gif Op donderdag 9 februari 2012 10:53 schreef RingBewoner het volgende:

[..]

In tegenstelling tot VD Garde.
die gaat al ietsje sneller. Zoveel F1-ervaring heeft hij niet he ;)
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:12:33 #105
94676 Garisson72
weten is weten dat je nix weet
pi_107784096
En Massa die nog maar eens dapper gaat roepen dat hij dit seizoen weer races denkt te gaan winnen. :').
Breasts! helping men to avoid eye contact since 1865.
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:12:52 #106
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107784115
quote:
14s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:09 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

die gaat al ietsje sneller. Zoveel F1-ervaring heeft hij niet he ;)
En de dag is nog lang. Maar het moet wel wat sneller dan nu.
UI Made bij VanilleKwark.
pi_107784214
Grosjean laat mooie dingen zien met de Lotus. Samen met RBR tot nu toe de auto's met de meeste potentie.
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:17:42 #108
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_107784273
Nogmaals, zoals al 100 keer gezegd, de tijden zeggen helemaaaaal niks, nada, nopes.

De 1e tijden die echt tellen zijn de tijden van de kwalificatie in Australië.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
pi_107784309
quote:
10:06 There is a lull on track as everyone heads into the garages
Wat is deze? 8)7
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:19:48 #110
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107784358
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:17 schreef Fiorano het volgende:
Nogmaals, zoals al 100 keer gezegd, de tijden zeggen helemaaaaal niks, nada, nopes.

De 1e tijden die echt tellen zijn de tijden van de kwalificatie in Australië.
Tja, sommige mensen mogen graag dromen.
UI Made bij VanilleKwark.
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:20:12 #111
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107784375
quote:
7s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:18 schreef vosss het volgende:

[..]

Wat is deze? 8)7
Dat is een grote. Vandaar de dubbel l.
UI Made bij VanilleKwark.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 9 februari 2012 @ 11:20:53 #112
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107784395
quote:
7s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:18 schreef vosss het volgende:

[..]

Wat is deze? 8)7
Ik weet niet waar jij van droomt 's nachts, maar het is gewoon een tijdelijke stilte :P
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_107784461
quote:
14s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:20 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Ik weet niet waar jij van droomt 's nachts, maar het is gewoon een tijdelijke stilte :P
:')
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107784495
Ik lees dat Bianchi al een wagen plat geduwd heeft? :')

Of viel de schade wel mee?
Wat een pannekletser :X
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107784567
quote:
1s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:12 schreef RingBewoner het volgende:

[..]

En de dag is nog lang. Maar het moet wel wat sneller dan nu.
Nu 2s langzamer als snelste van Heikki
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:27:41 #116
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107784650
quote:
7s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:23 schreef vosss het volgende:
Ik lees dat Bianchi al een wagen plat geduwd heeft? :')

Of viel de schade wel mee?
Wat een pannekletser :X
Mwa, schijnt toch behoorlijk wat schade te hebben. Die rijd vandaag niet meer.
UI Made bij VanilleKwark.
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:27:44 #117
94676 Garisson72
weten is weten dat je nix weet
pi_107784656
Dan verwacht ik dat onze Olav komend seizoen deze Bianchi wel weer bij iedere stuurbeweging die hij maakt ongezien zal gaan affakkelen, zoals afgelopen seizoen Maldonado aan de beurt was. :').
Breasts! helping men to avoid eye contact since 1865.
pi_107784663
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:25 schreef Spooky4u het volgende:

[..]

Nu 2s langzamer als snelste van Heikki
Nog geen KERS en DRS gebruikt. Ook nog iets wat hij moet leren.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:28:39 #119
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107784695
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:25 schreef Spooky4u het volgende:

[..]

Nu 2s langzamer als snelste van Heikki
2s langzamer DAN. Maar dat terzijde.

Dat is niet verkeerd, hopelijk kan hij nog sneller gaan.
UI Made bij VanilleKwark.
pi_107784720
HRT wordt misschien verkocht aan Carlos Slim
quote:
Feb.9 (GMM) HRT's tumultuous history could be set to continue, if a report in an authoritative German newspaper is right.
Die Welt claims Thesan Capital, the Madrid-based investment company that bought the Spanish team from Jose Ramon Carabante last year, is already on the lookout for a new buyer.
Originally known as Hispania, HRT was actually founded as Campos by former Spanish F1 driver Adrian Campos when the FIA opened up the grid ahead of the 2010 season.
Die Welt claims that the latest owner Thesan's desire to sell follows the departure of team boss Colin Kolles, who left with almost every one of the team's 120 employees back to his Greding based company.
Kolles also took all of HRT's technical equipment back to Greding, Germany, leaving the team on a desperate struggle to be ready for the forthcoming season.
Nonetheless, HRT announced on Wednesday it is establishing a permanent base at the Spanish tennis open headquarters Caja Magica in Madrid.
But Die Welt claims the team may soon be sold to Carlos Slim, the richest man in the world who already backs Sauber through Sergio Perez and his Mexican companies.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 9 februari 2012 @ 11:29:43 #121
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107784728
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:27 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Nog geen KERS en DRS gebruikt. Ook nog iets wat hij moet leren.
Dan is de tijd die hij nu gereden heeft niet verkeerd en nog iets positiefs is dat Van der Garde de auto op de baan heeft gehouden dat in tegenstelling tot brokkenpiloot Bianchi.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_107784781
quote:
14s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:27 schreef Garisson72 het volgende:
Dan verwacht ik dat onze Olav komend seizoen deze Bianchi wel weer bij iedere stuurbeweging die hij maakt ongezien zal gaan affakkelen, zoals afgelopen seizoen Maldonado aan de beurt was. :').
Bianchi rijdt (als het goed is) dit jaar toch helemaal niet? :@

Ja in de Formule Renault ja, maar daar doet Olav geen verslag van volgens mij.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107784786
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:27 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Nog geen KERS en DRS gebruikt. Ook nog iets wat hij moet leren.
Heeft Heikki dat wel gedaan dan?
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
pi_107784818
quote:
14s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:29 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Dan is de tijd die hij nu gereden heeft niet verkeerd en nog iets positiefs is dat Van der Garde de auto op de baan heeft gehouden dat in tegenstelling tot brokkenpiloot Bianchi.
Volgens mij gaat Guido er ook alleen maar vanaf als Bianci in de buurt is.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:32:32 #125
46705 Kleffe_Dop
Sic Mundus Creatus Est
pi_107784841
quote:
10:06 There is a lull on track as everyone heads into the garages
quote:
7s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:18 schreef vosss het volgende:

[..]

Wat is deze? 8)7
De boosdoener:

2012 HRT in de achtergrond
pi_107784860
Alle uitlaten zijn legaal
quote:
Feb.9 (GMM) Charlie Whiting has given the 2012 cars at the Jerez test this week an early clean bill of health.

It was reported the FIA's technical delegate decided to attend the opening test of the 2012 pre-season amid speculation the teams may have overstepped the mark with their new exhaust layouts.
Exhaust-blown diffusers have been banned for this season, but the early signs were that teams had been clever in their interpretation of the new rules to maintain an aerodynamic benefit.

"At the moment they're all legal," Germany's Auto Motor und Sport, following Whiting's inspection of all the team garages on Wednesday, quoted the Briton as saying.

Red Bull's Adrian Newey also played down all the speculation about 2012 exhaust interpretations, insisting there is unlikely to be a "bright idea" from this year's restrictive rules similar to the double diffuser or blown exhaust innovations.

"We do not see any big differences between all the possible solutions," he said. "The rules are very specific and very restrictive."

That could, of course, be great news for Red Bull's rivals, particularly with the FIA having also clamped down on flexing front wings -- another area perfected recently by Newey.

"That rule change," said Newey, referring to the halving of the allowable wing flex for 2012, "came very late.

"The result is that the wing has gained a lot of weight, making it harder to achieve the optimum weight distribution."


Newey said the FIA's new stance on wings was "probably" powered by the violently fluttering components on Ferrari's car late last season.

Indeed, between Ferrari and Red Bull, there already appears some tension.

Spain's Marca newspaper claims Newey suspected Ferrari's initial exhaust solution on the F2012 was not legal.

Then on Wednesday - the day of Whiting's pit visits - the Maranello based team hastily cut into its exhausts and fairings, ostensibly to meet the new rule about top visibility.

"Honestly," Ferrari designer Nikolas Tombazis said, "I haven't seen anything out of the ordinary. We have analysed what everyone is doing and I do not see a great innovation that we have not studied already."

The saga will continue to run.

"They will still be able to use the exhausts (aerodynamically) this year," predicted Remi Taffin, engine supplier Renault's track boss.

"So we will see changes in this area in the Barcelona testing and probably also in Melbourne," he is quoted by France's Auto Plus.
Dat de flexibilieit van de voorvleugels nog meer aan banden was gelegd had ik nog niet eerder gehoord.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_107784880
quote:
11s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:32 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

[..]

De boosdoener:
[ afbeelding ]
_O-
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107784897
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:32 schreef Spooky4u het volgende:

[..]

Volgens mij gaat Guido er ook alleen maar vanaf als Bianci in de buurt is.
Kan nog leuk worden op de vrijdagmorgen, als beiden rijden. :)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_107784916
Hoe zit dat overigens met zo een Bianchi. Die is door Ferrari bij FI gezet toch? Nu rijdt ie daar een wagen plat. Dokt Ferrari die schade, of is dat collateral damage en gewoon part of the deal en dikke pech? :@
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:36:43 #130
46705 Kleffe_Dop
Sic Mundus Creatus Est
pi_107785008
quote:
5s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:34 schreef vosss het volgende:
Hoe zit dat overigens met zo een Bianchi. Die is door Ferrari bij FI gezet toch? Nu rijdt ie daar een wagen plat. Dokt Ferrari die schade, of is dat collateral damage en gewoon part of the deal en dikke pech? :@
'Occupational Hazard' ;)
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:37:17 #131
94676 Garisson72
weten is weten dat je nix weet
pi_107785031
quote:
7s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:31 schreef vosss het volgende:
Bianchi rijdt (als het goed is) dit jaar toch helemaal niet? :@

Ja in de Formule Renault ja, maar daar doet Olav geen verslag van volgens mij.
O dat is ook zo ja, Formule Renault 3.5 gaat hij rijden. Arme Maldonado, krijgt die weer een sneer van Olav bij iedere bocht die hij een halve millimeter te wijd neemt. ;(
Breasts! helping men to avoid eye contact since 1865.
pi_107785112
quote:
14s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:37 schreef Garisson72 het volgende:

[..]

O dat is ook zo ja, Formule Renault 3.5 gaat hij rijden. Arme Maldonado, krijgt die weer een sneer van Olav bij iedere bocht die hij een halve millimeter te wijd neemt. ;(
Hij rijdt ook op vrijdagmorgen, dus kan Olav hem in de voorbeschouwing nog afbranden. :)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_107785113
08:52 Bianchi heads out with a bold choice of medium tyres on his Force India.

08:54 Red flag, and we believe it's for Bianchi.

Godsklere zeg. Nog geen ronde gezet en al een auto plat duwen. Wat een idioot. Ik heb hem vorig jaar ook meermaals zitten vervloeken. Die lul hoort niet in een racewagen thuis. Ook niet in de GP2 en ook niet in de World Series en al helemaal niet in de F1 }:| :r
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:44:17 #134
94676 Garisson72
weten is weten dat je nix weet
pi_107785351
Ik vind dat wel mooi juist, zo'n geitenbreier in het veld erbij. :+
Breasts! helping men to avoid eye contact since 1865.
pi_107785529
Nouja, Bianchi kan wel aardig rap rijden, hij heeft alleen een gigantisch zwakke zekering in zijn hoofd, als dat dingetje knapt...gaat het gekke dingen doen.
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:50:58 #136
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_107785589
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:31 schreef Spooky4u het volgende:

[..]

Heeft Heikki dat wel gedaan dan?
Jep, Caterham heeft gisteren voor het eerst met KERS gereden
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:57:31 #137
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_107785808


Misschien dat Bianchi hier niet mee kon rijden ofzo ? :P
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
  donderdag 9 februari 2012 @ 11:59:59 #138
300404 Katlaah
Slaapt nu nog.....
pi_107785901
quote:
@Lotus_F1Team
@EliGP we can confirm we are running a hot blown pit garage in Jerez. No word from Charlie on any illegality.
Whehehe, te grappig :P
Nu ook met actief FOK!-account
pi_107785908
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:57 schreef Fiorano het volgende:
[ afbeelding ]

Misschien dat Bianchi hier niet mee kon rijden ofzo ? :P
Dat is de afstand die hij van de kant af moet blijven. Ook FI kent zijn reputatie.
Volgende run die hij gaat doen zit de staaf ook aan de rechterkant.
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
  donderdag 9 februari 2012 @ 12:03:22 #140
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107786015
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:57 schreef Fiorano het volgende:
[ afbeelding ]

Misschien dat Bianchi hier niet mee kon rijden ofzo ? :P
Gegroefde banden?
UI Made bij VanilleKwark.
pi_107786090
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 12:03 schreef RingBewoner het volgende:

[..]

Gegroefde banden?
Zo te zien wel :)
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  donderdag 9 februari 2012 @ 12:11:54 #142
94676 Garisson72
weten is weten dat je nix weet
pi_107786293
dat zijn toch gewoon intermediates.
Breasts! helping men to avoid eye contact since 1865.
pi_107786407
quote:
14s.gif Op donderdag 9 februari 2012 12:11 schreef Garisson72 het volgende:
dat zijn toch gewoon intermediates.
Daar zitten toch groeven in?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  donderdag 9 februari 2012 @ 12:17:06 #144
94676 Garisson72
weten is weten dat je nix weet
pi_107786448
quote:
12s.gif Op donderdag 9 februari 2012 12:15 schreef vosss het volgende:
Daar zitten toch groeven in?
Ja, altijd herkenbaar aan die ene groef over het midden dacht ik.
Breasts! helping men to avoid eye contact since 1865.
pi_107786542
Het is in de ochtend hé, dan kan het nog wat vochtig zijn op de baan van de dauw ! Zal snel weer op slicks gaan rijden denk ik zo :)
pi_107786791
Volgens mij reed iedereen voor de rest gewoon op slicks.

Ik las nergens dat er op inters gereden werd :)
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  donderdag 9 februari 2012 @ 12:32:12 #147
94676 Garisson72
weten is weten dat je nix weet
pi_107786965
Bianchi hadden ze ook wijsgemaakt dat hij op slicks reed, vandaar dat hij eraf ging.
Breasts! helping men to avoid eye contact since 1865.
pi_107787327
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 11:59 schreef Katlaah het volgende:

[..]

Whehehe, te grappig :P
En hier het bijbehorende plaatje.

The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_107787534
Eerste in de 1:17.......met een auto van vorig jaar :X :')
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107787918
quote:
7s.gif Op donderdag 9 februari 2012 12:50 schreef vosss het volgende:
Eerste in de 1:17.......met een auto van vorig jaar :X :')
Met 2012 updates!
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
  donderdag 9 februari 2012 @ 13:06:24 #151
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107788021
quote:
7s.gif Op donderdag 9 februari 2012 12:50 schreef vosss het volgende:
Eerste in de 1:17.......met een auto van vorig jaar :X :')
Tijden zeggen ni....... Zucht, laat ook maar.
UI Made bij VanilleKwark.
pi_107788048
Dat weet ik ook wel }:|
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  donderdag 9 februari 2012 @ 13:48:49 #153
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_107789556
moet posten, maar weet niet wat....

ah :)

Hoop dat Schumacher dit jaar eens mee kan doen :)
Ben geen fan van de persoon maar wat hij bereikt heeft heb ik best wel respect voor en gun hem toch nog minimaal een overwinning voor hij stopt!
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
pi_107789584
Zeker _O_

En ik hoop dat Vettel niet weer zo een goeie auto onder zn kont heeft }:|
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107790014
quote:
7s.gif Op donderdag 9 februari 2012 13:49 schreef vosss het volgende:
Zeker _O_

En ik hoop dat Vettel niet weer zo een goeie auto onder zn kont heeft }:|
Die kerel van McLaren zei toch dat hun auto beter was maar hun coureurs niet?
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
  donderdag 9 februari 2012 @ 14:06:58 #156
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_107790185
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 9 februari 2012 @ 14:09:39 #157
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107790277
Kon het niet laten en heb even wat foto's van F1-bolides onder elkaar gezet

http://sport.fok.nl/speci(...)s-f1-test-jerez.html
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 9 februari 2012 @ 14:12:06 #158
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_107790360
quote:
14s.gif Op donderdag 9 februari 2012 14:09 schreef Peterselieman het volgende:
Kon het niet laten en heb even wat foto's van F1-bolides onder elkaar gezet

http://sport.fok.nl/speci(...)s-f1-test-jerez.html
zou je aub wel de neuzen kunnen censureren ;) :P
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 9 februari 2012 @ 14:16:35 #159
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107790489
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 14:12 schreef nils7 het volgende:

[..]

zou je aub wel de neuzen kunnen censureren ;) :P
ik kan het proberen, maar met mijn paint skills zal het er niet mooier op worden :P
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_107790714
quote:
BIANCHI KOMT NIET MEER IN ACTIE
Voor Jules Bianchi zit de test in Jerez er op. De Fransman crashte zijn Force India vanochtend en sindsdien kwam hij niet meer in actie. Force India is druk bezig met reparatiewerkzaamheden. Nico Hulkenberg liet aan F1Today.nl weten geen idee te hebben wanneer hij de baan op mag. "Wanneer de auto klaar is."
Niko mag Bianchi ook niet :')
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
  donderdag 9 februari 2012 @ 14:29:13 #161
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_107790830
Goed begin van Bianchi, die gaat er echt komen zo.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
pi_107790907




  donderdag 9 februari 2012 @ 14:35:56 #163
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_107791036
Moeilijk te zien wat de schade is...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 9 februari 2012 @ 14:58:03 #164
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107791798
geen Force India meer in actie vandaag
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_107791816
Zit aan de rechterkant.

En Nico is inderdaad niet blij. Vandaag zal hij niet meer rijden.

quote:
13:56 Bianchi's life as Force India reserve seemed to have begun so well when he was fourth yesterday, then had his parallel Formula Renault 3.5 programme with ex-champion squad Tech 1 confirmed this morning.

13:55 We believe the disappointed Hulkenberg has now gone off to play tennis.

13:55 Force India update from @clubforce: "No more running today. We are waiting for a part to complete the repair of the car. Should be back out in the morning with @NicoHulkenberg."

13:54 Oh dear Jules Bianchi...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_107792081
Bianchi :')
Some people should be around your entire life; others should just make an appearance.
pi_107792088
Waarom de neus afdekken als je ermee open en bloot op de baan rijdt? :?
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
  donderdag 9 februari 2012 @ 15:40:49 #168
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_107793301
quote:
10s.gif Op donderdag 9 februari 2012 14:16 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

ik kan het proberen, maar met mijn paint skills zal het er niet mooier op worden :P
I'd rather doubt that :P
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
  donderdag 9 februari 2012 @ 15:42:13 #169
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_107793353
echte he



N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 9 februari 2012 @ 15:43:45 #170
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107793398
En Van der Garde is gespind. Code rood nu
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_107793803
En weer groen.

Gelukkig geen brokken, zoals bij Bianchi.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_107795391
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 14:12 schreef nils7 het volgende:

[..]

zou je aub wel de neuzen kunnen censureren ;) :P
Deze panoramafoto heeft wel een gecensureerde neus. :)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 9 februari 2012 @ 16:44:39 #173
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107795409
Van der Garde rijdt weer
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 9 februari 2012 @ 16:48:37 #174
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107795537
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 15:42 schreef nils7 het volgende:
echte he

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]
Tof ja.
UI Made bij VanilleKwark.
pi_107796055
Grosjean gestopt op de baan, en iemand die foto's van de Lotus neemt. :)

quote:
15:56 We spy a photographer taking err... spy... shots through the fence, as the car is placed on the low loader.

15:56 Every team whose car has stopped has been very efficient with getting it covered up quickly.

15:55 One marshal stands on the truck and surveys the scene with an air of authority, as the covers go on and the car is lifted, then pivoted towards the truck.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_107796149
En het is afgelopen.

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
P     Driver        Team         Time                 Laps
1     Rosberg       Mercedes     1m17.613s            118
2     Grosjean      Lotus        1m18.419s  +0.806    117
3     Vettel        Red Bull     1m19.297s  +1.684    96
4     Hamilton      McLaren      1m19.464s  +1.851    80
5     Vergne        Toro Rosso   1m19.734s  +2.121    79
6     Perez         Sauber       1m19.770s  +2.157    47
7     Alonso        Ferrari      1m20.412s  +2.799    67
8     Senna         Williams     1m21.293s  +3.680    125
9     Van der Garde Caterham     1m23.324s  +5.711    74
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
  donderdag 9 februari 2012 @ 17:42:12 #177
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107797389
Toch enigszins een teleurstellende tijd van Vd Garde.
UI Made bij VanilleKwark.
pi_107797469
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 17:42 schreef RingBewoner het volgende:
Toch enigszins een teleurstellende tijd van Vd Garde.
quote:
13s.gif Op donderdag 9 februari 2012 13:06 schreef RingBewoner het volgende:

[..]

Tijden zeggen ni....... Zucht, laat ook maar.
blablablablablablablablablablablablablabla
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 9 februari 2012 @ 17:47:20 #179
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107797562
Precies. Je weet niet wat Van der Garde moest testen. Hij heeft het gewoon afgezien van die spin niet slecht gedaan. Het was zijn eerste volledige testdag in de Formule 1. Geef hem nog een aantal testsessies en hij zal het beter gaan doen.
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 9 februari 2012 @ 17:49:27 #180
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107797633
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 17:44 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]


[..]

Gevalletje van iets in de verkeerde context zetten. Als ik kijk wat kovalainen heeft gedaan, dan is dit best jammer.
UI Made bij VanilleKwark.
pi_107797712
dat weet je pas als je weet wat voor programmas ze hebben afgewerkt :)
blablablablablablablablablablablablablabla
  donderdag 9 februari 2012 @ 19:06:00 #182
203493 Haarklip
ágætis byrjun
pi_107799965
Inderdaad, en sowieso heeft hij sinds vorig jaar mei niet meer in een raceauto gezeten, het team is blij met het verrichte werk dus ik heb geen idee waarom mensen zeggen dat 'ie een slechte dag heeft gehad. Dat bericht op Nu.nl slaat echt helemaal nergens op :')
ég gaf ykkur von sem varð að vonbrigðum.. þetta er ágætis byrjun
pi_107800159
T01 Jerez - Day 3, Thursday 9th February 2012

Driver: Giedo van der Garde
Chassis: CT01-#2
Total laps: 74
Best lap: 1.23.324

Giedo van der Garde: "That was a good day. I'm happy because I put in a lot of time in the car and that was the first time I've been on track since Monza last year, so I had to spend a bit this morning getting back into the groove, but that came pretty quickly and then we got down to work. I'm very pleased because by the end of the day I was getting starting to get used to all the new things about F1 - there's a lot to learn, but I know what I need to focus on so next time I'm in the car I'll definitely be able to get on the pace more quickly.

"There are a couple of real areas that I know I can work on - the first being the brakes. I'm used to a stiffer pedal on the GP2 car so I had to adapt my style a bit to get used to the F1 car, but that came quite early. The other area is getting the most out of the new tyres. The quickest lap time is pretty much straight out of the box and that means being on it as soon as you leave the pits. We used both DRS and KERS today and I felt pretty comfortable with both. DRS started to come naturally by the end of the day and with KERS there's more to come. Jarno will be working on maximising that tomorrow, so I think the team will have more for me to work through on that system next time I'm in the car.

"Basically I enjoyed myself today. The team has been great with me - the engineers and the mechanics have all been working really hard to help me acclimatise, so thanks to them for today and now I'm looking forward to my next run."

Mike Gascoyne, Chief Technical Officer: "Another useful day of testing, this time with Giedo in the car for his first runs with us. The plan today was to acclimatise Giedo in the car this morning and then start running through more systems tests and KERS evaluation and he did a very solid job for us, making sure we could get through the whole program. Reliability was again good for us today and tomorrow we will give Jarno his first taste of KERS, run through tyre evaluations and start exploring more of the car's performance potential."

Riad Asmat, Caterham Group CEO: "A good first day for Giedo and a decent way to introduce himself to the team. He had a lot to take in on his first day with us on track and he acquitted himself well all day. He made a small mistake late on but every driver will have an off sometime, so he'll learn from that and next time he's in the car he'll be able to use the experience today to keep progressing."

  donderdag 9 februari 2012 @ 19:36:58 #184
128155 Fir3fly
Goodnight everybody!
pi_107801187
Toch mooi dat Giedo een plekje heeft gevonden, en Caterham is het enige 'nieuwe' team dat het nog enigszins serieus lijkt te nemen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
  donderdag 9 februari 2012 @ 19:41:05 #185
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107801396
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 12:03 schreef RingBewoner het volgende:

[..]

Gegroefde banden?
quote:
14s.gif Op donderdag 9 februari 2012 12:11 schreef Garisson72 het volgende:
dat zijn toch gewoon intermediates.
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 12:20 schreef Meike26 het volgende:
Het is in de ochtend hé, dan kan het nog wat vochtig zijn op de baan van de dauw ! Zal snel weer op slicks gaan rijden denk ik zo :)
Die monteren ze erop op een droge baan om het slijtage te meten. Mocht het zijn dat er in een race geen regen meer valt, en ze rijden op dat moment op inters dan moet het team wel weten wat het maximum aantal ronden haalbaar is voordat ze op het canvas rijden. Natuurlijk allemaal om uiteindelijk tot een beslissing te komen in de strategie tijdens de race :)

Maar dan moet Juulke natuurlijk niet de wagen aan gort rijden binnen 6 bochten :')
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_107801638
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 19:41 schreef Sinister-D- het volgende:
Maar dan moet Juulke natuurlijk niet de wagen aan gort rijden binnen 6 bochten :')
Hij wilde alleen maar testen of de wagen daar goed tegen kon. Conclusie: Niet zo goed. :P
pi_107801866
Pff, twee personen die wél kunnen rijden (Alguersuari en Sutil) hebben nog geen stoeltje, maar ondertussen zitten we wel met koekenbakkers als Pic, Karthikeyan, Ricciardo (heeft voor mij niks bijzonders gedaan vorig jaar itt Alonso bij Minardi), Grosjean en Massa (die ik er inmiddels ook toe reken, na die klap heeft ie geen klap meer gepresteerd).

En zitten er nog slechte mensen op een 3e stoeltje ook..
(Buemi, Bianchi e.a.)
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
  donderdag 9 februari 2012 @ 19:56:50 #188
203493 Haarklip
ágætis byrjun
pi_107802173
Ik snap echt niet wat Bianchi bij Force India doet, mijn god. Zal wel met een hoop geld te maken hebben..
ég gaf ykkur von sem varð að vonbrigðum.. þetta er ágætis byrjun
  donderdag 9 februari 2012 @ 20:02:16 #189
300404 Katlaah
Slaapt nu nog.....
pi_107802422
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 19:56 schreef Haarklip het volgende:
Ik snap echt niet wat Bianchi bij Force India doet, mijn god. Zal wel met een hoop geld te maken hebben..
Waarvan vandaag dus al een deel de deur uit is gegaan, om een nieuwe auto te kopen :+ .
Nu ook met actief FOK!-account
  donderdag 9 februari 2012 @ 20:08:22 #190
184465 Migue
Sensuele man
pi_107802707
quote:
19s.gif Op donderdag 9 februari 2012 19:49 schreef Glijdt_licht het volgende:
koekenbakkers als Pic, Karthikeyan, Ricciardo (heeft voor mij niks bijzonders gedaan vorig jaar itt Alonso bij Minardi), Grosjean en Massa (die ik er inmiddels ook toe reken, na die klap heeft ie geen klap meer gepresteerd).
We hebben een kenner! :+
  donderdag 9 februari 2012 @ 20:10:30 #191
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107802803
quote:
10s.gif Op donderdag 9 februari 2012 19:45 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Hij wilde alleen maar testen of de wagen daar goed tegen kon. Conclusie: Niet zo goed. :P
Was dat dan geen veer om hem terug de baan op de te laten stuiteren ;(

quote:
Je ne comprends pas, il n'est pas une pogostick :?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_107804086
quote:
10s.gif Op donderdag 9 februari 2012 20:08 schreef Migue het volgende:

[..]

We hebben een kenner! :+
Ricciardo had vorig jaar gewoon een glimpje talent moeten laten zien, net als Alonso deed in de Minardi in zijn eerste jaar. Nee, ik zie niks in Ricciardo.
Grosjean, leuk dat hij kampioen was in de GP2 afgelopen jaar, maar hij zat er ook al een tijdje, en daarnaast was afgelopen jaar niet echt competitief te noemen.
Toen hij in een Renault zat om Piquet te vervangen heeft ie ook niks laten zien.

Sommige mensen staan er gewoon als ze de kans krijgen -> Kobayashi. Dat heeft Grosjean niet gedaan, ook al heeft Grosjean een betere staat van dienst in eerdere series dan Kobayashi.

Dat iemand mij niet overtuigt betekent niet dat ik een gebrek aan kennis heb of wat je ook suggereert. Het laat gewoon zien dat ík geen vertrouwen in zijn kwaliteiten heb, naar aanleiding van wat ik tot nog toe van die persoon heb gezien.
Ricciardo is mij op geen moment positief opgevallen in de F1. En de echt groten doen dat vrijwel direct, ook al zitten ze in een knudde team.
Er zijn echter ook mensen die direct opvallen en de hoge verwachtingen daardoor er na verloop van tijd niet volledig waar maken,
Mark Webber, Giancarlo Fisichella, Jean Alesi, Rubens Barrichello.. Alle vier werden ze gezien als mogelijk toekomstig kampioen na hun opvallende debuten.

[ Bericht 3% gewijzigd door Glijdt_licht op 09-02-2012 20:44:54 ]
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107806861
Wat een bullshit over Ricciardo, hij was na een paar races Liuzzi constant de baas en was in staat om met de Virgins te vechten. Verder kun je in zo'n auto niks beginnen.

Overigens wel jammr dat Sutil idd geen plek heeft, was vooral de 2e seizoenshelft geweldig bezig.
pi_107807355
In een Minardi kon je opzich ook weinig uitrichten, maar toch vielen Fisichella, Webber en Alonso op.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107807464
Toro Rosso heeft zijn beste Drivers Line-up ooit ..

^O^
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
pi_107807506
Toen had je meer uitvallers, dan kon je zoals Webber in australie nog voor een stuntje gaan, dat kan tegenwoordig niet meer.
pi_107807560
quote:
foutje
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
pi_107807644
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 21:39 schreef M.Melandri het volgende:
Toen had je meer uitvallers, dan kon je zoals Webber in australie nog voor een stuntje gaan, dat kan tegenwoordig niet meer.
Dat klopt ook zeker wel, en is gewoon aan de FIA te wijten met hun maximaal zoveel motoren per seizoen :r En veel te veel run-offs.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107807671
quote:
19s.gif Op donderdag 9 februari 2012 21:37 schreef Glijdt_licht het volgende:
In een Minardi kon je opzich ook weinig uitrichten, maar toch vielen Fisichella, Webber en Alonso op.
Met dien verschil dat Webber en Alonso (van Fisichella weet ik het niet zo uit mijn hoofd) vanaf het begin van het seizoen begonnen; terwijl Ricciardo er half inviel. En zoals M.Melandri al zegt was hij al snel beter dan Liuzzi. Al met al deed hij het best goed. Blijkbaar vond Red Bull dat ook en promoveerden ze hem naar STR.
pi_107807774
Alonso moest Tarso Marques verslaan in zijn Minardi tijd .. :')
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
pi_107807916
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 21:43 schreef SjaakVilleneuve het volgende:
Alonso moest Tarso Marques verslaan in zijn Minardi tijd .. :')
En hij versloeg regelmatig Benettons, Prosts en Arrows's...
Al geeft het rijdersduo van Benetton destijds ( Button en Fisichella) wel aan hoe slecht die Benetton was.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107808091
quote:
19s.gif Op donderdag 9 februari 2012 21:45 schreef Glijdt_licht het volgende:

[..]

En hij versloeg regelmatig Benettons, Prosts en Arrows's...
Al geeft het rijdersduo van Benetton destijds ( Button en Fisichella) wel aan hoe slecht die Benetton was.
Dat was idd een klote wagen :P

En JB zat meer "in" vrouwen, dan in zijn Benetton .. :P
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
pi_107808690
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 21:48 schreef SjaakVilleneuve het volgende:

[..]

Dat was idd een klote wagen :P
Zit nu even snel de uitslagen van 2001 door te kijken, maar die Benetton was inderdaad bagger zeg. Regelmatig achter de Minardi van Alonso eindigen, als die bak überhaupt de finish al haalde. Stond me niet eens meer bij dat die Benetton zo bagger was. :@

quote:
En JB zat meer "in" vrouwen, dan in zijn Benetton .. :P
Gezien de snelheid van die wagen had hij er zelfs tijdens het rijden tijd genoeg voor. :P
pi_107809077
quote:
14s.gif Op donderdag 9 februari 2012 19:36 schreef Fir3fly het volgende:
Toch mooi dat Giedo een plekje heeft gevonden, en Caterham is het enige 'nieuwe' team dat het nog enigszins serieus lijkt te nemen.
Sowieso al knap dat hij zo'n lang verhaal kan afsteken zonder het woord 'obviously' te gebruiken. :P
Het F1-jargon bij uitstek.
Wie dit leest is gek
  donderdag 9 februari 2012 @ 22:06:15 #205
46705 Kleffe_Dop
Sic Mundus Creatus Est
pi_107809148
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 21:43 schreef SjaakVilleneuve het volgende:
Alonso moest Tarso Marques verslaan in zijn Minardi tijd .. :')
Mijn interesse voor ongetalenteerde pay-drivers werd gewekt bij het zien van die illustere naam. :D
  donderdag 9 februari 2012 @ 22:06:42 #206
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107809177
Nou is 2001 enzo een beetje van voor mijn fanatieke F1 tijd maar is het heden ten dage niet zo dat het bijna onmogelijk is om een beetje indruk te maken met de slechtste auto van het veld de HRT. Bedoel, sloom, traag en langzaam dekten de lading vorig seizoen onvoldoende. Geen KERS, nu gelijk al belangrijke testdagen missen. Gewoon een heel matig team dat vast genoeg ambitie heeft maar het gewoon niet kan. Hoe kan je daar nou indruk mee maken? Voor de Virgins of Caterham eindigen kan allen als die uitvallen.
UI Made bij VanilleKwark.
pi_107809315
quote:
99s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:05 schreef Nieuwschierig het volgende:

[..]

Sowieso al knap dat hij zo'n lang verhaal kan afsteken zonder het woord 'obviously' te gebruiken. :P
Het F1-jargon bij uitstek.
Vergeet 'for sure' niet. Als je voor elke keer dat die woordcombinatie werd gebruikt een euro kreeg was iedere user in dit topic al miljonair. :')

quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:06 schreef RingBewoner het volgende:
Nou is 2001 enzo een beetje van voor mijn fanatieke F1 tijd maar is het heden ten dage niet zo dat het bijna onmogelijk is om een beetje indruk te maken met de slechtste auto van het veld de HRT. Bedoel, sloom, traag en langzaam dekten de lading vorig seizoen onvoldoende. Geen KERS, nu gelijk al belangrijke testdagen missen. Gewoon een heel matig team dat vast genoeg ambitie heeft maar het gewoon niet kan. Hoe kan je daar nou indruk mee maken? Voor de Virgins of Caterham eindigen kan allen als die uitvallen.
HRT gaat aankomend seizoen wel KERS gebruiken. Marussia is het enige team op de grid zonder KERS. Dus die gaan het denk ik echt moeilijk krijgen.

quote:
New HRT car now set for final F1 test after failing two crash tests

The new HRT car is set to make its debut in the third and final test of the pre-season after the Spanish squad's plans were delayed because it didn't pass all the mandatory crash tests this week.

HRT was aiming to get its new car on track for the first time at Barcelona on February 21 if it passed all the FIA crash tests, which are mandatory this year in order to be able to test.

AUTOSPORT has learned that out of the 17 mandatory tests, the new car passed 14, failed two and was unable to do one.

The new chassis passed all the tests, in what team insiders said it was a boost for the squad.

HRT has failed the roll-hoop and a lateral nose test by "very small margins", according to a team source.

A front impact test could not be carried out because of the failure to pass the lateral one.

A team source said having not passed those tests was not a worry, especially because the main concern was the chassis test which was passed successfully.

HRT's plans, however, have been altered as a result because it needs to manufacture new parts to pass the tests again in about a week's time.

That means the team will not be able to have the new car ready in time for the second Barcelona test, but it is still confident of making it to the third test on March 1.

HRT tested with last year's car at Jerez this week.
pi_107809406
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:06 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Mijn interesse voor ongetalenteerde pay-drivers werd gewekt bij het zien van die illustere naam. :D
Taki Inoue _O_
Wat een baas

Schiattarella _O_
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107809672
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:06 schreef RingBewoner het volgende:
Nou is 2001 enzo een beetje van voor mijn fanatieke F1 tijd maar is het heden ten dage niet zo dat het bijna onmogelijk is om een beetje indruk te maken met de slechtste auto van het veld de HRT. Bedoel, sloom, traag en langzaam dekten de lading vorig seizoen onvoldoende. Geen KERS, nu gelijk al belangrijke testdagen missen. Gewoon een heel matig team dat vast genoeg ambitie heeft maar het gewoon niet kan. Hoe kan je daar nou indruk mee maken? Voor de Virgins of Caterham eindigen kan allen als die uitvallen.
Vroeger had je ook heel matige teams als Tyrell en Lotus maar die hadden vaak de eerste 5 races nog kans op een WK punt (6e plaats) totdat de Ferrari's en McLarens gedurende het seizoen steeds sneller en onbereikbaar werden.
Maar de slechte teams van nu worden na 20 rondes in race 1 al gelapt.
Wie dit leest is gek
pi_107809699
Volgens mij zag k nog bijna Roberto Moreno ertegenaan knallen! (die deed t later in andere klasses wel beter, indycar?)
  donderdag 9 februari 2012 @ 22:16:38 #211
46705 Kleffe_Dop
Sic Mundus Creatus Est
pi_107809706
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 21:58 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Zit nu even snel de uitslagen van 2001 door te kijken, maar die Benetton was inderdaad bagger zeg. Regelmatig achter de Minardi van Alonso eindigen, als die bak überhaupt de finish al haalde. Stond me niet eens meer bij dat die Benetton zo bagger was. :@
Hoe het precies zat weet ik niet meer, maar in aanloop naar 2001 was in ieder geval al duidelijk dat Benetton een fabrieksteam zou worden van Renault. Maar de naam Renault zou pas vanaf 2002 gevoerd gaan worden.
Wel probeerde Renault in het 2001 seizoen al iets revolutionairs met de motoren (blok met een hele rare hoek ofzoiets?), wat in theorie zou moeten werken, maar hopeloos bleek in de praktijk; te weinig PK's en een belabberde betrouwbaarheid.

quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:06 schreef RingBewoner het volgende:
Nou is 2001 enzo een beetje van voor mijn fanatieke F1 tijd maar is het heden ten dage niet zo dat het bijna onmogelijk is om een beetje indruk te maken met de slechtste auto van het veld de HRT. Bedoel, sloom, traag en langzaam dekten de lading vorig seizoen onvoldoende. Geen KERS, nu gelijk al belangrijke testdagen missen. Gewoon een heel matig team dat vast genoeg ambitie heeft maar het gewoon niet kan. Hoe kan je daar nou indruk mee maken? Voor de Virgins of Caterham eindigen kan allen als die uitvallen.
Zoals al eerder terecht werd aangehaald: In die jaren waren er veel meer uitvallers tijdens een race.
Het was zelfs niet ongebruikelijk dat er twee bolide's niet eens van grid af wisten te komen.
Dan lagen er zelfs voor Minardi weleens kansen om zich te onderscheiden.


quote:
Baas Rosset doet ze allemaal verbleken. ;)
pi_107809763
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:16 schreef JohnB52 het volgende:
Volgens mij zag k nog bijna Roberto Moreno ertegenaan knallen! (die deed t later in andere klasses wel beter, indycar?)
Zo slecht was Roberto Moreno niet!
Die heeft ZELFS een Andrea Moda op de grid gekregen!
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107809768
quote:
99s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:16 schreef Nieuwschierig het volgende:

[..]

Vroeger had je ook heel matige teams als Tyrell en Lotus maar die hadden vaak de eerste 5 races nog kans op een WK punt (6e plaats) totdat de Ferrari's en McLarens gedurende het seizoen steeds sneller en onbereikbaar werden.
Maar de slechte teams van nu worden na 20 rondes in race 1 al gelapt.
Tyrrell was tot Jos er in ging rijden niet echt n heel beroerd team toch?
pi_107809816
Pffff dat jullie dat soort details allemaal onthouden.

Ik lees dergelijke dingen altijd terug in RTL GP magazine als ik zit te schijten en denk dan ow ja! B-) :@
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107809864
quote:
1s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:17 schreef JohnB52 het volgende:

[..]

Tyrrell was tot Jos er in ging rijden niet echt n heel beroerd team toch?
In de jaren 80 konden ze al niet echt meer meekomen. Zo'n beetje enige team zonder turbomotoren bv.
Wel een mooi opleidingsteam vanaf toen..

Al heeft Satoru nakajima nog wel leuke resultaten behaald.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107809885
quote:
1s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:17 schreef JohnB52 het volgende:

[..]

Tyrrell was tot Jos er in ging rijden niet echt n heel beroerd team toch?
Tyrell was op zich een grote naam tot de grote merken zich met F1 gingen bemoeien
Wie dit leest is gek
pi_107809935
quote:
19s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:19 schreef Glijdt_licht het volgende:

[..]

In de jaren 80 konden ze al niet echt meer meekomen. Zo'n beetje enige team zonder turbomotoren bv.
Wel een mooi opleidingsteam vanaf toen..

Al heeft Satoru nakajima nog wel leuke resultaten behaald.
Katayama toch? Nakajima zat toch bij Prost oa?
  donderdag 9 februari 2012 @ 22:20:31 #218
46705 Kleffe_Dop
Sic Mundus Creatus Est
pi_107809943
quote:
99s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:19 schreef Nieuwschierig het volgende:

[..]

Tyrell was op zich een grote naam tot de grote merken zich met F1 gingen bemoeien
Wat Williams anno nu definitief dreigt te gaan worden zeg maar.
pi_107809997
quote:
1s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:20 schreef JohnB52 het volgende:

[..]

Katayama toch? Nakajima zat toch bij Prost oa?
katayama was na Nakajima.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107810027
Nakajima heeft met Alesi en Modena gereden.. Alesi en Modena waren wel wat beter dan Nakajima.

maar voor een Jap was Nakajima zeer goed.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107810030
quote:
12s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:20 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Wat Williams anno nu definitief dreigt te gaan worden zeg maar.
Zie ook Jordan. Ook een subtopper geweest en als ik me goed herinner de eerste met een hoge neus.
Wie dit leest is gek
pi_107810074
quote:
1s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:20 schreef JohnB52 het volgende:

[..]

Katayama toch? Nakajima zat toch bij Prost oa?
Krijg m niet geedit op mn telefoon...

Aguri suzuki deed t ook altijd goed, vond ik :-)
pi_107810156
quote:
99s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:22 schreef Nieuwschierig het volgende:

[..]

Zie ook Jordan. Ook een subtopper geweest en als ik me goed herinner de eerste met een hoge neus.
Ik dacht Benneton, of toch arrows/tyrell?
pi_107810186
quote:
1s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:24 schreef JohnB52 het volgende:

[..]

Ik dacht Benneton, of toch arrows/tyrell?
Dat zoeken we op :)
Wie dit leest is gek
pi_107810231
Ik denk dat Tyrrell de eerste was met een hoge neus.. 1992?
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107810255
quote:
19s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:25 schreef Glijdt_licht het volgende:
Ik denk dat Tyrrell de eerste was met een hoge neus.. 1992?
Idd Tyrell
http://en.wikipedia.org/wiki/Tyrrell_019
Wie dit leest is gek
pi_107810287
Te laat...

Die man had altijd goede ideeën, Harvey

[ Bericht 82% gewijzigd door JohnB52 op 09-02-2012 22:27:43 (Te laat...) ]
  donderdag 9 februari 2012 @ 22:27:32 #228
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107810324
Kijk, dank voor de antwoorden. Ben dan wel van '89 maar echt fanatiek F1 volgen doe ik pas sins '05-'06 zoals ik eerder al zei.
UI Made bij VanilleKwark.
pi_107810332
Is dit het retro-slowchat topic? :P
Feel free to ignore my comments.
pi_107810352
Wat te denken van Stefan Johansson? :P

//edit
ik ben in de war..
Er was een Zweed die in Portugal met versleten banden doorreed...

Dus niet Johansson?
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107810370
Sinds wanneer volgen jullie de F1 eigenlijk fanatiek?

Ik keek zelf begin jaren 90 zo nu en dan wel eens een race, maar pas vanaf dat ik Senna live zag crashen in een TV winkel waar ik net een tv wilde kopen en op alle TV's de race bezig was ben ik het elke race gaan volgen.

Overigens heb ik die dag geen TV gekocht. Ik zag het gebeuren voor mn ogen en heb even vol verbijstering staan kijken (ik wist natuurlijk wel wie Senna was) en ben toen als een idioot naar huis gefietst en heb de TV aangezet om verder te kijken.

Dus vanaf 94 volg ik alle races en heb tot 2 jaar terug slecht 1 maal een race live gemist (vakantie en een defecte TV in dat huisje }:| :( ). Momenteel mis ik er helaas een stuk meer in verband met werk in 5 ploegendienst. Maar die kijk ik allemaal terug zodra ze op usenet staan :Y
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  donderdag 9 februari 2012 @ 22:28:37 #232
46705 Kleffe_Dop
Sic Mundus Creatus Est
pi_107810387
quote:
19s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:22 schreef Glijdt_licht het volgende:

maar voor een Jap was Nakajima zeer goed.
Zou wel interessant zijn om eens uit te zoeken waarom Japanners maar niet willen slagen in de Formule 1.
Cultuurverschillen? Mentaliteit verschil? Slecht management? Ongelukkige carriere moves? Of komt er gewoon te weinig kwaliteit uit Japan?

quote:
5s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:28 schreef vosss het volgende:

Sinds wanneer volgen jullie de F1 eigenlijk fanatiek?
'97 hier :7
Maar het fanatieke is er wel af tegenwoordig, een race missen vind ik geen probleem.
Ik lees echter wel bij om op de hoogte te blijven van de politiek in de sport etc.
pi_107810419
Grootste giller was wat mij betreft Chanoch Nissany. Ook de eerste coureur in de geschiedenis die klaagde over teveel grip :')

quote:
Guys, I'm coming in, I'm having too much grip!"
pi_107810469
Ik volg het fanatiek sinds 1996.. :P
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
  donderdag 9 februari 2012 @ 22:30:34 #235
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107810489
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:29 schreef M.Melandri het volgende:
Grootste giller was wat mij betreft Chanoch Nissany. Ook de eerste coureur in de geschiedenis die klaagde over teveel grip :')

[..]

Was dat niet die 40 jarige Israelier, testcoureur van Minardi die veel te veel neerlapte voor dat stoeltje? :D

Ow, en intensief sinds '99 volger. Denk dat ik sindsdien maar 4 Gp's live gemist heb, maar wel altijd opgenomen, uitslagen vermijden, en alsnog kijken op VHS :P
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_107810497
quote:
5s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:28 schreef vosss het volgende:
Sinds wanneer volgen jullie de F1 eigenlijk fanatiek?


Ik denk 1975 of zo, toen Zandvoort nog mee deed.
Wie dit leest is gek
pi_107810529
Ik had wel gelijk met Johansson. Die 3e werd in een Moneytron Onyx in Portugal 1989 door geen banden te verwisselen, en op het canvas de finish te bereiken..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107810540
quote:
5s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:28 schreef vosss het volgende:
Sinds wanneer volgen jullie de F1 eigenlijk fanatiek?
Sinds 1989 heb ik 1 race gemist, Duitsland '94 toen Jos in de fik vloog. :@
Feel free to ignore my comments.
pi_107810564
quote:
14s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:31 schreef Michael_Moore het volgende:

[..]

Sinds 1989 heb ik 1 race gemist, Duitsland '94 toen Jos in de fik vloog. :@
Toen was ik nét 2 ;( (In 1989 dus)
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107810664
Maargoed, ik mis sowieso iets op de grid met pit..
Een Irvine, Villeneuve.. Mensen die wel hun bek open durven te trekken. Tegenwoordig is het veel te veel PR-geblaat..

verder mis ik kwalificatiemotoren en ploffende Honda's..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107810693
quote:
19s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:32 schreef Glijdt_licht het volgende:

[..]

Toen was ik nét 2 ;( (In 1989 dus)
:D

Ik 13.
Feel free to ignore my comments.
pi_107810723
Ik mis Stoddart ook wel met zn gevloek en gescheld en gekanker op alles en iedereen die het niet met hem eens was :@ :D!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107810750
quote:
99s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:30 schreef Nieuwschierig het volgende:

[..]

Ik denk 1975 of zo, toen Zandvoort nog mee deed.
Ik ben eind 76 pas geboren :o
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  donderdag 9 februari 2012 @ 22:36:39 #244
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107810777
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:16 schreef Kleffe_Dop het volgende:

[..]

Hoe het precies zat weet ik niet meer, maar in aanloop naar 2001 was in ieder geval al duidelijk dat Benetton een fabrieksteam zou worden van Renault. Maar de naam Renault zou pas vanaf 2002 gevoerd gaan worden.
Wel probeerde Renault in het 2001 seizoen al iets revolutionairs met de motoren (blok met een hele rare hoek ofzoiets?), wat in theorie zou moeten werken, maar hopeloos bleek in de praktijk; te weinig PK's en een belabberde betrouwbaarheid.

Die hoek was idd vreemd, 110 graden als ik me niet vergis. Maar zo heel slecht was de opvolger niet nadat ze de motor verbeterd hadden (voor zover ik me kan herinneren :@ ) De motor had wel minder pk's, maar het zwaartepunt van de wagen was een pak lager, en het bodywork ook omdat de motor qua behuizing lager was. Wat automatisch resulteert in betere wegligging en aerodynamica.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_107810808
111 graden ;)

verder Honda _O_

Renault toen ze nog in Benetton zaten
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107810880
Die Honda's die gingen altijd wel mooi ja O+!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  donderdag 9 februari 2012 @ 22:39:03 #247
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107810882
quote:
19s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:37 schreef Glijdt_licht het volgende:
111 graden ;)

verder Honda _O_

Dat heb je opgezocht :( Ik deed het wel uit het blote hoofd ja :(

:P
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_107810911
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:39 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Dat heb je opgezocht :( Ik deed het wel uit het blote hoofd ja :(

:P
nee, ik weet t nog. Stond toen een heel verhaal over in zo'n klein F1-boekje van Autoweek, die je vóór het seizoen kreeg ;).
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
  donderdag 9 februari 2012 @ 22:42:02 #249
46705 Kleffe_Dop
Sic Mundus Creatus Est
pi_107811011
quote:
19s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:34 schreef Glijdt_licht het volgende:

Een Irvine, Villeneuve.. Mensen die wel hun bek open durven te trekken. Tegenwoordig is het veel te veel PR-geblaat..
Dat is helaas een trend die je overal ziet en blijft dus niet alleen beperkt tot de Formule 1.
Kijk naar onze eigen Eredivisie, je hoeft tegenwoordig echt niet meer te wachten op een interview met een speler na afloop van een wedstrijd. Je wordt doodgegooid met clichés en open deuren. :')
pi_107811018
Hebben jullie overigens een abbo op een F1 magazine en zo ja welke?

Ik koop vaak losse nummers van RTL GP en heb afgelopen verjaardag een jaarabbo van formule1.nl magazine gekregen van Brennie O+

Ik heb van die laatste pas 1 nummer gehad, maar voor mn gevoel vind ik die RTL GP wel beter dus ik denk dat ik die er naast neem voor die 3 rotte knatsers per jaar :)
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107811065
Die Peugeots die McLaren in 1994 had fikten ook mooi

Even doorspoelen naar 45 sec
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107811124
quote:
7s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:42 schreef vosss het volgende:
Hebben jullie overigens een abbo op een F1 magazine en zo ja welke?

Ik koop vaak losse nummers van RTL GP en heb afgelopen verjaardag een jaarabbo van formule1.nl magazine gekregen van Brennie O+

Ik heb van die laatste pas 1 nummer gehad, maar voor mn gevoel vind ik die RTL GP wel beter dus ik denk dat ik die er naast neem voor die 3 rotte knatsers per jaar :)
Nee, vroeger wel 1 jaar gehad op FORMULE1. Maar daarna niet doorgegaan.. Vond t niet zo interessant, aangezien RTL destijds nog een volledig programma had, met voorbeschouwing in de pits etc...

//edit
Pff, het lijkt wel of vroeger alles beter was:
RTL met betere uitzendingen
Motoren die wel konden ploffen
Achterhoedeteams die konden verrassen

Het is ook niet zo dat ik graag motoren zie ploffen, maar dan weet je dat de coureur alles gaf, en te ver ging. Dat de motor op het randje afgesteld stond..

Dat is tegenwoordig onmogelijk..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
  donderdag 9 februari 2012 @ 22:44:56 #253
46705 Kleffe_Dop
Sic Mundus Creatus Est
pi_107811130
quote:
7s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:42 schreef vosss het volgende:
Hebben jullie overigens een abbo op een F1 magazine en zo ja welke?
Tot 2005 op Formule 1, maar de laatste jaren bladerde ik het eigenlijk alleen maar door, de nieuwtjes had ik al lang en breed op internet gelezen.
De meeste achtergrond verhalen kende ik ondertussen ook wel.
pi_107811229
Die van RTL GP vind ik juist leuk omdat er ook veel verhalen van lang geleden instaan, dus ook van ver voordat ik geboren was. En een hoop mooie foto's.

Zoals ik al zei die van formule1.nl heb ik pas 1 nummer van, maar volgens mij is dat toch meer een beetje met de laatste nieuwtjes en dergelijke vanuit de pitstraat die ik inderdaad al op internet gelezen heb en veel minder verhalen over vroeger toch? :@
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107811244
quote:
7s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:42 schreef vosss het volgende:
Hebben jullie overigens een abbo op een F1 magazine en zo ja welke?

Ik koop vaak losse nummers van RTL GP en heb afgelopen verjaardag een jaarabbo van formule1.nl magazine gekregen van Brennie O+

Ik heb van die laatste pas 1 nummer gehad, maar voor mn gevoel vind ik die RTL GP wel beter dus ik denk dat ik die er naast neem voor die 3 rotte knatsers per jaar :)
Ik download soms het Engelse Autosport(.com) magazine. Vroeger kocht ik Race Report, heb nog een paar oude nummers ergens liggen denk ik.
  donderdag 9 februari 2012 @ 22:48:16 #256
128155 Fir3fly
Goodnight everybody!
pi_107811272
Als ik het geld had zou ik een abo nemen op RTL GP. Veel historie en ook veel aandacht voor andere raceklasses.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
pi_107811299
@Fir3fly, die kost maar 35 euro per jaar? Die moet je toch wel ergens hebben liggen niet? :@
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107811382
Misschien volgend jaar maar een abo op ipv Autoweek.
In de Autoweek staat ook al een jaar of 4 niks interessants meer.. :{ Behalve 'autofolders van toen'
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107811413
quote:
14s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:48 schreef Fir3fly het volgende:
Als ik het geld had zou ik een abo nemen op RTL GP. Veel historie en ook veel aandacht voor andere raceklasses.
Prima literatuur voor op de pot. Me dunkt. :7
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107811485
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:30 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Was dat niet die 40 jarige Israelier, testcoureur van Minardi die veel te veel neerlapte voor dat stoeltje? :D

Ow, en intensief sinds '99 volger. Denk dat ik sindsdien maar 4 Gp's live gemist heb, maar wel altijd opgenomen, uitslagen vermijden, en alsnog kijken op VHS :P
Was idd een zakenman die het blijkbaar wel waard vond om een training in een minardi te gaan rijden.


Bij 3:00 blijft hij tijdens het wegtakelen ook mooi in de auto zitten :D
pi_107811609
Ach, ik weet ook niet of ik het wel beter zou doen..
En als je het geld hebt? :P
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107811763
Ik zie nu net weer eens Muermans op die vleugel staan. Volgens mij zijn die al jaren niet meer als sponsor actief toch? :@
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107811848
quote:
5s.gif Op donderdag 9 februari 2012 23:00 schreef vosss het volgende:
Ik zie nu net weer eens Muermans op die vleugel staan. Volgens mij zijn die al jaren niet meer als sponsor actief toch? :@
Harry Muermans is volgens mij gepakt voor vastgoedfraude, daarom heeft Doornbos ook moeite om ergens een plekje te vinden.
pi_107811874
Ik begon t interessant te vinden door het spel Grand Prix op de Amiga, dus 1993 denk ik zo.. Wat ook wel meespeelde was t vele stappen in die periode, en dan op zondag nog half dronken de hele dag tv kijken :P Maar weet iig dat ik vanaf begin 1994 weinig races meer heb gemist, terwijl ik me ook wel races kan herinneren dat Mansell nog reedt (92) en keek in 93 ook al regelmatig indy (ook door de games, van papyrus).
Where facts are few, experts are many.
pi_107811884
quote:
19s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:56 schreef Glijdt_licht het volgende:
Ach, ik weet ook niet of ik het wel beter zou doen..
En als je het geld hebt? :P
Zou het zelf ook doen, maar het was wel geniaal dat een coureur ging klagen over teveel grip.
  donderdag 9 februari 2012 @ 23:15:43 #266
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107812425
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 23:02 schreef M.Melandri het volgende:

[..]

Zou het zelf ook doen, maar het was wel geniaal dat een coureur ging klagen over teveel grip.
Het meest grappige ooit.
UI Made bij VanilleKwark.
pi_107812473
quote:
0s.gif Op donderdag 9 februari 2012 23:15 schreef RingBewoner het volgende:

[..]

Het meest grappige ooit.
De deur van de medicalcar die eruit gerost werd vond ik ook wel komisch :X
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
pi_107812521
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 10 februari 2012 @ 00:20:25 #269
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107814606
quote:
Neem dan Heidfeld die knalde zelf tegen de medische auto aan _O-
quote:
5s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:28 schreef vosss het volgende:
Sinds wanneer volgen jullie de F1 eigenlijk fanatiek?
1994 toen Verstappen ging racen voor Benetton
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 10 februari 2012 @ 00:22:19 #270
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107814654
quote:
19s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:44 schreef Glijdt_licht het volgende:

[..]

Nee, vroeger wel 1 jaar gehad op FORMULE1. Maar daarna niet doorgegaan.. Vond t niet zo interessant, aangezien RTL destijds nog een volledig programma had, met voorbeschouwing in de pits etc...

//edit
Pff, het lijkt wel of vroeger alles beter was:
RTL met betere uitzendingen
Motoren die wel konden ploffen
Achterhoedeteams die konden verrassen

Het is ook niet zo dat ik graag motoren zie ploffen, maar dan weet je dat de coureur alles gaf, en te ver ging. Dat de motor op het randje afgesteld stond..

Dat is tegenwoordig onmogelijk..
De schaal van Coronel _O_
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 10 februari 2012 @ 00:27:09 #271
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107814755
quote:
14s.gif Op vrijdag 10 februari 2012 00:22 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

De schaal van Coronel _O_
Vreselijk, die vent keurde al die ploffen goed of fout. Ook met die top 5 of 10 momenten. Soms gingen er momenten uit.... dat was ongelooflijk. De kwakzalver.
UI Made bij VanilleKwark.
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 10 februari 2012 @ 00:33:03 #272
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_107814870
Hij heeft één keer een tien met een griffel uitgedeeld en die was imo ook terecht.
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 10 februari 2012 @ 00:44:53 #273
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107815054
quote:
14s.gif Op vrijdag 10 februari 2012 00:33 schreef Peterselieman het volgende:
Hij heeft één keer een tien met een griffel uitgedeeld en die was imo ook terecht.
Wauw, en dat in één jaar tijd.
UI Made bij VanilleKwark.
  vrijdag 10 februari 2012 @ 01:00:43 #274
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_107815319
Zie opeens een vrijdagkaart van de F1 vorig jaar op spa met een handtekening van sutil en een RB kaart met handtekening van Vettel. Maak morgen wel foto.
UI Made bij VanilleKwark.
  vrijdag 10 februari 2012 @ 02:05:55 #275
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_107815883
Ik kijk F1 vanaf Spa 1996 :)
Met '97 toch als toppunt, dat jaar was echt super.
Kunnen weinig jaren aan tippen.

Ik mis in de huidige F1 toch wel een beetje de snelheid, elk jaar lopen ze te zeiken dat de kosten terug moeten maar elk jaar worden de auto's sneller.
Volgens mij hebben ze sinds dat ik kijk toch al snel dik 8 seconden gewonnen, terwijl dat toen ze in '98 begonnen met het verval (gegroefde banden enzo) qua inperkingen.

Laat een motor een race weekend mee gaan, is de kans sneller dat ze stuk gaan (meer op de limiet) en kan een Caterham ook een keer punten pakken.
Daarnaast eens de regels voor een paar jaar gelijk houden aub!
Die wijzigingen kosten geen geld hahahah?
Geen gezeik over welke banden er gebruikt moeten worden en laat er aub weer getankt worden.
KERS en elke andere groene vorm juich ik toe want dan worden die technieken ook verbeterd maar geef teams wat meer vrijheid, zeg gewoon dat 20% van het vermogen niet van de motor vandaan mag komen en laat ze het lekker verder zelf uitzoeken.
Oke kost ook geld natuurlijk maar als Ferrari KERS een goed systeem vind en bij Red Bull bouwen ze graag accu's in, so be it!
En laat de F1 aub stoppen met het verwijderen van downforce, ik roep al tijden dat dat niet de oplossing juist meer downforce dat er verschillende lijnen mogelijk zijn. Dat zorgt voor meer spektakel... je zag het in 2003 in Japan, overal was de grip gelijk ivm een regenbui de avond ervoor en het was een dijk van een race.
Hoe minder downforce er is hoe minder grip dus kan je minder van die lijn afwijken....

Laat teams gewoon zo iets bouwen en geef ze desnoods een restrictor op de zuigkracht van de fan!


En het is een WK... minder GP's in Europa kan best (wordt het per GP ook weer voller hier) en schrap godsamme Bahrein, we hebben al een zandbakken race in Abu Dhabbi en die baan is een stuk beter.
Ga aub weer terug naar Zuid Afrika, hoe kan je als WK nu een heel continent overslaan...
Valencia mag van mij weg of schrap Barcelona (want op die baan testen ze zo godgruwelijks veel dat er niet veel aan is)..
Gewoon 20 races met eerst 10 races, dan 4 weken vakantie en dan weer 10 races elke 2 weken!

Dan het testen, nu wordt het in het seizoen nauwelijks. Raak je als team achterop dan kan je dat alleen in halen als je een vermogen uitgeeft aan een windtunnel en aan computers.
Laat de teams op vrijdag een extra auto in zetten, krijgen jonge coureurs ook ervaring (ben je weer echt test coureur) en er wordt getest.
Die extra auto hebben ze vast in onderdelen toch al bij!

Denk dat door deze aanpassingen een seizoen al een stuk beter wordt... en tjah is een Vettel dan veel sneller dan de rest, is die met deze regels ook wel!
Het is F1 en als Red Bull een betere auto bouwt dan Ferrari dan hoort een RB te winnen... zo gaat het al jaren.
Oow ja en ik wil graag echte Fabrikanten terug, jammer dat we Honda, BMW en Toyota zijn verloren. Gelukkig hebben we nu Lotus (als je ziet wat die in de toekomst gaan doen met hun auto merk dan is dat best cool!), caterham en marussia als plaatsvervangers. Maar ik mis de grote spelers toch wel een beetje.
Als Bernie eens wat meer terug geeft aan de teams en het circuits geen 25 mln dollar per race te laten kosten, komt het best goed!

Of denk ik nu heel verkeerd (het is al laat natuurlijk dus vergeef me eventuele interpuncties en schrijf-/stijlfouten)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
pi_107815955
@ Nils
Wat betreft downforce, je vergeet de marbles die buiten de ideale lijn liggen.
En juist met meer downforce krijg je een duidelijkere ideale lijn. Dus is de lijn buiten de ideale lijn niet te berijden.

Minder aero downforce moet er zeker komen. Dan heb je sowieso niet het gezeik dat als iemand achter een ander aan rijdt in een bocht ineens geen downforce meer heeft.

Dáárdoor kan er ook niet worden ingehaald.
1. Andere lijn wil niet ivm marbles.
2. Inhalen na een bocht wil niet, omdat de achterligger lang zo snel niet dóór de bocht komt omdat hij geen downforce heeft.

Dus zéker niet meer downforce zoals jij graag wil zien. Als je dat doet krijg je mooie optochten omdat inhalen onmogelijk is.

Ja, meer downforce mag wel, maar dan via extra mechanische downforce. Zuigkracht, betere diffuser etc.
Dan heb je in bochten geen last van je voorligger.

Hoe minder downforce hoe meer je juist van je lijn kunt afwijken omdat de bochtensnelheid lager is! Bovendien is een 'vreemde' lijn nemen een stuk makkelijker..

Hoe minder downforce hoe eerder er geremd moet worden. Langere remafstand geeft mooie uitremgevechten!
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
  vrijdag 10 februari 2012 @ 02:24:25 #277
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_107815974
quote:
19s.gif Op vrijdag 10 februari 2012 02:18 schreef Glijdt_licht het volgende:
@ Nils
Wat betreft downforce, je vergeet de marbles die buiten de ideale lijn liggen.
En juist met meer downforce krijg je een duidelijkere ideale lijn. Dus is de lijn buiten de ideale lijn niet te berijden.

Minder aero downforce moet er zeker komen. Dan heb je sowieso niet het gezeik dat als iemand achter een ander aan rijdt in een bocht ineens geen downforce meer heeft.

Dáárdoor kan er ook niet worden ingehaald.
1. Andere lijn wil niet ivm marbles.
2. Inhalen na een bocht wil niet, omdat de achterligger lang zo snel niet dóór de bocht komt omdat hij geen downforce heeft.

Dus zéker niet meer downforce zoals jij graag wil zien. Als je dat doet krijg je mooie optochten omdat inhalen onmogelijk is.

Ja, meer downforce mag wel, maar dan via extra mechanische downforce. Zuigkracht, betere diffuser etc.
Dan heb je in bochten geen last van je voorligger.

Hoe minder downforce hoe meer je juist van je lijn kunt afwijken omdat de bochtensnelheid lager is! Bovendien is een 'vreemde' lijn nemen een stuk makkelijker..

Hoe minder downforce hoe eerder er geremd moet worden. Langere remafstand geeft mooie uitremgevechten!
Die fan is dan toch een goede optie?
Niet zo sterk als in GT5 wellicht maar ietsjes meer dan nu...
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
pi_107816011
Groot probleem is dan als je over een hobbeltje gaat in een bocht schiet je rechtdoor zoals Senna deed, omdat je in 1 keer alle downforce verliest.

(Senna is ter illustratie)

En dat gebeurt ook bij een minder krachtige fan...
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107819258
quote:
19s.gif Op vrijdag 10 februari 2012 02:18 schreef Glijdt_licht het volgende:
Hoe minder downforce hoe eerder er geremd moet worden. Langere remafstand geeft mooie uitremgevechten!
Minder downforce bepaald de hoeveelheid die geremd moet worden, niet zozeer de afstand ;) Vrees dat vooral de evolutie van remmen in de F1 heeft bepaald hoe kort de remafstand tegenwoordig is..
Where facts are few, experts are many.
pi_107819394
quote:
0s.gif Op vrijdag 10 februari 2012 10:20 schreef Atreidez het volgende:

[..]

Minder downforce bepaald de hoeveelheid die geremd moet worden, niet zozeer de afstand ;) Vrees dat vooral de evolutie van remmen in de F1 heeft bepaald hoe kort de remafstand tegenwoordig is..
Als je meer aero downforce hebt komt niet alles qua remmen op de banden aan (qua krachten), maar word je bij het remmen ook geholpen door de aero. Denk ook aan de funny cars met parachute..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
  vrijdag 10 februari 2012 @ 10:38:37 #281
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_107819679
quote:
Hebben jullie overigens een abbo op een F1 magazine en zo ja welke?
Ik wacht op een tof kado bij de RTLGP, die koop ik nu eigenlijk altijd los. Heerlijk blad, ze gaan tenminste echt diep in op onbekende dingen.

Ik volg de F1 als sinds ik een baby was, vanaf '91 dus. Dat ik het me echt kan herinneren in zo ongeveer vanaf '97/'98. Heerlijke strijd met m'n vriendjes gevoerd over wie nou beter was, Schumacher of Hakinnen :)
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
pi_107819804
quote:
19s.gif Op vrijdag 10 februari 2012 02:18 schreef Glijdt_licht het volgende:
@ Nils
Wat betreft downforce, je vergeet de marbles die buiten de ideale lijn liggen.
En juist met meer downforce krijg je een duidelijkere ideale lijn. Dus is de lijn buiten de ideale lijn niet te berijden.

Minder aero downforce moet er zeker komen. Dan heb je sowieso niet het gezeik dat als iemand achter een ander aan rijdt in een bocht ineens geen downforce meer heeft.

Dáárdoor kan er ook niet worden ingehaald.
1. Andere lijn wil niet ivm marbles.
2. Inhalen na een bocht wil niet, omdat de achterligger lang zo snel niet dóór de bocht komt omdat hij geen downforce heeft.

Dus zéker niet meer downforce zoals jij graag wil zien. Als je dat doet krijg je mooie optochten omdat inhalen onmogelijk is.

Ja, meer downforce mag wel, maar dan via extra mechanische downforce. Zuigkracht, betere diffuser etc.
Dan heb je in bochten geen last van je voorligger.

Hoe minder downforce hoe meer je juist van je lijn kunt afwijken omdat de bochtensnelheid lager is! Bovendien is een 'vreemde' lijn nemen een stuk makkelijker..

Hoe minder downforce hoe eerder er geremd moet worden. Langere remafstand geeft mooie uitremgevechten!
Inderdaad. Ik meen dat daar dan nog bijkomt dat met in verhouding meer mechanische grip de bandbreedte groter wordt waarin je nog een beetje redelijk de bocht doorkomt. Met veel downforce wordt het een dun lijntje, je hebt het optimum, en iets er overheen is een spin. Met meer mechanische grip is het meer glijden, ga je te hard dan verlies je wel snelheid maar niet de auto.

Ik zou ook zeggen, gewoon frontaal oppervlak van de vleugels flink maximeren. Mogelijkheden met de onderkant ook beperken. Dan krijg je een lagere bochtensnelheid, maar ook minder marbles door geringe krachten op de banden, en hogere rechtelijnsnelheid. Qua veiligheid gaat het sowieso om de bochten en niet om de rechtelijnsnelheid.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
  vrijdag 10 februari 2012 @ 11:06:06 #283
203493 Haarklip
ágætis byrjun
pi_107820399
http://www.gpupdate.net/n(...)tekent-bij-caterham/

Van der Garde moet het niet hebben van z'n Engels :')
ég gaf ykkur von sem varð að vonbrigðum.. þetta er ágætis byrjun
  vrijdag 10 februari 2012 @ 11:08:25 #284
184465 Migue
Sensuele man
pi_107820456
quote:
19s.gif Op donderdag 9 februari 2012 20:35 schreef Glijdt_licht het volgende:

[..]

Grosjean, leuk dat hij kampioen was in de GP2 afgelopen jaar, maar hij zat er ook al een tijdje, en daarnaast was afgelopen jaar niet echt competitief te noemen.
Toen hij in een Renault zat om Piquet te vervangen heeft ie ook niks laten zien.
De case voor Ricciardo is al wel gemaakt, dus doe ik het alleen voor Grosjean:

Stapte halverwege 2009 in zoals een aantal andere coureurs van wie het merendeel helemaal niets liet zien. Iedereen gaf de testregels de schuld, bovendien werd Grosjean ook nog eens met een tweevoudig wereldkampioen vergeleken.

In de tussentijd heeft hij: kampioen in FIA GT1 kunnen worden als hij het seizoen had afgemaakt en races was blijven winnen, ondanks een half seizoen in Auto GP het kampioenschap gewonnen, en twee titels in GP2 gepakt. Dat is zonder zijn palmares van vóór zijn Formule 1-avontuur, want ook in 2009 had hij heel goed GP2-kampioen kunnen worden als hij niet voor F1 had gekozen. De vlieger dat hij 'er al een tijdje zat', gaat ook niet op, want uit zijn twee volledige GP2-seizoenen heeft hij één titel gepakt.

Er zijn dus genoeg redenen om aan te nemen dat Grosjean kan slagen in F1. Een eerlijke kans heeft hij nog niet gehad maar wel verdiend.
pi_107820533
:o
is dat nog de oude neus of niet.. :{
Iig, de voorvleugel is wel anders..


quote:
It's believed Mercedes tested a component planned for their 2012 car in Jerez on Thursday, which helped propel Nico Rosberg to the top of the times.
Rumours circulated last year that Mercedes had developed a front-wing F-duct which allows air to enter the front-nose, before being channelled down the wing struts and out under the floor.
Mercedes tested the new component in Jerez in the afternoon, identified by the open nose (see photo below), compared to that of the closed nose in the morning, allowing the outfit to make a direct comparison.
Martin Whitmarsh first speculated that a passive F-duct could provide as much as 5-7kph extra straight-line speed, as well as creating further downforce.
Whilst the original F-duct was banned at the end of 2010, the regulations only govern the rear-wing, leaving teams to experiment with the front-wing - which isn't quite as advantegeous.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107820862
quote:
0s.gif Op vrijdag 10 februari 2012 11:06 schreef Haarklip het volgende:
http://www.gpupdate.net/n(...)tekent-bij-caterham/

Van der Garde moet het niet hebben van z'n Engels :')
Raikkonen en Yuji Ide ook niet.
Ide sprak niet eens Engels..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107821146
quote:
19s.gif Op donderdag 9 februari 2012 22:28 schreef Glijdt_licht het volgende:
Wat te denken van Stefan Johansson? :P

//edit
ik ben in de war..
Er was een Zweed die in Portugal met versleten banden doorreed...

Dus niet Johansson?
Wel Johansson.

quote:
Bij de Grand Prix van Portugal zorgde Johansson voor het hoogtepunt van het seizoen door zonder pitstops en op compleet versleten banden derde te worden. Een fenomenaal resultaat voor een debuterend team. De rest van het seizoen haalde het team geen punten meer hoewel Lehto een goede indruk achterliet.
Edit: dat was dus al gezegd!

[ Bericht 1% gewijzigd door sasquatsch op 10-02-2012 11:33:50 ]
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_107821868
quote:
19s.gif Op vrijdag 10 februari 2012 10:26 schreef Glijdt_licht het volgende:
Als je meer aero downforce hebt komt niet alles qua remmen op de banden aan (qua krachten), maar word je bij het remmen ook geholpen door de aero. Denk ook aan de funny cars met parachute..
Niet alles komt aan op de de remmen, maar ik denk dat t toch zeker wel t grootste deel is. Natuurlijk is er ook een deel aero en een deel engine breaking, maar staat dat echt in verhouding met wat de remmen zelf doen?
Where facts are few, experts are many.
pi_107821981
Ik kijk trouwens ook uit naar Grosjean in een goeie auto :9
Where facts are few, experts are many.
  vrijdag 10 februari 2012 @ 11:52:55 #290
128155 Fir3fly
Goodnight everybody!
pi_107822001
Marbles hebben weinig met aero te maken. Dat zijn simpelweg de veel te snel slijtende banden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
pi_107822094
quote:
2s.gif Op vrijdag 10 februari 2012 11:52 schreef Fir3fly het volgende:
Marbles hebben weinig met aero te maken. Dat zijn simpelweg de veel te snel slijtende banden.
Het lijkt mij dat als je er meer kracht op zet dmv downforce ze ook harder slijten. Als je met een gummetje harder op het papier drukt komt er ook meer gum op het papier te liggen.
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
pi_107822106
Door grotere verschillen in handelbaarheid en vermogen e.d. te creëren tussen auto's kun je verschillende lijnen krijgen. Hierdoor wordt het schone gedeelte van de baan groter.

Dit is wel voorelkaar te krijgen met minder aero. Minder aero vergroot de mogelijkheden voor alternatieve lijnen.

maargoed, daarvoor moeten restricties gemaakt worden en andere zaken juist open gemaakt worden..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
  vrijdag 10 februari 2012 @ 11:59:01 #293
128155 Fir3fly
Goodnight everybody!
pi_107822262
quote:
0s.gif Op vrijdag 10 februari 2012 11:55 schreef Weltschmerz het volgende:

[..]

Het lijkt mij dat als je er meer kracht op zet dmv downforce ze ook harder slijten. Als je met een gummetje harder op het papier drukt komt er ook meer gum op het papier te liggen.
En dat is prima, meer rubber op de baan is alleen maar goed. Maar marbles zijn stukjes rubber die er gewoon afvallen omdat de band niet sterk genoeg is. Bridgestone banden deden het wat dat betreft prima. En sinds die tijd is de aero minder geworden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
  vrijdag 10 februari 2012 @ 12:08:41 #294
300404 Katlaah
Slaapt nu nog.....
pi_107822628
Ferrari schijnt dus weer lekker bezig te zijn, schroeven van alles op die auto en weten achteraf dus niet wat wel en niet werkt :')
Nu ook met actief FOK!-account
pi_107822647
quote:
09:27 Ko from Japan asks: You've said that you have been very involved in the design of the 2012 car. How?

Heikki Kovalainen: Well I didn't design the nose of it! I did the rest of it!
:')
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
pi_107822740
haha :D

ik ben heikki sinds ie bij lotus caterham zit wel echt gaan waarderen trouwens, hij is er aardig opgeleefd :)
blablablablablablablablablablablablablabla
pi_107824695
quote:
0s.gif Op vrijdag 10 februari 2012 11:52 schreef Atreidez het volgende:
Ik kijk trouwens ook uit naar Grosjean in een goeie auto :9
Me too... Lijkt me vet als hij Kimi eens de oren wast tijdens kwalificatie. Denk wel dat ze bij Lotus een erg goede auto hebben gebouwd. Weet iemand of het ook zo is dat Williams zelfde motoren heeft als Lotus of hebben ze oudere motoren ?
  vrijdag 10 februari 2012 @ 13:26:12 #298
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_107824971

Iemand enig idee waarom de voorvleugel van Ferrari "a-symetrisch" is?

[ Bericht 10% gewijzigd door Fiorano op 10-02-2012 13:31:26 ]
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
  vrijdag 10 februari 2012 @ 13:37:43 #299
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_107825367
flexibel?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
  vrijdag 10 februari 2012 @ 13:45:19 #300
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_107825643
Bocht de andere kant op staat het volgens mij ook zo...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
  vrijdag 10 februari 2012 @ 13:58:43 #301
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_107826089
Vertekend beeld denk ik...
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')