SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
En hij versloeg regelmatig Benettons, Prosts en Arrows's...quote:Op donderdag 9 februari 2012 21:43 schreef SjaakVilleneuve het volgende:
Alonso moest Tarso Marques verslaan in zijn Minardi tijd ..
Al geeft het rijdersduo van Benetton destijds ( Button en Fisichella) wel aan hoe slecht die Benetton was.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Dat was idd een klote wagenquote:Op donderdag 9 februari 2012 21:45 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
En hij versloeg regelmatig Benettons, Prosts en Arrows's...
Al geeft het rijdersduo van Benetton destijds ( Button en Fisichella) wel aan hoe slecht die Benetton was.
En JB zat meer "in" vrouwen, dan in zijn Benetton ..
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Zit nu even snel de uitslagen van 2001 door te kijken, maar die Benetton was inderdaad bagger zeg. Regelmatig achter de Minardi van Alonso eindigen, als die bak überhaupt de finish al haalde. Stond me niet eens meer bij dat die Benetton zo bagger was.quote:
[..]
Dat was idd een klote wagen
Gezien de snelheid van die wagen had hij er zelfs tijdens het rijden tijd genoeg voor.quote:En JB zat meer "in" vrouwen, dan in zijn Benetton ..
Sowieso al knap dat hij zo'n lang verhaal kan afsteken zonder het woord 'obviously' te gebruiken.quote:Op donderdag 9 februari 2012 19:36 schreef Fir3fly het volgende:
Toch mooi dat Giedo een plekje heeft gevonden, en Caterham is het enige 'nieuwe' team dat het nog enigszins serieus lijkt te nemen.
Het F1-jargon bij uitstek.
Wie dit leest is gek
Mijn interesse voor ongetalenteerde pay-drivers werd gewekt bij het zien van die illustere naam.quote:
Alonso moest Tarso Marques verslaan in zijn Minardi tijd ..
Nou is 2001 enzo een beetje van voor mijn fanatieke F1 tijd maar is het heden ten dage niet zo dat het bijna onmogelijk is om een beetje indruk te maken met de slechtste auto van het veld de HRT. Bedoel, sloom, traag en langzaam dekten de lading vorig seizoen onvoldoende. Geen KERS, nu gelijk al belangrijke testdagen missen. Gewoon een heel matig team dat vast genoeg ambitie heeft maar het gewoon niet kan. Hoe kan je daar nou indruk mee maken? Voor de Virgins of Caterham eindigen kan allen als die uitvallen.
UI Made bij VanilleKwark.
Vergeet 'for sure' niet. Als je voor elke keer dat die woordcombinatie werd gebruikt een euro kreeg was iedere user in dit topic al miljonair.quote:Op donderdag 9 februari 2012 22:05 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Sowieso al knap dat hij zo'n lang verhaal kan afsteken zonder het woord 'obviously' te gebruiken.
Het F1-jargon bij uitstek.
HRT gaat aankomend seizoen wel KERS gebruiken. Marussia is het enige team op de grid zonder KERS. Dus die gaan het denk ik echt moeilijk krijgen.quote:
Nou is 2001 enzo een beetje van voor mijn fanatieke F1 tijd maar is het heden ten dage niet zo dat het bijna onmogelijk is om een beetje indruk te maken met de slechtste auto van het veld de HRT. Bedoel, sloom, traag en langzaam dekten de lading vorig seizoen onvoldoende. Geen KERS, nu gelijk al belangrijke testdagen missen. Gewoon een heel matig team dat vast genoeg ambitie heeft maar het gewoon niet kan. Hoe kan je daar nou indruk mee maken? Voor de Virgins of Caterham eindigen kan allen als die uitvallen.
quote:New HRT car now set for final F1 test after failing two crash tests
The new HRT car is set to make its debut in the third and final test of the pre-season after the Spanish squad's plans were delayed because it didn't pass all the mandatory crash tests this week.
HRT was aiming to get its new car on track for the first time at Barcelona on February 21 if it passed all the FIA crash tests, which are mandatory this year in order to be able to test.
AUTOSPORT has learned that out of the 17 mandatory tests, the new car passed 14, failed two and was unable to do one.
The new chassis passed all the tests, in what team insiders said it was a boost for the squad.
HRT has failed the roll-hoop and a lateral nose test by "very small margins", according to a team source.
A front impact test could not be carried out because of the failure to pass the lateral one.
A team source said having not passed those tests was not a worry, especially because the main concern was the chassis test which was passed successfully.
HRT's plans, however, have been altered as a result because it needs to manufacture new parts to pass the tests again in about a week's time.
That means the team will not be able to have the new car ready in time for the second Barcelona test, but it is still confident of making it to the third test on March 1.
HRT tested with last year's car at Jerez this week.
Taki Inouequote:
[..]
Mijn interesse voor ongetalenteerde pay-drivers werd gewekt bij het zien van die illustere naam.
Wat een baas
Schiattarella
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Vroeger had je ook heel matige teams als Tyrell en Lotus maar die hadden vaak de eerste 5 races nog kans op een WK punt (6e plaats) totdat de Ferrari's en McLarens gedurende het seizoen steeds sneller en onbereikbaar werden.quote:
Nou is 2001 enzo een beetje van voor mijn fanatieke F1 tijd maar is het heden ten dage niet zo dat het bijna onmogelijk is om een beetje indruk te maken met de slechtste auto van het veld de HRT. Bedoel, sloom, traag en langzaam dekten de lading vorig seizoen onvoldoende. Geen KERS, nu gelijk al belangrijke testdagen missen. Gewoon een heel matig team dat vast genoeg ambitie heeft maar het gewoon niet kan. Hoe kan je daar nou indruk mee maken? Voor de Virgins of Caterham eindigen kan allen als die uitvallen.
Maar de slechte teams van nu worden na 20 rondes in race 1 al gelapt.
Wie dit leest is gek
Volgens mij zag k nog bijna Roberto Moreno ertegenaan knallen! (die deed t later in andere klasses wel beter, indycar?)
Hoe het precies zat weet ik niet meer, maar in aanloop naar 2001 was in ieder geval al duidelijk dat Benetton een fabrieksteam zou worden van Renault. Maar de naam Renault zou pas vanaf 2002 gevoerd gaan worden.quote:
[..]
Zit nu even snel de uitslagen van 2001 door te kijken, maar die Benetton was inderdaad bagger zeg. Regelmatig achter de Minardi van Alonso eindigen, als die bak überhaupt de finish al haalde. Stond me niet eens meer bij dat die Benetton zo bagger was.
Wel probeerde Renault in het 2001 seizoen al iets revolutionairs met de motoren (blok met een hele rare hoek ofzoiets?), wat in theorie zou moeten werken, maar hopeloos bleek in de praktijk; te weinig PK's en een belabberde betrouwbaarheid.
Zoals al eerder terecht werd aangehaald: In die jaren waren er veel meer uitvallers tijdens een race.quote:
Nou is 2001 enzo een beetje van voor mijn fanatieke F1 tijd maar is het heden ten dage niet zo dat het bijna onmogelijk is om een beetje indruk te maken met de slechtste auto van het veld de HRT. Bedoel, sloom, traag en langzaam dekten de lading vorig seizoen onvoldoende. Geen KERS, nu gelijk al belangrijke testdagen missen. Gewoon een heel matig team dat vast genoeg ambitie heeft maar het gewoon niet kan. Hoe kan je daar nou indruk mee maken? Voor de Virgins of Caterham eindigen kan allen als die uitvallen.
Het was zelfs niet ongebruikelijk dat er twee bolide's niet eens van grid af wisten te komen.
Dan lagen er zelfs voor Minardi weleens kansen om zich te onderscheiden.
Baas Rosset doet ze allemaal verbleken.quote:
[..]
Taki Inoue
Wat een baas
Schiattarella
Zo slecht was Roberto Moreno niet!quote:
Volgens mij zag k nog bijna Roberto Moreno ertegenaan knallen! (die deed t later in andere klasses wel beter, indycar?)
Die heeft ZELFS een Andrea Moda op de grid gekregen!
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Tyrrell was tot Jos er in ging rijden niet echt n heel beroerd team toch?quote:
[..]
Vroeger had je ook heel matige teams als Tyrell en Lotus maar die hadden vaak de eerste 5 races nog kans op een WK punt (6e plaats) totdat de Ferrari's en McLarens gedurende het seizoen steeds sneller en onbereikbaar werden.
Maar de slechte teams van nu worden na 20 rondes in race 1 al gelapt.
Pffff dat jullie dat soort details allemaal onthouden.
Ik lees dergelijke dingen altijd terug in RTL GP magazine als ik zit te schijten en denk dan ow ja!
Ik lees dergelijke dingen altijd terug in RTL GP magazine als ik zit te schijten en denk dan ow ja!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
In de jaren 80 konden ze al niet echt meer meekomen. Zo'n beetje enige team zonder turbomotoren bv.quote:Op donderdag 9 februari 2012 22:17 schreef JohnB52 het volgende:
[..]
Tyrrell was tot Jos er in ging rijden niet echt n heel beroerd team toch?
Wel een mooi opleidingsteam vanaf toen..
Al heeft Satoru nakajima nog wel leuke resultaten behaald.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Tyrell was op zich een grote naam tot de grote merken zich met F1 gingen bemoeienquote:
[..]
Tyrrell was tot Jos er in ging rijden niet echt n heel beroerd team toch?
Wie dit leest is gek
Katayama toch? Nakajima zat toch bij Prost oa?quote:
[..]
In de jaren 80 konden ze al niet echt meer meekomen. Zo'n beetje enige team zonder turbomotoren bv.
Wel een mooi opleidingsteam vanaf toen..
Al heeft Satoru nakajima nog wel leuke resultaten behaald.
Wat Williams anno nu definitief dreigt te gaan worden zeg maar.quote:
[..]
Tyrell was op zich een grote naam tot de grote merken zich met F1 gingen bemoeien
katayama was na Nakajima.quote:
[..]
Katayama toch? Nakajima zat toch bij Prost oa?
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Nakajima heeft met Alesi en Modena gereden.. Alesi en Modena waren wel wat beter dan Nakajima.
maar voor een Jap was Nakajima zeer goed.
maar voor een Jap was Nakajima zeer goed.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Zie ook Jordan. Ook een subtopper geweest en als ik me goed herinner de eerste met een hoge neus.quote:Op donderdag 9 februari 2012 22:20 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
Wat Williams anno nu definitief dreigt te gaan worden zeg maar.
Wie dit leest is gek
Krijg m niet geedit op mn telefoon...quote:
[..]
Katayama toch? Nakajima zat toch bij Prost oa?
Aguri suzuki deed t ook altijd goed, vond ik :-)
Ik dacht Benneton, of toch arrows/tyrell?quote:
[..]
Zie ook Jordan. Ook een subtopper geweest en als ik me goed herinner de eerste met een hoge neus.
Dat zoeken we opquote:
[..]
Ik dacht Benneton, of toch arrows/tyrell?
Wie dit leest is gek
Ik denk dat Tyrrell de eerste was met een hoge neus.. 1992?
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Idd Tyrellquote:
Ik denk dat Tyrrell de eerste was met een hoge neus.. 1992?
http://en.wikipedia.org/wiki/Tyrrell_019
Wie dit leest is gek
Te laat...
Die man had altijd goede ideeën, Harvey
[ Bericht 82% gewijzigd door JohnB52 op 09-02-2012 22:27:43 (Te laat...) ]
Die man had altijd goede ideeën, Harvey
[ Bericht 82% gewijzigd door JohnB52 op 09-02-2012 22:27:43 (Te laat...) ]
Kijk, dank voor de antwoorden. Ben dan wel van '89 maar echt fanatiek F1 volgen doe ik pas sins '05-'06 zoals ik eerder al zei.
UI Made bij VanilleKwark.
Wat te denken van Stefan Johansson?
//edit
ik ben in de war..
Er was een Zweed die in Portugal met versleten banden doorreed...
Dus niet Johansson?
//edit
ik ben in de war..
Er was een Zweed die in Portugal met versleten banden doorreed...
Dus niet Johansson?
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Sinds wanneer volgen jullie de F1 eigenlijk fanatiek?
Ik keek zelf begin jaren 90 zo nu en dan wel eens een race, maar pas vanaf dat ik Senna live zag crashen in een TV winkel waar ik net een tv wilde kopen en op alle TV's de race bezig was ben ik het elke race gaan volgen.
Overigens heb ik die dag geen TV gekocht. Ik zag het gebeuren voor mn ogen en heb even vol verbijstering staan kijken (ik wist natuurlijk wel wie Senna was) en ben toen als een idioot naar huis gefietst en heb de TV aangezet om verder te kijken.
Dus vanaf 94 volg ik alle races en heb tot 2 jaar terug slecht 1 maal een race live gemist (vakantie en een defecte TV in dat huisje
). Momenteel mis ik er helaas een stuk meer in verband met werk in 5 ploegendienst. Maar die kijk ik allemaal terug zodra ze op usenet staan 
Ik keek zelf begin jaren 90 zo nu en dan wel eens een race, maar pas vanaf dat ik Senna live zag crashen in een TV winkel waar ik net een tv wilde kopen en op alle TV's de race bezig was ben ik het elke race gaan volgen.
Overigens heb ik die dag geen TV gekocht. Ik zag het gebeuren voor mn ogen en heb even vol verbijstering staan kijken (ik wist natuurlijk wel wie Senna was) en ben toen als een idioot naar huis gefietst en heb de TV aangezet om verder te kijken.
Dus vanaf 94 volg ik alle races en heb tot 2 jaar terug slecht 1 maal een race live gemist (vakantie en een defecte TV in dat huisje
). Momenteel mis ik er helaas een stuk meer in verband met werk in 5 ploegendienst. Maar die kijk ik allemaal terug zodra ze op usenet staan
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Zou wel interessant zijn om eens uit te zoeken waarom Japanners maar niet willen slagen in de Formule 1.quote:
maar voor een Jap was Nakajima zeer goed.
Cultuurverschillen? Mentaliteit verschil? Slecht management? Ongelukkige carriere moves? Of komt er gewoon te weinig kwaliteit uit Japan?
'97 hierquote:Op donderdag 9 februari 2012 22:28 schreef vosss het volgende:
Sinds wanneer volgen jullie de F1 eigenlijk fanatiek?
Maar het fanatieke is er wel af tegenwoordig, een race missen vind ik geen probleem.
Ik lees echter wel bij om op de hoogte te blijven van de politiek in de sport etc.
Grootste giller was wat mij betreft Chanoch Nissany. Ook de eerste coureur in de geschiedenis die klaagde over teveel grip
quote:Guys, I'm coming in, I'm having too much grip!"
Ik volg het fanatiek sinds 1996..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Was dat niet die 40 jarige Israelier, testcoureur van Minardi die veel te veel neerlapte voor dat stoeltje?quote:
Grootste giller was wat mij betreft Chanoch Nissany. Ook de eerste coureur in de geschiedenis die klaagde over teveel grip
[..]
Ow, en intensief sinds '99 volger. Denk dat ik sindsdien maar 4 Gp's live gemist heb, maar wel altijd opgenomen, uitslagen vermijden, en alsnog kijken op VHS
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik denk 1975 of zo, toen Zandvoort nog mee deed.quote:
Sinds wanneer volgen jullie de F1 eigenlijk fanatiek?
Wie dit leest is gek
Ik had wel gelijk met Johansson. Die 3e werd in een Moneytron Onyx in Portugal 1989 door geen banden te verwisselen, en op het canvas de finish te bereiken..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Sinds 1989 heb ik 1 race gemist, Duitsland '94 toen Jos in de fik vloog.quote:
Sinds wanneer volgen jullie de F1 eigenlijk fanatiek?
Feel free to ignore my comments.
Toen was ik nét 2quote:
[..]
Sinds 1989 heb ik 1 race gemist, Duitsland '94 toen Jos in de fik vloog.
(In 1989 dus)
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Maargoed, ik mis sowieso iets op de grid met pit..
Een Irvine, Villeneuve.. Mensen die wel hun bek open durven te trekken. Tegenwoordig is het veel te veel PR-geblaat..
verder mis ik kwalificatiemotoren en ploffende Honda's..
Een Irvine, Villeneuve.. Mensen die wel hun bek open durven te trekken. Tegenwoordig is het veel te veel PR-geblaat..
verder mis ik kwalificatiemotoren en ploffende Honda's..
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
quote:
[..]
Toen was ik nét 2
Ik 13.
Feel free to ignore my comments.
Ik mis Stoddart ook wel met zn gevloek en gescheld en gekanker op alles en iedereen die het niet met hem eens was !
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik ben eind 76 pas geborenquote:
[..]
Ik denk 1975 of zo, toen Zandvoort nog mee deed.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Die hoek was idd vreemd, 110 graden als ik me niet vergis. Maar zo heel slecht was de opvolger niet nadat ze de motor verbeterd hadden (voor zover ik me kan herinnerenquote:
[..]
Hoe het precies zat weet ik niet meer, maar in aanloop naar 2001 was in ieder geval al duidelijk dat Benetton een fabrieksteam zou worden van Renault. Maar de naam Renault zou pas vanaf 2002 gevoerd gaan worden.
Wel probeerde Renault in het 2001 seizoen al iets revolutionairs met de motoren (blok met een hele rare hoek ofzoiets?), wat in theorie zou moeten werken, maar hopeloos bleek in de praktijk; te weinig PK's en een belabberde betrouwbaarheid.
) De motor had wel minder pk's, maar het zwaartepunt van de wagen was een pak lager, en het bodywork ook omdat de motor qua behuizing lager was. Wat automatisch resulteert in betere wegligging en aerodynamica.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
111 graden
verder Honda
Renault toen ze nog in Benetton zaten
verder Honda
Renault toen ze nog in Benetton zaten
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Die Honda's die gingen altijd wel mooi ja 
!
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Dat heb je opgezochtquote:
Ik deed het wel uit het blote hoofd ja
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
nee, ik weet t nog. Stond toen een heel verhaal over in zo'n klein F1-boekje van Autoweek, die je vóór het seizoen kreegquote:
[..]
Dat heb je opgezocht
.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Dat is helaas een trend die je overal ziet en blijft dus niet alleen beperkt tot de Formule 1.quote:
Een Irvine, Villeneuve.. Mensen die wel hun bek open durven te trekken. Tegenwoordig is het veel te veel PR-geblaat..
Kijk naar onze eigen Eredivisie, je hoeft tegenwoordig echt niet meer te wachten op een interview met een speler na afloop van een wedstrijd. Je wordt doodgegooid met clichés en open deuren.
Hebben jullie overigens een abbo op een F1 magazine en zo ja welke?
Ik koop vaak losse nummers van RTL GP en heb afgelopen verjaardag een jaarabbo van formule1.nl magazine gekregen van Brennie
Ik heb van die laatste pas 1 nummer gehad, maar voor mn gevoel vind ik die RTL GP wel beter dus ik denk dat ik die er naast neem voor die 3 rotte knatsers per jaar
Ik koop vaak losse nummers van RTL GP en heb afgelopen verjaardag een jaarabbo van formule1.nl magazine gekregen van Brennie
Ik heb van die laatste pas 1 nummer gehad, maar voor mn gevoel vind ik die RTL GP wel beter dus ik denk dat ik die er naast neem voor die 3 rotte knatsers per jaar
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
