SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Tijden zeggen ni....... Zucht, laat ook maar.quote:Op donderdag 9 februari 2012 12:50 schreef vosss het volgende:
Eerste in de 1:17.......met een auto van vorig jaar
UI Made bij VanilleKwark.
Dat weet ik ook wel 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
moet posten, maar weet niet wat....
ah
Hoop dat Schumacher dit jaar eens mee kan doen
Ben geen fan van de persoon maar wat hij bereikt heeft heb ik best wel respect voor en gun hem toch nog minimaal een overwinning voor hij stopt!
ah
Hoop dat Schumacher dit jaar eens mee kan doen
Ben geen fan van de persoon maar wat hij bereikt heeft heb ik best wel respect voor en gun hem toch nog minimaal een overwinning voor hij stopt!
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Zeker 
En ik hoop dat Vettel niet weer zo een goeie auto onder zn kont heeft
En ik hoop dat Vettel niet weer zo een goeie auto onder zn kont heeft
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Die kerel van McLaren zei toch dat hun auto beter was maar hun coureurs niet?quote:
Zeker
En ik hoop dat Vettel niet weer zo een goeie auto onder zn kont heeft
Wees gehoorzaam. Alleen samen krijgen we de vrijheid eronder.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Kon het niet laten en heb even wat foto's van F1-bolides onder elkaar gezet
http://sport.fok.nl/speci(...)s-f1-test-jerez.html
http://sport.fok.nl/speci(...)s-f1-test-jerez.html
Altijd onderweg naar het avontuur
zou je aub wel de neuzen kunnen censurerenquote:Op donderdag 9 februari 2012 14:09 schreef Peterselieman het volgende:
Kon het niet laten en heb even wat foto's van F1-bolides onder elkaar gezet
http://sport.fok.nl/speci(...)s-f1-test-jerez.html
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
ik kan het proberen, maar met mijn paint skills zal het er niet mooier op wordenquote:Op donderdag 9 februari 2012 14:12 schreef nils7 het volgende:
[..]
zou je aub wel de neuzen kunnen censureren
Altijd onderweg naar het avontuur
Niko mag Bianchi ook nietquote:BIANCHI KOMT NIET MEER IN ACTIE
Voor Jules Bianchi zit de test in Jerez er op. De Fransman crashte zijn Force India vanochtend en sindsdien kwam hij niet meer in actie. Force India is druk bezig met reparatiewerkzaamheden. Nico Hulkenberg liet aan F1Today.nl weten geen idee te hebben wanneer hij de baan op mag. "Wanneer de auto klaar is."
Im hung like Einstein
And Smart as a Horse
And Smart as a Horse
Goed begin van Bianchi, die gaat er echt komen zo.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Moeilijk te zien wat de schade is...
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Zit aan de rechterkant.
En Nico is inderdaad niet blij. Vandaag zal hij niet meer rijden.
En Nico is inderdaad niet blij. Vandaag zal hij niet meer rijden.
quote:13:56 Bianchi's life as Force India reserve seemed to have begun so well when he was fourth yesterday, then had his parallel Formula Renault 3.5 programme with ex-champion squad Tech 1 confirmed this morning.
13:55 We believe the disappointed Hulkenberg has now gone off to play tennis.
13:55 Force India update from @clubforce: "No more running today. We are waiting for a part to complete the repair of the car. Should be back out in the morning with @NicoHulkenberg."
13:54 Oh dear Jules Bianchi...
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Waarom de neus afdekken als je ermee open en bloot op de baan rijdt? 
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
I'd rather doubt thatquote:Op donderdag 9 februari 2012 14:16 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik kan het proberen, maar met mijn paint skills zal het er niet mooier op worden
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
echte he
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
En weer groen.
Gelukkig geen brokken, zoals bij Bianchi.
Gelukkig geen brokken, zoals bij Bianchi.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Deze panoramafoto heeft wel een gecensureerde neus.quote:
[..]
zou je aub wel de neuzen kunnen censureren
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Grosjean gestopt op de baan, en iemand die foto's van de Lotus neemt.
quote:15:56 We spy a photographer taking err... spy... shots through the fence, as the car is placed on the low loader.
15:56 Every team whose car has stopped has been very efficient with getting it covered up quickly.
15:55 One marshal stands on the truck and surveys the scene with an air of authority, as the covers go on and the car is lifted, then pivoted towards the truck.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
En het is afgelopen.
| 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 | P Driver Team Time Laps 1 Rosberg Mercedes 1m17.613s 118 2 Grosjean Lotus 1m18.419s +0.806 117 3 Vettel Red Bull 1m19.297s +1.684 96 4 Hamilton McLaren 1m19.464s +1.851 80 5 Vergne Toro Rosso 1m19.734s +2.121 79 6 Perez Sauber 1m19.770s +2.157 47 7 Alonso Ferrari 1m20.412s +2.799 67 8 Senna Williams 1m21.293s +3.680 125 9 Van der Garde Caterham 1m23.324s +5.711 74 |
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
quote:
Toch enigszins een teleurstellende tijd van Vd Garde.
quote:Op donderdag 9 februari 2012 13:06 schreef RingBewoner het volgende:
[..]
Tijden zeggen ni....... Zucht, laat ook maar.
blablablablablablablablablablablablablabla
Precies. Je weet niet wat Van der Garde moest testen. Hij heeft het gewoon afgezien van die spin niet slecht gedaan. Het was zijn eerste volledige testdag in de Formule 1. Geef hem nog een aantal testsessies en hij zal het beter gaan doen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Gevalletje van iets in de verkeerde context zetten. Als ik kijk wat kovalainen heeft gedaan, dan is dit best jammer.quote:
UI Made bij VanilleKwark.
dat weet je pas als je weet wat voor programmas ze hebben afgewerkt
blablablablablablablablablablablablablabla
Inderdaad, en sowieso heeft hij sinds vorig jaar mei niet meer in een raceauto gezeten, het team is blij met het verrichte werk dus ik heb geen idee waarom mensen zeggen dat 'ie een slechte dag heeft gehad. Dat bericht op Nu.nl slaat echt helemaal nergens op
ég gaf ykkur von sem varð að vonbrigðum.. þetta er ágætis byrjun
T01 Jerez - Day 3, Thursday 9th February 2012
Driver: Giedo van der Garde
Chassis: CT01-#2
Total laps: 74
Best lap: 1.23.324
Giedo van der Garde: "That was a good day. I'm happy because I put in a lot of time in the car and that was the first time I've been on track since Monza last year, so I had to spend a bit this morning getting back into the groove, but that came pretty quickly and then we got down to work. I'm very pleased because by the end of the day I was getting starting to get used to all the new things about F1 - there's a lot to learn, but I know what I need to focus on so next time I'm in the car I'll definitely be able to get on the pace more quickly.
"There are a couple of real areas that I know I can work on - the first being the brakes. I'm used to a stiffer pedal on the GP2 car so I had to adapt my style a bit to get used to the F1 car, but that came quite early. The other area is getting the most out of the new tyres. The quickest lap time is pretty much straight out of the box and that means being on it as soon as you leave the pits. We used both DRS and KERS today and I felt pretty comfortable with both. DRS started to come naturally by the end of the day and with KERS there's more to come. Jarno will be working on maximising that tomorrow, so I think the team will have more for me to work through on that system next time I'm in the car.
"Basically I enjoyed myself today. The team has been great with me - the engineers and the mechanics have all been working really hard to help me acclimatise, so thanks to them for today and now I'm looking forward to my next run."
Mike Gascoyne, Chief Technical Officer: "Another useful day of testing, this time with Giedo in the car for his first runs with us. The plan today was to acclimatise Giedo in the car this morning and then start running through more systems tests and KERS evaluation and he did a very solid job for us, making sure we could get through the whole program. Reliability was again good for us today and tomorrow we will give Jarno his first taste of KERS, run through tyre evaluations and start exploring more of the car's performance potential."
Riad Asmat, Caterham Group CEO: "A good first day for Giedo and a decent way to introduce himself to the team. He had a lot to take in on his first day with us on track and he acquitted himself well all day. He made a small mistake late on but every driver will have an off sometime, so he'll learn from that and next time he's in the car he'll be able to use the experience today to keep progressing."
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 09-02-2012 19:13:04 ]
Driver: Giedo van der Garde
Chassis: CT01-#2
Total laps: 74
Best lap: 1.23.324
Giedo van der Garde: "That was a good day. I'm happy because I put in a lot of time in the car and that was the first time I've been on track since Monza last year, so I had to spend a bit this morning getting back into the groove, but that came pretty quickly and then we got down to work. I'm very pleased because by the end of the day I was getting starting to get used to all the new things about F1 - there's a lot to learn, but I know what I need to focus on so next time I'm in the car I'll definitely be able to get on the pace more quickly.
"There are a couple of real areas that I know I can work on - the first being the brakes. I'm used to a stiffer pedal on the GP2 car so I had to adapt my style a bit to get used to the F1 car, but that came quite early. The other area is getting the most out of the new tyres. The quickest lap time is pretty much straight out of the box and that means being on it as soon as you leave the pits. We used both DRS and KERS today and I felt pretty comfortable with both. DRS started to come naturally by the end of the day and with KERS there's more to come. Jarno will be working on maximising that tomorrow, so I think the team will have more for me to work through on that system next time I'm in the car.
"Basically I enjoyed myself today. The team has been great with me - the engineers and the mechanics have all been working really hard to help me acclimatise, so thanks to them for today and now I'm looking forward to my next run."
Mike Gascoyne, Chief Technical Officer: "Another useful day of testing, this time with Giedo in the car for his first runs with us. The plan today was to acclimatise Giedo in the car this morning and then start running through more systems tests and KERS evaluation and he did a very solid job for us, making sure we could get through the whole program. Reliability was again good for us today and tomorrow we will give Jarno his first taste of KERS, run through tyre evaluations and start exploring more of the car's performance potential."
Riad Asmat, Caterham Group CEO: "A good first day for Giedo and a decent way to introduce himself to the team. He had a lot to take in on his first day with us on track and he acquitted himself well all day. He made a small mistake late on but every driver will have an off sometime, so he'll learn from that and next time he's in the car he'll be able to use the experience today to keep progressing."
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 09-02-2012 19:13:04 ]
Toch mooi dat Giedo een plekje heeft gevonden, en Caterham is het enige 'nieuwe' team dat het nog enigszins serieus lijkt te nemen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
quote:
quote:
dat zijn toch gewoon intermediates.
Die monteren ze erop op een droge baan om het slijtage te meten. Mocht het zijn dat er in een race geen regen meer valt, en ze rijden op dat moment op inters dan moet het team wel weten wat het maximum aantal ronden haalbaar is voordat ze op het canvas rijden. Natuurlijk allemaal om uiteindelijk tot een beslissing te komen in de strategie tijdens de racequote:
Het is in de ochtend hé, dan kan het nog wat vochtig zijn op de baan van de dauw ! Zal snel weer op slicks gaan rijden denk ik zo
Maar dan moet Juulke natuurlijk niet de wagen aan gort rijden binnen 6 bochten
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Hij wilde alleen maar testen of de wagen daar goed tegen kon. Conclusie: Niet zo goed.quote:
Maar dan moet Juulke natuurlijk niet de wagen aan gort rijden binnen 6 bochten
Pff, twee personen die wél kunnen rijden (Alguersuari en Sutil) hebben nog geen stoeltje, maar ondertussen zitten we wel met koekenbakkers als Pic, Karthikeyan, Ricciardo (heeft voor mij niks bijzonders gedaan vorig jaar itt Alonso bij Minardi), Grosjean en Massa (die ik er inmiddels ook toe reken, na die klap heeft ie geen klap meer gepresteerd).
En zitten er nog slechte mensen op een 3e stoeltje ook..
(Buemi, Bianchi e.a.)
En zitten er nog slechte mensen op een 3e stoeltje ook..
(Buemi, Bianchi e.a.)
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Ik snap echt niet wat Bianchi bij Force India doet, mijn god. Zal wel met een hoop geld te maken hebben..
ég gaf ykkur von sem varð að vonbrigðum.. þetta er ágætis byrjun
Waarvan vandaag dus al een deel de deur uit is gegaan, om een nieuwe auto te kopenquote:
Ik snap echt niet wat Bianchi bij Force India doet, mijn god. Zal wel met een hoop geld te maken hebben..
.
Nu ook met actief FOK!-account
We hebben een kenner!quote:Op donderdag 9 februari 2012 19:49 schreef Glijdt_licht het volgende:
koekenbakkers als Pic, Karthikeyan, Ricciardo (heeft voor mij niks bijzonders gedaan vorig jaar itt Alonso bij Minardi), Grosjean en Massa (die ik er inmiddels ook toe reken, na die klap heeft ie geen klap meer gepresteerd).
Was dat dan geen veer om hem terug de baan op de te laten stuiterenquote:
[..]
Hij wilde alleen maar testen of de wagen daar goed tegen kon. Conclusie: Niet zo goed.
quote:Je ne comprends pas, il n'est pas une pogostick
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ricciardo had vorig jaar gewoon een glimpje talent moeten laten zien, net als Alonso deed in de Minardi in zijn eerste jaar. Nee, ik zie niks in Ricciardo.quote:
Grosjean, leuk dat hij kampioen was in de GP2 afgelopen jaar, maar hij zat er ook al een tijdje, en daarnaast was afgelopen jaar niet echt competitief te noemen.
Toen hij in een Renault zat om Piquet te vervangen heeft ie ook niks laten zien.
Sommige mensen staan er gewoon als ze de kans krijgen -> Kobayashi. Dat heeft Grosjean niet gedaan, ook al heeft Grosjean een betere staat van dienst in eerdere series dan Kobayashi.
Dat iemand mij niet overtuigt betekent niet dat ik een gebrek aan kennis heb of wat je ook suggereert. Het laat gewoon zien dat ík geen vertrouwen in zijn kwaliteiten heb, naar aanleiding van wat ik tot nog toe van die persoon heb gezien.
Ricciardo is mij op geen moment positief opgevallen in de F1. En de echt groten doen dat vrijwel direct, ook al zitten ze in een knudde team.
Er zijn echter ook mensen die direct opvallen en de hoge verwachtingen daardoor er na verloop van tijd niet volledig waar maken,
Mark Webber, Giancarlo Fisichella, Jean Alesi, Rubens Barrichello.. Alle vier werden ze gezien als mogelijk toekomstig kampioen na hun opvallende debuten.
[ Bericht 3% gewijzigd door Glijdt_licht op 09-02-2012 20:44:54 ]
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Wat een bullshit over Ricciardo, hij was na een paar races Liuzzi constant de baas en was in staat om met de Virgins te vechten. Verder kun je in zo'n auto niks beginnen.
Overigens wel jammr dat Sutil idd geen plek heeft, was vooral de 2e seizoenshelft geweldig bezig.
Overigens wel jammr dat Sutil idd geen plek heeft, was vooral de 2e seizoenshelft geweldig bezig.
In een Minardi kon je opzich ook weinig uitrichten, maar toch vielen Fisichella, Webber en Alonso op.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Toro Rosso heeft zijn beste Drivers Line-up ooit ..
" If I knew I couldn't win races, I would have stayed in the States."
Toen had je meer uitvallers, dan kon je zoals Webber in australie nog voor een stuntje gaan, dat kan tegenwoordig niet meer.
Dat klopt ook zeker wel, en is gewoon aan de FIA te wijten met hun maximaal zoveel motoren per seizoenquote:
Toen had je meer uitvallers, dan kon je zoals Webber in australie nog voor een stuntje gaan, dat kan tegenwoordig niet meer.
En veel te veel run-offs.
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
Met dien verschil dat Webber en Alonso (van Fisichella weet ik het niet zo uit mijn hoofd) vanaf het begin van het seizoen begonnen; terwijl Ricciardo er half inviel. En zoals M.Melandri al zegt was hij al snel beter dan Liuzzi. Al met al deed hij het best goed. Blijkbaar vond Red Bull dat ook en promoveerden ze hem naar STR.quote:
In een Minardi kon je opzich ook weinig uitrichten, maar toch vielen Fisichella, Webber en Alonso op.
