Het klaag-, praat en vraagtopic voor medewerkers van PostNL.
Vanaf 1 Juni heet TNT Post PostNL.
Alle postbodes, postbezorgers, pakketchauffeurs, dames van de klantenservice, de medewerkers van de kantoren en alle andere TNT'ers zijn van harte welkom!
Klanten kunnen hier al hun vragen stellen over het versturen van poststukken!
Vorige topics:
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 |
22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 |
42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 |
52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 |
62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 |
70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75
Salaristabel:
Uitbetalingen:
Handige linkjes voor klanten:
Consumenten:
PostNL voor Thuis Posttarieven Juist adresseren Verhuisservice Bewaarservice PostzegeluitgiftekalenderZakelijke klanten:
TNT ZakelijkVeel gebruikte afkortingen en termen:
HAH = Huis aan Huis HSM = HuisNummerSorteermachine Lola = Los en Laad ruimte VOS = Vroege Ochtend SorteringOverige linkjes:
Over PostNL TPG en klagen IntranetMail-Thuis voor TNT'ers Mensen die hier vaak langskomen ultra_ivo, Ivo, werkzaam in VBG Maastricht
Token_W, werkzaam in Den Haag, Chroomstraat
xxiessiexx, Isabeau, werkzaam in het Westland
Peterselieman, werkzaam in VBG Leeuwarden
Jojoortje, werkzaam ergens in Twente
Bloemhof, Gerwin, werkzaam in Hasselt
Viper86, werkzaam in VBG Sneek
JMT, werkzaam in Amstelveen (ZO)
ries, werkzaam in VBG Den Bosch
silliegirl, werkzaam op Zuid-Beveland
MissSpooky, werkzaam in Kerkrade
Armageddon, werkzaam in Den Haag, Waldorpstraat
seventhseagulll, werkzaam in Den Haag, Fahrenheitstraat
Beaudelaire, werkzaam in Emmen, Weerdingestraat
sbientje, werkzaam in Breda
Dionysiou, Dion, werkzaam in Alkmaar-Noord en Heiloo
geeMc, Leon, werkzaam in Enschede Rigtersbleek
rub3n, Ruben, werkzaam in Kampen
dutch-mamma, werkzaam in Flevoland
Taneli, Danny, werkzaam in Diemen
JochemP, Jochem, werkzaam in Haarlem
ErwinRommel Erwin, werkzaam bij het autobedrijf Area Centrum
De OP is hier te vinden.
[ Bericht 0% gewijzigd door ErwinRommel op 16-11-2011 17:42:16 ]
Zo beter?quote:Op woensdag 16 november 2011 17:31 schreef pussywillow het volgende:
Kun je die salaristabel in de OP vervangen door deze?
Behalve dat het nu niet meer "Salaristabel Zaterdagmedewerker" moet heten 
Pfff. Vooruit dan maarquote:
Ik word op 5 december 19, maar de loonsverhoging geldt dan zeker niet? Ik begin hopelijk op 3 december
Dude, waaromquote:
Ik heb gesolliciteerd voor december voorbereider
Ik word op 5 december 19, maar de loonsverhoging geldt dan zeker niet? Ik begin hopelijk op 3 december
Als ik íets vermijd dan is 't wel werken rond kerst. Maarja, niet om je te ontmoedigen ofzo 
Ik denk trouwens dat die loonsverhoging wel wordt verrekend.
het is maar voor 8-10 uur per week. Maar extra werken zit er deze KNJ niet in.. Nou ja, na mijn stage heb ik wel weer tijd om extra werk te doen!Ik vind werken rond de kerst juist altijd wel leuk. Ok, als je naast vossen/voorbereiden ook nog moet bezorgen en het is weer hartstikke glad door sneeuw en zo, dan is het wel een stuk minder aangenaam, maar anders vind ik het altijd wel prima te doen.quote:
[..]
Dude, waarom
Vorig jaar had ik een gewone woonwijk, dat was alleen een kwestie van naar de wijk fietsen en als je daar eenmaal was liep je gewoon de straten af.Als het meezit ben ik misschien per 1 januari weg, maar onder de decemberperiode kom ik dus niet uit. Al vraag ik me stiekem af wat er gebeurt als je gewoon niet meer komt opdagen, maar zo zit ik toch niet in elkaar dus het is vooral een hypothetisch vraagstuk
Ugh.. ik moet beiden.. en ik hoop dat het droog blijft, de hele maand december.quote:
als je naast vossen/voorbereiden ook nog moet bezorgen en het is weer hartstikke glad door sneeuw en zo, dan is het wel een stuk minder aangenaam.
quote:Op woensdag 16 november 2011 19:54 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
[..]
Ugh.. ik moet beiden.. en ik hoop dat het droog blijft, de hele maand december.
SPOILERDump je de post gewoon op extreme dagen in de allesbrander thuis
Ik hoor mijn pb+ het al zeggen: gedupeerde klanten.quote:Op woensdag 16 november 2011 20:11 schreef ErwinRommel het volgende:
[..]SPOILERDump je de post gewoon op extreme dagen in de allesbrander thuis
Welkom bij het grootste kutbedrif van Nederland.quote:
Ik heb gesolliciteerd voor december voorbereider
Ik word op 5 december 19, maar de loonsverhoging geldt dan zeker niet? Ik begin hopelijk op 3 december
Ik heb expres niet in december vrijgevraagd, ook omdat ik het te druk vind met een fulltime stage.quote:
zaterdag weer werken, was afgelopen week vrij. Moet zeggen, mijn TC doet wel zijn best om me vrij te roosteren. Had dat gevraagd ivm fulltime stage, wordt anders wel erg veel en ik had superveel uren nog staan. En dat gaat vrij goed, ben al een keer of 4 vrijgeweest geloof ik. In december ben ik 3 dec. nog vrij en daarna heb ik aangegeven dat ik gewoon werk op de zaterdagen. Druk zat dan en ik vind kerstperiode altijd wel gezellig
Ben benieuwd of het gehonoreerd wordt.
volgens mij is je post vertyft, want ik snap er niets van.. ik denk namelijk dat niet vrij altijd gehonoreerd wordtquote:
[..]
Ik heb expres niet in december vrijgevraagd, ook omdat ik het te druk vind met een fulltime stage.
Ben benieuwd of het gehonoreerd wordt.
O jaquote:
[..]
volgens mij is je post vertyft, want ik snap er niets van.. ik denk namelijk dat niet vrij altijd gehonoreerd wordt
Ik bedoelde dat ik speciaal niet in december vrij had gevraagd, maar eind november.
Ik vind de kerstperiode ook altijd de leukste periode, het is eens wat anders dan de overige 50 weken in het jaar en de sfeer is toch iets beter (al word dat ook steeds minder de laatste jaren)quote:
[..]
Ik vind werken rond de kerst juist altijd wel leuk. Ok, als je naast vossen/voorbereiden ook nog moet bezorgen en het is weer hartstikke glad door sneeuw en zo, dan is het wel een stuk minder aangenaam, maar anders vind ik het altijd wel prima te doen.
Het heeft wel wat vind ik.
[ Bericht 1% gewijzigd door ErwinRommel op 17-11-2011 18:09:33 ]
Hierdoor enthousiast geworden hebben er 60 postbodes van onze vestiging gesolliciteerd. En weet je hoeveel er aangenomen zijn? Drie!
Hoezo mensen blij maken met een dooie mus
Hoe komt dat dan? Dat er maar 3 aangenomen zijn?quote:
Ook weer zoiets. Tijdje geleden een bijeenkomst gehad over het autobedrijf. Zaal zat stampvol. Enthousiaste managers vertelden over wat voor schitterend bedrijf het was, en over alle kansen die het bood aan de postbodes.
Hierdoor enthousiast geworden hebben er 60 postbodes van onze vestiging gesolliciteerd. En weet je hoeveel er aangenomen zijn? Drie!
Hoezo mensen blij maken met een dooie mus
De rest allemaal subco waarschijnlijk. Daarnaast zullen ook mensen van andere vestigingen in hetzelfde gebied solliciteren.quote:
[..]
Hoe komt dat dan? Dat er maar 3 aangenomen zijn?
Of UZK, zoals ikquote:
[..]
De rest allemaal subco waarschijnlijk. Daarnaast zullen ook mensen van andere vestigingen in hetzelfde gebied solliciteren.
ik ben 21 jaar en zie 2 uurlonen
wat ga ik per uur verdienen 6.30 of 5.87 netto?
Oh, dat is wel apart, ons werd verteld dat ongeveer 60% van de postbodes die zouden solliciteren bij het autobedrijf zouden worden meegenomen. Maar gezien de door jou genoemde cijfers klopt daar dus niks van.quote:
Ook weer zoiets. Tijdje geleden een bijeenkomst gehad over het autobedrijf. Zaal zat stampvol. Enthousiaste managers vertelden over wat voor schitterend bedrijf het was, en over alle kansen die het bood aan de postbodes.
Hierdoor enthousiast geworden hebben er 60 postbodes van onze vestiging gesolliciteerd. En weet je hoeveel er aangenomen zijn? Drie!
Hoezo mensen blij maken met een dooie mus
het zijn geen nettobedragen maar brutobedragen. En zoals je in de tabel kan zien krijg je bij de ene lijst een aanvulling waardoor je alsnog ook op 6,30 komt.quote:Op donderdag 17 november 2011 18:16 schreef Anonymousz het volgende:
ik snap de tabel niet helemaal
ik ben 21 jaar en zie 2 uurlonen
wat ga ik per uur verdienen 6.30 of 5.87 netto?
ik bedoel bruto mijn foutquote:
[..]
het zijn geen nettobedragen maar brutobedragen. En zoals je in de tabel kan zien krijg je bij de ene lijst een aanvulling waardoor je alsnog ook op 6,30 komt.
en hoe zit het met de schaaljaren?
ik kom zeker bij schaal 0?
8.69 en 8.10 wat houdt dat in
Omdat mensen die min of meer hetzelfde werk al jaren doen aan veel hogere eisen moeten voldoen dan sub-contracters, uitzendkrachten en/of andere tijdelijke krachten uiteraard.quote:
[..]
Hoe komt dat dan? Dat er maar 3 aangenomen zijn?
Kijk, het is ondertussen wel duidelijk voor iedereen die geen plank voor zijn kop heeft: PostNL wil toe naar een organisatie waarin iedereen met een uitvoerende taak minimumloon verdient, liefst nog wat minder dmv ZZP'ers. Dan willen ze natuurlijk niet een hele hoop dure contracten waar ze nog 10, 15, 20 jaar aan vast zitten meenemen naar het autobedrijf.
Hoe voorkom je dat? Nou, heel simpel: voor die mensen bedenk je een strenge sollicitatieprocedure waarbij je mensen al afkeurt op het geven van een te slap handje bij het voorstellen en het maken van een d/t-fout.
Dan houd je plenty ruimte over voor het aannemen van Hassan's die toch nog een oude witte bus hadden staan van het bezoek aan de familie van de zomer. Slappe handjes zijn ineens geen probleem meer want Hassan geeft sowieso aan de helft van de wereldbevolking geen handje, dus hij presteert al 50% beter dan Pietje! Spellingsfouten? Hassan kan nauwelijks Nederlands praten, laat staan schrijven, dus spellingsfouten maakt hij niet!
Het personeelsbestand maak je verder af met studenten die toch al snel 3 maanden hun rijbewijs hebben. Die rijden lekker weinig schade! In tegenstelling tot Piet, die steeds aankomt met nieuwe schademeldingen aan zijn auto die dan zogenaamd door zo'n student gemaakt zouden zijn. Dan had die brave jongen het toch wel zélf gemeld?!?!
*disclaimer: bovenstaande stereotypes en generalisaties zijn gebaseerd op real life-ervaringen bij PostNL (nou ja, 'gebaseerd op', meer een één op één-kopie van de werkelijkheid) en hoeven niet representatief te zijn voor andere vestigingen (maar schetsen met aan zekerheid grenzende waarschijnlijkheid een aardig beeld van het landelijk gemiddelde).
Die schaaljaren zijn pas vanaf je 23stequote:
[..]
ik bedoel bruto mijn fout
en hoe zit het met de schaaljaren?
ik kom zeker bij schaal 0?
8.69 en 8.10 wat houdt dat in
Hier hebben ze er ook maar 3 fulltimers aangenomen + 8 ofzo, zaterdagwerkers en parttimers.quote:
[..]
Hoe komt dat dan? Dat er maar 3 aangenomen zijn?
Die autobedrijfbijeenkomst was hier ook een aanfluiting, zelfde leugens. Zo zou er pas in de toekomst worden uitbesteed en alleen in de piekuren. Nou bij het begin af aan reden er twee subco's voltijd en werden er wijken weggebracht door subco's.
Oh en de autos zouden aan strenge eisen voldoen en geen oude barrels zijn
Die sollicatieprocedure was ook een aanfluiting, willekeurig of weinig contracturen was de meest gehoorde conclusie.
thanksquote:
[..]
Die schaaljaren zijn pas vanaf je 23ste
Er zijn in het gebied waar het om ging geen andere vestigingen. Die zijn allemaal reeds samengevoegd in onze grote vestiging.quote:
[..]
De rest allemaal subco waarschijnlijk. Daarnaast zullen ook mensen van andere vestigingen in hetzelfde gebied solliciteren.
142-141a-141b-141-140
Eh, de nummering loopt toch duidelijk af, stomme koe, dus waarom doe je de a dan vóór de b?
Echt bewust gedaan ook, want voor beide nummers waren er meerdere stukken. En zo klopte er wel meer niet. Echt, hoe moeilijk is het om post op de goede volgorde te leggen?En ja, normaal denk ik meestal "laat maar gaan", maar vandaag had ik al geen leuke dag en dan kun je ook nog eens buiten in de kou ter plekke bundels gaan herschikken. Dat schiet gewoon niet op
Kun je Europa postzegels kopen bij postkantoor/c1000/primera?
als het goed is welquote:
Google werkt ook weer eens niet mee.
Kun je Europa postzegels kopen bij postkantoor/c1000/primera?
Dat a/b nummers niet met de nummering mee lopen komt vaak genoeg voor.quote:
Ik krijg af en toe wat van die hersenlozen die ze bij ons wijken laten voorbereiden. Vandaag hadden ze het weer één of andere postbezorgster laten doen en die maakt dan bundels als:
142-141a-141b-141-140
Eh, de nummering loopt toch duidelijk af, stomme koe, dus waarom doe je de a dan vóór de b?
En ja, normaal denk ik meestal "laat maar gaan", maar vandaag had ik al geen leuke dag en dan kun je ook nog eens buiten in de kou ter plekke bundels gaan herschikken. Dat schiet gewoon niet op
Ja precies, kom zat voor helaas. Ik hoop dan altijd dat de HSM het goed heeft gedaan en er genoeg post is want als je die sammy moet bekijken ben je nooit voor het donker klaar. Plus dat al die sammys van ellende uit elkaar vallen en je er makkelijk aan snijdt.quote:Op donderdag 17 november 2011 21:30 schreef Jesse_ het volgende:
[..]
Dat a/b nummers niet met de nummering mee lopen komt vaak genoeg voor.
Oh en net de pagina die je nodig hebt is spoorloos verdwenen. En op volgorde zit ie ook niet meer.
Hoewel huisnummers natuurlijk niet altijd logisch zijn, soms worden er dingen gesloopt en weer bijgebouwd of gesplitst of weet ik veel, maar 9 van de 10 keer zit het wel logisch in elkaar.Wat is een sammy dan? Iets waarop staat hoe de wijk in elkaar zit?
Ja, zo'n klein klappertje met alle vakken + huisnummers.quote:
Hier is dat nergens zo. De letters doen altijd hetzelfde als de nummers, dus je hebt bijv. 88-88a-88b-90, niet 88-88b-88a-90. Dat is toch ook volkomen onlogisch?
Wat is een sammy dan? Iets waarop staat hoe de wijk in elkaar zit?
Bij ons lopen subnummers heel vaak niet logisch. We hebben hier diverse straten met boven- en benedenwoningen en die zijn per twee zeg maar gespiegeld gebouwd. Dus dat loopt als volgt: 2, 2A, 4A, 4 , 6, 6A, 8A, 8, etc. Dus ik begrijp wel dat daar geen chocola van te maken is voor zo'n voorbereider. Gelukkig zitten de deuren per 2 naast elkaar, dus maakt het niks uit welke je eerst doet. Vervelender wordt het als de voorbereider gewoon niet oplet en de 2-tjes en de 2A-tjes door elkaar gooit.quote:
Hier is dat nergens zo. De letters doen altijd hetzelfde als de nummers, dus je hebt bijv. 88-88a-88b-90, niet 88-88b-88a-90. Dat is toch ook volkomen onlogisch?
Wat is een sammy dan? Iets waarop staat hoe de wijk in elkaar zit?
Die oranje/rode ijzeren mapjes, die je ook nog kan vouwen zodat ie opstaat.quote:
Hier is dat nergens zo. De letters doen altijd hetzelfde als de nummers, dus je hebt bijv. 88-88a-88b-90, niet 88-88b-88a-90. Dat is toch ook volkomen onlogisch?
Wat is een sammy dan? Iets waarop staat hoe de wijk in elkaar zit?
Overigens iemand nog dat omroep max programma gezien? Was beter dan radar. Ze hadden 1000 brieven verstuurd, 80% van de verstuurde brieven zijn op zaterdag (volgende dag) aangekomen - 7% van de geadresseerden had na drie werkdagen nog niets ontvangen - uit 19 van de bijna 1000 brieven was het presentje verdwenen.
Tegelijkertijd kun je jezelf afvragen of een steekproef van 1000 brieven eenmalig voldoende is om uitspraken te doen over de 4 miljard poststukken die we jaarlijks bezorgen. Hooguit geeft het aan dat we op 1 bepaalde dag niet die 95% gehaald hebbenquote:
[..]
Die oranje/rode ijzeren mapjes, die je ook nog kan vouwen zodat ie opstaat.
Overigens iemand nog dat omroep max programma gezien? Was beter dan radar. Ze hadden 1000 brieven verstuurd, 80% van de verstuurde brieven zijn op zaterdag (volgende dag) aangekomen - 7% van de geadresseerden had na drie werkdagen nog niets ontvangen - uit 19 van de bijna 1000 brieven was het presentje verdwenen.
Ook vraag ik me af of het presentje (een muismat) er voor gezorgd zou kunnen hebben dat de zending moeilijker machinaal te sorteren werd, met vertraging tot gevolg. En zaten al die 1000 enveloppen wel goed dichtgeplakt? Anders kan zo'n mat er best ondertussen uitvallen. Ik kan me althans niet voorstellen dat er een levendige handel bestaat in "van de vrachtwagen gevallen" Omroep Max-muismatten.
Dat laatste wordt ons voor één bepaalde wijk wel hardhandig afgeleerdquote:
[..]
Bij ons lopen subnummers heel vaak niet logisch. We hebben hier diverse straten met boven- en benedenwoningen en die zijn per twee zeg maar gespiegeld gebouwd. Dus dat loopt als volgt: 2, 2A, 4A, 4 , 6, 6A, 8A, 8, etc. Dus ik begrijp wel dat daar geen chocola van te maken is voor zo'n voorbereider. Gelukkig zitten de deuren per 2 naast elkaar, dus maakt het niks uit welke je eerst doet. Vervelender wordt het als de voorbereider gewoon niet oplet en de 2-tjes en de 2A-tjes door elkaar gooit.
Ja dat vroeg ik me dus ook af, wie wil er nou muismatten maar misschien opgegeten in een machine. Was niet hsm-post overigens, maar het zag er wel goed dichtgeplakt uit (van die eveloppen met stickerstrip). Ze lieten het inpakken van de enveloppen zien op tv en dat zag er wel goed uit.quote:
[..]
Tegelijkertijd kun je jezelf afvragen of een steekproef van 1000 brieven eenmalig voldoende is om uitspraken te doen over de 4 miljard poststukken die we jaarlijks bezorgen. Hooguit geeft het aan dat we op 1 bepaalde dag niet die 95% gehaald hebben
Ook vraag ik me af of het presentje (een muismat) er voor gezorgd zou kunnen hebben dat de zending moeilijker machinaal te sorteren werd, met vertraging tot gevolg. En zaten al die 1000 enveloppen wel goed dichtgeplakt? Anders kan zo'n mat er best ondertussen uitvallen. Ik kan me althans niet voorstellen dat er een levendige handel bestaat in "van de vrachtwagen gevallen" Omroep Max-muismatten.
Noooooooit gezien hier. Zal eens rondsnuffelen, maar het zal er wel gewoon niet zijnquote:
[..]
Ja, zo'n klein klappertje met alle vakken + huisnummers.
Nee, veel onlogischer dan dat wordt het nietquote:
[..]
Bij ons lopen subnummers heel vaak niet logisch. We hebben hier diverse straten met boven- en benedenwoningen en die zijn per twee zeg maar gespiegeld gebouwd. Dus dat loopt als volgt: 2, 2A, 4A, 4 , 6, 6A, 8A, 8, etc. Dus ik begrijp wel dat daar geen chocola van te maken is voor zo'n voorbereider. Gelukkig zitten de deuren per 2 naast elkaar, dus maakt het niks uit welke je eerst doet. Vervelender wordt het als de voorbereider gewoon niet oplet en de 2-tjes en de 2A-tjes door elkaar gooit.
Wie verzint zoiets in hemelsnaam? Ik heb hier bijv. ook een straat met de volgende volgorde:1-2-4-6-7-14-12-10b-10a-10
Dat iemand die die straat niet kent dáár niet helemaal uitkomt snap ik ook wel
De HSM doet het trouwens wel goed, maar als je zoiets uit een rode bak ziet komen is je eerste ingeving waarschijnlijk dat het niet klopt.Was dat vorig jaar niet ook zo?quote:
Zag gisteren het "draaiboek" voor de kerstperiode. Stond in dat 12 en 19 december gewone maandagen zijn. Vraag me serieus af hoe ze dat voor zich zien, of alle kerstkaarten dan moeten blijven staan tot dinsdag of zo.
Al was alles toen misschien sowieso een beetje van slag door al die stakingen. Kan me wel herinneren dat ik toen een keer op een maandag iets van 5 brieven had voor één wijk.Op de site van omroep Max kun je lezen dat het presentje een muismat was of een sleutelhanger. Een sleutelhanger die los in een envelop zit is natuurlijk vragen om problemen: die scheurt dwars door de envelop heen. En dan gaan mensen klagen dat wij post openscheuren en de inhoud jattenquote:
[..]
Ja dat vroeg ik me dus ook af, wie wil er nou muismatten maar misschien opgegeten in een machine. Was niet hsm-post overigens, maar het zag er wel goed dichtgeplakt uit (van die eveloppen met stickerstrip). Ze lieten het inpakken van de enveloppen zien op tv en dat zag er wel goed uit.
TC was er blij mee, want velen willen het nl. niet doen
Wiejjjj volgende week vrijquote:Op donderdag 17 november 2011 10:37 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Ik bedoelde dat ik speciaal niet in december vrij had gevraagd, maar eind november.
Helemaal blij
[ Bericht 0% gewijzigd door 4EverBlackEyed op 18-11-2011 20:47:54 ]
Hebben jullie ook al twee brieven gehad of je meer wil werken in december?
Makro? Die komt volgende week pas weer.quote:
Moet morgen, op mijn verjaardag, werken... hoop dat er naast de Makro en C1000 niet al te veel post en HAH is...
De fietstassen zien er wel beter uit en herkenbaarder, Wat wel handig is aangezien vaak de enige manier om een postbezorger te herkennen de fietstassen zijn.
En de vakkentas en postbuidel zijn definitief blijkbaar. Samen met georoute ideaal om ook nog de laatste postbezorger het pand uit te werken en definitief alles uit te besteden.
Pagina 2 is weer een sterk staaltje goochelen met statistieken waar ik vooral moest gniffelen dat het altijd kan gebeuren dat een wijk blijft staan en dat het altijd zo geweest is. De schrijver werkte waarschijnlijk nooit bij PTT en TPG. Er staat:
Lijkt me dus erg sterk. Er zijn meer dan 200 vbg'en in nederland. Dus dan mogen er per jaar gemiddeld per VBG 20 wijken blijven staan voor het hele jaar. Nou dit vbg wat toch niet al te groot is gaat denk ik wel keer 5 dat en hier loopt het nog goed als ik verhalen van andere VBG'en moet geloven.quote:Maar stel dat er in een jaar 4000 keer voorkomt dat ergens een bestelloop een dag blijft staan (wat nog nooit in die mate is voorgekomen)
/edit
Lees nu net in hetzelfde blaadje dat er 300 vbg'en zijn. Nou dan is 4000 wijken nog minder.
Dit lijken me meer getallen uit 1980 ofzo.
[ Bericht 9% gewijzigd door carboni op 19-11-2011 16:31:45 ]
Je vergist je met de komma. 4000 / 200 = 20, en geen 2. Uitgaande van 300 VBG-en kom ik op 13 wijken per VBG per jaar, die mogen blijven staan. Dus ieder VBG mag 1x per 4 weken een wijk laten staan.quote:
Die nwe kleding is dus lelijk zeg. Oh en blijkbaar gaan ze reclame maken met postbezorger die tussendoor nog kind op fiets wegbrengt.Lekker veilig!
De fietstassen zien er wel beter uit en herkenbaarder, Wat wel handig is aangezien vaak de enige manier om een postbezorger te herkennen de fietstassen zijn.
En de vakkentas en postbuidel zijn definitief blijkbaar. Samen met georoute ideaal om ook nog de laatste postbezorger het pand uit te werken en definitief alles uit te besteden.
Pagina 2 is weer een sterk staaltje goochelen met statistieken waar ik vooral moest gniffelen dat het altijd kan gebeuren dat een wijk blijft staan en dat het altijd zo geweest is. De schrijver werkte waarschijnlijk nooit bij PTT en TPG. Er staat:
[..]
Lijkt me dus erg sterk. Er zijn meer dan 200 vbg'en in nederland. Dus dan mogen er per jaar gemiddeld per VBG 2 wijken blijven staan voor het hele jaar. Nou dit vbg wat toch niet al te groot is gaat denk ik wel keer 5 dat en hier loopt het nog goed als ik verhalen van andere VBG'en moet geloven.
/edit
Lees nu net in hetzelfde blaadje dat er 300 vbg'en zijn. Nou dan is 4000 wijken nog minder.
In mijn ervaring is dat inderdaad een erg laag getal. Hier blijft veel meer staan! Ik denk dat er elke week wel minstens 1 wijk blijft staan. Maar we zijn wel een van de grootste VBG-en in Nederland, met iets van 250 wijken. Dus dan is 1 wijk per week eigenlijk peanuts.
Feit blijft dat hoewel we ongetwijfeld nog steeds de norm halen, er meer post vertraagd dan vroeger. Nu halen we de norm, vroeger overtroffen we deze ruimschoots. Misschien moet de norm omhoog, want het lijkt erop dat de zesjescultuur ook hier toeslaat.
Steunpunten dit, steunpunten dat, om gek van te worden. Subco's vragen waar hun steunpunten liggen en of ze klaar zijn.
Uiteindelijk alles weggekregen, en iedereen op pad, behalve deze oen
Mijn steunpunten in 2 dorpen waren nog niet klaar. Kon uiteindelijk pas om 12:30 rijden en mijn auto-bestelling ingaan.
Onderweg belt TC me. Wie ik wat heb laten wegbrengen.
Er was 1 tas met post foetsie? nergens meer te traceren. Die tas had subco meegenomen, lag in zijn route.
Ben ik, de oen, de pineut, maandag ochtend vestiging bellen of tas terecht is, zo ja moet ik hem ophalen en bestellen. Ik ben gvd chauffeur
Haha, had eerst ook 20 maar toen weer aangepastquote:
[..]
Je vergist je met de komma. 4000 / 200 = 20, en geen 2. Uitgaande van 300 VBG-en kom ik op 13 wijken per VBG per jaar, die mogen blijven staan. Dus ieder VBG mag 1x per 4 weken een wijk laten staan.
In mijn ervaring is dat inderdaad een erg laag getal. Hier blijft veel meer staan! Ik denk dat er elke week wel minstens 1 wijk blijft staan. Maar we zijn wel een van de grootste VBG-en in Nederland, met iets van 250 wijken. Dus dan is 1 wijk per week eigenlijk peanuts.
Feit blijft dat hoewel we ongetwijfeld nog steeds de norm halen, er meer post vertraagd dan vroeger. Nu halen we de norm, vroeger overtroffen we deze ruimschoots. Misschien moet de norm omhoog, want het lijkt erop dat de zesjescultuur ook hier toeslaat.
, lange dag gehad. Hier zitten we vermoed ik ook al lang boven de 20. Op een zaterdag waren er iig 4 wijken dus dan zit je al ruim op target. En over de piekdagen hoor ik collega's ook zeggen dat er wijken blijven staan.Als dat nu al voor komt wil ik niet weten hoe het er uit gaat zien tijdens de KNJ periode. We hebben deze hele week al problemen gehad met de machines. Vanwege de hoeveelheid post, zeggen ze dan.
Vandaag van 8 tot 4 bezig geweest...
Normaal ben ik om 2 uur klaar met hetzelfde.Staat er ineens om 13:00 uur op zaterdag op volgende lichting zondag 18:00.. Uhh, ze werken toch niet op zondag?
quote:
Begrijp echt niks van deze brievenbus hier..
Staat er ineens om 13:00 uur op zaterdag op volgende lichting zondag 18:00.. Uhh, ze werken toch niet op zondag?
jazeker worden die bussen gelicht op zondag.quote:
Begrijp echt niks van deze brievenbus hier..
Staat er ineens om 13:00 uur op zaterdag op volgende lichting zondag 18:00.. Uhh, ze werken toch niet op zondag?
welquote:
Begrijp echt niks van deze brievenbus hier..
Staat er ineens om 13:00 uur op zaterdag op volgende lichting zondag 18:00.. Uhh, ze werken toch niet op zondag?
En worden brieven die zondag meegenomen worden ook maandag geleverd, of dinsdag?
Maandag. na lichting gaat alles naar Nieuwegein, en word diezelfde nacht nog verwerkt.quote:
Maar niet op zaterdag? Want vandaag stond er om 13:00 al dat de volgende lichting morgen komt om 18:00.
En worden brieven die zondag meegenomen worden ook maandag geleverd, of dinsdag?
Op zaterdag word er idd niet gelicht.
Niet altijdquote:
Die 1ling busjes worden wel gelicht op zaterdag overigens en niet op zondag.
Bij ons althans na vrijdag t/m maandag. Waarom? Omdat subco's geen sleutels hebben. Dus liggen de enveloppen daar 3 dagen
Holy shit, bel Pieter. Wat glijd dit toch snel af he. Maak ff wat fotos en zet ze op twitter. Klantenservice bellen kost geld nl.quote:
[..]
Niet altijd
Bij ons althans na vrijdag t/m maandag. Waarom? Omdat subco's geen sleutels hebben. Dus liggen de enveloppen daar 3 dagen
Geen grap. De subco's in onze regio hebben echt geen sleutels van die 1ling bussen. De postbode+ op vestiging zegt ook tegen hen dat hij geen extra sleutels meer heeft. Dus het is in feite zijn taak ervoor te zorgen dat er voldoende sleutels zijn.quote:
[..]
Holy shit, bel Pieter. Wat glijd dit toch snel af he.
Ik wil er best foto's van maken lolquote:
[..]
Holy shit, bel Pieter. Wat glijd dit toch snel af he. Maak ff wat fotos en zet ze op twitter. Klantenservice bellen kost geld nl.
Maar of het iets uitmaakt?
Die subco's hebben de auto's van dat betreffende uitbesteedde koeriersbedrijf. Dus eigen auto's.quote:
Bij ons was er altijd een sleutel per auto, want die autos reden vaste diensten. Is er niet een sleutel per wijk te maken die die subcos meenemen?
Op de auto's van ons zitten idd altijd de sleutels van betreffende bussen. Daar komen de subco's dus ook niet aan.
Postbode+ wilt er zelf niet meer aan beginnen, want schijnbaar raken alle sleutels kwijt volgens hem.
Tja die paar enveloppen zijn maar 0,00001% he. 6jes cultuur.
Gremdaat: Managers maken NL kapot
Tja, managers cultuur of niet, als postbode/bezorger, of als chauffeur sprken de klanten je er wel mooi op aan. Wij zijn altijd de lul, en men zegt "kut TNT". Ik ga het de klant al niet eens meer uitleggenquote:
Tja die paar enveloppen zijn maar 0,00001% he. 6jes cultuur.
Gremdaat: Managers maken NL kapot
Bij een wijk 2 HAH en de ander 1 HAH.
Vanaf maart gaan hier hele wijken om. Nu zit het min of meer per letter, maar dan gaat alles door elkaar. Hoe je dan moet vossen weet ik niet, lijkt me redelijk lastig
Dat is ook redelijk lastigquote:
dubbel HAH had ik, makelaarskrantje en de c1000. Weer industrie gereden, ging wel prima. Machinepost was alleen superlaat dus heb nogeen half uur zitten niksen. Kwam blijkbaar door de polisbrieven van cz dat de machine de hele week problemen had? het zal allemaal wel
Vanaf maart gaan hier hele wijken om. Nu zit het min of meer per letter, maar dan gaat alles door elkaar. Hoe je dan moet vossen weet ik niet, lijkt me redelijk lastig
Wij hebben nog nooit op letter gevost.
Straten worden ook dikwijls in twee of meer tukken gesplitstquote:
Dat gaat heel makkelijk hoor, gewoon de straatnamen uit je hoofd leren per wijk.
Wij hebben nog nooit op letter gevost.
Hahaha en daarop vossen zeker? Ze zijn helemaal gek geworden. Hoe denken ze dat te toen in die cvl's van ze? Met hun spraakvossen, zit waarschijnlijk een callcenter achter in india met meer man dan er in die cvl lopenquote:
[..]
Straten worden ook dikwijls in twee of meer tukken gesplitst
Wat zijn tukken?quote:
[..]
Straten worden ook dikwijls in twee of meer tukken gesplitst
Of bedoel je dat 1 lange straat verdeeld is over meerdere wijken? dat hebben wij ook, dus dan moet je ook nog de nummers leren,of goed kijken op het bordje.
regelmatig lag het zo van 1,3,1,3,5 .. teruglopen, en dan meerdere keren in elke straat. Mooi opgeschreven op het bezorgrapportje, maar of ze er wat mee doen is nog maar de vraag Ook nog een heel gesprek gehad met mn pa over de recente nieuwsberichten, achja
Ja, daarop wordt gevost. Erg prettig werkt het ook niet.quote:
[..]
Hahaha en daarop vossen zeker? Ze zijn helemaal gek geworden. Hoe denken ze dat te toen in die cvl's van ze? Met hun spraakvossen, zit waarschijnlijk een callcenter achter in india met meer man dan er in die cvl lopen
Stukken. En dat zijn ook korte straten, lange willen wel eens in meerdere postcodes voorkomen wat het dan weer iets makkelijker maakt.quote:
[..]
Wat zijn tukken?
Of bedoel je dat 1 lange straat verdeeld is over meerdere wijken? dat hebben wij ook, dus dan moet je ook nog de nummers leren,of goed kijken op het bordje.
Is prima te doen hoor!
oh gewoon de straatnamen uit je hoofd lerenquote:
Dat gaat heel makkelijk hoor, gewoon de straatnamen uit je hoofd leren per wijk.
Wij hebben nog nooit op letter gevost.
niet iedereen vost iedere dag of iedere week. Ik heb een goed geheugen maar dat is ook niet echt een eigenschap die iedereeno p het vbg heeft tegenwoordig. Ach, ik zie het wel. Ik hoef toch nooit te vossenOp mijn routes kom ik té vaak post tegen welke daar totaal niet in thuishoort.
Slecht vossen heb je alleen als voorbereider last van. Als een vos-fout bij bezorger terecht komt is de schuld van de voorbereider aangezien je die er altijd handmatig tussen moet zetten.quote:
In dat vossen mag men btw wel eens krachten aannemen die dat ook kunnen.
Op mijn routes kom ik té vaak post tegen welke daar totaal niet in thuishoort.
Vuistregel is dat als het fout is met een a5 envelop of kleiner is met barcode rechtsonder het de schuld is van de HSM.
Vooral de HSM heeft er een handje van of een adres totaal verkeerd in te lezen of verstekelingen waardoor post tussen de verkeerde wijk komt.
dat zal vast ja. Maar als "zetter" "voorbereider" zie je toch ook wel dat als er een *21 staat dat er totaal niet in thuishoort.quote:
[..]
Slecht vossen heb je alleen als voorbereider last van. Als een vos-fout bij bezorger terecht komt is de schuld van de voorbereider aangezien je die er altijd handmatig tussen moet zetten.
Vuistregel is dat als het fout is met een a5 envelop of kleiner is met barcode rechtsonder het de schuld is van de HSM.
Vooral de HSM heeft er een handje van of een adres totaal verkeerd in te lezen of verstekelingen waardoor post tussen de verkeerde wijk komt.
Ik durf te wedden dat veel voorbereiders niet eens weten was *21 is! (Veel pbz's blijkbaar ook niet). En die nieuwe retoursticker snappen ze ook nog steeds niet. Iedere keer komen die dingen weer terug. Zetten ze een kruisje bij geen brievenbus/bus vol, maar dan wel de postcode van de geadresseerde invullen. En dan verbaasd zijn dat het de volgende dag weer tussen hun post zit.quote:
[..]
dat zal vast ja. Maar als "zetter" "voorbereider" zie je toch ook wel dat als er een *21 staat dat er totaal niet in thuishoort.
Ook een vicieuze cirkel.
. En ik heb toen 3x opleiding gehad van een ervaren medewerker nog wel. Heb dat zelf ook wel eens als ik iemand moet opleiden. Vergeet ik misschien om te vertellen dat er briefjes zijn voor als je iets fout bezorgd hebt, bijvoorbeeld. Sowieso doe ik dan ook liever geen opleiding, maarja dat moet dan gewoon. Ik ben daar niet echt goed in.. maar ja. Maar gelukkig hoef ik bijna nooit opleiding te geven Eigenlijk zouden ze bij opleiding gewoon een soort checklist moeten geven of zo, zodat je alle essentiele dingen behandelt, en zulke info dan ook mee geven aan nieuwe medewerkers. Of misschien geven ze zoiets al wel mee.. lang geleden dat ik begonnen ben
Maarja opleiding is vaak niet optimaal nee, en dat zorgt voor problemen. Nieuwe medewerkers weten die dingen gewoon niet.. jammer is dat.
Ik werd laatst nog een keer uitgelachen door een nieuwe collega omdat ik het woord opleiding gebruikte
Paar weken geleden was het de bedoeling dat ik opleiding moest gaan geven, maar aan het begin merkte ik al dat je dan opeens na moet gaan denken bij alles wat je doet. Normaal draai je immers op routine. Uiteindelijk was het snel klaar, want de teamcoach vond het gelukkig toch wat handiger als ze niet eerst met mij meeging naar een uithoek van het bestelgebied, terwijl ze na 1,5 uur al thuis moest zijn (andere uithoek van het bestelgebied), omdat de kinderen van school gehaald moesten worden.
Ik heb ooit eens zo'n "zakboekje voor postbezorgers" gelezen en daar heb je volgens mij meer aan dan aan 6 weken opleiding.Valt mij ook op dat veel mensen die doorzendpost niet snappen. Van iemand die net nieuw is kan ik het begrijpen (je denkt er niet aan om het uit te leggen tenzij je het tegenkomt, maar het komt ook niet heel veel voor), maar zelfs postbezorgers die er al jaren werken nemen het soms gewoon vrolijk mee terug. Ook zoiets, trouwens: bezorgers die post mee terugnemen maar dat niet afschrijven of in ieder geval een reden vermelden waarom ze het niet hebben bezorgd. Dan moet je ook maar gissen wat je ermee moet.quote:
[..]
Ik durf te wedden dat veel voorbereiders niet eens weten was *21 is! (Veel pbz's blijkbaar ook niet). En die nieuwe retoursticker snappen ze ook nog steeds niet. Iedere keer komen die dingen weer terug. Zetten ze een kruisje bij geen brievenbus/bus vol, maar dan wel de postcode van de geadresseerde invullen. En dan verbaasd zijn dat het de volgende dag weer tussen hun post zit.
Zelf ben ik enkele weken opgeleid door een ouwe rot die vroegah nog rondliep in het PTT uniform.
Hij heeft mij héél veel geleerd en uitgelegd, waaronder bv dat "*21", en hoe je de verschillende (het zijn er wat) gerechtelijke brieven moet invullen. Dat blijkt ook niet iedereen te kunnen.
Eigenlijk is het geen raketwetenschap met wat logisch nadenken
Die "quote:
Wat ben ik blij dat de collega die mij moest opleiden enigszins competent was...
" zegt dat er dus iets niet goed was gegaan? vertel!
ik kan al tijden geen postbus particulier aanvragen en het email contact formulier werkt ook niet.
ik heb geen zin om zo'n 0900-nummer te bellen.
vorige keer was ik 10 euro kwijt.
Welke browser gebruik je?quote:
wat is er mis met de PostNL website?
ik kan al tijden geen postbus particulier aanvragen en het email contact formulier werkt ook niet.
ik heb geen zin om zo'n 0900-nummer te bellen.
vorige keer was ik 10 euro kwijt.
Google chrome oid's wilt bij bepaalde gerenomeerde bedrijven niet altijd werken.
Het oude nr 058 2 333 333 werkt volgens mij nog, dies lokaal tarief. Managers vinden het leuk om elke cent te bezuinigen op de dienstverlening en dan ook nog eens een cent te verdienen op de resulterende klacht.quote:
wat is er mis met de PostNL website?
ik kan al tijden geen postbus particulier aanvragen en het email contact formulier werkt ook niet.
ik heb geen zin om zo'n 0900-nummer te bellen.
vorige keer was ik 10 euro kwijt.
Wegens onderhoud kunt u geen gebruik maken van deze dienst.
Onze excuses voor het ongemak.
Met vriendelijke groet,
PostNL
Ja vind je het gek, je kunt er vaak ook oplezen wat er zo'n beetje speelt. Dagvaardigingen voor de politierechter (vaak mensen die in beroep gaan tegen bekeurigen vermoed ik) zijn nog wel ok maar dwangbevel DNA onderzoek bijvoorbeeld.. Vaak kom je ook bij de ouders van de personen, gelukkig niets meegemaakt maar je weet maar nooit bij sommige he. Iig vond ik het nooit erg dat er iemand niet thuis was bij een gerechtelijke, was ook alleen maar sneller.quote:
Ik merk trouwens bij enkele collega's dat ze angst hebben bij het uitreiken van gerechtelijke brieven
Ik weet het, DNA, Dagvaarding Politie-rechter, Incasso etc etc.quote:
[..]
Ja vind je het gek, je kunt er vaak ook oplezen wat er zo'n beetje speelt. Dagvaardigingen voor de politierechter (vaak mensen die in beroep gaan tegen bekeurigen vermoed ik) zijn nog wel ok maar dwangbevel DNA onderzoek bijvoorbeeld.. Vaak kom je ook bij de ouders van de personen, gelukkig niets meegemaakt maar je weet maar nooit bij sommige he. Iig vond ik het nooit erg dat er iemand niet thuis was bij een gerechtelijke, was ook alleen maar sneller.
Ik kom redelijk vaak op "het kamp", met zo een gerechtelijke. Dagvaarding van OM.
Zijn altijd vriendelijk naar me toe en zeggen hooguit "kut, alweer, niet zo mooi!"
Echt, je bent enkel de brenger, en die mensen snappen dat ook wel. En een beetje humor, gepast natuurlijk, maakt het ook wat lichter
[ Bericht 19% gewijzigd door Mirgeam op 20-11-2011 16:28:08 ]
Denk niet dat ie blij is met zn naam op internet.quote:Op zondag 20 november 2011 15:19 schreef Mirgeam het volgende:
Ik had een keer een of andere dagvaarding voor een vechtsporter dat was wel spannend
Dat hangt ervan af waar. We hadden eerst een familie die al een keer een postbode tegen de vlakte had gemept. Vanaf toen werd er daar dus ook nooit meer aangebeld maar kregen ze automatisch een afhaalberichtquote:
Ik merk trouwens bij enkele collega's dat ze angst hebben bij het uitreiken van gerechtelijke brieven
Ik baal er altijd van iig, mensen doen regelmatig moeilijk over tekenen voor een huisgenoot en dat kost mij tijd
Huis ziet er ook totaal verpauperd uit. Er is bij mijn weten nog nooit wat gebeurd, maar ik voel me er toch nooit helemaal op mijn gemak Gelukkig ben ik redelijk fors van postuur, en met kale kop en flinke snor straal je wel al snel enig gezag uit. Dat in combinatie met wat vriendelijkheid zorgt ervoor dat men mij op "hun erf" accepteerd, en men dus ook gewoon tekentquote:
[..]
Dat hangt ervan af waar. We hadden eerst een familie die al een keer een postbode tegen de vlakte had gemept. Vanaf toen werd er daar dus ook nooit meer aangebeld maar kregen ze automatisch een afhaalbericht
Ik baal er altijd van iig, mensen doen regelmatig moeilijk over tekenen voor een huisgenoot en dat kost mij tijd
Das niks, hier heb ik wijken van 11 dagen moeten "mergen" Vakken van 4 adressen waar je een halve meter post voor had.quote:
Godver! Vandaag hebben we hier moeten 'mergen'! Schijtirritant. Wel eens gehad? Krijg je (wat eruit ziet als) al je post gewoon in rode bakken aangeleverd, maar dan komt een uur later nog eens een lading zetpost! Dus kun je het twee keer gaan zetten (tenzij je dat eerste uur niks uitvoert). Heb nu gewoon een uur langer over de voorbereiding van m'n wijk gedaan hierdoor! Maar liefst 5 rode bakken aan post in totaal dus (eerst 2 en toen 3).
Als dat nu al voor komt wil ik niet weten hoe het er uit gaat zien tijdens de KNJ periode. We hebben deze hele week al problemen gehad met de machines. Vanwege de hoeveelheid post, zeggen ze dan.
Vandaag van 8 tot 4 bezig geweest...
Die familie waar ik het over had waren ook zigeuners. Zelden zo'n onaangepast zooitje ongeregeld gezien.quote:
Wij hebben ook zo'n beruchte familie. Zijn zigeuners, en gedragen kunnen ze zich niet. Veel gerechtelijke stukken, maar ook de gewone post bestaat vrijwel alleen uit bekeuringen en andere dingen van justitie.
De situatie in het kort:
- Twee weken geleden (donderdag) op internet iets besteld en betaald
- Op vrijdag mail gekregen met verzendbevestiging en Track&Trace nummer
- Op maandag (3 dagen later) nog geen pakket, uit de Track&Trace bleek dat het pakket wel was afgegeven
- Het pakket was verzonden met de voorwaarde "alleen huisadres" en dit stond ook zo op de Track&trace website. Het zou op mijn huisnummer zijn afgeleverd en voor zijn getekend.
- Handtekening die is gezet is niet van mij.
Met bovenstaand verhaal contact opgenomen met webshop, welke een onderzoek hebben gevraagd bij PostNL (en die hebben denk ik de pakketbezorger aangesproken). Toen het volgende:
- Postbode heeft briefje in de bus gedaan of ik hem wilde bellen (nummer stond erbij)
- Netjes teruggebeld, hij zweerde dat hij het aan mij had gegeven
- Aangegeven dat ik het niet heb gehad en er niet voor heb getekend.
- Ik ben overdag en 's avonds niet vaak thuis, en nu zelfs even 5 dagen in het buitenland. Ondertussen staat de postbode vrijwel elke dag bij mijn vriendin aan de deur met verhaal dat ik lieg en dat hij aangifte gaat doen.
- Ondertussen geeft hij geen antwoord op het "officiële" verzoek tot onderzoek van de webshop.
Natuurlijk vind ik het vervelend voor de postbode dat dit mis is gegaan, maar ik ben geen leugenaar of wat dan ook. Daarnaast vind ik het vervelend dat iemand die iedere dag mijn post in handen heeft, denkt dat ik de boel belazer.
Heb reeds de PostNL klantenservice gebeld, ze gingen er mee aan de slag. Maar ondertussen komt hij nog steeds aan de deur, belt hij me etc....
Wat moet ik doen?
Klinkt als een subcontractor van pakketservice, aangezien postbodes en postbezorgers al helemaal niks te maken hebben met pakketten met tracingcodes.quote:
Een heel topic vol met postbezorgers, chauffeurs en andere PostNL medewerkers! Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen.
De situatie in het kort:
- Twee weken geleden (donderdag) op internet iets besteld en betaald
- Op vrijdag mail gekregen met verzendbevestiging en Track&Trace nummer
- Op maandag (3 dagen later) nog geen pakket, uit de Track&Trace bleek dat het pakket wel was afgegeven
- Het pakket was verzonden met de voorwaarde "alleen huisadres" en dit stond ook zo op de Track&trace website. Het zou op mijn huisnummer zijn afgeleverd en voor zijn getekend.
- Handtekening die is gezet is niet van mij.
Met bovenstaand verhaal contact opgenomen met webshop, welke een onderzoek hebben gevraagd bij PostNL (en die hebben denk ik de pakketbezorger aangesproken). Toen het volgende:
- Postbode heeft briefje in de bus gedaan of ik hem wilde bellen (nummer stond erbij)
- Netjes teruggebeld, hij zweerde dat hij het aan mij had gegeven
- Aangegeven dat ik het niet heb gehad en er niet voor heb getekend.
- Ik ben overdag en 's avonds niet vaak thuis, en nu zelfs even 5 dagen in het buitenland. Ondertussen staat de postbode vrijwel elke dag bij mijn vriendin aan de deur met verhaal dat ik lieg en dat hij aangifte gaat doen.
- Ondertussen geeft hij geen antwoord op het "officiële" verzoek tot onderzoek van de webshop.
Natuurlijk vind ik het vervelend voor de postbode dat dit mis is gegaan, maar ik ben geen leugenaar of wat dan ook. Daarnaast vind ik het vervelend dat iemand die iedere dag mijn post in handen heeft, denkt dat ik de boel belazer.
Heb reeds de PostNL klantenservice gebeld, ze gingen er mee aan de slag. Maar ondertussen komt hij nog steeds aan de deur, belt hij me etc....
Wat moet ik doen?
Zou aangifte doen bij de politie, iets zegt me dat als ie er uit geflikkerd word alleen maar meer tijd heeft.
Het goeie nieuws, indien het een pakket betreft dat groter is dan je brievenbus, deze persoon nooit bij je gewone brievenbuspost komt, uitgezonderd aangetekenden.
Iig klinkt het behoorlijk serieus schandalig
Zelfs als je klacht onterecht was is het ontzettend onverstelbaar tokkiegedrag om dan de klager op te zoeken laat staan min of meer te stalken. Als het niet deze week opgelost is zou ik maar een tvprogramma opzoeken, postnl staat toch al lekker onder de aandacht. Max meldpunt, kassa of radar hebben nl. deze maand al aandacht besteed.Niet ten nadele van de goeden hoor, maar was het een "medelander"?
Zoals Carboni al schreef, aangifte doen van diefstal. Al is het wel lastig te bewijzen.
Zeer klote, en ik krijg er zelf plaatsvervangende schaamte van als medewerker van PostNL.
Alleen vergis je je over TNT-express. Pakketservice is niet gelijk aan tnt express.quote:
Moet haast wel een chauffeur van TNT-Express zijn geweest ja. Of een subco die in dienst van TNT-Express rijdt.
Niet ten nadele van de goeden hoor, maar was het een "medelander"?
Zoals Carboni al schreef, aangifte doen van diefstal. Al is het wel lastig te bewijzen.
Zeer klote, en ik krijg er zelf plaatsvervangende schaamte van als medewerker van PostNL.
TNT Post en TNT Express waren al aparte bedrijven maar zijn nu helemaal gesplitst. TNT Express had nooit wat te maken met tnt post pakketservice behalve dan het zelfde moederbedrijf.
Maar plaatsvervangende schaamte is misschien nog te zacht uitgedrukt :|
Maar ik ben niet echt jurist, maar lijkt mij dat elke dag iemand opzoeken om niet kan en mag. Zeker als je hem verzoekt op te zouten.
De briefjes die ik in de bus kreeg waren wel van PostNL, dus weet niet precies waar die nou van is.quote:
Moet haast wel een chauffeur van TNT-Express zijn geweest ja. Of een subco die in dienst van TNT-Express rijdt.
Niet ten nadele van de goeden hoor, maar was het een "medelander"?
Zoals Carboni al schreef, aangifte doen van diefstal. Al is het wel lastig te bewijzen.
Zeer klote, en ik krijg er zelf plaatsvervangende schaamte van als medewerker van PostNL.
Kan tegenwoordig aan iemands naam niet meer zien of hij nederlander is of niet. Hij is inderdaad geen kaaskop, maar hij spreek zeer goed en vloeiend nederlands.
Was het zo'n klein kaartje met barcode erop? Dat is pakketservice.quote:
[..]
De briefjes die ik in de bus kreeg waren wel van PostNL, dus weet niet precies waar die nou van is.
Kan tegenwoordig aan iemands naam niet meer zien of hij nederlander is of niet. Hij is inderdaad geen kaaskop, maar hij spreek zeer goed en vloeiend nederlands.
Oranje bus met TNT of PostNL logo's is medewerker/uitzendkracht. Witte bus is subcontractor /zzp'er
Inderdaad klein kaart met ook een QR code erop. (die je met je telefoon kan scannen)quote:
[..]
Was het zo'n klein kaartje met barcode erop? Dat is pakketservice.
Oranje bus met TNT of PostNL logo's is medewerker/uitzendkracht. Witte bus is subcontractor /zzp'er
Bus is inderdaad wit (als hij gewassen zou zijn)
Maar even wachten op de strook want ik vind het wel veel, maar goed, ik klaag niet. We zien het vanzelf wat zal er nu mee gebeuren?Denk dat je het beter bij de politie had kunnen afgeven. Maar ze hebben zo'n afdeling die foutief geadresseerde post probeert te bezorgen die zouden het wel moeten kunnen vinden.quote:Op dinsdag 22 november 2011 15:19 schreef Leontje het volgende:
Ik heb gister een zorgpas, busabonnement,schoolpas en cjp pas gevonden. Heb het in een brievenbus van postnl geflikkerd
Zo had ik eens een paspoort gevonden tijdens het bezorgen, stak wat af door een zandvlakte in een nieuwbouwwijk, lag er opeens een paspoort. Maar meegenomen en bij de eerste politieauto die ik zag afgegeven.
Maar hoe kom je erbij om het in een brievenbus te doen? De politie is je vriend voor zulke dingen.Gewoon het vierkante archief gebruiken.quote:
waarom gooi je in godsnaam een gevonden buspas in de brievenbus..
geen adres, volgens mij gewoon los?quote:
Maar welk adres heb je dan op de envelop gezet? Of was dat ook teveel moeite om op te schrijven?
Ik vermoed van wel...quote:
[..]
geen adres, volgens mij gewoon los?
Wij vallen onder 'Veldhoven' maar we zijn een klein vbg een aantal dorpen verder. Ik kan dr echt niet bij dat er zoveel op staan onder t mom van "geen zin meer/post dumpen/blijven staan". Hoe krijg je 't voor mekaar? Bij ons blijven er echt nooit wijken staan. Jeetje.
quote:
holy fuck. zie dit document http://www.westonline.nl/files/problemen%20post.pdf
quote:De afgelopen weken zijn er diverse postbezorgers ontslagen wegens het opslaan van complete wijken in de kelder van hun huis
Als er niemand is die de wijken lopen kan/wil dan houdt het op.quote:
holy fuck. zie dit document http://www.westonline.nl/files/problemen%20post.pdf
Wij vallen onder 'Veldhoven' maar we zijn een klein vbg een aantal dorpen verder. Ik kan dr echt niet bij dat er zoveel op staan onder t mom van "geen zin meer/post dumpen/blijven staan". Hoe krijg je 't voor mekaar? Bij ons blijven er echt nooit wijken staan. Jeetje.
Je kunt geen mensen dwingen om wijken extra te lopen.
Wel 200% schrijven.
De een z'n dood, is de ander z'n brood whehe
Week 35 Borne ????? 14 zakken post gevonden van de kerstperiode 2010
Ik gok meer niet dan wel, in ieder geval hier op onze vestiging.
Het vervolgen is namelijk duurder dan wat het oplevert.
Goede vraag.quote:
Ben eigenlijk wel benieuwd of de personen die verantwoordelijk waren voor de post die gedumpt is ook daadwerkelijk vervolgd worden.
Bij ons in de regio vond de politie afgelopen week post in de sloot van Sandd. Politie belde PostNL en postbode plus die kant opgegaan.
Juist. Zo schep je wel een precedent. Ik kan me niet voorstellen dat je daar mee weg kan komen. Het gaat om persoonlijke post. Het valt bij wet gewoon onder vandalisme of diefstal.quote:
Sommige wel, sommige niet.
Ik gok meer niet dan wel, in ieder geval hier op onze vestiging.
Het vervolgen is namelijk duurder dan wat het oplevert.
Verstandsverbijstering? Gebrekkig opvoeding? Luiheid?quote:
Wat bezielt een postbode/bezorger überhaupt om dat te doen?
Ik gok dan toch voor dat laatste!quote:
[..]
Verstandsverbijstering? Gebrekkig opvoeding? Luiheid?
Tja. Als je er ook nog mee weg kunt komen...quote:
[..]
Ik gok dan toch voor dat laatste!
Luiheid dusquote:
Geen verantwoordelijkheidsgevoel.
Dat blijkt. Bij mij houdt dat verantwoordelijkheidsgevoel op bij de brievenbus van de geadresseerde...quote:
Geen verantwoordelijkheidsgevoel.
Het enige wat het je oplevert is dat je als overtreder zijnde op de zwarte lijst van post nl komt.quote:
[..]
Juist. Zo schep je wel een precedent. Ik kan me niet voorstellen dat je daar mee weg kan komen. Het gaat om persoonlijke post. Het valt bij wet gewoon onder vandalisme of diefstal.
Denk niet dat ze daar mee zitten.
Tuinhekjes dicht doen doe je zelf maar.quote:
[..]
Dat blijkt. Bij mij houdt dat verantwoordelijkheidsgevoel op bij de brievenbus van de geadresseerde...
Volgens mij niet waar, bij beroepen waar je een VOG voor nodig hebt kan dat volgens mij nog wel eens een probleem opleveren.quote:
[..]
Het enige wat het je oplevert is dat je als overtreder zijnde op de zwarte lijst van post nl komt.
Denk niet dat ze daar mee zitten.
Doen jullie die nooit dicht?quote:
[..]
Tuinhekjes dicht doen doe je zelf maar.
Ik doe ze dicht als ze dicht zaten. Ik loop overigens zelfs terug om een brievenbus dicht te doen.quote:
[..]
Doen jullie die nooit dicht?
quote:
[..]
Ik doe ze dicht als ze dicht zaten. Ik loop overigens zelfs terug om een brievenbus dicht te doen.
Sommige wel, sommige niet.quote:
[..]
Doen jullie die nooit dicht?
Dat durf ik best eerlijk te zeggen.
Af en toe denk ik ook wel eens van:quote:
En de "zetters" mogen ook eens met de pet rondgaan voor een brilletje.
Ik heb regelmatig straten door elkaar en dat vind nog best knap.
Tja, soms denk je er niet aan, kan voorkomen. Maar als ik ergens uitstap probeer ik eraan te denken dat hekje dicht te doen.quote:
[..]
Sommige wel, sommige niet.
Dat durf ik best eerlijk te zeggen.
Vandaag overigens op 1 adres eindelijk eens de vrouw des huizes gesproken. Die zag me aankomen. Huis met hek eromheen, maar brievenbus aan open hek. Met agressieve hond die gewoon kop door speilen kan doen.
Over geklaagd. Ze zal voortaan haar brievenbus verder van hek zetten
En niet iedereen heeft dus begrepen dat bepaalde mensen een nieuw huisnummer hebben...
Ik kwam laatst weer iemand weer naar buiten stieren die geen HAH wilde (hij achtervolgde me twee huizen lang) en wilde me de HAH teruggeven.. uiteindelijk niet aangenomen.
Dus ik zeg: heeft u een HAH-sticker, meneer?
Nee dat had hij niet.
Hoe moet ik dan weten dat hij geen HAH wil..?
Die nr-a-b-c-d nummering, een ramp ja. Dat ze dat niet fatsoenlijk aanpassen.quote:
Bij mij zit er een straat tussen waar de nummering pas geleden is herzien. En nu staat die straat dus standaard compleet verkeerd, aangezien nummer 2 eerst 4 was en nummer 4 eerst 6 en 6a/6b/6c eerst 8 was en 8 eerst niet bestond, maar nu 8a/8b/8c achter één deur is.
Jullie lopen of fietsen je de tering rond, ik moet steeds weer de auto keren, of in noodgang achteruit
Irritante mensen zijn dat. Ik heb altijd een beetje plaatsvervangende schaamte als ik mensen een dikke stapel met HAH geef...quote:Op woensdag 23 november 2011 19:39 schreef 4EverBlackEyed het volgende:
Tof dat ze daar rekening mee houden.
Ik kwam laatst weer iemand weer naar buiten stieren die geen HAH wilde (hij achtervolgde me twee huizen lang) en wilde me de HAH teruggeven.. uiteindelijk niet aangenomen.
Dus ik zeg: heeft u een HAH-sticker, meneer?
Nee dat had hij niet.
Hoe moet ik dan weten dat hij geen HAH wil..?
Net zoals leegstaande huizen zonder sticker...Gewoon een lange neus naar hem trekkenquote:
Tof dat ze daar rekening mee houden.
Ik kwam laatst weer iemand weer naar buiten stieren die geen HAH wilde (hij achtervolgde me twee huizen lang) en wilde me de HAH teruggeven.. uiteindelijk niet aangenomen.
Dus ik zeg: heeft u een HAH-sticker, meneer?
Nee dat had hij niet.
Hoe moet ik dan weten dat hij geen HAH wil..?
Nooooooit geweten, totdat ik het toevallig een keer zag.
Ja, sowieso... als mensen helemaal speciaal naar buiten komen om de post aan te nemen en dan hebben ze alleen HAH ofzo.quote:
[..]
Irritante mensen zijn dat. Ik heb altijd een beetje plaatsvervangende schaamte als ik mensen een dikke stapel met HAH geef...
quote:
[..]
Gewoon een lange neus naar hem trekken
Ik had serieus wel de neiging..Af en toe vind ik het ook niet normaal hoe er tegen je gesproken wordt.
Alsof je een soort bediende bent
Gelukkig zijn niet alle klanten zo en zijn de meeste gewoon aardig.
Of erger...quote:
[..]
...
Alsof je een soort bediende bent
...
heb al veel verwensingen gekregen mbt PostNL. Heb er inmiddels een olifantenhuid van gekregen en trek het me niet meer aan.quote:
[..]
Af en toe vind ik het ook niet normaal hoe er tegen je gesproken wordt.
Alsof je een soort bediende bent
Gelukkig zijn niet alle klanten zo en zijn de meeste gewoon aardig.
1 opmerking wat me wel stak was: "kut TNT-Post, prutsers zijn jullie". (fouten gemaakt door Subco).
Klote is dat hè?quote:
En de "zetters" mogen ook eens met de pet rondgaan voor een brilletje. man man man. Vandaag 3 keer teruggereden naar delfde adres. Compleet verkeerd gezet.
Dat is niet fijn neequote:
Ik vind het erger als je bij een leegstaand huis komt en helemaal de moeite neemt om voor die kut HAH het paadje op te lopen en dat er dan zo'n godverse plank achter de brievenbus is gespijkerdquote:
[..]
Irritante mensen zijn dat. Ik heb altijd een beetje plaatsvervangende schaamte als ik mensen een dikke stapel met HAH geef...
Sta je eerst nog te proberen maar nee, het gaat echt niet. Meh! gewoon aanpakken joh, wat maakt jou dat nou uit?quote:
Tof dat ze daar rekening mee houden.
Ik kwam laatst weer iemand weer naar buiten stieren die geen HAH wilde (hij achtervolgde me twee huizen lang) en wilde me de HAH teruggeven.. uiteindelijk niet aangenomen.
Dus ik zeg: heeft u een HAH-sticker, meneer?
Nee dat had hij niet.
Hoe moet ik dan weten dat hij geen HAH wil..?
Omdat ik zo meteen vijf van die personen heb die geen stickers hebben en het allemaal terug willen geven. Ergens houdt het op.quote:
gewoon aanpakken joh, wat maakt jou dat nou uit?
Verpaupering van de maatschappij. Je moet het gewoon aannemen en vervolgens in hun tuin neergooien.quote:
[..]
Omdat ik zo meteen vijf van die personen heb die geen stickers hebben en het allemaal terug willen geven. Ergens houdt het op.
Als het even kan brandend.Ja waarom ook niet. Kan me niet voorstellen dat iemand elke week bij de deur gaat staan wachten tot je de HAH erdoor flikkert...quote:
ik ga toch echt niet staan steggelen met iemand die geen HAH wil. Ik zeg wel dat hij / zij een stikcer moet plakken, want anders douw ik het de volgende keer er weer net zo hard in. Maar ik pak het wel terug aan, kleine moeite vind ik
Mocht eigenlijk niet, zei hij, maar hij ging het regelen... Het is nota bene een maandag. Die kutsmoesjes altijd als je een keertje vrij wil.KNJ-periode enzovoorts...quote:
Mag niet?
Ach, gewoon de post in de allesbrander dumpenquote:
quote:Ik heb het afgelopen jaar stage gelopen bij PostNL en ik kan de verhalen van de zaterdagmedewerkers die hier gepost zijn bevestigen. Ondanks dat sommige reaguurders hevig overdrijven of misstanden benoemen die waarschijnlijker elders hebben plaatsgevonden (onbetrouwbare marktplaats aanbiedingen bijvoorbeeld) is het duidelijk dat er iets mis is. Verder moet er onderscheid gemaakt worden tussen post- en de pakketservice aangezien dit zijn twee losse sub-bedrijven die vrijwel niets met elkaar te maken hebben.
Bij PostNL gaat het op alle lagen veelal fout.
*Het hogermanagement wat zich enkel interesseert in geldstromen.
*Commissies die plannen verzinnen om geld te besparen maar door gebrek aan kennis van de werkelijkheid er een nog grotere pijnhoop van maken.
* Het middenmanagement wat helemaal niets doet met doorgespeelde feedback en suggesties van beneden.
* Lokaalmanagement wat loopt te lanterfanten en niet actief helpt aan het verbeteren van de arbeidsomstandigheden. Verder wordt iedereen aangenomen die solliciteert waardoor veel beroepswerklozen tot hun schrik een baan krijgen en er een puinhoop van maken om zo weer ontslagen te worden. Hiernaast worden er ook een hoop idioten aangenomen die (zover dat mogelijk is) niet gekwalificeerd zijn voor het werk.
* Teamcoaches die het werk doorschuiven op de postbode plus en dus eigenlijk een overbodige laag vormen in het systeem.
* Postbode plus kan de werklading niet aan en krijgt het of niet af of werkt zich volslagen achterover. Ik heb hierbij mensen gezien met een contract van 22 uur die van dinsdag tot en met zaterdag van 5.30 tot 16.30 werkten + op maandag van 9.00 tot 17.00
* Postbodes worden eruit gewerkt omdat ze te duur zijn. Moeten constant kut klussen in een poging ze ontslag te laten nemen.
* Postbezorgers hebben over het algemeen goede bedoelingen maar veel te vaak zitten er er rotte appels tussen. Vaak zijn dit mensen zoals eerder genoemd die verplicht moeten solliciteren voor behoud van uitkering maar tot hun schrik worden aangenomen. Ook zijn er mensen die gewoon zo simpel zijn dat dit werk voor hen te moeilijk is (moeilijk te geloven maar waar). Daarnaast zorgen de recentelijk ingevoerde piekdagen van dinsdag, donderdag en zaterdag ervoor dat mensen dinsdag al gesloopt zijn voor de rest van de week. Er worden ladingen reclame gestampt op dinsdag die volgens de Arbo niet eens mogen. Ik heb voorbeelden gezien waarbij wijken vijf tassen post hadden en acht tassen reclame. Hierbij werd de postbezorger maar 10 minuten extra uitbetaald om de reclame te bezorgen. Ik praat het niet goed maar ik kan begrijpen dat mensen op dinsdag de huis-aan-huis reclame niet bezorgen.
In het algemeen wordt er niet snel genoeg gehandeld wanneer blijkt dat een medewerker er een puinhoop van maakt waardoor sommige werknemers weken weg kunnen komen van het niet op tijd bezorgen van de post, het dumpen/verstoppen van post en/of reclame en het té vaak verkeerd bezorgen van post. Daarnaast worden er in het management verwachtingen gesteld die gewoon niet mogelijk zijn om uit te voeren voor de medewerkers. Je moet hierbij denken aan voorbeelden als te weinig mensen in de sortering of postbezorgers die tijden krijgen uitbetaald voor wijken die niet te realiseren zijn.
Verder zijn er ook heel veel problemen ontstaan doordat het transporteren van de post van het sorteercentrum naar de lokale depots waar de postbezorgers het ophalen is uitbesteed aan een aparte transportorganisatie waardoor tassen post zeer regelmatig niet op tijd worden aangeleverd of op verkeerde depots terecht komt.
* Dit was een greep uit mijn ervaringen van de laatste 4 maanden *
Piet Politiek | 23-11-11 | 17:30 | + 21 -
quote:
[..]
Verpaupering van de maatschappij. Je moet het gewoon aannemen en vervolgens in hun tuin neergooien.
Zullen we dat maar even niet doen. Krijg je weer klachten van enzovoort..
Herkenbaarquote:
[..]
Ik vind het erger als je bij een leegstaand huis komt en helemaal de moeite neemt om voor die kut HAH het paadje op te lopen en dat er dan zo'n godverse plank achter de brievenbus is gespijkerd
En dat met die HAH wel of niet aanpakken, ik zou het ws wel gedaan hebben, maar je hebt op zich wel gelijk als je het niet doet. Meneer heeft immers geen sticker. En achterna lopen.. kerel heeft geen leven zeker
Nu ik het over stickers heb, ook ergerlijk:
Zelfgemaakte, en daarmee niet direct herkenbare stickers.. soms erg klein ook. Of stickers aan de binnenkant vd klep bij een buitenbus. Vooral vervelend als je steeds andere wijken loopt, ga je iedere keer voor jan lul naar zo'n bus
Ja of onduidelijk geplaatste stickers..quote:
Nu ik het over stickers heb, ook ergerlijk:
Zelfgemaakte, en daarmee niet direct herkenbare stickers.. soms erg klein ook. Of stickers aan de binnenkant vd klep bij een buitenbus. Vooral vervelend als je steeds andere wijken loopt, ga je iedere keer voor jan lul naar zo'n bus
Ik heb een adres waarbij ze een sticker op het tuinhekje hebben geplaatst, maar er zijn twee adressen. Een van de adressen heeft nog een sticker extra bij de brievenbus, maar die andere niet.. Dus die geen sticker heeft krijgt gewoon HAH, al twijfel ik wel..
En ik maar denken dat het aan mij lag dat ik mijn week begon met rugpijn...quote:Daarnaast zorgen de recentelijk ingevoerde piekdagen van dinsdag, donderdag en zaterdag ervoor dat mensen dinsdag al gesloopt zijn voor de rest van de week. Er worden ladingen reclame gestampt op dinsdag die volgens de Arbo niet eens mogen. Ik heb voorbeelden gezien waarbij wijken vijf tassen post hadden en acht tassen reclame. Hierbij werd de postbezorger maar 10 minuten extra uitbetaald om de reclame te bezorgen. Ik praat het niet goed maar ik kan begrijpen dat mensen op dinsdag de huis-aan-huis reclame niet bezorgen.
Of van die half er vanaf getrokken stickers. Ik gooi nooit HAH in de bus als er ook maar iets van een sticker op de bus/deur zit...quote:
[..]
Ja of onduidelijk geplaatste stickers..
Ik heb een adres waarbij ze een sticker op het tuinhekje hebben geplaatst, maar er zijn twee adressen. Een van de adressen heeft nog een sticker extra bij de brievenbus, maar die andere niet.. Dus die geen sticker heeft krijgt gewoon HAH, al twijfel ik wel..
)als zaterdagpostbode bij achtereenvolgens PTT Post, TPG Post, TNT Post en nu PostNL.Als je deze vier rechtspersonen met fysieke personen zou moeten vergelijken
krijg je volgens mij het volgende:
PTT Post spoorde niet echt;
TPG Post was nog minder begaafd;
TNT Post: psycisch begin van het grote drama;
PostNL: enkeltje Vrederust!
Ze hebben de voorbereiding van mijn wijk die ik al meer dan drie jaar op zaterdag (vaste wijk)
doe afgehaald...
Wordt nu door fulltimers gedaan, die maken enorm veel fouten... Ik ook niet. Tenzij ze de NEE afgeplakt hebben en er duidelijk een JA overheen hebben gezet, dat zie ik ook wel eens (die krengen gaan ws slecht vd bus af).quote:
[..]
Of van die half er vanaf getrokken stickers. Ik gooi nooit HAH in de bus als er ook maar iets van een sticker op de bus/deur zit...
Hier in de buurt zie ik ook veel stickers waar op staat dat men geen folders wil, maar wel die vd plusmarkt. Slim van die supermarkt
Dat zuigt echt hard.quote:
Hier morgen 5 soorten huis aan huis.
Laat het mij dan zelf maar zetten. Scheelt mij een hoop irritaties tijdens het lopen...quote:
Ach dat zetten, ik denk dat dat servicecenter wat ze gaan oprichten straks ontzettend veel vloeken te horen krijgt
Het is alles of niets...quote:
Mensen die een ja-nee sticker hebben of een nee-nee sticker maar op zaterdag toch wel sommige soorten huis-aan-huis willen krijgen, want 'dat is wel handig!'
Bummer.quote:
Financieel loopt het ook niet zo lekker dus ik vermoed geen winstuitkering volgend jaar
Volgens mij was het dit jaar ook maar iets van 0,5 % ofzo, dacht dat ik 10 euro kreeg dit jaarquote:
Wie het kleine.....quote:
[..]
Volgens mij was het dit jaar ook maar iets van 0,5 % ofzo, dacht dat ik 10 euro kreeg dit jaar
is positief nieuws, weer een foldertje minder!
Tja, gelukkig zijn die folders niet nodig om nog een beetje omzet te genererenquote:
http://www.telegraaf.nl/d(...)0_over___.html?p=1,1
is positief nieuws, weer een foldertje minder!
Die brakke C1000 vodjes kosten alleen maar tijd. VSP vind ze ook niet vodjes, die scheuren maar de helft inquote:
[..]
Tja, gelukkig zijn die folders niet nodig om nog een beetje omzet te genereren
daar waren toen volgens mij best wat klachten over. Andere medewerkers krijgen geloof ik gewoon wat extra geld.En een geweldig kerstpakket natuurlijk. Kookboek deel 5, een WFP kerstkaart van onze Direktor en misschien nog weer een BBQ!quote:
Ik hoop trouwens dat de bezorgers met de feestdagen dit jaar weer een gewone kadobon krijgen ipv eentje uit de eigen kadowinkel
Had een pakketje, wat wel door de brievenbus kan hoor, daar niet van.
Het was geadresseerd aan iemand in Australië. Maar de postzegel was van 22-11-2011 dus gisteren.
Ik de baas smsen, van goh heb een pakketje en dat is voor iemand in australië, de afzender woont waar ik bezorg. Wat nu?
Hij belde terug, of het misschien niet retour was gekomen....nou als een pakketje binnen 1 dag op en neer kan naar australië vind ik het knap maar goed, mijn antwoord was dus nee, nou of ik het dan kon komen brengen, maar ik kon vandaag niet(was laat begonnen)
Nu mag ik morgen naar sorteercentrum, om dat pakketje te bezorgen, dat ze het goed versturen.
wie heeft er zijn brilletje niet opgehad?!
Het playmobil poppetje vond ik dan weer wel leukquote:
[..]
En een geweldig kerstpakket natuurlijk. Kookboek deel 5, een WFP kerstkaart van onze Direktor en misschien nog weer een BBQ!
En natuurlijk de briefjes dat ik goed gefunctioneerd had
Ik snap serieus niet waarom ik thuis C1000 foldertjes krijg, want de dichtstbijzijnde C1000 is 10 km verderop.quote:
[..]
Die brakke C1000 vodjes kosten alleen maar tijd. VSP vind ze ook niet vodjes, die scheuren maar de helft in
Dat was ook het hoogtepunt van 5 jaarquote:
[..]
Het playmobil poppetje vond ik dan weer wel leuk
Ja, je ziet ook wel eens van die stickers van Loesje. Iets van "Geen reclame aub, wij hebben alles al". Schattig hoor, maar het doet mij vaak niet echt beseffen dat ik daar dan geen HAH moet bezorgenquote:
Nu ik het over stickers heb, ook ergerlijk:
Zelfgemaakte, en daarmee niet direct herkenbare stickers.. soms erg klein ook. Of stickers aan de binnenkant vd klep bij een buitenbus. Vooral vervelend als je steeds andere wijken loopt, ga je iedere keer voor jan lul naar zo'n bus
Ik heb ook een paar adressen met een Nee/Ja-sticker, maar dan plakken de ze Nee af of halen 'm weg zodat er alleen een Ja-sticker overblijft. Ik lees dat altijd maar als dat ze wél HAH willen, maar het kan natuurlijk ook een impliciete Nee zijn
(wel kranten, dus geen reclame)[ Bericht 3% gewijzigd door pussywillow op 23-11-2011 21:48:29 ]
Ach ja, dat gebeurt zo vaak met pakketten...quote:
Ik heb vandaag weer wat stoms meegemaakt.
Had een pakketje, wat wel door de brievenbus kan hoor, daar niet van.
Het was geadresseerd aan iemand in Australië. Maar de postzegel was van 22-11-2011 dus gisteren.
Ik de baas smsen, van goh heb een pakketje en dat is voor iemand in australië, de afzender woont waar ik bezorg. Wat nu?
Hij belde terug, of het misschien niet retour was gekomen....nou als een pakketje binnen 1 dag op en neer kan naar australië vind ik het knap maar goed, mijn antwoord was dus nee, nou of ik het dan kon komen brengen, maar ik kon vandaag niet(was laat begonnen)
Nu mag ik morgen naar sorteercentrum, om dat pakketje te bezorgen, dat ze het goed versturen.
wie heeft er zijn brilletje niet opgehad?!
Oké ik geef dan wel gehoor aan een paar lieden in mijn wijk met die wensen, omdat ze nogal aardig zijn!quote:
Er wonen in die wijk echter ook vreselijke zeikbaarden zeg!
Vandaag werkoverleg gehad, dinsdag blijft hetzelfde, woensdag wordt een maandagsdienst, donderdag willen ze het postvolume op gaan voeren tot 2 tot 2,5 keer zoveel als normaal... en vrijdag wordt ook een maandagsdienst (tot we naar Auswi... de CVL gaan)
Ik ben benieuwd.
Oh haha, ze moeten eens kijken op donderdag en dinsdag, die zijn helemaal overwerkt. Kan niks meer bij joh.quote:
Ach, het wordt nog veel erger.
Vandaag werkoverleg gehad, dinsdag blijft hetzelfde, woensdag wordt een maandagsdienst, donderdag willen ze het postvolume op gaan voeren tot 2 tot 2,5 keer zoveel als normaal... en vrijdag wordt ook een maandagsdienst (tot we naar Auswi... de CVL gaan)
Ik ben benieuwd.
Dat was toch allang bekend? Hier werd een paar maanden geleden al geroepen dat de daldagen op maandagen gaan lijken en de piekdagen verdubbeld gaan worden.quote:
Ach, het wordt nog veel erger.
Vandaag werkoverleg gehad, dinsdag blijft hetzelfde, woensdag wordt een maandagsdienst, donderdag willen ze het postvolume op gaan voeren tot 2 tot 2,5 keer zoveel als normaal... en vrijdag wordt ook een maandagsdienst (tot we naar Auswi... de CVL gaan)
Ik ben benieuwd.
Je mag dus met hetzelfde groepje waar je nu op woensdag/vrijdag mee zit te werken 3x zoveel post wegwerken.
Ga mij maar uitleggen hoe ze dat gaan doen...
Bijna iedereen die ik spreek denkt er zo over, vraag me af waar ze het personeel vandaan gaan halen. De oude garde gaat weg.quote:
Wat ben ik blij dat ik niet meer zo lang bij die club zal werken zeg...!
Daldagen zullen wel worden om de post weg te werken van de vorige piekdag
En woensdag de kleinere.
Wat een k*tbedrijf
Dat is niet echt waar geloof ik. Deeltijdwerkers kunnen op maandag, woensdag en vrijdag dan niet meer werken, want de fulltimers hebben die diensten al nodig, dus de parttimers moeten allemaal op die piekdagen werken om nog aan hun uren te komen, dus op de drukke dagen heb je dan wel wat meer mensen. Maar goed, dan nog zal het natuurlijk wel een drama worden.quote:
Ja, ingang 1 januari 2012.
Je mag dus met hetzelfde groepje waar je nu op woensdag/vrijdag mee zit te werken 3x zoveel post wegwerken.
Ga mij maar uitleggen hoe ze dat gaan doen...
Waar je nu bijvoorbeeld 7 wijken zet in laten we zeggen 5 uur, ga je vanaf volgend jaar 3 wijken zetten.
Ook achter de HSM worden vanaf volgend jaar superbatches gedraaid, dit houd in dat je dus om 4 uur gaat beginnen en dus 2 á 3 keer zoveel post gaat weg werken op didoza dan als dat het nu is.
Ook zullen de voorbereiding's tijden vroeger zijn (half 7 ipv half 8) ofzoiets...
Juist op die mawoevrijdagen worden de VTM ingezet omdat die dan hun contract-uren kunnen halen en alvast de dag-verwerking voor de volgende dag kunnen doen...
Zoals ik al zei, ik ben benieuwd.
Alleen hebben ze ook al gezegd dat de fulltimers hun uren waarschijnlijk niet meer gaan halen in dat nieuwe systeem, zelfs niet als ze iedere week 6 dagen werken.
Dat wordt dus regelmatig dagen van ruim 9 uren draaien om alles weg te krijgen ...
En waar gaan ze die vandaan halen?
Ik vraag me dat ook af.quote:
[..]
Bijna iedereen die ik spreek denkt er zo over, vraag me af waar ze het personeel vandaan gaan halen. De oude garde gaat weg.
Het zegt vrij veel dat ze zoveel wervingsacties hebben.
Ze hopen de klap op te vangen door vroeger te beginnen, maar ik betwijfel het.
We redden het nu al niet, laat staan met 2x zoveel.
Niet? Dat gaat leuk worden. De chauffeurs van autobedrijf hebben tijden, die moeten gehaald worden. Indien het PostNL Postbedrijf de tijden niet haalt, en post voor steunpunten/depots niet klaarzijn moeten ze gaan bellen, maar wij moeten om de vastgestelde tijden gaan rijden. Klaar of niet klaar. De rekening stuurt autobedrijf dan door naar Postbedrijf.quote:
Niet?
Ze hopen de klap op te vangen door vroeger te beginnen, maar ik betwijfel het.
We redden het nu al niet, laat staan met 2x zoveel.
Het wordt straks snoeihard doorwerken en hopen dat je het redt om op tijd te zijn. Anders zul je of te laat zijn of een wijk gewoon niet weg krijgen.quote:
Niet?
Ze hopen de klap op te vangen door vroeger te beginnen, maar ik betwijfel het.
We redden het nu al niet, laat staan met 2x zoveel.
zit je mijn posthistory door te spitten ofzo?quote:
vroeger was het een eervol beroep. Nu is het slavendrijven. Maar je kan het prima combineren met het zingen in een koor
En die rekening komt op den duur bij het Postbedrijf ipv autobedrijf, die winst zal maken mbt inhuur/sturen van extra chauffeurs.quote:
[..]
Het wordt straks snoeihard doorwerken en hopen dat je het redt om op tijd te zijn. Anders zul je of te laat zijn of een wijk gewoon niet weg krijgen.
Er zal ooit wel een keer een belletje gaan rinkelen dat het toch niet helemaal goed gaat...
Dan wordt het lijstje van niet bezorgde wijken zo lang als de weg naar Romé.
Gaat alles naar de concurrent en is het over voor PostNL.
En ergens, misschien ben ik wel dom, maar vroegah, met veel meer poststukken, en 1 bedrijf, toen ging het toch "goed"?
Zoals dominee Gremdaat al zei, nederland gaat kapot aan die managers-cultuur!
+1, Oja, en ram er ook nog maar even 15% extra bij zo net voor de kerst!quote:
dat dus.
En ergens, misschien ben ik wel dom, maar vroegah, met veel meer poststukken, en 1 bedrijf, toen ging het toch "goed"?
Zoals dominee Gremdaat al zei, nederland gaat kapot aan die managers-cultuur!
Dit wordt de laatste en ergste kerst ooit vrees ik!
Maar ligt dat nou echt aan die mensen en aan het feit dat ze niet hard genoeg werken (en dus "tot snelheid gemaand moeten worden"), of moeten ze misschien ook gewoon veel te veel doen, in te weinig tijd, met te weinig mankracht?quote:
Op zaterdag bv, dan moet ik officieel om 10:00 de steunpunten gaan rijden, om 12:00 zijn ze gvd nog niet klaar. dat terwijl ik daarna nog wel gewoon m'n eigen autobestelling heb. Van de zotte. Mijn TC was vandaag in betreffende vestiging om met harde woorden ze tot snelheid te manen.
Het laatste, 2 á 3 jaar geleden kwam het bijna niet voor dat er extra gereden moest worden op zaterdagen. Alleen als het ECHT druk was...quote:
[..]
Maar ligt dat nou echt aan die mensen en aan het feit dat ze niet hard genoeg werken (en dus "tot snelheid gemaand moeten worden"), of moeten ze misschien ook gewoon veel te veel doen, in te weinig tijd, met te weinig mankracht?
Maar het lijkt nu elke zaterdag niet te doen.
als ik kijk hoe het bij ons is, is het echt neit zo dat we niet hard genoeg doorwerken. Vaak komt de post laat uit de machine, zijn we weer met 2 man minder vanwege een iemand vrij en dan nog een zieke op het laatste moment. Het is gewoon heel frustrerend werken. Nou maak ik me niet snel druk, maar het is nu bijna wekelijks dat er 2 of meer wijken overblijven. Uiteindelijk wil ik best wat extra's doen, maar het is gewoon structureel overwerk. Ik begin iedere zaterdag om 8 uur of hafl 9 en voor 4 uur ben ik maar zelden thuis. Ben blij met de uren hoor, maar eigenlijk is het best idioot dat ze niet gewoon iets ruimer plannen zodat ieder zijn uren maakt en er niet zoveel stress is..quote:
[..]
Maar ligt dat nou echt aan die mensen en aan het feit dat ze niet hard genoeg werken (en dus "tot snelheid gemaand moeten worden"), of moeten ze misschien ook gewoon veel te veel doen, in te weinig tijd, met te weinig mankracht?
Beiden, oa. ivm onderbezetting.quote:
[..]
Maar ligt dat nou echt aan die mensen en aan het feit dat ze niet hard genoeg werken (en dus "tot snelheid gemaand moeten worden"), of moeten ze misschien ook gewoon veel te veel doen, in te weinig tijd, met te weinig mankracht?
Ik neem het de beste mensen ook niet kwalijk hoor, heb begrip voor hun situatie, en de onderbezetting.
Het is wel kut voor ze. Ik breng nog begrip op, en sla de policy van mijn TC vaak in de wind door toch te wachten. Echter, de wacht uren krijg ik NIET uitbetaald. Maar ik doe het toch maar om de zakken post op lokatie te krijgen. Anders is er een nog groter probleem.
Het volgende is niet aan jou bedoeld maar aan die managers.quote:
Op zaterdag bv, dan moet ik officieel om 10:00 de steunpunten gaan rijden, om 12:00 zijn ze gvd nog niet klaar. dat terwijl ik daarna nog wel gewoon m'n eigen autobestelling heb. Van de zotte. Mijn TC was vandaag in betreffende vestiging om met harde woorden ze tot snelheid te manen.
Oh oh oh zo heerlijk naief, even met harde woorden 2 uur besparen
. Behalve als ze 2 uur aan de koffie zitten (wat natuurlijk niet zo is) ga je geen 2 uur besparen. Eerder beginnen heeft ook geen zin ( hier zit bijna non-stop tijd tussen de vrachtwagen die aankomt, het vossen en de eerste medewerkers die instraten). Er word langer over gedaan door geweldige management ideetjes als georoute, inverdienen, mensen die gewoon niet komen opdagen, superpiekdagen, postvolumes die heulemaal niet zo hard dalen als de beroemde cijfertjes zeggen (VSP erbij toe maar). Postvolumes dalen zeker maar het aantal (kundige) medewerkers is 5 keer zo hard gedaald.Kijk vroeger ging het zo, er was 48 uurs post die je kon uitstellen. Op deze manier probeerde je elke dag evenveel post te krijgen en kon je de tijden voor de depots makkelijk halen, stel dat er een paar wijken te laat waren, liet je gewoon die paar wijken even wachten. Immers je kon elke medewerker even in een auto zetten en heen en weer laten rijden en de postbezorgers even bellen dat het wat later werd (al ging dat laatste natuurlijk op z'n TNT-ish). Sterker nog vaak stonden de diensten voor de depotchauffeurs ruim dat je die wijken zelfs nog in hun dienst weg kon krijgen, even laten wachten was een kwestie van 3 klikjes in Harmony. Flexibliteit op zn max. Alles was zo'n beetje mogelijk, immers stond er vaak nog wel 1 auto op het parkeerterrein.
Maar nu met dat verdomde autobedrijf waar PostNL meer flexibiliteit denkt te krijgen raken dat soort dingen verstrikt in een dikke laag bureaucratie waar schaal 6+ medewerkers naar elkaar gaan bellen: je verneukt me hele planning geld dit blablabla. Heb je het autobedrijf nodig voor iets (prutsende subco die wijk verkeerd neerzet, ja we hebben niemand beschikbaar of er komt iemand aanzetten na 1 uur
).Ze denken extra klanten te krijgen buiten vbg's zoals medicijnen en bloemen bezorgen. Als ze dezelfde kwaliteit afleveren als nu dan krijgen we geknakte bloemen en insuline afgeleverd bij hartpatiëntenquote:
ik begrijp oprecht neit wat ze denken te bereiken met dat autobedrijf. Dat wordt volgens mij helemaal niets. het wordt alleen maar verder opgedeeld en uitgekleed allemaal.. Erg raar
Ze willen alles uitbesteden en dat kan niet onder het vbg.
Ik was nooit postbode/bezorger geweest. Mijn roots lagen altijd bij Defensie waar ik 9 jaar gewerkt heb.quote:
[..]
Het volgende is niet aan jou bedoeld maar aan die managers.
Oh oh oh zo heerlijk naief, even met harde woorden 2 uur besparen
Kijk vroeger ging het zo, er was 48 uurs post die je kon uitstellen. Op deze manier probeerde je elke dag evenveel post te krijgen en kon je de tijden voor de depots makkelijk halen, stel dat er een paar wijken te laat waren, liet je gewoon die paar wijken even wachten. Immers je kon elke medewerker even in een auto zetten en heen en weer laten rijden en de postbezorgers even bellen dat het wat later werd (al ging dat laatste natuurlijk op z'n TNT-ish). Sterker nog vaak stonden de diensten voor de depotchauffeurs ruim dat je die wijken zelfs nog in hun dienst weg kon krijgen, even laten wachten was een kwestie van 3 klikjes in Harmony. Flexibliteit op zn max. Alles was zo'n beetje mogelijk, immers stond er vaak nog wel 1 auto op het parkeerterrein.
Maar nu met dat verdomde autobedrijf waar PostNL meer flexibiliteit denkt te krijgen raken dat soort dingen verstrikt in een dikke laag bureaucratie waar schaal 6+ medewerkers naar elkaar gaan bellen: je verneukt me hele planning geld dit blablabla. Heb je het autobedrijf nodig voor iets (prutsende subco die wijk verkeerd neerzet, ja we hebben niemand beschikbaar of er komt iemand aanzetten na 1 uur
Als UZK nu, met meer dan genoeg inzicht in het gehele gebeuren, dat het toen het van PTT t/m PostNL er enkel slechter op is geworden. Puur een centenkwestie. En de managers die proberen hun eigen stel veilig te stellen. Lijkt Defensie wel, al praat men daar over Officieren
quote:
[..]
Ze denken extra klanten te krijgen buiten vbg's zoals medicijnen en bloemen bezorgen. Als ze dezelfde kwaliteit afleveren als nu dan krijgen we geknakte bloemen en insuline afgeleverd bij hartpatiënten
Ze willen alles uitbesteden en dat kan niet onder het vbg.
Het idee alleen al, een gedeukte witte bus met naast een rolkar met posttassen ook nog bloemen en medicijnen
Tis jammer dat er geen goeie concurrentie is op pakketservice gebied, want DHL, selektvracht en die andere zijn zwaar kut als je bijna nooit thuis bent.
Vergeet niet het geweldige vocabulaire. Iek heb bloeme voor jau,quote:
[..]
Het idee alleen al, een gedeukte witte bus met naast een rolkar met posttassen ook nog bloemen en medicijnen
Hoe zo jij bedoeld dat de bloemen voor gisteren waren? Gisteren had ik geen tijd trut!
No offence voor de serieus werkende medelanders, kijk nooit naar afkomst en de rotte appels zitten tussen alle bevolkingsgroepen.
[ Bericht 3% gewijzigd door carboni op 23-11-2011 22:54:11 ]
Nou ja, als het meezit verlaat ik dit zinkende schip per 1 januari. In maart gaat de vestiging toch dicht, en ik zie het al helemaal niet zitten om dan met z'n allen bij een garagebox te gaan zitten wachten tot Ahmed (ongetwijfeld te laat) met de post aan komt zetten, om vervolgens in mijn nieuwe Georoute-wijk met behulp van de postbuidel, of hoe dat kreng ook heet, uit 3 verschillende bundels post te gaan bezorgen. Thanks, but no thanks
ja nog ff en dan lopen we allemaal rond als een soort... postkangaroes vrees ik. met onze postbuidel. Nog ff en we krijen ook van die springveer schoenen. Schiet wat beter op, 0.3 seconde tijdwinst per tuinhekquote:
Nou ja, als het meezit verlaat ik dit zinkende schip per 1 januari. In maart gaat de vestiging toch dicht, en ik zie het al helemaal niet zitten om dan met z'n allen bij een garagebox te gaan zitten wachten tot Ahmed (ongetwijfeld te laat) met de post aan komt zetten, om vervolgens in mijn nieuwe Georoute-wijk met behulp van de postbuidel, of hoe dat kreng ook heet, uit 3 verschillende bundels post te gaan bezorgen. Thanks, but no thanks
Is niet de eerste keer dat een grap werkelijkheid word
Dat zou te slim zijn, gaat niet gebeuren. Eerst moeten alle goede postbezorgers weg.quote:
Overigens heb ik in de wandelgangen opgevangen dat er al heel voorzichtig rekening gehouden wordt met het afblazen van landelijke invoering van georoute.
http://www.postbezorgers.(...)f=15&t=375&start=250
Het schijnt nogal mis gegaan te zijn op bepaalde plaatsen waar het al ingevoerd is en dat kost echt bakken, bakken, bakken vol geld. En laat geld nou het enige argument zijn wat het management begrijptquote:
[..]
Dat zou te slim zijn, gaat niet gebeuren. Eerst moeten alle goede postbezorgers weg.
http://www.postbezorgers.(...)f=15&t=375&start=250
Ok, dat is dan de 2e keer dat geofaal faalt. Of de 3e? Ben de tel kwijt.quote:
[..]
Het schijnt nogal mis gegaan te zijn op bepaalde plaatsen waar het al ingevoerd is en dat kost echt bakken, bakken, bakken vol geld. En laat geld nou het enige argument zijn wat het management begrijpt
Eerlijk gezegd hoop ik dat het bij ons nog wel doorgevoerd wordt, lijkt me hilarisch om de kop van de VM te zien als hij de besteltijden ziet op piekdagen.quote:
[..]
Ok, dat is dan de 2e keer dat geofaal faalt. Of de 3e? Ben de tel kwijt.
Die gaan dan echt door het dak heen Ik ben al bijna 3 jaar Chauffeur Collectie bij TNT Post en heb eergisteren met mijn collegas een presentatie over het Autobedrijf gehad, aangezien onze vestiging in maart 2012 over gaat.quote:
[..]
Ze denken extra klanten te krijgen buiten vbg's zoals medicijnen en bloemen bezorgen. Als ze dezelfde kwaliteit afleveren als nu dan krijgen we geknakte bloemen en insuline afgeleverd bij hartpatiënten
Ze willen alles uitbesteden en dat kan niet onder het vbg.
Ze hebben zelfs bedacht om de autodiensten mogelijk te combineren met object-bewaking (het controleren van afgesloten bedrijfspanden) en het rondrijden met een camera op het dak voor Google-earth.
Tevens denken ze ritten te kunnen overnemen van concurrenten naar buitengebieden, aangezien die ritten voor concurrenten ook niet rendabel zijn en ze dit dan wellicht liever uitbesteden, alsdus de leuke theorie-tjes van de TNT Post NL managers.
Ik weet niet wat ik ervan moet denken, maar ik geloof niet dat het er beter op gaat worden met dat hele Autobedrijf. Eerlijk gezegd snap ik de motieven ook niet zo goed aangezien een kind kan voorspellen dat de gedroomde kostenbesparingen en efficiënty zwaar zullen tegenvallen of zelfs uitblijven mede door afnemende kwaliteit.
Waar ik wel mee zit, en oprecht boos over ben, is dat ons in een vorig werkoverleg is medegedeeld dat de sollicitatieprocedure op je eigen functie voor het Autobedrijf een formaliteit zou zijn, en dat 80% zo zou worden overgenomen. Maar op de voorlichtingsavond werd duidelijk dat ongeveer zo'n 40% mee wordt overgenomen, en dat nog los van mijn verontwaardiging dat je uiteraard geen garanties krijgt dat je weer aan je uren komt en aangezien ze alle routes volgens mij weer opnieuw gaan indelen vrees ik bovendien een chaos en een stuk meer gestress.
Tijd om weg te komen dus.
het verschil tussen nu en de toekomst wordt steeds groter. lopen met reclame waar je nu nog 3 uren over doet zullen met het echte piekmodel waarschijnlijk zeker een half uur langer worden omdat je vaker naar het depot terug moet.quote:
[..]
Eerlijk gezegd hoop ik dat het bij ons nog wel doorgevoerd wordt, lijkt me hilarisch om de kop van de VM te zien als hij de besteltijden ziet op piekdagen.
ik had hier al veul langer een tvp gek! Als ik je zou stalken zou je het wel merken.quote:
[..]
zit je mijn posthistory door te spitten ofzo?
Gekke fries!toevallig in breda? onze bespreking was ook maandag.maar ik ben niet geweest..quote:
[..]
Ik ben al bijna 3 jaar Chauffeur Collectie bij TNT Post en heb eergisteren met mijn collegas een presentatie over het Autobedrijf gehad, aangezien onze vestiging in maart 2012 over gaat.
Ze hebben zelfs bedacht om de autodiensten mogelijk te combineren met object-bewaking (het controleren van afgesloten bedrijfspanden) en het rondrijden met een camera op het dak voor Google-earth.
Tevens denken ze ritten te kunnen overnemen van concurrenten naar buitengebieden, aangezien die ritten voor concurrenten ook niet rendabel zijn en ze dit dan wellicht liever uitbesteden, alsdus de leuke theorie-tjes van de TNT Post NL managers.
Ik weet niet wat ik ervan moet denken, maar ik geloof niet dat het er beter op gaat worden met dat hele Autobedrijf. Eerlijk gezegd snap ik de motieven ook niet zo goed aangezien een kind kan voorspellen dat de gedroomde kostenbesparingen en efficiënty zwaar zullen tegenvallen of zelfs uitblijven mede door afnemende kwaliteit.
Waar ik wel mee zit, en oprecht boos over ben, is dat ons in een vorig werkoverleg is medegedeeld dat de sollicitatieprocedure op je eigen functie voor het Autobedrijf een formaliteit zou zijn, en dat 80% zo zou worden overgenomen. Maar op de voorlichtingsavond werd duidelijk dat ongeveer zo'n 40% mee wordt overgenomen, en dat nog los van mijn verontwaardiging dat je uiteraard geen garanties krijgt dat je weer aan je uren komt en aangezien ze alle routes volgens mij weer opnieuw gaan indelen vrees ik bovendien een chaos en een stuk meer gestress.
Tijd om weg te komen dus.
google earth, seriously
Nou ja, op zich valt er best iets voor te zeggen om wijken in te delen op locatie en niet alleen op postcode. Dat laatste levert soms ook rare situaties op, bijvoorbeeld een kilometer moeten fietsen voor 10 huizen want ja, ze hebben nu eenmaal die postcode. Ook kun je zo de wijken wat evenwichtiger verdelen, als je het op postcode doet zitten er altijd een paar van die 'horrorwijken' tussen die zo groot zijn dat niemand ze wil lopenquote:
[..]
Ok, dat is dan de 2e keer dat geofaal faalt. Of de 3e? Ben de tel kwijt.
Ze zijn bij ons alweer bezig geweest om nieuwe Georoute-wijken te maken en ze hebben zelfs de tegenwoordigheid van geest gehad om met een ervaren VTW om de tafel te gaan zitten en te kijken of de wijken die dat programma heeft uitgebraakt ook daadwerkelijk een beetje kloppen.Ik heb overigens geen idee wat nou precies de uitkomst was van de vorige keer dat ze Geo gebruikten. Veel mensen waren er bij ons ontevreden over, maar ik heb nooit zo begrepen waarom. Misschien omdat het best onhandig is met bijv. vossen.
In Breda inderdaad. Werk jij daar ook?quote:
[..]
toevallig in breda? onze bespreking was ook maandag.maar ik ben niet geweest..
google earth, seriously
Bij ons zitten die wijken juist verdomd goed in elkaar op postcode met wat uitzonderingen die de regel bevestigen. Die zijn weer prima opgelost door in 2en te delen. T1 en T2 krijg je dan. Prima te vossen allemaal en alle wijken zijn nu van 1,5 uur tot 3 uur.quote:
[..]
Nou ja, op zich valt er best iets voor te zeggen om wijken in te delen op locatie en niet alleen op postcode. Dat laatste levert soms ook rare situaties op, bijvoorbeeld een kilometer moeten fietsen voor 10 huizen want ja, ze hebben nu eenmaal die postcode. Ook kun je zo de wijken wat evenwichtiger verdelen, als je het op postcode doet zitten er altijd een paar van die 'horrorwijken' tussen die zo groot zijn dat niemand ze wil lopen
Ik heb overigens geen idee wat nou precies de uitkomst was van de vorige keer dat ze Geo gebruikten. Veel mensen waren er bij ons ontevreden over, maar ik heb nooit zo begrepen waarom. Misschien omdat het best onhandig is met bijv. vossen.
Haha precies dezelfde presentatie hadden we hier begin van het jaar. Had echt het idee dat ze op een andere planeet leefde. Moet wel stiekem hard gniffelen toen zo'n overbetaald mens vertelde: ja het is compleet inefficiënt om in het buitengebied achter pakketservice aan te rijden'quote:
[..]
Ik ben al bijna 3 jaar Chauffeur Collectie bij TNT Post en heb eergisteren met mijn collegas een presentatie over het Autobedrijf gehad, aangezien onze vestiging in maart 2012 over gaat.
Ze hebben zelfs bedacht om de autodiensten mogelijk te combineren met object-bewaking (het controleren van afgesloten bedrijfspanden) en het rondrijden met een camera op het dak voor Google-earth.
Tevens denken ze ritten te kunnen overnemen van concurrenten naar buitengebieden, aangezien die ritten voor concurrenten ook niet rendabel zijn en ze dit dan wellicht liever uitbesteden, alsdus de leuke theorie-tjes van de TNT Post NL managers.
Ik weet niet wat ik ervan moet denken, maar ik geloof niet dat het er beter op gaat worden met dat hele Autobedrijf. Eerlijk gezegd snap ik de motieven ook niet zo goed aangezien een kind kan voorspellen dat de gedroomde kostenbesparingen en efficiënty zwaar zullen tegenvallen of zelfs uitblijven mede door afnemende kwaliteit.
Waar ik wel mee zit, en oprecht boos over ben, is dat ons in een vorig werkoverleg is medegedeeld dat de sollicitatieprocedure op je eigen functie voor het Autobedrijf een formaliteit zou zijn, en dat 80% zo zou worden overgenomen. Maar op de voorlichtingsavond werd duidelijk dat ongeveer zo'n 40% mee wordt overgenomen, en dat nog los van mijn verontwaardiging dat je uiteraard geen garanties krijgt dat je weer aan je uren komt en aangezien ze alle routes volgens mij weer opnieuw gaan indelen vrees ik bovendien een chaos en een stuk meer gestress.
Tijd om weg te komen dus.
. Tsja hoe deden ze dat nou 10 jaar geleden he, maar ja daar krijg zo'n iemand dan 5 keer zoveel voor. De andere ideeën op medicijnen bestellen en bloemen leveren na, alhoewel je daar ook vragen bij kunt stellen want postautobedrijf kan eigenlijk alleen maar leveren tussen tsja waneer eigenlijk. Van 7 tot 9 brengrit en 4 tot 1830 is iedereen sowieso bezig met haalritten. S'nachts kan het autobedrijf zowiezo niks betekenen.En het beveiligen, hahaha, daar heb je wel een zwaardere VOG voor nodig dan je bij de post hebt. Wil je zeker laten doen door die subcontractors die zo'n beetje iedereen mogen (en zelfs moeten bij ziekte) inzetten. De meeste subcontractors zou ik nog nog niet (op zicht iig) vertrouwen met mijn waardevolle pakketje laat staan de sleutels van het bedrijfspand. En wanneer patrouilleer je dan? Want op werkdagen als het pand vol is lijkt me dat niet nuttig. En dat gelul over PostNL is de enige die elke dag alle straten beloopt is ook een luchtkasteel. Dat was vroeger, voordat jullie overbetaalde luchtpoppen de boel opsplitste.
Nou herinner ik me nog zo'n mooi luchtkasteel idee, ze hadden het idee om door de straten te rijden en dan via radiozenders de meterstanden op te nemen
Hallo ooit van mobiel internet gehoord? Overigens heette het nog TNT eMotion toen wij die presentatie hadden, maar volgens goed PTT TPG TNT postNL gebruik verander je de naam voordat je goed en wel op weg bent.
[ Bericht 2% gewijzigd door carboni op 23-11-2011 23:58:24 ]
Je kan best wat zaken efficiënter indelen maar daar is geen miljoenen kostend project voor nodig... Verder moet het hoe dan ook, op wat voor manier dan ook, uit de lengte of uit de breedte komen. Je kan van een straat die 100 meter is geen straat van 90 meter maken. Op een gegeven moment valt er gewoon niks meer te winnen op het optimaliseren van lopen. Dan worden het alleen lood om oud ijzer-kwesties.quote:
[..]
Nou ja, op zich valt er best iets voor te zeggen om wijken in te delen op locatie en niet alleen op postcode. Dat laatste levert soms ook rare situaties op, bijvoorbeeld een kilometer moeten fietsen voor 10 huizen want ja, ze hebben nu eenmaal die postcode. Ook kun je zo de wijken wat evenwichtiger verdelen, als je het op postcode doet zitten er altijd een paar van die 'horrorwijken' tussen die zo groot zijn dat niemand ze wil lopen
Ik heb overigens geen idee wat nou precies de uitkomst was van de vorige keer dat ze Geo gebruikten. Veel mensen waren er bij ons ontevreden over, maar ik heb nooit zo begrepen waarom. Misschien omdat het best onhandig is met bijv. vossen.
Dat punt zitten wij al jaren heel dicht tegenaan en nu met georoute gaan we daar waarschijnlijk een flink stuk verder vanaf staan
.Ik heb een stapel van die wijken gezien en het is gewoon allemaal zo onlogisch als de neten. Als er een halve meter bespaart kan worden (volgens Google maps, die echt niet de exacte locatie van de brievenbus kent
) laat georoute je rustig zigzaggen, en dat gaat weer leiden tot veel meer fouten in de voorbereiding no doubt Dat gaat hier hartstikke goed.quote:
Anderen al ervaring met de overgang naar het Autobedrijf tot nu toe?
. Op dit moment heb ik een grote wijk en een kleine wijk waarbij ik bij de grote wijk over de uren heen ga en bij de kleine wijk de uren kan compenseren.
Bij het nieuwe model krijgt mijn grote wijk er een groot stuk aangeplakt waaronder een grote school die elke dag een halve grijze tas post krijgt.
Mijn kleine wijk krijgt 3 straten + winkelcentrum van 65 winkels erbij...
Heb een hekel aan winkelcentra!
Of is dat afhankelijk van de vestiging?
Is regio afhankelijk. Wij zijn twee weken geleden begonnenquote:
Nou lekker dan, wanneer gaat dat GEO in?
Of is dat afhankelijk van de vestiging?
Waar ik hopelijk niet bij hoef te zijn.Dat was mijn oorspronkelijke planning ookquote:
Bij ons gaat het ook vanaf maart in, dan gaat ook meteen de vestiging dicht. Lekker alles tegelijk, ik voorzie een enorme chaos