Voorgaande delen:
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13a, 13b, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28
29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87, 118i (in bestelling)
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, 2x E30 316i
• Gkhn, E30 320i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 330i, E30 325i, E30 325e, E30 318is
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• YoshiBignose, E46 318ci, E21 320/6
• Xtr3mE, E46 318ci
• TommyGun E46 318i
• Maharbal, E46 325i
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 320td
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i, E30 323i baur
• Nelisb, E90 320d
• Moody, E92 335i
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• Alicey, E34 518i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• Lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• B4llistic, E60 530d
• tong_poh, E60 535d
• Rizkant, E39 528i
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740i
8-serie:
-
X:
• von_Preussen, E70 X5 3.0d
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
-
Onderdelen
Meer onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
Ik weet dat de Meyles voor de E46 bekend staan als beter dan origineel BMW, maar hoe dat voor de E30 zit, weet ik nietquote:Op woensdag 25 mei 2011 10:54 schreef Catch22- het volgende:
http://cgi.ebay.de/BMW-3E(...)a68b8#ht_1798wt_1139wel zonder spoorstangen. Meyle is dus goed?
Ja aan m'n daily doe ik zelf ook weinig, ik breng 'm wel naar een garage en/of een bevriende monteur.
Maar ik had 't over eventuele klusauto's
True, alleen dan heb je alsnog 2x verzendkosten, en helaas versturen ze niet allemaal buiten Duitsland...quote:
Shoppen op eBay kan ook lonen trouwens!
http://cgi.ebay.de/Achsge(...)&hash=item27a5789f5b
http://cgi.ebay.de/FEBI-W(...)0?pt=Autoteile_Zubehör&hash=item20b9a40a5e
De Febi hadden ze overigens niet meer, dus krijg nu voor hetzelfde geld een SKF (OEM?).
Maar het is weer een fijne dag voor me. Er was niets te vinden qua storing, een dik half uur zijn ze bezig geweest met uitlezen en zo; niks aan de hand. Waar ik dus al voor vreesde: de storing is alleen te vinden (vermoedelijk) wanneer de led ook echt snel gaat knipperen, anders is het systeem gewoon weer 'leeg'... Nu trad het uiteraard niet op.
En bij het uitrijden nam ik even een muurtje mee... rechtsvoor flink beschadigd (bumper en nog een ander paneel).
[ Bericht 0% gewijzigd door TommyGun op 25-05-2011 12:04:32 ]
Rechtsvoor draagarm vervangen.
voor en achter nieuwe schijven en blokken
handrem heeft 95% verschil dus 1 kant doet het bijna niet.
Gordel linksachter klikt niet vast.
uitlaat is niet dicht. (dat hoorde ik ook wel
)Avondje klussen en hij kan er weer een jaar mee door dus
heb nu ook beeld erbij.
Het zit jou echt niet mee he wat de auto betreftquote:
ATP verstuurd ook naar NL, en voor zeer redelijke prijzen.quote:Op woensdag 25 mei 2011 11:40 schreef TommyGun het volgende:
[..]
True, alleen dan heb je alsnog 2x verzendkosten, en helaas versturen ze niet allemaal buiten Duitsland...
De Febi hadden ze overigens niet meer, dus krijg nu voor hetzelfde geld een SKF (OEM?).
Maar het is weer een fijne dag voor me. Er was niets te vinden qua storing, een dik half uur zijn ze bezig geweest met uitlezen en zo; niks aan de hand. Waar ik dus al voor vreesde: de storing is alleen te vinden (vermoedelijk) wanneer de led ook echt snel gaat knipperen, anders is het systeem gewoon weer 'leeg'... Nu trad het uiteraard niet op.
En bij het uitrijden nam ik even een muurtje mee... rechtsvoor flink beschadigd (bumper en nog een ander paneel). Op naar de verzekeraar...
Je betaald maar 1 keer verzendkosten ongeacht de aantal podukten die je koopt.
Ik was voor de hele meuk 12,95 aan verzenden kwijt.
OK, thanks voor de tipquote:
[..]
ATP verstuurd ook naar NL, en voor zeer redelijke prijzen.
Je betaald maar 1 keer verzendkosten ongeacht de aantal podukten die je koopt.
Ik was voor de hele meuk 12,95 aan verzenden kwijt.
Ik begin het bijna niet meer te gelovenquote:
[..]
Maar het is weer een fijne dag voor me. Er was niets te vinden qua storing, een dik half uur zijn ze bezig geweest met uitlezen en zo; niks aan de hand. Waar ik dus al voor vreesde: de storing is alleen te vinden (vermoedelijk) wanneer de led ook echt snel gaat knipperen, anders is het systeem gewoon weer 'leeg'... Nu trad het uiteraard niet op.
En bij het uitrijden nam ik even een muurtje mee... rechtsvoor flink beschadigd (bumper en nog een ander paneel). Op naar de verzekeraar...
Ik begrijp jequote:
[..]
Ik begin het bijna niet meer te geloven
Echt lachen is het niet meer...
[ Bericht 8% gewijzigd door TommyGun op 25-05-2011 17:18:45 ]
Geen eigen risico. Wel 2 schadevrije jaren, dus dat is jammer...quote:
geen eigen risico en terugloop van schadevrije jaren ?
, en zo ziet het er nu uit:Van een afstandje valt het gelukkig niet zo op. Het zag er veel erger uit met de muurresten...
Helaas is het niet alleen oppervlakkige schade. De bumper is wat ontzet, en het glas/kunststof van de richtingaanwijzer steekt daardoor wat uit. De rubberen strip in de bumper zal ook vervangen moeten worden, maar goed dat valt wel mee. Het grootste probleem is denk ik dat zowat alle panelen beschadigd zijn... BTW: er zat al schade op die plek viel me onlangs op, dus dat is dan weer een meevaller (ben ik daar ook van af).
Denk dat je beter eerst eens zelf kunt bekijken wat het kost zonder verzekering.quote:Op woensdag 25 mei 2011 13:29 schreef TommyGun het volgende:
Even de resten muur eraf gepoetst
Van een afstandje valt het gelukkig niet zo op. Het zag er veel erger uit met de muurresten...
Helaas is het niet alleen oppervlakkige schade. De bumper is wat ontzet, en het glas/kunststof van de richtingaanwijzer steekt daardoor wat uit. De rubberen strip in de bumper zal ook vervangen moeten worden, maar goed dat valt wel mee. Het grootste probleem is denk ik dat zowat alle panelen beschadigd zijn... BTW: er zat al schade op die plek viel me onlangs op, dus dat is dan weer een meevaller (ben ik daar ook van af).
[ link | afbeelding ] [ link | afbeelding ] [ link | afbeelding ] [ link | afbeelding ]
ik schat de schade op ongeveer 300 euro bij de juiste spuiter, en dat kan goed al je eigen risico zijn. Spitters in ospel bijv. spuit goed en goedkoop, ik heb daar hele goede ervaringen mee!
Klant kwam net aanrijden in z'n Mitsubishi EVO X, ff stukje meegereden.
Gruwelijk lelijk ding, maar wat een bruut geweld komt er uit zo'n 4cylinder. Jezus, die acceleratie, dat stuurgedrag....en die remmen.
Bedankt! Morgen even kijken met een collega (die er wat verstand van heeft). Volgens mij zitten er geen deuken in, en is gewoon de ophanging ietwat verbogen. Ospel in Limburg bedoel je? Redelijk in de buurt dus hou ik als optiequote:
[..]
Denk dat je beter eerst eens zelf kunt bekijken wat het kost zonder verzekering.
ik schat de schade op ongeveer 300 euro bij de juiste spuiter, en dat kan goed al je eigen risico zijn. Spitters in ospel bijv. spuit goed en goedkoop, ik heb daar hele goede ervaringen mee!
.Ja, bij weert.quote:
[..]
Bedankt! Morgen even kijken met een collega (die er wat verstand van heeft). Volgens mij zitten er geen deuken in, en is gewoon de ophanging ietwat verbogen. Ospel in Limburg bedoel je? Redelijk in de buurt dus hou ik als optie
A2 eindhoven-weert, afslag Nederweert,L Ri nederweert, weg blijven volgen tot rotonde Ri ospel, weg volgen tot in ospel, en L ri industrieterrein, 300mtr verder aan de linkerkant bij benzinepomp, daar is het.
Agree, ATP is echt relaxed jaquote:
[..]
ATP verstuurd ook naar NL, en voor zeer redelijke prijzen.
Je betaald maar 1 keer verzendkosten ongeacht de aantal podukten die je koopt.
Ik was voor de hele meuk 12,95 aan verzenden kwijt.
Ik zal 'm onthouden.quote:
Maar de link die Mikkie gaf was sowieso niet de goede;
http://cgi.ebay.de/Achsge(...)6-FEBI-/170279870299
Ik moest namelijk deze hebben:
http://cgi.ebay.nl/SATZ-H(...)-Z4-Z1-/390310051669
Najah, ze zijn nu al besteld. Iets duurder maar wel Febi dus da's goed. Bij ATP zie ik trouwens het merk niet?
Dat scheelt ook wel ja. Ik hobby nog steeds met een krik van twee tientjes en twee el cheapo assteunen. En basisgereedschapquote:Op woensdag 25 mei 2011 11:40 schreef rival het volgende:
Moet ik ook wel eerlijk bekennen dat het klussen hier pas is begonnen toen mijn maatje in een garage ging werken en wij daar konden klussen na 17:00 met alle gereedschappen die je kan bedenken, een brug e.d....
Dude! Wat doe je?!quote:
Even de resten muur eraf gepoetst
Van een afstandje valt het gelukkig niet zo op. Het zag er veel erger uit met de muurresten...
Helaas is het niet alleen oppervlakkige schade. De bumper is wat ontzet, en het glas/kunststof van de richtingaanwijzer steekt daardoor wat uit. De rubberen strip in de bumper zal ook vervangen moeten worden, maar goed dat valt wel mee. Het grootste probleem is denk ik dat zowat alle panelen beschadigd zijn... BTW: er zat al schade op die plek viel me onlangs op, dus dat is dan weer een meevaller (ben ik daar ook van af).
[ link | afbeelding ] [ link | afbeelding ] [ link | afbeelding ] [ link | afbeelding ]
. Houdt het nog een keer op bij jou offeuh...? 
Hoe dan ook: wat flikmans zegt. Als je hier verzekeringswerk van maakt, betaal je die schade wel tien keer. Je achteruitgang in premie is niet te zuinig (vooral met weinig schadevrije jaren kost het je tientallen procenten). Kun je beter die paar honderd euro zelf ophoesten.
Ja ik kan mezelf ook wel slaan... Ik denk dat ik morgen gewoon even naar Ospel rij, kijken wat 't zou gaan kosten.quote:
[..]
Dude! Wat doe je?!
Hoe dan ook: wat flikmans zegt. Als je hier verzekeringswerk van maakt, betaal je die schade wel tien keer. Je achteruitgang in premie is niet te zuinig (vooral met weinig schadevrije jaren kost het je tientallen procenten). Kun je beter die paar honderd euro zelf ophoesten.
Voor 300 euro ga ik niet naar de verzekeraar.
EDIT: Ik had zojuist nog even m'n monteur gesproken en hij kent ook wel een mannetje, dus hopelijk ben ik met een paar honderd euro klaar. Morgen na het werk even contact opnemen. Laat ik meteen de andere kant ook bijwerken (zit nog een schaafplekje van de vorige eigenaar). Is 'ie weer mooi helemaal gaaf
.[ Bericht 3% gewijzigd door TommyGun op 25-05-2011 22:25:39 ]
Ik heb weer zat te doen komende tijd...
Weliswaar geen BMW, maar wel een fantastisch ding.
Ik wil eigenlijk nog wel 's zo'n BMW 1000rr rijden, dat is een nog idioter ding. BMW kan (ook) wel racemotoren bouwen, sjeez.
[ Bericht 6% gewijzigd door Maharbal op 26-05-2011 11:35:25 ]
Er zijn nu ook erg goede aanbiedingen voor de huidige 1-serie, of wil je per sé de F20?
Mijn vraag: wanneer komt de nieuwe 1-serie uit, staat dus nog even open.
Komt de nieuwe eigenlijk nog met 6 cylinder, of krijgen we alleen nog maar 4 cylinder turbo troep?
on-topic: veel eerder dan oktober zal wel niet lukken.
Maar
118i
120i
128i
118d
120d
schijnt de beginopstelling te vormen.
N20 turboblok zit ook in de X1 28i. 245PK en 350 torxjes
Ben benieuwd.
N20:
http://www.bmwblog.com/20(...)ylinders-more-power/
Afwachten maar.
Vandaag de 245 per uur op de GPS gehaald met het oude brik uit 2001
Bedankt Willy Betz dat ik de remmen moest; 247 had er volgens mij wel in gezeten.
NB.
Volgende week staat de teller op 250000
A31
[ Bericht 12% gewijzigd door Hyperdude op 26-05-2011 18:15:53 ]
Een E36?quote:
Anyways.
Vandaag de 245 per uur op de GPS gehaald met het oude brik uit 2001
Had je haast?
Dat is niet slechtquote:
Anyways.
Vandaag de 245 per uur op de GPS gehaald met het oude brik uit 2001
Bedankt Willy Betz dat ik de remmen moest; 247 had er volgens mij wel in gezeten.
NB.
Volgende week staat de teller op 250000
A31
, is de auto niet begrensd op 250?Achja je hebt gelijk...quote:
In 2001 werden geen E36's meer gemaakt
die haalt dat wel.Begrensd door het gebrek aan PK'squote:
[..]
Dat is niet slecht
Officieel is ie wel begrensd, maar denk niet dat ie zonder begrenzing veel harder zou kunnen dan 250.
Toch wel lekker, even doorblazen, even de benen strekken... Is de motor ook weer eens goed schoongeblazen, de roetwolken eruit...quote:
[..]
Begrensd door het gebrek aan PK's
Officieel is ie wel begrensd, maar denk niet dat ie zonder begrenzing veel harder zou kunnen dan 250.
:D:D:D:D:D:D:D!!!!!!111EISNSZZZloolllolololl 
-Koppellingsplaat vervangen
-Bakolie vervangen
-Draagarmbussen vervangen
-Tussenaslagers vervangen
-Olie + filter vervangen
Zelf doe ik ooit nog wel de bougies en kleine dingetjes en rijdt ie weer super.
Ga je weer aan de tuning...?!? Een tactisch likje verf en sideskirts, en 't is al een heel andere auto natuurlijk.quote:Op donderdag 26 mei 2011 21:33 schreef Turquaz52 het volgende:
Dus ik ga jullie zwaar kutten met mijn kutverhalen over mijn kut autotje
i3
Respect. Mijn bak staat nu op iets meer dan 150k, maar boven de 215 kwam ik niet vandaag. Maar goed, ik heb een eenvoudige vierpitter, dat scheeltquote:
Anyways.
Vandaag de 245 per uur op de GPS gehaald met het oude brik uit 2001
Bedankt Willy Betz dat ik de remmen moest; 247 had er volgens mij wel in gezeten.
NB.
Volgende week staat de teller op 250000
A31
Iets met vleugeldeuren als nieuw project?quote:
Dus ik ga jullie zwaar kutten met mijn kutverhalen over mijn kut autotje
[ Bericht 6% gewijzigd door gebrokenglas op 27-05-2011 07:51:10 ]
Maar daar hoef ik niet meer voor te vrezen! Vanmorgen was het immers al einde spel
. Een hoop herrie, de poelie kantelt als een gek en de riem ligt er bijna af. Dat gaat dus slepen worden naar de garage... Gelukkig kan ik een andere auto lenen voor het weekend.
Oke ik denk dat jij een troll bent die BMW een slechte naam wilt gevenquote:
"gelukkig" was het iets dat wel al op de planning stond
Voorkant omlaag gebracht, schijven voor en achter vervangen. handrem gefixt. uitlaat gelast...
en vandaag krijgt ie een apk erop
Je zou 't bijna denken hequote:Op vrijdag 27 mei 2011 08:51 schreef rival het volgende:
[..]
Oke ik denk dat jij een troll bent die BMW een slechte naam wilt geven
Gelukkig wel inderdaad...quote:
Nee maar ff serieus, wat een pech heb jij zeg
"gelukkig" was het iets dat wel al op de planning stond
Ik zou er ziek van worden, zoveel gezeik.
Spanarm afgebroken?
Enerzijds: ja. Anderzijds heeft ie er nu al zo veel ingestoken, dat ik ook door zou gaan. Dan is ie tiptop en kun je een flinke tijd vooruit. Maar ik zou er ook goed ziek van zijn inderdaad... bahbah.quote:
Verkoop dat hok, of zet er iemand op die er verstand van heeft en doorpakt.
Ik zou er ziek van worden, zoveel gezeik.
Een 320d is overigens een prima trekkar, heb ik gemerkt. Gisteren pa met z'n Renault vanaf de Duitse grens een km of 30 gesleept. Dan merk je pas wat een voordeel je hebt met voldoende power...je sleurt toch bijna 1.500 kilo vooruit aan een kabeltje, en het ging top.
En we kunnen weer op zoek naar een nieuwe auto. Al gaat het geen BMW worden voor hen, denk ik
Ik heb geen idee. Ik weet alleen dat de bovenste roller van de waterpomp is en deze te bewegen is met de hand. Je hoort dan ook een tikkend / klonk geluid. Lijkt me niet helemaal de bedoeling. Het eraf lopen van de band zal wel komen door het slingeren van de poelie.quote:
Mijn monteur heeft 25 jaar ervaring, maar hij kan ook niets voorspellen natuurlijk. Alles wat hij maakt is daarna gewoon in orde, maar het volgt elkaar op, dus je blijft bezig op die manier. Maar zoals Mikkie zegt ga ik gewoon door met in orde maken!quote:
Verkoop dat hok, of zet er iemand op die er verstand van heeft en doorpakt.
Ik zou er ziek van worden, zoveel gezeik.
Je bedoelt de 318i 24v automaat?quote:
Und Folowing, en hopelijk Volgende week mijn 318tjee weer teruuuuuuuuuuuugggggggggggggg
TommyGun nou hou je op met die grappen hoorquote:Op vrijdag 27 mei 2011 08:47 schreef TommyGun het volgende:
Zoals eerder vermeld zou ik komende maandag de waterpomp gaan (laten) vervangen. Nu kneep ik 'm al een beetje omdat ik dit weekend redelijk wat kilometers ga maken, en of 'ie het wel uit zou houden (gisterenavond begon 'ie steeds meer herrie te maken).
Maar daar hoef ik niet meer voor te vrezen! Vanmorgen was het immers al einde spel
[ link | afbeelding ] [ link | afbeelding ]
helemaal gelijk!quote:Op vrijdag 27 mei 2011 09:37 schreef TommyGun het volgende:
Mijn monteur heeft 25 jaar ervaring, maar hij kan ook niets voorspellen natuurlijk. Alles wat hij maakt is daarna gewoon in orde, maar het volgt elkaar op, dus je blijft bezig op die manier. Maar zoals Mikkie zegt ga ik gewoon door met in orde maken!
Dat is zo.quote:
...Mijn monteur heeft 25 jaar ervaring, maar hij kan ook niets voorspellen natuurlijk. ...
Alleen had je een paar weken geleden toch ook al een brandend koelvloeistoflampje?
En toen liep de waterpomp/multiriem nog geluidsloos en soepel?
Mijn garage vervangt meestal, op mijn verzoek, de hele zooi, als de boel toch open moet.
Laatste keer een nieuwe radiator (oude lekte nog nauwelijks, maar stond/hing wel bol aan de onderzijde) dan vervangen ze, in dit geval, tegelijkertijd slangen en expansievat.
Kost wel wat extra tijd en geld; maar betrouwbaarder (en goedkoper?) dan een jaar later de boel weer lostrekken.
Ach, je moet het zo aanpakken als je zelf denkt dat het best is, maar ik word er al moedeloos van als ik je avonturen lees.
Jup, maar dat is vanwege een lekkage aan de radiateur. Er was toen verder niets waar te nemen. De waterpomp ging pas eind vorige week geluid maken, en dat werd met de dag erger. Maar dat 'ie zo snel zou falen had ik nou ook weer niet verwacht...quote:
[..]
Dat is zo.
Alleen had je een paar weken geleden toch ook al een brandend koelvloeistoflampje?
En toen liep de waterpomp/multiriem nog geluidsloos en soepel?
Probleem is dat mijn monteur overdag gewoon werkt, dus we hebben alleen 's avonds de tijd. Daarbij ben ik niet de enige klant van hem natuurlijk. Maar we hadden afgesproken eerst de belangrijkste dingen te vervangen, en dan een paar weken later de rest (ik moet ook wat rekening houden met m'n budget en zo).quote:Mijn garage vervangt meestal, op mijn verzoek, de hele zooi, als de boel toch open moet.
Laatste keer een nieuwe radiator (oude lekte nog nauwelijks, maar stond/hing wel bol aan de onderzijde) dan vervangen ze, in dit geval, tegelijkertijd slangen en expansievat.
Kost wel wat extra tijd en geld; maar betrouwbaarder (en goedkoper?) dan een jaar later de boel weer lostrekken.
Begrijp ik, maar als we iets vervangen en zien daarbij dat er ook wat anders kapot aan het gaan is dan doe je daar weinig aan. Het enige wat ik dan kan doen is een nieuwe avond inplannen. Als er dan ook nog eens wat stuk gaat in die tussentijd dan bouwt het alleen maar op.quote:Ach, je moet het zo aanpakken als je zelf denkt dat het best is, maar ik word er al moedeloos van als ik je avonturen lees.
Hopelijk heb je het laatste lek bijna boven
succes
Als ik nou eens een Coupe of een Cabrioslet had..quote:
[..]
Iets met vleugeldeuren als nieuw project?
heheheYes.. That one..quote:
Waar een wil is is een weg, ik werk er hard voor en zet elke cent aan de kant om dat ding terug te kopen..
Hiermee bedoel je oktober 2011 of 2012. Een maand na de presentatie bij de Dealers zou erg mooi uitkomen, een jaar en een maand is wellicht wat lang..quote:Op donderdag 26 mei 2011 16:37 schreef Hyperdude het volgende:
Koop een 3-deurs 130i met goede korting.
Komt de nieuwe eigenlijk nog met 6 cylinder, of krijgen we alleen nog maar 4 cylinder turbo troep?
on-topic: veel eerder dan oktober zal wel niet lukken.
Viel mij ook al op. Moet ook maar eens een BMW kopen, volgens mij hebben die gasten nooit wat met die dingen.quote:
Maar dan zoiets, is meer mijn ding..
..en deze laatste is speciaal voor FalleNk810i:
Wat een eckte bazen-bak zeg!
Uiteraard bekend ja
Mike Burroughs is echt een baas als het over stance gaat 
Die ironie ook met dat bord aan de muurquote:
Rusty is een paar weken geleden afgefikt, en word nu WEER gefixt..
[ afbeelding ]
.Wel zonde.
Mooie bak hoor! Vind alleen zilvergrijs niet ideaal op die auto... zwart staat chiquer vind ik. En bordeauxrood kan ie ook erg goed hebben, met cremeleer. Hoe dan ook, prima ding! Wat zijn de specs?quote:Op maandag 30 mei 2011 08:42 schreef rival het volgende:
Maar mijn nieuwe aanwisnt is ook niet slecht
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wat? Nu ineens een E39 gekocht? Ach ja, kosten niks meer tegenwoordig en hebben echt alle opties. Volgens mij als ik het goed zie is dit niet het facelift model, dat is wel jammer. Hij staat wel erg laag en velgen zijn wel erg groot maar het kan nog netquote:
Maar mijn nieuwe aanwisnt is ook niet slecht
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Verder is het een 528i met een kapotte koppaking met 256k op de teller.
Automaat met Leder bekleed en de banen over het dashboard (wete niet hoe we dat noemen) die zijn mooi zwart (heb je ook in hout e.d.)
er zit wat roest op de kofferklep verder is hij in erg goede staat voor wat we tot nu toe hebben gezien!
smaken verschillen, hoewel ik meer van zwart ben vind ik dit juist de beter kleur voor de E39quote:
Mooie bak hoor! Vind alleen zilvergrijs niet ideaal op die auto... zwart staat chiquer vind ik. En bordeauxrood kan ie ook erg goed hebben, met cremeleer.
quote:
Mooie bak hoor! Vind alleen zilvergrijs niet ideaal op die auto... zwart staat chiquer vind ik. En bordeauxrood kan ie ook erg goed hebben, met cremeleer. Hoe dan ook, prima ding! Wat zijn de specs?
Met houten inleg en mooie radiaalvelgjes
Zonde dat de prijs ind. zo laag liggen...
Hij ligt alles behalve te laag en die style 95 zijn zo heerlijk concave...
Nog plannen mee?
Motor repareren/vervangen, de zomer in rijden en dan weer op zoek naar een volgend projectquote:
Volgens mij ligt een auto bij jou nooit te laag.quote:
Nette E39....
Zonde dat de prijs ind. zo laag liggen...
Hij ligt alles behalve te laag en die style 95 zijn zo heerlijk concave...
Nog plannen mee?
En ja... ik hou van laag.....
Turquaz rijdt met zijn vrouw door de woonwijk:quote:
Yeah zo iets..quote:
[..]
Turquaz rijdt met zijn vrouw door de woonwijk:
Maar ik ga dan dwars over de drempels 
Sow! Dat is laag... Even een vraag: wat is daar nu gaaf aan? Betere wegligging perhaps, maar wat een geklooi met drempels en hobbels zeg. U komt bij mij de wijk niet zonder brokken in, met die rare drempels hiero.quote:
[..]
Yeah zo iets..
[ afbeelding ]
Een smalle auto paste gewoon in het midden tussen beide drempels in, en een brede mercedes ging gewoon zonder mankeren over de drempel zonder de verhoging te raken.
Maar de mijne was dusdanig breed dat ik sowieso met 1 kant vol over de hobbel moest. En dat ging dan niet harder dan 30. Zo irritant...
Des te lager, des te mooier. Vind ik.quote:
[..]
Sow! Dat is laag... Even een vraag: wat is daar nu gaaf aan? Betere wegligging perhaps, maar wat een geklooi met drempels en hobbels zeg. U komt bij mij de wijk niet zonder brokken in, met die rare drempels hiero.
Het liefst plat op zn bek, prachtig. Nogmaals: Vind ik.
En drempels, tja das kut.. dat is dan ook om de 2 weken uitlaat dicht lassen en 5 plaaten van 2 mm op elkaar lassen op de punten waar hij het meeste schuurt zodat het kan slijten voordat de uitlaat weer open ligt.
Wie 'mooi' wilt zijn, moet pijn lijden.
quote:
Ziet er mooi uit? Ziet er natuurlijk voor geen meter uit zo'n gap tussen je band en wielkast!
Geen gap niks. Gap is voor gappies 
Nu de afwerking nog Turq
En ja die Z4 ziet er zwaar gelikt uit
Als je dat allemaal netjes en strak maakt dan is t best een gave E36
Oh ja, daar zorgen die mensen van de domeinen wel voor denk ik..quote:
Bumpers, skirts, dak en een wasbeurt enz.
Als je dat allemaal netjes en strak maakt dan is t best een gave E36
Huh, staat'ie bij de domeinen dan?quote:
[..]
Oh ja, daar zorgen die mensen van de domeinen wel voor denk ik..
Ziet er erg mooi uit, zo laag. Alsof het echt zo hoort.quote:
[ afbeelding ]
Niet op snelheid en pk's, maar vooral dingen als verlagen, sideskirts, en een enorme ICE erin.
Compleet met dB-wedstrijden enzo... Was wel gaaf om te zien wat ze ervan maakten, maar ook hoeveel geld die jongens erin pompten. Vele duizenden euro's gingen in die auto zitten. Daar moesten ze heel wat vakken voor spiegelen. :-)
Maar ook daar ging het net zo laag als bij Turq. Sommige hadden van die hydraulische veren gemonteerd om traploos in hoogte regelbaar te kunnen zijn.
Hydrolics is gay. Schroefset ftw.quote:
Een paar jaar terug was ik lid van zo'n autoclub (geen BMW trouwens) waar door de members ook driftig getuned werd.
Niet op snelheid en pk's, maar vooral dingen als verlagen, sideskirts, en een enorme ICE erin.
Compleet met dB-wedstrijden enzo... Was wel gaaf om te zien wat ze ervan maakten, maar ook hoeveel geld die jongens erin pompten. Vele duizenden euro's gingen in die auto zitten. Daar moesten ze heel wat vakken voor spiegelen. :-)
Maar ook daar ging het net zo laag als bij Turq. Sommige hadden van die hydraulische veren gemonteerd om traploos in hoogte regelbaar te kunnen zijn.
Thanks, je moet de auto in zijn geheel zijnquote:
[..]
Ziet er erg mooi uit, zo laag. Alsof het echt zo hoort.
Yes.quote:
[..]
Huh, staat'ie bij de domeinen dan?
Dat is toch een ander benaming voor de Centrale BMW Topic?quote:
We kunnen hierbij het topic omdopen tot BMW SJONNIE TOPIC
Fok!
Auto forums
BMW forums...
Het gaat mij om OEM+ met een mooie "stance" ...
Laag is mooi, maar hoeft niet altijd...
Een standaard auto met mooie wielen en een dikke verlaging kan al prachtig zijn...
It's wheelgap that kills...
Low is a lifestyle... Wie laag wil zijn moet er naar leven!
Ik ben gek van OEM wagens...
BMW promodag zal ik me ogen weer uit kijken...
Maar zelf rij ik liever wat aparters..
Pimpen/tunen hou ik absoluut niet van..
OEM+ een persoonlijke tint.. In mijn geval mijn velgen en hemelbekleding..
Niks meer niks minder...
Ik moest ook eerst erg wennen aan die angel rings van BMW. Heb geregeld geknipperd naar BMW rijders die zulke verlichting voeren, omdat het leek alsof ze alleen met stadslicht reden.
Wat Rizkant zegtquote:
Haha... Overal en altijd het zelfde...
Fok!
Auto forums
BMW forums...
Het gaat mij om OEM+ met een mooie "stance" ...
Laag is mooi, maar hoeft niet altijd...
Een standaard auto met mooie wielen en een dikke verlaging kan al prachtig zijn...
It's wheelgap that kills...
Low is a lifestyle... Wie laag wil zijn moet er naar leven!
Ik ben gek van OEM wagens...
BMW promodag zal ik me ogen weer uit kijken...
Maar zelf rij ik liever wat aparters..
Pimpen/tunen hou ik absoluut niet van..
OEM+ een persoonlijke tint.. In mijn geval mijn velgen en hemelbekleding..
Niks meer niks minder...
Was een hele klus om de oude er uit te krijgen, zat echt ontzettend vast... 
Maar goed, we kunnen weer rijden
Een dezer dagen kijken naar de schade en andere dingetjes.
---
Wat betreft het alarm: Ik ga testen of het alarm wel gewoon af gaat als de storing optreedt. Zo ja; dan laat ik het daarbij.
Wat betreft het slechte radio ontvangst: Ik ga denk ik gewoon zoiets aanschaffen en aansluiten op de kabel die naar de versterker loopt: http://cgi.ebay.nl/Car-Ra(...)&hash=item27bad45065
[ Bericht 32% gewijzigd door TommyGun op 31-05-2011 10:58:21 ]
Vind 't wel sexy om eerlijk te zijn. Sowieso vind ik Audi's wel tof, maar altijd net ff wat minder dan hun BMW evenknie.quote:
Ik vind die nieuwe koplampen van Audi zo lelijk...
[ afbeelding ]
Ik moest ook eerst erg wennen aan die angel rings van BMW. Heb geregeld geknipperd naar BMW rijders die zulke verlichting voeren, omdat het leek alsof ze alleen met stadslicht reden.
Ik snap niet dat je een wagen zo laag maakt. Ik heb nu iets breder velgen en raak de wielkasten als ik iets te hard over een drempel ga. Ik wil wel normaal kunnen rijden met mijn auto, niet voor elke kuil/hobbel hoeven remmen.
Mwoah, ik vind de A4 Avant van 2001 (FL dus) toch echt een stuk mooier dan de 3-serie touring...quote:
[..]
Vind 't wel sexy om eerlijk te zijn. Sowieso vind ik Audi's wel tof, maar altijd net ff wat minder dan hun BMW evenknie.
Ik snap niet dat je een wagen zo laag maakt. Ik heb nu iets breder velgen en raak de wielkasten als ik iets te hard over een drempel ga. Ik wil wel normaal kunnen rijden met mijn auto, niet voor elke kuil/hobbel hoeven remmen.
Maar de BMW is de betere auto.
on-topic: onderstuur.
Anders waren het echt prachtige auto's.
Kiezen tussen een Audi en een BMW, is de keuze niet lastig: BMW natuurlijk.
Natuurlijk heb ik het niet over de 4WD exemplaren maar die zijn voor een simpele John Doe as me, onbetaalbaar.
BMW, Volvo en Saab hebben dat gewoon veel beter voor elkaar.
Dat dus, verder heb ik met Audi toch nog altijd het idee dat het een VW is waar je meer voor moet betalen.quote:
Het grote nadeel van een Audi: die voorwielaandrijving.
Kiezen tussen een Audi en een BMW, is de keuze niet lastig: BMW natuurlijk.
Er is maar 1 Duits alternatief voor BMW
Wat denken jullie?
Que? Dit is het BMW topic toch?quote:
Ik dacht altijd dat men het hier over BMW's mocht hebben.
wat een sjonnie bakquote:
Dit heeft wel wat. Wit heb ik altijd al een mooie kleur gevonden voor een auto en dat groene zorgt voor een leuk contrast.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wat denken jullie?
Een Yoshi?quote:
Wat hangt er nou rechtsachter? Een knuffeltje ofzo?
(heb geen idee joh)
JA serieus joh, ik zat ook al te kijken en in te zoomen. Volgens mij is het echt een yoshiquote:
WAT EEN MASTERBAK!
Een van de mooiste M3's ...
Met de Corvette Sawblades is die nog mooier....
Wat is hier nou sjonnie aan?
Deze auto is standaard op verlaging (custom coilovers ) en pittig kleurtje op de velgen na....
Lekker saai 13 in een dozijn , das het einde?
Wees eerlijk....
quote:
Stikt hier de laatste tijd van de tupperware-users. Klasse is ver te zoeken.....
quote:
Ik ga hier ook maar weg
Stikt hier de laatste tijd van de tupperware-users. Klasse is ver te zoeken.....
dat moet je ook niet in een BMW topic zoekenquote:
Ik ben het volgende tegengekomen: GROM USB/iPod interface adapter
Kost dus ongeveer 100 euro wat ik te duur vind. Weten jullie soms een goedkoper variant hiervan?
Tevens zijn de bmw cd wisselaars ook niet onder de 100 euro te verkrijgen
dat is natuurlijk onzin.quote:
[..]
dat moet je ook niet in een BMW topic zoeken
Wijs mij eens aan wat er zo "tupperware" is aan die witte M3 dan?quote:
Ik ga hier ook maar weg
Stikt hier de laatste tijd van de tupperware-users. Klasse is ver te zoeken.....
Het ding is, buiten de verlaging en de velgen om, volgens mij gewoon standaard.
Maar natuurlijk kan ik het ook mis hebben, ik ben immers geen BMW-'kenner' zoals sommigen hier.
Het is een BMW, mooi of niet maar het blijft er wel één dus kan je hem hier plaatsen, lijkt me geen punt en als we het allemaal over alles eens zouden zijn blijft er weinig van het forum over lijkt mequote:
[..]
Wijs mij eens aan wat er zo "tupperware" is aan die witte M3 dan?
Het ding is, buiten de verlaging en de velgen om, volgens mij gewoon standaard.
Maar natuurlijk kan ik het ook mis hebben, ik ben immers geen BMW-'kenner' zoals sommigen hier.
Om nog maar te zwijgen over die getinte ramen.
En met die 'stance' is niet fatsoenlijk te rijden. En daar gaat het bij BMW over.
Veel te erg geblindeerd, carbon bmw logo, zwarte kofferbak lipje, smoke knipperlichten rondom, angeleyes (op een 3
), zwarte nieren.... en volgens mij is die dorpel ook niet origineel. Rest moet m-tech lijken, maar is het zeker niet Het enige wat deze bak gruwelijk maakt is de yoshi die daar achter meebungelt
(en de yoshi kleuren combi, rood, groen, wit)Jij snapt het.quote:
[..]
Het is een BMW, mooi of niet maar het blijft er wel één dus kan je hem hier plaatsen, lijkt me geen punt en als we het allemaal over alles eens zouden zijn blijft er weinig van het forum over lijkt me
Dit was /is de motivatie van en Rusty en deze M3 van Sean!
Dit soort discussies los maken...
De BMW wereld mag wel eens wat kleur krijgen...
Het hoeft geen VW wereldje te worden, maar wat losser dan nu kan geen kwaad...
Verstokte oude puristen zijn ook nodig hoor!
Niet alles behoeft "stance" ....
P.s. De eerste velgen zijn OEM BBS volgens mij!
De andere zijn Corvette c4 Sawblades
Welke echt heerlijk staan onder een E36 coupe...
De dingen welke jij opnoemt zijn imho echt kleine details, als ik Bownyquote:
Veel te erg geblindeerd, carbon bmw logo, zwarte kofferbak lipje, smoke knipperlichten rondom, angeleyes (op een 3
over 'tupperware' hoor praten denk ik persoonlijk meer aan dit soort styling:
Al moet ik zeggen dat die angel eyes mijn keuze ook niet zouden zijn.
Is ook zo, maar het is verre van origineel. En ik hou best van dikke velgen en ook best van wat verlagen, maar te laag vind ik echt gewoon lelijk staan. Als er andere velgen onder hadden gezeten en normaal verlaagd was en gewoon chrome nieren had gehad dan vind ik het gewoon een mooie E36 hoorquote:
[..]
De dingen welke jij opnoemt zijn imho echt kleine details, als ik Bowny
over 'tupperware' hoor praten denk ik persoonlijk meer aan dit soort styling:
[ afbeelding ]
Al moet ik zeggen dat die angel eyes mijn keuze ook niet zouden zijn.
Hahah en dan nog met primer eropquote:
En dan nog, dat is lekker fout jaren 80 tupperware, dat vind ik nog steeds beter als die autostyle rommel met dat kippengaas tussen je bumpers enzo.
Die e21 was maar een voorbeeld, al vind ik het zelf geen porem.quote:
En dan nog, dat is lekker fout jaren 80 tupperware, dat vind ik nog steeds beter als die autostyle rommel met dat kippengaas tussen je bumpers enzo.
Niemand die zo n interface heeft aangesloten op zijn bmw business radio?quote:
Wat zijn die mp3 modules/cd changer replacments duur hey.
Ik ben het volgende tegengekomen: GROM USB/iPod interface adapter
Kost dus ongeveer 100 euro wat ik te duur vind. Weten jullie soms een goedkoper variant hiervan?
Tevens zijn de bmw cd wisselaars ook niet onder de 100 euro te verkrijgen
Direkt op de radio...
Geen wisselaar voorbereiding..
7 tientjes op MP..
Hmm kost mninimaal 100 euro nieuwquote:
Heb een Dension gateway..
Direkt op de radio...
Geen wisselaar voorbereiding..
7 tientjes op MP..
wat een na-aper zegquote:
Dit heeft wel wat. Wit heb ik altijd al een mooie kleur gevonden voor een auto en dat groene zorgt voor een leuk contrast.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Wat denken jullie?
Ja, mijnes was 2dehands..quote:
Stond laatst een grom op een bmwforum voor 80 geloof ik.. Op Bmwfan !
quote:
Je zei dat je dat rechtstreeks hebt aangesloten op de radio. Dus je sluit hem aan op de aansluiting van de bmw cd changer ingang achter de radio?quote:
[..]
Ja, mijnes was 2dehands..
Stond laatst een grom op een bmwforum voor 80 geloof ik.. Op Bmwfan !
[..]
Nee, die heb ik niet (cd-wisselaar voorbereiding )
Daarom de Dension gekozen.. (Grom was er toen volgend mij nog geeneens.)
Deze zit direkt tussen de hoofdstekker en de radio!
.Begin nu stiekem toch wel te kijken naar alternatieven. Aftermarket 1DIN is best zonde van je dash, maar dubbeldin heel mooi en betaalbaar is er niet echt. OEM kost een vermogen en is beperkt (en irreëel, zou de hele kabelboom moeten trekken en kofferbak moeten verbouwen), zo'n Dynavin is het op dit moment net-niet. Teveel foutjes in het systeem nog, dat gaat me irriteren. Maar iets anders dat echt mooi in het dash past is er ook niet...
Ik vind 'm niet helemaal super moet ik zeggen, maar ik zoiets is wel een overweging waard. Na die maffe OEM-shizzle en die Chinaplastic-Dynavin is het wel een optie.
Vandaag ben ik ook nog gered, de navigatie laat geen flitsers ofzo zien (beetje jammer), maar via de TMC laat hij wel files en mobiele controles zien (die blijkbaar gemeld zijn) en toevallig keek ik en was er net eentje in de buurt op de A7 en ik ging 160. Merkte later ook dat opvallend veel vrachtwagens aan het seinen waren
Er zijn nu ook andere Pioneers met wat meer opties, dit ding is al best wat verouderd, maar werkt prima. Had hem voor 600 euro volgens mij 2e hands gekocht 2 jaar terug. Inbouwen is een ramp... heb het Ron de Vries laten doen (is hier om de hoek) maar dat ding eromheen en wat er binnenin zit is via een duitse site gekocht en allemaal hand made zeg maar. Het past dus ook net niet
ze moesten veel hakken en zagen. Kan ook niet meer terug naar een normale radio Kosten voor inbouw waren 250 dacht ik, met een opmerking dat ze dit nooit meer gingen doen haha. Verder heb ik ook nog 4 x-ion speakers erin laten zetten en wat van dat dempende materiaal in m'n deur
geluid klinkt ook meteen veeeeeeeel beter. Die standaard speakers van E46 zijn echt slecht. Nu binnenkort nog even een versterker plaatsen, heb een oude nostlagische uit de jaren 90 op de kop getikt voor 30 euro bij marktplaats en dan heb ik eigenlijk al veel te veel uitgegeven aan audio, terwijl ik me daar eigenlijk niet heel erg in interesseer. Pioneer HD3 600
Inbouw 250
Inbouwmateriaal 200
Speakers + tweeters 400
Versterker + kabels 60
¤ 1500..... slik
edit: oh ja, minus ¤ 160 van m'n oude business CD die ik verkocht heb aan B46
[ Bericht 0% gewijzigd door YoshiBignose op 01-06-2011 19:19:55 ]
Met inruil van business radio..
Ik heb de CP600 met SD kaartje ipv. mijn oude cd-wisselaarquote:
[..]
Niemand die zo n interface heeft aangesloten op zijn bmw business radio?
http://www.rentier.nl/ Geschikte vent!
Ding is niet goedkoop, wel goed (icm. mijn HarmanKarton speakertjes.)
Ja daar heb je gelijk in ind.quote:
Weet ik, maar die Pioneer is vele malen gruwelijker en ik vind die MK4 maar lelijk met die knopjes enzo aan de zijkant.
Maar jou oplossing is ook niet je van het..
Zeker niet voor de mannen met beige interieur en of hout lijsten...
Op alleen de verlaging (schroefset), 325i uitlaat en zwarte motorkap/dak na is mijn auto ook qua uiterlijk origineel, maare het is gelijk een sjonnie auto omdat het een E36 is met een (niet goed) afgewerkte uiterlijk.
(sideskirts zijn er wel van af, dat was meer een krikpunt-verberg-optie voor effe)
echt nodig om hem in elke post van je te plaatsen.. (of je moet veranderingen aanbrengen oid)
) van mij terug te kopen 
Ik kan niet wachten
Ik hoop dat het je lukt en zie de nieuwe foto's dan ook graag in: [PROJECT] BMW 318i 2.5 24v --S/C of Turbo?-- Part 2quote:
Sorry Opa, en ik ga binnenkort nog een topic spammen want heb voor Donderdag een afspraak om dat kut ding (
Ik kan niet wachten
Vooral niet die prollenhokken met Greenwheels die hier de laatste pagina´s voorbijkomen.
Rijen moet je in zo´n kreng
Sorry voor oud filmpje, maar ik vind het geluid zo mooi
En ik rij zelf regelmatig de Nufenen; lekker weggetje.
Dan maar een hok.
NB.
Mijn vorige was een E36 Coupé
Verstand komt, kennelijk, met de jaren.
Of niet soms, Opa?
Dat wil natuurlijk niet zeggen dat ik BMW niet waardeer natuurlijk.
(heb zelfs nog kort geleden gekeken naar zo'n E46 330i, maar had er geen goed gevoel bij..)
Theoretisch kan een M54 nauwelijks kapot. Maar helaas houden sommige idioten zich niet aan de theorie; daar kan je idd. beter geen tweedehandsje van overnemen.
Dat laatste was dus het geval. Op de foto's allemaal mooi/netjes en zo.. Bleek (toen ik daar kwam)quote:
Waarom niet?
Theoretisch kan een M54 nauwelijks kapot. Maar helaas houden sommige idioten zich niet aan de theorie; daar kan je idd. beter geen tweedehandsje van overnemen.
dat die foto's uit 2005 waren ofzo, genomen toen deze eigenaar hem bij de dealer ophaalde.
Verder waren er nog wel een paar dingen welke gewoon niet helemaal klopten, dus heb ik hem
maar lekker laten staan. Die hele 'aankoop' voelde gewoon niet goed. Ach, heb ook geen haast.
Ik rij nu trouwens tijdelijk in een leen-116i. Maar echt, die motor is gewoon te zwak voor die auto.
Maare, zowiezoo is sedan ftwquote:
Touring is altijd minder prollig dan een coupé
Dan maar een hok.
NB.
Mijn vorige was een E36 Coupé
Verstand komt, kennelijk, met de jaren.
Of niet soms, Opa?
hahah voor een sedan neem je een 5 reihe!quote:
Ik zie op MP een e36 compact in dezelfde kleur als die van mij. Als ik nou ruimte had, dan had ik hem zo gekocht en sommige onderdelen even geswitcht.
Kost maar 200 euro
Daarom zeg ik ook. Als je een sedan wilt dan moet je de 5 nemen. Ik wilde ook nooit in een sedan rijden. Toen ik de E39 zag had ik hem meteen gekocht zonder erover te twijfelen haha.quote:
Sedan is veel saaier en minder mooi dan een coupe, dat is gewoon een feit en bij elke 3-serie duidelijk te zien! Die extra deuren zijn misschien handig, maar eigenlijk wil je toch niet achterin een 3-serie zitten
Maargoed wanneer ik afgestudeerd ben, wil ik weer voor de E39 gaan. Als het ook een beetje meezit met de benzineprijzen, neem ik meteen een 540i of (wanneer ik nog meer heb gespaard) een M5
Nou leuk, maar ik wil wel wat meer dan alleen patsen met de bak.. Wegliging is ver te zoeken bij een coupé tov. een Sedan..quote:
Sedan is veel saaier en minder mooi dan een coupe, dat is gewoon een feit en bij elke 3-serie duidelijk te zien! Die extra deuren zijn misschien handig, maar eigenlijk wil je toch niet achterin een 3-serie zitten
Coupé vs Sedan:
En check dit aub
:
Mja, ik vind het jammer dat de lijn van het dashboard onderbroken wordt, dat is het vooral. Overigens vind ik 1.500 euro echt veel te duur voor aftermarket inbouw. De grens ligt bij mij op 500 euro inclusief de inbouw, en dan moet het wel echt mooi zijn. Scheelt dat ik ook niet per se heel veel features hoef... ik gebruik navi en dergelijke toch relatief weinig. Misschien tien keer per jaar, dan kan ook ook wel zo'n raamplakkertje lenen ergens. Films afspelen enzo hoeft ook niet, doe ik niks mee. Eigenlijk moet ie gewoon heel makkelijk een USB-aansluiting hebben en audio kunnen afspelen, meer niet. Navi met TMC erbij mag, maar hoeft niet. En een handsfreekit heb ik al ingebouwd zitten en werkt top, ben bang dat ik er alleen maar op achteruit kan gaan...quote:
Haha waarom weer niet helemaal super?? Het is een Pioneer AVIC-HD3, die dingen waren vroeger 2000 euro. Ja touch screen, zit een navigatie op, radio/cd/mp3, harde schijf en kan ook films afspelen. Bluetooth ingebouwd, met microfoontje bij m'n binnenspiegel en usbaansluiting in m'n dashboardkast. Heb me al vaak genoeg vermaakt bij de McDonalds met een filmpje op
Vandaag ben ik ook nog gered, de navigatie laat geen flitsers ofzo zien (beetje jammer), maar via de TMC laat hij wel files en mobiele controles zien (die blijkbaar gemeld zijn) en toevallig keek ik en was er net eentje in de buurt op de A7 en ik ging 160. Merkte later ook dat opvallend veel vrachtwagens aan het seinen waren
Er zijn nu ook andere Pioneers met wat meer opties, dit ding is al best wat verouderd, maar werkt prima. Had hem voor 600 euro volgens mij 2e hands gekocht 2 jaar terug. Inbouwen is een ramp... heb het Ron de Vries laten doen (is hier om de hoek) maar dat ding eromheen en wat er binnenin zit is via een duitse site gekocht en allemaal hand made zeg maar. Het past dus ook net niet
Verder heb ik ook nog 4 x-ion speakers erin laten zetten en wat van dat dempende materiaal in m'n deur
Pioneer HD3 600
Inbouw 250
Inbouwmateriaal 200
Speakers + tweeters 400
Versterker + kabels 60
¤ 1500..... slik
edit: oh ja, minus ¤ 160 van m'n oude business CD die ik verkocht heb aan B46
Zoveel scheelt dat ook weer niet. Misschien M3 sedan vs. coupe dat je het een heel klein beetje zal merken maar voor de rest maakt het echt nauwelijks wat uit. Dus ver te zoeken is echt overdreven...quote:
[..]
Nou leuk, maar ik wil wel wat meer dan alleen patsen met de bak.. Wegliging is ver te zoeken bij een coupé tov. een Sedan..
Ben je dan meteen cheap, of denk je aan functionaliteit en geen geld over de balk smijten? Misschien dat jij geld zat hebt hoor, maar ik probeer nog altijd op normale wijze met m'n financiën om te gaan. En dat betekent dat ik best geld wil uitgeven aan leuke en mooie dingen, maar dat betekent niet meteen dat ik dan maar iets super-te-gek-gaafs wil kopen dat meteen de hoofdprijs kost.quote:
Als je zo cheap bent, koop dan gewoon een sony radio met usb en een tomtom
Volledig mee eensquote:
[..]
Mja, ik vind het jammer dat de lijn van het dashboard onderbroken wordt, dat is het vooral. Overigens vind ik 1.500 euro echt veel te duur voor aftermarket inbouw. De grens ligt bij mij op 500 euro inclusief de inbouw, en dan moet het wel echt mooi zijn. Scheelt dat ik ook niet per se heel veel features hoef... ik gebruik navi en dergelijke toch relatief weinig. Misschien tien keer per jaar, dan kan ook ook wel zo'n raamplakkertje lenen ergens. Films afspelen enzo hoeft ook niet, doe ik niks mee. Eigenlijk moet ie gewoon heel makkelijk een USB-aansluiting hebben en audio kunnen afspelen, meer niet. Navi met TMC erbij mag, maar hoeft niet. En een handsfreekit heb ik al ingebouwd zitten en werkt top, ben bang dat ik er alleen maar op achteruit kan gaan...
Eveneens met je post hierboven.
Duitsland he, daar verzeker je personen, geen auto..
Duurder hoeft niet altijd mooier te zijn, jouw radio is daar een goed voorbeeld van.quote:
Als je zo cheap bent, koop dan gewoon een sony radio met usb en een tomtom
Loopt niet mooi mee met de welving/bolling van je dash en de plastic rand past ook niet echt
(te glanzend) bij het plastic van het dash. Nee, dan weet ik voor die ¤1000 welke je betaalde
(HD3+inbouw) wel radio's welke beter passen, er mooier uitzien en nagenoeg dezelfde (of meer)
functies hebben. Maar die zullen in jouw ogen wel te min zijn omdat er geen bekend merkje op
pronkt (of OEM is).
Onderstaande unit kost bijvoorbeeld nog geen ¤650 (zelfs minder als je zelf importeert)
Collega van me heeft ook zo'n ding in zijn E46 (al een jaartje), inbouwen was echt kinderspel
en kost ook bij de audiospecialist een schijntje (5 a 6 tientjes) als je er zelf liever niet aan begint.
Foto en filmpje zijn van internet geplukt BTW, niet de auto van mijn collega. Wel dezelfde radio.
(Let wel; als hij het touchscreen aanraakt stopt de muziek voor een seconde.
Dit is gewoon een optie en is ook uit te zetten zodat de muziek gewoon doorspeelt.
Zegt de eigenaar zelf ook, hij wist het alleen nog niet tijdens het maken van dit filmpje)
quote:
[..]
Ik heb de CP600 met SD kaartje ipv. mijn oude cd-wisselaar
http://www.rentier.nl/ Geschikte vent!
Ding is niet goedkoop, wel goed (icm. mijn HarmanKarton speakertjes.)
Goed idee, moet ik ook maar eens doenHm, da's wel vreemd. Ik heb hem nooit over zoiets horen klagen. (ik heb dat ding nl. toen voor hem geďmporteerd)quote:
Maar dat is dus de unit die nogal wel wat kinderziektes vertoont, dus daar begin ik nog even niet aan
Hij heeft al weleens een firmware update gedaan, zou natuurlijk kunnen dat ze daarmee zijn opgelost o.i.d.
Welke kinderziektes stond dat ding (Dynavin) om bekend dan?
Och ochquote:
[..]
Duurder hoeft niet altijd mooier te zijn, jouw radio is daar een goed voorbeeld van.
Loopt niet mooi mee met de welving/bolling van je dash en de plastic rand past ook niet echt
(te glanzend) bij het plastic van het dash. Nee, dan weet ik voor die ¤1000 welke je betaalde
(HD3+inbouw) wel radio's welke beter passen, er mooier uitzien en nagenoeg dezelfde (of meer)
functies hebben. Maar die zullen in jouw ogen wel te min zijn omdat er geen bekend merkje op
pronkt (of OEM is).
Onderstaande unit kost bijvoorbeeld nog geen ¤650 (zelfs minder als je zelf importeert)
Collega van me heeft ook zo'n ding in zijn E46 (al een jaartje), inbouwen was echt kinderspel
en kost ook bij de audiospecialist een schijntje (5 a 6 tientjes) als je er zelf liever niet aan begint.
je verdenkt mij er meteen dat ik alleen een nav koopt vanwege een bekend merkje (weet niet hoe je daar op komt) en dan kom je zelf met dat chinese prut aan zetten. Pioneer weet je wat je kan verwachten, van Chinese replica troep weet je ook wat je kan verwachten. Dat verklaart ook het prijsverschil.Met max 500 voor een dubbeldin met inbouw kom je er gewoon niet vandaar mijn opmerking van usb radio + tomtom.
Niet zozeer om dat bekende merkje maar wel omdat je iemand welkequote:
[..]
Och och
een ¤500 als grens aangeeft meteen al als "cheap" bestempelde.
Ik betaalde toen ¤479 voor die unit, het kan dus wel (als je zelf even de inbouw doet tenminste).quote:Pioneer weet je wat je kan verwachten, van Chinese replica troep weet je ook wat je kan verwachten. Dat verklaart ook het prijsverschil.
Met max 500 voor een dubbeldin met inbouw kom je er gewoon niet vandaar mijn opmerking van usb radio + tomtom.
Zelf heb een nóg goedkopere (model lijkt trouwens nog qua uiterlijk op de jouwe) no-name uit china,
deze kocht ik 3 jaar geleden voor ¤269 en is voorzien van GPS (TT), DVB-T en de hele reutemeteut.
Ding werkt trouwens nog steeds feilloos*. Mooi issie niet, maar daar is de prijs dan natuurlijk ook naar.
(*in tegenstelling tot de Alpine iVA310R welke ik daarvoor had en in het 3e jaar de geest gaf, wat een bagger was dat zeg)
Anyway.. wat kost zo'n originele breedbeeld navi voor de E46 trouwens?
Allemaal tov de oude radio die het wel deed:quote:
[..]
Hm, da's wel vreemd. Ik heb hem nooit over zoiets horen klagen. (ik heb dat ding nl. toen voor hem geďmporteerd)
Hij heeft al weleens een firmware update gedaan, zou natuurlijk kunnen dat ze daarmee zijn opgelost o.i.d.
Welke kinderziektes stond dat ding (Dynavin) om bekend dan?
Stuurwielbediening die soms hapert, TMC die niet goed werkt, radio-ontvangst die stoort, GPS-antenne die soms stoort, USB-aansluiting die hoort op te laden maar het niet doet etc. Daarnaast het behoorlijk reflecterende scherm, da's niet handig aangezien ik vaak met m'n schuifdak open rij, dan zie ik dus niks...
Er is een uitgebreid topic over op Bimmerportal, daar kom je diverse kwaaltjes tegen en dat heeft me doen besluiten nog even niet tot aankoop over te gaan.
Volgens mij kost zo'n MK4 ook al gauw 1300 euro.quote:
[..]
Niet zozeer om dat bekende merkje maar wel omdat je iemand welke
een ¤500 als grens aangeeft meteen al als "cheap" bestempelde.
[..]
Ik betaalde toen ¤479 voor die unit, het kan dus wel (als je zelf even de inbouw doet tenminste).
Zelf heb een nóg goedkopere (model lijkt trouwens nog qua uiterlijk op de jouwe) no-name uit china,
deze kocht ik 3 jaar geleden voor ¤269 en is voorzien van GPS (TT), DVB-T en de hele reutemeteut.
Ding werkt trouwens nog steeds feilloos*. Mooi issie niet, maar daar is de prijs dan natuurlijk ook naar.
(*in tegenstelling tot de Alpine iVA310R welke ik daarvoor had en in het 3e jaar de geest gaf, wat een bagger was dat zeg)
Anyway.. wat kost zo'n originele breedbeeld navi voor de E46 trouwens?
Dit klopt, had hij het ook al over en vond het echt rete-irritant. Hij heeft het toen (deels)quote:
Daarnaast het behoorlijk reflecterende scherm, da's niet handig aangezien ik vaak met m'n schuifdak open rij, dan zie ik dus niks...
opgelost door één of andere matte screenprotector ervoor te kopen en op maat te snijden.
(als je wil, kan ik hem wel vragen welke dat was) Over die andere dingen heb ik hem niet
horen klagen eerlijk gezegd, kan het hem natuurlijk volgende week wel even vragen als je wil.
Maar dan heb ik het over ebay prijs weet de nieuwprijs is eerlijk gezegd. Meeste 3rd party navi's zijn gewoon beter hoor dus dat zegt niet per se wat.quote:
Dat vind ik dan nog best wel meevallen, als je ziet wat sommige 3rd party radio's kosten.
De linker deurpaneel moest er ook af omdat er iets ging rammelen wanneer je de deur dicht deed.
Bleek te komen door een matje waar de raam in hoort te glijden eraf gevallen is en de raam tussen metaal zat.
Maargoed, ik heb van de dealer ook van die klik dingetjes gekocht om de deurpanelen weer terug te klikken. De deurpanelen hingen los van onder omdat hij waarschijnlijk al eerder eraf is gehaald.
Nu zit alles muurvast en de ramen gaan soepel open en dicht
Het is ook niet bij alle modellen zo, maar het is wel iets dat ik met regelmaat teruglees. En daar zou ik bij een apparaat van ruim 600 euro toch van balen. Het mag dan in verhouding 'goedkoop' zijn, ik vind 600 euro toch een hoop geld en daarvoor verwacht ik een unit die perfect werkt. Chinaplastic of niet.quote:
Dat vind ik dan nog best wel meevallen, als je ziet wat sommige 3rd party radio's kosten.
[..]
Dit klopt, had hij het ook al over en vond het echt rete-irritant. Hij heeft het toen (deels)
opgelost door één of andere matte screenprotector ervoor te kopen en op maat te snijden.
(als je wil, kan ik hem wel vragen welke dat was) Over die andere dingen heb ik hem niet
horen klagen eerlijk gezegd, kan het hem natuurlijk volgende week wel even vragen als je wil.
Daarom noem ik je cheap. Heb van een autohandelaar dat ook eens gehoord, had een Golf 3 te koop staan voor 200 euro. Na een half jaar was ie hem pas kwijt... en wat mensen allemaal wel niet vroegen. Hoe zit het met onderhoudshistorie, waarom zit hier een kras op de deur, oh jammer van dat deukje hier, kan ik op afbetaling kopen? Echt ongelooflijk... die verwachten dan dat je voor 200 euro een perfecte Golf 3 krijgt. Dan mankeer je echt wat. En die zijn nog in staat na 2 maanden terug te komen met: ja meneer bij de apk blijkt dat 1 band niet goed meer is, ik wil m'n geld terug
De MK4 is gewoon zwaar overpriced, dat vind ik vooral en daarom zet ik het daar niet tegen af. Heel simpel, ik kijk wat ik nodig heb: een Parrot kost 100,- een radio met USB 120,- en een TomTom 150,-. Samen 370 euro en het werkt allemaal perfect en voldoet aan wat ik nodig heb, ik mis alleen het design. Nou snap ik best dat het wat kost om dat allemaal te integreren, werkend te krijgen middels software en een mooi design te maken, maar als je daar vervolgens nog 250 euro voor moet 'bijbetalen', verwacht ik wel dat het geheel gewoon foolproof is en werkt. Als dat niet zo is, vind ik het 't geld niet waard.quote:
Tja, daar zit jouw probleem. Je verwacht dat een product dat minstens 3x zo goedkoop is als het origineel PERFECT werkt en ook nog stukken meer opties heeft dan de MK4. Zo werkt dat niet he? Je hebt zat producten uit China die gewoon "goed" zijn, ik zeg niet dat het allemaal rotzooi is, maar je moet wel in je achterhoofd houden dat zoiets zomaar kapot kan gaan of dat er dingen zijn die niet helemaal goed werken. Daar betaal je immers veel minder voor
Dat jij daar anders over denkt en het geheel vergelijkt met het OEM-systeem moet je zelf weten en da's je goed recht. Ik maak die vergelijking echter niet en bedenk wat iets me waard is, wat ik vind dat het mag kosten en wat ik daarvoor terug wil krijgen. En dan vind ik 600 euro voor een systeem dat hiaten vertoont gewoon ruk.
Als ik een laptop koop die oorspronkelijk ook uit Azië komt (Fujitsu-Siemens, Acer etc.), dan verwacht ik ook dat ie gewoon werkt. Doet ie dat niet, dan ga ik terug naar de winkel en claim ik garantie of m'n geld terug.
Frappant eigenlijk, dat mensen productiefouten of gebreken in het systeem kennelijk voor lief nemen, als de gadgetfactor maar hoog genoeg is. Bijv. de navi van Volvo: zwaar verouderd en ruk in het gebruik, maar omdat mensen er 2k voor hebben betaald doen ze toch alsof ze tevreden zijn.
de ander beseft dat het niet zo gebruiksvriendelijk en/of kwalitatief zou kunnen zijn als het origineel
van ca. ¤2000. Je kunt natuurlijk de mazzel hebben dat het allemaal perfect werkt, maar men moet
ook niet vreemd opkijken als er tóch dingen blijken te zijn welke niet zo goed/mooi zijn voor dat geld.
YoshiBignose moet ik hier dus gelijk in geven; Mensen verwachten soms teveel voor die kleine prijs.
Er zijn genoeg anderen die daar anders over denken, getuige het flinke aantal Dynavins dat tot nu toe verkocht is. Desondanks vind ik het 't geld niet waard en verwacht ik daarvoor een goed product. Misschien leg ik de lat dan te hoog, het zij zo.
/edit
Zijn iPhone 3Gs laad gewoon via de USB-poort op, met andere toestellen heeft hij geen ervaring.
Met de GPS/TMC heeft hij nooit problemen gehad, de TMC stond wel eerst op hoog volume,
maar dat was een vage instelling welke hij heeft aangepast. (dus nu weer op normaal volume)
Reflecterende scherm is opgelost door een matte-screenprotector, welke eigenlijk voor laptops
was, op maat te snijden. Geen speciale screenprotector ofzo, gewoon zo'n ebay ding van ¤6
Stuurbediening heeft hij nooit problemen mee gehad, werkte sinds het begin al gewoon feilloos.
Hij wil nu trouwens nog die 3G-stick erbij kopen zodat hij overal internet heeft en ten altijd weet
waar zijn auto zich bevind. (op zich vind ik dat ook wel een handig iets, ook ivm diefstal en zo)
Nu weet ik het natuurlijk niet (heb zelf niet zo'n ding in bezit) maar het zou natuurlijk kunnen dat
er verschillende varianten van die dynavin te koop zijn of dat de mensen welke een dynavin met
kinderziektes hebben nog nooit een update hebben uitgevoerd. Correct me if I'm wrong.
[ Bericht 77% gewijzigd door Opa_vertelt op 03-06-2011 11:16:23 ]
Merk en type: BMW M3 GTR
Eigenaar: Motor Sport Museum am Hockenheimring
Land van herkomst: Duitsland
Locatie: Hockenheimring (Duitsland)
Datum: 26 april 2011
Coureur: JOhnny Cecotto
Er zijn tot nu toe vijf versies uitgebracht, dus daar kan wel een verschil in zitten. Maar sowieso is 't maar net afhankelijk van welke unit je daadwerkelijk hebt gekregen, of alles werkt. Zelfs met identieke software is gebleken dat de units soms verschillend werken en dat is dus het irritante eraan, je weet nooit wat je koopt en krijgt.quote:
Ik ga die gast nu even bellen, eens kijken wat de 'flaws' zijn.
/edit
Zijn iPhone 3Gs laad gewoon via de USB-poort op, met andere toestellen heeft hij geen ervaring.
Met de GPS/TMC heeft hij nooit problemen gehad, de TMC stond wel eerst op hoog volume,
maar dat was een vage instelling welke hij heeft aangepast. (dus nu weer op normaal volume)
Reflecterende scherm is opgelost door een matte-screenprotector, welke eigenlijk voor laptops
was, op maat te snijden. Geen speciale screenprotector ofzo, gewoon zo'n ebay ding van ¤6
Stuurbediening heeft hij nooit problemen mee gehad, werkte sinds het begin al gewoon feilloos.
Hij wil nu trouwens nog die 3G-stick erbij kopen zodat hij overal internet heeft en ten altijd weet
waar zijn auto zich bevind. (op zich vind ik dat ook wel een handig iets, ook ivm diefstal en zo)
Nu weet ik het natuurlijk niet (heb zelf niet zo'n ding in bezit) maar het zou natuurlijk kunnen dat
er verschillende varianten van die dynavin te koop zijn of dat de mensen welke een dynavin met
kinderziektes hebben nog nooit een update hebben uitgevoerd. Correct me if I'm wrong.
Overigens schijnt die screenprotector ook niet overal te werken, bij sommigen geeft ie storingen. En dan nog blijft de weerspiegeling aanwezig.
hoor! M'n E21 bleek toch behoorlijk verrot te zijn aan de krikpunten en er was nog genoeg mis mee. Kon bij iemand inruilen voor een E23 en na een proefrit etc. maar gedaan. Uiteraard moest er geld bij, maar deze zag er echt goed uit en van onder ook helemaal geen roest.
En wat rijdt dat lekker
dat is echt een klasse anders dan zo'n 3-serie. Het is een 732i. Ik schrok me ook rot hoe hard dat ding gaat. Echt leuk om die motorkap zo omhoog te zien komen als je vol gas geeft quote:
Even maar wat klasse terugbrengen in dit topic, want al die E36's word ik een beetje zat
M'n E21 bleek toch behoorlijk verrot te zijn aan de krikpunten en er was nog genoeg mis mee. Kon bij iemand inruilen voor een E23 en na een proefrit etc. maar gedaan. Uiteraard moest er geld bij, maar deze zag er echt goed uit en van onder ook helemaal geen roest.
[ afbeelding ]
En wat rijdt dat lekker
Er moeten nog wel wat kleine dingetjes gebeuren, maar ook dat is standaard (en leuk ).Welk jaar is ie?quote:
In het echt is ie mooier dan op de foto hoor, maar niet zo poepbruin als de E28 van Rizzo
1980 (type 1 dus nog).Held.
Begrijp ik dat goed..? Is het een 2 liter..????quote:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Merk en type: BMW M3 GTR
Eigenaar: Motor Sport Museum am Hockenheimring
Land van herkomst: Duitsland
Locatie: Hockenheimring (Duitsland)
Datum: 26 april 2011
Coureur: JOhnny Cecotto
Hoe kan dat eigenlijk..? Een M3 heeft een 3.0 en een 3.2, die hebben 300 en 321PK.. een 320i heeft 'maar' 150PK, is da dan een typo of is er zwaar aan een 320i geklust om hem M3 GTR waardig te maken..?quote:
M50B25 = 84 x 75mm (2.5 liter)
S50B30 = 86 x 85.8mm (3.0 liter M3)
Heeft weinig meer met het origineel te maken, BMW haalde in de jaren 80 uit een 4 cylinder turbo 1600cc al 1000pk voor de formule 1, dus 325pk uit een 2 liter moet geen enkel probleem zijnquote:
[..]
Hoe kan dat eigenlijk..? Een M3 heeft een 3.0 en een 3.2, die hebben 300 en 321PK.. een 320i heeft 'maar' 150PK, is da dan een typo of is er zwaar aan een 320i geklust om hem M3 GTR waardig te maken..?
732i hequote:
Hehe, je hebt een 723i gekocht uit '80?
Held.
Is 100% een Typo, durf ik mijn BMW voor in te zetten.quote:
[..]
Heeft weinig meer met het origineel te maken, BMW haalde in de jaren 80 uit een 4 cylinder turbo 1600cc al 1000pk voor de formule 1, dus 325pk uit een 2 liter moet geen enkel probleem zijn
Het is een M3, een M3 heeft geen 2.0 6 cilinder blok, je kunt wel een M3 krukas e.d. er in gooien maar dan heb je een 2.9 liter, check mijn 2e post voor de Boring x slag.
Ik heb het gezien ja, zal inderdaad een 2,5 2,9 zijnquote:
[..]
Is 100% een Typo, durf ik mijn BMW voor in te zetten.
Het is een M3, een M3 heeft geen 2.0 6 cilinder blok, je kunt wel een M3 krukas e.d. er in gooien maar dan heb je een 2.9 liter, check mijn 2e post voor de Boring x slag.
[ Bericht 1% gewijzigd door Tarado op 03-06-2011 22:45:08 ]
Ik accepteer deze weddenschap en leg ook ¤10 in!quote:
[..]
Is 100% een Typo, durf ik mijn BMW voor in te zetten.
Het is een M3, een M3 heeft geen 2.0 6 cilinder blok, je kunt wel een M3 krukas e.d. er in gooien maar dan heb je een 2.9 liter, check mijn 2e post voor de Boring x slag.
Maar zonder dollen, ik denk dat je gelijk hebt hoor. Kan ook niets verder vinden met google over een 2.0 GTR
Hier een link naar een foto kon hem niet rechtstreeks linken
http://www.racingsportsca(...)g-1993-07-11-002.jpg
Wel een afgang trouwens van dat museum
Is gewoon een S50B30 zoals ik al postte, paar tweakjes en je hebt 325PK.. Denk dat ze S52B32 (M3 3.2 321PK) krukas met drijfstangen hebben gebruikt.quote:
Even verder gekeken en het is BMW M3 GTR # - BMW L6 4v 2xOHC 2996 cc N/A
Hier een link naar een foto kon hem niet rechtstreeks linken
http://www.racingsportsca(...)g-1993-07-11-002.jpg
Wel een afgang trouwens van dat museum
Maargoed, ik wil niet doen alsof ik er zoveel van af weet, Google en logica explains everything..
Xx
Turqje is weg!Nou je weet meer dan gemiddeldquote:
[..]
Is gewoon een S50B30 zoals ik al postte, paar tweakjes en je hebt 325PK.. Denk dat ze S52B32 (M3 3.2 321PK) krukas met drijfstangen hebben gebruikt.
Maargoed, ik wil niet doen alsof ik er zoveel van af weet, Google en logica explains everything..
Xx
Thanks, maar ik leer toch ook wel veel van anderen hier op het forum, Zij weten wel zelf over wie ik het heb..quote:
Ik ben nieuws/leergierig naar alles, thats it..
Ik heb ook heel wat fotos gemaakt zodat ik er ooit een howto van kan maken
Mijn ramen gaan nu lekker soepel open en dicht
quote:
Voor de mensen die willen weten hoe de electrisch raam van een e36 werkt
Ik heb ook heel wat fotos gemaakt zodat ik er ooit een howto van kan maken
Mijn ramen gaan nu lekker soepel open en dicht
Bij mij op werk is de parkeerplaats toegankelijk met zo'n slagboom plus paslezer. Je kent het wel.
Altijd leuk als mensen op routine onnadenkend 's ochtends bij 6 graden vorst bij de paslezer hun raam openen en dat of het hele mechanisme door de vastgevroren ruit jammed en doorbrandt, of dat ze hun ruit niet meer dichtkrijgen.
Bij mij lichtte deze week de Check-Control op.
"Achterlicht of remlicht controleren" is dat vlgns het boekje; maar iig. de nummerplaatverlichting deed het niet meer.
Na openen en sluiten van de klep werkte alles weer.
Ga zo eerst eens kijken naar de zekeringen en nummerplaatverlichting controleren/schoonmaken en die kabelboom wat heen en weer wrikken . Mn. nummerplaatverlichting schijnt nogal eens last te hebben van slechte contacten. Dat is wat minder gedoe dan delen van de kabeboom te vervangen.
NB. zit wat te zoeken, maar kan op ebay.de geen kabelboom "reparatursätze" vinde voor de E46 Touring, wel voor ander modellen trouwens.
[ Bericht 8% gewijzigd door Hyperdude op 04-06-2011 09:59:35 ]
Ik zag 'm oplichten en dacht: fuck; geen remlichten = zo snel mogeluijk parkeerplaats zoeken en controleren, maar die zitten niet in de achterklep.
Achterklep = mistlicht, achteruitrijlich, ruitenwisser en 3e remlicht. Dus niet direct dringend.
Veel rijplezier ermee...
ik had een reactie verwacht dat ie lager moest Ik geef toe hij staat ook wel erg hoog maar nu zitten er ook nog lelijke 14" onder. Ik wil niet teveel comfort inleveren natuurlijk, het blijft een 7-serie, maar dit staat wel cool bijv.:
Maar volgens mij heb ik nu wel de oudste auto in het topic of niet
Ik heb de nummerplaatverlichting schoongemaakt en met wat vaseline weer in elkaar gezet. Contacten/lampjes zat redelijk wat groene oxidatiemeuk op.
Wat ik ook doe met de achterklep en het heen en weer bewegen van de kabelboomverbindig klep/auto; ik kan geen storingsmelding in de Check-Control provoceren.
Kijk zo nog even naar de achterlichten in de carrosserie. Die in de achterklep vergen mij iets teveel clipjes en klemmetjes losmaken voordat je erbij kunt; en die sneuvelen altijd sneller dan ik denk.
[ Bericht 5% gewijzigd door Hyperdude op 04-06-2011 12:06:54 ]
, maar hij zou idd wel wat lager mogen.Die alpina velgen zijn niet echt mijn ding, maar ik ben dan ook een cultuurbarbaar.
Haha neeeequote:Op zaterdag 4 juni 2011 11:55 schreef Turquaz52 het volgende:
Lower that bitch! sla hem plat op zijn bek Yoshii
[ afbeelding ]
Dit vind ik ook wel netjes
Nu heb je 2 auto´s waar ik een keer in mee wil
Edit: Oh, de E21 is weg
Haha, ja helaas de E21 moest ik erop inruilen, was ook de enige reden dat ik nu deze bak nam omdat ik kon inruilen. Rijdt echt heerlijk. Wanneer gaan we naar oriental?quote:
YOSHIIIII, GANSTAH NIGGER!!!!!!!
Nu heb je 2 auto´s waar ik een keer in mee wil
Edit: Oh, de E21 is weg
Ja ik kan ook wel wat suggesties doen, maar dan ben ik bang dat ik mezelf notes moet gaan geven.quote:
Haha... No comment wat betreft verlaging....
Turq moet ik trouwens gelijk geven, zo'n E23 sméékt gewoon om mooie BBS velgen of ander cultwielen.
Anyhow, iemand een goede tip voor inbouwnavigatie voor een X3?
Het gaat me even meer om de tofste mogelijkheden dan om wat het kost. Of het te duur is, kijk ik daarna wel weer
met 4 dikke mensen erin Wat wel matig is, maar dat las ik ook in reviews, dat het windgeruis best erg is. Je zou toch verwachten van zo'n bak dat het stil is, maar dat vond ik ook al erg slecht bij m'n E46.
Bougies ff vervangen. De laatste 3 zijn nogal wit. Heeft dit te maken met een te arm mengsel?
Ik merk met een koud blok dat wanneer ik rustig optrek dat de motor een beetje inhoud. Kan ook te maken hebben met de benzinefilter maar die kon ik nu niet vervangen omdat hij onder de auto zit.
Als ze allemaal in dezelfde bank zaten zou dat kunnen duiden op een mengsel- of ontstekings verschil tussen de linker- en rechter cilinderbank. Als je over een weekje of 2 nog een keertje checkt weet je het zekerquote:
[ afbeelding ]
Bougies ff vervangen. De laatste 3 zijn nogal wit. Heeft dit te maken met een te arm mengsel?
Ik merk met een koud blok dat wanneer ik rustig optrek dat de motor een beetje inhoud. Kan ook te maken hebben met de benzinefilter maar die kon ik nu niet vervangen omdat hij onder de auto zit.
Geen idee wat de oorzaak zou kunnen zijn trouwens; geen idee hoe dat allemaal zit en werkt bij een 6 pitter.
Weet niet precies over wat voor blok het gaat; maar ding heeft sinds ongeveer 1990 6 bobines; worden die soms per 3 aangestuurd ofzo? Hoeveel kms hebben de bougies er in gezeten? Zijn het 6 dezelfde bougies?
Verder weet ik er ook niets van (breng het kreng met plezier naar de garage)
Maar dit plaatje maakt eea. misschien iets duidelijker:
NB. paar maanden geleden heb ik er zelf 6 nwe BRK6QUPjes ingeschroefd. De oude zagen er na 90000 km. nog pico de luxe uit.
[ Bericht 6% gewijzigd door Hyperdude op 04-06-2011 19:38:02 ]
Met het verlagen van de auto verlaag je ook het niveau!quote:
Thnx
Ik geef toe hij staat ook wel erg hoog maar nu zitten er ook nog lelijke 14" onder. Ik wil niet teveel comfort inleveren natuurlijk, het blijft een 7-serie, maar dit staat wel cool bijv.:
[ afbeelding ]
Maar volgens mij heb ik nu wel de oudste auto in het topic of niet
SPOILERmaak er aub geen sjonniewaggie van!
Ach sjit ja, BMW's hebben een L6 natuurlijkquote:
Een BMW 6 cylinder heeft maar 1 "bank".
Weet niet precies over wat voor blok het gaat; maar ding heeft sinds ongeveer 1990 6 bobines; worden die soms per 3 aangestuurd ofzo? Hoeveel kms hebben de bougies er in gezeten? Zijn het 6 dezelfde bougies?
Verder weet ik er ook niets van (breng het kreng met plezier naar de garage)
Maar dit plaatje maakt eea. misschien iets duidelijker:
[ afbeelding ]
Een paar cm maakt het geen sjonniebak toch ? kan best als dat cosmetisch gewoon beter oogtquote:
[..]
Met het verlagen van de auto verlaag je ook het niveau!SPOILERmaak er aub geen sjonniewaggie van!
Het begin van een hoop ellendequote:
Een beetje verlagen is hetzelfde als een beetje zwanger.
Het gaat om een M52B25 uit 1999.quote:
Een BMW 6 cylinder heeft maar 1 "bank".
Weet niet precies over wat voor blok het gaat; maar ding heeft sinds ongeveer 1990 6 bobines; worden die soms per 3 aangestuurd ofzo? Hoeveel kms hebben de bougies er in gezeten? Zijn het 6 dezelfde bougies?
Verder weet ik er ook niets van (breng het kreng met plezier naar de garage)
Maar dit plaatje maakt eea. misschien iets duidelijker:
[ afbeelding ]
NB. paar maanden geleden heb ik er zelf 6 nwe BRK6QUPjes ingeschroefd. De oude zagen er na 90000 km. nog pico de luxe uit.
Er zaten BMW bosch bougies in. Ik weet niet precies welke code er op stond(heb ze bewaard in de auto) maar er stond in ieder geval R1 op.
Nu zitten er NGK.
De vorig onderhoudsbeurt was vorig jaar volgens het onderhoudskaartje wat op mijn dashboard geplakt is. Er zit 219k op de teller en de onderhoudsbeurt was op 209k dacht ik
Nieuwe tuimelaars geplaatst, nokkenas vervangen, kleppen gesteld, distributieriem+spanner vervangen, linker veerpoot schoongemaakt en opnieuw in de lak gezet, stabilisatorstangetjes aan voorzijde vervangen. Kleppen dienen straks nog een keer gesteld te worden omdat dit officieel met warme motor gedaan moet worden, mijn blokkie kan nu effe niet draaien.
Maandag gaat het kleppendeksel en de distributiekap in de straalkast, daarna kunnen deze weer gemonteerd worden en ziet dat er weer uit als nieuw. Laswerk is nog niet afgerond ivm mijn ongelukje met de slijptol, hopelijk kunnen we deze week het laswerk afronden.
Daarna zal de auto helemaal kaal gemaakt worden en richting spuiterij gaan.
Velgen zijn nog niet binnen.
(foto's volgen)
Kan je niet ff langskomen om e.e.a. te fixen aan m'n E23 [ Bericht 0% gewijzigd door YoshiBignose op 04-06-2011 23:23:32 ]
Nou..als ik kijk hoeveel tijd al in mijn e28 gaat zitten dan zul je nog wel effe geduld moeten hebben!quote:
Pff wat een werk, kon ik dat allemaal zelf maar
volgens mij passen veel van E28 onder de E23. Als ik het goed heb et11 en voor et14 en 5x120.
Mijn smaak ook niet echt, voorkant lijkt wel het down-syndroom te hebben of zo..quote:
Wat een gedrocht is de nieuwe BMW 1 serie. [ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Achterkant lijkt wel een Volkswagen Polo op steroďden. Nee, dan is de vorige mooier.
Sowiso alle bmw's na de E46, E39 en E38quote:
Wat een gedrocht is de nieuwe BMW 1 serie. [ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Dit is pas stijl
Tevens zijn alle voorgaande modellen van e46, e39 en e38 ook super. Het zat allemaal in 1 lijn en nu moeten ze weer zogenaamd "Out of the border" denken
Ik moest ook ff denken aan een Polo ja, way to go BMW, dan heb ik liever de poloquote:
[..]
Mijn smaak ook niet echt, voorkant lijkt wel het down-syndroom te hebben of zo.. [ afbeelding ]
Achterkant lijkt wel een Volkswagen Polo op steroďden. Nee, dan is de vorige mooier.
Na verloop ga ik de meeste wel waarderen...
Hopelijk ook met deze, maar heb er een zwaar hoofd in....
Misschien met een heule dikke verlaging en een heule dikke set velgen?
Nou, die heb je al, dus dat komt goed uit.quote:
[..]
Ik moest ook ff denken aan een Polo ja, way to go BMW, dan heb ik liever de polo
De E28 heeft et20.. maar zoek je zoiets?quote:
Hey maar nu je toch zo op zoek bent naar velgen, als je wat voor mij tegenkomt laat het maar weten
Als ik het goed heb et11 en voor et14 en 5x120.
Is dat 15"? Ik heb ook zoiets maar dan 4x100.quote:
[..]
De E28 heeft et20.. maar zoek je zoiets?
Ja, ik denk de Z1 of de Z8.quote:
Ik zag vandaag een leuke roadster-uitziende auto rijden van BMW, laag model, 2 zitter, was wel wat ouder, iemand enig idee welke auto ik bedoel? Kenteken begon met ZL-DD volgens mij.
[ Bericht 7% gewijzigd door YoshiBignose op 08-06-2011 15:38:27 ]
Deze site heeft wel een aardig assortiment wielen met of zonder bandenquote:
Ja inderdaad volgens mij kon et20 ook nog wel, in sommige gevallen. Ik kan ook een paar mooie bbs velgen 16" kopen maar daar zitten nog geen banden onder. Hier zit 3mm onder dus dat is ook vrijwel niets
http://www.dasi-tire.de/index.php?a=7700
kan je laten verzenden, ik heb mijn styling 32 daar ook gekocht, je moet wel vooruit betalen, tenminste dat heb ik gedaan, missschien kan het ook anders maar ik denk het nietquote:
Die zijn inderdaad niet duur, maar dan moet ik naar DE, of laten verzenden??? En ik heb nog centreerringen nodig denk ik dan, die komen van een E38.
Vergeet niet dat dat niet de eigenlijke foto van die velg is, zijn gewoon voorbeeldfoto's.quote:
Die zijn inderdaad niet duur, maar dan moet ik naar DE, of laten verzenden??? En ik heb nog centreerringen nodig denk ik dan, die komen van een E38.
Daarnaast kosten naafkapjes ook nog eens ¤15 per stuk extra. Als je zelf de bouten al
hebt komt de prijs van 4 velgen + 4 naafkapjes + verzendkosten (40kg) dus uit op ¤256
Met een beetje pech kom je net boven die 40 kilo uit, dan is de totaalprijs ¤271..
het is ook maar een suggestiequote:Op woensdag 8 juni 2011 15:49 schreef Opa_vertelt het volgende:
[..]
Vergeet niet dat dat niet de eigenlijke foto van die velg is, zijn gewoon voorbeeldfoto's.
Daarnaast kosten naafkapjes ook nog eens ¤15 per stuk extra. Als je zelf de bouten al
hebt komt de prijs van 4 velgen + 4 naafkapjes + verzendkosten dus uit op ¤256
, ik moet zeggen die van mij waren puntgaaf alleen wat lijmresten van balanceerloodjes, verder geen beschadigingen
vind ik het al wat beter.
De e60 vond ik op foto ook een stuk minder mooi dan in t echt
Over het algemeen zijn die Duitsers inderdaad wel erg eerlijk in hun omschrijvingen van aangeboden spul.quote:
[..]
het is ook maar een suggestie
Ik blijf die neus/koplampen gewoon lelijk vinden. De rest valt wel mee.quote:
ik ben ook nog niet overtuigd van de 1-serie, maar als ik dit filmpje kijk
vind ik het al wat beter.
De e60 vond ik op foto ook een stuk minder mooi dan in t echt
Ze volgen daar wel een beetje het Audi idee mee dat alle fronts van 1 tot 7 serie nagenoeg gelijk zijnquote:
[..]
Ik blijf die neus/koplampen gewoon lelijk vinden. De rest valt wel mee.
Oh ja inderdaad.. nou ja ik kan nu van iemand krijgen ¤250 met centreerringen en die zijn ook opnieuw gespoten en goeie staat. 11 juni is de sharknosemeeting in Apeldoornquote:
[..]
Vergeet niet dat dat niet de eigenlijke foto van die velg is, zijn gewoon voorbeeldfoto's.
Daarnaast kosten naafkapjes ook nog eens ¤15 per stuk extra. Als je zelf de bouten al
hebt komt de prijs van 4 velgen + 4 naafkapjes + verzendkosten (40kg) dus uit op ¤256
Met een beetje pech kom je net boven die 40 kilo uit, dan is de totaalprijs ¤271..