PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom in alweer deel 262 van deze succesvolle reeks. Liefhebbers van de oude delen, komen hier aan hun trekken.
======================================================================================
>> Algemeen
In dit topic kun je terecht met al je vragen, opmerkingen, foto's en verslagen met betrekking tot het reizen met de trein. Voor algemene informatie over vervoersbedrijven, materieel, spoorlijnen, etc. verwijzen we je graag naar de betreffende categorie op Wikipedia.
Nietszeggende TVP's en zwaaihandjes worden niet op prijs gesteld (daar is de knop "volg topic" voor), een leuke anekdote of foto is daarentegen altijd welkom.
Regelmatig terugkerende vragen zijn hieronder beantwoord, lees dit dus goed door voordat je jouw vraag alsnog in dit topic plaatst.
======================================================================================
>> Vragen en opmerkingen over andersoortig railtransport
In dit topic komt vooral het vervoer in reizigerstreinen aan bod, maar een goederentrein tussendoor is een leuke afwisseling. Over metro's en trammetjes doen we ook niet al te moeilijk, al zijn daar wel aparte topics voor aanwezig.
>> Met de StudentenOV-Chipkaart in internationale (hogesnelheids-)treinen reizen
Met je StudentenOV-Chipkaart mag je binnen Nederland gratis reizen in de Beneluxtrein (Amsterdam - Roosendaal) en de IC Berlijn (Schiphol - Hengelo). Voor de hogesnelheidstreinen ICE (Amsterdam - Arnhem) en Fyra (Amsterdam - Rotterdam via de HSL-Zuid) moet een toeslag worden betaald. De toeslag voor ICE bedraagt 2 euro, de toeslagen voor Fyra zijn hier te vinden. Beide toeslagen zijn in de kaartautomaat op elk station te koop. In de Thalys is je StudentenOV-Chipkaart niet geldig. Voor algemene informatie over het reizen met je StudentenOV-Chipkaart kun je het beste in dit topic terecht.
>> Reizen over de HSL-Zuid
Sinds september 2009 rijdt NS Hispeed ieder uur op de HSL-Zuid een pendeldienst tussen Amsterdam en Rotterdam. De reistijd bedraagt 41 minuten, waarvan 26 minuten tussen Rotterdam en Schiphol en 15 minuten van Schiphol naar Amsterdam Centraal. NS Hispeed voert deze dienst uit onder de naam Fyra. Voor Fyra dient, naast een gewoon kaartje, een toeslag aangeschaft te worden. Tevens is het mogelijk om een voordeliger Superdiscount kaartje te kopen. De tarieven voor Fyra zijn op deze pagina te vinden.
Met ingang van de Dienstregeling 2010, is ook de Thalys over de HSL-Zuid gaan rijden. Tussen Amsterdam en Rotterdam wordt nog met een snelheid van 160km/h gereden, vlak na Rotterdam gaan alle remmen los en rijdt hij met 300km/h richting Antwerpen. Hierdoor duurt de reis van Amsterdam naar Parijs nog maar 3:18 uur. Een rit met Thalys is alleen mogelijk met een reservering, reserveren is drie maanden van tevoren mogelijk op NsHispeed of TGV-Europe.
Station Breda is voorlopig nog niet op het HSL-netwerk aangesloten.
>> Met Kruidvatkaartjes en andere (actie-)dagkaarten naar het buitenland
Dagkaarten zijn geldig op elk traject in Nederland, ongeacht het vervoersbedrijf dat er rijdt. Net als met een StudentenOV-Chipkaart, moet ook met een dagkaart voor ICE en Fyra een toeslag aangeschaft worden en mag er niet met Thalys gereisd worden.
>> Afkortingen en treinserienummers
Er komen in dit topic regelmatig afkortingen en treinserienummers langs, die voor de nieuwe bezoeker erg verwarrend kunnen zijn. De betekenis van een afkorting vind je hier, voor een treinserie kun je hier terecht.
Voor informatie over Wijzigingsbladen wat betreft materieelinzet, LM-ritten, splitsen en combineren en dergelijke kan je op deze website terecht.
>> Geldigheid Studenten OV/Voordeeluren etc. op feestdagen
Er bestaat onduidelijkheid over de feestdagen welke anno 2010 gelden bij de Nederlandse Spoorwegen.
Dit zijn: Goede Vrijdag (2 april), 2e paasdag (5 april), Koninginnedag (30 april), Bevrijdingsdag (5 mei), Hemelvaartsdag (13 mei), 14 mei (dag na Hemelvaart), 2e pinksterdag (24 mei) aldus NS.nl.
======================================================================================
>> Verhalen
Er worden af en toe verhalen geschreven over oude stations of spoorlijnen. Ook over stations welke (tijdelijk) gesloten zijn door bijvoorbeeld werkzaamheden, mogen hier niet ontbreken. De tot nu toe gemaakte verhalen staan hieronder;
Hoek van Holland Haven - von_Preussen
Kesteren - Dr_Flash
Uithuizen - Socios
Buitenpost - Peterselieman
Newcastle Central Station - bork
IJmondlijn - von_Preussen
Harlingen Haven - Socios
Harlingen (- Haven) - Greavy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (1) - ziggyziggyziggy
Werking van procesleiding van de treindienstleider (2) - ziggyziggyziggy
>> Tripreports
Hieronder staan een aantal interessante (foto)reportages die door diverse topic-diehards gemaakt zijn;
Reis door België, met name op station Binche - Dr_Flash
6834 kilometer InterRail - Igen
Vakantie in Oostenrijk - Dr_Flash
Polen - Zug-Chef
Eerste Klas door Nederland - Ireyon
Zwitserland - sander89
De spoorlijn door Liechtenstein - SvMp
Monaco - KapiteinT
Koninklijke wachtkamers - Bork
NVBS Excursie naar de bruinkoolmijnen - Dr_Flash
Met Interrail door midden- en zuid-Europa - Ireyon
InterRail naar Midden-, Zuid- en Zuidoost-Europa - Irritatie100
Treinen rond Basel - Dr_Flash
Station Visé - KapiteinT
InnoTrans 2010 - James1988
======================================================================================
Het staat iedereen vrij om de OP aan te passen. Dus laat je creativiteit de vrije loop!
[ Bericht 49% gewijzigd door Ofyles2 op 10-10-2010 19:49:56 ]
FIPO.
Nee, dat niet. Blijkt loc 1710 op spoor 8 te zijn.quote:Op zondag 10 oktober 2010 18:49 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Was dit onderdeel van de winterdienstregeling?
Beetje kinderachtig.
Maar vandaag ging het op zich prima. Zag wel in Amersfoort een helemaal lege IC naar Amsterdam vertrekken, want die had niet gewacht op de treinen uit Zwolle en Apeldoorn/Deventer etc. Maar met de stoptrein haalde ik verderop in de route alsnog dezelfde aansluiting en kwam ik alsnog op de geplande tijd aan.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-10-2010 18:58:52 ]
Maar vandaag ging het op zich prima. Zag wel in Amersfoort een helemaal lege IC naar Amsterdam vertrekken, want die had niet gewacht op de treinen uit Zwolle en Apeldoorn/Deventer etc. Maar met de stoptrein haalde ik verderop in de route alsnog dezelfde aansluiting en kwam ik alsnog op de geplande tijd aan.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 10-10-2010 18:58:52 ]
Even wat foto's van de wintertest
Argosbord in Utrecht Centraal.
Op alle stations waar ik langskwam waren de gele vertrekstaten op deze manier overplakt met een velletje info. Dit is in Amersfoort.
In Zwolle zag het er overigens zo uit.
Daar stond, net als op veel andere stations, ook een tekstkar.
CTA in Amersfoort die correct aangeeft dat de IC ook in Weesp stopt. CTA-fouten heb ik eigenlijk niet gezien vandaag.
Erwtensoep
op Amsterdam Centraal. Later in Den Haag nog een bak genomen. In Utrecht heb ik niks zien staan, maar daar zal het ook wel geweest zijn. In Rotterdam was ook soep. Je kon trouwens ook tomatensoep kiezen En het was erg goed te nassen 
Enige minpuntje van de dag. Ik begrijp het niet zo goed. Mijn spoorboekje doet dat nooit
Argosbord in Utrecht Centraal.
Op alle stations waar ik langskwam waren de gele vertrekstaten op deze manier overplakt met een velletje info. Dit is in Amersfoort.
In Zwolle zag het er overigens zo uit.
Daar stond, net als op veel andere stations, ook een tekstkar.
CTA in Amersfoort die correct aangeeft dat de IC ook in Weesp stopt. CTA-fouten heb ik eigenlijk niet gezien vandaag.
Erwtensoep
op Amsterdam Centraal. Later in Den Haag nog een bak genomen. In Utrecht heb ik niks zien staan, maar daar zal het ook wel geweest zijn. In Rotterdam was ook soep. Je kon trouwens ook tomatensoep kiezen En het was erg goed te nassen 
Enige minpuntje van de dag. Ik begrijp het niet zo goed. Mijn spoorboekje doet dat nooit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik heb het bij een kopje thee gehouden van de Kiosk in Groningen. 
Later volgen nog wat foto´s van mijn kant.
Later volgen nog wat foto´s van mijn kant.
Morgen weer tot de orde van de dag... Treinen, werken, treinen... Ik wil alweer op vakantie!
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Ik ben benieuwd of dit nu ook echt gaat werken als er weer flinke sneeuw komt. Ik was vorig jaar 1 van de reizigers die voor kerst naar Nederland ging met de trein en het gezeik begon toen destijds vanaf Rotterdam Centraal. Niets liep meer op de goede manier en heb toen uren en uren vertraging gehad vanwege een beetje sneeuw. (Van brussel zuid naar drenthe) Enorm drama maar best gezellig toen.
People once tried to make Chuck Norris toilet paper. He said no because Chuck Norris takes crap from NOBODY!!!!
Megan Fox makes my balls look like vannilla ice cream.
Megan Fox makes my balls look like vannilla ice cream.
Gister had ik met 21 andere treinliefhebbers een excursie naar Shunter Waalhaven. Hierbij heb ik uiteraard een aantal foto's gemaakt.
Deel 1, gemaakt te Rotterdam Centraal aldaar ik van 6:00 tot 10:00 stond om later in Rotterdam Lombardijen te verzamelen:
Terwijl de zon net op komt komen Plan V 480v en 480a als stoptrein 5125 aan te Rotterdam Centraal met als eindpunt Dordrecht
NMBS 2833 met Prio-rijtuigen komt als trein 9216 binnen te Rotterdam CS
Terwijl Fyra 1013 met HSA 186 117 + Priorijtuigen vertrekt komt ICM 4246v en 4076a binnen als trein 20518
HSA 186 119 rangeert naar het opstelspoortje om later Fyra 1017 te rijden.
Terwijl SLT-VI 2615 met trein 5120 vertrekt komt VIRM-VI 8645 als trein 2129 binnen te Rotterdam
Terwijl het zonnetje steeds betere posities opzoekt komt NMBS 2840 binnen als trein 9220 opweg naar Brussel.
Terwijl de iets vertraagde Thalys 9318 met stel 4343 vertrekt naar Parijs staat SLT-VI 2629 klaar om naar Dordrecht te vertrekken als trein 5131.
Thalys 9307 staat te Rotterdam gereed met stel 4537 om even later zijn eindpunt Amsterdam Centraal te bereiken. Met op de achtergrond DD-AR 7409 die als trein 4027 binnen kwam.
Terwijl trein 9205 met de NMBS 2842 vertrekt naar Amsterdam Centraal komt Fyra 1018 met voorop de HSA 186 121 met Priorijtuigen binnen te Rotterdam
HSA 186 119 wordt van het opstelspoortje gehaald om later met Fyra 1017 weer naar Amsterdam Centraal te vertrekken.
Terwijl ik net beneden stond op het perron om een wat andere foto's te maken van de werkzaamheden kwam er DBSRN 1604 voorbij met een aantal Shimmms als trein 61601 opweg naar de Kijfhoek.
Een DD-AR in de serie 4000 zie je niet vaak, maar hier had de 7409 het recht om trein 4028 en 4027 te mogen rijden.
Terwijl trein 5124 met Plan V 469v en 480a wacht op vertrek te Rotterdam staat iemand van TBI Mobilis Infra de Plan V 469 zorgvuldig te bekijken. Sinds begin september is dit planmatig op zaterdag om een omloop met Plan V te hebben in de Stoptrein Den Haag-Dordrecht/Roosendaal.
Trein 2824 en 2835 hadden het recht om gereden te worden door ICM-IV 4240, die voorzien is van de NOC*NSF bestickering. Hier vertrekt hij weer naar Amersfoort.
Terwijl trein 9224 richting Brussel met NMBS 2802 binnen komt te Rotterdam vertrekt SLT-IV 2416 als trein 4224 naar Maassluis West
In het volgende deel: Bezoek aan Shunter Waalhaven
Deel 1, gemaakt te Rotterdam Centraal aldaar ik van 6:00 tot 10:00 stond om later in Rotterdam Lombardijen te verzamelen:
Terwijl de zon net op komt komen Plan V 480v en 480a als stoptrein 5125 aan te Rotterdam Centraal met als eindpunt Dordrecht
NMBS 2833 met Prio-rijtuigen komt als trein 9216 binnen te Rotterdam CS
Terwijl Fyra 1013 met HSA 186 117 + Priorijtuigen vertrekt komt ICM 4246v en 4076a binnen als trein 20518
HSA 186 119 rangeert naar het opstelspoortje om later Fyra 1017 te rijden.
Terwijl SLT-VI 2615 met trein 5120 vertrekt komt VIRM-VI 8645 als trein 2129 binnen te Rotterdam
Terwijl het zonnetje steeds betere posities opzoekt komt NMBS 2840 binnen als trein 9220 opweg naar Brussel.
Terwijl de iets vertraagde Thalys 9318 met stel 4343 vertrekt naar Parijs staat SLT-VI 2629 klaar om naar Dordrecht te vertrekken als trein 5131.
Thalys 9307 staat te Rotterdam gereed met stel 4537 om even later zijn eindpunt Amsterdam Centraal te bereiken. Met op de achtergrond DD-AR 7409 die als trein 4027 binnen kwam.
Terwijl trein 9205 met de NMBS 2842 vertrekt naar Amsterdam Centraal komt Fyra 1018 met voorop de HSA 186 121 met Priorijtuigen binnen te Rotterdam
HSA 186 119 wordt van het opstelspoortje gehaald om later met Fyra 1017 weer naar Amsterdam Centraal te vertrekken.
Terwijl ik net beneden stond op het perron om een wat andere foto's te maken van de werkzaamheden kwam er DBSRN 1604 voorbij met een aantal Shimmms als trein 61601 opweg naar de Kijfhoek.
Een DD-AR in de serie 4000 zie je niet vaak, maar hier had de 7409 het recht om trein 4028 en 4027 te mogen rijden.
Terwijl trein 5124 met Plan V 469v en 480a wacht op vertrek te Rotterdam staat iemand van TBI Mobilis Infra de Plan V 469 zorgvuldig te bekijken. Sinds begin september is dit planmatig op zaterdag om een omloop met Plan V te hebben in de Stoptrein Den Haag-Dordrecht/Roosendaal.
Trein 2824 en 2835 hadden het recht om gereden te worden door ICM-IV 4240, die voorzien is van de NOC*NSF bestickering. Hier vertrekt hij weer naar Amersfoort.
Terwijl trein 9224 richting Brussel met NMBS 2802 binnen komt te Rotterdam vertrekt SLT-IV 2416 als trein 4224 naar Maassluis West
In het volgende deel: Bezoek aan Shunter Waalhaven
Oh trouwens, ik heb dus vanochtend om half tien de HTC van de lader af gehaald, helemaal vol, en ik heb nog geen 4 uur dat MyTracks aan gehad. Ik kom net rond half zeven thuis en de accu is dus SCHOON leeg 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tja.. accuduur blijft een probleem bij elke smartphone vrees ik.. Vooral met veel mobiel internet gaat 't er gauw doorheen.quote:Op zondag 10 oktober 2010 19:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh trouwens, ik heb dus vanochtend om half tien de HTC van de lader af gehaald, helemaal vol, en ik heb nog geen 4 uur dat MyTracks aan gehad. Ik kom net rond half zeven thuis en de accu is dus SCHOON leeg
Dat Failra gedoe.quote:Op zondag 10 oktober 2010 19:37 schreef Socios het volgende:
[..]
Wat is er in de OP anders/ kinderachtig dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee dat trekt best weinig. De GPS receiver trekt drie keer zo veel stroom als alle andere apps bij elkaar, inclusief het OS zelfquote:
[..]
Tja.. accuduur blijft een probleem bij elke smartphone vrees ik.. Vooral met veel mobiel internet gaat 't er gauw doorheen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gecombineerd met het dataverkeer van een applicatie.quote:
[..]
Tja.. accuduur blijft een probleem bij elke smartphone vrees ik.. Vooral met veel mobiel internet gaat 't er gauw doorheen.
Hij zuipt wel lomp veel, die reisplanner in Google-maps werkt wel wat langer heb ik het idee.quote:Op zondag 10 oktober 2010 19:49 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee dat trekt best weinig. De GPS receiver trekt drie keer zo veel stroom als alle andere apps bij elkaar, inclusief het OS zelf
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik gebruik nu Everytrail, die kun je pauzeren en hervatten, zodat het niet teveel energie slurpt.. (iphone app en voor android, gratis versie is erg goed te doen, foto's bij locatie opslaan etc. http://www.everytrail.com/mobile )
dag
Heb ik hier al van mijn nieuwe foon verteld? Nee he? 
die is gewoon de BAAS van jullie allemaal. EN van mijn HTC.
die is gewoon de BAAS van jullie allemaal. EN van mijn HTC.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja ja, ik heb WEER een nieuwe tefeloon 
Kan nog niet eens SMSsen, maar WAT een bazen-apparaat is het zeg
In dat boekje op de achterkant zitten ook wat blaadjes voor "Text messages" die je los kan scheuren en aan iemand kan geven die messages mogen zelfs langer dan 160 karakters zijn
En er zit ook een Game op: helemaal achterin het boekje een blaadje waar je kruisje-rondje op kunt doen. In drie levels
Oh, en een standbyduur van een MAAND. 80 euri, simlockvrij, gratis thuisbezorgd.
Hier moejjekijke
Kan nog niet eens SMSsen, maar WAT een bazen-apparaat is het zeg
In dat boekje op de achterkant zitten ook wat blaadjes voor "Text messages" die je los kan scheuren en aan iemand kan geven
die messages mogen zelfs langer dan 160 karakters zijn En er zit ook een Game op: helemaal achterin het boekje een blaadje waar je kruisje-rondje op kunt doen. In drie levels
Oh, en een standbyduur van een MAAND. 80 euri, simlockvrij, gratis thuisbezorgd.
Hier moejjekijke
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
* dennistd meldt zich met zijn Desirequote:
Op zo'n dag moet er ook meer aan service dan aan controle gedaan worden vind ikquote:Op zondag 10 oktober 2010 18:47 schreef Dr_Flash het volgende:
Zo, ik ben weer thuis. Het ging best goed, alle aansluitingen waren redelijk strak en bij die paar kleine plusjes werd alles overgenomen. Meeste ritjes had ik een halve bak voor mezelf (als 1e klas reizende), dat viel wel op. Voorts was iedereen enorm vrolijk en hard zijn best aan het doen en zo
Geloof dat alle conducteurs ook als servicemedewerkers ingezet waren, want ik heb alleen vanochtend bij Barneveld iemand gezien. Verder nooit meer
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat had ik nou nooit achter je gezocht, dat je zo'n rebelse hippie wasquote:Op zondag 10 oktober 2010 20:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Ja ja, ik heb WEER een nieuwe tefeloon
[ afbeelding ]
Kan nog niet eens SMSsen, maar WAT een bazen-apparaat is het zeg
In dat boekje op de achterkant zitten ook wat blaadjes voor "Text messages" die je los kan scheuren en aan iemand kan geven
En er zit ook een Game op: helemaal achterin het boekje een blaadje waar je kruisje-rondje op kunt doen. In drie levels
Oh, en een standbyduur van een MAAND. 80 euri, simlockvrij, gratis thuisbezorgd.
Hier moejjekijke
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Werkzaamheden romdom Roosendaal van 23 Oktober tot 31 Oktober
Wegens werkzaamheden is er onder andere beperkte perroncappaciteit, alleen spoor 4 is in dienst.
Daardoor:
2700 Stoptrein Roosendaal-Antwerpen rijdt niet in Nederland en rijdt Esn-Atw
3600 Intercity Roosendaal-Zwolle, is opgeheven Roosendaal-Breda en rijdt Breda-Zwolle
5100 Stoptrein Den Haag CS-Dordrecht-Roosendaal vertrekt richting Den Haag CS uit Roosendaal 2 minuten later, Oudenbosch en Zevenbergen 1 minuut later.
12100 Stoptrein Roosendaal-Vlissingen, rijdt richting Vlissingen 7 minuten later
(69)2100 Interity Amsterdam-Dordrecht-Vlissingen is rondom Roosendaal ongewijzigd.
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 10-10-2010 20:47:07 ]
Wegens werkzaamheden is er onder andere beperkte perroncappaciteit, alleen spoor 4 is in dienst.
Daardoor:
2700 Stoptrein Roosendaal-Antwerpen rijdt niet in Nederland en rijdt Esn-Atw
3600 Intercity Roosendaal-Zwolle, is opgeheven Roosendaal-Breda en rijdt Breda-Zwolle
5100 Stoptrein Den Haag CS-Dordrecht-Roosendaal vertrekt richting Den Haag CS uit Roosendaal 2 minuten later, Oudenbosch en Zevenbergen 1 minuut later.
12100 Stoptrein Roosendaal-Vlissingen, rijdt richting Vlissingen 7 minuten later
(69)2100 Interity Amsterdam-Dordrecht-Vlissingen is rondom Roosendaal ongewijzigd.
[ Bericht 2% gewijzigd door greavy op 10-10-2010 20:47:07 ]
Lekker nuttig om dat nog te melden voor die paar uur weekend resterend.quote:Op zondag 10 oktober 2010 20:28 schreef greavy het volgende:
Werkzaamheden romdom Roosendaal
Wegens werkzaamheden is er onder andere beperkte perroncappaciteit, alleen spoor 4 is in dienst.
Daardoor:
2700 Stoptrein Roosendaal-Antwerpen rijdt niet in Nederland en rijdt Esn-Atw
3600 Intercity Roosendaal-Zwolle, is opgeheven Roosendaal-Breda en rijdt Breda-Zwolle
5100 Stoptrein Den Haag CS-Dordrecht-Roosendaal vertrekt richting Den Haag CS uit Roosendaal 2 minuten later, Oudenbosch en Zevenbergen 1 minuut later.
12100 Stoptrein Roosendaal-Vlissingen, rijdt richting Vlissingen 7 minuten later
(69)2100 Interity Amsterdam-Dordrecht-Vlissingen is rondom Roosendaal ongewijzigd.
net alsof het waar is ook. de 3600 rijdt helemaal niet Breda - Zwolle. Er rijdt Breda - Eindhoven, Tilburg - Den Bosch, Den Bosch - Nijmegen, Nijmegen - Arnhem en Arnhem - Zwolle
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh 18:04 uit Groningen naar Leeuwarden was bijna leeg. Ideaal.quote:Op zondag 10 oktober 2010 18:47 schreef Socios het volgende:
[..]
Zelfde gold voor de 16.04u en 17.04u van Groningen naar Leeuwarden. Was proppen, gangpaden stonden vol.
Zelf toen nog maar een half uurtje gewacht en met de 17.34u van Groningen naar Leeuwarden gegaan.
Oh ik was trouwens in Oost-Grunn voor dit:
De dagen worden steeds korter en dat is goed te merken aan het licht aan het eind van de middag. Gemiddeld nog slechts eenmaal per 1,5 a 2 maanden rijdt SBB Cargo de DBM (Dead burned magnesia) trein vanuit Mainzlar naar Veendam. Op de zonnige 10 oktober 2010 heeft de 186 181 20 SNCF Tads'n afgeleverd in Onnen. Na lokwissel heeft de ACTS 7107 de trein, die naast de standaard bruine wagens ook veel nieuwe rode wagens mee heeft, het laatste gedeelte getrokken. Terwijl de boer druk doende is zijn land winterklaar te maken, passeert het geheel als trein 347724 de Tussenklappenpolder gelegen tussen Zuidbroek en Menterwolde, op weg naar Nedmag te Veendam.
Oh ja ik heb tussen Zaltbommel en Geldermalsen nog even stilgestaan omdat er een fotograaf op het schouwpad toegesproken moest worden. 
Rij toch gewoon te barsten die gasdebielen
Rij toch gewoon te barsten die gasdebielen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Datum erbij vergeten. Moet 23 Oktober tot 31 Oktober zijn.quote:Op zondag 10 oktober 2010 20:30 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Lekker nuttig om dat nog te melden voor die paar uur weekend resterend.
Niet dat weekendquote:Op zondag 10 oktober 2010 20:36 schreef Dr_Flash het volgende:
net alsof het waar is ook. de 3600 rijdt helemaal niet Breda - Zwolle. Er rijdt Breda - Eindhoven, Tilburg - Den Bosch, Den Bosch - Nijmegen, Nijmegen - Arnhem en Arnhem - Zwolle
Dat MyTracks ken ik niet, gebruikt dat toevallig GPS? Dan is het niet gek dat de accu zo snel leeg is, GPS slurpt energie.
Ik haal meestal wel een dag met m'n Desire, maar dat is met redelijk intensief gebruik (Push mail, wifi, tussendoor internetten enzo). Als ik in het buitenland ben en het ding alleen maar bij me heb gaat hij ook ineens 2x tot 3x zo lang mee.
En wat was er nou met dat Failra gedoe?
En wat vinden jullie van mijn UI?
Ik haal meestal wel een dag met m'n Desire, maar dat is met redelijk intensief gebruik (Push mail, wifi, tussendoor internetten enzo). Als ik in het buitenland ben en het ding alleen maar bij me heb gaat hij ook ineens 2x tot 3x zo lang mee.
En wat was er nou met dat Failra gedoe?
En wat vinden jullie van mijn UI?
Ik hoop voor NMBS en Siemens Mobility Services de Desiro ML sneller in dienst komt dan de HLE18. De laatste jaren zijn geen mooie reclame voor Siemens (denk aan ICE-treinstellen en Combino's)...
Ah dus dat is de reden dat ik straks in de bus mag bidden dat ik nog op tijd kom voor m'n tentamens. Weet je toevallig ook wat voor werkzaamheden? Voorkomen dat die gammele voetgangerstunnel instort?quote:Op zondag 10 oktober 2010 20:47 schreef greavy het volgende:
[..]
Datum erbij vergeten. Moet 23 Oktober tot 31 Oktober zijn.
Ik dacht dat er alleen iets tussen Roosendaal - Breda aan 't spoor zou gebeuren.
Utrecht -> er werden gevulde koeken uitgedeeld. En koffie en een gevulde koek bij de AH to go.quote:Op zondag 10 oktober 2010 19:05 schreef Dr_Flash het volgende:
Erwtensoep
Vandaag naar Weener (D) geweest. Een prachtig station in Duitsland vlakover de grens bij Nieuweschans.
Hieronder een aantal foto´s.
GTW 10346 rijdt na Weener door naar Leer.
Het perron van Weener.
Een stootjuk aan de andere kant bij zich op het eind van het perron.
Het station uitgelopen zicht op het bordje `Naar de treinen´.
Het oude stationsgebouw, inmiddels ook omringd met begroeiing, met een oud stationsbordje.
Zicht op het station vanaf een afstandje.
Het perron met het `nieuwe´ stationsbordje.
Het aan het station grenzende oude emplacement van Weener.
Nog eens kijkend naar de andere kant.
Zicht op het emplacement vanaf een afstandje.
Een spoorwegovergang aan het eind van het emplacement.
Een oude wagon in de begroeiing. Op de achtergrond het station.
Een oude foto gevonden met zicht op Weener:
Tegenwoordig ziet het er heel anders uit. Minder sporen en meer begroeiing.
Maar... Dat oude bruine wagonnetje rechts in het midden... Dat lijkt wel heel erg op de wagon die ik vandaag gefotografeerd heb! De plek is ook hetzelfde! Dat ding staat gewoon al 30 jaar op die plek.
Hieronder een aantal foto´s.
GTW 10346 rijdt na Weener door naar Leer.
Het perron van Weener.
Een stootjuk aan de andere kant bij zich op het eind van het perron.
Het station uitgelopen zicht op het bordje `Naar de treinen´.
Het oude stationsgebouw, inmiddels ook omringd met begroeiing, met een oud stationsbordje.
Zicht op het station vanaf een afstandje.
Het perron met het `nieuwe´ stationsbordje.
Het aan het station grenzende oude emplacement van Weener.
Nog eens kijkend naar de andere kant.
Zicht op het emplacement vanaf een afstandje.
Een spoorwegovergang aan het eind van het emplacement.
Een oude wagon in de begroeiing. Op de achtergrond het station.
Een oude foto gevonden met zicht op Weener:
Tegenwoordig ziet het er heel anders uit. Minder sporen en meer begroeiing.
Maar... Dat oude bruine wagonnetje rechts in het midden... Dat lijkt wel heel erg op de wagon die ik vandaag gefotografeerd heb! De plek is ook hetzelfde! Dat ding staat gewoon al 30 jaar op die plek.
Zoveel is inmiddels duidelijk jaquote:Op zondag 10 oktober 2010 20:52 schreef James1988 het volgende:
Dat MyTracks ken ik niet, gebruikt dat toevallig GPS? Dan is het niet gek dat de accu zo snel leeg is, GPS slurpt energie.
Met mijn John's haal ik een maandquote:Ik haal meestal wel een dag met m'n Desire, maar dat is met redelijk intensief gebruik (Push mail, wifi, tussendoor internetten enzo). Als ik in het buitenland ben en het ding alleen maar bij me heb gaat hij ook ineens 2x tot 3x zo lang mee.
denk ik Dat dat kinderachtig was.quote:En wat was er nou met dat Failra gedoe?
Primaquote:En wat vinden jullie van mijn UI?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weener moet ik ook nodig weer heen ja. Gelukkig staat dat gebouwtje met oud bordje er dus nog
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Haha, dan waren we in dezelfde regio vandaag.quote:Op zondag 10 oktober 2010 20:38 schreef Zug-Chef het volgende:
Oh 18:04 uit Groningen naar Leeuwarden was bijna leeg. Ideaal.
Oh ik was trouwens in Oost-Grunn voor dit:
Mee eens... ICE's die door hun assen zakken, Combino's die bijna instorten, de 18 die nu nog steeds niet rijdt (al ligt dat naar het schijnt ook aan de NMBS omdat zij een hele hoop afwijkende eisen hebben), de SLT's die flink vertraagd zijn en de nodige softwareproblemen hadden/hebben...quote:Op zondag 10 oktober 2010 20:54 schreef Ofyles2 het volgende:
Ik hoop voor NMBS en Siemens Mobility Services de Desiro ML sneller in dienst komt dan de HLE18. De laatste jaren zijn geen mooie reclame voor Siemens (denk aan ICE-treinstellen en Combino's)...
Bombardier kan er ook wel wat van, met die SLT's, en het gedonder wat zij hebben met de ERTMS-installaties op o.a. de Traxx-locomotieven. En de ERTMS op Asd - Ut die het nog steeds niet doet. En de problemen op de Betuweroute waarvoor zelfs bakens verplaatst zijn.
AnsaldoBreda... tsja. IC4, V250, te zware trams voor Amerikaanse steden, problemen met andere stellen... de lijst gaat door en door. Het lijkt er haast op dat van de 'big 5' alleen Alstom en Stadler nog redelijk goede performance opleveren... ik ken i.i.g. geen negatieve verhalen rondom GTW's of AGV's.
2 keer dus. Weesp en Amersfoort.quote:Reisvoorbeelden van zondag 10 oktober:
* Reist u van Schiphol naar Zwolle dan duurt uw reis 17 minuten langer en moet u 1 keer extra overstappen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
T18: De NMBS vroeg een loc die werkt op hun systeem, maar er zijn blijkbaar nog problemen. Siemens betaald een boete omdat ze nog steeds geen werkende kunnen leveren..quote:Op zondag 10 oktober 2010 20:54 schreef Ofyles2 het volgende:
Ik hoop voor NMBS en Siemens Mobility Services de Desiro ML sneller in dienst komt dan de HLE18. De laatste jaren zijn geen mooie reclame voor Siemens (denk aan ICE-treinstellen en Combino's)...
Er waren onder andere problemen met de remmen, de remblokken waren van een zachter materiaal gemaakt waardoor ze sneller slijten.
Met de Desiro ML gaat het wel de goede weg op, er zijn al een hele reeks testen geweest op bepaalde lijnen.
Ja, maar een maand geleden al aangekondigd. Dus oud.quote:
[..]
die is net een week op de markt flipse
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
