PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb dat ooit eens gedaan toen het zwaar sneeuwde, op tweede paasdag. 2008 denk ikquote:Op zaterdag 9 oktober 2010 23:01 schreef Socios het volgende:
Ik wil nog eens naar Barvaux (B) met de trein. Tien jaar geleden eens geweest met school (niet met de trein helaas). Vond toen al dat er zo een mooie spoorlijn lag.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
d'Anvers.quote:
Om het personeel van en naar de Antwerpse havens te vervoeren rijdt de NMBS tweemaal per werkdag met twee zogenaamde Piekuurtreinen naar de halte Antwerpen Haven, gelegen bij het goederen- en vormingsstation (in het Nederlands: rangeerterrein) Antwerpen-Noord. Beide treinen rijden 's ochtends naar de haven en in de middag weer terug naar Aarschot en Sint Niklaas. De extra P-trein naar Aarschot wordt gereden door oudgediende 2365 van de NMBS met 4 M4-rijtuigen en is hier als P8280 onderweg naar de eerste stop te Antwerpen-Noorderdokken. De trein rijdt via typisch Belgische plaatsjes als Mortsel, Boechout, Lier, Berlaar, Melkouwen, Heist-op-den-Berg, Booischot en Begijnendijk. Hoe verzin je zo'n plaatsnaam, zou je je haast afvragen.
Hmmm, volgend weekend rijdt er een stoomtrein tussen Jemelle en Bomal. Als je nog niet weet wat te doen dan...quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 23:01 schreef Socios het volgende:
Ik wil nog eens naar Barvaux (B) met de trein. Tien jaar geleden eens geweest met school (niet met de trein helaas). Vond toen al dat er zo een mooie spoorlijn lag.
En verder heel veel cargo uiteraard.
Op de zonnige vrijdag 8 oktober 2010 is voor het eerst een bezoek gebracht aan het Vlaamse goederengeweld rond Antwerpen. Na een lange treinreis vanuit het hoge noorden kwam ik iets na 10 uur aan bij het begin/eind van de Antwerpse Havenspoorlijn, die ter hoogte van Ekeren aan de hoofdspoorlijn door Antwerpen aantakt. Omdat de portalen in de bocht achterlijk dicht op elkaar staan, is het haast onmogelijk de lok vrij te krijgen van palen, zeker bij dubbeltractie. Ook het nog niet geoogste maisveld zorgde voor een kleine teleurstelling en het wegstrepen van een mogelijk fotostek. Zo rond de klok van half 11 passeerden de NMBS 7728 en 7736 met een sleep EVS Silo-wagens door de bocht van Ekeren en zullen weldra door het station van Antwerpen Noorderdokken rijden. Met enig pas en meetwerk kon het geheel net op de foto gezet worden.
De op de reeks 23 na oudste loks nog in dienst van de Belgische spoorwegen zijn die van de Reeks 26. La Brugeoise et Nivelles, de voormalige Belgische treinproducent uit Brugge (Brugeoise) en Nijvel (Nivelles) heeft 35 stuks van dit type gemaakt in de jaren 60 van de vorige eeuw. Ondertussen is La Brugeoise et Nivelles onderdeel geworden van Bombardier-Alstom. Ze doen voor het overgrote deel alleen nog dienst in de goederendienst binnen België en hadden eigenlijk al vervangen moeten worden door de nieuwe Reeks 28, de bekende groene Traxx'en van Bombardier. Gelukkig is dat anno 2010 nog niet het geval en zo passeerden de 2621 en 2603, multiple geschakeld en met alle 4 de pantografen omhoog, met een containertrein in de bocht bij Ekeren in het alweer bijna laatste zonlicht van de dag.
Meer op http://www.flickr.com/photos/bjornnielsen/
Op de zonnige vrijdag 8 oktober 2010 is voor het eerst een bezoek gebracht aan het Vlaamse goederengeweld rond Antwerpen. Na een lange treinreis vanuit het hoge noorden kwam ik iets na 10 uur aan bij het begin/eind van de Antwerpse Havenspoorlijn, die ter hoogte van Ekeren aan de hoofdspoorlijn door Antwerpen aantakt. Omdat de portalen in de bocht achterlijk dicht op elkaar staan, is het haast onmogelijk de lok vrij te krijgen van palen, zeker bij dubbeltractie. Ook het nog niet geoogste maisveld zorgde voor een kleine teleurstelling en het wegstrepen van een mogelijk fotostek. Zo rond de klok van half 11 passeerden de NMBS 7728 en 7736 met een sleep EVS Silo-wagens door de bocht van Ekeren en zullen weldra door het station van Antwerpen Noorderdokken rijden. Met enig pas en meetwerk kon het geheel net op de foto gezet worden.
De op de reeks 23 na oudste loks nog in dienst van de Belgische spoorwegen zijn die van de Reeks 26. La Brugeoise et Nivelles, de voormalige Belgische treinproducent uit Brugge (Brugeoise) en Nijvel (Nivelles) heeft 35 stuks van dit type gemaakt in de jaren 60 van de vorige eeuw. Ondertussen is La Brugeoise et Nivelles onderdeel geworden van Bombardier-Alstom. Ze doen voor het overgrote deel alleen nog dienst in de goederendienst binnen België en hadden eigenlijk al vervangen moeten worden door de nieuwe Reeks 28, de bekende groene Traxx'en van Bombardier. Gelukkig is dat anno 2010 nog niet het geval en zo passeerden de 2621 en 2603, multiple geschakeld en met alle 4 de pantografen omhoog, met een containertrein in de bocht bij Ekeren in het alweer bijna laatste zonlicht van de dag.
Meer op http://www.flickr.com/photos/bjornnielsen/
Volgend weekend zit ik in Milaan. Jammer, want toffe lijn, moet prachtig zijn met stoom!quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 23:04 schreef trainfreak het volgende:
[..]
Hmmm, volgend weekend rijdt er een stoomtrein tussen Jemelle en Bomal. Als je nog niet weet wat te doen dan...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik ben daar wel met de trein en met school geweest.quote:
Ik wil nog eens naar Barvaux (B) met de trein. Tien jaar geleden eens geweest met school (niet met de trein helaas). Vond toen al dat er zo een mooie spoorlijn lag.
Ardennentocht.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik had een keer een wandelvakantie gedaan in de Ardennen, vervolgens naar Luxemburg gegaan een paar dagen. En toen terug de Ardennenexpres gepland, dat leek me zo gaaf! Tot een of andere kutbelg een keteltrein liet ontsporen bij Visé. Toen reed ie niet, en kon ik met de bus van Visé naar Maastricht.quote:
Het is jammer dat de Ardennenexpress niet meer rijdt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Balen!quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 23:11 schreef Duvel het volgende:
En toen terug de Ardennenexpres gepland, dat leek me zo gaaf! Tot een of andere kutbelg een keteltrein liet ontsporen bij Visé. Toen reed ie niet, en kon ik met de bus van Visé naar Maastricht.
Ik ben in het een-na-laatste jaar dat ´ie reed naar Maastricht gegaan om de terugweg met de Ardennenexpress te gaan. Ik ging voornamelijk voor het non-stop tussen Maastricht en Eindhoven. Had men allemaal `extra stops´ ingelast op de `reguliere´ intercitystations.
Helaas toen niet in ICR naar Luxemburg gegaan.
Dat lijkt me best eens vet idd. Gewoon Utrecht Centraal - Clervaux zonder overstappen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Echt hč. Er zijn zoveel mooie internationale verbindingen mogelijk.quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 23:16 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat lijkt me best eens vet idd. Gewoon Utrecht Centraal - Clervaux zonder overstappen.
Nog steeds.quote:
[..]
Echt hč. Er zijn zoveel mooie internationale verbindingen mogelijk.
Freiburg (Breisgau) Hbf kan ook in 1 zet.
Nou ja, jou hoef ik niks te vertellen ook
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Misschien moet ik daar niet al te lang mee wachten, voordat dat ook verdwijnt?quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 23:18 schreef Dr_Flash het volgende:
Nog steeds.
Freiburg (Breisgau) Hbf kan ook in 1 zet.
Nou ja, jou hoef ik niks te vertellen ook
Amsterdam - Amersfoort - Ponlijn - Rhenen - Kesteren - Nijmegen - Groesbeek - Kranenburg - Kleve - Krefeld - Kölnquote:
[..]
Echt hč. Er zijn zoveel mooie internationale verbindingen mogelijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Boxtel - Wesel.quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 23:20 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Amsterdam - Amersfoort - Ponlijn - Rhenen - Kesteren - Nijmegen - Groesbeek - Kranenburg - Kleve - Krefeld - Köln
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vroeger bestond er ook Amsterdam - Münster via Enschede.quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 23:20 schreef Dr_Flash het volgende:
Amsterdam - Amersfoort - Ponlijn - Rhenen - Kesteren - Nijmegen - Groesbeek - Kranenburg - Kleve - Krefeld - Köln
Amsterdam - Bremen via Groningen erbij.
dat moet EN de Maaslijn EN mijn route kruisen, ergens.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Via de Hanzelijn natuurlijkquote:
Amsterdam - Bremen via Groningen erbij.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De Maaslijn bij Beugen, en jouw route is...?quote:
[..]
dat moet EN de Maaslijn EN mijn route kruisen, ergens.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Harlingen - Emmerich bestond ook.quote:
Zonder stops tussen Leeuwarden en Zwolle en Zwolle en Arnhem.
de lijn Kleve - Krefeldquote:
[..]
De Maaslijn bij Beugen, en jouw route is...?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Plan nu nog maar eens iets tussen de buurstations Zevenaar en Emmerich. Zonder aankomst- of vertrekstation voorbij te rijden, want dat mag niet.quote:
[..]
Harlingen - Emmerich bestond ook.
Zv - Ah - Nm - Vl - Viersen - Krefeld - Duisburg - Oberhausen - Wesel - Emmerich. halve dag bezig.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die ontmoeten elkaar ergens achter Goch denk ik?quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mensen vanmiddag (of eigenlijk gistermiddag) nog naar NedTrain gegaan in Haarlem?
Beter onethisch dan oneetbaar
En wat was daar te doenquote:Op zondag 10 oktober 2010 00:34 schreef Watertornado het volgende:
Mensen vanmiddag (of eigenlijk gistermiddag) nog naar NedTrain gegaan in Haarlem?
Ik ging gister naar Shunter Waalhaven
Beetje over de materieelinzet: De pendel Eindhoven-Venlo rijdt met een setje van 3x Plan V en een setje van 2x Plan V.
Pendel Rotterdam - Den Haag rijdt met 10 bakken VIRM
Arnhem - Nijmegen rijdt 2x SGMm-III en een setje van 2x Plan V(met Emmer-V 950)
Pendel Rotterdam - Den Haag rijdt met 10 bakken VIRM
Arnhem - Nijmegen rijdt 2x SGMm-III en een setje van 2x Plan V(met Emmer-V 950)
Hij is op hol geslagen door de kou 
Maar ik ben er ook van door, vandaag alleen géén treinen voor mij.
Vanavond een reportage van Shunter Waalhaven
Maar ik ben er ook van door, vandaag alleen géén treinen voor mij.
Vanavond een reportage van Shunter Waalhaven
D'r was een open dag. Ik heb er nog wat treinstickers gescoord, en uiteraard een broodtrommel.quote:Op zondag 10 oktober 2010 08:54 schreef greavy het volgende:
[..]
En wat was daar te doen
Ik ging gister naar Shunter Waalhaven
Beter onethisch dan oneetbaar
Groningen - Braunschweig was er ook in het verleden.quote:Op zaterdag 9 oktober 2010 23:24 schreef Socios het volgende:
[..]
Vroeger bestond er ook Amsterdam - Münster via Enschede.
Amsterdam - Bremen via Groningen erbij.
Wat zijn we aan het doen ???
ok dat ligt dus niet aan mij. Vanochtend bij de start al + 12 door gestoorde deuren bij 1 van de stellen. Die is in utrecht gebleven. Wel gratis koffie @ amfquote:Op zondag 10 oktober 2010 09:35 schreef RubenK het volgende:
.....En de reisplanner doet het niet meer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gelukkig zit ik vandaag lekker thuis jarig te zijn
Morgen weer het spoor op, voor m'n werk dit keer. Utrecht - Houten - Utrecht - Rotterdam Centraal - Vlaardingen Oost. Lekker spannend dus (not ). Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal is echt het saaiste stuk spoor ever
Binnenkort denk ik maar weer eens een plezierrondje. Tegen die tijd maar eens kijken waar ik allemaal heen zal gaan
Morgen weer het spoor op, voor m'n werk dit keer. Utrecht - Houten - Utrecht - Rotterdam Centraal - Vlaardingen Oost. Lekker spannend dus (not
). Utrecht Centraal - Rotterdam Centraal is echt het saaiste stuk spoor ever Binnenkort denk ik maar weer eens een plezierrondje. Tegen die tijd maar eens kijken waar ik allemaal heen zal gaan
http://www.voorbeterov.nl/page7.php?topic=14quote:
[..]
ok dat ligt dus niet aan mij. Vanochtend bij de start al + 12 door gestoorde deuren bij 1 van de stellen. Die is in utrecht gebleven. Wel gratis koffie @ amf
dag
Overal gratis koffie volgens mij. Ik ben trouwens onderweg van Vathorst naar Groningen. Loopt allemaal gesmeerd.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Jeuj, ben ik blij dat ik niet hoef te werken. Medelijden met de nachtploeg, die mochten 5.000 koeken afbakken en inpakken.
Straks zijn verjaardag vieren. Blijft bijzonder om op 10'10'10 20 te worden. Al vind meneer er vrij weinig aan. xD
Straks
zijn verjaardag vieren. Blijft bijzonder om op 10'10'10 20 te worden. Al vind meneer er vrij weinig aan. xD
Was dat niet Onnen een paar weken geledenquote:Op zondag 10 oktober 2010 10:22 schreef Watertornado het volgende:
[..]
D'r was een open dag. Ik heb er nog wat treinstickers gescoord, en uiteraard een broodtrommel.
Gaat best goed so far. Veel servicepersoneel overal, en overal aansluitingen in de trein omgeroepen. Heb net bij toeval een advies uit de mobiele planner gekregen, maar nu issie weer dood. Geen last gehad van aanrijding amf - apd. Route: utrecht - amersfoort - deventer - zwolle - amersfoort en nu richting Amsterdam.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben inmiddels aan het werk. Het is vooral een erg rustige zondag. Bij ons zijn gewoon de 500 en de 700 opgeheven en de 9100 rijdt op iets andere tijden dan normaal. Spannend is het allemaal niet.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Er schijnt een loc van een DDAR in de derde spoorbak van Amsterdam ontspoort te zijn. Ongevallenbestrijding is ter plekke op dit moment
Zo, ik ben weer thuis. Het ging best goed, alle aansluitingen waren redelijk strak en bij die paar kleine plusjes werd alles overgenomen. Meeste ritjes had ik een halve bak voor mezelf (als 1e klas reizende), dat viel wel op. Voorts was iedereen enorm vrolijk en hard zijn best aan het doen en zo
Geloof dat alle conducteurs ook als servicemedewerkers ingezet waren, want ik heb alleen vanochtend bij Barneveld iemand gezien. Verder nooit meer
Geloof dat alle conducteurs ook als servicemedewerkers ingezet waren, want ik heb alleen vanochtend bij Barneveld iemand gezien. Verder nooit meer
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op zondag 10 oktober 2010 14:30 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Ik ben inmiddels aan het werk. Het is vooral een erg rustige zondag.
Op kantoor misschien, ja.
Op station Groningen ontzettend drukke zondag. Uitpuilende treinen erbij!
Geen gelul. De 16.16u, 16.46u en 17.16u van Groningen naar Zwolle waren OVERFLOWED.
Zelfde gold voor de 16.04u en 17.04u van Groningen naar Leeuwarden. Was proppen, gangpaden stonden vol.
Zelf toen nog maar een half uurtje gewacht en met de 17.34u van Groningen naar Leeuwarden gegaan.
