Voorgaande delen:
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13a, 13b, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28
29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37
38
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, 2x E30 316i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• Maharbal, E30 325i
• rival, E30 330i, E30 325i, E30 325e, E30 316i
• Twista101, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• MrTorture, E36 325i
• YoshiBignose, E46 318ci
• Xtr3mE, E46 318ci
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E30 320i, E30 323i baur, E92 320d
• Nelisb, E90 320d
• SingleCoil, E36 318i
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• Alicey, E34 518i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• Lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• B4llistic, E60 530d
6-serie:
-
7-serie:
• Chooselife, E32 735i
8-serie:
-
X:
-
Z:
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
-
Onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt aangepast.
[ Bericht 63% gewijzigd door Sounddragon op 29-09-2010 13:19:26 ]
quote:Op woensdag 29 september 2010 11:41 schreef Maharbal het volgende:
Haha, zo groot is m'n huis ook weer niet. Bovendien wordt m'n auto met ~2 weken geschorst, dan sta ik daar zonder auto
Biertje kan wel altijd
quote:Op woensdag 29 september 2010 11:36 schreef Bowny het volgende:
Of all places......Groningen.....
Wanneer, Haarbal????
quote:Op woensdag 29 september 2010 11:26 schreef k_man het volgende:
[..]
[..]
Eén en één is twee...
Wanneer kunnen we komen Haarbal?
quote:Op woensdag 29 september 2010 08:59 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Als je in Grunn bent mag je best bellen/mailen hoor, biertjes staan er vaak wel
quote:
Dus Haarbal, wanneer?
.Wel balen dat Groningen zo ver weg is
quote:Kun je de TT dan ook niet aanpassen?Op woensdag 29 september 2010 13:20 schreef Sounddragon het volgende:
Ik heet wel geen Anne, maar OP = aangepast, volgende keer doe je het lekker zelf he, lambal
Ik denk dat je er gewoon niet onderuit komt dat er een meet voor je deur plaats gaat vinden
quote:Ik doel meer op de spelfout in de TTOp woensdag 29 september 2010 13:36 schreef Sounddragon het volgende:
Neuh, die vinnik wel tof; mooi ploatie erbij en zulks
Ik denk dat je er gewoon niet onderuit komt dat er een meet voor je deur plaats gaat vinden
Meet voor m'n deur is lastig, je mag er niet komen met de auto
quote:Hoe? Ik ga niet de vorige OP qoute en 1 voor 1 die tags wijzigen.. Nu kan ik de OP weer niet wijzigen anders had ik hem wel als TXT ergens geupload voor de volgende user die de topic opentOp woensdag 29 september 2010 13:20 schreef Sounddragon het volgende:
Ik heet wel geen Anne, maar OP = aangepast, volgende keer doe je het lekker zelf he, lambal
quote:Jawel.. gewoon bij jou thuisOp woensdag 29 september 2010 13:10 schreef Maharbal het volgende:
Het kan natuurlijk ook centraler...binnen 2 weken, zodat ik ook met de auto kan komen
Heel PTA zo, ongeacht merk..
quote:ik ben niet thuis nu, dus ik kan er nu ook ff niet veel meeOp woensdag 29 september 2010 14:02 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Hoe? Ik ga niet de vorige OP qoute en 1 voor 1 die tags wijzigen.. Nu kan ik de OP weer niet wijzigen anders had ik hem wel als TXT ergens geupload voor de volgende user die de topic opent
Kan er hier niemand een wiki maken dan ?
quote:En ik maar gebaren van wil je hem kopen ofzo
Turquaz-dinges, heb jij gisteravond iets voor 7 op de parkeerplaats voor de AH gestaan? Want ik zat nl in de Golf die zo aan 't kijken was, omdat ik het gevoel had de auto te kennen, en volgens mij weet ik nu waarvan..
(alleen jij zag hem met die lelijke 15 inchers
)[ Bericht 18% gewijzigd door Turquaz52 op 29-09-2010 15:03:29 ]
quote:Draak van een wagen?
Kopen? lol nee, want toen je weg reed dacht ik van 'wat een draak van een wagen'. Dat dacht ik eigenlijk ook al toen je daar stond, want ik zat te kijken naar die voorkant, omdat je daar wat strips mist. Lelijk ding man
En ja het klopt dat ik de strips mist, dat maakt hem echt een stuk lelijker dan dat ie is.. Die zijn gestolen
Maar ach, er komt toch een M3 voorbumper op, carbon motorkap en spatborden dus ik maak me er nu niet zo druk om
En hoe reed ik weg dan? Toch rustig of niet?
quote:Ja, een lelijk hok is 't. Jij vind van niet, maar ik vind toch echt van wel, mag wel toch? Je leek verder een vriendelijke gozerOp woensdag 29 september 2010 15:07 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Draak van een wagen?
En ja het klopt dat ik de strips mist, dat maakt hem echt een stuk lelijker dan dat ie is.. Die zijn gestolen
Maar ach, er komt toch een M3 voorbumper op, carbon motorkap en spatborden dus ik maak me er nu niet zo druk om
En hoe reed ik weg dan? Toch rustig of niet?
Nee die strips maken 'm niet lelijker. Zoveel invloed heeft 't niet, maar die lelijke motorkap alleen al. De normale 3-serie daarvan vind ik al geen schoonheid maar die van jou ziet er echt niet uit Misschien dat je met wat je verder van plan bent de wagen wat mooier kunt maken maar zoals ie nu is kan eigenlijk echt niet kerel Ja hoor, je reed prima rustig weg, helemaal niks mis mee.
quote:Waar heb ik beweerd dat ik mijn auto een schoonheid vind? Ieder zo zijn mening maar het doet me niet veel eigenlijk als iemand hem uitmaakt voor lelijkerd ofzo, zeg kom maar langs me staan
[..]
Ja, een lelijk hok is 't. Jij vind van niet, maar ik vind toch echt van wel, mag wel toch? Je leek verder een vriendelijke gozer
Ja hoor, je reed prima rustig weg, helemaal niks mis mee.
En Yeahh ik ben een vriendelijke gozer, ik d8 zal ik ff na je toe stappen om te vragen hoe het zit, want ik dacht serieus dat je pliesie was
geniaal.
Voor mij is Groningen echter ook niet echt om de hoek.
quote:Dus jij wordt al nerveus als je ook maar denkt dat iemand van de politie is?Op woensdag 29 september 2010 19:18 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Waar heb ik beweerd dat ik mijn auto een schoonheid vind? Ieder zo zijn mening maar het doet me niet veel eigenlijk als iemand hem uitmaakt voor lelijkerd ofzo, zeg kom maar langs me staan
En Yeahh ik ben een vriendelijke gozer, ik d8 zal ik ff na je toe stappen om te vragen hoe het zit, want ik dacht serieus dat je pliesie was
Slecht geweten jongen? 
quote:Sieht hammer aus!Op donderdag 30 september 2010 09:11 schreef rival het volgende:
Ze hebben mijn mooie zwarte E30 te pakken gekregen
[ afbeelding ]
dag BMW lovers, ik zit er sterk aan te denken om over te stappen van m'n grote liefde VW naar een E30 6-cil (325 lijkt me zeer geschikt).
Waar moet je zoal op letten bij deze auto's? Roestpunten?
Zelfde geldt voor de sloten...Tja en natuurlijk roest: kentekenplaat, achterlichten (check binnen kofferbak), onder de deuren, dorpels, etc.
Zoek wel een type 2, dus niet met de chrome bumpers, tenzij je dat echt mooier vindt. Die rotten soms ook weg
Motorisch: natuurlijk ff vol gas tot de redline, moet soepeltjes gaan (oke, boven de 3500 sneller dan eronder
), check of je geen tikken hoort, alhoewel ze daar ook wel gevoelig voor zijn. Stationair lopen ze vaak ook niet als de beste. Check ook wanneer distributieriem voor het laatst vervangen is he En volgens mij viscokoppeling ook een bekende... dus als je ff gaat scheuren en dan voor het stoplicht staat gaat de temperatuur ineens omhoog
Maar goed als je redelijk verstand van auto's hebt is het meeste zelf te fixen en niet eens zo heel duur want er zijn onderdelen zat voor de E30
quote:de krikpunten, aan de zijkant onder het vooruit, onder de motorkap achter de veerpoot zegmaar, de wielkasten en de 2 bakken in je kofferbak.
het blok hoor en zie je wel of het goed is neem ik aan.
en vaak zijn er een hoop rubbers versleten (ophanging, diff e.d.)
quote:en nog meer als je naar bv E30fansite.nl/Forum gaat.Op donderdag 30 september 2010 09:26 schreef YoshiBignose het volgende:
Genoeg E30 kenners hier.
of E30.de natuurlijk
quote:Zoek een type 1, met die mooie chrome bumpers. die is mooierOp donderdag 30 september 2010 09:26 schreef YoshiBignose het volgende:
Zoek wel een type 2, dus niet met de chrome bumpers, tenzij je dat echt mooier vindt. Die rotten soms ook weg
Nee waar je op moet zoeken is 1 met een m-tech pakket rondom. type 1 of 2. die zijn gewoon bijzonder mooi.
quote:Reserveonderdelen zijn nog wel aardig te krijgen via E30 fora lijkt me?
Genoeg E30 kenners hier. Let meer op de technische kant, dan kilometerstand. De kilometertellers van E30 gaan best vaak stuk dus vaak klopt het niet
Tja en natuurlijk roest: kentekenplaat, achterlichten (check binnen kofferbak), onder de deuren, dorpels, etc.
Zoek wel een type 2, dus niet met de chrome bumpers, tenzij je dat echt mooier vindt. Die rotten soms ook weg
Ik weet dat de nokken vaak lichtjes inslijten met een hoop getikker? Dat is op te lossen met dunnere olie word gezegd? Meestal kun je wel horen of het goed loopt alleen erg veel BMW's tikken toch?
Sloten en kilometerstanden doen me eigenlijk niet zo veel, dus dat scheeld wel.
Dus gewoon de vaste roestpunten als krikpunten en dergelijke? Niet zoals bij VW onder het voorraam en dergelijke?
quote:Ja 2e hands onderdelen zat, oppervlakkige roest zie je natuurlijk zo. M'n E21 heeft nu ook beginnende roest onder het voorraamOp donderdag 30 september 2010 09:30 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Dus gewoon de vaste roestpunten als krikpunten en dergelijke? Niet zoals bij VW onder het voorraam en dergelijke?
http://wp1016621.wp027.we(...)st/f00509/f00509.htm
En als je een Touring met een roestvrije achterklep vindt heel hard weglopen; die kunnen nl. niet bestaan.
[ Bericht 5% gewijzigd door Hyperdude op 30-09-2010 09:39:32 ]
quote:Thanks voor de link, erg handig.
E30 roestplaatjes
http://wp1016621.wp027.we(...)st/f00509/f00509.htm
quote:Rubbers wil ik met de tijd dan toch gaan vervangen voor PU spul en het eerste wat gebeurd is waarschijnlijk een verlagingsset (ik kan door gewenning erg slecht tegen overhellen in bochten).
[..]
de krikpunten, aan de zijkant onder het vooruit, onder de motorkap achter de veerpoot zegmaar, de wielkasten en de 2 bakken in je kofferbak.
het blok hoor en zie je wel of het goed is neem ik aan.
en vaak zijn er een hoop rubbers versleten (ophanging, diff e.d.)
Nu nog het lef zien te winnen om van m'n VW's af te stappen, denk dat een ritje in een 6 pitter E30 wel voldoende moet zijn, andere kandidaten zijn een VR6 (maar dat zijn net mijn modellen niet, ben meer van de Mk2's) en een E-klaase (maar daar ben ik net te blank voor denk ik). Dus de E30 maakt een goede kans.
quote:Touring is me sowieso te zwaar en m'n vriendin is nog niet bezwangerd, dus ik denk niet dat het een touring moet worden.
E30 roestplaatjes
http://wp1016621.wp027.we(...)st/f00509/f00509.htm
En als je een Touring met een roestvrije achterklep vindt heel hard weglopen; die kunnen nl. niet bestaan.
Qua sturen mag dat wel.
quote:Nouja, mijn Jetta 1.6td is ook niet snel, baant ook wel lekker zo.
Qua snelheid moet je je niet te veel voorstelllen bij een E30.
Qua sturen mag dat wel.
Denk dat het verschil van een kleine 100PK mij wel weet te bekoren.
quote:als je van de vw's afkomt is een 325i niet verkeerd hoorOp donderdag 30 september 2010 09:41 schreef Hyperdude het volgende:
Qua snelheid moet je je niet te veel voorstelllen bij een E30.
Qua sturen mag dat wel.
Daar moet een VR6 nog aardig voor aan het werk...
quote:ritje in een goede 325 en je bent verkocht
quote:Groot voordeel van een E30 325 is dat de verzekering niet zo begint te joelen, bij Golf VR6 springen direct alle lampen op rood. Zelfde als bij GTI en dergelijke gebeurd. En het design van de E30 is gewoon 3x dikker dan van de VW Modellen vanaf 1992.
[..]
als je van de vw's afkomt is een 325i niet verkeerd hoor
Daar moet een VR6 nog aardig voor aan het werk...
En het vermogen ga ik me zeker mee vermaken.
quote:idd.
alles is relatief
quote:Vergeet vooral de RWD nietOp donderdag 30 september 2010 09:50 schreef Rauw. het volgende:
En het vermogen ga ik me zeker mee vermaken.
quote:M'n Jetta gaat waarschijnlijk toch weg, ben geen diesel meer nodig en wil meer vermogen. Alle 1.8 16v GTI's zijn afgetrapt en zo fenomenaal rijd dat nog niet. Dus eigenlijk moet het een 6-cil worden. En dan kom ik als liefhebber van 80's auto's toch al gauw bij BMW terecht he. Maar wat ik zeg, ik moet het nog maar over m'n hart kunnen verkrijgen, een goed exemplaar vinden en even uitzoeken hoe het zit met belastingen en verzekeringen.
[..]
ritje in een goede 325 en je bent verkocht
maar ik ben in ieder geval al een stap dichter bij een BMW 6cil! Thanks
quote:Dat vast niet, maar toen ik vroeg hoe het zat met een BMW 325 begon m'n verzekeringsman lang niet zo hard te gillen als bij GTI, hoewel die toch meer vermogen heeft.
Volgens mij staat de verzekering ook niet te springen bij een E30 325i hoor.
quote:Prachtige auto, maar denk dat dat iets te spartaans word.
Wat dacht je van een E21 323i?
quote:Word even wennen denk ik, maar ik ben er denk ik subtiel genoeg voor.
quote:Dat is ook weer zo, de E30 is op vrijwel elk punt beter, behalve qua uiterlijkOp donderdag 30 september 2010 09:57 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Prachtige auto, maar denk dat dat iets te spartaans word.
Kan je niet even doorsparen voor een E30 M3?
6-cilinder is overrated hoor. quote:"even doorsparen".
[..]
Dat is ook weer zo, de E30 is op vrijwel elk punt beter, behalve qua uiterlijk
Kan je niet even doorsparen voor een E30 M3?
Tuurlijk wil je in de loop der tijd sneller en meer, maar ik denk dat k me met een 325 perfect vermaak voor eerst. Ben nog maar 22.
318is dan, gaat snel genoeg hoor in de E30 en je hebt een veel beter verbruik, je mist alleen het 6-cilinder geluidje quote:318is zijn 130pk toch?
Aaah
an sich ook al een vooruitgang en een pracht auto. Maar dat 6cil geluid maakt zo'n auto helemaal af.
Hey Rival jij had toch die geschilderde E36? Ik kan de velgen van m'n E21 toch gewoon verven met een kwast? Die dingen zijn helemaal verroest maar heb geen zin om te spuiten kost te veel geld. Gewoon laagje verf erover werkt goed toch?
1984 belastingvrij, is ook ideaal naturlijk.
Hoe streng is die RDW keuring?
Als ik een wagen importeer en op kenteken zet, kun je d'r dan vanuit gaan dat je aardig wat carrosserieonderhoudsvrije (is dat uberhaupt een woord) kilometers kan maken?
quote:Een 320 wil ik ook nog wel eens over twijfelen, 140pk is ook wel leuk.
Zoiets, maar tenminste 16v net als de M3 en niet die inefficiënte 2 kleppen per cilinder van de 6jes. Bovendien is ie sneller dan de 320i en 325e en doet ie niet onder voor de 323i maar inderdaad je doet het ook voor het geluidje natuurlijk. Ik heb ook liever m'n E21 320/6 dan een 320i
Hey Rival jij had toch die geschilderde E36? Ik kan de velgen van m'n E21 toch gewoon verven met een kwast? Die dingen zijn helemaal verroest maar heb geen zin om te spuiten kost te veel geld. Gewoon laagje verf erover werkt goed toch?
Paar velgjes spuiten kost je 3 spuitbussen en een beetje schuurpapier toch. Zonde om te kwasten.
quote:Pak dan de M5 (e28)Op donderdag 30 september 2010 10:08 schreef YoshiBignose het volgende:
Zoiets, maar tenminste 16v net als de M3 en niet die inefficiënte 2 kleppen per cilinder van de 6jes. Bovendien is ie sneller dan de 320i en 325e en doet ie niet onder voor de 323i maar inderdaad je doet het ook voor het geluidje natuurlijk. Ik heb ook liever m'n E21 320/6 dan een 320i
Hey Rival jij had toch die geschilderde E36? Ik kan de velgen van m'n E21 toch gewoon verven met een kwast? Die dingen zijn helemaal verroest maar heb geen zin om te spuiten kost te veel geld. Gewoon laagje verf erover werkt goed toch?
Heb je zes cilinders en vier kleppen per cilinder.
SPOILERReken maar dat je minimaal ¤20.000,- kwijt bent voor een eckte eckte M5
quote:De 320i is traag en slurpt benzine. Spuiten is leuk, maar als ik aan het schuren ben is de halve velg al weg door alle roest plekken en gaten. Kwast liever wat eroverheenOp donderdag 30 september 2010 10:12 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Een 320 wil ik ook nog wel eens over twijfelen, 140pk is ook wel leuk.
Paar velgjes spuiten kost je 3 spuitbussen en een beetje schuurpapier toch. Zonde om te kwasten.
Die gele lampen vind ik altijd afschuwelijk, stuurbekrachtiging scheelt wel bij het inparkeren
quote:Gele lampen vind ik juist onwijs dik maar wel een beetje frans he.
Ja en 1500 tov 1200 kg. Ik weet wel wie er wint op het circuit
[..]
De 320i is traag en slurpt benzine. Spuiten is leuk, maar als ik aan het schuren ben is de halve velg al weg door alle roest plekken en gaten. Kwast liever wat eroverheen
Die gele lampen vind ik altijd afschuwelijk, stuurbekrachtiging scheelt wel bij het inparkeren
Ben zelf bezig met een paar Schnitzer style winterwielen voor de Jetta, moet er nog 1tje afmaken.
Gewoon spuiten, word altijd 10x strakker.
quote:kwasten die dingen..
Ja als je mooie velgen hebt wel ja, dit valt niet meer te redden:
[ afbeelding ]
de 320 is dan wel een 6 cilinder maar erg traag, en zuipt wel als een 6.
de 318is is een beest, 136 pk maar gaat echt snel... (als je net ff eerder op het gas zit heeft een 325 serieus moeite ermee)
quote:blijkbaar zoek je rond met een budget van 4k....Op donderdag 30 september 2010 10:10 schreef Rauw. het volgende:
http://link.marktplaats.nl/380973166
1984 belastingvrij, is ook ideaal naturlijk.
Hoe streng is die RDW keuring?
Als ik een wagen importeer en op kenteken zet, kun je d'r dan vanuit gaan dat je aardig wat carrosserieonderhoudsvrije (is dat uberhaupt een woord) kilometers kan maken?
ik zou ff verder zoeken want een belastingvrije 325 mtech moet je daar wel voor kunnen vinden...
quote:Ligt eraan voor welk bedrag ik de jetta verkoop he
[..]
blijkbaar zoek je rond met een budget van 4k....
ik zou ff verder zoeken want een belastingvrije 325 mtech moet je daar wel voor kunnen vinden...
quote:Wat kost zo'n spuitbus? Moet ik elke week gaan spuiten daar heb ik geen zin in, zijn winterbanden die moeten pekel doorstaan heOp donderdag 30 september 2010 10:38 schreef rival het volgende:
Die velgen, gewoon spuitbus eroverheen... niet eens kwasten dat is teveel werk.. ook niet schuren ofzo... gewoon zo over het vuil spuiten... en dan wekelijks een spuitje erop
de 320 is dan wel een 6 cilinder maar erg traag, en zuipt wel als een 6.
de 318is is een beest, 136 pk maar gaat echt snel... (als je net ff eerder op het gas zit heeft een 325 serieus moeite ermee)
Ja die 4-cilinder E30's zijn sterker onderin, maar boven de 4000 merk je pas de power van de 6
quote:de 1.8 16v, die merk je pas bij hoge toeren.. de 8 kleppers al onderin...Op donderdag 30 september 2010 10:47 schreef YoshiBignose het volgende:
Ja die 4-cilinder E30's zijn sterker onderin, maar boven de 4000 merk je pas de power van de 6
gewoon 1 keer zwart spuiten nadat je ze gewassen hebt hoef je niet wekelijks een spuitje er overheen te doen
goedkope spuitbus heb je al bij de hema vanaf 5 euro oid.... dat is ruim genoeg voor 4 velgen
quote:Op donderdag 30 september 2010 10:31 schreef YoshiBignose het volgende:
Ja als je mooie velgen hebt wel ja, dit valt niet meer te redden:
[ afbeelding ]
Als we dan toch auto's met Alpinastriping gaan posten
quote:Daar heb je een goed punt, als ik kan ben ik erbij! Alleen zit ik de komende weken wel ramvol met m'n agenda
Kom op, nu Haarbal zo genereus is om dat zo spontaan te organiseren, moet je dat honoreren. Iedereen komt gewoon.
quote:Stigma hè. Overigens valt de verzekering wel mee denk ik, als je ergens een beetje fatsoenlijk een deal kan sluiten
[..]
Dat vast niet, maar toen ik vroeg hoe het zat met een BMW 325 begon m'n verzekeringsman lang niet zo hard te gillen als bij GTI, hoewel die toch meer vermogen heeft.
Die wielen zijn dan wel weer OK.
(Is geen Alpina maar een BMW)
quote:Die 15 inch alpina's voor E21 zijn echt duur en lastig te vindenOp donderdag 30 september 2010 11:36 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Als we dan toch auto's met Alpinastriping gaan posten
ik zou ze wel willen maar is het niet waard.quote:Ooh oke thnx koop ik wel spuitbusOp donderdag 30 september 2010 11:15 schreef rival het volgende:
[..]
de 1.8 16v, die merk je pas bij hoge toeren.. de 8 kleppers al onderin...
gewoon 1 keer zwart spuiten nadat je ze gewassen hebt hoef je niet wekelijks een spuitje er overheen te doen
goedkope spuitbus heb je al bij de hema vanaf 5 euro oid.... dat is ruim genoeg voor 4 velgen
Via MijnAutoOnderelen.nl heb ik het volgende samengesteld:
quote:En natuurlijk Castrol 5W40BOSCH 0 450 906 450 - Brandstoffilter
¤ 12,69
BOSCH 1 457 433 588 - Luchtfilter
¤ 20,71
BOSCH 1 457 429 185 - Oliefilter
¤ 11,42
Wat is nog meer 'handig' om direct te vervangen?
Ook om een beetje de zwarte rookwolk tegen te gaan.
BMW E46 320TD
quote:Ik vind die striping oké, maar alleen als 't een eckte Alpina is.Op donderdag 30 september 2010 11:46 schreef Hyperdude het volgende:
Die striping vind ik niks.
Die wielen zijn dan wel weer OK.
[ afbeelding ]
(Is geen Alpina maar een BMW)
Heb hier in de buurt ook eens een Alpina (e46) voorbij zien rijden met het geluid van een "simpele" viercilinder.
quote:Ik heb nog soortgelijke Alpinavelgen (alleen zijn die volgens mij origineel van BMW) 14"Op donderdag 30 september 2010 11:48 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Die 15 inch alpina's voor E21 zijn echt duur en lastig te vinden
[..]
Ooh oke thnx koop ik wel spuitbus
Kijk maar op de foto van m'n 5je in de OP.
Van binnen vaak ook rood of zwart leer met dikke stiksels.
Niet direct subtiel.
Ik wil in een auto rijden; niet in een SM-studio.
:
E36:
En voor de Oldscool BMW Fans:
[ Bericht 0% gewijzigd door Turquaz52 op 30-09-2010 14:23:42 ]
quote:Waar slaat dit nou weer op? Flikker een eind op, idioot.Op donderdag 30 september 2010 14:17 schreef Turquaz52 het volgende:
ff een picture dump hier man.. beetje saai zo
edit: oh dat is de weerkaatsing haha ach, blijft lelijk
quote:Wat voor idioot man aap.. Loop een blokje om ofzo is de pagina weer vol..Op donderdag 30 september 2010 14:28 schreef k_man het volgende:
[..]
Waar slaat dit nou weer op? Flikker een eind op, idioot.
Ik ben blij dat ik nu niet met m'n mobiel kijk
quote:Verneukte BMW's?
Turk, jij hebt echt geen smaak. Ik zie alleen maar verneukte BMW's
Ik ben blij dat ik nu niet met m'n mobiel kijk
Sorry, ik zal ff betere posten..
En voor de E30 fanboys:
Beter?
quote:Ja dacht dat je de 2e reeks wel meer jou smaak was, gezien je kritiek op me eerste paar pics
Er is net een stukje in mij gestorven.
quote:is dat mogelijk dan?Op donderdag 30 september 2010 15:50 schreef Turquaz52 het volgende:
* Turquaz52 is na buiten om zijn imago nog meer te verlagen..
quote:Hey, dat heb ik ookOp donderdag 30 september 2010 11:15 schreef rival het volgende:
[..]
de 1.8 16v, die merk je pas bij hoge toeren.. de 8 kleppers al onderin...
gewoon 1 keer zwart spuiten nadat je ze gewassen hebt hoef je niet wekelijks een spuitje er overheen te doen
goedkope spuitbus heb je al bij de hema vanaf 5 euro oid.... dat is ruim genoeg voor 4 velgen
quote:een hemaspuitbus.. roze zeker?
quote:Onder andere...
Ik ga ergens volgende week langs 'mn monteur' voor de APK en kleine onderhoud.
Via MijnAutoOnderelen.nl heb ik het volgende samengesteld:
quote:En natuurlijk Castrol 5W40BOSCH 0 450 906 450 - Brandstoffilter
¤ 12,69
BOSCH 1 457 433 588 - Luchtfilter
¤ 20,71
BOSCH 1 457 429 185 - Oliefilter
¤ 11,42
Wat is nog meer 'handig' om direct te vervangen?
Ook om een beetje de zwarte rookwolk tegen te gaan.
BMW E46 320TD
quote:Hoezo? Wat is er allemaal aan verneukt dan? Alleen verlaagd en velgen?
Wat een kampsjaken hokken zijn dat allemaal man... beetje pimpen (kleine accessoires) is wel oke... maar de meesten die je hebt geplaatst zijn regelrechte rampen...
dat geld zover ik weet vooral voor de m40 motor (316i 318i)
die van mij heeft het ook.
net zoals alle roestpunten die genoemd werden
Dorpels, krikpunten, accubak, wielkassen, 2 bakken in de kofferbak. onderkant van de voorruit.
ik haat roest
alleen geen roest bij het kenteken. wel onder de rand van de kofferbak.Ook al lijkt dit heel erg: de roest valt niet eens zo heel veel op eigenlijk.
Gelukkig ben ik bezig met mijn andere e30
quote:waarom is dat zo natuurlijk? ik ben geen Castrol fan... vind dat het teveel aanslag achter laat in het blok..
quote:Ben al een week bezig om de 316 onder de roest te krijgen
Nu de vraag: ik zie ook witte damp uit mijn uitlaat komen als 'ie stationair draait. Niet echt veel of opvallend, amar wel iets meer dan de gemiddelde andere auto's die ik zie. Ik denk dat dat dus een lekke koppakking is.Klopt dat? Ik denk dat vervolgens het koelwater te laag is komen te staan waardoor de druk te hoog opliep in het koelsysteem, waardoor vervolgens de lekkage bij de overloop ontstaan is. Iemand die denkt dat het inderdaad zo zou kunnen zitten? Als het inderdaad de koppakking is, dan denk ik dat 'ie naar de sloop kan, toch?
quote:Witte rook: koelvloeistof verbrand meeOp vrijdag 1 oktober 2010 11:24 schreef SingleCoil het volgende:
Ik heb een flinke lek in mijn koelwater, ergens onder de overloop. Het druppelt er hard uit, zeker als 'ie onder druk staat. Na een kilometer of 25 is mijn koelwater op, dus gisterenavond maar in Weesp laten staan en met de trein naar huis gegaan.
Nu de vraag: ik zie ook witte damp uit mijn uitlaat komen als 'ie stationair draait. Niet echt veel of opvallend, amar wel iets meer dan de gemiddelde andere auto's die ik zie. Ik denk dat dat dus een lekke koppakking is.Klopt dat? Ik denk dat vervolgens het koelwater te laag is komen te staan waardoor de druk te hoog opliep in het koelsysteem, waardoor vervolgens de lekkage bij de overloop ontstaan is. Iemand die denkt dat het inderdaad zo zou kunnen zitten? Als het inderdaad de koppakking is, dan denk ik dat 'ie naar de sloop kan, toch?
Blauwe rook: olie verbrand mee
Zwarte rook: je roetfilter is kapoet.
quote:Wat aannemelijker klinkt; koelsysteem lek, te lang doorrijden, te warm worden, koppakking lek/kop gescheurd..Op vrijdag 1 oktober 2010 11:24 schreef SingleCoil het volgende:
Ik heb een flinke lek in mijn koelwater, ergens onder de overloop. Het druppelt er hard uit, zeker als 'ie onder druk staat. Na een kilometer of 25 is mijn koelwater op, dus gisterenavond maar in Weesp laten staan en met de trein naar huis gegaan.
Nu de vraag: ik zie ook witte damp uit mijn uitlaat komen als 'ie stationair draait. Niet echt veel of opvallend, amar wel iets meer dan de gemiddelde andere auto's die ik zie. Ik denk dat dat dus een lekke koppakking is.Klopt dat? Ik denk dat vervolgens het koelwater te laag is komen te staan waardoor de druk te hoog opliep in het koelsysteem, waardoor vervolgens de lekkage bij de overloop ontstaan is. Iemand die denkt dat het inderdaad zo zou kunnen zitten? Als het inderdaad de koppakking is, dan denk ik dat 'ie naar de sloop kan, toch?
Het wordt nu ook weer kouder en vochtiger he, dus een beetje condens uit je uitlaat is redelijk normaal te noemen, zeker bij een koude motor.. er hóeft dus niks aan de hand te zijn
Ik zou eens beginnen met het oplossen van die lekkage en kijken wat er dan gebeurt..
quote:goed opletten dat het koelwater op niveau blijft; de eerste dagen kan het peil nog iets zakken omdat er overal lucht vandaan komt.. elke dag even nakijken en bijvullen, liefst niet met warme motor, maar als hij koud is. koud water toevoegen in een warme motor is geen goed plan
OK, dat heb ik dus juist niet. Ik ga eerst die lekkage repareren en dan kijken hoe het er verder uitziet
Op een gegeven moment moet het gewoon op peil blijven als je geen lekkages ziet.. verdwijnt het dan alsnog; weet je wat er aan het handje is
quote:Er is maar één 318is waar ik moeite mee heb, en das die van Nebu. Komt omdat hij 'm heeft gechipt, spaghetti, andere uitlaat en een 4.43 (of 4.34, vergeten wat voor) diff heeft, en dat ding dus trekt als een idioot. Een gewone 318is blijft echt een flink stuk achter.Op donderdag 30 september 2010 10:38 schreef rival het volgende:
Die velgen, gewoon spuitbus eroverheen... niet eens kwasten dat is teveel werk.. ook niet schuren ofzo... gewoon zo over het vuil spuiten... en dan wekelijks een spuitje erop
de 320 is dan wel een 6 cilinder maar erg traag, en zuipt wel als een 6.
de 318is is een beest, 136 pk maar gaat echt snel... (als je net ff eerder op het gas zit heeft een 325 serieus moeite ermee)
O, en voor 4.000 een belastingvrije 325i? Vergeet het maar, men vraagt tegenwoordig idiote prijzen. Een gewone nette 325i (niet belastingvrij) af fabriek M-Tech II etc kost je al een kleine ¤4.000
O, en kut:
Gister kom ik bij mijn auto...beide kentekenplaten gestolen. Fucking briljant, kon ik in de weer met karton. Ik rijd meteen naar de Brezan om nieuwe te bestellen....word ik binnen 10 min aangehouden en moet ik meerijden, een of andere technische-keuring fuik ofzo. Mijn uitlaat mocht 95dB en maakte 101 (102,8 op z'n max ofzo dacht ik), dus dat is nog 's een bekeuring van een ¤200/¤250 (OvJ beslist). Nu hebben ze me gematst voor m'n lekke uitlaat (moet gasdicht) en m'n "mooie" kentekenplaten. Probleem is echter dat ze m'n kentekenbewijs hebben ingenomen totdat ik terug kom met een goede uitlaat.
Clue: IK KAN ZONDER KENTEKENBEWIJS GVD GEEN NIEUWE KENTEKENPLATEN BESTELLEN.
Heb dat ook vermeld bij het doen van m'n aangifte v/d diefstal. Die vrouw daar belt dus nog even de betreffende agent op die mij heeft beboet: "Nee, je moet eerst je uitlaat laten maken voordat je je kentekenpapieren terugkrijgt". Fantastisch, ondertussen moet ik dus rondrijden met kentekens van karton (leuk joh, met al die regen nu).
Grappig detail: rond 19:30/20:00 reed ik met m'n kartonnen platen door de stad en rond 21:15 deed ik aangifte. Voor m'n aangifte was er al 2x iemand langs geweest om te zeggen dat er iemand door de stad reed met zelfgemaakte kentekenplaten. Toen ik daar aankwam "Ik wil aangifte doen van gestolen kentekenplaten" zei de vrouw al lachend "van een zilveren BMW of niet? "
Conclusie: slimme mensen bij de politie. Op mijn vraag hoe ik nou moet rondrijden van en naar de garage en weer langs de RDW/het politiebureau om m'n kentekenbewijs terug te krijgen terwijl ik geen platen heb en officieel niet mag rijden, kreeg ik als antwoord: "gebruik je gezonde verstand. Als je wordt aangehouden moet je je verhaal uitleggen aan de betreffende agent". DOHHHHHHHHHHH
O ja: en ik wilde m'n auto dus over 2 weken in de stalling gooien en er pas rond februari/maart weer uithalen. Nu moet ik nog een nieuwe uitlaat a ¤200 euro kopen om 'm vervolgens gloednieuw in de stalling te zetten. Jottem, ¤400/¤450 voordat de auto uberhaupt in de stalling kan.
balen man, maar ik moest wel een beetje lachen quote:O ja, ik een heel klein beetje ook...om al die dingen die samenvallen whehe. KrokodillentranenOp vrijdag 1 oktober 2010 16:51 schreef YoshiBignose het volgende:
Dus nu kan ik het jou inwrijven dat je niet kan rijden
quote:Wat handig? Ik kan er niks aan doen dat iemand mijn kentekenplaten jatOp vrijdag 1 oktober 2010 17:08 schreef tha_rizzo het volgende:
Lekker handig Haarbal.
Dus nu kan ik het jou inwrijven dat je niet kan rijden
.Maar ik kan er wel in rijden, 't mag officieel alleen niet. Ik heb de auto hier nu gewoon op het werk staan en ga er zo mee naar m'n moeder, dan parkeer ik 'm daar in de woonwijk....en dan volgende week die uitlaat er onder bakken. Ik moet wel rijden, anders kan 'ie niet gerepareerd.
quote:Ik doelde op de situatie die handig is flapdrolOp vrijdag 1 oktober 2010 17:09 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Wat handig? Ik kan er niks aan doen dat iemand mijn kentekenplaten jat
Maar ik kan er wel in rijden, 't mag officieel alleen niet. Ik heb de auto hier nu gewoon op het werk staan en ga er zo mee naar m'n moeder, dan parkeer ik 'm daar in de woonwijk....en dan volgende week die uitlaat er onder bakken. Ik moet wel rijden, anders kan 'ie niet gerepareerd.
Maar jij had ook gewoon eerder je uitlaat moeten vervangen
quote:Haha, dat wordt uitleggen inderdaad. Nee ik heb nu voor dat soort gevallen elke keer m'n bekeuring mee en het bewijs dat m'n papieren zijn ingenomen + formulier van aangifte v/d diefstal.Op vrijdag 1 oktober 2010 17:10 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik ga echt janken van het lachen als je bij dat ritje toevallig weer door de politie gepakt wordt
quote:Dat wel jaOp vrijdag 1 oktober 2010 17:15 schreef tha_rizzo het volgende:
Maar jij had ook gewoon eerder je uitlaat moeten vervangen
quote:Voor iets gemotoriseerd met 2 wielen.
_! Fijn, die bureaucratische shizzle [ Bericht 100% gewijzigd door Turquaz52 op 02-10-2010 17:55:50 ]
quote:Boos worden op het gezag terwijl je zelf je boetes niet betaalt?
Ik ben gister ook aangehouden, had een boete van maar 75 eurotjes open staan
Werd me rijbewijs ingevorderd
En als je dan zo'n grote jongen bent en 400 euro wel kon dokken, waarom die 75 erbij dan niet
It works
[ Bericht 99% gewijzigd door Turquaz52 op 02-10-2010 17:56:01 ]
quote:Waarom betaal je dan niet gewoon?
Ik heb ook nog wat openstaan, maar iedere keer als ik bij de grenscontrole op Schiphol kom, doe ik extra vriendelijk, in de hoop dat ze m'n paspoort niet door het systeem halen
It works
quote:Acceptgiro ooit per ongeluk weggegooid
Simpele parkeerboete van 50 euro Heb tegenwoordig ook standaard een briefje van 50 + change bij me als ik moet vliegen [ Bericht 99% gewijzigd door Turquaz52 op 02-10-2010 17:56:22 ]
quote:Busted!Op zaterdag 2 oktober 2010 12:41 schreef YoshiBignose het volgende:
Tuurlijk heb je standaard 50jes bij je, voor HC Schiphol.
quote:Zo duur?Op donderdag 30 september 2010 19:04 schreef SingleCoil het volgende:
Waarom vandie dure Bosch-dingen? Zijn de el cheapo's van ebay nou echt zo veel slechter?
3 filters voor 45,-
Valt toch hartstikke mee?
quote:http://www.bmw.nl/nl/nl/owners/service/castrol_motorolie.htmlOp vrijdag 1 oktober 2010 09:41 schreef rival het volgende:
[..]
waarom is dat zo natuurlijk? ik ben geen Castrol fan... vind dat het teveel aanslag achter laat in het blok..
Omdat BMW zelf ook Castrol gebruikt en adviseerd, is Castrol zo slecht dan?
Een E30 320i uit `90. Typetje 2
. Foto's volgen nog.1 puntje is dat ik 4 sleutels erbij heb gekregen, 2 voor de auto zelf en 2 voor de deuren.
Alleen kan ik met geen een sleutel de deuren op slot doen of openen. Centrale vergrendeling werkt ook niet.
Is dit makkelijk op te lossen?
http://e30world.com/body/BMW-E30-lock-cylinder-repair
http://e30world.com/body/BMW-E30-power-door-lock-fix
Alleen waarom heb je aparte sleutels voor de deuren en de auto zelf? Dat begrijp ik niet helemaal
Heeft type 2 ook nog een aparte sleutel voor de benzinedop, of is dat alleen bij type 1?Veel plezier met die 6-cilinder dan, hou maar wat geld vrij voor de benzine
. Volgens mij is dit ook de versie met katalysator? Dus nog trager ook Kost wat, maar dan heb je ook wat
Moet ze alleen morgen even laten coderen vanwege BC.
en in een later stadium de sproeiers aansluiten.
quote:Ik zelf heb de laatste keer kroon (Presteza LL) ingedaan en is ook prima olie volgens de kenners, zijn zat discussies op het web: castrol vs kroon voor BMW dan..Op zondag 3 oktober 2010 00:34 schreef xaban06 het volgende:
[..]
http://www.bmw.nl/nl/nl/owners/service/castrol_motorolie.html
Omdat BMW zelf ook Castrol gebruikt en adviseerd, is Castrol zo slecht dan?
[ Bericht 24% gewijzigd door Xtr3mE op 03-10-2010 15:54:22 ]
Ik stond geparkeerd en toen ik weg wou rijden trapte ik de koppeling in en in zn achteruit. Er kwam een zacht krijsend geluidje uit. Nja ik dus verder in zen 1, geluid werd harder en nu elke keer als ik de koppeling in trap hoor ik een helse krijsend geluid.. Ook lijkt het alsof er lucht ontsnapt want ik hoor een 'blazend' geluid. Nja ik wou hem dus zonet fileparkeren en elke keer als ik een stukje achteruit reed sloeg de motor af..
Weet iemand waar dat door komt..?
Dat is het eerste wat bij me opkomt. Of dat je koppeling/drukgroep na de mallemoer is..
quote:Ik denk ook het laatste. Net even de buurman er naar laten kijken en hij vermoedde dat ook al.Op zondag 3 oktober 2010 19:28 schreef Turquaz52 het volgende:
Lekke koppeling cilinder/leiding oid? Dat ie nu niet meer ontkoppeld etc?
Dat is het eerste wat bij me opkomt. Of dat je koppeling/drukgroep na de mallemoer is..
Morgen even bellen naar de familiemonteur..
Is het een grote probleem als ik er mee blijf rijden totdat het gemaakt is?
Wel een héérlijk gevoel om met de top down low te cruisen door de stad na lang sparen
. Heerlijk geluidje ook, op de gillende keukenmeid na .quote:drukgroep zou ik zeggen!Op zondag 3 oktober 2010 18:58 schreef Gkhn het volgende:
Ik stond geparkeerd en toen ik weg wou rijden trapte ik de koppeling in en in zn achteruit. Er kwam een zacht krijsend geluidje uit. Nja ik dus verder in zen 1, geluid werd harder en nu elke keer als ik de koppeling in trap hoor ik een helse krijsend geluid..
quote:Het had inderdaad handiger opgelost kunnen worden, maargoed...Op maandag 4 oktober 2010 08:30 schreef Alicey het volgende:
Wat stom van die pliesie, met die uitlaat en kentekenplaten.
Vandaag de auto richting de lasser brengen, en dan zit de nieuwe uitlaat er morgen onder. Ze zien me al verschijnen met karton op m'n auto
quote:Ze kennen je toch zeker wel?Op maandag 4 oktober 2010 08:52 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Het had inderdaad handiger opgelost kunnen worden, maargoed...
Vandaag de auto richting de lasser brengen, en dan zit de nieuwe uitlaat er morgen onder. Ze zien me al verschijnen met karton op m'n auto
quote:De lasser die m'n uitlaat vast gaat lassen? Neen, die is via-via geregeld en die doet het even in z'n vrije tijd (werkt wel bij een dergelijk bedrijf). Kost me dus ook maar 2 tientjes gelukkig.
Vandaar dat ik vanavond m'n auto breng en ik 'm morgen kan ophalen.
Ik kan 'm alleen nog maar op slot gooien via de kofferbak.
En er is een zekering (Klimatanlage) aan 't wegsmelten.
Iets gaat niet geheel goed
quote:OldtimersOp maandag 4 oktober 2010 10:15 schreef tha_rizzo het volgende:
Mijn auto gaat niet meer op slot (bestuurdersportier)
Ik kan 'm alleen nog maar op slot gooien via de kofferbak.
En er is een zekering (Klimatanlage) aan 't wegsmelten.
Iets gaat niet geheel goed
quote:Apart. Huisgenoot met E36 Compact kon zijn deur ook niet meer openkrijgen. Slot vervangenOp maandag 4 oktober 2010 10:15 schreef tha_rizzo het volgende:
Mijn auto gaat niet meer op slot (bestuurdersportier)
Ik kan 'm alleen nog maar op slot gooien via de kofferbak.
En er is een zekering (Klimatanlage) aan 't wegsmelten.
Iets gaat niet geheel goed
.quote:Nou, heel m'n centrale deurvergrendeling doet vreemd. Ik denk ergens sluiting of een andere zekering die ook kapot is.Op maandag 4 oktober 2010 10:37 schreef r8ality het volgende:
[..]
Apart. Huisgenoot met E36 Compact kon zijn deur ook niet meer openkrijgen. Slot vervangen
Ik krijg namelijk wel alle portieren open aan m'n bestuurderszijde, alleen niet dicht.
Binnenkort even nieuwe zekeringen halen en kijken of dan 't euvel is opgelost.
Tijd om toch te kijken naar een andere primaire auto
quote:Oh, maar dan maakt-ie zich vast ook niet druk om kartonnen kentekenplaten.Op maandag 4 oktober 2010 09:19 schreef Maharbal het volgende:
[..]
De lasser die m'n uitlaat vast gaat lassen? Neen, die is via-via geregeld en die doet het even in z'n vrije tijd (werkt wel bij een dergelijk bedrijf). Kost me dus ook maar 2 tientjes gelukkig.
Vandaar dat ik vanavond m'n auto breng en ik 'm morgen kan ophalen.
quote:Vast niet, maar wel grappige gezichtenOp maandag 4 oktober 2010 10:50 schreef Alicey het volgende:
[..]
Oh, maar dan maakt-ie zich vast ook niet druk om kartonnen kentekenplaten.
.Hopelijk kom ik geen politie tegen onderweg, want ik heb geen zin om het hele verhaal weer eens uit de doeken te moeten doen. + Ik rijd er ook nog eens in het donker naartoe.
quote:Niet mee doorrijden, dalijk spat je drukgroep in stukken waarmee hij je versnellingsbak kan doorboren (been there, done that)..
[..]
Ik denk ook het laatste. Net even de buurman er naar laten kijken en hij vermoedde dat ook al.
Morgen even bellen naar de familiemonteur..
Is het een grote probleem als ik er mee blijf rijden totdat het gemaakt is?
Wel een héérlijk gevoel om met de top down low te cruisen door de stad na lang sparen
quote:dan ben je er echt nog aardig mee doorgereden nadat ie herrie begon te maken....Op maandag 4 oktober 2010 12:02 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Niet mee doorrijden, dalijk spat je drukgroep in stukken waarmee hij je versnellingsbak kan doorboren (been there, done that)..
quote:Was een Punto en auto van een klant
[..]
dan ben je er echt nog aardig mee doorgereden nadat ie herrie begon te maken....
quote:Nee, daarvoor heb ik mijn BMW
Auto van een klant? Je vervoert toch geen drugs in een Punto...
Ik werkte nog in een garage toen
Ik word door elke agent standaard aangehouden, ik kan serieus NIET langs een woutenbak rijden zonder aangehouden te worden, zelfs al rij ik rustig (wat ik merendeels ook doe) wordt ik aangehouden..
Und droegs? Nein nicht fur mir meine collega!
wij hebben 4 BMW's in de familie en niemand is ooit aangehouden. E21, E30, E36 en E46, allemaal 2 deurs maar bij ons rijdt er dan ook geen Turk in he
Als ze mij staande houden hebben ze altijd een goede reden helaas
Aankomende zaterdag wat plaatjes regelen en even kijken of ik kan lassen
eens wat gaten dichtenquote:Waarschijnlijk ga je daarna ietsjes snellerOp maandag 4 oktober 2010 13:48 schreef piekartz87 het volgende:
Hij was helemaal kapot gebarsten vlak bij de katalysator. Wellicht haal ik dat rotding er gewoon onderweg en vervang ik hem door een pijpje. Kan dat nog kwaad trouwens? Voor de auto zelf bedoel ik dan. Apk maakt me niet uit.
kan verder geen kwaad...
Rij je alleen achter met 15inch stalen wielen dan pikken ze je er wat eerder uit
quote:Of als je iets meer geluid maakt dan normaalOp maandag 4 oktober 2010 14:14 schreef Roadster het volgende:
Valt bij mij nog mee hoor, als je je een beetje gedraagt en geen overdreven uitlaatgeluid hebt niets aan de hand.
Rij je alleen achter met 15inch stalen wielen dan pikken ze je er wat eerder uit
Ik wist ook dat ik achterlijk veel geluid maakte, maar pas toen ik achter de auto stond en zij het aantal dB gingen meten...hoorde ik wat een achterlijk geluid daar uitkwam
Wel leuk even natuurlijk maar ik heb geen zin in bekeuringen.
quote:Ik flikker er dan ook een nieuwe onder. Nebu heeft 'm al thuis voor me, dus morgen komt 'ie er onder.Op maandag 4 oktober 2010 14:22 schreef piekartz87 het volgende:
Voordat mijn uitlaat laatst gelast werd lag hij er zo goed als af. Toen had ik waarschijnlijk ook wel te veel dB
Wel leuk even natuurlijk maar ik heb geen zin in bekeuringen.
Met korting via hem is het best te doen.
quote:Dat ligt dan toch aan jezelf denk ik. Ik word alleen aangehouden als ik verkeersovertredingen bega.Op maandag 4 oktober 2010 13:27 schreef Turquaz52 het volgende:
'Daarvoor heb ik mijn BMW'
Ik word door elke agent standaard aangehouden, ik kan serieus NIET langs een woutenbak rijden zonder aangehouden te worden, zelfs al rij ik rustig (wat ik merendeels ook doe) wordt ik aangehouden..
Und droegs? Nein nicht fur mir meine collega!
Ik zou het zelf nu ook wel aandurven maar ik mis toch echt wel de ervaring ben ik bang.
quote:Schrick?Op maandag 4 oktober 2010 15:42 schreef piekartz87 het volgende:
Ik ga weer eens naar Nebu en Buddy als ik er financieel aan toe ben een nieuwe nokkenas te plaatsen
Ik zou het zelf nu ook wel aandurven maar ik mis toch echt wel de ervaring ben ik bang.
quote:Hangt van mijn budget af op dat moment. en hoeveel dat oplevert voor een 316i
Zover ik weet is dat wel een stukje duurder.
Het wordt er sowieso 1 via ebay.de
quote:Ja dat en dat ik een 16 jaar oude witte 4 deurs bmw met zwarte motorkap rij die overdreven laag op de grond ligt (SLAMMED
Maar jouw bak ziet er dan ook niet uit
maar bij ons rijdt er dan ook geen Turk in he
) En een turk met zwart haren en een baardje achter het stuur, helemaal na achteren toe leunend en lui op zijn (oem) armsteun ligt.... quote:Ik snap er niets van dat ze je dan staande houden.
[..]
Ja dat en dat ik een 16 jaar oude witte 4 deurs bmw met zwarte motorkap rij die overdreven laag op de grond ligt (SLAMMED
gelukkig weinig gesloopt, alleen radio meegenomen (cheap ass ding van 100 euro 
) ding is ook alleen maar WA verzekerd dus kon erger... alleen nu start de auto niet meer. Komt dat door die kabels van de radio ofzo?Je mag alsnog zelf een nieuwe ruit kopen hoor, en een nieuwe radio. Diefstal val buiten WA.
Ow, mijn auto begint echt vreemd te doen. De verwarming blaast alleen nog maar warme lucht (ook al staat de termo op 16 graden), m'n vergrendeling deed 't gisteren helemaal niet meer en vanochtend weer wel.
Volgens mij heb ik ergens sluiting, maar waar
edit: gelukt, hij doet het weer
[ Bericht 50% gewijzigd door YoshiBignose op 05-10-2010 10:35:15 ]
quote:Dat kan ook zomaar. Bij m'n vorige auto hadden ze dat aan beide kanten gedaan (om het in één keer goed te doen waren ze niet goed genoeg blijkbaar). Tijdlang zonder slot gereden
Of ze hebben gewoon het slot dermate geforceerd dat deze niet meer werkt.
.quote:Klote man! Altijd zo zuur hè, inbraak. Laf, maar je doet er niets tegen. Heb 't met de vorige auto al twee keer meegemaakt, hoop 't met de e46 niet mee te maken (ligt niets van waarde in). De radio is ook een stuk minder aantrekkelijk om te stelen, want past alleen op een BMW...
Ze hebben ingebroken in de E36
quote:Eigenlijk wel, mijn JVC to Iso stekker is gesmolten/verbrand in mijn ibiza dus heb er niks aan
Ik dacht tja..
http://drimble.nl/bericht/1570563
quote:Wat is dat nou weer voor een nare kutopmerking joh
(als je überhaupt humor kent).Je wordt niet voor niks moderator op Fok
Navigatie bleek trouwens ook nog gejat, maar was een Mio, gratis bij jaarabonnement op de FHM twv 75,-
maar toch zonde [ Bericht 25% gewijzigd door YoshiBignose op 05-10-2010 12:34:46 ]
quote:niks voor niks ??
Nee, dat is een grappige opmerking, maar blijkbaar niet jouw soort humor
Je wordt niks voor niks moderator op Fok
Navigatie bleek trouwens ook nog gejat, maar was een Mio, gratis bij jaarabonnement op de FHM twv 75,-
Gebrek aan humor is idd een sollicitatie eis als je mod wilt worden; er zijn ook baantjes voor mensen met een beetje vreemde humor, dus ook voor jou is er hoop
.Hoe dan ook, mooi zonde dat je ook nog je navi kwijt bent. Toch een duur geintje zo.
quote:Ik vatte het eigenlijk wel chill op SDOp dinsdag 5 oktober 2010 12:03 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Wat is dat nou weer voor een nare kutopmerking joh
quote:OkeeOp dinsdag 5 oktober 2010 13:04 schreef Sounddragon het volgende:
En toch vond ik het een kutopmerking
Zolang mensen niet over mijn geloof/afkomst/familia praten dan heb ik nergens problemen mee
quote:is je moeder een moslim uit turkije?Op dinsdag 5 oktober 2010 13:51 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Okee
Zolang mensen niet over mijn geloof/afkomst/familia praten dan heb ik nergens problemen mee
3 vliegen in 1 klap
quote:Op dinsdag 5 oktober 2010 13:57 schreef rival het volgende:
[..]
is je moeder een moslim uit turkije?
3 vliegen in 1 klap
quote:ik vroeg gewoon iets, ik zei niks verkeerd toch?
quote:Op dinsdag 5 oktober 2010 13:57 schreef rival het volgende:
[..]
is je moeder een moslim uit turkije?
3 vliegen in 1 klap
Zonet m'n motorrijbewijs gehaald. Normaal duurt zo'n rit langer, maar halverwege zei 'ie dat hij 't wel gezien had en ik terug naar 't CBR kon whehe
quote:
[..]
is je moeder een moslim uit turkije?
3 vliegen in 1 klap
quote:Gefeliciteerd!
Zonet m'n motorrijbewijs gehaald. Normaal duurt zo'n rit langer, maar halverwege zei 'ie dat hij 't wel gezien had en ik terug naar 't CBR kon whehe
En nu vraagt iedereen wat voor motor ik ga halen. Prachtige gezichten als ik zeg geen
Hoeveel was je kwijt voor het hele gebeuren?
quote:Top, kunnen we eens op 2 wielen toerenOp dinsdag 5 oktober 2010 14:20 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Zonet m'n motorrijbewijs gehaald. Normaal duurt zo'n rit langer, maar halverwege zei 'ie dat hij 't wel gezien had en ik terug naar 't CBR kon whehe
Gefeliciteerd man!!
quote:why niet?Op dinsdag 5 oktober 2010 14:33 schreef Maharbal het volgende:
Thanks!
En nu vraagt iedereen wat voor motor ik ga halen. Prachtige gezichten als ik zeg geen
quote:Ik heb geen plek om 'm te stallen he. Ik heb toch laten zien waar ik woon? Daar kan ik nergens een motor kwijt...en m'n moeder heeft ook geen garage ofzo.
de passagiersdeur gaat niet meer open van de buitenkant. Bij het openen van slot gaat standaard licht alarm aan. Hij is helemaal van slag Verder (maar dat heeft niks met de inbraak te maken) maakt hij af en toe een fluitend / piepend geluid als ie net gestart is (vooral koud). Het is geen v-snaar, maar lijkt erop. Meestal alleen in 1e versnelling. Lijkt van rechtsvoor te komen, iemand een idee?
Hebben jullie hier ervaring mee?
Echter heb ik wel een foto kunnen maken van de inhoud van de EGR, door mijn iPhone er half in te duwen
Foto's volgen.
En nu de twee foto's waarvoor ik mijn iPhone in de EGR moest duwen
Ziet er niet echt al te best uit he?
.Ik ga binnenkort op een vrije middag ook maar eens klussen, denk ik
.Heb je alle kappen eraf moeten halen en is dat veel werk?
quote:De grote kap moest er enkel af (5 boutjes).Op woensdag 6 oktober 2010 00:51 schreef Mikkie het volgende:
Dat lijkt de moeite van het schoonmaken wel waard ja
Ik ga binnenkort op een vrije middag ook maar eens klussen, denk ik
Heb je alle kappen eraf moeten halen en is dat veel werk?
De rest is alleen maar klemmen los draaien.
quote:Thanks
M'n nieuwe uitlaat zit er nu ook onder. Hij maakt weer een beschaafd geluid en de motor is weer luider dan de uitlaat, zoals het hoort met die fantastische 6cyl.
Maandagavond (onderweg naar de plek waar de uitlaat gelast zou worden) werd ik uiteraard binnen 10 min aangehouden. Kon 30 min m'n verhaal doen voordat ze me zonder bekeuring lieten gaan. Ik moest wel eerst blazen...
quote:Hmmm, mooi. Dan moet ik nog even ergens een busje remmenreiniger ofzo vandaan halen om het ding te kunnen schoonmaken, want dat gaat vast niet lukken met water en een schuursponsje
[..]
De grote kap moest er enkel af (5 boutjes).
De rest is alleen maar klemmen los draaien.
.Eén van jullie hier trouwens bekend met brandstofadditieven? Als in: eens in de 10 - 20k km iets erbij om de prut eruit te smeren? Ik lees op fora iets over Forte ofzo? Zit te twijfelen om bij m'n volgende tank er een flesje bij te mikken om te kijken of ik verbetering merk. En ik ga toch eens op zoek naar hoeveel gedegen chiptuning moet gaan kosten. 136pk/280Nm vs 160pk/330Nm is toch leuk
.quote:Op woensdag 6 oktober 2010 10:32 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Maandagavond (onderweg naar de plek waar de uitlaat gelast zou worden) werd ik uiteraard binnen 10 min aangehouden. Kon 30 min m'n verhaal doen voordat ze me zonder bekeuring lieten gaan. Ik moest wel eerst blazen...
quote:Geen bekeuring!
quote:
quote:350 tot 500 euroOp woensdag 6 oktober 2010 10:56 schreef Mikkie het volgende:
En ik ga toch eens op zoek naar hoeveel gedegen chiptuning moet gaan kosten. 136pk/280Nm vs 160pk/330Nm is toch leuk
quote:Tx, goed om te zien dat de RE050 A bovenin staat. Rechtvaardigt m'n keuze om bij dezelfde banden te blijvenOp woensdag 6 oktober 2010 12:58 schreef M.O.D het volgende:
Weet niet of iemand al interesse erin heeft, maar de ADAC Winterreifen-Test staat online.
quote:Gefeliciteerd kerel
[..]
Zonet m'n motorrijbewijs gehaald. Normaal duurt zo'n rit langer, maar halverwege zei 'ie dat hij 't wel gezien had en ik terug naar 't CBR kon whehe
En nu ?? K1200 erbij ??
quote:Helaas even geen motor binnenkort. Heb geen plek om 'm te stallenOp woensdag 6 oktober 2010 16:09 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Gefeliciteerd kerel
En nu ?? K1200 erbij ??
Maar bedankt!
quote:Ik las het net idd
[..]
Helaas even geen motor binnenkort. Heb geen plek om 'm te stallen
Maar bedankt!
Maar... een motorfiets hoeft niet per se binnen te staan toch ??
quote:Waar zie je dat? Afschuwelijke banden in de winterOp woensdag 6 oktober 2010 15:36 schreef Bowny het volgende:
[..]
Tx, goed om te zien dat de RE050 A bovenin staat. Rechtvaardigt m'n keuze om bij dezelfde banden te blijven
quote:OhOp woensdag 6 oktober 2010 16:15 schreef xaban06 het volgende:
[..]
Waar zie je dat? Afschuwelijke banden in de winter
Ik was aan het kijken bij zomerbanden In de winter zijn het idd ongeloofelijke kutdingen, maar ik doe niet aan winterbanden
Ik ga echt geen 600 euro uitgeven voor die eventuele paar dagen sneeuw en in nat weer doen zomerbanden goed genoeg hun werk. Kwestie van voorzichtiger rijden. Maar goed, dat is natuurlijk een eeuwige discussie.quote:Jep, op zulke prijzen was ik ook al gekomen. Ik ben alleen nog even aan het twijfelen wat ik het waard vind. De prijs an sich is prima (al blijft het een hoop geld), maar als ik er dikke extra slijtage door krijg haak ik toch af. En gezien mijn woon/werk-ritjes heb ik het extra vermogen eigenlijk ook niet echt nodig. Of liever echt niet nodig
. Maar ja, het gevoel dat je het hebt en het af en toe kan aanspreken quote:Waar zou ik 'm dan moeten neerzetten? Midden in die winkelstraat lijkt me niet een goed idee....en eromheen is het ook altijd erg druk. Bij m'n moeder zou 'ie ook niet kunnen, want om bij die tuin te komen moet je door een steeg...en ben bang dat dat net niet pastOp woensdag 6 oktober 2010 16:11 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Ik las het net idd
Maar... een motorfiets hoeft niet per se binnen te staan toch ??
quote:Kan je de ellende van vorig jaar nog herinneren?Op woensdag 6 oktober 2010 16:19 schreef Bowny het volgende:
In de winter zijn het idd ongeloofelijke kutdingen, maar ik doe niet aan winterbanden
Nou kom ik ook nogal regelmatig in Duitsland, dus dan ontkom je er niet aan.
quote:dat al helemaal niet nee..Op donderdag 7 oktober 2010 09:16 schreef Alicey het volgende:
Sowieso hoeft het al geen 600 euro te kosten. Na de vakantie moet ik ze er ook maar eens op zetten..
Als iemand nog een setje gebruikte zoekt voor een leuke prijs dan moet je even pm-en
quote:Dat kan ik me nog heel goed herinnerenOp donderdag 7 oktober 2010 08:04 schreef rival het volgende:
[..]
Kan je de ellende van vorig jaar nog herinneren?
Maar dat zag ik als een incidentele uitspatting van moeder natuur quote:Da's ook waar. Bovendien kost het in verhouding maar een beetje extra, want in de tussentijd slijten je zomerbanden immers niet
Ik denk dan altijd maar, dan rij ik zo'n luxe auto en zal ik een beetje besparen op winterbanden zeg...
Nou kom ik ook nogal regelmatig in Duitsland, dus dan ontkom je er niet aan.
. Wel kost het je evt extra velgen en slijten winterbanden iets harder, maar ach. Punt is dat het je per saldo misschien 100 euro extra per jaar kost aan slijtage (en dat is als je véél rijdt), maar die bespaar je al als je één keer niet vast komt te zitten en dus op tijd op je afspraak bent of als je één keer niet wegslipt en die lantaarnpaal mooi overeind laat staan .quote:Mja, dat gevoel ken ik dus niet. Ik ken alleen het gevoel van een FWD met bijna-slicks, waarbij het soms wel even billenknijpen was met die 30cm sneeuw van afgelopen jaar
En vergis je niet in het veiligere gevoel dat je hebt met winterbanden. Ik vind het een heel prettig idee dat ik met winterweer op winterbanden rijd.
. Dat nooit meer Winterbanden heb je in Nederland ook eigenlijk nauwelijks nodig, zo blijkt regelmatig uit onderzoeken. Alleen voor die paar dagen sneeuw hebben ze echt meerwaarde, maar verder kun je met zomerbanden prima uit de voeten. Slechts als je persé op elk moment je auto moet kunnen gebruiken (of naar Duitsland wilt) heb je wnterbanden nodig.
Als het een dagje (of weekje) sneeuwt, is het voor mij geen probleem om de auto eventjes niet te gebruiken. Dus hier geen winterbanden.
quote:ik weet nog hoeveel lol ik had... winterbanden voor en de zomerbanden achter....Op donderdag 7 oktober 2010 10:29 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Mja, dat gevoel ken ik dus niet. Ik ken alleen het gevoel van een FWD met bijna-slicks, waarbij het soms wel even billenknijpen was met die 30cm sneeuw van afgelopen jaar
tot die ene avond.... stond in de file en kwam bij een viaduct niet eens meer omhoog
moesten ze achter me ruimte maken zodat ik een aanloopje kon nemen vanaf het droge (onder het viaduct geen sneeuw)
quote:
[..]
ik weet nog hoeveel lol ik had... winterbanden voor en de zomerbanden achter....
tot die ene avond.... stond in de file en kwam bij een viaduct niet eens meer omhoog
moesten ze achter me ruimte maken zodat ik een aanloopje kon nemen vanaf het droge (onder het viaduct geen sneeuw)
. Hier in de buurt ook de nodige aanrijdingen geweest op een paar hellingen. Auto's die niet meer weg kwamen en zelfs met voet- en handrem erop gewoon achteruit gleden . Zelfs voor de twee grootste verkeersaders van Nijmegen was op een gegeven moment niet meer voldoende strooizout, waardoor het zondagmiddag om 13.00u potdicht zat overal .Heerlijk om die fun te hebben maar mên wat moest ik voorzichtig rijden met die kale banden. Niet dat ik nu ga planken, maar ben wel blij dat ik iets meer te lijen heb nu. En natuurlijk een keertje gaan spelen met de achterwielen
.quote:Mja, da's ook een verschil in auto. Ik heb gewoon staal en doppen en die mik ik er wel onder voor die paar maanden, uiterlijk boeit me dan niet zoveel. Maar in jouw geval is dat anders inderdaadOp donderdag 7 oktober 2010 10:40 schreef k_man het volgende:
Winterbanden kosten niet zoveel extra, maar de velgen wel. Een set fatsoenlijke LM velgen is duur en ik kan me niet vertonen met stalen velgen onder m'n bolide, da's geen gezicht.
Winterbanden heb je in Nederland ook eigenlijk nauwelijks nodig, zo blijkt regelmatig uit onderzoeken. Alleen voor die paar dagen sneeuw hebben ze echt meerwaarde, maar verder kun je met zomerbanden prima uit de voeten. Slechts als je persé op elk moment je auto moet kunnen gebruiken (of naar Duitsland wilt) heb je wnterbanden nodig.
Als het een dagje (of weekje) sneeuwt, is het voor mij geen probleem om de auto eventjes niet te gebruiken. Dus hier geen winterbanden.
.Wel handig als je niet auto-afhankelijk bent, dan hoef je ze inderdaad niet aan te schaffen. Helaas ben ik wel auto-afhankelijk en moet ik door weer en wind naar m'n werk (geen kantoorbaan waarbij thuis werken mogelijk is), waardoor ik gewoon geen risico kan nemen. En tsja...als ik ze dan toch heb gebruik ik ze de hele winter wel. Bijkomend voordeel bestaat er voor familie: vaderlief kwam laatst al met de vraag of ie misschien mijn auto mag lenen (omgekeerde wereld, dat is jarenlang andersom geweest
) omdat ie in december naar Duitsland moet en geen gezeik wil krijgen omtrent winterbanden.die paar tientjes voor de montage....
. Het zout freet sowieso in je mooie lichtmetaal en ga eens in Duitsland kijken. Heel het land rijdt op stalen velgen omdat functionaliteit voor vorm gaat stelletje kanslozen . Heb met de ijskrabber een meter asfalt ijsvrij moeten maken voor een aanloopje Ritje van normaal 5 min, duurde toen opeens 45 min!
quote:moet je gebruikte zoeken.... nieuw ben je toch wel 600 kwijt voor een setje velgen +bandenOp donderdag 7 oktober 2010 11:01 schreef YoshiBignose het volgende:
Dat is echt niet leuk hoor. Ik zoek nu naar een goedkoop setje voor de E46
quote:Gewoon de velgen goed schoon houden, wat je toch al doet. In het verleden nooit last gehad van de pekel.Op donderdag 7 oktober 2010 11:07 schreef r8ality het volgende:
Mensen die met stalen velgen rijden in de winter "armzalig" vinden
Ja, stalen velgen zien er niet uit en ik ga daar niet een paar maanden mee rondrijden. Ooit een Z4 op stalen velgen gezien?
Oh, en 'freet'?
quote:Ik zie in de winter altijd heel veel auto's op stalen velgen. Das namelijk normaal. Dat zijn namelijk wel mensen die iets om veiligheid geven, i.p.v. alleen maar hun status moeten afmeten aan de auto.Op donderdag 7 oktober 2010 11:29 schreef k_man het volgende:
[..]
Gewoon de velgen goed schoon houden, wat je toch al doet. In het verleden nooit last gehad van de pekel.
Ja, stalen velgen zien er niet uit en ik ga daar niet een paar maanden mee rondrijden. Ooit een Z4 op stalen velgen gezien?
Oh, en 'freet'?
En: http://www.encyclo.nl/begrip/invreten. Freet is de Brabantse variant
.Ik ben vaak wezen "spelen". De sneeuw heeft mij in ieder geval niet tegengehouden.
Wel 2 kleine momentjes van "oh oh" gehad.
Maar als je goed en rustig rijdt in de sneeuw is er weinig aan de hand hoor.
Ik reedt bijvoorbeeld in de winter weg bij mijn vader (best heel erg buitenaf) Ik wou scheef wegrijden om mijn pa aan het lachen te maken en toen stond ik verkeerd om. Maargoed.. wist ik meteen hoe glad het was
Er lag ook gewoon een laagje ijs met wat sneeuw erop.
Iets verderop lag er een vrachtwagen bij een boer met de voorkant in de sloot.
En weer een paar kilometer verderop hadden 2 auto's een aanrijding gehad. 1 werd er afgesleept.
En ik kachelde overal mooi tussendoor met mijn zomerbanden en rwd. Geen abs etc.
Je ziet toch dat de meeste ongelukken gebeuren met mensen die gewoon niet weten hoe ze in de sneeuw moeten rijden. En met rwd en zonder hulpsystemen kom je er vanzelf wel achter als je iets verkeerds doet.
Maargoed ik kijk alweer uit naar de volgende winter
quote:Zoals al gezegd: uit onderzoeken blijkt geregeld dat zomerbanden in de Nederlandse situatie prima voldoen (meestal zelfs beter dan winterbanden), tenzij er echt sneeuw ligt. En als er sneeuw ligt rij ik niet.Op donderdag 7 oktober 2010 11:37 schreef r8ality het volgende:
Ik zie in de winter altijd heel veel auto's op stalen velgen. Das namelijk normaal. Dat zijn namelijk wel mensen die iets om veiligheid geven, i.p.v. alleen maar hun status moeten afmeten aan de auto.
quote:Ja precies, dat kan gewoon ook.
je kan toch ook gewoon de winterbanden op je velgen laten zetten?
die paar tientjes voor de montage....
Ik heb de originele lm velgen voor de winterbanden en voor de zomer pimp-ass bbs brede spaakvelgen
quote:Al is alle sneeuw van de snelweg af, staat nog heel het land vast, dus die onderzoeken kloppen niet helemaal heOp donderdag 7 oktober 2010 12:04 schreef k_man het volgende:
[..]
Zoals al gezegd: uit onderzoeken blijkt geregeld dat zomerbanden in de Nederlandse situatie prima voldoen (meestal zelfs beter dan winterbanden), tenzij er echt sneeuw ligt. En als er sneeuw ligt rij ik niet.
. En "met sneeuw rij ik niet" heb ik ook al veel te vaak gehoord. Om vervolgens wanneer er sneeuw ligt ineens te horen dat het toch wel heel glad was op hun zomerglibbers .Hopen dat ie zich beter voelt vandaag, anders ben ik weer ver van huis
quote:wat een gast ben jijOp donderdag 7 oktober 2010 12:14 schreef r8ality het volgende:
[..]
Al is alle sneeuw van de snelweg af, staat nog heel het land vast, dus die onderzoeken kloppen niet helemaal he
quote:Wat een non-argument. Met regen staat ook het hele land vast. Moet ik nou met regen ook winterbanden?Op donderdag 7 oktober 2010 12:14 schreef r8ality het volgende:
Al is alle sneeuw van de snelweg af, staat nog heel het land vast, dus die onderzoeken kloppen niet helemaal he
quote:Ah, je noemt me een leugenaar, begrijp ik. Welkom bij de cursus 'r*eality maakt vrienden'.En "met sneeuw rij ik niet" heb ik ook al veel te vaak gehoord. Om vervolgens wanneer er sneeuw ligt ineens te horen dat het toch wel heel glad was op hun zomerglibbers
.. K ga als m'n oma rijden....
quote:Ga op een parking even driften. Werkt, heb ik vorig jaar ook gedaan.Op donderdag 7 oktober 2010 13:36 schreef mitchelll0181 het volgende:
Hahaha .. Dit gaat m'n eerste winter worden met een rwd auto
.. K ga als m'n oma rijden....
Gewoon leren je voertuig te beheersen als de achterkant wegspringt.
quote:Ook dan is de gemiddelde auto/rijstijl niet aangepast aan het weer...Op donderdag 7 oktober 2010 13:02 schreef k_man het volgende:
[..]
Wat een non-argument. Met regen staat ook het hele land vast. Moet ik nou met regen ook winterbanden?
[..]
Ah, je noemt me een leugenaar, begrijp ik. Welkom bij de cursus 'r*eality maakt vrienden'.
Maar me vooral niet geloven
.quote:Absoluut mee eens! Liefst zo groot mogelijk zodat je ook beetje snelheid kunt maken, dan weet je wat je auto doet als je op de remt trapt of aan het stuur jengstOp donderdag 7 oktober 2010 13:49 schreef tha_rizzo het volgende:
[..]
Ga op een parking even driften. Werkt, heb ik vorig jaar ook gedaan.
Gewoon leren je voertuig te beheersen als de achterkant wegspringt.
quote:Kan eigenlijk ook wel op elk grote parkeerplaatsOp donderdag 7 oktober 2010 15:15 schreef rival het volgende:
Als we 15 man hebben verzameld kan ik voor een leuke prijs een driftcursus regelen.... kan je de hele dag oefenen op een zeer groot terrein
Bij mij in de buurt is zo'n parkeerplaats alleen moet je op het gegeven moment maken dat je wegkomt omdat alle petjes met hun golfjes er ook lucht van krijgen
Nou gaat het er niet om dat ze petjes op hebben maar meer om de asociale en zeer gevaarlijke manier waarop hun heen en weer glijden.
Dat slaat werkelijk nergens op, die lui houden totaal geen rekening met anderen.
Ze maken zo veel mogelijk vaart, trekken de handrem aan en zien wel waar ze uit komen. Heeft werkelijk niks met controle etc. te maken.
quote:was wel dezelfde als de jouwe... en daarnaast ook nog een zilveren e89, alle drie naast elkaar
quote:Maar ik betwijfel of ik een dag lang m'n auto wil afraggen
Als we 15 man hebben verzameld kan ik voor een leuke prijs een driftcursus regelen.... kan je de hele dag oefenen op een zeer groot terrein
. Tien minuten op een parkeerplaats lijkt me zwaar genoeg Ik heb 150,- betaald voor 4 banden + LM velgen.
quote:Afraggen is niet het juiste woord...Op donderdag 7 oktober 2010 23:08 schreef Mikkie het volgende:
[..]
Maar ik betwijfel of ik een dag lang m'n auto wil afraggen
De baan wordt nat gemaakt. het is bij de RDW in lelystad...
Ruimte zat en daar wordt je geleerd hoe je het wel moet doen
Rustig, geen koppeling gebruiken... en vol gas geven is toch niet noodzakelijk met onze vermogens
hahahahaquote:Nouja, ik heb maar 136pk hoor. Zo ontzettend veel is dat nou ook weer niet
[..]
Afraggen is niet het juiste woord...
De baan wordt nat gemaakt. het is bij de RDW in lelystad...
Ruimte zat en daar wordt je geleerd hoe je het wel moet doen
Rustig, geen koppeling gebruiken... en vol gas geven is toch niet noodzakelijk met onze vermogens
.quote:I'm In.
Als we 15 man hebben verzameld kan ik voor een leuke prijs een driftcursus regelen.... kan je de hele dag oefenen op een zeer groot terrein
quote:Never mind, ik ga niet met de mijne voor de rdw driften
[..]
Afraggen is niet het juiste woord...
De baan wordt nat gemaakt. het is bij de RDW in lelystad...
Ruimte zat en daar wordt je geleerd hoe je het wel moet doen
Rustig, geen koppeling gebruiken... en vol gas geven is toch niet noodzakelijk met onze vermogens
quote:316i
Ja idd ... 105 pk op 1300 kg
quote:Overigens is een rijvaardigheidstraining dan meer de moeite waard, denk ik. Heb ik met m'n vorige FWD auto gedaan en ga ik nu zeker weer doen in het voorjaar
[..]
Afraggen is niet het juiste woord...
De baan wordt nat gemaakt. het is bij de RDW in lelystad...
Ruimte zat en daar wordt je geleerd hoe je het wel moet doen
Rustig, geen koppeling gebruiken... en vol gas geven is toch niet noodzakelijk met onze vermogens
quote:het terrein "is van" de RDW, verder hebben die er niks mee te maken of iets te vertellenOp vrijdag 8 oktober 2010 12:31 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Never mind, ik ga niet met de mijne voor de rdw driften
Ik kijk wel uit met mijn eigen Z4...
quote:Ligt compleet aan de organisatie he. Als er nooit meer dan 1 auto op de baan is gebeurt er niets.Op vrijdag 8 oktober 2010 16:33 schreef oYo het volgende:
Is wel een terrein van RDW alleen gebeurt het wel vakler dat een andere malloot van de groep er eentje ramt omdat hij geen afstand houdt...
Ik kijk wel uit met mijn eigen Z4...
quote:That hurts.. Hahaha maar nee .. 318i ... Maar er is iets niet goed .. Op sommige dagen heefte duidelijk meer vermogen .. En hij zuipt beetje veel de laatste tijd .. Binnenkort bougietjes ff doen .. En mischien lmm ??
. Veel beter geluid nu en hij trekt ook lekkerder op. Vooral na 4000 toeren gaat ie lekker. Ik ben er blij mee maar moet nog wel het één en ander gebeuren optisch. Motorisch is die super.
Even een klein lijstje:
• Hardtop voor de winter
• Mooie geluidsinstallatie
• Angel Eyes + Xenon
• Sloten vervangen
• Linker deurpaneel vervangen
• Vloermatjes erin.
• Later alle kleine deukjes/steenslag wegwerken en opnieuw spuiten. Matzwart
quote:Misschien ergens tweedehands HK (sloop?) op de kop tikken en inbouwen?
Vandaag mn 320i terug gekregen van de garage met nieuwe drukgroep + koppelingsplaten en heel die mikmak. Uitlaat is ook goed vastgelast, het was hiervoor vastgebonden met dik ijzerdraad aan de chassis
Ik ben er blij mee maar moet nog wel het één en ander gebeuren optisch. Motorisch is die super.
Even een klein lijstje:
• Hardtop voor de winter
• Mooie geluidsinstallatie
• Angel Eyes + Xenon
• Sloten vervangen
• Linker deurpaneel vervangen
• Vloermatjes erin.
• Later alle kleine deukjes/steenslag wegwerken en opnieuw spuiten. Matzwart
quote:Dit ligt maar net aan de deelnemers en organisatie. Mijn laatste rijvaardigheidstraining was op het terrein van de politie, bij Lelystad in de buurt, en daar was het een kwestie van voldoende ruimte laten bij het 'circuitrijden' en het één-auto-op-de-baan-principe bij speciale oefeningen (remtest, uitwijken etc), zodanig vormgegeven dat je wel bijzonder idioot moest doen om elkaar te kunnen raken.
Is wel een terrein van RDW alleen gebeurt het wel vakler dat een andere malloot van de groep er eentje ramt omdat hij geen afstand houdt...
Ik kijk wel uit met mijn eigen Z4...
.. 1000 euro ..
quote:Ik heb ook een 318i op 1300kg, 200PK
[..]
That hurts.. Hahaha maar nee .. 318i ... Maar er is iets niet goed .. Op sommige dagen heefte duidelijk meer vermogen .. En hij zuipt beetje veel de laatste tijd .. Binnenkort bougietjes ff doen .. En mischien lmm ??
Misschien moetje ff je blokje vervangen en niet je lmm
quote:Ja een M ...Op zaterdag 9 oktober 2010 11:21 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ik heb ook een 318i op 1300kg, 200PK
Misschien moetje ff je blokje vervangen en niet je lmm
och jaaaaa als ik ooit goedkoop aan een schade e46 323 ( of groter ) kan komen weet ik het wel
Correctie 118 : 20 PS (88 kW; 118 bhp)
quote:Of een 2,5 of 2,8je
[..]
Ja een M ...
och jaaaaa als ik ooit goedkoop aan een schade e46 323 ( of groter ) kan komen weet ik het wel
Correctie 118 : 20 PS (88 kW; 118 bhp)
quote:1.8 carburateur? Heb ik ook wel eens gereden, ik kon niet zeggen dat ie sloom was maar snel was ver te zoeken
Ach de 316 E30 van m'n tante noem ik ook geen slak, dat ding trekt best hard door. Volgens de cijfers 12.4 sec naar 100 ofzo? Ik geloof er niks van. Dat ding kan je in z'n 2 doorrammen naar de 100 echt ongelooflijk.
(heb onder mijn dorpels allemaal krikpunten
Dus deze gaat dat lekker camoufleren ) dus als je een keer een mooi M bumper kan vinden in diamantschwarz meld je het dan even quote:Nee, je hebt geen 318i, of ben je toevallig vergeten dat de "18" staat voor 1.8l? Je hebt dus in feite een 325i. En nee, ook die heeft niet 200pk maar gewoon netjes 192.Op zaterdag 9 oktober 2010 11:21 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ik heb ook een 318i op 1300kg, 200PK
Misschien moetje ff je blokje vervangen en niet je lmm
@ Yoshi: bovenop de koplamp zit een soort knopje/schuifje die je kunt draaien. Zodra die los is kan het lampje er aan de achterkant uit. Ben vergeten wat voor lampje er in moest...google dus maar even
Alleen begon m'n dasboard weer op te lichten als een kerstboom....
quote:Haha, ik ook 150 km met m'n drietje. Mijn dashboard lichtte juist niet op, alles bleef donker. Gelukkig waren er af en toe lantaarnpalen maar had geen idee hoe hard ik gingOp zaterdag 9 oktober 2010 20:00 schreef tha_rizzo het volgende:
Vandaag met m'n vijfje weer 150 km gereden
Alleen begon m'n dasboard weer op te lichten als een kerstboom....
quote:BedanktOp zaterdag 9 oktober 2010 17:51 schreef Maharbal het volgende:
[..]
@ Yoshi: bovenop de koplamp zit een soort knopje/schuifje die je kunt draaien. Zodra die los is kan het lampje er aan de achterkant uit. Ben vergeten wat voor lampje er in moest...google dus maar even