[Centraal] BMW Fantopic, deel 39: Op visite bij Maharbal!

quote:

Op donderdag 30 september 2010 11:15 schreef rival het volgende:

[..]

de 1.8 16v, die merk je pas bij hoge toeren.. de 8 kleppers al onderin...

gewoon 1 keer zwart spuiten nadat je ze gewassen hebt hoef je niet wekelijks een spuitje er overheen te doen

goedkope spuitbus heb je al bij de hema vanaf 5 euro oid.... dat is ruim genoeg voor 4 velgen

Hey, dat heb ik ook

quote:

Op donderdag 30 september 2010 16:40 schreef SingleCoil het volgende:

[..]

Hey, dat heb ik ook

een hemaspuitbus.. roze zeker?

quote:

Op donderdag 30 september 2010 16:43 schreef rival het volgende:

[..]

een hemaspuitbus.. roze zeker?

Onder andere...

REMINDER =)

Ik ga ergens volgende week langs 'mn monteur' voor de APK en kleine onderhoud.
Via MijnAutoOnderelen.nl heb ik het volgende samengesteld:

quote:

BOSCH 0 450 906 450 - Brandstoffilter
¤ 12,69

BOSCH 1 457 433 588 - Luchtfilter
¤ 20,71

BOSCH 1 457 429 185 - Oliefilter
¤ 11,42

En natuurlijk Castrol 5W40

Wat is nog meer 'handig' om direct te vervangen?
Ook om een beetje de zwarte rookwolk tegen te gaan.

_{BMW E46 320TD}

Waarom vandie dure Bosch-dingen? Zijn de el cheapo's van ebay nou echt zo veel slechter?

trouwens over dat getik van die e30's.
dat geld zover ik weet vooral voor de m40 motor (316i 318i)
die van mij heeft het ook.
net zoals alle roestpunten die genoemd werden

Dorpels, krikpunten, accubak, wielkassen, 2 bakken in de kofferbak. onderkant van de voorruit.
ik haat roest alleen geen roest bij het kenteken. wel onder de rand van de kofferbak.
Ook al lijkt dit heel erg: de roest valt niet eens zo heel veel op eigenlijk.
Gelukkig ben ik bezig met mijn andere e30

quote:

Op donderdag 30 september 2010 17:29 schreef xaban06 het volgende:

En natuurlijk Castrol 5W40

waarom is dat zo natuurlijk? ik ben geen Castrol fan... vind dat het teveel aanslag achter laat in het blok..

quote:

Op donderdag 30 september 2010 19:11 schreef piekartz87 het volgende:

ik haat roest

Ben al een week bezig om de 316 onder de roest te krijgen

Ik heb een flinke lek in mijn koelwater, ergens onder de overloop. Het druppelt er hard uit, zeker als 'ie onder druk staat. Na een kilometer of 25 is mijn koelwater op, dus gisterenavond maar in Weesp laten staan en met de trein naar huis gegaan.

Nu de vraag: ik zie ook witte damp uit mijn uitlaat komen als 'ie stationair draait. Niet echt veel of opvallend, amar wel iets meer dan de gemiddelde andere auto's die ik zie. Ik denk dat dat dus een lekke koppakking is.Klopt dat? Ik denk dat vervolgens het koelwater te laag is komen te staan waardoor de druk te hoog opliep in het koelsysteem, waardoor vervolgens de lekkage bij de overloop ontstaan is. Iemand die denkt dat het inderdaad zo zou kunnen zitten? Als het inderdaad de koppakking is, dan denk ik dat 'ie naar de sloop kan, toch?

quote:

Op vrijdag 1 oktober 2010 11:24 schreef SingleCoil het volgende:
Ik heb een flinke lek in mijn koelwater, ergens onder de overloop. Het druppelt er hard uit, zeker als 'ie onder druk staat. Na een kilometer of 25 is mijn koelwater op, dus gisterenavond maar in Weesp laten staan en met de trein naar huis gegaan.

Nu de vraag: ik zie ook witte damp uit mijn uitlaat komen als 'ie stationair draait. Niet echt veel of opvallend, amar wel iets meer dan de gemiddelde andere auto's die ik zie. Ik denk dat dat dus een lekke koppakking is.Klopt dat? Ik denk dat vervolgens het koelwater te laag is komen te staan waardoor de druk te hoog opliep in het koelsysteem, waardoor vervolgens de lekkage bij de overloop ontstaan is. Iemand die denkt dat het inderdaad zo zou kunnen zitten? Als het inderdaad de koppakking is, dan denk ik dat 'ie naar de sloop kan, toch?

Witte rook: koelvloeistof verbrand mee
Blauwe rook: olie verbrand mee
Zwarte rook: je roetfilter is kapoet.

quote:

Op vrijdag 1 oktober 2010 11:24 schreef SingleCoil het volgende:
Ik heb een flinke lek in mijn koelwater, ergens onder de overloop. Het druppelt er hard uit, zeker als 'ie onder druk staat. Na een kilometer of 25 is mijn koelwater op, dus gisterenavond maar in Weesp laten staan en met de trein naar huis gegaan.

Nu de vraag: ik zie ook witte damp uit mijn uitlaat komen als 'ie stationair draait. Niet echt veel of opvallend, amar wel iets meer dan de gemiddelde andere auto's die ik zie. Ik denk dat dat dus een lekke koppakking is.Klopt dat? Ik denk dat vervolgens het koelwater te laag is komen te staan waardoor de druk te hoog opliep in het koelsysteem, waardoor vervolgens de lekkage bij de overloop ontstaan is. Iemand die denkt dat het inderdaad zo zou kunnen zitten? Als het inderdaad de koppakking is, dan denk ik dat 'ie naar de sloop kan, toch?

Wat aannemelijker klinkt; koelsysteem lek, te lang doorrijden, te warm worden, koppakking lek/kop gescheurd..

Het wordt nu ook weer kouder en vochtiger he, dus een beetje condens uit je uitlaat is redelijk normaal te noemen, zeker bij een koude motor.. er hóeft dus niks aan de hand te zijn
Ik zou eens beginnen met het oplossen van die lekkage en kijken wat er dan gebeurt..

Pas als je bij gas geven witte rook krijgt zou ik me druk gaan maken...

OK, dat heb ik dus juist niet. Ik ga eerst die lekkage repareren en dan kijken hoe het er verder uitziet

quote:

Op vrijdag 1 oktober 2010 12:21 schreef SingleCoil het volgende:
OK, dat heb ik dus juist niet. Ik ga eerst die lekkage repareren en dan kijken hoe het er verder uitziet

goed opletten dat het koelwater op niveau blijft; de eerste dagen kan het peil nog iets zakken omdat er overal lucht vandaan komt.. elke dag even nakijken en bijvullen, liefst niet met warme motor, maar als hij koud is. koud water toevoegen in een warme motor is geen goed plan
Op een gegeven moment moet het gewoon op peil blijven als je geen lekkages ziet.. verdwijnt het dan alsnog; weet je wat er aan het handje is

quote:

Op donderdag 30 september 2010 10:38 schreef rival het volgende:
Die velgen, gewoon spuitbus eroverheen... niet eens kwasten dat is teveel werk.. ook niet schuren ofzo... gewoon zo over het vuil spuiten... en dan wekelijks een spuitje erop

de 320 is dan wel een 6 cilinder maar erg traag, en zuipt wel als een 6.
de 318is is een beest, 136 pk maar gaat echt snel... (als je net ff eerder op het gas zit heeft een 325 serieus moeite ermee)

Er is maar één 318is waar ik moeite mee heb, en das die van Nebu. Komt omdat hij 'm heeft gechipt, spaghetti, andere uitlaat en een 4.43 (of 4.34, vergeten wat voor) diff heeft, en dat ding dus trekt als een idioot. Een gewone 318is blijft echt een flink stuk achter.

O, en voor 4.000 een belastingvrije 325i? Vergeet het maar, men vraagt tegenwoordig idiote prijzen. Een gewone nette 325i (niet belastingvrij) af fabriek M-Tech II etc kost je al een kleine ¤4.000

O, en kut:

Gister kom ik bij mijn auto...beide kentekenplaten gestolen. Fucking briljant, kon ik in de weer met karton. Ik rijd meteen naar de Brezan om nieuwe te bestellen....word ik binnen 10 min aangehouden en moet ik meerijden, een of andere technische-keuring fuik ofzo. Mijn uitlaat mocht 95dB en maakte 101 (102,8 op z'n max ofzo dacht ik), dus dat is nog 's een bekeuring van een ¤200/¤250 (OvJ beslist). Nu hebben ze me gematst voor m'n lekke uitlaat (moet gasdicht) en m'n "mooie" kentekenplaten. Probleem is echter dat ze m'n kentekenbewijs hebben ingenomen totdat ik terug kom met een goede uitlaat.

Clue: IK KAN ZONDER KENTEKENBEWIJS GVD GEEN NIEUWE KENTEKENPLATEN BESTELLEN.

Heb dat ook vermeld bij het doen van m'n aangifte v/d diefstal. Die vrouw daar belt dus nog even de betreffende agent op die mij heeft beboet: "Nee, je moet eerst je uitlaat laten maken voordat je je kentekenpapieren terugkrijgt". Fantastisch, ondertussen moet ik dus rondrijden met kentekens van karton (leuk joh, met al die regen nu).

Grappig detail: rond 19:30/20:00 reed ik met m'n kartonnen platen door de stad en rond 21:15 deed ik aangifte. Voor m'n aangifte was er al 2x iemand langs geweest om te zeggen dat er iemand door de stad reed met zelfgemaakte kentekenplaten. Toen ik daar aankwam "Ik wil aangifte doen van gestolen kentekenplaten" zei de vrouw al lachend "van een zilveren BMW of niet? "

Conclusie: slimme mensen bij de politie. Op mijn vraag hoe ik nou moet rondrijden van en naar de garage en weer langs de RDW/het politiebureau om m'n kentekenbewijs terug te krijgen terwijl ik geen platen heb en officieel niet mag rijden, kreeg ik als antwoord: "gebruik je gezonde verstand. Als je wordt aangehouden moet je je verhaal uitleggen aan de betreffende agent". DOHHHHHHHHHHH

O ja: en ik wilde m'n auto dus over 2 weken in de stalling gooien en er pas rond februari/maart weer uithalen. Nu moet ik nog een nieuwe uitlaat a ¤200 euro kopen om 'm vervolgens gloednieuw in de stalling te zetten. Jottem, ¤400/¤450 voordat de auto uberhaupt in de stalling kan.

Het leven van een BMW-rijder is soms niet gemakkelijk

balen man, maar ik moest wel een beetje lachen

quote:

Op vrijdag 1 oktober 2010 16:51 schreef YoshiBignose het volgende:
balen man, maar ik moest wel een beetje lachen

O ja, ik een heel klein beetje ook...om al die dingen die samenvallen whehe. Krokodillentranen

Lekker handig Haarbal.

Dus nu kan ik het jou inwrijven dat je niet kan rijden

quote:

Op vrijdag 1 oktober 2010 17:08 schreef tha_rizzo het volgende:
Lekker handig Haarbal.

Dus nu kan ik het jou inwrijven dat je niet kan rijden

Wat handig? Ik kan er niks aan doen dat iemand mijn kentekenplaten jat .

Maar ik kan er wel in rijden, 't mag officieel alleen niet. Ik heb de auto hier nu gewoon op het werk staan en ga er zo mee naar m'n moeder, dan parkeer ik 'm daar in de woonwijk....en dan volgende week die uitlaat er onder bakken. Ik moet wel rijden, anders kan 'ie niet gerepareerd.

Ik ga echt janken van het lachen als je bij dat ritje toevallig weer door de politie gepakt wordt

quote:

Op vrijdag 1 oktober 2010 17:09 schreef Maharbal het volgende:

[..]

Wat handig? Ik kan er niks aan doen dat iemand mijn kentekenplaten jat .

Maar ik kan er wel in rijden, 't mag officieel alleen niet. Ik heb de auto hier nu gewoon op het werk staan en ga er zo mee naar m'n moeder, dan parkeer ik 'm daar in de woonwijk....en dan volgende week die uitlaat er onder bakken. Ik moet wel rijden, anders kan 'ie niet gerepareerd.

Ik doelde op de situatie die handig is flapdrol
Maar jij had ook gewoon eerder je uitlaat moeten vervangen

quote:

Op vrijdag 1 oktober 2010 17:10 schreef YoshiBignose het volgende:
Ik ga echt janken van het lachen als je bij dat ritje toevallig weer door de politie gepakt wordt

Haha, dat wordt uitleggen inderdaad. Nee ik heb nu voor dat soort gevallen elke keer m'n bekeuring mee en het bewijs dat m'n papieren zijn ingenomen + formulier van aangifte v/d diefstal.

quote:

Op vrijdag 1 oktober 2010 17:15 schreef tha_rizzo het volgende:


Maar jij had ook gewoon eerder je uitlaat moeten vervangen

Dat wel ja

Mooi, vandaag uitlaat besteld en hij is meteen binnen. Maandag heb ik rijles, dus kan ik m'n auto niet wegbrengen. Dinsdag wordt 'ie er onder gebakken...en dan kijken of we in de loop v/d volgende week m'n papieren kunnen ophalen.

Rijles... werd tijd

quote:

Op vrijdag 1 oktober 2010 17:31 schreef YoshiBignose het volgende:
Rijles... werd tijd

Voor iets gemotoriseerd met 2 wielen.

Cool

Mooie klote Haarbal _! Fijn, die bureaucratische shizzle

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2010 11:43 schreef Turquaz52 het volgende:
Ik ben gister ook aangehouden, had een boete van maar 75 eurotjes open staan
Werd me rijbewijs ingevorderd Betaalde ik eergister nog een boete van 400 euro, zeiken ze nog om 75 euro

Boos worden op het gezag terwijl je zelf je boetes niet betaalt?

En als je dan zo'n grote jongen bent en 400 euro wel kon dokken, waarom die 75 erbij dan niet

Ik heb ook nog wat openstaan, maar iedere keer als ik bij de grenscontrole op Schiphol kom, doe ik extra vriendelijk, in de hoop dat ze m'n paspoort niet door het systeem halen

It works

Waarom kreeg je een boete van 400 euro? Best een fors bedrag

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2010 11:57 schreef Bowny het volgende:
Ik heb ook nog wat openstaan, maar iedere keer als ik bij de grenscontrole op Schiphol kom, doe ik extra vriendelijk, in de hoop dat ze m'n paspoort niet door het systeem halen

It works

Waarom betaal je dan niet gewoon?

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2010 12:31 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Waarom betaal je dan niet gewoon?

Acceptgiro ooit per ongeluk weggegooid Simpele parkeerboete van 50 euro Heb tegenwoordig ook standaard een briefje van 50 + change bij me als ik moet vliegen

Tuurlijk heb je standaard 50jes bij je, voor HC Schiphol.

quote:

Op zaterdag 2 oktober 2010 12:41 schreef YoshiBignose het volgende:
Tuurlijk heb je standaard 50jes bij je, voor HC Schiphol.

Busted!

quote:

Op donderdag 30 september 2010 19:04 schreef SingleCoil het volgende:
Waarom vandie dure Bosch-dingen? Zijn de el cheapo's van ebay nou echt zo veel slechter?

Zo duur?
3 filters voor 45,-

Valt toch hartstikke mee?

quote:

Op vrijdag 1 oktober 2010 09:41 schreef rival het volgende:

[..]

waarom is dat zo natuurlijk? ik ben geen Castrol fan... vind dat het teveel aanslag achter laat in het blok..

http://www.bmw.nl/nl/nl/owners/service/castrol_motorolie.html

Omdat BMW zelf ook Castrol gebruikt en adviseerd, is Castrol zo slecht dan?

Vandaag mijn eerste auto gekocht.
Een E30 320i uit `90. Typetje 2 . Foto's volgen nog.

1 puntje is dat ik 4 sleutels erbij heb gekregen, 2 voor de auto zelf en 2 voor de deuren.
Alleen kan ik met geen een sleutel de deuren op slot doen of openen. Centrale vergrendeling werkt ook niet.
Is dit makkelijk op te lossen?

Makkelijk is natuurlijk relatief, maar die dingen gaan wel vaker kapot bij de E30. Dit lijken me wel geschikte artikelen:

http://e30world.com/body/BMW-E30-lock-cylinder-repair

http://e30world.com/body/BMW-E30-power-door-lock-fix

Alleen waarom heb je aparte sleutels voor de deuren en de auto zelf? Dat begrijp ik niet helemaal Heeft type 2 ook nog een aparte sleutel voor de benzinedop, of is dat alleen bij type 1?

Veel plezier met die 6-cilinder dan, hou maar wat geld vrij voor de benzine . Volgens mij is dit ook de versie met katalysator? Dus nog trager ook

Gisteren Xenon (OEM) ingebouwd, ben er erg blij mee !
Kost wat, maar dan heb je ook wat




Moet ze alleen morgen even laten coderen vanwege BC.
en in een later stadium de sproeiers aansluiten.

quote:

Op zondag 3 oktober 2010 00:34 schreef xaban06 het volgende:

[..]

http://www.bmw.nl/nl/nl/owners/service/castrol_motorolie.html

Omdat BMW zelf ook Castrol gebruikt en adviseerd, is Castrol zo slecht dan?

Ik zelf heb de laatste keer kroon (Presteza LL) ingedaan en is ook prima olie volgens de kenners, zijn zat discussies op het web: castrol vs kroon voor BMW dan..

[ Bericht 24% gewijzigd door Xtr3mE op 03-10-2010 15:54:22 ]

Niet beginnen over olie, want er zijn ook zat discussies dat er niks mis is met Lidl en Action olie

ja dat zei mijn pa altijd, die gebruikte het namelijk :/

Ik heb een probleem:
Ik stond geparkeerd en toen ik weg wou rijden trapte ik de koppeling in en in zn achteruit. Er kwam een zacht krijsend geluidje uit. Nja ik dus verder in zen 1, geluid werd harder en nu elke keer als ik de koppeling in trap hoor ik een helse krijsend geluid.. Ook lijkt het alsof er lucht ontsnapt want ik hoor een 'blazend' geluid. Nja ik wou hem dus zonet fileparkeren en elke keer als ik een stukje achteruit reed sloeg de motor af..

Weet iemand waar dat door komt..?

quote:

Op zondag 3 oktober 2010 19:28 schreef Turquaz52 het volgende:
Lekke koppeling cilinder/leiding oid? Dat ie nu niet meer ontkoppeld etc?
Dat is het eerste wat bij me opkomt. Of dat je koppeling/drukgroep na de mallemoer is..

Ik denk ook het laatste. Net even de buurman er naar laten kijken en hij vermoedde dat ook al.
Morgen even bellen naar de familiemonteur..
Is het een grote probleem als ik er mee blijf rijden totdat het gemaakt is?

Wel een héérlijk gevoel om met de top down low te cruisen door de stad na lang sparen . Heerlijk geluidje ook, op de gillende keukenmeid na .

Wat stom van die pliesie, met die uitlaat en kentekenplaten.