PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorgaande delen:
1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13a, 13b, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28
29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37
38
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, 2x E30 316i
• Catch22-, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• Maharbal, E30 325i
• rival, E30 330i, E30 325i, E30 325e, E30 316i
• Twista101, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• MrTorture, E36 325i
• YoshiBignose, E46 318ci
• Xtr3mE, E46 318ci
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• Vuurmuis, E46 325ci
• Hyperdude, E46 330i
• Boegschroef, E30 320i, E30 323i baur, E92 320d
• Nelisb, E90 320d
• SingleCoil, E36 318i
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• Alicey, E34 518i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• Lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• B4llistic, E60 530d
6-serie:
-
7-serie:
• Chooselife, E32 735i
8-serie:
-
X:
-
Z:
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Motorrad
-
Onderdelen
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt aangepast.
[ Bericht 63% gewijzigd door Sounddragon op 29-09-2010 13:19:26 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Laatste posts:
quote:Op woensdag 29 september 2010 11:41 schreef Maharbal het volgende:
Haha, zo groot is m'n huis ook weer niet. Bovendien wordt m'n auto met ~2 weken geschorst, dan sta ik daar zonder auto
Biertje kan wel altijd
quote:Op woensdag 29 september 2010 11:36 schreef Bowny het volgende:
Of all places......Groningen.....
Wanneer, Haarbal????
quote:Op woensdag 29 september 2010 11:26 schreef k_man het volgende:
[..]
[..]
Eén en één is twee...
Wanneer kunnen we komen Haarbal?
quote:Op woensdag 29 september 2010 08:59 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Als je in Grunn bent mag je best bellen/mailen hoor, biertjes staan er vaak wel
quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Wa vinden jullie van mijn paintszzkilssz 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Haha die Turq met z'n OP 
.
Wel balen dat Groningen zo ver weg is
.Wel balen dat Groningen zo ver weg is
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Ik heet wel geen Anne, maar OP = aangepast, volgende keer doe je het lekker zelf he, lambal 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Kun je de TT dan ook niet aanpassen?quote:Op woensdag 29 september 2010 13:20 schreef Sounddragon het volgende:
Ik heet wel geen Anne, maar OP = aangepast, volgende keer doe je het lekker zelf he, lambal
Neuh, die vinnik wel tof; mooi ploatie erbij en zulks 
Ik denk dat je er gewoon niet onderuit komt dat er een meet voor je deur plaats gaat vinden
Ik denk dat je er gewoon niet onderuit komt dat er een meet voor je deur plaats gaat vinden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik doel meer op de spelfout in de TTquote:Op woensdag 29 september 2010 13:36 schreef Sounddragon het volgende:
Neuh, die vinnik wel tof; mooi ploatie erbij en zulks
Ik denk dat je er gewoon niet onderuit komt dat er een meet voor je deur plaats gaat vinden
Meet voor m'n deur is lastig, je mag er niet komen met de auto
Ehh... spelfout 
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Hoe? Ik ga niet de vorige OP qoute en 1 voor 1 die tags wijzigen.. Nu kan ik de OP weer niet wijzigen anders had ik hem wel als TXT ergens geupload voor de volgende user die de topic opentquote:Op woensdag 29 september 2010 13:20 schreef Sounddragon het volgende:
Ik heet wel geen Anne, maar OP = aangepast, volgende keer doe je het lekker zelf he, lambal
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Jawel.. gewoon bij jou thuisquote:Op woensdag 29 september 2010 13:10 schreef Maharbal het volgende:
Het kan natuurlijk ook centraler...binnen 2 weken, zodat ik ook met de auto kan komen
Heel PTA zo, ongeacht merk..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
ik ben niet thuis nu, dus ik kan er nu ook ff niet veel meequote:Op woensdag 29 september 2010 14:02 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Hoe? Ik ga niet de vorige OP qoute en 1 voor 1 die tags wijzigen.. Nu kan ik de OP weer niet wijzigen anders had ik hem wel als TXT ergens geupload voor de volgende user die de topic opent
Kan er hier niemand een wiki maken dan ?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Turquaz-dinges, heb jij gisteravond iets voor 7 op de parkeerplaats voor de AH gestaan? Want ik zat nl in de Golf die zo aan 't kijken was, omdat ik het gevoel had de auto te kennen, en volgens mij weet ik nu waarvan..
Breitling - Instruments for Professionals
En ik maar gebaren van wil je hem kopen ofzoquote:
Turquaz-dinges, heb jij gisteravond iets voor 7 op de parkeerplaats voor de AH gestaan? Want ik zat nl in de Golf die zo aan 't kijken was, omdat ik het gevoel had de auto te kennen, en volgens mij weet ik nu waarvan..
(alleen jij zag hem met die lelijke 15 inchers
)[ Bericht 18% gewijzigd door Turquaz52 op 29-09-2010 15:03:29 ]
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Kopen? lol nee, want toen je weg reed dacht ik van 'wat een draak van een wagen'. Dat dacht ik eigenlijk ook al toen je daar stond, want ik zat te kijken naar die voorkant, omdat je daar wat strips mist. Lelijk ding man
Breitling - Instruments for Professionals
Draak van een wagen?quote:
Kopen? lol nee, want toen je weg reed dacht ik van 'wat een draak van een wagen'. Dat dacht ik eigenlijk ook al toen je daar stond, want ik zat te kijken naar die voorkant, omdat je daar wat strips mist. Lelijk ding man
En ja het klopt dat ik de strips mist, dat maakt hem echt een stuk lelijker dan dat ie is.. Die zijn gestolen
Maar ach, er komt toch een M3 voorbumper op, carbon motorkap en spatborden dus ik maak me er nu niet zo druk om
En hoe reed ik weg dan? Toch rustig of niet?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ja, een lelijk hok is 't. Jij vind van niet, maar ik vind toch echt van wel, mag wel toch? Je leek verder een vriendelijke gozerquote:Op woensdag 29 september 2010 15:07 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Draak van een wagen?
En ja het klopt dat ik de strips mist, dat maakt hem echt een stuk lelijker dan dat ie is.. Die zijn gestolen
Maar ach, er komt toch een M3 voorbumper op, carbon motorkap en spatborden dus ik maak me er nu niet zo druk om
En hoe reed ik weg dan? Toch rustig of niet?
Nee die strips maken 'm niet lelijker. Zoveel invloed heeft 't niet, maar die lelijke motorkap alleen al. De normale 3-serie daarvan vind ik al geen schoonheid maar die van jou ziet er echt niet uit Misschien dat je met wat je verder van plan bent de wagen wat mooier kunt maken maar zoals ie nu is kan eigenlijk echt niet kerel Ja hoor, je reed prima rustig weg, helemaal niks mis mee.
Breitling - Instruments for Professionals
Waar heb ik beweerd dat ik mijn auto een schoonheid vind? Ieder zo zijn mening maar het doet me niet veel eigenlijk als iemand hem uitmaakt voor lelijkerd ofzo, zeg kom maar langs me staanquote:
[..]
Ja, een lelijk hok is 't. Jij vind van niet, maar ik vind toch echt van wel, mag wel toch? Je leek verder een vriendelijke gozer
Ja hoor, je reed prima rustig weg, helemaal niks mis mee.
En Yeahh ik ben een vriendelijke gozer, ik d8 zal ik ff na je toe stappen om te vragen hoe het zit, want ik dacht serieus dat je pliesie was
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
BMW meeting ?! Ow wacht.. Groningen... is ff 3 uur rijden ongeveer..
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Elke gerespecteerde BMW rijder kan van de ene kan van NL naar de andere kant rijden in minder dan 3 uur
Voor mij is Groningen echter ook niet echt om de hoek.
Voor mij is Groningen echter ook niet echt om de hoek.
Facts don't care about your feelings
Verre van om de hoek inderdaad. Een goede twee uur
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Kom op, nu Haarbal zo genereus is om dat zo spontaan te organiseren, moet je dat honoreren. Iedereen komt gewoon.
Overigens heb ik een vol weekend en volgende week ga ik op vakantie, dus als het binnen een paar weken wordt georganiseerd ben ik er niet bij helaas.
Dus jij wordt al nerveus als je ook maar denkt dat iemand van de politie is?quote:Op woensdag 29 september 2010 19:18 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Waar heb ik beweerd dat ik mijn auto een schoonheid vind? Ieder zo zijn mening maar het doet me niet veel eigenlijk als iemand hem uitmaakt voor lelijkerd ofzo, zeg kom maar langs me staan
En Yeahh ik ben een vriendelijke gozer, ik d8 zal ik ff na je toe stappen om te vragen hoe het zit, want ik dacht serieus dat je pliesie was
Slecht geweten jongen?
Breitling - Instruments for Professionals
Sieht hammer aus!quote:Op donderdag 30 september 2010 09:11 schreef rival het volgende:
Ze hebben mijn mooie zwarte E30 te pakken gekregen
[ afbeelding ]
dag BMW lovers, ik zit er sterk aan te denken om over te stappen van m'n grote liefde VW naar een E30 6-cil (325 lijkt me zeer geschikt).
Waar moet je zoal op letten bij deze auto's? Roestpunten?
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Genoeg E30 kenners hier. Let meer op de technische kant, dan kilometerstand. De kilometertellers van E30 gaan best vaak stuk dus vaak klopt het niet 
Zelfde geldt voor de sloten...
Tja en natuurlijk roest: kentekenplaat, achterlichten (check binnen kofferbak), onder de deuren, dorpels, etc.
Zoek wel een type 2, dus niet met de chrome bumpers, tenzij je dat echt mooier vindt. Die rotten soms ook weg
Motorisch: natuurlijk ff vol gas tot de redline, moet soepeltjes gaan (oke, boven de 3500 sneller dan eronder ), check of je geen tikken hoort, alhoewel ze daar ook wel gevoelig voor zijn. Stationair lopen ze vaak ook niet als de beste. Check ook wanneer distributieriem voor het laatst vervangen is he
En volgens mij viscokoppeling ook een bekende... dus als je ff gaat scheuren en dan voor het stoplicht staat gaat de temperatuur ineens omhoog
Maar goed als je redelijk verstand van auto's hebt is het meeste zelf te fixen en niet eens zo heel duur want er zijn onderdelen zat voor de E30
Zelfde geldt voor de sloten...Tja en natuurlijk roest: kentekenplaat, achterlichten (check binnen kofferbak), onder de deuren, dorpels, etc.
Zoek wel een type 2, dus niet met de chrome bumpers, tenzij je dat echt mooier vindt. Die rotten soms ook weg
Motorisch: natuurlijk ff vol gas tot de redline, moet soepeltjes gaan (oke, boven de 3500 sneller dan eronder
), check of je geen tikken hoort, alhoewel ze daar ook wel gevoelig voor zijn. Stationair lopen ze vaak ook niet als de beste. Check ook wanneer distributieriem voor het laatst vervangen is he En volgens mij viscokoppeling ook een bekende... dus als je ff gaat scheuren en dan voor het stoplicht staat gaat de temperatuur ineens omhoog
Maar goed als je redelijk verstand van auto's hebt is het meeste zelf te fixen en niet eens zo heel duur want er zijn onderdelen zat voor de E30
Facts don't care about your feelings
de krikpunten, aan de zijkant onder het vooruit, onder de motorkap achter de veerpoot zegmaar, de wielkasten en de 2 bakken in je kofferbak.quote:
het blok hoor en zie je wel of het goed is neem ik aan.
en vaak zijn er een hoop rubbers versleten (ophanging, diff e.d.)
en nog meer als je naar bv E30fansite.nl/Forum gaat.quote:Op donderdag 30 september 2010 09:26 schreef YoshiBignose het volgende:
Genoeg E30 kenners hier.
of E30.de natuurlijk
Zoek een type 1, met die mooie chrome bumpers. die is mooierquote:Op donderdag 30 september 2010 09:26 schreef YoshiBignose het volgende:
Zoek wel een type 2, dus niet met de chrome bumpers, tenzij je dat echt mooier vindt. Die rotten soms ook weg
Nee waar je op moet zoeken is 1 met een m-tech pakket rondom. type 1 of 2. die zijn gewoon bijzonder mooi.
Reserveonderdelen zijn nog wel aardig te krijgen via E30 fora lijkt me?quote:
Genoeg E30 kenners hier. Let meer op de technische kant, dan kilometerstand. De kilometertellers van E30 gaan best vaak stuk dus vaak klopt het niet
Tja en natuurlijk roest: kentekenplaat, achterlichten (check binnen kofferbak), onder de deuren, dorpels, etc.
Zoek wel een type 2, dus niet met de chrome bumpers, tenzij je dat echt mooier vindt. Die rotten soms ook weg
Ik weet dat de nokken vaak lichtjes inslijten met een hoop getikker? Dat is op te lossen met dunnere olie word gezegd? Meestal kun je wel horen of het goed loopt alleen erg veel BMW's tikken toch?
Sloten en kilometerstanden doen me eigenlijk niet zo veel, dus dat scheeld wel.
Dus gewoon de vaste roestpunten als krikpunten en dergelijke? Niet zoals bij VW onder het voorraam en dergelijke?
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Haha, naja uit ervaring van de E30 van m'n tante. Misschien ook wel een goed voorbeeld van slecht onderhoud, maar met dat ding is nooit raar gedaan maar overal zit roest. Die chrome bumpers vallen al bijna eraf en zitten gaten in. Zonde
Ja 2e hands onderdelen zat, oppervlakkige roest zie je natuurlijk zo. M'n E21 heeft nu ook beginnende roest onder het voorraamquote:Op donderdag 30 september 2010 09:30 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Dus gewoon de vaste roestpunten als krikpunten en dergelijke? Niet zoals bij VW onder het voorraam en dergelijke?
Facts don't care about your feelings
E30 roestplaatjes
http://wp1016621.wp027.we(...)st/f00509/f00509.htm
En als je een Touring met een roestvrije achterklep vindt heel hard weglopen; die kunnen nl. niet bestaan.
[ Bericht 5% gewijzigd door Hyperdude op 30-09-2010 09:39:32 ]
http://wp1016621.wp027.we(...)st/f00509/f00509.htm
En als je een Touring met een roestvrije achterklep vindt heel hard weglopen; die kunnen nl. niet bestaan.
[ Bericht 5% gewijzigd door Hyperdude op 30-09-2010 09:39:32 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Thanks voor de link, erg handig.quote:
E30 roestplaatjes
http://wp1016621.wp027.we(...)st/f00509/f00509.htm
Rubbers wil ik met de tijd dan toch gaan vervangen voor PU spul en het eerste wat gebeurd is waarschijnlijk een verlagingsset (ik kan door gewenning erg slecht tegen overhellen in bochten).quote:
[..]
de krikpunten, aan de zijkant onder het vooruit, onder de motorkap achter de veerpoot zegmaar, de wielkasten en de 2 bakken in je kofferbak.
het blok hoor en zie je wel of het goed is neem ik aan.
en vaak zijn er een hoop rubbers versleten (ophanging, diff e.d.)
Nu nog het lef zien te winnen om van m'n VW's af te stappen, denk dat een ritje in een 6 pitter E30 wel voldoende moet zijn, andere kandidaten zijn een VR6 (maar dat zijn net mijn modellen niet, ben meer van de Mk2's) en een E-klaase (maar daar ben ik net te blank voor denk ik). Dus de E30 maakt een goede kans.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Touring is me sowieso te zwaar en m'n vriendin is nog niet bezwangerd, dus ik denk niet dat het een touring moet worden.quote:
E30 roestplaatjes
http://wp1016621.wp027.we(...)st/f00509/f00509.htm
En als je een Touring met een roestvrije achterklep vindt heel hard weglopen; die kunnen nl. niet bestaan.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Qua snelheid moet je je niet te veel voorstelllen bij een E30.
Qua sturen mag dat wel.
Qua sturen mag dat wel.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nouja, mijn Jetta 1.6td is ook niet snel, baant ook wel lekker zo.quote:
Qua snelheid moet je je niet te veel voorstelllen bij een E30.
Qua sturen mag dat wel.
Denk dat het verschil van een kleine 100PK mij wel weet te bekoren.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
als je van de vw's afkomt is een 325i niet verkeerd hoorquote:Op donderdag 30 september 2010 09:41 schreef Hyperdude het volgende:
Qua snelheid moet je je niet te veel voorstelllen bij een E30.
Qua sturen mag dat wel.
Daar moet een VR6 nog aardig voor aan het werk...
Groot voordeel van een E30 325 is dat de verzekering niet zo begint te joelen, bij Golf VR6 springen direct alle lampen op rood. Zelfde als bij GTI en dergelijke gebeurd. En het design van de E30 is gewoon 3x dikker dan van de VW Modellen vanaf 1992.quote:
[..]
als je van de vw's afkomt is een 325i niet verkeerd hoor
Daar moet een VR6 nog aardig voor aan het werk...
En het vermogen ga ik me zeker mee vermaken.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
idd.quote:
alles is relatief
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Volgens mij staat de verzekering ook niet te springen bij een E30 325i hoor.
Facts don't care about your feelings
Vergeet vooral de RWD nietquote:Op donderdag 30 september 2010 09:50 schreef Rauw. het volgende:
En het vermogen ga ik me zeker mee vermaken.
M'n Jetta gaat waarschijnlijk toch weg, ben geen diesel meer nodig en wil meer vermogen. Alle 1.8 16v GTI's zijn afgetrapt en zo fenomenaal rijd dat nog niet. Dus eigenlijk moet het een 6-cil worden. En dan kom ik als liefhebber van 80's auto's toch al gauw bij BMW terecht he. Maar wat ik zeg, ik moet het nog maar over m'n hart kunnen verkrijgen, een goed exemplaar vinden en even uitzoeken hoe het zit met belastingen en verzekeringen.quote:
[..]
ritje in een goede 325 en je bent verkocht
maar ik ben in ieder geval al een stap dichter bij een BMW 6cil! Thanks
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Dat vast niet, maar toen ik vroeg hoe het zat met een BMW 325 begon m'n verzekeringsman lang niet zo hard te gillen als bij GTI, hoewel die toch meer vermogen heeft.quote:
Volgens mij staat de verzekering ook niet te springen bij een E30 325i hoor.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Prachtige auto, maar denk dat dat iets te spartaans word.quote:
Wat dacht je van een E21 323i?
Word even wennen denk ik, maar ik ben er denk ik subtiel genoeg voor.quote:
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Dat is ook weer zo, de E30 is op vrijwel elk punt beter, behalve qua uiterlijkquote:Op donderdag 30 september 2010 09:57 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Prachtige auto, maar denk dat dat iets te spartaans word.
Kan je niet even doorsparen voor een E30 M3?
6-cilinder is overrated hoor.
Facts don't care about your feelings
"even doorsparen".quote:
[..]
Dat is ook weer zo, de E30 is op vrijwel elk punt beter, behalve qua uiterlijk
Kan je niet even doorsparen voor een E30 M3?
Tuurlijk wil je in de loop der tijd sneller en meer, maar ik denk dat k me met een 325 perfect vermaak voor eerst. Ben nog maar 22.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Aaah 318is dan, gaat snel genoeg hoor in de E30 en je hebt een veel beter verbruik, je mist alleen het 6-cilinder geluidje
318is dan, gaat snel genoeg hoor in de E30 en je hebt een veel beter verbruik, je mist alleen het 6-cilinder geluidje
Facts don't care about your feelings
318is zijn 130pk toch?quote:
Aaah
an sich ook al een vooruitgang en een pracht auto. Maar dat 6cil geluid maakt zo'n auto helemaal af.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Zoiets, maar tenminste 16v net als de M3 en niet die inefficiënte 2 kleppen per cilinder van de 6jes. Bovendien is ie sneller dan de 320i en 325e en doet ie niet onder voor de 323i maar inderdaad je doet het ook voor het geluidje natuurlijk. Ik heb ook liever m'n E21 320/6 dan een 320i
Hey Rival jij had toch die geschilderde E36? Ik kan de velgen van m'n E21 toch gewoon verven met een kwast? Die dingen zijn helemaal verroest maar heb geen zin om te spuiten kost te veel geld. Gewoon laagje verf erover werkt goed toch?
Hey Rival jij had toch die geschilderde E36? Ik kan de velgen van m'n E21 toch gewoon verven met een kwast? Die dingen zijn helemaal verroest maar heb geen zin om te spuiten kost te veel geld. Gewoon laagje verf erover werkt goed toch?
Facts don't care about your feelings
http://link.marktplaats.nl/380973166
1984 belastingvrij, is ook ideaal naturlijk.
Hoe streng is die RDW keuring?
Als ik een wagen importeer en op kenteken zet, kun je d'r dan vanuit gaan dat je aardig wat carrosserieonderhoudsvrije (is dat uberhaupt een woord) kilometers kan maken?
1984 belastingvrij, is ook ideaal naturlijk.
Hoe streng is die RDW keuring?
Als ik een wagen importeer en op kenteken zet, kun je d'r dan vanuit gaan dat je aardig wat carrosserieonderhoudsvrije (is dat uberhaupt een woord) kilometers kan maken?
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Een 320 wil ik ook nog wel eens over twijfelen, 140pk is ook wel leuk.quote:
Zoiets, maar tenminste 16v net als de M3 en niet die inefficiënte 2 kleppen per cilinder van de 6jes. Bovendien is ie sneller dan de 320i en 325e en doet ie niet onder voor de 323i maar inderdaad je doet het ook voor het geluidje natuurlijk. Ik heb ook liever m'n E21 320/6 dan een 320i
Hey Rival jij had toch die geschilderde E36? Ik kan de velgen van m'n E21 toch gewoon verven met een kwast? Die dingen zijn helemaal verroest maar heb geen zin om te spuiten kost te veel geld. Gewoon laagje verf erover werkt goed toch?
Paar velgjes spuiten kost je 3 spuitbussen en een beetje schuurpapier toch. Zonde om te kwasten.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Pak dan de M5 (e28)quote:Op donderdag 30 september 2010 10:08 schreef YoshiBignose het volgende:
Zoiets, maar tenminste 16v net als de M3 en niet die inefficiënte 2 kleppen per cilinder van de 6jes. Bovendien is ie sneller dan de 320i en 325e en doet ie niet onder voor de 323i maar inderdaad je doet het ook voor het geluidje natuurlijk. Ik heb ook liever m'n E21 320/6 dan een 320i
Hey Rival jij had toch die geschilderde E36? Ik kan de velgen van m'n E21 toch gewoon verven met een kwast? Die dingen zijn helemaal verroest maar heb geen zin om te spuiten kost te veel geld. Gewoon laagje verf erover werkt goed toch?
Heb je zes cilinders en vier kleppen per cilinder.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ja en 1500 tov 1200 kg. Ik weet wel wie er wint op het circuit
Die gele lampen vind ik altijd afschuwelijk, stuurbekrachtiging scheelt wel bij het inparkeren
De 320i is traag en slurpt benzine. Spuiten is leuk, maar als ik aan het schuren ben is de halve velg al weg door alle roest plekken en gaten. Kwast liever wat eroverheenquote:Op donderdag 30 september 2010 10:12 schreef Rauw. het volgende:
[..]
Een 320 wil ik ook nog wel eens over twijfelen, 140pk is ook wel leuk.
Paar velgjes spuiten kost je 3 spuitbussen en een beetje schuurpapier toch. Zonde om te kwasten.
Die gele lampen vind ik altijd afschuwelijk, stuurbekrachtiging scheelt wel bij het inparkeren
Facts don't care about your feelings
Gele lampen vind ik juist onwijs dik maar wel een beetje frans he.quote:
Ja en 1500 tov 1200 kg. Ik weet wel wie er wint op het circuit
[..]
De 320i is traag en slurpt benzine. Spuiten is leuk, maar als ik aan het schuren ben is de halve velg al weg door alle roest plekken en gaten. Kwast liever wat eroverheen
Die gele lampen vind ik altijd afschuwelijk, stuurbekrachtiging scheelt wel bij het inparkeren
Ben zelf bezig met een paar Schnitzer style winterwielen voor de Jetta, moet er nog 1tje afmaken.
Gewoon spuiten, word altijd 10x strakker.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ja als je mooie velgen hebt wel ja, dit valt niet meer te redden:
Facts don't care about your feelings
kwasten die dingen..quote:
Ja als je mooie velgen hebt wel ja, dit valt niet meer te redden:
[ afbeelding ]
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Die velgen, gewoon spuitbus eroverheen... niet eens kwasten dat is teveel werk.. ook niet schuren ofzo... gewoon zo over het vuil spuiten... en dan wekelijks een spuitje erop
de 320 is dan wel een 6 cilinder maar erg traag, en zuipt wel als een 6.
de 318is is een beest, 136 pk maar gaat echt snel... (als je net ff eerder op het gas zit heeft een 325 serieus moeite ermee)
de 320 is dan wel een 6 cilinder maar erg traag, en zuipt wel als een 6.
de 318is is een beest, 136 pk maar gaat echt snel... (als je net ff eerder op het gas zit heeft een 325 serieus moeite ermee)
blijkbaar zoek je rond met een budget van 4k....quote:Op donderdag 30 september 2010 10:10 schreef Rauw. het volgende:
http://link.marktplaats.nl/380973166
1984 belastingvrij, is ook ideaal naturlijk.
Hoe streng is die RDW keuring?
Als ik een wagen importeer en op kenteken zet, kun je d'r dan vanuit gaan dat je aardig wat carrosserieonderhoudsvrije (is dat uberhaupt een woord) kilometers kan maken?
ik zou ff verder zoeken want een belastingvrije 325 mtech moet je daar wel voor kunnen vinden...
Ligt eraan voor welk bedrag ik de jetta verkoop hequote:
[..]
blijkbaar zoek je rond met een budget van 4k....
ik zou ff verder zoeken want een belastingvrije 325 mtech moet je daar wel voor kunnen vinden...
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |