quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:02 schreef Geerd het volgende:
Gezeur om privacy, ziet alleen waar en wanneer is ingecheckt welke klasse, krijg je vragen kun je nog zien hoeveel geld er opstaat en de laatste stuk of 10 in en uit chek's.
Boehoehoe.

Als je niet hebt ingecheckt staat er in het rood let op check in ontbreekt en krijg je een boete plus de rit prijs(kan).

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:02 schreef Geerd het volgende:
Gezeur om privacy, ziet alleen waar en wanneer is ingecheckt welke klasse, krijg je vragen kun je nog zien hoeveel geld er opstaat en de laatste stuk of 10 in en uit chek's.
Boehoehoe.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 21:44 schreef VancouverFan het volgende:En dat was voor de afspraken met het CBP. Sindsdien zijn er geen andere voorbeelden.

quote:

Het wordt al een paar jaar gebruikt. En het is niet lukraak, alleen SMS'jes aan de mensen die in de buurt waren.
http://www.parool.nl/paro(...)-bom-gebruiken.dhtml
[..]

September was de misdaad, januari werden de SMSjes verstuurd. Zat dus een maand of 4 tussen.

quote:

Dat ze weten dat hij in Deventer was lijkt me een duidelijke plaatsbepaling.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:06 schreef macca728 het volgende:

[..]

dus in tegenstelling wat de NS beweert, kan de conducteur je laatste 10 reizen zien zonder toestemming aan de OV chipkaart houder te vragen ?

Misschien kan je de laatste topics ook toevoegen ?

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:12 schreef Light het volgende:

[..]

Zijn dat de laatste 10 keer in- en uitchecken bij die vervoerder (NS) of kun je ook zien met welke bus(sen) ik heb gereisd?

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:15 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Alleen de laatste 10 transacties die op die kaart staan kunnen worden getoond. Dus ook van andere vervoerders. Maar alles staat in code. Niet voluit geschreven.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:15 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Alleen de laatste 10 transacties die op die kaart staan kunnen worden getoond. Dus ook van andere vervoerders. Maar alles staat in code. Niet voluit geschreven.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:12 schreef Light het volgende:

[..]

Zijn dat de laatste 10 keer in- en uitchecken bij die vervoerder (NS) of kun je ook zien met welke bus(sen) ik heb gereisd?

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:15 schreef Geerd het volgende:

[..]

Uhmzz letterlijk van de ns site dus zie het probleem niet

# Afgeleide reisgegevens, zoals reisfrequentie, voorkeurstations en -trajecten, de verstreken tijd sinds uw laatst gemaakte reis en of u binnen of buiten de spits reist, gebruiken wij voor relatiebeheer en om u te informeren over voor u relevante diensten en producten.
# Indien u geen prijs stelt op informatie die is afgeleid van uw reisgegevens, dan kunt u dat hier aangeven. Stelt u geen prijs op (algemene) informatie van NS, dan kunt u dit vooraf aangeven bij de aanschaf van uw abonnement met OV-chipkaart, via uw persoonlijk account op Mijn NS of via NS- klantenservice: 0900-2021163 (€ 0,10 p.m.).
# Wilt u meer weten over het privacybeleid van NS?

Dat mensen na tijd gaan zeuren maar zelf niet lezen ja.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:14 schreef Hukkie het volgende:

[..]

Jep, dat is waar. Maar iets zegt me dat partijen niet zullen aarzelen om die gegevens op te vragen als ze dat nodig vinden. De afluisterpraktijken van de AIVD zijn ook niet algemeen bekend, maar het gebeurd op grote schaal. Ik schat dat de database van de OVChip een makkelijke prooi is om aan gegevens te komen. Maar je hebt gelijk, in het openbaar is het niet meer voorgekomen.
[..]

Dat wist ik niet. Maar zoals uit het bericht blijkt, is die manier van doen bijzonder tijdrovend en arbeidsintensief en wordt dan ook alleen in uitzonderlijke gevallen toegepast.

quote:

De plaatsbepaling komt voort uit het feit dat uit telefoongesprekken met het slachtoffer is gebleken dat hij in Deventer was, niet uit plaatsbepaling door GSM gegevens.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:17 schreef macca728 het volgende:

[..]

Net weet je het niet en nu opeens wel ?
Beetje raar

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:16 schreef Geerd het volgende:

[..]

Wat eventueel de hc kan zien bedoel je?

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:19 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Wanneer wist ik het niet?

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:17 schreef macca728 het volgende:

[..]

Net weet je het niet en nu opeens wel ?
Beetje raar

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:19 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Net als bij de OV chipkaart
[..]

Dus ze hebben de telefoongesprekken opgeslagen en bewaard
Nog kwalijker dan die plaatsbepaling.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:21 schreef macca728 het volgende:

[..]

toen je in het vorige topic geen gelijk kreeg van iemand anders
toen kon de conducteur volgens jou geen reisgegevens zien

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:20 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Yep.
Als ik het goed begrepen heb tenminste.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:22 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Ow?
Volgens mij loop je weer eens uit je nek te lullen.
Ik weet niet beter dan dat ik ditzelfde altijd gezegd heb.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:21 schreef Geerd het volgende:

[..]

Jij koopt een product dus eens met de voorwaarden, en dan gaan klagen terwijl je er zelf akkoord mee bent gegaan??

Ja dan ben je bij mij aan het zeuren, ben je vergeten in of uit te checken wat natuurlijk gewoon gebeurt ga ik kijken wat ik voor je kan doen ook al was dat een voorwaarde.

Verkeerde quote.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:25 schreef Geerd het volgende:
Enja reizigers kunnen ontiegelijk zeuren

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:25 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Geef even een linkje naar welke post dan.
Het is niet zo netjes om iemand zonder onderbouwing voor leugenaar uit te maken

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:26 schreef macca728 het volgende:

[..]

Dus ik zeur als jouw apparatuur faalt ?
Lekker klantvriendelijk zeg

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:27 schreef macca728 het volgende:

[..]

gaan we niet meer met de trein goed ? Ben jij je baan kwijt

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:31 schreef Geerd het volgende:

[..]

Ik snap al waarom vancouverfan en jij niet zo met elkaar opschieten je trekt ook echt alles uit het verband, ik heb helemaal niks over falend martiaal gezegd en dat mensen daar over klagen en dan nog, net of ik daar dan wat aan kan doen.

Jij bent er volgens mij eentje die gift op NS afgelopen winter maar verder geen id hebt waar je over praat.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:15 schreef Geerd het volgende:

# Afgeleide reisgegevens, zoals reisfrequentie, voorkeurstations en -trajecten, de verstreken tijd sinds uw laatst gemaakte reis en of u binnen of buiten de spits reist, gebruiken wij voor relatiebeheer

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:38 schreef Tokus het volgende:

[..]

relatiebeheer? Wat moet ik me daar bij voorstellen in dit geval?

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:42 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Volgens mij contact met de NS over de route. Melden als er gewerkt gaat worden aan het spoor op dat traject. Verbouwingen bij stations bekend maken etc.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:43 schreef Geerd het volgende:
Iets met de ketel en de pot.

Jij reageert lekker wou je zeggen?

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:21 schreef Geerd het volgende:

[..]

Jij koopt een product dus eens met de voorwaarden, en dan gaan klagen terwijl je er zelf akkoord mee bent gegaan??

Ja dan ben je bij mij aan het zeuren, ben je vergeten in of uit te checken wat natuurlijk gewoon gebeurt ga ik kijken wat ik voor je kan doen ook al was dat een voorwaarde.

Verkeerde quote.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:38 schreef Tokus het volgende:

[..]

relatiebeheer? Wat moet ik me daar bij voorstellen in dit geval?

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:46 schreef joepie91 het volgende:

[..]

Net alsof je echt heel veel keus zal gaan hebben

Wil je met het OV, dan ga je dus een chipkaart moeten hebben.

quote:

Relaties zijn bedrijven waar de NS bijvoorbeeld een contract mee heeft. Zou dus best wel eens kunnen betekenen dat ze data delen met andere bedrijven, maar zeker weten doe ik het niet.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:47 schreef Geerd het volgende:
En dat moet je afreageren op mij
Zal ff kijken naar de andere topics

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:49 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Je loopt te liegen Macca. Dat heb ik nooit beweerd.
Integendeel.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:58 schreef macca728 het volgende:

[..]

ja excuses VF

het was topic 28, niet topic 29. Daar beweer je dat op antwoord van iemand die geen discussie meer wil voeren met jou, omdat je niet geloofde dat de conducteur zijn reisgegevens zomaar kon zien

Toen zou je dat navragen bij de conducteur, maar daar wachten we nog steeds op
Sterker nog, je hebt niet gereisd in de trein, maar nu weet je opeens dat de conducteur ze wl kan zin in code, wat weer ontkend is door HC Geerd

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:51 schreef macca728 het volgende:

[..]

Hoeft niet hoor, VF zal wel ongeveer dezelfde posten weer posten

Noem klanten geen zeikerds maar toon eens wat meer respect voor de problemen die er wel degelijk zijn met de OV chipkaart.

Als mensen vergeten uit te checken is dat dom ja
Alleen is het helaas vaak de apparatuur die een verkeerde melding geeft, zoals bv een melding probeer opnieuw bij uitchecken terwijl je dat al gedaan heb.

Probeer je het opnieuw, kost het je 8 euro ipv 4 euro of bij de trein 40 i.p.v. 20 euro.
Terwijl je alleen maar dat wat de computer zegt tegen je (niet letterlijk VF)

En met de studenten OV chipkaart kan je 20 topics apart maken voor alle problemen

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:04 schreef Geerd het volgende:

[..]

Aaah kijk dit lijkt er al meer op enja er zijn veel problemen met die dingen en het werkt idd nog niet echt lekker.

Maar vooral 2de zin van je post vind ik wel leuk, service staat hoog in het vaandel bij NS maar ik ben ook gewoon een mens en als mensen mij gewoon normaal benaderen ga ik er ook logischer wijs meer energie insteken.

Kom je met een grote bek en lekker aanvallend op mij af kan geen goedemiddag ofzo vanaf dan ben je bij verkeerd, enja achteraf ga ik uiteraard wel even bellen dat daar en daar de incheck/stempel maat of wat de klacht ook mag zijn niet in orde is.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:04 schreef Hukkie het volgende:
Ik heb daar niets over gezegd.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:11 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ik zal OV personeel altijd met respect behandelen, want zij kunnen er ook weinig aan doen.
Op een paar na, maar dat heb je bij elk bedrijf

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:25 schreef Geerd het volgende:

[..]

Nou kijk is aan

Krijg trouwens wel steeds meer positieve reacties op de kaart, alleen wellis kloten als je net iemand bekeurt en 3 stoeltjes verder is iemand vergeten in te checken

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:28 schreef Hukkie het volgende:
Geerd is controleur bij de RET?

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:28 schreef Hukkie het volgende:
Geerd is controleur bij de RET?

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:31 schreef macca728 het volgende:

[..]

Hoe gaat de NS het probleem oplossen van mensen met een voordeelurenkaart die andere mensen willen laten meereizen ? Enig idee al ?.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:32 schreef macca728 het volgende:

[..]

HC bij NS

baas van VF ???

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:34 schreef Geerd het volgende:

[..]

Nope, ook het reizen voor studenten met korting week/weekend ov is nog niet van toepassing.
Gaat veel tijd inzitten in het scannen van die kaarten jammer, maar dit komt volgens mij omdat studenten 2 maal per jaar mogen wisselen van week en weekend.

Ook hond of fiets keuzedagen railrunner is nog niet van toepassing.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:35 schreef Geerd het volgende:

[..]

Dat sloeg niet op mij

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:35 schreef Geerd het volgende:

[..]

Dat sloeg niet op mij

VF wat doe jij dan?

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:36 schreef macca728 het volgende:

[..]

Jammer dan kan ik ook niet reizen met de OV chipkaart bij de NS, want dan krijgt mijn reisgenoot (e) geen korting

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:39 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

En je loopt weer te liegen.
Samenreis korting kan door gewoon een papieren kaartje te kopen voor je vriend.
Jouw kaart is dan het kortingsbewijs.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:36 schreef macca728 het volgende:

[..]

Jammer dan kan ik ook niet reizen met de OV chipkaart bij de NS, want dan krijgt mijn reisgenoot (e) geen korting

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:51 schreef Geerd het volgende:

[..]

Maar dat is dan toch niet van toepassing de veel voorkomende kortingskaarten zijn de standaard voordeelurenkaart (55euro per jaar) jaar kaart en studenten ov.

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 23:55 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ja die eerste heb ik, maar mijn vrouw niet en als ik met vrienden gaat die ook niet.
Dus kan ik beter 2,3 of 4 kaartjes in 1x kopen dan meerdere handelingen te doen

Het zou wel kunnen maar niet logisch

Los van het feit dat over een tijdje bij sommige stations de poortjes dicht zijn
Tegen die tijd moet het vast wel opgelost zijn

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 22:51 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Net zoals je nu ook een strippenkaart of een treinkaartje moet hebben.
[..]

De NS heeft ook een contract met de reizigers.
En nee, ze mogen de gegevens niet zomaar delen met andere bedrijven.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 15:13 schreef joepie91 het volgende:

[..]

Klopt, alleen wordt bij een strippenkaart of treinkaartje niet centraal van alles bijgehouden over je reisgedrag.

En dat iets niet mag, betekent niet dat het niet gebeurt.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 18:56 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Tja, op die manier kun je wel van alle afspraken zeggen dat ze toch geen zin hebben. En moet je er ook maar vanuit gaan dat de telefoon bedrijven hun gegevens delen. Of dat je bank je pinpas gegevens verkoopt aan de hoogte bieder.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 19:24 schreef joepie91 het volgende:

[..]

Op die manier kun je wel aan alle bedrijven je gegevens geven, want tja, anders dan is er altijd wel een bedrijf dat je gegevens doorverkoopt

Volgens mij is het in het verleden al meerdere keren gebeurd dat gegevens van onder andere de NS op straat zijn komen te liggen, al dan niet om commerciele redenen. Vraag me niet wanneer het was, maar ik meen het inmiddels enkele keren op Vrijbit etc. gelezen te hebben.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 19:26 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Van allerlei bedrijven en instellingen komen er wel eens gegevens op straat. En wat voor een toegevoegde waarde hebben die reisgegevens voor anderen? Wat is het nut om die te stelen of hacken?
Als ze persoonsgegevens willen kunnen die nu ook al gehackt worden.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 19:26 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Van allerlei bedrijven en instellingen komen er wel eens gegevens op straat. En wat voor een toegevoegde waarde hebben die reisgegevens voor anderen? Wat is het nut om die te stelen of hacken?
Als ze persoonsgegevens willen kunnen die nu ook al gehackt worden.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 19:35 schreef macca728 het volgende:

[..]

wat voor toegevoegde waarde hebben die reisgegevens voor OV bedrijven ?
En waarom kunnen ze niet anoniem bewaard worden ? En waarom moeten ze 7 jaar bewaard worden, van de belastingdienst hoeft dat helemaal niet in elk geval.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 19:40 schreef joepie91 het volgende:

[..]

www.privacymatters.nl wel eens gezien?

"Ik heb toch niets te verbergen?" Mag ik dan ook gelijk even je bankrekeningnummer, schaamhaarlengte, en favoriete standje?

Het gaat erom dat het niemand iets aangaat waar ik ben, of wanneer ik daar ben. Zoals je bij Privacy Matters kunt zien, heeft het wel degelijk een risico om deze data te bewaren.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 19:41 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Gooi je GSM uit het raam, knip je pinpas in tweeën, doe je credit card in de shredder.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 19:43 schreef joepie91 het volgende:

[..]

Ja, want je eigen privacy in de hand houden staat gelijk aan teruggaan naar de Middeleeuwen

Doe eens even normaal zeg. Er zijn zeker dingen waarbij ik er geen problemen mee heb dat anderen dat weten, maar dat bepaal ik dan nog steeds zelf. Dat gaat een bedrijf voor mij niet bepalen. Ik gebruik mijn telefoon praktisch niet, betaal contant waar mogelijk (zorgt er ook nog eens voor dat je beter met je geld omgaat), en een creditcard héb ik niet eens (waarom zou ik geld uitgeven dat ik niet heb?)

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 19:44 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Nou dan moet het voor jou ook geen probleem zijn om met de anonieme chipkaart te reizen.

Ik zie het probleem niet.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 19:48 schreef joepie91 het volgende:

[..]

Ja, en als je anonieme chipkaart verloopt (want inderdaad, het concept anonieme chipkaart is een goed idee), dan mag je een nieuwe kopen, en om je oude saldo over te laten schrijven hoef je ALLEEN maar even een formuliertje in te vullen met je persoonlijke gegevens.

Leuk idee, uitvoering is kut.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 10:02 schreef NJ het volgende:
Goedemorgen. Even een dienstmededeling.

Ik krijg nogal wat klachten over de manier waarop er in deze reeks op de persoon gespeeld wordt. Dat geldt voor meerdere mensen en als het niet ophoudt kunnen jullie een tijdje alleen in het OV over het OV klagen. Niet op FOK! in ieder geval.

Bedankt voor de aandacht.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 19:52 schreef macca728 het volgende:

[..]

Blijkbaar kan VancouverFan niet normaal discussieren met argumenten over en weer.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 19:50 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Je anonieme OV chipkaart verloopt pas na 4 jaar. En je kunt gewoon het saldo opmaken en zelfs in de min belanden.
Het overschrijven kan niet eens als het anoniem is.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:12 schreef joepie91 het volgende:

[..]

Een aantal kennissen van mij moesten toch echt hun saldo over laten schrijven.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:16 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Zeer vreemd. Ik zie geen enkele reden waarom dat nodig zou zijn.

Ik heb meerdere OV chipkaarten gekregen van de NS. En 2 daarvan heb ik gewoon opgemaakt qua saldo voordat ik ze niet meer gebruikte.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:18 schreef macca728 het volgende:

[..]

Jij krijgt OV chipkaarten van de NS ?

En hoezo heb je die gekregen dan ? Ik heb er maar 1 gekregen

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:19 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Ga je nog een keer je excuses aan bieden?

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:20 schreef macca728 het volgende:

[..]

omdat je me 4x voor hufter, 100x voor zeikerd, 100x voor zeurpiet heb uitgemaakt ?

Ja hoor, sorry

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:00 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

En dat van diegene die mij onterecht voor leugenaar uitmaakt en niet durft toe te geven dat die fout zat....

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:21 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:22 schreef Red_85 het volgende:

[..]

Wat ook lezers irriteerd, onder andere ikzelf, is dat je argumenten van tegenstanders als pure kul weg zet. Er IS een probleem betreffende de privacy, waarom moet dit 7 jaar worden opgeslagen met naam en ID, en jij wuift dat weg.
Je lijkt de Goebels van de OV chip wel in dit topic.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:23 schreef macca728 het volgende:

[..]

En nu graag ook een keer antwoord dan, waarom je anonieme chipkaarten krijgt van de NS
Voordeelurenkaarten gaan alleen op persoonlijke chipkaarten

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 19:26 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Van allerlei bedrijven en instellingen komen er wel eens gegevens op straat. En wat voor een toegevoegde waarde hebben die reisgegevens voor anderen? Wat is het nut om die te stelen of hacken?
Als ze persoonsgegevens willen kunnen die nu ook al gehackt worden.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:16 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Zeer vreemd. Ik zie geen enkele reden waarom dat nodig zou zijn.

Ik heb meerdere OV chipkaarten gekregen van de NS. En 2 daarvan heb ik gewoon opgemaakt qua saldo voordat ik ze niet meer gebruikte.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:24 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Of het een probleem is, is een persoonlijke mening.
En mensen die er een probleem van maken kunnen met de anonieme OV chipkaart reizen.

En het wordt niet 7 jaar met naam en toenaam opgeslagen. Als de gegevens in het grote archief verdwijnen, dan worden de persoonsgegevens verwijderd. Er wordt alleen maar opgeslagen dat persoon X ergens in en uit checkte.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:25 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Ik heb nergens gezegd dat ik anonieme chipkaarten van de NS krijg.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:26 schreef Light het volgende:

[..]


Ik vind het niet nodig dat de vervoerders precies kunnen zien hoe laat en wanneer ik welke reis maak. Dat de NS weet tussen welke stations ik mij voornamelijk beweeg, vind ik prima. Dat is handig voor mijn jaartrajectkaart. Dat ze precies kunnen achterhalen hoe vaak ik reis, hoe laat ik reis, waar ik heenga als ik verder reis dan mijn gebruikelijke traject, hoe vaak ik dat doe, hoe ik dan mijn reis voortzet, dat vind ik niet nodig.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:29 schreef Red_85 het volgende:

[..]

kaart x met nummer x,
nummer x hoort bij persoon x met sofinummer x.

Het zal altijd te herleiden zijn, net zoals een kenteken van een auto.

Waarom?

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:27 schreef macca728 het volgende:

[..]

omdat je hier reageert op anonieme chipkaarten ?

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:26 schreef Light het volgende:

[..]

Er is ongetwijfeld het een en ander aan persoonlijke gegevens via andere wegen bereikbaar. Maar dat wil niet zeggen dat je daar nog veel meer aan moet toevoegen. Telefoonnummers zijn ook persoonsgegevens, en als een instantie een foutje maakt met de beveiliging van een lijst met namen en nummers van BN'ers dan kunnen al die BN'ers een nieuw nummer aanvragen. En ja, dat is wel eens gebeurd.

Hitler en zijn vriendjes vonden het ook erg makkelijk dat de godsdienst in de GBA-gegevens stond.

Ik vind het niet nodig dat de vervoerders precies kunnen zien hoe laat en wanneer ik welke reis maak. Dat de NS weet tussen welke stations ik mij voornamelijk beweeg, vind ik prima. Dat is handig voor mijn jaartrajectkaart. Dat ze precies kunnen achterhalen hoe vaak ik reis, hoe laat ik reis, waar ik heenga als ik verder reis dan mijn gebruikelijke traject, hoe vaak ik dat doe, hoe ik dan mijn reis voortzet, dat vind ik niet nodig.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:33 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Dat wil niet zeggen dat ik anonieme chipkaarten gebruik.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:30 schreef Red_85 het volgende:

[..]

Ik vind het ronduit eng

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:40 schreef macca728 het volgende:

[..]

dus je hebt meerdere persoonlijke kaarten gekregen ?

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:41 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ik vind het enger dat een conducteur mijn laatste 10 reizen gewoon kan aflezen ZONDER MIJN TOESTEMMING, waarvan de NS beweert dat dat niet kan

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:33 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Kaartnummer komt er ook niet bij te staan.
Dus het zal niet altijd te herleiden zijn. De OV bedrijven hebben daarover afspraken gemaakt met het CBP.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:47 schreef joepie91 het volgende:

[..]

Dat het er niet bij komt te staan, wil niet zeggen dat het er niet bij opgeslagen is. Dat zijn (helaas) twee heel verschillende dingen.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:33 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Kaartnummer komt er ook niet bij te staan.
Dus het zal niet altijd te herleiden zijn. De OV bedrijven hebben daarover afspraken gemaakt met het CBP.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:48 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Met een dergelijk wantrouwen heeft het geen zin om een discussie te voeren en heb jij toch altijd gelijk.
Denk je.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:49 schreef Red_85 het volgende:

[..]

De hamvraag is eigenlijk: WAAROM willen ze die gegevens?

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:48 schreef Red_85 het volgende:

[..]

Wie controleert dat? De staat? Die partij is al helemaal niet te vertrouwen met persoonsgegevens.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:49 schreef Red_85 het volgende:

[..]

De hamvraag is eigenlijk: WAAROM willen ze die gegevens?

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:34 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Voor mensen zoals jij is de anonieme chipkaart bedacht

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 21:01 schreef Light het volgende:

[..]

Die gaat niet samen met een jaartrajectkaart.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 21:04 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Klopt.
Je moet er wat voor over hebben om korting te krijgen.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 21:08 schreef macca728 het volgende:

[..]

Je privacy dus, maar geen nood, als het druk blijkt te zijn, krijg je wel een extra trein.

Die wordt gelijk besteld !!!

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:52 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Zodat ze kunnen zien wanneer het waar druk is en eventueel extra bussen, trams of treinen in kunnen zetten. Of juist minder.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 21:11 schreef macca728 het volgende:

[..]

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 21:04 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Klopt.
Je moet er wat voor over hebben om korting te krijgen.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 20:52 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Zodat ze kunnen zien wanneer het waar druk is en eventueel extra bussen, trams of treinen in kunnen zetten. Of juist minder.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 21:53 schreef joepie91 het volgende:

[..]

Oh, ja, want het feit dat je <vul hier getal met 2 nullen in> betaalt per maand, daardoor een vaste klant bent, en zeer regelmatig met ze reist, is niet genoeg "ervoor over hebben"?
[..]

En dan mag jij mij eens uitleggen, waarom daar zonodig persoonlijke gegevens aan gekoppeld moeten worden.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 21:53 schreef joepie91 het volgende:

[..]

Oh, ja, want het feit dat je <vul hier getal met 2 nullen in> betaalt per maand, daardoor een vaste klant bent, en zeer regelmatig met ze reist, is niet genoeg "ervoor over hebben"?

quote:

En dan mag jij mij eens uitleggen, waarom daar zonodig persoonlijke gegevens aan gekoppeld moeten worden.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:06 schreef macca728 het volgende:

[..]

plus je gezicht blijkbaar ook. Kunnen ze je nog beter volgen


Rotterdam gaat vandalen en relschoppers uit het openbaar vervoer weren door camera's met gezichtsherkenning. Een proef hiermee gaat later dit jaar van start.

Mensen die herhaaldelijk voor overlast hebben gezorgd, kunnen in Rotterdam een ov-verbod krijgen. De nieuwe camera's moeten ervoor zorgen dat deze groep ook daadwerkelijk buiten de deur blijft. De camera's kunnen mensen met een ov-verbod automatisch herkennen. Het vervoerbedrijf RET krijgt een seintje zodra dit gebeurt.

Het ministerie van Binnenlandse Zaken en de RET trekken ieder bijna een ton uit voor het project. Eind volgend jaar moet duidelijk zijn of de camera's werken.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:22 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Het is een feit dat je korting krijgt als je vaste klant bent.

Jij korting, hun wat reisgegevens. Voor wat hoort wat. Vind ik geen onaanvaarbare deal.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:22 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Het is een feit dat je korting krijgt als je vaste klant bent.

Jij korting, hun wat reisgegevens. Voor wat hoort wat. Vind ik geen onaanvaarbare deal.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:37 schreef Light het volgende:

[..]

Ik krijg korting, en in ruil daarvoor vertel ik ze tussen welke stations ik (voornamelijk) pendel. Hebben zij hun reisgegevens. Hoe vaak ik precies reis en hoe laat ik dat doe, is mijn zaak. Ik wil ze ook nog wel vertellen dat ik zodanig vaak reis dat een trajectkaart aanmerkelijk voordeliger is dan losse kaartjes kopen.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:37 schreef macca728 het volgende:

[..]

ouderen en kinderen zijn ook vaste klant ?
Reisgegevens mogen ze hebben, alleen niet gekoppeld aan personen

en waarom mag een conducteur mijn laatste 10 reizen zien, terwijl de NS zegt dat dat niet mogelijk is

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:39 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Wat verwacht je nu van mij te horen?
Volgens mij heb ik mijn mening hierover al duidelijk gemaakt. Het blijft een herhalende discussie en daar zie ik het nut niet van in.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:39 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Wat verwacht je nu van mij te horen?

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:40 schreef macca728 het volgende:

[..]

Misschien kan je dan andere mensen eens ruimte geven ?
Andere mensen hebben ook een mening hierover en die is net zoveel waard als die van jou

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:44 schreef Light het volgende:

[..]

Niets

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:39 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Waar zegt de NS dat dat niet mogelijk is?

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:44 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

En waar zeg ik dat dat niet zo is?

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:49 schreef macca728 het volgende:

[..]

nergens, maar je maakt discussie over dit onderwerp onmogelijk, door telkens dezelfde mening te verkondigen en anderen belachelijk te maken die het niet eens zijn met je

Erg irritant

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:51 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Als er telkens weer wordt gezeurd over de privacy verkondig ik telkens dezelfde mening.
En hoe maak ik anderen belachelijk?

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:53 schreef macca728 het volgende:

[..]

waarom, we weten je mening toch ? waarom geef je anderen geen ruimte ?

door ze zeikers en zeurpieten te noemen bij herhaling

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 23:05 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Ik noem vooral jou een zeikerd.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 23:07 schreef macca728 het volgende:

[..]

nee je noemt iedereen een zeikerd of zeurpiet die een andere mening heeft dan jou
Je hebt er al genoeg weggejaagd hier in de hoop dat de discussie verstomd

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 23:07 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Je loopt nu weer te liegen

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 23:11 schreef macca728 het volgende:

[..]

ik zal nu zelf maar eens je excuses aanbieden voor de woorden hufter, zeikerd, zeurpiet en leugenaar.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 23:18 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Ik ga je nu ook nog hypocriet noemen

De redenen waarom ik jou zo noem kan ik onderbouwen. De redenen waarom jij mij een leugenaar noemde kun je niet onderbouwen.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 23:24 schreef macca728 het volgende:

[..]

nou succes

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:37 schreef macca728 het volgende:
en waarom mag een conducteur mijn laatste 10 reizen zien, terwijl de NS zegt dat dat niet mogelijk is

quote:

Op vrijdag 28 mei 2010 03:42 schreef RiDo78 het volgende:

[..]

Die laatste 10 reizen op kunnen vragen vind ik geen probleem. Dat kan met de goede oude vertrouwde strippenkaart ook. Als je tenminste weet welke zonenummers zich waar bevinden. Veel mensen zijn van nature wantrouwend en als hun saldo sneller op 0 staat dan dat ze verwachtten dan is de trein te klein. Dus ik snap best dat het mogelijk is om de laatste 10 ritten inzichtelijk te maken.

Waar ik wel een probleem mee heb is het opslaan van de zogenaamd geanonimiseerde en niet gekoppelde gegevens die je van jezelf kunt raadplegen. (hoezo niet gekoppeld). Maargoed, privacy is een heikel punt in dit topic, dus daar wil ik verder niet op ingaan.

Wat ik me wel afvraag is wat nu echt een super gigantisch groot voordeel is van die kaart. Want ja, de NS en andere OV bedrijven vinden het fantastisch en komen met het ene na het andere voordeel aan, maar die veeg je met wat nuchter denkvermogen zo van tafel. Bijvoorbeeld:
Een kaart voor het openbaar vervoer
Leuk bedacht, maar met geld kom ik ook overal. Het enige wat een anonieme kaart toevoegt is dat je een ander stuk plastic in je portemornee hebt. Wat traject- en netkaarten betreft is er ook geen voordeel, een NS abonnement met X aantal gekoppelde OV zones is niets nieuws. Zo reis ik nog steeds met een (papieren) NS Netkaart met OV suppement. Met dat laatste stukje papier kan ik overal -behalve in rotterdam- met de metro, bus en tram. Oh en wacht even, je kunt natuurlijk ook dagkaartjes op je kaart zetten. Alleen jammer dat een GVB dagkaart niet in rotterdam geldig is en een RET dagkaart je geen toegang geeft tot een GVB vervoersmiddel. Je zit dus nog steeds met losse kaartjes.. alleen zitten ze in electronische vorm op een chip opgeslagen. En wat schiet je er mee op??

Sneller in en uitstappen
Ook bullshit. Tuurlijk, er hoeft niet meer gestempeld te worden... maar daarvoor in de plaats moet je je pasje meerdere keren langs een automaat halen. Kon je met een stempel bij het overstappen direct naar je plaats gaan, nu moet je 'weer' inchecken. Dus 'sneller' in en uitstappen?? No f*king way!

Per kilometer betalen ipv per zone
Iedereen die van Duivendrecht met de metro naar Bijlmer Arena gaat weet dat je voor 3 haltes 3 zones door gaat. De rit duurt amper 5 minuten, maar kost wel 4 strippen. Dus ja... dat zou misschien een voordeel kunnen zijn. Maar wat als een bus een paar kilometer om moet rijden omdat er een brug is afgesloten? Met een strippenkaart is dit geen probleem, maar hoe gaat de chipkaart met die extra kilometers om?

En wat als er iets fout gaat? De chauffeur kon zijn stempel ongedaan maken, maar voor de chipkaart moet je speciaal langs een informatiebalie gaan. En probeer die OV-minded persoon dan maar eens te overtuigen. Mijn zusje heeft het voorgehad dat ze op een station incheckte op de verkeerde paal (NS ipv. GVB). Gevolg was dat ze 20 euro lichter was omdat ze niet meer kon uitchecken ('Reeds ingechecked'). In de haast heeft ze geprobeerd om dan bij de GVB paal in te checken, wat ook niet werkte omdat ze nog ingechecked was. Ze stapt dan maar op de metro en eenmaal op bestemming mocht ze niet uitchecken omdat ze niet ingechecked was. Gevolg, 20 euro van haar chip af en een boete omdat ze niet in had gechecked. Dat heeft ze uiteindelijk wel teruggekregen, maar ze heeft wel een preek moeten verduren bij het ov-shitkaart informatiepunt.

Dus, wat is nu concreet voor de reiziger het voordeel van een OV-chipkaart?? Ik kan er echt geen bedenken, jullie wel??

quote:

Op dinsdag 25 mei 2010 21:59 schreef Geerd het volgende:
leuke annecdotes over de ov_chipkaart

quote:

Op vrijdag 28 mei 2010 00:14 schreef joepie91 het volgende:
Kunnen we nou godverdomme eens ophouden met dat geflame?

On-topic. Je kreeg altijd korting voor het vaste klant zijn, en uiteraard het bekend maken van je traject. Waarom je nu ineens ál je reisdata inclusief tijd etc. af moet geven, om korting te kunnen krijgen, is mij dan ook een raadsel. Het komt er dus op neer dat je meer moet "betalen" voor dezelfde korting die je altijd al had.
Wat betreft de Belastingdienst: leg eens uit wat de Belastingdienst (!) te maken heeft met het moeten koppelen van persoonsgegevens aan reistijden.

quote:

Op vrijdag 28 mei 2010 03:42 schreef RiDo78 het volgende:

[..]

Die laatste 10 reizen op kunnen vragen vind ik geen probleem. Dat kan met de goede oude vertrouwde strippenkaart ook. Als je tenminste weet welke zonenummers zich waar bevinden. Veel mensen zijn van nature wantrouwend en als hun saldo sneller op 0 staat dan dat ze verwachtten dan is de trein te klein. Dus ik snap best dat het mogelijk is om de laatste 10 ritten inzichtelijk te maken.

Waar ik wel een probleem mee heb is het opslaan van de zogenaamd geanonimiseerde en niet gekoppelde gegevens die je van jezelf kunt raadplegen. (hoezo niet gekoppeld). Maargoed, privacy is een heikel punt in dit topic, dus daar wil ik verder niet op ingaan.

Wat ik me wel afvraag is wat nu echt een super gigantisch groot voordeel is van die kaart. Want ja, de NS en andere OV bedrijven vinden het fantastisch en komen met het ene na het andere voordeel aan, maar die veeg je met wat nuchter denkvermogen zo van tafel. Bijvoorbeeld:
Een kaart voor het openbaar vervoer
Leuk bedacht, maar met geld kom ik ook overal. Het enige wat een anonieme kaart toevoegt is dat je een ander stuk plastic in je portemornee hebt. Wat traject- en netkaarten betreft is er ook geen voordeel, een NS abonnement met X aantal gekoppelde OV zones is niets nieuws. Zo reis ik nog steeds met een (papieren) NS Netkaart met OV suppement. Met dat laatste stukje papier kan ik overal -behalve in rotterdam- met de metro, bus en tram. Oh en wacht even, je kunt natuurlijk ook dagkaartjes op je kaart zetten. Alleen jammer dat een GVB dagkaart niet in rotterdam geldig is en een RET dagkaart je geen toegang geeft tot een GVB vervoersmiddel. Je zit dus nog steeds met losse kaartjes.. alleen zitten ze in electronische vorm op een chip opgeslagen. En wat schiet je er mee op??

quote:

Sneller in en uitstappen
Ook bullshit. Tuurlijk, er hoeft niet meer gestempeld te worden... maar daarvoor in de plaats moet je je pasje meerdere keren langs een automaat halen. Kon je met een stempel bij het overstappen direct naar je plaats gaan, nu moet je 'weer' inchecken. Dus 'sneller' in en uitstappen?? No f*king way!

quote:

Per kilometer betalen ipv per zone
Iedereen die van Duivendrecht met de metro naar Bijlmer Arena gaat weet dat je voor 3 haltes 3 zones door gaat. De rit duurt amper 5 minuten, maar kost wel 4 strippen. Dus ja... dat zou misschien een voordeel kunnen zijn. Maar wat als een bus een paar kilometer om moet rijden omdat er een brug is afgesloten? Met een strippenkaart is dit geen probleem, maar hoe gaat de chipkaart met die extra kilometers om?

quote:

En wat als er iets fout gaat? De chauffeur kon zijn stempel ongedaan maken, maar voor de chipkaart moet je speciaal langs een informatiebalie gaan. En probeer die OV-minded persoon dan maar eens te overtuigen. Mijn zusje heeft het voorgehad dat ze op een station incheckte op de verkeerde paal (NS ipv. GVB). Gevolg was dat ze 20 euro lichter was omdat ze niet meer kon uitchecken ('Reeds ingechecked'). In de haast heeft ze geprobeerd om dan bij de GVB paal in te checken, wat ook niet werkte omdat ze nog ingechecked was. Ze stapt dan maar op de metro en eenmaal op bestemming mocht ze niet uitchecken omdat ze niet ingechecked was. Gevolg, 20 euro van haar chip af en een boete omdat ze niet in had gechecked. Dat heeft ze uiteindelijk wel teruggekregen, maar ze heeft wel een preek moeten verduren bij het ov-shitkaart informatiepunt.

quote:

Dus, wat is nu concreet voor de reiziger het voordeel van een OV-chipkaart?? Ik kan er echt geen bedenken, jullie wel??

quote:

Op vrijdag 28 mei 2010 04:14 schreef WammesWaggel het volgende:
Kun je een anonieme OV chipkaart bij bv de AH met contant geld opladen of is een pinpas een vereiste?

quote:

Einde strippenkaart in april 2011

De strippenkaart wordt volgend jaar april in heel Nederland vervangen door de OV-chipkaart. De stuurgroep voor de invoering van de OV-chip maakte dat bekend bij de afschaffing van de strippenkaart in Amsterdam.

In Amsterdam kan vanaf vandaag alleen met tram, bus en metro worden gereisd met de OV-chipkaart. In april is dat dus overal zo. Dat hebben de regio's met de vervoersbedrijven afgesproken.

Ze kregen van het Rijk toestemming op voorwaarde dat de reiskosten niet stijgen. Over de landelijke invoering van de OV-chip op het spoor is nog geen definitief besluit genomen.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 09:40 schreef Juicyhil het volgende:
Overigens zei iemand dat je hem niet tegen je mobiele telefoon moet houden, daar kan hij stuk van gaan.

Als dat zo is, is het wel heel erg stom van die kaart

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 09:40 schreef Juicyhil het volgende:
Overigens zei iemand dat je hem niet tegen je mobiele telefoon moet houden, daar kan hij stuk van gaan.

Als dat zo is, is het wel heel erg stom van die kaart

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 09:42 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Er waren ook mensen die in de 1 april grap van Rover trapten. Daar werd verteld dat je gratis kon reizen als je de kaar insmeerde met cementlijm

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 09:44 schreef Juicyhil het volgende:

[..]

Die was geniaal Later stond er op de site van de ov chipkaart dat het een 'stomme grap' was.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 09:55 schreef Jungpionier het volgende:
Weet hier iemand hoe dat zit als je met de Thalys gaat straks? En andere internationale treinen? Heb je daar ook een OV chipkaart voor nodig?

En is er een manier hoe je zonder je pinpas een anonyme chipkaart kunt opladen? Kan je dat ergens kontant doen?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 09:56 schreef VancouverFan het volgende:

Voor internationale reizen zijn er nog gewoon internationale kaarten. Waarschijnlijk gaan die ook vertrekken vanaf perrons die je zonder OV chipkaart kunt bereiken.

quote:

En er zijn automaten waar je met contact geld op kunt laden. Volgens mij in ieder geval een groot aantal NS automaten, maar dan alleen munten.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 10:25 schreef mvdlubbe het volgende:
Klantvriendelijkheid en NS? 50 jaar z'n tijd vooruit, die zin .

Laatst checkte ik uit omdat ik dacht van Den Haag HS met de bus of tram verder te reizen. Aangezien de bus net weg was en pas over 30 minuten weer zou rijden, koos ik voor verder reizen per trein (naar Den Haag CS).
Noodgedwongen zwart want opnieuw inchecken was niet mogelijk. "U bent al uitgecheckt".
Ik begrijp zo'n melding wel 10 seconden na uitchecken. Maar meer dan een minuut later is dat echt onnodig en, voor zover ik kan overzien, ondoordacht.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 10:35 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Was dat bij dezelfde ov-paal waarbij je dat probeerde?

Hoe zit dat dan eigenlijk bij de NS dan betaal je wel 2* opstap tarief als je uitcheckt en je benkte en weer incheckt. Ow wat een fijn systeem is het toch voor de de klanten.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 10:18 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Fantastiach wat een systeem dan maken we een speciale ingang voor de Thalys passagiers, de rest van de perrons kun je niet meer op komen, maar daar dan wel

quote:

Ja want papiergeld was te moeilijk volgens de NS om te implemenrteren op hun automaten, terwijl het in de rest van de wereld wel werkt. Dat is nu de klantvriendelijkheid van de NS. Vooral die oude automaten die heel geveolig afgestled waren en waarbij vaak postbankpasje niet werkten, maar aan het loket en normale pinautomaten dan weer wel, waar je bij het loker dan 50 eurocent extra voor je kaartje mag betalen.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 10:37 schreef mvdlubbe het volgende:

[..]

Ja, wel bij dezelfde paal. Maar in de tussentijd wel heen en weer gelopen richting bushalte. Er waren dus andere transacties gedaan via dezelfde terminal in de tussentijd.

Bij HTM is het absoluut noodzakelijk uit te checken IN HET VOERTUIG, omdat anders je vier euro weg is. Bij NS is het dus belangrijk NIET uit te checken omdat je anders niet (snel) weer kunt inchecken.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 10:37 schreef mvdlubbe het volgende:

[..]

Ja, wel bij dezelfde paal. Maar in de tussentijd wel heen en weer gelopen richting bushalte. Er waren dus andere transacties gedaan via dezelfde terminal in de tussentijd.

Bij HTM is het absoluut noodzakelijk uit te checken IN HET VOERTUIG, omdat anders je vier euro weg is. Bij NS is het dus belangrijk NIET uit te checken omdat je anders niet (snel) weer kunt inchecken.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:00 schreef VancouverFan het volgende:

Waarom zouden de Thalys passagiers op andere perrons moeten kunnen komen?

quote:

Nee dat is niet te moeilijk, maar de NS houd er niet zo van dat hun automaten gesloopt worden door vandalen. Om die reden zijn er ook geen strippenkaarten te krijgen. En met veel papiergeld is het toch wel aantrekkelijk om die automaten te gaan slopen.
Dan zou jij waarschijnlijk weer gaan klagen dat ze niet werken

quote:

En als iedereen gewoon zijn kaartjes gaat kopen bij het loket, zou jij gaan klagen dat er zo'n lange rij staat en dat het niet opschiet

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:03 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Tja, dat systeem hebben ze juist ingevoerd om te voorkomen dat mensen die denken dat ze niet uitgecheckt zijn, per ongeluk weer gaan inchecken.

quote:

Het is ook niet zo raar dat de NS ervan uitgaat dat als je klaar bent met je treinreis, dat je dan niet snel meer hoeft in te checken.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:05 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Omdat ze vaak toch nog extra vervoer nodig hebben, en zoverre ik weet had ik met mijn thalys kaartjes ook vrij reizen in nederland naar het vertrekstation op de dag van vertrek en aankomst.

quote:

Ja want in het buitenland wonen alleen maar nette mensen en worden die dingen nooit gesloopt. Het gaat GVD over een bedrijf wat diensten moet leveren voor klanten, ipv zichzelf overal voor in proberen te dekken

quote:

Dat was het altijd al en nog steeds ondanks dat men 50 eurocent toeslag op een kaartje rekent.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:09 schreef Blik het volgende:
Even een vraag voor de ervaren mensen:

MIjn vriendin heeft een ov-chipkaart met korting. Als ik ook een ov-chipkaart heb, maar dan zonder korting, hoe kan ik dan van haar kortingskaart profiteren?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:12 schreef mvdlubbe het volgende:

[..]

Het verbaast me niet dat de oplossingen van NS retardistisch zijn, dat past geheel in de lijn van het beeld dat ik van deze onderneming heb.

Maar wanneer je herincheckt zou je misschien een enkele waarschuwing verwachten.
1e keer "U bent al uitgecheckt".
Daarna gewoon inchecken.
Het lijkt me toch duidelijk dat als je je kaart drie keer voor die lezer houdt je wel door hebt dat je al bent uitgecheckt.

quote:

Dus ik moet wel uitchecken tussen verschillende reizen (tram-tram-bus-trein-bus) maar niet tussen verschillende treinen? Ja ja, heel niet raar.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:26 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Gewoon een papieren kaartje kopen Hoe ze het verder gaan oplossen weet men nog niet. Ze zijn pas 10 jaar bezig met te bedenken hoe men alle huidige mogelijkheden kan implementeren, wij kunnen toch niet verwachten dat ze daar nu al over nagedacht hebben.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:26 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Gewoon een papieren kaartje kopen Hoe ze het verder gaan oplossen weet men nog niet. Ze zijn pas 10 jaar bezig met te bedenken hoe men alle huidige mogelijkheden kan implementeren, wij kunnen toch niet verwachten dat ze daar nu al over nagedacht hebben.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:27 schreef VancouverFan het volgende:


Als je in de oude situatie van metro naar trein gaat moet je ook een apart kaartje kopen.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:32 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Niet altijd de strippenkaart was/is toch ook in sommige stadsgebeiden geldig als NS reisbewijs.

http://www.ns.nl/cs/Satellite/ns2007/nl/artikel/include/1193053773689/strippenkaart+en+sterabonnement?p=1193053772723&packedargs=language%3Dnl

Verder kon je in de oude situatie met een strippenkaart tussen de metro en tram en bus zo overstappen.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:33 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Ja dat werd ook veel gebruikt. Mensen die met de strippenkaart in de trein stapten

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:27 schreef VancouverFan het volgende:
Jij wil dat niet verwachten. Dat het nog niet is ingevoerd wil nog niet zeggen dat ze er niet over hebben nagedacht.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:38 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Het gaat er toch niet om of het veel of weinig gebruikt wordt, het gaat erom dat de mogeljkheid er was/is en dat jou bewering weer eens niet klopte.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:40 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Nou alwetende vertel ons dan maar eens hoe men het dan denkt te gaan implementeren dat ik andere mensen met korting kan mee laten reizen.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:27 schreef VancouverFan het volgende:
Nee inderdaad niet raar.
Als je van metro naar metro gaat hoef je ook niet uit te checken.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:33 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Ja dat werd ook veel gebruikt. Mensen die met de strippenkaart in de trein stapten

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:42 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Ik heb geen idee. Maar jouw bewering dat ze er nog nooit over hebben gedacht is nergens op gebasseerd. Hooguit onderbuikgevoelens.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:44 schreef mvdlubbe het volgende:

[..]

Maar het kan wel. Je kunt van Erasmus naar Caland overstappen door eerst uit- en dan weer in te checken, als je bijvoorbeeld een koffie wilt kopen of een kleffe boterham.
En zoals gezegd, tussen HTM-tram en HTM-tram moet het. RandstadRail hetzelfde.
En de bus? Ik neem aan dat je daar ook van Connexxion naar Connexxion moet uitchecken en weer opnieuw inchecken bij voortzetting van de reis in een andere (of dezelfde) bus.

quote:

En dan nog de vraag hoe het gaat van trein naar trein als NS niet de enige aanbieder is? Wat moet ik doen als ik op Amersfoort vanuit een NS-trein de Valleilein (Connexxion) in ga?

quote:

Niet uitchecken gedurende de reis lijkt dus alleen bij NS-NS reizen noodzakelijk en overall onlogisch.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:46 schreef Basp1 het volgende:

[..]

He als ze er al over nagedachrt hebben en de kaart voor gebruik vijrgegeven hebben zou het toch niet meer dan logisch zijn dat ze die mogelijk ook geimplementeerd hebben. Ow nee we moeten de vage logica erop na gaan houden , ze zullen er wel over nagedacht hebben maar we implementeren het lekker nog niet voor de reizigers, die schepen we op met een duaal systeem , waarbij een gedeelte van het duaal systeem wel al geimplementeerd is en het andere gedeelte hebben we over nagedacht maar implementeren we nog om het voor de reizigers makkelijker te maken.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 11:41 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Nou boehoe....
Wat een foute bewering was dat... Je lijkt Macca wel dat je daar zo'n ophef over maakt...

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 12:11 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Ja dat is ongeveerd hetzelfde als dat je met strippenkaart aan de chauffeur moet laten zien dat je afgestempeld hebt.

quote:

Ook in en uitchecken denk ik.

quote:

dat is jouw mening.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 12:28 schreef mvdlubbe het volgende:

[..]

Niet voor niets heb ik 'tram' en 'RandstadRail' erbij gezet. Daar laat je namelijk niets aan de bestuurder zien.
[..]

Precies. Overal dus, behalve bij NS.
[..]

Dat is mijn mening, ja. Evenwel alleen dat ik het logisch vind. Dat NS de enige is met dit beleid niet, dat is mogelijk een feit.

Vind jij het logisch?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 12:33 schreef -jos- het volgende:
Ik check al tijden niet meer uit in de bus, het is ook niet verplicht volgens de wet.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 12:30 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Als blijkt dat veel mensen 2 keer hun pas langs de lezer halen om zeker te weten dat ze zijn uitgecheckt, is het logisch als de NS ervoor zorgt dat diegene dan niet weer ingecheckt.

quote:

Strippenkaart in april 2011 overal afgeschaft
_{do 03 jun 2010, 09:22}
AMSTERDAM - De strippenkaart is in april 2011 nergens meer in Nederland geldig. De strippenkaart wordt dan landelijk vervangen door de ov-chipkaart.

Dit maakte de stuurgroep ov-chipkaart donderdag bekend op een persconferentie in de hoofdstad, waar de strippenkaart nu definitief is afgeschaft.

Behalve in de regio’s Rotterdam en Amsterdam kan de strippenkaart nog in het hele land gebruikt worden. In Groningen, Drenthe en Limburg is de chipkaart nog niet geïntroduceerd en is strippenkaart nog steeds de norm.

quote:

Invoering van OV-chipkaart levert stroom klachten op
_{Door: Frits Verhagen | dinsdag 1 juni 2010 14:32}
HOOFDDORP - De definitieve invoering van de OV-chipkaart in de regio Amsterdam heeft onder gebruikers een stroom klachten opgeleverd. GroenLinks pleitte vorige week nog voor uitstel om de invoering eerst beter te regelen.
De fractie van GroenLinks bepleitte dat in een brief aan het dagelijks bestuur van de Stadsregio Amsterdam. De brief werd geschreven door het Haarlemmermeerse raadslid Nicole Mulder, die er tijdens de raadsvergadering melding van maakte. Volgens haar zijn er steeds meer meldingen van problemen bij gebruikers van de OV-chipkaart.
De nieuwe wethouder van Verkeer en Vervoer, Michel Bezuijen (VVD), reageerde dat de invoering van de OV-chipkaart niet zomaar kon worden gestopt. Hij zei dat hij overleg heeft gehad met zijn collega-wethouders uit de regio en dat alles op alles wordt gezet om de invoering zo goed mogelijk te laten verlopen.
Zoals bekend kan er met ingang van vandaag in de regio Amsterdam, dus ook Haarlemmermeer, alleen nog met een OV-chipkaart worden gereisd. De strippenkaart is verleden tijd. De politieke partijen ChristenUnie-SGP en HAP meldden al eerder problemen.
Fractievoorzitter Arjo van Bezooijen van de ChristenUnie-SGP zei dat er voor reizigers uit Haarlemmermeer met een busabonnement geen enkele mogelijkheid is om deze om te zetten naar een OV-chipkaart. Ze moeten daarvoor naar Amsterdam of Haarlem. Wethouder Bezuijen zei daarover dat Connexxion al de volgende dag 'opwaardeerplekken' in de polderde wil openstellen.

quote:

De onnavolgbare avonturen van busreizigers met de OV-chipkaart
_{Gepubliceerd op 01 juni 2010, 23:51 /// Laatst bijgewerkt op 01 juni 2010, 23:57}
abbekerk -
Uitstappen in Abbekerk, maar betalen tot Middenmeer, acht kilometer verderop. Na een artikel vorige week over vreemde afrekeningen met de OV-chipkaart, kwamen verschillende busreizigers met nieuwe avonturen op de proppen.

Marry van Vliet uit Abbekerk is inmiddels het spoor bijster. Een paar keer per week reist zij met Connexxion van Abbekerk naar Hoorn en terug. En steeds kost het iets anders. Soms 1,84, dan weer 1,87, 1,94 of 2,05. En soms staat er op de terugweg maar liefst 3,05 op de teller. ,,Dat laatste overkomt me alleen als ik bij Abbekerk busstation uitstap. Nooit bij Abbekerk Dorpsstraat, terwijl dat een halte verder is. Is dit nog te volgen?!''
Nee. Ook volgens Connexxion niet. Volgens de busmaatschappij kost de rit altijd 1,86 of 1,85. Waar al die andere bedragen vandaan komen, blijft dus onduidelijk. Behalve die uitschieter van 3,05. Connexxion heeft achterhaald dat de uitstap bij het busstation Abbekerk blijkbaar wordt geregistreerd als uitstappen in Middenmeer. Acht kilometer verderop. ,, We zullen de halteherkenning nagaan op deze halte op deze lijn. De reiziger kan natuurlijk restitutie vragen.''
Ook Jan Touwen uit Zaandam heeft al meerdere keren meegemaakt dat Connexxion de verkeerde uitstaphalte registreert. Eerder zei de busmaatschappij al dat dit soms kan gebeuren, als de chauffeur iets te ver doorrijdt. Maar volgens Dirk Broek uit Zaandam pakt het systeem soms ook een halte eerder.
En volgens Alkmaarder Bas van der Bent gaat het systeem ook bij het inchecken in de fout. Toen hij vorige week op de Kanaalkade instapte, meende het systeem dat hij zich op de Nassaulaan aan de andere kant van het centrum bevond. ,,Terwijl ik daar nog nooit van mijn leven ben opgestapt!'' Ook dit belooft Connexxion te zullen nagaan.
Annette Bruijn uit Alkmaar betaalde onlangs op de heenreis minder (1,27) dan terug (1,33). ,,Terwijl ik toen een halte eerder uitstapte.'' En de al genoemde Dirk Broek maakte al eens mee dat zijn kaart werd opgeladen, terwijl hij dat echt niet had gedaan. ,,Plusje!'', schrijft hij.
Sommige Arriva-reizigers verbazen zich over de enorm variërerende ritprijzen tussen Purmerend en Amsterdam. Zo betaalt Ron Kuchlein op de heenweg steeds 2,35, maar op de terugweg 1,65 of 1,68. Arriva legt uit: ,,Heen stapt hij op bij Arriva, en komt het opstaptarief van 0,78 dus bij die rit. Op de terugweg zit dat bedrag al in het traject dat hij in Amsterdam met het GVB heeft afgelegd. Dat de kosten van de terugweg wat variëren, komt omdat we afstand per honderd meter afrekenen.''

Kaartlezer

Jan Touwen uit Zaandam waarschuwt ten slotte voor de al te ijverige kaartlezer in de bussen.
Toen hij laatst bij het uitstappen uitcheckte, meldde de kaartlezer 'Overstap OK'. Alsof hij al eerder uitgestapt was en nu weer incheckte. Omdat hij niet nóg eens kon uitstappen, werd het volle pond van vier euro van zijn tegoed afgeschreven. Touwen vermoedt dat de kaartlezer zijn kaart al scande terwijl hij bij de uitgang stond te wachten tot de bus bij de halte zou zijn. 'Hoe goed is dat apparaat aan de zijkanten afgeschermd?'
Volgens Connexxion moet je inderdaad niet te dicht bij het apparaat komen. ,,De leesafstand tussen de antenne van de kaart en de antenne in de kaartlezer is ongeveer tien centimeter. Dit protocol is volgens internationale normen gestandaardiseerd.''

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 13:10 schreef mvdlubbe het volgende:

[..]

Ten eerste: vier keer in twee minuten is niet 'normaal' bibbergedrag, lijkt me (een keer uit, drie keer poging tot inchecken).
Ten tweede: het feit dat NS de enige is die dit doet uit al die voorbeelden maakt het wel de one-off. Het is dus niet zo logisch dat alle vervoersbedrijven dit hebben ingevoerd. Dat is dan wel weer logisch omdat het lastig is en helemaal niet handig.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 15:15 schreef MelanieA het volgende:
Weet iemand hoe het werkt als ik mijn (anonieme) OV-chipkaart heb opgewaardeerd (voor een x bedrag) en na een tijdje wil zien hoeveel er nog op staat? Kom ik dan bijv. niet ineens voor verrassingen te staan als ik wil inchecken in de tram of bus als er niets meer op staat? Checkt ie dan nog in? Of wordt er dan aangegeven dat er onvoldoende saldo op staat?
(sorry msch is dit een stomme vraag maar ik heb nog geen enkele ervaring met de OV-chipkaart)

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 15:21 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Bij een persoonlijke chipkaart kun je via internet kijken hoeveel saldo je nog hebt, dat heeft alleen een paar dagen vertraging.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 15:24 schreef Q. het volgende:

[..]

Minimaal. Vaak meer dan een week. Waardeloos systeem, zo heb je er dus niets aan.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 15:28 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Wat wil je er aan hebben dan?

Wil je elke avond terugkijken wat je gereisd hebt?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 15:28 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Wat wil je er aan hebben dan?

Wil je elke avond terugkijken wat je gereisd hebt?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 15:32 schreef Q. het volgende:

[..]

Ik wil wel eens een actueel saldo kunnen zien. Om te weten of ik nog moet opladen. Zonder eerst een automaat op te moeten zoeken waar doorgaans 20 bejaarden voor staan.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 15:39 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Het actuele saldo zie je elke keer als je uitcheckt.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 15:39 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Het actuele saldo zie je elke keer als je uitcheckt.
En je kunt bij een persoonlijke kaart get automatisch opladen activeren. Hoef je je nooit zorgen te maken over wanneer je op moet laden.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 15:40 schreef Q. het volgende:

[..]

En dat onthou je natuurlijk ook prima als je daarna twee weken lang niet met het OV reist. . Snap jij nou ECHT niet dat het wel eens verdomd makkelijk zou kunnen zijn als je een actueel saldo zou kunnen zien en niet die waardeloze verouderde troep die je nou ziet?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 15:50 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Als je twee weken niet met het OV reist, staat in de tussentijd het actuele saldo op de site

Ik snap best dat het handig is dat je het actuele saldo ziet. Maar waarom het perse dezelfde dag via internet te controleren moet zijn snap ik niet. Op de stations staan genoeg apparaten om het te controleren en je hebt het eigenlijk niet eens nodig omdat je ook automatisch op kunt laden.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 15:50 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Als je twee weken niet met het OV reist, staat in de tussentijd het actuele saldo op de site

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 15:50 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Ik snap best dat het handig is dat je het actuele saldo ziet. Maar waarom het perse dezelfde dag via internet te controleren moet zijn snap ik niet. Op de stations staan genoeg apparaten om het te controleren en je hebt het eigenlijk niet eens nodig omdat je ook automatisch op kunt laden.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 15:55 schreef Q. het volgende:

[..]

Tussen mijn huis en de bushalte ligt geen station. Ik kan mijn saldo, als ik met de bus ga, dus pas controleren op het moment dat ik de bus in stap. Of als ik eerst naar de AH ga, die 1 km de andere kant op is.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 16:04 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Dan raad ik je aan om het autmatisch opladen te activeren.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 17:13 schreef znarch het volgende:
Hoe zit het nu prcies als je vergeet uit te checken in bv de bus met een studenten ov chipkaart?

Hoorde zelfs dat hij na een x aantal keer geblokkeerd word, klopt dat?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 17:11 schreef Light het volgende:

[..]

Ja, lekker, iedereen maar toegang geven tot je bankrekening. Als je de chipkaart verliest, kan de vinder op jouw kosten heel Nederland door met het OV. (Nou kun je die kaart van laten blokkeren, maar dat kost ook tijd en je moet ook eerst doorhebben dat die kaart weg is.) Met een strippenkaart is het risico nooit groter dan het aantal vrije strippen op de kaart. Met een chipkaart zonder automatisch opwaarderen, is je risico niet groter dan het saldo op de kaart. En het moet toch niet zo zijn dat we extra risico's moeten nemen omdat TLS niet in staat is de juiste saldo-informatie te verstrekken?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 17:31 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Komop zeg... Moet ik je echt nog serieus nemen als je al begint met "iedereen toegang geven tot je bankrekening"?

Als je je kaart verliest, dan kun je die meteen blokkeren. Dan is die de volgende dag niet meer bruikbaar en wordt er niet meer op jouw kosten gereisd.

En bij een strippenkaart ben je je geld zeker kwijt. Bij een persoonlijke kaart storten ze je geld terug op een rekening.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 17:31 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Komop zeg... Moet ik je echt nog serieus nemen als je al begint met "iedereen toegang geven tot je bankrekening"?

Als je je kaart verliest, dan kun je die meteen blokkeren. Dan is die de volgende dag niet meer bruikbaar en wordt er niet meer op jouw kosten gereisd.

quote:

En bij een strippenkaart ben je je geld zeker kwijt. Bij een persoonlijke kaart storten ze je geld terug op een rekening.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 19:32 schreef Light het volgende:

[..]

Zodra je merkt dat je je kaart hebt verloren, kun je die laten blokkeren. JIj controleert ongetwijfeld iedere 5 minuten of je alle pasjes en dergelijke nog hebt, maar dat geldt vast niet voor iedereen. En zolang je niet weet dat je je kaart hebt verloren, is er ook niets te blokkeren.

Daarbij, als het een dag duurt voordat zo'n blokkade effect heeft, dan is dat best lang. Of gaat dat net zo snel als het zichtbaar worden van de reisgegevens op ov-chipkaart.nl? In dat geval valt een dag nog mee.
[..]

Het geld dat er nog opstaat kunnen ze terugboeken. Ongetwijfeld minus wat kosten, en alleen als het saldo ten minste een bepaald bedrag is.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 18:06 schreef macca728 het volgende:

En bij automatisch opwaarderen blijft het nadeel, dat er pas wordt opgewaardeerd als je saldo lager is dan 5 euro. En bij de NS moet je 20 euro schuiven als borg, dus moet je minimaal 2 of 3x inchecken.

quote:

Ook al zo vaak gezegd en zo vaak genegeerd, want nadelen zijn er niet he

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 19:32 schreef Light het volgende:

[..]

Zodra je merkt dat je je kaart hebt verloren, kun je die laten blokkeren. JIj controleert ongetwijfeld iedere 5 minuten of je alle pasjes en dergelijke nog hebt, maar dat geldt vast niet voor iedereen. En zolang je niet weet dat je je kaart hebt verloren, is er ook niets te blokkeren.

quote:

Daarbij, als het een dag duurt voordat zo'n blokkade effect heeft, dan is dat best lang. Of gaat dat net zo snel als het zichtbaar worden van de reisgegevens op ov-chipkaart.nl? In dat geval valt een dag nog mee.

quote:

Het geld dat er nog opstaat kunnen ze terugboeken. Ongetwijfeld minus wat kosten, en alleen als het saldo ten minste een bepaald bedrag is.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 19:34 schreef Light het volgende:

[..]

Die 20 euro is bij een anonieme chipkaart. En daar kun je geen automatisch opwaarderen aan koppelen. Bij een persoonlijke chipkaart rekent NS 10 euro borg.
[..]

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 19:37 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Nou als dat zo'n groot bezwaar is kun je ook meteen je credit card doorknippen, want als je die kwijt bent kan er veel meer mee gebeuren...

quote:

Het duurt geen dag, de volgende dag is je kaart geblokkeerd. Het systeen verwerkt de blokkering 's nachts.

quote:

Moet 5 euro of meer zijn.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 19:49 schreef macca728 het volgende:

[..]

nee hoor, met een persoonlijke kaart anders dan een NS kaart betaal je 20 euro borg en kan je ook automatisch opladen activeren. Alleen met een NS kaart betaal je 10 euro borg

bv met een persoonlijke kaart van de RET betaal je 20 euro borg

quote:

blijft nog staan, dat je minstens 2x of 3x moet inchecken om je saldo voldoende op te waarderen.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 17:26 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ja dat klopt, alleen niemand weet hoe vaak

Je kan de blokkade wel kosteloos laten verwijderen

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 20:05 schreef znarch het volgende:

[..]

1 krijg je nou een boete als je het vergeet (ds per keer)?
2 Als je wilt uitchecken, en ik moet er uit bij halte 4. kan ik dan mijn kaart al uitchecken zodra de bus bij halte 3 weggaat en halte 4 op de display staat?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 19:52 schreef Light het volgende:

[..]

Die betalingen kun je betwisten en terug laten draaien. De verkoper loopt een groter risico.

quote:

Da's nog lang. Zo'n blokkering zou in minuten moeten zijn geregeld.

quote:

Op het moment dat je de kaart laat blokkeren? Of op het moment dat de blokkering daadwerkelijk actief wordt?

quote:

7,60 euro, idd. Maar je risico is nooit groter dan de waarde van die strippenkaart. Bij een chipkaart met automatisch opwaarderen is je risico groter dan het saldo op de kaart, omdat er bij te weinig salod automatisch geld van je bankrekening wordt gehaald.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 20:13 schreef macca728 het volgende:

[..]

1 als je vergeet uit te checken ? Nee geen boete
2 ja dat kan, bij het naderen van de halte 4,

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 20:19 schreef CherryLips het volgende:
Ik heb automatisch opwaarderen aangevraagd via de website, maar ik moet het nog activeren. Kan dat gewoon bij die speciale OV-chip-poortjes?
Ik heb de OV-chip op m'n Voordeelurenpas staan, maar volgens Mijn NS is die niet meer aan m'n pas gekoppeld. Maar hij doet het toch echt en heb hem daar nota bene geactiveerd .

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 20:20 schreef znarch het volgende:

[..]

1 dus ik hoef als student eigenlijk niet uit te checken?
2 maar dat kan in princiepe dus als de halte waar ik er uit wil op display verschijnt toch?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 21:25 schreef RiDo78 het volgende:
Vandaag is er weer een zwarte dag in de geschiedenis van het nederlandse OV. Amsterdam is nu ook verplicht om op die ov-shitkaart. Ik heb er nog steeds geen enkel voordeel voor de reizigervan kunnen bedenken. Maar ik schudt zo een hele stapel nadelen uit mijn mouw...

Nu werk ik in de ICT en ben echt niet bang voor verandering... maar die OV-shitkaart vind ik echt 3x niks. Imo. is het gewoon een projectje van onze incompetente regering die er doorheen gedrukt wordt om niet helemaal gezichtsverlies te leiden.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 21:25 schreef RiDo78 het volgende:
Vandaag is er weer een zwarte dag in de geschiedenis van het nederlandse OV. Amsterdam is nu ook verplicht om op die ov-shitkaart. Ik heb er nog steeds geen enkel voordeel voor de reizigervan kunnen bedenken. Maar ik schudt zo een hele stapel nadelen uit mijn mouw...

Nu werk ik in de ICT en ben echt niet bang voor verandering... maar die OV-shitkaart vind ik echt 3x niks. Imo. is het gewoon een projectje van onze incompetente regering die er doorheen gedrukt wordt om niet helemaal gezichtsverlies te leiden.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 21:56 schreef Geerd het volgende:
Ik vind het toch wel frappant hoor, 80% van de mensen die op saldo reist is boven de 30.
Merendeel van die 80 % rond de 50/60, die hebben het altijd voor elkaar terwijl je voor reizen op saldo toch aantal stappen moet doen.

Telefonisch of via internet aanvragen dan bij de automaat of loket activeren dan nog geld op zetten.
En studenten hoefden alleen maar hun week of weekend product er op te laden.

Enja in het begin waren daar wat problemen mee en moesten we ook coulant zijn, maar ik kom nu nog studenten tegen die niet eens weten dat de ib groep nu duo is geworden, gewoon lekker in/uit checken bij ns.

En zelfs nog proberen met een week kaart in het weekend te reizen door in te checken.
En dat is niet een keer, dat kom je nu nog steeds elke dag tegen.

Heb zelf een ov gehad en kreeg ik ook alle voorwaarden der bij.
Ik geloof niet dat alle studenten alleen maar een kaart in de bus krijgen.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 21:58 schreef macca728 het volgende:
sterkte aan de provincies waar nog helemaal geen OV chipkaart is

Sterkte ook aan de NS die binnen een jaar een oplossing moet hebben voor mee laten reizen van anderen op een kortingskaart van 1 reiziger

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:01 schreef macca728 het volgende:

[..]

waarom heeft de NS allemaal aparte regeltjes ?

activeren van reizen op saldo bv ? Het is toch 1 systeem ?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 21:59 schreef Geerd het volgende:

[..]

Ik krijg vooral in het westen alleen maar goede reacties, en ja weer van de leeftijdscategorie 45 en ouder.
Echt waar weet niet wat het is met de studenten van nu maar als dat de toekomst van ons is.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:04 schreef Geerd het volgende:

[..]

Omdat veel mensen een jaartrajectkaart hebben of een voordeeluren kaart, hierop kun je al gratis op saldo reizen alleen moet je dat even activeren en hoef je niet voor 7,5 een kaart te kopen

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:05 schreef macca728 het volgende:

[..]

je hebt het bericht gemist dat een hele hoop OV studentenkaarten gewoon binnen een paar weken defect waren ?

dat studenten hun extra reiskosten door alle problemen met de OV studentenkaart standaard niet vergoed krijgen ?? Soms wel tot 600 euro toe


Ik zou er dan ook klaar mee zijn

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 21:59 schreef BasOne het volgende:
Ik word schijtziek van de reclame spotjes op de radio

"Steeds meer mensen kiezen voor de OV chip kaart"



Nee, steeds meer mensen worden gedwongen hem te gebruiken.....

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:08 schreef macca728 het volgende:

[..]

wat heeft dat te maken met een OV chipkaart die ik al 3 jaar gebruik en opeens voor de NS moet gaan activeren ? Die ik ook gratis kreeg van de RET trouwens, die hoefde ik helemaal niet te activeren.

Vind je dat niet verwarrend ? Het is toch 1 systeem ?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:12 schreef macca728 het volgende:
Om even wat te delen:

Bij verlenging van korting NS kaart: Oh sorry, U had er al één? Te laat, kunnen uw oude kaart niet meer gebruiken, u krijgt al een nieuwe thuisgestuurd.

En m'n andere OV abbo's dan? Ja jammer, dan maar twee kaarten.
Brief thuis: U heeft al een kaart op naam; twee is illegaal.

NS: Oh, ja we kopieren dan wel die statussen mee. Moet u even naar zo'n automaat.

Automaat: Ok, overgezet, reis tegoed niet. Twee weken geen abbo's beschikbaar, zijn van kaart 1 af; kaart 2 nog niet binnen.

Kaart twee komt binnen, dus die geactiveerd. Maar de 24 eu kan ik nog niet over zetten, dus dan maar met kaart 1 inchecken blijven tot die leeg is.

Kaart 1 schrijft vervolgens bij inchecken geld af van zowel kaart 1 als 2 bij inchecken.
Een nooit gebruikte kaart 2, zit dus meteen al bij het eerste gebruik op -3.81eu

10x controle waarbij ik hoor dat ik mijn traject kaart niet los van m'n saldo mag gebruiken en ik deze zooi moet uitleggen. Twee boetes die ik terug moet vorderen van 35,- omdat de groep van controleurs geen zin heeft in verhaaltjes.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:12 schreef macca728 het volgende:
http://www.treinreiziger.(...)atssecretaris-142576


Studenten die hoge (reis)kosten maken door fouten met de studentenchipkaart krijgen hun kosten niet altijd vergoed: vervoersbedrijven blijken in de praktijk deze opdracht van staatssecretaris Van Bijsterveldt te negeren. Dit blijkt uit navraag van Rover bij het OV-Loket.

Declaratieverzoeken van studenten kunnen zonder enige verklaring worden afgewezen, ook zijn er geen voorwaarden bekend voor het indienen van declaraties. Daarnaast worden studenten met defecte chipkaarten op kosten gejaagd. Tot die conclussie komt Rover.

Drama studenten ov-chip
“De invoering van de studentenchipkaart is van het begin af aan al een drama, geen enkele procedure heeft zo veel incompetentie aan het licht gebracht”, stelt Rover. Ook de politiek kon er niet omheen: na de verplichte overschakeling op de studentenchipkaart kwamen vele studenten in de problemen door de chaos bij de invoering. Uiteindelijk besloot staatssecretaris Van Bijsterveldt dat studenten hun gemaakte kosten (treinkaartjes, vele pasfoto’s en dure telefoontjes) konden declareren bij vervoersbedrijven via een speciaal formulier.

Verantwoordelijkheid afschuiven
In de praktijk blijken geen voorwaarden te zijn gebonden aan het indienen van deze declaraties. Vervoersbedrijven kunnen daarom zonder verantwoording de declaraties afwijzen. Ook worden geen kosten vergoed wanneer de fout bij de Dienst Uitvoering Onderwijs ligt. “Het is niet de zaak van de student wie de schuldige is”, aldus Rover, “dit naar elkaar wijzen van de betrokkenen zorgt al tijden voor ellende. Intussen moeten studenten buiten hun schuld honderden euro’s aan kosten maken en ze kunnen naar hun geld fluiten”.

Reiskostenvergoeding
Ook krijgen studenten geen reiskostenvergoeding bij een defecte chipkaart. Dit probleem is groeiende: honderden studentenchipkaarten laten momenteel het leven waardoor de student weer op hoge kosten wordt gejaagd.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:17 schreef Geerd het volgende:

[..]

Kaart was te lang verlopen dan?
Kom elke week wel paar verlopen kortingskaarten tegen ja en die zijn mits niet te lang verlopen gewoon weer te verlengen.

quote:

Op donderdag 27 mei 2010 22:37 schreef macca728 het volgende:

[..]

ouderen en kinderen zijn ook vaste klant ?
Reisgegevens mogen ze hebben, alleen niet gekoppeld aan personen

en waarom mag een conducteur mijn laatste 10 reizen zien, terwijl de NS zegt dat dat niet mogelijk is

quote:

CBP negeert privacyschending OV-chipkaart
_{Gepubliceerd: Maandag 25 januari 2010 /// Auteur: Brenno de Winter}

Vervoersbedrijven schenden met de OV-chipkaart de privacy van studenten en andere kaarthouders. Prijs mag geen reden zijn anonimiteit op te geven, maar het CBP komt niet in actie.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:37 schreef Stupendous76 het volgende:

[..]

Om nog even op het punt van privacy terug te komen...
[..]

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:30 schreef macca728 het volgende:

[..]

toch duidelijk ? voordeelurenkaart werd vervangen door nieuwe, echter daardoor was de (nog geldige) oude kaart niet meer te gebruiken (net als met bankpas blijkbaar) en de nog geldige abonnementen konden ook niet overgezte worden

Gevolg, boetes van de conducteur + dubbel tarief op saldo reizen (hoe kan dat in hemelsnaam, alle kaarten zijn toch uniek ?)

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:37 schreef Stupendous76 het volgende:

[..]

Om nog even op het punt van privacy terug te komen...
[..]

quote:

n een reactie laat de voorlichter van het CBP weten dat de problematiek van prijsdruk voor abonnementshouders en kortingskaarten nu niet meer op de radar staat. “Het CBP heeft niet onderzocht of er sprake was/is van prijsdruk, dus kunnen wij hierover geen uitspraken doen.”

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:42 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Ah leulk.... Daar hadden we het nog niet over gehad

Misschien ook maar eens het HELE artikel lezen:
[..]

quote:

Het is onduidelijk waarom het CBP het niet heeft opgepikt, want de eisen zelf zijn niet komen te vervallen, stelt de organisatie. De woordvoerdster wil niet aangeven of dit een onderwerp zou zijn waar het CBP handhavend bij zou kunnen optreden.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:47 schreef Stupendous76 het volgende:

[..]

Wat een triest figuur ben je ook, want de volgende regel:
[..]

Kortom: CBP geeft aan dat het niet zou mogen, en daarna gebeurt het toch.
Maar goed, leef fijn verder in je wereldje.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:55 schreef Geerd het volgende:
Volgens mij had ik al 2x iets letterlijk gequoteerd van de ns site over dat opslaan van zulks gegevens
En dan dat je dat gewoon af kan melden.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:54 schreef macca728 het volgende:
ach als je verder leest, kom je tot de kern

Over gemak: reizigers met een abonnement kunnen met het zichtkaartensysteem gewoon in het OV gaan zitten zonder verder na te hoeven denken (en hooguit de kaart moeten tonen bij controle en/of instappen). Met de OV-chipkaart moeten deze reizigers ook denken aan in-/uitchecken, feitelijk alleen maar om het doel van de vervoerbedrijven (eerlijke opbrengstenverdeling) te verwezenlijken. Vergissingen hierbij kunnen leiden tot kaartblokkade (bij herhaaldelijk vergeten van uitchecken) en zelfs tot bekeuringen (bij vergeten in te checken, is al voorgekomen). Ik vraag me de rechtmatigheid van laatstgenoemde situatie sterk af, er is immers betaald voor een abonnement. Maar goed, dat even terzijde.

Over het tarief: je schrijft: “Ik wil wel van tevoren weten voor wat voor tarief ik ga reizen”. Ja en nee. Ik wil graag van tevoren weten wat mijn reis feitelijk gaat kosten. Zodat ik weet of ik voor alle reizen die ik op een dag maak voldoende saldo op mijn kaart heb (èn voor de ‘borg’ die ik moet betalen). Het tarief weten we van tevoren, zie bovengenoemde Wikipedia-pagina. En 9292ov.nl geeft voor veel verbindingen (i.i.g. voor regio Utrecht) een prijsindicatie. Maar meer dan een prijsindicatie is dat niet: als mijn bus moet omrijden vanwege werkzaamheden, de chauffeur zich vergist of omdat ik niet met de sneltram van Utrecht naar Nieuwegein reis, maar met bus 77 (die kringel-krongel door Nieuwegein Noord rijdt), dan betaal ik voor hetzelfde (of een slechter) vervoerproduct (ik wil van plaats A naar plaats B) meer. Bovendien blijken twee afschrijvingen van dezelfde rit niet altijd hetzelfde te zijn, nog los van storingen waardoor er een bedrag wordt afgeschreven waar helemaal geen touw meer aan vast te knopen is. Vergelijk het met een slager: als ik daar gehakt voor 5 euro/kilo kan kopen en ik vraag een halve kilo, dan rekent mijn slager ook niet ineens 2 euro 70 omdat de veer van de weegschaal wat slapper begint te worden.

Maar mijn grootste bezwaar is de totale ondoorzichtigheid van het systeem: ik kan niets aan mijn kaart zien, behalve wanneer deze zelf verloopt. Ik kan niet zonder meer zien wanneer mijn voordeeluren-abonnement verloopt; ik kan niet zien of ik echt ingecheckt ben; mijn reisgegevens verdwijnen in een zwarte doos; als ik deze in wil zien moet ik naar een website die me niet altijd even duidelijke of extreem achterhaalde informatie geeft (bv. geen reisgegevens van de laatste drie maanden); als het systeem ten onrechte aangeeft dat ik van Amsterdam Zuid naar het Amstelstation heb gereisd, terwijl ik in werkelijkheid bij Spaklerweg ben opgestapt (ofwel een kleinere reisafstand heb afgelegd, dit soort dingen zijn dus echt gebeurd), dan heb ik geen poot om op te staan. Ik kan niets bewijzen, maar ben aan de goden van TLS en de vervoerbedrijven overgeleverd (die in veel gevallen de verantwoordelijkheid bij een andere partij blijken neer te leggen). Doet me allemaal denken aan de stemcomputers, die evenmin te controleren waren.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:56 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Maar dat willen ze niet weten. Ze willen gewoon zeiken dat je voor je privacy extra moet betalen. Terwijl het juist andersom is, je krijgt korting als je een persoonlijke kaart gebruikt.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:55 schreef Geerd het volgende:
Volgens mij had ik al 2x iets letterlijk gequoteerd van de ns site over dat opslaan van zulks gegevens
En dan dat je dat gewoon af kan melden.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:06 schreef Geerd het volgende:

[..]

Voor vertraging kun je ook al reis je op saldo nog steeds terug vragen hoor, bij ns dan
Ik leer ook elke dag weer, maar soms ja houdt het op.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:14 schreef macca728 het volgende:

[..]

het probleem is gewoon lezen

ik kan me afmelden ja, voor dienstverlening van de NS
mijn reisgegevens gekoppeld aan mijn persoonlijke gegevens blijven gewoon bewaard hoor 7 jaar

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:20 schreef Geerd het volgende:

[..]

Bankafschriften moet je ook 5 jaar? bewaren.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:19 schreef macca728 het volgende:

[..]

jij begrijpt niet dat het systeem gegevens verkeerd vastlegt, zodat mensen meer kunnen betalen voor een rit ?

En dan krijg je echt geen geld terug hoor, ook niet van NS, want het systeem faalt toch niet ?

En deze problemen spelen bij bus en tram, staat er duidelijk. Als die een omleiding hebben, betaal je meer.
Gaat dit bij NS ook spelen ? Waarschijnlijk niet, omdat je niet uit hoeft te checken bij een overstap.

En makkelijker is het niet voor abonnementhouders, die moeten gewoon tig handelingen verrichten die extra tijd en moeite kosten., feitelijk alleen maar om het doel van de vervoerbedrijven (eerlijke opbrengstenverdeling) te verwezenlijken.

En zelfs dat is discutabel omdat ik mijn abonnement bij de RET koopt en ook mijn reizen in Qbuzz gewoon onder RET worden vermeld

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:24 schreef macca728 het volgende:

[..]

Beetje lastig als je die niet meer krijgt

Internetbankieren he

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:20 schreef Geerd het volgende:

[..]

Bankafschriften moet je ook 5 jaar? bewaren.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:27 schreef macca728 het volgende:

[..]

maar even serieus, ik kon me toch afmelden, had je al 2x gequote

Begrijp je nu dat mijn gegevens toch gewoon bewaard blijven, ook al meld ik me af ?

En mijn abbo's, strippenkaarten e.d. gooide ik gelijk weg hoor en daaraan kon je niet zien waar ik precies reisde, zoals bij de OV chipkaart

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:25 schreef Geerd het volgende:

[..]

Naja tjid en moeite alleen aanvragen en langs de automaat doet iedereen ook dagelijks dus die 2 min.
Andersom ken ik er ook nog wel een paar

Maar idd hoe het verder gaat

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:38 schreef Jaytonism het volgende:
Even een inkoppertje, geen zin om naar de site te gaan omdat ik toch al op Fok rondhang.

Met een OV chipkaart kunnen ook (net zoals oude OV) 3 mensen met korting meereizen, toch?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:35 schreef macca728 het volgende:
maar de vraag blijft :

En makkelijker is het niet voor abonnementhouders, die moeten gewoon tig handelingen verrichten die extra tijd en moeite kosten., feitelijk alleen maar om het doel van de vervoerbedrijven (eerlijke opbrengstenverdeling) te verwezenlijken.

Dit geld ook voor ouderen (die gratis reizen) en OV studentenkaarthouders (in toekomst)

In de spits denk ik dat 90% abonnementhouder c.q. OV studentenkaarthouder is

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:38 schreef Jaytonism het volgende:
Even een inkoppertje, geen zin om naar de site te gaan omdat ik toch al op Fok rondhang.

Met een OV chipkaart kunnen ook (net zoals oude OV) 3 mensen met korting meereizen, toch?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:40 schreef Geerd het volgende:

[..]

Wil je best geloven maar je weerspreekt dingen die ik juist weer tegenkom dat het goed gaat.
Probeer beetje antwoord te geven maarja houdt ook even op voor mij zo

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 22:04 schreef Geerd het volgende:

[..]

Omdat veel mensen een jaartrajectkaart hebben of een voordeeluren kaart, hierop kun je al gratis op saldo reizen alleen moet je dat even activeren en hoef je niet voor 7,5 een kaart te kopen

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:46 schreef Light het volgende:

[..]

Ja, dat is het hele punt, je moet reizen op saldo bij NS eerst activeren. Met mijn NS Jaartrajectkaart kan ik (als er saldo op staat) met bus, tram en metro in Amsterdam en Rotterdam. Ik hoef niets te activeren. Wil ik reizen op saldo in de trein dan moet ik dat wel eerst activeren. Da's toch vreemd?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:44 schreef macca728 het volgende:

[..]

er gaan genoeg dingen goed, alleen jij en VF hebben wat moeite met begrijpend lezen, dat is zo vermoeiend
Missen the point so to speak

Ik zeg toch dat het bij NS juist wel makkelijk is, die OV chipkaart ? Alleen je mag wel kritische vragen stellen over het hoe en waarom

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:49 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Dat is gewoon een security check. En het is een eenmalig iets.
Maar natuurlijk wel iets waar je over kunt zeuren.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:49 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Dat is gewoon een security check. En het is een eenmalig iets.
Maar natuurlijk wel iets waar je over kunt zeuren.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:52 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Een security check doe maar duur, je moet die kaart voor het apparaat houden en op product ophalen klikken en klaar ben je. Dat heeft niets met security te maken, alleen maar het de klant moeilijker maken.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:39 schreef macca728 het volgende:

[..]

ja , wel apart kaartje kopen he voor hun, ze kunnen niet op jouw chipkaart inchecken ofzo

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:52 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Een security check doe maar duur, je moet die kaart voor het apparaat houden en op product ophalen klikken en klaar ben je. Dat heeft niets met security te maken, alleen maar het de klant moeilijker maken.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:46 schreef Light het volgende:

[..]

Ja, dat is het hele punt, je moet reizen op saldo bij NS eerst activeren. Met mijn NS Jaartrajectkaart kan ik (als er saldo op staat) met bus, tram en metro in Amsterdam en Rotterdam. Ik hoef niets te activeren. Wil ik reizen op saldo in de trein dan moet ik dat wel eerst activeren. Da's toch vreemd?

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:55 schreef Geerd het volgende:

[..]

Omdat je zodoende ook je saldo etc automatisch kan laten bijvullen, wat ik heb gelezen.

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:53 schreef macca728 het volgende:

[..]

voordeelurenkaart (die je had zei je) moet je elk jaar opnieuw activeren, Niet eenmalig

Zou ik maar gauw doen

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:58 schreef Geerd het volgende:

[..]

Opnieuw activeren? Ja je kunt ook gewoon kiezen voor automatische verlenging.
Daar komt dat gezeur door, ja maar er staat toch 2013 op de kaart???

Ja

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:56 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ja kan bij persoonlijke chipkaart van RET of andere vervoerder ook zonder te activeren

Wat ik begrepen heb, is dat je moet kiezen voor 1e of 2e klasse, dat het daarvoor is

quote:

Op vrijdag 4 juni 2010 00:00 schreef Geerd het volgende:

[..]

Oke dan,

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:59 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ja je moet je voordeelurenkaart elk jaar opnieuw activeren voor reizen op saldo

dat je dat niet weet als hc

quote:

Op donderdag 3 juni 2010 23:59 schreef macca728 het volgende:

[..]

Ja je moet je voordeelurenkaart elk jaar opnieuw activeren voor reizen op saldo

dat je dat niet weet als hc en dan klanten weer zeurpieten noemen

Klant heeft wel gelijk

quote:

Op vrijdag 4 juni 2010 00:03 schreef Geerd het volgende:

[..]

Waarom zijn al die vd kaarten dan geldig tot 2012/2014?
Heb je een link?

quote:

Op vrijdag 4 juni 2010 00:07 schreef Geerd het volgende:

[..]

Jij hebt het nu over reizen op saldo ik had het alleen over reizen met korting

quote:

Op vrijdag 4 juni 2010 00:09 schreef macca728 het volgende:

[..]

wel een brief van de NS

Waarom ? Chipkaarten zijn 5 jaar geldig, dus voordeelurenkaarten ook

Begrijp je nu de verwarring ? Op de chipkaart staat de geldigheidsdatum van de kaart itself, niet van het voordeelurenabonnement. Dat kan je nergens meer vinden, zelfd niet op OV chipkaart.nl

quote:

Op vrijdag 4 juni 2010 00:15 schreef Geerd het volgende:

[..]

Jup die verwarring begrijp ik, daarom kunnen klanten kiezen tussen een doorlopend voordeel abbo dus alleen reizen op korting na 09.00 en in het weekend en zomer, en jaarlijks contract.

Vooral dat jaarlijks contract geeft blijkbaar nog al wat problemen vooral bij mensen die de post dus niet lezen.
Wel 2 of 3 jaar met korting reizen maar verder nergens van af weten

En dat staat totaal los van reizen op saldo.

quote:

Op vrijdag 4 juni 2010 00:10 schreef macca728 het volgende:

[..]

discussie ging over Ja, dat is het hele punt, je moet reizen op saldo bij NS eerst activeren
Volgens VF een eenmalig iets, waarop ik reageerde met elk jaar

Ik kan zonder activatie dus ook niet reizen met korting hoor. Alleen met papieren kaartje

quote:

Op vrijdag 4 juni 2010 00:18 schreef macca728 het volgende:

[..]

als er een andere datum staat op jouw voordeelurenkaart met geldig tot 20-12-2014 kan ik me die verwarring wel voorstellen. Je kan ook gewoon de geldigheidsdatum van het abonnement er op zetten

quote:

Op vrijdag 4 juni 2010 00:20 schreef Geerd het volgende:

[..]

Kom op je weet toch wel of je voor een jaar een voordeelabbo hebt afgesloten of doorlopend?
Daar heeft die datum op je kaart niks mee te maken.

quote:

Op vrijdag 4 juni 2010 00:23 schreef macca728 het volgende:

[..]

tuurlijk, jij en ik wel

maar de gemiddelde NL is niet zo slim

En dat kan je simpel oplossen door de geldigheidsdatum van het abbo er op te zetten, net zoals voor het OV chipkaart tijdperk

quote:

Op vrijdag 4 juni 2010 00:28 schreef Geerd het volgende:

[..]

Die mensen krijgen gewoon een brief thuis, maar toen werden die kaarten nog niet zo intensief gescand, mag je best weten vorig jaar had je er elke dag gewoon 2 of 3. Enja allemaal lekker simpel wijzen op de datum van de kaart