NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Was dat bij dezelfde ov-paal waarbij je dat probeerde?quote:Op donderdag 3 juni 2010 10:25 schreef mvdlubbe het volgende:
Klantvriendelijkheid en NS? 50 jaar z'n tijd vooruit, die zin.
Laatst checkte ik uit omdat ik dacht van Den Haag HS met de bus of tram verder te reizen. Aangezien de bus net weg was en pas over 30 minuten weer zou rijden, koos ik voor verder reizen per trein (naar Den Haag CS).
Noodgedwongen zwart want opnieuw inchecken was niet mogelijk. "U bent al uitgecheckt".
Ik begrijp zo'n melding wel 10 seconden na uitchecken. Maar meer dan een minuut later is dat echt onnodig en, voor zover ik kan overzien, ondoordacht.
Hoe zit dat dan eigenlijk bij de NS dan betaal je wel 2* opstap tarief als je uitcheckt en je benkte en weer incheckt. Ow wat een fijn systeem is het toch voor de de klanten.
Ja, wel bij dezelfde paal. Maar in de tussentijd wel heen en weer gelopen richting bushalte. Er waren dus andere transacties gedaan via dezelfde terminal in de tussentijd.quote:Op donderdag 3 juni 2010 10:35 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Was dat bij dezelfde ov-paal waarbij je dat probeerde?
Hoe zit dat dan eigenlijk bij de NS dan betaal je wel 2* opstap tarief als je uitcheckt en je benkte en weer incheckt. Ow wat een fijn systeem is het toch voor de de klanten.
Bij HTM is het absoluut noodzakelijk uit te checken IN HET VOERTUIG, omdat anders je vier euro weg is. Bij NS is het dus belangrijk NIET uit te checken omdat je anders niet (snel) weer kunt inchecken.
12. Hoe vaak ben je bang dat je leven zonder internet vervelend, leeg en onplezierig zal zijn?
Waarom zouden de Thalys passagiers op andere perrons moeten kunnen komen?quote:Op donderdag 3 juni 2010 10:18 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Fantastiach wat een systeem dan maken we een speciale ingang voor de Thalys passagiers, de rest van de perrons kun je niet meer op komen, maar daar dan wel
Nee dat is niet te moeilijk, maar de NS houd er niet zo van dat hun automaten gesloopt worden door vandalen. Om die reden zijn er ook geen strippenkaarten te krijgen. En met veel papiergeld is het toch wel aantrekkelijk om die automaten te gaan slopen.quote:Ja want papiergeld was te moeilijk volgens de NS om te implemenrteren op hun automaten, terwijl het in de rest van de wereld wel werkt. Dat is nu de klantvriendelijkheid van de NS. Vooral die oude automaten die heel geveolig afgestled waren en waarbij vaak postbankpasje niet werkten, maar aan het loket en normale pinautomaten dan weer wel, waar je bij het loker dan 50 eurocent extra voor je kaartje mag betalen.
Dan zou jij waarschijnlijk weer gaan klagen dat ze niet werken
En als iedereen gewoon zijn kaartjes gaat kopen bij het loket, zou jij gaan klagen dat er zo'n lange rij staat en dat het niet opschiet
Leaf
Ik ben eigenlijk wel benieuwd of een andere paal dan wel zou werken bij de NS.quote:Op donderdag 3 juni 2010 10:37 schreef mvdlubbe het volgende:
[..]
Ja, wel bij dezelfde paal. Maar in de tussentijd wel heen en weer gelopen richting bushalte. Er waren dus andere transacties gedaan via dezelfde terminal in de tussentijd.
Bij HTM is het absoluut noodzakelijk uit te checken IN HET VOERTUIG, omdat anders je vier euro weg is. Bij NS is het dus belangrijk NIET uit te checken omdat je anders niet (snel) weer kunt inchecken.
En om even terug te komen op het vermeende voordeel dat je met je ov-chip niet van te voren hoeft te bepalen waarnaar toe je een kaartje koopt, je wordt wel als reiziger genaaid door die actie die jij wou doen.
Voorbeeld
enkele reis dordrecht -> denhaag HS prijs: ¤4.15 ov-chipkaart met korting
enkele reis dordrecht -> denhaag CS prijs: ¤4.15 ov-chipkaart met korting
enkele reis denhaag CS -> denhaag HS ¤1.10 ov-chipkaart met korting
Tja, dat systeem hebben ze juist ingevoerd om te voorkomen dat mensen die denken dat ze niet uitgecheckt zijn, per ongeluk weer gaan inchecken.quote:Op donderdag 3 juni 2010 10:37 schreef mvdlubbe het volgende:
[..]
Ja, wel bij dezelfde paal. Maar in de tussentijd wel heen en weer gelopen richting bushalte. Er waren dus andere transacties gedaan via dezelfde terminal in de tussentijd.
Bij HTM is het absoluut noodzakelijk uit te checken IN HET VOERTUIG, omdat anders je vier euro weg is. Bij NS is het dus belangrijk NIET uit te checken omdat je anders niet (snel) weer kunt inchecken.
Het is ook niet zo raar dat de NS ervan uitgaat dat als je klaar bent met je treinreis, dat je dan niet snel meer hoeft in te checken.
Leaf
Omdat ze vaak toch nog extra vervoer nodig hebben, en zoverre ik weet had ik met mijn thalys kaartjes ook vrij reizen in nederland naar het vertrekstation op de dag van vertrek en aankomst.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:00 schreef VancouverFan het volgende:
Waarom zouden de Thalys passagiers op andere perrons moeten kunnen komen?
Ja want in het buitenland wonen alleen maar nette mensen en worden die dingen nooit gesloopt. Het gaat GVD over een bedrijf wat diensten moet leveren voor klanten, ipv zichzelf overal voor in proberen te dekkenquote:Nee dat is niet te moeilijk, maar de NS houd er niet zo van dat hun automaten gesloopt worden door vandalen. Om die reden zijn er ook geen strippenkaarten te krijgen. En met veel papiergeld is het toch wel aantrekkelijk om die automaten te gaan slopen.
Dan zou jij waarschijnlijk weer gaan klagen dat ze niet werken
Dat was het altijd al en nog steeds ondanks dat men 50 eurocent toeslag op een kaartje rekent.quote:En als iedereen gewoon zijn kaartjes gaat kopen bij het loket, zou jij gaan klagen dat er zo'n lange rij staat en dat het niet opschiet
Even een vraag voor de ervaren mensen:
MIjn vriendin heeft een ov-chipkaart met korting. Als ik ook een ov-chipkaart heb, maar dan zonder korting, hoe kan ik dan van haar kortingskaart profiteren?
MIjn vriendin heeft een ov-chipkaart met korting. Als ik ook een ov-chipkaart heb, maar dan zonder korting, hoe kan ik dan van haar kortingskaart profiteren?
Het verbaast me niet dat de oplossingen van NS retardistisch zijn, dat past geheel in de lijn van het beeld dat ik van deze onderneming heb.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:03 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Tja, dat systeem hebben ze juist ingevoerd om te voorkomen dat mensen die denken dat ze niet uitgecheckt zijn, per ongeluk weer gaan inchecken.
Maar wanneer je herincheckt zou je misschien een enkele waarschuwing verwachten.
1e keer "U bent al uitgecheckt".
Daarna gewoon inchecken.
Het lijkt me toch duidelijk dat als je je kaart drie keer voor die lezer houdt je wel door hebt dat je al bent uitgecheckt.
Dus ik moet wel uitchecken tussen verschillende reizen (tram-tram-bus-trein-bus) maar niet tussen verschillende treinen? Ja ja, heel niet raar.quote:Het is ook niet zo raar dat de NS ervan uitgaat dat als je klaar bent met je treinreis, dat je dan niet snel meer hoeft in te checken.
12. Hoe vaak ben je bang dat je leven zonder internet vervelend, leeg en onplezierig zal zijn?
Nou misschien dat ze daar dan ook een manier voor gevonden hebben. Dat je er een wegwerp chipkaart bij krijgt.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:05 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Omdat ze vaak toch nog extra vervoer nodig hebben, en zoverre ik weet had ik met mijn thalys kaartjes ook vrij reizen in nederland naar het vertrekstation op de dag van vertrek en aankomst.
Er zal nog maar een klein percentage mensen zijn dat niet kan/ wil pinnen. Ik zou niet weten waarom de NS voor die mensen kraak gevoelige apparaten neer moet gaan zetten.quote:Ja want in het buitenland wonen alleen maar nette mensen en worden die dingen nooit gesloopt. Het gaat GVD over een bedrijf wat diensten moet leveren voor klanten, ipv zichzelf overal voor in proberen te dekken
En dan denk ik dat de mogelijkheid tot pinnen en betere service is dan papiergeld bieden waarbij het altijd veel gekut is omdat het briefje teveel gevouwen of beschadigd is of verkeerd er wordt ingestopt.
Bij mij op het station nietquote:Dat was het altijd al en nog steeds ondanks dat men 50 eurocent toeslag op een kaartje rekent.
Leaf
Gewoon een papieren kaartje kopenquote:Op donderdag 3 juni 2010 11:09 schreef Blik het volgende:
Even een vraag voor de ervaren mensen:
MIjn vriendin heeft een ov-chipkaart met korting. Als ik ook een ov-chipkaart heb, maar dan zonder korting, hoe kan ik dan van haar kortingskaart profiteren?
Hoe ze het verder gaan oplossen weet men nog niet. Ze zijn pas 10 jaar bezig met te bedenken hoe men alle huidige mogelijkheden kan implementeren, wij kunnen toch niet verwachten dat ze daar nu al over nagedacht hebben.
Jou misschien wel. Andere mensen zijn niet zo slimquote:Op donderdag 3 juni 2010 11:12 schreef mvdlubbe het volgende:
[..]
Het verbaast me niet dat de oplossingen van NS retardistisch zijn, dat past geheel in de lijn van het beeld dat ik van deze onderneming heb.
Maar wanneer je herincheckt zou je misschien een enkele waarschuwing verwachten.
1e keer "U bent al uitgecheckt".
Daarna gewoon inchecken.
Het lijkt me toch duidelijk dat als je je kaart drie keer voor die lezer houdt je wel door hebt dat je al bent uitgecheckt.
Nee inderdaad niet raar.quote:Dus ik moet wel uitchecken tussen verschillende reizen (tram-tram-bus-trein-bus) maar niet tussen verschillende treinen? Ja ja, heel niet raar.
Als je van metro naar metro gaat hoef je ook niet uit te checken.
Als je in de oude situatie van metro naar trein gaat moet je ook een apart kaartje kopen.
Leaf
Jij wil dat niet verwachten. Dat het nog niet is ingevoerd wil nog niet zeggen dat ze er niet over hebben nagedacht.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:26 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Gewoon een papieren kaartje kopen
En aangezien de papieren kaartjes voorlopig nog geldig zijn, is er ook geen reden om het nu al in te gaan voeren.
Leaf
Wat slecht, kan ik alsnog een kaartje kopen...quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:26 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Gewoon een papieren kaartje kopen
Niet altijd de strippenkaart was/is toch ook in sommige stadsgebeiden geldig als NS reisbewijs.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:27 schreef VancouverFan het volgende:
Als je in de oude situatie van metro naar trein gaat moet je ook een apart kaartje kopen.
http://www.ns.nl/cs/Satellite/ns2007/nl/artikel/include/1193053773689/strippenkaart+en+sterabonnement?p=1193053772723&packedargs=language%3Dnl
Verder kon je in de oude situatie met een strippenkaart tussen de metro en tram en bus zo overstappen.
Ja dat werd ook veel gebruikt. Mensen die met de strippenkaart in de trein staptenquote:Op donderdag 3 juni 2010 11:32 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Niet altijd de strippenkaart was/is toch ook in sommige stadsgebeiden geldig als NS reisbewijs.
http://www.ns.nl/cs/Satellite/ns2007/nl/artikel/include/1193053773689/strippenkaart+en+sterabonnement?p=1193053772723&packedargs=language%3Dnl
Verder kon je in de oude situatie met een strippenkaart tussen de metro en tram en bus zo overstappen.
Leaf
Het gaat er toch niet om of het veel of weinig gebruikt wordt, het gaat erom dat de mogeljkheid er was/is en dat jou bewering weer eens niet klopte.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:33 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Ja dat werd ook veel gebruikt. Mensen die met de strippenkaart in de trein stapten
Nou alwetende vertel ons dan maar eens hoe men het dan denkt te gaan implementeren dat ik andere mensen met korting kan mee laten reizen.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:27 schreef VancouverFan het volgende:
Jij wil dat niet verwachten. Dat het nog niet is ingevoerd wil nog niet zeggen dat ze er niet over hebben nagedacht.
Nou boehoe....quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:38 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Het gaat er toch niet om of het veel of weinig gebruikt wordt, het gaat erom dat de mogeljkheid er was/is en dat jou bewering weer eens niet klopte.
Wat een foute bewering was dat... Je lijkt Macca wel dat je daar zo'n ophef over maakt...
Leaf
Ik heb geen idee. Maar jouw bewering dat ze er nog nooit over hebben gedacht is nergens op gebasseerd. Hooguit onderbuikgevoelens.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:40 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Nou alwetende vertel ons dan maar eens hoe men het dan denkt te gaan implementeren dat ik andere mensen met korting kan mee laten reizen.
Leaf
Maar het kan wel. Je kunt van Erasmus naar Caland overstappen door eerst uit- en dan weer in te checken, als je bijvoorbeeld een koffie wilt kopen of een kleffe boterham.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:27 schreef VancouverFan het volgende:
Nee inderdaad niet raar.
Als je van metro naar metro gaat hoef je ook niet uit te checken.
En zoals gezegd, tussen HTM-tram en HTM-tram moet het. RandstadRail hetzelfde.
En de bus? Ik neem aan dat je daar ook van Connexxion naar Connexxion moet uitchecken en weer opnieuw inchecken bij voortzetting van de reis in een andere (of dezelfde) bus.
En dan nog de vraag hoe het gaat van trein naar trein als NS niet de enige aanbieder is? Wat moet ik doen als ik op Amersfoort vanuit een NS-trein de Valleilein (Connexxion) in ga?
Niet uitchecken gedurende de reis lijkt dus alleen bij NS-NS reizen noodzakelijk en overall onlogisch.
Dat stuk over de oude situatie heb ik maar weggehaald, dat is mijns inziens namelijk geen argument in deze discussie.
12. Hoe vaak ben je bang dat je leven zonder internet vervelend, leeg en onplezierig zal zijn?
nou genoeg, waarom is dat zo raar ?quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:33 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Ja dat werd ook veel gebruikt. Mensen die met de strippenkaart in de trein stapten
Heeft iemand trouwens gelezen in de Spits, dat sudenten de extra reiskosten en andere kosten niet terugkrijgen ?
Het wordt standaard afgewezen, ondanks de belofte dat het zou worden vergoed
Het wordt standaard afgewezen, ondanks de belofte dat het zou worden vergoed
He als ze er al over nagedachrt hebben en de kaart voor gebruik vijrgegeven hebben zou het toch niet meer dan logisch zijn dat ze die mogelijk ook geimplementeerd hebben. Ow nee we moeten de vage logica erop na gaan houden , ze zullen er wel over nagedacht hebben maar we implementeren het lekker nog niet voor de reizigers, die schepen we op met een duaal systeem , waarbij een gedeelte van het duaal systeem wel al geimplementeerd is en het andere gedeelte hebben we over nagedacht maar implementeren we nog om het voor de reizigers makkelijker te maken.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:42 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Ik heb geen idee. Maar jouw bewering dat ze er nog nooit over hebben gedacht is nergens op gebasseerd. Hooguit onderbuikgevoelens.
Ja dat is ongeveerd hetzelfde als dat je met strippenkaart aan de chauffeur moet laten zien dat je afgestempeld hebt.quote:Op donderdag 3 juni 2010 11:44 schreef mvdlubbe het volgende:
[..]
Maar het kan wel. Je kunt van Erasmus naar Caland overstappen door eerst uit- en dan weer in te checken, als je bijvoorbeeld een koffie wilt kopen of een kleffe boterham.
En zoals gezegd, tussen HTM-tram en HTM-tram moet het. RandstadRail hetzelfde.
En de bus? Ik neem aan dat je daar ook van Connexxion naar Connexxion moet uitchecken en weer opnieuw inchecken bij voortzetting van de reis in een andere (of dezelfde) bus.
Ook in en uitchecken denk ik.quote:En dan nog de vraag hoe het gaat van trein naar trein als NS niet de enige aanbieder is? Wat moet ik doen als ik op Amersfoort vanuit een NS-trein de Valleilein (Connexxion) in ga?
dat is jouw mening.quote:Niet uitchecken gedurende de reis lijkt dus alleen bij NS-NS reizen noodzakelijk en overall onlogisch.
Leaf
Het is dat Macca ook aan het posten is, anders zou ik denken dat je een kloon van 'm bentquote:Op donderdag 3 juni 2010 11:46 schreef Basp1 het volgende:
[..]
He als ze er al over nagedachrt hebben en de kaart voor gebruik vijrgegeven hebben zou het toch niet meer dan logisch zijn dat ze die mogelijk ook geimplementeerd hebben. Ow nee we moeten de vage logica erop na gaan houden , ze zullen er wel over nagedacht hebben maar we implementeren het lekker nog niet voor de reizigers, die schepen we op met een duaal systeem , waarbij een gedeelte van het duaal systeem wel al geimplementeerd is en het andere gedeelte hebben we over nagedacht maar implementeren we nog om het voor de reizigers makkelijker te maken.
Leaf
