SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Vorige delen:
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 |64 | 65 |
Openingsposts van de Grands Prix van het afgelopen seizoen 2009:
2009 Formula 1 ING Australian Grand Prix
2009 Formula 1 Petronas Malaysian Grand Prix
Grand Prix China 17-19 april 2009: Part one
2009 Formula1 Gulf Air Bahrain Grand Prix - Sakhir
Grand Prix van Spanje 2009
Formula1 Grand Prix de Monaco 2009
2009 Formula 1 ING Turkish Grand Prix
2009 Formula 1 Santander British Grand Prix
2009 Formula 1 Santander German Grand Prix
2009 Formula 1 ING Hungarian Grand Prix
2009 Formula 1 Telefónica Grand Prix of Europe
2009 Formula 1 ING Belgian Grand Prix
2009 Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia
2009 Formula 1 Singtel Singapore Grand Prix
2009 Formula 1 Fuji Television Japanese Grand Prix
2009 Formula 1 Grande Premio Petrobras do Brasil
2009 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix
F1 nieuws portal:
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Race Freaks
- Autosport.com
Onze boyz:
- Christijan Albers
- Robert Doornbos
- Giedo van der Garde
Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing
Teams:
- McLaren
- Ferrari
- BMW Sauber
- Renault
- Scuderia Toro Rosso
- Red Bull Racing
- Williams
- Brawn GP
- Force India
- Campos Meta 1
- Lotus F1 Racing
- Virgin Racing
- US F1 Team
Sporting Regulations
[PDF] 2007 sporting regulations - F1
[PDF] 2008 sporting regulations - F1
[PDF] 2009 F1 Sporting Regulations - publised on 24.03.2009 with immediate application
[PDF] 2009 F1 Sporting Regulations - F1 op onofficiële site
[PDF] 2010 F1 Sporting Regulations - published on 30.04.2009 showing alterations
[PDF] 2010 F1 Sporting Regulations - published on 30.04.2009
Technical Regulations 2009/2010
[PDF] 2009 Technical Regulations - published on: 18.03.2009 with immediate application
[PDF] 2010 F1 Technical Regulations - published on 30.04.2009 showing alterations
Testschema
Wie staan er in 2010 aan de start McLaren
01. Jenson Button WDC 2009
02. Lewis Hamilton
Mercedes GP WCC 2009 als BrawnGP
03. Michael Schumacher
04. Nico Rosberg
Red Bull Racing
05. Sebastian Vettel
06. Mark Webber
Ferrari
07. Felipe Massa
08. Fernando Alonso
Williams
09. Rubens Barrichello
10. Nico Hülkenberg
Renault
11. Robert Kubica
12. Vitaly Petrov
Force India
14. Adrian Sutil
15. Vitantonio Liuzzi
Scuderia Toro Rosso
16. Sébastien Buemi
17. Jaime Alguersuari
Lotus F1 Racing
18. Jarno Trulli
19. Heikki Kovalainen
Campos Meta 1
20. TBA
21. Bruno Senna
US F1 Team
22. José Maria López
23. TBA
Virgin Racing
24. Timo Glock
25. Lucas Di Grassi
Sauber
26. Kamui Kobayashi
27. Pedro de la Rosa
Voor meer info zie het [F1] Silly season 2010 Topic en de voorlopige entry list van de FIA.
De kalender voor 2010 met 19 races
Eindstanden 2009
Eindstanden F1-kampioenschap
Overzicht van filmpjes/artikelen m.b.t. technische wijzigingen 2009
Filmpje van Red Bull waarin de wijzigingen worden uitgelegd.
Artikel 1
Artikel 2
(in het Duits)
Artikel 1
BBC
Tv-gids voor BBC One.
Overzicht van Upcoming Formula 1 Events.
[ afbeelding ]*wijzigingen onder voorbehoud
FOK!sport F1-site
De OP is hier te vinden
Bolides
Schumi
[ Bericht 24% gewijzigd door nils7 op 01-02-2010 16:32:03 ]
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
TVP 
Kan een mod even F1 in de TT zetten?
Kan een mod even F1 in de TT zetten?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Tvp
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
1-0 to Schumacher. His best is 1m13.498 - 0.045 quicker than Rosberg
En dat dus
En dat dus
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Jah was ik vergeten de [F1] tag...quote:Op maandag 1 februari 2010 16:22 schreef vosss het volgende:
TVP
Kan een mod even F1 in de TT zetten?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Dan is het handig dat ik tijdelijk ook mod benquote:Op maandag 1 februari 2010 16:22 schreef vosss het volgende:
TVP
Kan een mod even F1 in de TT zetten?
Altijd onderweg naar het avontuur
16.27 - first red flag of the day. Looks like Barrichello has stopped on track
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Iemand die een linkje wil plaatsen met livetiming?
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
half http://www.f1today.nl/liv(...)omunitat-valenciana/quote:Op maandag 1 februari 2010 16:33 schreef ArcticBlizzard het volgende:
Iemand die een linkje wil plaatsen met livetiming?
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
quote:Op maandag 1 februari 2010 16:32 schreef Tarado het volgende:
voor degenen die twitteren, deze tweet veel goede detailfoto's
http://twitter.com/ScarbsF1
De la Rosa 1:12.784, Massa 1:12.832, Schumacher 1:12.832, Rosberg 1:13.543, Paffett 1:13.846, Barrichello 1:14.449
Ik ben benieuwd of er geen rumoer gaat komen over Ferrari's diffuser: die ziet er namelijk wel heel raar uit.
Het is me niet helemaal duidelijk wat er nu wel en niet lucht doorlaat, maar het lijkt wel alsof ie 5 verschillende niveau's heeft. Dat zal toch niet mogen?
Het is me niet helemaal duidelijk wat er nu wel en niet lucht doorlaat, maar het lijkt wel alsof ie 5 verschillende niveau's heeft. Dat zal toch niet mogen?
Ah, the session has been extended by 10 minutes
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik vind die knalrode helm wel tof in die grijze auto 
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Er was al voorspeld dat er dit jaar extreme ontwerpen zouden zijn. Volgens jaar is het allemaal wel echt verbodenquote:Op maandag 1 februari 2010 16:50 schreef beantherio het volgende:
Ik ben benieuwd of er geen rumoer gaat komen over Ferrari's diffuser: die ziet er namelijk wel heel raar uit.
[ afbeelding ]
Het is me niet helemaal duidelijk wat er nu wel en niet lucht doorlaat, maar het lijkt wel alsof ie 5 verschillende niveau's heeft. Dat zal toch niet mogen?
Have you ever picked your feet in Poughkeepsie?
die livetiming nou ja live??? veel te traagquote:Op maandag 1 februari 2010 16:36 schreef nils7 het volgende:
[..]
half http://www.f1today.nl/liv(...)omunitat-valenciana/
Is het nog bezig? Is dit ergens live te bekijken online?
"Ik heb nog nooit een zak geld een doelpunt zien maken"
Nee, en het duurt nog maar een paar minutenquote:Op maandag 1 februari 2010 16:57 schreef Stiggie het volgende:
Is het nog bezig? Is dit ergens live te bekijken online?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wel anders dan deze Ferrari!quote:Op maandag 1 februari 2010 16:50 schreef beantherio het volgende:
Ik ben benieuwd of er geen rumoer gaat komen over Ferrari's diffuser: die ziet er namelijk wel heel raar uit.
[ afbeelding ]
Het is me niet helemaal duidelijk wat er nu wel en niet lucht doorlaat, maar het lijkt wel alsof ie 5 verschillende niveau's heeft. Dat zal toch niet mogen?
http://twitpic.com/10vghx
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
kijken wat ze doenquote:Op maandag 1 februari 2010 16:58 schreef nils7 het volgende:
[..]
Wel anders dan deze Ferrari!
http://twitpic.com/10vghx
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
Die lijkt me bewerkt.quote:Op maandag 1 februari 2010 16:50 schreef beantherio het volgende:
Ik ben benieuwd of er geen rumoer gaat komen over Ferrari's diffuser: die ziet er namelijk wel heel raar uit.
[ afbeelding ]
Het is me niet helemaal duidelijk wat er nu wel en niet lucht doorlaat, maar het lijkt wel alsof ie 5 verschillende niveau's heeft. Dat zal toch niet mogen?
In ieder geval heeft die foto in Adobe Photoshop CS4 gezeten
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Zeker te weten als je de foto van Scarbs erbij pakt!quote:Op maandag 1 februari 2010 17:01 schreef vosss het volgende:
[..]
Die lijkt me bewerkt.
In ieder geval heeft die foto in Adobe Photoshop CS4 gezeten
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Copy/paste werk lijkt me
De omcirkelde stukjes zijn EXACT gelijk aan elkaar tot op de pixel nauwkeurig, zoom maar eens flink in.
Gewoon een photoshop dus
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Mooi die Renault , eindelijk een niet standaard livery
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik had het niet door maar je hebt gelijk.quote:
Evengoed is de echte achterkant nog steeds heel apart. Veel vlakjes en pseudo-vleugels in en op de diffuser die voor meer downforce zouden kunnen zorgen.
Schumacher lijkt de dag te gaan eindigen met 1:12.947 als snelste tijd. Niet slecht voor een herintreder. 
edit: de sessie is inmiddels geëindigd.
edit: de sessie is inmiddels geëindigd.
Schumacher 1m08.789!
En 2 tellen later:
Schumacher cut short the lap, so his time was disallowed
En 2 tellen later:
Schumacher cut short the lap, so his time was disallowed
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Wat zeggen ze ook al weer over een ouwe Vosss?quote:Op maandag 1 februari 2010 17:11 schreef vosss het volgende:
Schumacher 1m08.789!
En 2 tellen later:
Schumacher cut short the lap, so his time was disallowed
lolquote:Op maandag 1 februari 2010 17:11 schreef vosss het volgende:
Schumacher 1m08.789!
En 2 tellen later:
Schumacher cut short the lap, so his time was disallowed
Iets met streken geloof ikquote:Op maandag 1 februari 2010 17:12 schreef Tarado het volgende:
[..]
Wat zeggen ze ook al weer over een ouwe Vosss?
Misschien is ie al aant oefenen voor als dat idiote plan van Bernie er toch nog komt dat een coureur een paar keer per race een bocht mag afsnijden
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Massa snelste van de dag. Die lijkt dus niet echt last gehad te hebben van zn ongeluk
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Of wel en de auto is in werkelijkheid nog rapperquote:Op maandag 1 februari 2010 17:14 schreef vosss het volgende:
Massa snelste van de dag. Die lijkt dus niet echt last gehad te hebben van zn ongeluk
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Alonso is helaas woensdag pasquote:Op maandag 1 februari 2010 17:15 schreef nils7 het volgende:
[..]
Of wel en de auto is in werkelijkheid nog rapper
quote:Op maandag 1 februari 2010 17:11 schreef vosss het volgende:
Schumacher 1m08.789!
En 2 tellen later:
Schumacher cut short the lap, so his time was disallowed
| 1 2 3 4 5 6 7 8 | de la Rosa BMW Sauber-Ferrari (B) 1:12.784 74 M.Schumacher Mercedes GP (B) 1:12.947 40 Rosberg Mercedes GP (B) 1:13.543 39 Paffett McLaren-Mercedes (B) 1:13.846 86 Barrichello Williams-Cosworth (B) 1:14.449 75 Buemi Toro Rosso-Ferrari (B) 1:14.762 18 Kubica Renault (B) 1:15.000 69 |
Toch knap, na 3 jaar weggeweest te zijn als je het mij vraagt.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Tvp
Ben ik de enige als ik zeg dat ik de Sauber het mooist vind van allemaal ?
(Ayrodynamisch dan, qua livery stelt het nog geen moer voor...)
Ben ik de enige als ik zeg dat ik de Sauber het mooist vind van allemaal ?
(Ayrodynamisch dan, qua livery stelt het nog geen moer voor...)
Massa (Ferrari) boven aan, goed om te zien dat hij echt nergens last van heeft en Schumacher kan het ook nog steeds.
Ik kijk uit naar woensdag, Alonso voor het eerst in de F10
Ik kijk uit naar woensdag, Alonso voor het eerst in de F10
Ben inderdaad benieuwd wat Alonso kan in de F10. En morgen hebben we Hamilton in de McLaren.quote:Op maandag 1 februari 2010 17:44 schreef Trystar het volgende:
Ik kijk uit naar woensdag, Alonso voor het eerst in de F10
Filmpje van Schumacher in de Mercedes:
En voor de liefhebbers is er ook weer een nieuw onderzoek:
http://www.lgf1racingfansurvey.com/home.aspx
Opmerkelijke ophanging voor de voorvleugel.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
quote:Op maandag 1 februari 2010 17:50 schreef ElmarO het volgende:
En voor de liefhebbers is er ook weer een nieuw onderzoek:
http://www.lgf1racingfansurvey.com/home.aspx
Ik zeg allemaal invullen jongensquote:Dank u voor deelname aan het meest uitgebreide onderzoek ooit in de geschiedenis van F1.
De resultaten van dit onderzoek verschijnen in F1 Racing magazine in April 2010
Hooguit 10 minuutjes werk
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Toch netjes van Schumi, hij heeft het toch nog steeds
McLaren valt me een beetje tegen Maja, het blijft alleen maar testen en Paffet is nou niet echt een top coureur
Ben benieuwd wat Hamilton morgen met de McLaren doet.
McLaren valt me een beetje tegen
Maja, het blijft alleen maar testen en Paffet is nou niet echt een top coureur Ben benieuwd wat Hamilton morgen met de McLaren doet.
Zojuist gedaanquote:Op maandag 1 februari 2010 18:12 schreef vosss het volgende:
[..]
[..]
Ik zeg allemaal invullen jongens
Hooguit 10 minuutjes werk
Nog een overzicht wie er rijdt op welke dag:
Bekijk deze YouTube-video
En nog twee video's:quote:Valencia: February 1st to February 3rd
McLaren
- day 1 = Gary Paffett
- day 2 = Lewis Hamilton
- day 3 = Jenson Button
Mercedes
- day 1 = Nico Rosberg and Michael Schumacher
- day 2 = Nico Rosberg
- day 3 = Michael Schumacher
Ferrari
- day 1 = Felipe Massa
- day 2 = Felipe Massa
- day 3 = Fernando Alonso
Williams
- day 1 = Rubens Barrichello
- day 2 = Rubens Barrichello
- day 3 = Nico Hulkenberg
Renault
- day 1 = Kubica
- day 2 = Kubica
- day 3 = Petrov
Toro Rosso
- day 1 = Sebastien Buemi
- day 2 = Sebastien Buemi
- day 3 = Jaime Alguersuari
Sauber
- day 1: Pedro de la Rosa
- day 2: Kamui Kobayashi
- day 3: Pedro de la Rosa
Bekijk deze YouTube-video
Ik ben ook wel benieuwd naar Kamui morgen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ook ingevuld... alleen weer zo jammer dat aan het eind van de enquette het over LG producten moet gaan.. 
En ik had graag nog wel een vraag willen zien over de openingsrace, waar die gehouden moet worden...
Australie
En ik had graag nog wel een vraag willen zien over de openingsrace, waar die gehouden moet worden...
Australie
Ik denk dat zo een beetje iedereen die die enquete wereldwijd invult bij de races die zeker moeten blijven kiest voor spa, monaco, silverstone en monza
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Owja, die was ik vergeten. Die had ik zelf ook gekozen inderdaad
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik vind het eerder opvallend dat je bij de vraag Welke andere teams volgt u regelmatig? nog kan kiezen uit Toyota.quote:Op maandag 1 februari 2010 18:43 schreef Meike26 het volgende:
Ook ingevuld... alleen weer zo jammer dat aan het eind van de enquette het over LG producten moet gaan..
En ik had graag nog wel een vraag willen zien over de openingsrace, waar die gehouden moet worden...
Australie
En Japan. Suzuka.quote:
Even zoveel mogelijk Tilke circuits als oninteressant aangevinkt.quote:Op maandag 1 februari 2010 18:12 schreef vosss het volgende:
[..]
[..]
Ik zeg allemaal invullen jongens
Hooguit 10 minuutjes werk
Tevens TVP
.
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
+ Suzuka.quote:Op maandag 1 februari 2010 18:44 schreef vosss het volgende:
Ik denk dat zo een beetje iedereen die die enquete wereldwijd invult bij de races die zeker moeten blijven kiest voor spa, monaco, silverstone en monza
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
quote:Op maandag 1 februari 2010 18:44 schreef vosss het volgende:
Ik denk dat zo een beetje iedereen die die enquete wereldwijd invult bij de races die zeker moeten blijven kiest voor spa, monaco, silverstone en monza
Dit dusquote:
edit: ik heb Australie gekozen ipv Monaco
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Rubens Barrichello was asked if he had any advice to give Rosberg up against Schumi: "Yeah. Get out of there!"
Twitter Jon Noble
Twitter Jon Noble
Heb zelf voor de landen:quote:Op maandag 1 februari 2010 18:47 schreef vosss het volgende:
Owja, die was ik vergeten. Die had ik zelf ook gekozen inderdaad
Duitsland, Groot-Brittannië, Italië, België en Australië gekozen
.Als kutlanden:
China, Korea, Bahrein, Abu Dhabi en India
so get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
get yourself a car and ride it on the wind
get yourself a car and drive it all alone
get yourself a car and ride it on the wind yea
quote:
Ik denk dat zo een beetje iedereen die die enquete wereldwijd invult bij de races die zeker moeten blijven kiest voor spa, monaco, silverstone en monza
Eensquote:
The line is a dot to you!
Fijn beginquote:Op maandag 1 februari 2010 19:19 schreef Trystar het volgende:
Rubens Barrichello was asked if he had any advice to give Rosberg up against Schumi: "Yeah. Get out of there!"
Twitter Jon Noble
.
"Ignorance is the night of the mind, but a night without moon and star."
Wat gaan die topics de laatste tijd snel vol hier
I.p.v. Groot Brittannië heb ik Canada gedaan.Bij de kutlanden weet ik niet precies meer maar in ieder geval Hongarije. Alleen al om het circuitquote:Op maandag 1 februari 2010 19:25 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
Heb zelf voor de landen:
Duitsland, Groot-Brittannië, Italië, België en Australië gekozen
Als kutlanden:
China, Korea, Bahrein, Abu Dhabi en India
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Vergeleken met een andere Duitser is hij nog jong...quote:Op maandag 1 februari 2010 19:44 schreef M.Melandri het volgende:
[..]
Ik denk dat die oude barri dit jaar weer een draai om zijn oren krijgt van een Duitser
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
Murray Walker
Datzelfde had ik ook met Hongarijequote:Op maandag 1 februari 2010 19:41 schreef Waffle het volgende:
Wat gaan die topics de laatste tijd snel vol hier
[..]
I.p.v. Groot Brittannië heb ik Canada gedaan.Bij de kutlanden weet ik niet precies meer maar in ieder geval Hongarije. Alleen al om het circuit
!
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik dacht dat de FIA vandaag wat bekend zou maken over de nummers van BMW Sauber, ik heb er er niets over gezien, iemand anders wel?
Ik heb Japan ipv Belgie - omdat het zo'n grote autoproducent isquote:Op maandag 1 februari 2010 19:25 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
Heb zelf voor de landen:
Duitsland, Groot-Brittannië, Italië, België en Australië gekozen
Please, make yourself uncomfortable.
Nope, niks over gelezen of gehoord. Denk dat vandaag zo een beetje alle aandacht naar Schumacher is gegaan. Misschien dat we dat morgen horen dan?
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Jamaar dan streep je Spa-Francorchamps toch niet zomaar door?????quote:Op maandag 1 februari 2010 20:02 schreef bodylotion het volgende:
[..]
Ik heb Japan ipv Belgie - omdat het zo'n grote autoproducent is
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Het team staat ook nog niet op de lijst met deelnemers op de officiële site. En die is normaal gezien redelijk up to date.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Voor wat het waard is wat geruchten over McLaren:
quote:From James Allen's blog:
Q: "James, can you expand a little more on the details of the Ferrari rumours"
James Allen: "I’m not sure at the moment whether this is to do with the general aero numbers or specifically to do with interpretations of the diffuser, with Ferrari possibly being left behind there. I’ve heard McLaren rumours about aero numbers too, but this is normal for this time of year and you only really find out the truth when the cars hit the track, there’s no point asking the team at this stage!"
Q: "What were the rumours about the Mclaren aero figures? Impressive or disappointing?"
James Allen: "Disappointing, but it could be smoke and mirrors, we’ve seen it before. Last year it turned out to be true, however"
Toch zou die beslissing vandaag komen, zie onder bericht van afgelopen donderdag op patronisef1.comquote:Op maandag 1 februari 2010 20:07 schreef Sinister-D- het volgende:
Het team staat ook nog niet op de lijst met deelnemers op de officiële site. En die is normaal gezien redelijk up to date.
quote:In one of the dullest news stories about anything ever, Formula One's governing body is set to make a final decision on the newly BMW-less Sauber team's car entry numbers for the 2010 season at Monday's F1 Commission meeting in Paris.
Thrilling stuff, we're sure you agree.
Sauber have not currently been assigned any numbers on the entry list, after the provisional FIA entry list was issued before Sauber's participation was confirmed.
Technically, the team finished sixth in last season's constructors championship as BMW Sauber, and so are entitled to the numbers 11 and 12, but with Toyota, 2009's fifth placed team, having withdrawn from the sport, they could be shuffled to 9 and 10.
However, the provisional entry list already allocated those numbers to Williams, so any attempt to shoehorn Sauber back in there will have a knock-on effect for little number sticker makers worldwide, with Williams, and hence every subsequent team, having to shuffle down the list.
According to reports, the Sauber team's refusal to drop the official "BMW Sauber" entry name is down to a desire to ensure they are granted the numbers 9 and 10, but the FIA may alternatively decide to save everyone an awful lot of hassle and give them 26 and 27 instead.
The issue will be resolved at Monday's F1 Commission meeting, which will also see a number of other, slightly less facile, issues resolved, including the team proposals to tweak the points system, mess up qualifying with gimmicky tyre rules and reduce the tyre allocation for each driver at a race weekend from 14 to 10.
According to some reports, the Monday meeting also represents the deadline for the struggling Campos team to secure it's future, with the FIA seeking to rubber stamp the 2010 entry list.
The possibility of the Campos team, which needs investment in order to fund their 2010 season, being replaced by the Stefan GP outfit remains a possibility.
Wat denken we eigenlijk van Sauber?
Zouden ze warempel een goed package kunnen hebben voor 2010? Of zullen we het er voorlopig maar even op houden dat er nog wat potentiële geldschieters over de streep getrokken moeten worden?
Zouden ze warempel een goed package kunnen hebben voor 2010? Of zullen we het er voorlopig maar even op houden dat er nog wat potentiële geldschieters over de streep getrokken moeten worden?
Ferrari gerucht ook van JA on F1
quote:It was a positive start for Ferrari. There have been rumours about the aero figures being poor and a B spec car being prepared. But my sources suggest that what has happened is that they recruited a new head of aerodynamics from Toyota in December and he brought a solution for a radical new diffuser with a hole the size of a sheet of A3 paper! It’s worth a lot in extra downforce and so Ferrari may well be building an update package around it, possibly for the first race if they can build it in time.
Mwah, ik twijfel. Aan de ene kant zijn ze inderdaad hard op zoek naar sponsoren, maar aan de andere kant kan BMW gewoon goed werk hebben gedaan. Dus misschien is Sauber wel een soort Brawn GP #2. Neemt niet weg dat mijn eerste ingeving is dat ze hard op zoek zijn naar sponsoren.quote:Op maandag 1 februari 2010 20:17 schreef Kleffe_Dop het volgende:
Wat denken we eigenlijk van Sauber?
Zouden ze warempel een goed package kunnen hebben voor 2010? Of zullen we het er voorlopig maar even op houden dat er nog wat potentiële geldschieters over de streep getrokken moeten worden?
Overigens nog een tip van James Allen:
quote:My understanding is that the front running teams will settle into a routine of running around 80 kilos of fuel, half full tanks, for their long runs to develop the car. Teams looking for sponsors or otherwise trying to catch the eye will be running around 40 kilos at times, a difference worth around 1.5 seconds per lap. This is something to watch out for over the four test sessions this month.
quote:Op maandag 1 februari 2010 20:29 schreef Tarabass het volgende:
tvp
blablablablablablablablablablablablablabla
't ging om de landenquote:Op maandag 1 februari 2010 20:03 schreef vosss het volgende:
[..]
Jamaar dan streep je Spa-Francorchamps toch niet zomaar door?????
Please, make yourself uncomfortable.
Ik vind bij nader inzien de Sauber een fucking rare auto. Die neus steekt een heel eind voorbij de voorvleugel, apart.
Wel een teken aan de wand dat Ferrari meteen de snelste is vandaag en de meeste ronden heeft gereden Goed begin voor de Scuderia.
Wel een teken aan de wand dat Ferrari meteen de snelste is vandaag en de meeste ronden heeft gereden
Goed begin voor de Scuderia.
's Avonds een man, overdags rustig an
Wat zou ik graag willen horen wat de heren coureurs achter de schermen te melden hadden tegen de engineers.
Die eerste kilometers zijn alles bepalend, als dat al kut is, dan weet een coureur al dat het een weggegooid seizoen dreigt te worden.
Die eerste kilometers zijn alles bepalend, als dat al kut is, dan weet een coureur al dat het een weggegooid seizoen dreigt te worden.
Misschien wel een voordeel voor Sauber, bij een normale kop-staart botsing ben je je voorvleugel wel kwijt, maar de Sauber trekt letterlijk een lange neus en de voorvleugel blijft langer gespaardquote:Op maandag 1 februari 2010 20:51 schreef Burnie88 het volgende:
Ik vind bij nader inzien de Sauber een fucking rare auto. Die neus steekt een heel eind voorbij de voorvleugel, apart.
Wel een teken aan de wand dat Ferrari meteen de snelste is vandaag en de meeste ronden heeft gereden
Ik heb Abu Dhabi bij de goeie landen gezet. Sorry hoor, maar ik vind het circuit erg mooi.quote:Op maandag 1 februari 2010 19:25 schreef Glijdt_licht het volgende:
[..]
Heb zelf voor de landen:
Duitsland, Groot-Brittannië, Italië, België en Australië gekozen
Als kutlanden:
China, Korea, Bahrein, Abu Dhabi en India
Verder heb ik voor België, Italië, Monaco en Japan gekozen als goeie landen.
Het gaat toch niet om de landen. Het gaat om de circuits. Daarom heb ik voor Belgie gekozen want Spa moet er gewoon bij blijven en je denkt toch zeker zelf niet dat Zolder een optie is
Al die Tilke zooi moet van de kalendar af en het liefst vandaag nog!
Er zijn genoeg echte circuits over van vroeger nog die ook best weer de F1 kunnen verwelkomen
Al die Tilke zooi moet van de kalendar af en het liefst vandaag nog!
Er zijn genoeg echte circuits over van vroeger nog die ook best weer de F1 kunnen verwelkomen
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Ik ben het er helemaal mee eens, maar realistisch is dat helaas niet. Het gaat in de F1 alleen maar om geld, dus een Spa is dan nu eenmaal niet interessant. Abu Dhabi of Bahrein wel.quote:Op maandag 1 februari 2010 22:26 schreef vosss het volgende:
Het gaat toch niet om de landen. Het gaat om de circuits. Daarom heb ik voor Belgie gekozen want Spa moet er gewoon bij blijven en je denkt toch zeker zelf niet dat Zolder een optie is
Al die Tilke zooi moet van de kalendar af en het liefst vandaag nog!
Er zijn genoeg echte circuits over van vroeger nog die ook best weer de F1 kunnen verwelkomen
's Avonds een man, overdags rustig an
Ja dat weet ik en dat is eigenlijk alleen maar heel erg jammer.
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Kan al goed zien dat Rosberg niet veel onderdoet voor Schumi in tijden.. Schumi wel sneller, maar smiddags ligt er ook al meer rubber en is t wat warmer En Massa opvallend veel rondes gereden.. goeie oefening.
En Massa opvallend veel rondes gereden.. goeie oefening.
Where facts are few, experts are many.
