NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
En hier weer verder.
Het vorige topic vind je hier.
Omdat de realiteit nu is dat de OV-chipkaart ondanks alle problemen toch door de vervoersbedrijven door wordt gedrukt, natuurlijk met steun van de overheid, kan de TT wellicht aangepast worden door iemand die een goed voorstel heeft.
Het vorige topic vind je hier.
Omdat de realiteit nu is dat de OV-chipkaart ondanks alle problemen toch door de vervoersbedrijven door wordt gedrukt, natuurlijk met steun van de overheid, kan de TT wellicht aangepast worden door iemand die een goed voorstel heeft.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Dat mag jij vinden. Je mag ook vinden dat ik dat geen probleem vind, ik schrijf dat namelijk nergens.quote:Op donderdag 15 januari 2009 00:36 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Dus als je je paspoort kwijtraakt en iemand leest je naam, geboorte en woonplaats is dat geen probleem. Als je je OV chipkaart kwijt raakt en iemand ziet welke geboortedatum daarbij hoort, is dat wel een probleem.
Dat vind ik wel heel bijzonder.
Voor de 'ouderwetse' tickets. Of heb jij andere in gedachten?quote:Welke automatisch opengaande poortjes had de RET al?
Hé, volgens jou heb ik blijkbaar weer meer gezegd dan er staat.quote:Goh. Ik denk juist dat kwaliteit duur is. Maar bij jou heb je dus goede kwaliteit als je weinig betaald. Aparte denkwijze.
En die nieuwe treinen en betere voorzieningen (zoals?) zouden er anders niet komen? Maak dat de kat wijs.quote:Of het nieuwe systeem geld gaat besparen is dus afwachten. Ik denk trouwens niet dat je dat aan de kaartprijs gaan merken maar eerder aan nieuwe treinen, betere voorzieningen op stations e.d.
In het nieuwsbericht staat dat het komt doordat mensen verkeerd in of uitchecken, niet omdat het systeem niet werkt.quote:De RET zegt ook dat het aan het systeem ligt. De RET zegt nergens dat het alleen maar aan de klanten ligt.
Ik weet niet de status van alle poortjes van Rotterdam op dit moment. Ik zou zeggen: doe eens wat moeite en ga het na.quote:Dat staat nog nergens. Het is een vraag van mij aan jou.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
En hier een aanverwante discussie: OV-chipkaartdatabase kan boetetransacties niet ophoesten #2
Topicmerge?
Topicmerge?
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Lijkt me handig.quote:Op donderdag 15 januari 2009 @ 00:53 schreef Stupendous76 het volgende:
En hier een aanverwante discussie: OV-chipkaartdatabase kan boetetransacties niet ophoesten #2
Topicmerge?
For great justice!
Mij niet want zo'n topic is toch binnen de kortste keren vol als er een paar trollen verschijnen die totaal elkaars argumenten niet lezen maar bij dezelfde plaat blijven hangen die voor hun kop hangt.quote:
Puur hypothetisch hè?quote:Op donderdag 15 januari 2009 08:27 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Mij niet want zo'n topic is toch binnen de kortste keren vol als er een paar trollen verschijnen die totaal elkaars argumenten niet lezen maar bij dezelfde plaat blijven hangen die voor hun kop hangt.
For great justice!
Misschien kan iemand uitleggen wat de directeur van de RET in het AD vanochtend bedoelt.
De vraag was : mijn dochter komt uit Amerika op bezoek, welke kaart kon zij het beste kopen
antwoord van dhr Peters van de RET : als ze recht heb op korting, kan ze een wegwerpkaart kopen, als ze geen recht heb een anonieme chipkaart.
Volgens mij zit daar geen verschil tussen, alleen met een persoonlijke OV chipkaart kan je korting krijgen.
Hoe komt de directeur van de RET dan aan zon antwoord ?
De vraag was : mijn dochter komt uit Amerika op bezoek, welke kaart kon zij het beste kopen
antwoord van dhr Peters van de RET : als ze recht heb op korting, kan ze een wegwerpkaart kopen, als ze geen recht heb een anonieme chipkaart.
Volgens mij zit daar geen verschil tussen, alleen met een persoonlijke OV chipkaart kan je korting krijgen.
Hoe komt de directeur van de RET dan aan zon antwoord ?
quote:Op donderdag 15 januari 2009 09:39 schreef macca728 het volgende:
Volgens mij zit daar geen verschil tussen, alleen met een persoonlijke OV chipkaart kan je korting krijgen.
Hoe komt de directeur van de RET dan aan zon antwoord ?
Zie je hoeveel duimen dit icoontje heeft. Beetej op die duimen zuigen, zo komt een directeur aan een antwoord waarvan hij eigenlijk niet weet wat hij moet zeggen. Zeggen dat hij niet weet hoe de ov chip knip zal gaan werken zou natuurlijk een blamage zijn voor die directeur daarom zegt hij maar iets. 
nee maar je kan vragen stellen aan hem via het AD en dit was een antwoord. Ik vind het heel merkwaardig, want wat ik begrepen heb is dat je alleen korting krijg met reizen bij de persoonlijke chipkaartquote:Op donderdag 15 januari 2009 09:41 schreef Q. het volgende:
[..]
Ik kan die vent zooooo niet serieus meer nemen hè?
kies dan een andere vraag voor publicatie, zo kom je echt als een idioot over !!!quote:Op donderdag 15 januari 2009 09:44 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Blijkbaar was dit de vraag waar het minst idiote antwoord op mogelijk was.quote:
[..]
kies dan een andere vraag voor publicatie, zo kom je echt als een idioot over !!!
For great justice!
quote:Op donderdag 15 januari 2009 10:13 schreef Q. het volgende:
[..]
Blijkbaar was dit de vraag waar het minst idiote antwoord op mogelijk was.
Ja hoor, misschien kan jij het antwoord van de directeur van de RET verduidelijken.quote:Op donderdag 15 januari 2009 10:42 schreef snowgoon het volgende:
Mag je hier ook posten als je niet actief zoekt gaat naar problemeen met de OV chipkaart?
Ik heb nooit begrepen dat je met de wegwerpkaart ook korting kon krijgen, maar volgens hem kan dat dus wel. Nou prima als dat waar is.
Ouderwetse tickets die poortjes openden voor de metro?quote:Op donderdag 15 januari 2009 00:49 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Dat mag jij vinden. Je mag ook vinden dat ik dat geen probleem vind, ik schrijf dat namelijk nergens.
[..]
Voor de 'ouderwetse' tickets. Of heb jij andere in gedachten?
[..]
Hé, volgens jou heb ik blijkbaar weer meer gezegd dan er staat.
[..]
En die nieuwe treinen en betere voorzieningen (zoals?) zouden er anders niet komen? Maak dat de kat wijs.
[..]
In het nieuwsbericht staat dat het komt doordat mensen verkeerd in of uitchecken, niet omdat het systeem niet werkt.
[..]
Ik weet niet de status van alle poortjes van Rotterdam op dit moment. Ik zou zeggen: doe eens wat moeite en ga het na.
Voor zover ik me kan herinneren heb ik nooit opengaande poortjes gezien in Amsterdam of Rotterdam.
Misschien dat die andere voorzieningen er ook wel zouden komen, maar dan zou het treinkaartje duurder worden. De vervoersbewijzen zijn geen filantropische instellingen die een bodemloze put met geld hebben.
Die terugbetaal actie van het RET kost ze ook al 70.000 euro.
Ik heb gister een bericht gezien waarbij het RET ook zei dat het niet alleen aan de mensen lag. Kan het bericht niet zo snel vinden en vind het ook niet zo belangrijk om uitgebreid te gaan zoeken.
Jij bent diegene die beweerd dat de poortjes niet goed werken. Ik kan uit de berichten van gebruikers niet opmaken dat ze erg vaak slecht.
En als je meent dat ik jou verkeerd begrepen heb, dan moet je misschien eens wat duidelijker zijn met je uitleg. Dan is blijkbaar wat jij zegt voor meerder manieren interpreteerbaar.
Geef eens een link naar het hele verhaal van die directeur. Ik wil wel eens de hele context zien en aangezien jij uitermate subjectief aan het posten bent denk ik niet dat jij de hele context laat zien.quote:Op donderdag 15 januari 2009 10:45 schreef macca728 het volgende:
[..]
Ja hoor, misschien kan jij het antwoord van de directeur van de RET verduidelijken.
Ik heb nooit begrepen dat je met de wegwerpkaart ook korting kon krijgen, maar volgens hem kan dat dus wel. Nou prima als dat waar is.
Ah we gaan op de man spelen, leuk want als hier iemand van objectiviteit gespeend is.quote:Op donderdag 15 januari 2009 10:52 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Geef eens een link naar het hele verhaal van die directeur. Ik wil wel eens de hele context zien en aangezien jij uitermate subjectief aan het posten bent denk ik niet dat jij de hele context laat zien.
Wat is voor jou een acceptable MTBF . Ik zou met mijn dikke duim zeggen dat maar 1 op de 10.000 transacties een probleem mag opleveren, als dat cijfer nu nog veel hoger ligt is een outrol het stomste wat men kan doen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 10:51 schreef snowgoon het volgende:
Ik heb gister een bericht gezien waarbij het RET ook zei dat het niet alleen aan de mensen lag. Kan het bericht niet zo snel vinden en vind het ook niet zo belangrijk om uitgebreid te gaan zoeken.
Jij bent diegene die beweerd dat de poortjes niet goed werken. Ik kan uit de berichten van gebruikers niet opmaken dat ze erg vaak slecht.
lees het AD maar, staat op pagina 3, klein berichtjequote:Op donderdag 15 januari 2009 10:52 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Geef eens een link naar het hele verhaal van die directeur. Ik wil wel eens de hele context zien en aangezien jij uitermate subjectief aan het posten bent denk ik niet dat jij de hele context laat zien.
er staat letterlijk Als uw dochter recht heeft op korting kan ze het beste de wegwerp ov chipkaart kiezen
en later als ze geen recht heeft op reductie kan ze ook de anonieme OV chipkaart kopen
misschien kan iemand anders dat berciht inscannen of mij steunen, dan geloof je het ook
Het zou best kunnen alleen heb ik begrepen dat de wegwerp en anonieme kaart in feite hetzelfde werken alleen wegwerp staan 1 of 2 ritten op en anonieme kan je laden met saldo
Ik heb hier niet alle kranten uit Nederland voor me liggenquote:Op donderdag 15 januari 2009 11:00 schreef macca728 het volgende:
[..]
lees het AD maar, staat op pagina 3, klein berichtje
er staat letterlijk Als uw dochter recht heeft op korting kan ze het beste de wegwerp ov chipkaart kiezen
en later als ze geen recht heeft op reductie kan ze ook de anonieme OV chipkaart kopen
misschien kan iemand anders dat berciht inscannen of mij steunen, dan geloof je het ook
Het zou best kunnen alleen heb ik begrepen dat de wegwerp en anonieme kaart in feite hetzelfde werken alleen wegwerp staan 1 of 2 ritten op en anonieme kan je laden met saldo
Maak er een foto van met je telefoon ofzo. Ik ga niet oordelen over die uitspraken aan de hand van jouw uitleg.
ik ben niet zo rijk dat ik een telefoon met camera heb, die van mij is al 5 jaar oud.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:04 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ik heb hier niet alle kranten uit Nederland voor me liggen
Maak er een foto van met je telefoon ofzo. Ik ga niet oordelen over die uitspraken aan de hand van jouw uitleg.
anders zeg je toch dat ik heb gefotoshpt om mijn gelijk te krijgen.
Iemand anders zou het ook wel gelezen hebben hoop ik
speciaal voor Snowgoon
Heb je op 29 januari nog géén persoonlijke OV-chipkaart?
Geen nood, je kunt dan altijd een anonieme- of wegwerp OV-chipkaart kopen maar dan is
het niet mogelijk met reductie te reizen of om je abonnement op te laden!
bron http://www.rsgh.nl/Home/N(...)d958/40/Default.aspx
Heb je op 29 januari nog géén persoonlijke OV-chipkaart?
Geen nood, je kunt dan altijd een anonieme- of wegwerp OV-chipkaart kopen maar dan is
het niet mogelijk met reductie te reizen of om je abonnement op te laden!
bron http://www.rsgh.nl/Home/N(...)d958/40/Default.aspx
Van de RET site, uitleg over de wegwerpkaart.
Ik gok dat er dus, net als de roze strippenkaart, ook een aparte wegwerpkaart is.quote:Naast de persoonlijke OV-chipkaart en de Anonieme OV-chipkaart is er ook een Wegwerp OV-chipkaart. Hier kunt u het volgende opladen: RET 2 uur reizen, RET 2 metroreizen en RET 1 dagkaart. Dit geldt voor zowel voltarief als voor reductietarief. Na gebruik van deze reisproducten is de kaart niet meer te gebruiken. Op de wegwerp OV-chipkaart kan geen saldo worden geladen . Blokkering na verlies of diefstal is niet mogelijk.
De wegwerp OV-chipkaart is te koop bij de verkoop- en oplaadautomaten op de metrostations. De prijs van deze OV-chipkaart is gratis, u betaalt alleen het product dat u op de kaart wenst te hebben.
prima dusquote:Op donderdag 15 januari 2009 11:09 schreef snowgoon het volgende:
Van de RET site, uitleg over de wegwerpkaart.
[..]
Ik gok dat er dus, net als de roze strippenkaart, ook een aparte wegwerpkaart is.
Ik denk dat de RET beter op de hoogte is van hun producten dan een school.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:08 schreef macca728 het volgende:
speciaal voor Snowgoon
Heb je op 29 januari nog géén persoonlijke OV-chipkaart?
Geen nood, je kunt dan altijd een anonieme- of wegwerp OV-chipkaart kopen maar dan is
het niet mogelijk met reductie te reizen of om je abonnement op te laden!
bron http://www.rsgh.nl/Home/N(...)d958/40/Default.aspx
Wel apart dat je deze link wel vind en niet op zoek gaat op de RET site. En dat terwijl je de RET toch zoveel vragen stelt.
ja ik was op zoek voor jou toevalligquote:Op donderdag 15 januari 2009 11:12 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ik denk dat de RET beter op de hoogte is van hun producten dan een school.
Wel apart dat je deze link wel vind en niet op zoek gaat op de RET site. En dat terwijl je de RET toch zoveel vragen stelt.
ik krijg helaas geen antwoorden van de RET
Hoe hoog dat cijfer is hangt van de techniek af EN van de reizigers. Zo gauw de mensen gewend zijn aan het nieuw systeem zal er veel vaker uitgecheckt worden en zal het dus veel minder fout gaan.quote:Op donderdag 15 januari 2009 10:57 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Wat is voor jou een acceptable MTBF . Ik zou met mijn dikke duim zeggen dat maar 1 op de 10.000 transacties een probleem mag opleveren, als dat cijfer nu nog veel hoger ligt is een outrol het stomste wat men kan doen.
Op basis van cijfers tijdens de introductie gaan stellen dat het hele project vol fouten zit is wel erg makkelijk.
Ok hoe cryptich kan men het opschrijven dat er geen touw meer aan vast te knopen is.quote:Naast de persoonlijke OV-chipkaart en de Anonieme OV-chipkaart is er ook een Wegwerp OV-chipkaart. Hier kunt u het volgende opladen: RET 2 uur reizen, RET 2 metroreizen en RET 1 dagkaart. Dit geldt voor zowel voltarief als voor reductietarief. Na gebruik van deze reisproducten is de kaart niet meer te gebruiken. Op de wegwerp OV-chipkaart kan geen saldo worden geladen . Blokkering na verlies of diefstal is niet mogelijk.
Kan ik alleen op die wegwerpklaart die dingen laden of ook op de andere 2 genoemde kaarten.
En dat zou dan geschreven moeten zijn door iemand die dik betaald is en iets met communicatie gestudeerd heeft.
lijkt mij op alle kaarten dan, als ik een persoonlijke kaart heb, hoef ik geen wegwerpkaartquote:Op donderdag 15 januari 2009 11:15 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ok hoe cryptich kan men het opschrijven dat er geen touw meer aan vast te knopen is.
Kan ik alleen op die wegwerpklaart die dingen laden of ook op de andere 2 genoemde kaarten.
En dat zou dan geschreven moeten zijn door iemand die dik betaald is en iets met communicatie gestudeerd heeft.
Let wel op : je gaat dus wel meer betalen dan de reis zelf. Het voordeel van de OV chipkaart is dat je per afstand betaalt. Met deze kaart dus niet meer, dus met korting betaal je misschien nog meer dan de feitelijke ritprijs
Dat stukje, op de eerste zin na dan, is de uitleg bij de wegwerp kaart.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:15 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ok hoe cryptich kan men het opschrijven dat er geen touw meer aan vast te knopen is.
Kan ik alleen op die wegwerpklaart die dingen laden of ook op de andere 2 genoemde kaarten.
En dat zou dan geschreven moeten zijn door iemand die dik betaald is en iets met communicatie gestudeerd heeft.
Lijkt me duidelijk dat dus niet de andere kaarten worden genoemd.
Als jij dat cryptisch vind, ligt dat meer aan jou dan aan de uitleg.
ik kan dus geen 2 ritten laden op mijn persoonlijke chipkaart ?quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:19 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Dat stukje, op de eerste zin na dan, is de uitleg bij de wegwerp kaart.
Lijkt me duidelijk dat dus niet de andere kaarten worden genoemd.
Als jij dat cryptisch vind, ligt dat meer aan jou dan aan de uitleg.
Moet toch kunnen via internet ?
Een mtbf hangt totaal niet van de mensen af, het gaat om de mtbf van die apparaten. Die apparaten moeten gewoon 100% betrouwbaar zijn, het kan toch niet zo zijn dat we een nieuwe techniek invoeren en opeens een grote groep reizigers nog regelmatiger gaan opzadelen met falende techniek. Die kaart zou er toch moeten zijn om het gebruiksvriendelijker te maken. Wanneer er door die foute afhandeling van die kaarten ook nog eens blijkt dat de amdinistratieve taken van de vervoerder opeens nog meer worden, dan weten we nu al wie er voor de kosten gaan opdraaien, dat zijn wij de reizigers.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:14 schreef snowgoon het volgende:
Hoe hoog dat cijfer is hangt van de techniek af EN van de reizigers. Zo gauw de mensen gewend zijn aan het nieuw systeem zal er veel vaker uitgecheckt worden en zal het dus veel minder fout gaan.
Wanneer ik binnen het bedrijf waar ik werkzaam ben een nieuwe technologie invoer dan moeten er ook inderdaad betere resultaten uit komen, als dat niet het geval is dan wordt die technologie echt niet ingevoerd.
Waaruit blijkt dat je meer gaat betalen dan de reis zelf?quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:18 schreef macca728 het volgende:
[..]
lijkt mij op alle kaarten dan, als ik een persoonlijke kaart heb, hoef ik geen wegwerpkaart
Let wel op : je gaat dus wel meer betalen dan de reis zelf. Het voordeel van de OV chipkaart is dat je per afstand betaalt. Met deze kaart dus niet meer, dus met korting betaal je misschien nog meer dan de feitelijke ritprijs
quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:18 schreef macca728 het volgende:
lijkt mij op alle kaarten dan, als ik een persoonlijke kaart heb, hoef ik geen wegwerpkaart
Let wel op : je gaat dus wel meer betalen dan de reis zelf. Het voordeel van de OV chipkaart is dat je per afstand betaalt. Met deze kaart dus niet meer, dus met korting betaal je misschien nog meer dan de feitelijke ritprijs
Gelukkig ben ik niet de enigste die het cryptisch vond.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:19 schreef snowgoon het volgende:
Dat stukje, op de eerste zin na dan, is de uitleg bij de wegwerp kaart.
Lijkt me duidelijk dat dus niet de andere kaarten worden genoemd.
Als jij dat cryptisch vind, ligt dat meer aan jou dan aan de uitleg.
En met zulke slecht communicatie wil men burgers overhalen toch van een wanproduct gebruik te gaan maken.
Waarom zou dat moeten kunnen?quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:20 schreef macca728 het volgende:
[..]
ik kan dus geen 2 ritten laden op mijn persoonlijke chipkaart ?
Moet toch kunnen via internet ?
En 2 ritten met tram / metro of trein. Dat weet je maar nooit bij jou.
Bij telefoon misschien.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef macca728 het volgende:
prepaidkaart is altijd duurder toch
Dat wil niet zeggen dat het ook zo bij de chipkaart.
Waarom doe je zo godsgruwelijk veel moeite om alles aan de chipkaart negatief uit te leggen?
De communicatie naar de burger toe is, in ieder geval in Rotterdam, veel uitgebreider dan internet.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef Basp1 het volgende:
[..]
[..]
Gelukkig ben ik niet de enigste die het cryptisch vond.
En met zulke slecht communicatie wil men burgers overhalen toch van een wanproduct gebruik te gaan maken.
Je moet nief alleen afgaan op wat er op internet staat. Bij de Rotterdamse stations lopen er 100'den mensen rond die je vanalles over de chipkaart uit kunnen leggen.
Als die saldogegevens toch centraal worden opgeslagen in een database waarom kan je dan niet van afstand met iDeal je persoonlijke chipkaart opladen? Als dat toch niet op de chip staat...
For great justice!
Als jij een apparaat kunt maken dat 100% betrouwbaar is, nooit stuk gaat, altijd precies doet wat jij wilt, dan ben je de held van de wereld!quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:20 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Een mtbf hangt totaal niet van de mensen af, het gaat om de mtbf van die apparaten. Die apparaten moeten gewoon 100% betrouwbaar zijn, het kan toch niet zo zijn dat we een nieuwe techniek invoeren en opeens een grote groep reizigers nog regelmatiger gaan opzadelen met falende techniek. Die kaart zou er toch moeten zijn om het gebruiksvriendelijker te maken. Wanneer er door die foute afhandeling van die kaarten ook nog eens blijkt dat de amdinistratieve taken van de vervoerder opeens nog meer worden, dan weten we nu al wie er voor de kosten gaan opdraaien, dat zijn wij de reizigers.
Wanneer ik binnen het bedrijf waar ik werkzaam ben een nieuwe technologie invoer dan moeten er ook inderdaad betere resultaten uit komen, als dat niet het geval is dan wordt die technologie echt niet ingevoerd.
En de grootste problemen met de chipkaart liggen in de software, oftewel: oplosbaar.
RET 2 uur reizen = 3,50
RET 2 ritten = 4,90
Reductie niet mogelijk
Hoe kan ik dan met korting reizen op die wegwepkaart. Bij tarieven is dat niet mogelijk ? Op de RET site staat eerder dat het wel mogelijk is
http://www.ret.nl/service(...)20CVPNExtension.ashx
RET 2 ritten = 4,90
Reductie niet mogelijk
Hoe kan ik dan met korting reizen op die wegwepkaart. Bij tarieven is dat niet mogelijk ? Op de RET site staat eerder dat het wel mogelijk is
http://www.ret.nl/service(...)20CVPNExtension.ashx
Het saldo staat wel op de chip én wordt ook bijgehouden in een centrale database.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:26 schreef Q. het volgende:
Als die saldogegevens toch centraal worden opgeslagen in een database waarom kan je dan niet van afstand met iDeal je persoonlijke chipkaart opladen? Als dat toch niet op de chip staat...
Ga het eens navragen bij die RET vrienden van je. Je hebt toch al zoveel aan ze gevraagd!quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:28 schreef macca728 het volgende:
RET 2 uur reizen = 3,50
RET 2 ritten = 4,90
Reductie niet mogelijk
Hoe kan ik dan met korting reizen op die wegwepkaart. Bij tarieven is dat niet mogelijk ? Op de RET site staat eerder dat het wel mogelijk is
http://www.ret.nl/service(...)20CVPNExtension.ashx
En wat als die twee nu niet matchen? Wat dan?quote:
[..]
Het saldo staat wel op de chip én wordt ook bijgehouden in een centrale database.
For great justice!
je krijg geen korting op een wegwerpkaart met 2 ritten of 2 uur reizen. Puntquote:Op donderdag 15 januari 2009 11:30 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ga het eens navragen bij die RET vrienden van je. Je hebt toch al zoveel aan ze gevraagd!
Je kan alleen korting krijgen op 1 dagkaart
Kan je nalezen.
Tja, zo kan ik ook wel allerlei rampscenarios verzinnen. Wat als de metro nu eens op een trein botst wat dan?quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:31 schreef Q. het volgende:
[..]
En wat als die twee nu niet matchen? Wat dan?
Oh. En hoe kan dat automatisch opladen dan wel werken? Gebeurt dat pas op het moment dat je incheckt?quote:
[..]
Het saldo staat wel op de chip én wordt ook bijgehouden in een centrale database.
For great justice!
Ik stel even een vraag waarvan het mij als ICTer duidelijk lijkt dat dat vaak gaat gebeuren. Nu moet jij niet steeds zo ontwijkend gaan doen. Ik wil weten of er over dit soort dingen is nagedacht. Als ik jou zo hoor dan lijkt het antwoord daarop 'nee'. Zoals over zo veel dingen niet nagedacht is. Als jij een beetje goodwill wil kweken voor die kaart dan moet je dat echt op een andere manier doen hoor.quote:
[..]
Tja, zo kan ik ook wel allerlei rampscenarios verzinnen. Wat als de metro nu eens op een trein botst wat dan?
For great justice!
Die folder waar jij mee komt is van december. Blijkbaar hebben ze in de tussentijd de mogelijkheden weer aangepast.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:33 schreef macca728 het volgende:
[..]
je krijg geen korting op een wegwerpkaart met 2 ritten of 2 uur reizen. Punt
Je kan alleen korting krijgen op 1 dagkaart
Kan je nalezen.
Dat is het voordeel van zo'n flexibel systeem.
huh, staat gewoon op RET site hoor.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:35 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Die folder waar jij mee komt is van december. Blijkbaar hebben ze in de tussentijd de mogelijkheden weer aangepast.
Dat is het voordeel van zo'n flexibel systeem.
Nu krijg je ook geen korting hoor voor een 2 ritten kaart
OV-chipkaart met 2 metro reizen Meer informatie...
¤12,40 Aantal
oh valt mee 12,40 voor 2 ritten:
ok de kaart hoef je 2de keer niet meer te betalen, dan 4,90
ook nog duur
¤12,40 Aantal
oh valt mee 12,40 voor 2 ritten:
ok de kaart hoef je 2de keer niet meer te betalen, dan 4,90
ook nog duur
quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:31 schreef Q. het volgende:
[..]
En wat als die twee nu niet matchen? Wat dan?
quote:En de grootste problemen met de chipkaart liggen in de software, oftewel: oplosbaar.
Mensen die denken dat software helemaal bugloos te krijgen is.
Hoe complexer je het maakt hoe meer fouten je introduceerd.
En hoe meer fouten je er denkt uit te halen hoe meer er weer terug komen bij heel complexe database's.
Waarom denk snowgoon dat de oplossing in de software zou zitten. Hier bij fok krijgt men het bijvoorbeeld bijna niet voor elkaar om een werkende search te bouwen. Het aantal gegevens wat in de fokdatabase zit zal nu eens stukje meer zijn als in de OV database zit, maar wanneer die ov database zich eenmaal begint te vullen zal deze binnen 1/2 jaar waarschijnlijk groter zijn als het "relatief" simpele fok forum.
Voor zover ik weet zijn de kaarten overdag op zichzelfs staande dingen waar je het saldo op kunt zetten.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:33 schreef Q. het volgende:
[..]
Oh. En hoe kan dat automatisch opladen dan wel werken? Gebeurt dat pas op het moment dat je incheckt?
's Nachts worden al die gegevens verzameld en opgeslagen in het systeem en daarbij worden dan ook gestolen en verloren kaarten geblokkeerd of saldo aangepast op de kaart.
Dat leid ik tenminste af aan de informatie over verloren kaarten dat die niet meteen kunnen worden geblokkeerd maar pas 's nachts.
Bel de RET even als je het zo graag wilt weten!quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:36 schreef macca728 het volgende:
[..]
huh, staat gewoon op RET site hoor.
Nu krijg je ook geen korting hoor voor een 2 ritten kaart
Ik denk helemaal niet dat het bugloos te krijgen is. Jij bent diegene die een 100% werkend systeem verwacht.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:38 schreef Basp1 het volgende:
[..]
[..]
Mensen die denken dat software helemaal bugloos te krijgen is.
Hoe complexer je het maakt hoe meer fouten je introduceerd.
En hoe meer fouten je er denkt uit te halen hoe meer er weer terug komen bij heel complexe database's.
Waarom denk snowgoon dat de oplossing in de software zou zitten. Hier bij fok krijgt men het bijvoorbeeld bijna niet voor elkaar om een werkende search te bouwen. Het aantal gegevens wat in de fokdatabase zit zal nu eens stukje meer zijn als in de OV database zit, maar wanneer die ov database zich eenmaal begint te vullen zal deze binnen 1/2 jaar waarschijnlijk groter zijn als het "relatief" simpele fok forum.
hoef niet, staat gewoon op sitequote:Op donderdag 15 januari 2009 11:39 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Bel de RET even als je het zo graag wilt weten!
Je kan ze zo bestellen
Het is mijn doel helemaal niet om goodwill te kweken voor die kaart, ik reageer gewoon op mensen die driftig op zoek zijn naar manieren om die OV chipkaart af te kraken.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:34 schreef Q. het volgende:
[..]
Ik stel even een vraag waarvan het mij als ICTer duidelijk lijkt dat dat vaak gaat gebeuren. Nu moet jij niet steeds zo ontwijkend gaan doen. Ik wil weten of er over dit soort dingen is nagedacht. Als ik jou zo hoor dan lijkt het antwoord daarop 'nee'. Zoals over zo veel dingen niet nagedacht is. Als jij een beetje goodwill wil kweken voor die kaart dan moet je dat echt op een andere manier doen hoor.
Ik weet ook niet tot in de puntjes hoe dat ding werkt en waar allemaal over is nagedacht, ik ben er wel van overtuigd dat dat ding helemaal niet zo rampzalig is zoals jij en anderen hier perse willen verkondigen.
Wat is je probleem dan?quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:41 schreef macca728 het volgende:
[..]
hoef niet, staat gewoon op site
Je kan ze zo bestellen
Je loopt weer valse informatie te verspreiden!quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:38 schreef macca728 het volgende:
OV-chipkaart met 2 metro reizen Meer informatie...
¤12,40 Aantal
oh valt mee 12,40 voor 2 ritten:
ok de kaart hoef je 2de keer niet meer te betalen, dan 4,90
ook nog duur
Die 12,40 is inclusief 7,50 voor de chipkaart, die je daarna ook voor al je andere reizen kunt gebruiken!
Je maakt jezelf zo wel compleet onbetrouwbaar.
Online is niet de enige verkoop punt voor kaarten.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:44 schreef macca728 het volgende:
[..]
dat je geen korting krijg, wat volgens de directeur van de RET wel kan
En aangezien jij diegene bent die duidelijk leugens loopt te verspreiden heb ik meer vertrouwen in die directeur dan in jou.
staat er toch bij ?quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:46 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Je loopt weer valse informatie te verspreiden!
Die 12,40 is inclusief 7,50 voor de chipkaart, die je daarna ook voor al je andere reizen kunt gebruiken!
Je maakt jezelf zo wel compleet onbetrouwbaar.
Is dat gek dat ik als burger die veel van het OV gebruik maak graag een werkend systeem verwacht. Aangezien het huidige systeem met strippenkaarten voor 100% werkt.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:40 schreef snowgoon het volgende:
Ik denk helemaal niet dat het bugloos te krijgen is. Jij bent diegene die een 100% werkend systeem verwacht.
De NS automaten willen nog wel eens een storing hebben, waar ik al moedeloos van wordt en door de NS ook als een onbenul behandeld wordt. Dat is de moderne versie klantvriendelijkheid, gaan we hierdoor meer burgers in het ov krijgen.
welke leugens ?quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:47 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Online is niet de enige verkoop punt voor kaarten.
En aangezien jij diegene bent die duidelijk leugens loopt te verspreiden heb ik meer vertrouwen in die directeur dan in jou.
RET directeur zegt dat in de krant. Online staan de tarieven.
Als ik in de winkel kom is het opeens goedkoper ?
Het is niet gek dat je een werkend systeem verwacht. Het is wel naief als je verwacht dat dat systeem vanaf dag 1 feilloos werkt, nooit stuk gaat en waar 16 miljoen Nederland vanaf dag 1 aan gewend zijn.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:47 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Is dat gek dat ik als burger die veel van het OV gebruik maak graag een werkend systeem verwacht. Aangezien het huidige systeem met strippenkaarten voor 100% werkt.
De NS automaten willen nog wel eens een storing hebben, waar ik al moedeloos van wordt en door de NS ook als een onbenul behandeld wordt. Dat is de moderne versie klantvriendelijkheid, gaan we hierdoor meer burgers in het ov krijgen.
nee 4,90quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:48 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Dat je 12,40 moet betalen voor 2 ritjes.
vind ik best duur ja
In Parijs kost dat 3 euro bv
Het gaat mij om die korting, volgens de RET directeur kan dat, volgens de site van RET kan dat niet
we zijn al 3 jaar bezig anders in Rotterdam, Mag het nu wel goed werken dan ? Of nog 5 jaar wachten ?quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:50 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Het is niet gek dat je een werkend systeem verwacht. Het is wel naief als je verwacht dat dat systeem vanaf dag 1 feilloos werkt, nooit stuk gaat en waar 16 miljoen Nederland vanaf dag 1 aan gewend zijn.
En hoeveel km kun je in Rotterdam afleggen en hoeveel in Parijs?quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:50 schreef macca728 het volgende:
[..]
nee 4,90
vind ik best duur ja
In Parijs kost dat 3 euro bv
Daarbij is het waarschijnlijk net zo duur als nu strippenkaart kopen in de bus ofzo. Er zijn ook goedkopere tarieven.
Als je met 2 systemen door elkaar werkt krijg je het nooit goed.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:51 schreef macca728 het volgende:
[..]
we zijn al 3 jaar bezig anders in Rotterdam, Mag het nu wel goed werken dan ? Of nog 5 jaar wachten ?
Dag 1 was ergens in 2006. En in die drie jaar hebben ze de betrouwbaarheid nog niet op een acceptabel niveau (99,99% minimaal) kunnen brengen.quote:
[..]
Het is niet gek dat je een werkend systeem verwacht. Het is wel naief als je verwacht dat dat systeem vanaf dag 1 feilloos werkt, nooit stuk gaat en waar 16 miljoen Nederland vanaf dag 1 aan gewend zijn.
For great justice!
bullshit, poortjes werken op chipkaart al 3 jaarquote:Op donderdag 15 januari 2009 11:53 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Als je met 2 systemen door elkaar werkt krijg je het nooit goed.
Hoe betrouwbaar is jouw fiets, auto, de trein, de bus, PC, telefoon provider en allerlei andere zaken waar jij mee werkt?quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:53 schreef Q. het volgende:
[..]
Dag 1 was ergens in 2006. En in die drie jaar hebben ze de betrouwbaarheid nog niet op een acceptabel niveau (99,99% minimaal) kunnen brengen.
Daar heb je nooit problemen mee?
nou Parijs is groter en een paar metrolijnen meer.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:52 schreef snowgoon het volgende:
[..]
En hoeveel km kun je in Rotterdam afleggen en hoeveel in Parijs?
Daarbij is het waarschijnlijk net zo duur als nu strippenkaart kopen in de bus ofzo. Er zijn ook goedkopere tarieven.
Wat denk je ?
Doet er verder niet toe, voor toeristen is het duur, waar kan je heen in Rotterdam, van CS naar Erasmusbrug ?
Die poortjes zijn niet het enige onderdeel van de OV chipkaart.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:54 schreef macca728 het volgende:
[..]
bullshit, poortjes werken op chipkaart al 3 jaar
Jij bent diegene die stelt dat Parijs veel goedkoper is. Kom eens een keer met duidelijke onderbouwing van je beweringen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:56 schreef macca728 het volgende:
[..]
nou Parijs is groter en een paar metrolijnen meer.
Wat denk je ?
Doet er verder niet toe, voor toeristen is het duur, waar kan je heen in Rotterdam, van CS naar Erasmusbrug ?
inchecken en uitchecken kan al 3 jaarquote:Op donderdag 15 januari 2009 11:56 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Die poortjes zijn niet het enige onderdeel van de OV chipkaart.
wat is er nog meer nodig dan ? Ze hebben het toch getest al 3 jaar ? Ze weten de fouten toch ?
tarieven Parijs of Rotterdam 3 - 4,90quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:56 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Jij bent diegene die stelt dat Parijs veel goedkoper is. Kom eens een keer met duidelijke onderbouwing van je beweringen.
je kan zover je wilt, het blijft duurder. whats your point ?
Onderbouwing 4,90 - 3 = 1,90 goedkoper
Ik denk dat wat betreft de RET het ook al veel eerder ingevoerd had mogen worden. Maar het is allemaal tegengehouden door tientallen mensen zoals jij die zich er zo nodig mee moesten bemoeien en liepen te klagen dat het niet werkte etc.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:57 schreef macca728 het volgende:
[..]
inchecken en uitchecken kan al 3 jaar
wat is er nog meer nodig dan ? Ze hebben het toch getest al 3 jaar ? Ze weten de fouten toch ?
nee het is tegengehouden door depolitiek en Consumenetnorganisaties omdat er veel klachten binnenkwamenquote:Op donderdag 15 januari 2009 11:59 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ik denk dat wat betreft de RET het ook al veel eerder ingevoerd had mogen worden. Maar het is allemaal tegengehouden door tientallen mensen zoals jij die zich er zo nodig mee moesten bemoeien en liepen te klagen dat het niet werkte etc.
Mijn punt is dat je zomaar wat roept. Je vergelijk 2 bedragen met elkaar zonder duidelijk te zeggen wat je daar voor terugkrijgt.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:58 schreef macca728 het volgende:
[..]
tarieven Parijs of Rotterdam 3 - 4,90
je kan zover je wilt, het blijft duurder. whats your point ?
Als je in Parijs 5 kilomtere kunt reizen en in Rotterdam 15, is Rotterdam toch goedkoper.
Precies wat ik zeg dus. Als het aan de RET had gelegen, dan was het al veel eerder ingevoerd en hadden ze niet 3 jaar dubbele systemen in stand hoeven houden.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:00 schreef macca728 het volgende:
[..]
nee het is tegengehouden door depolitiek en Consumenetnorganisaties omdat er veel klachten binnenkwamen
quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:00 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Mijn punt is dat je zomaar wat roept. Je vergelijk 2 bedragen met elkaar zonder duidelijk te zeggen wat je daar voor terugkrijgt.
Als je in Parijs 5 kilomtere kunt reizen en in Rotterdam 15, is Rotterdam toch goedkoper.
???????????
Waar wil je naartoe in Rotterdam ???????????
Wat maakt de afstand dan uit ? In Parijs kan ik net zo ver reizen als ik hier zou willen reizen ?
Waarom gebruiksartikelen gaan vergelijken met een betaalmiddel.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:55 schreef snowgoon het volgende:
Hoe betrouwbaar is jouw fiets, auto, de trein, de bus, PC, telefoon provider en allerlei andere zaken waar jij mee werkt?
Daar heb je nooit problemen mee?
Mijn baar geld heeft een betrouwbaarheid van 100%, hiermee wil ik een reis kunnen maken, aangezien ik weet dat ik moet betalen voor een reis wil ik graag een vervoersbewijs kopen. De huidge vervoerstickets koop ik en dan verlopen ze niet, krijgen ze geen storingen, enz...
Dan niet hoor, je laat alleen steeds maar weer zien dat je godsgruwelijk veel moeite doet om op de OV chipkaart te zeiken.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:01 schreef macca728 het volgende:
[..]
???????????
Waar wil je naartoe in Rotterdam ???????????
Wat maakt de afstand dan uit ? In Parijs kan ik net zo ver reizen als ik hier zou willen reizen ?
Ik neem je steeds minder serieus.
Strippenkaarten zijn na verloop van tijd ook niet meer geldig. Pinautomaten op het station kunnen ook uitvallen. Treinen, metro's, trams en bussen kunnen ook allemaal uitvallen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:01 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Waarom gebruiksartikelen gaan vergelijken met een betaalmiddel.
Mijn baar geld heeft een betrouwbaarheid van 100%, hiermee wil ik een reis kunnen maken, aangezien ik weet dat ik moet betalen voor een reis wil ik graag een vervoersbewijs kopen. De huidge vervoerstickets koop ik en dan verlopen ze niet, krijgen ze geen storingen, enz...
Doe die oogkleppen eens af joh. De huidige situatie is echt niet zaligmakend.
ook parijs heeft net zoals london een zone systeem, maar heir moeten we het moeilijk gaan doen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:00 schreef snowgoon het volgende:
Mijn punt is dat je zomaar wat roept. Je vergelijk 2 bedragen met elkaar zonder duidelijk te zeggen wat je daar voor terugkrijgt.
Als je in Parijs 5 kilomtere kunt reizen en in Rotterdam 15, is Rotterdam toch goedkoper.
Dagkaart voor 3 zone's om parijs 8.80¤
http://www.ratp.info/informer/anglais/paris_visite.php
Wat ook mooi om te zien is , is dat de zones in concentrisch rond het centrum lopen , ipv vage zone indelingen die we hier hebben.
En dat is in london ook het geval
Als regelmatig ov gebruiker heb je heus wel een strippenkaart binnen een jaar na de prijsvrhoging opgemaakt.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:06 schreef snowgoon het volgende:
Strippenkaarten zijn na verloop van tijd ook niet meer geldig. Pinautomaten op het station kunnen ook uitvallen. Treinen, metro's, trams en bussen kunnen ook allemaal uitvallen.
Doe die oogkleppen eens af joh. De huidige situatie is echt niet zaligmakend.
Die NS automaten die uitvallen heb ik al eerder genoemd als een grote ergernis voor mij. Vooral dat er dan geen cash geld in die automaten kan, overal in het buitenland wel.
Je komt weer met een mechanische dingen vergelijken met een betaalmiddel .
Net zoals je als regelmatig OV gebruiker ook je chip tegoed niet laat verlopen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:12 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Als regelmatig ov gebruiker heb je heus wel een strippenkaart binnen een jaar na de prijsvrhoging opgemaakt.
Die NS automaten die uitvallen heb ik al eerder genoemd als een grote ergernis voor mij. Vooral dat er dan geen cash geld in die automaten kan, overal in het buitenland wel.
Je komt weer met een mechanische dingen vergelijken met een betaalmiddel .
Ik kom met allerlei apparaten die net zo goed niet 100% werken. Er wordt van het Chipkaart systeem verwacht dat het 100% werkt en nooit fout gaat, dat is gewoon onzettend kortzichtig want met die andere apparaten wil ik aantonen dat we van veel andere dingen gebruik maken die ook niet 100% werken.
Als je moeite hebt de zone indeling in Nederland, dan moet je toch wel blij zijn met de invoering van de OV chipkaart. Want daardoor verdwijnt de zone indelingquote:Op donderdag 15 januari 2009 12:09 schreef Basp1 het volgende:
[..]
ook parijs heeft net zoals london een zone systeem, maar heir moeten we het moeilijk gaan doen.
Dagkaart voor 3 zone's om parijs 8.80¤
http://www.ratp.info/informer/anglais/paris_visite.php
[ afbeelding ]
Wat ook mooi om te zien is , is dat de zones in concentrisch rond het centrum lopen , ipv vage zone indelingen die we hier hebben.
En dat is in london ook het geval
[ afbeelding ]
Dat had ik laatst dus hé. mijn pinpas ging kapot op zaterdagavond, maar ik moest zondag om zes uur de trein hebben. Ik had nog een briefje van 20 euro, maar ik kon geen kaartje kopen. Omdat er geen automaten zijn die werken en dus moest iemand voor mij een kaartje pinnen en gaf ik hem het geld contant. Onwerkbare situatie, en straks helemaal met die sjipkaart.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:12 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Als regelmatig ov gebruiker heb je heus wel een strippenkaart binnen een jaar na de prijsvrhoging opgemaakt.
Die NS automaten die uitvallen heb ik al eerder genoemd als een grote ergernis voor mij. Vooral dat er dan geen cash geld in die automaten kan, overal in het buitenland wel.
Je komt weer met een mechanische dingen vergelijken met een betaalmiddel .
Squelch - a circuit that cuts off the audio-frequency amplifier of a radio receiver in the absence of an input signal, in order to suppress background noise.
Vervelende situatie. Maar om voor dat soort uitzonderings gevallen alle kaart automaten uit te rusten met de mogelijkheid om papier geld te accepteren én daarbij ook de kans dat die apparaten geplunderd worden, is ook niet echt handig. Dan heb je straks geen enkel apparaat dat werkt op het station.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:24 schreef _Qmars_ het volgende:
[..]
Dat had ik laatst dus hé. mijn pinpas ging kapot op zaterdagavond, maar ik moest zondag om zes uur de trein hebben. Ik had nog een briefje van 20 euro, maar ik kon geen kaartje kopen. Omdat er geen automaten zijn die werken en dus moest iemand voor mij een kaartje pinnen en gaf ik hem het geld contant. Onwerkbare situatie, en straks helemaal met die sjipkaart.
Ik heb het zelfs vaker met werkende postpank passen gehad, daar doet de NS heel makelijk over. Ga maar naar het loket een kaartje halen, werkt het pinapparaat wel, maar mag ik in het kader van de "extra" service 50 eurocent extra voor dat kaartje aftikken. Ik wou eerst een briefje van 20 wat ik uit de pinautomaat om de hoek hing wisselen in kleindgeld dat doet men ook niet aan die o zo klant vriendelijke service balie.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:24 schreef _Qmars_ het volgende:
[..]
Dat had ik laatst dus hé. mijn pinpas ging kapot op zaterdagavond, maar ik moest zondag om zes uur de trein hebben. Ik had nog een briefje van 20 euro, maar ik kon geen kaartje kopen. Omdat er geen automaten zijn die werken en dus moest iemand voor mij een kaartje pinnen en gaf ik hem het geld contant. Onwerkbare situatie, en straks helemaal met die sjipkaart.
quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:29 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Vervelende situatie. Maar om voor dat soort uitzonderings gevallen alle kaart automaten uit te rusten met de mogelijkheid om papier geld te accepteren én daarbij ook de kans dat die apparaten geplunderd worden, is ook niet echt handig. Dan heb je straks geen enkel apparaat dat werkt op het station.
dat kan in buitenland anders wel.
Ja jongens en meisjes kiijkbuiskindertjes in het buitenland wordt elke automaat die wel cash aan kan ook dagelijks gekraakt dat er geen 1 apparaat daar meer werkt.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:29 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Vervelende situatie. Maar om voor dat soort uitzonderings gevallen alle kaart automaten uit te rusten met de mogelijkheid om papier geld te accepteren én daarbij ook de kans dat die apparaten geplunderd worden, is ook niet echt handig. Dan heb je straks geen enkel apparaat dat werkt op het station.
Wat een kul argumenten haal je er toch constant bij om die ov chip knip maar wel in een wat positiever daglicht te krijgen.
Die balie is ook niet bedoeld voor kaartjes maar om mensen informatie te geven over de NS producten.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:30 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ik heb het zelfs vaker met werkende postpank passen gehad, daar doet de NS heel makelijk over. Ga maar naar het loket een kaartje halen, werkt het pinapparaat wel, maar mag ik in het kader van de "extra" service 50 eurocent extra voor dat kaartje aftikken. Ik wou eerst een briefje van 20 wat ik uit de pinautomaat om de hoek hing wisselen in kleindgeld dat doet men ook niet aan die o zo klant vriendelijke service balie.
Want er zijn ook mensen die anders klagen dat ze zolang in de rij moeten staan voor informatie omdat er mensen zijn die daar kaartjes kopen terwijl er genoeg automaten staan.
Het is naief om te denken dat je iedereen ten alle tijde tevreden kunt houden met dit soort maatregelen.
Dan ga je toch lekker daar wonen als het daar allemaal zoveel beter en goedkoper is!quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:32 schreef macca728 het volgende:
[..]
dat kan in buitenland anders wel.
quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:04 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Dan niet hoor, je laat alleen steeds maar weer zien dat je godsgruwelijk veel moeite doet om op de OV chipkaart te zeiken.
Ik neem je steeds minder serieus.
iHet gaat mij dat een directeur zegt dat je korting krijgt bij een wegwerpkaart en DAT KAN DUS NIET volgens de RET site
En als ik 2 dezelfde tarieven vergelijk, lijkt mij dat duidelijk. Heeft niets met afstand te maken
Jij kul-argumenten, ik kul-argumenten.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:32 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ja jongens en meisjes kiijkbuiskindertjes in het buitenland wordt elke automaat die wel cash aan kan ook dagelijks gekraakt dat er geen 1 apparaat daar meer werkt.
Wat een kul argumenten haal je er toch constant bij om die ov chip knip maar wel in een wat positiever daglicht te krijgen.
Gaan klagen over het zone systeem terwijl dat juist wordt afgeschaft in Nederland
ja kan ik lekker die automaten gaan plunderen wat volgens jou dus gaat gebeuren hier.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:34 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Dan ga je toch lekker daar wonen als het daar allemaal zoveel beter en goedkoper is!
Waar slaat dat op ? Als ik in Parijs kan betalen met munt en papiergeld, waarom kan dat hier niet ?
Zeg dan waarom
Jawel dat kan wel volgens de huidige RET site.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:34 schreef macca728 het volgende:
[..]
iHet gaat mij dat een directeur zegt dat je korting krijgt bij een wegwerpkaart en DAT KAN DUS NIET volgens de RET site
En als ik 2 dezelfde tarieven vergelijk, lijkt mij dat duidelijk. Heeft niets met afstand te maken
Oude informatie kan allang achterhaald zijn.
Geen idee. Ik ben niet diegen die de keuzes daarvoor maakt en ik weet niet wat de afwegingen zijn.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:36 schreef macca728 het volgende:
[..]
ja kan ik lekker die automaten gaan plunderen wat volgens jou dus gaat gebeuren hier.
Waar slaat dat op ? Als ik in Parijs kan betalen met munt en papiergeld, waarom kan dat hier niet ?
Zeg dan waarom
Ik heb er in ieder geval nooit problemen mee gehad. Ik betaal altijd met pin en heb ook niet de behoefte om eerst geld te gaan pinnen en datzelfde geld in een andere automaat te gaan steken.
LAAT ZIEN DAN, je krijgt geen reductue, waarom zegt die man van wel ? Hij benatwoordt vragen om de chipkaart te promotenquote:Op donderdag 15 januari 2009 12:36 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Jawel dat kan wel volgens de huidige RET site.
Oude informatie kan allang achterhaald zijn.
dat kan niet, ja hoor oude info, tarieven per 01-01-09
nee die zijn alvast niet meer geldig
als je bankpas niet werkt ? Hoe betaal je dan in automaat ?quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:37 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Geen idee. Ik ben niet diegen die de keuzes daarvoor maakt en ik weet niet wat de afwegingen zijn.
Ik heb er in ieder geval nooit problemen mee gehad. Ik betaal altijd met pin en heb ook niet de behoefte om eerst geld te gaan pinnen en datzelfde geld in een andere automaat te gaan steken.
Als pinautomaat niet werkt ? Hoe betaal je dan ?
Waar haal je eruit dat ik moeite heb met de zone indeling. Ik geef alleen maar aan dat de systemen in het buitenland waarmee jij ze zo graag wilt vergelijken een stuk minder complex zijn. Door iets minder complex te maken, verminder je de kans op fouten ook drastisch.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:23 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Als je moeite hebt de zone indeling in Nederland, dan moet je toch wel blij zijn met de invoering van de OV chipkaart. Want daardoor verdwijnt de zone indeling
Maar zoals ik al vaker gezegd heb, hier in nederland willen sommige mensen bewijzen dat men iets onmogelijks kan maken wat toch gaat werken.
Ik geloof er geen reet van dat de voordelen die deze kaart zouden moeten brengen voor zowel de vervoerders als wel de reizigers ooit waar gemaakt gaan worden.
De voordelen voor de reiziger zouden zijn:
1 kaart voor alle ov *(nog niet)
(zijn er nog meer voordelen, ik wet ze niet)
De voordelen voor vervoerders
minder zwartrijders (nog niet)
minder controleurs door poortjes nodig (nog niet, en als het eenmaal geod gekraakt is, moet ik het zien dat er echt minder controleurs komen)
eerlijkere afrekening (omodat er jaarlijsk een gevecht is tussen de verschillende vervoerders en de verdeling van het geld)
Nu de nadelen
voor de reiziger.
Mijn privacy ligt op straat
Mijn gegevens worden 7 fucking jaar bijgehouden
Een tot nu toe ondoorzichtige prijsstructuur waarbij we al een verschil van 10% zien tussen amsterdam en rotterdam.
Voor de vervoerder
extra administratie om alle foute dingen terug te boeken
Dit lijstje kan vast aangevuld worden met nog veel meer.
Ik heb jou dat al laten zien. Maar blijkbaar sla jij alleen maar de negatieve dingen in jouw geheugen op en aangezien ik geen zin heb om alles 5 keer opnieuw met jou te behandelen stel ik voor dat je gewoon zelf op de RET site gaat zoeken.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:38 schreef macca728 het volgende:
[..]
LAAT ZIEN DAN, je krijgt geen reductue, waarom zegt die man van wel ? Hij benatwoordt vragen om de chipkaart te promoten
dat kan niet, ja hoor oude info, tarieven per 01-01-09
nee die zijn alvast niet meer geldig
heb ik gedaan, dat staat er zwart op wit, alleen volgens jou is het niet meer geldigquote:Op donderdag 15 januari 2009 13:11 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ik heb jou dat al laten zien. Maar blijkbaar sla jij alleen maar de negatieve dingen in jouw geheugen op en aangezien ik geen zin heb om alles 5 keer opnieuw met jou te behandelen stel ik voor dat je gewoon zelf op de RET site gaat zoeken.
Aangezien jij begint te roepen dat het zone systeem in het buitenland zo goed is, krijg ik de indruk dat jij het nederlandse niet goed vind.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:42 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Waar haal je eruit dat ik moeite heb met de zone indeling. Ik geef alleen maar aan dat de systemen in het buitenland waarmee jij ze zo graag wilt vergelijken een stuk minder complex zijn. Door iets minder complex te maken, verminder je de kans op fouten ook drastisch.
Maar zoals ik al vaker gezegd heb, hier in nederland willen sommige mensen bewijzen dat men iets onmogelijks kan maken wat toch gaat werken.
Ik geloof er geen reet van dat de voordelen die deze kaart zouden moeten brengen voor zowel de vervoerders als wel de reizigers ooit waar gemaakt gaan worden.
De voordelen voor de reiziger zouden zijn:
1 kaart voor alle ov *(nog niet)
(zijn er nog meer voordelen, ik wet ze niet)
De voordelen voor vervoerders
minder zwartrijders (nog niet)
minder controleurs door poortjes nodig (nog niet, en als het eenmaal geod gekraakt is, moet ik het zien dat er echt minder controleurs komen)
eerlijkere afrekening (omodat er jaarlijsk een gevecht is tussen de verschillende vervoerders en de verdeling van het geld)
Nu de nadelen
voor de reiziger.
Mijn privacy ligt op straat
Mijn gegevens worden 7 fucking jaar bijgehouden
Een tot nu toe ondoorzichtige prijsstructuur waarbij we al een verschil van 10% zien tussen amsterdam en rotterdam.
Voor de vervoerder
extra administratie om alle foute dingen terug te boeken
Dit lijstje kan vast aangevuld worden met nog veel meer.
Ik ben blij dat je inziet dat de voordelen er nog niet zijn, maar wel gaan komen.
En de nadelen die overdrijf je. Je gegevens liggen net zo op straat als wanneer je nu op pad gaat met je paspoort en mobiele telefoon. De chipkaart veranderd daar echt niks aan. En de extra administratie kosten zullen ook drastisch af gaan nemen als iedereen aan het systeem gewend is.
Jouw verwachtingen van het systeem zijn echt onrealistisch. Jij wilt een systeem dat vanaf dag 1 perfect werkt en dat kan in dit geval gewoon niet.
Waarmee maar weer eens blijkt dat je selectief kijkt en alleen de negatieve dingen zoekt.quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:12 schreef macca728 het volgende:
[..]
heb ik gedaan, dat staat er zwart op wit, alleen volgens jou is het niet meer geldig
is het wel mogelijk dan ?quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:15 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Waarmee maar weer eens blijkt dat je selectief kijkt en alleen de negatieve dingen zoekt.
Ze zijn al drie jaar aan het aanprutsen en de verbeteringen die ik zie zijn echt marginaal.quote:
[..]
Jij wilt een systeem dat vanaf dag 1 perfect werkt en dat kan in dit geval gewoon niet.
For great justice!
als jij niet luistert welquote:Op donderdag 15 januari 2009 13:17 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Moet jou nou alles echt 500 keer gezegd worden voordat je het opslaat of wat?
volgens de directeur kan het wel, volgens de site kan het niet
Volgens de site kan het wel.quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:19 schreef macca728 het volgende:
[..]
als jij niet luistert wel
volgens de directeur kan het wel, volgens de site kan het niet
Volgens een oude folder kan het niet
Dat komt vooral doordat er met 2 verschillende systemen wordt gewerkt.quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:18 schreef Q. het volgende:
[..]
Ze zijn al drie jaar aan het aanprutsen en de verbeteringen die ik zie zijn echt marginaal.
En doordat de ontwikkeling telkens weer wordt tegenwerkt door belangenorganisaties en politici.
Ja, bah, mensen die willen dat er een systeem komt dat goed werkt.quote:
[..]
En doordat de ontwikkeling telkens weer wordt tegenwerkt door belangenorganisaties en politici.
.
For great justice!
Daar is niks mis.quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:24 schreef Q. het volgende:
[..]
Ja, bah, mensen die willen dat er een systeem komt dat goed werkt.
Er is wel wat mis met mensen die het systeem al bij voorbaat geen kans geven, wel roepen dat het allemaal kut is maar niet mee gaan denken om het op te lossen.
Wat overdrijf ik eraan. Als er iemand een scanner gebouwd heeft kan deze meteen mijn geboortedatum (+ reisgegevens, en wat voor gegevens er nog meer op de kaart staan maar we nog niet weten hier) uit mijn portemenee (ow nee chip kaart) trekken.quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:14 schreef snowgoon het volgende:
En de nadelen die overdrijf je. Je gegevens liggen net zo op straat als wanneer je nu op pad gaat met je paspoort en mobiele telefoon. De chipkaart veranderd daar echt niks aan. En de extra administratie kosten zullen ook drastisch af gaan nemen als iedereen aan het systeem gewend is.
Mijn mobiele telefoon is een prepaid ding dat nergen geregistreerd staat.
En kwa pasoort zit die chip er nog niet in en is er nog nergens een hack bekend die ook de rfid van een pasoort kan uitlezen en alle gegevens kan laten zien. Ze kunnen wel al aan de rifd zien uit welk land het komt.
Ik wil inderdaad een systeem wat werkt en voor alle partijen voordelen opleverd. Ik hoop dat je het lijstje met voordelen voor de reizigers nog wat kan aanvullen dan want ik kom maar tot 1 voordeel. wat nog niets eens kan na meer dan 3 jaar testen.quote:Jouw verwachtingen van het systeem zijn echt onrealistisch. Jij wilt een systeem dat vanaf dag 1 perfect werkt en dat kan in dit geval gewoon niet.
Pot verwijt de ketel gevalletje.quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:25 schreef macca728 het volgende:
waarom blijf je niet weg man, elke discussie slaat dood met jou
je praat gewoon onzin
Als je er niet tegen kunt dat iemand niet meegaat in jouw gezeik op de OV chipkaart moet je zelf maar lekker wegblijven.
Woehoe! Iemand kan jouw geboortedatum zien en 10 reisgegevens. Nou dan liggen meteen al jouw gegevens op straat hoor!quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:27 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Wat overdrijf ik eraan. Als er iemand een scanner gebouwd heeft kan deze meteen mijn geboortedatum (+ reisgegevens, en wat voor gegevens er nog meer op de kaart staan maar we nog niet weten hier) uit mijn portemenee (ow nee chip kaart) trekken.
Mijn mobiele telefoon is een prepaid ding dat nergen geregistreerd staat.
En kwa pasoort zit die chip er nog niet in en is er nog nergens een hack bekend die ook de rfid van een pasoort kan uitlezen en alle gegevens kan laten zien. Ze kunnen wel al aan de rifd zien uit welk land het komt.
[..]
Ik wil inderdaad een systeem wat werkt en voor alle partijen voordelen opleverd. Ik hoop dat je het lijstje met voordelen voor de reizigers nog wat kan aanvullen dan want ik kom maar tot 1 voordeel. wat nog niets eens kan na meer dan 3 jaar testen.
Als je dat zo erg vind, dan neem je toch een anonieme kaart. Ownee. Dat kan niet, want dan krijg je geen korting. Nee meneer moet wel korting krijgen, maar diegene die korting geeft mag daar niks voor terug vragen...
De RET en de andere vervoerders willen ook een systeem dat goed werkt. En of het goed werkt kan pas bepaald worden als het eenmaal is doorgevoerd. Of het goed werkt kan nu niemand met absolute zekerheid zeggen.
Wat wil je nou?quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:30 schreef macca728 het volgende:
ik haal gegevens van de RET site en volgens jou zijn die niet geldig
waar slaat dat op dan.
Ik heb je duidelijk laten zien dat NU op de RET site staat je korting kunt krijgen met een wegwerp kaart. Dat jij dan een oud foldertje tevoorschijn tover waarin staat dat dat niet kan is jammer en verwarrend.
Maar als je alleen maar wilt kijken naar de negatieve dingen kan ik jou toch geen antwoord geven waar je blij mee bent.
geef dan link manquote:Op donderdag 15 januari 2009 13:34 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Wat wil je nou?
Ik heb je duidelijk laten zien dat NU op de RET site staat je korting kunt krijgen met een wegwerp kaart. Dat jij dan een oud foldertje tevoorschijn tover waarin staat dat dat niet kan is jammer en verwarrend.
Maar als je alleen maar wilt kijken naar de negatieve dingen kan ik jou toch geen antwoord geven waar je blij mee bent.
bij tarieven staat dat dat niet kan, ALLEEN BIJ EEN DAGKAART
niet bij 2 uen kaart en 2 ritten kaart
Wat nou oud foldertje ? Waar slaap dat op man, die haal ik gewoon van RET site met tarieven vanaf 01-01-09
leven we dan in 2010 al ?
Snowgoon loop je stage bij de organisatie die dit geval moet invoeren en is je stage opdracht zoveel mogelijk flut argumenten neerzetten zodat mensen stoppen met zeiken op dit slecht bedachte proudct wat we toch moeten invoeren.
http://www.ret.nl/service(...)rp-ov-chipkaart.aspxquote:Op donderdag 15 januari 2009 13:36 schreef macca728 het volgende:
[..]
geef dan link man
bij tarieven staat dat dat niet kan, ALLEEN BIJ EEN DAGKAART
niet bij 2 uen kaart en 2 ritten kaart
Wat nou oud foldertje ? Waar slaap dat op man, die haal ik gewoon van RET site met tarieven vanaf 01-01-09
leven we dan in 2010 al ?
hij werkt bij de RET, die verkopen net zoveel onzinquote:Op donderdag 15 januari 2009 13:36 schreef Basp1 het volgende:
Snowgoon loop je stage bij de organisatie die dit geval moet invoeren en is je stage opdracht zoveel mogelijk flut argumenten neerzetten zodat mensen stoppen met zeiken op dit slecht bedachte proudct wat we toch moeten invoeren.
Werk jij bij Rover en moet je zoveel mogelijk flut argumenten verzinnen om de kaart af te kraken?quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:36 schreef Basp1 het volgende:
Snowgoon loop je stage bij de organisatie die dit geval moet invoeren en is je stage opdracht zoveel mogelijk flut argumenten neerzetten zodat mensen stoppen met zeiken op dit slecht bedachte proudct wat we toch moeten invoeren.
Je belofte om er mee te stoppen houd nog geen 2 minuten stand. Jammer...quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:38 schreef macca728 het volgende:
[..]
hij werkt bij de RET, die verkopen net zoveel onzin
kom maar mee, gaan we samen naar de RETquote:Op donderdag 15 januari 2009 13:39 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Je belofte om er mee te stoppen houd nog geen 2 minuten stand. Jammer...
Geldt alleen bij DAGKAART !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:37 schreef snowgoon het volgende:
[..]
http://www.ret.nl/service(...)rp-ov-chipkaart.aspx
Jij bent daar toch kind aan huis. En ik ben er echt niet door geobsedeerd of je nou wel of geen korting krijgt bij een wegwerp kaart.quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:40 schreef macca728 het volgende:
[..]
kom maar mee, gaan we samen naar de RET
Ah je bent een kloon van die ander aap die ook al een keer hier rond slingerde en die ovchip met hand en tand aan het verdedigen was. Ik heb hier nog nergens namelijk tegen jou dat argument kortingskaart en niet meer anoniem reizen gebruikt.quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:32 schreef snowgoon het volgende:
Als je dat zo erg vind, dan neem je toch een anonieme kaart. Ownee. Dat kan niet, want dan krijg je geen korting. Nee meneer moet wel korting krijgen, maar diegene die korting geeft mag daar niks voor terug vragen...
Prima. Dus wat is het probleem dan? Dan kan dat zusje uit Amerika toch gewoon rondreizen en heeft die directeur gelijk!quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:41 schreef macca728 het volgende:
[..]
Geldt alleen bij DAGKAART !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
nee ik ook niet , alleen de directuer van de RET beweert dat en hij moet wel goede en volledige informatie geven aan de klantenquote:Op donderdag 15 januari 2009 13:41 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Jij bent daar toch kind aan huis. En ik ben er echt niet door geobsedeerd of je nou wel of geen korting krijgt bij een wegwerp kaart.
Jij niet nee. Ik heb dat argument wel in andere discussie hierover gehoord.quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:42 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ah je bent een kloon van die ander aap die ook al een keer hier rond slingerde en die ovchip met hand en tand aan het verdedigen was. Ik heb hier nog nergens namelijk tegen jou dat argument kortingskaart en niet meer anoniem reizen gebruikt.
Dus ik dacht, laat ik je maar voor zijn
Dat doet die dus ook.quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:42 schreef macca728 het volgende:
[..]
nee ik ook niet , alleen de directuer van de RET beweert dat en hij moet wel goede en volledige informatie geven aan de klanten
Alleen denk jij van niet.
ja Houtworm was dat, die gebruikte dezlefde argumenten als hemquote:Op donderdag 15 januari 2009 13:44 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Jij niet nee. Ik heb dat argument wel in andere discussie hierover gehoord.
Dus ik dacht, laat ik je maar voor zijn
Ik ben dus niet de enige die zo denkt.quote:Op donderdag 15 januari 2009 13:45 schreef macca728 het volgende:
[..]
ja Houtworm was dat, die gebruikte dezlefde argumenten als hem
Ga je nou nog 2 weken weg of blijf je nog 2 weken zeuren hier?
Als je de discussie een beetje serieus volgt, dan zou je die klachten al hebben gezien. Om het je gemakkelijk te maken, deze link (komt uit het andere topic)quote:Op donderdag 15 januari 2009 10:51 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ouderwetse tickets die poortjes openden voor de metro?
Voor zover ik me kan herinneren heb ik nooit opengaande poortjes gezien in Amsterdam of Rotterdam.
Misschien dat die andere voorzieningen er ook wel zouden komen, maar dan zou het treinkaartje duurder worden. De vervoersbewijzen zijn geen filantropische instellingen die een bodemloze put met geld hebben.
Die terugbetaal actie van het RET kost ze ook al 70.000 euro.
Ik heb gister een bericht gezien waarbij het RET ook zei dat het niet alleen aan de mensen lag. Kan het bericht niet zo snel vinden en vind het ook niet zo belangrijk om uitgebreid te gaan zoeken.
Jij bent diegene die beweerd dat de poortjes niet goed werken. Ik kan uit de berichten van gebruikers niet opmaken dat ze erg vaak slecht.
En als je meent dat ik jou verkeerd begrepen heb, dan moet je misschien eens wat duidelijker zijn met je uitleg. Dan is blijkbaar wat jij zegt voor meerder manieren interpreteerbaar.
Verder: of je nu een chipkaart invoert, of je er geen invoert of dat je er 100 invoert, je hebt onderhouds- en vervangingskosten. Als je de invoering van een chipkaart combineert met dat onderhoud/die vervanging, dan kan je daar op besparen, en elk verstandig bedrijf zal proberen hier naar te streven. Aangezien de chipkaart een jarenlang traject is hier in Nederland, hebben de bedrijven hier dus ook al jarenlang rekening mee kunnen houden.
Die 70.000 euro zijn goed besteed geld, er is aan een boel mensen service verleend.
Ik vind het trouwens wel goed om in te gaan of het nu wel of niet aan de mensen lag dat er 200.000 verkeerde transacties zijn geweest, dus als je dat artikel wil zoeken, graag.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Op dit moment kunt u via Mijn OV-chipkaart nog geen reisproducten van de RET bestellen. Neem daarvoor contact op met de RET via telefoonnummer 0900-5006010 (0,10 euro p/m) of www.ret.nl.
Ik kan dus ook nog steeds niet gewoon een abonnement laden via internet, dan moet ik weer naar Rotterdam
Ik kan dus ook nog steeds niet gewoon een abonnement laden via internet, dan moet ik weer naar Rotterdam
Ik volg de discussie serieus, maar ik neem niet alle opmerkingen even serieus. Er zijn een aantal mensen die niks liever doen dan klagen op de OV chip kaart, de positieve dingen negeren en doen alsof de situatie niet kan verbeteren.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:00 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Als je de discussie een beetje serieus volgt, dan zou je die klachten al hebben gezien. Om het je gemakkelijk te maken, deze link (komt uit het andere topic)
Verder: of je nu een chipkaart invoert, of je er geen invoert of dat je er 100 invoert, je hebt onderhouds- en vervangingskosten. Als je de invoering van een chipkaart combineert met dat onderhoud/die vervanging, dan kan je daar op besparen, en elk verstandig bedrijf zal proberen hier naar te streven. Aangezien de chipkaart een jarenlang traject is hier in Nederland, hebben de bedrijven hier dus ook al jarenlang rekening mee kunnen houden.
Die 70.000 euro zijn goed besteed geld, er is aan een boel mensen service verleend.
Ik vind het trouwens wel goed om in te gaan of het nu wel of niet aan de mensen lag dat er 200.000 verkeerde transacties zijn geweest, dus als je dat artikel wil zoeken, graag.
Een aantal van die klachten zijn terecht en zal zeker naar geluisterd moeten worden net zoals ook gezegd mag worden dat het helemaal niet zo slecht is en het ook best wel goed gaat.
Eigenlijk is alleen Rotterdam en de NS op kleine delen al jarenlang druk bezig met de OV chipkaart. Veruit het grootste deel van Nederland wacht de eerste resultaten en ervaringen af dus die zullen hun onderhoud en verbouwingen ook wel afstemmen op een latere komst van de chipkaart voorzieningen.
http://www.volkskrant.nl/(...)ip_betaalden_te_veel
Lijkt me duidelijk dat de RET dus duidelijk zegt dat niet 1 partij de fouten veroorzaakt maar dat het meerdere oorzaken heeft.quote:De RET wil de schuld niet bij zichzelf, het systeem of de reiziger neerleggen. De woordvoerder stelt ook dat de afschaffing van de strippenkaart op 29 april in de Rotterdamse metro ‘absoluut niet in gevaar is’.
Het is ook wel redelijk naief om te denken dat zoiets bij zoveel mensen maar om 1 reden fout kan gaan.
Kon je al een strippenkaart of abbo kopen via internet?quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:06 schreef macca728 het volgende:
Op dit moment kunt u via Mijn OV-chipkaart nog geen reisproducten van de RET bestellen. Neem daarvoor contact op met de RET via telefoonnummer 0900-5006010 (0,10 euro p/m) of www.ret.nl.
Ik kan dus ook nog steeds niet gewoon een abonnement laden via internet, dan moet ik weer naar Rotterdam
nee wel bij het postkantoor in RIdderkerk bvquote:Op donderdag 15 januari 2009 14:20 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Kon je al een strippenkaart of abbo kopen via internet?
Hallo, dit was toch een voordeel van de chipkaart ?
Een voordeel wat kan gaan komen in mijn ogen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:22 schreef macca728 het volgende:
[..]
nee wel bij het postkantoor in RIdderkerk bv
Hallo, dit was toch een voordeel van de chipkaart ?
Dat had er al moeten zijn.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:22 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Een voordeel wat kan gaan komen in mijn ogen.
Waarom?quote:
Er zijn wel degelijk verkooppunten buiten rotterdam, houd eens op met die leugens.
http://www.ret.nl/service(...)DF/postkantoren.ashx
http://www.ret.nl/service-en-verkoop/~/media/PDF/Primera.ashx
LEZEN, je kan daar geen abonnementen opladen op je chipkaartquote:Op donderdag 15 januari 2009 14:28 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Waarom?
Er zijn wel degelijk verkooppunten buiten rotterdam, houd eens op met die leugens.
http://www.ret.nl/service(...)DF/postkantoren.ashx
http://www.ret.nl/service-en-verkoop/~/media/PDF/Primera.ashx
Waarom moet dat overal kunnen?quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:30 schreef macca728 het volgende:
[..]
LEZEN, je kan daar geen abonnementen opladen op je chipkaart
Zodat jij wat te zeiken hebt dat het niet kan zeker.
In fucking 3 jaar testen hadden ze dat toch wel al moeten kunne realiseren. Hoe moelijk moet het geweest zijn om bestaande functionaliteit te inventariseren en daarbij een product te ontwikkelen die minimaal de bestaande functionaliteit heeft en daarbij dan nog de nieuwe mogelijkheden van opwaarderen via internet.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:22 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Een voordeel wat kan gaan komen in mijn ogen.
omdat het nu wel kan misschien ?quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:32 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Waarom moet dat overal kunnen?
Zodat jij wat te zeiken hebt dat het niet kan zeker.
Nee elke keer als ik jouw argument onder uitschop ben ik een zeikert
Het zou toch online ook mogelijk zijn, nou dus niet
ja mijn ovhipkaart.nl is al 3 jaar in gebruikquote:Op donderdag 15 januari 2009 14:34 schreef Basp1 het volgende:
[..]
In fucking 3 jaar testen hadden ze dat toch wel al moeten kunne realiseren. Hoe moelijk moet het geweest zijn om bestaande functionaliteit te inventariseren en daarbij een product te ontwikkelen die minimaal de bestaande functionaliteit heeft en daarbij dan nog de nieuwe mogelijkheden van opwaarderen via internet.
je kan niets opladen, zelfs geen saldo nog via internet
Geen idee. Maar jij als IT'er draait er natuurlijk je hand niet voor om en kan het zo gaan implementeren. Misschien moet je eens jouw hulp aan bieden als jij zo goed weet hoe dat kan en hoe men een systeem 100% werkend kan maken.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:34 schreef Basp1 het volgende:
[..]
In fucking 3 jaar testen hadden ze dat toch wel al moeten kunne realiseren. Hoe moelijk moet het geweest zijn om bestaande functionaliteit te inventariseren en daarbij een product te ontwikkelen die minimaal de bestaande functionaliteit heeft en daarbij dan nog de nieuwe mogelijkheden van opwaarderen via internet.
Toch wel bijzonder dat mensen telkens weer nieuwe dingen verzinnen om een nieuw product af te kraken.
"Ze gaan al m'n reisgegevens downloaden" "je kunt nog niet via internet alles regelen"
Is het een dwangmatig iets dat er alleen maar gekeken kan worden naar de negatieve dingen?
"Ze gaan al m'n reisgegevens downloaden" "je kunt nog niet via internet alles regelen"
Is het een dwangmatig iets dat er alleen maar gekeken kan worden naar de negatieve dingen?
quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:36 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Geen idee. Maar jij als IT'er draait er natuurlijk je hand niet voor om en kan het zo gaan implementeren. Misschien moet je eens jouw hulp aan bieden als jij zo goed weet hoe dat kan en hoe men een systeem 100% werkend kan maken.
100%
het werkt dus helaaml nog niet om via internet reistegoed op te laden
Hoe kan dat dan ?
lul maar niet, dit is gebruikt als argument VOOR de chipkaartquote:Op donderdag 15 januari 2009 14:38 schreef snowgoon het volgende:
Toch wel bijzonder dat mensen telkens weer nieuwe dingen verzinnen om een nieuw product af te kraken.
"Ze gaan al m'n reisgegevens downloaden" "je kunt nog niet via internet alles regelen"
Feit is dat het niet werkt en die site al 3 jaar actief is.
Geen idee. Maar dat kan Basp1 jou vast wel uitleggen. Hij weet wel dat dergelijke systemen binnen 1 dag 100% kunnen functioneren.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:38 schreef macca728 het volgende:
[..]
100%
het werkt dus helaaml nog niet om via internet reistegoed op te laden
Hoe kan dat dan ?
Die site is vooral ter informatie. De mogelijkheid om kaarten via internet te kopen is niet iets waarvan ze al drie jaar roepen dat het gaat gebeuren.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:39 schreef macca728 het volgende:
[..]
lul maar niet, dit is gebruikt als argument VOOR de chipkaart
Feit is dat het niet werkt en die site al 3 jaar actief is.
ja dat is echt lulkoekquote:Op donderdag 15 januari 2009 14:40 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Die site is vooral ter informatie. De mogelijkheid om kaarten via internet te kopen is niet iets waarvan ze al drie jaar roepen dat het gaat gebeuren.
waarom kan ik wel een chipkaart kopen via internet met saldo maar niiet via internet opladen ?
Ik ben geen IT'er gewoon een werktuigbouwkundige die logisch kan nadenken.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:36 schreef snowgoon het volgende:
Geen idee. Maar jij als IT'er draait er natuurlijk je hand niet voor om en kan het zo gaan implementeren. Misschien moet je eens jouw hulp aan bieden als jij zo goed weet hoe dat kan en hoe men een systeem 100% werkend kan maken.
Dat zouden meer mensen moeten doen.
Velen zijn te snel geimponeerd door het slappe marketing gezever van verkopers, of een gelikte presentaties.
Men moet die markteing mensen wel even aanhoren en dan meteen die ballon doorprikken door 2 kritische vragen te stellen en ze hiermee terug naar hun verkoop kantoor te sturen.
Ik heb hier wel vaker van die verkopers over de vloer met producten die zogenaamd alles kunnen, dan zeg ik leuk dit is de praktijk, laat maar zien dat het product kan wat jij zegt dat het kan. En dan wordt het vaak stil, of blijkt het toch niet zo te zijn als men het mij wou verkopen.
ter info
Meer mogelijkheden van Mijn OV-chipkaart
Mijn OV-chipkaart biedt u o.a. de mogelijkheid om online uw kaartgegevens te bekijken, een overzicht van uw reis- en saldotransacties in te zien en uit te printen ten behoeve van uw declaraties.
Mijn OV-chipkaart geeft u online inzicht in onder andere de volgende gegevens:
Uw kaartnummers; u kunt uw kaarten een eigen naam geven om ze gemakkelijk uit elkaar te houden.
Welke reisprodukten, zoals abonnementen, kortingsproducten etc, u op welke kaart heeft staan; van elk product ziet u ook de einddatum
Welke saldotransacties u heeft gedaan. Als u daarvoor toestemming geeft, kunt u ook zien waar en wanneer deze transacties hebben plaatsgevonden.
Het laatstbekende saldo op uw OV-chipkaart.
Uw transacties kunt u selecteren op reisdatum, maar ook op OV-bedrijf. Of u kiest bijvoorbeeld voor alle transacties die u op saldo heeft gemaakt, of voor alle oplaad-transacties. Deze overzichten kunt u met één druk op de knop naar een excelbestand laten overzetten - ook handig voor uw declaraties.Verder kunt u online uw gegevens wijzigen zoals uw emailadres en persoonsgegevens, maar ook uw logingegevens en uw autorisatie aan rekeninghouders en TLS.
Meer mogelijkheden van Mijn OV-chipkaart
Mijn OV-chipkaart biedt u o.a. de mogelijkheid om online uw kaartgegevens te bekijken, een overzicht van uw reis- en saldotransacties in te zien en uit te printen ten behoeve van uw declaraties.
Mijn OV-chipkaart geeft u online inzicht in onder andere de volgende gegevens:
Uw kaartnummers; u kunt uw kaarten een eigen naam geven om ze gemakkelijk uit elkaar te houden.
Welke reisprodukten, zoals abonnementen, kortingsproducten etc, u op welke kaart heeft staan; van elk product ziet u ook de einddatum
Welke saldotransacties u heeft gedaan. Als u daarvoor toestemming geeft, kunt u ook zien waar en wanneer deze transacties hebben plaatsgevonden.
Het laatstbekende saldo op uw OV-chipkaart.
Uw transacties kunt u selecteren op reisdatum, maar ook op OV-bedrijf. Of u kiest bijvoorbeeld voor alle transacties die u op saldo heeft gemaakt, of voor alle oplaad-transacties. Deze overzichten kunt u met één druk op de knop naar een excelbestand laten overzetten - ook handig voor uw declaraties.Verder kunt u online uw gegevens wijzigen zoals uw emailadres en persoonsgegevens, maar ook uw logingegevens en uw autorisatie aan rekeninghouders en TLS.
Geen idee waarom dat nog niet kan.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:42 schreef macca728 het volgende:
[..]
ja dat is echt lulkoek
waarom kan ik wel een chipkaart kopen via internet met saldo maar niiet via internet opladen ?
Ga het bij je vrienden van de RET vragen.
als ze mijn rekeningnummer weten, want ik kan wel automatisch opladen kiezen, moet ik gewoon alle reisporducten van alle aanbieders kunnen kopen.
Dat lijkt me logisch
Dat lijkt me logisch
Jij kunt logisch nadenken maar toch ga je credit crad gegevens vergelijken met reisgegevens. Die vind ik apart.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:43 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ik ben geen IT'er gewoon een werktuigbouwkundige die logisch kan nadenken.
Dat zouden meer mensen moeten doen.
Velen zijn te snel geimponeerd door het slappe marketing gezever van verkopers, of een gelikte presentaties.
Men moet die markteing mensen wel even aanhoren en dan meteen die ballon doorprikken door 2 kritische vragen te stellen en ze hiermee terug naar hun verkoop kantoor te sturen.
Ik heb hier wel vaker van die verkopers over de vloer met producten die zogenaamd alles kunnen, dan zeg ik leuk dit is de praktijk, laat maar zien dat het product kan wat jij zegt dat het kan. En dan wordt het vaak stil, of blijkt het toch niet zo te zijn als men het mij wou verkopen.
En verwachten dat een systeem 100% werkt, binnen no time, en nooit fouten maakt vind ik ook niet echt logisch.
waarom ? site is toch niet van RET ?quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:46 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Geen idee waarom dat nog niet kan.
Ga het bij je vrienden van de RET vragen.
Dat zal vast nog wel komen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:46 schreef macca728 het volgende:
als ze mijn rekeningnummer weten, want ik kan wel automatisch opladen kiezen, moet ik gewoon alle reisporducten van alle aanbieders kunnen kopen.
Dat lijkt me logisch
Je zit al drie jaar te wachten, dan kan dat er ook nog wel bij.
nee per 29-01-09 moet ik verplicht met die kaart reizenquote:Op donderdag 15 januari 2009 14:48 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Dat zal vast nog wel komen.
Je zit al drie jaar te wachten, dan kan dat er ook nog wel bij.
dan moet het nu al mogelijk zijn
zo moeilijk is het niet als ze mijn rekeningnummer toch al weten voor incasso
Je bent weer ergens anders over bezig.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:48 schreef macca728 het volgende:
[..]
waarom ? site is toch niet van RET ?
Ik kan je niet bijhouden... Dan ga je het toch vragen aan die site waar je het wel over hebt. Vast wel een manier om een mailtje te sturen.
mijnovchipkaart.nlquote:Op donderdag 15 januari 2009 14:49 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Je bent weer ergens anders over bezig.
Ik kan je niet bijhouden... Dan ga je het toch vragen aan die site waar je het wel over hebt. Vast wel een manier om een mailtje te sturen.
zei ik toch al ? LEZEN a.u.b.
Wat heeft die datum te maken met kaartjes kopen via internet.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:49 schreef macca728 het volgende:
[..]
nee per 29-01-09 moet ik verplicht met die kaart reizen
dan moet het nu al mogelijk zijn
zo moeilijk is het niet als ze mijn rekeningnummer toch al weten voor incasso
Waarom ben je toch zo dwangmatig aan het zoeken naar dingen om over te klagen
Dat kan bij Connexxion wel. Maar dat saldo moet je dan ook afhalen in een Connexxion-bus met chipkaartlezer.quote:
[..]
ja mijn ovhipkaart.nl is al 3 jaar in gebruik
je kan niets opladen, zelfs geen saldo nog via internet
Dat kan dan weer niet bij de RET bijvoorbeeld. Hoezo idioot systeem? Waarom moet er steeds vanuit de vervoerder worden gedacht en niet vanuit de klant? De OV Chipkaart heeft de vervoersbedrijven als uitgangspunt en NIET de klant. Die wordt alleen gezien als een lastig opstakel voor de invoering er van. Zoals snowgoon duidelijk laat zien. Hij kan ook absoluut NIET vanuit de klant denken.
For great justice!
http://www.ov-chipkaart.nl/algemeen/contact/quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:50 schreef macca728 het volgende:
[..]
mijnovchipkaart.nl
zei ik toch al ? LEZEN a.u.b.
knap hoor, niet van RET dus, de chipkaart is niet van RETquote:Op donderdag 15 januari 2009 14:51 schreef snowgoon het volgende:
[..]
http://www.ov-chipkaart.nl/algemeen/contact/
quote:
.Na vijf topics tegen hem aan schreeuwen zou je toch door moeten hebben dat hij dat niet doet?
.
For great justice!
haha ja vermoeiend zegquote:Op donderdag 15 januari 2009 14:52 schreef Q. het volgende:
[..]
Na vijf topics tegen hem aan schreeuwen zou je toch door moeten hebben dat hij dat niet doet?
VERPLICHT REIZEN MET OV CHIPKAART IN METRO per 29-01-09quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:50 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Wat heeft die datum te maken met kaartjes kopen via internet.
Waarom ben je toch zo dwangmatig aan het zoeken naar dingen om over te klagen
Is het niet verstandiger om je bezwaren te richten een iemand die wel luistert?quote:
* RET
* TLS
* Politici
* ROVER
Laat maar.
.
For great justice!
Je kan altijd nog gaan lopen of met de fiets gaan.quote:
[..]
VERPLICHT REIZEN MET OV CHIPKAART IN METRO per 29-01-09
.
For great justice!
Ik vergelijk geen credit card gegevens met reisgegevens maar jij vond het toch geen probleem dat gegevens zomaar open en bloot rondslingeren. Daarom vroeg ik je vriendelijk om je creditcard gegvens te posten. Jij probeerd steeds mensen hier dingen in hun mond te leggen die men nooit beweerd heeft, heel vervelnde eigenschap is dat.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:47 schreef snowgoon het volgende:
Jij kunt logisch nadenken maar toch ga je credit crad gegevens vergelijken met reisgegevens. Die vind ik apart.
En verwachten dat een systeem 100% werkt, binnen no time, en nooit fouten maakt vind ik ook niet echt logisch.
Ik verwacht toch wel dat als men een systeem invoerd dat een prima functionerend ander systeem moet gaan vervangen dat het minimaal voldoet aan alles wat we nu al kunnen zonder dat er problemen opduiken.
Wanneer ik een nieuwe auto koop, verwacht ik ook dat deze beter functioneerd (technisch betrouwbaarder/ energiezuiniger/ betere gps/ minder slijtage gevoelig, enz...) dan mijn oude auto.
Wat een bullshit allemaal.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:51 schreef Q. het volgende:
[..]
Dat kan bij Connexxion wel. Maar dat saldo moet je dan ook afhalen in een Connexxion-bus met chipkaartlezer.
De OV Chipkaart heeft de vervoersbedrijven als uitgangspunt en NIET de klant. Die wordt alleen gezien als een lastig opstakel voor de invoering er van. Zoals snowgoon duidelijk laat zien. Hij kan ook absoluut NIET vanuit de klant denken.
Als je al zo krom denkt en de discussie uit de weg gaat, ga ik ook niet eens meer moeite doen voor jou.
Dat weet ik. Maar wat heeft dat te maken het het kopen van je kaartjes via internet?quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:53 schreef macca728 het volgende:
[..]
VERPLICHT REIZEN MET OV CHIPKAART IN METRO per 29-01-09
tram en bus kan ook nog hoorquote:Op donderdag 15 januari 2009 14:54 schreef Q. het volgende:
[..]
Je kan altijd nog gaan lopen of met de fiets gaan.
ik bedoel maar, als de kaart wordt ingevoerd, moet ik ook reisproducten kunnen kopen voor die kaart en niet alleen bij RET verkooppunten, aangezien een hoop mensen in deze regio die reizen in ROtterdam, juist niet uit Rotterdam komen
alleen uit Ridderkerk praat je al over 20.000 forenzen per dag
quote:
[..]
Als je al zo krom denkt en de discussie uit de weg gaat
. 
. .Ik zeg niets meer.
For great justice!
Ik vind het geen probleem dat de NS mijn reisgegevens weet. Ik heb nergens gezegd dat ik het geen probleem vind als al mijn gegevens op straat ligfgen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:55 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ik vergelijk geen credit card gegevens met reisgegevens maar jij vond het toch geen probleem dat gegevens zomaar open en bloot rondslingeren. Daarom vroeg ik je vriendelijk om je creditcard gegvens te posten. Jij probeerd steeds mensen hier dingen in hun mond te leggen die men nooit beweerd heeft, heel vervelnde eigenschap is dat.
Ik verwacht toch wel dat als men een systeem invoerd dat een prima functionerend ander systeem moet gaan vervangen dat het minimaal voldoet aan alles wat we nu al kunnen zonder dat er problemen opduiken.
Wanneer ik een nieuwe auto koop, verwacht ik ook dat deze beter functioneerd (technisch betrouwbaarder/ energiezuiniger/ betere gps/ minder slijtage gevoelig, enz...) dan mijn oude auto.
Dus wat je mij verwijt doe je juist zelf.
Als we nu alleen nog maar tegen elkaar praten en gewoon tussen het gezever van iemand die graag die kaart wilt verkopen en veel propaganda wilt verspreiden doorlezen.quote:
Ik heb dat FOK!Abonnement niet voor niets. Laat ik die user-ignore-functie maar eens gaan gebruiken.quote:
[..]
Als we nu alleen nog maar tegen elkaar praten en gewoon tussen het gezever van iemand die graag die kaart wilt verkopen en veel propaganda wilt verspreiden doorlezen.
.
For great justice!
Ik vind het idd een probleem, maar leuk dat je over mijn ander argumenten heen leest.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:57 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ik vind het geen probleem dat de NS mijn reisgegevens weet. Ik heb nergens gezegd dat ik het geen probleem vind als al mijn gegevens op straat ligfgen.
Dus wat je mij verwijt doe je juist zelf.
Als jij een nieuwe fiets koopt maakt jou dat niet uit dat het opeens een fiets wordt met driehoekige wielen.
Zit die ook al bij mijn abbo, of moet ik daarvoor nog een upgrade doen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 15:14 schreef Q. het volgende:
[..]
Ik heb dat FOK!Abonnement niet voor niets. Laat ik die user-ignore-functie maar eens gaan gebruiken.
Zit er bij. Je kan 3 users negeren.quote:
[..]
Zit die ook al bij mijn abbo, of moet ik daarvoor nog een upgrade doen.
For great justice!
"Dat gaan we in de toekomst doen!" Op dit moment kan je op elk willekeurig postkantoor in het hele land een ster-abonnement kopen voor elke zone in het land. Maatschappij-onafhankelijk. Zoals het hoort.quote:
[..]
tram en bus kan ook nog hoor
ik bedoel maar, als de kaart wordt ingevoerd, moet ik ook reisproducten kunnen kopen voor die kaart en niet alleen bij RET verkooppunten, aangezien een hoop mensen in deze regio die reizen in ROtterdam, juist niet uit Rotterdam komen
alleen uit Ridderkerk praat je al over 20.000 forenzen per dag
For great justice!
quote:Op donderdag 15 januari 2009 15:20 schreef Q. het volgende:
[..]
"Dat gaan we in de toekomst doen!" Op dit moment kan je op elk willekeurig postkantoor in het hele land een ster-abonnement kopen voor elke zone in het land. Maatschappij-onafhankelijk. Zoals het hoort.
Precies, dat komt over 3 jaar wel een keer toch
En wat dan nog grappiger is dan zal het worden ingevoerd als zijnde een revolutionair nieuwe dienst wat voorheen nooit mogelijk is geweest.quote:Op donderdag 15 januari 2009 15:22 schreef macca728 het volgende:
Precies, dat komt over 3 jaar wel een keer toch
De reden waarom deze topicreeks "Consumentenclubs stappen uit overleg OV-chipkaart" heet komt omdat er niet naar geluisterd wordt.quote:Op donderdag 15 januari 2009 14:19 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ik volg de discussie serieus, maar ik neem niet alle opmerkingen even serieus. Er zijn een aantal mensen die niks liever doen dan klagen op de OV chip kaart, de positieve dingen negeren en doen alsof de situatie niet kan verbeteren.
Een aantal van die klachten zijn terecht en zal zeker naar geluisterd moeten worden net zoals ook gezegd mag worden dat het helemaal niet zo slecht is en het ook best wel goed gaat.
Dat is heel mooi.quote:Eigenlijk is alleen Rotterdam en de NS op kleine delen al jarenlang druk bezig met de OV chipkaart. Veruit het grootste deel van Nederland wacht de eerste resultaten en ervaringen af dus die zullen hun onderhoud en verbouwingen ook wel afstemmen op een latere komst van de chipkaart voorzieningen.
Ze kunnen ook moeilijk anders zeggen, er zijn, helaas, nog steeds te veel problemen.quote:http://www.volkskrant.nl/(...)ip_betaalden_te_veel
[..]
Lijkt me duidelijk dat de RET dus duidelijk zegt dat niet 1 partij de fouten veroorzaakt maar dat het meerdere oorzaken heeft.
En dan is dit nog maar een beperkte test, enkel de RET. En toch willen ze het invoeren per 29-01-09, dan hebben ze nog veel werk te doen.quote:Het is ook wel redelijk naief om te denken dat zoiets bij zoveel mensen maar om 1 reden fout kan gaan.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
haha zeker
trouwens dat het zone systeem wordt afgeschaft is ook onzin, want dat blijft gewoon gelden voor abonnementen en waarschijnlijk ook voor dagkaarten. Ze zullen het misschien anders gaan noemen.
Immers een abonnement is geldig voor en bepaald gebied, lijkt me niet dat het per afstand gaat
trouwens dat het zone systeem wordt afgeschaft is ook onzin, want dat blijft gewoon gelden voor abonnementen en waarschijnlijk ook voor dagkaarten. Ze zullen het misschien anders gaan noemen.
Immers een abonnement is geldig voor en bepaald gebied, lijkt me niet dat het per afstand gaat
quote:Op donderdag 15 januari 2009 16:14 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
De reden waarom deze topicreeks "Consumentenclubs stappen uit overleg OV-chipkaart" heet komt omdat er niet naar geluisterd wordt.
[..]
Dat is heel mooi.
[..]
Ze kunnen ook moeilijk anders zeggen, er zijn, helaas, nog steeds te veel problemen.
[..]
En dan is dit nog maar een beperkte test, enkel de RET. En toch willen ze het invoeren per 29-01-09, dan hebben ze nog veel werk te doen.
nou enkel RET ?
NS en GVB natuurlijk ook
Arriva en Connexxion ook, maar die zijn ermee gestopt.
Vandaag weer een mooi voorbeeld van het niet functioneren van die kaart meegemaakt.
Mijn kortingskaart die al een tijd verlopen is wou ik graag weer vernieuwen Dus ik ga naar een NS balie toe, ik zeg tegen die mevrouw ik wil graag deze kaart (ovchip ding van de NS) opnieuw een kortingskaart maken. TJA sorry meneer, maar dat kan allen als u deze meteen verlengd had, nu moet u opnieuw u foto inleveren. Ik ja maar op de kaart staat geldig tot, kan dat er dan niet op, nee meneer.
Chapeu, NS jullie snappen echt niet hoe deze kaart zou moeten werken
Mijn kortingskaart die al een tijd verlopen is wou ik graag weer vernieuwen Dus ik ga naar een NS balie toe, ik zeg tegen die mevrouw ik wil graag deze kaart (ovchip ding van de NS) opnieuw een kortingskaart maken. TJA sorry meneer, maar dat kan allen als u deze meteen verlengd had, nu moet u opnieuw u foto inleveren. Ik ja maar op de kaart staat geldig tot, kan dat er dan niet op, nee meneer.
Chapeu, NS jullie snappen echt niet hoe deze kaart zou moeten werken
nou lekkere klantenservice bij TSL.
Nee niemand heeft die vraag aan ons gesteld nog. Ik wet het niet hoor.
Of je wilt het niet zeggen aan de klant
Wij vinden het fijn te vernemen dat u gebruik wilt gaan maken van de OV-chipkaart. Het is mogelijk een reisproduct, in dit geval een abonnement, op uw OV-chipkaart te laden. Om na te gaan of uw NS kaart geschikt is voor een RET abonnement raden wij u aan contact op te nemen met de NS. De NS produceert momenteel als enigste Openbaar Vervoerbedrijf zijn eigen kaarten. De mogelijkheden voor de OV-chipkaarten van de NS kunnen afwijken van de OV-chipkaarten van de andere Openbaar Vervoerbedrijven. Hieronder treft u de contactgegevens van de Nederlandse Spoorwegen.
NS Klantenservice
Telefoon: 0900-2021163 (0,10 euro p/m)
Website: www.ns.nl
Met vriendelijke groet,
Klantenservice OV-chipkaart
Nee niemand heeft die vraag aan ons gesteld nog. Ik wet het niet hoor.
Of je wilt het niet zeggen aan de klant
Wij vinden het fijn te vernemen dat u gebruik wilt gaan maken van de OV-chipkaart. Het is mogelijk een reisproduct, in dit geval een abonnement, op uw OV-chipkaart te laden. Om na te gaan of uw NS kaart geschikt is voor een RET abonnement raden wij u aan contact op te nemen met de NS. De NS produceert momenteel als enigste Openbaar Vervoerbedrijf zijn eigen kaarten. De mogelijkheden voor de OV-chipkaarten van de NS kunnen afwijken van de OV-chipkaarten van de andere Openbaar Vervoerbedrijven. Hieronder treft u de contactgegevens van de Nederlandse Spoorwegen.
NS Klantenservice
Telefoon: 0900-2021163 (0,10 euro p/m)
Website: www.ns.nl
Met vriendelijke groet,
Klantenservice OV-chipkaart
Dat de NS zomaar kaarten kan en mag uitbrengen die anders zijn dan de rest. Lang leven de goede regie van TLS en de uniforme outrol.quote:Op donderdag 15 januari 2009 20:16 schreef macca728 het volgende:
nou lekkere klantenservice bij TSL.
Ik zie de bui al hangen, wij gaan straks 2 kaarten krijgen, 1 voor de NS, en 1 voor de rest van het OV.
Goh wat een verbetering dan,omdat er 2 chipkaarten in mijn portemnee moeten gaan zitten zal er altijd 1 uit gehaald moeten worden om dat te laten functioneren.
Ja dat is nu dus volkomen duidelijk dat je 2 kaarten nodig gaat hebben.quote:Op donderdag 15 januari 2009 20:24 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Dat de NS zomaar kaarten kan en mag uitbrengen die anders zijn dan de rest. Lang leven de goede regie van TLS en de uniforme outrol.
Ik zie de bui al hangen, wij gaan straks 2 kaarten krijgen, 1 voor de NS, en 1 voor de rest van het OV.
Goh wat een verbetering dan,omdat er 2 chipkaarten in mijn portemnee moeten gaan zitten zal er altijd 1 uit gehaald moeten worden om dat te laten functioneren.
en dat terwijl NS mede-vennoot is van TLSquote:Op donderdag 15 januari 2009 20:24 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Dat de NS zomaar kaarten kan en mag uitbrengen die anders zijn dan de rest. Lang leven de goede regie van TLS en de uniforme outrol.
Ik zie de bui al hangen, wij gaan straks 2 kaarten krijgen, 1 voor de NS, en 1 voor de rest van het OV.
Goh wat een verbetering dan,omdat er 2 chipkaarten in mijn portemnee moeten gaan zitten zal er altijd 1 uit gehaald moeten worden om dat te laten functioneren.
Was dat het laatse voordeel wat men voor de consument kon bedenken of is er nog 1 over.quote:Op donderdag 15 januari 2009 20:25 schreef macca728 het volgende:
[..]
Ja dat is nu dus volkomen duidelijk dat je 2 kaarten nodig gaat hebben.
Wel leuke reclame filmpjes hoe makkelijk het zou moeten gaan werken met 1 kaart.
http://www.ov-chipkaart.nl/hoe/reizen/films/
Houtworm of snowgoon kom er maar in dat we te negatief zijn.
nou dan luistert de NS wel naar haar klanten in tegenstelling tot de RET als dat zou gebeuren.quote:Op donderdag 15 januari 2009 20:37 schreef DJKoster het volgende:
Ook leuk van de NS:
[ afbeelding ]
Gewoon kaartjes blijven kopen dus!
Als je iemand verwijt dat die jouw woorden in de mond legt, moet je het niet zelf gaan doen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 15:15 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ik vind het idd een probleem, maar leuk dat je over mijn ander argumenten heen leest.
Als jij een nieuwe fiets koopt maakt jou dat niet uit dat het opeens een fiets wordt met driehoekige wielen.
Voordat jij een nieuwe auto koopt is die auto ook eerst uitgedacht op de tekentafel. Lang voordat publiekelijk bekend was dat die auto er zou komen zijn er zijn talloze proefritten mee gedaan. Het duurt van tekentafel tot showroom ook wel een paar jaar voordat die auto helemaal af is en aan de consument getoond kan worden.
Die luxe heeft de OV chipkaart niet. Daarvan kan men niet van de ene op de andere dag zeggen "hier heb je de strippenkaart, ik kom de OV chipkaart halen". Want alles wat er voor een OV chipkaart nodig is, kun je niet binnen een handomdraai klaarzetten zoals je wel van oude naar nieuwe auto kunt wisselen.
Dus jouw vergelijking met een fiets of auto die buiten het zicht van de consument ontwikkeld kan worden, gaat compleet mank.
JIj wilt perse een bron dat de RET niet alleen de klanten de schuld geeft. Geef ik jou die bron, dan kom je met het slappe verwijt dat ze niet anders kunnen zeggenquote:Op donderdag 15 januari 2009 16:14 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
De reden waarom deze topicreeks "Consumentenclubs stappen uit overleg OV-chipkaart" heet komt omdat er niet naar geluisterd wordt.
[..]
Dat is heel mooi.
[..]
Ze kunnen ook moeilijk anders zeggen, er zijn, helaas, nog steeds te veel problemen.
[..]
En dan is dit nog maar een beperkte test, enkel de RET. En toch willen ze het invoeren per 29-01-09, dan hebben ze nog veel werk te doen.
Van jouw vrienden van het RETquote:Op donderdag 15 januari 2009 16:14 schreef macca728 het volgende:
haha zeker
trouwens dat het zone systeem wordt afgeschaft is ook onzin, want dat blijft gewoon gelden voor abonnementen en waarschijnlijk ook voor dagkaarten. Ze zullen het misschien anders gaan noemen.
Immers een abonnement is geldig voor en bepaald gebied, lijkt me niet dat het per afstand gaat
Die ster abbo's gaan dus ook gewoon verdwijnen.quote:Er bestaat nog altijd een papieren versie van het Sterabonnement. In de metro kan deze met ingang van 29 januari 2009 niet meer gebruikt worden. We raden u daarom aan om te kiezen voor de OV-chipkaart.
Blijkbaar ben je toch niet zo goed op de hoogte als je denkt.
Zo slap is het niet als je even doordenkt, zouden ze namelijk zeggen dat de reizigers oorzaak van alles zijn, hebben ze een rel van jewelste. En natuurlijk vind ik het goed om te lezen dat het niet enkel de reizigers (maar ook aan het systeem) ligt. Maar, hadden ze een beter systeem gehad, had het ze misschien helemaal niets gekost.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 00:52 schreef snowgoon het volgende:
[..]
JIj wilt perse een bron dat de RET niet alleen de klanten de schuld geeft. Geef ik jou die bron, dan kom je met het slappe verwijt dat ze niet anders kunnen zeggen
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Vooral doen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 20:37 schreef DJKoster het volgende:
Ook leuk van de NS:
[ afbeelding ]
Gewoon kaartjes blijven kopen dus!
Al ben je redelijk naief als je denkt dat een klein clubje mensen op een forum het tegen kan houden. Zeker nu alle studenten een OV chip krijgen zal het steeds meer gebruikt worden.
De specificaties van een strippenkaart, abbonementen , en normale treintickets zijn totaal bekend, die ontwerpers van een ov-chip knip moeten toch minsten de basic dingen terug laten komen als ze dat niet kunnen, hebben ze een heel slecht product ontworpen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 00:50 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Als je iemand verwijt dat die jouw woorden in de mond legt, moet je het niet zelf gaan doen.
Voordat jij een nieuwe auto koopt is die auto ook eerst uitgedacht op de tekentafel. Lang voordat publiekelijk bekend was dat die auto er zou komen zijn er zijn talloze proefritten mee gedaan. Het duurt van tekentafel tot showroom ook wel een paar jaar voordat die auto helemaal af is en aan de consument getoond kan worden.
Die luxe heeft de OV chipkaart niet. Daarvan kan men niet van de ene op de andere dag zeggen "hier heb je de strippenkaart, ik kom de OV chipkaart halen". Want alles wat er voor een OV chipkaart nodig is, kun je niet binnen een handomdraai klaarzetten zoals je wel van oude naar nieuwe auto kunt wisselen.
Ware het niet dat men de introductie aangrijpt om een ander tariefsysteem in te voeren, een 'eerlijker' systeem waarbij men de klant makkelijker geld afhandig kan maken.quote:
[..]
De specificaties van een strippenkaart, abbonementen , en normale treintickets zijn totaal bekend, die ontwerpers van een ov-chip knip moeten toch minsten de basic dingen terug laten komen als ze dat niet kunnen, hebben ze een heel slecht product ontworpen.
.
For great justice!
Maar dan nog zou het ander tariefsysteem geen belemmering moeten zijn om die kaart goed te kunnen specificeren.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 09:02 schreef Q. het volgende:
Ware het niet dat men de introductie aangrijpt om een ander tariefsysteem in te voeren, een 'eerlijker' systeem waarbij men de klant makkelijker geld afhandig kan maken.
snowgoon hoe gaat het nu dadelijk met de NS zitten, kan ik daar nu wel of niet nog een kaartje op die ov chipknip laden, of moet perse steeds een tegoed op die kaart hebben staan. Zeker als ik dat bericht uit het ad las met het antwoord van de ns directeur krijg ik het idee dat er door de ns alleen nog meer met tegoed gewerkt gaat worden.
quote:Op vrijdag 16 januari 2009 00:57 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Vooral doen.
Al ben je redelijk naief als je denkt dat een klein clubje mensen op een forum het tegen kan houden. Zeker nu alle studenten een OV chip krijgen zal het steeds meer gebruikt worden.
Jammer dat je niet antwoordt waarom er 2 OV chipkaarten nodig zijn voor het OV.
Dat is een feit.
Nee hoe gaan die abonnementen straks bepaald worden dan waarvoor ze geldig zijn.
Worden die op maat gemaakt voor de reiziger ? Immers je betaalt toch per afstand ?
Krijg je km abonnementen ? Lijkt me niet.
Misschien heb je gelijk, verdwijnen abonnementen inderdaad helemaal, zou me niets verbazen, immers het is moeilijk om zoiets te verzinnen, dus doen we het maar niet, net zoals de retourtjes
Dus je kan een reisproduct op je kaartje zetten met het saldo wat er op staat? Handig!quote:
[..]
snowgoon hoe gaat het nu dadelijk met de NS zitten, kan ik daar nu wel of niet nog een kaartje op die ov chipknip laden, of moet perse steeds een tegoed op die kaart hebben staan. Zeker als ik dat bericht uit het ad las met het antwoord van de ns directeur krijg ik het idee dat er door de ns alleen nog meer met tegoed gewerkt gaat worden.
For great justice!
Misschien kan je de automaten in de bus nog herinneren van 10, 15 jaar geleden waarbij je zelf mocht strippen ipv de chauffeur.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 00:57 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Vooral doen.
Al ben je redelijk naief als je denkt dat een klein clubje mensen op een forum het tegen kan houden. Zeker nu alle studenten een OV chip krijgen zal het steeds meer gebruikt worden.
Binnen een jaar waren ze weg, zo goed ging het
Er zijn stadsbuslijnen, oa de lijn 11 en 12 in Utrecht, waar dat beleid nog steeds gebruikt wordt. Then again, dat zijn lijnen waar alleen studenten met SOV op reizen.quote:
[..]
Binnen een jaar waren ze weg, zo goed ging het
For great justice!
Maar Maar Maar Maar stempelen is veel moeilijker voor de klant en die klant weet niet hoeveel zone's die moet stempelen, hij moet ook nog eens een strippenkaart hebbenquote:Op vrijdag 16 januari 2009 09:29 schreef macca728 het volgende:
[..]
Misschien kan je de automaten in de bus nog herinneren van 10, 15 jaar geleden waarbij je zelf mocht strippen ipv de chauffeur.
Binnen een jaar waren ze weg, zo goed ging het
1 Kaart voor alle ov die je niet meer uit je portemenee hoeft te halen is veel makkelijker voor de reiziger.
(of het bij 1 kaart gaat blijven is voor mij de grote vraag, wanneer je namelijk 2 rfid dingen in je portemenee hebt zitten werken die dingen niet meer.
)
Ik gaf maar een voorbeeld van verbeteringen die door reizigers ongedaan zijn gemaakt.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 09:50 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Maar Maar Maar Maar stempelen is veel moeilijker voor de klant en die klant weet niet hoeveel zone's die moet stempelen, hij moet ook nog eens een strippenkaart hebben
1 Kaart voor alle ov die je niet meer uit je portemenee hoeft te halen is veel makkelijker voor de reiziger.
(of het bij 1 kaart gaat blijven is voor mij de grote vraag, wanneer je namelijk 2 rfid dingen in je portemenee hebt zitten werken die dingen niet meer.
Ik verwacht niet dat de chipkaart gaat verdwijnen en als hij goed is, geen enkel probleem mee.
Wat ik al aangaf, de NS heeft een eigen kaart die niet uitwisselbaar is met andere kaarten behalve als je op saldo gaat reizen.
Ik vraag me af waarom er niet vanaf het begin is gekozen voor 1 kaart die hetzelfde werkt.
Lijkt mij makkelijker
Als we naat TLS kijken zien we dat daar verschillende belangen behartigd moeten worden. Die van de NS en ander vervoersbedrijven. Dat een reizigers organisatie er niet bij zit, en ook geen regie van een overheid. Op een boot kan maar 1 kapitein varen, en met verschillende belangen krijgen we zulke vreemde constructies. Onze overheid zou ook moeten zeggen, he OV bedrijven de afspraak was 1 kaart voor alles, dit is het niet, betaal de subsidie hiervoor maar terug jullie hebben gefaald met zijn allen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:02 schreef macca728 het volgende:
Ik vraag me af waarom er niet vanaf het begin is gekozen voor 1 kaart die hetzelfde werkt.
Lijkt mij makkelijker
ja en het gekke is dat NS partner is van TLS:quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:22 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Als we naat TLS kijken zien we dat daar verschillende belangen behartigd moeten worden. Die van de NS en ander vervoersbedrijven. Dat een reizigers organisatie er niet bij zit, en ook geen regie van een overheid. Op een boot kan maar 1 kapitein varen, en met verschillende belangen krijgen we zulke vreemde constructies. Onze overheid zou ook moeten zeggen, he OV bedrijven de afspraak was 1 kaart voor alles, dit is het niet, betaal de subsidie hiervoor maar terug jullie hebben gefaald met zijn allen.
TLS bestaat uit NS,HTM,RET en GVB
TLS is speciaal opgericht om het nationale OV-chipkaartsysteem voor het openbaar vervoer te realiseren. Uitgangspunt hierbij is dat alle Nederlandse OV-bedrijven kunnen worden aangesloten op het nieuwe systeem. Voor de reiziger verandert de manier van betalen in het openbaar vervoer. De OV-chipkaart is oplaadbaar en contactloos. De OV-chipkaart vervangt de strippenkaart, het papieren treinkaartje en de papieren abonnementen. Het op de OV-chipkaart geladen saldo of product kan de reiziger gebruiken om te reizen.
TLS faalt dus enorm hier. Net als het toezicht uiteraard.quote:
[..]
ja en het gekke is dat NS partner is van TLS:
TLS bestaat uit NS,HTM,RET en GVB
For great justice!
Welke basis dingen komen niet terug dan?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 08:44 schreef Basp1 het volgende:
[..]
De specificaties van een strippenkaart, abbonementen , en normale treintickets zijn totaal bekend, die ontwerpers van een ov-chip knip moeten toch minsten de basic dingen terug laten komen als ze dat niet kunnen, hebben ze een heel slecht product ontworpen.
Enige wat ik kan bedenken is het NS retourtje.
Ook geen onoverkomelijk probleem. En dat gebeurd ook bij nieuwe auto's dat ze op bepaalde punten niet zo goed zijn. De afgelopen periode bleek dat de de nieuwere auto's veel meer moeite hebben met de kou.
Dat blijkt wel aan de 70.000 euro die het RET kwijt is aan extra administratiekosten om teveel ontvangen geld terug te betalen...quote:Op vrijdag 16 januari 2009 09:02 schreef Q. het volgende:
[..]
Ware het niet dat men de introductie aangrijpt om een ander tariefsysteem in te voeren, een 'eerlijker' systeem waarbij men de klant makkelijker geld afhandig kan maken.
Welk systeem hadden ze dan moeten gaan gebruiken?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 00:56 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Zo slap is het niet als je even doordenkt, zouden ze namelijk zeggen dat de reizigers oorzaak van alles zijn, hebben ze een rel van jewelste. En natuurlijk vind ik het goed om te lezen dat het niet enkel de reizigers (maar ook aan het systeem) ligt. Maar, hadden ze een beter systeem gehad, had het ze misschien helemaal niets gekost.
arme RET, dat mensen hier al 3 jaar dubbele zones betalen hoor je niets overquote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:47 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Dat blijkt wel aan de 70.000 euro die het RET kwijt is aan extra administratiekosten om teveel ontvangen geld terug te betalen...
Ja daar komt nu eindelijk een stempelkaart voor. Zullen alle mensen die gaan gebruiken ?
Hoezo werken die dingen dan niet meer?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 09:50 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Maar Maar Maar Maar stempelen is veel moeilijker voor de klant en die klant weet niet hoeveel zone's die moet stempelen, hij moet ook nog eens een strippenkaart hebben
1 Kaart voor alle ov die je niet meer uit je portemenee hoeft te halen is veel makkelijker voor de reiziger.
(of het bij 1 kaart gaat blijven is voor mij de grote vraag, wanneer je namelijk 2 rfid dingen in je portemenee hebt zitten werken die dingen niet meer.
Ik snap ook niet goed waarom er toch twee kaarten zouden moeten zijn. Het is juist de bedoeling om alles met 1 kaart te kunnen doen. Maar ook dat lijkt me iets wat er nog wel van gaat komen.
Als ze die niet gaan gebruiken is dat de keuze van de mensen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:50 schreef macca728 het volgende:
[..]
arme RET, dat mensen hier al 3 jaar dubbele zones betalen hoor je niets over
Ja daar komt nu eindelijk een stempelkaart voor. Zullen alle mensen die gaan gebruiken ?
Je kunt moeilijk de RET gaan verwijten dat mensen geen gebruik manken van de service die het RET verleent.
Alhoewel, jij zou het de RET nog kwalijk nemen als de stroom uitvalt en de metro niet kan rijden...
Ik heb nog steeds geen uitwerking vanuit de NS gezien om mensen met korting te laten meereizen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:47 schreef snowgoon het volgende:
Welke basis dingen komen niet terug dan?
Enige wat ik kan bedenken is het NS retourtje.
Zoals ik al in dit of het ander topic melde, hoe gaat het nu precies zitten bij de NS kan ik wel nog enkeltjes op die kaart zetten of gaat die kaart echt alleen maar met tegoeden werken. Als ik het AD bericht las kreeg ik het gevoel dat men alleen nog maar met tegoeden gaat werken. Mocht dat het geval zijn dan weet ik alweer wat er gebeurd als ik normalitair een enkele reis amsterdam kocht en onderweg in utrecht zou uitstappen kan ik daarna met mijn kaartje doorreizen wanneer men alleen met tegoeden werkt, ja dan mag je natuurlijk weer 2* opstaptarief voor de ns betalen.
Het is al 3 jaar hoor die dubbele zones, nu gaan ze mensen compenseren. Hoeveel geld heeft ze dat opgeleverd de laatste 3 jaar ?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:52 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Als ze die niet gaan gebruiken is dat de keuze van de mensen.
Je kunt moeilijk de RET gaan verwijten dat mensen geen gebruik manken van de service die het RET verleent.
Alhoewel, jij zou het de RET nog kwalijk nemen als de stroom uitvalt en de metro niet kan rijden...
He naar 3 jaar testen mogen consumenten toch wel verwachten dat er een uitrol is die werkend is voor mensen die van dit innovatieve product gebruik maken ipv dat men nu weer met een belachelijke omslagtige oplossing komt.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:52 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Als ze die niet gaan gebruiken is dat de keuze van de mensen.
Je kunt moeilijk de RET gaan verwijten dat mensen geen gebruik manken van de service die het RET verleent.
Alhoewel, jij zou het de RET nog kwalijk nemen als de stroom uitvalt en de metro niet kan rijden...
Ik mis nog zoveel dingenquote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:54 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ik heb nog steeds geen uitwerking vanuit de NS gezien om mensen met korting te laten meereizen.
Zoals ik al in dit of het ander topic melde, hoe gaat het nu precies zitten bij de NS kan ik wel nog enkeltjes op die kaart zetten of gaat die kaart echt alleen maar met tegoeden werken. Als ik het AD bericht las kreeg ik het gevoel dat men alleen nog maar met tegoeden gaat werken. Mocht dat het geval zijn dan weet ik alweer wat er gebeurd als ik normalitair een enkele reis amsterdam kocht en onderweg in utrecht zou uitstappen kan ik daarna met mijn kaartje doorreizen wanneer men alleen met tegoeden werkt, ja dan mag je natuurlijk weer 2* opstaptarief voor de ns betalen.
hoe gaan abonnementen werken zonder zones ? Weet iemand hoe dat in Londen werkt ?
Interferentie, hoe kan dat apparaat weten welke kaart hij moet hebben als er meerdere in je portemenee zitten.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:51 schreef snowgoon het volgende:
Hoezo werken die dingen dan niet meer?
Met de OVCHIP knip bij mijn skipas werkte mijn skippas ook niet.
Geen idee. Dat kun jij vast wel uit je hoge hoed toveren.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:56 schreef macca728 het volgende:
[..]
Het is al 3 jaar hoor die dubbele zones, nu gaan ze mensen compenseren. Hoeveel geld heeft ze dat opgeleverd de laatste 3 jaar ?
Overigens wordt de reizigers aangeraden om alleen de strippenkaart te gebruiken als ze een reis maken waarbij de ene vervoerder wel de chipkaart heeft en de ander niet.
Als mensen dan toch de chipkaart én de strippenkaart gebruiken is dat hun probleem.
Net zoals in parijs met zonesquote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:58 schreef macca728 het volgende:
hoe gaan abonnementen werken zonder zones ? Weet iemand hoe dat in Londen werkt ?
En dan nog eens ook zones die steeds verder buiten lopen. Dus niet zoal;s in nederland een lappen kaart maar steeds lijen verder naar buiten toe. Zones zal wel een stuk makkelijker te berkeen zijn dan deze meoilijke methode die wij gaan krijgen.
Misschien gebrekkige skipas lezer dan.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:58 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Interferentie, hoe kan dat apparaat weten welke kaart hij moet hebben als er meerdere in je portemenee zitten.
Met de OVCHIP knip bij mijn skipas werkte mijn skippas ook niet.
Het lijkt mij dat de lezer zoekt naar een kaart waar een saldo of reisproduct op staat.
kan niet meer sjakie in Rotterdamse metro en in AMsterdamse metro straks ook.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:59 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Geen idee. Dat kun jij vast wel uit je hoge hoed toveren.
Overigens wordt de reizigers aangeraden om alleen de strippenkaart te gebruiken als ze een reis maken waarbij de ene vervoerder wel de chipkaart heeft en de ander niet.
Als mensen dan toch de chipkaart én de strippenkaart gebruiken is dat hun probleem.
Daar praten we toch over.
Ja dat geeft de consument vertrouwen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:59 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Geen idee. Dat kun jij vast wel uit je hoge hoed toveren.
Overigens wordt de reizigers aangeraden om alleen de strippenkaart te gebruiken als ze een reis maken waarbij de ene vervoerder wel de chipkaart heeft en de ander niet.
Als mensen dan toch de chipkaart én de strippenkaart gebruiken is dat hun probleem.
He het is u probleem, dat wij als vervoerders gewoon een puinhoop ervan aan het maken zijn.
wat maak jij alles ingewikkeld. Je hebt toch saldo op alletwee de kaarten. Meeste mensen welquote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:00 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Misschien gebrekkige skipas lezer dan.
Het lijkt mij dat de lezer zoekt naar een kaart waar een saldo of reisproduct op staat.
Die lijken van jou moet je maar eens in een kast opbergen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:00 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Misschien gebrekkige skipas lezer dan.
Het lijkt mij dat de lezer zoekt naar een kaart waar een saldo of reisproduct op staat.
Tuurlijk kan een apparaat geen onderscheid maken tussen verschillende kaarten.
Een puinhoop die onvermijdelijk is.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:01 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ja dat geeft de consument vertrouwen.
He het is u probleem, dat wij als vervoerders gewoon een puinhoop ervan aan het maken zijn.
Als jij een nieuwe auto koop hoef jij niet op de lopende band te gaan zitten terwijl die auto gemaakt wordt.
Geen idee of dat wel of niet kan.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:02 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Die lijken van jou moet je maar eens in een kast opbergen.
Tuurlijk kan een apparaat geen onderscheid maken tussen verschillende kaarten.
Jij had het over de drie jaar hiervoor. Nu krijgt men dat dubbele instap tarief terug.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:01 schreef macca728 het volgende:
[..]
kan niet meer sjakie in Rotterdamse metro en in AMsterdamse metro straks ook.
Daar praten we toch over.
De meeste mensen zullen niet eens 2 passen hebben.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:02 schreef macca728 het volgende:
[..]
wat maak jij alles ingewikkeld. Je hebt toch saldo op alletwee de kaarten. Meeste mensen wel
2 haltes reizen, 3 zones betalen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:00 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Net zoals in parijs met zones
En dan nog eens ook zones die steeds verder buiten lopen. Dus niet zoal;s in nederland een lappen kaart maar steeds lijen verder naar buiten toe. Zones zal wel een stuk makkelijker te berkeen zijn dan deze meoilijke methode die wij gaan krijgen.
Perfect systeem hoor
Wauw na 3 jaare testen heeft men eindelijk een work around gevonden om mensen toch van een duaal system gebruikt te kunnen laten maken.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:04 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Jij had het over de drie jaar hiervoor. Nu krijgt men dat dubbele instap tarief terug.
geen dubbel instaptarief, geen termen door elkaar gebruiken, anders wordt het nog verwarrender.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:04 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Jij had het over de drie jaar hiervoor. Nu krijgt men dat dubbele instap tarief terug.
dubbel reistarief.
Zeker nog nooit in het buitenland met het ov gereisd, de enigste vervoersorganisties die een opstaptarief van 1 zone vragen zijn te vinden in nederland.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:05 schreef snowgoon het volgende:
2 haltes reizen, 3 zones betalen.
Perfect systeem hoor
dat lukt je nergens hoor, 2 haltes, 3 zones betalen. Graag vbquote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:05 schreef snowgoon het volgende:
[..]
2 haltes reizen, 3 zones betalen.
Perfect systeem hoor
De Nieuwegeinse sneltram, tussen halte Westraven en Zuilenstein. Volgens mij ga je dan in 1x 2x over een zonegrens.quote:
[..]
dat lukt je nergens hoor, 2 haltes, 3 zones betalen. Graag vb
.
For great justice!
Amsterdam Duivendrecht naar Amsterdam Bijlmer.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:10 schreef macca728 het volgende:
[..]
dat lukt je nergens hoor, 2 haltes, 3 zones betalen. Graag vb
Nee hoor. Dat is al eerder uitgevonden.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:07 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Wauw na 3 jaare testen heeft men eindelijk een work around gevonden om mensen toch van een duaal system gebruikt te kunnen laten maken.
Goh. Toch niet zo perfect dan dit huidige systeemquote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:09 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Zeker nog nooit in het buitenland met het ov gereisd, de enigste vervoersorganisties die een opstaptarief van 1 zone vragen zijn te vinden in nederland.
is 3 strippen, 2 zonesquote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:13 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Amsterdam Duivendrecht naar Amsterdam Bijlmer.
geen 3 zones
waarom niet eerder ingevoerd dan ?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:14 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Nee hoor. Dat is al eerder uitgevonden.
Ik ben benieuwd hoeveel ze het gaat kosten om alle compensatiekaarten uit te betalen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:47 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Dat blijkt wel aan de 70.000 euro die het RET kwijt is aan extra administratiekosten om teveel ontvangen geld terug te betalen...
Compensatiekaarten?????
In 2007 reisde ik met de ov-chipkaart naar mijn werk, eerst met de bus (Connexxion) en daarna de Metro.
Zaten best wat problemen in, toen de zomertijd inging was dat niet in de ov-chipautomaat van de bus ingevoerd zodat ik weken dubbel instaptarief (0.70 ct) betaalde (en terugkreeg) omdat de klok van de bus achterliep en ik daardoorlanger dan 1 uur overstaptijd had, maar goed, kinderziektes, kan gebeuren.
En toen raakte Connexxion het vervoer bij ons kwijt en kregen wij Arriva. Mooie bussen hoor, maar zonder OV-chipkaartautomaten, dus reis ik sinds vorig jaar weer met de ouderwetse strippenkaart.
Maar nu moet ik dus met beide gaan reizen, eerst met de strippenkaart naar Rotterdam, en dan met de OV-chipkaart de Metro in, dubbel instaptarief dus (in de strippenkaart zit al een strip instaptarief en bij de Metro betaal je dan ook nog eens) maar daar is een oplossing voor: de compensatiekaart!
Die kan je dus halen bij de Ret en die moet je bij het inchecken stempelen in een speciale automaat die op de stations staan. Dat hoeft dan maar 1x per dag en je moet dan je strippenkaart en de compensatiekaart opsturen en dan krijg je 1.50 per dag terug.
Zie je het voor je, in de spits komt een busje of 4/5 tegelijk aan op Zuidplein, paar honderd man, met zijn allen voor het stempelautomaatje en daarna met zijn allen inchecken.
En dan het werk bij de Ret (of waardan ook) al die compensatiekaartjes vergelijken met de strippenkaart.
Ik kijk erg uit naar het reizen vanaf de 29e
(wat een rare datum ook, midden in de week, net voor het einde van de maand)
Hier had uw advertentie kunnen staan :P
quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:18 schreef easy-going het volgende:
[..]
Ik ben benieuwd hoeveel ze het gaat kosten om alle compensatiekaarten uit te betalen.
Compensatiekaarten?????
In 2007 reisde ik met de ov-chipkaart naar mijn werk, eerst met de bus (Connexxion) en daarna de Metro.
Zaten best wat problemen in, toen de zomertijd inging was dat niet in de ov-chipautomaat van de bus ingevoerd zodat ik weken dubbel instaptarief (0.70 ct) betaalde (en terugkreeg) omdat de klok van de bus achterliep en ik daardoorlanger dan 1 uur overstaptijd had, maar goed, kinderziektes, kan gebeuren.
En toen raakte Connexxion het vervoer bij ons kwijt en kregen wij Arriva. Mooie bussen hoor, maar zonder OV-chipkaartautomaten, dus reis ik sinds vorig jaar weer met de ouderwetse strippenkaart.
Maar nu moet ik dus met beide gaan reizen, eerst met de strippenkaart naar Rotterdam, en dan met de OV-chipkaart de Metro in, dubbel instaptarief dus (in de strippenkaart zit al een strip instaptarief en bij de Metro betaal je dan ook nog eens) maar daar is een oplossing voor: de compensatiekaart!
Die kan je dus halen bij de Ret en die moet je bij het inchecken stempelen in een speciale automaat die op de stations staan. Dat hoeft dan maar 1x per dag en je moet dan je strippenkaart en de compensatiekaart opsturen en dan krijg je 1.50 per dag terug.
Zie je het voor je, in de spits komt een busje of 4/5 tegelijk aan op Zuidplein, paar honderd man, met zijn allen voor het stempelautomaatje en daarna met zijn allen inchecken.
En dan het werk bij de Ret (of waardan ook) al die compensatiekaartjes vergelijken met de strippenkaart.
Ik kijk erg uit naar het reizen vanaf de 29e
hahaha, ja zomer en wintertijd.
Dat wordt ook lachen straks hoe ze dat gaan doen. Hier staan de klokken bijna nooit goed.
Ik heb het meegemaakt dat de chauffeur de tijd stempelde die de klok aangaf in de bus, alleen hij liep een uur voor
je hebt gelijk. Ik bedoelde ook 2 haltes 3 strippen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:16 schreef macca728 het volgende:
[..]
is 3 strippen, 2 zones
geen 3 zones
Lijkt me een ernstig nadeel van het zone systeem.
Geen idee. Omdat mensen toen nog makkelijk alleen met de Strippenkaart konden reizen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:16 schreef macca728 het volgende:
[..]
waarom niet eerder ingevoerd dan ?
Het kan zeker een lastig situatie oplossen en zal veel ergernis veroorzaken. Maar dat is het risico wat men neemt door de chipkaart stapsgewijs in te voeren.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:18 schreef easy-going het volgende:
[..]
Ik ben benieuwd hoeveel ze het gaat kosten om alle compensatiekaarten uit te betalen.
Compensatiekaarten?????
In 2007 reisde ik met de ov-chipkaart naar mijn werk, eerst met de bus (Connexxion) en daarna de Metro.
Zaten best wat problemen in, toen de zomertijd inging was dat niet in de ov-chipautomaat van de bus ingevoerd zodat ik weken dubbel instaptarief (0.70 ct) betaalde (en terugkreeg) omdat de klok van de bus achterliep en ik daardoorlanger dan 1 uur overstaptijd had, maar goed, kinderziektes, kan gebeuren.
En toen raakte Connexxion het vervoer bij ons kwijt en kregen wij Arriva. Mooie bussen hoor, maar zonder OV-chipkaartautomaten, dus reis ik sinds vorig jaar weer met de ouderwetse strippenkaart.
Maar nu moet ik dus met beide gaan reizen, eerst met de strippenkaart naar Rotterdam, en dan met de OV-chipkaart de Metro in, dubbel instaptarief dus (in de strippenkaart zit al een strip instaptarief en bij de Metro betaal je dan ook nog eens) maar daar is een oplossing voor: de compensatiekaart!
Die kan je dus halen bij de Ret en die moet je bij het inchecken stempelen in een speciale automaat die op de stations staan. Dat hoeft dan maar 1x per dag en je moet dan je strippenkaart en de compensatiekaart opsturen en dan krijg je 1.50 per dag terug.
Zie je het voor je, in de spits komt een busje of 4/5 tegelijk aan op Zuidplein, paar honderd man, met zijn allen voor het stempelautomaatje en daarna met zijn allen inchecken.
En dan het werk bij de Ret (of waardan ook) al die compensatiekaartjes vergelijken met de strippenkaart.
Ik kijk erg uit naar het reizen vanaf de 29e
Het is een dergelijke rare constructie of heel Nederland tegelijk overgaan.
Zeker, het zone systeem heeft ook nadelenquote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:20 schreef snowgoon het volgende:
[..]
je hebt gelijk. Ik bedoelde ook 2 haltes 3 strippen.
Lijkt me een ernstig nadeel van het zone systeem.
zeker met die achterlijke zones in Nederland
Oh. Maar Westraven is de zonegrens dus stripje minder. Één halte eerder, het 150 meter verder gelegen Kanaleneiland Zuid is wel 3 zones en dus 4 strippen. Voor twee haltes.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:12 schreef Q. het volgende:
[..]
De Nieuwegeinse sneltram, tussen halte Westraven en Zuilenstein. Volgens mij ga je dan in 1x 2x over een zonegrens.
For great justice!
Waarom die laatste optie niet?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:25 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Het is een dergelijke rare constructie of heel Nederland tegelijk overgaan.
Ik snap niet dat de RET dit doorduwt terwijl het aansluitende vervoer nog niet zover is.
Er zijn sowieso nog rare situaties in de praktijk. Mijn collega wilde dinsdag haar kaart opladen (Metrostation Hoogvliet), ze stond .39 ct negatief en dan gaan de poortjes niet open. Maar de oplaadautomaat was buiten werking (is daar regelmatig het geval) en ze kon dus niet opladen.
(Er stond toevallig een Ret medewerker en daar kreeg ze een "bonnetje" van dat ze gratis naar station Beurs mocht)
Nu kom je die poortjes nog wel door, maar als dit na de 29e gebeurt en er is geen Ret medewerker te bekennen sta je daar.
Hier had uw advertentie kunnen staan :P
Geen idee hoe dat opgelost gaat worden. Dat zal ook 1 van de trial en error dingen worden helaas.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 11:41 schreef easy-going het volgende:
[..]
Waarom die laatste optie niet?
Ik snap niet dat de RET dit doorduwt terwijl het aansluitende vervoer nog niet zover is.
Er zijn sowieso nog rare situaties in de praktijk. Mijn collega wilde dinsdag haar kaart opladen (Metrostation Hoogvliet), ze stond .39 ct negatief en dan gaan de poortjes niet open. Maar de oplaadautomaat was buiten werking (is daar regelmatig het geval) en ze kon dus niet opladen.
(Er stond toevallig een Ret medewerker en daar kreeg ze een "bonnetje" van dat ze gratis naar station Beurs mocht)
Nu kom je die poortjes nog wel door, maar als dit na de 29e gebeurt en er is geen Ret medewerker te bekennen sta je daar.
Maar misschien dat er de komende weken extra chipkaart automaten komen op de plaats van de oude kaart automaten zodat het niet zo erg is als e 1 uitvalt.
Het systeem in heel Nederland invoeren doen ze niet omdat het systeem nog niet goed genoeg getest is. Rotterdam is het test gebied. Met de ervaringen die men in Rotterdam opdoet kan men straks sneller en beter de OV chipkaart in heel Nederland invoeren.
Nu zijn de problemen en ergernissen in 1 stad. Als je overal tegelijk deze nieuwe technieken zou toepassen, zou je overal problemen en ergernissen hebben.
Maar ga het nog niet verplichten zolang het systeem nog niet goed genoeg getest is. En dat gebeurt nu welquote:Op vrijdag 16 januari 2009 12:05 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Het systeem in heel Nederland invoeren doen ze niet omdat het systeem nog niet goed genoeg getest is. Rotterdam is het test gebied.
Hier had uw advertentie kunnen staan :P
Dit systeem, nadat ze de fouten er uit hebben gehaald. Zie de rest van deze topicreeks voor welke fouten.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 10:49 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Welk systeem hadden ze dan moeten gaan gebruiken?
Of het Hong Kong-systeem, of het Duitse.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Vandaag trouwens naar Rotterdam geweest voor een beurs.
Naast de 1,5 uur vertraging van de NS kom je dan eindelijk aan op Rotterdam CS. Bij de RET-infobalie vragen naar het vervoer naar Ahoy: het beste kunt u met de metro en een strippenkaart...
Dus wij een strippenkaart gekocht. Ik kom zo door het poortje, mijn collega staat voor het ov-chipkaartpoortje dat ook opengaat...
Tot zover dus de betrouwbaarheid van de OV-chipkaart.
Naast de 1,5 uur vertraging van de NS kom je dan eindelijk aan op Rotterdam CS. Bij de RET-infobalie vragen naar het vervoer naar Ahoy: het beste kunt u met de metro en een strippenkaart...
Dus wij een strippenkaart gekocht. Ik kom zo door het poortje, mijn collega staat voor het ov-chipkaartpoortje dat ook opengaat...
Tot zover dus de betrouwbaarheid van de OV-chipkaart.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Tuurlijk joh. De complete betrouwbaarheid van de chipkaart af laten hangen van 1 situatie in de overgansfasequote:Op vrijdag 16 januari 2009 18:43 schreef Stupendous76 het volgende:
Vandaag trouwens naar Rotterdam geweest voor een beurs.
Naast de 1,5 uur vertraging van de NS kom je dan eindelijk aan op Rotterdam CS. Bij de RET-infobalie vragen naar het vervoer naar Ahoy: het beste kunt u met de metro en een strippenkaart...
Dus wij een strippenkaart gekocht. Ik kom zo door het poortje, mijn collega staat voor het ov-chipkaartpoortje dat ook opengaat...
Tot zover dus de betrouwbaarheid van de OV-chipkaart.
En hoe kun je een systeem invoeren zonder fouten, als je geen kans hebt gehad om die fouten te ontdekken?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 18:41 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Dit systeem, nadat ze de fouten er uit hebben gehaald. Zie de rest van deze topicreeks voor welke fouten.
Of het Hong Kong-systeem, of het Duitse.
Het systeem in in Rotterdam al uitgebreid getest. Maar de finale en beslissende test kan pas als het het enige systeem is dat wordt gebruikt.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 18:34 schreef easy-going het volgende:
[..]
Maar ga het nog niet verplichten zolang het systeem nog niet goed genoeg getest is. En dat gebeurt nu wel
Zolang er twee systemen door elkaar worden gebruikt kun je niet uitvinden of het werkt en waar de fouten zitten.
Je zou toch zeggen dat ze na al die andere systemen bekeken te hebben, na al dat nadenken, na al dat geld, na al die jaren, toch wel iets kunnen produceren dat niet zomaar een foutmelding geeft, precies 1 week voordat je het gaat invoeren?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 18:46 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Tuurlijk joh. De complete betrouwbaarheid van de chipkaart af laten hangen van 1 situatie in de overgansfase
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Door te testen en de fouten er uit te halen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 18:46 schreef snowgoon het volgende:
[..]
En hoe kun je een systeem invoeren zonder fouten, als je geen kans hebt gehad om die fouten te ontdekken?
Die fouten van het begin, jaren geleden, zitten er nog steeds in.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Maar de fouten die al jaren zichtbaar zijn, zijn nog steeds niet hersteld.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 18:47 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Zolang er twee systemen door elkaar worden gebruikt kun je niet uitvinden of het werkt en waar de fouten zitten.
Niet werkende ov-chipautomaten op stations en verder geen mogelijkheden om een kaart op te laden zijn er al jaren, en dus nog steeds niet opgelost.
Hier had uw advertentie kunnen staan :P
Het is nog niet ingevoerd. Rotterdam is het testgebied.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 19:24 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Je zou toch zeggen dat ze na al die andere systemen bekeken te hebben, na al dat nadenken, na al dat geld, na al die jaren, toch wel iets kunnen produceren dat niet zomaar een foutmelding geeft, precies 1 week voordat je het gaat invoeren?
Pas later zal het in heel Nederland worden ingevoerd.
En jij zult misschien wel denken dat het zo makkelijk kan. Blijbaar heb ook jij onrealistische verwachtingen.
Overigens, het wordt pas over twee weken ingevoerd.
Zijn alle apparaten altijd stuk?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 19:31 schreef easy-going het volgende:
[..]
Maar de fouten die al jaren zichtbaar zijn, zijn nog steeds niet hersteld.
Niet werkende ov-chipautomaten op stations en verder geen mogelijkheden om een kaart op te laden zijn er al jaren, en dus nog steeds niet opgelost.
Dus ze testen wel maar doen niets met de problemen.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 19:48 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Het is nog niet ingevoerd. Rotterdam is het testgebied.
Pas later zal het in heel Nederland worden ingevoerd.
Trouwens, binnenkort testgebied af.
Blijkbaar denk jij te simpel.quote:En jij zult misschien wel denken dat het zo makkelijk kan. Blijbaar heb ook jij onrealistische verwachtingen.
Nou, die ene week zal het verschil maken...quote:Overigens, het wordt pas over twee weken ingevoerd.
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
De test is ook nog steeds bezig.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 19:25 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Door te testen en de fouten er uit te halen.
Die fouten van het begin, jaren geleden, zitten er nog steeds in.
Voor iemand die zoveel kritiek heeft zou je toch wel mogen verwachten dat die goed op de hoogte is van alles. Als je niet eens goed weet wanneer het wordt ingevoerd, maak je jezelf niet echt geloofwaardig.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 19:51 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Dus ze testen wel maar doen niets met de problemen.
Trouwens, binnenkort testgebied af.
[..]
Blijkbaar denk jij te simpel.
[..]
Nou, die ene week zal het verschil maken...
Waaruit blijkt dat ze niets met de problemen doen dan?
Rotterdam blijft voorlopig gewoon het testgebied voor de invoering in heel Nederland. Niks test gebied af. De grootste uitdaging moet nog komen. Een situatie waarbij alleen de OV chipkaart gebruikt kan worden.
Blijkbaar kan ik me wel voorstellen dat een complexe operatie niet foutloos kan verlopen.
Niet altijd, maar ook niet incidenteel.quote:
Ikzelf let er niet zo op omdat ik mijn ov-chipkaart niet meer gebruikte, maar mijn collega hoor ik regelmatig mopperen.
Zij is overigens al meerder malen weer teruggegaan naar de strippenkaart omdat ze veel gezeik had met niet kunnen uitchecken door haperende uitcheckapparaten.
Mijn mening is dat er gewoon nog steeds veel te veel kinderziektes zijn om het er nu maar door te duwen.
(En ik baal natuurlijk van te voren al omdat ik verwacht dat die compensatiekaart ook weer veel gedoe op gaat leveren, sowieso is dat al veel extra werk: zo'n kaart halen,stempelen, strippenkaart met compensatiekaart opsturen).
Hier had uw advertentie kunnen staan :P
Ow dat kan ik me ook maar al te goed.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 19:54 schreef snowgoon het volgende:
Blijkbaar kan ik me wel voorstellen dat een complexe operatie niet foutloos kan verlopen.
Omdat de vervoersbedrijven teveel willen met die kaart is die gedoemd niet waar te maken wat er beloofd is.
Bij banken vinden ook dagelijks heel complexe operaties plaats maar daar gaat toch niet zoveel fout. Behalve dat regelmatig pinapparaten geskimmed worden. Zelf de o zo veilige NS automaten zijn er niet tegen bestand en worden dus ook regelmatig geskimmed.
Nog 2 weken, ja.quote:
-edit-quote:Op vrijdag 16 januari 2009 19:54 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Voor iemand die zoveel kritiek heeft zou je toch wel mogen verwachten dat die goed op de hoogte is van alles. Als je niet eens goed weet wanneer het wordt ingevoerd, maak je jezelf niet echt geloofwaardig.
laat maar, hopeloos
Zie bijvoorbeeld hier. Of anders een van de vele, vele, andere meldingen hier over in deze topicreeks en elders.quote:Waaruit blijkt dat ze niets met de problemen doen dan?
Nou, dat wordt dan leuk om te zien, sowieso voor alle niet-Rotterdammers.quote:Rotterdam blijft voorlopig gewoon het testgebied voor de invoering in heel Nederland. Niks test gebied af. De grootste uitdaging moet nog komen. Een situatie waarbij alleen de OV chipkaart gebruikt kan worden.
Dat maak je dan wel verdomd lastig kenbaar hier.quote:Blijkbaar kan ik me wel voorstellen dat een complexe operatie niet foutloos kan verlopen.
[ Bericht 6% gewijzigd door Stupendous76 op 16-01-2009 20:08:51 ]
Repent, Pray, Forgive
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
Overzicht privacy-inperkende maatregelen/wetten/voorstellen
Mensen doen niet dingen omdat ze dat willen, maar omdat het kan.
wat snap je niet aan het feit dat Rotterdam test gebied is voor de OV kaart in heel Nederland?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 20:03 schreef Stupendous76 het volgende:
[..]
Nog 2 weken, ja.
[..]
Het kon niet uitblijven, op de man gaan spelen.
Maar goed, voor iemand die zo blind gelooft in het heil van dit systeem en alle problemen niet wil zien (of ze niet snapt, dat kan ook nog) moet je op een gegeven moment toch iets doen.
[..]
Zie bijvoorbeeld hier. Of anders een van de vele, vele, andere meldingen hier over in deze topicreeks en elders.
[..]
Nou, dat wordt dan leuk om te zien, sowieso voor alle niet-Rotterdammers.
[..]
Dat maak je dan wel verdomd lastig kenbaar hier.
Zozo. Snel geirriteerd dat als je iemand op zijn fouten aanspreken al "op de man spelen" noemt.
Zijn dat problemen die er al vanaf het begin zijn, of zijn het nieuwe problemen?
En tja, een automaat valt wel eens uit. Dat zal niet veel anders zijn dan nu het geval is. Maar als je het een beetje goed plant hoef je niet zo vaak van die apparaten gebruik te maken.
Wat zullen we dan doen?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 19:59 schreef easy-going het volgende:
[..]
Niet altijd, maar ook niet incidenteel.
Ikzelf let er niet zo op omdat ik mijn ov-chipkaart niet meer gebruikte, maar mijn collega hoor ik regelmatig mopperen.
Zij is overigens al meerder malen weer teruggegaan naar de strippenkaart omdat ze veel gezeik had met niet kunnen uitchecken door haperende uitcheckapparaten.
Mijn mening is dat er gewoon nog steeds veel te veel kinderziektes zijn om het er nu maar door te duwen.
(En ik baal natuurlijk van te voren al omdat ik verwacht dat die compensatiekaart ook weer veel gedoe op gaat leveren, sowieso is dat al veel extra werk: zo'n kaart halen,stempelen, strippenkaart met compensatiekaart opsturen).
Hele systeem tegelijk in Nederland invoeren of er gewoon helemaal mee stoppen?
Ja het blijven problemen die in het begin er ook waren, hoe vaak moeten we dat nou nog zeggen !!!!!!!quote:Op vrijdag 16 januari 2009 20:09 schreef snowgoon het volgende:
[..]
wat snap je niet aan het feit dat Rotterdam test gebied is voor de OV kaart in heel Nederland?
Zozo. Snel geirriteerd dat als je iemand op zijn fouten aanspreken al "op de man spelen" noemt.
Zijn dat problemen die er al vanaf het begin zijn, of zijn het nieuwe problemen?
En tja, een automaat valt wel eens uit. Dat zal niet veel anders zijn dan nu het geval is. Maar als je het een beetje goed plant hoef je niet zo vaak van die apparaten gebruik te maken.
Je hoeft niet zo vaak gebruik te maken van die apparaten ? Natuurlijk wel, chipkaarten zijn niet zo makkelijk te koop als strippenkaarten nu, dus zzal er meer van die automaten gebruik worden gemaakt>
Waarvan er op de meeste metrostations maar 2 staan trouwens. ZIe de rijen bij metrostation Beurs elke dag ervoor.
Nu willen ze weer teveel, andere moment kan die weer te weinig... Het is ook nooit goed he.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 20:02 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ow dat kan ik me ook maar al te goed.
Omdat de vervoersbedrijven teveel willen met die kaart is die gedoemd niet waar te maken wat er beloofd is.
Bij banken vinden ook dagelijks heel complexe operaties plaats maar daar gaat toch niet zoveel fout. Behalve dat regelmatig pinapparaten geskimmed worden. Zelf de o zo veilige NS automaten zijn er niet tegen bestand en worden dus ook regelmatig geskimmed.
Ik maak toch nog regelmatig mee dat de pin of geld automaten niet werken en ik geen geld uit de muur kan trekken.
quote:Op vrijdag 16 januari 2009 20:13 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Nu willen ze weer teveel, andere moment kan die weer te weinig... Het is ook nooit goed he.
Ik maak toch nog regelmatig mee dat de pin of geld automaten niet werken en ik geen geld uit de muur kan trekken.
en wat doe je dan ? als je het perse nodig heb ?
Je kunt je kaart automatisch laten opladen of abbonement aanvragen. Dan heb je die verkoop automaten op de stations nooit nodig.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 20:13 schreef macca728 het volgende:
[..]
Ja het blijven problemen die in het begin er ook waren, hoe vaak moeten we dat nou nog zeggen !!!!!!!
Je hoeft niet zo vaak gebruik te maken van die apparaten ? Natuurlijk wel, chipkaarten zijn niet zo makkelijk te koop als strippenkaarten nu, dus zzal er meer van die automaten gebruik worden gemaakt>
Waarvan er op de meeste metrostations maar 2 staan trouwens. ZIe de rijen bij metrostation Beurs elke dag ervoor.
je maakt mee dat apparaten het niet doen ?quote:Op vrijdag 16 januari 2009 20:14 schreef macca728 het volgende:
[..]
en wat doe je dan ? als je het perse nodig heb ?
als dat gebeurt met de poortjes ? wat dan ? of gebeurt dat niet
Ik zorg dat ik het nooit perse nodig heb.quote:Op vrijdag 16 januari 2009 20:14 schreef macca728 het volgende:
[..]
en wat doe je dan ? als je het perse nodig heb ?
Denk je nou echt dat ik jou kan garanderen dat die poortjes nooit een storing hebbenquote:Op vrijdag 16 januari 2009 20:18 schreef macca728 het volgende:
[..]
je maakt mee dat apparaten het niet doen ?
als dat gebeurt met de poortjes ? wat dan ? of gebeurt dat niet
Geef nou eens een keer antwoord op de vraag waarom jij zo dwangmatig aan het zeuren bent op die OV chipkaart.
nee kan niet met anonieme kaartquote:Op vrijdag 16 januari 2009 20:17 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Je kunt je kaart automatisch laten opladen of abbonement aanvragen. Dan heb je die verkoop automaten op de stations nooit nodig.
nee je maakt het mee dat pinautomaten niet werkenquote:Op vrijdag 16 januari 2009 20:18 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ik zorg dat ik het nooit perse nodig heb.
kan, wat doe je dan ? ov kaart heb je namelijk wel nodig
jij heb altijd geld bij je ? altijd chipkaart ?
