NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Hoe betrouwbaar is jouw fiets, auto, de trein, de bus, PC, telefoon provider en allerlei andere zaken waar jij mee werkt?quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:53 schreef Q. het volgende:
[..]
Dag 1 was ergens in 2006. En in die drie jaar hebben ze de betrouwbaarheid nog niet op een acceptabel niveau (99,99% minimaal) kunnen brengen.
Daar heb je nooit problemen mee?
nou Parijs is groter en een paar metrolijnen meer.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:52 schreef snowgoon het volgende:
[..]
En hoeveel km kun je in Rotterdam afleggen en hoeveel in Parijs?
Daarbij is het waarschijnlijk net zo duur als nu strippenkaart kopen in de bus ofzo. Er zijn ook goedkopere tarieven.
Wat denk je ?
Doet er verder niet toe, voor toeristen is het duur, waar kan je heen in Rotterdam, van CS naar Erasmusbrug ?
Die poortjes zijn niet het enige onderdeel van de OV chipkaart.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:54 schreef macca728 het volgende:
[..]
bullshit, poortjes werken op chipkaart al 3 jaar
Jij bent diegene die stelt dat Parijs veel goedkoper is. Kom eens een keer met duidelijke onderbouwing van je beweringen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:56 schreef macca728 het volgende:
[..]
nou Parijs is groter en een paar metrolijnen meer.
Wat denk je ?
Doet er verder niet toe, voor toeristen is het duur, waar kan je heen in Rotterdam, van CS naar Erasmusbrug ?
inchecken en uitchecken kan al 3 jaarquote:Op donderdag 15 januari 2009 11:56 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Die poortjes zijn niet het enige onderdeel van de OV chipkaart.
wat is er nog meer nodig dan ? Ze hebben het toch getest al 3 jaar ? Ze weten de fouten toch ?
tarieven Parijs of Rotterdam 3 - 4,90quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:56 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Jij bent diegene die stelt dat Parijs veel goedkoper is. Kom eens een keer met duidelijke onderbouwing van je beweringen.
je kan zover je wilt, het blijft duurder. whats your point ?
Onderbouwing 4,90 - 3 = 1,90 goedkoper
Ik denk dat wat betreft de RET het ook al veel eerder ingevoerd had mogen worden. Maar het is allemaal tegengehouden door tientallen mensen zoals jij die zich er zo nodig mee moesten bemoeien en liepen te klagen dat het niet werkte etc.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:57 schreef macca728 het volgende:
[..]
inchecken en uitchecken kan al 3 jaar
wat is er nog meer nodig dan ? Ze hebben het toch getest al 3 jaar ? Ze weten de fouten toch ?
nee het is tegengehouden door depolitiek en Consumenetnorganisaties omdat er veel klachten binnenkwamenquote:Op donderdag 15 januari 2009 11:59 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Ik denk dat wat betreft de RET het ook al veel eerder ingevoerd had mogen worden. Maar het is allemaal tegengehouden door tientallen mensen zoals jij die zich er zo nodig mee moesten bemoeien en liepen te klagen dat het niet werkte etc.
Mijn punt is dat je zomaar wat roept. Je vergelijk 2 bedragen met elkaar zonder duidelijk te zeggen wat je daar voor terugkrijgt.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:58 schreef macca728 het volgende:
[..]
tarieven Parijs of Rotterdam 3 - 4,90
je kan zover je wilt, het blijft duurder. whats your point ?
Als je in Parijs 5 kilomtere kunt reizen en in Rotterdam 15, is Rotterdam toch goedkoper.
Precies wat ik zeg dus. Als het aan de RET had gelegen, dan was het al veel eerder ingevoerd en hadden ze niet 3 jaar dubbele systemen in stand hoeven houden.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:00 schreef macca728 het volgende:
[..]
nee het is tegengehouden door depolitiek en Consumenetnorganisaties omdat er veel klachten binnenkwamen
quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:00 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Mijn punt is dat je zomaar wat roept. Je vergelijk 2 bedragen met elkaar zonder duidelijk te zeggen wat je daar voor terugkrijgt.
Als je in Parijs 5 kilomtere kunt reizen en in Rotterdam 15, is Rotterdam toch goedkoper.
???????????
Waar wil je naartoe in Rotterdam ???????????
Wat maakt de afstand dan uit ? In Parijs kan ik net zo ver reizen als ik hier zou willen reizen ?
Waarom gebruiksartikelen gaan vergelijken met een betaalmiddel.quote:Op donderdag 15 januari 2009 11:55 schreef snowgoon het volgende:
Hoe betrouwbaar is jouw fiets, auto, de trein, de bus, PC, telefoon provider en allerlei andere zaken waar jij mee werkt?
Daar heb je nooit problemen mee?
Mijn baar geld heeft een betrouwbaarheid van 100%, hiermee wil ik een reis kunnen maken, aangezien ik weet dat ik moet betalen voor een reis wil ik graag een vervoersbewijs kopen. De huidge vervoerstickets koop ik en dan verlopen ze niet, krijgen ze geen storingen, enz...
Dan niet hoor, je laat alleen steeds maar weer zien dat je godsgruwelijk veel moeite doet om op de OV chipkaart te zeiken.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:01 schreef macca728 het volgende:
[..]
???????????
Waar wil je naartoe in Rotterdam ???????????
Wat maakt de afstand dan uit ? In Parijs kan ik net zo ver reizen als ik hier zou willen reizen ?
Ik neem je steeds minder serieus.
Strippenkaarten zijn na verloop van tijd ook niet meer geldig. Pinautomaten op het station kunnen ook uitvallen. Treinen, metro's, trams en bussen kunnen ook allemaal uitvallen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:01 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Waarom gebruiksartikelen gaan vergelijken met een betaalmiddel.
Mijn baar geld heeft een betrouwbaarheid van 100%, hiermee wil ik een reis kunnen maken, aangezien ik weet dat ik moet betalen voor een reis wil ik graag een vervoersbewijs kopen. De huidge vervoerstickets koop ik en dan verlopen ze niet, krijgen ze geen storingen, enz...
Doe die oogkleppen eens af joh. De huidige situatie is echt niet zaligmakend.
ook parijs heeft net zoals london een zone systeem, maar heir moeten we het moeilijk gaan doen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:00 schreef snowgoon het volgende:
Mijn punt is dat je zomaar wat roept. Je vergelijk 2 bedragen met elkaar zonder duidelijk te zeggen wat je daar voor terugkrijgt.
Als je in Parijs 5 kilomtere kunt reizen en in Rotterdam 15, is Rotterdam toch goedkoper.
Dagkaart voor 3 zone's om parijs 8.80¤
http://www.ratp.info/informer/anglais/paris_visite.php
Wat ook mooi om te zien is , is dat de zones in concentrisch rond het centrum lopen , ipv vage zone indelingen die we hier hebben.
En dat is in london ook het geval
Als regelmatig ov gebruiker heb je heus wel een strippenkaart binnen een jaar na de prijsvrhoging opgemaakt.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:06 schreef snowgoon het volgende:
Strippenkaarten zijn na verloop van tijd ook niet meer geldig. Pinautomaten op het station kunnen ook uitvallen. Treinen, metro's, trams en bussen kunnen ook allemaal uitvallen.
Doe die oogkleppen eens af joh. De huidige situatie is echt niet zaligmakend.
Die NS automaten die uitvallen heb ik al eerder genoemd als een grote ergernis voor mij. Vooral dat er dan geen cash geld in die automaten kan, overal in het buitenland wel.
Je komt weer met een mechanische dingen vergelijken met een betaalmiddel .
Net zoals je als regelmatig OV gebruiker ook je chip tegoed niet laat verlopen.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:12 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Als regelmatig ov gebruiker heb je heus wel een strippenkaart binnen een jaar na de prijsvrhoging opgemaakt.
Die NS automaten die uitvallen heb ik al eerder genoemd als een grote ergernis voor mij. Vooral dat er dan geen cash geld in die automaten kan, overal in het buitenland wel.
Je komt weer met een mechanische dingen vergelijken met een betaalmiddel .
Ik kom met allerlei apparaten die net zo goed niet 100% werken. Er wordt van het Chipkaart systeem verwacht dat het 100% werkt en nooit fout gaat, dat is gewoon onzettend kortzichtig want met die andere apparaten wil ik aantonen dat we van veel andere dingen gebruik maken die ook niet 100% werken.
Als je moeite hebt de zone indeling in Nederland, dan moet je toch wel blij zijn met de invoering van de OV chipkaart. Want daardoor verdwijnt de zone indelingquote:Op donderdag 15 januari 2009 12:09 schreef Basp1 het volgende:
[..]
ook parijs heeft net zoals london een zone systeem, maar heir moeten we het moeilijk gaan doen.
Dagkaart voor 3 zone's om parijs 8.80¤
http://www.ratp.info/informer/anglais/paris_visite.php
[ afbeelding ]
Wat ook mooi om te zien is , is dat de zones in concentrisch rond het centrum lopen , ipv vage zone indelingen die we hier hebben.
En dat is in london ook het geval
[ afbeelding ]
Dat had ik laatst dus hé. mijn pinpas ging kapot op zaterdagavond, maar ik moest zondag om zes uur de trein hebben. Ik had nog een briefje van 20 euro, maar ik kon geen kaartje kopen. Omdat er geen automaten zijn die werken en dus moest iemand voor mij een kaartje pinnen en gaf ik hem het geld contant. Onwerkbare situatie, en straks helemaal met die sjipkaart.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:12 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Als regelmatig ov gebruiker heb je heus wel een strippenkaart binnen een jaar na de prijsvrhoging opgemaakt.
Die NS automaten die uitvallen heb ik al eerder genoemd als een grote ergernis voor mij. Vooral dat er dan geen cash geld in die automaten kan, overal in het buitenland wel.
Je komt weer met een mechanische dingen vergelijken met een betaalmiddel .
Squelch - a circuit that cuts off the audio-frequency amplifier of a radio receiver in the absence of an input signal, in order to suppress background noise.
Vervelende situatie. Maar om voor dat soort uitzonderings gevallen alle kaart automaten uit te rusten met de mogelijkheid om papier geld te accepteren én daarbij ook de kans dat die apparaten geplunderd worden, is ook niet echt handig. Dan heb je straks geen enkel apparaat dat werkt op het station.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:24 schreef _Qmars_ het volgende:
[..]
Dat had ik laatst dus hé. mijn pinpas ging kapot op zaterdagavond, maar ik moest zondag om zes uur de trein hebben. Ik had nog een briefje van 20 euro, maar ik kon geen kaartje kopen. Omdat er geen automaten zijn die werken en dus moest iemand voor mij een kaartje pinnen en gaf ik hem het geld contant. Onwerkbare situatie, en straks helemaal met die sjipkaart.
Ik heb het zelfs vaker met werkende postpank passen gehad, daar doet de NS heel makelijk over. Ga maar naar het loket een kaartje halen, werkt het pinapparaat wel, maar mag ik in het kader van de "extra" service 50 eurocent extra voor dat kaartje aftikken. Ik wou eerst een briefje van 20 wat ik uit de pinautomaat om de hoek hing wisselen in kleindgeld dat doet men ook niet aan die o zo klant vriendelijke service balie.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:24 schreef _Qmars_ het volgende:
[..]
Dat had ik laatst dus hé. mijn pinpas ging kapot op zaterdagavond, maar ik moest zondag om zes uur de trein hebben. Ik had nog een briefje van 20 euro, maar ik kon geen kaartje kopen. Omdat er geen automaten zijn die werken en dus moest iemand voor mij een kaartje pinnen en gaf ik hem het geld contant. Onwerkbare situatie, en straks helemaal met die sjipkaart.
quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:29 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Vervelende situatie. Maar om voor dat soort uitzonderings gevallen alle kaart automaten uit te rusten met de mogelijkheid om papier geld te accepteren én daarbij ook de kans dat die apparaten geplunderd worden, is ook niet echt handig. Dan heb je straks geen enkel apparaat dat werkt op het station.
dat kan in buitenland anders wel.
Ja jongens en meisjes kiijkbuiskindertjes in het buitenland wordt elke automaat die wel cash aan kan ook dagelijks gekraakt dat er geen 1 apparaat daar meer werkt.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:29 schreef snowgoon het volgende:
[..]
Vervelende situatie. Maar om voor dat soort uitzonderings gevallen alle kaart automaten uit te rusten met de mogelijkheid om papier geld te accepteren én daarbij ook de kans dat die apparaten geplunderd worden, is ook niet echt handig. Dan heb je straks geen enkel apparaat dat werkt op het station.
Wat een kul argumenten haal je er toch constant bij om die ov chip knip maar wel in een wat positiever daglicht te krijgen.
Die balie is ook niet bedoeld voor kaartjes maar om mensen informatie te geven over de NS producten.quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:30 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ik heb het zelfs vaker met werkende postpank passen gehad, daar doet de NS heel makelijk over. Ga maar naar het loket een kaartje halen, werkt het pinapparaat wel, maar mag ik in het kader van de "extra" service 50 eurocent extra voor dat kaartje aftikken. Ik wou eerst een briefje van 20 wat ik uit de pinautomaat om de hoek hing wisselen in kleindgeld dat doet men ook niet aan die o zo klant vriendelijke service balie.
Want er zijn ook mensen die anders klagen dat ze zolang in de rij moeten staan voor informatie omdat er mensen zijn die daar kaartjes kopen terwijl er genoeg automaten staan.
Het is naief om te denken dat je iedereen ten alle tijde tevreden kunt houden met dit soort maatregelen.
Dan ga je toch lekker daar wonen als het daar allemaal zoveel beter en goedkoper is!quote:Op donderdag 15 januari 2009 12:32 schreef macca728 het volgende:
[..]
dat kan in buitenland anders wel.
