PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Welkom bij de Fok!MC!
Dit is een gezellig motorclubje met toffe, jonge mensen! We hebben al verschillende meets gehouden waarbij de eerste meet in november 2003 was, met als route de Havenroute op de Maasvlakte nabij Rotterdam. Intussen zijn er al zo'n 6 officiële meets gehouden. Ook wordt er regelmatig afgesproken met leden onder elkaar.
Voor foto's van meets kun je hier kijken Deze pagina bevat niet alle foto's, maar er zijn hier en daar nog wat foto's in oude Fok!MC topics terug te vinden.
Deze pagina bevat niet alle foto's, maar er zijn hier en daar nog wat foto's in oude Fok!MC topics terug te vinden.Heb je zin om eens mee te rijden, dan zien we je graag!
Ook voor een gezellig praatje over motoren kun je hier terecht.
Overzichtje van de Fok!MC motoren:
FAQ (Frequently Asked Questions):
Ik wil best eens een keer mee rijden met jullie, hoe geef ik me op?
Ik wil best eens een keer mee rijden met jullie, hoe geef ik me op?Gewoon melden in het topic en dan kom je op de lijst
Ik wil best mee, maar ik rijd nog niet zo lang. Is het tempo niet te hoog?
Er word, afhankelijk van het seizoen en de weersomstandigheden, vrij vlot gereden, maar zéker niet achterlijk hard. Als je het te snel vindt gaan meld je dit even aan degene die voorop rijdt. En anders wachten we wel op je. Ga zeker niet proberen de rest bij te houden, dit kan leiden tot ongelukken.
Klinkt goed, maar waar wordt er meestal afgesproken?
Door het hele land, de ene keer word er in Zeeland gereden en dan weer in Friesland.
Hoe ver van te voren hoor je of er word gemeet?
Meestal 2 á 3 weken van tevoren wordt er een vaste datum geprikt. De dagen daarvoor worden de weersvoorspellingen gepeild.
Ik hou niet van mensen met teveel testosteron, moet ik nu thuis blijven?
Nou, de meeste leden houden er wel van om een beetje mooi op de foto te komen, maar er worden zeker geen wedstrijdjes gehouden en aan opnaaierij doen we ook niet. Ons motto is: Op de openbare weg valt niets te winnen, alleen te verliezen.
Wie maakt er eventueel foto's?
Hier is geen vaste persoon voor aangewezen, eigenlijk iedereen die een digitale camera bij zich heeft maakt foto's.
Word er zomaar wat gereden of word er een route gereden?
Meestal wordt er van tevoren een route gemaakt en gereden door een Fok!MC'er.
Waar komen jullie vandaan?
Dat staat meestal in het profiel van het Fok!MC lid en zo niet, dan wil deze persoon dit graag anoniem houden.
Wie maakt de topics?
Degene die als laatst reageert in een vol topic is 'verplicht' de nieuwe te openen. Dit is in de vorm van "Fok Motorclub [SC deel xxx] + topictitel naar keuze" De OP kun je hierrrrrr vinden.
Wat is het laatste nieuws?
Nog niet iedereen staat in de OP omdat er geen foto's beschikbaar zijn. Post die dus even een keer in het topic, tenzij je per se anoniem wil blijven
De data voor een eventuele meetplanning zijn al geroepen. Namelijk 16 & 17 april, kijk dus alvast even of je dan kan en hou die data vrij. Suggesties, vragen, opmerkingen en mensen die de meet willen organiseren kunnen dat altijd neerplempen in dit topic.
Zoldermeet: [FOK MC] Motormeet deel 10 Circuitdag @ Zolder
Laatste topics :
:Fok Motorclub [SC deel 188] Navigatieheaumeaux en PDAmietjes
Fok Motorclub [SC deel 189] De 1e Fok!MC Motormeet van 2005
Fok Motorclub [SC deel 191] De 1e meet is een feit
Fok Motorclub [SC deel 192] De zomer in aantocht
Fok Motorclub [SC deel 193]Italian passion
Fok Motorclub [SC deel 194] Het is LENTE!!!
binnekort sta ik met mijn moto ook daar boven in dat plaatje
trouwens....
optie heeft :
http://www.marktplaats.ne(...)6oudei%3D30%26js%3D1
leuk als ombouwprojectje
trouwens....
optie heeft :
http://www.marktplaats.ne(...)6oudei%3D30%26js%3D1
leuk als ombouwprojectje
Hopeloos benzine verslaafd
Ik voel me eigenlijk wel wat beter ja...quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:41 schreef PatrickM het volgende:
Hoe laat? 1 uur ofzo?
Dus kan wel
Woehahaha Das lekker ontbijten zeg, met deze topics. Even wat quotes
@ Reltopic in Klaagbaak
@ Vorige topic
Ga zo door jongens
@ Reltopic in Klaagbaak
quote:Op zaterdag 26 maart 2005 08:02 schreef BertV het volgende:
Er zullen nu wel berichten over overstekende walvissen komen.
quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:16 schreef Rietvaerder het volgende:
Das 40 (!!!!!!!!)km/h te hard Patrick Wat als de ijscoman plotseling overstak...
Wat als de ijscoman plotseling overstak... 
quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:22 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Dan had ik ff midden op de snelweg stil gaan staan en een ijsje bij 'm gekocht
@ Vorige topic
quote:Bla bla bla
Je mag gewoon niet he
Ga zo door jongens
Je kan beter naar mn huis komen want het pontje ligt achter mequote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:45 schreef PatrickM het volgende:
Dan ben ik 1 uur op de carpoolplaats
Heb je nog 1,40?
Kleine optie dat ik toch nog naar de SM meeting ga.
FS wil eventueel met de kleine naar het zwembad, en ik smijt mijn achterspatbord in de oven om wat sneller op te drogen, haal snel wat boutjes bij de bouwmarkt en ga alles terugbouwen.
FS wil eventueel met de kleine naar het zwembad, en ik smijt mijn achterspatbord in de oven om wat sneller op te drogen, haal snel wat boutjes bij de bouwmarkt en ga alles terugbouwen.
Ik wil ook zoveel...quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:47 schreef Patrick281 het volgende:
FS wil eventueel met de kleine naar het zwembad,
Moet net lukkenquote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:47 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Je kan beter naar mn huis komen want het pontje ligt achter me
Heb je nog 1,40?
Mail me ff je adres... kan ik ff een routeplannetje maken
Maar we kunnen beter gelijk bij de pont afspreken.
A15 afslag Dordrecht/Papendrecht nemen. Bovenaan bij stoplichten rechts. Kijk uit voor de flitspaal bij de afrit Papendrecht op de N3 Brug over.. (weer een flitspaal) 2e afrit (die we ook namen om colletje te halen voor Mercy). Onderaan bij stoplichten rechts. Alsmaar rechtdoor, dan net voor de bocht (bij 5e stoplichten geloof ik) rechtsaf richting Veer Werkendam (staat aangegeven). En verder kan je niet want dan val je in t water
A15 afslag Dordrecht/Papendrecht nemen. Bovenaan bij stoplichten rechts. Kijk uit voor de flitspaal bij de afrit Papendrecht op de N3 Brug over.. (weer een flitspaal) 2e afrit (die we ook namen om colletje te halen voor Mercy). Onderaan bij stoplichten rechts. Alsmaar rechtdoor, dan net voor de bocht (bij 5e stoplichten geloof ik) rechtsaf richting Veer Werkendam (staat aangegeven). En verder kan je niet want dan val je in t water
Okee, spreken we half twee af, goed?quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Hicham heeft een perfecte beschrijving naar mn huis
We kunnen beter gelijk bij de pont afspreken dan.
A15 afslag Dordrecht/Papendrecht nemen. Bovenaan bij stoplichten rechts. Kijk uit voor de flitspaal bij de afrit Papendrecht op de N3 Brug over.. (weer een flitspaal) 2e afrit (die we ook namen om colletje te halen voor Mercy). Onderaan bij stoplichten rechts. Alsmaar rechtdoor, dan net voor de bocht (bij 5e stoplichten geloof ik) rechtsaf richting Veer Werkendam (staat aangegeven). En verder kan je niet want dan val je in t water
dan heb ik ook nog ff de tijd om hond uit te laten en te eten
Volgens mij zat er geen rolletje in de flitspaal die ene keer trouwens, heb nog steeds geen boete binnengekregen en jij heb hem al toch Riet? Terwijl jij een dag na mij werd geflitst. Of zou het iets te maken hebben met het feit dat we de motor net die dag het kenteken hadden overgeschreven?
Oh nee, volgens mij hadden we kenteken overschrijven al eerder gedaan
Oh nee, volgens mij hadden we kenteken overschrijven al eerder gedaan
Ik ben niet door de paal geflitst (zal beetje dom zijn ) maar door de KLPD..... struikrovers dus. Staan de laatste heel vaak en heel sneaky op de Rondweg..quote:Op zaterdag 26 maart 2005 11:59 schreef hicham het volgende:
Volgens mij zat er geen rolletje in de flitspaal die ene keer trouwens, heb nog steeds geen boete binnengekregen en jij heb hem al toch Riet? Terwijl jij een dag na mij werd geflitst. Of zou het iets te maken hebben met het feit dat we de motor net die dag het kenteken hadden overgeschreven?
Oh nee, volgens mij hadden we kenteken overschrijven al eerder gedaan
Ach, ik gaf net met m'n stomme kop ff gas bij een stoplicht waar ik dagelijks langskom om niet door rood te rijden (staat een beetje kut afgesteld dat ding, springt net te snel op rood terwijl je al bij het op oranje springen niet meer kan remmen)... kutding flitst ook voor snelheid... dus met een beetje mzzl niets, en met een beetje pech 30 euro...quote:Op zaterdag 26 maart 2005 12:00 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik ben niet door de paal geflitst (zal beetje dom zijn ) maar door de KLPD..... struikrovers dus. Staan de laatste heel vaak en heel sneaky op de Rondweg..
Altijd zonde Als je dat 8x doet heb je een Leo (of juist niet )quote:Op zaterdag 26 maart 2005 12:03 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Ach, ik gaf net met m'n stomme kop ff gas bij een stoplicht waar ik dagelijks langskom om niet door rood te rijden... kutding flitst ook voor snelheid... dus met een beetje mzzl niets, en met een beetje pech 30 euro...
Als je dat 8x doet heb je een Leo
Tja, ik zit nog te twijvelen... of carbon of alu...
Zal iig nog wel ff duren tot ik m'n vakantiegeld heb...
Zal iig nog wel ff duren tot ik m'n vakantiegeld heb...
Ja, jij zou ook wel naar het zwembad willen met een vrouw, gebracht en gehaald worden en dan nog de hele tijd in het zwembad de aandacht hebben, geknuffeld worden, wat lekkers krijgen uit de snoepautomaat, enz enz.quote:
quote:Op zaterdag 26 maart 2005 12:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ja, jij zou ook wel naar het zwembad willen, gebracht en gehaald worden en dan nog de hele tijd in het zwembad de aandacht van een vrouw, wat lekkers krijgen uit de snoepautomaat, enz enz.
Ik wacht denk ik ff tot ik een nieuwe achterband heb Dat is iets belangrijker... en moet bij de 18000km een klein beurtje (laten ) doen....quote:Op zaterdag 26 maart 2005 12:07 schreef PatrickM het volgende:
Tja, ik zit nog te twijvelen... of carbon of alu...
Zal iig nog wel ff duren tot ik m'n vakantiegeld heb...
Nou ja, 1e week van april krijg je meestal het geld van de Belasting terug volgens pa...
Zie nie wat er veranderd isquote:Op zaterdag 26 maart 2005 12:09 schreef Patrick281 het volgende:
Damn wat snel zie edit.
Edit:
Hee, de vrouw is weg
Donderdagochtend trouwens nieuwe remblokken voor en achter op de Beemer laten zetten. ¤ 174,36.
Zondag was die man wezen kijken ter aankoop en hij contateerde dat het zo goed als metaal op metaal was.
De voorrem maakte ook al iets van 4 maanden wat sleepgeluiden.
Dat is nu voorbij, en hij remt nog harder dan hij al deed.
Zondag was die man wezen kijken ter aankoop en hij contateerde dat het zo goed als metaal op metaal was.
De voorrem maakte ook al iets van 4 maanden wat sleepgeluiden.
Dat is nu voorbij, en hij remt nog harder dan hij al deed.
WTF? 175 euro???
Ik betaal 35 euro voor een setje voor (dus maal 2) en 33 euro voor een setje achter....
Ik betaal 35 euro voor een setje voor (dus maal 2) en 33 euro voor een setje achter....
En het zijn nog imitatieblokken ook.
Maar ja zal wel goed zijn verder.
En de aanstaande koper van de Beemer betaald de helft. Als het doorgaat.
Door pasen kon hij hem vandaag niet ophalen. We hadden een afspraak om 10:00 vanochtend.
Betalingsverkeer bij zijn bank is gesloten.
Hij wilde het hier bij mij overmaken zodat ik mee kon kijken dat het overgemaakt was, en de motor zo meenemen. Bijgestort was het dan pas dinsdag.
Zijn calculatortje die hij nodig heeft voor de overboekingen zou hij dan hier achter later als borg.
Maar ja zal wel goed zijn verder.
En de aanstaande koper van de Beemer betaald de helft. Als het doorgaat.
Door pasen kon hij hem vandaag niet ophalen. We hadden een afspraak om 10:00 vanochtend.
Betalingsverkeer bij zijn bank is gesloten.
Hij wilde het hier bij mij overmaken zodat ik mee kon kijken dat het overgemaakt was, en de motor zo meenemen. Bijgestort was het dan pas dinsdag.
Zijn calculatortje die hij nodig heeft voor de overboekingen zou hij dan hier achter later als borg.
Ow die! Ja die ken ik wel.quote:Op zaterdag 26 maart 2005 12:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Carbon Lorraine SBK3
M'n voorrem maakt ook een slepend geluid als ik rem met m'n SV... en dat zijn toch echt gloedjenieuwe blokjes die eronder zitten...
Trouwens riet, ik ga nu op de motor stappen. Ben dus zo half twee/kwart voor twee bij de pond
Trouwens riet, ik ga nu op de motor stappen. Ben dus zo half twee/kwart voor twee bij de pond
Het zijn Lucas remblokken.
Ik was donderdag naar Amsterdam gereden om de motor aan die man uit Hoorn te laten zien om hem tegemoet te komen dat hij vorige week zaterdag hier voor de deur stond en ik niet thuis was.
Een collega van hem bleek wel een kenner zoals die de motor keurde.
Hij vertelde nog dat Motoport Lucas als huismerk heeft, en dat die gaan piepen op den duur.
Ik kwam inderdaad thuis, en ik hoorde een hele lichte piep met aanremmen.
Mijn accu is trouwens ook plat, moest donderdag via de auto starten, heen naar Amsterdam..
.. tussendoor bij de Shell pomp op de A4 getankt, met lopende motor.
Naar die man gereden, en bij een proefrit starte hij dus al niet meer.
Moest via een auto daar weer starten.
Na de proefrit naar Nieuw Vennep gereden om bij een oude klant de computer na te kijken. (Apple G4 )
Beetje bijverdient dus, zelfs mijn oude harde schijf kunnen verkopen aan hem voor niet te weinig.
En toen ik naar huis wilde rijden alweer accu plat.
In de stromende regen met startkabels lopen emmeren, en de contacten af zitten plakken met tape en zo naar huis gereden.
Ik had mijn been tegen de tank geklemd in de hoop dat er maar geen water tussen het tape, de plus en de min van de startmotor zou komen en ik zou stranden om 12 uur in de nacht.
Ik was donderdag naar Amsterdam gereden om de motor aan die man uit Hoorn te laten zien om hem tegemoet te komen dat hij vorige week zaterdag hier voor de deur stond en ik niet thuis was.
Een collega van hem bleek wel een kenner zoals die de motor keurde.
Hij vertelde nog dat Motoport Lucas als huismerk heeft, en dat die gaan piepen op den duur.
Ik kwam inderdaad thuis, en ik hoorde een hele lichte piep met aanremmen.
Mijn accu is trouwens ook plat, moest donderdag via de auto starten, heen naar Amsterdam..
.. tussendoor bij de Shell pomp op de A4 getankt, met lopende motor.
Naar die man gereden, en bij een proefrit starte hij dus al niet meer.
Moest via een auto daar weer starten.
Na de proefrit naar Nieuw Vennep gereden om bij een oude klant de computer na te kijken. (Apple G4 )
)Beetje bijverdient dus, zelfs mijn oude harde schijf kunnen verkopen aan hem voor niet te weinig.
En toen ik naar huis wilde rijden alweer accu plat.
In de stromende regen met startkabels lopen emmeren, en de contacten af zitten plakken met tape en zo naar huis gereden.
Ik had mijn been tegen de tank geklemd in de hoop dat er maar geen water tussen het tape, de plus en de min van de startmotor zou komen en ik zou stranden om 12 uur in de nacht.
Het is nu compleet over, ik dacht eerst dat het door de 3 maanden stilstaan kwam, en dat de remblokken zich weer moesten zetten.quote:Op zaterdag 26 maart 2005 12:48 schreef PatrickM het volgende:
M'n voorrem maakt ook een slepend geluid als ik rem met m'n SV... en dat zijn toch echt gloedjenieuwe blokjes die eronder zitten...
Trouwens riet, ik ga nu op de motor stappen. Ben dus zo half twee/kwart voor twee bij de pond
Maar later bedacht ik mij dat het daarvoor ook al was in november en decemer.
Die man van de garage vorige week zondag dacht aan een kromme schijf.
Maar nu no problemo meer dus.
Blijkbaar het merk die ze gebruiken.quote:Op zaterdag 26 maart 2005 12:48 schreef PatrickM het volgende:
M'n voorrem maakt ook een slepend geluid als ik rem met m'n SV... en dat zijn toch echt gloedjenieuwe blokjes die eronder zitten...
Manke Nelis.quote:Op zaterdag 26 maart 2005 12:58 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
't gaat al wel wat beter maar is nog niet helemaal goedquote:Op zaterdag 26 maart 2005 13:04 schreef Patrick281 het volgende:
Manke Nelis.
motorrijden zit er niet in dit weekend
Back
Heerlijk gereden... wat een weertje
Wat een parasieten rijden er rond op de Nederlandse wegen
Die SV650 is echt een wheeliemachine Wat dacht je van een kleiner voortandwiel Patrick
[ Bericht 12% gewijzigd door Rietvaerder op 26-03-2005 16:43:20 ]
Heerlijk gereden... wat een weertje
Wat een parasieten rijden er rond op de Nederlandse wegen
Die SV650 is echt een wheeliemachine Wat dacht je van een kleiner voortandwiel Patrick
[ Bericht 12% gewijzigd door Rietvaerder op 26-03-2005 16:43:20 ]
Heerlijk gereden iddquote:Op zaterdag 26 maart 2005 16:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Back
Heerlijk gereden... wat een weertje
Wat een parasieten rijden er rond op de Nederlandse wegen
Die SV doet volgens mij niet onder voor een gemiddelde oudere 1000cc V-twin... de tering heee.quote:Die SV650 is echt een wheeliemachine Wat dacht je van een kleiner voortandwiel Patrick
In elk toerental in z'n 1 is ie omhoog te krijgen (heb het net ff uitgeprobeerd, ook vlak voor de toerenbegrenzer gaat 'ie nog omhoog ). In z'n twee is 'ie tijdens acceleren in een hoger toerental ook op z'n achterwiel te krijgen... echt niet normaal voor een 650cc'tje
Ey
word er maandag nog gereden ?
ik meen mij te herinneren zoiets gezien te hebben een paar topic's terug.
word er maandag nog gereden ?
ik meen mij te herinneren zoiets gezien te hebben een paar topic's terug.
TL1000R ofzo?quote:Op zaterdag 26 maart 2005 17:58 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik moet hierna ook een twin
Nee, te extreme zithouding.... denk een Aprilia Falco dan Moet wel sport/tour blijven en geen supersportquote:
Ik vond het wel grappig, gisteren ofzo geloofde je nog niet dat 'ie zo makkelijk in z'n een omhoog kwam, en vandaag heb je het kunnen zien
* PatrickM moet zich alleen wel onder controle zien te houden...
zonde als ik m'n SV vergal met dat wheelien. Denk dat ik het alleen nog maar ga doen bij het hard accelereren. dan staat 'ie van zo 20 km p/h tot 80 km p/h op het achterwiel en komt dan netjes weer terug... en dan naar z'n twee en dan eigenlijk weer een beetje hetzelfde ritueel
* PatrickM moet zich alleen wel onder controle zien te houden...
zonde als ik m'n SV vergal met dat wheelien. Denk dat ik het alleen nog maar ga doen bij het hard accelereren. dan staat 'ie van zo 20 km p/h tot 80 km p/h op het achterwiel en komt dan netjes weer terug... en dan naar z'n twee en dan eigenlijk weer een beetje hetzelfde ritueel
Ja, ik zag in mn spiegel dat het zo makkelijk ging Verwachtte het idd niet
Met te hard neerkomen moet je wel uitkijken idd, voorvorkkeerringen + balhoofd(lagers)
Met te hard neerkomen moet je wel uitkijken idd, voorvorkkeerringen + balhoofd(lagers)
Ik had ook wel zo'n vermoeden. Zo'n chromen dopje zou voor geen meter staan bij een frame waar heel veel bouten gewoon zichtbaar zijn... en ook zo'n zwart afdekdopje zou niet staanquote:Op zaterdag 26 maart 2005 18:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Je mist geen dopje PatM
Kijk maar http://images.google.nl/images?hl=nl&lr=&q=sv650n&btnG=Zoeken
Heb trouwens net ff m'n SV nog maar een snelle wasbeurt gegeven. D'r is volgens mij een hommel o.i.d. op m'n tank uiteengespat. Zat echt 1 lange grote flats insect op
Moet je ook maar niet zo hard rijden
Ik ga de mijne morgen ook grondig wassen op mn pa's werk... Kom je ook Rondleidinkje erbij
Ik ga de mijne morgen ook grondig wassen op mn pa's werk... Kom je ook Rondleidinkje erbij
Hoe laat? Dan kom ik op m'n KLXquote:Op zaterdag 26 maart 2005 18:31 schreef Rietvaerder het volgende:
Moet je ook maar niet zo hard rijden
Ik ga de mijne morgen ook grondig wassen op mn pa's werk... Kom je ook Rondleidinkje erbij
Vanaf 1 uur ben ik er...
Is reuze handig, hebben daar een wasstraat (handmatig dan ). Alle middelen aanwezig.... Eerst afspuiten, daarna in de sop zetten en schoonmaken, daarna drogen met de zeem, daarna evt. nog in de was en daarna je knopjes (tussen je knipperlichtschakelaartje etc)droogspuiten met de compressor
Is reuze handig, hebben daar een wasstraat (handmatig dan ). Alle middelen aanwezig.... Eerst afspuiten, daarna in de sop zetten en schoonmaken, daarna drogen met de zeem, daarna evt. nog in de was en daarna je knopjes (tussen je knipperlichtschakelaartje etc)droogspuiten met de compressor
Ga ik niet redden... paasbrunchquote:Op zaterdag 26 maart 2005 18:35 schreef Rietvaerder het volgende:
Vanaf 1 uur ben ik er...
overigens wel met gezellige mensen gelukkig
* jaloers is *quote:Is reuze handig, hebben daar een wasstraat (handmatig dan ). Alle middelen aanwezig.... Eerst afspuiten, daarna in de sop zetten en schoonmaken, daarna drogen met de zeem, daarna evt. nog in de was en daarna je knopjes (tussen je knipperlichtschakelaartje etc)droogspuiten met de compressor
De mijne staat nu gewoon zonder hoes te drogen. Heb het meeste vocht al met de zeem eraf gehaald, maar verder moet 'ie zelf drogen
Trouwens RB, ik zou toch maar eens een SV650 overwegen... het lijkt niet veel 72 pk en 64 nm koppel, maar op 169 kg (in het geval van de SV650S) is dat een behoorlijk explosief vermogen... Bovendien is het opgegeven vermogen aan het achterwiel... dus omgerekend naar het vermogen vanaf de krukas zoals het normaal opgegeven wordt is dat dus ca. 80 pk en 71 nm koppel...
De lucht is hier redelijk blauwquote:Op zaterdag 26 maart 2005 18:45 schreef Rietvaerder het volgende:
Onweer hier!! Woei ! Word ineens teringdonker
Uhm... ik verwacht zo'n jaar of drie met de SV te doen. Ik schat dat er dan zo'n 50.000 tot 80.000 km's op staatquote:Op zaterdag 26 maart 2005 18:55 schreef Rietvaerder het volgende:
En denk je dat je dat haalt
Waarom staat dit in mijn AT zonder dat ik gepost heb?
Stinkie! Zat je weer te kloten met mijn account?
Stinkie! Zat je weer te kloten met mijn account?
***
Moet 'ie kunnen hebben zonder enig bijzonder onderhoudquote:Op zaterdag 26 maart 2005 19:12 schreef Rietvaerder het volgende:
Das aardig wat
Ben trouwens bij de beneluxtunnel in z'n 3 @ 120 km p/h @ 10.000 rpm doorgegaan. Wat een huil geeft dat blok zeg
Ik denk dat ik daarom toch voor de alu uitlaat ga... geluid past denk ik beter bij het motorkarakter
Ik denk dat ik daarom toch voor de alu uitlaat ga... geluid past denk ik beter bij het motorkarakter
sterfquote:Op zaterdag 26 maart 2005 19:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja, makkelijk Goed wassen enzo
Ik ga ook voor aluquote:Op zaterdag 26 maart 2005 19:24 schreef PatrickM het volgende:
Ben trouwens bij de beneluxtunnel in z'n 3 @ 120 km p/h @ 10.000 rpm doorgegaan. Wat een huil geeft dat blok zeg
Ik denk dat ik daarom toch voor de alu uitlaat ga... geluid past denk ik beter bij het motorkarakter
Als de Belasting eens opschoot
Hoeveel km staat er nu op je teller?
1250 kmquote:Op zaterdag 26 maart 2005 19:26 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik ga ook voor alu
Als de Belasting eens opschoot
Hoeveel km staat er nu op je teller?
Boekje zeg 1600 km braaf inrijdenquote:Op zaterdag 26 maart 2005 19:33 schreef Rietvaerder het volgende:
Dus mag je toch vol volgens het boekje
Vroegah... toen je bij de 1000km voluit mocht
Ik zeg tegen boekje: sterf met je 1600 km inrijden... bullshit
1600km.... LOL, dat is echt veeeeeel teveel van het goede, 500-800km is echt ruim voldoende Zeker met de techniek van vandaag...
quote:Op zaterdag 26 maart 2005 19:35 schreef PatrickM het volgende:
Ik zeg tegen boekje: sterf met je 1600 km inrijden...
M'n vader zegt zelfs dat je praktisch niet meer in hoeft te rijden vanwege de huidige materialen en olieen. Vrachtwagens bijvoorbeeld hoeven helemaal niet meer ingereden te worden (m'n vader werkt bij een vrachtwagengarage)...quote:Op zaterdag 26 maart 2005 19:37 schreef Rietvaerder het volgende:
1600km.... LOL, dat is echt veeeeeel teveel van het goede, 500-800km is echt ruim voldoende Zeker met de techniek van vandaag...
Er is ook maar een ding belangrijk... pas planken als het blok warm is (zo'n 10 tot 15 km warm rijden)
Ja ok, misschien, maar ik zou het toch niet kunnen denk ik om gelijk een nieuwe motor vol open te trekken.... gaat tegen je gevoel in op 1 of andere manier
Dat is een ding wat zeker is. Vandaar dat ik ook de eerste 300 km ook niet boven de 5000 rpm ben gegaan. Gewoon om zeker te weten dat de lagers enzo goed inlopenquote:Op zaterdag 26 maart 2005 19:43 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja ok, misschien, maar ik zou het toch niet kunnen denk ik om gelijk een nieuwe motor vol open te trekken.... gaat tegen je gevoel in op 1 of andere manier
Heel belangrijk. Dat was ook de reden dat ik in t begin na het pontje rustig aan deed Want ik woon 2km van het pontje vandaan....quote:Op zaterdag 26 maart 2005 19:42 schreef PatrickM het volgende:
Er is ook maar een ding belangrijk... pas planken als het blok warm is (zo'n 10 tot 15 km warm rijden)
't was over vieren, wou een beetje optijd voor het eten thuis zijnquote:Op zaterdag 26 maart 2005 19:46 schreef Rietvaerder het volgende:
Had je haast ofzo dat je gelijk naar huis wou trouwens Dacht misschien wou je de Garmin nog zien
de Garmin zie ik sowiezo eind mei
Als ik mn pa zo gek krijgquote:Op zaterdag 26 maart 2005 19:48 schreef PatrickM het volgende:
[..]
't was over vieren, wou een beetje optijd voor het eten thuis zijn
de Garmin zie ik sowiezo eind mei
Over struikrovers/bermtoeristen/naaiers/ratten:
Die staan 9 vd 10 keer toch alleen op N-wegen en langs snelwegen? Een enkele keer langs een dijk op een drukke (mooie zondag). Zoals vorige week zondag.... langs de Lekdijk, heel sneaky achter een zeecontainer
Die staan 9 vd 10 keer toch alleen op N-wegen en langs snelwegen? Een enkele keer langs een dijk op een drukke (mooie zondag). Zoals vorige week zondag.... langs de Lekdijk, heel sneaky achter een zeecontainer
N-wegen en snelwegen en drukke doorgaande wegenquote:Op zaterdag 26 maart 2005 19:53 schreef Rietvaerder het volgende:
Over struikrovers/bermtoeristen/naaiers/ratten:
Die staan 9 vd 10 keer toch alleen op N-wegen en langs snelwegen? Een enkele keer langs een dijk op een drukke (mooie zondag). Zoals vorige week zondag.... langs de Lekdijk, heel sneaky achter een zeecontainer
Er zijn op flitsservice.nl ook geen regionale meldingen
Ook op de snelwegen waar ik heb gereden geen meldingen
Ook op de snelwegen waar ik heb gereden geen meldingen
Maar sowieso op die lange rechte provinciale wegen gaat de knop om en gaat het gas constant op 80 of 50km/h...
Waar is NL dan? Zie alleen maar flitspalenquote:Op zaterdag 26 maart 2005 20:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik heb een Mapsource bestand met alle flitspalen in NL
[afbeelding]
Natuurlijkquote:Op zaterdag 26 maart 2005 20:04 schreef PatrickM het volgende:
[..]
We doen het echt voor de verkeersveiligheid hoor
Ik ben toch nog om half 5 naar Kockengen vertrokken voor de poser meet.
Het werd al wat schemering, en ik zag enorm op tegen het hele stuk met de CR, maar ik heb tegen beter weten in toch doorgezet, kreeg wel wat zadelpijn onderweg, maar het is qua rijden enorm meegevallen.
Daar aangekomen had ik het idee dat het alweer wat rustiger was, nog 2 stokjes mee gegeten van de BBQ, en een uurtje blijven hangen.
Toen het al duidelijker donker begon te worden ben ik gaan rijden, pas de laatste 20 kilometer durfde ik een beroep op de verlichting te doen omdat ik die vooral in de bebouwde kom wilde gebruiken ivm politie en zelf gezien worden.
Het is allemaal goed gegaan. Veel lol gehad met het ding.
En check mijn verbruik. Klik!
Ongelooflijk.
Het werd al wat schemering, en ik zag enorm op tegen het hele stuk met de CR, maar ik heb tegen beter weten in toch doorgezet, kreeg wel wat zadelpijn onderweg, maar het is qua rijden enorm meegevallen.
Daar aangekomen had ik het idee dat het alweer wat rustiger was, nog 2 stokjes mee gegeten van de BBQ, en een uurtje blijven hangen.
Toen het al duidelijker donker begon te worden ben ik gaan rijden, pas de laatste 20 kilometer durfde ik een beroep op de verlichting te doen omdat ik die vooral in de bebouwde kom wilde gebruiken ivm politie en zelf gezien worden.
Het is allemaal goed gegaan. Veel lol gehad met het ding.
En check mijn verbruik. Klik!
Ongelooflijk.
NL is ook wel bekend als flitspaalland, dus jaquote:Op zaterdag 26 maart 2005 20:05 schreef PatrickM het volgende:
Waar is NL dan? Zie alleen maar litspalen
En het helpt idd al die palen, NL is 1 vd veiligste landen om te rijden toch?
Dat is netjes Maar tank jij altijd voor 3 of 4 euro?quote:Op zaterdag 26 maart 2005 20:06 schreef Patrick281 het volgende:
En check mijn verbruik. Klik!
Ongelooflijk.
Ik reed op de snelweg bij de Brienenoord omhoog de brug op, en zag lichtflitsen bovenaan.quote:Op zaterdag 26 maart 2005 18:45 schreef Rietvaerder het volgende:
Onweer hier!! Woei ! Word ineens teringdonker
Daar houd ik toch niet zo van op de motor.
In Duitsland is een supercell aan de gangquote:Op zaterdag 26 maart 2005 20:11 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik reed op de snelweg bij de Brienenoord omhoog de brug op, en zag lichtflitsen bovenaan.
Daar houd ik toch niet zo van op de motor.
Zoals je hier ziet komt er daarna nog 1 tje bij die die 1e als t ware overneemt
Nee, maar zonder kilometerteller, dagteller, benzinemeter of aanduiding wat dan ook leek de eerste de beste pomp direct na de snelweg en vlakbij Kockengen wel de plaats bij uitstek om even te tanken, zeker als je nog nooit een lang stuk gereden hebt -wat ook niet bij deze motor hoort.quote:Op zaterdag 26 maart 2005 20:07 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat is netjes Maar tank jij altijd voor 3 of 4 euro?
En voor hetzelfde geld was het 1:7/1:10 geweest en dan was de tank toch al over de helft leeg.
Nu keek ik er al in bij de pomp van dat valt mee.
Maar beter safe then sorry en met volle tank verder, dan hoefde ik terug zowiezo niet te tanken en kon ik ook wat pittiger rijden zonder aan dat kleine cross tankje te hoeven denken.
Onderweg had ik de aandacht van iedere passerende automobilist.
Er was ook een groepje jongens die speciaal naast mij kwam rijden om de motor uit te checken.
Toen gaf ik even een dot gas bij een stoof ervandoor op de snelweg.
Ze hebben nog een tijdje achter mij gereden, ik ging weer wat rustiger rijden en ze kwamen er weer naast.
Toen deden ze allemaal gasgeven in de auto met de polsen, dus of ik dat nog een keer wilde doen.
Maar toen wist ik nog niet dat ik amper 1:20 reed, zat meer aan 1:10 te denken en met de staart tussen de benen te rijden en te hopen dat ik de eerste pomp zou halen.
Meer dan ruim dus.
Er was ook een groepje jongens die speciaal naast mij kwam rijden om de motor uit te checken.
Toen gaf ik even een dot gas bij een stoof ervandoor op de snelweg.
Ze hebben nog een tijdje achter mij gereden, ik ging weer wat rustiger rijden en ze kwamen er weer naast.
Toen deden ze allemaal gasgeven in de auto met de polsen, dus of ik dat nog een keer wilde doen.
Maar toen wist ik nog niet dat ik amper 1:20 reed, zat meer aan 1:10 te denken en met de staart tussen de benen te rijden en te hopen dat ik de eerste pomp zou halen.
Meer dan ruim dus.
Over groepjes jongeren gesproken.... vandaag stond er groepje van 3 breezahs op scootahs IN een BOCHT te ouwehoeren. Ik kwam dus die bocht door en uit de andere richting kwam een auto, dus ik moest stoppen voor die koekwauzen. Dus terwijl ik op die auto sta te wachten zeg ik "je staat hier wel heel handig moet ik zeggen" zeggen ze, "ja we hebben een teambespreking "
quote:
Maar ze reageren beter dan die oude man gisteren in Hoogvliet waar ik ineens mot mee had.
Ik kwam op de fiets uit mijn werk Hoogvliet in rijden, moest door een wijk met allemaal verkeersdrempels.
Wordt ik ingehaald door een auto die veel te hard rijd, vlak voor de drempel gaat hij ineens stapvoets rijden en knal ik er bijna op, vervolgens parkeert hij rechts op de baan waar ik fiets zonder richting aan te geven.
Ik moest hard bijremmen met mijn schoenen op de grond erbij anders kon ik niet op tijd stoppen.
Affijn, ik gooi het stuur om en ga er links voorbij, met mijn wijsvinger (knikbeweging) laat ik nog even zien dat hij wel even richting aan kon geven.
Ik fiets gewoon zo verder, hoor ik die auto ineens hard gaan toeteren, en die man gaan schreeuwen.
Dus ik kijk om, en zie hem zitten met zijn middelvinder omhoog daarna gaat hij lopen roepen en schreeuwen.
Ik draaide maar even om, en fietste terug om van dichtbij te bekijken wat voor dwaas het nou eigenlijk was.
Toen bleek dat hij mij wel even inelkaar wilde slaan.
Get a life.
Heb nog wat dingen terug geroepen, en dat het verder vooral lekker belangrijk was.
Hij bleef vloeken en tieren, ik ben weer verder gereden.
Niet helemaal waar .. aso riep ik nog wel even terug.
Laters, even de familie aandacht geven.
TERINGGGGGG ik zie de overkant van de straat niet eens meer! En dat is 15 meter ofzo!!
Nog nooit zo hard zien regenen....
Wolkbreukkkkkkkkkkkk En nu trilt het raam weer van de donder.....
Edit:
Nu weer hagel
Nog nooit zo hard zien regenen....
Wolkbreukkkkkkkkkkkk En nu trilt het raam weer van de donder.....
Edit:
Nu weer hagel
What the fuck Die kerel op dat oude brik.... "ik kom nooit onder de mensen" Een die-hard Tweakers ofzo?
Zeker, zekerquote:Op zaterdag 26 maart 2005 22:37 schreef PatrickM het volgende:
tv aan het kijken... Wegmisbruikers was weer eens ouderwets triest....
Die motorrijder die ff in Tholen aan het blazen was. Lege weg, geen zijwegen, nagenoeg geen verkeer...
"Weet u wel wat de gevaren zijn. U heeft geen ABS, of kooiconstructie, er hoeft maar wat te gebeuren..."
Echt, iemand die nog nooit op een motor heeft gezeten heeft volgens mij nul komma nul inlevingsvermogen en inzicht hoe het op een motor is
"Weet u wel wat de gevaren zijn. U heeft geen ABS, of kooiconstructie, er hoeft maar wat te gebeuren..."
Echt, iemand die nog nooit op een motor heeft gezeten heeft volgens mij nul komma nul inlevingsvermogen en inzicht hoe het op een motor is
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
quote:Op zondag 27 maart 2005 10:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Word zeker weer een saai dagje...
quote:Op zondag 27 maart 2005 11:06 schreef Rietvaerder het volgende:
Hebben mensen nog spannende plannen voor vandaag?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Das nei zo best dan hehquote:Op zondag 27 maart 2005 11:46 schreef Rietvaerder het volgende:
Gaat zo regenen vrees ik.... wou ff mn motor wassen..
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Jeuzes PatM zag je gisteren die oliesto... euh YZF750R nog Telkens als ie terugschakelde een hele blauwe walm Zei toch dat het olieboten waren
Wat zou er in zn rugzak gezeten hebben.....
Wat zou er in zn rugzak gezeten hebben.....
Je rook inderdaad een vette olielucht...quote:Op zondag 27 maart 2005 13:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Jeuzes PatM zag je gisteren die oliesto... euh YZF750R nog Telkens als ie terugschakelde een hele blauwe walm Zei toch dat het olieboten waren
Wat zou er in zn rugzak gezeten hebben.....
Maar... verwaarloos die zwarte BMW die we op een gegeven moment inhaalde ook niet... als ie gewoon gas gaf kwam er ook een roetwolk uit...
quote:Op zondag 27 maart 2005 14:02 schreef hicham het volgende:
Ik zei het toch Riet, we moeten op ons hoogtepunt stoppen. Dat is beter
Que?quote:Op zondag 27 maart 2005 14:21 schreef Rietvaerder het volgende:
De Fok! MC lijkt idd uit elkaar te gaan vallen
Ik denk omdat we vrij zijn ofzo
Normaal verveel ik me de tering op school en zit ik hier dan te posten, en pepijn op z'n werk
+ Youssef is gebanned
Normaal verveel ik me de tering op school en zit ik hier dan te posten, en pepijn op z'n werk
+ Youssef is gebanned
Heh, was je daar nog niet achter ?
Ja dus En het ziet er naar uit dat ie voorlopig niet terug mag komen
Wanneer mag ie de mapholder bij je komen ophalen?
Ja dus En het ziet er naar uit dat ie voorlopig niet terug mag komen
Wanneer mag ie de mapholder bij je komen ophalen?
LOL alweerquote:Op zondag 27 maart 2005 14:44 schreef hicham het volgende:
Heh, was je daar nog niet achter ?
Ja dus En het ziet er naar uit dat ie voorlopig niet terug mag komen
Wanneer mag ie de mapholder bij je komen ophalen?
Die kerel is echt raar
Kortom, die moet een kloontje aan gaan maken?quote:Op zondag 27 maart 2005 14:44 schreef hicham het volgende:
Heh, was je daar nog niet achter ?
Ja dus En het ziet er naar uit dat ie voorlopig niet terug mag komen
Eerst volgende meetquote:Wanneer mag ie de mapholder bij je komen ophalen?
Nav welke post istie gebanned dan?quote:Op zondag 27 maart 2005 14:46 schreef hicham het volgende:
Banmeldtopic deel 20, *The FA-team strikes back*
Overigens, als het waar is dat ie bewust heeft gezegd dat de Holocaust nooit heeft plaats gevonden vind ik het wel een enorme hufter diie voor mij part permanent gebanned wordt...
Als ie wilt posten wel jaquote:Op zondag 27 maart 2005 14:50 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Kortom, die moet een kloontje aan gaan maken?
Is goed Wordt er nog gemeet morgen ?quote:[..]
Eerst volgende meet
Die is uiteraard verwijdert, maar wel ge-PRINT SCREEN'ed omdat het te verwachten was dat ie niet mocht blijven staanquote:Op zondag 27 maart 2005 14:51 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Nav welke post istie gebanned dan?
Hij was zoals gewoonlijk weer op z'n Oud-Hollandsch... ik bedoel Oud-Marokkaansch aan het trollen Het is sterker dan hem Hij meent echt niet alles wat ie zegt hoor, en dat weet je Klikquote:Op zondag 27 maart 2005 14:52 schreef Rietvaerder het volgende:
Overigens, als het waar is dat ie bewust heeft gezegd dat de Holocaust nooit heeft plaats gevonden vind ik het wel een enorme hufter diie voor mij part permanent gebanned wordt...
onzin geen excuus om dat soort uitspraken te doen je kunt te ver gaanquote:Op zondag 27 maart 2005 15:06 schreef hicham het volgende:
Hij was zoals gewoonlijk weer op z'n Oud-Hollandsch... ik bedoel Oud-Marokkaansch aan het trollen Het is sterker dan hem Hij meent echt niet alles wat ie zegt hoor, en dat weet je Klik
Mja, jullie mogen best weten wat ie heeft gezegd. Vandaar dat plaatje, die ik nu overigens weer heb weggehaald Het is beter dat het er niet meer staat voor buitenstaandersquote:Op zondag 27 maart 2005 15:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
onzin geen excuus om dat soort uitspraken te doen je kunt te ver gaan
Wij gaan nu even rondrijden op de motor, tot zo
Idd.... wat een hufter Is 1 vd ergste dingen die er in de geschiedenis is gebeurd.... vind ik danquote:Op zondag 27 maart 2005 15:16 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
onzin geen excuus om dat soort uitspraken te doen je kunt te ver gaan
Maar o wee als je gaat lullen over Moslims... dan heb je het gedaan
Tja, voor de westerse geschiedenis een van de ergste dingen, maar kijk eens onder andere naar de Balkan en naar Africa... daar zijn er de afgelopen 20 jaar toch ook wel echt de vreselijkste dingen gebeurd met dezelfde impact als de holocaust en de zelfde schaalgrootte... alleen zijn dit voor westerse landen geen belangrijke partners dus is het gelijk niet ernstig genoeg om er veel nadruk op te leggen in het nieuws...quote:Op zondag 27 maart 2005 15:32 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Idd.... wat een hufter Is 1 vd ergste dingen die er in de geschiedenis is gebeurd.... vind ik dan
Maar o wee als je gaat lullen over Moslims... dan heb je het gedaan
Tuurlijk zijn die dingen net zo erg. Als ie dat had ontkend had ik hetzelfde gereageerd.. dit zijn gewoon van die dingen waar je niet mee moet/kan spotten
Iemand nog een tip voor de kwalificatie DR Congo VS Ghana?
Hicham, doet Marokko niet mee voor kwalificatie?
Hicham, doet Marokko niet mee voor kwalificatie?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
DR Congo - Ghana 2.15 3.00 3.20quote:
Leuke quotering. Nu nog iemand met verstand van afrikaans voetbal.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Afrikaans voetbal, die hadden toch een paar jaar geleden blikseminslag in het veld, zodat er een paar neergingen?quote:Op zondag 27 maart 2005 16:09 schreef hollander172 het volgende:
[..]
DR Congo - Ghana 2.15 3.00 3.20
Leuke quotering. Nu nog iemand met verstand van afrikaans voetbal.
Dunno, ik denk bij wedstrijden alleen nog maar in geld. Dooien in het veld - wedstrijd staken - inleg terug, simpel.quote:Op zondag 27 maart 2005 16:12 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Afrikaans voetbal, die hadden toch een paar jaar geleden blikseminslag in het veld, zodat er een paar neergingen?
Niemand een idee? Congo wint, verliest of gelijkspel?
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Onderbouwing?quote:Op zondag 27 maart 2005 16:23 schreef Rietvaerder het volgende:
Gelijkspel!
Regel 1 der gokkers: men zwicht nooit voor gelijkspel bij het inzetten. Enige uitzondering is de franse competitie.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik ook met tot nu toe bijna 10% rendement over de inleg.quote:Op zondag 27 maart 2005 16:29 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik doe ook zomaar wat.
Neuh, is gewoon leuk voor tussendoor zijn alleen geen leuke wedstrijden vandaag.quote:Lars, ben je nu aan het gokken geslagen nu je uitkering gestopt is?
Heb maar 50,- ingelegd na een tijdje fictief via een excelsheet meegegokt te hebben.
Bedragen zijn ook symbolisch hoor, 1,- of 2,- per keer en alleen single bets. Ben me nu een beetje aan het verdiepen in combo's, overs en unders, handicaps etc. maar voorlopig hou ik het maar bij de singles.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Waarvoor? Ben niet echt verslavingsgevoelig.quote:Op zondag 27 maart 2005 16:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Pas maar op
Is gewoon leuk om te doen en als je er nog wat mee verdient is dat mooi meegenomen toch?
Uitkering loopt nog tot einde van de maand en qua zoeken ben ik de uitzendbureaus weer aan het stalken. Moet wel lukken en heb nog een buffertje.quote:Hoe zit het nu met je uitkering en werk zoeken eigenlijk
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Je rookt tochquote:Op zondag 27 maart 2005 16:37 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Waarvoor? Ben niet echt verslavingsgevoelig.
Is gewoon leuk om te doen en als je er nog wat mee verdient is dat mooi meegenomen toch?
t Is zeker leuk als je er wat mee verdient maar ik ken wat mensen die daardoor nu blut zijn, als je jezelf in de hand weet te houden is het geen probleem natuurlijk
Vandaar ook het "niet echt", ieder mens heeft zijn zwakheden.quote:Op zondag 27 maart 2005 16:38 schreef Rietvaerder het volgende:
Je rookt toch
Mwah dat is geen probleem, meeste mensen raken in de problemen met gokkasten en andere spelen waar je direct resultaat hebt. Ik gok alleen op uitslagen, (online) casino's etc. zijn een no go voor mij.quote:t Is zeker leuk als je er wat mee verdient maar ik ken wat mensen die daardoor nu blut zijn, als je jezelf in de hand weet te houden is het geen probleem natuurlijk
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
11:55 6351 Mussolini, A - Percentage of Votes Over 5.0 1.70
Lazio. Percentage of votes. Under 5.0 1.90
We hadden toch al een telg van bovenstaande familie gehad? Kan me herinneren van geschiedenisles dat dat niet zo best afliep.
Je kan echt op alles gokken, niet te geloven...........
Lazio. Percentage of votes. Under 5.0 1.90
We hadden toch al een telg van bovenstaande familie gehad? Kan me herinneren van geschiedenisles dat dat niet zo best afliep.
Je kan echt op alles gokken, niet te geloven...........
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Youssef en ik zijn weer terug, even een pauze inlassen voor het gebed
We gaan straks weer weg, nu ook maar meteen eten
Het is nog maar 18:00 man Zomertijd r0x
Heeft er helemaal niets mee te maken man
Ik kijk bijna nooit voetbal, alleen tijdens grote belangrijke wedstrijden ofzo
EK, WK, Marokko Nederland enzovoorts
Of als er niks anders op TV is
We gaan straks weer weg, nu ook maar meteen eten
Het is nog maar 18:00 man Zomertijd r0x
Kom jij weer die bullshit erbij betrekkenquote:Op zondag 27 maart 2005 15:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Maar o wee als je gaat lullen over Moslims... dan heb je het gedaan
Heeft er helemaal niets mee te maken man
Sorry, voetbal is niet voor mij weggelegdquote:Op zondag 27 maart 2005 16:01 schreef hollander172 het volgende:
Iemand nog een tip voor de kwalificatie DR Congo VS Ghana?
Hicham, doet Marokko niet mee voor kwalificatie?
Ik kijk bijna nooit voetbal, alleen tijdens grote belangrijke wedstrijden ofzo
EK, WK, Marokko Nederland enzovoorts
Of als er niks anders op TV is
Is er nog een meet morgen trouwens
Youssef wil graag z'n mapholder
Of is ie nu niet meer geaccepteerd hier
Youssef wil graag z'n mapholder
Of is ie nu niet meer geaccepteerd hier
Heeft er alles mee te maken...quote:Op zondag 27 maart 2005 17:59 schreef hicham het volgende:
Kom jij weer die bullshit erbij betrekken
Heeft er helemaal niets mee te maken man
Trouwens ik ben niet degene die begint met bullshit te posten
En morgen is het kutweer
Nietesquote:
Jullie vroegen wat er was gepost, en ik laat het zienquote:[..]
Trouwens ik ben niet degene die begint met bullshit te posten
Klote Marokkaantjes is zooooo 2001 he...quote:
Kut-Marokkanen is het tegenwoordig
Doegie, ik ga nog even knalle
quote:
Waren we eindelijk bij de 'leuke' bochtjes, begint het te druppelen en even later te regenen
We zijn weer huiswaarts gekomen
Wat is dat dan?quote:Op zondag 27 maart 2005 19:41 schreef Rietvaerder het volgende:
En ik maar denken dat het de toren van De Bilt was
quote:Op zondag 27 maart 2005 19:55 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Volgens hicham is het dus de toren van Schiphol
Waar heb ik dat gezegdquote:Op zondag 27 maart 2005 19:55 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Volgens hicham is het dus de toren van Schiphol
Volgens mij doet Hicham het topic kicken.
Leuke referentie's aan het adres van de CR500.
(gaat over iemand die vraagt of een CR500 wat is om te kopen )
Leuke referentie's aan het adres van de CR500.
(gaat over iemand die vraagt of een CR500 wat is om te kopen )
quote:Op zondag 27 maart 2005 21:15 schreef Mobydick het volgende:
[...]
afgelopen vrijdag heb ik effe een wedstrijdje gehouden met mijn CR500 tegen de XR600sm.Heb het laten filmen met een fotocamera dus is het wat onduidelijk.Oja mijn start heb ik in mijn 2de versnelling moeten doen.De eerste was niet op de grond te houdenen zoals je kan horen rij ik niet volgas.
http://www.surinamepowersports.com/Videos/maasvlakte%20026.MOV
Gisteren toen ik bij MotorXtra wegreed zei de Zot nog dat ik een echte held was.quote:Op zondag 27 maart 2005 21:43 schreef Mario2T het volgende:
Dat bedoel ik dus! Niet volgas en gewoon met gemak in de 4e een wheelie.
Wel een gaaf filmpje:9.
De 4T gaat volgas en de 2T duidelijk niet en is dus wel gewoon sneller.
Je hoort de 4T dus ook gewoon veel duidelijker, want die moet dus sleuren tegen een CR500 die wordt ingehouden.
Nog enig argument nodig waarom je een CR500 zou willen?:}
Zou best een sprintje aandurven met een FJR tegen die CR Hij kan dat ding toch niet op de grond houden
Restecp voor onze Pepijnquote:Op zondag 27 maart 2005 19:29 schreef Martijntje het volgende:
[...]
verder gister even naar die cr van worldbeater gekeken....damn..wat een knots van een cilinder
maar eigenlijk ben ik gewoon bang voor zo'n 500
Wat?quote:Op zondag 27 maart 2005 23:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Ben jij dat Pepijn ?
Een rollende sprint? Met veel rotondes erbij?quote:Op zondag 27 maart 2005 23:40 schreef Rietvaerder het volgende:
Zou best een sprintje aandurven met een FJR tegen die CR Hij kan dat ding toch niet op de grond houden
Damn wat een lekkere route terug heb ik gereden van MotorXtra af, vooral het stuk industrieterrein bij Woerden. Lekkere slingerweggetjes om de snelheid er juist uit te halen op een nieuw aangelegd industrieterrein met schuine stoepjes, maar waar je met de CR dus gewoon volgas overheen kan knallen met die lange veerwegen.
Maar nog niet voor wat ik met de CR kan.quote:
Vandaag het ding naar huis gereden, was gisteren naar FS gereden om te blijven .
Na 15 kilometer even een tussenstopje bij de Mac gehouden.
Hij liep daar toen ik verder wilde rijden in 1 trap.
Ik moet alleen nodig de koppelingskabel stellen want die komt nu niet helemaal meer vrij.
Stationair met ingeschakelde versnelling slaat hij dus af door de slippende koppeling.
FS reed trouwens achter mij op de snelweg, ik reed voor mijn idee onder toeren om de motor te sparen.
Het blijkt qua snelheid enorm mee te vallen, is precies 100 km/u.
Kan dus best eens een meetje meerijden.
Heb er gisteren ook 120 kilometer mee gereden zo ongeveer.
Boswegmeet kan zeker, maar die zal voorlopig wel niet meer komen.
Heb afgelopen zaterdag eens de autobahn uitgeprobeerd. Was lekker weer dus waarom niet.
Weet nu dus dat ik een verbruik van onder de 1 op 10 kan halen. Dacht dat 1 op 15 zo'n beetje wel het maximum was.
Had af en toe het gevoel dat de motor los van de grond kwam bij een kleine oneffenheid.
En hard rijden is af en toe wel leuk, maar het is het normale bochtenwerk wat veeeeel leuker blijft.
Weet nu dus dat ik een verbruik van onder de 1 op 10 kan halen. Dacht dat 1 op 15 zo'n beetje wel het maximum was.
Had af en toe het gevoel dat de motor los van de grond kwam bij een kleine oneffenheid.
En hard rijden is af en toe wel leuk, maar het is het normale bochtenwerk wat veeeeel leuker blijft.
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Ik vind dit filmpje echt geweldig
http://www.killsometime.com/Video/videos/DUI-Sobriety-Test.wmv
(geen motorfilmpje trouwens )
Ik weet niet waarom, maar gewoon... het raakt me
Moet er echt om lachen En die agente hoe ze het meespeelt
Dat alfabet ... zelfs nuchtere mensen ... ... die danspassen ...
Ik wil niet teveel verklappen, maar gewoon kijken
Utlimate pimp-stylequote:Op zondag 27 maart 2005 23:54 schreef Patrick281 het volgende:
Hij liep daar toen ik verder wilde rijden in 1 trap.
Wat heb je gehaald op je teller danquote:Op maandag 28 maart 2005 01:02 schreef bwt het volgende:
Heb afgelopen zaterdag eens de autobahn uitgeprobeerd. Was lekker weer dus waarom niet.
Weet nu dus dat ik een verbruik van onder de 1 op 10 kan halen. Dacht dat 1 op 15 zo'n beetje wel het maximum was.
Had af en toe het gevoel dat de motor los van de grond kwam bij een kleine oneffenheid.
En hard rijden is af en toe wel leuk, maar het is het normale bochtenwerk wat veeeeel leuker blijft.
Whoa
Het is al 01:30
Gelukkig grootste deel van deze schoolweek vrij
Moet nog even wennen aan de zomertijd, toedeliedokie
Het is al 01:30
Gelukkig grootste deel van deze schoolweek vrij
Moet nog even wennen aan de zomertijd, toedeliedokie
Had op de heen weg net 210 op de terug weg bijna 220 (op de teller natuurlijk)
schitterend dat filmpje
Ik ga ook maar eens slapen
schitterend dat filmpje
Ik ga ook maar eens slapen
<a href="http://goo.gl/q8fhTe" target="_blank">FAQ?</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
<a href="http://goo.gl/gYvZFq" target="_blank">Geel is een zonnige en vrolijke kleur, als hij tenminste enigszins warm is gekleurd en wat naar het oranje neigt</a>
Hoe zit dat eigenlijk op die Autobahnen? Zie je iedereen als gekken daar langsknallen, of zijn er ook mensen die gewoon ~ 120 rijden ofzo? Best grappig, dat je gewoon zo hard mag rijden als je wilt, wie heeft dat verzonnen (ik weet dat het niet overal mag )
Ik ging trouwens gisteren ook met twee wielen van de grond Niet omdat ik zo snel reed, maar wel relatief snel Zat een nogal grote hobbel in de weg.
Hoe zit het eigenlijk met (achter)vering/demping stand van de motor? Is het voor de wegligging beter als die zo hard mogelijk staan, of moet je een tussenweg zien te vinden? Ze staan bij mij nu op de hoogste stand, nog van Rietje. Maar goed, Rietje weegt ook wat zwaader dan ik Ik stoor me er verder niet aan, alleen soms op echt hobbelige klinkerwegen merk ik dat ik voor het comfort dat ding wel zachter kan zetten
Ik ga nu nog even doorslapen tot 11:00 ofzo
Zet m zachter dan Hij staat idd op zn hardst.. meer grondspeling
Op de Autobahn mag je niet overal zo hard als je wilt.... is maar op sommige stukken, anders staat er gewoon een bord max. 130. Als je dan einde alle geboden ziet mag je zo hard als je wilt, maar houd er wel rekening mee dat als je een ongelukt krijgt en je reed harder dan 160 dat je altijd fout zit voor de verzekering.
De meeste mensen rijden gewoon 130/40 op de rechterbaan, maar als 130 de max. snelheid is rijd ook echt iedereen streng 130 daar...
Op de Autobahn mag je niet overal zo hard als je wilt.... is maar op sommige stukken, anders staat er gewoon een bord max. 130. Als je dan einde alle geboden ziet mag je zo hard als je wilt, maar houd er wel rekening mee dat als je een ongelukt krijgt en je reed harder dan 160 dat je altijd fout zit voor de verzekering.
De meeste mensen rijden gewoon 130/40 op de rechterbaan, maar als 130 de max. snelheid is rijd ook echt iedereen streng 130 daar...
quote:Op maandag 28 maart 2005 01:19 schreef hicham het volgende:
Ik vind dit filmpje echt geweldig
http://www.killsometime.com/Video/videos/DUI-Sobriety-Test.wmv
Moooorning..
Dat filmpje!
Als hij veel te zwaar staat en alles veel te hard dempt dan kan je achterwiel gaan stuiteren op een gegeven moment, en dat geeft uiteraard beduidend minder grip. Donorcodocil bij je?
Demping stel je af op het gedrag van de motor, de veervoorspanning op het gewicht van de berijder.
Dat filmpje!
Je demping moet ervoor zorgen dat je banden contact houden met de weg.quote:Op maandag 28 maart 2005 08:20 schreef hicham het volgende:
Hoe zit het eigenlijk met (achter)vering/demping stand van de motor? Is het voor de wegligging beter als die zo hard mogelijk staan, of moet je een tussenweg zien te vinden? Ze staan bij mij nu op de hoogste stand, nog van Rietje. Maar goed, Rietje weegt ook wat zwaader dan ik Ik stoor me er verder niet aan, alleen soms op echt hobbelige klinkerwegen merk ik dat ik voor het comfort dat ding wel zachter kan zetten
Als hij veel te zwaar staat en alles veel te hard dempt dan kan je achterwiel gaan stuiteren op een gegeven moment, en dat geeft uiteraard beduidend minder grip. Donorcodocil bij je?
Dat moet je met de veervoorspanning doen, niet met de demping.quote:Op maandag 28 maart 2005 09:33 schreef Rietvaerder het volgende:
Zet m zachter dan Hij staat idd op zn hardst.. meer grondspeling
Demping stel je af op het gedrag van de motor, de veervoorspanning op het gewicht van de berijder.
Echt?quote:Op maandag 28 maart 2005 11:07 schreef Patrick281 het volgende:
Dat moet je met de veervoorspanning doen, niet met de demping.
Demping stel je af op het gedrag van de motor, de veervoorspanning op het gewicht van de berijder.
Whahahahahahahahahahaquote:Op maandag 28 maart 2005 01:19 schreef hicham het volgende:
Ik vind dit filmpje echt geweldig
http://www.killsometime.com/Video/videos/DUI-Sobriety-Test.wmv
(geen motorfilmpje trouwens )
Kijk eens.... mooie Kawasaki SM, of het is een Suzuki?
Kawasaki = Suzuki
Kawasaki KLR400... oftewel een Suzuki DRZ400
Kawasaki = Suzuki
Kawasaki KLR400... oftewel een Suzuki DRZ400
Nog een screendumpje uit de filmpje van gisteren.
Links een XT600 die uit alle macht aan het optrekken is en een poging doet de Cw waarde te drukken.
Rechts een CR500 die in de tweede versnelling optrekt ivm met wheeliegevaar en niet uit alle macht door kan trekken ivm hetzelfde wheeliegevaar.
Links een XT600 die uit alle macht aan het optrekken is en een poging doet de Cw waarde te drukken.
Rechts een CR500 die in de tweede versnelling optrekt ivm met wheeliegevaar en niet uit alle macht door kan trekken ivm hetzelfde wheeliegevaar.
Dat die vent dronken is, is slecht, maar wat die agente hem allemaal uit laat voeren omdat ze weet dat ie dronken is, is gewoon wickedquote:Op maandag 28 maart 2005 11:34 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik ga hem nog eens opnieuw kijken denk ik.....
quote:Op maandag 28 maart 2005 11:34 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ik ga hem nog eens opnieuw kijken denk ik.....
Leuke zelfbouw en waarom ga jij nu ook SM piccie's posten?quote:Op maandag 28 maart 2005 11:34 schreef Rietvaerder het volgende:
Kijk eens.... mooie Kawasaki SM, of het is een Suzuki?
[afbeelding]
[afbeelding]
Kawasaki = Suzuki
Kawasaki KLR400... oftewel een Suzuki DRZ400
Kreeg ik via MSN van onze Youp...quote:Op maandag 28 maart 2005 11:38 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Leuke zelfbouw en waarom ga jij nu ook SM piccie's posten?
Waar zeg ik trouwens dat de demping op zn zwaarst staat.....quote:Op maandag 28 maart 2005 11:07 schreef Patrick281 het volgende:
Dat moet je met de veervoorspanning doen, niet met de demping.
Demping stel je af op het gedrag van de motor, de veervoorspanning op het gewicht van de berijder.
Beetje raar uniform heeft ze aan. Volgens mij een suede jasje. Nieuwe stijl?quote:Op maandag 28 maart 2005 11:37 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Dat die vent dronken is, is slecht, maar wat die agente hem allemaal uit laat voeren omdat ze weet dat ie dronken is, is gewoon wicked
Even een dom vraagje tussendoor de uitlaat van mijn koekblik is weer afgebroken maar nu aan de demperkant, is het verplicht om een demper in je uitlaatsysteem te hebben want ik vind het geluidje wel grappig eigenlijk. (klinkt nu als een halfgare rallybak)
Kan ook nog de schotten uit die demper rammen natuurlijk en de boel weer vastlassen zodat het lijkt alsof er nog iets tussen zit.
Kan ook nog de schotten uit die demper rammen natuurlijk en de boel weer vastlassen zodat het lijkt alsof er nog iets tussen zit.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Dat zeggen ze altijdquote:Op maandag 28 maart 2005 11:36 schreef Patrick281 het volgende:
Rechts een CR500 die in de tweede versnelling optrekt ivm met wheeliegevaar en niet uit alle macht door kan trekken ivm hetzelfde wheeliegevaar.
Was vorig jaar op mijn verjaardag ook.quote:Op maandag 28 maart 2005 11:39 schreef hollander172 het volgende:
de uitlaat van mijn koekblik is weer afgebroken maar nu aan de demperkant
Tja qua geluid zul je niet echt opvallen tussen de andere kampers daar.
Klopt maar dat was de kant van de kat en nu hangt de einddemper los. We bljven gewoon lassen aan dat kreng want weer een nieuwe uitlaat wordt me even te gortig.quote:Op maandag 28 maart 2005 11:41 schreef Patrick281 het volgende:
Was vorig jaar op mijn verjaardag ook.
Wordt dan nummer 4 en dat na 11 jaar.........
Valt mee, ze hebben een aantal kampers eruit geflikkert dus het Remus-onder-Mercedes-200D-gehalte is behoorlijk gedaalt.quote:Tja qua geluid zul je niet echt opvallen tussen de andere kampers daar.
Geluid valt overigens best mee, is niet echt hard maar wel vrij zwaar. Het heeft wel wat zeg maar.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Het enige wat je zegt is dat die op de hardste stand is afgesteld, dat zie ik als een synoniem voor zwaar.quote:Op maandag 28 maart 2005 11:39 schreef Rietvaerder het volgende:
Waar zeg ik trouwens dat de demping op zn zwaarst staat.....
quote:
Maar hij wint sowiezo.
quote:Op maandag 28 maart 2005 11:46 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Het enige wat je zegt is dat die op de hardste stand is afgesteld, dat zie ik als een synoniem voor zwaar.
Ja, ik had hem nu gewoon op z'n hardst gelaten ivm met betere wegligging dacht ik Ik denk dat ik die grondspeling nog niet echt nodig heb Maar goed, je weet maar nooit he Het gaat er mij meer om of het ook nadelig kan zijn voor je wegligging. Voor mij is het momenteel alleen minder comfort op de hobbelige klinkerwegen, verder merk ik er niet echt veel vanquote:Op maandag 28 maart 2005 09:33 schreef Rietvaerder het volgende:
Zet m zachter dan Hij staat idd op zn hardst.. meer grondspeling
Op de Autobahn mag je niet overal zo hard als je wilt.... is maar op sommige stukken, anders staat er gewoon een bord max. 130. Als je dan einde alle geboden ziet mag je zo hard als je wilt, maar houd er wel rekening mee dat als je een ongelukt krijgt en je reed harder dan 160 dat je altijd fout zit voor de verzekering.
De meeste mensen rijden gewoon 130/40 op de rechterbaan, maar als 130 de max. snelheid is rijd ook echt iedereen streng 130 daar...
Bedankt voor de info over Autobahnen
Er is echt wat mis met jou Volgens mij heb ik hem iets van 3 keer gekeken en ik bleef er maar om lachen Het is gewoon uberdroog. Die man is dronken, agente weet het, maar hij doet gewoon al die tests goed. En hoe zij het ook vervolgens aanpakt (ik weet niet waarom). Maar bijvoorbeeld dat in een rechte lijn lopen in kleine stapjes, maakt ze opeens danspasjes van En die man begint ook te dansen opeensquote:
Dat alfabet ook Volgens mij kunnen zelfs nuchtere mensen niet het alfabet zo snel achterstevoren zeggen, tenzij je eerder geoefend hebt. Maar om het vervolgens dronken te doen . Het leukste van allemaal is dat ie aan het eind zelf toegeeft dat hij dronken is en dat hij het ook leuk opvat als ie gearresteerd wordt Uiteindelijk zijn ze wel bijna een half uur bezig geweest, gezien de tijd rechtsboven
Volgens mij kan jij gewoon geen engels en kijk jij alleen maar naar de plaatjes
Donorcodicil heb ik niet bij me, maar wel eergisteren ingevuld en opgestuurdquote:Op maandag 28 maart 2005 11:07 schreef Patrick281 het volgende:
Je demping moet ervoor zorgen dat je banden contact houden met de weg.
Als hij veel te zwaar staat en alles veel te hard dempt dan kan je achterwiel gaan stuiteren op een gegeven moment, en dat geeft uiteraard beduidend minder grip. Donorcodocil bij je?
Bedankt voor de info over demping
quote:Op maandag 28 maart 2005 11:50 schreef Rietvaerder het volgende:
Niet stiekem doodgaan he
Ik wilde thuis al eerder Fokken, maar Fok was iedere dag stuk. Nou blijkt het niet aan Fok te liggen maar aan bepaalde instellingen. En ik maar wachten tot ie 't weer doet.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Met mij is niks mis met mn engels is al helemaal niks misquote:Op maandag 28 maart 2005 13:44 schreef hicham het volgende:
Er is echt wat mis met jou Volgens mij heb ik hem iets van 3 keer gekeken en ik bleef er maar om lachen Het is gewoon uberdroog. Die man is dronken, agente weet het, maar hij doet gewoon al die tests goed. En hoe zij het ook vervolgens aanpakt (ik weet niet waarom). Maar bijvoorbeeld dat in een rechte lijn lopen in kleine stapjes, maakt ze opeens danspasjes van En die man begint ook te dansen opeens
Dat alfabet ook Volgens mij kunnen zelfs nuchtere mensen niet het alfabet zo snel achterstevoren zeggen, tenzij je eerder geoefend hebt. Maar om het vervolgens dronken te doen . Het leukste van allemaal is dat ie aan het eind zelf toegeeft dat hij dronken is en dat hij het ook leuk opvat als ie gearresteerd wordt Uiteindelijk zijn ze wel bijna een half uur bezig geweest, gezien de tijd rechtsboven
Volgens mij kan jij gewoon geen engels en kijk jij alleen maar naar de plaatjes
Ik kan er gewoon niet om lachen Jullie zijn zeker ook van die typjes die om Ron Brandstichter in Laat ze Maar Lachen moeten lachen?
.jpg)
quote:Op maandag 28 maart 2005 13:52 schreef Rausdouwer het volgende:
Ik wilde thuis al eerder Fokken, maar Fok was iedere dag stuk. Nou blijkt het niet aan Fok te liggen maar aan bepaalde instellingen. En ik maar wachten tot ie 't weer doet.
Heb ooit een klant gehad die ik niet wijs kon maken dat het internet zonder haar aanwezigheid ook gewoon doorliep, ze was er van overtuigd dat als het af en toe "kapot" was en het bij niemand meer deed.
Ook een vrouw trouwens.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op maandag 28 maart 2005 14:28 schreef PatrickM het volgende:
M'n zwager vind de alu Leo ook het mooist staan onder de SV
[afbeelding]
[afbeelding]
Mijn ouders hadden een compie besmet met een virus.quote:Op maandag 28 maart 2005 14:30 schreef hollander172 het volgende:
Heb ooit een klant gehad die ik niet wijs kon maken dat het internet zonder haar aanwezigheid ook gewoon doorliep, ze was er van overtuigd dat als het af en toe "kapot" was en het bij niemand meer deed.
Ook een vrouw trouwens.
Zelf gebruiken ze het ding eigenlijk nooit, alleen mijn zwager als hij op visite is.
Dus hij staat altijd uit.
Nu werden ze dagen na de visite ineens gebeld door verschillende mensen, die hadden een onbewuste e-mail van mijn ouders ontvangen.
Ik werd met hoge nood door mijn vader gebeld, ik moest direct langskomen, en mijn vader vroeg of de stekker uit het stopcontact moest.
De computer stond al dagen uit.
Hij kon niet geloven dat het virus nu niet actief was, en mensen geen mailtjes meer kregen.
It's alive! It's alive!
Ik ben ook geen veringspecialist hoor.quote:
Maar bij een te grote demping, en je motor nog niet stuitert voor je idee (was een uitvergroot maar niet onmogelijk voorbeeld) trekt hij wel degelijk oneffenheden minder goed glad en zorgt zo voor onrust in je rijwielgedeelte en dusdoende een dweilerige wegligging.
Ultrastrakke demping is dus niet ultrastrakker in wegligging.
Lars/Hollander jij hrbt toch wel eens een Showa cursus gehad o.i.d.?
Je ZXR met de Ohlins stond toch ook voor iemand met een veel hoger gewicht afgesteld?
Met die Belgie meet had je er enorm veel last van.
Ben weer even weg..
Tsja altijd leuk die dingen, heb weleens geprobeerd uit te leggen hoe een virus werkt aan iemand maar verder dan het "olievlek" verhaal kwam ik niet.quote:Op maandag 28 maart 2005 14:59 schreef Patrick281 het volgende:
It's alive! It's alive!
Kayaba ofwel KYB.quote:Lars/Hollander jij hrbt toch wel eens een Showa cursus gehad o.i.d.?
Je ZXR met de Ohlins stond toch ook voor iemand met een veel hoger gewicht afgesteld?
Met die Belgie meet had je er enorm veel last van.
Ben weer even weg..
Stond inderdaad wat hard afgesteld maar dat was omdat de vorige eigenaar vrijwel alleen "gladde" wegen bereed. Het ging mis met die meet toen we over die k#tkinderkopjes gingen rijden. Ik had er serieus hoofdpijn van.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Nou zo anti-computer ben ik niet. Ik noem het alleen zo. Ik kon wel op alle andere sites komen, maar niet op Fok. Ik dacht dat dat aan de Fok server lag want die deed het de laatste tijd zo slecht (traag). Wij zeggen steeds 'FOK IS STUK!!!!!!!!' Daarom heb ik ook niet naar andere opties gekeken.quote:Op maandag 28 maart 2005 14:30 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Heb ooit een klant gehad die ik niet wijs kon maken dat het internet zonder haar aanwezigheid ook gewoon doorliep, ze was er van overtuigd dat als het af en toe "kapot" was en het bij niemand meer deed.
Ook een vrouw trouwens.
Honda: alleen het beste van het beste is goed genoeg!
Toch valt het in dezelfde categorie als "mijn internet doet het niet". Hoe vaak ik die uitspraak wel niet heb gehoord........quote:Op maandag 28 maart 2005 15:31 schreef Rausdouwer het volgende:
[..]
Nou zo anti-computer ben ik niet. Ik noem het alleen zo. Ik kon wel op alle andere sites komen, maar niet op Fok. Ik dacht dat dat aan de Fok server lag want die deed het de laatste tijd zo slecht (traag). Wij zeggen steeds 'FOK IS STUK!!!!!!!!' Daarom heb ik ook niet naar andere opties gekeken.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik ben dus enorme fan van de Hayabusa, en ben van plan elke maand een bedrag aan te kant te schuiven, zodat ik op mijn 21,5ste hem kan aanschaffen
Nu vind mijn vader mij een boomklever, maar is het inderdaad dom om gelijk al eerste motor een Busa te kopen?
Nu vind mijn vader mij een boomklever, maar is het inderdaad dom om gelijk al eerste motor een Busa te kopen?
We lezen je overlijdensadvertentie vanzelf welquote:Op maandag 28 maart 2005 16:14 schreef Geqxon het volgende:
Ik ben dus enorme fan van de Hayabusa, en ben van plan elke maand een bedrag aan te kant te schuiven, zodat ik op mijn 21,5ste hem kan aanschaffen
Nu vind mijn vader mij een boomklever, maar is het inderdaad dom om gelijk al eerste motor een Busa te kopen?
Heel dom.quote:Op maandag 28 maart 2005 16:14 schreef Geqxon het volgende:
maar is het inderdaad dom om gelijk al eerste motor een Busa te kopen?
En hoe snel wil je hem weer kwijt?quote:Op maandag 28 maart 2005 16:27 schreef Geqxon het volgende:
Maar ik wil hem zo graag
quote:Op maandag 28 maart 2005 16:27 schreef Geqxon het volgende:
Dan neem ik wel genoegen met een GSX-R 750 oid
quote:Op maandag 28 maart 2005 16:20 schreef PatrickM het volgende:
We lezen je overlijdensadvertentie vanzelf wel
Je kan ook gewoon je Tomosje blijven rijden (aannemende dat je die hebt, gezien je sign)quote:Op maandag 28 maart 2005 16:30 schreef Geqxon het volgende:
Dan ga ik wel een motor"scootah" rijden
Bandit600, SV650(S), ER5, ZXR400, ZX6R eventueel, CBR600, ZR7(S), CB600..... genoeg keusquote:Op maandag 28 maart 2005 16:30 schreef Geqxon het volgende:
Dan ga ik wel een motor"scootah" rijden
Easy tiger Jij wist ook niet gelijk alles van motoren in t beginquote:Op maandag 28 maart 2005 16:31 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Je kan ook gewoon je Tomosje blijven rijden (aannemende dat je die hebt, gezien je sign)
Dat is wel het handigst om mee te beginnenquote:Op maandag 28 maart 2005 16:33 schreef Geqxon het volgende:
Laat ik nou eerst mijn motor-rijbewijs gaan halen
Is meer dan pittig genoeg voor een beginneling. Zit meer dan genoeg power in om flink in de problemen te komen als beginnelingquote:
Mja mijn tomos verzeker ik nog even voor die laatste paar maanden, waarna ik hem denk ik tegen een boom aanrij (verzekerings-questie, even voor 2 weken all-risk verzekeren).
Het enige wat ik nog kan, is kwijlen op het materiaal van mijn broer en vader
Het enige wat ik nog kan, is kwijlen op het materiaal van mijn broer en vader
Wat rijden die dan?quote:Op maandag 28 maart 2005 16:37 schreef Geqxon het volgende:
Het enige wat ik nog kan, is kwijlen op het materiaal van mijn broer en vader
En weer terug van de WK endurance race op de TT baan
Vrijkaarten van ondeugend gekregen
Mooie race zelfs de duitse politie deed mee
Hij was de hele tijd in de achtervolging maar konden de rest niet bijhouden
Vrijkaarten van ondeugend gekregen
Mooie race zelfs de duitse politie deed mee
Hij was de hele tijd in de achtervolging maar konden de rest niet bijhouden
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Niets nieuws onder de horizon dusquote:Op maandag 28 maart 2005 16:38 schreef RB het volgende:
Ze waren de hele tijd in de achtervolging maar konden de rest niet bijhouden
Wat een geleuter weer, de busa is gewoon een overrated toerfietsje.
Gewoon halen dat ding Geqxon.
Gewoon halen dat ding Geqxon.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
quote:Op maandag 28 maart 2005 16:36 schreef PatrickM het volgende:
[..]
Is meer dan pittig genoeg voor een beginneling. Zit meer dan genoeg power in om flink in de problemen te komen als beginneling
In de eerste 10 ronden al 3 man op hun plaat net na de GT bocht
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
idd Geqxon... dood ga je toch een keer... dus wat vroeger dan later maakt eigenlijk ook niets uit...quote:Op maandag 28 maart 2005 16:40 schreef hollander172 het volgende:
Wat een geleuter weer, de busa is gewoon een overrated toerfietsje.
Gewoon halen dat ding Geqxon.
Zei Hollander met tonnen ervaringquote:Op maandag 28 maart 2005 16:40 schreef hollander172 het volgende:
Wat een geleuter weer, de busa is gewoon een overrated toerfietsje.
Gewoon halen dat ding Geqxon.
Busa rijden en dood gaan heeft weinig met elkaar te maken vriend. Hap, hap.quote:Op maandag 28 maart 2005 16:44 schreef PatrickM het volgende:
[..]
idd Geqxon... dood ga je toch een keer... dus wat vroeger dan later maakt eigenlijk ook niets uit...
Het is meer zijn rechterhandje die het hem doet en ik ken het menneke niet dus ik kan dat ook niet inschatten.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Face the facts..... je wilt toch eens een keer dat gaskraantje heeeeeel ver open draaien..... dat wilt iedereen wel in meer of mindere mate Vooral als je WEET dat je motor zo snel kan... en ook door zijn imago. En juist bij gebrek aan ervaring gaat zoiets dan mis....quote:Op maandag 28 maart 2005 16:46 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Busa rijden en dood gaan heeft weinig met elkaar te maken vriend. Hap, hap.
Het is meer zijn rechterhandje die het hem doet en ik ken het menneke niet dus ik kan dat ook niet inschatten.
Dacht dat jij niet meer zou happen?quote:Op maandag 28 maart 2005 16:46 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Zei Hollander Lars met 7 jaar meer levenservaring
Is het niet heel erg 2004 om mensen dit nog af te raden, laat lekker gaan joh. Ze komen zichzelf snel genoeg tegen en anders hebben ze gewoon mazzel, that's life.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ja en? De meesten doen/durven dat toch alleen maar rechtdoor. Wat maakt het uit of je met 170km/h op een geknepen bandit achterop bijv. een invoegende auto klapt of met 300km/h op een busa?quote:Op maandag 28 maart 2005 16:49 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Face the facts..... je wilt toch eens een keer dat gaskraantje heeeeeel ver open draaien..... dat wilt iedereen wel in meer of mindere mate Vooral als je WEET dat je motor zo snel kan... en ook door zijn imago. En juist bij gebrek aan ervaring gaat zoiets dan mis....
Resultaat is in beide gevallen gebraden gehakt.
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Italjet Dragster 180quote:
Honda SLR650
Barossa Cheetah (250cc)
Nie al te veel power, maar 1 voor 1 unieke machines met allemaal hun leuke kanten
quote:Op maandag 28 maart 2005 16:51 schreef hollander172 het volgende:
Wat maakt het uit of je met 170km/h op een geknepen bandit op een bocht aankomt of met 300km/h op een busa?
Inschattingsvermogen icm vermogen....
Blijf je nou happen?quote:Op maandag 28 maart 2005 16:54 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Inschattingsvermogen icm vermogen....
Jij hebt wel een verdomd goed inschattingsvermogen als je vanaf je burostoel kan stellen dat ie zich op een busa kapot rijdt maar op een bandit niet, hulde!
Capa del satén blanco, Cuerpo del acero, Corazón del oro.
Ik hap niet, ik probeer jou wat te leren...
Ervaring Lars
Geknepen Bandit 600 :
0-100 5,5 sec
0-170 30 seconden ofzo
Busa:
0-100 2.9 seconden
0-200 5.7 seconden
0-300 11 of 12 seconden
Maar verder best geschikt voor een beginner hoor
Vroeg of laat kom je gewoon veel te hard of een bocht af... of geef je te snel/teveel gas bij het uitkomen van de bocht en lig je op je plaat Lars Je hebt er nog niet echt veel kaas van gegeten geloof ik
Ervaring Lars
Geknepen Bandit 600 :
0-100 5,5 sec
0-170 30 seconden ofzo
Busa:
0-100 2.9 seconden
0-200 5.7 seconden
0-300 11 of 12 seconden
Maar verder best geschikt voor een beginner hoor
Vroeg of laat kom je gewoon veel te hard of een bocht af... of geef je te snel/teveel gas bij het uitkomen van de bocht en lig je op je plaat Lars Je hebt er nog niet echt veel kaas van gegeten geloof ik
Voor de helft, stoeltjes moeten er nog opquote:Op maandag 28 maart 2005 16:42 schreef PatrickM het volgende:
Is die zwevende tribune eigenlijk al af?
<a href="http://img.photobucket.com/albums/v648/Fazert_63/sv1000%20s/opfoto.jpg" target="_blank" rel="nofollow">bsm high mounted</a>
Tja, in dat opzicht kan je stellen dat je je ook op een Tomos dood kan rijden...quote:Op maandag 28 maart 2005 16:58 schreef hollander172 het volgende:
[..]
Blijf je nou happen?
Jij hebt wel een verdomd goed inschattingsvermogen als je vanaf je burostoel kan stellen dat ie zich op een busa kapot rijdt maar op een bandit niet, hulde!
Alleen het gaat erom hoe snel je je dood kan rijden op een bepaalde machine en wat de kans als beginner daar op is...
