Reetspeerder, heb je zin om volgende week ma + di te werken voor ons?
Het gaat om het afbreken van een bowlingbaan, deze wordt naar Frankrijk gepseerd in een bussie. Daar bouwen we hem weer op en dan gaan we weer terug.
Overnachting wordt geregeld, en het is 2 dagen. Ook eetgeld wordt vergoed. Misschien ga ik ook wel mee, maar dat weet ik niet zeker
Zeg het maar, en dit is voor de verandering een serieuze post
Topictitel hmmmm .. daar ging de laatste trots.
Lijkt je dat wel zo'n strak plan na zondag?
Wie gaan er allemaal en wat schuift het? 4,55 netto zoals voorheen?
Wel vet opzich
[ Bericht 18% gewijzigd door Rietvaerder op 05-01-2005 16:14:31 ]
quote:Geen idee wat het schuift, zal zo ongeveer wel dat zijn ja. Hoorde iets van 8,55 bruto ofzoOp woensdag 5 januari 2005 16:09 schreef Rietvaerder het volgende:
Klinkt goed, maar eigeniljk nog nooit een bowlingbaan in elkaar gezet
Wel vet opzich
MAar daar ga ik geen toezeggingen over doen Wie gaan er mee? Geen idee, in principe met 8 man en dan met een busje naar Frankrijk
Misschien ga ik ook wel mee maar dat moet ik nog ff zien, het moet in ieder geval wel een betrouwbare groep zijn die niet van plan is gekke shit uit te halen. (goeie klant enzo
)quote:Op woensdag 5 januari 2005 16:15 schreef Makster het volgende:
het moet in ieder geval wel een betrouwbare groep zijn die niet van plan is gekke shit uit te halen. (goeie klant enzo
Kom ik dan nog in aanmerking .. als je nog iemand mist .. na Riet uiteraard. Is 2 dagen werken genoeg om een SM te kopen?
quote:Doel je nu op jezelf?Op woensdag 5 januari 2005 16:15 schreef Makster het volgende:
Misschien ga ik ook wel mee maar dat moet ik nog ff zien, het moet in ieder geval wel een betrouwbare groep zijn die niet van plan is gekke shit uit te halen. (goeie klant enzo
Met je retteketet naar beter bed
Dan word ik gek hoor, de hele reis naar Frankrijk (waar in Frankrijk?) dat gaan zitten roepen Als jij mee gaat wil ik best mee
quote:Als ze 24 uur per dag uitbetalen wel natuurlijkOp woensdag 5 januari 2005 16:21 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Is 2 dagen werken genoeg om een SM te kopen?
15 jaar ervaring als verkoper low/high end, fotograaf, produktiemedewerker, account manager/vertegenwoordiger.
Ik begin het een beetje zat te worden hier.
De chef was vanochtend naar een klant en zit al de hele middag op mijn huid.
Ik weet nu net waarom, hij kon het adres niet vinden voor zijn bezoekje en was na een stukje gelopen te hebben de auto ingestapt en had zijn gordel niet vastgemaakt..
.. affijn .. politie al een tijdje achter hem .. hij vond ze wel verdacht volgen .. duikt een parkeerhaven in ..
.. en ja hoor .. zij stoppen ook.
Bekeuring........ 
quote:
quote:Ik zie een verbandOp woensdag 5 januari 2005 16:38 schreef Rietvaerder het volgende:
http://www.motor-forum.nl/forum/misc/155587
quote:Dan koppelt hij mij maar even aan een leuk collegaatje.Op woensdag 5 januari 2005 16:37 schreef Rietvaerder het volgende:
Mark gaat alleen maar over chaffeurs en transport geloof ik
quote:Jouw links werken om de 1 of andere reden nooit bij mij.Op woensdag 5 januari 2005 16:38 schreef Rietvaerder het volgende:
http://www.motor-forum.nl/forum/misc/155587
quote:Je moet naar Leontine vragenOp woensdag 5 januari 2005 16:48 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dan koppelt hij mij maar even aan een leuk collegaatje.
quote:
quote:Rettur de Katetuuurrr ik word hier KnettuurrrOp woensdag 5 januari 2005 16:21 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Doel je nu op jezelf?
Met je retteketet naar beter bed
Als jij mee gaat wil ik best mee
Waar in Frankrijk: Iets onder parijs was het de vorige keer, zal nu ook wel weer daar zijn.
Hier in de omgeving de bowlingbaan in een bussie laden en dan naar Frankrijk speren, daar de bowlingbaan uitpakken en het bowlingcenter in gooien.
Het is dus 2 dagen enja, opzich wel lachen natuurlijk, wou eigenlijk deze week ook meegaan maar kon helaas niet. Misschien volgende week
Reetspeerder, ken je nog mesen die mee willen? Als alles bevalt gaan we dit jar waarschijnlijk nog 40 keer, en dan door heel Europa
Maar ik zal niet altijd meegaan, tis ook niet van tranportdiensten maar wel van een bedrijf waar wij ook zaken mee willen doen Wel vet, DE kans om iets van Europa te zien
Ken verder niet mensen die werk zoeken nee Misschien mn pa hee, die is wel handig met zn handjes
Zou het eens vragen.....
quote:Je weet dan in ieder geval wel alle bowlingcentra´s van europa te vindenOp woensdag 5 januari 2005 17:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Wel vet, DE kans om iets van Europa te zien
Misschien mn pa hee, die is wel handig met zn handjes
Je moet het ook echt doen omdat het je leuk lijkt hoor, tis gewoon lachen met zijn alle en een beetje tof doen.
Met een leuk groepie aan modderen zeg maar
Maargoed, als jij mee gaat ga ik ook wel mee, voel er eigenlijk weinig voor om 4 uur in een busje te zitten met wildvreemde
[ Bericht 3% gewijzigd door Rietvaerder op 05-01-2005 17:21:55 ]
http://www.motor-forum.nl/forum/misc/114146
http://www.motor-forum.nl/forum/misc/99125
Ik ga eens kijken of de Beemer wil starten in die koude.2-3 weken geleden was het bittere ellende na werktijd. Is nu wel wat minder koud.
Compressie van die 2 cylinder is een beetje groot .. na 4 keer starten wordt de accu al duidelijk minder.
Nog wat voor je.... http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/51404
hier even een filmpje die ik laatst heb gemaakt. Ik wilde een keer meedoen met zo'n soort spelquiz. Was geen ruimte meer. Dan maar X-factor ofzo. Soort van Idols. Zie hier mijn 5 minutes of fame:
quote:
Dat probeerde ik 2-3 weken geleden dus .. maar dan blokkeerd het achterwiel zodra de koppeling opkomt. Dat was tenminste nog een voordeel van de Bimota .. bijna altijd legen accu .. maar even aanduwen en lopen.
Maar hij deed't gewoon in 1 keer net.. zoals normaal eigenlijk.
Van de zomer ook eens 4 weken niet gereden, toen liep'ie ook gewoon bij de eerste druk op de knop.
Akkefietje kwam denk ik meer door een handelingsfout.
Starten, 5 keer steken om uit de fietsenstalling te komen
en daardoor af laten slaan.Toen wilde'ie niet meer gelijk aan de praat.
En de accu begaf het dus heeeel snel. quote:Op vrijdag 23 januari 2004 08:01 schreef woefiemotard het volgende:
Maat van me kocht een Bandit600 nieuw in 99,
Heeft deze letterlijk 4 jaar afgebeuld als een gek :
- Constant tegen de begrenzer in alle versnellingen
- gemiddeld een wheelie ( hele lange) of 20 per dag
- ongeveer 80 000 km op gedaan
- 365 dagen per jaar mee gereden
- burn-out shows mee gedaan
- keer of 5 platgelegd
- Dynojet gekit in 2000
- WP veertjes in vanvoor ,en stalen remleidingen
- altijd koud opengesleurd
En nu pas heeft-ie probleempjes met zen blok
Ik ken NIEMAND die ooit zo een Bandit (of eender welke moto) heeft of ooit zo zal verkrachten !!( ik kom wel in de buurt.... )
Dat ding is oersterk ,probleemloos en berebetrouwbaar !!
Een echte aanrader!
Denk dat een normaal mens er gemakkelijk probleemloos 120000+ km's op zet
Vanaf 2000 heeft Bandit een digitale benzine meter lees ik het
quote:Op woensdag 5 januari 2005 18:30 schreef Rietvaerder het volgende:
Lijkt net een auto man als die van jou start
Inderdaad. quote:Op woensdag 5 januari 2005 18:45 schreef Rietvaerder het volgende:
Knieeën met een Bandit
[afbeelding]
Die gasten op MF hebben allemaal dit op hun Bandit zitten
Waarom heb ik dat niet http://www.motor-forum.nl/forum/misc/87872
quote:Doet'ut niet.Op woensdag 5 januari 2005 18:57 schreef Rietvaerder het volgende:
http://www.motor-forum.nl/forum/misc/87772
Ik heb wel connectie's die goed kunnen naaien. Ik doe alleen maar strijken en zuigen.
quote:Op woensdag 5 januari 2005 18:58 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Doet'ut niet.
Ik heb wel connectie's die goed kunnen naaien. Ik doe alleen maar strijken en zuigen.
Wat doet het niet dan
Is gewoon op MF.... ligt toch echt aan jou.quote:een twin aanduwenOp woensdag 5 januari 2005 18:11 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Dat was tenminste nog een voordeel van de Bimota .. bijna altijd legen accu .. maar even aanduwen en lopen.
, dat is heeel lastig Klik!quote:Op woensdag 5 januari 2005 19:04 schreef Romius het volgende:
een twin aanduwen
Wel eens je Honda moeten aanduwen dan? Vroeger had ik een SZR660, een 1 pitter 660 cc, die kon je ook niet aanduwen.
quote:heheh, je mag idd niet linken vanaf MF, wat een trekstangen daar he bij MF ?
ff de koppeling in een nieuw venstertje plakken werkt wel
quote:Had het topic al gezienOp woensdag 5 januari 2005 17:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Uhh bedoel Hicham
Nog wat voor je.... http://www.motor-forum.nl/forum/topic.php/51404
Heb er ook al in gereageerd, moet je is lezen wat ze over je (motor) zeggen quote:nee dat niet nee, maar hij is wel eens uitgevallen bij wegrijden, geen choke aan en ff later viel ie toch uit na 50 meter ofzo. Dan denk je gewoon weer de koppeling laten opkomen, nou mooi nietOp woensdag 5 januari 2005 19:06 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Vroeger had ik een SZR660, een 1 pitter 660 cc, die kon je ook niet aanduwen.
quote:I know... schijtbakken zijn hetOp woensdag 5 januari 2005 19:08 schreef hicham het volgende:
[..]
Had het topic al gezien
Over etterbakken gesproken, BasE heeft mijn hele advertentie zitten verneuken op Marktplaats door eerst met 1 euro zitten bieden en daarna 100.000 euro
Pas je niet binnen het clubje dan word je uitgekotst blijkbaar....
Weet niet wat ik hun misdaan heb, naar mijn weten heb ik ze geen pijn gedaan of hun familie uitgemoord ofzo, maar goed
Over die 25kw, grootste bullshit die er is.... die 41pk is piekvermogen (dus met koppelingsslip), gemiddelde pk's op het achterwiel was 38pk MET die open Viper demper, weet niet hoeveel pk's met deze originele demper maar een paar minder denk ik, dan kom je wel op 34.
En hij staat gewoon hetzelfde als 25kw op kenteken als elk andere Nederlandse Bandit
Ze zitten daar echt de mijne helemaal in de grond te trappen omdat ze mij niet mogen... maar goed, geloof wat je wilt Bovendien is hij gewoon 25kw op kentekenbewijs en de begrenzing zit er in.... en daar kijken ze naar, ze gaan hem echt niet op de testbank zetten hoor
Die remschijven is ook weer overdreven... die zijn 4,2mm en volgen Suzuki is het minimale 4mm (met een heeeeele grote veiligheids-marge, want de GSX1100F heeft dezelfde remschijven en die zijn standaard al 4mm
)Geloof wat je wilt maar ik heb er dus HE-LE-MAAL geen trek in om mezelf te gaan zitten verdedigen hier.....
[ Bericht 21% gewijzigd door Rietvaerder op 05-01-2005 19:24:42 ]
quote:Je zag mn "Op woensdag 5 januari 2005 19:04 schreef Romius het volgende:
[..]
een twin aanduwen
" toch wel he quote:Op woensdag 5 januari 2005 19:09 schreef Romius het volgende:
[..]
nee dat niet nee, maar hij is wel eens uitgevallen bij wegrijden, geen choke aan en ff later viel ie toch uit na 50 meter ofzo. Dan denk je gewoon weer de koppeling laten opkomen, nou mooi niet
Dat is ook een ervaring. Je zal er maar door op je plaat gaan. 
quote:Naja, zoals je al hebt kunnen lezen daar vind ik je overkomen als een aardige jongenOp woensdag 5 januari 2005 19:10 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
I know... schijtbakken zijn het
Over etterbakken gesproken, BasE heeft mijn hele advertentie zitten verneuken op Marktplaats door eerst met 1 euro zitten bieden en daarna 100.000 euro
Pas je niet binnen het clubje dan word je uitgekotst blijkbaar....
Weet niet wat ik hun misdaan heb, naar mijn weten heb ik ze geen pijn gedaan of hun familie uitgemoord ofzo, maar goed
Over die 25kw, grootste bullshit die er is.... die 41pk is piekvermogen (dus met koppelingsslip), gemiddelde pk's op het achterwiel was 38pk MET die open Viper demper, weet niet hoeveel pk's met deze originele demper maar een paar minder denk ik, dan kom je wel op 34.
En hij staat gewoon hetzelfde als 25kw op kenteken als elk andere Nederlandse Bandit
Bovendien is hij gewoon 25kw op kentekenbewijs en de begrenzing zit er in.... en daar kijken ze naar, ze gaan hem echt niet op de testbank zetten hoor
Die remschijven is ook weer overdreven... die zijn 4,2mm en volgen Suzuki is het minimale 4mm (met een heeeeele grote veiligheids-marge, want de GSX1100F heeft dezelfde remschijven en die zijn standaard al 4mm
Geloof wat je wilt maar ik heb er dus HE-LE-MAAL geen trek in om mezelf te gaan zitten verdedigen hier.....
Maar het is toch jammer dat ik zulke dingen moet horen, of het nou waar is of niet. Had liever gehoord dat iedereen zou zeggen 'Ja joh, kopen dat ding!! 
' Scheelt me nadenken Maar ik vraag me toch af, wat heb je dan gedaan dat je zo gehaat wordt
quote:Nouja, ik merkte al vrij snel dat het niet gingOp woensdag 5 januari 2005 19:21 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
ik zeg trouwens wel choke , maar dat is het allang niet meer
, het extra luchtinlaat hendeltje Zit trouwens op een vage plek dat hendeltje bij een SP, je hebt 'm dan ook eigenlijk niet nodig, behalve in de winter
quote:nou, kijk maar naar de avatar van Rietvaerder bij de vraag of je 'm moet kopenOp woensdag 5 januari 2005 19:28 schreef hicham het volgende:
[..]
Naja, zoals je al hebt kunnen lezen daar vind ik je overkomen als een aardige jongen
Maar ik vraag me toch af, wat heb je dan gedaan dat je zo gehaat wordt
quote:Als de motor van iemand anders was geweest hadden ze dat waarschijnlijk ook gezegdOp woensdag 5 januari 2005 19:28 schreef hicham het volgende:
[..]
Naja, zoals je al hebt kunnen lezen daar vind ik je overkomen als een aardige jongen
Maar ik vraag me toch af, wat heb je dan gedaan dat je zo gehaat wordt
Ik heb me daar aangemeld toen ik ongeveer 16 was, had net internet en je weet hoe dat gaat. Ik reed scooter, dus dat is al gelijk een negatief iets. Mijn buurjongen maakte ook gebruik van mijn account soms en heeft zich een paar keer misdragen.... toen werd ik gebanned, en toen heb ik ongeveer tot 5x een kloon aangemaakt en sindsdien ''haten'' ze me
Ze hebben de mijne nog nooit gezien in het echt en de jongens hier wel, aan jou de keus aan welke uitspraken jij meer waarde hecht
Verder zeg ik er niks meer over..... tis jouw beslissing, voor jou 10 andere kopers natuurlijk
En de links richting MF moet je kopieren en vervolgens plakken in een nieuw internetvenster wil je de geuploade plaatjes zien
Dus Rietvaerder, maak of de link niet klikbaar zodat we het meteen kunnen kopieren, of zet gewoon een link neer naar desbetreffende post op dat forum[/b] Leuk verhaaltje overigens, over die gast die zijn Bandit mishandelde, zo zie ik mezelf ook wel spelen.
quote:Sorry, ik lag hier wel ff van op de grondOp woensdag 5 januari 2005 19:36 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ze hebben de mijne nog nooit gezien in het echt en de jongens hier wel, aan jou de keus aan welke uitspraken jij meer waarde hecht
excuses, ben een beetje melig
quote:Is toch een mooie foto? Ga er niet schijnheilig over lopen doen zoals de meeste waarschijnlijk wel zouden willen doen. Bovendien wat is er mis met een burnoutje op zn tijdOp woensdag 5 januari 2005 19:36 schreef Romius het volgende:
[..]
nou, kijk maar naar de avatar van Rietvaerder bij de vraag of je 'm moet kopen [afbeelding]
Alsof de motor dan ineens afgeragd is.Wat jij bedoeld is dat de koper wilt denken dat een motor altijd perfect is bereden en het liefst door een oud vrouwtje.... nou dan zal ik je uit de droom helpen want die zijn echt zeldzaam en of die nou zoveel beter zijn
Misschien heb je mijn quote wel gelezen van die kerel die zo ziek en gestoord met zijn Bandit reed en pas bij de 80.000km problemen kreeg ermee
quote:Gelukkig kan je tegenwoordig een bod verwijderen .. checked even .. wie is toch amridder met het laatste bod?Op woensdag 5 januari 2005 19:10 schreef Rietvaerder het volgende:
Over etterbakken gesproken, BasE heeft mijn hele advertentie zitten verneuken op Marktplaats door eerst met 1 euro zitten bieden en daarna 100.000 euro
quote:Nee, je hebt normaal helemaal nooit ruzie op forums.Op woensdag 5 januari 2005 19:10 schreef Rietvaerder het volgende:
Weet niet wat ik hun misdaan heb, naar mijn weten heb ik ze geen pijn gedaan of hun familie uitgemoord ofzo, maar goed
En zo wel ligt het uitaard altijd aan de anderen.
quote:Je lijkt mij welOp woensdag 5 januari 2005 19:36 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik heb me daar aangemeld toen ik ongeveer 16 was, had net internet en je weet hoe dat gaat. Ik reed scooter, dus dat is al gelijk een negatief iets. een paar keer misdragen.... toen werd ik gebanned,
quote:Ga ik weer...........Op woensdag 5 januari 2005 19:36 schreef Youssef het volgende:
Leuk topic daarop MF, maar dat van meer dan 25kW klopt toch ook wel? Voor mij zou het overigens geen kont boeien, zolang het maar op kenteken staat. Ik meen echter wel dat je eerder wat had gezegd over meer vermogen op je Bandit dan de 25kW.
Die run is gemaakt met een open Viper demper, dat levert meestal meer pk's op. Ten eerste is die 41pk die je ziet een piekvermogen, dus met koppelingsslip. Ten tweede: iIn de second-gear run zie je dat ie blijft hangen op 38pk....
Nu zit de originele demper eronder dus heeft ie zonder meer wel 34pk
In ieder geval minder dan 38... dat weet ik zeker.Ten derde: Technische Dienst zet hem bij een ERNSTIG ongeval echt niet op de vermogensbank, die checken allereerst of ie 25kw op kentekenbewijs is en dat istie. Dan kijken ze eventueel of de begrenzing er in zit en dat zit het..... meer niet.
quote:nee joh, was ook maar een geintjeOp woensdag 5 januari 2005 19:39 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Is toch een mooie foto? Ga er niet schijnheilig over lopen doen zoals de meeste waarschijnlijk wel zouden willen doen. Bovendien wat is er mis met een burnoutje op zn tijd
Wat jij bedoeld is dat de koper wilt denken dat een motor altijd perfect is bereden en het liefst door een oud vrouwtje.... nou dan zal ik je uit de droom helpen want die zijn echt zeldzaam en of die nou zoveel beter zijn
Misschien heb je mijn quote wel gelezen van die kerel die zo ziek en gestoord met zijn Bandit reed en pas bij de 80.000km problemen kreeg ermee
Vooral als je supersport koopt, is er 9 van de 10 gevallen weleens een stoppie gemaakt, wheelietje, burnoutje, etc. Dat is ook zo. En de nieuwe inrijdmethode is idd stukken beter
quote:Mn oom.....Op woensdag 5 januari 2005 19:39 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Gelukkig kan je tegenwoordig een bod verwijderen .. checked even .. wie is toch amridder met het laatste bod?
[..]
Nee, je hebt normaal helemaal nooit ruzie op forums.
En zo wel ligt het uitaard altijd aan de anderen.
Wat wil je nu zeggen? It's not the point....
Die knakkers op MF-ers zijn allemaal zielige pubers die ERNSITG meeloop gedrag vertonen, als de ene een hekel aan iemand heeft kan je natuurlijk niet achter blijven bij je vriendjes, stel je voor.
quote:Op woensdag 5 januari 2005 19:43 schreef Romius het volgende:
[..]
nee joh, was ook maar een geintje
En de nieuwe inrijdmethode is idd stukken beter
quote:Op woensdag 5 januari 2005 19:38 schreef Romius het volgende:
[..]
Sorry, ik lag hier wel ff van op de grond [afbeelding] [afbeelding]
excuses, ben een beetje melig
quote:haha, ff doordenken joh
quote:lijkt wel een fazerOp woensdag 5 januari 2005 18:37 schreef Rietvaerder het volgende:
Is het geen plaatje
[afbeelding]
[afbeelding]
Vanaf 2000 heeft Bandit een digitale benzine meter lees ik het
quote:Fazer is goed
En met zwart ruitje nog beter of niet quote:Snappum niet, of denk je dat ik die knakkers hier betaal om positieve dingen te zeggen over mijn fiets
quote:yep
maar wel jammer dat het eigen gezicht van de Bandit weg is...quote:zwart ruitje is stoerrrrrEn met zwart ruitje nog beter of niet
Maar ja, uitleg of niet, je hebt het zelf gezegd
quote:Dus het is niet hélemaal clean. Maar nogmaals, dat kan mij geen hol schelen is alleen maar leuker om te rijdenIk lag net op bed en had ineens een briljante ingeving, vind eigenlijk wel dat die ringen er eens uit mogen
Hij is toch 25kw op kenteken..... iemand van MF had een ZX6R alleen 25kw op kenteken, kreeg een zwaar ongeval en politie ging geen technisch onderzoek doen omdat ie 25kw op kenteken was.... dusse ja, dat ene laatste seizoen
Hij heeft nu ook 39pk ipv 34... dus zit sowieso boven de 25kw...
Zijn gewoon 4 ringen tussen de carbs en cilinders.... tank eraf, luchttfilter eraf en carbs....
Zin in
En in dit geval scheelt het bijna nix. quote:Op woensdag 5 januari 2005 19:30 schreef Romius het volgende:
Nouja, ik merkte al vrij snel dat het niet ging
ik zeg trouwens wel choke , maar dat is het allang niet meer
Zit trouwens op een vage plek dat hendeltje bij een SP, je hebt 'm dan ook eigenlijk niet nodig, behalve in de winter
Ach ja .. injectie he .. same here. Maar bij de Beemer zit het lekker op het stuur.
Je zou van Honda toch meer verwachten.
Die 39pk was dus met Viper demper die ik nu niet meer er op heb..... en het was natuurlijk ook meer een argument om die ringen eruit te kunnen halen Merkte immers dat ie met Viper beter trok, dus meer pk's, ik durf voor 99% te zeggen dat ie met deze originele demper niet meer dan 35 pk heeft
quote:Nee, dat zie je verkeerd, ze hebben het juist netjes weggewerkt omdat je 'm toch niet nodig hebtOp woensdag 5 januari 2005 20:02 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Maar bij de Beemer zit het lekker op het stuur.
Je zou van Honda toch meer verwachten.
quote:Op woensdag 5 januari 2005 19:57 schreef Youssef het volgende:
Dus het is niet hélemaal clean. Maar nogmaals, dat kan mij geen hol schelen is alleen maar leuker om te rijden
Precies, ik zie ook alleen maar voordelen. quote:Heheh
Nee, had gewoon even niets meer in te brengen quote:Op woensdag 5 januari 2005 20:08 schreef Rietvaerder het volgende:
Zwart ruitje op FJR OPM
[afbeelding]
[afbeelding]
koude poep quote:(C)old shit?
quote:Snap j'm nog niet ?Op woensdag 5 januari 2005 19:36 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Ze hebben de mijne nog nooit gezien in het echt en de jongens hier wel, aan jou de keus aan welke uitspraken jij meer waarde hecht
quote:Standaard is hij ook weggewerkt op de Beemer.Op woensdag 5 januari 2005 20:05 schreef Romius het volgende:
Nee, dat zie je verkeerd, ze hebben het juist netjes weggewerkt omdat je 'm toch niet nodig hebt
Hij zit aan de voorkant van het stuur, uit het zicht dus.. maar wel binnen handbereik.
Het is ook een superzwaar uitgevoerde perfect afgewerkte bedieningshandle. Zodra je rijdt gaat'ie ook vanzelf terug naar de nul stand. Echt kwaliteit.
quote:LOL
Ja nu wel
Whehe, moest zelf ook ff lachen quote:
Zitten wel rijke stinkerd bij namelijk bij die FJR Club... quote:En ik moet er nog steeds op rijdenOp woensdag 5 januari 2005 20:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Standaard is hij ook weggewerkt op de Beemer.
Hij zit aan de voorkant van het stuur, uit het zicht dus.. maar wel binnen handbereik.
Zodra je rijdt gaat'ie ook vanzelf terug naar de nul stand. Echt kwaliteit.
Mag jij een keer op mijn Bandit rijden, welke van de 2 staat nog niet vast Die mensen kunnen toch niet eens een normaal een lange toerrit maken Want dan zou de motor eventueel meteen overgeschreven kunnen worden Shit, daar ga ik weer
...quote:haha, nee ik geloof idd wel dat de beemer een hoge kwaliteit heeft, de SP is eigenlijk ook niet echt een voorbeeld van een netjes afgewerkte motor, maar de hoeft ook niet.Op woensdag 5 januari 2005 20:14 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Standaard is hij ook weggewerkt op de Beemer.
Hij zit aan de voorkant van het stuur, uit het zicht dus.. maar wel binnen handbereik.
Zodra je rijdt gaat'ie ook vanzelf terug naar de nul stand. Echt kwaliteit.
Bij de SP zit ie trouwens aan de linkerkant, bij het motorblok weggewerkt achter de kuip, niet ver van je schakelpook dus
Je moet dus best wel rijdend rare capriolen uithalen
quote:als dat het geval is dan is kouwe kak wel toepasselijkerOp woensdag 5 januari 2005 20:18 schreef Rietvaerder het volgende:
Dacht zelf eerder aan kouwe kak
quote:Ik heb 11 december nog proefgereden met een gele VTR-1000 Firestorm ter inruil met bijbetaling.Op woensdag 5 januari 2005 20:20 schreef Romius het volgende:
haha, nee ik geloof idd wel dat de beemer een hoge kwaliteit heeft, de SP is eigenlijk ook niet echt een voorbeeld van een netjes afgewerkte motor, maar de hoeft ook niet.
Man! ik ben gewoon geschrokken van de afwerkingskwaliteit.
Lopen gewoon losse draden door de kuip enzo!!
SP zal wel beter zijn.
Maar de chokehandle (weer dat woord
) zit bij de Beemer netjes in een gleuf bij de hydraulische bediening van de koppeling. Tja afwerking merk je pas weer als je met iets anders gaat rijden.
(of 2 weken niet rijdt en dan de strakke vering/blok op de wegligging weer voelt
)quote:Op zaterdag is het postkantoor toch maar tot 13:00 openOp woensdag 5 januari 2005 20:20 schreef hicham het volgende:
Hey, misschien moeten we de afspraak wel een dag eerder doen, op zaterdag ofzo
Shit, daar ga ik weer
Hier wel geloof ik... ff checken zo.Plus ik ga dus zaterdag HEEL de motor schoonmaken, want hij ziet er nu echt niet uit
Ga hem dus helemaal in de was zetten e.d.O ja, ook nog dat krasje op t frame bijwerken
Dus zaterdag komt voor mij niet goed uit... gaat nogal wat tijd in zitten vrees ik.Zondag is sowieso niet goed als je hem gelijk wilt meenemen, dan zou je 2 keer moeten rijden
Zondag kijken, keuze maken, andere keer terug komen om hem mee te nemen, of niet terug komen natuurlijk Mooiste zou zijn als je dinsdag of woensdag (misschien ga ik werken voor Mark zoals je gelezen hebt) kon komen...... maandag is mijn pa namelijk werken en die wilt daar wel graag bij zijn
Aan jou de keus.... of je later komt en de mogelijkheid heb om hem mee te nemen of zondag komen en een andere keer terugkomen of niet terugkomen
quote:Rietje denkt volgens mij nog steeds dat we hem in de maling nemen. Heeeeeeeel ergens ver weg achterin denkt ie dat nog wel denk ikOp woensdag 5 januari 2005 20:26 schreef Rietvaerder het volgende:
Mooiste zou zijn als je dinsdag of woensdag (misschien ga ik werken voor Mark zoals je gelezen hebt) kon komen...... maandag is mijn pa namelijk werken en die wilt daar wel graag bij zijn
Die Tamiya op MF....Zat vroeger altijd in mijn MSN vragen te stellen over motoren, echt de godganse dag door, kereltje was toen 16 ofzo
Zat geregeld te vragen of ik eens naar Heerenveen kon komen om mn motor te laten zien Toen eens een meningsverschil met hem gehad.... en daar heb je het weer, de meeloop-pubers, nu keert ie zich dus ook tegen me op MF Hij had namelijk wat moeite in t begin om geaccepteerd te worden Hier kan ik dus echt pissig om worden he, mensen die me niet eens kunnen die allerlei oordelen hebben over me en mn motor in de grond proberen te trappen
Vraag eigenlijk eens voor de gein waarom ik niet te vertrouwen ben, heb hem net ge-add op MSN om te vragen waarom ik niet te vertrouwen ben maar hij blockde me gelijk weer, kansloos mannetje
quote:Nee hoor, wees maar niet bangOp woensdag 5 januari 2005 20:30 schreef Youssef het volgende:
[..]
Rietje denkt volgens mij nog steeds dat we hem in de maling nemen. Heeeeeeeel ergens ver weg achterin denkt ie dat nog wel denk ik
Hij is gewoon erg begaan bij dat soort dingen Damn die Tamiya.... wat een klerelijer, heb hem toen zelfs eens theorie-boeken opgestuurd
En nu doet ie zo.....Moet je eens vragen voor de gein hoe ie aan zn theorieboeken komt....
quote:Ik moest voor de andere R1100S forummers even een foto maken van mijn reactiestang, en als je ziet hoe vies de motor inderdaad is als je nu een stukkie gaat rijden.Op woensdag 5 januari 2005 20:26 schreef Rietvaerder het volgende:
Plus ik ga dus zaterdag HEEL de motor schoonmaken, want hij ziet er nu echt niet uit
Voor de rit was hij nog gewassen.
quote:Wat?
Ik baal hier dus echt wel flink van he, die klere lijers op MF
Gewoon niet meer komen, je krijgt toch geen eerlijk en oprechte mening over mn Bandit......
quote:Dat was een reactie op de vraag of zaterdag misschien ook uitkwamOp woensdag 5 januari 2005 20:35 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
Wat?
Ik baal hier dus echt wel flink van he, die klere lijers op MF
Gewoon niet meer komen, je krijgt toch geen eerlijk en oprechte mening over mn Bandit......
Had alleen geen zin om op quote te drukken omdat ik anders weer zo een trage pagina moet laden Zal me helemaal aan mn reet roesten wat ze daar zeggen. Is slecht voor mn hart, zit mezelf alleen maar op te vreten
Openingstijden Postkantoor Dordrecht:
Maandag 09:00 - 12:00 12:00 - 18:00 -
Dinsdag 09:00 - 12:00 12:00 - 18:00 -
Woensdag 09:00 - 12:00 12:00 - 18:00 -
Donderdag 09:00 - 12:00 12:00 - 18:00 18:00 - 19:00
Vrijdag 09:00 - 12:00 12:00 - 18:00 -
Zaterdag 09:00 - 12:00 12:00 - 13:00 -
MF is ook wel een beetje een ouwelulleclub (zie bv motormeisje en meetingfoto's, allemaal kalende mannen ) en best groot. Ik hou het nog even bij Fok MC quote:Bij de SP zijn hebben ze er de kuip overheen gegooidOp woensdag 5 januari 2005 20:26 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik heb 11 december nog proefgereden met een gele VTR-1000 Firestorm ter inruil met bijbetaling.
Man! ik ben gewoon geschrokken van de afwerkingskwaliteit.
Lopen gewoon losse draden door de kuip enzo!!
SP zal wel beter zijn.
Maar de chokehandle (weer dat woord
Tja afwerking merk je pas weer als je met iets anders gaat rijden.
(of 2 weken niet rijdt en dan de strakke vering/blok op de wegligging weer voelt
, maargoed is ook niet meer dan logisch, het is in feite direct afgeleid van de superbike motor van Honda.Klinkt idd netjes bij de Beemer
Dus ja.... daar kennen ze me niet eens en de motor al helemaal niet
Had gehoopt daar wat objectieve info te verkrijgen, verkeerd gehoopt dus 
quote:Op woensdag 5 januari 2005 20:45 schreef Youssef het volgende:
Laat dat topic nu maar
Vooral motormeisje he .. die naam.
Soms is iets niet wat het lijkt.
Mijn Mediterrean-temperament kwam weer naar boven
quote:klopt jaOp woensdag 5 januari 2005 20:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Owja, wat ik wel apart vind bij VTR's is dat de radiateur aan de rechter zijkant zit he?
En nog een foto btw van het dradenwerk, je ziet het niet zo goed, maar echt netjes is het niet
quote:Keertje ruilen met rijden?Op woensdag 5 januari 2005 20:47 schreef Romius het volgende:
Bij de SP zijn hebben ze er de kuip overheen gegooid
Klinkt idd netjes bij de Beemer
quote:Ubercool is dat .. was het enige mooie wat ik kon waarderen aan de VTR.Op woensdag 5 januari 2005 20:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Owja, wat ik wel apart vind bij VTR's is dat de radiateur aan de rechter zijkant zit he?
quote:Op woensdag 5 januari 2005 21:00 schreef Romius het volgende:
[..]
klopt ja
[afbeelding]
En nog een foto btw van het dradenwerk, je ziet het niet zo goed, maar echt netjes is het niet
[afbeelding]
Achter dat reservoir van de koppelingsvloeistof. Verder gewoon een heel gaaf ding. Ubercoole pic's. .. 10 december je rijbewijs halen en nu al op een ZX9R en BMW R1100S proefritten maken.
Commentaar:
De ZX9R viel eigen een beetje tegen qua kick en reed net zo makkelijk als een CBR-600.
Het vermogen kon mij dus niet echt imponeren, het koppel nog minder.
Er zou 145 pk in moeten zitten, maar ik vond er niet zoveel verschil in zitten t.o.v. mijn eigen motor.
De Beemer heeft wel een duidelijk waarneembaar koppel/trekkracht.
Maar het verschil is op papier t.o.v. de VFR-750 van Mercy maar 10 Nm.
Hij reed erg lekker en makkelijk, en hij geeft heerlijke trillingen voor een vrouw.
Volgens iemand anders die erbij was ging ik ook erg schuin met deze motorfietsen.
Dat belooft nog wat voor de toekomst zei hij gelijk.
Maar het ging inderdaad erg lekker.
Gisteren heb ik trouwens knee pads gekocht!
Binnenkort gaan we eens naar een ZX12R kijken ...
Einde bericht.
quote:zeg zeg, het is ook nog een twinOp woensdag 5 januari 2005 21:20 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ubercool is dat .. was het enige mooie wat ik kon waarderen aan de VTR.
[..]
en ook nog een slangetje van de flappervalve zie je duidelijk, maar dat heb ik deels zelf gedaan.
en een keertje ruilen, is prima, kan je een keer op een echte powertwin rijden
quote:Is goed
quote:nice soepOp woensdag 5 januari 2005 21:31 schreef Patrick281 het volgende:
.. 10 december je rijbewijs halen en nu al op een ZX9R en BMW R1100S proefritten maken.
[afbeelding]
Commentaar:
De ZX9R viel eigen een beetje tegen qua kick en reed net zo makkelijk als een CBR-600.
Het vermogen kon mij dus niet echt imponeren, het koppel nog minder.
Er zou 145 pk in moeten zitten, maar ik vond er niet zoveel verschil in zitten t.o.v. mijn eigen motor.
De Beemer heeft wel een duidelijk waarneembaar koppel/trekkracht.
Maar het verschil is op papier t.o.v. de VFR-750 van Mercy maar 10 Nm.
Hij reed erg lekker en makkelijk, en hij geeft heerlijke trillingen voor een vrouw.
Volgens iemand anders die erbij was ging ik ook erg schuin met deze motorfietsen.
Dat belooft nog wat voor de toekomst zei hij gelijk.
Maar het ging inderdaad erg lekker.
Gisteren heb ik trouwens knee pads gekocht!
Binnenkort gaan we eens naar een ZX12R kijken ...
Einde bericht.
quote:WTF dat lijkt Raus welOp woensdag 5 januari 2005 21:31 schreef Patrick281 het volgende:
.. 10 december je rijbewijs halen en nu al op een ZX9R en BMW R1100S proefritten maken.
Ow is het een soep
Wie heeft dat gesoept dan? Verdomd goed gedaan dan....Is het echt een soep
Jij spoort niet Pepijn Maar misschien valt het mee
Maar ZX12 schijnt strak te sturen hoor
Kan je nog aardig onderschatten quote:Op woensdag 5 januari 2005 21:31 schreef Patrick281 het volgende:
Hij reed erg lekker en makkelijk, en hij geeft heerlijke trillingen voor een vrouw.
quote:ja, dat helpt idd wel ja, maargoed wat moet je tegenwoordig met zo'n pk monster met al die koekblikdrukteOp woensdag 5 januari 2005 21:37 schreef Rietvaerder het volgende:
190-er onder gooien
Maar ZX12 schijnt strak te sturen hoor
De definitieve tekst wel, maar allemaal ingefluisterd door derden uit Den Bosch.
Over het koppel ben ik het natuurlijk ook niet helemaal eens.
De top van het koppel van een VFR kan je niet vergelijken met het gelijkmatige verloop van de Beemer en dan zeggen dat het maar 10 Nm minder is.
quote:Dat is waar .. het is ook een twin .. *echt een vereiste qua motorgevoel.Op woensdag 5 januari 2005 21:32 schreef Romius het volgende:
zeg zeg, het is ook nog een twin
en ook nog een slangetje van de flappervalve zie je duidelijk, maar dat heb ik deels zelf gedaan.
en een keertje ruilen, is prima, kan je een keer op een echte powertwin rijden
(*dat dacht ik tijdens het rijden op die VTR inderdaad)
En hij is ietsje feller, in de derde versnelling had ik een wheelie toen ik het koppelingshandle iets te laat losliet.
Ik moest namelijk achter de VTR bezitter aan die er op mijn S voor mij vandoor stoof.
Had ik die gepos(ed)t?
Dus geen ruk aan mijn remklauwen kunnen doen, naja komt wel.
En vind het typisch dat je niet onder de indruk kan zijn van een 145 PK ZX9R, gaat in mijn optiek nergens over. In de eerste plaats al niet als je nog maar net motor rijdt maar goed, das mijn mening.
Misschien heeft Raus het gas maar 1/4 open gedraaid ofzo
Iemand die net zijn/haar rijbewijs heeft op een ZX9R laten rijden?
Slim ja..... Is die tekst echt waar er stond over tam aanvoelen enzo?Weet ik zeker dat ze hem NIET tot de begrenzer heeft doorgetrokken
En dat koppel klopt ook niet echt... volgens mij is het verhaaltje beetje erg veel bullshit ECHT leuk om zo'n verhaaltje te lezen van iemand die nog geen 3000km in de billen heeft en dan al zo interessant doet over de zware jongens
Goed zo, proefritje met ZX12R, denk je dat ie genoeg vermogen heeft
Weet je al of je meegaat maandag en dinsdag ?
quote:helemaal mee eensOp woensdag 5 januari 2005 22:02 schreef Rietvaerder het volgende:
Weet ik zeker dat ze hem NIET tot de begrenzer heeft doorgetrokken
vandaar dat ik dacht dat het een soep was...Maar Martie heeft hem ook zelf in de derde versnelling helemaal open gegooit die ZX9R, en had precies dezelfde mening.
Moderne motoren worden gewoon steeds gebruiksvriendelijker.
En ook weer een goed idee dat je er ook rustig op kan rijden toch.
Als het al zo is. Jullie zijn er niet bij geweest en ik ook niet.
quote:Ik weet het nog niet, moet ook ff overleggen met de afdeling over hoe en wat. Weet niet of ik zo maar 2 dagen ff weg kan. Ik laat het wel optijd weten. Je gegevens staan nog in de comp als het goed is dan is het zo gepiept mog je mee willen (Y)Op woensdag 5 januari 2005 22:03 schreef Rietvaerder het volgende:
Gamma Mark
Weet je al of je meegaat maandag en dinsdag ?
Maaruh, REttuhkatet beter ga ik nu naar bed....
voelde me al gaar en nu ben ik echt op...
spreek jullie morgen weer (Y)
quote:Topicstarter Fok Motorclub [SC Deel 90]
quote:Ken ZX9R's er wel.... zijn in midrange sterker dan R1's...Op woensdag 5 januari 2005 22:07 schreef Patrick281 het volgende:
Geen soep! <klik
Maar Martie heeft hem ook zelf in de derde versnelling helemaal open gegooit die ZX9R, en had precies dezelfde mening.
Moderne motoren worden gewoon steeds gebruiksvriendelijker.
En ook weer een goed idee dat je er ook rustig op kan rijden toch.
Jullie zijn er niet bij geweest en ik ook niet.
Dus ik vind het verhaal echt als bullshit klinken
Dan nog het koppel..... 600 > 900
Beetje interessant-doenerij ofzo
.jpg)
Ziet er wel heel tof uit zo'n ZX9R
quote:Hoe weet jij dit eigenlijk en waarom post Mercy dit niet gewoon hierOp woensdag 5 januari 2005 22:07 schreef Patrick281 het volgende:
Geen soep! <klik
Maar Martie heeft hem ook zelf in de derde versnelling helemaal open gegooit die ZX9R, en had precies dezelfde mening.
Moderne motoren worden gewoon steeds gebruiksvriendelijker.
En ook weer een goed idee dat je er ook rustig op kan rijden toch.
Jullie zijn er niet bij geweest en ik ook niet.
quote:Op woensdag 5 januari 2005 22:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Ken ZX9R's er wel.... zijn in midrange sterker dan R1's...
Dus ik vind het verhaal echt als bullshit klinken
Dan nog het koppel..... 600 > 900
Beetje interessant-doenerij ofzo
Hoezo ken je die .. heb je erop gereden? Ze hadden er gewoon meer van verwacht.
Dat het een fantastisch en wel snel ding is dat stond buiten discussie.
Hij reed net zo makkelijk al een CBR600 en verder konden ze er niet echt een sensatie/kick van krijgen.
(als je gaat meten ben je ongeloofenlijk snel onderweg met het ding)
Vandaar de ZX12R zeer binnenkort.
Misschien geeft die meer sensatie en vooral koppel.Ik heb die periode ook gehad toen ik de GSX600F kocht en na een maand al zowat in slaap viel van de lamme sensatie die het lineaire motorblok toen gaf.
Dus ik weet precies wat ze aan beleving bedoelen.
quote:Heb ik hem niet over gesproken, kreeg de foto's over de mail en vroeg of ik ze mocht posten een dag later.Op woensdag 5 januari 2005 22:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Hoe weet jij dit eigenlijk en waarom post Mercy dit niet gewoon hier
Ik vond ze wel heel spectaculair. Zelf hebben ze even geen zin in Fok! he. Moeten ze zelf weten.
quote:Op woensdag 5 januari 2005 22:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Burnuhhhhhhh
[afbeelding]
Ziet er wel heel tof uit zo'n ZX9R
Met een leenmotor .. gewoon voor je fotoboek wat burnpic's maken.quote:Ja en jij niet zo te horenOp woensdag 5 januari 2005 22:26 schreef Patrick281 het volgende:
Maar misschien heb ik het fout hoor, ben ik gewoon weinig gewend en zijn Mercy en Raus gewoon Mr en Mrs Rossi..... aankomend talent
[ Bericht 11% gewijzigd door Rietvaerder op 05-01-2005 23:26:09 ]
quote:Zeg dat welOp woensdag 5 januari 2005 22:14 schreef Rietvaerder het volgende:
Ziet er wel heel tof uit zo'n ZX9R
Wat kan ik me ergeren aan de totaal niet grappige kuttopics van BHFH
quote:Wel de oude ZX-10, maar die was minder getuned en licht van gewicht(handelbaar!) zoals de ZX9R.
Vooral onderin viel de laatste nu tegen.
Mercy had nog uitgezocht dat het maximum koppel bij 8.500 toeren erin zou moeten komen.
(hij had hem in de derde versnelling vol open getrokken en zat al snel op 200 km/u .. maar echt imponeren .. miste gewoon trekkracht voor het gevoel)
Bij de ZX-10 duurde het wel even voordat ik hem echt door durfde te halen.
Ding had toch ook al 137 pk .. wel 235 kilo.
Maar ik denk ook dat die qua gevoel meer kracht leverde bij iets lagere toerentallen.
quote:Exact, goede conclusie.Maar misschien heb ik het fout hoor, ben ik gewoon weinig gewend en zijn Mercy en Raus gewoon Mr en Mrs Rossi..... aankomend talent
Maar moet je op het circuit kunnen rijden, knee downs uithalen om te weten hoe je een motor beleeft?
Het is zoals zij het ervaren hebben .. ging er niet om of de laatste paar procent prestatie eruit gekomen was.
De sensatie beleving kon de motor blijkbaar niet direct geven, de R1100S had duidelijk wel koppel wat gewaardeerd werdt.
Als je koppel en veel pk's wilt komt je dus automatisch op de ZX12 uit.
quote:Op woensdag 5 januari 2005 23:59 schreef Youssef het volgende:
Zeg dat wel
Wat kan ik me ergeren aan de totaal niet grappige kuttopics van BHFH
Dat noemen ze een oma topic op M-F.De exacte verklaring zoek je maar uit.
Goedemorgen btw.
[ Bericht 4% gewijzigd door Patrick281 op 06-01-2005 08:33:01 ]
morgenquote:komt op mij ook nogal Rossi-achtig over hoor...maar tis maar net hoe je het beleeft, ieder op zijn eigen manier. het lijkt mij iig sterk want ik vond de ZX6R al best fel met een inhaal manoevre (tandje terug en in een flits er voorbij)Op donderdag 6 januari 2005 08:21 schreef Patrick281 het volgende:
Exact, goede conclusie.
Maar moet je op het circuit kunnen rijden, knee downs uithalen om te weten hoe je een motor beleeft?
Het is zoals zij het ervaren hebben .. ging er niet om of de laatste paar procent prestatie eruit gekomen was.
quote:Maar als kawa rijder voel je je natuurlijk aangesprokenOp donderdag 6 januari 2005 08:36 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
komt op mij ook nogal Rossi-achtig over hoor...maar tis maar net hoe je het beleeft, ieder op zijn eigen manier. het lijkt mij iig sterk want ik vond de ZX6R al best fel met een inhaal manoevre (tandje terug en in een flits er voorbij)
Ik vind trouwens die nieuwe ZX6R wel vet, 130(!) pk, wat zal dat gillen
Ach ik zei ook al gelijk over mijn ervaring met de ZX-10 tegen Mercy, en dat ik mij ook niet voor kon stellen dat iemand op een ZX9R stapt en gelijk het onderste uit de kan trekt. Vandaar ik zoveel kan vertellen, want de hele discussie heb ik al gehad.
Maar hij heeft dus geen kickfaktor voor een beginner.. dat was de stellige conclusie.
Blijven 145 pk's, maar die rollen er best vriendelijk uit schijnt.
Of de dealer doet ze terugtunen voor al te gevaarlijke proefritten.
En beleving is idd voor iedereen anders.
quote:Op donderdag 6 januari 2005 08:47 schreef Romius het volgende:
Maar als kawa rijder voel je je natuurlijk aangesproken
quote:Luc, toch een (redelijk) ervaren rijder heeft wel eens laten weten daar anders over te denkenOp donderdag 6 januari 2005 08:50 schreef Patrick281 het volgende:
Blijven 145 pk's, maar die rollen er best vriendelijk uit schijnt.
quote:Op donderdag 6 januari 2005 08:47 schreef Romius het volgende:
[..]
Maar als kawa rijder voel je je natuurlijk aangesproken
Ik vind trouwens die nieuwe ZX6R wel vet, 130(!) pk, wat zal dat gillen
quote:Die heeft niet zo'n nieuw model, iets van 30 kilo zwaarder .. en heel andere motorkarakter.Op donderdag 6 januari 2005 08:56 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Luc, toch een (redelijk) ervaren rijder heeft wel eens laten weten daar anders over te denken
Maarre, ze lezen echt wel mee denk ik
als we dit weekend zouden meeten zouden ze dat niet willen missen volgens mij en dan komt er vanzelf wel weer een briggie 
Ik ben er ook niet bij geweest, maar als iemand schrijft aan mij dat ze er geen kick van kregen dan geloof ik ze ook.
Ik kan het nergens mee vergelijken en heb niet de ervaring met dezelfde motor. Kan ook zijn dat de kick pas bij 10.689 Rpm komt en als je daar net niet bij in de buurt komt.. Al zei Mercy dat hij dus vol doortrok in de derde versnelling, het koppel bij 8.500 zou moeten komen en dat Raus dus met 145 pk overweg kan en behoorlijk schuin ging met de ZX9R en de Beemer. Volgend jaar rijdt ze vast de meeste mannen stront in de ogen voegde hij er nog aan toe. quote:oops
idd quote:ik geloof het ook wel hoor ik twijfel alleen aan hoe ze hebben geredenIk ben er ook niet bij geweest, maar als iemand schrijft aan mij dat ze er geen kick van kregen dan geloof ik ze ook.
ik kreeg iig wel een kick van jouw Beemer en van die ZX6R, maarja ik ben ook maar een beginneling he quote:nouja goed, echte talenten hoorOp donderdag 6 januari 2005 09:30 schreef Patrick281 het volgende:
Kan ook zijn dat de kick pas bij 10.689 Rpm komt en als je daar net niet bij in de buurt komt.. Al zei Mercy dat hij dus vol doortrok in de derde versnelling, het koppel bij 8.500 zou moeten komen
bij die ZX6R begon het al aardig te gaan bij 7.500 tpm...quote:zou wel vet zijn
quote:Op donderdag 6 januari 2005 09:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik geloof het ook wel hoor ik twijfel alleen aan hoe ze hebben gereden
Maar ja ze zei ook dat de Beemer wel lekker reed met dat koppel enzo .. en die trillingen idd. Ach, ik kon zelf de eigenschappen van de Beemer niet eens waarderen, ging mij om de afwerking.
Het hele strakke stuur/rem/koppelverhaal van het ding bleek pas na aankoop.
Bij de proefrit kon ik er ook niet bang van worden verder.
Het blok is verder ook niet spannend, van het vermogen sla je niet achterover, maar levert wel prettige en luxe trekkracht.
Nu nog combineren met een turbo ofzo.
..toch altijd wel leuk een schopje erbij na een bepaald toerental.
Ik denk dat dat ook is wat ze misten aan de ZX9R .. raar maar waar.
Foto's volgen! quote:Dicht mij zelf geen GP kwaliteiten toe maar als je net een maand je rijbewijs hebt en dan op een 145 pk ZX9R met kut weer en nat asfalt schuin door een bocht speert mag je van mij part mee gaan rijden in het ONK of ZAC.....Op donderdag 6 januari 2005 09:30 schreef Patrick281 het volgende:
dat Raus dus met 145 pk overweg kan en behoorlijk schuin ging met de ZX9R en de Beemer.
Owja goeie morgen
quote:Op donderdag 6 januari 2005 09:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Tusen 10.30 en 11 uur rijden
s6 quote:Ach, kan ook zijn dat je juist nog iets onvoorzichtiger bent.Op donderdag 6 januari 2005 09:51 schreef Makster het volgende:
Dicht mij zelf geen GP kwaliteiten toe maar als je net een maand je rijbewijs hebt en dan op een 145 pk ZX9R met kut weer en nat asfalt schuin door een bocht speert mag je van mij part mee gaan rijden in het ONK of ZAC.....
Owja goeie morgen
En wie weet hoe dingen lopen en is Raus straks de nieuwe Katja Poensgen.
quote:Cool!Op donderdag 6 januari 2005 09:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Tusen 10.30 en 11 uur rijden
We wachten in spanning af ... Moggûh
Ik vind het veel leuker om op een motor te rijden met 60 pk en 100 Nm dan op een motor met 100 pk en 60 Nm. Die eerste motor is niet zo snel, maar je voelt de kracht, de tweede motor is wel snel, maar je beleefd niet de kracht Is denk ik gewoon een persoonlijke voorkeur
quote:Een ZX9R heeft niet zo'n boost dat ie er na een bepaald toerental er harder vandoor lijkt te gaan bron=zwager. Dat heb je ook voornamelijk alleen bij de 600cc en 750cc supersportsOp donderdag 6 januari 2005 09:30 schreef Patrick281 het volgende:
Niet bedoel je.
Ik ben er ook niet bij geweest, maar als iemand schrijft aan mij dat ze er geen kick van kregen dan geloof ik ze ook.
Maar dat komt omdat het vermogen pas komt boven de 6000 toeren
Was trouwens op die YZF750R wel leuk. Tot 7500 rpm vrij kalm, en op het moment dat je daar boven komt gaat de exup-klep volledig open en lijkt het of je wordt afgeschoten qua snelheid
quote:Gamma, beleving dus ....Op donderdag 6 januari 2005 10:15 schreef Didiot het volgende:
Tja, ikzelf ben niet gauw onder de indruk van vermogen... Heb toen ik ook net m'n rijbewijs had ff 3 minuten op de toenmalige YZF750R gereden van m'n zwager. Opengetrokken, en ja, het is snel, maar het is niet imponerend. Waarom? Gebrek aan koppel. Koppel imponeerd mij persoonlijk, pk's niet
Ging jij die chopper met 2.300 cc nog rijden?
quote:hangt natuurlijk ook sterk af van het vermogensverloop , een motor met veel koppel en een hele brave opbouw zal sneller saai zijn. Dat heeft de VTR ook wel een beetje trouwens.Op donderdag 6 januari 2005 10:15 schreef Didiot het volgende:
Tja, ikzelf ben niet gauw onder de indruk van vermogen... Heb toen ik ook net m'n rijbewijs had ff 3 minuten op de toenmalige YZF750R gereden van m'n zwager. Opengetrokken, en ja, het is snel, maar het is niet imponerend. Waarom? Gebrek aan koppel. Koppel imponeerd mij persoonlijk, pk's niet
Is denk ik gewoon een persoonlijke voorkeur
quote:Precies...
quote:Dat lijkt me best wel een keertje kicke... volgens de testen die ik heb gelezen schijnt het zelfs best lekker te rijden...Ging jij die chopper met 2.300 cc nog rijden?
quote:Op donderdag 6 januari 2005 10:23 schreef Romius het volgende:
hangt natuurlijk ook sterk af van het vermogensverloop , een motor met veel koppel en een hele brave opbouw zal sneller saai zijn. Dat heeft de VTR ook wel een beetje trouwens.
Ze moeten die motorblokken eigenlijk wat minder goed maken.quote:Alleen die treeplanken en uitlaten 10 centimeter hoger ophangen.Op donderdag 6 januari 2005 10:24 schreef Didiot het volgende:
Dat lijkt me best wel een keertje kicke... volgens de testen die ik heb gelezen schijnt het zelfs best lekker te rijden...
quote:Daar waren we het de vorige page al over eens
quote:Op donderdag 6 januari 2005 10:31 schreef Romius het volgende:
Trouwens binnenkort maar ff wat proefritjes maken, ben wel benieuwd hoe de nieuwe ZX6R rijdt
Proefrit meeting .. hebben wij ook gedaan toen Raus voor de CBR600 ging kijken. OPM, Mercy, Raus en ik .. kregen 2 modellen mee van Arie Molenaar en die hebben we even lekker afgewisseld onderling.
Tevens hebben we op elkaars motoren gereden, die dag heb ik ervaring opgedaan met 2 verschillende CBR600F's, de ZXR-400 van OPM ..en OPM en Mercy op mijn Beemer en de rest.
quote:Zeikerd.Op donderdag 6 januari 2005 10:30 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Daar waren we het de vorige page al over eens
Ik zie nergens dat de anderen het er mee eens zijn hoor. (en dat maakt mij ook niet uit, vertaal alleen maar wat ik begrepen had van hun proefritje)
En ik vond het gewoon een mooi verhaal van PatM.
quote:Op donderdag 6 januari 2005 10:38 schreef Patrick281 het volgende:
Zeikerd.
(en dat maakt mij ook niet uit, vertaal alleen maar wat ik begrepen had van hun proefritje)
Proefritmeeting?? Count me in
laatste was idd quote:Op donderdag 6 januari 2005 10:41 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Proefritmeeting?? Count me in
Was eind augustus als ik het mij goed herinner.
Het lijkt veeeeel langer geleden.
quote:Altijd mooi veel koppel en weinig pk´s, maar ja dan rij je op een BMW met 100 nm en dan wordt je op top weggespeerd door een ZX6R, en de restOp donderdag 6 januari 2005 10:38 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Zeikerd.
(en dat maakt mij ook niet uit, vertaal alleen maar wat ik begrepen had van hun proefritje)
En ik vond het gewoon een mooi verhaal van PatM.
Geef mij dan maar VEEL koppel en VEEL pk, gewoon een DUC 996 ofzo, altijd lachen. Of liever nog een Duc 748
(meer dan genoeg vermogen)Das toch wel mijn ultieme kwijlbak machine hoor, ooit jongens....ooit.....
Het is echt MASTERLIJK weer voro de tijd van het jaar, EN nog beter ´s ochtens was het al weer bijna licht toen ik op mijn werk kwam. Zo relaxed, de lente komt er weer aan !! JIIIEEHHHAAAAAAAAAA
quote:Hoe vaak rijd je met anderen .. beter kan je zelf een mooie beleving op de motor hebben dan dat je echt 5% sneller bent dan de rest.Op donderdag 6 januari 2005 10:53 schreef Makster het volgende:
Altijd mooi veel koppel en weinig pk´s, maar ja dan rij je op een BMW met 100 nm en dan wordt je op top weggespeerd door een ZX6R, en de rest
En trouwens.....
Volgens de mede R1100S rijders die op het circuit gereden hebben is zelfs een Gixxer 1000 niet oppermachtig.
Dat had volledig te maken met het koppel.
Maar goed mij kan het niet boeien, je krijgt mij er dus niet mee op de kast.
quote:Zie boven, zijn wel mooie fietsen inderdaad.Op donderdag 6 januari 2005 10:53 schreef Makster het volgende:
Geef mij dan maar VEEL koppel en VEEL pk, gewoon een DUC 996 ofzo, altijd lachen. Of liever nog een Duc 748
Das toch wel mijn ultieme kwijlbak machine hoor, ooit jongens....ooit.....
MV F4 in 1.000 cc?
Sm'etje voor erbij natuurlijk.
(en de 2.300 cc shoppertje om samen/of zonder met je vriendin over de boulevard te lurken?)
quote:Dat klopt idd wel ja, ik heb die sportmotor 2004 dvd, rondje Assen op de Mille was iets van 1.28.500, de R1 1.29 rond geloof ik, ook de Gixxer 750 lag rond de 1.28.500Op donderdag 6 januari 2005 11:19 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hoe vaak rijd je met anderen .. beter kan je zelf een mooie beleving op de motor hebben dan dat je echt 5% sneller bent dan de rest.
En trouwens.....
Volgens de mede R1100S rijders die op het circuit gereden hebben is zelfs een Gixxer 1000 niet oppermachtig.
Dat had volledig te maken met het koppel.
Maar goed mij kan het niet boeien, je krijgt mij er dus niet mee op de kast.
[..]
Zie boven, zijn wel mooie fietsen inderdaad.
MV F4 in 1.000 cc?
Sm'etje voor erbij natuurlijk.
(en de 2.300 cc shoppertje om samen/of zonder met je vriendin over de boulevard te lurken?)
quote:Op donderdag 6 januari 2005 11:18 schreef Makster het volgende:
Wat een weer trouwens
Het is echt MASTERLIJK weer voro de tijd van het jaar, EN nog beter ´s ochtens was het al weer bijna licht toen ik op mijn werk kwam. Zo relaxed, de lente komt er weer aan !! JIIIEEHHHAAAAAAAAAA
Viel mij vorige week ook op, dat ik om 17:00 naar huis ging en er toen nog een ondergaande zon te zien was in de verte. Maar historisch gezien weet ik dat de tweede helft van januari en heel februari het nog aardig kan spoken.
Vorig jaar februari moest ik zelfs nog met de motorscoot door de sneeuw speedwayen om op het werk te komen hier.
quote:Op donderdag 6 januari 2005 11:27 schreef Romius het volgende:
Dat klopt idd wel ja, ik heb die sportmotor 2004 dvd, rondje Assen op de Mille was iets van 1.28.500, de R1 1.29 rond geloof ik, ook de Gixxer 750 lag rond de 1.28.500
Ik had een stukje gelezen over een Gixxer 1000 in achtervolging op de Beemer.Hij kon er niet langs komen het hele circuit over .. en de bestuurder van de Gixxer verklaarde achteraf ook zijn verbazing tegen de R1100S rijder over de zwarte strepen die hij neer zag leggen op het asfalt voor hem bij het uitgaan van de bocht w.s door het koppel van de voorrijder.
Dat niveau heb ik nog lang niet.
quote:Begrijp me niet verkeerd, jouw bemer is zeker wel poser waardigOp donderdag 6 januari 2005 11:32 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hij kon er niet langs komen het hele circuit over .. en de bestuurder van de Gixxer verklaarde achteraf ook zijn verbazing tegen de R1100S rijder over de zwarte strepen die hij neer zag leggen op het asfalt voor hem bij het uitgaan van de bocht w.s door het koppel van de voorrijder.
Dat niveau heb ik nog lang niet.
Met beter weer moet ik er ZEKER een keer op rijden, gewoon 4 rondjes Gorinchem ofzo
quote:Op donderdag 6 januari 2005 11:43 schreef Makster het volgende:
Begrijp me niet verkeerd, jouw bemer is zeker wel poser waardig
Met beter weer moet ik er ZEKER een keer op rijden, gewoon 4 rondjes Gorinchem ofzo
Goed hoor.quote:En hoe waren de CBR's? Raad je me nu aan om zo een ding gewoon te gaan kopen of zeg je, dit is nog beter voor je?Op donderdag 6 januari 2005 10:35 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
OPM, Mercy, Raus en ik .. kregen 2 modellen mee van Arie Molenaar en die hebben we even lekker afgewisseld onderling.
Tevens hebben we op elkaars motoren gereden, die dag heb ik ervaring opgedaan met 2 verschillende CBR600F's, de ZXR-400 van OPM ..en OPM en Mercy op mijn Beemer en de rest.
Dan hoef ik namelijk helemaal niet verder te zoeken, maar nu ben ik nog bang dat er een motor is die ik nog niet gezien heb en ik zodoende later spijt krijg 
[ Bericht 42% gewijzigd door Rietvaerder op 06-01-2005 14:34:21 ]
Ten eerste viel de trekkracht gelijk op, mijne trekt een poepie beter door een kleiner voortandwiel
Blok van de nieuwe Bandit is veel netter afgesteld, loopt dus NOG smeugieër Verder stuurt het gewoon zoals het hoort
Vering lijkt een stuk stugger dan de mijne, maar ik vrees dat ik mijn Bandit1200 schokdemper + Hyperpro toch echt ga missen 
En voor je het weet rijd je 130km/h zonder het te merken, best fijn zo'n kuipje
Verder helemaal niks op aan te merken... zoals je kunt zien is de enige schade dus nog die gedeukte demper, echt miniscuul klein deukje in de tank en paar krasjes op het ontstekingsdekseltje
Rechtervoorkap die toen gesneuveld is is helemaal mooi opnieuw gespoten en verder geen scheuren, alleen een bevestigingspuntje is afgebroken zodat daar een schroefje ontbreekt, rammelt dus een beetje, maar wist mn pa wel wat op Gewoon net ding.... hield hem voor me tot dinsdag vast omdat ik zei dat er zondag (waarschijnlijk) mesnen kwam kijken en dat vond ie goed.
Hij geeft trouwens nog 2200 euro voor de mijne, dus mocht ik hem echt niet kunnen verkopen kan ik hem altijd nog inruilen.... dan maar wat meer er bij
Originele demper krijg ik dus nog van de 1e eigenaar, die wel helemaal goed is, op een krasje na omdat ie een keer de grond heeft geraakt met dat ding op een klaverblad
Hij was namelijk onderuit gegaan met die Laser Duotech Verder miste ik ook het brede stuurtje wat ik nu heb.... geeft net iets meer controle gevoel.
Dus om nu te zeggen dat deze nieuwe echt veel beter rijd dan de mijne, nee.... alles is gewoon nieuwer en voelt een stuk minder rauw aan, ik denk dat ik moeite krijg met mijn eigen Bandit bijhouden straks (qua acceleratie en bochten als Hicham de Bandit eenmaal goed onder de knie heeft
Dus uitlachen zal ik mn eigen Bandit niet Hicham [ Bericht 2% gewijzigd door Rietvaerder op 06-01-2005 14:34:49 ]
En ach, die paar kleine dingetjes maken niets uit. Kras op de deksel komen vanzelf wel, afgebroken punt is altijd wat voor te verzinnen en die uitlaat? Je krijg orgineel erbij, en anders gewoon een Viper erop zetten
quote:BeterOp donderdag 6 januari 2005 14:25 schreef Rietvaerder het volgende:
Goed.... een verslagje
Hij geeft trouwens nog 2200 euro voor de mijne, dus mocht ik hem echt niet kunnen verkopen kan ik hem altijd nog inruilen.... dan maar wat meer er bij
dus kan sowieso doorgaan klinkt verder wel goed Nieuw dekseltje kost origineel van Soes maar 33 euro dus daar koop ik gewoon een nieuwe voor
Verder gewoon echt strak in de lak, maar goed, kan ook niet anders met een fiets uit april 2004 en met 13500km
Ding is met Nederlands 25kw kitje begrensd namelijk, is op een andere manier dus daar zal het verschil wel inzitten, opzich heeft ie net zoveel vermogen maar een klein voortandwiel merk je dus echt wel
En daar zit het verschil in.... weet ik bijna zeker Owja, 4 zuiger Tokico's merk je wel tov 2 zuiger Nissins......
Btw....... tank is 1 liter groter en hij staat op 120-60/17 en 160-60-17 banden ipv 110 voor en 150 achter...
En hij is 2 kg lichter
Grondspeling is ook van 128mm naar 135mm gegaan!
[ Bericht 16% gewijzigd door Rietvaerder op 06-01-2005 14:49:49 ]
Maar goed, komt toch een zwarte op http://www.banditclub.nl/viewtopic.php?t=194
Ze zoeken gewoon iets om mijn Bandit compleet de grond in te boren
Maar goed, laten we daar nu over ophouden, Hicham beslist natuurlijk zelf wat ie gaat doen quote:Op donderdag 6 januari 2005 13:54 schreef Youssef het volgende:
En hoe waren de CBR's? Raad je me nu aan om zo een ding gewoon te gaan kopen of zeg je, dit is nog beter voor je?
Raus heeft er toen gelijk 1 gekocht dus de conclusie was blijkbaar goed. We merkten wel verschil tussen beide motoren, de ene liep een stukje feller dan de andere.
Maar als je ze met een dag verschil zou rijden merk je dat ws niet.
Het zijn echt leuke speelfietjes met een volwassen uiterlijk.
Je kan er mee toeren, en redelijk sportief mee rijden. Best een universeel ding.
Ik ben een beetje druk dus short reply.
Straks ga jij je gewoon effe afrukken op de plee met de plaatjes van de Bandit in je gedachten Bandits zijn anders ook heeeeeeele leuke speelfietsjes
quote:Ben er nu ook wel over uit dat die mensen niet echt objectief zijnOp donderdag 6 januari 2005 14:58 schreef Rietvaerder het volgende:
Hier gaat BasE! ook nog ff door......
http://www.banditclub.nl/viewtopic.php?t=194
Ze zoeken gewoon iets om mijn Bandit compleet de grond in te boren
Zie ook mijn meest recente reactie in het MF topic De Admin heeft trouwens ook al in dat verkooptopic gereageerd van jouw, op dat andere forum. Dus ik zal er ook niet echt meer waarde aan hechten quote:Op donderdag 6 januari 2005 14:59 schreef Rietvaerder het volgende:
Bandits zijn anders ook heeeeeeele leuke speelfietsjes
In ieder geval een veeeeeel volwassenere uiterlijk dan een GS-500. quote:IddOp donderdag 6 januari 2005 14:58 schreef Patrick281 het volgende:
Het zijn echt leuke speelfietjes met een volwassen uiterlijk.
Je kan er mee toeren, en redelijk sportief mee rijden. Best een universeel ding.
ik vond de ZX6R wel sportiever vanuit een niet objectief oordeel beviel de ZX6R dus beter (we hebben het nu over euhm .. die rode he ) Met mn pa voorop, dat zegt genoeg Heb hem pas 1x zo ver uitgereden dat ik op reserve moest en dat was op de Maasvlakte waar ik dus niet rustig toerde
En dat was bij 250km op de dagteller...... dus ik denk dat 320km wel te halen is als je rustig rijdt quote:Dat zijn net van die Playmobile dingetjesOp donderdag 6 januari 2005 15:09 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Misschien past ie toch wel op nieuwere modellen....Of Hichamj moet zeggen van, nee ik wil echt die Bandit1200 schokbreker !!
Dan laat ik hem wel zitten....quote:Kee, maar hij kwam met voorbeelden aan van motoren in de prijsklasse 2.500-3.000 euro.Op donderdag 6 januari 2005 15:10 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Idd
vanuit een niet objectief oordeel beviel de ZX6R dus beter
Dat in acht genomen heeft hij ws. de beste koop met de CBR600F.
Kunnen ook 25kw en zitten ook in die prijsklasse....... lijken alleen net een brommertje onder de 6000rpm Persoonlijk vond ik dat een erg grote afknapper aan de ZXR400..... dat is echt niks voor mij ben ik nu achter, geef mij maar lekker bottom power zoals de Bandit Als ik rustig rijd kom ik niet boven de 5000rpm en heb ik vermogen zat om zelfs in te halen Die Bandit van vanmiddag trok tussen 4000 en 6000rpm het hardst, daarna was het over
Maakt wel toeren, maar voelde gewoon alsof ie toeren maakte voor niks....gebeurt gewoon niks quote:Ik moet eerlijk gezegd bekennen dat ik er alleen een hoop dom gelul in terugvind... geen kritiek op de motor. Datgene wat ze over de Bandiet van Riet schrijven is bullshit. Ten eerste, er is geen motor ter wereld die 100% nauwkeurig 25 kw is... bovendien, hij is het op kenteken, en de constructie waardoor 'ie 25 kw is zit er gewoon in. Verder mag je gewoon alles aanpassen zolang het E-keur vervangingsonderdelen zijn, maar zelfs over niet E-keur vervangsingsonderdelen (zoals voornamelijk open demperd) wordt hier in NL niet moeilijk gedaan, zolang de buren niet klagenOp donderdag 6 januari 2005 15:09 schreef hicham het volgende:
[..]
Ben er nu ook wel over uit dat die mensen niet echt objectief zijn
Ten tweede, hij is er een keer mee onderuit geschoven... so what.... de meeste motoren hebben wel eens de grond gekust.... zolang het frame recht is en blijft is er nooit wat aan de hand
(siimpele proef: haal op een redelijke snelheid, zeg 50 tot 80 km p/h, je handen even van het stuur. Wanneer de motor extreem van zijn koers afwijkt (dus gelijk links of rechtsom wil) dan is er iets met het frame. Kleine afwijkingen moet je niet teveel van aantrekken. Kan met de uitlijning van de kettingspanners te maken hebben, het aflopen van een wegdek, en zelfs de slagrichting van je cillinders kunnen een negatieve invloed hebben op het rechtdoor gedrag van een motor. Zo gaat mijn BMW K1100LT met gekantelde en dwarsgeplaatste 4 cillinderblok ook ietswat naar rechts toe als ik mijn handen los laat.Maar goed, buitendat denk ik dat de fiets van Riet gewoon een goeie fiets is. 't Is degelijke en beproefde techniek wat erin zit
Moet zonder teveel ellende zeker nog minimaal 100.000 km halen, en met de juiste zorg en groot onderhoudt rond de 100.000 km, kan er zomaar nog eens 100.000 km bij aan het blok zal het iig niet liggen Heb je het licht gezien? Wat mij betreft zand erover....Wat je zegt klopt helemaal..... het blok bestaat al sinds 1988 (GSX-R1100, the mothership
) en is gewoon een kogelvrij blok.... worden nog steeds NIEUW gemaakt die blokken en dus zeer succesvol.Ik denk dat je er gewoon een hele goede en betrouwbare opstapfiets aan heb voor een goede prijs.... hij is het zeker waard, en dat zeg ik niet omdat ik hem nou zo graag kwijt wil. Liegen over mn motor kan ik maar moeilijk... krijg er later toch weer schuldgevoel over als er daadwerkelijk iets aan mankeert of dat er iets boven water komt wat ik heb verzwijgd. Als er iets mee is mag je ook altijd een beroep op me doen, kom je gewoon een keer naar mn pa's werk (hele grote garage) en kunnen we kijken wat we eraan kunnen doen
Note: ALS je hem koopt natuurlijk he
Als jij zegt van, ik ben zelf niet handig met sleutelen, dan wil ik ook wel de kleine beurtjes voor je doen.... vind ik nog leuk om te doen ook plus ik zie mn ex ook nog eens
Dus bijv olie verversen, oliefilter, luchtfilter, bougies, t kan allemaal Onderdelen bestel je gewoon net als ik via Motorgoedkoop.nl, komt het helemaal goed LATEN doen is gewoon not-done, oplichters tegenwoordig.... gewoon 55 euro arbeidsloon per uur. Ik ben voor een klein beurtje met olie en oliefilter 35 euro kwijt.. moet je eens laten doen, niet normaal meer. En iedereen kan het..... dead-easy
Zoek maar eens iemand die dit voor je wilt doen
Wel nadeel als ik straks die 2004 Bandit koop waar nog 1,5 jaar garantie opzit, dan MOET ik het wel laten doen door een Suzuki dealer omdat anders de garantie vervalt
Nogmaals, IK heb er nu 40.000km probleemloos mee gereden, en ik verwacht dat jij er ook nog eens meer dan 40.000km ook probleemloos mee zal rijden, maar dat kan ik natuurlijk nooit 100% garanderen, dat kan niemand....
[ Bericht 16% gewijzigd door Rietvaerder op 06-01-2005 15:39:34 ]
quote:Kwilde eerst een 400 halen, maar dat betekent toch (25kW of niet) dat je sowieso bij eenzelfde snelheid toch vaak meer toeren moet maken? Ik heb liever dan 600, en dan dat je letterlijk kan ->Op donderdag 6 januari 2005 15:21 schreef Rietvaerder het volgende:
Is een ZXR400 dan niks voor Youssef
Die Bandit van vanmiddag trok tussen 4000 en 6000rpm het hardst, daarna was het over
Maar ik weet niet of dat ook geldt voor 25kW'ers. 25kW heeft toch alleen invloed op je hoge toerengebied? En verder wil ik een beetje een dik motortje, met een dik geluid. Als het maar zo ver mogelijk afstaat van die semi-brommer motoren
, en uiteraard weer een beetje stuurbaar. Aniwegs, vanavond even langs motorwinkels gaan. In het echt zal het allemaal wat duidelijk worden ipv al die goedbedoelde mooie zomerfoto's van motoren die je wil kopen In het echt is het wat makkelijker kiezen en vragen, kopen die ik ws toch niet bij de winkel, maar tis wel lekker kijken
quote:Lekker jagen en janken met die ZXR-400Op donderdag 6 januari 2005 15:21 schreef Rietvaerder het volgende:
Is een ZXR400 dan niks voor Youssef
Die Bandit van vanmiddag trok tussen 4000 en 6000rpm het hardst, daarna was het over
ik zou niets anders willen volgende wordt daarom ook bijna zeker een ZX6R (welk model/kleur etc is wel bekend inmiddels ) Ik haal de begrenzer niet eens in zn 2e versnelling en de rest.... 1 lukt nog wel Met een 400 kan je niet echt toeren, die moet je echt op toeren houden wil je een beetje meekomen met de rest
Toen ik op die van Mark stapte en stapvoets een bocht wou maken viel ik bijna om omdat ik gewend ben met de mijne gas te geven om mn motor te stabiliseren zodat ie niet omvalt zeg maar, maar goed, viel dus bijna (opgevangen met voetje ) omdat dat ding onderin gewoon ZO weinig vermogen heeft..... Moet je van houden....
Als je ook rustig wilt rijden is 600cc toch wel het minimum.... ook beetje comfortabele zithouding is nooit weg. Ja, of je moet echt een die-hard racer zijn, maar ja, wat heb je daar nu aan in NL....
Ik dacht het in t begin ook, als ik vol vermogen wou ik toen nog een GSX-R600, een supersport iig. Nu is mijn blik daarop echt veranderd want in NL heb je daar gewoon niks aan...
Dus nu geef ik de voorkeur toch maar aan fietsen zoals Bandits, gewoon sport/tours, is ook PRIMA mee te gummen maar ook heerlijk rustig mee te rijden
Dik geluid als in zwaar geluid? 400'cc klinken onderin ook wel zwaar maar bovenin gaan echt zooo hard janken, vraag maar aan OPM
Kanonne, wat een mooi geluid maakt die als die je effe passeert met >14000rpm Hoorde hem 3km verderop nog terwijl ik zelf al 160 reed OP een naked (dus veel windgeruis) quote:Met een beetje slip wil die 400 best gaan hoor, zeg maar dag met die brommertjesOp donderdag 6 januari 2005 15:38 schreef Youssef het volgende:
En verder wil ik een beetje een dik motortje, met een dik geluid. Als het maar zo ver mogelijk afstaat van die semi-brommer motoren
en dik?? Iedereen, ook motorrijders, vraagt altijd: een 750 of niet? En geluid er moet ergens nog wel een filmpje zijn van mijn ZXR-400 die hoog in de toeren voorbij komt geluid genoeg dacht ik quote:Hey, niet terugkrabbelen heOp donderdag 6 januari 2005 15:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Zit te denken om die Hyperpro er toch maar onderuit te halen en originele terug te zetten
Of Hichamj moet zeggen van, nee ik wil echt die Bandit1200 schokbreker !!
We hadden afgesproken met Hyperpro (kweet het verschil toch niet, maar als jij zegt dat Hyperpro beter is ...
)quote:Dat is misschien nog niet eens zo een slecht idee, leer ik er ook nog wat van en kunnen we nog even toeren ofzoOp donderdag 6 januari 2005 15:30 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik denk dat je er gewoon een hele goede en betrouwbare opstapfiets aan heb voor een goede prijs.... hij is het zeker waard, en dat zeg ik niet omdat ik hem nou zo graag kwijt wil. Liegen over mn motor kan ik maar moeilijk... krijg er later toch weer schuldgevoel over als er daadwerkelijk iets aan mankeert of dat er iets boven water komt wat ik heb verzwijgd. Als er iets mee is mag je ook altijd een beroep op me doen, kom je gewoon een keer naar mn pa's werk (hele grote garage) en kunnen we kijken wat we eraan kunnen doen
Als jij zegt van, ik ben zelf niet handig met sleutelen, dan wil ik ook wel de kleine beurtjes voor je doen.... vind ik nog leuk om te doen ook plus ik zie mn ex ook nog eens
We waren vandaag tijdens onze les (Youssef en ik hebben zoals gewoonlijk weer samen gelest ) ook vooral een beetje bezig met basistechniek. Dus kijken waar al die dingen voor zijn op de motor, waar je op moet letten en wat je zo een beetje zelf kan doen als er onderweg iets gebeurd / moet gebeuren. Vind het veel beter om zelf alles te weten over je motor dan naar een dealer te gaan (wat ik dus nu wel met mijn brommer doe - maar dat is ook een beetje uit luiheid )quote:He wat jammer nouOp donderdag 6 januari 2005 15:30 schreef Rietvaerder het volgende:
Note: ALS je hem koopt natuurlijk he
quote:ZX6R is toch wel wat meer allround...Op donderdag 6 januari 2005 15:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Lekker jagen en janken met die ZXR-400
quote:I knowOp donderdag 6 januari 2005 15:46 schreef Rietvaerder het volgende:
ZX6R is toch wel wat meer allround...
Kom ik wel weer overheen Hadden we al iets afgesproken dan?
Alles in goed overleg he.... vroeg t netjes, was te proberen quote:Soms hoor ik ze ook wel eens langskomen, echt geweldig als ze dat doenOp donderdag 6 januari 2005 15:44 schreef Rietvaerder het volgende:
Dik geluid als in zwaar geluid? 400'cc klinken onderin ook wel zwaar maar bovenin gaan echt zooo hard janken, vraag maar aan OPM
Rijd weg van je, en je blijft hem maar horen Maar volgens mij is niet iedereen blij met zulk geluid quote:ZXR400 is een ECHTE volbloed racer
Als ik daarop ga zitten lijkt het net een circusact Tja, je moet er van houden natuurlijk....
quote:Die motor van OPM spoort gewoon niet, luidruchtig kutdingOp donderdag 6 januari 2005 15:49 schreef hicham het volgende:
[..]
Soms hoor ik ze ook wel eens langskomen, echt geweldig als ze dat doen
quote:Op donderdag 6 januari 2005 15:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Die motor van OPM spoort gewoon niet, luidruchtig kutding
Mijn vriendin zegt altijd dat ze mij in de verte kan horen aankomen als ze in de tuin zit…paar minuten later kom ik de tuin inrijden
sommigen vinden het misschien te maar die hebben nog nooit achter mij in de tunnel gereden Mijne was met Viper ook wel erg maar niet ZO erg als de jouwe..... dacht dat Yoshimura ook bekend stond als luidruchtig, maar die van Mark maakt ook nog niet zo'n lawaai als die van jou
Zeker weten dat je motor wel in orde is?
quote:Ja iddOp donderdag 6 januari 2005 15:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Je broer en die andere knakker kwamen ook bijna klaar in de auto
die jongens zijn ook niks gewend he...quote:Kan eigenlijk niet goed zijn he zo'n herriene was met Viper ook wel erg maar niet ZO erg als de jouwe..... dacht dat Yoshimura ook bekend stond als luidruchtig, maar die van Mark maakt ook nog niet zo'n lawaai als die van jou
Zeker weten dat je motor wel in orde is?
op Ressen kun je de verschillen goed horen tussen ons 3en...Lekt je uitlaat niet ergens?
Hmm.. je zou zeggen dat je dan geen 65pk hebt... dat is ook VEEL hoor voor een ZXR400....Maar je weet ook niet wat er gedaan is, als je het mij vraagt istie flink gekieteld...
ik zou die print eigenlijk wel digitaal willen hebben...quote:Inderdaad aardig vertieft ja, maar ook wel logisch, hij is te arm bovenin en bovenin is waar het vermogen los komt. Dus andere sproeiers erin en nog een keer op de bank en gaaannnnn.Op donderdag 6 januari 2005 16:10 schreef Rietvaerder het volgende:
En Mark met Full Yoshi RS-3 Carbon en K&N filter 59 nog wat
Koppel (zover je daar van kan spreken) staat wel "spot on", vraag me alleen af of ik er andere sproeiers moet laten inzetten. Denk dat ik meer waarde hecht aan een andere vertanding.
Aan de andere kant moet ik met mijn Dyno wel opzich wel meer eruit kunnen halen, dus toch maar afspraak maken bij die knakkers
Owja, mooie fiets speerder
Vertanding merk je! Maar word ook hoogtoeriger en of je dat kan gebruiken op een 400?
Ja, mooi fietsje he?
quote:Kunnen ze JUIST gebruiken, in zijn 6 trek hij lastig door naar de begrenzer, andere vertanding werkt daar zeer goed voor !Op donderdag 6 januari 2005 16:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Hij stond idd te arm.... daar verlies je een hoop mee.
Vertanding merk je! Maar word ook hoogtoeriger en of je dat kan gebruiken op een 400?
Ja, mooi fietsje he?
Hootoerig is de motor toch al, schakelen bij 15,800 toeren ofzo
Heb trouwens de ophoog ringen gekocht hoor speerer, kunnen binnekort weer aan de slag
Wanneer ga je de Bandit ophalen?
Hij houdt hem vast tot in ieder geval dinsdag, heb gezegd dat er zondag mensen komen kijken. En als dat niet lukt komen er volgende week nog een paar kijken (zeiden ze iig, je weet het nooit bij mensen) en als het echt niet lukt ruil ik hem daar in voor 2200 euro.... scheelt wel wat, maar ach. (Driebruggen dus)quote:Beter, tis dat ik voor 99% zeker ga verhuizen anders had ik ZEKER in een ander motor geinvesteerd, een duc 748 ozfoOp donderdag 6 januari 2005 16:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Uh ja, als ik de mijne verkocht heb hee
Blijf je in Dordt ?
quote:Omdat ik wil rijden in stijl en klasse en in de auto luxe wil met een lekker geluid en hard de bocht om wilOp donderdag 6 januari 2005 16:55 schreef Rietvaerder het volgende:
En waarom moest je in godsnaam die Alfa kopen
Blijf je in Dordt ?
Uiteraard blijf ik in Dordt, waarschijnlijk de Torenstraat. Is bij het papendrechtsveer. Bij het eind van de Noordendijk. Ga op mezelf wonen dus de cash zal wel eits minder worden enzo
En het is weer einde werktijd ... Ik heb zin om een blokkie om te doen.T'is bijna donker, maar wat een lekker zonnetje zeg vandaag als ik het raam uitkeek.
Onderweg maar even beslissen ... laters
quote:Waarom op jezelf? Voordelen? Ik ken alleen maar nadelenOp donderdag 6 januari 2005 17:00 schreef Makster het volgende:
[..]
Omdat ik wil rijden in stijl en klasse en in de auto luxe wil met een lekker geluid en hard de bocht om wil
Uiteraard blijf ik in Dordt, waarschijnlijk de Torenstraat. Is bij het papendrechtsveer. Bij het eind van de Noordendijk. Ga op mezelf wonen dus de cash zal wel eits minder worden enzo
quote:Bron: Motormaniacs.nlAuto???
Totaal onverwacht kreeg ik twee jaar na deze test dezelfde motor als 34 pk-versie tot mijn beschikking. Het eerste wat me opviel is dat er totaal geen fut in zo'n afgevoerd ding zit, het lijkt wel een auto! Je kan aan het gas draaien wat je wilt maar er gebeurt helemaal niks. Alles beter dan een auto natuurlijk maar ik moet zeggen dat ik dit soort motoren ronduit gevaarlijk vind. Als motorrijder heb je regelmatig te maken met ingeblikte debielen die niet opletten en kun je soms maar net het vege lijf redden door een extra poepie gas te geven. Met zo'n afgevoerde motor kun je dat dus helemaal vergeten.
Toen ik het hier later met Ro over had zei hij tegen mij dat veel motorzaken één heel belangrijk ding vergeten met afvoeren namelijk het aanpassen van de secundaire transmissie oftewel de tandwielverhouding. Het probleem zit hem namelijk in het feit dat je op een afgevoerde motor rijdt met een tandwielverhouding die past bij een topsnelheid van boven de 200 km/u terwijl de top van deze afgevoerde versie hooguit 160 km/u is.
Nou zullen jullie misschien denken dat ik me totaal verveeld heb die twee dagen maar dat viel heel erg mee. Het is gewoon een kwestie van wennen tot je hersenen niet beter weten. Je kunt zonder problemen vooraan gaan staan bij een stoplicht dat viel mij mee. Op de snelweg kun je prima meekomen maar voordat je de topsnelheid van 160 km/u bereikt hebt moet je wel even geduld hebben. Mocht ik een beginnende motorrijder zijn dan zou ik absoluut geen afgevoerd ding kopen maar een motor die zowiezo onder de 34 pk regeling valt, dus een Aprilia RS125 om maar iets te noemen. Zo'n brommertje wil tenminste nog van z'n plaats!
Prrrt Misschien wordt dit dan het punt waarop een proeftritje doorslag moet geven. Ik ga nu iig even langs Gilex Motoren waar ze een CBR hebben staan.
Gilex is vanaf maart tot november geopend op koopavond. Hicham ( )Twas dus deze:
quote:Dan maar ander keertje kijken. Alleen die prijs he, dikke lulHONDA CBR 600 F
Bouwjaar: 1995
Teller: 28709 Km
Kleur: ROOD/PAARS/WIT
Categorie: Sport
Prijs ¤: 3,950.00
Garantie Ja
Ik zie zat 93-ers staan met >50.000km voor 3500 euro.... Dynojetkit, aanpassingen in de carburateur (gasnaalden enzo) voor een optimale verbranding en dus betere prestaties
Moet ie wel afgesteld worden daarna op een vermogensbank anders loopt ie vaak kutter dan dat ie was.... Meestal gebeurt het icm een ander luchtfilter van bijv. K&NIs dus alleen voor carb-fietsen
quote:Maar van sommige fietsen ga ik er bij voorbaat vanuit dat je er toch een x bedrag vanaf kan lullen. Bij een winkel moet je volgens mij nog rijklaarkosten betalen enzo, dat zal denk ik niks worden. Magoed. Er staat een zxr ergens te koop voor 3500. Bouwjaar: 2000 (?) en km stand 17kOp donderdag 6 januari 2005 18:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat is niet duur hoor volgens mij
Dynojetkit, aanpassingen in de carburateur (gasnaalden enzo) voor een optimale verbranding en dus betere prestaties
Is dus alleen voor carb-fietsen
Volgens mij ga ik daar langs. Nogal nieuw voor die prijs, dan ook nogeens genoeg 25kW mogelijkheden.
Moet wel verdacht zijn, maar tot nu toe ga ik ervanuit dat diegene echt moet verhuizen en daarom zijn bike zo goedkoop weg doet Echt eeuwig zonde van die Duotech.....
quote:Een fabrikant moet rekening houden met milieueisen, dus stelt een motor conform die norm af.
Dynojet kan wat winst opleveren via de onderdelen die Riet al eerder postte.
En inderdaad heb je in principe ook een andere afstelling nodig als je een ander luchtfilter of open uitlaat erop zet.
Hicham .. post hier eens de full size van?
En Youssef mag ook wel eens een plaatje posten van hemzelf.
Laat ons maar even schrikken.
http://fotoboek.fok.nl/rietvaerder
http://fotoboek.fok.nl/hicham
geinig verhaal.....
en
http://fotoboek.fok.nl/Youssef
Kloon Youssef??
quote:Eeej mijn bike mag ook onder de prijs weg hoor .. en hij is van 2001 met 15k.Op donderdag 6 januari 2005 18:29 schreef Youssef het volgende:
Verder is het blok ook kogelvrij dus 100.000 of meer kan er zeker op.
Er was zelfs een Boxer die al 3,5 ton gelopen had.
What the fuck..Aparte foto's heb jij in je fotoboek .. waarom die arabier?
quote:De ideale vrouw .. alleen ik weet niet waar ze is ..
Bandit Powerrrrrrrrr
quote:Dan gooi je die aanOp donderdag 6 januari 2005 18:53 schreef Patrick281 het volgende:
Aparte foto's heb jij in je fotoboek .. waarom die arabier?
Tja.... Arabier.... iets uit mn tijd van Free4All forum.... konden mensen allerlei pics requesten waaronder er dus 1 vroeg om Ragonite als Arabier te zien
Toen heette ik ineens Raghir El Hackim @ Free4All ofzo quote:Vertel eens wat meerOp donderdag 6 januari 2005 18:43 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Eeej mijn bike mag ook onder de prijs weg hoor .. en hij is van 2001 met 15k.
Verder is het blok ook kogelvrij dus 100.000 of meer kan er zeker op.
Er was zelfs een Boxer die al 3,5 ton gelopen had.
Misschien kunnen we een soort van Rietvaerder-hicham verhaaltje ervan maken. Ik denk overiges dat het me misschien niet helemaal bevalt, als ik zo lees over hoogtoerig, veel geluid, en klein motortje. Maar het is zeker een idee. Heb jij 2 motoren dan, of was je niet serieus quote:Op donderdag 6 januari 2005 18:53 schreef Rietvaerder het volgende:
[..]
[afbeelding]
Bandit Powerrrrrrrrr
Op M-F is ook zo'n moppie met een Fazer die allemaal wheelie's maakt.
Kunnen ze het mij nog even leren.......
Ik moet eigenlijk een lease motor hebben waarmee ik eens wat kan oefenen ..
... en hem dan naar de garage kan brengen voor een gratizz nieuwe koppeling.
Ben veel te zuinig op mijn eigen motor.....
Volgens mij heeft ie het over zijn R1100S....
Ff een 25kw chippie er in Bellen ze gewoon iemand in de uitzending of ie gaat geven? Wat is dat nu weer voor achterbaks iets? Iedereen maar zitten patsen over hoeveel ze hebben gegeven. Laat maar, daarvoor moet ik ergens anders zijn op Fok! AAlleen post ik niet meer buiten dit topic
Enuuh, foto's zijn er niet van mij op internet
Zie me maar een keer te meeten, ga nix op het fuck forum zetten .quote:Inderdaad, kost me straks nog een hartverzakking. Daarom moet ie wat meer info gevenOp donderdag 6 januari 2005 19:01 schreef Rietvaerder het volgende:
Onder DE prijs weg, hij zei niet welke prijs
Het gaat toch wel over dei ZXR of was dat nu weer iemand anders
quote:Hum .. ik had je hoger ingeschat ..Op donderdag 6 januari 2005 18:58 schreef Youssef het volgende:
Vertel eens wat meer
Nou wordt ik even met OPM door de war gehaald.
quote:Ken het ''probleem''.... ik ga ook niet lopen wheelieënOp donderdag 6 januari 2005 19:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Op M-F is ook zo'n moppie met een Fazer die allemaal wheelie's maakt.
Kunnen ze het mij nog even leren.......
Ik moet eigenlijk een lease motor hebben waarmee ik eens wat kan oefenen ..
... en hem dan naar de garage kan brengen voor een gratizz nieuwe koppeling.
Ben veel te zuinig op mijn eigen motor.....
Veel te zuinig voor.... sloop je je koppeling mee met een 25kw, jij kan het toch gewoon op het gas doen? Mja, als je hem dan weer te hard neerzet krijg je weer gedonder met je voorvorkkeerringen, balhoofd en balhoofdlagers....
quote:Op donderdag 6 januari 2005 19:04 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hum .. ik had je hoger ingeschat ..
Nou wordt ik even met OPM door de war gehaald.
quote:Telelever aan de voorkant.Op donderdag 6 januari 2005 19:05 schreef Rietvaerder het volgende:
jij kan het toch gewoon op het gas doen?
Mja, als je hem dan weer te hard neerzet krijg je weer gedonder met je voorvorkkeerringen, balhoofd en balhoofdlagers....
quote:Ja ok...Op donderdag 6 januari 2005 19:08 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Telelever aan de voorkant.
[afbeelding]
Dus waarom doe je het dan niet?
quote:Hier om 18:00 stond ik varkensvlees te koken in de keuken .. extra lang reclameblok ..Op donderdag 6 januari 2005 19:01 schreef Youssef het volgende:
Hmm, op de achtergrond al dat gekloot met giro 555
De ene na de andere onderneming die giro 555 steunde, en in een reclamespotje zeiden ze 3 keer hun eigen naam.
Barmhartige ondernemingen ja die zonder eigenbelang een advertentie maken voor 555.
quote:Enuuh, foto's zijn er niet van mij op internet
Zie me maar een keer te meeten, ga nix op het fuck forum zetten
Tssssssss .. durf je niet .. quote:Kaaszje zeker op MF?Op donderdag 6 januari 2005 19:00 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Op M-F is ook zo'n moppie met een Fazer die allemaal wheelie's maakt.
Kunnen ze het mij nog even leren.......
Ik moet eigenlijk een lease motor hebben waarmee ik eens wat kan oefenen ..
... en hem dan naar de garage kan brengen voor een gratizz nieuwe koppeling.
Ben veel te zuinig op mijn eigen motor.....
Help me liever aan een goede motor. Iemand nog tips welke sites ik kan gebruiken
? Ik zoek nu telkens op Marktplaats en Motor-Forum zo een beetje. Zijn er nog andere interessante websites of forums waar ik koopjes kan vinden
quote:haha, ja maar hij heeft er altijd zo'n blonde paardestaart onder vandaan komen, waardoor iedereen 'm altijd aanzag als wijf
www.motoroccasion.nl
quote:Koop je mijn Bandit als Hicham hem niet hoeft
quote:Op donderdag 6 januari 2005 19:13 schreef Rietvaerder het volgende:
Ja ok...
Dus waarom doe je het dan niet?
Er is dit jaar 1 wheelie mee gemaakt .. door PatM. Kwestie van veel gas geven in de eerste of tweede versnelling .. ineens dicht en dan vol open toch?
Misschien van de lente eens proberen.
quote:Andere dus .. met een gele Fazert .. alleen aan de username zie je al dat het een wijffie is.Op donderdag 6 januari 2005 19:28 schreef Romius het volgende:
haha, ja maar hij heeft er altijd zo'n blonde paardestaart onder vandaan komen, waardoor iedereen 'm altijd aanzag als wijf
quote:Alvast even een copie van mijn papieren.Op donderdag 6 januari 2005 19:28 schreef Youssef het volgende:
Tsk tsk, we gaan niet zeiken he.
Iemand nog tips welke sites ik kan gebruiken
Kan je alvast de verzekering regelen enzo.
[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 06-01-2005 20:20:39 ]
Klopt niet helemaal
Moet bij Bijzonderheden: staan.... dat staat er iets vanBijzonderheden: deze motor is geschikt voor licht rijbewijs
Of ietes dergelijks
quote:Mijn zus rijdt ook motor en heeft wel eens verteld over geile automobilisten die een paardestaartje onder een helm zien wapperen.Op donderdag 6 januari 2005 19:28 schreef Romius het volgende:
haha, ja maar hij heeft er altijd zo'n blonde paardestaart onder vandaan komen, waardoor iedereen 'm altijd aanzag als wijf
quote:Pak je kentekpapieren dan luiwammes.Op donderdag 6 januari 2005 20:11 schreef Rietvaerder het volgende:
24kw
Klopt niet helemaal
Bijzonderheden: deze motor is geschikt voor licht rijbewijs
Of ietes dergelijks
Mijn SZR had dat er ook op staan .. het betreft een lichte motor of zo stond er.
Raar dat het er hier anders op staat .......Vermogen: 25kW
En dan op de achterkant....
Bijzonderheden
Het betreft een lichte motorfiets
quote:Ik ken alleen maar nadelen als je bij pappa en mamma woont.Op donderdag 6 januari 2005 17:42 schreef Rietvaerder het volgende:
Waarom op jezelf? Voordelen? Ik ken alleen maar nadelen
Maar gaan hokken met je vriendin is ideaal .. ik snap Mark wel .. het hele huis is straks een speelplaats saampjes.
Niemand die je kan storen heeeerlijk .......
Verder ken ik er natuurlijk nog wel meer voordelen naast dit.
[ Bericht 3% gewijzigd door Patrick281 op 06-01-2005 20:34:49 ]
quote:Op donderdag 6 januari 2005 20:27 schreef Rietvaerder het volgende:
Bijzonderheden
Het betreft een lichte motorfiets
Terwijl hij + 200 kilo weeg!Ik vind het een beetje beledigend .. t'is toch geen brommâh.
quote:Niemand die thuis kritiek op je heeft .. mits je alleen woont.Op donderdag 6 januari 2005 20:32 schreef Rietvaerder het volgende:
Tis duurder en dat zijn zat redenen
Je hoeft dus ook je kamer niet op te ruimen als je geen zin hebt.
Iedere avond kan je eten wat je zelf wilt.
Je kan altijd snoepen als je trek hebt.
Zit je te msnén, kan je iedereen thuis uitnodigen die je leuk vind.
Avondje naar de kroeg zelfde laken en pak.
Moet ik nog even doorgaan?
Kamer ruim ook niet op als ik geen zin heb.... 1x in de maand hoor ik dan van mams dat ik nu toch echt mn kamer eens moet opruimen en dat doe ik dan, omdat ik het zelf ook wel smerig begin te vinden dan
Iedere avond eten wat ik zelf wil lijkt me ook niet echt goed voor mn gezondheid
Pa kookt altijd heel gezond en vers Ik snoep overdag niet, s avonds wel en dat ik moet ik zelf weten, koop ook wel vaak mn eigen voedsel
Tja, ik heb er geen problemen mee, soms is het wel gezeik met de rest van het gezin maar ja
quote:IddOp donderdag 6 januari 2005 20:36 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Ik vind het een beetje beledigend .. t'is toch geen brommâh.
209 droog......
quote:Op donderdag 6 januari 2005 18:42 schreef Rietvaerder het volgende:
Hee
http://fotoboek.fok.nl/hicham
geinig verhaal.....
Wist zelf niet eens meer dat ik dat had
Heb ik geschreven in die goeie ouwe tijd dat ik hier nog aan het rellen was met m'n broertje, vandaar dat ik het zo raar vond dat je niet wist dat Youssef en ik tweeling zijn
. Maar goed, ik kwam hier al een hele tijd niet en ben sinds kort terug voor alleen dit topic Dus het is ook wel logisch dat je mij niet kent Uiteraard is die foto niet echt van mij
quote:Mooi nietOp donderdag 6 januari 2005 18:38 schreef Patrick281 het volgende:
[..]
Hicham .. post hier eens de full size van?
[afbeelding]
Wat dat betreft heeft Youssef wel gelijk, ga hier niet op dit fuck forum foto's posten Dat is net zo iets als Rietvaerder vragen foto's te posten op Motor-Forum Rietvaerder ziet me over een paar dagen wel
Morgen ging je overleggen he? Denk toch dat je 2x (als t gunstig uitpakt
) op en neer moet rijden als je zondag komt. Of je moet dinsdag komen....Mooiste zou zaterdag zijn maar dan heb ik helaas geen tijd, of je moet hem willen zien alstie helemaal smerig is
Denk dat dat niet goed is voor eerste indrukken enzo Rijd er natuurlijk niet minder om O ja, mail morgen dan ook effe de prijs die je in gedachten had... anders heeft het misschien weinig zin om te komen
[ Bericht 42% gewijzigd door Rietvaerder op 06-01-2005 21:49:49 ]
Enieweej, om niet zo flauw over te komen, twee lespics
Weer je post ge-edit he ?
Die prijs die krijg je doorgemailed, als ik morgenochtend praatje heb gemaakt met m'n oom
Heb je zelf al kleding?
(en ik draag stevige bergschoenen). Kleding koop ik meteen nadat ik motor heb gekocht, dan weet ik hoeveel geld er over blijft namelijk quote:f... y..
quote:Zo haat dragend ben ik nou ook weer niet hoorOp donderdag 6 januari 2005 15:30 schreef Rietvaerder het volgende:
Wat is er met jou gebeurd PatrickM
Was het gewoon ff zat. Wat mij betreft ook zand erover... and so we live on like one big happy family
quote:
quote:MwohhhOp donderdag 6 januari 2005 22:00 schreef Didiot het volgende:
[..]
Zo haat dragend ben ik nou ook weer niet hoor
quote:Hmmm, me broertje heeft zich inderdaad zonder rellen weten toe te voegen in dit topicOp donderdag 6 januari 2005 22:00 schreef Didiot het volgende:
and so we live on like one big happy family