PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hey, niet terugkrabbelen he We hadden afgesproken met Hyperproquote:Op donderdag 6 januari 2005 15:15 schreef Rietvaerder het volgende:
Zit te denken om die Hyperpro er toch maar onderuit te halen en originele terug te zetten Misschien past ie toch wel op nieuwere modellen....
Of Hichamj moet zeggen van, nee ik wil echt die Bandit1200 schokbreker !! Dan laat ik hem wel zitten....
Misschien past ie toch wel op nieuwere modellen....
Dan laat ik hem wel zitten....
We hadden afgesproken met Hyperpro 
(kweet het verschil toch niet, maar als jij zegt dat Hyperpro beter is ... )
Dat is misschien nog niet eens zo een slecht idee, leer ik er ook nog wat van en kunnen we nog even toeren ofzo We waren vandaag tijdens onze les (Youssef en ik hebben zoals gewoonlijk weer samen gelest ) ook vooral een beetje bezig met basistechniek. Dus kijken waar al die dingen voor zijn op de motor, waar je op moet letten en wat je zo een beetje zelf kan doen als er onderweg iets gebeurd / moet gebeuren. Vind het veel beter om zelf alles te weten over je motor dan naar een dealer te gaan (wat ik dus nu wel met mijn brommer doe - maar dat is ook een beetje uit luiheid )quote:Op donderdag 6 januari 2005 15:30 schreef Rietvaerder het volgende:
Ik denk dat je er gewoon een hele goede en betrouwbare opstapfiets aan heb voor een goede prijs.... hij is het zeker waard, en dat zeg ik niet omdat ik hem nou zo graag kwijt wil. Liegen over mn motor kan ik maar moeilijk... krijg er later toch weer schuldgevoel over als er daadwerkelijk iets aan mankeert of dat er iets boven water komt wat ik heb verzwijgd. Als er iets mee is mag je ook altijd een beroep op me doen, kom je gewoon een keer naar mn pa's werk (hele grote garage) en kunnen we kijken wat we eraan kunnen doen
Als jij zegt van, ik ben zelf niet handig met sleutelen, dan wil ik ook wel de kleine beurtjes voor je doen.... vind ik nog leuk om te doen ook plus ik zie mn ex ook nog eens Dus bijv olie verversen, oliefilter, luchtfilter, bougies, t kan allemaal Onderdelen bestel je gewoon net als ik via Motorgoedkoop.nl, komt het helemaal goed
We waren vandaag tijdens onze les (Youssef en ik hebben zoals gewoonlijk weer samen gelest He wat jammer nouquote:Op donderdag 6 januari 2005 15:30 schreef Rietvaerder het volgende:
Note: ALS je hem koopt natuurlijk he
ZX6R is toch wel wat meer allround...quote:Op donderdag 6 januari 2005 15:40 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Lekker jagen en janken met die ZXR-400 ik zou niets anders willen volgende wordt daarom ook bijna zeker een ZX6R (welk model/kleur etc is wel bekend inmiddels )
ik zou niets anders willen 
volgende wordt daarom ook bijna zeker een ZX6R (welk model/kleur etc is wel bekend inmiddels
I knowquote:Op donderdag 6 januari 2005 15:46 schreef Rietvaerder het volgende:
ZX6R is toch wel wat meer allround...
Okay laat ik die Hyperpro gewoon zitten joh Kom ik wel weer overheen
Hadden we al iets afgesproken dan? Alles in goed overleg he.... vroeg t netjes, was te proberen
Hadden we al iets afgesproken dan? Alles in goed overleg he.... vroeg t netjes, was te proberen
Soms hoor ik ze ook wel eens langskomen, echt geweldig als ze dat doen Rijd weg van je, en je blijft hem maar horen Maar volgens mij is niet iedereen blij met zulk geluidquote:Op donderdag 6 januari 2005 15:44 schreef Rietvaerder het volgende:
Dik geluid als in zwaar geluid? 400'cc klinken onderin ook wel zwaar maar bovenin gaan echt zooo hard janken, vraag maar aan OPM Kanonne, wat een mooi geluid maakt die als die je effe passeert met >14000rpm Hoorde hem 3km verderop nog terwijl ik zelf al 160 reed OP een naked (dus veel windgeruis)
Kanonne, wat een mooi geluid maakt die als die je effe passeert met >14000rpm 
Hoorde hem 3km verderop nog terwijl ik zelf al 160 reed OP een naked (dus veel windgeruis) 
ZXR400 is een ECHTE volbloed racer Als ik daarop ga zitten lijkt het net een circusactquote:
Tja, je moet er van houden natuurlijk....
Die motor van OPM spoort gewoon niet, luidruchtig kutdingquote:Op donderdag 6 januari 2005 15:49 schreef hicham het volgende:
[..]
Soms hoor ik ze ook wel eens langskomen, echt geweldig als ze dat doen Rijd weg van je, en je blijft hem maar horen Maar volgens mij is niet iedereen blij met zulk geluid
quote:Op donderdag 6 januari 2005 15:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Die motor van OPM spoort gewoon niet, luidruchtig kutding
Mijn vriendin zegt altijd dat ze mij in de verte kan horen aankomen als ze in de tuin zit…paar minuten later kom ik de tuin inrijden sommigen vinden het misschien te maar die hebben nog nooit achter mij in de tunnel gereden
Je broer en die andere knakker kwamen ook bijna klaar in de auto
Mijne was met Viper ook wel erg maar niet ZO erg als de jouwe..... dacht dat Yoshimura ook bekend stond als luidruchtig, maar die van Mark maakt ook nog niet zo'n lawaai als die van jou
Zeker weten dat je motor wel in orde is?
Mijne was met Viper ook wel erg maar niet ZO erg als de jouwe..... dacht dat Yoshimura ook bekend stond als luidruchtig, maar die van Mark maakt ook nog niet zo'n lawaai als die van jou
Zeker weten dat je motor wel in orde is?
Ja idd die jongens zijn ook niks gewend he...quote:Op donderdag 6 januari 2005 15:55 schreef Rietvaerder het volgende:
Je broer en die andere knakker kwamen ook bijna klaar in de auto
Kan eigenlijk niet goed zijn he zo'n herrie op Ressen kun je de verschillen goed horen tussen ons 3en...quote:ne was met Viper ook wel erg maar niet ZO erg als de jouwe..... dacht dat Yoshimura ook bekend stond als luidruchtig, maar die van Mark maakt ook nog niet zo'n lawaai als die van jou
Zeker weten dat je motor wel in orde is?
Inderdaad..... en PatM valt helemaal in het niet
Lekt je uitlaat niet ergens? Hmm.. je zou zeggen dat je dan geen 65pk hebt... dat is ook VEEL hoor voor een ZXR400....
Maar je weet ook niet wat er gedaan is, als je het mij vraagt istie flink gekieteld...
Lekt je uitlaat niet ergens? Hmm.. je zou zeggen dat je dan geen 65pk hebt... dat is ook VEEL hoor voor een ZXR400....
Hmm.. je zou zeggen dat je dan geen 65pk hebt... dat is ook VEEL hoor voor een ZXR400....Maar je weet ook niet wat er gedaan is, als je het mij vraagt istie flink gekieteld...
Idd…en we hebben gezien dat het tegendeel waar is: 65,4 pk op het achterwiel ik zou die print eigenlijk wel digitaal willen hebben...
Inderdaad aardig vertieft ja, maar ook wel logisch, hij is te arm bovenin en bovenin is waar het vermogen los komt. Dus andere sproeiers erin en nog een keer op de bank en gaaannnnn.quote:Op donderdag 6 januari 2005 16:10 schreef Rietvaerder het volgende:
En Mark met Full Yoshi RS-3 Carbon en K&N filter 59 nog wat
Koppel (zover je daar van kan spreken) staat wel "spot on", vraag me alleen af of ik er andere sproeiers moet laten inzetten. Denk dat ik meer waarde hecht aan een andere vertanding.
Aan de andere kant moet ik met mijn Dyno wel opzich wel meer eruit kunnen halen, dus toch maar afspraak maken bij die knakkers
Owja, mooie fiets speerder
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Hij stond idd te arm.... daar verlies je een hoop mee.
Vertanding merk je! Maar word ook hoogtoeriger en of je dat kan gebruiken op een 400?
Ja, mooi fietsje he?
Vertanding merk je! Maar word ook hoogtoeriger en of je dat kan gebruiken op een 400?
Ja, mooi fietsje he?
Kunnen ze JUIST gebruiken, in zijn 6 trek hij lastig door naar de begrenzer, andere vertanding werkt daar zeer goed voor !quote:Op donderdag 6 januari 2005 16:41 schreef Rietvaerder het volgende:
Hij stond idd te arm.... daar verlies je een hoop mee.
Vertanding merk je! Maar word ook hoogtoeriger en of je dat kan gebruiken op een 400?
Ja, mooi fietsje he?
Hootoerig is de motor toch al, schakelen bij 15,800 toeren ofzo
Heb trouwens de ophoog ringen gekocht hoor speerer, kunnen binnekort weer aan de slag
Wanneer ga je de Bandit ophalen?
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Uh ja, als ik de mijne verkocht heb hee Hij houdt hem vast tot in ieder geval dinsdag, heb gezegd dat er zondag mensen komen kijken. En als dat niet lukt komen er volgende week nog een paar kijken (zeiden ze iig, je weet het nooit bij mensen) en als het echt niet lukt ruil ik hem daar in voor 2200 euro.... scheelt wel wat, maar ach.
Dus ja, als Hicham zondag komt kijken en hij besluit hem te nemen, komt ie maandag bijv. hem ophalen, schrijven we hem over, betalen, en dan gaat Reetje hoppa RETTUHKUHTET NAAR BETER Be(n)d(it) (Driebruggen dus)
Beter, tis dat ik voor 99% zeker ga verhuizen anders had ik ZEKER in een ander motor geinvesteerd, een duc 748 ozfoquote:Op donderdag 6 januari 2005 16:48 schreef Rietvaerder het volgende:
Uh ja, als ik de mijne verkocht heb hee Hij houdt hem vast tot in ieder geval dinsdag, heb gezegd dat er zondag mensen komen kijken. En als dat niet lukt komen er volgende week nog een paar kijken (zeiden ze iig, je weet het nooit bij mensen) en als het echt niet lukt ruil ik hem daar in voor 2200 euro.... scheelt wel wat, maar ach.
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Omdat ik wil rijden in stijl en klasse en in de auto luxe wil met een lekker geluid en hard de bocht om wilquote:Op donderdag 6 januari 2005 16:55 schreef Rietvaerder het volgende:
En waarom moest je in godsnaam die Alfa kopen
Blijf je in Dordt ?
Uiteraard blijf ik in Dordt, waarschijnlijk de Torenstraat. Is bij het papendrechtsveer. Bij het eind van de Noordendijk. Ga op mezelf wonen dus de cash zal wel eits minder worden enzo
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
En het is weer einde werktijd ...
Ik heb zin om een blokkie om te doen.
T'is bijna donker, maar wat een lekker zonnetje zeg vandaag als ik het raam uitkeek.
Onderweg maar even beslissen ... laters
En het is weer einde werktijd ...Ik heb zin om een blokkie om te doen.
Ik heb zin om een blokkie om te doen.T'is bijna donker, maar wat een lekker zonnetje zeg vandaag als ik het raam uitkeek.
Onderweg maar even beslissen ... laters
Waarom op jezelf? Voordelen? Ik ken alleen maar nadelenquote:Op donderdag 6 januari 2005 17:00 schreef Makster het volgende:
[..]
Omdat ik wil rijden in stijl en klasse en in de auto luxe wil met een lekker geluid en hard de bocht om wil
Uiteraard blijf ik in Dordt, waarschijnlijk de Torenstraat. Is bij het papendrechtsveer. Bij het eind van de Noordendijk. Ga op mezelf wonen dus de cash zal wel eits minder worden enzo
Bron: Motormaniacs.nlquote:Auto???
Totaal onverwacht kreeg ik twee jaar na deze test dezelfde motor als 34 pk-versie tot mijn beschikking. Het eerste wat me opviel is dat er totaal geen fut in zo'n afgevoerd ding zit, het lijkt wel een auto! Je kan aan het gas draaien wat je wilt maar er gebeurt helemaal niks. Alles beter dan een auto natuurlijk maar ik moet zeggen dat ik dit soort motoren ronduit gevaarlijk vind. Als motorrijder heb je regelmatig te maken met ingeblikte debielen die niet opletten en kun je soms maar net het vege lijf redden door een extra poepie gas te geven. Met zo'n afgevoerde motor kun je dat dus helemaal vergeten.
Toen ik het hier later met Ro over had zei hij tegen mij dat veel motorzaken één heel belangrijk ding vergeten met afvoeren namelijk het aanpassen van de secundaire transmissie oftewel de tandwielverhouding. Het probleem zit hem namelijk in het feit dat je op een afgevoerde motor rijdt met een tandwielverhouding die past bij een topsnelheid van boven de 200 km/u terwijl de top van deze afgevoerde versie hooguit 160 km/u is.
Nou zullen jullie misschien denken dat ik me totaal verveeld heb die twee dagen maar dat viel heel erg mee. Het is gewoon een kwestie van wennen tot je hersenen niet beter weten. Je kunt zonder problemen vooraan gaan staan bij een stoplicht dat viel mij mee. Op de snelweg kun je prima meekomen maar voordat je de topsnelheid van 160 km/u bereikt hebt moet je wel even geduld hebben. Mocht ik een beginnende motorrijder zijn dan zou ik absoluut geen afgevoerd ding kopen maar een motor die zowiezo onder de 34 pk regeling valt, dus een Aprilia RS125 om maar iets te noemen. Zo'n brommertje wil tenminste nog van z'n plaats!
Damn, die zxr is eigenlijk ook wel leuk. Dat is eigenlijk nog meer sport dan ik zoek Prrrt
Misschien wordt dit dan het punt waarop een proeftritje doorslag moet geven. Ik ga nu iig even langs Gilex Motoren waar ze een CBR hebben staan.
Prrrt Misschien wordt dit dan het punt waarop een proeftritje doorslag moet geven. Ik ga nu iig even langs Gilex Motoren waar ze een CBR hebben staan.
Gilex is vanaf maart tot november geopend op koopavond. Hicham ( )
Twas dus deze:
( Twas dus deze:
Dan maar ander keertje kijken. Alleen die prijs he, dikke lulquote:HONDA CBR 600 F
Bouwjaar: 1995
Teller: 28709 Km
Kleur: ROOD/PAARS/WIT
Categorie: Sport
Prijs ¤: 3,950.00
Garantie Ja
Dat is niet duur hoor volgens mij Ik zie zat 93-ers staan met >50.000km voor 3500 euro....
Dynojetkit, aanpassingen in de carburateur (gasnaalden enzo) voor een optimale verbranding en dus betere prestaties Moet ie wel afgesteld worden daarna op een vermogensbank anders loopt ie vaak kutter dan dat ie was.... Meestal gebeurt het icm een ander luchtfilter van bijv. K&N
Is dus alleen voor carb-fietsen
Dynojetkit, aanpassingen in de carburateur (gasnaalden enzo) voor een optimale verbranding en dus betere prestaties Moet ie wel afgesteld worden daarna op een vermogensbank anders loopt ie vaak kutter dan dat ie was.... Meestal gebeurt het icm een ander luchtfilter van bijv. K&N
Is dus alleen voor carb-fietsen
Maar van sommige fietsen ga ik er bij voorbaat vanuit dat je er toch een x bedrag vanaf kan lullen. Bij een winkel moet je volgens mij nog rijklaarkosten betalen enzo, dat zal denk ik niks worden. Magoed. Er staat een zxr ergens te koop voor 3500. Bouwjaar: 2000 (?) en km stand 17kquote:Op donderdag 6 januari 2005 18:17 schreef Rietvaerder het volgende:
Dat is niet duur hoor volgens mij Ik zie zat 93-ers staan met >50.000km voor 3500 euro....
Dynojetkit, aanpassingen in de carburateur (gasnaalden enzo) voor een optimale verbranding en dus betere prestaties Moet ie wel afgesteld worden daarna op een vermogensbank anders loopt ie vaak kutter dan dat ie was.... Meestal gebeurt het icm een ander luchtfilter van bijv. K&N
Is dus alleen voor carb-fietsen
Volgens mij ga ik daar langs. Nogal nieuw voor die prijs, dan ook nogeens genoeg 25kW mogelijkheden. Moet wel verdacht zijn, maar tot nu toe ga ik ervanuit dat diegene echt moet verhuizen en daarom zijn bike zo goedkoop weg doet
Een fabrikant moet rekening houden met milieueisen, dus stelt een motor conform die norm af.quote:Op donderdag 6 januari 2005 18:15 schreef Youssef het volgende:
Wat is eigenlijk een dynojetkit?
Dynojet kan wat winst opleveren via de onderdelen die Riet al eerder postte.
En inderdaad heb je in principe ook een andere afstelling nodig als je een ander luchtfilter of open uitlaat erop zet.
Hicham .. post hier eens de full size van?
En Youssef mag ook wel eens een plaatje posten van hemzelf.
Laat ons maar even schrikken.
