PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Luc, toch een (redelijk) ervaren rijder heeft wel eens laten weten daar anders over te denkenquote:Op donderdag 6 januari 2005 08:50 schreef Patrick281 het volgende:
Blijven 145 pk's, maar die rollen er best vriendelijk uit schijnt.
quote:Op donderdag 6 januari 2005 08:47 schreef Romius het volgende:
[..]
Maar als kawa rijder voel je je natuurlijk aangesproken
Ik vind trouwens die nieuwe ZX6R wel vet, 130(!) pk, wat zal dat gillen
Die heeft niet zo'n nieuw model, iets van 30 kilo zwaarder .. en heel andere motorkarakter.quote:Op donderdag 6 januari 2005 08:56 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
Luc, toch een (redelijk) ervaren rijder heeft wel eens laten weten daar anders over te denken
Natuurlijk, maar in vergelijking met de oudere types zullen de nieuwe best allemanvriendjes zijn. Dat betekent dat het allemanvriendjes zijn
Maarre, ze lezen echt wel mee denk ik als we dit weekend zouden meeten zouden ze dat niet willen missen volgens mij en dan komt er vanzelf wel weer een briggie
Maarre, ze lezen echt wel mee denk ik als we dit weekend zouden meeten zouden ze dat niet willen missen volgens mij en dan komt er vanzelf wel weer een briggie
en dan komt er vanzelf wel weer een briggie
Niet bedoel je.
Ik ben er ook niet bij geweest, maar als iemand schrijft aan mij dat ze er geen kick van kregen dan geloof ik ze ook. Ik kan het nergens mee vergelijken en heb niet de ervaring met dezelfde motor. Kan ook zijn dat de kick pas bij 10.689 Rpm komt en als je daar net niet bij in de buurt komt.. Al zei Mercy dat hij dus vol doortrok in de derde versnelling, het koppel bij 8.500 zou moeten komen en dat Raus dus met 145 pk overweg kan en behoorlijk schuin ging met de ZX9R en de Beemer. Volgend jaar rijdt ze vast de meeste mannen stront in de ogen voegde hij er nog aan toe.
Ik ben er ook niet bij geweest, maar als iemand schrijft aan mij dat ze er geen kick van kregen dan geloof ik ze ook. Ik kan het nergens mee vergelijken en heb niet de ervaring met dezelfde motor. Kan ook zijn dat de kick pas bij 10.689 Rpm komt en als je daar net niet bij in de buurt komt.. Al zei Mercy dat hij dus vol doortrok in de derde versnelling, het koppel bij 8.500 zou moeten komen en dat Raus dus met 145 pk overweg kan en behoorlijk schuin ging met de ZX9R en de Beemer. Volgend jaar rijdt ze vast de meeste mannen stront in de ogen voegde hij er nog aan toe.
en dat Raus dus met 145 pk overweg kan en behoorlijk schuin ging met de ZX9R en de Beemer. 
Volgend jaar rijdt ze vast de meeste mannen stront in de ogen voegde hij er nog aan toe. 
oops iddquote:Op donderdag 6 januari 2005 09:30 schreef Patrick281 het volgende:
Niet bedoel je.
ik geloof het ook wel hoor ik twijfel alleen aan hoe ze hebben gereden ik kreeg iig wel een kick van jouw Beemer en van die ZX6R, maarja ik ben ook maar een beginneling hequote:Ik ben er ook niet bij geweest, maar als iemand schrijft aan mij dat ze er geen kick van kregen dan geloof ik ze ook.
nouja goed, echte talenten hoor bij die ZX6R begon het al aardig te gaan bij 7.500 tpm...quote:Op donderdag 6 januari 2005 09:30 schreef Patrick281 het volgende:
Kan ook zijn dat de kick pas bij 10.689 Rpm komt en als je daar net niet bij in de buurt komt.. Al zei Mercy dat hij dus vol doortrok in de derde versnelling, het koppel bij 8.500 zou moeten komen en dat Raus dus met 145 pk overweg kan en behoorlijk schuin ging met de ZX9R en de Beemer.
zou wel vet zijnquote:Volgend jaar rijdt ze vast de meeste mannen stront in de ogen voegde hij er nog aan toe.
Maar ja ze zei ook dat de Beemer wel lekker reed met dat koppel enzo .. en die trillingen idd.quote:Op donderdag 6 januari 2005 09:38 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
ik geloof het ook wel hoor ik twijfel alleen aan hoe ze hebben gereden ik kreeg iig wel een kick van jouw Beemer en van die ZX6R, maarja ik ben ook maar een beginneling he
Ach, ik kon zelf de eigenschappen van de Beemer niet eens waarderen, ging mij om de afwerking.
Het hele strakke stuur/rem/koppelverhaal van het ding bleek pas na aankoop.
Bij de proefrit kon ik er ook niet bang van worden verder.
Het blok is verder ook niet spannend, van het vermogen sla je niet achterover, maar levert wel prettige en luxe trekkracht.
Nu nog combineren met een turbo ofzo.
..toch altijd wel leuk een schopje erbij na een bepaald toerental.
Ik denk dat dat ook is wat ze misten aan de ZX9R .. raar maar waar.
Foto's volgen!
Dicht mij zelf geen GP kwaliteiten toe maar als je net een maand je rijbewijs hebt en dan op een 145 pk ZX9R met kut weer en nat asfalt schuin door een bocht speert mag je van mij part mee gaan rijden in het ONK of ZAC.....quote:Op donderdag 6 januari 2005 09:30 schreef Patrick281 het volgende:
dat Raus dus met 145 pk overweg kan en behoorlijk schuin ging met de ZX9R en de Beemer. Volgend jaar rijdt ze vast de meeste mannen stront in de ogen voegde hij er nog aan toe.
Owja goeie morgen
Lake Titikaka, where people are bred without a bunghole....
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
Whats a bunghole? You're a bunghole! Bunghole!
s6quote:Op donderdag 6 januari 2005 09:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Tusen 10.30 en 11 uur rijden Foto's volgen!
Ach, kan ook zijn dat je juist nog iets onvoorzichtiger bent.quote:Op donderdag 6 januari 2005 09:51 schreef Makster het volgende:
Dicht mij zelf geen GP kwaliteiten toe maar als je net een maand je rijbewijs hebt en dan op een 145 pk ZX9R met kut weer en nat asfalt schuin door een bocht speert mag je van mij part mee gaan rijden in het ONK of ZAC.....
Owja goeie morgen
En wie weet hoe dingen lopen en is Raus straks de nieuwe Katja Poensgen.
Cool! We wachten in spanning af ...quote:Op donderdag 6 januari 2005 09:51 schreef Rietvaerder het volgende:
Tusen 10.30 en 11 uur rijden Foto's volgen!
Tja, ikzelf ben niet gauw onder de indruk van vermogen... Heb toen ik ook net m'n rijbewijs had ff 3 minuten op de toenmalige YZF750R gereden van m'n zwager. Opengetrokken, en ja, het is snel, maar het is niet imponerend. Waarom? Gebrek aan koppel. Koppel imponeerd mij persoonlijk, pk's niet Ik vind het veel leuker om op een motor te rijden met 60 pk en 100 Nm dan op een motor met 100 pk en 60 Nm. Die eerste motor is niet zo snel, maar je voelt de kracht, de tweede motor is wel snel, maar je beleefd niet de kracht
Is denk ik gewoon een persoonlijke voorkeur
Is denk ik gewoon een persoonlijke voorkeur
Een ZX9R heeft niet zo'n boost dat ie er na een bepaald toerental er harder vandoor lijkt te gaan bron=zwager. Dat heb je ook voornamelijk alleen bij de 600cc en 750cc supersportsquote:Op donderdag 6 januari 2005 09:30 schreef Patrick281 het volgende:
Niet bedoel je.
Ik ben er ook niet bij geweest, maar als iemand schrijft aan mij dat ze er geen kick van kregen dan geloof ik ze ook. Ik kan het nergens mee vergelijken en heb niet de ervaring met dezelfde motor. Kan ook zijn dat de kick pas bij 10.689 Rpm komt en als je daar net niet bij in de buurt komt.. Al zei Mercy dat hij dus vol doortrok in de derde versnelling, het koppel bij 8.500 zou moeten komen en dat Raus dus met 145 pk overweg kan en behoorlijk schuin ging met de ZX9R en de Beemer. Volgend jaar rijdt ze vast de meeste mannen stront in de ogen voegde hij er nog aan toe.
Maar dat komt omdat het vermogen pas komt boven de 6000 toeren
Was trouwens op die YZF750R wel leuk. Tot 7500 rpm vrij kalm, en op het moment dat je daar boven komt gaat de exup-klep volledig open en lijkt het of je wordt afgeschoten qua snelheid
Gamma, beleving dus ....quote:Op donderdag 6 januari 2005 10:15 schreef Didiot het volgende:
Tja, ikzelf ben niet gauw onder de indruk van vermogen... Heb toen ik ook net m'n rijbewijs had ff 3 minuten op de toenmalige YZF750R gereden van m'n zwager. Opengetrokken, en ja, het is snel, maar het is niet imponerend. Waarom? Gebrek aan koppel. Koppel imponeerd mij persoonlijk, pk's niet Ik vind het veel leuker om op een motor te rijden met 60 pk en 100 Nm dan op een motor met 100 pk en 60 Nm. Die eerste motor is niet zo snel, maar je voelt de kracht, de tweede motor is wel snel, maar je beleefd niet de kracht
Ging jij die chopper met 2.300 cc nog rijden?
hangt natuurlijk ook sterk af van het vermogensverloop , een motor met veel koppel en een hele brave opbouw zal sneller saai zijn. Dat heeft de VTR ook wel een beetje trouwens.quote:Op donderdag 6 januari 2005 10:15 schreef Didiot het volgende:
Tja, ikzelf ben niet gauw onder de indruk van vermogen... Heb toen ik ook net m'n rijbewijs had ff 3 minuten op de toenmalige YZF750R gereden van m'n zwager. Opengetrokken, en ja, het is snel, maar het is niet imponerend. Waarom? Gebrek aan koppel. Koppel imponeerd mij persoonlijk, pk's niet Ik vind het veel leuker om op een motor te rijden met 60 pk en 100 Nm dan op een motor met 100 pk en 60 Nm. Die eerste motor is niet zo snel, maar je voelt de kracht, de tweede motor is wel snel, maar je beleefd niet de kracht
Is denk ik gewoon een persoonlijke voorkeur
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Precies...quote:
Dat lijkt me best wel een keertje kicke... volgens de testen die ik heb gelezen schijnt het zelfs best lekker te rijden...quote:Ging jij die chopper met 2.300 cc nog rijden?
Ze moeten die motorblokken eigenlijk wat minder goed maken.quote:Op donderdag 6 januari 2005 10:23 schreef Romius het volgende:
hangt natuurlijk ook sterk af van het vermogensverloop , een motor met veel koppel en een hele brave opbouw zal sneller saai zijn. Dat heeft de VTR ook wel een beetje trouwens.
Alleen die treeplanken en uitlaten 10 centimeter hoger ophangen.quote:Op donderdag 6 januari 2005 10:24 schreef Didiot het volgende:
Dat lijkt me best wel een keertje kicke... volgens de testen die ik heb gelezen schijnt het zelfs best lekker te rijden...
Daar waren we het de vorige page al over eensquote:Op donderdag 6 januari 2005 10:22 schreef Patrick281 het volgende:
Gamma, beleving dus ....
Trouwens binnenkort maar ff wat proefritjes maken, ben wel benieuwd hoe de nieuwe ZX6R rijdt
Provisie retour bij je Hypotheek? Klik hier
Proefrit meeting .. hebben wij ook gedaan toen Raus voor de CBR600 ging kijken.quote:Op donderdag 6 januari 2005 10:31 schreef Romius het volgende:
Trouwens binnenkort maar ff wat proefritjes maken, ben wel benieuwd hoe de nieuwe ZX6R rijdt
Proefrit meeting .. hebben wij ook gedaan toen Raus voor de CBR600 ging kijken. OPM, Mercy, Raus en ik .. kregen 2 modellen mee van Arie Molenaar en die hebben we even lekker afgewisseld onderling.
Tevens hebben we op elkaars motoren gereden, die dag heb ik ervaring opgedaan met 2 verschillende CBR600F's, de ZXR-400 van OPM ..en OPM en Mercy op mijn Beemer en de rest.
Zeikerd. Ik zie nergens dat de anderen het er mee eens zijn hoor.quote:Op donderdag 6 januari 2005 10:30 schreef One_Punch_Mickey het volgende:
[..]
Daar waren we het de vorige page al over eens
(en dat maakt mij ook niet uit, vertaal alleen maar wat ik begrepen had van hun proefritje)
En ik vond het gewoon een mooi verhaal van PatM.
quote:Op donderdag 6 januari 2005 10:38 schreef Patrick281 het volgende:
Zeikerd. Ik zie nergens dat de anderen het er mee eens zijn hoor.
(en dat maakt mij ook niet uit, vertaal alleen maar wat ik begrepen had van hun proefritje)
Proefritmeeting?? Count me in laatste was idd
laatste was idd 