PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Gebruik de reeks browser maar om de historie te zoeken, bijhouden gebeurt niet meer.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Afijn, we ergeren ons nogal wat in het verkeer. Bumperklevers (voor en achter), linksplakkers, langzaamrijders, hardrijders, voorrangnemers, geen voorrang verlenende mensen.
Leerzame informatie
• De uitleg over rijbanen en rijstroken kort samengevat met plaatje:
Een rijstrook is onderdeel van de rijbaan.
Over een rijstrook kunnen voertuigen rijden.
Een rijbaan kan uit één, twee of zelfs meer rijstroken bestaan.
Dit account is niet meer in gebruik.
Amateurs die de bocht (naar links) te scherp nemen.. Komen te dicht in de buurt van de apex en tot mijn grote ergernis af en toe ook je bolide..
[ Bericht 26% gewijzigd door rumiii op 29-03-2014 01:08:36 ]
[ Bericht 26% gewijzigd door rumiii op 29-03-2014 01:08:36 ]
Ironisch dat je iemand een troll noemt en dan zelfs die emoticon gebruiktquote:Op zaterdag 29 maart 2014 00:38 schreef BigSmurf het volgende:
[..]
Pizza_boom een kort lontje? Jij bent echt de troll van de week hier. Als ik iemand hier nog nooit heb kunnen betrappen op rare uitspraken is het pizza wel. In tegenstelling tot ene opgebaarde...
Als men een troll is wanneer men 'tegen gas' geeft op rechts inhalen, bumperen en op het met lichtsignalen attenderen van de voorliggers op onze aanwezigheid, dan is het bijzonder treurig gesteld.
Ik ben zelfs van mening dat als elke automobilist zo assertief is op de weg, het erg gevaarlijk wordt. Waarbij alleen de aanleiding speelt en het vervolg per definitie geoorloofd is. Kom op zeg, een beetje rekening houden met elkaar is van essentieel belang in deze drukte in Nederland. Het is onmogelijk om geen hinder te ondervinden van een ander op de weg, probeer dan zelf ook geen hindernis te worden.
Ben ik persoonlijk?quote:Op zaterdag 29 maart 2014 12:26 schreef Anne het volgende:
Ah, we gaan weer persoonlijk worden in discussies?
Die gozer bumpert toch helemaal niet? En rijdt ook niet asociaal. Als je al kilometers lang achter iemand zit die én ruim onder de maximumsnelheid rijdt, én constant links blijft rijden, dan is diegene de oorzaak, en rechts inhalen het gevolg. Als jij graag het gevolg wil aanpakken en niet de oorzaak, dan ben je een pannenkoek. En dat is in geen geval persoonlijk.quote:Op zaterdag 29 maart 2014 12:22 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Ironisch dat je iemand een troll noemt en dan zelfs die emoticon gebruikt
Als men een troll is wanneer men 'tegen gas' geeft op rechts inhalen, bumperen en op het met lichtsignalen attenderen van de voorliggers op onze aanwezigheid, dan is het bijzonder treurig gesteld.
Ik ben zelfs van mening dat als elke automobilist zo assertief is op de weg, het erg gevaarlijk wordt. Waarbij alleen de aanleiding speelt en het vervolg per definitie geoorloofd is. Kom op zeg, een beetje rekening houden met elkaar is van essentieel belang in deze drukte in Nederland. Het is onmogelijk om geen hinder te ondervinden van een ander op de weg, probeer dan zelf ook geen hindernis te worden.
Wat wel persoonlijk was, was het feit dat ik je een troll noem. En dat vind ik nog steeds, ook gezien je reactie richting Anne nu. En daar laat ik het bij.
Sigh, ik rijd ook auto en in de leasebak de maximale snelheid of iets harder. Oftewel, ik heb ervaring met die als, én en de als. Dus ja ik ken die ergernis en ik begrijp maar al te goed dat men er rechts langs wil. Het is druk op de weg en het is onmogelijk om geen last van anderen (en slechtere weggebruikers) te ondervinden maar het wil ook wel eens voorkomen dat anderen last hebben van jou, mij of een andere fokker.quote:
[..]
Die gozer bumpert toch helemaal niet? En rijdt ook niet asociaal. Als je al kilometers lang achter iemand zit die én ruim onder de maximumsnelheid rijdt, én constant links blijft rijden, dan is diegene de oorzaak, en rechts inhalen het gevolg. Als jij graag het gevolg wil aanpakken en niet de oorzaak, dan ben je een pannenkoek. En dat is in geen geval persoonlijk.
Wat wel persoonlijk was, was het feit dat ik je een troll noem. En dat vind ik nog steeds, ook gezien je reactie richting Anne nu. En daar laat ik het bij.
Met dat bumperen probeerde ik het algemeen te houden en daar doelde ik meer op iemand anders, die het groot licht regelmatig gebruikt. Dat was inderdaad persoonlijk waarbij alleen ik geen persoonlijke woorden in de mond neem in tegenstelling tot....
Hoe kom jij er bij dat ik de oorzaak niet zou willen aanpakken? Ik ageer wel tegen het gevolg want volgens mij is dat gevaarlijk(er) en volgens mij sta ik daar niet alleen in. Ik hoor het graag van je
Dat het niet mag is één, maar rechts inhalen is alleen gevaarlijk als de linksrijder naast het onnodig links rijden ook niet spiegelt en dus nog minder met z'n aandacht bij het verkeer is. Dat soort figuren moet je daarom óf zo snel mogelijk voorbij (enige mogelijkheid is dan rechts) óf met lichtsignalen/toeter duidelijk maken dat ze zitten te slapen. Beiden vind jij assertief en asociaal, ik vind ze volkomen logisch. Die knuppel die niet met z'n hoofd bij het autorijden is, is gevaarlijk. Niet ik wanneer ik rechts inhaal of toeter als gevolg.
Dankje grote smurfquote:
Dat het niet mag is één, maar rechts inhalen is alleen gevaarlijk als de linksrijder naast het onnodig links rijden ook niet spiegelt en dus nog minder met z'n aandacht bij het verkeer is. Dat soort figuren moet je daarom óf zo snel mogelijk voorbij (enige mogelijkheid is dan rechts) óf met lichtsignalen/toeter duidelijk maken dat ze zitten te slapen. Beiden vind jij assertief en asociaal, ik vind ze volkomen logisch. Die knuppel die niet met z'n hoofd bij het autorijden is, is gevaarlijk. Niet ik wanneer ik rechts inhaal of toeter als gevolg.
gewoon 100% gelijk. Ik word zo moe van mensen die constant dat soort lui verdedigen alsof jij de schuldige bent ofzo.
Ik neem ook aan dat de mensen die hier voor rechts inhalen zijn altijd eerst even kijken of het veilig kan.
Ok stelletje hokboeren
Hier valt niks tegen in te brengen (op soort van) genuanceerd geleuter naquote:
Dat het niet mag is één, maar rechts inhalen is alleen gevaarlijk als de linksrijder naast het onnodig links rijden ook niet spiegelt en dus nog minder met z'n aandacht bij het verkeer is. Dat soort figuren moet je daarom óf zo snel mogelijk voorbij (enige mogelijkheid is dan rechts) óf met lichtsignalen/toeter duidelijk maken dat ze zitten te slapen. Beiden vind jij assertief en asociaal, ik vind ze volkomen logisch. Die knuppel die niet met z'n hoofd bij het autorijden is, is gevaarlijk. Niet ik wanneer ik rechts inhaal of toeter als gevolg.
Hoe kan je nu met droge ogen beweren dat een irritatiefactor (linkshangende slome slaper) gevaarlijker is dan rechts inhalen? Die slaper, die dus absoluut niet op let want daar zijn we het wel over eens, die zou ineens wel de hele tijd verwachten dat er iemand rechts langs kan komen terwijl wij in Europa niet eens rechts mogen inhalen en dus weinig gebeurt??
Dus dan moet al het verkeer zich maar aanpassen aan de ene slaper? In welke wereld leef jij?quote:
[..]
Hier valt niks tegen in te brengen (op soort van) genuanceerd geleuter na
Hoe kan je nu met droge ogen beweren dat een irritatiefactor (linkshangende slome slaper) gevaarlijker is dan rechts inhalen? Die slaper, die dus absoluut niet op let want daar zijn we het wel over eens, die zou ineens wel de hele tijd verwachten dat er iemand rechts langs kan komen terwijl wij in Europa niet eens rechts mogen inhalen en dus weinig gebeurt??
Linksplakkers moeten gewoon per direct hun roze pasje inleveren…. Dan hoeven anderen niet meer rechts in te halen….
Dit account is niet meer in gebruik.
Ja, je past je netjes aan aan t overige verkeer. Dan gebeuren er de minste ongelukken.quote:
[..]
Dus dan moet al het verkeer zich maar aanpassen aan de ene slaper? In welke wereld leef jij?
Ander punt: ik stap bij een kennis in haar auto en ze is 70+ en gedraagt zich in t verkeer ook zo. Met 80 de snelweg op, niet doorrijden, etc. Ik was blij toen we er waren..
Hoe breng ik zoiets ter sprake? Tips? Graag subtiel en opbouwend. Enze woont OV-technisch niet zo handig.
Professioneel gifmenger.
Wat als het overige verkeer gehinderd wordt door dat geval? Dan is zij degene die fout zit.quote:
[..]
Ja, je past je netjes aan aan t overige verkeer. Dan gebeuren er de minste ongelukken.
Ander punt: ik stap bij een kennis in haar auto en ze is 70+ en gedraagt zich in t verkeer ook zo. Met 80 de snelweg op, niet doorrijden, etc. Ik was blij toen we er waren..
Hoe breng ik zoiets ter sprake? Tips? Graag subtiel en opbouwend. Enze woont OV-technisch niet zo handig.
Ik zou het gewoon rechtoe zeggen, oma je kunt niet rijden. Je bent een gevaar op de weg en ik sla doodsangsten uit bij je rijgedrag. Of je gaat een cursus doen of ik knip je rijbewijs door.
Bedankt voor je inhoudelijke reactie en als het allemaal van 10 (of 7) seconden afhangt dan vooral doen ja.quote:
[..]
Dus dan moet al het verkeer zich maar aanpassen aan de ene slaper? In welke wereld leef jij?
Ondertussen wekt dat irritatie op, net zoals iemand die meteen invoegt (lollerlui), eerst knippertje uitsteekt en dan tien minuten wacht met van baan wisselen, iemand die de ander klem rijdt tussen 2 vrachtwagens, de één die 30km p/u te hard rijdt die moet wachten op iemand die maar 20 km p/u te hard rijdt, een mafkees die de ander (in de dode hoek) niet ziet, weer iemand die een noodstop maakt omdat een voetganger misschien over tien minuten op het zebrapad aankomt, iemand die op de lijn in een parkeervak parkeert, gekko's die per se op de één na linkse baan willen rijden etc etc. Irritatie is de maatstaf en het maakt niet uit waar de grens per individu ligt
Het overige verkeer wordt op de snelweg ook gehinderd door vrachtwagens en automobilisten die niet de maximale snelheid rijden, wat moet daar mee gebeuren?quote:
[..]
Wat als het overige verkeer gehinderd wordt door dat geval? Dan is zij degene die fout zit.
Ik zou het gewoon rechtoe zeggen, oma je kunt niet rijden. Je bent een gevaar op de weg en ik sla doodsangsten uit bij je rijgedrag. Of je gaat een cursus doen of ik knip je rijbewijs door.
Leuke discussie, iets ongeoorloofds wordt geoorloofd door mensen die niet doen wat wij willen. Begrijpelijk, maar ook typisch Nederlands en oa oorzaak van de wat grotere problemen in NL. Gevaarlijker wordt het als deze reacties de standaard worden en bepaalde groepen mensen dus aan andere dan de officiele normen gaan voldoen, omdat oa overheidsdiensten niet (meer) durven in te grijpen en medemensen het maar accepteren vanuit angst. Wens iedereen veel veilige km's!
Wat daar mee moet gebeuren?quote:
[..]
Het overige verkeer wordt op de snelweg ook gehinderd door vrachtwagens en automobilisten die niet de maximale snelheid rijden, wat moet daar mee gebeuren?
Blijkbaar sommige weggebruikers er op attent maken dat die vrachtwagenchauffeurs écht wel de maximumsnelheid rijden maar dat door wetgeving het snelheidsverschil nogal groot is.
Ze zijn een onderdeel van het verkeer, net zoals scooters of 45 km/h karretjes waar we blijkbaar collectief een schurfthekel aan hebben.
Ze horen er bij. Klaar.
En als je dat niet snapt ben je misschien zelf wel degene die (onbedoeld) irritatie op de weg oproept.
Ik beweer dat het hinderen van het verkeer de leidraad is?quote:
[..]
Wat daar mee moet gebeuren?
Blijkbaar sommige weggebruikers er op attent maken dat die vrachtwagenchauffeurs écht wel de maximumsnelheid rijden maar dat door wetgeving het snelheidsverschil nogal groot is.
Ze zijn een onderdeel van het verkeer, net zoals scooters of 45 km/h karretjes waar we blijkbaar collectief een schurfthekel aan hebben.
Ze horen er bij. Klaar.
En als je dat niet snapt ben je misschien zelf wel degene die (onbedoeld) irritatie op de weg oproept.
Dus automobilisten die 100 rijden waar je 120 of 130 mag.
Irritatiefactortje he, je weet wel, wat de reden blijkbaar mag zijn voor bepaald handelen
Die rijden niet constant op de linkerbaan als zombies. Is dus niet te vergelijken met elkaar.quote:
[..]
Het overige verkeer wordt op de snelweg ook gehinderd door vrachtwagens en automobilisten die niet de maximale snelheid rijden, wat moet daar mee gebeuren?
Het zorgt wel voor irritatie en tevens hinder...quote:
[..]
Die rijden niet constant op de linkerbaan als zombies. Is dus niet te vergelijken met elkaar.
Waarom wij hard moeten remmen omdat iemand op een ander baan met niet de maximale snelheid een vrachtwagen inhaalt en iedereen er om heen zo min mogelijk op de rem wil staan.... Hinder, we worden gehinderd
Deze discussie heeft trouwens geen zin. De 1 vind linksplakkers irritant de ander rechtsinhalers.
Beide zijn fout, maar die het meeste fout zijn, zijn de linksplakkers (mits trage snelheid). Als die er niet hadden geweest had het nooit een discussie hoeven zijn.
Beide zijn fout, maar die het meeste fout zijn, zijn de linksplakkers (mits trage snelheid). Als die er niet hadden geweest had het nooit een discussie hoeven zijn.
Inderdaad, als er verkeer de toegestane maximum snelheid wilt rijden dan geef je maar even extra gas als je dat verkeer ophoudt.. Lijkt mij eerlijk gezegd ook logisch.quote:
[..]
Die rijden niet constant op de linkerbaan als zombies. Is dus niet te vergelijken met elkaar.
Rustig aan.
Sommige mensen denken alleen dat ze op het circuit zitten en halen keihard rechts in terwijl je zelf niet eens de tijd hebt gehad om naar rechts te gaan.quote:
Deze discussie heeft trouwens geen zin. De 1 vind linksplakkers irritant de ander rechtsinhalers.
Beide zijn fout, maar die het meeste fout zijn, zijn de linksplakkers (mits trage snelheid). Als die er niet hadden geweest had het nooit een discussie hoeven zijn.
Vaak snij ik die mensen ook half de pas af, semi perongeluk aangezien ik daar niemand verwacht stuur ik al die kant op en kijk daarna pas in de spiegel, heb nou niet de neiging om bijster veel rekening te houden met die mensen dus als het kan dan kan het.
Rustig aan.
Lekker primitief, ik zou toch maar kijken voor je gaat volgende keer. Ik verwacht dat jij namelijk schuldig bent mocht het tot een aanrijding komen.quote:
[..]
Sommige mensen denken alleen dat ze op het circuit zitten en halen keihard rechts in terwijl je zelf niet eens de tijd hebt gehad om naar rechts te gaan.
Vaak snij ik die mensen ook half de pas af, semi perongeluk aangezien ik daar niemand verwacht stuur ik al die kant op en kijk daarna pas in de spiegel, heb nou niet de neiging om bijster veel rekening te houden met die mensen dus als het kan dan kan het.
sig verwijderd door FA
Als je niet de tijd hebt gehad om naar rechts te gaan en iemand haalt je daar al in, dan heb je dus al te lang links gereden…. Ingehaald verkeer in je binnenspiegel en hop naar rechts… Als je dat doet, zal er weinig volk zijn dat hem er meteen langs jast
Dit account is niet meer in gebruik.
Ik kijk altijd, al heb ik al gecontroleerd of er geen auto zit dan begin ik dus al met sturen voordat ik weer in mijn spiegel kijk.quote:
[..]
Lekker primitief, ik zou toch maar kijken voor je gaat volgende keer. Ik verwacht dat jij namelijk schuldig bent mocht het tot een aanrijding komen.
Dat er soms wel auto's zitten komt vaak door extreem hoge snelheden.
Ooit als laatste een 80 km/h stuk van de A4 ingereden, ik kon ongeveer een kilometer achter mij kijken en daar was niemand, ik rij 20 seconden verder en wil iemand inhalen.. Ik ''weet'' dat er niemand zit dus raak mijn stuur al aan voordat ik in mijn spiegel tuur, en warempel er zat opeens een auto.
Dat zijn de uitzonderingen waar ik het nu over heb.
[ Bericht 19% gewijzigd door kingtoppie op 29-03-2014 18:10:59 ]
Rustig aan.
Contradictio en terminis.quote:
Als je niet de tijd hebt gehad om naar rechts te gaan en iemand haalt je daar al in, dan heb je dus al te lang links gereden…. Ingehaald verkeer in je binnenspiegel en hop naar rechts… Als je dat doet, zal er weinig volk zijn dat hem er meteen langs jast
Het zijn alleen de koeriers waar ik het nu over heb die dit doen.
Beetje half afsnijden en plankgas idee.
Rustig aan.
Weinig contradictio aan hoor… Waarom ben ik dan nog nooit rechts ingehaald door iemand?quote:
[..]
Contradictio en terminis.
Het zijn alleen de koeriers waar ik het nu over heb die dit doen.
Dit account is niet meer in gebruik.
Geen koeriers tegengekomen denkquote:
[..]
Weinig contradictio aan hoor… Waarom ben ik dan nog nooit rechts ingehaald door iemand?
Rustig aan.
Genoeg koeriers. Paar jaar geleden reed ik 100.000km per jaar… Nu rijd ik nog zo'n 50.000km per jaar… Nooit problemen gehad met mensen die mij rechts voorbij wilde gaan.quote:
Dit account is niet meer in gebruik.
Hmm, keb het ook maar 1x meegemaakt en zit dagelijks toch wel 6 uur oid in de auto.quote:
[..]
Genoeg koeriers. Paar jaar geleden reed ik 100.000km per jaar… Nu rijd ik nog zo'n 50.000km per jaar… Nooit problemen gehad met mensen die mij rechts voorbij wilde gaan.
Rustig aan.
Hoe weet je dan dat alleen koeriers dat doen? Ik vind dat nogal generaliserend.quote:
[..]
Hmm, keb het ook maar 1x meegemaakt en zit dagelijks toch wel 6 uur oid in de auto.
Bedoelde coureur sorryquote:
[..]
Hoe weet je dan dat alleen koeriers dat doen? Ik vind dat nogal generaliserend.
Ben zelf koerier... Mensen die voor hun werk autorijden (dus niet woon-werk verkeer) rijden juist relaxed.. Als ik in de spits rij word ik gek van al dat asociale rijgedrag.
Rustig aan.
Maakt niet uit, ik snapte het 'probleem' alleen niet. Nu is het wel duidelijk. Vervelende gasten ja.quote:
Er is een verschil tussen geen tijd hebben(je haalt bijv zelf iemand in) en zombie modus CC op linkerbaan.quote:
[..]
Sommige mensen denken alleen dat ze op het circuit zitten en halen keihard rechts in terwijl je zelf niet eens de tijd hebt gehad om naar rechts te gaan.
Vaak snij ik die mensen ook half de pas af, semi perongeluk aangezien ik daar niemand verwacht stuur ik al die kant op en kijk daarna pas in de spiegel, heb nou niet de neiging om bijster veel rekening te houden met die mensen dus als het kan dan kan het.
Ik kan ruim van te voren inschatten wat een autobestuurder gaat doen. Ook kun je duidelijk zien of iemand de intentie heeft op te schuiven.
De ergste keer dat ik heb meegemaakt was op de A4, 5 baans weg en er bleven stug 10+ mensen helemaal links rijden op een bijna lege weg
Ik snap dat echt niet. Ik zoef er dan wel gewoon rechts voorbij.
Terecht in die situatie vind ik.quote:
[..]
Er is een verschil tussen geen tijd hebben(je haalt bijv zelf iemand in) en zombie modus CC op linkerbaan.
Ik kan ruim van te voren inschatten wat een autobestuurder gaat doen. Ook kun je duidelijk zien of iemand de intentie heeft op te schuiven.
De ergste keer dat ik heb meegemaakt was op de A4, 5 baans weg en er bleven stug 10+ mensen helemaal links rijden op een bijna lege weg
Rustig aan.
Als je rechts wordt ingehaald was daar blijkbaar genoeg ruimte voor.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Leuke definitie van ''genoeg ruimte'' heb je daar.quote:Op zaterdag 29 maart 2014 18:56 schreef Sounddragon het volgende:
Als je rechts wordt ingehaald was daar blijkbaar genoeg ruimte voor.
Blijkbaar is afsnijden prima in NL.
Rustig aan.
Jup de vluchtstrookquote:
Als je rechts wordt ingehaald was daar blijkbaar genoeg ruimte voor.
A1 ri. Amersfoort thv oprit Baarn.
TS rijdt in druk verkeer van een net oplossende file, ongeveer 60-70. Ter hoogte van de blokken komt er een rode V40 naast rijden. Zowel voor als achter TS is meer als voldoende ruimte om een twee auto's in te laten voegen. Dit gaat secondelang door, ruim voldoende tijd om een van de twee ruimtes te kiezen. TS houd de ruimte voor open.
De rode V40 blijft echter naast TS rijden, wacht tot ze verderop gaan remmen en TS vanzelf dichter richting de voorligger komt. Vervolgens geeft de V40 gas en gaat naast TS zijn voorligger rijden en begint naar links te sturen. Voorligger laat hem echter staan en de V40 blijft duwen.
[EXCUSES ASO MODUS] TS denkt wat een idioot en geeft ook maar gas om het gat met de voorligger helemaal dicht te rijden en de V40 weer terug naar rechts de drukken. [/EXCUSE ASO MODUS]
De rode V40 moet vol remmen en voegt met getoeter achter TS in, TS wordt beloond met de middelvinger.
TS rijdt in druk verkeer van een net oplossende file, ongeveer 60-70. Ter hoogte van de blokken komt er een rode V40 naast rijden. Zowel voor als achter TS is meer als voldoende ruimte om een twee auto's in te laten voegen. Dit gaat secondelang door, ruim voldoende tijd om een van de twee ruimtes te kiezen. TS houd de ruimte voor open.
De rode V40 blijft echter naast TS rijden, wacht tot ze verderop gaan remmen en TS vanzelf dichter richting de voorligger komt. Vervolgens geeft de V40 gas en gaat naast TS zijn voorligger rijden en begint naar links te sturen. Voorligger laat hem echter staan en de V40 blijft duwen.
[EXCUSES ASO MODUS] TS denkt wat een idioot en geeft ook maar gas om het gat met de voorligger helemaal dicht te rijden en de V40 weer terug naar rechts de drukken. [/EXCUSE ASO MODUS]
De rode V40 moet vol remmen en voegt met getoeter achter TS in, TS wordt beloond met de middelvinger.
.
Jups. Als iemand al kilometers links hangt, al meermaals een lichtsignaal gekregen heeft en nog steeds 110 rijdt waar je 130 mag en doet alsof er maar 1 rijstrook is, ga ik er rustig voorbij. Of als het zondag is en de spitsstrook open is.quote:Op zaterdag 29 maart 2014 13:37 schreef padlarf het volgende:
Ik neem ook aan dat de mensen die hier voor rechts inhalen zijn altijd eerst even kijken of het veilig kan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Mja, ik had hetzelfde gedaan.... Dat soort gasten snappen helemaal niks van autorijden....quote:
A1 ri. Amersfoort thv oprit Baarn.
TS rijdt in druk verkeer van een net oplossende file, ongeveer 60-70. Ter hoogte van de blokken komt er een rode V40 naast rijden. Zowel voor als achter TS is meer als voldoende ruimte om een twee auto's in te laten voegen. Dit gaat secondelang door, ruim voldoende tijd om een van de twee ruimtes te kiezen. TS houd de ruimte voor open.
De rode V40 blijft echter naast TS rijden, wacht tot ze verderop gaan remmen en TS vanzelf dichter richting de voorligger komt. Vervolgens geeft de V40 gas en gaat naast TS zijn voorligger rijden en begint naar links te sturen. Voorligger laat hem echter staan en de V40 blijft duwen.
[EXCUSES ASO MODUS] TS denkt wat een idioot en geeft ook maar gas om het gat met de voorligger helemaal dicht te rijden en de V40 weer terug naar rechts de drukken. [/EXCUSE ASO MODUS]
De rode V40 moet vol remmen en voegt met getoeter achter TS in, TS wordt beloond met de middelvinger.
Dit account is niet meer in gebruik.
Ik ookquote:
[..]
Mja, ik had hetzelfde gedaan.... Dat soort gasten snappen helemaal niks van autorijden....
quote:
[..]
Mja, ik had hetzelfde gedaan.... Dat soort gasten snappen helemaal niks van autorijden....
Maar baal toch dat ik me weer laat verleiden tot zo;n tegenactie, hoe terecht ook, het is in feite niet echt mijn probleem meer. En die dombo heeft waarschijnlijk toch het inzicht niet, waarom die nou de deksel op zijn neus krijgt.quote:
Op
.
Ik zou ook hetzelfde gedaan hebben. doe dit overigens ook als er links een treintje rijd en er iemand zo slim denkt te zijn om van achteraan iedereen rechts in te halen en dan vervolgens op het laatste moment weer er tussen te willen. Bij mij komen ze er NIET tussen.quote:
[..]
[..]
Maar baal toch dat ik me weer laat verleiden tot zo;n tegenactie, hoe terecht ook, het is in feite niet echt mijn probleem meer. En die dombo heeft waarschijnlijk toch het inzicht niet, waarom die nou de deksel op zijn neus krijgt.
Helemaal niet gereageerd of je duim opgestoken?quote:
[..]
[..]
Maar baal toch dat ik me weer laat verleiden tot zo;n tegenactie, hoe terecht ook, het is in feite niet echt mijn probleem meer. En die dombo heeft waarschijnlijk toch het inzicht niet, waarom die nou de deksel op zijn neus krijgt.
Ik laat me ook elke keer weer verleiden
Ja want een politieauto die een fout maakt in het verkeer kan echt niet!quote:
[..]
Vandaag zelfs moeten remmen omdat een politieauto de binnenbocht nam.
Waarom rijdt er dan links een treintje? Allemaal gasten die al honderden meters van tevoren op de linker rijstrook gaan rijden om een vrachtauto in te halen. Resultaat? Vrije ruimte op de rechter rijstrook, terwijl links een opstopping ontstaat. Onnodig linksrijden noemen we dat.quote:
[..]
Ik zou ook hetzelfde gedaan hebben. doe dit overigens ook als er links een treintje rijd en er iemand zo slim denkt te zijn om van achteraan iedereen rechts in te halen en dan vervolgens op het laatste moment weer er tussen te willen. Bij mij komen ze er NIET tussen.
[ Bericht 39% gewijzigd door Wijnand_Bierenstein op 30-03-2014 15:46:35 ]
Net een slaapkop met een paardentrailer...
Rustig op de weg (A2 Eindhoven - Weert), ik kom met ~130 rechts aangereden en zie een paar honderd meter voor me een vrachtwagen met said paardentrekker in z'n bumper. Die gaat niet naar links om de vrachtwagen in te halen, dus toen ik in de buurt kwam ging ik ze inhalen. Komt die pipo plotseling zonder richting aan te geven naar links
Mooi remmentestje, dat wel
Rustig op de weg (A2 Eindhoven - Weert), ik kom met ~130 rechts aangereden en zie een paar honderd meter voor me een vrachtwagen met said paardentrekker in z'n bumper. Die gaat niet naar links om de vrachtwagen in te halen, dus toen ik in de buurt kwam ging ik ze inhalen. Komt die pipo plotseling zonder richting aan te geven naar links
Mooi remmentestje, dat wel
Stel ik kom met 150 aanrijden en rijd dus een stuk harder dan de rest. Wat moet ik dan doen volgens jou, rechts inhalen terwijl dat treintje ook harder rijdt dan die auto/vrachtwagen op de rechter baanquote:
[.
[..]
Waarom rijdt er dan links een treintje? Allemaal gasten die al honderden meters van tevoren op de linker rijstrook gaan rijden om een vrachtauto in te halen. Resultaat? Vrije ruimte op de rechter rijstrook, terwijl links een opstopping ontstaat. Onnodig linksrijden noemen we dat.
Soms heeft naar rechts gaan ook niet echt veel zin, ondanks dat het strikt genomen moet. Enige wat gebeurt is dat degene die dan echt niet naar rechts gaat, lafjes de rest inhaalt en vervolgens degene die achter de vrachtwagen zit weer klem rijdt.quote:
Waarom rijdt er dan links een treintje?
Ik rijd tegenwoordig ook bewust minder rechts dan vroeger, zorgt alleen maar voor problemen en een onrustiger verkeersbeeld.
.
Net op de A28, een of andere lutser met een aanhanger die gewoon con-ti-nu op de middelste baan bleef rijden met 95 km/u.... En echt plenty plenty ruimte en mogelijkheid om gewoon rechts te gaan rijden, maar neen..... aanhangerlutser bleef gewoon op de middelste baan met een pufgangetje hoor 
Dus ja, daar ben ik uiteindelijk rechts langs gegaan. Doe ik niet graag, maar linkerbaan was teveel hard rijdend verkeer steeds, ik heb er echt minutenlang achter gezeten, dus ja...pech dan maar hoor.
Dus ja, daar ben ik uiteindelijk rechts langs gegaan. Doe ik niet graag, maar linkerbaan was teveel hard rijdend verkeer steeds, ik heb er echt minutenlang achter gezeten, dus ja...pech dan maar hoor.
Viel het kwartje daarna wel bij 'm? Soms heb ik het idee dat mensen gewoon zitten te suffen en een soort van "wakker schrikken" als je er nogal omslachtig voorbij rijdt.quote:
Net op de A28, een of andere lutser met een aanhanger die gewoon con-ti-nu op de middelste baan bleef rijden met 95 km/u.... En echt plenty plenty ruimte en mogelijkheid om gewoon rechts te gaan rijden, maar neen..... aanhangerlutser bleef gewoon op de middelste baan met een pufgangetje hoor
Dus ja, daar ben ik uiteindelijk rechts langs gegaan. Doe ik niet graag, maar linkerbaan was teveel hard rijdend verkeer steeds, ik heb er echt minutenlang achter gezeten, dus ja...pech dan maar hoor.
Gisteren moest ik rechtsaf, en terwijl ik afremde voor de bocht ging het licht voor rechtsaf op oranje, dus ik stopte maar meteen. Dat had het jochie (hooguit 18) achter mij niet verwacht of gehoopt, dus die remde toeterend vlak achter mij. Toen het licht op groen ging en we weer mochten rijden, kwam hij me met een noodgang over de vluchtstrook voorbij, wat een idioot. Ik moest even de neiging bedwingen om niet óók naar rechts te sturen, het talud aldaar was zo lekker diep.
Wat is dit toch met de Nederlandse wegen joh 
Net een tripje Amersfoort - Dusseldolf - Amersfoort er op zitten, heerlijk rijden in Duitsland. Oberhausen Straight terug richting Nederland was echt genieten. Heel rustig, 90% van de tijd op de max van de auto gezeten.
Maar dan kom je weer in Nederland
Hoe kan het dat het hier zo veel drukker is? Overal met 100 achter elkaar aan rijden, om 9 uur 's avonds op een fucking zondag..
Net een tripje Amersfoort - Dusseldolf - Amersfoort er op zitten, heerlijk rijden in Duitsland. Oberhausen Straight terug richting Nederland was echt genieten. Heel rustig, 90% van de tijd op de max van de auto gezeten.
Maar dan kom je weer in Nederland
Hoe kan het dat het hier zo veel drukker is? Overal met 100 achter elkaar aan rijden, om 9 uur 's avonds op een fucking zondag..
Nooit geschoten kan ook gekopt zijn. - Bob Hartman
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Barts Padawan
Op dinsdag 5 juli 2011 00:10 schreef Yuri_Boyka het volgende:
Legende van FOK! in de maak.
Omdat wij met 500 miljoen miljard mensen leven op 30 vierkante meter grondgebied, daaromquote:
Wat is dit toch met de Nederlandse wegen joh
Net een tripje Amersfoort - Dusseldolf - Amersfoort er op zitten, heerlijk rijden in Duitsland. Oberhausen Straight terug richting Nederland was echt genieten. Heel rustig, 90% van de tijd op de max van de auto gezeten.
Maar dan kom je weer in Nederland
Hoe kan het dat het hier zo veel drukker is? Overal met 100 achter elkaar aan rijden, om 9 uur 's avonds op een fucking zondag..
Veel meer steden/dorpen op een kleiner stukje gebied, vrijwel geen secundair wegennet. Geen LKW verbot op zondag, 3 verschillende max snelheden iedere 5km en achter iedere boom een agent laffe boa.quote:
Hoe kan het dat het hier zo veel drukker is? Overal met 100 achter elkaar aan rijden, om 9 uur 's avonds op een fucking zondag..
Amsterdam - Amersfoort is echt een hel.
.
Vooral dit is debet aan de drukte en de grote hoeveelheid prutsers op de weg die slechts 2 afritten op de snelweg zitten.quote:
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dat zie je vaker op driebaans wegen. Veel mensen zijn het gewoon botweg niet gewend en gaan dan maar in het midden zitten *dan zitten we altijd goed*quote:
Net op de A28, een of andere lutser met een aanhanger die gewoon con-ti-nu op de middelste baan bleef rijden met 95 km/u.... En echt plenty plenty ruimte en mogelijkheid om gewoon rechts te gaan rijden, maar neen..... aanhangerlutser bleef gewoon op de middelste baan met een pufgangetje hoor
Dus ja, daar ben ik uiteindelijk rechts langs gegaan. Doe ik niet graag, maar linkerbaan was teveel hard rijdend verkeer steeds, ik heb er echt minutenlang achter gezeten, dus ja...pech dan maar hoor.
MIO DIOS!!! ESTA CIENCIA ES DIABOLICO!!!
Had van het weekend een leasert in een PHEV die ging bumperkleven op de derde strook, terwijl de vierde strook helemaal leeg was. Dat duurde zo'n 20 seconden, vervolgens haalt ie me in, en snijd me keihard af om de afrit nog te halen. Ik weet nog steeds niet wat de reden was, ik voegde ruim voor hem naar de derde strook om een trits zondagsrijders in te halen (105 waar 100). Misschien vond ie dat ik hem hinderde, maar ik voegde dus echt ruim voor hem en de vierde strook was leeg, dus hij had ruim de tijd om naar de vierde strook te gaan en relaxed de afslag te nemen.
Oh, en een busje die achter mij van een zijweg ging invoegen op een provinciale weg, terwijl er een auto met zeker 100 aan kwam rijden. Die ging er dus langs over doorgetrokken streep en verdrijvingsvlak, en ramde daarbij op een paar centimeter na bijna een tegenligger.
Oh, en een busje die achter mij van een zijweg ging invoegen op een provinciale weg, terwijl er een auto met zeker 100 aan kwam rijden. Die ging er dus langs over doorgetrokken streep en verdrijvingsvlak, en ramde daarbij op een paar centimeter na bijna een tegenligger.
Gas loslaten? Hoe fucking moeilijk kan het zijn...quote:
[..]
Stel ik kom met 150 aanrijden en rijd dus een stuk harder dan de rest. Wat moet ik dan doen volgens jou, rechts inhalen terwijl dat treintje ook harder rijdt dan die auto/vrachtwagen op de rechter baan
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Phev = vaak lease, dus iemand met mavo havo baan, plus bijhorend iq en daarbij horende alfa stofjes. Hij kon niet anders dus :-)quote:
Had van het weekend een leasert in een PHEV die ging bumperkleven op de derde strook, terwijl de vierde strook helemaal leeg was. Dat duurde zo'n 20 seconden, vervolgens haalt ie me in, en snijd me keihard af om de afrit nog te halen. Ik weet nog steeds niet wat de reden was, ik voegde ruim voor hem naar de derde strook om een trits zondagsrijders in te halen (105 waar 100). Misschien vond ie dat ik hem hinderde, maar ik voegde dus echt ruim voor hem en de vierde strook was leeg, dus hij had ruim de tijd om naar de vierde strook te gaan en relaxed de afslag te nemen.
Oh, en een busje die achter mij van een zijweg ging invoegen op een provinciale weg, terwijl er een auto met zeker 100 aan kwam rijden. Die ging er dus langs over doorgetrokken streep en verdrijvingsvlak, en ramde daarbij op een paar centimeter na bijna een tegenligger.
Afgelopen week iets van niet zozeer irritatie als wel verbazing.
Ik rijd op de A9 richting Alkmaar voor Rottepolderplein, iets van 95km/h, harder gaat m'n eend niet met 18 pk, op de rechterbaan, wordt ik links voorbij gereden door een zwarte Rangerover met als sleep een Fiat cinquecento.
Reden volgens mij meer dan 100, en meteen daarna afslag Haarlem zuid en ook daar inhalen op de linker baan.
Ik rijd op de A9 richting Alkmaar voor Rottepolderplein, iets van 95km/h, harder gaat m'n eend niet met 18 pk, op de rechterbaan, wordt ik links voorbij gereden door een zwarte Rangerover met als sleep een Fiat cinquecento.
Reden volgens mij meer dan 100, en meteen daarna afslag Haarlem zuid en ook daar inhalen op de linker baan.
Hoe hard mag je dan rijden als je iemand sleept? (ik weet dit niet, en ik heb mijn theorie wel gehaald.... hoe genantquote:
Afgelopen week iets van niet zozeer irritatie als wel verbazing.
Ik rijd op de A9 richting Alkmaar voor Rottepolderplein, iets van 95km/h, harder gaat m'n eend niet met 18 pk, op de rechterbaan, wordt ik links voorbij gereden door een zwarte Rangerover met als sleep een Fiat cinquecento.
Reden volgens mij meer dan 100, en meteen daarna afslag Haarlem zuid en ook daar inhalen op de linker baan.
)ps - een eend, wauw... dat zijn toch van die dingen die maar 500 kg wegen? Word je dan niet alle kanten opgeblazen als er wat wind staat?
Hoe hard lijkt je verstandig als je een sleep hebt?
Dat zal vast niet harder dan 80 zijn.
De afstand tussen de 2 auto's is al veel minder dan aanbevolen.
Dat zal vast niet harder dan 80 zijn.
De afstand tussen de 2 auto's is al veel minder dan aanbevolen.
Volgens mij is er geen snelheidslimiet anders dan die geldt voor alle auto's, en mag je in Nederland gewoon slepen op de snelweg (correct me if I'm wrong, kan geen uitsluitsel vinden). En zolang je met een sleepstang sleept kan je best wat harder rijden, want dan remt de gesleepte auto mee met de slepende auto (geen kabel = geen jojo). Of het verstandig is is een tweede, en met een sleepkabel natuurlijk al helemaal niet gezien de hele korte onderlinge afstand als je ineens moet remmen.quote:
[..]
Hoe hard mag je dan rijden als je iemand sleept? (ik weet dit niet, en ik heb mijn theorie wel gehaald.... hoe genant
Ik vraag me gezien de formulering nu alleen wel af of de RR de Fiat sleepte, of andersom. Andersom zou baas zijn.
Frankrijk heeft dat wel, maar dan snappen ze er weer niks van die ene keer in het jaar dat ze Peage rijden.quote:
[..]
Vooral dit is debet aan de drukte en de grote hoeveelheid prutsers op de weg die slechts 2 afritten op de snelweg zitten.
Afgeven op leasebakken altijd, in een leaseauto kan echt van alles zitten. Schoonmakers, monteurs, managers, vertegenwoordigers. Er zijn er slechts een paar die het verkloten voor de rest. Het gros doet gewoon normaal, dat racen ben je ook wel zat na tig jaren op de weg.quote:
[..]
Phev = vaak lease, dus iemand met mavo havo baan, plus bijhorend iq en daarbij horende alfa stofjes. Hij kon niet anders dus :-)
Zijn geen regels voor, maar een sleepkabel breekt nog weleens en de rembekrachtiging werkt niet. Dus hard over de linkerbaan kan wel link zijn.quote:
[..]
Hoe hard mag je dan rijden als je iemand sleept? (ik weet dit niet, en ik heb mijn theorie wel gehaald.... hoe genant
.
Ik heb wel ooit eens een BMW 5 serie gesleept met de eend, niet op de snelweg trouwens en heel lang geleden een volkswagen busje..
Net nog gegoogled op slepen op de snelweg maar echt duidelijk is het nog niet.
Maar ze kwamen met zo'n vaart voorbij dat ik dacht dat kan echt niet, levensgevaarlijk.
Zelfs zonder alarmlichten, zullen ze wel niet nodig gevonden hebben, ze reden toch niet langzamer dan de rest van het verkeer.
Net nog gegoogled op slepen op de snelweg maar echt duidelijk is het nog niet.
Maar ze kwamen met zo'n vaart voorbij dat ik dacht dat kan echt niet, levensgevaarlijk.
Zelfs zonder alarmlichten, zullen ze wel niet nodig gevonden hebben, ze reden toch niet langzamer dan de rest van het verkeer.
Met dit mooie weer heb je ook weer meer fietsers en wielrenners op de weg zo kwam ik laatst achter...... 
Kijken voor je een voorrangsweg overgaat? Neeeee, gewoon voorrang nemen die je niet hebt.
Kijken voor je een voorrangsweg overgaat? Neeeee, gewoon voorrang nemen die je niet hebt.
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Hajoh is leuk, kan je weer op je toeter rossen.quote:
Met dit mooie weer heb je ook weer meer fietsers en wielrenners op de weg zo kwam ik laatst achter......
Rustig aan.
Gaat als aanhanger...quote:
Ik heb wel ooit eens een BMW 5 serie gesleept met de eend, niet op de snelweg trouwens en heel lang geleden een volkswagen busje..
Net nog gegoogled op slepen op de snelweg maar echt duidelijk is het nog niet.
Maar ze kwamen met zo'n vaart voorbij dat ik dacht dat kan echt niet, levensgevaarlijk.
Zelfs zonder alarmlichten, zullen ze wel niet nodig gevonden hebben, ze reden toch niet langzamer dan de rest van het verkeer.
Dus 90 km/h
60 km/h mag je de snelweg mee op
Eigenlijk achterlijk en niet van deze tijd.
Rustig aan.
Vandaag viel mij op dat fietsers, of 't nou middelbare scholieren zijn of gepensioneerden, extreem breed rijden en ook gewoon naast elkaar blijven rijden wanneer er een auto aan komt. Twee naast elkaar, drie, vier naast elkaar. Sommigen reden zo breed dat ze links van de (denkbeeldige) middenstreep reden. Ben ik nou zo braaf (wij gaan altijd even achter elkaar rijden als we een auto horen naderen!) of is dit een soort reactie op de juridische onkwetsbaarheid van fietsers (zo van: als ze me raken krijgt de auto toch altijd de schuld)?
Heel hinderlijk!
Heel hinderlijk!
Hele zwermen hier... *toet, toet*quote:
Vandaag viel mij op dat fietsers, of 't nou middelbare scholieren zijn of gepensioneerden, extreem breed rijden en ook gewoon naast elkaar blijven rijden wanneer er een auto aan komt. Twee naast elkaar, drie, vier naast elkaar. Sommigen reden zo breed dat ze links van de (denkbeeldige) middenstreep reden. Ben ik nou zo braaf (wij gaan altijd even achter elkaar rijden als we een auto horen naderen!) of is dit een soort reactie op de juridische onkwetsbaarheid van fietsers (zo van: als ze me raken krijgt de auto toch altijd de schuld)?
Heel hinderlijk!
Professioneel gifmenger.
quote:
[..]
Phev = vaak lease, dus iemand met mavo havo baan, plus bijhorend iq en daarbij horende alfa stofjes. Hij kon niet anders dus :-)
Als ik toet schrikken ze zich het apenlazarus, alsof ze echt niet doorhadden dat ik met mijn diesel 2 meter achter hen reed, en vallen ze van schrik helemaal bijna van hun fiets. Dus dat doe ik alleen in noodgevallen.quote:
Haha grappig ja, als fietser ergerde ik me regelmatig aan auto's in smalle straatjes in de binnenstad die er weer zo nodig langs moesten.... En nu als automobilist erger ik me aan fietsen die inderdaad tergend langzaam met zn 2 of 3en naast elkaar over de straat zwabberen
Ik toeter wat eerder en ik rij op een scooter.quote:
[..]
Als ik toet schrikken ze zich het apenlazarus, alsof ze echt niet doorhadden dat ik met mijn diesel 2 meter achter hen reed, en vallen ze van schrik helemaal bijna van hun fiets. Dus dat doe ik alleen in noodgevallen.
Inb4 hoe irritant scooters zijn.
Professioneel gifmenger.
Alleen met bontkraagje erop, of een bezorger. Die rijden altijd als malloten.quote:
[..]
Ik toeter wat eerder en ik rij op een scooter.
Inb4 hoe irritant scooters zijn.
Ik wacht liever met fietsers, geen zin er 1 plat te rijden. Als er niet meer dan een meter tussen auto en de fietsers en de auto zit doe ik het niet.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 31-03-2014 23:23:09 ]
Het laatste.quote:
Ben ik nou zo braaf (wij gaan altijd even achter elkaar rijden als we een auto horen naderen!) of is dit een soort reactie op de juridische onkwetsbaarheid van fietsers (zo van: als ze me raken krijgt de auto toch altijd de schuld)?
Heel hinderlijk!
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Leren jas met bontkraag: check!quote:
[..]
Alleen met bontkraagje erop, of een bezorger. Die rijden altijd als malloten.
Ik wacht liever met fietsers, geen zin er 1 plat te rijden. Als er niet meer dan een meter tussen auto en de fietsers en de auto zit doe ik het niet.
Professioneel gifmenger.
Gister weer een pizzabezorger... Ik had groen en trok net op, zag hem al vol gas over het fietspad rijden, terwijl de fietsers stil stonden. Hij reed gewoon door. Ik ook. Scheelde ongeveer een centimeter.quote:
[..]
Alleen met bontkraagje erop, of een bezorger. Die rijden altijd als malloten.
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Dit. Ook mijn tactiek. Scooters zijn vogelvrij in veel gevallen, valt geen pijl op te trekken.quote:
[..]
Alleen met bontkraagje erop, of een bezorger. Die rijden altijd als malloten.
Ik wacht liever met fietsers, geen zin er 1 plat te rijden. Als er niet meer dan een meter tussen auto en de fietsers en de auto zit doe ik het niet.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Een meter? Dan kan ik m'n auto maar beter gewoon laten staan. Dat is een van de nadelen aan in de binnenstad wonen, altijd overal fietsers om je auto heen...quote:
[..]
Alleen met bontkraagje erop, of een bezorger. Die rijden altijd als malloten.
Ik wacht liever met fietsers, geen zin er 1 plat te rijden. Als er niet meer dan een meter tussen auto en de fietsers en de auto zit doe ik het niet.
Rechts er langs, links er langs, ow, zebrapad? Dan hoef ik niet om me heen te kijken als ik ineens oversteek!
't Is ongeveer een wonder dat er nog nooit een kras in m'n auto is gekomen denk ik.
Als automobilist moet je wel een beetje opletten met fietsers, en er vooral niet te hard langs scheuren met 1 cm tussenruimte; zowel voor de fietser als voor de lak van je auto een aanrader. Ik fietste laatst met een rolkoffer naast mij over een smal bruggetje, maar alle auto's scheurden gewoon keihard met 1 cm tussenruimte naast mij. Dat vond ik toch wel heel asociaal, want ze konden makkelijk zien dat ik maar nét op het zeer smalle fietsstrookje paste en langzaam en wiebelig fietste. Wacht dan alsjeblieft even 5 seconden, of ga er wat langzamer en voorzichtiger voorbij.
Het is ook beter om een fietser in te halen zoals je een andere auto in zou halen op een enkelbaans weg; wachten tot er geen tegenligger komt, dan met ruime tussenafstand er vlot voorbij. Dit geldt natuurlijk enkel op smalle wegen zonder fietsstrook of met zo'n 'fietssuggestiestrook'. Oh, en alsjeblieft niet in een onoverzichtelijke bocht inhalen
Het is ook beter om een fietser in te halen zoals je een andere auto in zou halen op een enkelbaans weg; wachten tot er geen tegenligger komt, dan met ruime tussenafstand er vlot voorbij. Dit geldt natuurlijk enkel op smalle wegen zonder fietsstrook of met zo'n 'fietssuggestiestrook'. Oh, en alsjeblieft niet in een onoverzichtelijke bocht inhalen
Let's all accept each other's differences and different opinions and live together in harmony :)
In dit soort gevallen ga ik uit lijfbehoud toch maar wat asocialer fietsen zodat mensen niet echt om me heen kunnen tot er ruimte is. In Tilburg regelmatig van mijn fiets gedrukt door stadsbussen tot ik er pal voor bleef rijden.quote:
Als automobilist moet je wel een beetje opletten met fietsers, en er vooral niet te hard langs scheuren met 1 cm tussenruimte; zowel voor de fietser als voor de lak van je auto een aanrader. Ik fietste laatst met een rolkoffer naast mij over een smal bruggetje, maar alle auto's scheurden gewoon keihard met 1 cm tussenruimte naast mij. Dat vond ik toch wel heel asociaal, want ze konden makkelijk zien dat ik maar nét op het zeer smalle fietsstrookje paste en langzaam en wiebelig fietste. Wacht dan alsjeblieft even 5 seconden, of ga er wat langzamer en voorzichtiger voorbij.
Het is ook beter om een fietser in te halen zoals je een andere auto in zou halen op een enkelbaans weg; wachten tot er geen tegenligger komt, dan met ruime tussenafstand er vlot voorbij. Dit geldt natuurlijk enkel op smalle wegen zonder fietsstrook of met zo'n 'fietssuggestiestrook'. Oh, en alsjeblieft niet in een onoverzichtelijke bocht inhalen
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Ik denk dat sommige automobilisten ook niet doorhebben hoe dit soort gedrag overkomt. Met de auto kom je er met een deuk en een stevige rekening vanaf, maar dat is wat anders dan een been breken.
Ik besef dat veel fietsers asociaal fietsen, maar het valt me ook vaak op dat automobilisten de auto gebruiken om voorrang af te dwingen. Bijvoorbeeld als je op een rotonde als fietser voorrang hebt komen ze zo hard aan dat je niet weet of ze gaan stoppen, en stop je dus zelf om jezelf niet in gevaar te brengen.
Ik besef dat veel fietsers asociaal fietsen, maar het valt me ook vaak op dat automobilisten de auto gebruiken om voorrang af te dwingen. Bijvoorbeeld als je op een rotonde als fietser voorrang hebt komen ze zo hard aan dat je niet weet of ze gaan stoppen, en stop je dus zelf om jezelf niet in gevaar te brengen.
Andersom gebruiken fietsers ook vaak hun "onschendbaarheid" om voorrang af te dwingen op plekken waar ze dat niet hebben door hard aan te komen fietsen en net te doen alsof ze niet gaan remmen. De grootste kneuzen zijn dan echter de automobilisten die alsnog een noodstop maken en de fietser toch voorrang verlenen, zonder eerst te kijken of er geen auto achter ze zit. Rij gewoon door, die fietser remt echt wel op tijd.quote:
Ik denk dat sommige automobilisten ook niet doorhebben hoe dit soort gedrag overkomt. Met de auto kom je er met een deuk en een stevige rekening vanaf, maar dat is wat anders dan een been breken.
Ik besef dat veel fietsers asociaal fietsen, maar het valt me ook vaak op dat automobilisten de auto gebruiken om voorrang af te dwingen. Bijvoorbeeld als je op een rotonde als fietser voorrang hebt komen ze zo hard aan dat je niet weet of ze gaan stoppen, en stop je dus zelf om jezelf niet in gevaar te brengen.
Dus bij het treintje aansluiten... En waar ging het ook alweer om, oja dat debiele treintje op de linkerijbaan... Dus het maakt niet uit wat je doet, het is toch fout. Hoe fucking moeilijk kan het zijnquote:
[..]
Gas loslaten? Hoe fucking moeilijk kan het zijn...
Denk eerder dat ze gewoon die fiets wat later opmerken dan een auto.quote:
Ik besef dat veel fietsers asociaal fietsen, maar het valt me ook vaak op dat automobilisten de auto gebruiken om voorrang af te dwingen. Bijvoorbeeld als je op een rotonde als fietser voorrang hebt komen ze zo hard aan dat je niet weet of ze gaan stoppen, en stop je dus zelf om jezelf niet in gevaar te brengen.
.
Zie ik eigenlijk niet gebeuren.quote:
Ik besef dat veel fietsers asociaal fietsen, maar het valt me ook vaak op dat automobilisten de auto gebruiken om voorrang af te dwingen. Bijvoorbeeld als je op een rotonde als fietser voorrang hebt komen ze zo hard aan dat je niet weet of ze gaan stoppen, en stop je dus zelf om jezelf niet in gevaar te brengen.
Rustig aan.
Gewoon net genoeg speelruimte behouden om ze net niet aan te rijden mochten ze toch wel doorfietsen.quote:
[..]
Andersom gebruiken fietsers ook vaak hun "onschendbaarheid" om voorrang af te dwingen op plekken waar ze dat niet hebben door hard aan te komen fietsen en net te doen alsof ze niet gaan remmen. De grootste kneuzen zijn dan echter de automobilisten die alsnog een noodstop maken en de fietser toch voorrang verlenen, zonder eerst te kijken of er geen auto achter ze zit. Rij gewoon door, die fietser remt echt wel op tijd.
Rustig aan.
Nee, loslaten en naar rechts. Jezelf opvreten omdat je met 150 aan komt kachelen is pure zelfirritatie.quote:
[..]
Dus bij het treintje aansluiten... En waar ging het ook alweer om, oja dat debiele treintje op de linkerijbaan... Dus het maakt niet uit wat je doet, het is toch fout. Hoe fucking moeilijk kan het zijn
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Van die kneudels die op binnendoorweggetjes willen rijden en dan bij iedere tegenligger vol in de rem gaan en de berm in sturen. Terwijl ze een koekblik rijden. Ga dan gewoon buitenom als je het zo eng vindt, je kan zonder remmen met 2 veel bredere voertuigen elkaar passeren daar.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Politiemotor die met een bloedgang door rood over een kruising heen schiet, en daarna pas zn sirene gebruikt. .goede remtest dat dan weer wel
Je kan het ook omdraaien. Als fietsers zo gesteld zijn op hun fysieke gesteldheid, kunnen zij zich (lees: moeten) zich verdedigend opstellen in het verkeer. Je zal zien dat de automobilist hierna vanzelf meer gunt. Ik passeer fietsers dan ook zodra die mogelijkheid zich voordoet. De realiteit is helaas dat het merendeel van de fietsers die ik tegen kom, bezig zijn met de tour de france, terwijl zij alle regels aan hun laars lappen.quote:
Ik denk dat sommige automobilisten ook niet doorhebben hoe dit soort gedrag overkomt. Met de auto kom je er met een deuk en een stevige rekening vanaf, maar dat is wat anders dan een been breken.
Ik besef dat veel fietsers asociaal fietsen, maar het valt me ook vaak op dat automobilisten de auto gebruiken om voorrang af te dwingen. Bijvoorbeeld als je op een rotonde als fietser voorrang hebt komen ze zo hard aan dat je niet weet of ze gaan stoppen, en stop je dus zelf om jezelf niet in gevaar te brengen.
Levensgevaarlijk. Het is mij wel tientallen keren overkomen dat ik een noodstop moest maken door fietsers. Schieten bijvoorbeeld zo, zonder te kijken uit een onoverzichtelijk zijstraatje.
Oh nee hoor. Ik ga ook gewoon achter de ander rijden als ik naast iemand fiets en er komt ene auto aan.quote:
Vandaag viel mij op dat fietsers, of 't nou middelbare scholieren zijn of gepensioneerden, extreem breed rijden en ook gewoon naast elkaar blijven rijden wanneer er een auto aan komt. Twee naast elkaar, drie, vier naast elkaar. Sommigen reden zo breed dat ze links van de (denkbeeldige) middenstreep reden. Ben ik nou zo braaf (wij gaan altijd even achter elkaar rijden als we een auto horen naderen!) of is dit een soort reactie op de juridische onkwetsbaarheid van fietsers (zo van: als ze me raken krijgt de auto toch altijd de schuld)?
Heel hinderlijk!
Oh, dat is wel herkenbaar als ik op de fiets zit. Dan word ik wel even zenuwachtig als ze auto's zo hard op me af komen rijden als ik de rotonde over ga.quote:
Ik denk dat sommige automobilisten ook niet doorhebben hoe dit soort gedrag overkomt. Met de auto kom je er met een deuk en een stevige rekening vanaf, maar dat is wat anders dan een been breken.
Ik besef dat veel fietsers asociaal fietsen, maar het valt me ook vaak op dat automobilisten de auto gebruiken om voorrang af te dwingen. Bijvoorbeeld als je op een rotonde als fietser voorrang hebt komen ze zo hard aan dat je niet weet of ze gaan stoppen, en stop je dus zelf om jezelf niet in gevaar te brengen.
Sommige mensen laten hun auto ook helemaal uitrollen bij een kruispunt, als jij voorrang hebt als fietser. Dat kan ook best dreigend overkomen, niet alleen wanneer je op de fiets zit.
Oh, wat ook irritant is als je op de fiets zit: mensen die met de auto helemaal tegen de stoeprand aan gaan rijden zodra ze op een kruispunt af rijden, zodat jij er niet rechts langs kunt. Ik heb vorige week hard moeten afremmen zodat die persoon niet een kras in zijn lak krijg van het rekje voorop mijn fiets.
Ik heb werkelijk waar geen idee waar ik mij aan zou opvreten of irriteren. Dat zogenaamde stomme treintje links is niet mijn stellingquote:
[..]
Nee, loslaten en naar rechts. Jezelf opvreten omdat je met 150 aan komt kachelen is pure zelfirritatie.
Vanmiddag ook weer 2 van die domme snollen die doodleuk de auto stilzetten midden op een doorgaande eenrichtingsweg in een woonwijk. Lekker rustig de kinderwagen uitladen en afscheid nemen van elkaar terwijl ik sta te wachten. Verderop was gewoon nog parkeerplek maarja dan sta je niet recht voor de deur
Dat is de hele bedoeling van voorsorteren, zorgen dat er geen fietsers in je dode hoek klem komen te zitten.quote:
Oh, wat ook irritant is als je op de fiets zit: mensen die met de auto helemaal tegen de stoeprand aan gaan rijden zodra ze op een kruispunt af rijden, zodat jij er niet rechts langs kunt. Ik heb vorige week hard moeten afremmen zodat die persoon niet een kras in zijn lak krijg van het rekje voorop mijn fiets.
Altijd leuk, als automobilist aansprakelijk zijn, dus doorrammen op de fiets. Veel plezier met het de rest van je leven uit een slangetje eten en niet eens meer je ballen kunnen krabben als je jeuk hebt. Maar, ik was aansprakelijk. Top jongens.quote:
Levensgevaarlijk. Het is mij wel tientallen keren overkomen dat ik een noodstop moest maken door fietsers. Schieten bijvoorbeeld zo, zonder te kijken uit een onoverzichtelijk zijstraatje.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Je mag niet voorsorteren op het fietspad. Is mij geleerd tijdens de rijles. Gewoon over je schouder kijken of er een fietser is. En als het veilig is kun je afslaan.quote:
[..]
Dat is de hele bedoeling van voorsorteren, zorgen dat er geen fietsers in je dode hoek klem komen te zitten.
[..]
Altijd leuk, als automobilist aansprakelijk zijn, dus doorrammen op de fiets. Veel plezier met het de rest van je leven uit een slangetje eten en niet eens meer je ballen kunnen krabben als je jeuk hebt. Maar, ik was aansprakelijk. Top jongens.
Je kan ook niet voorsorteren op het fietspad. Enkel op een fietsstrook en/of fietssuggestiestrook. En ja, daar mag je gewoon op komen als automobilist, behalve als de fietsstrook is voorzien van doorgetrokken streep.quote:
Je mag niet voorsorteren op het fietspad. Is mij geleerd tijdens de rijles. Gewoon over je schouder kijken of er een fietser is. En als het veilig is kun je afslaan.
En je kan er verder kort of lang over doen, maar je zal echt de eerste en de laatste niet zijn die op zo'n manier onder een auto, aanhanger, bus of vrachtwagen komt.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja mensen horen daar gewoon niet overheen te rijden zodat ik er als fietser langs kan. Klaarquote:
[..]
Je kan ook niet voorsorteren op het fietspad. Enkel op een fietsstrook en/of fietssuggestiestrook. En ja, daar mag je gewoon op komen als automobilist, behalve als de fietsstrook is voorzien van doorgetrokken streep.
En je kan er verder kort of lang over doen, maar je zal echt de eerste en de laatste niet zijn die op zo'n manier onder een auto, aanhanger, bus of vrachtwagen komt.
.
Je moet je ook aan de verkeersregels houden, maar dat doe je ook niet.quote:
[..]
Ja mensen horen daar gewoon niet overheen te rijden zodat ik er als fietser langs kan. Klaar
Een fietssuggestiestrook heeft zelfs juridisch geen waarde. Is gewoon een stuk verkleurd asfalt waar meer ongelukken door gebeuren.quote:
[..]
Ja mensen horen daar gewoon niet overheen te rijden zodat ik er als fietser langs kan. Klaar
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dit is zo ergerlijk. Opzich is het geen probleem. Je wacht wat, hooguit 5 minuten? De ergernis zit hem in dat een ander bepaalt dat jij wel even kan wachten, en daar ga ik absoluut niet mee akkoord. Opflikkeren, ik ben een ander niet tot last. Iemand anders moet mij dan ook niet hinderen.quote:
Vanmiddag ook weer 2 van die domme snollen die doodleuk de auto stilzetten midden op een doorgaande eenrichtingsweg in een woonwijk. Lekker rustig de kinderwagen uitladen en afscheid nemen van elkaar terwijl ik sta te wachten. Verderop was gewoon nog parkeerplek maarja dan sta je niet recht voor de deur
Goede samenvatting. Erg kortzichtig van de fietsers. Ze beseffen niet wat zij op het spel zetten door zo door het verkeer te zigzaggen.quote:
Altijd leuk, als automobilist aansprakelijk zijn, dus doorrammen op de fiets. Veel plezier met het de rest van je leven uit een slangetje eten en niet eens meer je ballen kunnen krabben als je jeuk hebt. Maar, ik was aansprakelijk. Top jongens.
Ik zie het namelijk wel vaker. Voornamelijk bij kruispunten, waar auto's af mogen slaan en er fietsers rijden. Week geleden nog. Auto die stilstaat half in de bocht, fietsje op de grond, klein meisje wat huilt. Heel haar wang was rood. Ze viel met haar gezicht op het asfalt.
Nu lag de schuld in dit geval bij de automobilist, maar het verlies is vele male groter dan het gewin, als fietser gezien. Daarnaast betrekken ze mij ook in die ellende. Dat is nog wel het vervelendste van allemaal.
Vanmiddag een bejaarde dame tegengekomen, die 70 a 80 op de snelweg reed. Aangezien het behoorlijk druk was en ik niet naar links kon, moest ik aardig bij remmen; degene achter me moest nog iets harder remmen.
Bij een personenauto verwacht je dat niet.
[ Bericht 0% gewijzigd door Van_Poppel op 04-04-2014 21:47:52 ]
Bij een personenauto verwacht je dat niet.
[ Bericht 0% gewijzigd door Van_Poppel op 04-04-2014 21:47:52 ]
Is gewoon nare shit inderdaad...quote:
Vanmiddag een bejaarde dame tegengekomen, die 70 a 80 op de snelweg reed. Aangezien het behoorlijk druk was en ik niet naar links kon, moest ik aardig bij remmen; degene achter me moest nog nog iets harder remmen.
Bij een personenauto verwacht je dat niet.
Verder naar voren kijken vriend.
Rustig aan.
Klopt, was ook deels mijn eigen schuld.quote:
[..]
Is gewoon nare shit inderdaad...
Verder naar voren kijken vriend.
Daarvoor zat een invoegstrook; heb me aandacht waarschijnlijk daar iets te veel op gericht. Die mevrouw zat overigens al op de snelweg.
Ik had vandaag zowaar een aanrijding. Ik stond te wachten bij een dubbel fietspad. Het was best druk en duurde dan ook even voordat ik het fietspad kon oversteken. Na een tijdje was er eindelijk een plek en ik gaf gas en BOF, scooter onder mijn auto. Wat was er nou gebeurd: scootermannetje stond achter me ongeduldig te wezen en besloot me links voorbij te gaan om vervolgens voorlangs te gaan en rechts van me te gaan rijden. Hij wilde dus als het ware de weg al inhalend oversteken. Hierbij had hij er echter geen rekening mee gehouden dat ik ook wel eens kon gaan rijden. Daar kwam hij echter gauw genoeg achter.
Na de aanrijding krabbelde hij snel overeind, trok zijn scooter onder mijn auto en reed door...maar niet ver. De politie zag dit ook en hield hem staande om hem vervolgens voor een art. 5 op de bon te slingeren. Mijn auto had gelukkig geen aanzienlijke schade.
Na de aanrijding krabbelde hij snel overeind, trok zijn scooter onder mijn auto en reed door...maar niet ver. De politie zag dit ook en hield hem staande om hem vervolgens voor een art. 5 op de bon te slingeren. Mijn auto had gelukkig geen aanzienlijke schade.
Say whut? Meer ongelukken? Lijkt mij sterk..quote:
[..]
Een fietssuggestiestrook heeft zelfs juridisch geen waarde. Is gewoon een stuk verkleurd asfalt waar meer ongelukken door gebeuren.
Rustig aan.
Ja, daar kun je geen rekening mee houden. Mooi dat de politie er naast stondquote:Op vrijdag 4 april 2014 21:18 schreef DW457 het volgende:
Ik had vandaag zowaar een aanrijding. Ik stond te wachten bij een dubbel fietspad. Het was best druk en duurde dan ook even voordat ik het fietspad kon oversteken. Na een tijdje was er eindelijk een plek en ik gaf gas en BOF, scooter onder mijn auto. Wat was er nou gebeurd: scootermannetje stond achter me ongeduldig te wezen en besloot me links voorbij te gaan om vervolgens voorlangs te gaan en rechts van me te gaan rijden. Hij wilde dus als het ware de weg al inhalend oversteken. Hierbij had hij er echter geen rekening mee gehouden dat ik ook wel eens kon gaan rijden. Daar kwam hij echter gauw genoeg achter.
Na de aanrijding krabbelde hij snel overeind, trok zijn scooter onder mijn auto en reed door...maar niet ver. De politie zag dit ook en hield hem staande om hem vervolgens voor een art. 5 op de bon te slingeren. Mijn auto had gelukkig geen aanzienlijke schade.
Ok stelletje hokboeren
Heb sinds een tijdje een auto met cruise control en nu valt het pas echt op hoe mensen rijden. Gebeurt me echt te vaak dat ik ingehaald word door iemand die ik daarna weer mag inhalen omdat die weer langzamer gaat rijden. Ook veel mensen die ineens sneller gaan rijden als je ze in wil halen.
Had voorheen al een vermoeden dat veel mensen dat doen maar met CC wordt pas echt duidelijk hoeveel mensen dat doen...
Had voorheen al een vermoeden dat veel mensen dat doen maar met CC wordt pas echt duidelijk hoeveel mensen dat doen...
Het is ook lastig om constant te rijden zonder CC. Betrap me er ook zelf regelmatig op behoorlijk te variëren in snelheid...quote:
Heb sinds een tijdje een auto met cruise control en nu valt het pas echt op hoe mensen rijden. Gebeurt me echt te vaak dat ik ingehaald word door iemand die ik daarna weer mag inhalen omdat die weer langzamer gaat rijden. Ook veel mensen die ineens sneller gaan rijden als je ze in wil halen.
Had voorheen al een vermoeden dat veel mensen dat doen maar met CC wordt pas echt duidelijk hoeveel mensen dat doen...
zeker bij aquaducten enzo...
Paar avonden geleden, het is na 9 uur en ik haal een vrachtwagen in op de A2. Zo'n vrachtwagen met meer lampen en lichtgevende versiering aan de voorkant dan in iedereen hier in de straat in zijn huis heeft.
Dus die chauf seint met groot licht en ik denk ik ben scheel dus ik zal het wel verkeerd gezien hebben. Maar de volgende minuut seint hij nog een stuk of 8 keer. Ik dacht, mijn lampen zullen wel naar de klote zijn dus ik ga er meteen bij het volgende tankstation vanaf, volgt die gast mij...
Mijn vriendin (ja serieus) heeft mij hard uitgelachen, ik was echt een beetje geschrokken in eerste instantie snik snif
Dus die chauf seint met groot licht en ik denk ik ben scheel dus ik zal het wel verkeerd gezien hebben. Maar de volgende minuut seint hij nog een stuk of 8 keer. Ik dacht, mijn lampen zullen wel naar de klote zijn dus ik ga er meteen bij het volgende tankstation vanaf, volgt die gast mij...
Mijn vriendin (ja serieus) heeft mij hard uitgelachen, ik was echt een beetje geschrokken in eerste instantie snik snif
Mensen die eerst hun knipperlicht aanzetten, en dan pas gaan kijken of ze van baan kunnen wisselen op de snelweg. Helemaal leuk als je net naast een vrachtwagen rijdt.
Had dit vanmiddag ook. Ik reed links met 130 om een strook vrachtwagens in te halen en achter een van die vrachtwagens zaten opa en oma. Toen ik hun bijna begon in te halen, deed opa ineens het knipperlicht naar links aan. Je schrikt je de pleuris op zo'n moment.quote:
Mensen die eerst hun knipperlicht aanzetten, en dan pas gaan kijken of ze van baan kunnen wisselen op de snelweg. Helemaal leuk als je net naast een vrachtwagen rijdt.
Op zich doe ik dat nooit, maar ik wil nog weleens m'n knipperlicht aanzetten als een dodo in m'n dode hoek blijft hangen op de tweede strook en ik begin een vrachtwagen te naderen op de eerste strook. Meestal geven ze dan wel gas bij of schuiven even op (indien drie stroken).quote:
Mensen die eerst hun knipperlicht aanzetten, en dan pas gaan kijken of ze van baan kunnen wisselen op de snelweg. Helemaal leuk als je net naast een vrachtwagen rijdt.
Gisteren een of andere 107/Aygo look alike van Chinse makelij, op handelaarsplaten.
De hele tijd links hangen, niet aansluiten/meerijden met het verkeer, maar wel 3 keer op het laatste moment (incl verdrijvingsvlak dus) van links nog naar de uitvoegstrook vliegen en daarbij sowieso 2x mensen afsnijden
Als je in zo'n rothok zou zitten zou ik me een beetje aanpassen want zelfs een Opel Corsa dendert als een trein over je heen Wat een eikel zeg.
De hele tijd links hangen, niet aansluiten/meerijden met het verkeer, maar wel 3 keer op het laatste moment (incl verdrijvingsvlak dus) van links nog naar de uitvoegstrook vliegen en daarbij sowieso 2x mensen afsnijden
Als je in zo'n rothok zou zitten zou ik me een beetje aanpassen want zelfs een Opel Corsa dendert als een trein over je heen
Wat een eikel zeg.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Je verwart fietspad met fietsstrook of andersom ben ik bang.quote:
[..]
Je mag niet voorsorteren op het fietspad. Is mij geleerd tijdens de rijles. Gewoon over je schouder kijken of er een fietser is. En als het veilig is kun je afslaan.
I'm fed up with all this Wi-fi-high-fiving
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Steam: Skullsplitter
Origin-naam:013skullsplitter
Vrachttwagens doen dit om aan te geven : ik wil naar links. maar er is geen ruimte, dode hoek is nogal groot, wilt u even opzij gaan aub?.quote:
Mensen die eerst hun knipperlicht aanzetten, en dan pas gaan kijken of ze van baan kunnen wisselen op de snelweg. Helemaal leuk als je net naast een vrachtwagen rijdt.
Zie dit dagelijks bij knooppunt Rijnsweerd en dan idioten die ipv de vrachtwagen er even tussen te laten zodat ie naar gorinchem/Breda kan voegen als een malloot het gaatje dicht rijden.
Ik begrijp wel dat mensen hun knipperlicht aanzetten als zij in willen voegen op een drukke rijstrook, maar in dit geval was de snelweg praktisch leeg.quote:
[..]
Vrachttwagens doen dit om aan te geven : ik wil naar links. maar er is geen ruimte, dode hoek is nogal groot, wilt u even opzij gaan aub?.
Zie dit dagelijks bij knooppunt Rijnsweerd en dan idioten die ipv de vrachtwagen er even tussen te laten zodat ie naar gorinchem/Breda kan voegen als een malloot het gaatje dicht rijden.
Deze discussie hebben we in dit topic al honderd keer gehad, des niet meer. Laat rusten aub.quote:
[..]
Je verwart fietspad met fietsstrook of andersom ben ik bang.
Mja. Ik heb meerdere keten meegemaakt dat het betekent: ik ga nu direct naar links, mijn knipperlicht is het laatste dat je ziet voordat ik je vermorzel.
quote:
[..]
Vrachttwagens doen dit om aan te geven : ik wil naar links. maar er is geen ruimte, dode hoek is nogal groot, wilt u even opzij gaan aub?.
Zie dit dagelijks bij knooppunt Rijnsweerd en dan idioten die ipv de vrachtwagen er even tussen te laten zodat ie naar gorinchem/Breda kan voegen als een malloot het gaatje dicht rijden.
...
Heel fijn dat je het opneemt voor de vrachtwagenchauffeurs maar dit zouden mijn argumenten niet zijn.quote:
[..]
Vrachttwagens doen dit om aan te geven : ik wil naar links. maar er is geen ruimte, dode hoek is nogal groot, wilt u even opzij gaan aub?.
Zie dit dagelijks bij knooppunt Rijnsweerd en dan idioten die ipv de vrachtwagen er even tussen te laten zodat ie naar gorinchem/Breda kan voegen als een malloot het gaatje dicht rijden.
Helpt niet echt zeg maar......
Ik bedoel hiermee dat als je een beetje begrijpend inzicht in verkeer hebt, je ver komt ( voorbeeld vrachtwagens). Je hebt er ook tussen die m gewoon keihard naar links knallen idd, vooral oostblokkers imo. Daarom geef ik die ruimte altijd, liever wat later dan plat zeg ik maar.
Beetje begrip voor vrachtwagens kan er meestal niet af nee. Snap niet waarom mensen überhaupt zo Bang zijn voor die dingen, persoonlijk vrees ik aygos een stuk meer.
Op zich zeg je nu iets verstandigs maar in je eerdere post kwam het over alsof je vrachtwagens maar de ruimte moet geven want ze zien niks en weten niet wat ze doen.quote:
Ik bedoel hiermee dat als je een beetje begrijpend inzicht in verkeer hebt, je ver komt ( voorbeeld vrachtwagens). Je hebt er ook tussen die m gewoon keihard naar links knallen idd, vooral oostblokkers imo. Daarom geef ik die ruimte altijd, liever wat later dan plat zeg ik maar.
In bebouwde kom mis je wel eens wat, dat geef ik toe, maar op de snelweg kijk je regelmatig in je spiegel en weet je precies wat er achter of naast je rijdt, regelmatig checken.
Wat jij verder zegt is onzin, vrachtwagenchauffeurs zijn niet afhankelijk van de "genade en begrip" die ze bij Gods gratie krijgen van automobilisten.
[ Bericht 0% gewijzigd door vannelle op 06-04-2014 10:37:49 ]
Het is weer zondag, dus het was vanmiddag weer tijd voor zondagsrijders om de weg op te gaan.
Moest vanuit Zwolle even op en neer naar Deventer over de dijk via Wijhe en Olst.
Het regende iets, wat voor de zondagsrijders blijkbaar betekent dat ze 65 km/u gaan rijden i.p.v. 80.
En dan kun je er achter gaan tuffen doordat je op zo'n bochtige dijk bijna nergens veilig in kunt halen (wat sowieso niet mag, want doorgetrokken streep).
Enkele sloegen gelukkig vrij vlot ergens af, maar na al meer dan 5 km met een snelheid variërend van 60 tot 70 km/u achter zo'n zondagsrijder gereden te hebben, ben ik er op een leeg en recht stuk toch maar voorbij gegaan.
Moest vanuit Zwolle even op en neer naar Deventer over de dijk via Wijhe en Olst.
Het regende iets, wat voor de zondagsrijders blijkbaar betekent dat ze 65 km/u gaan rijden i.p.v. 80.
En dan kun je er achter gaan tuffen doordat je op zo'n bochtige dijk bijna nergens veilig in kunt halen (wat sowieso niet mag, want doorgetrokken streep).
Enkele sloegen gelukkig vrij vlot ergens af, maar na al meer dan 5 km met een snelheid variërend van 60 tot 70 km/u achter zo'n zondagsrijder gereden te hebben, ben ik er op een leeg en recht stuk toch maar voorbij gegaan.
Mensen zijn geneigd er niet op te gaan rijden, maar in het midden te blijven rijden. Ik heb ook al intern schade gehad door iemand die niet aan de kant ging.quote:
[..]
Say whut? Meer ongelukken? Lijkt mij sterk..
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Bekend probleem. Had ze gister al, binnendoor, kom met zo'n 60-70 op de teller aan op een 60 weg en kan vol in de ankers op een drempel voor iemand die hem er gewoon voor zet, terwijl ik voorrang had om daarna 30 te blijven rijden.quote:
Enkele sloegen gelukkig vrij vlot ergens af, maar na al meer dan 5 km met een snelheid variërend van 60 tot 70 km/u achter zo'n zondagsrijder gereden te hebben, ben ik er op een leeg en recht stuk toch maar voorbij gegaan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Hoe gaat dat dan? Dat is gewoon recht op iemand afrijden en ingecalculeerd botsen?quote:
[..]
Mensen zijn geneigd er niet op te gaan rijden, maar in het midden te blijven rijden. Ik heb ook al intern schade gehad door iemand die niet aan de kant ging.
Rustig aan.
Weet ik veel, dat moet je die dombo's vragen. Ik had er iig eentje die dus op mijn weghelft bleef rijden waarna ik de berm ik ben gegaan met de nodige schade tot gevolg.quote:
[..]
Hoe gaat dat dan? Dat is gewoon recht op iemand afrijden en ingecalculeerd botsen?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Tjah... Rare situatie vind ik het... Je kon ook niet meer remmen dus?quote:
[..]
Weet ik veel, dat moet je die dombo's vragen. Ik had er iig eentje die dus op mijn weghelft bleef rijden waarna ik de berm ik ben gegaan met de nodige schade tot gevolg.
Rustig aan.
Toen ie terug naar het midden kwam zetten niet nee. Bleef in eerste instantie enigzins aan de kant.quote:
[..]
Tjah... Rare situatie vind ik het... Je kon ook niet meer remmen dus?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Tjah.. Botsing heb je ook liever niet.. Maar dat is gewoon een uitwijk manouvre, soort van poging tot doodslag als iemand helder achter het stuur zou zitten en je gezien zou hebben...quote:
[..]
Toen ie terug naar het midden kwam zetten niet nee. Bleef in eerste instantie enigzins aan de kant.
Rustig aan.
Ik kwam zo over omdat jij je mening baseert op aannames. Ik gaf alleen weer wat ik bijna dagelijks zie.quote:
[..]
Op zich zeg je nu iets verstandigs maar in je eerdere post kwam het over alsof je vrachtwagens maar de ruimte moet geven want ze zien niks en weten niet wat ze doen.
In bebouwde kom mis je wel eens wat, dat geef ik toe, maar op de snelweg kijk je regelmatig in je spiegel en weet je precies wat er achter of naast je rijdt, regelmatig checken.
Wat jij verder zegt is onzin, vrachtwagenchauffeurs zijn niet afhankelijk van de "genade en begrip" die ze bij Gods gratie krijgen van automobilisten.
Stomme lui..
Rijdt de auto voor mij, na 30 seconden wachten vol door het rode licht hierzo..
Rijdt de auto voor mij, na 30 seconden wachten vol door het rode licht hierzo..
....nachtrijder...Nachtzwelgje!
Ik rijd door een straat met aan weerszijden geparkeerde auto's met hier en daar een vrije plek. Voor me rijdt een auto. Opeens gaat die auto vol op de rem, staat 20 seconden stil, achteruitrijlampie gaat aan en hij parkeert achteruit in.
Erg vaag.
Erg vaag.
I give myself very good advice
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
But I very seldom follow it
That explains the trouble that I'm always in
Ik baseer mijn mening niet op aannames, ik weet precies wat een vrachtwagenchauffeur wel en niet kan zien.quote:
[..]
Ik kwam zo over omdat jij je mening baseert op aannames. Ik gaf alleen weer wat ik bijna dagelijks zie.
Ja, dat zie ik ook elke week. Super om te zien, vooral als je al 400 meter ziet aankomen dat de vrachtwagen die rijbanen gaat oversteken. Als je gas terugneemt en vast opschuift naar de middelste baan, kun je er zo langs. Vaak nog voor de auto die nog ff rechts er langs wilde.quote:
[..]
Vrachttwagens doen dit om aan te geven : ik wil naar links. maar er is geen ruimte, dode hoek is nogal groot, wilt u even opzij gaan aub?.
Zie dit dagelijks bij knooppunt Rijnsweerd en dan idioten die ipv de vrachtwagen er even tussen te laten zodat ie naar gorinchem/Breda kan voegen als een malloot het gaatje dicht rijden.
Coincidence
Makes sense
Only with you
Makes sense
Only with you
Dat verkeer dat van werk naar huis rijdt...
Op de staart trappende bumperklevende asocialen zijn het.
Vanaf een uur of 4 wordt het verkeer druk, opdringerig, en strontvervelend.
Op de staart trappende bumperklevende asocialen zijn het.
Vanaf een uur of 4 wordt het verkeer druk, opdringerig, en strontvervelend.
Rustig aan.
Ik was vandaag zelf een ergernis
Ik reed, druk in gesprek, op een turborotonde op de verkeerde strook en stak door naar de afslag die ik moest hebben waardoor iemand anders moest remmen Slecht...
Ik reed, druk in gesprek, op een turborotonde op de verkeerde strook en stak door naar de afslag die ik moest hebben waardoor iemand anders moest remmen
Slecht...
Tja; we zijn allemaal mensen; dus maken allemaal foutjes.quote:
Ik was vandaag zelf een ergernis
Ik reed, druk in gesprek, op een turborotonde op de verkeerde strook en stak door naar de afslag die ik moest hebben waardoor iemand anders moest remmen
Mijn meest recente irritatie op een vrijwel lege snelweg was toch tot 2 keer toe een vrachtwagen die al vrolijk zn knipperlicht aangooide -omdat ie een collega wilde gaan inhalen- terwijl ik er zo'n 10 meter achter hem op de linkerbaan met 140 aan t inhalen was.
Als ik in Frankrijk rijd dan maakt me dat niet uit; maar in NL word ik er toch altijd wel zenuwachtig van....
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Goed, ik weet dat een hoop mensen nog steeds niet snappen hoe een spitsstrook of een plusstrook werkt. Je rijdt eigenlijk op de vluchtstrook, je moet over een doorgetrokken streep, allemaal super-kei-eng en mega verwarrend natuurlijk. 
Nu reed er echter een Polo op de meest rechterstrook (spitsstrook) en ik reed ietsje harder, dus ik zou er over de middelste baan langs gaan. So far so good. Tot ik 'm op een metertje op twee ben genaderd en hij opeens - zonder enige aanwijsbare reden en zonder richting aan te geven - zijn auto voor de mijne gooit. Ik kon niet verder opschuiven naar links, dus toen maar zelf over de spitsstrook er voorbij.
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 13-04-2014 19:58:24 ]
Nu reed er echter een Polo op de meest rechterstrook (spitsstrook) en ik reed ietsje harder, dus ik zou er over de middelste baan langs gaan. So far so good. Tot ik 'm op een metertje op twee ben genaderd en hij opeens - zonder enige aanwijsbare reden en zonder richting aan te geven - zijn auto voor de mijne gooit. Ik kon niet verder opschuiven naar links, dus toen maar zelf over de spitsstrook er voorbij.
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 13-04-2014 19:58:24 ]
Je doet net alsof dat bijzonder is. Ik rij elke dag wel auto's voorbij over de spitsstrook. Gewoon, omdat ze het niet snappen en de middenbaan zo lekker vinden rijden, en ik er uit principe wel eens klaar mee ben.quote:Op zondag 13 april 2014 19:57 schreef k_man het volgende:
Nu reed er echter een Polo op de meest rechterstrook (spitsstrook) en ik reed ietsje harder, dus ik zou er over de middelste baan langs gaan. So far so good. Tot ik 'm op een metertje op twee ben genaderd en hij opeens - zonder enige aanwijsbare reden en zonder richting aan te geven - zijn auto voor de mijne gooit. Ik kon niet verder opschuiven naar links, dus toen maar zelf over de spitsstrook er voorbij.
Laatst nog een treintje van acht auto's voorbij gereden over de spitsstrook. En dan rij ik gewoon 104 op de cruise, dus niets bijzonders. Maar het kwartje valt maar bij enkelen...
Schip ahoy!
Ja, duh. Dat was het bijzondere dus ook niet. Het ging er om dat iemand die kennelijk wél snapt dat je daar gewoon mag rijden - hij reed er al best een tijdje - zich opeens toch bedenkt.
Nou, de meeste mensen denken dat de spitsstrook voor vrachtwagens bedoeld is, en voor mensen die het fijn vinden daar tussen te rijden. Ze realiseren zich niet dat rechts rijden verplicht is, en de middelste strook bij geopende spitsstrook niet als meest rechtse rijbaan geldt.
Gewoon afwachten totdat dit hoog genoeg komt in de ergernis top10. Dan gaat de politie hier extra op handhaven.
Gewoon afwachten totdat dit hoog genoeg komt in de ergernis top10. Dan gaat de politie hier extra op handhaven.
Hij zag een vrachtwagen een kilometer verder op en wilde niet vastgereden worden?quote:
Ja, duh. Dat was het bijzondere dus ook niet. Het ging er om dat iemand die kennelijk wél snapt dat je daar gewoon mag rijden - hij reed er al best een tijdje - zich opeens toch bedenkt.
Ik probeer zoveel mogelijk rechts te blijven en wil dat andere weggebruikers dit ook doen maar die rechtsrijders worden wel continu gestraft
Heerlijk zitten ergeren op de A12 richting Rotterdam weer vandaag. Bij Woerden alles ineens vol in de remmen, her en der wat zwarte strepen op het asfalt erbij...
Blijkt er uiteindelijk ergens vooraan een of andere malloot in een rood A3tje lekker met zijn telefoon bezig op de middelste baan. Gek reed 70, terwijl het gros van de mensen er met 120 aan komt karren.
En hij had natuurlijk niets door van al dat getoeter en gesein, zijn mobieltje was interessanter....
Blijkt er uiteindelijk ergens vooraan een of andere malloot in een rood A3tje lekker met zijn telefoon bezig op de middelste baan. Gek reed 70, terwijl het gros van de mensen er met 120 aan komt karren.
En hij had natuurlijk niets door van al dat getoeter en gesein, zijn mobieltje was interessanter....
Hier schreef Dagoduck: Zeer goede FiPo.
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
Hier denkt katindeboom dat ik eigenlijk Braddie ben, maar die ben ik natuurlijk niet.
Hier liet ik CherryOnTop haar beeldscherm onder spugen
echt he..... levensgevaarlijk dat soort malloten. en dan nog het feit dat het zich nergens wat van aantrekt en niks door heeft, zo iemand wil je gewoon echt het liefst vastbinden en 24 uur lang non stop bitshslaps gevenquote:Op zondag 13 april 2014 21:22 schreef goed_volk het volgende:
Heerlijk zitten ergeren op de A12 richting Rotterdam weer vandaag. Bij Woerden alles ineens vol in de remmen, her en der wat zwarte strepen op het asfalt erbij...
Blijkt er uiteindelijk ergens vooraan een of andere malloot in een rood A3tje lekker met zijn telefoon bezig op de middelste baan. Gek reed 70, terwijl het gros van de mensen er met 120 aan komt karren.
En hij had natuurlijk niets door van al dat getoeter en gesein, zijn mobieltje was interessanter....
Echt een omg-tje hier in Zeist, ongeluk opde A28 hier in zeist, zetten mensen hun auto OP het viaduct stil om te gaan kijken en de politie er aan te pas moet komen om de weg vrij te maken. Echt waar zit je dan met je hoofd.....
HAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAHquote:
Nou, de meeste mensen denken dat de spitsstrook voor vrachtwagens bedoeld is, en voor mensen die het fijn vinden daar tussen te rijden. Ze realiseren zich niet dat rechts rijden verplicht is, en de middelste strook bij geopende spitsstrook niet als meest rechtse rijbaan geldt.
Gewoon afwachten totdat dit hoog genoeg komt in de ergernis top10. Dan gaat de politie hier extra op handhaven.
Hier kunnen ze niet op flitsen dus daar gaan ze ook niet op handhaven.
Ik zat vandaag weer eens achter zo eentje die 100 meter voor een kruising/rotonde/stoplicht boven op z'n rem gaat staan en dan de rest uitrollen... de eerste paar keer schrok ik me helemaal het lazarus, wat gaat die vent nou toch doen, midden op de weg ineens zomaar zonder aankondiging of reden afremmen? Daarna kreeg ik 'm door gelukkig, maar wát irritant dit zeg. Schakel dan terug en rem af op de motor als je zuinig wilt doen met je brandstof of zoiets.
Collectief rechts in gaan halen, dusquote:
[..]
HAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHHAHAHAHAHAHAHAHAH
Hier kunnen ze niet op flitsen dus daar gaan ze ook niet op handhaven.
Onoverwinnelijk/Rotterdam/Zeerover
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
https://www.playgwent.com/en/ - Official beta of Gwent: The Witcher Gard Game
Oh dat is leuk om voor in te voegen , schrikken ze zich kapotquote:
Heerlijk zitten ergeren op de A12 richting Rotterdam weer vandaag. Bij Woerden alles ineens vol in de remmen, her en der wat zwarte strepen op het asfalt erbij...
Blijkt er uiteindelijk ergens vooraan een of andere malloot in een rood A3tje lekker met zijn telefoon bezig op de middelste baan. Gek reed 70, terwijl het gros van de mensen er met 120 aan komt karren.
En hij had natuurlijk niets door van al dat getoeter en gesein, zijn mobieltje was interessanter....
Meestal zijn dat mensen die niet in de gaten hebben dat je de cruise control ook met een knopje kunt onderbreken/uitschakelen.quote:
Ik zat vandaag weer eens achter zo eentje die 100 meter voor een kruising/rotonde/stoplicht boven op z'n rem gaat staan en dan de rest uitrollen... de eerste paar keer schrok ik me helemaal het lazarus, wat gaat die vent nou toch doen, midden op de weg ineens zomaar zonder aankondiging of reden afremmen? Daarna kreeg ik 'm door gelukkig, maar wát irritant dit zeg. Schakel dan terug en rem af op de motor als je zuinig wilt doen met je brandstof of zoiets.
It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Tweede Paasdag is echt zondag kwadraat, half bejaard Nederland achter het stuur leek het wel inclusief de gebruikelijke zondagsrijstijl.
Is toch bekend? Half nederland die eens per maand de auto pakt zit dan op de weg. Ik pak dan de auto dus niet....quote:Op maandag 21 april 2014 15:28 schreef BigSmurf het volgende:
Tweede Paasdag is echt zondag kwadraat, half bejaard Nederland achter het stuur leek het wel inclusief de gebruikelijke zondagsrijstijl.
En dan van die lui die fietsers die geen voorrang hebben voorrang gaan verlenen middels een noodstop. Volgende keer heb ik ze er dus onder liggen, want ik bagger wel door met 80.quote:
Tweede Paasdag is echt zondag kwadraat, half bejaard Nederland achter het stuur leek het wel inclusief de gebruikelijke zondagsrijstijl.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Je hebt kneuzen en je hebt kneuzen zullen we maar zeggen.quote:
[..]
En dan van die lui die fietsers die geen voorrang hebben voorrang gaan verlenen middels een noodstop. Volgende keer heb ik ze er dus onder liggen, want ik bagger wel door met 80.
quote:
[..]
Je hebt kneuzen en je hebt kneuzen zullen we maar zeggen.
Als je zo zuinig mogelijk wilt doen moet je hem laten uitrollen in de hoogst mogelijke versnelling.quote:
Ik zat vandaag weer eens achter zo eentje die 100 meter voor een kruising/rotonde/stoplicht boven op z'n rem gaat staan en dan de rest uitrollen... de eerste paar keer schrok ik me helemaal het lazarus, wat gaat die vent nou toch doen, midden op de weg ineens zomaar zonder aankondiging of reden afremmen? Daarna kreeg ik 'm door gelukkig, maar wát irritant dit zeg. Schakel dan terug en rem af op de motor als je zuinig wilt doen met je brandstof of zoiets.
Hoe hoger de versnelling hoe minder weerstand van de versnellingsbak waardoor hij dus langzamer uitrolt. De motor gebruikt geen brandstof als hij remt op de motor.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Alleen als het inspuiten van brandstof onderbroken wordt. Mijn verbruik wordt hoger op het moment dat ik actief op de motor ga afremmen.quote:
De motor gebruikt geen brandstof als hij remt op de motor.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik ben verkeerd voorgelicht dus? Hoe werkt het precies dan?quote:
[..]
Alleen als het inspuiten van brandstof onderbroken wordt. Mijn verbruik wordt hoger op het moment dat ik actief op de motor ga afremmen.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Zoals ik zeg. Als je een auto hebt die stopt met injecteren, werkt het. Als je een auto hebt die dat niet doet of niet injecteert, maar een carburateur heeft, dan gaat het niet op.quote:
[..]
Ik ben verkeerd voorgelicht dus? Hoe werkt het precies dan?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Aha, en de nieuwe auto's hebben allemaal een carburateur?quote:
[..]
Zoals ik zeg. Als je een auto hebt die stopt met injecteren, werkt het. Als je een auto hebt die dat niet doet of niet injecteert, maar een carburateur heeft, dan gaat het niet op.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Juist niet. Meeste moderne auto's hebben directe injectie (oftewel, brandstof wordt direct in de cilinder gespoten), normale injectiemotoren injecteren de brandstof in het inlaatspruitstuk (afhankelijk van of het een monopoint injectie of een multipoint is varieert het van het begin van het spruitstuk totaan het deel dat naar de cilinder gaat waarna het via de inlaatkleppen in de cilinder terecht komt) en een carburateur creëert een vacuüm in een kamer waarin brandstof loopt en door het vacuüm wordt er brandstof meegezogen met de langslopende lucht en dit komt zo via het inlaatspruitstuk in de cilinder.quote:
[..]
Aha, en de nieuwe auto's hebben allemaal een carburateur?
Directe injectie is het makkelijkst af te kappen, carburateur is dat totaal niet.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Okay.. Auto's met een carburateur blijven dus rustig brandstof gebruiken als je afremt op de motor?quote:
Directe injectie is het makkelijkst af te kappen, carburateur is dat totaal niet.
En die nieuwe dan niet dus? Als ik het goed begrijp?
En welke auto's kort door de bocht hebben geen carburateur meer?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Auto's met injectie.quote:
En welke auto's kort door de bocht hebben geen carburateur meer?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
quote:
[..]
Auto's met injectie.Jaartal / diesels of benzines?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Of is daar globaal niks over te vertellen?
En een golf 4 diesel uit 2001? Zal wel een carburateur inzitten en dus kost het alleen maar extra fuel om hem te laten remmen op de motor?"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Een diesel heeft geen carburateur, en afremmen op de motor kost nooit meer brandstof. Afremmen op de motor heeft meerdere voordelen; je bespaart niet alleen brandstof maar je spaart ook je remmen, en tevens draag je bij aan een rustiger verkeersbeeld en doorstroming. Over dat laatste zal wel weer discussie ontstaan, maar ik ben van mening dat als mensen remlichten zien, ze zelf ook gaan trappen, en dan krijg je een rups effect. Als je kunt volstaan met afremmen zonder je poot op die rem te zetten is dat imho ten allen tijde beter.quote:
[..]
Jaartal / diesels of benzines?
Of is daar globaal niks over te vertellen?
En een golf 4 diesel uit 2001? Zal wel een carburateur inzitten en dus kost het alleen maar extra fuel om hem te laten remmen op de motor?
Vind ik dan..
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Deze duitser sneed mij af bij de rotonde"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Mja we zitten natuurlijk een beetje te mierenneuken welquote:
[..]
Een diesel heeft geen carburateur, en afremmen op de motor kost nooit meer brandstof. Afremmen op de motor heeft meerdere voordelen; je bespaart niet alleen brandstof maar je spaart ook je remmen, en tevens draag je bij aan een rustiger verkeersbeeld en doorstroming. Over dat laatste zal wel weer discussie ontstaan, maar ik ben van mening dat als mensen remlichten zien, ze zelf ook gaan trappen, en dan krijg je een rups effect. Als je kunt volstaan met afremmen zonder je poot op die rem te zetten is dat imho ten allen tijde beter.
Vind ik dan..
Ik laat hem heel vaak best wel een lang stuk uitrollen zodat ik van 80-60/50 ga voordat ik ga bij remmen.
Hou wel een klein beetje rekening met het verkeer achter me als ik dat doe.
En ik heb het er ook niet zo van om op een rem te springen, en inderdaad... Als je rooie lampjes ziet dan ga je gelijk naar je rem toe want je weet niet hoe hard iemand gaat afremmen... Veel mensen zullen uit automatisme gelijk een beetje afstand nemen... (ik wel in ieder geval) en daarbij ook hun rem gebruiken om dat proces te versnellen (ik niet)
Als mensen onder het maximum rijden vind ik het ook een beetje hun taak om afstand te nemen dus zit soms wel een klein beetje te kleven (nooit lang alleen)
Maar inderdaad.... Ik ben het helemaal met jou eens hoor (overtuigt ben ik er ook van) dat dat korte duwerige rijden voor een rupseffect zorgt en alleen maar nadelige effecten heeft voor het verkeer.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
quote:
[..]
Jaartal / diesels of benzines?
Of is daar globaal niks over te vertellen?
En een golf 4 diesel uit 2001? Zal wel een carburateur inzitten en dus kost het alleen maar extra fuel om hem te laten remmen op de motor?
Alles wat jonger is dan pakweg 20 jaar heeft injectie.quote:
[..]
Aha, en de nieuwe auto's hebben allemaal een carburateur?
Childhood is over the moment you know you're going to die.
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
'Snelwegen verbreden om files op te lossen? Dat is zoals de broeksriem losser maken tegen obesitas'
Hoe stel je je dat dan voor?quote:
Als mensen onder het maximum rijden vind ik het ook een beetje hun taak om afstand te nemen dus zit soms wel een klein beetje te kleven (nooit lang alleen)
Als de vooroprijder afstand wil nemen dan moet hij versnellen. Maar als hij daarna dan weer zijn oude snelheid wil gaan rijden dan loopt de achteroprijder weer op hem in en is de afstand weer te klein.
Dan kom je uiteindelijk uit bij dat óf de vooroprijder de maximumsnelheid moet gaan rijden óf de achteroprijder moet gaan inhalen.
2147483647 angels can dance on the point of a needle.
Add one and they will all turn into devils.
Add one and they will all turn into devils.
Als je dat maar niet doet als je als eerste voertuig bij een verkeerslicht komt, dan duurt het namelijk langer eer het contact geschakeld wordt.quote:
Ik laat hem heel vaak best wel een lang stuk uitrollen zodat ik van 80-60/50 ga voordat ik ga bij remmen.
Eens. Ik laat ook bij lichte remacties mijn gas enkel los. Kwestie van verder vooruit kijken dan de auto voor je (zie je ze 3 autos verderop al remmen, kan je alvast je gas los laten).quote:
Als je kunt volstaan met afremmen zonder je poot op die rem te zetten is dat imho ten allen tijde beter.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ach; als je net van een gedeelte max snelheidsloze autobahn komt is héél het Nederlandse wegendek eigenlijk maar één grote irritatie..
Het beste argument tegen de democratie is een gesprek van vijf minuten met een gemiddelde stemgerechtigde
Vanmorgen bijna van de weg gedrukt door een vrachtwagen die op de rechterstrook reed en opeens besloot dat ie naar links moest en dus knipperlicht aan deed en zijn combinatie naar links gooide.
Alleen reed ik daar ter hoogte van de achterwielen van zijn trailer, waardoor ik in de ankers moest om mijn auto heel te houden.
Het is een eigen rijder die als charter rijdt voor het transportbedrijf naast mijn werk, dus als ik hem daar weer zie zal ik hem eens vragen of ie stront in zijn ogen heeft.
Alleen reed ik daar ter hoogte van de achterwielen van zijn trailer, waardoor ik in de ankers moest om mijn auto heel te houden.
Het is een eigen rijder die als charter rijdt voor het transportbedrijf naast mijn werk, dus als ik hem daar weer zie zal ik hem eens vragen of ie stront in zijn ogen heeft.
Nee, in principe dit alleen als er geremd wordt en die snelheid dus niet constant is.quote:
[..]
Hoe stel je je dat dan voor?
Als de vooroprijder afstand wil nemen dan moet hij versnellen. Maar als hij daarna dan weer zijn oude snelheid wil gaan rijden dan loopt de achteroprijder weer op hem in en is de afstand weer te klein.
Dan kom je uiteindelijk uit bij dat óf de vooroprijder de maximumsnelheid moet gaan rijden óf de achteroprijder moet gaan inhalen.
Bij constante snelheden zal ik altijd afstand houden.. Dit hele idee is meer om niet te hoeven remmen / snelheid te verspillen.
En dus?quote:
Als je dat maar niet doet als je als eerste voertuig bij een verkeerslicht komt, dan duurt het namelijk langer eer het contact geschakeld wordt.
Waarom zou ik dat dan niet doen?
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
Omdat jij en alle achterliggers dan langer staan te wachten.quote:
En dus?
Waarom zou ik dat dan niet doen?
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Je staat juist minder lang te wachten als je met mindere vaart voor het rode licht gaat staan.quote:
[..]
Omdat jij en alle achterliggers dan langer staan te wachten.
Daarnaast kon je opmaken dat ik rekening hou met mensen die achter mij rijden.
3e, die sensoren die geven een signaal af dat hij op groen kan springen maar de volgorde van welk stoplicht groen krijgt zal niet veranderen, dus als een kruisende baan groen heeft dan heeft het helemaal geen zin om uberhaupt sneller op die sensor te willen staan.
"Het enkele feit dat de gewasbeschermingsmiddelen zijn toegelaten, geeft in ieder geval geen garantie op het ontbreken van met name een uitgesteld schadelijk effect op de gezondheid van mensen."
De meeste VRI's werken gewoon met interrupts en zullen derhalve pas schakelen op het moment dat jij de contactstrip activeert. Systemen als KAR en dergelijke zorgen ook voor een schakeling op een dergelijke manier bij de VRI. Er is een vaste routine die afgelopen kan worden, maar die moet geactiveerd worden door een signaal. Een kruispunt gaat niet eerst voetgangers schakelen, als die er niet zijn en jij alleen de kruising over wilt.quote:
Je staat juist minder lang te wachten als je met mindere vaart voor het rode licht gaat staan.
Daarnaast kon je opmaken dat ik rekening hou met mensen die achter mij rijden.
3e, die sensoren die geven een signaal af dat hij op groen kan springen maar de volgorde van welk stoplicht groen krijgt zal niet veranderen, dus als een kruisende baan groen heeft dan heeft het helemaal geen zin om uberhaupt sneller op die sensor te willen staan.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik had op tweede paasdag de dubbele hoofdprijs...quote:
Tweede Paasdag is echt zondag kwadraat, half bejaard Nederland achter het stuur leek het wel inclusief de gebruikelijke zondagsrijstijl.
Nederlanders én op een Duitse autobahn, god wat schaam me ik dan kapot voor mijn landgenoten
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Ik zie de afgelopen dagen alleen maar Duitsers op de A9 en echt veel beter dan Hollanders op de autobahn doen ze het niet hoor.
120 met de aanhangwagen waar je 80 mag ivm open spitsstrook, met de caravan op de 3e strook blijven rijden, terwijl die 2 rechts leeg zijn. Gas geven als je ze probeert in te halen enz enz enz.
Waar ik trouwens aan stoorde maandag, de hele spitstrook vanaf Utrecht tot Arnhem was open, en max 100 dus. Terwijl er amper auto's reden. Heb slechts 1x hoeven in te halen over de meest linker strook. Kansloos dus weer.
Vervolgens op de 5 baans A2, de weg waar ik structureel dus NIET doe aan rechts houden. Die weg is simpelweg gemaakt om met zijn 4en naast elkaar 100 te tuffen. Helaas kunnen sommigen daar niet tegen en blijven stug zoveel mogelijk rechts te houden, terwijl je jezelf en voor anderen het alleen maar lastiger maakt.
120 met de aanhangwagen waar je 80 mag ivm open spitsstrook, met de caravan op de 3e strook blijven rijden, terwijl die 2 rechts leeg zijn. Gas geven als je ze probeert in te halen enz enz enz.
Waar ik trouwens aan stoorde maandag, de hele spitstrook vanaf Utrecht tot Arnhem was open, en max 100 dus. Terwijl er amper auto's reden. Heb slechts 1x hoeven in te halen over de meest linker strook. Kansloos dus weer.
Vervolgens op de 5 baans A2, de weg waar ik structureel dus NIET doe aan rechts houden. Die weg is simpelweg gemaakt om met zijn 4en naast elkaar 100 te tuffen. Helaas kunnen sommigen daar niet tegen en blijven stug zoveel mogelijk rechts te houden, terwijl je jezelf en voor anderen het alleen maar lastiger maakt.
.
Gewoon opbokken naar rechts, al heb je 100 stroken. Als iedereen zo denkt dan wordt het een slalomwedstrijd op de stukken waar geen trajectcontrole hangt.quote:
Vervolgens op de 5 baans A2, de weg waar ik structureel dus NIET doe aan rechts houden. Die weg is simpelweg gemaakt om met zijn 4en naast elkaar 100 te tuffen. Helaas kunnen sommigen daar niet tegen en blijven stug zoveel mogelijk rechts te houden, terwijl je jezelf en voor anderen het alleen maar lastiger maakt.
Zelfde geldt voor de A4, je hebt daar honderdmiljoen banen, en dan rijdt er zo'n kneus ruim onder de V-max op de derde strook. Als er dan eentje op de eerste strook even hard rijdt op dezelfde hoogte, dan kan je er dus niet langs over de tweede strook (want rechts inhalen), en moet je helemaal naar de vierde strook om er voorbij te rijden op een legale manier.
vergis je niet in VRI-techniek, die dingen zijn soms geavanceerder als je denkt. Sowieso zit er in de voorsorteerstrook op 75 meter al een sensor die jouw nadering opmerkt, en die sensor gebruikt het systeem om de cyclus aan te passen. Wat wel heel vaak zo is, is dat de doorgaande weg een prio heeft, dus als er geen verkeersaanbod is, zal die doorgaande weg op groen staan. Als jij dan vanaf de zijkant aan komt rollen, gaat hij als jij op 75 meter bent op oranje 3 seconden, daarna op rood, 4 seconden kruisingsvlak leegloop en dan ben jij aan de beurt. Langzaam aan komen rollen kan dus wel degelijk nut hebben.quote:
[..]
De meeste VRI's werken gewoon met interrupts en zullen derhalve pas schakelen op het moment dat jij de contactstrip activeert. Systemen als KAR en dergelijke zorgen ook voor een schakeling op een dergelijke manier bij de VRI. Er is een vaste routine die afgelopen kan worden, maar die moet geactiveerd worden door een signaal. Een kruispunt gaat niet eerst voetgangers schakelen, als die er niet zijn en jij alleen de kruising over wilt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik weiger, enige wat er gebeurt is iemand die dan links naast je blijft rijden en je vervolgens niet meer kan inhalen. Grappige is, dat als ik niet oplet ik wel automatisch naar rechts ga, dat zit er gewoon in. Maar ik in principe probeer ik gewoon keep your lane te doen.quote:
Gewoon opbokken naar rechts, al heb je 100 stroken.
.
Dan doe je maar keep your lane op de eerste strook. Dit is gewoon je eigen verkeersregels verzinnen. Irritant.quote:
[..]
Ik weiger, enige wat er gebeurt is iemand die dan links naast je blijft rijden en je vervolgens niet meer kan inhalen. Grappige is, dat als ik niet oplet ik wel automatisch naar rechts ga, dat zit er gewoon in. Maar ik in principe probeer ik gewoon keep your lane te doen.
Een 5 baans weg waar je gedwongen 100 moet rijden is pas irritantquote:
[..]
Dan doe je maar keep your lane op de eerste strook. Dit is gewoon je eigen verkeersregels verzinnen. Irritant.
A2
Lang niet zo irritant als dan vervolgens niet met 100 door kunnen rijden omdat er mensen onnodig links rijden onder de maximale snelheid. Overigens is de lichte dwang maar 8 km.quote:
Een 5 baans weg waar je gedwongen 100 moet rijden is pas irritant
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ja? Welk stuk is dat dan?quote:
[..]
Lang niet zo irritant als dan vervolgens niet met 100 door kunnen rijden omdat er mensen onnodig links rijden onder de maximale snelheid. Overigens is de lichte dwang maar 8 km.
De keren dat ik iig heb gereden op traject Utrecht - A'dam was het eigenlijk altijd druk, en reed iedereen zo rond de 100 waardoor je dus de welbekende grote slurf aan auto's krijgt, die maar dicht op elkaar/naast elkaar blijft hangen zonder elkaar echt overtuigend in te halen, want ja... mag niet
Laaaaaaaame
Ik kom er meestal 's avonds en 's nachts, dus dat is mijn referentiekader. Stukje TC waar je dag en nacht 100 moet. De rest kan je lekker 130 hobbelen.quote:
De meesten rijden ergens zo rond de 95 op de teller. Ik zit meestal iets strakker.quote:
De keren dat ik iig heb gereden op traject Utrecht - A'dam was het eigenlijk altijd druk, en reed iedereen zo rond de 100 waardoor je dus de welbekende grote slurf aan auto's krijgt, die maar dicht op elkaar/naast elkaar blijft hangen zonder elkaar echt overtuigend in te halen, want ja... mag niet
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik weet niet of het hier mag, maar ik irriteer me echt heel erg aan de verkeerssituatie in Utrecht.
Zeker snachts is het voor veel mensen buiten Utrecht gewoon niet meer te begrijpen. Mensen staan verkeerd voorgesorteerd bij rotondes, rijden bijna tegen afzettingen aan, gaan zonder het door te hebben door rood km halverwege op een kruispunt een noodstop te maken, etc.
Vandaag was het helemaal drama omdat het regende en ze de straatlantaarns uit hadden staan. Je zag de strepen gewoon totaal niet meer.
Dit is echt gevaarlijk voor mensen die hier niet bekend zijn. Soms staan er ook verkeersregelaars, maar niet altijd...
Zeker snachts is het voor veel mensen buiten Utrecht gewoon niet meer te begrijpen. Mensen staan verkeerd voorgesorteerd bij rotondes, rijden bijna tegen afzettingen aan, gaan zonder het door te hebben door rood km halverwege op een kruispunt een noodstop te maken, etc.
Vandaag was het helemaal drama omdat het regende en ze de straatlantaarns uit hadden staan. Je zag de strepen gewoon totaal niet meer.
Dit is echt gevaarlijk voor mensen die hier niet bekend zijn. Soms staan er ook verkeersregelaars, maar niet altijd...
De verkeerssituatie ook echt heel apart daar.quote:
[..]
Ik kom er meestal 's avonds en 's nachts, dus dat is mijn referentiekader. Stukje TC waar je dag en nacht 100 moet. De rest kan je lekker 130 hobbelen.
[..]
De meesten rijden ergens zo rond de 95 op de teller. Ik zit meestal iets strakker.
Mensen die 95 rijden gaan ook niet rechts rijden ofzo. Het is allemaal een beetje kris kras. Daardoor wordt her asfalt alsnog niet efficiënt gebruikt.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |