SPOILER

Australian search planes have been diverted to find two objects in the southern Indian Ocean "possibly related" to the search for the missing Malaysia Airlines flight MH370.

Prime Minister Tony Abbott told Parliament that "new and credible information has come to light" relating to the search.

"The Australian Maritime Safety Authority (AMSA) has received information based on satellite imagery of objects possibly related to the search," he said.

"Following specialist analysis of this satellite imagery, two possible objects related to the search have been identified."

The Prime Minister said he had spoken with his Malaysian counterpart, Najib Razak, and cautioned that the objects had yet to be identified.

Mr Abbott said a RAAF Orion has been diverted to find the objects and was expected to reach the area around 2:15 AEDT.

He said three more aircraft would follow.

"They are tasked for more intensive follow-up search," he added.

Mr Abbott warned the task of locating the objects will be "extremely difficult", and "it may turn out that they are not related to the search."

Flight MH370 has been missing since it disappeared en route to Beijing from Malaysia on March 8.

So far the investigation has focused on the possibility that the plane was deliberately diverted from its flight path.

The plane is thought to have travelled in either of two directions: north west into Asia or south west into the Indian Ocean.

Australia has been leading the search in the southern vector, specifically an area 3,000 kilometres south-west of Perth.

AMSA says the search zone covers 600,000 square kilometres of ocean and has been plotted using data based on the last satellite relay signals sent by the plane.

The search now encompasses an area stretching 7.7 million square kilometres - an area larger than the entire land mass of Australia.

Last night a source close to the investigation told Reuters that authorities probing the jet's disappearance believed it most likely flew into the southern Indian Ocean.

That view was based on the lack of any evidence from countries along the northern corridor that the plane entered their airspace, and the failure to find any trace of wreckage in searches in the upper part of the southern corridor.

"The working assumption is that it went south, and furthermore that it went to the southern end of that corridor," said the source, who spoke on condition of anonymity.

China, which is leading the northern corridor search with Kazakhstan, said it had not yet found any sign of the aircraft crossing into its territory.

Malaysian and US officials believe the aircraft was deliberately diverted perhaps thousands of miles off course, but an exhaustive background search of the passengers and crew aboard has not yielded anything that might explain why.

Last week, a source familiar with official US assessments said it was thought most likely the plane flew south, where it presumably would have run out of fuel and crashed into the sea.

More details soon.

CNN Sickeningly Exploits Missing Plane Victims for Profit | Weapons of Mass Distraction

Search zeroing in on Southern Indian Ocean

Malaysia Air MH370: Possible Sabotage to Communications System, Explained

SPOILER

Topografische en bathymetrische kaart:


Gebied waar het vliegtuig is verdwenen:


Kaart van het eilandje Pulau Perak, waar volgens eerdere berichten iets op een militaire radar iets te zien zou zijn geweest wat mogelijk (onbevestigd) het vliegtuig zou kunnen zijn:




Werking van verschillende radar-systemen:


Werking van verschillende vliegtuigcommunicatie:




Aanvankelijke zoekgebied - Golf van Thailand:


Type vliegtuig:


De piloten:
• Gezagvoerder Zaharie Ahmad Shah (53) - meer dan 18.000 vlieguren - fervent flightsim-liefhebber, met een eigengebouwde vliegsimulator thuis.
• Eerste officier Fariq Abdul Hamid (27) - meer dan 2763 vlieguren - zoon van bekende politicus


Achtergrondinformatie Algemeen Dagblad (mobiele versie).

Eerste bevindingen na verdwijning van het toestel:

Passagierslijst (.pdf)

Bijzondere passagiers:
* 50 jarige Nederlandse uit Amsterdam Osdorp, Surti Dahli
* Pouria Nourmohammadi Mehrdad 18) - Perzische asielzoeker die op een gestolen paspoort (van Oostenrijker Christian Kozel (30)) reisde naar AMS en door naar FRA (Frankfurt).
* Seyed Mohammed Reza Delavar[/b] (29) - Perzische asielzoeker die op een gestolen paspoort (van Italiaan Luigi Maraldi (37) reisde naar AMS en door naar CPH (Kopenhagen).

Laatste radarwaarneming: http://www.flightradar24.com/2014-03-07/17:20/12x/MAS370/2d81a27


Vluchtplan ter hoogte van verlies radarcontact:


Mogelijke route na verlies radarcontact:


Search And Rescue (SAR):


• 34 vliegtuigen
• 15 helikopters
• 52 boten
• 10 satellieten

Landen in de regio die niet meedoen met de zoektocht:
• Myanmar
• Laos
• Cambodja
• Nepal
• Bhutan
• Bangladesh

Zoektocht verschillende vliegrampen:


Scheepvaartroutes:


Overzichtskaart met luchthavens, bakens, gevarenzones, sectoren etc:


Windrichtingenkaart:


Tijdzones:


Informatieve video's:
• http://edition.cnn.com/20(...)nes-knowns-unknowns/
• http://i.ytimg.com/vi/ujPc1Hr5z4U/default.jpg

Simulatie van hoe het gebeurd zou kunnen zijn:
Helios Flight 522 - 14 augustus 2005

How Might Flight MH370 Have Crashed?

SPOILER

AIR CRASH INVESTIGATION-( HELIOS 522 )PART 1/5

http://i.ytimg.com/vi/ujPc1Hr5z4U/default.jpg
Air Crash Investigation - Helios 522 - 14 augustus 2005 - Griekenland - decompression?

Air Crash Investigation - Air France Flight 447 Crash

Air Crash Investigation - AF447 - 1 juni 2009 - Atlantische Oceaan, Brazilië - technisch mankement + fout piloten

Mayday, Air Crash Investigation - S03E08 - Death and Denial (Egypt Air 990) - Part 1

Mayday, Air Crash Investigation - Egypt Air 990 - vermoedelijk zelfmoord piloot - ook pas laat gevonden, in de Atlantische Oceaan

AIR CRASH - AFRICAN HIJACK PART 1

Ethiopian Airlines-vlucht 961 - Comoren - kaping - neergestort; geen brandstof meer - kapers willen naar Australië! - met kerosine voor Addis Abeba-Nairobi...

SilkAir Flight 185 - Pilot Suicide

Ogenschijnlijke zelfmoord piloot - maar technisch mankement bleek logischer - Palembang Sumatra

Mozambique Airplane Crash Was Deliberate?

Ogenschijnlijke zelfmoord piloot - Mozambique Airlines TM470 - 29 november 2013

Air Crash Investigation New Series TWA 800

Explosie in de lucht - technisch mankement of raketaanval? - TWA800 - 17 juli 1996 - JFK-CDG - Atlantische Oceaan

Lessen uit vorige vliegtuigongelukken:
• Zuurstofmaskers werken gedurende 15 minuten, steward blijft bij bewustzijn met draagbare zuurstoffles - Decompressie - Boeing 737 - Helios 522 - Athene - 14 augustus 2005
• Seismografen registreren impact in zee - Brand en uitval instrumenten - MD-11 - SwissAir111 - Halifax - 2 september 1998
• Een mogelijke scheur in de linker onderkant van het vliegtuig waar een moment van hoge druk de zekering eruitscheurde - Explosie kerosinetank - Boeing 747 - TWA800 - New York - 17 juli 1996
• Verdween op 35.000 voet van de radar - 15% teruggevonden - eerste brokstuk gespot 2 uur na de ramp - Vliegtuig breekt in de lucht in stukken en stort in zee - Boeing 747 - China Airlines - Straat van Taiwan - 2010

SPOILER

• 1996: Ethiopian Airlines Flight 961 crashed into the Indian Ocean near a beach in the Comoros Islands after hijackers refused to allow the pilot to land and refuel the plane. 125 passengers died and the remaining 50 passengers survived with minor injuries. This was the third incident in which there were survivors of a passenger jet that had been intentionally ditched into a body of water.

• 1995 - Russian cargo jet flying from Tirana to Kabul was forced to land in Kandahar by Taliban forces. Jet's crew had been held in a captivity until escape in 1996.

• October 2, 1990: A hijacker (1tje?) seized a plane from China which later, crashed as it tried to land, in Guangzhou and killing 128 people.

• 1993: Russian Aeroflot passenger jet flying from Perm to Moscow that diverted to Gardermoen airport, Oslo hijacked by two Iranian brothers. They surrendered and hostages went free. The hijackers were later given asylum in Norway for humanitarian reasons.

SPOILER

NIEUW:

• Vliegtuig zou gebruikt kunnen worden voor terroristische aanslag - Times of India
• Kaping waardevolle lading/passagiers - RussiaToday - waar zijn ze? wanneer komen de eisen? wat is het motief erachter?
• Zelfmoordactie (co)piloot? - Volgens de Australische expert Mike Glynn het meest waarschijnlijk - AD.nl

OUD:
• Ongeval/technisch mankement - "extremely unlikely" : [spoiler]
http://www.straitstimes.c(...)s-likely-scenarios-2
• Bewusteloosheid door decompressie en beviezing - op autopiloot 4 uur doorvliegen
• Raketaanval - vraag wie verantwoordelijk? - Noord-Korea, waar er juist verkiezingen waren, wordt gespeculeerd
• Bomaanslag - vreemd; geen motief gegeven

EERDERE UPDATES:
[spoiler]
17 maart - 21:38
The Malaysian authorities confirmed that police are also investigating the possibility of suicide of one of the pilots, a theory backed today by some sources quoted by US media:
Malaysian police are also investigating a flight engineer who was among the passengers on the missing Malaysia Airlines plane as they focus on the pilots and anyone else on board who had technical flying knowledge, a senior police official said.

17 maart - 21:17
Malaysian authorities have refused expanded American assistance in the hunt for MH370, an unnamed “senior American official” tells the New York Times:
[spoiler]
In the days after the plane went missing on March 8, American investigators scoured their huge intelligence databases for information about those on board but came up dry.

“We just don’t have the right to just take over the investigation,” said a senior American official who, like others, spoke on the condition of anonymity because the investigation was continuing. “There’s not a whole lot we can do absent of a request from them for more help or a development that relates to information we may have.”

SPOILER

A lot of speculation about MH370. Terrorism, hijack, meteors. I cannot believe the analysis on CNN - almost disturbing. I tend to look for a more simple explanation of this event.

Loaded 777 departs midnight from Kuala to Beijing. Hot night. Heavy aircraft. About an hour out across the gulf towards Vietnam the plane goes dark meaning the transponder goes off and secondary radar tracking goes off.

When I heard this I immediately brought up Google Earth and I searched for airports in proximity to the track towards southwest.
....

Twijfel (El_Matador):



17 maart
To recap, the official chronology at least until the next update appears to be that at 1.07 am the last (and unremarkable) ACARS transmission was sent from MH370, and that system was subsequently disabled at a time unknown, but which didn’t prevent it sending standby signals to a geostationary satellite over the western Indian Ocean for as long as it remained in flight or on the ground with electrical power running.
At 1.19 the last communication with MH370 was heard by Malaysia ATC which closed with the co-pilot (the airline believes) saying “all right good night”.
At 1.22 the last positive radar identification of the 777 was made using the transponder which identifies jets to air traffic control systems. Following this MH370 did not make its expected contact with Vietnam’s air traffic control system.
The transponder must have been disabled very shortly after 1.22 as no more transponder identified radar contacts were visible on either Malaysian or Vietnamese ATC screens.

• 15/03/14 Onderzoekers vermoeden sabotage aan boord Boeing.

• 15/03/14 Kaping wordt vermoed, zelfs volgens Maleisische bronnen - zoekgebied uitgebreid naar Centraal-Azië en voor de westkust van Australië



14/03/14 Radar Suggests Jet Shifted Path More Than Once.

14/03/14 (Reuters) - Military radar-tracking evidence suggests a Malaysia Airlines jetliner missing for nearly a week was deliberately flown across the Malay peninsula towards the Andaman Islands, sources familiar with the investigation told Reuters on Friday.

Two sources said an unidentified aircraft that investigators believe was Flight MH370 was following a route between navigational waypoints - indicating it was being flown by someone with aviation training - when it was last plotted on military radar off the country's northwest coast.

The last plot on the military radar's tracking suggested the plane was flying toward India's Andaman Islands, a chain of isles between the Andaman Sea and the Bay of Bengal, they said.

Waypoints are geographic locations, worked out by calculating longitude and latitude, that help pilots navigate along established air corridors.



Mogelijke vliegroutes en bestemmingen:



13/03/14 Het vliegtuig zou na van de radar verdwenen te zijn nog 4 uur doorgevlogen te hebben - Bronnen: TIME en nu.nl

In theorie is dit het gebied waar het vliegtuig gebleven kan zijn:



• Straal 4-uurscirkel ~ 2000 nautische mijlen ~ 3500 km
• Oppervlakte ~ 38.500.000 km2
• ~40% land, 60% zee
• ~1,3-1,5 miljard inwoners

13/03/14 2 communicatiekanalen werden op 2 aparte momenten uitgeschakeld; om 01:07 AM (pinging satellieten) en 14 minuten later om 01:21 (het moment dat het van de radar valt) - The data reporting system, they believe, was shut down 1:07 a.m. The transponder -- which transmits location and altitude -- shut down at 1:21 a.m.
This indicates it may well have been a deliberate act.
ABC News.

12/03/14 Langzame decompressie zou een probleem kunnen zijn - http://www.themalaysianin(...)nconscious-says-blog

09/03/14 Er blijkt nog contact geweest te zijn met MH370 vlak na de radio oproep toen het toestel van de radar verdween. De piloot van een vlucht een stukje voor het toestel hoorde meerdere stemmen in de cockpit en was er vrij zeker van met de co-piloot gesproken te hebben.
http://www.freerepublic.com/focus/f-news/3131319/posts

---------------------------------------------------------------------------------------------------



---------------------------------------------------------------------------------------------------

http://www.nst.com.my/lat(...)509222#ixzz2vjtzXbOM

16 maart 19:54 uur
Captain piloot was actief in de politieke partij van de oppositie.

16 maart 19:24 uur
LONDEN - In het Verenigd Koninkrijk wordt onderzoek gedaan naar de betrokkenheid van Maleisische terroristen bij de verdwijning van de Boeing 777-200 van Malaysia Airlines. Dit schrijft de Sunday Telegraph. Een Al Qaida-informant, die verblijft in een Engelse gevangenis, heeft een Britse rechter onlangs gezegd dat er plan was om een vliegtuig over te nemen In Maleisië.
Vier Maleisische terroristen zouden aan boord gaan van een verkeersvliegtuig met een bomschoen. De bom zou worden gebruikt om de cockpitdeur te forceren en de controle over het toestel over te nemen.
De Al Qaida-informant zou de piloot zelfs hebben ontmoet in Afghanistan en de kaping zou als sinds lange tijd worden voorbereid.

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

SPOILER

Mijn theorie:



De rode lijn is de lijn die ergens naar de Indische Oceaan loopt.
De gele lijn waar ik ongeveer verwacht dat het vliegtuig zal landen mocht dat het geval zijn.

Ik stel echter dat ik de rode lijn wat waarschijnlijker acht.
De piloot had een reden om zelfmoord te plegen, althans dat vond hij dan zelf, politiek teleurgesteld, waarschijnlijk privé-problemen, en dan ten slotte de veroordeling van die oppositieleider.
Ik vrees dat hij zijn co-piloot heeft vermoord en vervolgens op wat voor manier dan ook met behulp van afleidingsmanoeuvres koers heeft gezet richting de Indische Oceaan en daar ergens het vliegtuig heeft doen laten neerkomen (en niet in een stuk).

De gele lijn acht ik minder waarschijnlijk maar in dat geval is de piloot niet de kaper maar de co-piloot met behulp van Maleisische terroristen. Het vliegtuig staat dan in de omgeving van West-China, Pakistan, Tadzjikistan of wellicht Afghanistan mocht dat haalbaar zijn. De piloot heeft de radar vermeden door via grensgebieden te gaan vliegen en de Himalaya. Tibet zie ik minder als een mogelijkheid omdat groeperingen daar minder gebruik maken van dit soort methodes. Dit lijkt me geen eenmansactie maar gecoördineerd en dan heb je toch al snel te maken met een terroristennetwerk en die vind je in een van die landen veel.

SPOILER

Ik kwam deze theorie van iemand op een of ander piloten forum tegen en kan me hier wel heel erg in vinden;

What appears to be an important chain of consistency in terms of all of the information that we have is that every significant occurrence seems to have the effect, intended or not, of making it harder to track the location of this plane.
Comms termination as are crossing FIRs
ACARS termination
Travel backtrack between Malaysian and Thai airspace at FL295
Feint to the north, then heading to the south
I have seen no simple explanation of why all of these strange events should occur other than because some sentient individual is willing them. All of them suggest that this individual doesn't want this plane to be found, ever. If this person wanted to head to the Stans, why didn't they commandeer one of the many flights from KL that head towards Europe? Far few tracks would need to be covered. The idea that this plane secretly landed is beyond far-fetched. Further, I see hundreds of millions of dollars being spent by dozens of governments looking at sea, not at land.

While I have no crystal ball, it seems certain that this individual had to have extensive knowledge of T7 systems, as well as extensive knowledge of flight surveillance systems in SE Asia. This individual would also have to be well-placed to effectuate this plan on the plane. One of the flight deck crew seems to be the most likely possibility. Shooting the companion pilot or getting him off the flight deck and then turning off the A/C packs and opening the outflow would incapacitate everyone behind the flight deck door in short order -- especially if the altitude was in the >FL350 range.

The aforementioned analysis is based on consistent logic. I am not a psychologist and cannot venture a guess as to why this pilot may have done this. Hatred at MAS, hatred at the Malaysian government, upset at home situation -- or perhaps wanted to end his career as a lost icon that lives forever in aviation history -- such as Amelia Earhart or D. B. Cooper.

All of this suggests that this plane headed southwest into the furthest and deepest location of the Indian Ocean -- say halfway between Australia and Diego Garcia. Given the remoteness of this area, its bad weather for surface navigation, and its great depth, this is where the plane was crashed.

While I hold out hope that we may find some floating evidence of the crash, I am betting that in my remaining lifetime the actual plane will not be found, and no final proof will be established as to exactly what happened, or why.

SPOILER

Het vliegtuig staat op Christmas Island of Cocos Island.

SPOILER

SPOILER

SPOILER

Dus vliegtuig in het paarse vakje op de rode lijn. Ik denk gecrasht, dus in stukjes, maar mogelijk geland.

SPOILER

SPOILER

SPOILER

De winnaar van de speculatiewedstrijd krijgt deze zomer (mits het vliegtuig dan gevonden is ) een Colombiaanse lekkernij.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 10:36 schreef Marrije het volgende:

[..]

de autopiloot vliegt toch een van tevoren geprogrammeerde route?

twitter:

501Awani twitterde op zaterdag 22-03-2014 om 11:00:06 Chinese ambassador: China received satellite images of 22 metres long, 30 metres wide. Ships have been deployed to the location #MH370 reageer retweet

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 11:22 schreef Loekie1 het volgende:
Oplossing: aan elk vliegtuig aan de staart een heel lang gekleurd lint vastbinden. Bij een crash wordt dit lint automatisch gevuld met helium zodat het of blijft drijven op water of boven de bomen uitsteekt.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 11:09 schreef PicoMMP het volgende:
Heb al gezocht op tomnod, maar daar kan ik alleen maar boven de Indische Oceaan zoeken. Kleine kans dat ie daar is.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 11:26 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

Of gewoon Nick&Simon met elke vlucht mee laten reizen. Er gaat namelijk geen dag voorbij of die twee duiken wel weer ergens op. Je ontkomt er niet aan.
Als het vliegtuig dan verdwijnt hoef je alleen maar te kijken waar Nick&Simon zijn. Het kan zo simpel zijn.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 11:18 schreef Drebbelman het volgende:

twitter:

501Awani twitterde op zaterdag 22-03-2014 om 11:00:06 Chinese ambassador: China received satellite images of 22 metres long, 30 metres wide. Ships have been deployed to the location #MH370 reageer retweet

22 x 30 meter. Rare afmeting voor een vliegtuig. Het zal wel weer niet.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 11:36 schreef Loekie1 het volgende:
Wat bedoelen ze met southern corridor?

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 11:26 schreef Pleun2011 het volgende:
Denk dat dat vliegtuig niet meer wordt gevonden.. hooguit duikt er na jaren opeens onverwacht een wrakstuk op. De Grote Verdwijntruc van de piloot is geslaagd en we zijn nu in afwachting van een film, tv-serie, documentaire en boek over de kwestie.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 11:41 schreef bedachtzaam het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 11:48 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

120km van de plek af waar Australië hun debris had 'gevonden'

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 11:55 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]

Hoezo noem je het Engelse woord voor puin?

quote:

According to Xinhua, the object was spotted on March 18, two days after the Australian sighting.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 12:01 schreef Falco het volgende:
Chinezen hebben het wel gevonden denk ik. Maar dat dacht ik ook van de Australiërs.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 12:04 schreef bedachtzaam het volgende:

[..]

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 12:04 schreef Loekie1 het volgende:

[..]

O, shit. Waarom kunnen ze er niet meteen mee komen? Laat de hele wereld meekijken met die satelietbeelden, en dan hup meteen eropaf als er iets wordt gezien.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 12:04 schreef Loekie1 het volgende:

[..]

O, shit. Waarom kunnen ze er niet meteen mee komen? Laat de hele wereld meekijken met die satelietbeelden, en dan hup meteen eropaf als er iets wordt gezien.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 12:04 schreef Loekie1 het volgende:

[..]

O, shit. Waarom kunnen ze er niet meteen mee komen? Laat de hele wereld meekijken met die satelietbeelden, en dan hup meteen eropaf als er iets wordt gezien.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 11:18 schreef Drebbelman het volgende:

twitter:

501Awani twitterde op zaterdag 22-03-2014 om 11:00:06 Chinese ambassador: China received satellite images of 22 metres long, 30 metres wide. Ships have been deployed to the location #MH370 reageer retweet

22 x 30 meter. Rare afmeting voor een vliegtuig. Het zal wel weer niet.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 12:04 schreef Loekie1 het volgende:

[..]

O, shit. Waarom kunnen ze er niet meteen mee komen? Laat de hele wereld meekijken met die satelietbeelden, en dan hup meteen eropaf als er iets wordt gezien.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 12:12 schreef Re het volgende:
best een flinke image als die 22 bij 13 meter is

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 12:13 schreef Pheno het volgende:

[..]

nieuwe triljoen megapixel van Nokia telefoon.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 12:42 schreef Arthur_Spooner het volgende:
[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 12:49 schreef TLC het volgende:
Het gaat ook steeds meer een wedstrijdje worden welk land als eerste dat vliegtuig traceert

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 12:48 schreef eight het volgende:

[..]

350 is dacht ik 10 km.
Wat is 250?

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 12:48 schreef eight het volgende:

[..]

350 is dacht ik 10 km.
Wat is 250?

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 13:14 schreef Pleun2011 het volgende:
Ik zit een beetje die satellietfoto's te bekijken, maar dat is een tamelijk geestdodende bezigheid..

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 13:14 schreef Pleun2011 het volgende:
Ik zit een beetje die satellietfoto's te bekijken, maar dat is een tamelijk geestdodende bezigheid..

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 13:21 schreef Loekie1 het volgende:
Ligt daar niet wat? Ook in de foto's daaronder zie ik witte stipjes.
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/140669

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 13:27 schreef Henkie89 het volgende:

[..]

Welk mapnummer?

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 13:29 schreef Loekie1 het volgende:

[..]

140669

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 13:31 schreef Henkie89 het volgende:

[..]

Die vlek iets boven het midden?

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 13:32 schreef Loekie1 het volgende:

[..]

Yes.

En als je dan naar de foto daaronder gaat, zie je helemaal rechtsboven een duidelijk wit puntje.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 13:35 schreef Henkie89 het volgende:

[..]

Die witte puntjes zie je wel meer, op 140669 lijkt inderdaad wel een object, maar zou niet weten wat het moet voorstellen.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 13:28 schreef bedachtzaam het volgende:
Hier lijkt wel iets te liggen wat voldoet aan de afmetingen.

http://www.tomnod.com/nod(...)ian_ocean/map/140592

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 13:40 schreef barstmetjeregistratiefout het volgende:
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/141010

iets wat in eerste instantie op een container lijkt

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 13:39 schreef Loekie1 het volgende:

[...]

Kun je ergens melden dat je iets hebt gezien?

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 14:00 schreef gebrokenglas het volgende:
Het moet toch mogelijk zijn om een computerprogramma al die beelden te scannen?
En zijn er afwijkingen gevonden die niet voldoen aan het standaard uiterlijk van een zee, die in een lijst rapporteren zodat mensen dat kunnen beoordelen.

Dat moet een stuk sneller gaan als dat iedereen maar die maps random zit aan te klikken.

quote:

Reuters report that the Australian Maritime Safety Authority said one of its aircraft reported sighting a number of "small objects" with the naked eye, including a wooden pallet, in the search area.
A Royal New Zealand Air Force P-3 Orion aircraft took a closer look but only reported seeing clumps of seaweed. It dropped a marker buoy to track the movement.
"A merchant ship in the area has been tasked to relocate and seek to identify the material," the authority said in a statement.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 15:20 schreef Pheno het volgende:
Een vlucht regenwulpen

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 15:16 schreef XcUZ_Me het volgende:
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/41694

op de omringende foto's ook wel veel dingetjes.. lijkt het.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 15:29 schreef hmmmz het volgende:
Het wordt allemaal een beetje saai en veel van hetzelfde.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 15:48 schreef Halcon het volgende:

[..]

Mja, weinig nieuws meer.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 15:48 schreef hmmmz het volgende:

[..]

Als echte ramptoerist voel ik dat ik aan het afhaken ben.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 15:48 schreef hmmmz het volgende:

[..]

Als echte ramptoerist voel ik dat ik aan het afhaken ben.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 15:45 schreef gebrokenglas het volgende:

[..]

Nu schijnt het ook een gebied te zijn waar troep zich verzamelt, door de zeestromen. Ergens in de Grote oceaan is ook zo'n gebied (pacific trash vortex?) waar tonnen afval drijft in een relatief klein gebied.

quote:

How much communication do you have with the pilots throughout a flight as lengthy as the one from Kuala Lumpur to Beijing?

Lots. The purser - the person in charge of cabin crew - will be liaising with the flight crew throughout boarding. The cockpit then becomes sterile for take-off so there would be no communication for the first 20 minutes of the flight, and it's 40 minutes before we’re allowed to enter the cockpit. Along with 20-minute checks, we’ll be chatting regularly with the pilots. Crew quite often pop up front when they’re on breaks too for a face-to-face chat.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 15:48 schreef hmmmz het volgende:

[..]

Als echte ramptoerist voel ik dat ik aan het afhaken ben.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:35 schreef nummer_zoveel het volgende:
Prachtig ja, maar je betaald er ook de hoofdprijs.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:36 schreef niels0 het volgende:

[..]

Mauritius schijnt mee te vallen als je alleen de vlucht boekt en zelf accomodatie regelt. Collega is 'r geweest.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:32 schreef niels0 het volgende:
Die hele verdwijning van dat vliegtuig heeft me op ideëen gebracht 'ns 'n keer op vakantie te gaan naar die eilanden in de Indische Oceaan. Mauritius, Malediven, Seychellen, Cocos Island... Ik zie wel.
Ik ben wel wat gewend, maar dit ziet er echt schitterend uit.

Mauritius:
[ afbeelding ]
Malediven:
[ afbeelding ]
Seychellen:
[ [url=http://st.gdefon.com/wallpapers_original/wallpapers/391378_sejshely_tropiki_more_palmy_1920x1200_(www.GdeFon.ru).jpg]afbeelding[/url] ]
Cocos Island:
[ afbeelding ]

Niet verkeerd daar.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:36 schreef niels0 het volgende:

Mauritius schijnt mee te vallen als je alleen de vlucht boekt en zelf accomodatie regelt. Collega is 'r geweest.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:37 schreef Eenskijken het volgende:

[..]

het is crisis man.. we moeten ons geld sparen.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:38 schreef Toto69 het volgende:
Bora Bora

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:39 schreef DS4 het volgende:

[..]

Hangt van het resort af, maar ik raad aan gewoon een van de beste resorts te nemen, want dan heb je goed eten en dat is veel waard. Buiten de resorts is er niet veel. Dat kan bv in Thailand wel prima... Al is ook daar een mooi resort aan te raden...

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:45 schreef niels0 het volgende:

[..]

Heheh ja, maar weet je wel hoe ver dat is? Ik vind de Filippijnen/Thailand/Singapore al ver met 12 uur vliegen.

[..]

Nah, ik neem meestal gewoon een bungalowtje met A/C, ben toch heel de dag op pad. Maar goed eten is wel belangrijk. Op Mauritius veel indiaas dacht ik.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:46 schreef Toto69 het volgende:

[..]

Heel ver, maar wel iets om ooit eens te beleven

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:48 schreef niels0 het volgende:

[..]

Ja Polynesië staat wel op m'n lijstje. Meestal doe ik verre landen alleen aan als ik een project in de buurt heb, dan zijn de tickets gratis voor me.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:45 schreef niels0 het volgende:

Nah, ik neem meestal gewoon een bungalowtje met A/C, ben toch heel de dag op pad. Maar goed eten is wel belangrijk. Op Mauritius veel indiaas dacht ik.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:56 schreef DS4 het volgende:

[..]

Op Mauritius zou ik zeker een resort nemen. Zoals gezegd: weinig te doen daarbuiten.

Een goed resort is goud waard.

Mauritius serveert veel vis staat mij bij. We hadden geloof ik 5 verschillende restaurants. Indiaas staat mij niet bij...

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 18:02 schreef niels0 het volgende:

[..]

Thnx voor de tip. Indiaas eten zal dan Seychelles zijn. Dat is nogal een populaire honeymoon plek voor de beter gesitueerde indiër namelijk.

Maargoed. Ik heb red curry paste, bamboo shoots, long beans, chicken, coconutcream. Gaat helemaal goed komen. Eet ze iedereen.

En zoek ze naar dat vliegtuig.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 18:03 schreef DS4 het volgende:

[..]

Seychelles wel ja...

Hier wat thais aan het pruttelen. Komt helemasl goed!

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 18:21 schreef El_Matador het volgende:
Is dat hoerenvliegtuig nou al es gevonden??

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:38 schreef Toto69 het volgende:

[..]

Bora Bora kan je ook doen

[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 18:56 schreef TLC het volgende:

[..]

Hoe kom je aan die foto van mijn achtertuin ?

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:38 schreef Toto69 het volgende:

[..]

Bora Bora kan je ook doen

[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 19:07 schreef Arthur_Spooner het volgende:

[..]

Dat ziet er cool uit, lekker vanaf je bungalowtje zo het water inspringen.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 17:38 schreef Toto69 het volgende:

[..]

Bora Bora kan je ook doen

[ afbeelding ]

quote:

‘De vermiste Boeing kan maandag neerstorten als radioactieve bom op Den Haag’
De vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines kan als vliegende radioactieve bom worden gebruikt voor een terreuraanslag op de nucleaire top die maandag in Den Haag begint. Dat stelt oppert voormalig Commandant der Strijdkrachten en F16-vlieger Dick Berlijn in De Telegraaf. Berlijn, tegenwoordig cybercrime-expert: „Het toestel kan in een voormalige Sovjetrepubliek zijn geparkeerd, beladen met radioactief materiaal. Technisch is het mogelijk dat vlucht MH370 vervolgens in de huid van een reguliere lijndienst kruipt.”
Als voorbeeld noemt Berlijn het Malaysia Airlines toestel dat maandag regulier van Kuala Lumpur naar Amsterdam vliegt. „De terroristen die MH370 deden verdwijnen, toetsen op de plek waar het toestel wordt verborgen de transpondercode van die gewone lijndienst in. Ze stijgen op en zetten koers naar Nederland.”
Zo worden alle genomen veiligheidsmaatregelen omzeild, stelt Berlijn.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 20:53 schreef Kwaliteit het volgende:

[..]

http://www.welingelichtek(...)bom-op-den-haag.html

SPOILER

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 21:00 schreef Blistering het volgende:
En een vliegtuig wat dubbel gemeld wordt valt inderdaad meteen op. Maar wat willen ze doen dan, het ding uit de lucht schieten?

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 21:08 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

Wat denk je zelf, als ze moeten kiezen tussen 50 wereldleiders of een paar mensen in een buitenwijkje van Zwolle.

Als je op deze lijn woont zou ik de komende dagen maar een helmpje dragen
[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 21:00 schreef Blistering het volgende:
Mogen er al grapjes gemaakt worden?

SPOILER

[ afbeelding ]

En een vliegtuig wat dubbel gemeld wordt valt inderdaad meteen op. Maar wat willen ze doen dan, het ding uit de lucht schieten?

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 21:00 schreef Blistering het volgende:
Mogen er al grapjes gemaakt worden?

SPOILER

[ afbeelding ]

En een vliegtuig wat dubbel gemeld wordt valt inderdaad meteen op. Maar wat willen ze doen dan, het ding uit de lucht schieten?

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 21:16 schreef mschol het volgende:

[..]

als het moet doen ze dat wel hoor, zeker met die top...

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 21:10 schreef Blistering het volgende:

[..]

Buitenwijkje van Zwolle? Volgens mij onderschat jij de impact van het uit de lucht schieten van een Boeing 777 volgeladen met nucleaire meuk

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 18:21 schreef El_Matador het volgende:
Is dat hoerenvliegtuig nou al es gevonden??

SPOILER

Ik weet het, het niveau hier wordt er niet beter op.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 22:32 schreef wickedmen het volgende:

[..]

Zaten er hoeren in?

SPOILER

Ik weet het, het niveau hier wordt er niet beter op.

BEST AIRLINE IN THE WORLD

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 21:00 schreef Blistering het volgende:
En een vliegtuig wat dubbel gemeld wordt valt inderdaad meteen op. Maar wat willen ze doen dan, het ding uit de lucht schieten?

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 22:41 schreef d4v1d het volgende:

[..]

Ze kunnen natuurlijk ook het vliegtuig wat normaal die route vliegt kapen en vervolgens snel vervangen met het vliegtuig wat moet neerstorten..

quote:

Most shockingly, if you look closely as the below image, you can see a possible "s" on the derbris. Users of Tomnod believe this "s" is similar to the Malaysian Airlines brand "s":

quote:

Op zondag 23 maart 2014 00:35 schreef hmmmz het volgende:
ik zie geen S.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 00:32 schreef bedachtzaam het volgende:
Breaking News

http://www.tomnod.com/nod/challenge/#mh370_indian_ocean/map/4534




Die letter s zou dan bijna 8 meter groot moeten zijn
Maar het ligt niet ver van de pinglijn af.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 00:32 schreef bedachtzaam het volgende:
Breaking News

http://www.tomnod.com/nod/challenge/#mh370_indian_ocean/map/4534

[..]

[ afbeelding ]


Die letter s zou dan bijna 8 meter groot moeten zijn
Maar het ligt niet ver van de pinglijn af.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 06:26 schreef Henkie89 het volgende:
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/5239

Zie ik hier een wrakstuk met de M erop?

[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 23 maart 2014 09:14 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Is er al een boot die kant op gegaan?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 00:55 schreef eight het volgende:

[..]

Lijkt mij iets te mooi om waar te zijn..
De letters lijken er wel op:

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 23 maart 2014 09:14 schreef ZwartmetSuiker het volgende:
Is er al een boot die kant op gegaan?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 06:49 schreef Pheno het volgende:

[..]

nee, dat is een McDrive voor boten.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 09:38 schreef Marrije het volgende:
'Hoop op vondst vermist vliegtuig neemt toe'
De hoop neemt toe dat het sinds 8 maart vermiste Maleisische vliegtuig wordt teruggevonden. Dit zei de Australische premier Tony Abbott zondag.

Abbott meent dat er geloofwaardige aanwijzingen voor deze hoop zijn.

De zoekactie is nu gericht op een stuk oceaan circa 2500 kilometer ten zuidwesten van de West-Australische stad Perth. Daar is voor het eerst vanuit een vliegtuig iets dat op zee drijft waargenomen dat meer aandacht verdient.

Het gaat waarschijnlijk om een houten pallet en enkele andere nog niet geïdentificeerde objecten. Ze drijven in hetzelfde gebied als waar Chinese satellietbeelden eerder aangaven dat er mogelijk een groot drijvend object ligt.

Wanneer de pallet of andere zaken kunnen worden opgevist, wordt duidelijk of dit iets met de verdwenen Boeing 777 van Malaysia Airlines te maken heeft. Het toestel verdween met 239 mensen aan boord, nadat alle communicatie kennelijk met opzet was verbroken.

nu.nl

quote:

The captain of missing Malaysia Airlines flight MH370 received a two-minute call shortly before take-off from a mystery woman using a mobile phone number obtained under a false identity.

It was one of the last calls made to or from the mobile of Captain Zaharie Ahmad Shah in the hours before his Boeing 777 left Kuala Lumpur 16 days ago.

Investigators are treating it as potentially significant because anyone buying a pay-as-you-go SIM card in Malaysia has to fill out a form giving their identity card or passport number

quote:

The softly-softly approach has been challenged by the team of FBI agents working with Malaysian police. They have pointed out that she may hold vital clues and information to Zaharies mental state.

The whole world is looking for this missing plane and the person who arguably knows most about the state of mind of the man who captained the plane is being left alone, said a source close to the FBI team.

The source added: If we want to eliminate the chief pilot from the inquiry, we must interview her in detail to find out what his state of mind was.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 09:57 schreef Co_OL het volgende:

[..]

Ik snap de link van een houten pallet niet echt met een B777

quote:

Op zondag 23 maart 2014 09:57 schreef Co_OL het volgende:

[..]

Ik snap de link van een houten pallet niet echt met een B777

quote:

Op zondag 23 maart 2014 10:07 schreef MaJo het volgende:
Ik denk wel dat dit het is. De premier moet behoorlijk zeker van zijn zaak zijn om dit soort berichten naar buiten te brengen. Ben benieuwd!

quote:

Op zondag 23 maart 2014 10:09 schreef Scorpie het volgende:

[..]

Benieuwd ja? 239 mensen dood en jij bent benieuwd ?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 10:09 schreef Scorpie het volgende:

[..]

Benieuwd ja? 239 mensen dood en jij bent benieuwd ?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 10:26 schreef MaJo het volgende:

[..]

uh ja benieuwd of dit het nu eindelijk is? Wat is daar raar aan

quote:

Op zondag 23 maart 2014 10:36 schreef XcUZ_Me het volgende:
Drijft idd wel veel spul in de omgeving. Hier ook http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/3468.

Die letters zie ik alleen niet zo.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 10:41 schreef Uccie het volgende:

[..]

Was die plek niet een soort verzamelplek van puin door de stroming of eerder gebrek aan stroming?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 10:41 schreef Uccie het volgende:

[..]

Was die plek niet een soort verzamelplek van puin door de stroming of eerder gebrek aan stroming?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 10:42 schreef XcUZ_Me het volgende:

[..]

Nouja, misschien is het verzameld puin van een vliegtuigcrash?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:07 schreef Co_OL het volgende:
Ze zoeken nu bijna op Antarctica, dat lijkt me wel wat ver gezocht...

Ik denk dat ze meer in de richting van Indonesië moeten zoeken, ergens op of bij de vele onbewoonde eilandjes in de Bandazee!

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:22 schreef MartijnA3 het volgende:
Maleisische militaire radar plot van MH370, witte circel is locatie radar en dus ook de blinde vlek van de radar (radar draait rond en kan niet recht omhoog kijken):

[ afbeelding ]

Plot over een luchtvaart kaart gelegd:
[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 23 maart 2014 10:57 schreef BlauweTijger het volgende:
Iedereen weet toch dat de MH370 als vliegende bom wordt gebruikt voor de wereldtop aanstaande week?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 10:41 schreef Uccie het volgende:

[..]

Was die plek niet een soort verzamelplek van puin door de stroming of eerder gebrek aan stroming?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 10:09 schreef Scorpie het volgende:

[..]

Benieuwd ja? 239 mensen dood en jij bent benieuwd ?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:31 schreef Pleun2011 het volgende:

[..]

Dat is in de Grote Oceaan.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:31 schreef mschol het volgende:

[..]

maar dan is de vraag: hoe wil je dat doen zonder aandacht te trekken
een lijnvlucht vervangen gaat niet echt:
veel vroeger of later is afwijkend en wordt geheid nagevraagd..
een dubbel vliegtuig is helemaal verdacht..
een vliegtuig dat verdwijnt (originele vlucht transponder uit) en weer op duikt (mh370 aangepaste transponder aan) is ook verdacht..

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:28 schreef Montagui het volgende:

[..]

Geen idee wat ik hier nu moet zien?

Bovendien...ligt die radar dan midden op zee?

En waar moet ik MH370 zien?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:36 schreef Co_OL het volgende:

[..]

wel verdacht idd maar met een excuses van we hadden technische problemen kunnen ze hun weg natuurlijk zo vervolgen

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:37 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

De groene teksten zijn de lokaties waar MH370 is geregistreerd elke keer als de radar rond was gedraaid.

Nee, radar staat op een klein eiland:
https://maps.google.nl/ma(...)wBw&ved=0CJYBELYDMA4

Wat je ziet is dat MH370 vanaf waypoint VAMPI exact vliegroute N571 heeft gevolgd, inclusief een bocht naar koers 295° net na waypoint MEKAR.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:35 schreef Uccie het volgende:

[..]

oh ik dacht dat het om de gebieden ging waar ze nu zoeken.
Maar kan dan na twee weken, een vliegtuig deel 100-en km's zijn afgedreven?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:38 schreef Pheno het volgende:

[..]

iets zegt me dat ze dat die dag niet zo maar doen

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:40 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

Hij heeft die gekke knik naar GIVAL dus nooit gemaakt.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:40 schreef Pheno het volgende:

[..]

ik dreef vandaag een paar honderd meter tijdens een rifduik, dat was fantastisch.

Geen wrak te zien overigens

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:40 schreef Co_OL het volgende:

[..]

ook niet direct aan het begin van de vlucht? die gasten denken dat Nederland een plaatsje in Amerika is...

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:43 schreef Uccie het volgende:

[..]

Er zit iets jaloersmakends in deze post....en dat terwijl ik niet eens kan duiken
Maar je doet het natuurlijk om dat wrak te vinden en ons de verlossende informatie als eerste te geven

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:43 schreef Pheno het volgende:

[..]

ik denk dat met Obama en Co. In Nederland dat alles gevolgd gaat worden. Zeker met die wilde plannen die iedereen nu bedacht heeft voor al Qaida. Met dit soort mensen heb je geen terroristen nodig maar goed, zij hebben nog steeds hun zin: angst.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:08 schreef Parzival het volgende:

[..]

ik denk dat die gasten wel weten waar ze mee bezig zijn hoor.. gezien de kosten die hierbij gemoeid zijn zullen ze er vast en zeker over nadenken..

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:45 schreef Pheno het volgende:

[..]

tuurlijk! Maar om het minder jaloers te maken: ik ben goed verbrand. En een zooi kwallen tegen mijn kale bolletje gehad. Maar dat is gelukkig weer over

Alleen een koffervis gezien, geen koffers

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:47 schreef Diedelientje81 het volgende:

[..]

Nou .... Zou je denken? Ik vraag me af of ze überhaupt nog weten waar ze mee bezig zijn. ...... begint nu beetje op paniek voetbal ook te lijken. .... snap dat het niet mee valt op deze ruimte maar toch. .....

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:22 schreef MartijnA3 het volgende:
Maleisische militaire radar plot van MH370, witte circel is locatie radar en dus ook de blinde vlek van de radar (radar draait rond en kan niet recht omhoog kijken):

[ afbeelding ]

Plot over een luchtvaart kaart gelegd:
[ afbeelding ]

quote:

'Piloot belde mysterieuze vrouw'

Piloot Zaharie Ahmad Shah van de vermiste vlucht MH370 belde kort voor het opstijgen twee minuten met een vrouw die bij het kopen van een simkaart een valse identiteit gebruikte.

'Piloot kan koers ongemerkt wijzigen'

Het was een van de laatste telefoontjes die Shah pleegde voordat de Boeing 777 opsteeg van Kuala Lumpur. Iedere persoon die in Maleisië een simkart koopt, moet een formulier invullen met een identiteitsbewijs zodat elk nummer kan worden getraceerd. Die maatregel is genomen na de aanslagen van 9/11.

De politie traceerde het nummer en kwam uit bij de winkel in Kuala Lumpur waarna bleek dat de vrouw valse gegevens had opgegeven.

Eerder al werden alle andere telefoontjes van en naar de piloot voor het opstijgen gecheckt.

De ex-vrouw van de piloot, Faizah Khan, wordt ondervraagd door onderzoekers. De twee waren onlangs gescheiden maar woonden nog wel samen. Ze hebben drie kinderen. Mogelijk weet zij meer over de 'mysterieuze vrouw' met wie de piloot belde.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:37 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

De groene teksten zijn de lokaties waar MH370 is geregistreerd elke keer als de radar rond was gedraaid.

Nee, radar staat op een klein eiland:
https://maps.google.nl/ma(...)wBw&ved=0CJYBELYDMA4

Wat je ziet is dat MH370 vanaf waypoint VAMPI exact vliegroute N571 heeft gevolgd, inclusief een bocht naar koers 295° net na waypoint MEKAR.

Wat het voor mij dan onbegrijpelijk maakt waarom ie ergens ten zuidwesten van Australie is geëindigd.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 06:15 schreef Henkie89 het volgende:

[..]

Als je in de omgeving van map 4534 op tomnod kijkt zie je daar wel meer drijven, de S lijkt inderdaad wel veel op de S zoals hij op de vliegtuigen geschreven is.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 12:23 schreef bedachtzaam het volgende:

[..]

Er ligt heel veel daar idd, ik had in het vorige deel ook al map 4900 gepost om te vragen waar dat was.
Dat ligt dus ook in het zelfde gebied.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 12:26 schreef Henkie89 het volgende:

[..]

Dat is inderdaad een ''raar'' ding, zou niet weten wat het is.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 12:47 schreef XcUZ_Me het volgende:

[..]

http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/2669

En die dan? 2669? Ik vind dat toch ook een raar ding.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 12:23 schreef bedachtzaam het volgende:

[..]

Er ligt heel veel daar idd, ik had in het vorige deel ook al map 4900 gepost om te vragen waar dat was.
Dat ligt dus ook in het zelfde gebied.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:22 schreef MartijnA3 het volgende:
Maleisische militaire radar plot van MH370, witte circel is locatie radar en dus ook de blinde vlek van de radar (radar draait rond en kan niet recht omhoog kijken):

[ afbeelding ]

Plot over een luchtvaart kaart gelegd:
[ afbeelding ]

quote:

Op zondag 23 maart 2014 11:37 schreef MartijnA3 het volgende:

[..]

De groene teksten zijn de lokaties waar MH370 is geregistreerd elke keer als de radar rond was gedraaid.

Nee, radar staat op een klein eiland:
https://maps.google.nl/ma(...)wBw&ved=0CJYBELYDMA4

Wat je ziet is dat MH370 vanaf waypoint VAMPI exact vliegroute N571 heeft gevolgd, inclusief een bocht naar koers 295° net na waypoint MEKAR.

Wat het voor mij dan onbegrijpelijk maakt waarom ie ergens ten zuidwesten van Australie is geëindigd.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 12:53 schreef Allesreiniger het volgende:
Ondervraging vrouw van piloot
De onderzoekers gaan zich nu richten op het ondervragen van de vrouw van de piloot. Uit respect hebben ze daar twee weken mee gewacht, maar nu wordt Faizah Khan aan de tand gevoeld.

Bizar

quote:

Op zondag 23 maart 2014 12:22 schreef Montagui het volgende:

[..]

Thanks.

Dan is het inderdaad wel vreemd dat hij nu gezocht wordt in de zuidelijke Indische Oceaan.

Mocht hij zijn doorgevlogen in de richting van die laatste radar gegevens dan is de verklaring van die vrouw die meende het vliegtuig te hebben gezien tussen India en de Andamanen én die verklaringen van de mensen op de Malediven misschien wel waar.

Alleen spreken hun verklaringen de 'ping' van 8:11 dan weer tegen....

quote:

Op zondag 23 maart 2014 12:47 schreef XcUZ_Me het volgende:

[..]

http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/2669

En die dan? 2669? Ik vind dat toch ook een raar ding.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 13:21 schreef MrTorture het volgende:

[..]

Locatie is heel makkelijk te vinden. Verander "challenge" in "api" en je zit een lat/long. Die kun je dan weer invullen in google maps (alleen de getallen gebruiken).

https://www.google.nl/map(...)e3!4m2!3m1!1s0x0:0x0

quote:

Op zondag 23 maart 2014 12:53 schreef Allesreiniger het volgende:
Ondervraging vrouw van piloot
De onderzoekers gaan zich nu richten op het ondervragen van de vrouw van de piloot. Uit respect hebben ze daar twee weken mee gewacht, maar nu wordt Faizah Khan aan de tand gevoeld.

Bizar

quote:

Op zondag 23 maart 2014 13:32 schreef MrTorture het volgende:
http://www.tomnod.com/nod/challenge/malaysiaairsar2014/map/130603

quote:

Op zondag 23 maart 2014 13:34 schreef XcUZ_Me het volgende:

[..]

Wat is dat?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 13:42 schreef XcUZ_Me het volgende:
Wehehe, lollig!

Dat vliegtuig ligt vast net op een kaartje waar net een dikke wolk boven hangt ofzo. Of die zwaar overbelicht is .

quote:

Op zondag 23 maart 2014 13:47 schreef XcUZ_Me het volgende:
Ja, die area heb ik ook al redelijk wat zitten klikken. Daar ligt wel e.e.a. aan zooi iig inderdaad.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 13:48 schreef MrTorture het volgende:

[..]

Neem aan dat ze ons na de tijd wel even vertellen wat we allemaal getagd hebben

quote:

Op zondag 23 maart 2014 13:51 schreef XcUZ_Me het volgende:

[..]

"div troep, kthnxbye"

quote:

Op zondag 23 maart 2014 14:09 schreef haags_kwartiertje het volgende:
Hebben ze nou nog niks gevonden?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 14:14 schreef Razor21 het volgende:
Ik had bijna 1000 tiles op Tomnod en 9 tags. Sta nu plots op 187 en nul tags.

quote:

On Mar 23rd 2014 AMSA reported that a number of civil aircraft including an Airbus A319-100 have joined the search southwest of Perth. An area of 59,000 square kilometers is being searched during Mar 23rd, the area has been determined based on drift modelling derived from the marker buoys dropped during first day of search.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 14:40 schreef MartijnA3 het volgende:
avherald.com:

[..]

quote:

Op zondag 23 maart 2014 14:55 schreef MartijnA3 het volgende:
Met een lijntoestel gaan zoeken, dat is naar mijn idee toch wel apart.

quote:

On Mar 23rd 2014 Malaysia's Transport Minister said, that Malaysia received new satellite images from French Authorities showing potential objects in the vicinity of the current search area in the southern corridor. The images were forwarded to Australia. Two Chinese and Two Japanese search aircraft have joined the Australian search out of Perth. An Australian vessel carrying a remote controlled submarine vehicle is on the way in the search area. Indonesia is leading the search into the northern part of the south corridor, two search aircraft from India joined the search out of Subang. The last ACARS transmission received from the aircraft at 01:07L showed nothing unusual and showed a normal routing towards Beijing.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 13:30 schreef SuperHarregarre het volgende:

[..]

Lekker tijdig wel. Lijken zijn al aan het ontbinden en dan toch maar even checken of hij niet toevallig iets gezegd heeft tegen z'n vrouw. Man, man, man. Zo incompetent dat als incompetent incontinent zou zijn ze de hele boel al hadden ondergezeken.

quote:

PARIS, France- An Air France Boeing 777 has made an emergency landing at Charles De Gaulle Airport in Paris.

AF456 took off from Paris Charles De Gaulle before turning back and landing, after it declared an emergency, it was reported by Aviation watchers on Twitter. The aircraft squawked 7700 shortly after takeoff.

The Air France 777 was flying to Sao Paulo in Brazil.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 15:16 schreef Allesreiniger het volgende:

[..]

Na 2 weken onder het genot van een kopje thee vragen of er wellicht bijzonderheden waren aan de piloot (die vooralsnog suspect nr.1 is)

quote:

Op zondag 23 maart 2014 16:39 schreef gebrokenglas het volgende:
Maar als je als piloot dood wil, waarom vlieg je dan net zolang door tot de brandstofmeter op nul staat (een aanname)?
Het 'echte moment' wil je dan toch zelf bepalen?

quote:

SEPANG: Datuk Seri Hishammuddin Hussein brushed aside claims that there was still a possibility for passengers of the ill fated MH370 to communicate with people on the ground at 2am, 30 minutes after the plane was last spotted on Saturday.

"No," he replied when asked in the press conference on Wednesday.

The question was posed by an Astro AWANI reporter based on a screen grab of a conversation that took place between American passenger Philip Wood and his acquaintance, owner of the Instagram account with the user name Hun_l.

Wood, was recorded exchanging messages at 2.12am via instant messaging application, Kik Messenger, whilst the supper service on board the flight was underway.

Astro AWANI was alerted of this conversation by a source that wished to remain anonymous. The source shared screen grabs of his conversation with Hun, who also mentioned that he has been in contact with the Wood's brother who advised him to wait before taking further actions.

The identity of Hun_I who was tracked down to be in Beijing, was verified by Astro AWANI who called two individuals in Malaysia who knows him personally.

In the conversation, Wood who claims to be using his phone in the plane secretly, said that the temperature in the cabin was warm and that there seems to be a problem with the craft’s air conditioning system.

He also added that there was difficulty to breath.

In his last message, Wood told Hun_I that he will contact the latter as he arrives in Beijing.

Read more at: http://english.astroawani(...)possibility-31734?cp

quote:

Op zondag 23 maart 2014 17:11 schreef hamkaasburger het volgende:
http://english.astroawani(...)on-possibility-31734

[..]

Dus wel contact tussen passagiers en vrienden/familie

quote:

Op zondag 23 maart 2014 17:19 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

Dat stuk is al anderhalve week oud en zitten zoveel haken en ogen aan. Hoe heeft hij bijvoorbeeld in het geheim op zijn telefoon op instagram gezeten?
Moeilijk serieus te nemen.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 17:11 schreef hamkaasburger het volgende:
http://english.astroawani(...)on-possibility-31734

[..]

Dus wel contact tussen passagiers en vrienden/familie


EDIT: vergist in datum las 23 in plaats van 13 Sorry

quote:

Op zondag 23 maart 2014 17:34 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Interessant! Het zou een technisch mankement logischer maken.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 17:39 schreef eight het volgende:

[..]

Je bedoelt een kaping én gelijktijdig een technisch mankement? Die kans lijkt mij bijzonder klein.

Dat het toestel bewust een andere koers heeft gekregen is inmiddels een feit.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 17:43 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Die Wood zou er niet over liegen, of denk jij van wel?

Eerst technisch mankement, dan ruzie tussen piloten, geen kaping.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 17:48 schreef eight het volgende:

[..]

Neuh, welk mens liegt nu voor slechts 15 minutes of fame?

Een technisch mankement zou meteen gemeld zijn. Hoezo geen kaping?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 17:48 schreef eight het volgende:

[..]

Neuh, welk mens liegt nu voor slechts 15 minutes of fame?

quote:

Een technisch mankement zou meteen gemeld zijn. Hoezo geen kaping?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 17:56 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Fotomateriaal lijkt me voldoende bewijs en als dat nep is, is het zo te debunken.

Dat hangt ervanaf, want Wood smste om 2:12. Daarnaast is het raar dat men op dat tijdstip eten uitdeelt (of het moet een snack zijn), bij zulke red eye vluchten heb je geen diner, wel ontbijt.

quote:

The question was posed by an Astro AWANI reporter based on a screen grab of a conversation that took place between American passenger Philip Wood and his acquaintance, owner of the Instagram account with the user name Hun_l.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 17:56 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Talloze.. Bij elke grote ramp zijn er ook zat mensen die doen alsof ze ook getroffen zijn. Zo zijn er gevallen geweest van mensen die na een aardbeving zelf onder eht puin gekropen zijn om "gered" te worden.

quote:

Niet elk technisch mankement wordt doorgegeven, dat is afhankelijk van de ernst (of de interpretatie ervan). En een aircosysteem dat moeilijk de juiste temperatuur kan vasthouden is niet iets wat heel zeldzaam is en meestal een geval van een sensor die schoon gemaakt moet worden. Dat wordt tijdens de vlucht niet doorgegeven, op de grond wordt dat aan een techneut verteld en die "haalt er een doekje overheen".
Dus theoretisch kan het wel zijn dat een technisch mankement niet als dusdanig ernstig wordt opgevat, dus niet doorgegeven en alsnog zo snel ernstig werd dat het de crash heeft veroorzaakt (zeg niet dat dat zo is, maar ik hou de optie wel open).

quote:

Op zondag 23 maart 2014 17:34 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Interessant! Het zou een technisch mankement logischer maken.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:01 schreef eight het volgende:

[..]

Klinkt logisch, echter op het moment dat de situatie verergert zou de piloot nog tijd genoeg moeten hebben om een mayday te doen. Of het moet een explosieve decompressie of bom zijn geweest maar daar zijn helemaal geen indicaties voor.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:05 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Ik zeg ook zeker niet dat het het meest logische scenario is, maar helemaal uitsluiten kun je het ook niet. Een ernstig lek in het aircosysteem wat zorgt voor een ontploffende zuurstof fles, welke in de 777 vlakbij de communicatie computers ligt. Geen communicatie mogelijkheden meer.

Nogmaals, niet erg waarschijnlijk, maar niet uit te sluiten op dit moment.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:08 schreef Marrije het volgende:

[..]

maar het verklaart andere dingen weer niet dus mja, ik geloof er niet zo in

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:12 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Ik ook niet, maar meteen uitgaan van een kaping door een van de vliegers vin dik ook weer een stap te ver en zonder bewijzen redelijk respectloos richting de nabestaanden.
De beste man heeft misschien wel voor zijn leven en dat van de passagiers gevochten, maar wordt digitaal nu al aan het kruis genageld. Niet helemaal mijn stijl, laten we eerst wachten tot we meer weten alvorens conclusies te trekken

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:08 schreef Marrije het volgende:

[..]

maar het verklaart andere dingen weer niet dus mja, ik geloof er niet zo in

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:12 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Ik ook niet, maar meteen uitgaan van een kaping door een van de vliegers vind ik ook weer een stap te ver en zonder bewijzen redelijk respectloos richting de nabestaanden.

De beste man heeft misschien wel voor zijn leven en dat van de passagiers gevochten, maar wordt digitaal nu al aan het kruis genageld door hele drommen mensen met, met alle respect, niet heel veel van de luchtvaart weten. Niet helemaal mijn stijl, laten we eerst wachten tot we meer weten alvorens conclusies te trekken

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:12 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Ik ook niet, maar meteen uitgaan van een kaping door een van de vliegers vind ik ook weer een stap te ver en zonder bewijzen redelijk respectloos richting de nabestaanden.

De beste man heeft misschien wel voor zijn leven en dat van de passagiers gevochten, maar wordt digitaal nu al aan het kruis genageld door hele drommen mensen met, met alle respect, niet heel veel van de luchtvaart weten. Niet helemaal mijn stijl, laten we eerst wachten tot we meer weten alvorens conclusies te trekken

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:16 schreef El_Matador het volgende:

Wel interessant dat het eerst van de Daily Mail "ontkracht" was dat zijn vrouw vertrokken was, en nu ineens dat hij gescheiden is en het zijn EX-vrouw is?

quote:

De ex-vrouw van de piloot, Faizah Khan, wordt ondervraagd door onderzoekers. De twee waren onlangs gescheiden maar woonden nog wel samen. Ze hebben drie kinderen.
http://www.telegraaf.nl/b(...)rieuze_vrouw___.html

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:14 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Zoals je weet ging ik voor de kaping, maar ik houd andere opties open. Een technisch mankement en dan snel landen zou ik logischer vinden, maar wat als de piloot/piloten door hypoxia verminderd toerekeningsvatbaar waren en die vreemde route naar het NW volgden?

De transponder en andere communicatie zouden in principe door brand of kortsluiting uitgeschakeld zijn.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:21 schreef APK het volgende:

[..]

Volgens de telegraaf waren ze gescheiden maar woonden ze nog wel samen.

[..]

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:21 schreef hamkaasburger het volgende:
[ afbeelding ]

Dit is dus wat de fransen hebben gezien zou een stoel voor moeten stellen
(ik zie geen stoel)

bron : http://www.roomeetimes.co(...)es-flight-mh370.html

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:22 schreef Marrije het volgende:

[..]

Maar hoezo was de afwijkende route dan al voorgeprogrammeerd? En pas daarna het laatste communicatiemiddel kapot / uitgezet. Nog ff snel voor ie onwel werd een route ala zuidpool erin gezet, nah, t kan maar lijkt mij niet.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:24 schreef El_Matador het volgende:

[..]

De inhoud van de plee of het haarstukje van Gerard Joling.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:28 schreef El_Matador het volgende:

Afbuigen naar het zuiden is nergens bewezen. Alleen de ping geeft een mogelijkheid.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:30 schreef hamkaasburger het volgende:

[..]

waarschijnlijk is dit het hoofd van hem je kan het zien aan de diaree achtige kleur en vorm

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:28 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Het hoezo/waarom is de moeilijkste vraag idd.

Ik heb sympathie voor de piloten als die VSAmerikaan in de OP met zijn brandverhaal en the-stranger hier, omdat een knotsgekke piloot "enger" en sowieso onwaarschijnlijker is dan technische mankementen, dus duik ik graag (no pun intended) in dat scenario.

Hoeveel tijd zat er tussen het ontdekken van die ping en de verdwijning? Zeker nadat de Chinezen daar gingen zoeken... Iets van 6-8 dagen? Dan kan je makkelijk landen in de Gobi, het vliegtuig verstoppen of bijtanken en doorvliegen.

Afbuigen naar het zuiden is nergens bewezen. Alleen de ping geeft een mogelijkheid.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:32 schreef APK het volgende:

[..]

Ik sluit zeker niet uit dat er info wordt achtergehouden die wijst op het zuidelijke scenario, kan mij nauwelijks voorstellen dat ze er anders zo veel geld en tijd in zouden steken.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:34 schreef eight het volgende:

[..]

De kunst is om juist emoties zoveel mogelijk te negeren en rationeel te denken. Met de huidige aanwijzingen ligt een technisch mankement simpelweg niet voor de hand.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:35 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Bij mij ook niet, maar dan is het dus juist een scenario om uit te pluizen.

Trouwens:
Na een ruime week NOG geen pings van 01:11-07:11???

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:36 schreef hamkaasburger het volgende:

[..]

pingdata werd overschreven waarschijnlijk daarom niet

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:36 schreef hamkaasburger het volgende:

[..]

pingdata werd overschreven waarschijnlijk daarom niet

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:46 schreef bedachtzaam het volgende:
Naar ik begrepen heb werd er helemaal geen data verstuurd, er was enkel een signaal dat aangaf dat het toestel nog 'in orde' was.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:50 schreef bedachtzaam het volgende:
Nou ja, ze weten dat het toestel op dat moment misschien nog vloog, of het stond aan de grond, maar hoe en waar is verder onbekend.

quote:

I have held back from posting a second article in the series about Malaysian-Singaporean involvement in match-fixing as it seemed inappropriate with such a tragedy going on. However, after watching the news coverage of the disappearance of the Malaysian plane for two weeks, it is clear a couple of things are happening and, oddly, they link back to the match-fixing situation in this country:

1) The international media is doing their usual technological colonialism. It is the same thing that we have, sadly, seen from the fiasco of the Vietnam War, to the utterly failed ‘War on Drugs’, to the current drone attacks on innocent Pakistani civilians. Cannot win a war, because the people you are backing are a bunch of corrupt, dissolute thugs? Use expensive technology!

I see technological colonialism when I am invited to speak at international journalism conferences: a group of western media types descend to give the locals lessons in the latest high-tech gizmos (currently, it is something called ‘data journalism’). It seems to occur to few western journos to actually reverse the paradigm and try to learn from the people on the ground as to what may be occurring in their country and society.

In the story about the missing airplane, the international media analysis is all about technology: purported satellite tracking, GPS locators, flight simulators, blah, blah. We hear about this technology, than some highly-intelligent expert in a suit, sitting thousands-of-miles away from Malaysia explains what the technology does.

They are all missing the point. To understand what happened to the Malaysian airplane, we need to understand more about the culture of Malaysia.

2) It is clear that there are a number of agendas going on in Malaysia that are hindering the search. This is where international investigators should begin their trail. Not in what government officials claim happened in the sky, but when did local people know and when did they speak out about it.

I am not accusing the Malaysians of blowing up their own plane or deliberately hiding their knowledge of the plane’s whereabouts. However, I do think, that knowing Malaysian society, there are probably a number of powerful institutional agendas that are getting in the way of the search for the truth.

- Knip -

Policeman: I do remember that one of the police officers: one of the lead guys in the [Malaysian match-fixing] investigation. We caught him meeting with one of the bookies that we were trying to investigate. We put a tail on him and we got a phone call from the people who were tailing him. He was meeting with the Chinese bookie.

Hill: Do you arrest him?

Policeman: No, it would have been too embarrassing

Malaysian police officer.

**

Our team was run by a group of top politicians and I am not saying they were fixing, but I am saying that there were very strong rumours and suspicions around themfor several years. I can't accuse him. You have to get proof. These guys are untouchable. You are talking about corruption at the highest level of society. If there is corruption going on at the level that there is no hope, the game has absolutely no hope.

Former Malaysian Player.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:21 schreef hamkaasburger het volgende:
[ afbeelding ]

Dit is dus wat de fransen hebben gezien zou een stoel voor moeten stellen
(ik zie geen stoel)

bron : http://www.roomeetimes.co(...)es-flight-mh370.html

edit dit is van een nieuw zeelands toestel

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:00 schreef matthijst het volgende:
Piloot zet airco en zuurstof in cabine langzaam uit en vliegt daarna door tot de tank leeg is. Waarom zo ver? Omdat hij anders nog kon terugkeren. Toen hij ver genoeg was was er geen weg terug meer: dood, kloar.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:56 schreef El_Matador het volgende:

[..]

Ja, het was intact. Vliegend lijkt me schier onmogelijk, met zoveel kerosineverbruik door (falende) airco, de sterke stijgingen en dalingen en de gekozen draaien, dus dan geland (wat alleen kan in Bali -veel te druk- en Centraal-Azie).

Maar die andere pings? Hoe kunnen we nou niet meer data hebben? Een ruime week geleden "was de data verzameld maar moest het nog geanalyseerd worden"...?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 19:24 schreef bedachtzaam het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

Ik vraag me af of dit de pings zijn of dat het giswerk is.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 19:34 schreef El_Matador het volgende:
BNW / De verdwijning van Malaysia Airlines Flight MH370

quote:

Op zondag 23 maart 2014 19:38 schreef Loekie1 het volgende:

De piloot heeft geoefend in extreem moeilijke landingen.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 19:37 schreef Pleun2011 het volgende:

[..]

Die mysterieuze vrouw kan toch gewoon een prostituee zijn? Piloten nemen het er wel vaker van, doorgaans met stewardessen.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 19:41 schreef APK het volgende:

[..]

Wat moet hij dan doen op zo'n ding?
Voor de zoveelste keer naar Schiphol vliegen?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 19:12 schreef APK het volgende:
Declan Hill is een gerespecteerd journalist die onderzoek doet naar match fixing.
Voor zijn onderzoek verblijft hij regelmatig in Azie en hij heeft inmiddels door een groot aantal gesprekken met mensen die involved waren wmb een redelijk inzicht in de manier waarop inwoners van bepaalde landen reageren op bepaalde zaken.
(Vaag, ik weet het.)

Op zijn blog legt hij een link tussen match fixing en de vermissing van MH370.

[..]

Het hele artikel staat hier: http://www.declanhill.com/blog

quote:

If the plane did travel south, its path should be detectable on stored Indonesian military radar returns.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 20:12 schreef XcUZ_Me het volgende:
http://www.tomnod.com/nod/challenge/mh370_indian_ocean/map/3129

3129, daar ligt ook wat geks Lijkt iets met een symbool erop.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 20:37 schreef MrTorture het volgende:

[..]

Rechts bedoel je? Ik heb in die omgeving vanmiddag best wat getagged ja

quote:

Op zondag 23 maart 2014 20:53 schreef XcUZ_Me het volgende:

[..]

Wat ik me afvraag, wie zien de tags? Bij dat duimpje zie je 'other users' bla bla, maar ik zie geen tags van other users. Wie beoordeelt die dingen?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 21:04 schreef bedachtzaam het volgende:
Volgens mij moet je een geregistreerde user zijn en ingelogd om je tags te kunnen delen.

quote:

An analysis of satellite pings shows that the Malaysian Airline System Bhd. 777 may have flown steadily across the ocean after diverting from its scheduled route to Beijing from Kuala Lumpur. That assessment gave the clearest idea yet on how investigators pinpointed a search zone.

Engineers at Inmarsat Plc (ISAT), whose satellite picked up the pings, plotted seven positions for the jet on March 8, Chris McLaughlin, a company spokesman, said in an interview. The plane flew steadily away from the satellite over the equator while pinging, McLaughlin said.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 18:36 schreef hamkaasburger het volgende:

[..]

pingdata werd overschreven waarschijnlijk daarom niet

quote:

Op zondag 23 maart 2014 21:32 schreef bedachtzaam het volgende:
Ook op Bloomberg staat dat het vliegtuig verder weg vloog van de sataliet.

[..]

Laatste waarneming op de radar
[ afbeelding ]

De eerste van de 7 pings was om 2.11am
Rond 2.15am verdween het toestel van de radar.

Het moet dus over Indonesië gevlogen zijn als het vliegtuig naar het zuiden gevlogen is.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 19:38 schreef Loekie1 het volgende:
De piloot heeft geoefend in extreem moeilijke landingen.

Op de vluchtsimulator is niets verdachts gevonden, maar volgens Amerikaanse onderzoekers oefende Zaharie extreem moeilijke landingen, onder meer op eilanden in de Indische Oceaan. Er zijn ook programma's verwijderd van de computer van de simulator.
http://www.telegraaf.nl/b(...)r_telefoontje__.html

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:14 schreef El_Matador het volgende:
What about de piloot/co-piloot die de autopiloot ingesteld hebben maar er zelf al boven land met een parachute uitgesprongen zijn?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:14 schreef El_Matador het volgende:
What about de piloot/co-piloot die de autopiloot ingesteld hebben maar er zelf al boven land met een parachute uitgesprongen zijn?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:17 schreef gebrokenglas het volgende:

[..]

Het is onmogelijk die deur open te krijgen tijdens de vlucht.

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:14 schreef El_Matador het volgende:
What about de piloot/co-piloot die de autopiloot ingesteld hebben maar er zelf al boven land met een parachute uitgesprongen zijn?

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:18 schreef opgebaarde het volgende:

[..]

Gaat veel te hard en je moet de vleugel of staartvin ontwijken

quote:

Op zondag 23 maart 2014 22:17 schreef Palomar het volgende:

[..]

wel een goede ingeving idd Vraag me alleen af of dat kan bij zo'n vliegtuig. Deur openen kan alleen als de druk in de cabine weg is en dan nog is het volgens mij heel link om eruit te springen en niet tegen de vleugel oid aan te knallen...