Vlucht MH370 Malaysia Airlines - Nieuws- en speculatietopic #32

quote:

On Mar 21st 2014 Inmarsat experts stated, that the pings received by their satellite over the Indian Ocean were basically signals to check whether the aircraft still wanted service ("are you alive"). It was positively established that the pings were coming from 9M-MRO indicating the receiver and transmitter were still powered up. In further determination the round trip time of signals from the satellite sending the inquiry out until receiving the reply from the aircraft was measured and it was detected, that the round trip time increased from hour to hour, which indicated the aircraft was moving.

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 18:10 schreef Marrije het volgende:

[..]

en het zal nog veel meer bakken met geld gaan kosten om dat vliegtuig te vinden

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 17:45 schreef Gloorbek het volgende:
Geld verdienen?...

[ afbeelding ]

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 18:17 schreef eight het volgende:

[..]

Zeker weten. En daarna alle schadeclaims die volgen.

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 18:05 schreef Marrije het volgende:
Lijkt me stug als dat toeval is (CNN-verslaggever Chris Cuomo legt uit: "Het wordt een ontzettend lastige taak. Het is ver weg, het is afgelegen, de zee is diep en het is het stormseizoen. Al met al een lastige combinatie van beperkingen.").

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 18:16 schreef MartijnA3 het volgende:
Van Avherald.com

[..]

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 19:23 schreef Unstoppable het volgende:

[..]

Op dit blog kwam twee vrij lange posts tegen met veel achtergrondinfo over de pings, hoe er informatie uit kan worden afgeleid nauwkeurigheid etc., duidelijker uitleg ben ik nog niet tegengekomen.

http://tmfassociates.com/blog/

De losse posts staan ook hier, maar op het blog staan interessantere comments en discussies over oa of die andere pings die we nu op afbeeldingen hebben zien opduiken (de pings van voor 8:11)

http://www.airtrafficmanagement.net/2014/03/mh370-satcoms-101/
http://www.airtrafficmana(...)atcoms-101-part-two/

Wat voor de OP maybe

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 16:09 schreef Metalfreak het volgende:

[..]

Uhh, beetje vreemde uitspraak, bij helder zicht kun je gewoon dingen herkennen. (of heb ik zo'n goeie ogen?)

quote:

Only two features stand out as potentially odd.
The first was a message delivered by the cockpit at 1.07am, saying that the plane was flying at a cruising altitude of 35,000 feet. This message was unnecessary as it repeated a call that had already been delivered six minutes earlier.

quote:

The other odd feature, which is one of the reasons for suspicions that the plane’s disappearance was deliberate, was that its loss of communications and sharp turn westward occurred during the handover from air traffic controllers in Kuala Lumpur to those in Ho Chi Minh City.

quote:

“The communication up until the plane went to the changeover [to Vietnam] sounds totally normal,” Mr Buzdygan said. “That kind of banter – I’ve done it hundreds of times. It is perfectly normal.”

quote:

The Telegraph has repeatedly asked Malaysia Airlines, Malaysia’s Civil Aviation Authority and the office of Malaysian prime minister Najib Razak to confirm the communications record; only the prime minister's office responded, saying it would not release this data.

quote:

Malaysia Airlines Mystery Deepens After Top Disease Experts Rushed To Indian Ocean

A grim report prepared by the Main Intelligence Directorate of the General Staff of the Armed Forces (GRU) on Malaysia Airlines Flight 370 is stating today that within 24-hours of this aircrafts “diversion” to the highly secretive Indian Ocean US military base located on the Diego Garcia atoll, no less than four flights, within the past week, containing top American and Chinese disease scientists and experts have, likewise, been flown to there.

According to this report, Malaysia Airlines Flight 370 (also marketed as China Southern Airlines flight 748 through a codeshare) was a scheduled passenger flight from Kuala Lumpur, Malaysia, to Beijing, China, when on 8 March this Boeing 777-200ER aircraft “disappeared” in flight with 227 passengers on board from 15 countries, most of whom were Chinese, and 12 crew members.

As we had previously noted in our report “Russia “Puzzled” Over Malaysia Airlines “Capture” By US Navy,” the GRU had previously notified China’s Ministry of State Security (MSS) of its suspicions regarding this flight due its containing a “highly suspicious” cargo that had been offloaded in the Republic of Seychelles from the US-flagged container ship MV Maersk Alabama.

First arousing the GRU’s concerns regarding this “highly suspicious” cargo, this report continues, was that after its unloading from the MV Maersk Alabama on 17 February, its then transfer to Seychelles International Airportwhere it was loaded on an Emirates flight bound for Kuala Lumpur International Airport in Malaysia, after first stopping over in Dubai, the two highly trained US Navy SEALS who were guarding it were found dead.

The two US Navy SEALS protecting this “highly suspicious” cargo, Mark Daniel Kennedy, 43, and Jeffrey Keith Reynolds, 44, were found dead under “suspicious circumstances” aboard the MV Maersk Alabama, this report says, further raising Russian intelligence suspicions as they were both employed by the Virginia Beach, Virginia-based maritime security firm The Trident Group which was founded by US Navy Special Operations Personnel (SEAL’s) and Senior US Naval Surface Warfare Officers and has long been known by the GRU to protect vital transfers of both atomic and biological materials throughout the world.

Upon Flight 370’s departure from Malaysia on 8 March, this report continues, the GRU was notified by the MSS that they were going to divert it from its scheduled destination of Beijing to Haikou Meilan International Airport (HAK) located in Hainan Province (aka Hainan Island).

Prior to this planes entering into People Liberation Army (PLA) protected zones of the South China Sea known as the Spratly Islands, however, this report continues, Flight 370 “significantly deviated” from its flight course and was tracked by VKO satellites and radar flying into the Indian Ocean region and completing its nearly 3,447 kilometer (2,142 miles) flight to Diego Garcia.

In a confirmation of the GRU’s assertion that Flight 370 was, indeed, flown to Diego Garcia, this report says,satellite transmission data analyzed by US investigators showed that this planes most likely last-known position was in a zone about 1,609 kilometers (1,000 miles) west of Perth, Australia in the Indian Ocean..

Most troubling to the GRU about Flight 370’s “diversion” to Diego Garcia, this report says, was that it was“nearly immediately” followed by some of the top disease scientists and experts from the United States Centers for Disease Control and Prevention (CDC) and the Chinese Center for Disease Control and Prevention (CCDCP) embarking to Diego Garcia on at least four flights.

As to why both American and Chinese disease experts were taken to Diego Garcia where Flight 370 is now known to be, this report says, has as yet not been answered by either of these governments after repeated Foreign Ministry requests for “explanations and clarification.”

What is to be known, this report says, is that as Malaysia has been forced to admit Flight 370 was, indeed, “diverted” from its flight path as the GRU had previously reported, and as at least 25 nations are now involved in searching for it, it remains a mystery as to what is actually occurring.

Also known, this report concludes, is that Diego Garcia as a designated ETOPS emergency landing site for flight planning purposes of commercial airliners transversing the Indian Ocean, and as one of 33 emergency landing sites worldwide for the NASA Space Shuttle, it is “inconceivable” that any type of aircraft, let alone Flight 370, can fly anywhere in the Southern Hemisphere without being tracked, monitored and recorded in totality.

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 21:36 schreef Asskicker14 het volgende:

[..]

Stephen King zou het niet kunnen verzinnen.

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 21:36 schreef Asskicker14 het volgende:

- Knip -
the MV Maersk Alabama

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 21:05 schreef iksnaperniksvan het volgende:
Is dat ding nou nog niet gevonden? Ik ben een weekje weggeweest, had toch wel verwacht dat ie nu terug zou wezen. Of in ieder geval een onderdeeltje gevonden. Maar nee dus.

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 21:36 schreef Asskicker14 het volgende:

[..]

Stephen King zou het niet kunnen verzinnen.

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 21:56 schreef APK het volgende:

[..]

Wat is de bron van dat bericht?

En weer "the MV Maersk Alabama".
Het bootje uit die film met Tom Hanks

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 22:30 schreef Arthur_Spooner het volgende:

[..]

Het vliegtuig staat 'gewoon' op Diego Garcia

Ik volg die gasten van Gamekings een beetje, is altijd wel lachen, maar dit is weer zo'n idiote 'theorie'.
Laatst had Boris ook al zo'n idioot verhaal over Snowden.

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 22:36 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]

Allemaal aandachttrekkerij en als hij serieus is zit er gewoon een steekje bij m los

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 23:41 schreef Fred0w het volgende:
Al voorbij gekomen?

Een Maleisische vrouw is er stellig van overtuigd dat ze een vliegtuig in de Indische Oceaan heeft gezien op de dag dat het toestel van Malaysia Airlines verdween.
http://www.hln.be/hln/nl/(...)tuig-in-oceaan.dhtml

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 17:35 schreef Arthur_Spooner het volgende:

[..]

Misschien is dit ook wel wat voor je;

[ afbeelding ]

Royal Australian Air Force pilot Captain Russell Adams addresses the media after returning from the search mission.

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 23:52 schreef kalinhos het volgende:

Jep, paar pagina's terug. Discussie gaat er om of je van 10km hoogte iets kan waarnemen op zee

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 01:38 schreef puntito het volgende:
Misschien is het eens goed idee om eens een dagje het land uit te gaan

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 01:45 schreef bedachtzaam het volgende:

Kun je trouwens de hele tl/dr even in een spoiler zetten? dat scheelt een hoop scrollen

quote:

Op vrijdag 21 maart 2014 21:36 schreef Asskicker14 het volgende:

[..]

Stephen King zou het niet kunnen verzinnen.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 02:37 schreef ATan het volgende:
Er wijst meer in de richting van de Andaman islands.

http://www.inquisitr.com/(...)-of-andaman-islands/
http://www.huffingtonpost(...)lands_n_4962171.html

quote:

U.S. investigators found evidence files deleted even after February 3

(CNN) -- American investigators reviewing a hard drive belonging to the captain of missing Malaysia Airlines Flight 370 have found that there were deletions of information even closer to the final flight than first indicated by Malaysian officials, U.S. law enforcement officials tell CNN.

The forensic search of the computer files by government experts found files were removed even after February 3, the date Malaysian authorities have cited for when some data was cleared from the drive of the captain.

Investigators are examining the contents of drives belonging to both pilots. Copies of the hard drives are at the FBI's forensics lab facilities in Quantico, Virginia, and one is being analyzed with the assistance of consultants the FBI uses to help analyze such electronic data.

It's not clear why Malaysian officials cited the February 3 date and if they knew of the other deletions. The type of software used for flight simulation takes up a lot of room in hard drives and investigators believe that could be one reason for deletion of files.

It's possible too that some damage could have been done during the first examinations done by Malaysian investigators.

Law enforcement officials say that they aren't drawing any conclusions about the subsequent deletions, or the earlier ones, just two days into reviewing the hard drive contents, which officials described as a large volume of data. More couldn't be learned about the nature of the deletions, and who made them.

Some senior U.S. counterterrorism officials say that an accident is the leading operative theory as cause for the disappearance of Flight 370. That's because there is no other information indicating foul play.
"Barring other information to suggest otherwise one has to first think this was a tragic accident," a U.S. law enforcement official said. But investigators have not ruled out terrorism or other theories.

Investigators have focused on the pilots because of the lack of any other information. But there isn't proof that they did anything wrong.

U.S. investigators have compiled profiles of the two pilots, based on interviews with friends, neighbors and family members conducted by Malaysian investigators, and on a search of their online activities, U.S. officials say.

Those interviews haven't turned up anything that could suggest any explanations for the plane's disappearance.

U.S. investigators also are concerned about the preservation of evidence in Malaysia.

Malaysian authorities waited six days to search the pilots' homes. This was enough time, U.S. officials believe, for someone who had access to the homes perhaps to have tampered with evidence.

They don't know if there was any tampering but it is a worry because Malaysian officials didn't appear to secure evidence immediately.

U.S. officials say they understand that there are Malaysian legal restrictions and requirements for probable cause before such searches. The difference in procedures is a common issue in international investigations such as this.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 09:34 schreef voetbalmanager2 het volgende:
Vermiste Boeing wordt radioactieve bom

De vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines kan mogelijk als radioactieve bom worden ingezet. Een potentieel doelwit zou in dat geval de Nuclear Security Summit (NSS) in Den Haag kunnen zijn.

Dat scenario schotelt cyberexpert en voormalig Commandant der Strijdkrachten Dick Berlijn u voor in de papieren Telegraaf.

"Het toestel kan in een voormalige Sovjetrepubliek zijn geparkeerd, beladen met radioactief materiaal", aldus Berlijn. "Technisch is het mogelijk dat vlucht MH370 vervolgens in de huid van een reguliere lijndienst kruipt."

Die ontwikkeling is niet ondenkbaar want de aanslagen op het WTC in New York in 2001 gebeurden ook zeer onverwacht, redeneert de expert. Bovendien kunnen we niet controleren wat er allemaal gebeurt op de uitgestrekte vlaktes in bijvoorbeeld Kazachstan of Kirgizië, voegt hij eraan toe.
http://www.powned.tv/nieu(...)_wordt_radioact.html

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 09:34 schreef voetbalmanager2 het volgende:
Vermiste Boeing wordt radioactieve bom

De vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines kan mogelijk als radioactieve bom worden ingezet. Een potentieel doelwit zou in dat geval de Nuclear Security Summit (NSS) in Den Haag kunnen zijn.

Dat scenario schotelt cyberexpert en voormalig Commandant der Strijdkrachten Dick Berlijn u voor in de papieren Telegraaf.

"Het toestel kan in een voormalige Sovjetrepubliek zijn geparkeerd, beladen met radioactief materiaal", aldus Berlijn. "Technisch is het mogelijk dat vlucht MH370 vervolgens in de huid van een reguliere lijndienst kruipt."

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 04:56 schreef Unstoppable het volgende:

[..]

http://us.cnn.com/2014/03(...)deletions/index.html

Meer gepruts door Maleisië

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 09:34 schreef voetbalmanager2 het volgende:
Vermiste Boeing wordt radioactieve bom

De vermiste Boeing 777 van Malaysia Airlines kan mogelijk als radioactieve bom worden ingezet. Een potentieel doelwit zou in dat geval de Nuclear Security Summit (NSS) in Den Haag kunnen zijn.

Dat scenario schotelt cyberexpert en voormalig Commandant der Strijdkrachten Dick Berlijn u voor in de papieren Telegraaf.

"Het toestel kan in een voormalige Sovjetrepubliek zijn geparkeerd, beladen met radioactief materiaal", aldus Berlijn. "Technisch is het mogelijk dat vlucht MH370 vervolgens in de huid van een reguliere lijndienst kruipt."

Die ontwikkeling is niet ondenkbaar want de aanslagen op het WTC in New York in 2001 gebeurden ook zeer onverwacht, redeneert de expert. Bovendien kunnen we niet controleren wat er allemaal gebeurt op de uitgestrekte vlaktes in bijvoorbeeld Kazachstan of Kirgizië, voegt hij eraan toe.
http://www.powned.tv/nieu(...)_wordt_radioact.html

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 10:21 schreef Loekie1 het volgende:
Ik heb nog geen antwoord gekregen op een prangende vraag, namelijk zouden passagiers met vliegervaring nog iets kunnen uitrichten in de cockpit als het vliegprogramma voorgeprogrammeerd is?

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 10:23 schreef Drebbelman het volgende:

[..]

lijkt me wel. autopilot is gewoon uit te zetten.

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 10:21 schreef Loekie1 het volgende:
Ik heb nog geen antwoord gekregen op een prangende vraag, namelijk zouden passagiers met vliegervaring nog iets kunnen uitrichten in de cockpit als het vliegprogramma voorgeprogrammeerd is?

quote:

Op zaterdag 22 maart 2014 10:24 schreef Loekie1 het volgende:

[..]

Het is niet de autopilot, er werd gezegd dat de afwijkende route naar het zuiden waarschijnlijk van tevoren is ingeprogrammeerd.

quote:

Australian rescuers have stepped up the search for Malaysia Airlines flight MH370 as pressure mounts to find a plane that vanished two weeks ago and has defied the best efforts of modern technology to track it down.

Six planes including four Orion anti-submarine surveillance aircraft joined the search on Saturday for debris from the aircraft over a remote stretch of the Indian Ocean 1,500 miles (2,500km) south-west of Perth.

Chinese, British and Australian naval ships were all headed to the same area where two floating objects – possibly plane wreckage – were picked out on satellite pictures.

With planes from China and Japan also expected to join the hunt, the sudden concentration of resources on the basis of such inconclusive evidence reflects growing desperation after 14 days of piecemeal progress.

There have been no sightings of interest since Thursday when Australia released the satellite photos taken on 16 March.