NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Nee. Iedereen kan Engels en anders doen ze hun best maar. Ben geen vertaalmachine.quote:Op vrijdag 21 maart 2014 15:08 schreef Draailamp het volgende:
@EL_Matador:
Zou je de updates in de OP in het Nederlands willen posten?
Er zijn mensen die misschien geen engels kennen.
Verder iets meer updates svp
Bedankt
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ok.quote:Op vrijdag 21 maart 2014 15:09 schreef El_Matador het volgende:
Nee. Iedereen kan Engels en anders doen ze hun best maar. Ben geen vertaalmachine.
De kunst van een update is om deze zelf in het kort te schrijven en geen kopie paste is mijn mening.
Ik zie liever het volledige artikel met bron erbij (evt. in spoiler indien artikel veel tekst bevat).
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Vertaal het maar naar het Spaans dan.quote:
[..]
Nee. Iedereen kan Engels en anders doen ze hun best maar. Ben geen vertaalmachine.
Korte nederlandse tekst in een paar zinnen: "dit is gebeurd"quote:Op vrijdag 21 maart 2014 15:15 schreef eight het volgende:
Ik zie liever het volledige artikel met bron erbij (evt. in spoiler indien artikel veel tekst bevat).
In een spoier meer info, desnoods in het engels.
Nah, ik sluit mij aan bij wat mata hierover zegt.quote:
[..]
Korte nederlandse tekst in een paar zinnen: "dit is gebeurd"
In een spoier meer info, desnoods in het engels.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Zou kunnen, zou ook kunnen van niet.quote:
A Johor housewife has claimed that she saw the stricken Malaysia Airlines plane partly submerged in the waters off the Andaman islands when she was returning to Kuala Lumpur after a pilgrimage to Mecca on March 8.
Had ze misschien iets eerder mee moeten komen
MIsschien moet je het artikel lezen, ze heeft het direct gerapporteerdquote:
[..]
Zou kunnen, zou ook kunnen van niet.
Had ze misschien iets eerder mee moeten komen
stukje daarvan:quote:
quote:"I had seen several shipping liners and islands from my window earlier. Then, I saw the silvery object. "I took a closer look and was shocked to see what looked like the tail and wing of an aircraft on the water," she said.
Raja Dalelah said she took another look and was sure it was an aircraft in the ocean. "I woke my friends in the flight but they laughed me off."
A pilot has also laughed off her claim. "Along any flight path, especially a long-haul one such as between Jeddah and Kuala Lumpur, the altitude of the plane will be maintained at around 35,000ft once it is in the air," said the pilot, who wished to remain anonymous.
"This is roughly seven miles above sea level. How can anyone see anything like a boat or ship on the ground from so high up?" he questioned.
Raja Dalelah, however, was sticking to her guns. "I know what I saw. I am convinced that I saw the aircraft. And I will not lie. I had just returned from my pilgrimage," she said.
Uhh, beetje vreemde uitspraak, bij helder zicht kun je gewoon dingen herkennen. (of heb ik zo'n goeie ogen?)quote:
"This is roughly seven miles above sea level. How can anyone see anything like a boat or ship on the ground from so high up?" he questioned.
Don't let my username fool you...
Is dat zo? Kun je het op die hoogte ook onderscheiden van andere objecten?quote:
[..]
Uhh, beetje vreemde uitspraak, bij helder zicht kun je gewoon dingen herkennen. (of heb ik zo'n goeie ogen?)
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Klopt hoor.quote:
[..]
Uhh, beetje vreemde uitspraak, bij helder zicht kun je gewoon dingen herkennen. (of heb ik zo'n goeie ogen?)
Maar ik vind het wel raar dat dit zo laat komt.
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
En ook als het grotendeels onder water zit?quote:Op vrijdag 21 maart 2014 16:12 schreef eight het volgende:
[..]
Is dat zo? Kun je het op die hoogte ook onderscheiden van andere objecten?
Laat? Ze heeft direct een melding gemaakt nadat ze het heeft gezienquote:
[..]
Klopt hoor.
Maar ik vind het wel raar dat dit zo laat komt.
Op tien kilometer hoogte kun je echt geen boot van een vliegtuig onderscheiden.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
direct.. direct..quote:
[..]
MIsschien moet je het artikel lezen, ze heeft het direct gerapporteerd
Dat is bijna een volle week later. Waarom zou je er zo lang mee wachten, als je zeker weet dat je iets gezien hebt.quote:She said that on March 14, she lodged another police report in Sentul, hoping the Department of Civil Aviation would take her seriously.
Maargoed, ze kan vanalles zeggen natuurlijk.
In the coolest little capital of the world
In een vliegtuig kan ik normaal gesproken bij helder weer de dingen op de grond toch aardig goed onderscheiden. Zeilboten bij Denemarken waren bijvoorbeeld goed te zien toen ik naar Zweden vloog.quote:
Op tien kilometer hoogte kun je echt geen boot van een vliegtuig onderscheiden.
Don't let my username fool you...
Op FL350 ja?quote:
[..]
In een vliegtuig kan ik normaal gesproken bij helder weer de dingen op de grond toch aardig goed onderscheiden. Zeilboten bij Denemarken waren bijvoorbeeld goed te zien toen ik naar Zweden vloog.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Op 10 kilometer hoogte ja?quote:
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Geen idee hoe hoog we precies zaten, maar dat was nog voor de daling werd ingezet.quote:
Don't let my username fool you...
Ik kan je verzekeren dat je dan niet op 10km hebt gezeten, tenzij je bovennatuurlijk goede ogen hebt voor een mensquote:
[..]
Geen idee hoe hoog we precies zaten, maar dat was nog voor de daling werd ingezet.
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Kan prima hoor, zie google earth op 10km+ hoogte. De foto's zijn niet eens scherp.quote:
[..]
Ik kan je verzekeren dat je dan niet op 10km hebt gezeten, tenzij je bovennatuurlijk goede ogen hebt voor een mens
Vliegtuig:
Boot:
Precies, en als je op een heldere dag (of was het toen die vrouw keek nacht?) naar de hemel kijkt zie je vliegtuigen ook duidelijk herkenbaar, de vleugels kun je prima zien.quote:
[..]
Kan prima hoor, zie google earth op 10km+ hoogte. De foto's zijn niet eens scherp.
Vliegtuig:
[ link | afbeelding ]
Boot:
[ afbeelding ]
quote:
[..]
Precies, en als je op een heldere dag (of was het toen die vrouw keek nacht?) naar de hemel kijkt zie je vliegtuigen ook duidelijk herkenbaar, de vleugels kun je prima zien.
quote:She said the aircraft had what looked like floats on its side but a large part of it was under water. "I clearly saw the time, it was about 9.30am (2.30pm Malaysian time)," she said.
al gevonden?quote:
[..]
Daar is een website van. Ik zal morgen 'ns checken.
Kheb in juli gevlogen met de B777-200 naar Amsterdam, ben nu eigenlijk best wel benieuwd of dat het vliegtuig was.
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
Nou is het wel makkelijker om een wit vliegtuig tegen een blauwe achtergrond waar te nemen, dan een wit vliegtuig op een zee die altijd wel wat beweegt.quote:
[..]
Precies, en als je op een heldere dag (of was het toen die vrouw keek nacht?) naar de hemel kijkt zie je vliegtuigen ook duidelijk herkenbaar, de vleugels kun je prima zien.
Het is...kiezen of delen, spelen winnen verliezen of vervelen en helemaal niets ondernemen
MALAYSIAN AIRLINE FOUND, HIJACKED BY PRINCE
is this a joke?
http://urdujamaria.wordpr(...)-hijacked-by-prince/quote:malaysia
The missing Malaysian Airlines ‘Flight 370′ has been found by police in Saudi Arabia, bringing to an end a 12-day search for the Boeing 777.
Prince Sahram Al-Sandshoo of Jeddah was arrested by local law enforcement agencies when the missing plane was discovered in his garden. Suspicions were heightened when Al-Sandshoo placed an advert on eBay offering a ‘Used Boeing 777 Black Box Recorder’ for sale. The Saudi authorities immediately requested a search warrant to enter his 40-acre property on the outskirts of Jeddah, the city he has princed for the past 43 years. Al-Sandshoo is a world-renowned collector of aero-memorabilia, most famous for his acquisition of ‘Wright Flyer’, one of the earliest examples of an aircraft by the Wright brothers.
In a news conference the Malaysian Prime Minister, Perdana Menteri announced, “We have finally located the missing aircraft in Saudi Arabia. The passengers are all OK and are in good spirits. Apparently the prince fed them a banquet of sheep testicles and wine. We are awfully sorry that we misplaced this aircraft, it’s a mistake anyone can make, we hope you understand. It’s been an unfortunate incident but we cannot be held responsible for thieves.”
Ahmad Jauhari Yahya, the CEO of Malaysian Airways, explained what was likely to have happened: “Whilst we cannot pre-empt any investigation, what we can say is that the plane was probably stolen whilst in flight. It’s unlikely to have landed at an airport and then been stolen behind our backs. We hear that Al-Sandshoo is an experienced pilot and most likely got into the cockpit by asking if he could have a go. We usually frown on this kind of thing, but if the man kept going on and on at the stewardesses, they probably would have allowed him to have a little go at flying just to shut him up. We have the plane back now so no harm was done in the end.”
We spoke to one of the passengers, Mrs Josie Kevin Taylor. “I’m appalled at the attitude of the people involved. I went away for what was supposed to be a holiday and ended up staring at camels all day in an Arab’s garden. How could they call it a garden anyway? It was just sand, no grass to be seen for miles. I’ll certainly be lodging a complaint with my travel agent in Slough when I get home and I won’t be using Malaysian Airlines again after this. I’ll tell you something else for free, I won’t be using these so-called search parties again either - twelve days it took them to find us, that’s ridiculous. It’s a jumbo jet, not a flippin’ missing watch.”
We have yet to hear from the thief Al-Sandshoo yet, as he is being kept away from the media by police. We believe that the Boeing 777 was a plane missing from his collection and that was the motivation for the robbery. We hope to speak with the Prince over the next few days and will come back with more.
is this a joke?
Later pater,
quote:
MALAYSIAN AIRLINE FOUND, HIJACKED BY PRINCE
[..]
http://urdujamaria.wordpr(...)-hijacked-by-prince/
is this a joke?
Nee duidelijk serieus geschreven.quote:
MALAYSIAN AIRLINE FOUND, HIJACKED BY PRINCE
[..]
http://urdujamaria.wordpr(...)-hijacked-by-prince/
is this a joke?
Ik ben de stem uit het kussen, vertel je dromen terwijl je slaapt.
filippijnse grappenmaker lol
alleen raar dat de rest van de artikelen op de blog wel 'serieus' zijn geschreven....
zeker iemand die grappig denkt te zijn en meer hits op zn bloggie wilt hebbe....
alleen raar dat de rest van de artikelen op de blog wel 'serieus' zijn geschreven....
zeker iemand die grappig denkt te zijn en meer hits op zn bloggie wilt hebbe....
Later pater,
gevondenquote:
MALAYSIAN AIRLINE FOUND, HIJACKED BY PRINCE
[..]
http://urdujamaria.wordpr(...)-hijacked-by-prince/
is this a joke?
jammer, de eerste alinea s konden nog geloofwaardig zijn, daarna ging het over de top.quote:
MALAYSIAN AIRLINE FOUND, HIJACKED BY PRINCE
[..]
http://urdujamaria.wordpr(...)-hijacked-by-prince/
is this a joke?
There are only 151 Pokémon.
quote:
Voor de vrouwen die hier meeposten:Misschien is dit ook wel wat voor je;SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Royal Australian Air Force pilot Captain Russell Adams addresses the media after returning from the search mission.
RAAF Flying Officer Brittany Sharpe from 10 Squadron, coordinates all communications between her AP-3C Orion and other aircraft involved in the search for missing Malaysian Airlines flight MH370.
De twee objecten hebben een lengte van ongeveer 24 meter en 5 meter. Als ze daadwerkelijk afkomstig zijn van de vermiste Boeing, dan suggereert dat dat het toestel nog grotendeels intact was toen het in het water belandde.
Onstuimig gebied
Het gebied waar de satellieten de mogelijke wrakstukken spotten, wordt ook wel de 'Roaring Forties' genoemd, naar de breedtegraad tussen 40 en 50 graden zuiderbreedte. Het gebied staat bekend om de onstuimige en overheersende westenwind. Deze zeer krachtige wind, met snelheden van 80 tot 100 kilometer per uur, kan dagenlang aanhouden en vormt een grote hinder voor de scheepvaart. De oceaan bij 'Roaring Forties' is ruim 2.500 tot 4.000 meter diep.
Scheepvaart is er zeldzaam, het enige vaartuig dat gisteren al in het zoekgebied actief was, is het Noorse vrachtschip de Sint Petersburg. Deze heeft de hele nacht gezocht naar de wrakstukken - zonder resultaat.
Het gebied ligt in een uithoek. "Een schip moet zo'n vijftig tot zestig uur varen voordat het op de plek is aangekomen voor onderzoek. Dat kunnen ze niet in volle snelheid doen, want dan is er niet genoeg brandstof", aldus CNN.
Datzelfde geldt voor de vliegtuigen die zijn ingezet. Een vlucht naar de plek waar de mogelijke wrakstukken zijn gezien, is vergelijkbaar met een vlucht van Londen naar Moskou: ongeveer drie uur. Vanaf Perth (Australië) is het ruim 2.300 kilometer vliegen. Vervolgens moet het wateroppervlakte afgespeurd worden, en moet het vliegtuig weer terug. Hierdoor kunnen vliegtuigen slechts twee tot drie uur op de locatie zoeken.
Overheersende westenwind
Een andere ongunstige factor is het weer. In Australië is de herfst begonnen, en daardoor is het weer op zee onstuimig. Gisteren werd de zoektocht al gehinderd door slecht weer, de bemanning van het eerste vliegtuig bij de locatie liet weten "slecht zicht" op het zeeoppervlak te hebben. Bij slechter weer zijn ook de golven op zee hoger en zijn er meer schuimkoppen, iets wat de zoektocht verder kan benadelen.
CNN-verslaggever Chris Cuomo legt uit: "Het wordt een ontzettend lastige taak. Het is ver weg, het is afgelegen, de zee is diep en het is het stormseizoen. Al met al een lastige combinatie van beperkingen."
http://www.demorgen.be/dm(...)lopig-niets-op.dhtml
Onstuimig gebied
Het gebied waar de satellieten de mogelijke wrakstukken spotten, wordt ook wel de 'Roaring Forties' genoemd, naar de breedtegraad tussen 40 en 50 graden zuiderbreedte. Het gebied staat bekend om de onstuimige en overheersende westenwind. Deze zeer krachtige wind, met snelheden van 80 tot 100 kilometer per uur, kan dagenlang aanhouden en vormt een grote hinder voor de scheepvaart. De oceaan bij 'Roaring Forties' is ruim 2.500 tot 4.000 meter diep.
Scheepvaart is er zeldzaam, het enige vaartuig dat gisteren al in het zoekgebied actief was, is het Noorse vrachtschip de Sint Petersburg. Deze heeft de hele nacht gezocht naar de wrakstukken - zonder resultaat.
Het gebied ligt in een uithoek. "Een schip moet zo'n vijftig tot zestig uur varen voordat het op de plek is aangekomen voor onderzoek. Dat kunnen ze niet in volle snelheid doen, want dan is er niet genoeg brandstof", aldus CNN.
Datzelfde geldt voor de vliegtuigen die zijn ingezet. Een vlucht naar de plek waar de mogelijke wrakstukken zijn gezien, is vergelijkbaar met een vlucht van Londen naar Moskou: ongeveer drie uur. Vanaf Perth (Australië) is het ruim 2.300 kilometer vliegen. Vervolgens moet het wateroppervlakte afgespeurd worden, en moet het vliegtuig weer terug. Hierdoor kunnen vliegtuigen slechts twee tot drie uur op de locatie zoeken.
Overheersende westenwind
Een andere ongunstige factor is het weer. In Australië is de herfst begonnen, en daardoor is het weer op zee onstuimig. Gisteren werd de zoektocht al gehinderd door slecht weer, de bemanning van het eerste vliegtuig bij de locatie liet weten "slecht zicht" op het zeeoppervlak te hebben. Bij slechter weer zijn ook de golven op zee hoger en zijn er meer schuimkoppen, iets wat de zoektocht verder kan benadelen.
CNN-verslaggever Chris Cuomo legt uit: "Het wordt een ontzettend lastige taak. Het is ver weg, het is afgelegen, de zee is diep en het is het stormseizoen. Al met al een lastige combinatie van beperkingen."
http://www.demorgen.be/dm(...)lopig-niets-op.dhtml
Ik heb 'em afgelopen januari op een dag na gemistquote:
al gevonden?
Kheb in juli gevlogen met de B777-200 naar Amsterdam, ben nu eigenlijk best wel benieuwd of dat het vliegtuig was.
Maar misschien was dat vliegtuig gewoon okay en ben ik 'gewoon' met die loco piloot aan de knuppel naar Schiphol teruggevlogen
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Lijkt me stug als dat toeval is (CNN-verslaggever Chris Cuomo legt uit: "Het wordt een ontzettend lastige taak. Het is ver weg, het is afgelegen, de zee is diep en het is het stormseizoen. Al met al een lastige combinatie van beperkingen.").
Mannen in spoiler aubquote:Op vrijdag 21 maart 2014 17:35 schreef Arthur_Spooner het volgende:
[..]
Misschien is dit ook wel wat voor je;
[ afbeelding ]
Royal Australian Air Force pilot Captain Russell Adams addresses the media after returning from the search mission.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Teleurstellend idd. Vooral als je bedenkt hoeveel materieel ze die kant op hebben gestuurd.quote:Op vrijdag 21 maart 2014 17:37 schreef Arthur_Spooner het volgende:
Maarreh weinig nieuws vandaag.
Ik had best hoge verwachtingen na die satellietbeelden van de ozzies.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
en het zal nog veel meer bakken met geld gaan kosten om dat vliegtuig te vindenquote:
[..]
Teleurstellend idd. Vooral als je bedenkt hoeveel materieel ze die kant op hebben gestuurd.
Die mag mij ook wel eens komen zoekenquote:
[..]
Misschien is dit ook wel wat voor je;
[ afbeelding ]
Royal Australian Air Force pilot Captain Russell Adams addresses the media after returning from the search mission.
Ook bekend als Leo (58), Vrachtwagenchauffeur uit Zaltbommel
Do nothing.....and apply!
Do nothing.....and apply!
Je bedoelt dat de piloot het goed uitgezocht heeft. (Als het tenminste klopt dat hij daar in zee is geland.)quote:
Lijkt me stug als dat toeval is (CNN-verslaggever Chris Cuomo legt uit: "Het wordt een ontzettend lastige taak. Het is ver weg, het is afgelegen, de zee is diep en het is het stormseizoen. Al met al een lastige combinatie van beperkingen.").
Dit was hier op 1 dag na de vermissing al bekent, in belgie nu pas...quote:
De twee objecten hebben een lengte van ongeveer 24 meter en 5 meter. Als ze daadwerkelijk afkomstig zijn van de vermiste Boeing, dan suggereert dat dat het toestel nog grotendeels intact was toen het in het water belandde.
Onstuimig gebied
Het gebied waar de satellieten de mogelijke wrakstukken spotten, wordt ook wel de 'Roaring Forties' genoemd, naar de breedtegraad tussen 40 en 50 graden zuiderbreedte. Het gebied staat bekend om de onstuimige en overheersende westenwind. Deze zeer krachtige wind, met snelheden van 80 tot 100 kilometer per uur, kan dagenlang aanhouden en vormt een grote hinder voor de scheepvaart. De oceaan bij 'Roaring Forties' is ruim 2.500 tot 4.000 meter diep.
Scheepvaart is er zeldzaam, het enige vaartuig dat gisteren al in het zoekgebied actief was, is het Noorse vrachtschip de Sint Petersburg. Deze heeft de hele nacht gezocht naar de wrakstukken - zonder resultaat.
Het gebied ligt in een uithoek. "Een schip moet zo'n vijftig tot zestig uur varen voordat het op de plek is aangekomen voor onderzoek. Dat kunnen ze niet in volle snelheid doen, want dan is er niet genoeg brandstof", aldus CNN.
Datzelfde geldt voor de vliegtuigen die zijn ingezet. Een vlucht naar de plek waar de mogelijke wrakstukken zijn gezien, is vergelijkbaar met een vlucht van Londen naar Moskou: ongeveer drie uur. Vanaf Perth (Australië) is het ruim 2.300 kilometer vliegen. Vervolgens moet het wateroppervlakte afgespeurd worden, en moet het vliegtuig weer terug. Hierdoor kunnen vliegtuigen slechts twee tot drie uur op de locatie zoeken.
Overheersende westenwind
Een andere ongunstige factor is het weer. In Australië is de herfst begonnen, en daardoor is het weer op zee onstuimig. Gisteren werd de zoektocht al gehinderd door slecht weer, de bemanning van het eerste vliegtuig bij de locatie liet weten "slecht zicht" op het zeeoppervlak te hebben. Bij slechter weer zijn ook de golven op zee hoger en zijn er meer schuimkoppen, iets wat de zoektocht verder kan benadelen.
CNN-verslaggever Chris Cuomo legt uit: "Het wordt een ontzettend lastige taak. Het is ver weg, het is afgelegen, de zee is diep en het is het stormseizoen. Al met al een lastige combinatie van beperkingen."
http://www.demorgen.be/dm(...)lopig-niets-op.dhtml
ja, daar of meer naar het midden, zelfde ideequote:
[..]
Je bedoelt dat de piloot het goed uitgezocht heeft. (Als het tenminste klopt dat hij daar in zee is geland.)
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |