NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
http://english.astroawani(...)on-possibility-31734
EDIT: vergist in datum las 23 in plaats van 13 Sorry
[ Bericht 1% gewijzigd door hamkaasburger op 23-03-2014 17:21:11 (vergissing in datum) ]
Dus wel contact tussen passagiers en vrienden/familiequote:SEPANG: Datuk Seri Hishammuddin Hussein brushed aside claims that there was still a possibility for passengers of the ill fated MH370 to communicate with people on the ground at 2am, 30 minutes after the plane was last spotted on Saturday.
"No," he replied when asked in the press conference on Wednesday.
The question was posed by an Astro AWANI reporter based on a screen grab of a conversation that took place between American passenger Philip Wood and his acquaintance, owner of the Instagram account with the user name Hun_l.
Wood, was recorded exchanging messages at 2.12am via instant messaging application, Kik Messenger, whilst the supper service on board the flight was underway.
Astro AWANI was alerted of this conversation by a source that wished to remain anonymous. The source shared screen grabs of his conversation with Hun, who also mentioned that he has been in contact with the Wood's brother who advised him to wait before taking further actions.
The identity of Hun_I who was tracked down to be in Beijing, was verified by Astro AWANI who called two individuals in Malaysia who knows him personally.
In the conversation, Wood who claims to be using his phone in the plane secretly, said that the temperature in the cabin was warm and that there seems to be a problem with the craft’s air conditioning system.
He also added that there was difficulty to breath.
In his last message, Wood told Hun_I that he will contact the latter as he arrives in Beijing.
Read more at: http://english.astroawani(...)possibility-31734?cp
EDIT: vergist in datum las 23 in plaats van 13 Sorry
[ Bericht 1% gewijzigd door hamkaasburger op 23-03-2014 17:21:11 (vergissing in datum) ]
..
Dat stuk is al anderhalve week oud en zitten zoveel haken en ogen aan. Hoe heeft hij bijvoorbeeld in het geheim op zijn telefoon op instagram gezeten?quote:Op zondag 23 maart 2014 17:11 schreef hamkaasburger het volgende:
http://english.astroawani(...)on-possibility-31734
[..]
Dus wel contact tussen passagiers en vrienden/familie
Moeilijk serieus te nemen.
In the coolest little capital of the world
oh sorry vergiste me in datum las 23 in plaats van 13quote:
[..]
Dat stuk is al anderhalve week oud en zitten zoveel haken en ogen aan. Hoe heeft hij bijvoorbeeld in het geheim op zijn telefoon op instagram gezeten?
Moeilijk serieus te nemen.
..
Interessant! Het zou een technisch mankement logischer maken.quote:
http://english.astroawani(...)on-possibility-31734
[..]
Dus wel contact tussen passagiers en vrienden/familie
EDIT: vergist in datum las 23 in plaats van 13 Sorry
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Je bedoelt een kaping én gelijktijdig een technisch mankement? Die kans lijkt mij bijzonder klein.quote:Op zondag 23 maart 2014 17:34 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Interessant! Het zou een technisch mankement logischer maken.
Dat het toestel bewust een andere koers heeft gekregen is inmiddels een feit.
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Die Wood zou er niet over liegen, of denk jij van wel?quote:
[..]
Je bedoelt een kaping én gelijktijdig een technisch mankement? Die kans lijkt mij bijzonder klein.
Dat het toestel bewust een andere koers heeft gekregen is inmiddels een feit.
Eerst technisch mankement, dan ruzie tussen piloten, geen kaping.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Neuh, welk mens liegt nu voor slechts 15 minutes of fame?quote:Op zondag 23 maart 2014 17:43 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Die Wood zou er niet over liegen, of denk jij van wel?
Eerst technisch mankement, dan ruzie tussen piloten, geen kaping.
Een technisch mankement zou meteen gemeld zijn. Hoezo geen kaping?
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Fotomateriaal lijkt me voldoende bewijs en als dat nep is, is het zo te debunken.quote:Op zondag 23 maart 2014 17:48 schreef eight het volgende:
[..]
Neuh, welk mens liegt nu voor slechts 15 minutes of fame?
Een technisch mankement zou meteen gemeld zijn. Hoezo geen kaping?
Dat hangt ervanaf, want Wood smste om 2:12. Daarnaast is het raar dat men op dat tijdstip eten uitdeelt (of het moet een snack zijn), bij zulke red eye vluchten heb je geen diner, wel ontbijt.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Talloze.. Bij elke grote ramp zijn er ook zat mensen die doen alsof ze ook getroffen zijn. Zo zijn er gevallen geweest van mensen die na een aardbeving zelf onder eht puin gekropen zijn om "gered" te worden.quote:
[..]
Neuh, welk mens liegt nu voor slechts 15 minutes of fame?
Niet elk technisch mankement wordt doorgegeven, dat is afhankelijk van de ernst (of de interpretatie ervan). En een aircosysteem dat moeilijk de juiste temperatuur kan vasthouden is niet iets wat heel zeldzaam is en meestal een geval van een sensor die schoon gemaakt moet worden. Dat wordt tijdens de vlucht niet doorgegeven, op de grond wordt dat aan een techneut verteld en die "haalt er een doekje overheen".quote:Een technisch mankement zou meteen gemeld zijn. Hoezo geen kaping?
Dus theoretisch kan het wel zijn dat een technisch mankement niet als dusdanig ernstig wordt opgevat, dus niet doorgegeven en alsnog zo snel ernstig werd dat het de crash heeft veroorzaakt (zeg niet dat dat zo is, maar ik hou de optie wel open).
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
Piloot zet airco en zuurstof in cabine langzaam uit en vliegt daarna door tot de tank leeg is. Waarom zo ver? Omdat hij anders nog kon terugkeren. Toen hij ver genoeg was was er geen weg terug meer: dood, kloar.
Haters everywhere but I don't really care.
quote:Op zondag 23 maart 2014 17:56 schreef El_Matador het volgende:
[..]
Fotomateriaal lijkt me voldoende bewijs en als dat nep is, is het zo te debunken.
Dat hangt ervanaf, want Wood smste om 2:12. Daarnaast is het raar dat men op dat tijdstip eten uitdeelt (of het moet een snack zijn), bij zulke red eye vluchten heb je geen diner, wel ontbijt.
Als er een 'screengrab' is, waarom is die dan nog steeds niet gepubliceerd? Waarom is er überhaupt geen artikel over dit geval geschreven, los van dit stukl waarin staat dat het bij de persconferentie ter sprake is gekomen.quote:The question was posed by an Astro AWANI reporter based on a screen grab of a conversation that took place between American passenger Philip Wood and his acquaintance, owner of the Instagram account with the user name Hun_l.
Antwoord: omdat het verzonnen is.
In the coolest little capital of the world
My point exactly.quote:
[..]
Talloze.. Bij elke grote ramp zijn er ook zat mensen die doen alsof ze ook getroffen zijn. Zo zijn er gevallen geweest van mensen die na een aardbeving zelf onder eht puin gekropen zijn om "gered" te worden.
Klinkt logisch, echter op het moment dat de situatie verergert zou de piloot nog tijd genoeg moeten hebben om een mayday te doen. Of het moet een explosieve decompressie of bom zijn geweest maar daar zijn helemaal geen indicaties voor.quote:Niet elk technisch mankement wordt doorgegeven, dat is afhankelijk van de ernst (of de interpretatie ervan). En een aircosysteem dat moeilijk de juiste temperatuur kan vasthouden is niet iets wat heel zeldzaam is en meestal een geval van een sensor die schoon gemaakt moet worden. Dat wordt tijdens de vlucht niet doorgegeven, op de grond wordt dat aan een techneut verteld en die "haalt er een doekje overheen".
Dus theoretisch kan het wel zijn dat een technisch mankement niet als dusdanig ernstig wordt opgevat, dus niet doorgegeven en alsnog zo snel ernstig werd dat het de crash heeft veroorzaakt (zeg niet dat dat zo is, maar ik hou de optie wel open).
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
ik denk eigenlijk meteen dat de piloot dat in gang heeft gezet, of kan dat niet?quote:
[..]
Interessant! Het zou een technisch mankement logischer maken.
Ik zeg ook zeker niet dat het het meest logische scenario is, maar helemaal uitsluiten kun je het ook niet. Een ernstig lek in het aircosysteem wat zorgt voor een ontploffende zuurstof fles, welke in de 777 vlakbij de communicatie computers ligt. Geen communicatie mogelijkheden meer.quote:
[..]
Klinkt logisch, echter op het moment dat de situatie verergert zou de piloot nog tijd genoeg moeten hebben om een mayday te doen. Of het moet een explosieve decompressie of bom zijn geweest maar daar zijn helemaal geen indicaties voor.
Nogmaals, niet erg waarschijnlijk, maar niet uit te sluiten op dit moment.
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
maar het verklaart andere dingen weer niet dus mja, ik geloof er niet zo inquote:
[..]
Ik zeg ook zeker niet dat het het meest logische scenario is, maar helemaal uitsluiten kun je het ook niet. Een ernstig lek in het aircosysteem wat zorgt voor een ontploffende zuurstof fles, welke in de 777 vlakbij de communicatie computers ligt. Geen communicatie mogelijkheden meer.
Nogmaals, niet erg waarschijnlijk, maar niet uit te sluiten op dit moment.
Ik ook niet meer 
Anders had hij wel geprobeerd ergens te crashlanden ofzo
Anders had hij wel geprobeerd ergens te crashlanden ofzo
Haters everywhere but I don't really care.
Ik ook niet, maar meteen uitgaan van een kaping door een van de vliegers vind ik ook weer een stap te ver en zonder bewijzen redelijk respectloos richting de nabestaanden.quote:
[..]
maar het verklaart andere dingen weer niet dus mja, ik geloof er niet zo in
De beste man heeft misschien wel voor zijn leven en dat van de passagiers gevochten, maar wordt digitaal nu al aan het kruis genageld door hele drommen mensen met, met alle respect, niet heel veel van de luchtvaart weten. Niet helemaal mijn stijl, laten we eerst wachten tot we meer weten alvorens conclusies te trekken
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
quote:
[..]
Ik ook niet, maar meteen uitgaan van een kaping door een van de vliegers vin dik ook weer een stap te ver en zonder bewijzen redelijk respectloos richting de nabestaanden.
De beste man heeft misschien wel voor zijn leven en dat van de passagiers gevochten, maar wordt digitaal nu al aan het kruis genageld. Niet helemaal mijn stijl, laten we eerst wachten tot we meer weten alvorens conclusies te trekken
Sen ve ben - Aşkımız ömür boyu sürecek
Zoals je weet ging ik voor de kaping, maar ik houd andere opties open. Een technisch mankement en dan snel landen zou ik logischer vinden, maar wat als de piloot/piloten door hypoxia verminderd toerekeningsvatbaar waren en die vreemde route naar het NW volgden?quote:
[..]
maar het verklaart andere dingen weer niet dus mja, ik geloof er niet zo in
De transponder en andere communicatie zouden in principe door brand of kortsluiting uitgeschakeld zijn.
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Wel interessant dat het eerst van de Daily Mail "ontkracht" was dat zijn vrouw vertrokken was, en nu ineens dat hij gescheiden is en het zijn EX-vrouw is?
The only limit is your own imagination
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Ik ben niet gelovig aangelegd en maak daarin geen onderscheid tussen dominees, imams, scharenslieps, autohandelaren, politici en massamedia
Waarom er geen vliegtuig in het WTC vloog
Niemand die hier conclusies trekt. Een onsje minder vingerwijzen naar piloot mag wel, maar vergeet niet dat het een voor de meest voor de hand liggende scenario's isquote:
[..]
Ik ook niet, maar meteen uitgaan van een kaping door een van de vliegers vind ik ook weer een stap te ver en zonder bewijzen redelijk respectloos richting de nabestaanden.
De beste man heeft misschien wel voor zijn leven en dat van de passagiers gevochten, maar wordt digitaal nu al aan het kruis genageld door hele drommen mensen met, met alle respect, niet heel veel van de luchtvaart weten. Niet helemaal mijn stijl, laten we eerst wachten tot we meer weten alvorens conclusies te trekken
Never argue with idiots. First they will lower you to their level then beat you with experience.
Ik vind het juist zo makkelijk om wel conclusies te trekken ook al heb ik er geen verstand van en ook al weten we nog niet zoveelquote:
[..]
Ik ook niet, maar meteen uitgaan van een kaping door een van de vliegers vind ik ook weer een stap te ver en zonder bewijzen redelijk respectloos richting de nabestaanden.
De beste man heeft misschien wel voor zijn leven en dat van de passagiers gevochten, maar wordt digitaal nu al aan het kruis genageld door hele drommen mensen met, met alle respect, niet heel veel van de luchtvaart weten. Niet helemaal mijn stijl, laten we eerst wachten tot we meer weten alvorens conclusies te trekken
Ik hou wel van speculeren 
Dusss, ik denk nog steeds dat de beste man zelfmoord heeft gepleegd.
En ben benieuwd naar het antwoord op mijn vraag, stel dat het waar is, dat een passagier heeft laten weten dat het wel erg warm werd etc etc, kan de piloot dat hebben gedaan?
Ook al heb ik er geen verstand van, ben wel leergierig
Volgens de telegraaf waren ze gescheiden maar woonden ze nog wel samen.quote:Op zondag 23 maart 2014 18:16 schreef El_Matador het volgende:
Wel interessant dat het eerst van de Daily Mail "ontkracht" was dat zijn vrouw vertrokken was, en nu ineens dat hij gescheiden is en het zijn EX-vrouw is?
quote:De ex-vrouw van de piloot, Faizah Khan, wordt ondervraagd door onderzoekers. De twee waren onlangs gescheiden maar woonden nog wel samen. Ze hebben drie kinderen.
http://www.telegraaf.nl/b(...)rieuze_vrouw___.html
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
