abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
  donderdag 30 januari 2014 @ 04:16:21 #1
45 SiGNe
Uitspraak: Sign
pi_136124697


Teams:

- Ferrari
- Force India
- Lotus F1 Team
- McLaren
- Mercedes AMG
- Red Bull Racing
- Sauber
- Scuderia Toro Rosso
- Caterham F1 Team
- Marussia F1 Team
- Williams


WCC 2013
Chassis/Motor: RB10 - Renault V6 turbo
01. Sebastian Vettel WDC 2010/11/12/13
03. Daniel Ricciardo


Chassis/Motor: Mercedes F1 W05 - Mercedes V6 turbo
44. Lewis Hamilton WDC 2008
06. Nico Rosberg


Chassis/Motor: Ferrari F14-T - Ferrari V6
14. Fernando Alonso WDC 2005/06
07. Kimi Räikkönen WDC 2007


Chassis/Motor: Lotus E22 - Renault V6 Turbo
08. Romain Grosjean
13. Pastor Maldonado


Chassis/Motor: McLaren MP4-29 - Mercedes V6 Turbo
22. Jenson Button WDC 2009
20. Kevin Magnussen


Chassis/Motor: Force India VJM07 - Mercedes V6 Turbo
27. Nico Hulkenberg
11. Sergio Perez


Chassis/Motor: Sauber C33 - Ferrari V6 Turbo
99. Adrian Sutil
21. Esteban Gutierrez


Chassis/Motor: Toro Rosso STR9 - Renault V6 Turbo
25. Jean-Éric Vergne
26. Daniil Kvyat


Chassis/Motor: Williams FW36 - Mercedes V6 Turbo
19. Felipe Massa
77. Valteri Bottas


Chassis/Motor: Marussia MR-03 - Ferrari V6 Turbo
17. Jules Bianchi
04. Max Chilton


Chassis/Motor: Caterham CT04 - Renault V6 Turbo
10. Kamui Kobayashi
09. Marcus Ericsson

Voor meer info zie de [F1] Silly season topics

F1 nieuws portal:
- FOK!sport, Formule 1-gedeelte
- NewsNow
- NewsNow NL
- Formule1.nl
- F1 Racing
- F1 Today
- Autosport.com
- Blog James Allen
- Auto Motor und Sport
- BBC F1

(Aankomende) Nederlandse coureurs:
- Ho-Pin Tung
- Beitske Visser
- Giedo van der Garde
- Nigel Melker
- Robin Frijns
- Max & Jos Verstappen
- Nyck de Vries
- Jeroen Slaghekke
- Kelvin Snoeks
- Daniël de Jong

Zie verder de topics over Nederlandse Talenten.

Official F1 Sites:
- The Official Formula 1 Site
- FIA
- Live Timing (F1.com)

Sporting & Technical Regulations + gerelateerden (o.a. apendices)
Regulations pagina van FIA

Testkalender 2014


Racekalender 2014, bestaande uit 19 races


Wijzigingen 2014 uitgelegd


De wagens van 2014

MP4-29


E22


F14-T


C33


STR9


FW36


VJM07


Mercedes W05


CT05


RB10
  donderdag 30 januari 2014 @ 04:21:31 #2
45 SiGNe
Uitspraak: Sign
pi_136124701
quote:
0s.gif Op woensdag 29 januari 2014 23:04 schreef 4-elements het volgende:
Ik heb wel zin in het nieuwe seizoen. Zoveel verschillende oplossingen, lang geleden dat je écht verschillen aan de wagens zag. En dan de onzekere factor van de motoren. Er gaat gegarandeerd veel ploffen. Bring it on ~O>
Niet alleen de motoren zijn een onzekeren factor, de voorvleugel is er volgens mij ook een.
de meeste teams hebben gekozen voor een dunne ophanging van de voorvleugel, een klein tikje en de vleugel ligt onder de voorwielen.

Door de nieuwe regels die zeggen dat de voorvleugel smaller moet zijn zit het einde van de vleugel ook halverwege de band.
De wing-endplates zijn daardoor nog belangrijker geworden dan voorheen, die moet nu zorgen dat de wind niet de band raakt omdat dat grote invloed heeft op de aerodynamica.
Ik denk dat er komend seizoen ook vaker vleugels vervangen worden, zelfs als die niet al teveel schade lijken te hebben.
pi_136124808
Ik ben benieuwd of Renault de problemen op heeft kunnen lossen voor vandaag.

Jammer dat ik niks kan volgen overdag ivm werk.

Die ploegendiensten hadden ook wel een voordeel.

Maargoed, vanaf nu weer elke race live kunnen kijken is beter dan de races niet live kunnen kijken en het testen wel.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
pi_136125005
Die Renault kan echt niets.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
  donderdag 30 januari 2014 @ 08:04:05 #5
105393 IkWilbert
-Tukker 4 life-
pi_136125174
To Frijns or not to Frijns...

Hopelijk wat actie vandaag
* I intend to live forever, so far so good! *
  donderdag 30 januari 2014 @ 08:10:33 #6
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136125210
quote:
7s.gif Op donderdag 30 januari 2014 06:29 schreef Geralt het volgende:
Ik ben benieuwd of Renault de problemen op heeft kunnen lossen voor vandaag.

Jammer dat ik niks kan volgen overdag ivm werk.

Die ploegendiensten hadden ook wel een voordeel.

Maargoed, vanaf nu weer elke race live kunnen kijken is beter dan de races niet live kunnen kijken en het testen wel.
Je mist weinig
pi_136125564
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 08:04 schreef IkWilbert het volgende:
To Frijns or not to Frijns...

Hopelijk wat actie vandaag
Hij mag in ieder geval gewoon instappen vandaag, dat scheelt
Please sir. When moon? When Mustang?
pi_136125859
Leuk voor Frijns, maar een domme beslissing. Die auto moet als eerste begrepen en gereden worden door de racecoureurs.
pi_136125904
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 09:08 schreef Meike26 het volgende:
Leuk voor Frijns, maar een domme beslissing. Die auto moet als eerste begrepen en gereden worden door de racecoureurs.
ik moet altijd zo lachen om jou comments op alles :D _O-
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136125953
Frijns staat alweer stil ;'(
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
  donderdag 30 januari 2014 @ 09:18:06 #11
56179 caspervc
Hamster, a dentist
pi_136126009
Software problemen, tijdens het inrijden van de pit...
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
pi_136126303
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 09:18 schreef caspervc het volgende:
Software problemen, tijdens het inrijden van de pit...
Die software zal wel door Microsoft geschreven zijn dan.
pi_136126651
quote:
10s.gif Op donderdag 30 januari 2014 09:12 schreef Joene het volgende:

[..]

ik moet altijd zo lachen om jou comments op alles :D _O-
Stalker :{w
pi_136126694
quote:
1s.gif Op donderdag 30 januari 2014 09:50 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Stalker :{w
Nee maar je hebt altijd zo leuk je mening klaar. _O- _O-
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136126802
Moet ik mijn mening dan eerst opwarmen of in vriezer stoppen? Minimaal 3 uur laten koken voor ik hem serveer ?

Ja ik ben een flapuit en ja dit is hoe ik er over denk... welkom op het forum :|W

En nu heb ik nog steeds trek...na al dat gehap :D
pi_136127008


;(
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
pi_136127032
Ah Frijns rijdt weer. Viel wel mee dus.

...eeeen is weer stilgevallen bij de pit entry.
Op dinsdag 23 augustus 2011 23:18 schreef problematiQue het volgende:
Mensen die zomaar claimen dat A beter is dan B moet je gewoon negeren. Internetruis.
pi_136127073
Ooh wat een gedrocht is het toch ook die Caterham. :')
  donderdag 30 januari 2014 @ 10:16:21 #19
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_136127253
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 10:07 schreef SimtekF1 het volgende:
Ooh wat een gedrocht is het toch ook die Caterham. :')
Idd.... puur en alleen op basis hiervan snap ik Guido's keuze
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
  donderdag 30 januari 2014 @ 10:17:52 #20
56179 caspervc
Hamster, a dentist
pi_136127296
Ik vind die Caterham juist wel cool, lekker anders dan de andere wagens. Mooi zijn de F1's toch al niet meer....
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
pi_136127323
Giedo.. }:|
  donderdag 30 januari 2014 @ 10:24:19 #22
56179 caspervc
Hamster, a dentist
pi_136127453
quote:
Wat een raar profiel op die banden? inters?
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
pi_136127470
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 10:24 schreef caspervc het volgende:

[..]

Wat een raar profiel op die banden? inters?
Groene markering dus inters toch?
  donderdag 30 januari 2014 @ 10:37:34 #24
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_136127797
quote:
1s.gif Op donderdag 30 januari 2014 10:18 schreef Meike26 het volgende:
Giedo.. }:|
sorry :*
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
pi_136128012
Niets persoonlijks ;)

Al reed VDG een heel jaar F1, iedereen blijft hem Guido noemen. Elke keer komt het dan wel weer naar boven "Het is Giedoooo"

Nu wilde ik gewoon een keer de erste zijn, alleen al om Joene te irriteren :6
  Moderator / KerstCrewQuizWinner donderdag 30 januari 2014 @ 10:53:12 #26
39237 crew  H_T
2733
pi_136128186
quote:
1s.gif Op donderdag 30 januari 2014 09:33 schreef LuckyLuQ het volgende:

[..]

Die software zal wel door Microsoft geschreven zijn dan.
Programmatuur van Microsoft zit al een paar jaar in elke F1-wagen
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
  donderdag 30 januari 2014 @ 10:57:13 #27
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136128281
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 09:08 schreef Meike26 het volgende:
Leuk voor Frijns, maar een domme beslissing. Die auto moet als eerste begrepen en gereden worden door de racecoureurs.
Hij is wel de snelste van de 3 vermoed ik
pi_136128383
Ja, dat misschien wel, maar snelheid bij tests datzegt niets, dat weet iedereen toch wel. Zowel Koba als Magnussen moeten die auto leren begrijpen of ze hangen straks in Melbourne helemaal achteraan. Elke ronde die je eerder en meer kantesten is er 1.
pi_136128436
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:01 schreef Meike26 het volgende:
Ja, dat misschien wel, maar snelheid bij tests datzegt niets, dat weet iedereen toch wel. Zowel Koba als Magnussen moeten die auto leren begrijpen of ze hangen straks in Melbourne helemaal achteraan. Elke ronde die je eerder en meer kantesten is er 1.
Daarom doet mercedes het nu ook gewoon goed , niet focussen op snelheid maar op betrouwbaarheid , rondjes rijden to the max.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136128469
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 10:46 schreef Meike26 het volgende:
Niets persoonlijks ;)

Al reed VDG een heel jaar F1, iedereen blijft hem Guido noemen. Elke keer komt het dan wel weer naar boven "Het is Giedoooo"

Nu wilde ik gewoon een keer de erste zijn, alleen al om Joene te irriteren :6
Opzich ben je best irritant :P maar niet zo irritant als dat kutwijf op f1racing met dr facebook commentaren op elke nieuwspost.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
  donderdag 30 januari 2014 @ 11:05:16 #31
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136128472
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:01 schreef Meike26 het volgende:
Ja, dat misschien wel, maar snelheid bij tests datzegt niets, dat weet iedereen toch wel. Zowel Koba als Magnussen moeten die auto leren begrijpen of ze hangen straks in Melbourne helemaal achteraan. Elke ronde die je eerder en meer kantesten is er 1.
Dat is 1 kant van de zaak maar er zijn ook coureurs die betere feedback geven zodat de auto er beter voor staat (geen idee of dat in het geval van Frijns zo is).
pi_136128482
Renault heeft vandaag al meer rondjes gereden dan gisteren.

Frijns 5 en Vergne 17.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_136128516
quote:
8s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:05 schreef Joene het volgende:

[..]

Opzich ben je best irritant :P maar niet zo irritant als dat kutwijf op f1racing met dr facebook commentaren op elke nieuwspost.
Misschien is dat ook wel Meike26 ~O>
pi_136128532
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:01 schreef Meike26 het volgende:
Ja, dat misschien wel, maar snelheid bij tests datzegt niets, dat weet iedereen toch wel. Zowel Koba als Magnussen moeten die auto leren begrijpen of ze hangen straks in Melbourne helemaal achteraan. Elke ronde die je eerder en meer kantesten is er 1.
Vind ik ook vreemd.
Ben benieuwd of ze de 1.22kunnen bereiken vandaag, dat zal denk ik het snelst zijn.
pi_136128578
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:06 schreef JohnB52 het volgende:

[..]

Misschien is dat ook wel Meike26 ~O>
Ja wie weet.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136128619
Ze hebben straks 9!! Testdagen op bahrein.. .das wel veel..
pi_136128627
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:01 schreef Meike26 het volgende:
Ja, dat misschien wel, maar snelheid bij tests datzegt niets, dat weet iedereen toch wel. Zowel Koba als Magnussen moeten die auto leren begrijpen of ze hangen straks in Melbourne helemaal achteraan. Elke ronde die je eerder en meer kantesten is er 1.
Wie weet heeft Frijns wel afgedwongen elke test een dag te mogen rijden. :)

Maar op dit moment denk ik dat het belangrijker is dat de auto beter / betrouwbaar wordt dan dat de coureurs de auto beter leren begrijpen. Dat kan ook tijdens de volgende testen. :)
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_136128692
Best arrogant om te zeggen (wat ik helemaal niet ben), maar ik heb hierin gewoon gelijk. Soms kan ik er naast zitten met een mening of visie, maar met zulke regelwijzigingen moet je de racecoureurs (zeker ook met nieuwe line-up) zoveel mogelijk rondes geven. Imo maakt het niet uit hoe technisch onderlegd Frijns wel niet is, erst moet die auto rijden en coureur a en b zich thuisvoelen in de auto.

DAN pas komt het finetunen en mag Frijns van mij elke test en vrijdag rijden. Dit is tijdverspilling.
pi_136128707
quote:
10s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:09 schreef Joene het volgende:

[..]

Ja wie weet.
Nope ben ik niet... *) ;)
pi_136128738
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:13 schreef Meike26 het volgende:
Best arrogant om te zeggen (wat ik helemaal niet ben), maar ik heb hierin gewoon gelijk. Soms kan ik er naast zitten met een mening of visie, maar met zulke regelwijzigingen moet je de racecoureurs (zeker ook met nieuwe line-up) zoveel mogelijk rondes geven. Imo maakt het niet uit hoe technisch onderlegd Frijns wel niet is, erst moet die auto rijden en coureur a en b zich thuisvoelen in de auto.

DAN pas komt het finetunen en mag Frijns van mij elke test en vrijdag rijden. Dit is tijdverspilling.
Nou het RIJDEN kan frijns imo juist prima doen , ipv de racedrivers het gaat om kilometers maken.

Ze willen data hebben namelijk.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136128741
quote:
1s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:13 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Nope ben ik niet... *) ;)
Beter.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
  donderdag 30 januari 2014 @ 11:16:19 #42
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136128764
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:13 schreef Meike26 het volgende:
Best arrogant om te zeggen (wat ik helemaal niet ben), maar ik heb hierin gewoon gelijk. Soms kan ik er naast zitten met een mening of visie, maar met zulke regelwijzigingen moet je de racecoureurs (zeker ook met nieuwe line-up) zoveel mogelijk rondes geven. Imo maakt het niet uit hoe technisch onderlegd Frijns wel niet is, erst moet die auto rijden en coureur a en b zich thuisvoelen in de auto.

DAN pas komt het finetunen en mag Frijns van mij elke test en vrijdag rijden. Dit is tijdverspilling.
Je draaft een beetje door nu
pi_136128997
Waarom dan?

Deze eerste testdagen zijn er toch juist voor om de auto te leren begrijpen, de eerste kinderziektes eruit en meters maken? Dan kan je dit toch veel beter samen met je racecoureurs doen? Natuurlijk hebben ze data nodig, Frijns zal daar ook heus wel een rolletje in spelen, maar imo hadden koba en ericson nu moeten rijden, juist ook door de gemiste 1e dag.

De input van Frijns is denk ik dan nog van groter belang in Bahrein dan dat hij hier kan geven ?
pi_136129081
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:24 schreef Meike26 het volgende:
Waarom dan?

Deze eerste testdagen zijn er toch juist voor om de auto te leren begrijpen, de eerste kinderziektes eruit en meters maken? Dan kan je dit toch veel beter samen met je racecoureurs doen? Natuurlijk hebben ze data nodig, Frijns zal daar ook heus wel een rolletje in spelen, maar imo hadden koba en ericson nu moeten rijden, juist ook door de gemiste 1e dag.

De input van Frijns is denk ik dan nog van groter belang in Bahrein dan dat hij hier kan geven ?
Ik ben van mening dat het niet boeit wie er rijdt , ze willen namelijk gewoon data verzamelen over verbruik , slijtage , systemen etc. Als je op een dag als vandaag namelijk 100 ronden weet te rijden heb je info voor meer dan een grandprix afstand . Daarmee kunnen ze terug naar de fabriek komende week en 14 dagen lang dingen verandereen om vervolgens 9 dagen te testen in Bahrein van die 9 dagen zal ongetwijfeld het grootste deel worden gereden door die kut jap en zweed.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
  Moderator / KerstCrewQuizWinner donderdag 30 januari 2014 @ 11:30:55 #45
39237 crew  H_T
2733
pi_136129160
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:24 schreef Meike26 het volgende:
Waarom dan?

Deze eerste testdagen zijn er toch juist voor om de auto te leren begrijpen, de eerste kinderziektes eruit en meters maken? Dan kan je dit toch veel beter samen met je racecoureurs doen? Natuurlijk hebben ze data nodig, Frijns zal daar ook heus wel een rolletje in spelen, maar imo hadden koba en ericson nu moeten rijden, juist ook door de gemiste 1e dag.

De input van Frijns is denk ik dan nog van groter belang in Bahrein dan dat hij hier kan geven ?
Frijns kan technische problemen natuurlijk ook opmerken, net zoals Ericsson en Kobayashi dat kunnen. Het heeft weinig zin om die twee aan een ophanging te laten wennen die voor de volgende test toch weer veranderd wordt. Wat dat betreft is het dus belangrijker dat de coureur in de auto wat zinnigs te melden heeft, dan of ie in Melbourne aan de start staat. Kobayashi en Ericsson kunnen nu wat rust nemen, praten met de engineers en kijken naar de telemetrie terwijl het binnenkomt. Daar is ook genoeg uit te leren, bijvoorbeeld waar zij zelf nog verbetering kunnen halen.
Ik ben de kleur MAGENTA
Je bent openminded, tenzij iets niet in je straatje past. Je houdt van discussiëren, maar hebt natuurlijk altijd gelijk. Als echte dierenliefhebber voer je graag kleine eendjes aan grote honden.
pi_136129257
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:30 schreef Hawaii_Tim het volgende:

[..]

Frijns kan technische problemen natuurlijk ook opmerken, net zoals Ericsson en Kobayashi dat kunnen. Het heeft weinig zin om die twee aan een ophanging te laten wennen die voor de volgende test toch weer veranderd wordt. Wat dat betreft is het dus belangrijker dat de coureur in de auto wat zinnigs te melden heeft, dan of ie in Melbourne aan de start staat. Kobayashi en Ericsson kunnen nu wat rust nemen, praten met de engineers en kijken naar de telemetrie terwijl het binnenkomt. Daar is ook genoeg uit te leren, bijvoorbeeld waar zij zelf nog verbetering kunnen halen.
Hier zit ook wel een kern van waarheid in ja... :D

Grappig is net dat ik met Joene in DM nog heb gezegd dat het soms irritant is dat ik mijn meningen als feiten weet te drukken, maar dat ik soms ook wel weer ander gelijk moet geven. En zie hier....

*gaat snel wat anders doen*
  donderdag 30 januari 2014 @ 11:37:33 #47
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136129326
quote:
1s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:34 schreef Meike26 het volgende:

[..]

Hier zit ook wel een kern van waarheid in ja... :D

Grappig is net dat ik met Joene in DM nog heb gezegd dat het soms irritant is dat ik mijn meningen als feiten weet te drukken, maar dat ik soms ook wel weer ander gelijk moet geven. En zie hier....

*gaat snel wat anders doen*
Maak je niet druk, daar is een forum voor :)
pi_136129526
quote:
14s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:04 schreef Joene het volgende:

[..]

Daarom doet mercedes het nu ook gewoon goed , niet focussen op snelheid maar op betrouwbaarheid , rondjes rijden to the max.
WilliamsF1Team twitterde op woensdag 29-01-2014 om 15:23:37 It's all system &reliability checks before we focus more on performance in Bahrain. Before we can have a quick car we need a reliable one! reageer retweet
pi_136129681
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 11:44 schreef Syntix het volgende:

[..]

WilliamsF1Team twitterde op woensdag 29-01-2014 om 15:23:37 It's all system &reliability checks before we focus more on performance in Bahrain. Before we can have a quick car we need a reliable one! reageer retweet
Kijk :D
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136129985
Lijkt net alsof Giedo bij Caterham niet zelf mocht twitteren, en bij Sauber wel wat mag typen.

Of hij verveelt zich de pleuris daar, dat kan ook...
pi_136130097
Red Bull _O-
Our business in the field of fight, Is not to question, but to prove our might.
[TK] enkele Blu-ray films (in seal)
pi_136130161
En weer aan het roken die Red Bull :P
pi_136130182
It's early days, of course, but here are the best laps, per engine manufacturer, set so far at Jerez:

Mercedes - 1m24.165s (Button, day two)
Ferrari - 1m24.812s (Raikkonen, day two)
Renault - 1m36.530s (Vergne, day one)
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 12:14:31 #54
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136130417
niet te geloven dit _O-

Maar goed, er is nog tijd zat om alles te fixen
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_136130518
Red Bull zou de ERS te weinig koelen, waardoor die brandjes ontstaan. Dat is niet in een dag te fixen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_136130612
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 12:18 schreef sasquatsch het volgende:
Red Bull zou de ERS te weinig koelen, waardoor die brandjes ontstaan. Dat is niet in een dag te fixen.
Maar ze hebben Newey, dat scheelt.
pi_136130656
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 12:20 schreef Nober het volgende:

[..]

Maar ze hebben Newey, dat scheelt.
DIe kan ook geen ijzer met handen breken, dus ik verwacht pas een oplossing bij de volgende test in Bahrein.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 12:23:10 #58
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136130693
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 12:18 schreef sasquatsch het volgende:
Red Bull zou de ERS te weinig koelen, waardoor die brandjes ontstaan. Dat is niet in een dag te fixen.
ze zaten de afgelopen jaren al op het randje qua koeling, waardoor zeker bij Webber alles nog al eens te heet werd
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_136131027
Heeft Williams dit zien aankomen en was dat de reden om voor Mercedes te gaan?

Zou wel leuk zijn, Q1: Vettel, Ricciardo, Vergne, Kvyat, Kobayashi, Ericsson out.
pi_136131070
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 12:32 schreef Nober het volgende:
Heeft Williams dit zien aankomen en was dat de reden om voor Mercedes te gaan?

Zou wel leuk zijn, Q1: Vettel, Ricciardo, Vergne, Kvyat, Kobayashi, Ericsson out.
Ik las dat Caterham dat Renault probleem niet had, omdat zij het systeem anders packagen dan Toro Rosso en Red Bull.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
  donderdag 30 januari 2014 @ 12:33:50 #61
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136131076
bgarloff twitterde op donderdag 30-01-2014 om 12:32:12 New Statement about Schumacher... http://t.co/4Bz5xINhQH reageer retweet
pi_136131412
Toch een beetje goed nieuws, dat ze hem weer langzaam uit zijn coma willen halen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_136131900
In de trant van Button die Hamilton niet volgt op twitter...

Ferrari en Marussia volgen Force India niet.
Ferrari, McLaren en Caterham volgen Sauber niet.
Ferrari, McLaren en Caterham volgen Red Bull niet.
Ferrari volgt Marussia niet.
Ferrari volgt Williams niet.
Ferrari en Caterham volgen McLaren niet.
Ferrari en Caterham volgen Toro Rosso niet.
Ferrari en Caterham volgen Lotus niet.
Ferrari en Caterham volgen Mercedes niet.
Ferrari en McLaren volgen Caterham niet.
Red Bull en Caterham volgen Ferrari niet.
  Moderator / Redactie Sport donderdag 30 januari 2014 @ 13:04:19 #64
359864 crew  Nattekat
De roze zeekat
pi_136131947
quote:
6s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:02 schreef Nober het volgende:
In de trant van Button die Hamilton niet volgt op twitter...

Ferrari en Marussia volgen Force India niet.
Ferrari, McLaren en Caterham volgen Sauber niet.
Ferrari, McLaren en Caterham volgen Red Bull niet.
Ferrari volgt Marussia niet.
Ferrari volgt Williams niet.
Ferrari en Caterham volgen McLaren niet.
Ferrari en Caterham volgen Toro Rosso niet.
Ferrari en Caterham volgen Lotus niet.
Ferrari en McLaren volgen Caterham niet.
Red Bull en Caterham volgen Ferrari niet.
Ferrari volgt niemand dus.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 13:05:00 #65
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136131969
quote:
1s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:04 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Ferrari volgt niemand dus.
en Mercedes dan? :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator / Redactie Sport donderdag 30 januari 2014 @ 13:07:31 #66
359864 crew  Nattekat
De roze zeekat
pi_136132061
quote:
10s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:05 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

en Mercedes dan? :P
Heeft geen Twitter?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
pi_136132108
quote:
1s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:07 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Heeft geen Twitter?
@MercedesAMGF1
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 13:08:58 #68
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136132110
quote:
1s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:07 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Heeft geen Twitter?
https://twitter.com/MercedesAMGF1
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_136132117
quote:
1s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:07 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Heeft geen Twitter?
Jawel, vergeten.

Ferrari en Caterham volgen Mercedes niet.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 13:09:34 #70
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136132125
quote:
6s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:02 schreef Nober het volgende:
In de trant van Button die Hamilton niet volgt op twitter...

Ferrari en Marussia volgen Force India niet.
Ferrari, McLaren en Caterham volgen Sauber niet.
Ferrari, McLaren en Caterham volgen Red Bull niet.
Ferrari volgt Marussia niet.
Ferrari volgt Williams niet.
Ferrari en Caterham volgen McLaren niet.
Ferrari en Caterham volgen Toro Rosso niet.
Ferrari en Caterham volgen Lotus niet.
Ferrari en Caterham volgen Mercedes niet.
Ferrari en McLaren volgen Caterham niet.
Red Bull en Caterham volgen Ferrari niet.
een ninja-edit
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator / Redactie Sport donderdag 30 januari 2014 @ 13:10:57 #71
359864 crew  Nattekat
De roze zeekat
pi_136132155
quote:
Wordt niet door Ferrari gevolgd.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
pi_136132161
Staat 'ie weer.


_O_
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 13:12:05 #73
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136132181
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:11 schreef Nober het volgende:
Staat 'ie weer.
[ afbeelding ]

_O_
Had ie met een Samsung moeten maken ;)
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_136132226
weet iemand of Sport1met een aanbieding net als voirge jaar 3 maanden voor 5 euro per maand.
Ik zit zelf erg te twijfelen of ik een Sport1 abbonement ga nemen. Zeker omdat de formule1 de laatste jaar minder is geworden. Zeker met de v6 turbo en bij de laaste race dubbele punten uit te keren.
Als Sport1 met een aanbeiding komt wil ik dit zeker proberen. Maar ik blijf 15 per maand wat Sport1 normaal kost veel geld vinden.
pi_136132379
Zat mol vanaf dit jaar weer op de commentaarstoel? Dan kon ik ook wel eens een abo op sport1 nemen, kan ik voor de rest mijn tv abo opzeggen en ben ik uiteindelijk goedkoper uit :9
blablablablablablablablablablablablablabla
pi_136132402


Cruijff ook weer de baan op.
  donderdag 30 januari 2014 @ 13:22:44 #77
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_136132520
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:13 schreef Breaker.Faker het volgende:
weet iemand of Sport1met een aanbieding net als voirge jaar 3 maanden voor 5 euro per maand.
Ik zit zelf erg te twijfelen of ik een Sport1 abbonement ga nemen. Zeker omdat de formule1 de laatste jaar minder is geworden. Zeker met de v6 turbo en bij de laaste race dubbele punten uit te keren.
Als Sport1 met een aanbeiding komt wil ik dit zeker proberen. Maar ik blijf 15 per maand wat Sport1 normaal kost veel geld vinden.
Ach, met Mol kan het niveau van de verslaggeving wel eens stijgen. Plus, je krijgt er races in HD voor terug net als een pitlane-kanaal en een onboard-kanaal. Ook laten ze alle vrije trainingen zien, daar heb ik dan wel 15 euro voor over.

En als je het echt niks vind of te duur, je kan na een maandje gewoon weer opzeggen.
UI Made bij VanilleKwark.
  donderdag 30 januari 2014 @ 13:26:11 #78
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_136132623
RTL Deutschland hier :). Een een streampje voor het commentaar denk ik.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
pi_136132639
Giedo: “@RutgerBorsje: @GvanderGarde , is die Caterham in het echt ook zo lelijk ?"?" ;-)” geen commentaar!!
_O-
pi_136132738
quote:
99s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:26 schreef Fiorano het volgende:
RTL Deutschland hier :). Een een streampje voor het commentaar denk ik.
Heb ik een deel van de races gedaan, beviel prima als de lag niet te groot was.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
pi_136132840
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:19 schreef Nober het volgende:
[ afbeelding ]

Cruijff ook weer de baan op.
Vanaf deze hoek lijkt het me dat de vorm van de voorkant prima geschikt is om een pitspoes op te draperen.
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
  donderdag 30 januari 2014 @ 13:36:39 #82
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_136132919
quote:
2s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:33 schreef Karstman het volgende:

[..]

Vanaf deze hoek lijkt het me dat de vorm van de voorkant prima geschikt is om een pitspoes op te draperen.
De Ferrari, Mercedes en McLaren zijn prima te doen... de rest is :r
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
pi_136133048
De Lotus vind ik ook nog wel te doen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_136133819
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:36 schreef nils7 het volgende:

[..]

De Ferrari, Mercedes en McLaren zijn prima te doen... de rest is :r
Niet haten op de Williams FW36.
  donderdag 30 januari 2014 @ 14:06:14 #86
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136133894
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:03 schreef Syntix het volgende:

[..]

Niet haten op de Williams FW36.
Ziet er een beetje saai uit in 1 kleur
  Eindredactie Sport / Forummod donderdag 30 januari 2014 @ 14:07:54 #87
284411 crew  heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
pi_136133957
quote:
Zitten er ook rijders in dat filmpje die vol gas langskomen? Komt allemaal meer over als een uitloopronde ofzo :P
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 14:08:59 #88
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136134003
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:07 schreef heywoodu het volgende:

[..]

Zitten er ook rijders in dat filmpje die vol gas langskomen? Komt allemaal meer over als een uitloopronde ofzo :P
alleen Alonso op het eind van het filmpje geeft wat gas
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 30 januari 2014 @ 14:09:38 #89
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136134019
quote:
6s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:02 schreef Nober het volgende:
In de trant van Button die Hamilton niet volgt op twitter...

Ferrari en Marussia volgen Force India niet.
Ferrari, McLaren en Caterham volgen Sauber niet.
Ferrari, McLaren en Caterham volgen Red Bull niet.
Ferrari volgt Marussia niet.
Ferrari volgt Williams niet.
Ferrari en Caterham volgen McLaren niet.
Ferrari en Caterham volgen Toro Rosso niet.
Ferrari en Caterham volgen Lotus niet.
Ferrari en Caterham volgen Mercedes niet.
Ferrari en McLaren volgen Caterham niet.
Red Bull en Caterham volgen Ferrari niet.
McLaren volgt mij zelfs
  Eindredactie Sport / Forummod donderdag 30 januari 2014 @ 14:11:08 #90
284411 crew  heywoodu
Van bijna dood tot olympiër:
pi_136134067
quote:
14s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:08 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

alleen Alonso op het eind van het filmpje geeft wat gas
-O-

DTM > dit dus.
Van bijna dood op weg naar de Olympische Spelen, tot olympiër in 2026? Elk beetje hulp wordt bijzonder gewaardeerd!
https://www.gofundme.com/(...)he-spelen-na-ongeval
pi_136134108
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:06 schreef Tarado het volgende:

[..]

Ziet er een beetje saai uit in 1 kleur
Eens, wat wit erbij kan geen kwaad. Al is dat blauw van Williams wel zo gruwelijk nice _O_ Er komen uiteraard nog wel wat sponsors bij.
pi_136134144
Die Williams zag er wel gebalanceerd en stabiel uit.. :) Reed ook niet heel hard, maar de rechts-links-rechts zag er mooi uit, beter dan de Caterham en F*ckIndia
  donderdag 30 januari 2014 @ 14:14:01 #93
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136134164
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:12 schreef Syntix het volgende:

[..]

Eens, wat wit erbij kan geen kwaad. Al is dat blauw van Williams wel zo gruwelijk nice _O_ Er komen uiteraard nog wel wat sponsors bij.
Williams is toch wel een team waarvan je altijd hoopt dat ze het (weer) goed gaan doen
pi_136134189
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:07 schreef heywoodu het volgende:

[..]

Zitten er ook rijders in dat filmpje die vol gas langskomen? Komt allemaal meer over als een uitloopronde ofzo :P
Ik las dat ze tijdens deze testen sowieso niet boven de 13000 toeren komen. Betrouwbaarheid voor alles.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_136134250
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:22 schreef RingBewoner het volgende:

[..]

Ach, met Mol kan het niveau van de verslaggeving wel eens stijgen. Plus, je krijgt er races in HD voor terug net als een pitlane-kanaal en een onboard-kanaal. Ook laten ze alle vrije trainingen zien, daar heb ik dan wel 15 euro voor over.

En als je het echt niks vind of te duur, je kan na een maandje gewoon weer opzeggen.
Zelf vindt ik het super dat Olav Mol terug komt en zeker op locatie. Daar hoor je mij niet klagen. Het is meer wat de formule1 de laatste jaren te bieden heeft dat is gewoon minder. Ik kan in 2013 geen spannende race noemen behalve Silverstone met de banden die ontplofde als dit er niet was geweest was dit ook een saaie race geweest. Ik ben bang dat in 2014 dit ook gaat worden. Het heeft ook mee te maken dat Olav Mol geen commentaar gaf maar die irritant Ronald van Dam die alleen dingen ging herhaling wat iedereen of dat hij verkeerde dingen zie zoals dat DRS meer pk gaf en natuurlijk dat hij totaal niet op de race letten.
Maar bij Sport1 krijg je ook Motogp erbj en gp2 en gp3 dus dan is het wel weer intersant om Sport1 te nemen.

[ Bericht 0% gewijzigd door Breaker.Faker op 30-01-2014 14:23:19 ]
  donderdag 30 januari 2014 @ 14:22:35 #96
49501 4-elements
Arrectis Auribus
pi_136134453
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:06 schreef Tarado het volgende:

[..]

Ziet er een beetje saai uit in 1 kleur
Vindt dat blauw juist mooi. Doet me denken aan Ligier/Prost. Prachtige blauwe auto's.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
pi_136134470
Blijft toch grappig om te lezen, een paar jaar geleden werd Olav door zo ongeveer iedereen uitgekotst. Nu lees ik vooral positieve reacties over z'n terugkeer.
  Moderator / Redactie Sport donderdag 30 januari 2014 @ 14:25:38 #98
359864 crew  Nattekat
De roze zeekat
pi_136134563
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:22 schreef Bluurgh het volgende:
Blijft toch grappig om te lezen, een paar jaar geleden werd Olav door zo ongeveer iedereen uitgekotst. Nu lees ik vooral positieve reacties over z'n terugkeer.
Hypocriete mensen :')
100.000 katjes
Fuck the EBU!
  donderdag 30 januari 2014 @ 14:26:24 #99
49501 4-elements
Arrectis Auribus
pi_136134586
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:22 schreef Bluurgh het volgende:
Blijft toch grappig om te lezen, een paar jaar geleden werd Olav door zo ongeveer iedereen uitgekotst. Nu lees ik vooral positieve reacties over z'n terugkeer.
Heb 'm gelukkig al jaren niet meer gehoord. Kijk liever naar de BBC. Zat me teveel te ergeren aan zijn fouten. Na zoveel jaren commentaar geven wist hij de auto's nog steeds niet uit elkaar te houden en hij kan slecht een race 'lezen'. Totaal geen inzicht in strategie.
That's history. I say history because it happened in the past.
Murray Walker
pi_136134623
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:26 schreef 4-elements het volgende:

[..]

Heb 'm gelukkig al jaren niet meer gehoord. Kijk liever naar de BBC. Zat me teveel te ergeren aan zijn fouten. Na zoveel jaren commentaar geven wist hij de auto's nog steeds niet uit elkaar te houden en hij kan slecht een race 'lezen'. Totaal geen inzicht in strategie.
Nou dat doen ze op de BBC niet veel beter :D
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
  donderdag 30 januari 2014 @ 14:34:34 #101
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_136134827
quote:
Ongeveer hetzelfde als dit geluid:


Dus niet janken, klinken prima. Plus het is een test dus volgas zullen ze nog niet gaan.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
  donderdag 30 januari 2014 @ 14:35:33 #102
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136134849
quote:
8s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:27 schreef Joene het volgende:

[..]

Nou dat doen ze op de BBC niet veel beter :D
Daar is het randprogramma wel een stuk beter dan bij Sport1, dat commentaar van Mol is maar een kleine verbetering voorzover
  donderdag 30 januari 2014 @ 14:35:58 #103
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_136134860
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:35 schreef Tarado het volgende:

[..]

Daar is het randprogramma wel een stuk beter dan bij Sport1, dat commentaar van Mol is maar een kleine verbetering voorzover
Mwah vind het bij de BBC soms wel erg afdwalen. En nogal langdradig.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
pi_136134873
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:35 schreef Tarado het volgende:

[..]

Daar is het randprogramma wel een stuk beter dan bij Sport1, dat commentaar van Mol is maar een kleine verbetering voorzover
Klopt . Mijn voorkeur gaat nog steeds uit naar sky , maar gezien ik geen schotel heb :{
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136134943
quote:
99s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:34 schreef Fiorano het volgende:

[..]

Ongeveer hetzelfde als dit geluid:


Dus niet janken, klinken prima. Plus het is een test dus volgas zullen ze nog niet gaan.
Leek wel alsof er een SC op de baan was, erg sloom.
pi_136135080
De bbc claimt dat redbull alweer klaar is voor vandaag :') _O-
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136135093
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:39 schreef Nober het volgende:

[..]

Leek wel alsof er een SC op de baan was, erg sloom.
Onboard camera's werden pas sinds 1985 tijdens races gebruikt geloof ik, daarvoor was het vooral tijdens tests en rustig gereden rondjes tijdens trainingen zoals hier. Zou me niks verbazen als ze gewoon met ducttape aan de auto werden gebonden onder het mom van "beter ga je niet te hard, want dan valt ie er af" :+
pi_136135125
Is er eigenlijk al nieuws over Marussia? Volgens mij gaat het daar ook niet helemaal goed. 3e dag en nog steeds niets van team vernomen. Zullen de sponsers blij mee zijn.:{ Lekker vooruitzicht..
pi_136135142
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:44 schreef Meike26 het volgende:
Is er eigenlijk al nieuws over Marussia? Volgens mij gaat het daar ook niet helemaal goed. 3e dag en nog steeds niets van team vernomen. Zullen de sponsers blij mee zijn.:{ Lekker vooruitzicht..
Chilton heeft zijn overal aan (volgens Autosport.com), dus ze verwachten elk moment dat die naar buiten komt.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
  donderdag 30 januari 2014 @ 14:46:57 #110
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_136135166
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:39 schreef Nober het volgende:

[..]

Leek wel alsof er een SC op de baan was, erg sloom.
Dees dan:


Edit: Race footage:

Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
  donderdag 30 januari 2014 @ 14:47:12 #111
16918 flipsen
Argentinie-specialist!
pi_136135174
Ik vond Olav Mol altijd erg goed te pruimen, vooral met Kalff als pitreporter in the early days. Maar goed, woon al jaren in Argentinië en kijk F1 via Fox Sports (Spaans). Moet zeggen dat dat bijzonder goed wordt gedaan door 3 heren (en vaak ook Spaanse interviews in de pits met rijders). Enige jammere is dat ze altijd "simultaan" vertalen als rijders in het Engels spreken, rete-irritant. En sommige ex-coureurs schuiven wel eens aan en zitten dan altijd door de board-radio heen te blaten, ook kut. Wel alle races live *O*
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
pi_136135187
D
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:44 schreef Meike26 het volgende:
Is er eigenlijk al nieuws over Marussia? Volgens mij gaat het daar ook niet helemaal goed. 3e dag en nog steeds niets van team vernomen. Zullen de sponsers blij mee zijn.:{ Lekker vooruitzicht..
De sponsor moeten het niet hebben van de test, exposure tijdens de race vinden ze iets belangrijker. Een sponsor van een achterhoede team moet het toch hebben van inhaal acties en crashes :D
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136135213
quote:
14s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:47 schreef flipsen het volgende:
Ik vond Olav Mol altijd erg goed te pruimen, vooral met Kalff als pitreporter in the early days. Maar goed, woon al jaren in Argentinië en kijk F1 via Fox Sports (Spaans). Moet zeggen dat dat bijzonder goed wordt gedaan door 3 heren (en vaak ook Spaanse interviews in de pits met rijders). Enige jammere is dat ze altijd "simultaan" vertalen als rijders in het Engels spreken, rete-irritant. En sommige ex-coureurs schuiven wel eens aan en zitten dan altijd door de board-radio heen te blaten, ook kut. Wel alle races live *O*
Gaston Mazzacane?
  donderdag 30 januari 2014 @ 15:00:09 #114
178444 DenS
Crientj <3
pi_136135547
pi_136135588
Het schijnt dat Red Bull de warmteproductie van de dicht aan elkaar gemonteerde elektrische- en mechanische componenten heeft onderschat.

paolofilise twitterde op donderdag 30-01-2014 om 14:36:13 #F1Jerez Red Bull problem is a packaging problem. Battery and ERS elements are too close to heat sources and suffer quick overheating reageer retweet
pi_136135601
quote:
Wat mij betreft stellen ze een aparte schakelpook verplicht. Niks geen flippers meer.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
  donderdag 30 januari 2014 @ 15:01:46 #117
360332 Fiorano
Drive tot the Maxx
pi_136135603
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 15:00 schreef DenS het volgende:
[ afbeelding ]
Ik dacht even, Hé die ziet er normaal uit. Helaas.... -O-
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
  donderdag 30 januari 2014 @ 15:06:44 #118
128155 Fir3fly
Goodnight everybody!
pi_136135757
Dat is denk ik een groot voordeel voor Ferrari en Mercedes, dat ze hun chassis en hun motor op elkaar af kunnen stemmen. Van de plaatjes die ik heb gezien zien de Mercedes en Ferrari er achter ook het meest compact uit.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
pi_136135938
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 15:00 schreef DenS het volgende:
[ afbeelding ]
Ik vind hem er niet echt aerodynamisch uitdagend uitzien. Geen dubbele airintake boven de coureur, voorvleugel ziet er standaard uit ed. Ik hoop dat ze nog een pakket krijgen bij de volgende test oid.
  donderdag 30 januari 2014 @ 15:14:53 #120
87936 Rossdale
#MaximumAttack
pi_136136028
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 15:11 schreef MoriniStylr het volgende:

[..]

Ik vind hem er niet echt aerodynamisch uitdagend uitzien. Geen dubbele airintake boven de coureur, voorvleugel ziet er standaard uit ed. Ik hoop dat ze nog een pakket krijgen bij de volgende test oid.
Hij lijkt wel heel basic ja, alsof ze gewoon een piemelneus op de auto van vorig jaar hebben geplakt.
Please sir. When moon? When Mustang?
  donderdag 30 januari 2014 @ 15:24:25 #121
45 SiGNe
Uitspraak: Sign
pi_136136375
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 09:08 schreef Meike26 het volgende:
Leuk voor Frijns, maar een domme beslissing. Die auto moet als eerste begrepen en gereden worden door de racecoureurs.
Die wagen moet sowieso begrepen worden.
Tussen Frijns en Ericsson zit niet veel verschil qua F1 ervaring, sterker nog.. dan heeft Frijns íetsjes meer ervaring omdat die vorig jaar de rookietest bij Sauber reed.
Wat dat betreft kan je je afvragen waarom ze Kobayashi niet alle 4 de dagen laat rijden, die heeft de meeste ervaring in de F1
  donderdag 30 januari 2014 @ 15:28:26 #122
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136136513
adamcooperf1 twitterde op donderdag 30-01-2014 om 15:25:39 Red Bull has stopped for the day after 3 laps, and no time, for @danielricciardo. Horner and Newey have left the track reageer retweet
pi_136136550
ik denk dat ze morgen ook niet gaan rijden ,het probleem van die accu die te dicht bij de motor ligt los je niet in een nacht op ?
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
  donderdag 30 januari 2014 @ 15:32:23 #124
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136136651
quote:
5s.gif Op donderdag 30 januari 2014 15:29 schreef Joene het volgende:
ik denk dat ze morgen ook niet gaan rijden ,het probleem van die accu die te dicht bij de motor ligt los je niet in een nacht op ?
Terug naar de tekentafel
pi_136136724
Zou RBR dan werkelijk niet voorin meedoen?

Lijkt me sterk, zullen nog wel terug komen tijdens de volgende tests.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 15:38:41 #126
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136136877
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 15:34 schreef Ermanon het volgende:
Zou RBR dan werkelijk niet voorin meedoen?

Lijkt me sterk, zullen nog wel terug komen tijdens de volgende tests.
als ze het warmteprobleem oplossen verwacht ik dat ze weer meedoen om de zeges.
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 30 januari 2014 @ 15:39:05 #127
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136136890
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 15:34 schreef Ermanon het volgende:
Zou RBR dan werkelijk niet voorin meedoen?

Lijkt me sterk, zullen nog wel terug komen tijdens de volgende tests.
Genoeg resources daar om er wat aan te doen maar dit was uiteraard niet gepland
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 15:47:41 #128
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136137229
crash voor Sutil met de Sauber
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_136137276
Het schijnt dat Marussia een oude auto heeft aangepast voor komend seizoen.

  donderdag 30 januari 2014 @ 15:50:15 #130
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_136137318
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:16 schreef Breaker.Faker het volgende:

[..]

Zelf vindt ik het super dat Olav Mol terug komt en zeker op locatie. Daar hoor je mij niet klagen. Het is meer wat de formule1 de laatste jaren te bieden heeft dat is gewoon minder. Ik kan in 2013 geen spannende race noemen behalve Silverstone met de banden die ontplofde als dit er niet was geweest was dit ook een saaie race geweest. Ik ben bang dat in 2014 dit ook gaat worden. Het heeft ook mee te maken dat Olav Mol geen commentaar gaf maar die irritant Ronald van Dam die alleen dingen ging herhaling wat iedereen of dat hij verkeerde dingen zie zoals dat DRS meer pk gaf en natuurlijk dat hij totaal niet op de race letten.
Maar bij Sport1 krijg je ook Motogp erbj en gp2 en gp3 dus dan is het wel weer intersant om Sport1 te nemen.
Ik wacht rustig de komende weken af wat de tests doen. Daarna neem ik denk ik abonnement voor maandje en daarna kijk ik opnieuw. Zit er wat spanning in dan hou ik hem als het tegenvalt schrap ik hem weer.
UI Made bij VanilleKwark.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 15:53:34 #131
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136137419
f1fanaticlive twitterde op donderdag 30-01-2014 om 15:48:08 Sutil's taken the front wing off the Sauber: #F1 http://t.co/Z4Ce4hVVsU reageer retweet
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_136137429
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 15:49 schreef Bluurgh het volgende:
Het schijnt dat Marussia een oude auto heeft aangepast voor komend seizoen.

[ afbeelding ]
Stiekem vind ik die livery van die Lola dinges wel erg gaaf :@
  donderdag 30 januari 2014 @ 15:56:00 #133
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_136137481
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 15:34 schreef Ermanon het volgende:
Zou RBR dan werkelijk niet voorin meedoen?

Lijkt me sterk, zullen nog wel terug komen tijdens de volgende tests.
Ik heb geen tekening die de indeling daar laat zien maar dat ze een probleem hebben is duidelijk. Doet me erg denken aan de tijd dat Newey nog bij Mclaren werkte. Echter, het grote voordeel lijkt mij dat het onderhuids is, dus aerodynamica kan gewoon blijven zoals het is. Misschien dat de gewichtsverdeling hierdoor nog licht verandert.
UI Made bij VanilleKwark.
  donderdag 30 januari 2014 @ 15:57:02 #134
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_136137510
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 15:49 schreef Bluurgh het volgende:
Het schijnt dat Marussia een oude auto heeft aangepast voor komend seizoen.

[ afbeelding ]
Zo jammer dat deze auto waanzinnig is geflopt, mooie livery was dat. Toen zagen wagens er echt gaaf uit.
UI Made bij VanilleKwark.
pi_136137645
Q&A met

14:43 Our first question for Nico Rosberg is from Suvrajit Ganguly, who asks:

I know it's a very early stage in the game, but how different does the 2014-spec car feel from the cockpit? Are the differences in handling, sound and performance obvious?

Nico Rosberg: "The driving is similar. The tyres are harder at the moment so that makes it a bit more difficult....and the engine is different, especially because of having the low RPM - but good torque and needing to run higher gears in the corners. Last year we did a hairpin in first gear, this year it's maybe third."

14:45 Phil Waldron is next up in our "Ask Nico" section:

Lewis doesn't seem as mentally strong as yourself and some others. Is that something you work on alongside all the other aspects of racing (fitness, diet, engineering etc) or do your Finnish genes just make you naturally more chilled out?

Nico Rosberg: "It's the Finnish genes ;)"

(Incidentally, Nico was very amused to find that one member of AUTOSPORT Live didn't know what a smiley was...)

14:48 Peter from the Netherlands: Do you ever challenge your Dad in activities like karting or cycling perhaps? And if so, who wins?

Nico Rosberg: "No, but check out on YouTube - we went ice rallying against each other a couple of years ago. Guess who won...;)"

14:51 Stratos from Edinburgh: What is more difficult - trying to master four-ball juggling or trying to figure out F1's latest rules?

Nico Rosberg: "Both are very difficult - not so much the rules but the whole technology involved in driving the car is really complicated and complex.

"For example, my whole steering wheel is custom made, and I have a smart phone section in the car which I set up to my own needs with whatever I want on there."

Nico Rosberg: "We all expected a lot of reliability issues. I'm definitely surprised at our performance yesterday, that we were able to do so many laps.

"And Lewis again today is leading in terms of amount of laps and that's really important progress so early on to sort out the reliability challenge."

14:56 Mark Gavan asks: Given the love-or-hate-quality to the new turbo engines this year, what is your favourite sound from F1's history?

Nico Rosberg: "Probably the V10s, because they were the most aggressive, the loudest, the most brutal."

15:03 Brendan Delfino: You've grown up with Lewis in karting, however, since you've both come into Formula 1, Lewis has become a major celebrity. How much have you changed both as individuals and in your relationship with each other?

Nico Rosberg: "The relationship hasn't changed.

"It's just a bit more compicated in F1 because there's more involved, more people, more all over the place.

"Other than that it's pretty similar. We still have an occasional laugh together and it's still incredibly competitive as it always was."
pi_136138112
Nog een waarbij de voorvleugel is afgebroken?
  donderdag 30 januari 2014 @ 16:17:23 #137
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_136138163
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 16:15 schreef Kw4Kje het volgende:
Nog een waarbij de voorvleugel is afgebroken?
Van Sutil? Die schijnt een crash gehad te hebben. Weet niet of de vleugel daardoor of daarvoor is afgebroken.
UI Made bij VanilleKwark.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 16:22:35 #138
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136138377
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 16:17 schreef RingBewoner het volgende:

[..]

Van Sutil? Die schijnt een crash gehad te hebben. Weet niet of de vleugel daardoor of daarvoor is afgebroken.
ja. Lijkt erop dat bij de vering aan de achterzijde iets afgebroken is, waarna hij uiteindelijk met een spin tot stilstand kwam. Hierbij is de voorvleugel afgebroken.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_136138863
Magnussen nu al de snelste rondetijd, zijn tijdperk in de F1 is aangebroken, word weer saai de komende jaren.
  donderdag 30 januari 2014 @ 16:48:22 #140
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_136139369
quote:
14s.gif Op donderdag 30 januari 2014 16:35 schreef Nober het volgende:
Magnussen nu al de snelste rondetijd, zijn tijdperk in de F1 is aangebroken, word weer saai de komende jaren.
Wut? :')
UI Made bij VanilleKwark.
pi_136139708
Torro Rosso al 2 keer achter elkaar stil gevallen. :D
  donderdag 30 januari 2014 @ 17:16:08 #142
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_136140288
Straks gaan de Renault teams mauwen dat ze niet hebben kunnen testen etc.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
pi_136140484
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 17:16 schreef nils7 het volgende:
Straks gaan de Renault teams mauwen dat ze niet hebben kunnen testen etc.
Dat hebben ze wel, dat ze weinig hebben kunnen rijden tot nu toe is een ander verhaal
De waarheid in iemands hoofd is vaak onbuigzamer dan het sterkste staal.
pi_136140576
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 16:59 schreef Kw4Kje het volgende:
Torro Rosso al 2 keer achter elkaar stil gevallen. :D
De tweede keer niet eens het einde van de pitstraat gehaald.. :')

Resultaten van vandaag:

1. Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes) 1m23.276s, 52 laps
2. Felipe Massa (Williams-Mercedes) 1m23.700s, 47 laps
3. Lewis Hamilton (Mercedes) 1m23.952s, 62 laps
4. Jenson Button (McLaren-Mercedes) 1m25.030s, 40 laps
5. Fernando Alonso (Ferrari) 1m25.495s, 58 laps
6. Nico Hulkenberg (Force India-Mercedes) 1m26.096s, 17 laps
7. Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Renault) 1m29.915s, 30 laps
8. Adrian Sutil (Sauber-Ferrari) 1m30.161s, 34 laps
9. Robin Frijns (Caterham-Renault) No time, 10 laps
11. Max Chilton (Marussia-Ferrari) No time, 5 laps
10. Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) No time, 3 laps
  donderdag 30 januari 2014 @ 17:25:48 #145
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_136140650
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 17:16 schreef nils7 het volgende:
Straks gaan de Renault teams mauwen dat ze niet hebben kunnen testen etc.
Tja, lijkt bij RBR toch vooral te komen door een koelingsprobleem van zichzelf. Vraag mij af in hoeverre dat aan Renault ligt....
UI Made bij VanilleKwark.
pi_136140787
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:22 schreef Bluurgh het volgende:
Blijft toch grappig om te lezen, een paar jaar geleden werd Olav door zo ongeveer iedereen uitgekotst. Nu lees ik vooral positieve reacties over z'n terugkeer.
Zoals voorspeld :P
quote:
0s.gif Op vrijdag 22 februari 2013 17:19 schreef JohnB52 het volgende:
Iedereen blij dat Olav weg is zo te horen?

Ben benieuwd naar jullie commentaar na de eerste vrije training :-)
quote:
0s.gif Op vrijdag 22 februari 2013 18:18 schreef wimderon het volgende:

[..]

Ik kijk zelf bijna nooit meer met Nederlands commentaar, maar ik denk ook dat dat best nog eens tegen kan vallen inderdaad.
pi_136140791
Toch heeft Toro Rosso al 45 ronde's gehaald met die Renault.

Mercedes - 177 (Hamilton 80, Rosberg 97)
Ferrari - 136 (Raikkonen 78, Alonso 58)
McLaren - 135 (Button 83, Magnussen 52)
Sauber - 94 (Gutierrez 60, Sutil 34)
Williams - 89 (Bottas 42, Massa 47)
Force India - 65 (Perez 48, Hulkenberg 17)
Toro Rosso - 45 (Vergne 45, Kvyat 0)
Caterham - 22 (Ericsson 12, Frijns 10)
Red Bull - 14 (Vettel 11, Ricciardo 3)
Marussia - 5 (Chilton 5)

Mercedes - 466
Ferrari - 235
Renault - 81

[ Bericht 30% gewijzigd door Nober op 30-01-2014 18:11:36 ]
pi_136141317
quote:
Gisteren meldde Renault, dat behalve Red Bull Racing ook Caterham en Toro Rosso van motoren voorziet, dat het een probleem heeft met de energieopslag in de nieuwe motor. Inmiddels komen er almaar meer geluiden uit de paddock dat de motorenfabrikant helemaal niet blij is met een aantal van de elektronische onderdelen die door Red Bull zelf zijn ontwikkeld.

Voor Robin Frijns was dat een tegenvaller in zijn debuut voor Caterham. Tien rondjes reed de Limburger, maar daar zat geen een vliegende ronde bij. Na een of maximaal twee rondjes werd de groene bolide door het team uit voorzorg naar binnengehaald. Langs het circuit was duidelijk te horen dat de Caterham, net als de Toro Rosso, allesbehalve lekker loopt. Het knalde en knetterde op de zeldzame momenten dat Frijns of Toro Rosso-coureur Jean-Eric Vergne eens voorbijkwamen.
http://www.formule1.nl/ni(...)s-drama-duurt-voort/

:{
  donderdag 30 januari 2014 @ 17:50:35 #149
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136141500
F1Times twitterde op donderdag 30-01-2014 om 17:47:32 How many laps did you do today Daniel? #F1 http://t.co/5SH07Ruqqe reageer retweet
Aah, F1 humor O+ Wat heb ik het toch gemist tijdens de winterstop :P
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_136141645
quote:
14s.gif Op donderdag 30 januari 2014 16:35 schreef Nober het volgende:
Magnussen nu al de snelste rondetijd, zijn tijdperk in de F1 is aangebroken, blijft saai de komende jaren.
Fixed
  donderdag 30 januari 2014 @ 18:19:41 #151
63302 rockstah
New World Disorder
pi_136142303

Voor wie hem nog niet gezien had. Uitgebreid item over de nieuwe PU's, en aan het einde toont hij nog even zijn walging over het feit dat er nu een "Europeaan" aan het roer bij mclaren staat, heerlijk.
  donderdag 30 januari 2014 @ 18:30:49 #152
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136142699
F1Times twitterde op donderdag 30-01-2014 om 18:19:39 Ricciardo: "Adrian has gone back to the drawing board definitely. There is only so much they can do at the track." #F1 reageer retweet
edit: Bevestigd door RBR zelf nu.....
redbullracing twitterde op donderdag 30-01-2014 om 18:44:18 Adrians gone back to the factory to work out the next best step. These guys know how to win. Shell be right! http://t.co/zRih9gQQoN reageer retweet


[ Bericht 34% gewijzigd door Sinister-D- op 30-01-2014 18:49:26 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
  donderdag 30 januari 2014 @ 18:32:13 #154
45 SiGNe
Uitspraak: Sign
pi_136142739
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 18:19 schreef rockstah het volgende:

Voor wie hem nog niet gezien had. Uitgebreid item over de nieuwe PU's, en aan het einde toont hij nog even zijn walging over het feit dat er nu een "Europeaan" aan het roer bij mclaren staat, heerlijk.
Wat is dat met Engelsen die Spaanse plaatsnamen raar uitspreken Eyebifa bijv en in dit filmpje Heref... :')
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 18:36:13 #155
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136142878
quote:
sowieso zijn dat erg weinig toeren en dan klinken al die motoren alsof ze aan het overlijden zijn
Altijd onderweg naar het avontuur
  FOK!fotograaf donderdag 30 januari 2014 @ 18:44:19 #156
842 Zorro
Z
pi_136143139
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 18:30 schreef Sinister-D- het volgende:
F1Times twitterde op donderdag 30-01-2014 om 18:19:39 Ricciardo: "Adrian has gone back to the drawing board definitely. There is only so much they can do at the track." #F1 reageer retweet
Leuk is dat bij Newey dat "drawing board" ook letterlijk zo is.
Un dann rettet kein Kavallerie,
keine Zorro kümmert sich dodrömm.
Dä piss höchstens e " Zet " en der Schnie
  donderdag 30 januari 2014 @ 19:41:03 #157
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136145427
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 15:11 schreef MoriniStylr het volgende:

[..]

Ik vind hem er niet echt aerodynamisch uitdagend uitzien. Geen dubbele airintake boven de coureur, voorvleugel ziet er standaard uit ed. Ik hoop dat ze nog een pakket krijgen bij de volgende test oid.
Aerodynamisch gezien ziet het er idd zeer standaard uit. Maar de airintake is toch ook wel bijzonder gevormd, geen openingen om de wagen te tillen bij panne of een crash. En er zit een splitter in, zowel horizontaal en een verticale bij het onderste gedeelte.

Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_136145517
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 19:41 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Aerodynamisch gezien ziet het er idd zeer standaard uit. Maar de airintake is toch ook wel bijzonder gevormd, geen openingen om de wagen te tillen bij panne of een crash. En er zit een splitter in, zowel horizontaal en een verticale bij het onderste gedeelte.

[ afbeelding ]
Buiten dat vind ik de Marussia er beter uitzien dan de Caterham. Die ziet er veel bonkiger uit, de Marussia lijkt dan toch wat gestroomlijnder.
  donderdag 30 januari 2014 @ 19:51:59 #159
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136145926
idd, ik had daarnet nog even verbaasd gekeken hoe ''lomp'' dat die wagen gebouwd is.
De voorvleugel ziet er nog enigszins complex uit, maat ik vraag me af hoe ze dezer dagen nog sidepods zo recht naar onder kunnen lopen :{ Alsof er een radiateur van een DAF insteekt :X

Hier heel goed te zien, maar het zal z'n nut wel hebben bij hun ontwerp....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 19:54:17 #160
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136146044
tegenwoordig krullen die dingen naar binnen. Ik ben benieuwd naar hoe snel die auto echt kan gaan. Ik denk dat we na Australië meer over de toekomst van Caterham in de F1 kunnen zeggen.
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Sport donderdag 30 januari 2014 @ 19:54:37 #161
274204 crew  Mexicanobakker
pi_136146060
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 19:51 schreef Sinister-D- het volgende:
idd, ik had daarnet nog even verbaasd gekeken hoe ''lomp'' dat die wagen gebouwd is.
De voorvleugel ziet er nog enigszins complex uit, maat ik vraag me af hoe ze dezer dagen nog sidepods zo recht naar onder kunnen lopen :{ Alsof er een radiateur van een DAF insteekt :X

Hier heel goed te zien, maar het zal z'n nut wel hebben bij hun ontwerp....
[ afbeelding ]
Het doet me denken aan 20 jaar geleden ja.
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
pi_136146217
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 19:51 schreef Sinister-D- het volgende:
idd, ik had daarnet nog even verbaasd gekeken hoe ''lomp'' dat die wagen gebouwd is.
De voorvleugel ziet er nog enigszins complex uit, maat ik vraag me af hoe ze dezer dagen nog sidepods zo recht naar onder kunnen lopen :{ Alsof er een radiateur van een DAF insteekt :X

Hier heel goed te zien, maar het zal z'n nut wel hebben bij hun ontwerp....
[ afbeelding ]
Yup, al begin je je met al die Renault ellende af te vragen in hoeverre het nodig was om de motor+ERS te koelen.
  donderdag 30 januari 2014 @ 19:58:06 #163
343196 RingBewoner
In het echt ben ik grappiger
pi_136146260
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 18:30 schreef Sinister-D- het volgende:
F1Times twitterde op donderdag 30-01-2014 om 18:19:39 Ricciardo: "Adrian has gone back to the drawing board definitely. There is only so much they can do at the track." #F1 reageer retweet
edit: Bevestigd door RBR zelf nu.....
redbullracing twitterde op donderdag 30-01-2014 om 18:44:18 Adrians gone back to the factory to work out the next best step. These guys know how to win. Shell be right! http://t.co/zRih9gQQoN reageer retweet
Red Bull is gewoon al begonnen met het sparen van banden.
UI Made bij VanilleKwark.
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 20:13:24 #164
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136146939
quote:
Nog even teruggekeken en die loopt maar op 2 cilinders ofzo. Ga je dit jaar wel vaker zien dat er her en der cilinders uitgeschakeld worden. Is prima te regelen door die cilinder even geen brandstof te geven. Je hebt nu directe injectie namelijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
  donderdag 30 januari 2014 @ 20:16:37 #165
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136147101
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 19:57 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Yup, al begin je je met al die Renault ellende af te vragen in hoeverre het nodig was om de motor+ERS te koelen.
En Caterham heeft daar wel de ruimte voor gekozen in het hun bodywork. Itt RBR welke wel een erg compacte ruimte heeft. Al heeft RBR een meer bollere airbox, en vraag ik me af wat daar dan weer de bedoeling van zou moeten zijn......



De Ferrari en Mercedes' teams hebben dan al een meer normalere vorm, dus denk ik toch dat zij minder warmte problemen/ontwikkeling hebben.





Edit: Sauber vergeten :P een 4de Mercedes team zal wel niet nodig zijn....


[ Bericht 7% gewijzigd door Sinister-D- op 30-01-2014 20:29:15 ]
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_136147365
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 20:16 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

En Caterham heeft daar wel de ruimte voor gekozen in het hun bodywork. Itt RBR welke wel een erg compacte ruimte heeft. Al heeft RBR een meer bollere airbox, en vraag ik me af wat daar dan weer de bedoeling van zou moeten zijn......
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

De Ferrari en Mercedes' teams hebben dan al een meer normalere vorm, dus denk ik toch dat zij minder warmte problemen/ontwikkeling hebben.

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
En volgens mij heeft de Caterham in vergelijking met de andere Renault teams nog best aardig wat getimede ronden kunnen afleggen. Al is dat nou ook niet heel moeilijk. :') En van wat ik las zat het hem bij Renault voornamelijk in de ERS. Dus daar lijken Mercedes en Ferrari dan toch aardig op voor te liggen.

En iets zegt me dat ze bij Williams voorlopig aardig blij zijn met hun overstap naar Mercedes. :P
pi_136147601
Kan Ferrari die antenne bovenop eraf halen?!?!

Lijken wel van die op afstand bestuurbare autootjes...
pi_136147878
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 20:27 schreef Tieske89 het volgende:
Kan Ferrari die antenne bovenop eraf halen?!?!

Lijken wel van die op afstand bestuurbare autootjes...
Dat is allemaal voor het testen.
Zit er tijdens het racen niet meer op.
Of denk je dat Ferrari met dat rek aan de zijkant gaat rijden?
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 20:34:30 #169
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136148030
alleen als ze de vaat nog moeten drogen ;)
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_136148171
_O_ Red Bull _O_

Godver wat heb ik zin in Melbourne :D
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
pi_136148328
Is er overigens al bekend of er een grote titelsponsor op die MP4-29 komt te staan straks? Hij is wel erg kaal zo.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
pi_136148338
En zo ja welke dan? :)
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 30 januari 2014 @ 20:42:11 #173
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136148507
quote:
7s.gif Op donderdag 30 januari 2014 20:39 schreef Geralt het volgende:
Is er overigens al bekend of er een grote titelsponsor op die MP4-29 komt te staan straks? Hij is wel erg kaal zo.
bij mijn weten geen sponsor
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_136148607
quote:
14s.gif Op donderdag 30 januari 2014 20:42 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

bij mijn weten geen sponsor
Cool. Mooi zilver is niet lelijk. Mooier zilver dan die Mercs in elk geval :Y
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
  donderdag 30 januari 2014 @ 20:44:56 #175
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136148630
andrewbensonf1 twitterde op donderdag 30-01-2014 om 20:27:44 FIA considers controversial McLaren wishbones legal - suspension exempt from moveable aero device rule & it's clearly primarily suspension reageer retweet
Meerdere meldingen dat de blockers op de ophanging van Mclaren legaal zijn verklaard door de FIA....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_136148658
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 20:32 schreef darkshadow16 het volgende:

[..]

Dat is allemaal voor het testen.
Zit er tijdens het racen niet meer op.
Of denk je dat Ferrari met dat rek aan de zijkant gaat rijden?
Toch handig, een wijnflessenhouder aan je sidepod?
pi_136148878
quote:
14s.gif Op donderdag 30 januari 2014 20:44 schreef Sinister-D- het volgende:
andrewbensonf1 twitterde op donderdag 30-01-2014 om 20:27:44 FIA considers controversial McLaren wishbones legal - suspension exempt from moveable aero device rule & it's clearly primarily suspension reageer retweet
Meerdere meldingen dat de blockers op de ophanging van Mclaren legaal zijn verklaard door de FIA....
De neus van de Lotus ook las ik zojuist. :)
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
pi_136149112
quote:
14s.gif Op donderdag 30 januari 2014 20:44 schreef Sinister-D- het volgende:
andrewbensonf1 twitterde op donderdag 30-01-2014 om 20:27:44 FIA considers controversial McLaren wishbones legal - suspension exempt from moveable aero device rule & it's clearly primarily suspension reageer retweet
Meerdere meldingen dat de blockers op de ophanging van Mclaren legaal zijn verklaard door de FIA....
Als ik de regels zo lees mag het geen aerodynamisch profiel hebben wat neerwaartse druk creëert, en mag het een maximale lengte/breedte verhouding hebben van 3.5:1; er staat niets over in dat het niet 90 graden gekanteld mag worden...
  donderdag 30 januari 2014 @ 21:03:38 #179
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136149610
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 20:53 schreef Ferry_76 het volgende:

[..]

Als ik de regels zo lees mag het geen aerodynamisch profiel hebben wat neerwaartse druk creëert, en mag het een maximale lengte/breedte verhouding hebben van 3.5:1; er staat niets over in dat het niet 90 graden gekanteld mag worden...
Zoals ik gisteren zelf ook al aanhaalde in het vorig topic :Y)
Alleen had ik niet zo uitgebreid de regeltjes erop nagelezen :P
quote:
0s.gif Op woensdag 29 januari 2014 18:27 schreef Sinister-D- het volgende:

[..]

Edit: om het even te verduidelijken. Puch/pullrods en stuurstangen mogen een iet wat aerodynamische vorm hebben. Maar de vorm moet dusdanig gemaakt zijn dat de ze geen neerwaartse druk generen. Doen ze dat wel, dan zijn het dus beweegbare aero onderdelen.

Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_136149925
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 21:03 schreef Sinister-D- het volgende:

Zoals ik gisteren zelf ook al aanhaalde in het vorig topic :Y)
Alleen had ik niet zo uitgebreid de regeltjes erop nagelezen :P
Maar het blijft wel vaag dat de onderdelen zelf geen aerodynamische functie hebben (Integendeel zelfs!) maar de combinatie van de vloer en de twee bewegende ophangingsdelen wél.

Verder moet het onderdeel één geheel zijn, dus de andere teams kunnen dit niet kopiëren door er even snel een kapje overheen te maken.
  donderdag 30 januari 2014 @ 21:24:06 #181
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136150707
Dat dachten ze ook van de dubbeldeks diffusser, en toch zaten er een aantal team 'n race of 6 later al op BrawnGP's hielen ;) De F-duct is nog zoiets, niet te kopiëren door andere teams, want de hele monocoque zou opnieuw ontworpen moeten worden. Mclaren zou met overmacht WK worden door hun geheime wapen. Halverwege het seizoen hadden al meerdere teams een zelfde soort werking. En we weten allemaal wie dat jaar WK werd :P
Mclaren heeft nu weer zoiets heel leuks in handen, maar ik ga ervan uit dat er al ontwerpers mee bezig zijn bij andere teams sinds gistermorgen 14.gif
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_136151046
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 21:24 schreef Sinister-D- het volgende:

Mclaren heeft nu weer zoiets heel leuks in handen, maar ik ga ervan uit dat er al ontwerpers mee bezig zijn bij andere teams sinds gistermorgen [ afbeelding ]
Ik denk dat een aantal concurrenten wel andere zaken aan hun hoofd hebben dan platte ophangingsdelen op het moment.. :P

Het nadeel van deze McLaren vondst is natuurlijk dat het vol in het zicht zit en dus makkelijker te kopiëren is.
pi_136151311
Als het echt veel zou schelen zouden ze hem er wel later op hebben gezet denk ik dan. Ik hoop bij de volgende test op nog wat meer van die slimmigheidjes.

quote:
Robin Frijns heeft zijn eerste werkdag als reserve bij het team van Caterham erop zitten. Veel heeft de 22-jarige Nederlander niet voor het team kunnen betekenen. Door problemen met de elektronica kon hij maar tien ronden afleggen over het circuit van Jerez de la Frontera.

"Dat was een beetje irritant”, zegt Frijns, die uiteindelijk geen tijd op de klokken kon brengen, tegen GPUpdate.net. "Je wil natuurlijk veel rijden en een beetje laten zien wat je kan. Maar dat is natuurlijk niet de insteek van deze testdag. Het doel was om zoveel mogelijk kilometers te rijden en goede feedback te geven over de wagen. Dat laatste heb ik wel kunnen doen. Ondanks dat ik alleen maar de pits uit en in ben gereden, kan ik natuurlijk nog wel aan het team uitleggen wat er allemaal met de auto gebeurt en aangeven waar de problemen zouden kunnen liggen. Dat is erg belangrijke informatie voor het team, aangezien zij moeite had om te bepalen waar de problemen precies zaten.”

"Het plan was eigenlijk om met de harde banden te gaan testen”, vervolgde de Limburger. "We hebben hier twee harde compounds, één specifiek voor Jerez en één die gedurende het hele seizoen gebruikt zal worden. Verder wilden we met flow-vis gaan rijden en kijken hoe de auto zich zou stabiliseren. Maar dat is er allemaal niet van gekomen.”

Aan het begin van de dag moest Frijns tot twee keer toe door zijn monteurs worden opgehaald, nadat hij na een ronde aan het begin van de pitstraat was stilgevallen. "Of onze problemen vergelijkbaar zijn met die bij Red Bull, weet ik niet. Ik kan alleen maar aan het team doorgeven wat ik in de auto voel. Het heeft iets te maken met de elektronica en al die andere dingen die om de motor heen zitten. Dat werkt allemaal nog niet fatsoenlijk. Ik hoop dat Renault alles morgen in orde kan hebben, zodat wij wat meer over onze auto te weten kunnen komen.”

Nog steeds geen mediatraining gehad :P gok ik zo .
  donderdag 30 januari 2014 @ 21:40:38 #184
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136151604
Frijns zegt daar niets verkeerds imho.....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_136151739
Fijn dat ze de ophanging van McLaren hebben goedgekeurd. En RBR in de problemen. En Williams lekker op dreef. Ik had dit halverwege 2013 niet gedacht, met alle vooroordelen over deze regelwijzigingen...

Ik heb er zin in *O* Binnenkort eens bellen met Sport1 om te vragen of ze weer zo'n actie gaan doen ? :-)
  donderdag 30 januari 2014 @ 21:58:11 #186
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_136152459
Net ff dat filmpje gekeken wat op de vorige pagina staat maar die STR en Caterham klinkt alsof er metaal ergens draaiend tegen aan loopt ofzo... Hoorde t bij beide.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
pi_136152521
Is Frijns de eerste Nederlander sinds Verstappen die voor drie verschillende teams reed? (Al waren het tests)

quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 14:09 schreef Tarado het volgende:

[..]

McLaren volgt mij zelfs
Mij ook, toen ze nog The Fifth Driver als naam hadden.
pi_136152791
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 21:59 schreef Nober het volgende:
Is Frijns de eerste Nederlander sinds Verstappen die voor drie verschillende teams reed? (Al waren het tests)

[..]

Mij ook, toen ze nog The Fifth Driver als naam hadden.
Doornbos uit mijn hoofd Jordan RB en Minardi.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
  donderdag 30 januari 2014 @ 22:12:13 #189
419487 Wertha
Te midden van het moeras
pi_136152986
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 21:43 schreef Meike26 het volgende:
Fijn dat ze de ophanging van McLaren hebben goedgekeurd. En RBR in de problemen. En Williams lekker op dreef. Ik had dit halverwege 2013 niet gedacht, met alle vooroordelen over deze regelwijzigingen...

Ik heb er zin in *O* Binnenkort eens bellen met Sport1 om te vragen of ze weer zo'n actie gaan doen ? :-)
Wacht nog maar even. RBR is in staat om in korte tijd heel snel te ontwikkelen.
  donderdag 30 januari 2014 @ 22:24:57 #190
34586 kepler
No bounce, no play
pi_136153503
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 22:12 schreef Vriezzer het volgende:

[..]

Wacht nog maar even. RBR is in staat om in korte tijd heel snel te ontwikkelen.
Newey staat wel een beetje bekend om onbetrouwbare wagens, dus hopelijk dit seizoen eens :P
The line is a dot to you!
  donderdag 30 januari 2014 @ 22:25:00 #191
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136153507
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 22:06 schreef Beach het volgende:

[..]

Doornbos uit mijn hoofd Jordan RB en Minardi.
Albers officieel ook. Minardi, Midland en Spyker. Die laatste zijn in de praktijk natuurlijk maar 1 team geweest.

Edit: stom van me. Giedo ook.... Super Aguri, Spyker, Caterham en nu Sauber.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_136153626
quote:
2s.gif Op donderdag 30 januari 2014 22:24 schreef kepler het volgende:

[..]

Newey staat wel een beetje bekend om onbetrouwbare wagens, dus hopelijk dit seizoen eens :P
Als de geruchten die ik lees over de Renault-motor waar zijn hebben ze daar een veel groter probleem, samen met de andere Renault teams. Dus Williams kan weleens een hele goede beslissing hebben gemaakt door voor Mercedes te gaan.

-Edit-

Voor de geïnteresseerden: http://thejudge13.com/2014/01/30/f1-testing-jerez-day-3/
  donderdag 30 januari 2014 @ 22:30:08 #193
34586 kepler
No bounce, no play
pi_136153707
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 22:28 schreef ElmarO het volgende:

[..]

Als de geruchten die ik lees over de Renault-motor waar zijn hebben ze daar een veel groter probleem, samen met de andere Renault teams. Dus Williams kan weleens een hele goede beslissing hebben gemaakt door voor Mercedes te gaan.

-Edit-

Voor de geïnteresseerden: http://thejudge13.com/2014/01/30/f1-testing-jerez-day-3/
Ik heb begrepen dat de Red Bull problemen schijnt te hebben met de koeling/integratie van de Renault, dus dat probleem ligt misschien iets dieper
The line is a dot to you!
pi_136153827
quote:
2s.gif Op donderdag 30 januari 2014 22:30 schreef kepler het volgende:

[..]

Ik heb begrepen dat de Red Bull problemen schijnt te hebben met de koeling/integratie van de Renault, dus dat probleem ligt misschien iets dieper
De koeling schijnt meer een Red Bull specifiek probleem te zijn. De andere Renault teams zitten meer met de motor zelf in hun maag, om het maar zo te zeggen. :P
pi_136154028
quote:
14s.gif Op donderdag 30 januari 2014 20:36 schreef Geralt het volgende:
_O_ Red Bull _O_

Godver wat heb ik zin in Melbourne :D
rb :r :r

Williams daarentegen _O_ _O_
pi_136154255
Massa _O_
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
pi_136154262
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 22:37 schreef Syntix het volgende:

[..]

rb :r :r

Williams daarentegen _O_ _O_
Ik bedoelde meer _O_ dat RB aan het kutten is eigenlijk :+
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
pi_136154433
quote:
Als dat verhaal klopt, dan hebben de Renault teams serieuze problemen zeg! :D

Geen Renault onderdelen of rijders in de F1 manager dan maar. :P
pi_136155990
Dat nou niemand heeft bedacht om een dolfijn op de neus te verven.
geregistreerd op: vrijdag 21 mei 2004 @ 19:08
pi_136156129
quote:
7s.gif Op donderdag 30 januari 2014 22:42 schreef Geralt het volgende:

[..]

Ik bedoelde meer _O_ dat RB aan het kutten is eigenlijk :+
Prima ^O^ Die dominantie van hun mag dit jaar wel eens aangepakt worden.
pi_136156229
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 23:15 schreef exile79 het volgende:
Dat nou niemand heeft bedacht om een dolfijn op de neus te verven.
Dat komt nog, als bekend word gemaakt dat het dolfinarium hoofdsponsor van mclaren word
eindelijk mijn eigen chevrolet muscle car
  donderdag 30 januari 2014 @ 23:40:05 #202
128155 Fir3fly
Goodnight everybody!
pi_136157104
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 23:19 schreef Syntix het volgende:

[..]

Prima ^O^ Die dominantie van hun mag dit jaar wel eens aangepakt worden.
Werkt altijd goed, die regelwijzigingen om dominantie tegen te gaan. Altijd goed voor de sport.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
pi_136157225
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 23:21 schreef Tromso het volgende:

[..]

Dat komt nog, als bekend word gemaakt dat het dolfinarium hoofdsponsor van mclaren word
Het gerucht gaat dat het Sony wordt.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
pi_136157917
Die coke bottle side pods van Marussia; een van de compactere en goed uitgevoerde van het veld. Die 7 elementen voorvleugel ziet er ook goed uit.
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 31 januari 2014 @ 00:15:13 #205
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136158176
Kwam deze net nog tegen:

_O-
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_136158470
quote:
6s.gif Op donderdag 30 januari 2014 13:02 schreef Nober het volgende:
In de trant van Button die Hamilton niet volgt op twitter...

Ferrari en Marussia volgen Force India niet.
Ferrari, McLaren en Caterham volgen Sauber niet.
Ferrari, McLaren en Caterham volgen Red Bull niet.
Ferrari volgt Marussia niet.
Ferrari volgt Williams niet.
Ferrari en Caterham volgen McLaren niet.
Ferrari en Caterham volgen Toro Rosso niet.
Ferrari en Caterham volgen Lotus niet.
Ferrari en Caterham volgen Mercedes niet.
Ferrari en McLaren volgen Caterham niet.
Red Bull en Caterham volgen Ferrari niet.
Ik volg Fellali niet :P

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
pi_136160695
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 23:15 schreef exile79 het volgende:
Dat nou niemand heeft bedacht om een dolfijn op de neus te verven.
Godver! _O- :')
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
pi_136160902
Zo laatste testdagje alweer. Ik voorspel weinig Renault actie :D
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
  vrijdag 31 januari 2014 @ 08:13:45 #209
390833 HerrFritz
Mit ein Schnurrbart
pi_136161123
Ik vind die lamel achterophanging van McLaren echt geweldig, heeft iemand daar toevallig een uitleg over gevonden ergens ??
Pg_up: "hey homo, zeg eens wat. Ben je bot ofzo?"
Verdammte Hüte
  vrijdag 31 januari 2014 @ 09:06:36 #210
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_136161737
quote:
0s.gif Op donderdag 30 januari 2014 23:15 schreef exile79 het volgende:
Dat nou niemand heeft bedacht om een dolfijn op de neus te verven.
Pinokkio
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
  vrijdag 31 januari 2014 @ 09:28:17 #211
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136162135
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 08:13 schreef HerrFritz het volgende:
Ik vind die lamel achterophanging van McLaren echt geweldig, heeft iemand daar toevallig een uitleg over gevonden ergens ??
reactie 279 in het vorige topic, #139 pagina 6.

Ik zit mobiel, anders zou ik je de link hier neerzetten.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 31 januari 2014 @ 09:48:25 #212
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136162529
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 08:13 schreef HerrFritz het volgende:
Ik vind die lamel achterophanging van McLaren echt geweldig, heeft iemand daar toevallig een uitleg over gevonden ergens ??
Nieuwe McLaren houdt gemoederen bezig
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_136163482
Tis echt een mooie vondst.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136163493
Als het goed werkt heeft in barcelona de halve grid het.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136164110
Hier STR met het nieuwe schermpje op het stuur:

  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 31 januari 2014 @ 11:03:40 #216
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136164199
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 10:59 schreef LWD-Godius het volgende:
Hier STR met het nieuwe schermpje op het stuur:

[ afbeelding ]
ze gaan onderweg even pacman spelen? :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 31 januari 2014 @ 11:13:52 #217
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136164503
quote:
14s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 10:31 schreef Joene het volgende:
Als het goed werkt heeft in barcelona de halve grid het.
Is het al goed gekeurd?
pi_136164549
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 11:13 schreef Tarado het volgende:

[..]

Is het al goed gekeurd?
Het is niet afgekeurd :) en FIA was al in augustus op de hoogte van het design.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136165283
ECCLESTONE!!

http://www.gpupdate.net/n(...)e-formule-1-motoren/

Door velen verguisd, maar het zal net als bij Olav Mol gaan, pas als hij weg is weten we hoe goed hij eigenlijk was.
Al moet ik zeggen dat het geluid mij niet tegenstaat van de v6 turbo´s, maar zijn algemene filosofie ´´als men dit wil laat ze dan op Le Mans racen´´ is precies wat ik ook vind. De F1 is niet bedoeld om per se milieuvriendelijk te zijn, het is entertainment in combinatie met sport.
En ook over de kostenbesparingen heeft hij natuurlijk gelijk, vergeet ook niet dat de teams makkelijk kunnen afspreken om de salarissen even te gaan halveren. Om maar wat te noemen. Scheelt voor enkele teams vele miljoenen per jaar.

En het komt dus ook weer van die vermaledijde FIA, met Jean Todt aan het hoofd die lid lijkt te zijn van de milieumaffia.
Mosley wist tenminste nog waar het om moet gaan bij races.
pi_136165523
Zijn argument wat betreft brandstofverbruik is wel belabberd. Als je minder brandstof wil verbruiken neem dan een kleinere motorhome :D .
pi_136165627
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 11:46 schreef MoriniStylr het volgende:
Zijn argument wat betreft brandstofverbruik is wel belabberd. Als je minder brandstof wil verbruiken neem dan een kleinere motorhome :D .
Is natuurlijk krom overgenomen, maar zij boodschap lijkt me helder
pi_136165821
Lijkt mij juist dat die fabrikanten zuinigere technologieën willen ontwikkelen voor productievoertuigen. Over het algehele benzineverbruik van de sport zitten ze niet over in, dat is toch enigszins te verwaarlozen.
pi_136165894
Ze kunnen er weer tegenaan bij Red Bull

  vrijdag 31 januari 2014 @ 12:01:03 #224
56179 caspervc
Hamster, a dentist
pi_136165929
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 11:59 schreef Kw4Kje het volgende:
Ze kunnen er weer tegenaan bij Red Bull

[ afbeelding ]
Zo, ff een koelgat geMcGyvert _O-
*Soms denk ik dat ik over dingen nadenk
  vrijdag 31 januari 2014 @ 12:04:31 #225
46705 Kleffe_Dop
Sic Mundus Creatus Est
pi_136166004
quote:
10s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 11:03 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

ze gaan onderweg even pacman spelen? :P
Snaken natuurlijk!
pi_136166411
Al met al leuk dat het met Red Bull niet zo goed gaat, wat zie ik Vettel graag falen dit jaar en er echt voor knokken in plaats van in cruise control winnen.

De voortekenen voorspellen een gevecht in de eerste races tussen Mercedes en McLaren, met Ferrari als buitenstaander. Nog 7 weekjes *O* *O*
  vrijdag 31 januari 2014 @ 12:42:24 #227
390833 HerrFritz
Mit ein Schnurrbart
pi_136166916
De Renault motoren doen het nog steeds niet echt lekker, maar de Caterham heeft er wel al aardig wat rondjes op zitten
Pg_up: "hey homo, zeg eens wat. Ben je bot ofzo?"
Verdammte Hüte
pi_136166956
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 12:21 schreef alwaysonhold het volgende:
Al met al leuk dat het met Red Bull niet zo goed gaat, wat zie ik Vettel graag falen dit jaar en er echt voor knokken in plaats van in cruise control winnen.

De voortekenen voorspellen een gevecht in de eerste races tussen Mercedes en McLaren, met Ferrari als buitenstaander. Nog 7 weekjes *O* *O*
De voortekenen voorspellen helemaal niks , behalve dat de renault aangedreven auto's issue's hebben. Tijden is helemaal niets maar dan ook niets uit af te leiden tot eventueel dag 8/9 in Bahrein , of eigenlijk fp1 in melbourne.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136167024
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 11:59 schreef Kw4Kje het volgende:
Ze kunnen er weer tegenaan bij Red Bull

[ afbeelding ]
Jammer dat die sponsoring van Platform Computing en Siemens niet andersom staan, lijkt wel zo'n afvoer van een centrifuge... :D
pi_136167463
quote:
14s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 12:44 schreef Joene het volgende:

[..]

De voortekenen voorspellen helemaal niks , behalve dat de renault aangedreven auto's issue's hebben. Tijden is helemaal niets maar dan ook niets uit af te leiden tot eventueel dag 8/9 in Bahrein , of eigenlijk fp1 in melbourne.
Dit dus. Bahrein zul je mss iets meer weten, maar nog genoeg (kleine) aanpassingen daarna denk ik.
pi_136167731
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 11:59 schreef Kw4Kje het volgende:
Ze kunnen er weer tegenaan bij Red Bull

[ afbeelding ]
Dit is Williams geen Red Bull.

Kom weer goed van pas eendentape.
pi_136168439
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 13:13 schreef Breaker.Faker het volgende:

[..]

Dit is Williams geen Red Bull.

Kom weer goed van pas eendentape.


Red Bull ;)
pi_136168471
1. Fernando Alonso (Ferrari) 1m35.334s, 64 laps
2. Nico Rosberg (Mercedes) 1m36.951s, 91 laps
3. Kevin Magnussen (McLaren-Mercedes) 1m38.391s, 49 laps
4. Felipe Massa (Williams-Mercedes) 1m39.256s, 34 laps
5. Daniel Juncadella (Force India-Mercedes) 1m41.132s, 32 laps
6. Kamui Kobayashi (Caterham-Renault) 1m43.193s, 45 laps
7. Daniil Kvyat (Toro Rosso-Renault) 1m44.016s, 8 laps
8. Adrian Sutil (Sauber-Ferrari) 1m44.234s, 43 laps
9. Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) 1m45.374s, 7 laps
10. Jules Bianchi (Marussia-Ferrari) 1m48.192s, 5 laps

Mercedes, 268 laps
Ferrari, 200 laps
McLaren, 184 laps
Sauber, 137 laps
Williams, 123 laps
Force India, 97 laps
Caterham, 67 laps
Toro Rosso, 53 laps
Red Bull, 21 laps
Marussia, 10 laps
  vrijdag 31 januari 2014 @ 13:38:00 #234
128155 Fir3fly
Goodnight everybody!
pi_136168536
Is het nat ofzo?
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
pi_136168624
redbullracing twitterde op vrijdag 31-01-2014 om 13:37:19 We've finished testing for the day. All focus now shifts to Bahrain. Full update to come shortly. http://t.co/af07fb4ccu reageer retweet
Baai baai zwaai zwaai :W

quote:
5s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 13:38 schreef Fir3fly het volgende:
Is het nat ofzo?
Ja, vanmorgen wel weet niet hoe het nu is.
pi_136169121
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 13:35 schreef Kw4Kje het volgende:

[..]

[ afbeelding ]

Red Bull ;)
Je heb gelijk.
pi_136169910
Adrian newey vanaf minuut 6 over de issue's :

A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136169976
Geeft gewoon aan dat die telaat is begonnen met de 2014 auto.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 31 januari 2014 @ 14:23:22 #239
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_136170217
Kobayashi heeft nu in zijn uppie met zijn 53 rondjes al meer ronden gereden dan de Renault-teams in de afgelopen dagen gezamenlijk afgelegd hebben _O-
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_136170277
quote:
14s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 14:23 schreef Peterselieman het volgende:
Kobayashi heeft nu in zijn uppie met zijn 53 rondjes al meer ronden gereden dan de Renault-teams in de afgelopen dagen gezamenlijk afgelegd hebben _O-
Ja mooi he :')
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136170394
quote:
14s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 14:23 schreef Peterselieman het volgende:
Kobayashi heeft nu in zijn uppie met zijn 53 rondjes al meer ronden gereden dan de Renault-teams in de afgelopen dagen gezamenlijk afgelegd hebben _O-
Gaat een beetje lastig in een Caterham-Renault.
pi_136170738
Ik snap de RB bash hier niet zo, niet dat het nu al vast staat dat ze niet alsnog kampioen worden, is het toch zonde dat er een team dat mee doet om de winst. Ik vond het echt jammer dat mclaren vorig jaar niet mee kon doen want daardoor werd de concurrentie in de top minder. Dan heb ik liever een seizoen als 2012 waar er 7 of 8 teams een race hadden kunnen winnen.
pi_136170828
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 14:35 schreef opreis het volgende:
Ik snap de RB bash hier niet zo, niet dat het nu al vast staat dat ze niet alsnog kampioen worden, is het toch zonde dat er een team dat mee doet om de winst. Ik vond het echt jammer dat mclaren vorig jaar niet mee kon doen want daardoor werd de concurrentie in de top. Dan heb ik liever een seizoen als 2012 waar er 7 of 8 teams een race hadden kunnen winnen.
Ik vind het ook leuker als ze meedoen om de strijd hoor , maar het is nu eenmaal een feit dat ze nu de zaken niet voorelkaar hebben.

Wat mijbetreft hebben we een gave strijd tussen RedBull Ferrari Mclaren Mercedes en Lotus of doe eens gek Williams , zou fucking awesome zijn als Williams weer eens mee zou doen om het kampioenschap.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136172207
Massa kampioen :D Dan zou ik Alonso ze gezicht wel willen zien..
Where facts are few, experts are many.
  vrijdag 31 januari 2014 @ 16:46:26 #245
45 SiGNe
Uitspraak: Sign
pi_136175106
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 15:18 schreef Atreidez het volgende:
Massa kampioen :D Dan zou ik Alonso ze gezicht wel willen zien..
Dat zou natuurlijk de ultieme wraak zijn maar Kimi nog een keer WK bij Ferrari zou volgens mij net zo'n gezicht opleveren.
  vrijdag 31 januari 2014 @ 16:48:08 #246
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136175165
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 16:46 schreef SiGNe het volgende:

[..]

Dat zou natuurlijk de ultieme wraak zijn maar Kimi nog een keer WK bij Ferrari zou volgens mij net zo'n gezicht opleveren.
Dat lijkt me voor hem erger, als Massa met Williams WK wordt hebben ze een betere auto
pi_136175272
Ook Alonso geeft weer even aan waar het aan het misgaan is, waar het misschien wel om draait zelfs in de F1: SNELHEID.

http://www.gpupdate.net/n(...)nder-zwaar-geworden/

Al jaren is men steeds langzamer aan het gaan. Er komen regels, waarna ze 4 a 5 seconden langzamer worden. Dan vinden ze weer 2 tot 3 seconden terug, maar dat is altijd nog 2 seconden langzamer en dan komt er weer een nieuwe regelwijziging, waardoor ze opnieuw 4 a 5 seconden verliezen. Dat is dan dus al 7 seconden langzamer en ze winnen er dan weer 2 of 3, daarna weer wat nieuws en 5 seconden langzamer etc etc. :r

De snelheden liggen dus aanzienlijk lager dan 10 jaar terug, terwijl de uitloopstroken enorm zijn toegenomen evenals de kostenvretende regels om de auto's nog veiliger dan heel veilig te maken.

En bij NASCAR bijvoorbeeld waren de auto's juist sneller dan een vernieuwing van de regels vorig jaar.
  vrijdag 31 januari 2014 @ 16:58:41 #248
45 SiGNe
Uitspraak: Sign
pi_136175462
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 14:35 schreef opreis het volgende:
Ik snap de RB bash hier niet zo, niet dat het nu al vast staat dat ze niet alsnog kampioen worden, is het toch zonde dat er een team dat mee doet om de winst. Ik vond het echt jammer dat mclaren vorig jaar niet mee kon doen want daardoor werd de concurrentie in de top minder. Dan heb ik liever een seizoen als 2012 waar er 7 of 8 teams een race hadden kunnen winnen.
McLaren heeft er zelf voor gekozen om vorig jaar niet heel erg actief mee te doen, hebben ze ook gezegd vorig jaar.
Ze hebben het jaar ingezet om alvast de wagen van 2014 te ontwikkelen en zijn daarbij met erg innovatieve ideeën gekomen, zie de achterwiel-ophanging.

Het is nu nog maar de eerste test en voorlopig zijn ze nog niet klaar met het door-ontwikkelen van de wagen maar voorlopig staan ze er goed voor, beter dan de meeste anderen in elk geval.
  vrijdag 31 januari 2014 @ 17:01:43 #249
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136175556
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 16:58 schreef SiGNe het volgende:

[..]

McLaren heeft er zelf voor gekozen om vorig jaar niet heel erg actief mee te doen, hebben ze ook gezegd vorig jaar.
Ze hebben het jaar ingezet om alvast de wagen van 2014 te ontwikkelen en zijn daarbij met erg innovatieve ideeën gekomen, zie de achterwiel-ophanging.

Het is nu nog maar de eerste test en voorlopig zijn ze nog niet klaar met het door-ontwikkelen van de wagen maar voorlopig staan ze er goed voor, beter dan de meeste anderen in elk geval.
f1enigma twitterde op vrijdag 31-01-2014 om 11:14:44 I understand that McLaren and their head of aero Marcin Budkowski parted company http://t.co/B5liY1YbAS reageer retweet
Schijnt naar Ferrari te gaan
  vrijdag 31 januari 2014 @ 17:43:31 #250
45 SiGNe
Uitspraak: Sign
pi_136176664
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 17:01 schreef Tarado het volgende:

[..]

f1enigma twitterde op vrijdag 31-01-2014 om 11:14:44 I understand that McLaren and their head of aero Marcin Budkowski parted company http://t.co/B5liY1YbAS reageer retweet
Schijnt naar Ferrari te gaan
En die van RBR is naar McLaren gegaan begrijp ik uit dat artikel, stoelendansje dus.
pi_136176761
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 15:18 schreef Atreidez het volgende:
Massa kampioen :D Dan zou ik Alonso ze gezicht wel willen zien..
vandaag wel snelste :D
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136177771
Jerez 28-31/01
1 Magnussen (McLaren-Mercedes), 1:23.276 (162 laps)
2 Massa (Williams-Mercedes), 1:23.700 (133 laps)
3 Hamilton (Mercedes), 1:23.952 (121 laps)
4 Button (McLaren-Mercedes), 1:24.165 (83 laps)
5 Räikkönen (Ferrari), 1:24.812 (78 laps)
6 Bottas (Williams-Mercedes), 1:25.344 (42 laps)
7 Alonso (Ferrari), 1:25.495 (173 laps)
8 Rosberg (Mercedes), 1:25.588 (188 laps)
9 Hülkenberg (Force India-Mercedes), 1:26.096 (17 laps)
10 Pérez (Force India-Mercedes), 1:28.376 (48 laps)
11 Juncadella (Force India-Mercedes), 1:29.457 (81 laps), testrijder
12 Vergne (Toro Rosso-Renault), 1:29.915 (45 laps)
13 Sutil (Sauber-Ferrari), 1:30.161 (103 laps)
14 Bianchi (Marussia-Ferrari), 1:32.222 (25 laps)
15 Gutiérrez (Sauber-Ferrari), 1:33.270 (60 laps)
16 Ericsson (Caterham-Renault), 1:37.975 (12 laps)
17 Vettel (Red Bull-Renault), 1:38.320 (11 laps)
18 Kobayashi (Caterham-Renault), 1:43.193 (54 laps)
19 Kvyat (Toro Rosso-Renault), 1:44.016 (9 laps)
20 Ricciardo (Red Bull-Renault), 1:45.374 (10 laps)
21 Frijns (Caterham-Renault, no time (10 laps), testrijder
22 Chilton (Marussia-Ferrari), no time (5 laps)

Mercedes - 309 laps (1.368,252km - Hamilton 121, Rosberg 188)
Ferrari - 251 laps (1.111,428km - Räikkönen 78, Alonso 173)
McLaren - 245 laps (1.084,860km - Button 83, Magnussen 162)
Williams - 175 laps (774,900km - Bottas 42, Massa 133)
Sauber - 163 laps (721,764km - Gutiérrez 60, Sutil 103)
Force India - 146 laps (646,488km - Pérez 48, Hülkenberg 17, Juncadella 81)
Caterham - 76 laps (336,528km - Ericsson 12, Frijns 10, Kobayashi 54)
Toro Rosso - 54 laps (239,112km - Vergne 45, Kvyat 9)
Marussia - 30 laps (132,840km - Chilton 5, Bianchi 25)
Red Bull - 21 laps (92,988km - Vettel 11, Ricciardo 10)
Total: 1470 laps, 6.509,160km

Mercedes - 875 laps (3.874,500km - Mercedes, McLaren, Force India, Williams)
Ferrari - 444 laps (1.966,032km - Ferrari, Sauber, Marussia)
Renault - 151 laps (668,628km - Red Bull, Caterham, Toro Rosso)

19-22/02 Bahrein.
  vrijdag 31 januari 2014 @ 18:34:38 #253
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136178179
Voorbarig als ik ben zeg ik dat een Mercedes-motor het WK gaat winnen.....
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_136178203
quote:
10s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 17:47 schreef Joene het volgende:

[..]

vandaag wel snelste :D
quote:
Final day timesheets
1 Felipe Massa (Williams) 1:28.2
2 Fernando Alonso (Ferrari) 1:29.1
3 Daniel Juncadella (Force India) 1:29.4
4 Kevin Magnussen (McLaren) 1:30.8
5 Lewis Hamilton (Mercedes) 1:30.8
6 Jules Bianchi (Marussia) 1:32.2
7 Adrian Sutil (Sauber) 1:36.5
8 Nico Rosberg (Mercedes) 1:36.9
9 Kamui Kobayashi (Caterham) 1:43.1
10 Daniil Kvyat (Toro Rosso) 1:44.0
11 Daniel Ricciardo (Red Bull) 1:45.3
  Moderator / Redactie Sport vrijdag 31 januari 2014 @ 18:35:56 #255
359864 crew  Nattekat
De roze zeekat
pi_136178214
quote:
10s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 18:34 schreef Sinister-D- het volgende:
Voorbarig als ik ben zeg ik dat een Mercedes-motor het WK gaat winnen.....
Met Massa achter het stuur, zou ik echt fantastisch vinden :D
100.000 katjes
Fuck the EBU!
pi_136178298
quote:
1s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 18:35 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Met Massa achter het stuur, zou ik echt fantastisch vinden :D
en williams de constructeurstitel, dat zou geweldig zijn _O_
blablablablablablablablablablablablablabla
  vrijdag 31 januari 2014 @ 18:39:28 #257
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136178333
De combi Mclaren-Mercedes als WK zou ik anders ook wel gaaf vinden, als afscheidscadeau zeg maar.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_136178343
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 18:38 schreef Schunckelstar het volgende:

[..]

en williams de constructeurstitel, dat zou geweldig zijn _O_
Sowieso als Williams weer aan top komt zou dat geweldig zijn _O_
pi_136179461
quote:
1s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 18:35 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Met Massa achter het stuur, zou ik echt fantastisch vinden :D
Massa heeft in 2008 al aangetoond een tweede coureur te zijn, ik vind het erg voorbarig om te denken dat Williams meedoet om de titel. Valt gewoon weinig van te zeggen. Maar Alonso heeft als het zo doorgaat in ieder geval geen moeite met Vettel.
  Moderator / Redactie Sport vrijdag 31 januari 2014 @ 19:16:28 #260
359864 crew  Nattekat
De roze zeekat
pi_136179692
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 19:10 schreef Nober het volgende:

[..]

Massa heeft in 2008 al aangetoond een tweede coureur te zijn, ik vind het erg voorbarig om te denken dat Williams meedoet om de titel. Valt gewoon weinig van te zeggen. Maar Alonso heeft als het zo doorgaat in ieder geval geen moeite met Vettel.
Een vice-wk is tweede coureur?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
pi_136180252
quote:
1s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 19:16 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Een vice-wk is tweede coureur?
Ja, net als Fisichella, Barrichello, Coulthard, Irvine...
pi_136180264
En het gezeik over de neuzen gaat verder:
http://www.racer.com/f1-f(...)fety/article/331948/

Straks kunnen alle teams ook nog eens hun neuzen gaan aanpassen, lekker kosten besparen zo.. :')
pi_136187789
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 19:30 schreef Nober het volgende:

[..]

Ja, net als Fisichella, Barrichello, Coulthard, Irvine...
het was niet echt massa's fout he dat hij 2e werd .
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136191875
Wat ik mij afvraag: Zou Lotus al van de Renault problemen hebben geweten (als 'partner' zoals ze zichzelf noemen.) en daarom de eerste test hebben overgeslagen?
pi_136193462
En een persbericht van Renault:

quote:
on the first run day, we had problems with a sub-system within the Energy Store that did not directly concern either the battery nor the operation of the battery – it is an electronic part that was in the same housing as the Energy Store.
We subsequently had problems with turbocharger and boost control systems with knock-on effects on the associated engine management systems, subsequently provoking mechanical failures.

We believed our initial configuration was a robust start point for track use but it has not proved to be the case. We have done substantial dyno running in a similar configuration with few issues. We now know that the differences between dyno and car are bigger than we expected, with the consequence that our initial impressions were incomplete and imperfect.

We recognize that when the cars have run, they are not running at an acceptable level. We are a long way from the type of operation we had planned and prepared for – largely as a result of the workarounds we have implemented – but all the information is useful. In dealing with the issues we have moved further away from the configuration we were comfortable with, which has resulted in the relatively slow times. We absolutely expect to have a more definitive solution in place for the next session in Bahrain.

Several problems are common to all, as the power unit is the same specification in all the cars except for relatively minor installations differences. Some problems are particular to one installation environment, but it is our responsibility to deal with all of them.

The homologation deadline is the end of February. Change is not forbidden, but subject to the sporting regulations and we should not get so hung up on this date.

The step we must take to reach an acceptable level of in-car performance is bigger than we would have liked.
Bron

Het klinkt mij heel erg in de oren dat ze bij Renault gewoon hebben zitten prutsen, dus het vingertje van Vettel kan wel eens een aardig tijdje achterwege blijven.

-Edit-

En nog een artikel van de site die ik eerder plaatste, met een update van de laatste testdag: http://thejudge13.com/201(...)es-in-milton-keynes/ Staat ook nog wat in over de problemen bij Renault.

[ Bericht 6% gewijzigd door ElmarO op 01-02-2014 00:03:37 ]
  zaterdag 1 februari 2014 @ 00:21:42 #266
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_136194248
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 19:30 schreef Ferry_76 het volgende:
En het gezeik over de neuzen gaat verder:
http://www.racer.com/f1-f(...)fety/article/331948/

Straks kunnen alle teams ook nog eens hun neuzen gaan aanpassen, lekker kosten besparen zo.. :')
Ondanks dat ik de neuzen afgrijselijk vind... vind ik niet dat ze dat nu opeens kunnen maken...
Omdat hele auto's er rond zijn ontworpen.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
pi_136194260
Ik zag net een filmpje van Nigel in die ouwe A1GP auto.

Dat klonk beter dan wat ik van de turbo's tot nu toe gehoord heb.

;( :'( ;(
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
  zaterdag 1 februari 2014 @ 00:27:23 #268
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_136194473
quote:
7s.gif Op zaterdag 1 februari 2014 00:21 schreef Geralt het volgende:
Ik zag net een filmpje van Nigel in die ouwe A1GP auto.

Dat klonk beter dan wat ik van de turbo's tot nu toe gehoord heb.

;( :'( ;(
Het geluid van een F1 wagen komt nooit tot zn recht in een filmpje...
Soms op tv wanneer Ronald zn waffel hield kon je t horen maar dan ook nog niet echt.
De A1 vond ik niet echt in de buurt komen van een F1 auto.

Toegegeven ik heb de nieuwe natuurlijk ook niet in t echt gehoord maar denk niet dat de A1 dat overtreft. Alhoewel die natuurlijk wel een uitlaat hadden uitgekozen voor 't geluid.
Qua bruut motorgeluid uit de subklasses was de Renault WorldSeries auto :) altijd wel een mooie.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
pi_136194547
Ik pak dit jaar sowieso Spa even mee ter plekke, maar toch mis ik nu al de V8's qua geluid.

En hoewel die best tof klonken mistte ik destijds ook de V10's en de V12's.

Het moet verdomme meer en beter en harder en niet minder en zuiniger en goedkoper }:|
Het is de F1; dat moet een hoop lawaai zijn en benzine slurpen en slecht voor het milieu godverdomme.

:(
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
pi_136194594
Overigens genoeg filmpjes waar een F1 geluid wel degelijk tot zn recht komt.

Dat dat niet de filmpjes zijn van wat je op TV ziet klopt, maar genoeg filmpjes waarbij je het rauwe echte F1 geluid prima hoort :)
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
pi_136194618
Die WSR wagens klonken harder en bruter dan de RBR waar ze toen ook demo's mee gaven!
pi_136198863
En wat te denken van die voetbal klasse ? Dikke V12's zeg :D


Een imo kansloos format voor een autosportklasse, maar volgens mij heb ik wel wat gemist van geluid en actie op de baan. -O-
pi_136198983
Zo klonk de Mclaren uit 1988, toch zo goed als hetzelfde als die van dit jaar volgens mij.


Wat mij bijna nog het meest tegenstaat van F1 anno nu, is dat ze allemaal met zo goed als dezelfde motoren rijden.
V6, V8, V10 en V12 door elkaar dat is het mooist. En bij alles past wel een filosofie, waardoor verschillende fabrikanten wat anders zien als meest ideaal. Nu is het in dat opzicht al een eenheidsklasse geworden, ook met bijvoorbeeld de vooraf vastgestelde versnellingsbakverhoudingen.
  zaterdag 1 februari 2014 @ 10:24:28 #274
94782 Nieuwschierig
Pro bikini-lijn
pi_136199116
quote:
0s.gif Op zaterdag 1 februari 2014 10:13 schreef Marks het volgende:
Zo klonk de Mclaren uit 1988, toch zo goed als hetzelfde als die van dit jaar volgens mij.


Wat mij bijna nog het meest tegenstaat van F1 anno nu, is dat ze allemaal met zo goed als dezelfde motoren rijden.
V6, V8, V10 en V12 door elkaar dat is het mooist. En bij alles past wel een filosofie, waardoor verschillende fabrikanten wat anders zien als meest ideaal. Nu is het in dat opzicht al een eenheidsklasse geworden, ook met bijvoorbeeld de vooraf vastgestelde versnellingsbakverhoudingen.
Die regels zijn er gekomen om genoeg F1 teams op de been te kunnen houden.
Anders waren er nog maar een stuk of 5 teams geweest. Er zijn al jaren geweest dat de grid niet vol te krijgen was.
Wie dit leest is gek
  zaterdag 1 februari 2014 @ 12:43:26 #275
34586 kepler
No bounce, no play
pi_136202329
quote:
0s.gif Op zaterdag 1 februari 2014 10:06 schreef Meike26 het volgende:
En wat te denken van die voetbal klasse ? Dikke V12's zeg :D


Een imo kansloos format voor een autosportklasse, maar volgens mij heb ik wel wat gemist van geluid en actie op de baan. -O-
Eigenlijk vind ik het geluid veels te scherp. De huidige V6 met turbo klinkt wat zwaarder en op 1 of andere manier wat krachtiger.
Ligt er ook heel erg aan hoe het in het echt klinkt :D :D
The line is a dot to you!
pi_136205582
Van wat ik tot nu toe op filmpjes van de nieuwe V6T heb gehoord ben ik er niet zo positief over. Maar ik heb vernomen dat ze niet meer dan 12000 toeren p/m hebben gedraaid in Jerez. Dat is ook zo'n beetje het punt waar je het meeste koppel hebt (iets lager; bij 11000 toeren p/m. Ik denk dat de test in Bahrein een betere indicatie geeft over het motorgeluid van de V6T, daar zullen ze waarschijnlijk ook vaker in de toerentalbegrenser hangen.

[ Bericht 1% gewijzigd door LWD-Godius op 01-02-2014 14:53:17 ]
pi_136208148
quote:
7s.gif Op zaterdag 1 februari 2014 00:29 schreef Geralt het volgende:
Ik pak dit jaar sowieso Spa even mee ter plekke, maar toch mis ik nu al de V8's qua geluid.

En hoewel die best tof klonken mistte ik destijds ook de V10's en de V12's.

Het moet verdomme meer en beter en harder en niet minder en zuiniger en goedkoper }:|
Het is de F1; dat moet een hoop lawaai zijn en benzine slurpen en slecht voor het milieu godverdomme.

:(
idd, nieuwe regels voor volgend jaar!

Een 1973 Porsche 917 Lijn 12 met belachelijk grote Turbo's en vleugels alles onder de 1200pk uitgesloten van deelname. :(
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
pi_136210396
Nog nieuws over schumi?
pi_136210642
quote:
0s.gif Op zaterdag 1 februari 2014 16:57 schreef THEFXR het volgende:
Nog nieuws over schumi?
Als dat zo is lezen we dat snel genoeg denk ik.
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
pi_136211093
quote:
0s.gif Op zaterdag 1 februari 2014 16:57 schreef THEFXR het volgende:
Nog nieuws over schumi?
Laatste gerucht wat als positief zijnde naar buiten werd gebracht was dat ie met zijn ogen geknipperd zou hebben.

Ik zie dat persoonlijk helemaal niet zo positief. Ik zou het pas positief noemen als duidelijk is dat hij kwalitatief nog een redelijk leven kan hebben. En dat is vooralsnog allerminst zeker :X ;(

Ik blijf het tamelijk zuur vinden. Misschien had ie zich beter in zn laatste race in 2012 mol kunnen rijden. Ook kut voor vrienden en nabestaanden, maar dan was ie wel in het harnas gestorven ipv door een knullig ski-ongeval de rest van zn leven als kasplantje verder te moeten. Als ie het al overleefd dan, want ook dat is nog zeker niet duidelijk.

-O-
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
pi_136214909
Brawn met pensioen!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
pi_136214949
quote:
Ross Brawn is 'definitief met pensioen'. Dat heeft de Engelsman, die eind 2013 zijn functie als teambaas van Mercedes neerlegde, zelf verklaard.

Brawn deed deze aankondiging opvallend genoeg toen hij de opening verzorgde van een vis-evenement in Schotland. "Maar het is echt geen grap" benadrukt hij nu in gesprek met The Telegraph. "Ik ga definitief met pensioen."

"Ik ga het komende jaar lekker vissen, en daarna zie ik wel wat de toekomst me brengt", vervolgt de 59-jarige Brawn. "Ik heb geen plannen gemaakt en verheug me op wat het leven in petto voor me heeft."

Successen met Schumacher
Brawn begon zijn loopbaan in de Formule 1 in 1976 bij Williams en werkte in zijn beginjaren ook nog voor Haas en Arrows. Eind jaren '80 ruilde hij de Formule 1 in voor de endurace-racerij, maar in 1991 keerde hij terug om bij Benetton aan de slag te gaan, waar de successen al snel zouden volgen.

Met Brawn als technisch directeur won Michael Schumacher in 1994 en 1995 bij Benetton zijn eerste twee kampioenschappen, waarbij het team er in '95 met de constructeurstitel een dubbel van maakte. Toen Schumacher daarna naar Ferrari vertrok, volgde Brawn eind 1996.

Bij Ferrari bleven titels in de eerste jaren uit, maar vanaf 2000 verzamelde Schumacher vijf rijderstitels op rij, terwijl Ferrari - met Brawn wederom in de rol van technisch directeur - zelfs zes opeenvolgende constructeurstitels pakte.

Brawn GP
Brawn verliet de Scuderia eind 2006 om een sabbatical te nemen. Eind 2007 dook hij weer op, dit keer als teambaas van Honda. Met de Japanse stal wist Brawn echter geen successen te boeken, waarop Honda eind 2008 de stekker er uit trok.

Wat op de genadeklap voor de renstal leek, zou echter Brawns finest hour worden: hij kocht het team op, doopte het om tot Brawn GP en wist in 2009 zowel de rijderstitel (met Jenson Button) als de constructeurstitel te winnen.

Mercedes
Naar aanleiding van het succes van Brawn GP kocht Mercedes de renstal om er een fabrieksteam van te maken. In de eerste Mercedes-jaren vielen de resultaten echter tegen. Brawn, die was aangebleven als teambaas, kreeg er eind 2012 daarom enkele collega's bij: Toto Wolff en Niki Lauda, die op hun beurt een reeks (technische) kopstukken binnenhaalden.

Mercedes reorganiseerde het team - iets waar ook Brawn al druk mee bezig was geweest - en kondigde aan af te willen van de structuur met één teambaas als eindverantwoordelijke. Voor Brawn - die juist de eindverantwoordelijkheid wilde hebben - was dat het teken om zijn biezen te pakken, ondanks dat 2013 een stuk beter was verlopen.

Mocht Mercedes zich komend seizoen tot titelkandidaat ontpoppen, zoals voorzichtig wordt gespeculeerd, dan is Brawn er dus niet meer bij om de vruchten van zijn werk te plukken. Brawn had naar verluidt wel degelijk de mogelijkheid in de Formule 1 te blijven, want hij werd bij veel teams als mogelijke versterking genoemd, maar heeft er dus voor gekozen 'definitief met pensioen te gaan'.

Bron
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
pi_136215074
Die koopt over 2 jaar wel weer een team waarmee hij kampioen wordt en daarna met 100 miljoen winst doorverkoopt.
  zondag 2 februari 2014 @ 01:12:55 #284
45 SiGNe
Uitspraak: Sign
pi_136226483
quote:
0s.gif Op vrijdag 31 januari 2014 18:39 schreef Sinister-D- het volgende:
De combi Mclaren-Mercedes als WK zou ik anders ook wel gaaf vinden, als afscheidscadeau zeg maar.
Ook mooi eerbetoon een de vader van Button (John), die is pas overleden en heeft in de hele F1 carrière van Jenson slechts 1 race gemist.
Button rijdt ook met een helm met daarop een grote smurf (Papa Smurf).
  zondag 2 februari 2014 @ 01:14:18 #285
45 SiGNe
Uitspraak: Sign
pi_136226530
quote:
14s.gif Op zaterdag 1 februari 2014 19:27 schreef wimderon het volgende:
Die koopt over 2 jaar wel weer een team waarmee hij kampioen wordt en daarna met 100 miljoen winst doorverkoopt.
Of hij gaat volgend jaar voor Honda-McLaren werken, werkt ie ook weer samen met Button.
pi_136231586
Of hij gaat gewoon echt met pensioen :?

Je moet toch een keer stoppen, Brawn is een Engelsman, weet heel goed wat hij wil en heeft wel vaker geklaagd dat hij zijn kinderen en kleinkinderen niet zag opgroeien. Nu kan hij voor eens en eeuwig de toffe opa zijn die succesvol was in de F1, eigen renstal... een opa met spannende verhalen _O_

Vind het een moedig besluit en hoop dat hij zich vergist hierin, maar toch wel respect voor deze man die stopt net na zijn hoogtepunt.
  zondag 2 februari 2014 @ 11:02:56 #287
131800 Tarado
capô de fusca
pi_136231672
quote:
0s.gif Op zondag 2 februari 2014 10:58 schreef Meike26 het volgende:
Of hij gaat gewoon echt met pensioen :?

Je moet toch een keer stoppen, Brawn is een Engelsman, weet heel goed wat hij wil en heeft wel vaker geklaagd dat hij zijn kinderen en kleinkinderen niet zag opgroeien. Nu kan hij voor eens en eeuwig de toffe opa zijn die succesvol was in de F1, eigen renstal... een opa met spannende verhalen _O_

Vind het een moedig besluit en hoop dat hij zich vergist hierin, maar toch wel respect voor deze man die stopt net na zijn hoogtepunt.
Net na zijn hoogtepunt? dat is ook alweer een tijdje terug, wel leuk voor hem dat hij goed heeft kunnen cashen nadat hij toch niet geheel vrijwillig Brawn GP startte.
  zondag 2 februari 2014 @ 13:47:01 #288
82396 nils7
De forumkrokodil
pi_136236530
quote:
0s.gif Op zondag 2 februari 2014 10:58 schreef Meike26 het volgende:
Of hij gaat gewoon echt met pensioen :?

Je moet toch een keer stoppen, Brawn is een Engelsman, weet heel goed wat hij wil en heeft wel vaker geklaagd dat hij zijn kinderen en kleinkinderen niet zag opgroeien. Nu kan hij voor eens en eeuwig de toffe opa zijn die succesvol was in de F1, eigen renstal... een opa met spannende verhalen _O_

Vind het een moedig besluit en hoop dat hij zich vergist hierin, maar toch wel respect voor deze man die stopt net na zijn hoogtepunt.
De succesvolste renstal allertijden gok ik... 1 seizoen mee gedaan en WK geworden ;)
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
pi_136254076
De eerste ronde van de Formule 1 kalender van 2014, de Grote Prijs van Australië, is van 14 tot en met 16 maart exclusief te zien op Sport1. Net als vorig jaar zullen zowel de drie vrije trainingen, de kwalificatie training en de race rechtstreeks te zien zijn. Nieuw is de terugkeer van Olav Mol als commentator.

Net als vorig jaar zal Ronald van Dam vanuit Amsterdam commentaar geven bij de vrije training, maar Olav Mol is dit seizoen op locatie aanwezig voor het commentaar bij de kwalificatie en de race. Tevens zal hij drie kwartier voor de race, deze op locatie voorbeschouwen.

Vettel stond vorig jaar op pole in Melbourne, maar het was uiteindelijk Räikkönen die dank zij een goede bandenmanagement won. Dit jaar zullen het vooral de nieuwe V6 motoren, en niet de banden zijn, die het verschil zullen maken.

Er zijn in Australië geen GP2 en GP3 races, die beginnen respectievelijk in april en mei.
Programmering

Vrijdag 14 maart
02:30-04:00 Eerste vrije training
06:30-08:00 Tweede vrije training
Zaterdag 15 maart
04:00-05:00 Derde vrije training
07:00-08:00 Kwalificatie
Zondag 16 maart
06:15-07:00 Voorbeschouwing
07:00-09:00 Race
pi_136259443
Top Gear noemt F1: Formula Strap On. Ik reken het heel goed!
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
pi_136261122
quote:
0s.gif Op zondag 2 februari 2014 20:20 schreef Breaker.Faker het volgende:
Net als vorig jaar zal Ronald van Dam vanuit Amsterdam commentaar geven bij de vrije training, maar Olav Mol is dit seizoen op locatie aanwezig voor het commentaar bij de kwalificatie en de race. Tevens zal hij drie kwartier voor de race, deze op locatie voorbeschouwen.
Godzijdank! _O_

Ik vond toen al dat iedereen riep eindelijk Mol weg dat ze voor hun beurt riepen en eerst maar eens af moesten wachten wat er voor in de plaats kwam.

Gelukkig heeft Sport1 nu ook ingezien dat van Dam dramatisch was.

Bovendien heeft Mol zo lang het commentaar op de Nederlandse zender gedaan; die moet je dat gewoon laten doen totdat zijn bougies uit gaan imo.

Ergo: ik ben blij dat Mol terug is *O*
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
  zondag 2 februari 2014 @ 21:54:59 #292
144695 Sinister-D-
NL'er in België
pi_136262729
Heb Van Dam 1x kunnen beluisteren afgelopen F1 seizoen, en dat was idd een ramp. Maar hij deed afgelopen jaar ook het commentaar van Le Mans 24hrs op Eurosport, en ik vond dat ie icm Nelson Valkenburg en René Hoogterp het absoluut niet slecht deed daarbij.
Is het dan omdat ie meer op de hoogte is van Le Mans dan F1. Komt het omdat ie er ter plekke was en daardoor de info sneller tot bij hem kwam, of was het dat er iemand bij hem was waardoor het commentaar in het algemeen tot een hoger niveau getild werd.
Een ding werd me in wel duidelijk als ik zijn commentaar van Le Mans vergeleek met dat van F1, en dat is gewoon dat F1 niets voor hem was. Tijdens Le Mans heeft ie sowieso 24hrs de tijd met zijn tragere manier van verslaggeving :P
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
pi_136266217
Foutje. Verkeerd topic
  zondag 2 februari 2014 @ 23:17:48 #294
34586 kepler
No bounce, no play
pi_136268179
quote:
0s.gif Op zondag 2 februari 2014 20:20 schreef Breaker.Faker het volgende:
De eerste ronde van de Formule 1 kalender van 2014, de Grote Prijs van Australië, is van 14 tot en met 16 maart exclusief te zien op Sport1. Net als vorig jaar zullen zowel de drie vrije trainingen, de kwalificatie training en de race rechtstreeks te zien zijn. Nieuw is de terugkeer van Olav Mol als commentator.

Net als vorig jaar zal Ronald van Dam vanuit Amsterdam commentaar geven bij de vrije training, maar Olav Mol is dit seizoen op locatie aanwezig voor het commentaar bij de kwalificatie en de race. Tevens zal hij drie kwartier voor de race, deze op locatie voorbeschouwen.

Vettel stond vorig jaar op pole in Melbourne, maar het was uiteindelijk Räikkönen die dank zij een goede bandenmanagement won. Dit jaar zullen het vooral de nieuwe V6 motoren, en niet de banden zijn, die het verschil zullen maken.

Er zijn in Australië geen GP2 en GP3 races, die beginnen respectievelijk in april en mei.
Programmering

Vrijdag 14 maart
02:30-04:00 Eerste vrije training
06:30-08:00 Tweede vrije training
Zaterdag 15 maart
04:00-05:00 Derde vrije training
07:00-08:00 Kwalificatie
Zondag 16 maart
06:15-07:00 Voorbeschouwing
07:00-09:00 Race
Gratis? Of hebben ze weer zo'n actie voor 5 euro per maand?
The line is a dot to you!
  maandag 3 februari 2014 @ 00:25:30 #295
45 SiGNe
Uitspraak: Sign
pi_136271124
quote:
1s.gif Op zondag 2 februari 2014 23:17 schreef kepler het volgende:

[..]

Gratis? Of hebben ze weer zo'n actie voor 5 euro per maand?
Ik gok van niet, vorig jaar waren ze nog nieuw op de markt en moesten ze klanten lokken.
pi_136277950
Volgens mij moeten ze weer opnieuw klanten lokken met alle nieuwe leden die weer niet-leden zijn geworden.. :')
pi_136278053
ik ben blij dat olav terug is , ik haat het dat het achter de decoder zit.

Twijfel om toch een f1 abbonnement te nemen voor die races maar het is gewoon best wel erg duur.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
  maandag 3 februari 2014 @ 12:49:14 #298
105393 IkWilbert
-Tukker 4 life-
pi_136280558
Ik zou graag een abo nemen, maar het is me het geld gewoon niet waard. Ik switch wel tussen RTL+ en de BBC.
* I intend to live forever, so far so good! *
  maandag 3 februari 2014 @ 14:52:24 #299
87936 Rossdale
#MaximumAttack
pi_136285764
Ik accepteer nog wel een jaar dat ik niet alle races live kan kijken. Ik kijk wel op de BBC of download anders 's avonds de uitzending van Sky wel.
Please sir. When moon? When Mustang?
pi_136285890
ik moet eerst maar is afwachten of en welke tv dienst er in mn huis ligt in maart :D
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
pi_136298151
.
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')