SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Van wat ik tot nu toe op filmpjes van de nieuwe V6T heb gehoord ben ik er niet zo positief over. Maar ik heb vernomen dat ze niet meer dan 12000 toeren p/m hebben gedraaid in Jerez. Dat is ook zo'n beetje het punt waar je het meeste koppel hebt (iets lager; bij 11000 toeren p/m. Ik denk dat de test in Bahrein een betere indicatie geeft over het motorgeluid van de V6T, daar zullen ze waarschijnlijk ook vaker in de toerentalbegrenser hangen.
[ Bericht 1% gewijzigd door LWD-Godius op 01-02-2014 14:53:17 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door LWD-Godius op 01-02-2014 14:53:17 ]
idd, nieuwe regels voor volgend jaar!quote:Op zaterdag 1 februari 2014 00:29 schreef Geralt het volgende:
Ik pak dit jaar sowieso Spa even mee ter plekke, maar toch mis ik nu al de V8's qua geluid.
En hoewel die best tof klonken mistte ik destijds ook de V10's en de V12's.
Het moet verdomme meer en beter en harder en niet minder en zuiniger en goedkoper
Het is de F1; dat moet een hoop lawaai zijn en benzine slurpen en slecht voor het milieu godverdomme.
Een 1973 Porsche 917 Lijn 12 met belachelijk grote Turbo's en vleugels alles onder de 1200pk uitgesloten van deelname.
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Laatste gerucht wat als positief zijnde naar buiten werd gebracht was dat ie met zijn ogen geknipperd zou hebben.quote:
Ik zie dat persoonlijk helemaal niet zo positief. Ik zou het pas positief noemen als duidelijk is dat hij kwalitatief nog een redelijk leven kan hebben. En dat is vooralsnog allerminst zeker
Ik blijf het tamelijk zuur vinden. Misschien had ie zich beter in zn laatste race in 2012 mol kunnen rijden. Ook kut voor vrienden en nabestaanden, maar dan was ie wel in het harnas gestorven ipv door een knullig ski-ongeval de rest van zn leven als kasplantje verder te moeten. Als ie het al overleefd dan, want ook dat is nog zeker niet duidelijk.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Brawn met pensioen!
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
quote:Ross Brawn is 'definitief met pensioen'. Dat heeft de Engelsman, die eind 2013 zijn functie als teambaas van Mercedes neerlegde, zelf verklaard.
Brawn deed deze aankondiging opvallend genoeg toen hij de opening verzorgde van een vis-evenement in Schotland. "Maar het is echt geen grap" benadrukt hij nu in gesprek met The Telegraph. "Ik ga definitief met pensioen."
"Ik ga het komende jaar lekker vissen, en daarna zie ik wel wat de toekomst me brengt", vervolgt de 59-jarige Brawn. "Ik heb geen plannen gemaakt en verheug me op wat het leven in petto voor me heeft."
Successen met Schumacher
Brawn begon zijn loopbaan in de Formule 1 in 1976 bij Williams en werkte in zijn beginjaren ook nog voor Haas en Arrows. Eind jaren '80 ruilde hij de Formule 1 in voor de endurace-racerij, maar in 1991 keerde hij terug om bij Benetton aan de slag te gaan, waar de successen al snel zouden volgen.
Met Brawn als technisch directeur won Michael Schumacher in 1994 en 1995 bij Benetton zijn eerste twee kampioenschappen, waarbij het team er in '95 met de constructeurstitel een dubbel van maakte. Toen Schumacher daarna naar Ferrari vertrok, volgde Brawn eind 1996.
Bij Ferrari bleven titels in de eerste jaren uit, maar vanaf 2000 verzamelde Schumacher vijf rijderstitels op rij, terwijl Ferrari - met Brawn wederom in de rol van technisch directeur - zelfs zes opeenvolgende constructeurstitels pakte.
Brawn GP
Brawn verliet de Scuderia eind 2006 om een sabbatical te nemen. Eind 2007 dook hij weer op, dit keer als teambaas van Honda. Met de Japanse stal wist Brawn echter geen successen te boeken, waarop Honda eind 2008 de stekker er uit trok.
Wat op de genadeklap voor de renstal leek, zou echter Brawns finest hour worden: hij kocht het team op, doopte het om tot Brawn GP en wist in 2009 zowel de rijderstitel (met Jenson Button) als de constructeurstitel te winnen.
Mercedes
Naar aanleiding van het succes van Brawn GP kocht Mercedes de renstal om er een fabrieksteam van te maken. In de eerste Mercedes-jaren vielen de resultaten echter tegen. Brawn, die was aangebleven als teambaas, kreeg er eind 2012 daarom enkele collega's bij: Toto Wolff en Niki Lauda, die op hun beurt een reeks (technische) kopstukken binnenhaalden.
Mercedes reorganiseerde het team - iets waar ook Brawn al druk mee bezig was geweest - en kondigde aan af te willen van de structuur met één teambaas als eindverantwoordelijke. Voor Brawn - die juist de eindverantwoordelijkheid wilde hebben - was dat het teken om zijn biezen te pakken, ondanks dat 2013 een stuk beter was verlopen.
Mocht Mercedes zich komend seizoen tot titelkandidaat ontpoppen, zoals voorzichtig wordt gespeculeerd, dan is Brawn er dus niet meer bij om de vruchten van zijn werk te plukken. Brawn had naar verluidt wel degelijk de mogelijkheid in de Formule 1 te blijven, want hij werd bij veel teams als mogelijke versterking genoemd, maar heeft er dus voor gekozen 'definitief met pensioen te gaan'.
Bron
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Die koopt over 2 jaar wel weer een team waarmee hij kampioen wordt en daarna met 100 miljoen winst doorverkoopt.
Ook mooi eerbetoon een de vader van Button (John), die is pas overleden en heeft in de hele F1 carrière van Jenson slechts 1 race gemist.quote:Op vrijdag 31 januari 2014 18:39 schreef Sinister-D- het volgende:
De combi Mclaren-Mercedes als WK zou ik anders ook wel gaaf vinden, als afscheidscadeau zeg maar.
Button rijdt ook met een helm met daarop een grote smurf (Papa Smurf).
Of hij gaat volgend jaar voor Honda-McLaren werken, werkt ie ook weer samen met Button.quote:Op zaterdag 1 februari 2014 19:27 schreef wimderon het volgende:
Die koopt over 2 jaar wel weer een team waarmee hij kampioen wordt en daarna met 100 miljoen winst doorverkoopt.
Of hij gaat gewoon echt met pensioen 
Je moet toch een keer stoppen, Brawn is een Engelsman, weet heel goed wat hij wil en heeft wel vaker geklaagd dat hij zijn kinderen en kleinkinderen niet zag opgroeien. Nu kan hij voor eens en eeuwig de toffe opa zijn die succesvol was in de F1, eigen renstal... een opa met spannende verhalen
Vind het een moedig besluit en hoop dat hij zich vergist hierin, maar toch wel respect voor deze man die stopt net na zijn hoogtepunt.
Je moet toch een keer stoppen, Brawn is een Engelsman, weet heel goed wat hij wil en heeft wel vaker geklaagd dat hij zijn kinderen en kleinkinderen niet zag opgroeien. Nu kan hij voor eens en eeuwig de toffe opa zijn die succesvol was in de F1, eigen renstal... een opa met spannende verhalen
Vind het een moedig besluit en hoop dat hij zich vergist hierin, maar toch wel respect voor deze man die stopt net na zijn hoogtepunt.
Net na zijn hoogtepunt? dat is ook alweer een tijdje terug, wel leuk voor hem dat hij goed heeft kunnen cashen nadat hij toch niet geheel vrijwillig Brawn GP startte.quote:
Of hij gaat gewoon echt met pensioen
Je moet toch een keer stoppen, Brawn is een Engelsman, weet heel goed wat hij wil en heeft wel vaker geklaagd dat hij zijn kinderen en kleinkinderen niet zag opgroeien. Nu kan hij voor eens en eeuwig de toffe opa zijn die succesvol was in de F1, eigen renstal... een opa met spannende verhalen
Vind het een moedig besluit en hoop dat hij zich vergist hierin, maar toch wel respect voor deze man die stopt net na zijn hoogtepunt.
De succesvolste renstal allertijden gok ik... 1 seizoen mee gedaan en WK gewordenquote:
Of hij gaat gewoon echt met pensioen
Je moet toch een keer stoppen, Brawn is een Engelsman, weet heel goed wat hij wil en heeft wel vaker geklaagd dat hij zijn kinderen en kleinkinderen niet zag opgroeien. Nu kan hij voor eens en eeuwig de toffe opa zijn die succesvol was in de F1, eigen renstal... een opa met spannende verhalen
Vind het een moedig besluit en hoop dat hij zich vergist hierin, maar toch wel respect voor deze man die stopt net na zijn hoogtepunt.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
De eerste ronde van de Formule 1 kalender van 2014, de Grote Prijs van Australië, is van 14 tot en met 16 maart exclusief te zien op Sport1. Net als vorig jaar zullen zowel de drie vrije trainingen, de kwalificatie training en de race rechtstreeks te zien zijn. Nieuw is de terugkeer van Olav Mol als commentator.
Net als vorig jaar zal Ronald van Dam vanuit Amsterdam commentaar geven bij de vrije training, maar Olav Mol is dit seizoen op locatie aanwezig voor het commentaar bij de kwalificatie en de race. Tevens zal hij drie kwartier voor de race, deze op locatie voorbeschouwen.
Vettel stond vorig jaar op pole in Melbourne, maar het was uiteindelijk Räikkönen die dank zij een goede bandenmanagement won. Dit jaar zullen het vooral de nieuwe V6 motoren, en niet de banden zijn, die het verschil zullen maken.
Er zijn in Australië geen GP2 en GP3 races, die beginnen respectievelijk in april en mei.
Programmering
Vrijdag 14 maart
02:30-04:00 Eerste vrije training
06:30-08:00 Tweede vrije training
Zaterdag 15 maart
04:00-05:00 Derde vrije training
07:00-08:00 Kwalificatie
Zondag 16 maart
06:15-07:00 Voorbeschouwing
07:00-09:00 Race
Net als vorig jaar zal Ronald van Dam vanuit Amsterdam commentaar geven bij de vrije training, maar Olav Mol is dit seizoen op locatie aanwezig voor het commentaar bij de kwalificatie en de race. Tevens zal hij drie kwartier voor de race, deze op locatie voorbeschouwen.
Vettel stond vorig jaar op pole in Melbourne, maar het was uiteindelijk Räikkönen die dank zij een goede bandenmanagement won. Dit jaar zullen het vooral de nieuwe V6 motoren, en niet de banden zijn, die het verschil zullen maken.
Er zijn in Australië geen GP2 en GP3 races, die beginnen respectievelijk in april en mei.
Programmering
Vrijdag 14 maart
02:30-04:00 Eerste vrije training
06:30-08:00 Tweede vrije training
Zaterdag 15 maart
04:00-05:00 Derde vrije training
07:00-08:00 Kwalificatie
Zondag 16 maart
06:15-07:00 Voorbeschouwing
07:00-09:00 Race
Top Gear noemt F1: Formula Strap On. Ik reken het heel goed!
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
Godzijdank!quote:
Net als vorig jaar zal Ronald van Dam vanuit Amsterdam commentaar geven bij de vrije training, maar Olav Mol is dit seizoen op locatie aanwezig voor het commentaar bij de kwalificatie en de race. Tevens zal hij drie kwartier voor de race, deze op locatie voorbeschouwen.
Ik vond toen al dat iedereen riep eindelijk Mol weg dat ze voor hun beurt riepen en eerst maar eens af moesten wachten wat er voor in de plaats kwam.
Gelukkig heeft Sport1 nu ook ingezien dat van Dam dramatisch was.
Bovendien heeft Mol zo lang het commentaar op de Nederlandse zender gedaan; die moet je dat gewoon laten doen totdat zijn bougies uit gaan imo.
Ergo: ik ben blij dat Mol terug is
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Heb Van Dam 1x kunnen beluisteren afgelopen F1 seizoen, en dat was idd een ramp. Maar hij deed afgelopen jaar ook het commentaar van Le Mans 24hrs op Eurosport, en ik vond dat ie icm Nelson Valkenburg en René Hoogterp het absoluut niet slecht deed daarbij.
Is het dan omdat ie meer op de hoogte is van Le Mans dan F1. Komt het omdat ie er ter plekke was en daardoor de info sneller tot bij hem kwam, of was het dat er iemand bij hem was waardoor het commentaar in het algemeen tot een hoger niveau getild werd.
Een ding werd me in wel duidelijk als ik zijn commentaar van Le Mans vergeleek met dat van F1, en dat is gewoon dat F1 niets voor hem was. Tijdens Le Mans heeft ie sowieso 24hrs de tijd met zijn tragere manier van verslaggeving
Is het dan omdat ie meer op de hoogte is van Le Mans dan F1. Komt het omdat ie er ter plekke was en daardoor de info sneller tot bij hem kwam, of was het dat er iemand bij hem was waardoor het commentaar in het algemeen tot een hoger niveau getild werd.
Een ding werd me in wel duidelijk als ik zijn commentaar van Le Mans vergeleek met dat van F1, en dat is gewoon dat F1 niets voor hem was. Tijdens Le Mans heeft ie sowieso 24hrs de tijd met zijn tragere manier van verslaggeving
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Gratis? Of hebben ze weer zo'n actie voor 5 euro per maand?quote:
De eerste ronde van de Formule 1 kalender van 2014, de Grote Prijs van Australië, is van 14 tot en met 16 maart exclusief te zien op Sport1. Net als vorig jaar zullen zowel de drie vrije trainingen, de kwalificatie training en de race rechtstreeks te zien zijn. Nieuw is de terugkeer van Olav Mol als commentator.
Net als vorig jaar zal Ronald van Dam vanuit Amsterdam commentaar geven bij de vrije training, maar Olav Mol is dit seizoen op locatie aanwezig voor het commentaar bij de kwalificatie en de race. Tevens zal hij drie kwartier voor de race, deze op locatie voorbeschouwen.
Vettel stond vorig jaar op pole in Melbourne, maar het was uiteindelijk Räikkönen die dank zij een goede bandenmanagement won. Dit jaar zullen het vooral de nieuwe V6 motoren, en niet de banden zijn, die het verschil zullen maken.
Er zijn in Australië geen GP2 en GP3 races, die beginnen respectievelijk in april en mei.
Programmering
Vrijdag 14 maart
02:30-04:00 Eerste vrije training
06:30-08:00 Tweede vrije training
Zaterdag 15 maart
04:00-05:00 Derde vrije training
07:00-08:00 Kwalificatie
Zondag 16 maart
06:15-07:00 Voorbeschouwing
07:00-09:00 Race
The line is a dot to you!
Ik gok van niet, vorig jaar waren ze nog nieuw op de markt en moesten ze klanten lokken.quote:Op zondag 2 februari 2014 23:17 schreef kepler het volgende:
[..]
Gratis? Of hebben ze weer zo'n actie voor 5 euro per maand?
Volgens mij moeten ze weer opnieuw klanten lokken met alle nieuwe leden die weer niet-leden zijn geworden.. 
ik ben blij dat olav terug is , ik haat het dat het achter de decoder zit.
Twijfel om toch een f1 abbonnement te nemen voor die races maar het is gewoon best wel erg duur.
Twijfel om toch een f1 abbonnement te nemen voor die races maar het is gewoon best wel erg duur.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Ik zou graag een abo nemen, maar het is me het geld gewoon niet waard. Ik switch wel tussen RTL+ en de BBC.
* I intend to live forever, so far so good! *
Ik accepteer nog wel een jaar dat ik niet alle races live kan kijken. Ik kijk wel op de BBC of download anders 's avonds de uitzending van Sky wel.
Please sir. When moon? When Mustang?
