OV Chipkaartperikelen #26

quote:

Geen strippenkaart meer in Amsterdam

Vanaf 3 juni kan in Amsterdam niet meer met de strippenkaart worden gereisd. Minister Eurlings heeft de Tweede Kamer laten weten dat vanaf dat moment alleen nog de ov-chipkaart kan worden gebruikt.

De ov-chipkaart is nu in Amsterdam alleen verplicht in de metro, maar vanaf juni komen daar de tram en de bus bij. Volgens Eurlings staat inmiddels vast dat de reizigers met de chipkaart niet duurder uit zijn.

Spotjes en posters
Stadsregio Amsterdam is blij met de beslissing van de minister. De komende tijd zal Stadsregio samen met het GVB, Arriva en Connexxion de reizigers informeren over het verdwijnen van de strippenkaart. Zo komen er spotjes en posters om mensen aan te sporen hun kaarten op te maken en een ov-chipkaart aan te schaffen.

Ook het GVB is blij dat de strippenkaart vervangen wordt door de ov-chipkaart. Het systeem is volgens een zegsvrouw stabiel en wordt inmiddels door 80 procent van de Amsterdammers gebruikt.

Amsterdam is de tweede stad in Nederland waar de strippenkaart definitief wordt afgeschaft. Rotterdam was de eerste.

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 17:47 schreef macca728 het volgende:
Hier maar weer verder over ervaringen met de OV chipkaart


Ik probeer nog steeds 20 euro terug te krijgen van de NS omdat ik niet ben uitgechecht door het systeem

Hun reactie : U bent niet uitgecheckt en u heeft het juiste bedrag voor uw vervoersbewijs betaalt.

dat kan dus niet, want om de juiste prijs te betalen moet ik uitchecken dus.

Snappen ze bij NS het zelf wel ?

quote:

Op donderdag 22 april 2010 21:42 schreef macca728 het volgende:
http://www.nu.nl/politiek(...)13-miljard-euro.html

Zo daarom wilde men geen inzage geen in de cijfers

Een duur dom ding, een betere omschrijving kan je bijna niet geven

quote:

Op donderdag 22 april 2010 21:54 schreef macca728 het volgende:
Wel beloofde de minister nader onderzoek te doen naar de veronderstelde tariefstijging door een overstap op de OV-chipkaart

Dit onderzoek was toch al gedaan voordat de OV chipkaart in Amsterdam definitief werd ingevoerd.

Zijn we weer voorgelogen ?

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 18:29 schreef fs180 het volgende:
Wanneer kunnen we een motie van wantrouwen tegen die gek indienen?

En 80% my fucking ass! Van de metrogebruikers misschien, maar in de tram zie ik maar heeel soms een chipkaart

quote:

Service

Ik gebruik een opwaardeerkaart om met de metro naar de universiteit te gaan. Aangekomen blijkt dat alle uitcheckpoortjes buiten gebruik zijn. Ach, de zon schijnt en er stond nog maar 5 euro op. 's Middags blijkt de opwaardeermachine ook buiten gebruik, dus ik moet de tram nemen. Ik leg de trambediende uit hoe de vork in de steel zit.
Met een glimlach vertelt hij dat ik niet in de tram kan opwaarderen en dat ik zal moeten lopen. Ik verzoek hem zijn hand over zijn hart te strijken, maar hij lacht, en terwijl de deuren dichtgaan steekt hij zijn middelvinger op.

Mark Egeler

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 18:19 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Dat de rest van Nederland maar snel mag volgen

http://nos.nl/artikel/151(...)er-in-amsterdam.html

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 02:46 schreef Zelva het volgende:

[..]

Want jij heb zo'n ontzettende last van de strippenkaart?

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 02:45 schreef Zelva het volgende:
Ah, een nieuw topic, glad vergeten er een aan te maken.

In het NRC hebben ze dagelijks op de achterpagina een lezersrubriekje, ik@nrc.nl. Daar trof ik een tijdje geleden het volgende aan:
[..]

Topsysteem, die ov-chipkaart.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 06:27 schreef macca728 het volgende:

[..]

Het leuke is dat hij dingen vraagt aan mij die hij in zijn eigen quote kan lezen

Volgens Eurlings staat inmiddels vast dat de reizigers met de chipkaart niet duurder uit zijn. http://nos.nl/artikel/151(...)er-in-amsterdam.html

Wel beloofde de minister nader onderzoek te doen naar de veronderstelde tariefstijging door een overstap op de OV-chipkaart. http://www.nu.nl/politiek(...)13-miljard-euro.html

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 06:51 schreef Myraela het volgende:
In de bus en metro vind ik het geniaal. Ookal werken de kastjes in de bus vaak niet. Maar met de trein blijft die ov-chip een gezeik. Tenminste, ik moet gewoon nog kaartjes kopen omdat ik een studentenkaart heb. Gooi er gewoon een abonnement op, zo moeilijk kan dat toch niet zijn.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 06:49 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Dus in Amsterdam zijn ze niet duurder uit (want daar gaat dat artikel over) en voor andere steden wordt het nog uitgezocht.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 12:52 schreef macca728 het volgende:

[..]

Dat is ook mijn grootste irritatie.

Het is blijkbaar allemaal zo makkelijk en de reizigers zijn stom, maar het personeel van OV bedrijven snapt er juist helemaal geen zak van. En dan hebben ze ook nog zon bord voor hun kop vaak.

Geef je personeel eens een cursus ipv om de 5 minuten te roepen dat je uit moet checken (zoals bij de NS) terwijl een hele grote groep dat niet eens hoeft

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 06:46 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Nee het is gewoon een ouderwets ding.

quote:

En het OV chipkaart systeem werkt in andere landen goed en kan in Nederland ook goed werken

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 13:02 schreef One_of_the_few het volgende:

[..]

Ik ga ook met die mensen in discussie, behalve in de stilte coupe.
Voordeelurenabbonement aanvragen duurde 20 min. De vorige keer was het 2minuten. Helaas had ik hem direct nodig anders deed ik het via het internet. Het duurt lang en omdat mijn trein toch niet kon halen maar in discussie gegaan. Het antwoord bleef op een autistische manier ' ovchipkaart'

In de overgangsperiode als student konden de conducteurs een tijdje niet de kaarten goed aflezen, was een foutje. Stond zelfs een persbericht van de NS in de metro. Ik was overgestapt en het aflezen ging toen prima. Nu niet, ik laat de conducteur het artikel zien en wijs hem er op. Wordt ie boos en begint mij uit te foeteren. Loopt weg en zegt dat als ik officieel een werkende moet laten zie hij me wel krijgt. Te achterlijk voor woorden. De kaart zelf is een drama, maar dit soort gedrag heeft niks met de kaart te maken.

quote:

Socialistische Partij

SP Amsterdam

Dring duurdere OV-chipkaart niet op aan de reiziger

20-04-2010 * De SP vindt dat de strippenkaart op 3 juni niet mag verdwijnen nu blijkt dat de OV-chipkaart fors duurder is. SP-fractievoorzitter Laurens Ivens: "Veel reizigers kunnen nog niet goed omgaan met de OV-chipkaart, maken zich zorgen om de privacy en nu blijkt uit objectief onderzoek dat de OV-chipkaart ook in Amsterdam veel duurder is. Het opdringen van deze kaart aan de reiziger is slecht en moet voorkomen worden."
Laurens Ivens
Dat de OV-chipkaart het reizen met bus, tram en metro in Amsterdam duurder maakt blijkt nu ook uit het onderzoek dat in opdracht van minister Eurlings is verricht. De commissie Kist, die het onderzoek voor de minister uitvoerde, stelt dat reizen met het Amsterdamse openbaar vervoer door de OV-chipkaart gemiddeld 1,5 procent duurder wordt. De commissie becijfert dat de Amsterdamse openbaar vervoerreizigers gezamenlijk 1,3 miljoen euro duurder uit zijn dan met de strippenkaart

Uit eerder onderzoek van de Amsterdamse SP bleek al dat de OV-chipkaart de reizigers van het Amsterdamse stads- en streekvervoer op extra kosten jaagt. Niet alleen de reizigers die in de bus of tram een (duur) kaartje kopen zijn duurder uit, ook reizigers die hun kaart in de voorverkoop aanschaffen betalen extra. Deze prijsverhogingen zijn in strijd met de belofte die de gemeente, stadsregio en minister altijd hebben gedaan, namelijk dat de OV-chipkaart het openbaar vervoer voor de gemiddelde reiziger niet duurder mag maken. De SP wil dat de overheid stopt met het opdringen van de OV-chipkaart aan de reizigers totdat de prijsverhogingen zijn teruggedraaid en de kaart reizigersvriendelijker is. Ivens: "Afschaffen van de strippenkaart op dit moment is volstrekt onaanvaardbaar. De SP zal haar uiterste best doen dit te voorkomen."

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 15:53 schreef Basp1 het volgende:
https://zoek.officielebekendmakingen.nl/blg-62858.pdf

Het hele onderzoek, waarbij ik meteen de vraag heb waarom men het alleen als bitmap pdf zonder tekst gepubliceerd heeft, zouden er anders teveel hits gevonden worden dat er stiekum toch een stijging van de prijs heeft plaatsgevonden.

quote:

[quote]Op vrijdag 23 april 2010 06:49 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Dus in Amsterdam zijn ze niet duurder uit

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 16:08 schreef Zelva het volgende:

[..]

1,3 miljoen euro negatief voor de reiziger dus en dat in de regio waar het kilometertarief het allerallergoedkoopst minst duur is.

quote:

Dit ter compensatie van de inkomstenderving die ontstaat doordat wagenverkoopreiziger overkomen naar reizen op saldo (voorverkoop)

quote:

maar toch heeft 13% van de tweede steekproef onder de respondenten feitelijk minder van de metro gebruik gemaakt door de komst van de OV-chipkaart. Ander openbaar vervoer (bus en tram) is een goed alternatief voor velen, maar ook lopen en fietsen waardoor het GVB toch reizigers misloopt.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 08:45 schreef macca728 het volgende:

[..]

jij vind iets geniaal ook al werkt het vaak niet ??

ja het is wel moeilijk, want je kan niet op alle kaarten alle producten laden

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 11:26 schreef McKillem het volgende:
Waar ze ook eens wat aan moeten doen is dat het tegoed op je kaart zichtbaar is bij uitchecken/inchecken. Meerdere keren mensen voorbij zien komen met zo'n 50 a 90 euro op de kaart. Erg aanlokkelijk om te jatten. Naast het feit dat het niemand geen hol aangaat wat ik op mijn kaart heb staan.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 17:51 schreef macca728 het volgende:

[..]

lekker sociaal ben je

normale mensen betalen namelijk 4,10 of 20 euro borg, dus ide kost die falende apparatuur wel een hoop geld

Lekkere mentaliteit zeg

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 12:52 schreef One_of_the_few het volgende:
http://www.bigwobber.nl/2010/04/23/ongekuiste-stukken-fens/
Staat die 1,3 miljard verantwoord, als het goed is.

'Er zijn inmiddels ook steeds meer klanten die gebruik maken van de OV-chipkaart. Minsten 0,5% van de NS klanten reist vanaf december 2009 dagelijks met de OV-chipkaart. Dat is fors meer dan verwacht, maar heeft niet geleid tot problemen in de bedrijfsvoering.'


De verwachtingen liggen wel laag bij de NS. En als een half procent van je reizigers al voor problemen zorgen, dan heb echt een probleem.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 17:51 schreef macca728 het volgende:

[..]

lekker sociaal ben je

normale mensen betalen namelijk 4,10 of 20 euro borg, dus ide kost die falende apparatuur wel een hoop geld

Lekkere mentaliteit zeg

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 18:08 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

http://www.ov-chipkaart.nl/algemeen/contact/

Want ik denk niet dat ze hier meelezen.

Maar ik denk dat het niet gaat gebeuren. Want ik denk dat veel mensen juist willen zien wat het saldo is na het uitchecken. De kaart is volgens mij ook niet bedoeld voor dergelijke grote bedragen, kun je beter voor automatisch opladen kiezen.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 15:36 schreef Zelva het volgende:

[..]

Nee, dat is geen antwoord op de vraag. De vraag is waarom je zo'n ontzettende last van dat ding hebt, waarom je nu al de bloemetjes buitenzet, champagne inslaat en een groot vuurwerk bestelt in afwachting van de dag dat de strippenkaart uit Nederland verdwijnt. Met andere woorden, wat is er mis mee als andere mensen wel nog graag gebruik maken willen van de strippenkaart en waarom word je er erg blij van als zij dat niet meer kunnen?

Graag antwoord.

quote:

Nou, daar gaan we dan, we gaan een vraag stellen aan Vancouverfan en we zullen weer geen bevredigend antwoord mogen verwachten:

Noem één land, één land maar, dat naast Nederland ook een ov-chipkaart (probeert, met de nadruk op probeert) te gebruiken voor al het openbaar vervoer.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 18:14 schreef Myraela het volgende:

[..]

Als je niet in kan checken, hoef je niet in te checken. Dat is voor iedereen gratis hoor. Bij het uitchecken is het nog nooit fout gegaan.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 16:08 schreef Zelva het volgende:

[..]

1,3 miljoen euro negatief voor de reiziger dus en dat in de regio waar het kilometertarief het allerallergoedkoopst minst duur is.
[..]



En de faalhaasaward 2010 gaat naar...

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 15:48 schreef Basp1 het volgende:
Eurlings noemt het zo leuk dat het ov in amsterdam niet duurder wortdt, terwijl de SP op grond van hetzelfde onderzoek stelt dat de prijs met 1.5% stijgen.

Zoals ik al in een eerdere opmerking zei ik vertrouw die eurlings voor geen meter en blijkbvaar klopt het weer.
[..]

quote:

Kostenvergoeding voor studenten met chipkaartproblemen
Vervoersbedrijven moeten de kosten vergoeden van studenten die niet op tijd hun OV-chipkaart konden gebruiken. Dit schrijft staatssecretaris Van Bijsterveldt in antwoord op een brief van Reizigersvereniging ROVER. Na maanden van grote problemen voor vele honderden studenten belooft de staatssecretaris op diverse punten verbetering. ROVER is opgelucht dat de wantoestand eindelijk wordt aangepakt maar vindt dat er meer zaken verbeterd moeten worden, zoals het dure klantenservicenummer.
De invoering van de StudentenOV-chipkaart op 16 maart zorgde voor grote problemen voor veel studenten. Tussen 1 december en eind maart klaagden 1.529 studenten bij vervoersbedrijven omdat zij geen gebruik konden maken van de ov-chipkaart, 921 studenten meldden zich bij het OV-Loket. ROVER trok in maart aan de noodbel met een brief aan staatssecretaris Van Bijsterveldt. In antwoord hierop belooft de staatssecretaris verschillende verbeteringen. ROVER is het eens met de maatregelen maar vindt dat er nog meer gedaan moet worden voor studenten met chipkaartproblemen.

De capaciteit van de Klantenservice StudentenOV-chipkaart wordt uitgebreid zodat problemen sneller kunnen worden opgelost. Daarnaast wordt de klantenservice versterkt door mensen met meer kennis van zaken, afkomstig van de Regisseur Studenten Reisrecht (RSR). ROVER bevestigt dat de RSR beter functioneert maar signaleert nieuwe problemen: de RSR werkt nauwelijks samen met het Surinaamse callcenter dat achter de klantenservice huist. Het resultaat is veel tegenstrijdige antwoorden die bij studenten voor verwarring zorgen. Daarbij blijft ROVER aandringen op een gratis klantenservicenummer.

Vervoersbedrijven moeten de (reis)kosten van studenten vergoeden, studenten kunnen hiervoor een formulier downloaden op www.studentenov-chipkaart.nl/contact. Ook telefoonkosten voor het bellen met de klantenservice vallen hieronder. ROVER vindt dit een goede maatregel. Helaas zijn er al enkele gevallen bekend van studenten die hun geld via dit formulier niet terugkregen. ROVER hoopt dat hier nu verbetering in komt, veel studenten moesten immers wel bellen omdat mails niet (tijdig) beantwoord werden.

Tot slot signaleert ROVER een toename van studentenchipkaarten die van het ene op het andere moment defect blijken. Studenten wachten vaak vele weken op vervanging van een defecte kaart. Daarbij kunnen zij zonder pardon een boete krijgen van vervoerders wegens het reizen zonder geldig reisbewijs. Hierbij blijkt een boete zelfs voort te kunnen komen uit het verkeerd aflezen van de apparatuur door medewerkers. ROVER roept vervoersbedrijven daarom op coulant te zijn totdat de problemen met studentenkaarten werkelijk zijn opgelost.

Pagina geplaatst: 20 april 2010

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 18:33 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Gefelictieerd studenten

Wat mij alleen bevreemd in dit bericht is dat de vervoersbedrijven hiervoor moeten gaan opdraaien, terwijl het juist translink en de dou groep zijn die deze problemen veroorzaakt hebben.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 18:33 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Gefelictieerd studenten

Wat mij alleen bevreemd in dit bericht is dat de vervoersbedrijven hiervoor moeten gaan opdraaien, terwijl het juist translink en de dou groep zijn die deze problemen veroorzaakt hebben.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 18:38 schreef fs180 het volgende:
Rover is ook maar een poppenkast, ze maken namelijk geen inhoudelijk bezwaar tegen de kaart, terwijl het het belang van de reizigers zou moeten vertegenwoordigen

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 18:40 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Het gaat ze bij Rover helemaal niet om het belang van de reiziger, alleen maar op het kunnen zeiken op de OV chipkaart.

Dat het in veel plaatsen gewoon goed en veel reizigers tevreden zijn hoor je Rover niet over.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 19:51 schreef macca728 het volgende:

[..]

nee want het zijn geen landen maar steden

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 19:56 schreef macca728 het volgende:

[..]

DUS ???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????/

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 19:58 schreef macca728 het volgende:

[..]

geef je ongelijk maar eens toe

Eerst beschuldig je iemand die zegt dat je landen heb gezegd terwijl het 2 posten daarboven gewoon staat
Blijkbaar weet je zelf niet meer wat je raaskalt

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 20:02 schreef macca728 het volgende:

[..]

quote:

andere landen al het openbaar vervoer

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 20:09 schreef macca728 het volgende:

[..]

gek dat ze in andere topics op dezelfde manier reageren op jou

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 18:17 schreef Basp1 het volgende:

[..]

En als je vergeet in te checken en ze controleren bij de uitgang ben je wel de sjaak ook al heb je een geldig abbonement.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 20:10 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Goede argumenten weer Macca. Met jou kun je echt een inhoudelijke discussie voeren

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 18:17 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Omdat mensen dan eindelijk aan dat ding gaan wennen en merken dat het wel meevalt met al die problemen. Soms moet je gewoon knopen doorhakken en zeggen dat het voortaan zo gaat. De strippenkaart tot het einde der tijde in stand houden is zo'n laffe polder oplossing waardoor de frustraties en irritaties alleen maar door blijven etteren.
Net zoals men aan de strippenkaart moest wennen, moet men ook aan de OV chipkaart wennen.
[..]

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 00:50 schreef Myraela het volgende:

[..]

Ik noem bussen en metro's. Daarbij word bij de uitgang niet gecheckt of je hebt ingescant.

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 01:22 schreef Light het volgende:
Oh, de OV-faalkaart. Wel twee plekken voor het in- en uitchecken op station Enschede (meer dan 155.000 inwoners, een hogeschool en een universiteit). Waarbij ik wel moet opmerken dat ik die tweede zuil pas enkele weken geleden heb ontdekt, en dat voor iemand die vrijwel dagelijks op het station te vinden is.
Ter vergelijking, station Almelo de Riet heeft vijf van die in/uitcheckpunten.

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 01:32 schreef Zelva het volgende:

[..]

Het is vooral hilarisch om te zien in welke bochten je je wringt om toch maar op een of andere manier nog te proberen de meubelen te redden.

quote:

Feit is gewoon dat Nederland het eerste land is dat probeert om het in te voeren, feit is gewoon dat Nederland het eerste land is waar duizend-en-eenvervoerders en driemiljoen-en-een tarieven en kaartsystemen op de kaart moeten gaan werken.

quote:

Je kunt niet de conclusie trekken dat als in het in een bepaalde stad met één vervoerder en veelal uniforme tarieven met de grootste moeite net aan werkt het in Nederland ook wel vanzelfsprekend gaat werken. Dat doe je wel en derhalve heb je ongelijk (en nog steeds geen antwoord gegeven op de vraag, het wordt voorspelbaar). En de enige die overtuigd is van jouw gelijk, ben je zelf, het is niet anders.

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 01:39 schreef Zelva het volgende:

[..]

Nog stééds geen antwoord op de vraag, begrijpend lezen is echt niet jouw ding hè.

En hoezo wennen? Ik heb nu een paar keer gedwongen met dat onding gereisd en al een paar keer ben ik beroofd door vervoersbedrijven. Dat jij wilt wennen aan ordinaire geldklopperij, moet jij weten, ik wil dat absoluut niet. Ik wil je ook wel mijn bankrekeningnummer geven als je zo graag met liefde van je geld af wilt...

quote:

Reizigers wennen snel aan het gebruik van de ov-chipkaart. Gemiddeld krijgt de kaart een 7,2 als cijfer. Dat blijkt uit onderzoek onder reizigers in Rotterdam dat maandagmiddag is gepresenteerd.

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 10:02 schreef macca728 het volgende:

[..]

Dat staat boven je, maar je leest je eigen posten blijkbaar ook niet

Het is trouwens een illusie te denken dat in Nederland al het OV gebruik gaat maken van de chipkaart want dat is niet zo. Dus waarom je al het OV elke keer noemt is mij ook een raadsel

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 15:36 schreef Zelva het volgende:

Noem één land, één land maar, dat naast Nederland ook een ov-chipkaart (probeert, met de nadruk op probeert) te gebruiken voor al het openbaar vervoer.

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 10:30 schreef macca728 het volgende:

In Hong Kong en Singapore heb je ook en vergelijkbaar systeem, alleen werken ze daar ook nog steeds met kaartjes. Een dual systeem dus, wat hier blijkbaar de oorzaak is van alle problemen.

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 10:46 schreef macca728 het volgende:
In Singapore hebben ze ook veel beter begrepen hoe je zoiets opzet. Geen probleem om een anonieme OV-kaart te kopen: die haal je gewoon op een metrostation uit de automaat. Je betaalt 5 dollar borg, de kaart is 5 jaar geldig, en opladen kan gewoon met contant geld in de automaat. Geen gedoe met starttarieven, ‘incheckborg’ en binnen 30 minuten overstappen, maar gewoon betalen wat je reist. Klaar. Als ze het hier zo zouden aanpakken, zou er ook niet zoveel gedoe mee zijn.

Zo simpel had het kunnen zijn, geen gezeik met geld kwijt bij vergeten uit te checken, geen kosten voor de aanschaf (die krijg je terug) , geen gezeur over privacy.

Zo simpel.

Maar in Nederland kon dat niet

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 10:48 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Het gras bij de buren is altijd groener.

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 09:29 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Helaas werkt de search van fok niet goed, maar ik heb een paar weken geleden al een topic gezien van iemand die in utrecht studeerde en waarbij men toch echt op het station stond te controleren, en deze persoon een boete kreeg, omdat hij niet ingecheckt was geweest.

gevonden:

BOETE GEKREGEN OP MIJN VERJAARDAG!

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 10:48 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Het gras bij de buren is altijd groener.

Waarom verhuis je dan niet naar Singapore?

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 10:46 schreef macca728 het volgende:
Trouwens in Londen krijg je ook gewoon een nieuwe kaart, de borg krijg je terug.
Waarom daar hier niet voor is gekozen in het land waar we op de kleintjes letten ???

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 22:06 schreef Ofyles2 het volgende:

[..]

Londen heeft al een zo'n chipkaart, genaamd Oyster. En die werkt ook met versimpelde voorwaarden: je betaalt per rit een vast bedrag.

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 22:14 schreef Stupendous76 het volgende:

[..]

Ben je helemaal zot geworden? Dat is net als met de strippenkaart en dat was één groot tranendal hier in Nederland, daar moest echt wat voor in de plaats komen, de problemen die dat papieren ding heeft veroorzaakt, echt, goed dat die strippenkaart eindelijk wordt vervangen.

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 16:18 schreef Myraela het volgende:

[..]

Als het inscannen het niet doet, dan weet de buschauffeur dat. Dan kunnen ze onmogelijk boetes uitdelen omdat mensen niet ingescant hebben.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 18:11 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Er staat toch juist dat er geen problemen zijn

De verwachtingen lagen laag omdat men in december net begon met de invoering van OV chipkaart bij de NS.

Wat een gezeur om niks weer...

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 09:45 schreef VancouverFan het volgende:

[..]


[..]

http://www.nrc.nl/binnenl(...)lij_met_ov-chipkaart

Geef nou nog eens aan waar ik heb gezegd dat in andere landen al het OV gebruik maakt van de OV chipkaart. Of wees eens mans genoeg om toe te geven dat jij diegene bent die niet begrijpend kan lezen.

quote:

Zorgen zijn er nog wel bij het verplicht uitchecken. De helft van de reizigers is dat wel eens vergeten. Momenteel wordt dat bij een op de tweehonderd ritten vergeten, maar dat aantal daalt. Vooral bij overstappen gaat het mis. Slechts de helft van de mensen die vergeet uit te checken vraagt restitutie aan. Dat komt volgens Peters mede doordat veel mensen een abonnement hebben en dus geen financieel belang hebben bij het aanvragen van restitutie.

Van de klanten die wel geld terugvragen, zijn vier op de tien ontevreden over de regeling. Peters kijkt daar anders tegenaan: „60 procent is dus wel tevreden.” Hij stelt dat reizigers geld kunnen terugvragen bij een van de RET-loketten of via internet. „Maar je moet er een handeling voor verrichten en dat vinden mensen vervelend.” De restitutieregeling is tijdelijk. Het is onduidelijk wanneer deze stopt

quote:

Op zondag 25 april 2010 13:04 schreef macca728 het volgende:

[..]

nou het probleem blijft dat mensen het vergeten, maar ook omdat de apparatuur het niet altijd registreert.

En de apparatuur ook vaak kuren heeft, ik maak het regelmatig mee bij Qbuzz dat de apparatuur halverwege opeens rood gaat. Bij de NS hebben alle stations niet eens zuilen nog of staan ze zo verstopt dat mensen ze niet eens opmerken.

Zoals ik al eerder zei, je had deze problemen kunnen voorkomen door gewoon het systeem van Singapore te kopieren.

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 18:40 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Het gaat ze bij Rover helemaal niet om het belang van de reiziger, alleen maar op het kunnen zeiken op de OV chipkaart.

Dat het in veel plaatsen gewoon goed en veel reizigers tevreden zijn hoor je Rover niet over.

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 14:53 schreef fs180 het volgende:

[..]

Of Nederland is simpelweg niet capabel dit soort projecten uit te voeren..


Plus dat er natuurlijk overal corrupte ambtenamen via vriendjespolitiek hier en daar wa tinvloed uit willen oefenen, en iedereen wil mee profiteren.

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 21:52 schreef Stupendous76 het volgende:

[..]

Je mag toch verwachten door voor meer dan een miljard aan belastinggeld ons gras op zijn minst een beetje groen is, nietwaar?

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 22:06 schreef Ofyles2 het volgende:

[..]

Londen heeft al een zo'n chipkaart, genaamd Oyster. En die werkt ook met versimpelde voorwaarden: je betaalt per rit een vast bedrag.

quote:

Op zaterdag 24 april 2010 22:14 schreef Stupendous76 het volgende:

[..]

Ben je helemaal zot geworden? Dat is net als met de strippenkaart en dat was één groot tranendal hier in Nederland, daar moest echt wat voor in de plaats komen, de problemen die dat papieren ding heeft veroorzaakt, echt, goed dat die strippenkaart eindelijk wordt vervangen.

quote:

Op zondag 25 april 2010 12:04 schreef One_of_the_few het volgende:

[..]

Dat is juist het probleem, dat ze zegen dat er niks aan de hand is terwijl de invoering een drama is.

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:33 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

In londen werken ze juist met zones. Ook voor een kort ritje betaal je minimaal 1,80 pond. In Nederland betaal je juist per km.

quote:

Op zondag 25 april 2010 12:12 schreef nikk het volgende:

[..]

Je quote dan wel selectief:
[..]

Laten dat nu exact de klachten zijn in deze topicreeks. Zoals al eerder aangegeven: mensen zullen er ongetwijfeld aan wennen. Maar zelfs dan zal er door de OV bedrijven onterecht geld worden afgeschreven van de OV-chipkaart omdat er altijd mensen zullen zijn die vergeten uit te checken. Bij elk ander product of dienst in de wereld behoor je dan je geld terug te krijgen. Het is immers een onverschuldigde betaling. Behalve bij de OV chipkaart natuurlijk.

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:38 schreef Light het volgende:

[..]

En op welke manier kan ik als reiziger controleren of het juiste aantal kilometers wordt berekend?

quote:

Op zondag 25 april 2010 13:10 schreef Red_85 het volgende:

[..]

Wie zijn er dan tevreden? In mijn omgeving heb ik alleen maar mensen gehoord die het een kutding vinden. Collega's hebben zelfs het ov voorgoed afgezworen. En dat in de omgeving Amsterdam.

quote:

Wat was er mis met de strippenkaart? Vraagt iedereen zich af.

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:41 schreef macca728 het volgende:

[..]

zeik jij maar eens minder en reageer eens inhoudelijk waarom het systeem van Singapore niet gewoon is overgenomen ?

quote:

Op vrijdag 23 april 2010 20:00 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

En meteen weet ik weer waarom ik niet meer met jou in discussie ging, jij kunt niet lezen. Dus ook geen discussie voeren

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:47 schreef macca728 het volgende:

[..]

nee op argumenten reageer je niet nee dat klopt

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:41 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Je krijg bij elke keer uitchecken te zien hoeveel je betaald hebt. En dan kun je via internet kijken of dat dat het goede bedrag was.

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:47 schreef macca728 het volgende:

[..]

haha een chipkaart handiger voor toeristen

Ja leg ze maar uit dat ze die 7,50 + reistegoed niet meer terugkrijgen

Ja die strippenkaart snap je niet he met die zones ? Kan je aan de chauffeur vragen hoor
Mogelijkheid om toegang te controleren ??????????????????????????????????????????

Dat kon niet met strippenkaart ??????????

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:51 schreef Light het volgende:

[..]

Als ik met de trein naar Den Haag ga, kan ik voordat ik in de bus stap al kijken hoeveel de rit mij gaat kosten. En als de chauffeur teveel strippen afstempelt, kan ik er meteen iets van zeggen. Als ik met de trein naar Rotterdam ga, kan ik pas na afloop van de rit kijken of het goede bedrag in rekening is gebracht. (Niet dat ik weet op welke website dat dan zou moeten, maar dat terzijde.) Als het verkeerde bedrag in rekening is gebracht, wat dan? Brief schrijven, drie maanden wachten en hopen dat je het geld terugkrijgt?

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:38 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Krijg jij je geld terug als je strippenkaart in de wasmachine verdwijnt? Je een strippenkaart met nog 1 strip over al weggooit?
Of als je in de metro per ongeluk 1 strip teveel afstempeld? Jij je halverwege de reis bedenkt dat je toch eerder uitstapt?

Hoe krijg jij in die situaties je geld terug?

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:55 schreef Light het volgende:

[..]

Als ik met de bus mee wil en ik heb nog 3 euro in de portemonee, dan kan ik gewoon een kaartje kopen bij de chauffeur. Heb ik nog 3,50 euro op de chipkaart, dan mag ik niet mee omdat ik niet kan inchecken.

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:57 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Onzin.
Al staat er 10 cent op je OV chipkaart, dan kun je bij de bus nog inchecken.

quote:

En je kunt ook automatisch opladen activeren, dan hoef je je daar sowieso nooit zorgen om te maken. Heb je ook nooit het probleem dat je in de bus een duurdere strippenkaart moet kopen.

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:57 schreef macca728 het volgende:

[..]

daar heeft Qbuzz wel een oplossing voor hoor, kaartje kopen van 3,50, alleen geldig in Qbuzz, dat AFGESTEMPELD wordt, ouderwets he

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:04 schreef Light het volgende:

[..]

Nee, daarvoor moet er minimaal 4 euro op de kaart staan. (Tenzij je incheckt in een zone waar je vrij reizen hebt.)

quote:

Kan ik rood staan op een OV-chipkaart?
Antwoord
Nee, in principe niet. Het kan wel gebeuren dat uw saldo tijdens een reis negatief wordt. U kunt dan nog wel uitchecken, maar u kunt pas weer inchecken als u voldoende saldo op uw OV-chipkaart laadt.

quote:

Als de strippenkaarten er straks helemaal uit zijn, wat kan ik dan nog bij de chauffeur kopen voor mijn reis?

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:54 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Voor de trein, www.ns.nl.
En elke andere vervoerder heeft ook een eigen website en klanten service waar je terecht kunt. Of het 3 maanden duurt, geen idee. Ik denk dat dat wel sneller gaat.

quote:

Maar jij hebt dus liever dat je elke reis teveel betaald ivm zones ipv dat je per KM betaald?

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:12 schreef Light het volgende:

[..]

Ja, NS meldt de tarieven wel netjes op de website. Bij Connexxion heb ik ze nog niet gezien. Maar als er om wat voor reden dan ook een verkeerd tarief wordt berekend, kan ik pas in actie komen als ik weer thuis ben. Brief schrijven, postzegel plakken (krijg ik de kosten van die postzegel ook terug?), brief versturen.

quote:

Ik heb liever een systeem waarbij ik als reiziger kan ingrijpen op het moment dat ik zie dat er een fout tarief dreigt te worden berekend. Dat kan bij de strippenkaart, niet bij een chipkaart.

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:08 schreef macca728 het volgende:

[..]

Nee je kan inchecken met 0,10
In de metro kan je dan niet meer uitchecken, dat wel natuurlijk

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:17 schreef Light het volgende:

[..]

Bij het inchecken wordt er 4 euro afgeschreen. Daarna moet het saldo nog positief zijn. Als de rit duurder blijkt dan 4 euro, dan is het wel mogelijk dat je rood komt te staan. Je kunt dan wel uitchecken, maar niet weer inchecken. Je moet sowieso uitchecken om bij de opwaardeerautomaten te komen.

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:18 schreef macca728 het volgende:
bij - saldo kan je bij metro NIET uitchecken als het boven -4 komt

Lieg niet

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:15 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

De meeste vervoerders maken voor dat soort zaken gebruik van een antwoord nummer. Hoef je dus geen postzegel te betalen.
Bij een klantenservice op het station kun je ook klagen of de buschauffeur.

quote:

Zo heeft elk systeem zijn voor en nadelen. Ik denk dat de voordelen van de OV chipkaart beter zijn dan de voordelen van de strippenkaart.

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:08 schreef macca728 het volgende:

[..]

Nee je kan inchecken met 0,10
In de metro kan je dan niet meer uitchecken, dat wel natuurlijk

quote:

Wat als ik bij het inchecken of uitchecken te weinig saldo heb?

Bij uitchecken:
Dat is afhankelijk van de situatie ter plekke. Op metrostations in Rotterdam kunt u bijvoorbeeld gewoon uitchecken. Op treinstations staan oplaadautomaten in het OV-chipkaartgebied. Via deze automaten kunt u het saldo op uw kaart aanvullen voordat u uitcheckt. Neem voor meer informatie contact op met uw OV-bedrijf. Als u een persoonlijke OV-chipkaart met automatisch opladen heeft, wordt uw saldo automatisch verhoogd en kunt u altijd uitchecken.

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:26 schreef Light het volgende:

[..]

De klantenservice op het station gaat je dan waarschijnlijk een forumulier meegeven dat je thuis mag invullen en opsturen naar dat antwoordnummer. En het enige waar je bij een buschauffeur over kunt klagen, is dat hij moet zorgen dat de systemen de juiste halte aangeven. Moet je wel klagen voor het inchecken, anders heeft het weinig zin meer.

quote:

Voor de vervoersbedrijven ongetwijfeld, voor de reiziger ben ik nog niet overtuigd.

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:23 schreef macca728 het volgende:

[..]

bij de opwaardeerautomaat natuurlijk

waar je helaas niet kan komen, dus je kan opgesloten geraken.

Tenzij je achter iemand aanloopt, maar dat mag niet

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:28 schreef fs180 het volgende:
VF zei dat zwartrijden gedaald is.. Elke dag krijgen mensen een boete omdat er wat mis is met de kaart of een discussie over het gebruik ervan..

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:30 schreef Light het volgende:

[..]

Dus ik kan inchecken, waardoor ik in een gebied kom zonder opwaardeerautomaten. En vervolgens kan ik niet uitchecken vanwege te weinig saldo. Dan moet je dus een van die poortjes kapottrappen om bij de opwaardeerautomaat te komen. Of een brandalarm af laten gaan en hopen dat die poortjes dan ook open gaan. Beide situaties lijken me niet wenselijk.

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:35 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Grappig. Er wordt al gejankt als je 75 cent instaptarief moet betalen. Maar altijd minimaal 2,10 betalen, ook voor een kort ritje is het ideaal .

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:15 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Zo heeft elk systeem zijn voor en nadelen. Ik denk dat de voordelen van de OV chipkaart beter zijn dan de voordelen van de strippenkaart.

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:54 schreef VancouverFan het volgende:

Maar jij hebt dus liever dat je elke reis teveel betaald ivm zones ipv dat je per KM betaald?

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:40 schreef Stupendous76 het volgende:

[..]

Is dat instaptarief dan al weer omhoog gegaan? Want het was al hoger dan bij de strippenkaart.
[..]

Als de chipkaart het stripkaartensysteem zou volgen wel ja.

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:43 schreef Light het volgende:

[..]

De reizen die ik het meest maak, zijn met (blauwe) strippenkaart goedkoper dan met chipkaart.
Maar reizen met de chipkaart zou, volgens onze geleerde ministers, niet duurder zijn dan reizen met de strippenkaart.

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:43 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Wat was de oude prijs van het instaptarief dan volgens jou?

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:45 schreef macca728 het volgende:

[..]

1 strip

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:45 schreef Light het volgende:

[..]

Bij de strippenkaart is het instaptarief (de basisstrip) 51 cent. Gebaseerd op een blauwe 15-strippenkaart, die kost 7,60 euro.

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:44 schreef macca728 het volgende:

[..]

Mijn vrouw reist voor haar werk tussen twee haltes. In eerste instantie gebruikte zij daarvoor een 45-strippenkaart, dus als van ouds één overslaan en de tweede afstempelen. Kosten 21,60 euro gedeeld door 45 strippen = 0.48 eurocent per strip. Dus met een 45-strippenkaart kost haar rit 2 x 0.48 cent = 0.96 eurocent. Natuurlijk wordt alles duurder, aanzich ook acceptabel. Maar nu ze is overgestapt naar de gebruik van de OV chipkaart, hebben we het over een prijsstijging van 81,25% op de heenreis (kost 1,74 euro) en 27,08% op de terugreis (kost 1,22 euro), wat overigens ook nog eens merkwaardig is dat de heen en terugreis van prijs verschillen. Maar al met al kost het heen en weer reizen naar haar werk, geen 1,92 eurocent meer, maar 2,96 euro oftewel bijna 1 euro meer dan met de 45-strippenkaart. Oftewel 54,16% duurder. En dan nog niet eens meegerekend dat ze 7,50 euro heeft moeten betalen voor de aanschaf van die OV Chipkaart.

jaja, 2 haltes en goedkoper

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:48 schreef macca728 het volgende:

[..]

Jij weet niet eens het instaptarief voor de chipkaart ????

Als ervaren chipkaart reiziger ????

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:48 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Welk traject heb je het dan over?

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:59 schreef Stereotomy het volgende:
Heb mijn NS-voordeelurenkaart geactiveerd als OV-chipkaart en automatisch opwaarderen erop geplaatst.

En ik vind dat ik nu een PhD verdien, want man, wat een onoverzichtelijk zootje. Ik beschouw mezelf als vrij technisch, maar hoe moeten bejaarden dit gaan doen?

quote:

Op maandag 26 april 2010 01:02 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Ik heb er geen problemen mee gehad
Aanvragen ging makkelijk via internet en activeren makkelijk op een station bij een automaat.

quote:

Automatisch opwaarderen gaat ook prima via internet.

quote:

Automatisch opwaarderen gaat ook prima via internet.

quote:

Op maandag 26 april 2010 01:14 schreef Gillette_M5 het volgende:
Ach laat toch joh, Vancouverclown weet het echt beter.

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:45 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

In veel gevallen is het reizen met de OV chipkaart wel degelijk goedkoper. In andere gevallen is het duurder.
Hoe dan ook, het is nu veel eerlijker. Je betaald niet meer voor 2 zones als je net voor een zonegrens instapt.

quote:

Op maandag 26 april 2010 01:33 schreef Schenkstroop het volgende:

[..]

Dat heeft de belastignbetaler een miljard gekost. En wat krijgen wij daarvorr terug?

quote:

Op maandag 26 april 2010 01:36 schreef Stereotomy het volgende:
Ik bedacht me net dat de vervoersbedrijven in één keer veel kapitaal ophalen door instaptarieven te hanteren. Iedereen heeft minimaal 10 of 20 EUR geïnvesteerd in dat geval, geld uit jouw portemonnee dat op de rekening van de vervoersbedrijven staat te niksen als je niet reist.

Geef dan aandelen uit ofzo.

quote:

Op maandag 26 april 2010 01:09 schreef Stereotomy het volgende:

[..]

Daar heb je het al: 2 verschillende fysieke locaties met fysieke handelingen. Eerst op ns.nl waar je een account aanmaakt en daarna op een station met een kaartjesmachine. Waarom niet alles online?

quote:

Bullshit dat het even gemakkelijk is als dit ene zinnetje van jou.

Nadat je je NS-voordeelurenkaart op ns.nl hebt geactiveerd, moet je dus naar ov-chipkaart.nl om automatisch opwaarderen te activeren. Daar moet je opnieuw een account aanmaken. So much voor 'het gemak van één kaart voor alle vervoersbedrijven'.

Dan moet je nog apart expliciet een procedure doorlopen om toestemming te geven om je reisgegevens bijgehouden te krijgen, want anders werkt automatisch opwaarderen niet.

Dit wordt echter na de iDeal-betaling van 0,01 EUR niet meteen geactiveerd: je kunt kiezen - óf een brief thuis (waarom geen e-mail ) of zelf elke dag even checken op de website of het al geactiveerd is (nogmaals: waarom geen e-mail ).

quote:

Wanneer je op de site ziet dát het geactiveerd is (dan staan je transacties in de lijst te prijken) staat nog IMMER de link klikbaar op de pagina om 'automatisch opwaarderen' op je kaart te plaatsen. WAAROM? Die stap heb je al doorlopen, en is redundant voor mensen om daar op te klikken. Verwarrend.

En tenslotte moet je - wederom - fysiek naar een ophaalpunt om daar via een ononverzichtelijke menustructuur je 'bestelling' op te halen zodat je eindelijk automatisch opwaarderen kunt gebruiken.



Dus jouw zinnetje:
[..]

slaat als een tang op een varken als je ook maar enigzins iets geeft om gebruiksgemak of om mensen die het al moeilijk vinden om een internet browser te vinden op hun computer.

quote:

Op maandag 26 april 2010 01:29 schreef Stereotomy het volgende:
Die chipkaart + automatisch opwaarderen + goede implementatie van poortjes / checkpunten + fatsoenlijke samenwerking tussen vervoersbedrijven verhoogt wel het reisgemak.

Helaas gaat het in de uitvoering niet soepel in Nederland.

quote:

Op maandag 26 april 2010 01:33 schreef Schenkstroop het volgende:

[..]

Dat heeft de belastignbetaler een miljard gekost. En wat krijgen wij daarvorr terug?

quote:

Op zondag 25 april 2010 23:45 schreef VancouverFan het volgende:

Strippenkaart is betalen per zone, 2 haltes kan al een zone overgang zijn. Als je in een andere stad bent moet je uitzoeken hoe groot de zone is. Bij OV chipkaart kun je zo instappen.
Chipkaart is handiger voor toeristen.
Met chipkaart kan men zien op welke trajecten op welke momenten het druk of juist rustig is.
Mogelijkheid om toegang te controleren, zwartreizen is in Rotterdam en Amsterdam drastisch afgenomen.

Om maar wat kenmerkende voorbeelden te nomen.

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:44 schreef macca728 het volgende:

[..]

Mijn vrouw reist voor haar werk tussen twee haltes. In eerste instantie gebruikte zij daarvoor een 45-strippenkaart, dus als van ouds één overslaan en de tweede afstempelen. Kosten 21,60 euro gedeeld door 45 strippen = 0.48 eurocent per strip. Dus met een 45-strippenkaart kost haar rit 2 x 0.48 cent = 0.96 eurocent. Natuurlijk wordt alles duurder, aanzich ook acceptabel. Maar nu ze is overgestapt naar de gebruik van de OV chipkaart, hebben we het over een prijsstijging van 81,25% op de heenreis (kost 1,74 euro) en 27,08% op de terugreis (kost 1,22 euro), wat overigens ook nog eens merkwaardig is dat de heen en terugreis van prijs verschillen. Maar al met al kost het heen en weer reizen naar haar werk, geen 1,92 eurocent meer, maar 2,96 euro oftewel bijna 1 euro meer dan met de 45-strippenkaart. Oftewel 54,16% duurder. En dan nog niet eens meegerekend dat ze 7,50 euro heeft moeten betalen voor de aanschaf van die OV Chipkaart.

jaja, 2 haltes en goedkoper

quote:

Op maandag 26 april 2010 01:36 schreef Stereotomy het volgende:
Ik bedacht me net dat de vervoersbedrijven in één keer veel kapitaal ophalen door instaptarieven te hanteren. Iedereen heeft minimaal 10 of 20 EUR geïnvesteerd in dat geval, geld uit jouw portemonnee dat op de rekening van de vervoersbedrijven staat te niksen als je niet reist.

Geef dan aandelen uit ofzo.

quote:

Op maandag 26 april 2010 10:33 schreef raptorix het volgende:

[..]

En jij denkt dat dat geld rustig staat? Reken maar dat hier druk mee gespeculeerd word
Waarom denk je dat de vervoersbedrijven zo liepen te pushen al een kaart te kopen voor de introductie?

quote:

Op maandag 26 april 2010 10:31 schreef Steve-O het volgende:
Wat ik ook zoiets wazigs vind is (in ieder geval bij connexxion) dat de computer om 07:30 word gereboot hierdoor moet je uitscannen midden in je reis anders doet ie het niet meer

quote:

Op maandag 26 april 2010 10:36 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Misschien kun jij uitleggen waarom deze situatie zoveel anders is dan de situatie met de strippenkaart en abbonomenten waar ook vooraf werd betaald.

quote:

Op maandag 26 april 2010 10:40 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Zegt de chauffeur dan eve ntijdens de rit dames en heren evenuit checken, en nu kunt u weer inchecken.

Wie ontwerpt er trouwens een systeem dat wanneer het ingebruik is het gereset moet worden zodat de gebruikers hier last van hebben.

quote:

En vancouverfan, als reizigers allemaal voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten, waarom is het reizen op chip bij de NS dan nog geen groter succes omdat je met een chipkaart op dit moment goedkoper kan reizen dan met normale kaartjes. Dat zou toch bij zo'n succesvol product toch wel al meer dan die 0.5% moeten zijn.

quote:

Op maandag 26 april 2010 10:55 schreef raptorix het volgende:

[..]

Niet heel veel anders, maar als je en een abbo vooraf betaald, en een chipkaart vooraf koopt is dat dus dubbel cash in de bank.

quote:

Op maandag 26 april 2010 11:10 schreef Basp1 het volgende:
Om voor de reiziger nog meer bomen in het bos te plaatsten heeft men weer een nieuw reisproudct uitgevonden.

http://www.ervaarhetov.nl/actie.html&ID=213

quote:

Op maandag 26 april 2010 11:16 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Het is ook nooit goed he...
Aan de ene kant klagen dat het te duur is, maar kortingsacties zijn ook niet goed...

quote:

Op maandag 26 april 2010 11:43 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Wat wil je niet snappen aan bomen en bos, een openbaar vervoer moet laagdrempelig zijn. Laagdrempelig houdt voor mij absoluut in dat er ook een duidelijke tariefstructuur moet zijn, dat is er door al die verschillende acties natuurlijk bijlange na niet. Hoeveel marketing mensen houden zich wel niet bezig met het bedenken van zuke acties, als men die onnozele overbetaalde functeis zou schrappen dan zou het hele ov unifom goedkoper geprijsd kunnen zijn.

quote:

Op maandag 26 april 2010 11:43 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Wat wil je niet snappen aan bomen en bos, een openbaar vervoer moet laagdrempelig zijn. Laagdrempelig houdt voor mij absoluut in dat er ook een duidelijke tariefstructuur moet zijn, dat is er door al die verschillende acties natuurlijk bijlange na niet. Hoeveel marketing mensen houden zich wel niet bezig met het bedenken van zuke acties, als men die onnozele overbetaalde functeis zou schrappen dan zou het hele ov unifom goedkoper geprijsd kunnen zijn.

quote:

Op maandag 26 april 2010 11:53 schreef Bommenlegger het volgende:


Dat jij die overbetaalde functies betaald, is dus een keuze van je.

quote:

Op maandag 26 april 2010 12:49 schreef macca728 het volgende:
vanochtend weer een leuke brief in het AD over het zwartrijden :

er kwam een jongen de tram binnen, checkte niet in, de conducteur wilde er op afgaan, maar toen de jongen naar vrienden liep, liep de conducteur gelijk terug

een vrouw checkte uit, bleef 2 haltes staan, conducteur zei niets

Bijna wekelijks staan er wel van zulke brieven in de krant, hoezo is het zwartrijden afgenomen ?
Ja er wordt gewoon niet ingegrepen, waar ik de conducteur trouwens gelijk in geeft, gezien de talloze incidenten de laatste jaren.

quote:

Op maandag 26 april 2010 10:40 schreef Basp1 het volgende:

[..]

Zegt de chauffeur dan eve ntijdens de rit dames en heren evenuit checken, en nu kunt u weer inchecken.

Wie ontwerpt er trouwens een systeem dat wanneer het ingebruik is het gereset moet worden zodat de gebruikers hier last van hebben.

En vancouverfan, als reizigers allemaal voor een dubbeltje op de eerste rang willen zitten, waarom is het reizen op chip bij de NS dan nog geen groter succes omdat je met een chipkaart op dit moment goedkoper kan reizen dan met normale kaartjes. Dat zou toch bij zo'n succesvol product toch wel al meer dan die 0.5% moeten zijn.

quote:

Op maandag 26 april 2010 10:58 schreef VancouverFan het volgende:

Weer een opvallend gevalletje van slecht lezen. Die 0,5% die (zonder bron) genoemd wordt, was van december. Net twee maanden na de eerste invoering.

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:30 schreef Light het volgende:

[..]

Dus ik kan inchecken, waardoor ik in een gebied kom zonder opwaardeerautomaten. En vervolgens kan ik niet uitchecken vanwege te weinig saldo. Dan moet je dus een van die poortjes kapottrappen om bij de opwaardeerautomaat te komen. Of een brandalarm af laten gaan en hopen dat die poortjes dan ook open gaan. Beide situaties lijken me niet wenselijk.

quote:

Op maandag 26 april 2010 13:56 schreef fs180 het volgende:

[..]

Daar zeg je me nog eens wat! Hoe zit het met de doorstroom van mensen bij bijvoorbeeld de metro in amsterdam? Daar is nu alles afgesloten, waar je eerst gewoon een trap af liep moet je nu door poortjes heen, dat wordt nog eens wat bij een brand of ongeluk

quote:

Op maandag 26 april 2010 13:32 schreef One_of_the_few het volgende:

[..]

Bron staat er prima bij.

quote:

Op maandag 26 april 2010 13:59 schreef Stereotomy het volgende:
Ik geloof dat de FAQ zegt dat de deurtjes gemonitord worden en dat ze op afstand open kunnen gaan, en dat er brandsensoren e.d. zijn die gekoppeld zijn aan de pootjes.

Maarja, als die dingen gemaakt zijn door de elektronicaboer van de Ketelbrug....

quote:

Op maandag 26 april 2010 14:01 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Tuurlijk. 1 keer in de zoveel jaar gaat er een keer een brug spontaan open en meteen is alles wat er overheid maakt vergelijkbaar daaraan.
Dat er in Nederland nog 10tallen andere bruggen zijn die netjes werken wordt vergeten.

quote:

Op maandag 26 april 2010 00:44 schreef macca728 het volgende:

[..]

Mijn vrouw reist voor haar werk tussen twee haltes. In eerste instantie gebruikte zij daarvoor een 45-strippenkaart, dus als van ouds één overslaan en de tweede afstempelen. Kosten 21,60 euro gedeeld door 45 strippen = 0.48 eurocent per strip. Dus met een 45-strippenkaart kost haar rit 2 x 0.48 cent = 0.96 eurocent. Natuurlijk wordt alles duurder, aanzich ook acceptabel. Maar nu ze is overgestapt naar de gebruik van de OV chipkaart, hebben we het over een prijsstijging van 81,25% op de heenreis (kost 1,74 euro) en 27,08% op de terugreis (kost 1,22 euro), wat overigens ook nog eens merkwaardig is dat de heen en terugreis van prijs verschillen. Maar al met al kost het heen en weer reizen naar haar werk, geen 1,92 eurocent meer, maar 2,96 euro oftewel bijna 1 euro meer dan met de 45-strippenkaart. Oftewel 54,16% duurder. En dan nog niet eens meegerekend dat ze 7,50 euro heeft moeten betalen voor de aanschaf van die OV Chipkaart.

jaja, 2 haltes en goedkoper

quote:

Op maandag 26 april 2010 11:52 schreef VancouverFan het volgende:


Wat is er onduidelijk aan 20% korting als je na 9 uur instapt?

quote:

Is Dalkorting interessant voor u?
Reist u met Arriva, Syntus of Veolia?

Bij start op werkdagen voor 09.00 uur en overstap binnen 35 minuten na 09.00 uur geldt bij Arriva, Syntus en Veolia dat u tegen het reguliere tarief blijft reizen. Er wordt geen extra instaptarief in rekening gebracht en er geldt geen korting op het kilometertarief.

Reist u met Connexxion of Breng?

Wanneer uw reis op werkdagen voor 09.00 uur start, ontvangt u geen korting. Stapt u echter vervolgens binnen 35 minuten na 09.00 uur over, dan reist u bij Connexxion en Breng wel verder met korting. Let hierbij echter goed op: bij de overstap na 09.00 uur wordt bij het inchecken bij Connexxion en Breng opnieuw het instaptarief (tegen 20% korting) gerekend. Hierdoor kan het financieel nadelig zijn om bij een dergelijke reis gebruik te maken van een OV-chipkaart met Dalkorting.

quote:

Op maandag 26 april 2010 17:03 schreef Zelva het volgende:

[..]

Dit bijvoorbeeld:
[..]

WTF?

Je moet tegenwoordig hogere wiskunde hebben gestudeerd en investeren in een atoomklok om goed gebruik te kunnen maken van een kortingsregeling.

quote:

Op maandag 26 april 2010 17:42 schreef macca728 het volgende:

[..]

terwijl je in Londen als je uitcheckt in een daluurtarief gewoon over de hele reis dat daluur tarief berekend krijgt.
Zo simpel

quote:

Op maandag 26 april 2010 17:43 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Iets met spijkers en laag water....

quote:

Op maandag 26 april 2010 17:53 schreef Stereotomy het volgende:

[..]

Jij bagetaliseert.

quote:

Op maandag 26 april 2010 17:53 schreef Stereotomy het volgende:

[..]

Jij bagetaliseert.

Het idee van de OV-chipkaart is goed, maar de praktische uitvoering is zo ontzettend lek en ongebruiksvriendelijk aan alle kanten dat het gewoon niet meer leuk is.

quote:

Op maandag 26 april 2010 17:43 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Iets met spijkers en laag water....

quote:

Op maandag 26 april 2010 17:57 schreef VancouverFan het volgende:

[..]

Waarom geven de Rotterdammers, diegene die de kaarts als eerste overal gebruiken, de OV chipkaart dan een 7,2 als rapportcijfer

Lijkt me een hoog cijfer voor iets dat niet leuk zou zijn.

quote:

Op maandag 26 april 2010 17:58 schreef Zelva het volgende:

[..]

Jij vindt het uitermate handig en helemaal geen probleem dat als je dalkorting hebt geactiveerd op je ov-chipkaart dat je dan niet meer met die ov-chipkaart een bus kan pakken voor 9 uur als je daarna nog moet overstappen omdat je dan meer betaalt dan zonder die dalkorting?

Je bent gestoord.

quote:

Op maandag 26 april 2010 18:02 schreef Zelva het volgende:

[..]

Keiharde leugen, zoals VF ze graag gebruikt. Gemanipuleer met cijfertjes, meer is het niet. Rotterdammers geven de chipkaart helemaal geen 7,2. Gebruikers van de ov-chipkaart, die niet inmiddels zijn afgehaakt en waarvan we de precieze selectiecriteria onder geen beding mogen weten, maar waarvan wel duidelijk is dat bejaarden, die gratis mogen reizen en geen problemen ondervinden met verkeerde tarieven, zwaar overgewaardeerd zijn in de statistieken, die geven een 7,2. Niet meer en niet minder.