Vragen over vliegen #12 (e-tickets, bagage, belasting etc)

quote:

Op donderdag 28 januari 2010 08:44 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
vraagje, kan je op intercontinentale vluchten in de exonomy class ook al langer van tevoren stoelen reserveren?

quote:

Op donderdag 28 januari 2010 08:44 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
vraagje, kan je op intercontinentale vluchten in de exonomy class ook al langer van tevoren stoelen reserveren?

quote:

Op donderdag 28 januari 2010 08:44 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
vraagje, kan je op intercontinentale vluchten in de exonomy class ook al langer van tevoren stoelen reserveren?

quote:

Op donderdag 28 januari 2010 10:04 schreef Fogel het volgende:
Ik kreeg meteen een stoel toegewezen bij het boeken op mijn vlucht van AMS naar Detroit. Heb wel silver status bij KLM, maar weet niet of dat er wat mee te maken had.

quote:

Op donderdag 28 januari 2010 08:44 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
vraagje, kan je op intercontinentale vluchten in de exonomy class ook al langer van tevoren stoelen reserveren?

quote:

Op donderdag 28 januari 2010 08:44 schreef Its-Jojo-4you het volgende:
vraagje, kan je op intercontinentale vluchten in de exonomy class ook al langer van tevoren stoelen reserveren?

quote:

Op woensdag 27 januari 2010 23:26 schreef Probably_on_pcp het volgende:

[..]

Het is idd een marketingstrategie. En een marketingstrategie heb je om uiteindelijk meer geld te verdienen. En met meer geld kun je nieuwe vliegtuigen kopen, bestaande vliegtuigen up-to-date maken met personal entertainment systemen enz.

De meeste mensen denken dat het grote bedrijf de grote boeman is die hen zoveel mogelijk geld afhandig wil maken, maar er zijn achterliggende redenen waarom de dingen werken zoals ze werken.

quote:

Op donderdag 28 januari 2010 19:04 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Met KLM kan je via manage je boeking de gewenste stoel vanaf 3 maanden voor vertrek kiezen, dit kan voor veel stoelen gratis, en voor de stoelen waar KLM vindt dat dit een speciale stoel is, voor een extra bedrag ook deze stoelen.
Je kan zo vaak wijzigen als je wilt, en zelfs bij het online inchecken kan je nog wijzigen.

Let op, voor de Fokker 50, 70 of 100 vluchten is het niet mogelijk om 3 maanden vooraf je stoel vast te zetten, want er kan, als er veel aanbod van passagiers is natuurlijk een ander toestel worden ingezet, daarnaast wordt ook aan boord vaak alsnog de stoel gewijzigd in verband met de loadbalance.

quote:

Op donderdag 28 januari 2010 19:47 schreef Fogel het volgende:

[..]

Alleen de koningin vliegt intercontinentaal met een fokker 70

quote:

Op donderdag 28 januari 2010 08:30 schreef Drive-r het volgende:

[..]

Hier sla je de plank al volledig mis. De prijs van een product is niet recht evenredig met de aantrekkelijkheid van dit product, dat is onzin. Het verschilt per markt, industrie en product, maar prijzen kunnen ook gebaseerd zijn op een simpel "cost plus" berekening of juist "customer value", etc... Da's simpel economie.

quote:

Op vrijdag 29 januari 2010 14:40 schreef EddyAlbena het volgende:
Ik heb binnenkort enkele intercontinentale vluchten met overstap, voor het eerst.
Hoe zit het met vertraging van de 'opstap-vlucht'. Stel je eerste vlucht heeft een vertraging van 3 uur terwijl de overstap is bijv. 2 uur , gaat dat andere vliegtuig dan wachten of heb je gewoon pech?

quote:

Op vrijdag 29 januari 2010 14:45 schreef Fogel het volgende:

[..]

Dan ga je met de volgende vlucht mee waar nog plek is, zonder extra kosten voor jou. En in de meesten gevallen zelfs met compensatie van de luchtvaartmaatschappij. Hierbij ga ik er wel vanuit dat beide tickets tegelijk als 1 reis geboekt zijn, anders gaat die vlieger niet op.

quote:

Op vrijdag 29 januari 2010 16:13 schreef Iwanius het volgende:
Mischien is het al oud nieuws maar ik wilde van de week eens wat gaan boeken online,afijn gedaan
krijg ik zo een overzicht zie ik plotseling een benzine tax of iets wat er op lijkt dat het oorspronkelijke
bedrag met 100% heeft verhoofd waardoor een reis van +/- ¤ 1.000 ineens ¤ 2.000 euro p.p. kost.
Iemand die dit kent en was dit niet allang afgeschafd?

quote:

Op zondag 31 januari 2010 16:32 schreef 0311014 het volgende:
De vraag zal ongetwijfeld weleens gesteld zijn, maar kom ´m niet zo snel vinden.
Als een vliegticket via KLM.nl wil boeken moet je je voornaam precies zo invullen als in je paspoort. Houdt dan in dat je enkel en alleen je eerste voornaam moet invullen? Of ook je tweede naam?

En als je een ticket via een Amerikaanse maatschappij boekt, is dan je Nederlandse tweede naam je middle name?

En een overstaptijd van 40 min in Amerika, is dat te doen? Wordt door KLM als vlucht aangeboden, is 2x met Delta. Als je je aansluitende vlucht mist, hoe gaat dat dan?

quote:

Op zondag 31 januari 2010 16:50 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Met KLM en Delta heb ik allebei de eerste voornaam in moeten voeren, en daarna de achternaam, als je een vrouw bent moet je de meisjesnaam bij de achternaam invoeren.

Als je de verschillende vluchten in een boeking kan boeken dan ben je verzekerd dat ze je op een volgende vlucht plaatsen, maar let op, dit betekent niet altijd dat je op de eerstvolgende vlucht meekan (wordt natuurlijk wel geprobeerd), maar op de eerst mogelijk beschikbare vlucht.

Ik weet niet waar je heen (via welke luchthaven) gaat vliegen naar de VS, maar 40 minuten is wel een risicovol kleine overstaptijd, het is niet onmogelijk, maar bijvoorbeeld op JFK is dat te weinig als je een beetje achteraan de immigratierij staat, daarnaast moet je ook je koffer ophalen en opnieuw moet afgeven, dit zit altijd wel bij elkaar in de buurt maar kost toch tijd.

Waarom boek je een Delta vlucht niet gelijk bij Delta zelf? Of geeft de eigen website van Delta duurdere tarieven? Want Delta.com heeft een best price guarantee,,,

quote:

Op zondag 31 januari 2010 16:32 schreef 0311014 het volgende:
De vraag zal ongetwijfeld weleens gesteld zijn, maar kom ´m niet zo snel vinden.
Als een vliegticket via KLM.nl wil boeken moet je je voornaam precies zo invullen als in je paspoort. Houdt dan in dat je enkel en alleen je eerste voornaam moet invullen? Of ook je tweede naam?

quote:

Welke voornaam vul ik in bij het boeken van een ticket?
Altijd de eerste volledige voornaam als in je paspoort.

quote:

Op dinsdag 2 februari 2010 19:54 schreef Fogel het volgende:
Je moet nog steeds die groene en witte formulieren invullen in het vliegtuig en daar afgeven. Heel die ESTA is me verder niks over gevraagd (is toch aan het paspoort gekoppeld, en dat lezen ze uit bij aankomst en zullen dan vast de ESTA-info op hun scherm krijgen).

quote:

Op dinsdag 2 februari 2010 23:36 schreef Tornadovis het volgende:
Ik ben van plan in november naar Australie te gaan.
Op www.vliegtickets.nl heb ik me georienteerd op de tickets retour Amsterdam - Sydney.
2 weken geleden was een ticket ¤ 778,- en nu ik wilde boeken ¤ 1149,.

Wel lomp dat in 2 weken de prijs van een vlucht over 9 maanden opeens bijna ¤400,- duurder wordt.
Ik wist wel dat ze in de loop vd tijd duurder werden, maar zo veel....

quote:

Op woensdag 3 februari 2010 08:38 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Voor de prijs van 778,- zijn vaak maar een paar stoelen beschikbaar. Net in die 2 weken heeft iemand anders die stoelen voor je neus ingepikt.

Gewoon een dagje eerder of later proberen (wil nog weleens helpen).

quote:

Op woensdag 3 februari 2010 18:41 schreef Earry het volgende:
Nu heb ik wel eerder een transfer gehad maar dat was er slechts 1. Aangezien het nu om 2 keer overstappen met 2 verschillende maatschappijen gaat, vraag ik me af hoe dit gaat met mijn bagage.
Ik neem aan dat ze in AMS doorlabelen voor JHB maar gebeurt dat ook voor PLZ of moet ik in JHB m'n bagage ophalen en opnieuw inchecken voor m'n vlucht naar PLZ?

quote:

Op woensdag 3 februari 2010 20:23 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Probleem is niet zo dat het twee verschillende maatschappijen zijn, maar voor 2 verschillende allianties die normaal niet met elkaar samenwerken.

quote:

Op woensdag 3 februari 2010 20:23 schreef DutchTrain het volgende:

[..]Heb je dit als 1 ticket geboekt?

quote:

Op woensdag 3 februari 2010 20:49 schreef Earry het volgende:
Ja. Sterker nog, als ik inlog op de Air France site om mijn boeking te controleren, staat daar ook de BA vlucht op.. zou het kunnen dat BA deze uitvoert namens Air France?

quote:

Op woensdag 3 februari 2010 20:49 schreef Earry het volgende:
Ja. Sterker nog, als ik inlog op de Air France site om mijn boeking te controleren, staat daar ook de BA vlucht op.. zou het kunnen dat BA deze uitvoert namens Air France?

quote:

Op woensdag 3 februari 2010 22:38 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Zou best kunnen natuurlijk. Ik denk dan ook dat je bagage ook wel door zal gaan in één keer. Wel bijzonder dat je straks een Skyteam boardingcard voor een BA vlucht hebt

quote:

Op woensdag 3 februari 2010 23:48 schreef jaco het volgende:

De vlucht van Johannesburg naar Port Elizabeth wordt waarschijnlijk door Comair Limited uitgevoerd: de lokale partner van BA. Begint het vluchtnummer met MN ?

quote:

Op woensdag 3 februari 2010 23:48 schreef jaco het volgende:Binnen de luchtvaartallianties Skyteam, Open World en Star Alliance hebben alle deelnemers (vziw) onderling een Interlining Agreement. Maar ook los van deze allianties sluiten de meeste maatschappijen Interlining Agreements met zoveel mogelijk andere maatschappijen. Het voordeel van samenwerken is bij het tickets verkopen en de bagage doorlabelen groter dan het voordeel van harde concurrentie. Alleen sommige low cost maatschappijen houden zich buiten alle Interlining Agreements.

quote:

Op vrijdag 5 februari 2010 12:04 schreef EddyAlbena het volgende:
Iemand heeft mij ooit een link gegeven naar de seat availability voor een bepaalde vlucht. Kan iemand mij die nogmaals geven, ben 'm kwijt...?

quote:

Op vrijdag 5 februari 2010 12:19 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Het staat gewoon in de OP Hoe weet ik hoe vol het vliegtuig zit?
Kijk op www.seatcounter.com.

quote:

Op zaterdag 6 februari 2010 06:02 schreef Elirosenau het volgende:
Ik heb een vraagje, ik heb via vliegtickets.nl gisteravond 2 stoelen gereserveerd(lijkt wel een bioscoop) voor een reis naar Londen aankomende dinsdag, echter ik heb voor mijn medepassagier per ongeluk het verkeerde geslacht ingevuld, hier kwam ik pas achter na het ontvangen van mijn e-ticket.
Nu is mijn vraag; gaan ze hier moeilijk over doen? Of moet ik redelijk veel geld betalen om het te laten wijzigen? Óf doen ze niet heel moeilijk zolang de naam maar overeenkomt met de naam in het paspoort?
Vliegmaatschappij is Easyjet.
Bvd

quote:

Op zaterdag 6 februari 2010 14:50 schreef Bayswater het volgende:
Zal vast weleens langs zijn gekomen. Een vliegticketgarantie voor Delta of Continental, is dat nutteloos of kunnen ze plots omvallen?

quote:

Op zaterdag 6 februari 2010 17:37 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Naar mijn idee niet echt noodzakelijk, maar als het een dure vlucht en je laatste spaargeld is dan moet je het misschien wel doen. Tot nog toe zijn alleen enkele low-cost airlines failliet gegaan, maar dat was ook al aan te zien komen. En de voorwaarden van de verzekering zijn ook niet echt uitgebreid dat je er ook echt iets aan hebt.

quote:

Op dinsdag 9 februari 2010 01:19 schreef Bayswater het volgende:
Tickets New York geboekt.
Wel eerst met de trein van Antwerpen naar Schiphol, maarja je moet wat doen voor die 200 euro besparing. Eigenlijk te idioot voor woorden dat je een verplichte treinreis moet maken daarvoor.

quote:

Op dinsdag 9 februari 2010 01:48 schreef Probably_on_pcp het volgende:

[..]



Hebben we dr weer 1 die dr geen flikker van begrijpt

quote:

Op dinsdag 9 februari 2010 01:48 schreef Probably_on_pcp het volgende:

[..]



Hebben we dr weer 1 die dr geen flikker van begrijpt

quote:

Op dinsdag 9 februari 2010 19:20 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Hebben we er weer 1 die niet snapt dat het beschermen van de markt echt niet meer van deze tijd is, en niet wil begrijpen dat de krampachtige strohalm waar de maatschappijen zich aan vastklampen uiteindelijk niet zal kunnen blijven bestaan.

quote:

Want dat vliegen in vluchtvolgorde klinkt allemaal heel logisch, als je later instapt of eerder uitstapt en je geeft dat bij het inchecken aan heeft dat geen nadelige gevolgen voor de vluchtuitvoering, en daarnaast vanuit een milieu-oogpunt moeten die intra-europese vluchten teruggebracht worden, zeker gezien de bezetting op veel van die vluchten.

quote:

Het is daarnaast onzin dat je geen markten buiten je eigen thuismarkt kunt creëren, je zou je product aantrekkelijker kunnen maken zodat je niet hoeft te concurreren op prijs, wanneer je dat wel doet moet je op de koop toenemen dat de passagier steeds handiger wordt en via andere markten goedkopere vliegtickets koopt.

quote:

Verandering in de markt is niet altijd negatief voor de maatschappij, het schept ook een hoop nieuwe kansen op de markt.

quote:

Op woensdag 10 februari 2010 13:04 schreef Halloallemaal het volgende:
Ik vlieg in april naar Miami, vanaf Dusseldorf met Lufthansa.
Iemand enig idee hoelaat ik moet inchecken? IK lees overal sms check in, etix check in, etc.
Het schijnt dat mijn ticket op mn creditcard staat.

Help please !

quote:

Op woensdag 10 februari 2010 13:16 schreef staticdata het volgende:
Weet iemand of KLM richting het najaar weer met werelddealweken komt?

quote:

Op maandag 15 februari 2010 08:59 schreef Bulletdodger het volgende:
Ik vlieg zaterdag over een week met KLM naar NYC, nu wil ik in het vlegtuig gebruik maken van de IFE, maar krijg je in het vliegtuig een hoofdtelefoon aangeboden voor het geluid?

quote:

Op maandag 15 februari 2010 09:48 schreef Bulletdodger het volgende:
thanx, ben benieuwd of dat IFE echt wat is

quote:

Op maandag 15 februari 2010 20:10 schreef Ruud_Kawasaki het volgende:
Weet iemand toevallig de kosten van een vluchtwijziging bij Iberia??

thanks!

quote:

Op maandag 15 februari 2010 20:10 schreef Ruud_Kawasaki het volgende:
Weet iemand toevallig de kosten van een vluchtwijziging bij Iberia??

thanks!

quote:

Op maandag 15 februari 2010 20:20 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Staat op je ticket of kun je opvragen bij degene van wie je het ticket gekocht hebt. Let op de tekst NONREF of NONCHG op je ticket; dat betekent dat het niet kan.

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 13:30 schreef SimtekF1 het volgende:
Jongens ik heb ook een vraagje.
Maandag vertrek ik naar Curacao en nou wilde mijn vriendin en ik gewoon zelf wat eten meenemen, broodjes en chips ofzo.
Maar nou werd ons verteld door een kennis dat dat dus niet mag.
Op de site van Arkefly kan ik niks vinden over het zelf meenemen van eten.

Iemand die hier een antwoord op heeft?

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 13:30 schreef SimtekF1 het volgende:
Jongens ik heb ook een vraagje.
Maandag vertrek ik naar Curacao en nou wilde mijn vriendin en ik gewoon zelf wat eten meenemen, broodjes en chips ofzo.
Maar nou werd ons verteld door een kennis dat dat dus niet mag.
Op de site van Arkefly kan ik niks vinden over het zelf meenemen van eten.

Iemand die hier een antwoord op heeft?

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 14:02 schreef Bulletdodger het volgende:
Zit je bij KLM wel goed met eten & drinken op een intercontinentale vlucht?

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 13:37 schreef DancePlaza het volgende:

[..]

geen probleem hoor, alleen je kan geen drinken meenemen voor de douane. Na de douane kan je gewoon drinken kopen

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 14:32 schreef SimtekF1 het volgende:
Ik had idd wel gelezen dat je bij Arke wat te eten krijg, maar we vliegen 10 uur dus ik zat er aan te denken om ook gewoon wat lekkere dingen mee te nemen om onderweg te eten.
3,5 euro voor een zakje m&m's is mij iets te gortig.

Wat betreft het drinken, moet nog maar even kijken, de prijs op Schiphol en in het vliegtuig zal wel niet zo veel schelen.

thanks voor de info heren.

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 14:17 schreef jaco het volgende:
Deze informatie klopt niet. Je bestemming is Curacao wat een non-Schengen land is. Je vertrekt vanuit hal 2 of hal 3. De douane zal alleen je paspoort kontroleren, maar je handbagage wordt bij de gate gekontroleerd en daarna kun je niets kopen. Je kunt na de douane en voor de gate-kontrole wel drinken kopen, maar dat moet je door de winkel laten sealen op de voorgeschreven wijze.

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 16:46 schreef Hik het volgende:

[..]

Je kunt wel een leeg flesje meenemen en dat na de veiligheidscheck op het toilet vullen met water.

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 13:30 schreef SimtekF1 het volgende:
Jongens ik heb ook een vraagje.
Maandag vertrek ik naar Curacao en nou wilde mijn vriendin en ik gewoon zelf wat eten meenemen, broodjes en chips ofzo.
Maar nou werd ons verteld door een kennis dat dat dus niet mag.
Op de site van Arkefly kan ik niks vinden over het zelf meenemen van eten.

Iemand die hier een antwoord op heeft?

quote:

Op maandag 15 februari 2010 09:48 schreef Bulletdodger het volgende:
thanx, ben benieuwd of dat IFE echt wat is

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 17:02 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Dat hangt wel weer af of de betreffende gate weer een WC faciliteit heeft na de beveiliging, op de E, G en H pieren (low cost) is dat het geval, vanaf de F-pier (waar veel KLM vluchten vertrekken) zijn na de beveiligingscontrole weer geen toiletfaciliteiten.

quote:

Op maandag 15 februari 2010 09:02 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

, let wel even aan het eind van de vlucht met welk programma je opstart, ze komen ze ongeveer een uurtje voor de landing innemen. Zit je het restant van de vlucht de film af te kijken zonder geluid

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 18:58 schreef Merel1808 het volgende:

[..]

Is dat zo? Je krijgt toch altijd gewoon van die crappy oordopjes, die hoef ik nooit weer in te leveren?

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 18:59 schreef Babovic het volgende:

[..]

Klopt

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 18:22 schreef Hik het volgende:

[..]

True. Maar hij vliegt dus Arke.
En je kunt je flesje ook gelijk in het vliegtuig (laten) vullen.

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 19:07 schreef Merel1808 het volgende:

[..]

Behalve in Business, daar zag ik dat je van die noise-cancelling apparaten van Bose kreeg, die moet je wel weer inleveren denk ik

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 19:33 schreef Drive-r het volgende:

[..]

Zal wel weer een klasse hoger zijn, op ik heb iets gemist

Hoe dan ook, die Bose apparaten zijn met veel vliegen wel relaxed. Ik draag het nu altijd bij me, lekker rustig muziekje, boekje lezen en de tijd is zo voorbij.

quote:

KLM treft EU-claim donderdag al voor de rechter

AMSTELVEEN - Luchtvaartmaatschappij KLM en EU-claim, dat op wil komen voor de rechten van vliegtuigpassagiers, treffen elkaar donderdag (18 februari) voor de rechtbank in Zutphen. Dat liet directeur Hendrik Noorderhaven van EU-claim dinsdag weten. EU-claim volgt via een uitgebreid computersysteem de aankomst en vertrektrijden van vliegtuigen.


KLM wil dat Noorderhaven uitspraken over de maatschappij rectificeert en zich in de toekomst niet meer op dezelfde wijze uitlaat. Noorderhaven heeft in de media gezegd dat KLM liegt, en dat is de maatschappij in het verkeerde keelgat geschoten.

"Met de beoogde rectificatie wil KLM de opgetreden reputatieschade enigszins herstellen", aldus de dagvaarding. KLM zou volgens Noorderhaven hebben gelogen over vertragingen van luchtvaartmaatschappijen.

De gemoederen lopen dezer dagen hoog op tussen EU-claim en de luchtvaartmaatschappijen. Het draait allemaal om een arrest van het Europese Hof van 19 november 2009. Het Hof bepaalde dat de maatschappijen passagiers moeten compenseren wanneer zij een vertraging van meer dan drie uur hebben. Onder meer KLM betwist of die uitspraak op de maatschappijen van toepassing is.

Eurlings
Minister Camiel Eurlings (Verkeer) stuurde dinsdag een brief naar de Tweede Kamer waarin hij schreef binnen vier weken meer duidelijkheid te verwachten over het handhaven en de reikwijdte van het EU-arrest in Nederland. Zo is het bijvoorbeeld de vraag of de uitspraak met terugwerkende kracht toegepast kan worden. Dit laatste zou luchtvaartmaatschappijen kapitalen kosten aan vergoedingen over vertragingen die zijn voorgekomen vanaf het jaar 2005. En dat komt volgens Eurlings uiteindelijk weer op het bordje van de passagiers terecht.

Eurlings benadrukt hoe belangrijk het voor hem is dat de Europese lidstaten zoveel mogelijk een lijn trekken. Voorlopig is dat niet het geval. Vorige week hebben de nationale toezichthouders zoals de IVW in Brussel overlegd. Er bleken toen grote verschillen.

Eurlings verwees in zijn brief ook naar aanstaande jurisprudentie op dit terrein. Volgens Noorderhaven van EU-claim kan dat nog wel even op zich laten wachten. "De luchtvaartmaatschappijen doen er alles aan om een vonnis te voorkomen door steeds nieuwe stukken in te dienen."

quote:

Op donderdag 18 februari 2010 14:49 schreef Drive-r het volgende:
Op zich zijn zachte koffers juist steviger dan harde. Een zachte zal nooit openspringen, een harde kan dat wel. Een zachte heeft enkel als nadeel dat breekbare dingen er lastig in vervoerd kunnen worden, maar wie doet dat uberhaupt?

quote:

Op donderdag 18 februari 2010 15:01 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Die sloten zijn niet verplicht, maar wel handig mocht de douane daar je koffer willen openmaken. Lukt hun dat niet goedschiks, dan is het krak...

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 00:06 schreef 0311014 het volgende:
Ik ga binnenkort voor drie maanden in de Verenigde Staten studeren. Nu was ik van plan om daar een nieuwe lap-top te kopen omdat ik die daar nodig zal hebben voor studie. Als ik deze mee terug neem naar Nederland moet ik dan invoerrechten betalen? Of is hier wellicht een uitzondering voor omdat ik 'm lange tijd in de VS heb gebruikt en dit ook noodzakelijk was voor de studie?

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 00:06 schreef 0311014 het volgende:
Ik ga binnenkort voor drie maanden in de Verenigde Staten studeren. Nu was ik van plan om daar een nieuwe lap-top te kopen omdat ik die daar nodig zal hebben voor studie. Als ik deze mee terug neem naar Nederland moet ik dan invoerrechten betalen? Of is hier wellicht een uitzondering voor omdat ik 'm lange tijd in de VS heb gebruikt en dit ook noodzakelijk was voor de studie?

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 15:43 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Op de vlucht naar Cancun kregen we bar weinig, moet ik zeggen. De porties waren echt klein (zelfs voor airline voedsel) en toen ik in de galley vriendelijk vroeg of ik nog een cola mocht hebben, werd ik zowat weggekeken. iets wat ik bij andere maatschappijen niet gewend ben. Dat gezegd hebbende kan het ook aan de desbetreffende crew hebben gelegen, op de heenweg waren ze enorm chagrijnig... (terugweg was de andere crew een stuk beter, maar toen sliep iedereen ook).

Dus een zak M&M's meenemen is geen overbodige luxe

quote:

Op dinsdag 23 februari 2010 08:55 schreef JuiceJuice het volgende:

[..]

Gewoon doen en zeggen dat je die in NL hebt gehaald

quote:

Op donderdag 18 februari 2010 14:17 schreef NoBoNo het volgende:
En dan die TSA sloten, die voor Amerika verplicht zijn geloof ik (het wordt zo langzamerhand al lang geen lolletje meer om naar Amerika te reizen)....maar dat is toch grote onzin? In het kader van de beveiling noemen ze dat en wie vertelt mij dan dat er never nooit een loper in de handen van criminelen zal vallen? Juist niemand...

quote:

Op woensdag 3 februari 2010 23:48 schreef jaco het volgende:

Het boekingssysteem regelt dit automatisch omdat Air France en BA een zgn. Interlining Agreement hebben. Dit betekent ook dat je bagage automatisch wordt doorgestuurd. Tenzij je in Johannesburg 'de grens oversteekt' en de douane je daar tegelijk met je baggage wil kontroleren, maar in dat geval kan geen enkele maatschappij doorlabelen.

quote:

Op woensdag 24 februari 2010 10:01 schreef Earry het volgende:
Uiteindelijk moest ik toch in Johannesburg mijn bagage ophalen omdat er in PLZ geen douane is Moest dus in Jo'burg door customs heen en vervolgens opnieuw inchecken bij BA. Op de terugweg werd het wel in 1x doorgestuurd naar AMS (alhoewel het in CDG bleef staan, dus pas net bij mij thuis is afgeleverd).

quote:

Op woensdag 17 februari 2010 19:31 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Als je je flesje aan boord laat vullen moet je dat alleen laten doen met water uit een fles, en nooit via het watersysteem aan boord van een vliegtuig, naast dat je dat gelijk zult proeven is dit water niet echt drinkbaar. Onder andere omdat niet in alle landen drinkwater kan worden geladen, en daarnaast kan het water lange tijd in het vliegtuigsysteem blijven en dat bevorderd niet de kwaliteit.

quote:

Op woensdag 24 februari 2010 11:09 schreef jaco het volgende:

[..]

Ja, ik had deze mogelijkheid al aangegeven in mijn post als ik me goed herinner. Ik denk trouwens dat er wel ergens douane zit, want PLZ noemt zich 'Port Elizabeth International Airport'. Maar omdat je via Johannesburg vliegt, ben je op het binnenlandse deel van PLZ afgezet.

quote:

Op woensdag 24 februari 2010 17:53 schreef Fogel het volgende:
Staking is "overmacht" en dan krijg je meestal helemaal niks terug.

quote:

Op woensdag 24 februari 2010 11:36 schreef Freak188 het volgende:

[..]

Nee hoor. Als jij koffie/thee drinkt in het vliegtuig komt het water uit het watersysteem. Het water uit het watersysteem wordt gebruikt als spoelwater in de wc's, als water om je handen te wassen in de wc én dus koffie/thee water. Opzich kan je het wel drinken, maar lekker is anders. Water dat wordt getanked wordt trouwens streng gecontroleerd en ook het watersysteem in het vliegtuig wordt goed onderhouden.

Ow ja, het enige verschil met water voor koffie/thee en spoelwater voor de wc is dat er een koolstoffilter in de leiding zit. Dat water wordt dus nog een keer extra gereinigd voordat het in een kan verdwijnt.

quote:

Op woensdag 24 februari 2010 17:53 schreef Fogel het volgende:
Staking is "overmacht" en dan krijg je meestal helemaal niks terug.

quote:

Op woensdag 24 februari 2010 20:12 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Nee, maar de meeste maatschappijen bieden wel de mogelijk aan om je ticket te veranderen of je geld van je ticket terug te krijgen... ik vrees ook voor mijn volgende vlucht met BA...

quote:

Op woensdag 24 februari 2010 20:03 schreef ozzietukker het volgende:

[..]

Maar water wat voor koffie of thee wordt gebruikt wordt in principe ook gekookt en dood dus eventuele bacterien, daarnaast zal je door de koffie of theesmaak het ook niet zo proeven.
Hoe streng e.e.a. gecontroleerd word, water zal langere tijd in het systeem stilstaan dus krijgt het water een nare bijsmaak en kan zeker schadelijk zijn.
Vandaar dat elke maatschappij tijdens het uitdelen van water, water uit een fles geeft.

quote:

Op woensdag 24 februari 2010 20:12 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Nee, maar de meeste maatschappijen bieden wel de mogelijk aan om je ticket te veranderen of je geld van je ticket terug te krijgen... ik vrees ook voor mijn volgende vlucht met BA...

quote:

Op donderdag 25 februari 2010 11:08 schreef Bayswater het volgende:
Wat gebeurt er als je een verplichte treinreis via KLM (verplicht onderdeel) vanuit Belgie moet maken en de geboekte Thalys rijdt niet of met grote vertraging (laatst met treinongeluk in Belgie bijvoorbeeld). Mag je dan een andere trein pakken om het vertrek vh vliegtuig toch te halen?

quote:

Op zaterdag 27 februari 2010 18:23 schreef Masanga het volgende:
Hoeveel uur op voorhand raden jullie me aan in Brussel aan te komen? Ik kan me inbeelden dat op de vlucht BRU-LHR minstens 50% in LHR overstapt op een andere vliucht, maar worden de typische checks richting US uitgevoerd in BRU of in LHR?

quote:

Op zondag 28 februari 2010 09:51 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

uurtje is voldoende, want je vliegt alleen maar naar de UK vanaf Brussel. Het enige waar ze in Brussel op zullen checken is of je het grensformulier en je ESTA hebt ingevuld en ze zullen de standaard vragen stellen over wie je koffer heeft ingepakt en of je nog iets voor iemand anders meeneemt. Die vragen zijn namelijk ook standaard bij reizen naar de UK.

quote:

Op maandag 1 maart 2010 13:33 schreef Thetallguy het volgende:
Je bedoelt dat KLM adverteert met een tarief waar andere airlines onder zitten?

Ze adverteren toch met het laagst mogelijke tarief wat ze zelf kunnen bieden, dat is logisch

quote:

Op maandag 1 maart 2010 14:41 schreef Masanga het volgende:

[..]

Akkoord, maar het lijkt me verstandig dat je dan eerst kijkt welke bestemmingen vanuit Brussel allemaal rechtstreeks te bereiken zijn aan welke prijs. Alsof er in een Nederlandse krant een advertentie zou staan om via Brussel rechtstreeks naar Manila te vliegen aan een prijs die 3x hoger ligt dan die van de rechtstreekse KLM-vlucht.

Zeker aangezien je op de website van KLM dan wel weer interessante aanbiedingen ziet die wel de moeite waard zijn. Die worden dan niet geafficheerd iin kranten.

quote:

SIMPLIFIED BAGGAGE RULES
11 March 2010 | As of March 28th 2010, you may bring 1 piece of check-in baggage (of max. 23 kg) on our flights, regardless of your destination. World Business Class and Europe Select travellers and Flying Blue Silver, Gold and Platinum members may bring more.

One baggage policy
To make our check-in baggage rules simpler and more transparent, the ‘piece concept’ will replace the ‘weight concept’ for all tickets issued on or after March 28th 2010.

This means that if you travel on a ticket which is issued as of that date, you may check in 1 piece of luggage (of max. 23 kg) in Economy Class. For a second piece you pay a flat fee of EUR 55 (USD 55, or its local equivalent when departing from outside Europe) per one way.

For excess weight, baggage of unusual size, sports equipment and other special baggage, we also charge flat fees.


Golfbaggage free of charge
On KLM operated flights you may check in one golf bag (of max. 23 kg), on top of your standard baggage allowance.


Tickets issued before 28th March
If your ticket is issued before 28th March 2010, we still calculate your baggage allowance either by number of pieces (piece concept) or by weight (weight concept), depending on your destination. According to the ‘piece concept’, you may bring a certain number of pieces of check-in luggage. Under the ‘weight concept’, your baggage allowance is restricted by a maximum weight.

Check your e-ticket for the exact amount of luggage you may bring.

Read more about your check-in baggage
Read more about extra baggage


Flying Blue members
As a Flying Blue Silver, Gold or Platinum member you can bring more. If your ticket is issued per 28th March, you may check in an extra piece of baggage (of max. 23 kg) at no additional charge.

Travellers in World Business Class or Europe Select may even bring 3 pieces (of max 23 kg each).


Extra baggage: arrange it online
Regardless of when your ticket was issued, you can bring extra pieces of luggage (or extra weight) on top of your free allowance, at an additional fee.

You can conveniently arrange for extra baggage when checking in online*. We’ll then give you a discount of 20-30% on the excess baggage fee you would pay at the airport. All you need is a credit card.

*If you depart from Australia, Cyprus, the Czech Republic, France, Germany (Berlin, Munich or Frankfurt), Hungary, Ireland or Peru, you can only arrange your extra baggage at the airport. This means that the discount does not apply.

Read more about extra baggage

quote:

Op maandag 15 maart 2010 13:16 schreef LangeTabbetje het volgende:
Dus als je je restant bagage in een golf tas ding propt mag het wel gratis mee ;?

quote:

Op maandag 15 maart 2010 13:27 schreef Fogel het volgende:
Maar dan moet je wel goed opletten dat je vlucht niet "operated by ... (iets anders dan KLM)" is, anders mag je alsnog bijbetalen.

quote:

Op zondag 28 februari 2010 09:51 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

uurtje is voldoende, want je vliegt alleen maar naar de UK vanaf Brussel. Het enige waar ze in Brussel op zullen checken is of je het grensformulier en je ESTA hebt ingevuld en ze zullen de standaard vragen stellen over wie je koffer heeft ingepakt en of je nog iets voor iemand anders meeneemt. Die vragen zijn namelijk ook standaard bij reizen naar de UK.

quote:

Op donderdag 18 maart 2010 12:23 schreef Eris het volgende:

[..]

Ben in September naar Aberdeen gevlogen en kon deze vragen niet op Schiphol herinneren.

Heb trouwens slechte herringen met helikopter vluchten mijn tas mocht niet meer wegen dan 12 kg en die woog dus 18 kg :| en zou 3 maanden weg gaan. (Het was een vlucht naar een offshore veld)

quote:

Op donderdag 18 maart 2010 13:27 schreef Blik het volgende:

[..]

Lijkt me sowieso vreemd dat ze gaan vragen naar het ESTA-formulier, aangezien dat niet bestaat voor reizen naar de UK Verder hoef je uiteraard geen papieren in te vullen voor de UK

Denk dat Dutchtrain de UK en de US door elkaar haalt

quote:

Op vrijdag 19 maart 2010 19:44 schreef kalinhos het volgende:
Weet iemand of er een kilo-limiet zit bij Easyjet als je er met ski uitrstusting bij boekt? Heen ging ik met ski's en sischoenen, terug gaan r ook snowboardschoenen en een snowboard mee.

En daaraan toevoegend: mocht et me veel geld extra kosten, doe ik denk ik mijn snowboardschoenen aan in het vliegtuig. Mag dat ? Ik zie er wel 1,5 uur uit als een mongool (mn helm gaat ben ik bang namelijk ook niet passen dusja.... ) maar als het me flink veel knaken bespaart doe ik het

quote:

Op donderdag 18 maart 2010 13:27 schreef Blik het volgende:

[..]

Lijkt me sowieso vreemd dat ze gaan vragen naar het ESTA-formulier, aangezien dat niet bestaat voor reizen naar de UK Verder hoef je uiteraard geen papieren in te vullen voor de UK

Denk dat Dutchtrain de UK en de US door elkaar haalt

quote:

Op zaterdag 20 maart 2010 08:16 schreef Its-Jojo-4you het volgende:

[..]

7 seconden zoeken op de website van Easyjet levert op:
(Ziet er dus naar uit dat je moet betalen, misschien even bellen?)


Sportuitrusting

Afhankelijk van de beschikbare ruimte mag iedere passagier maximaal 50 kilo aan in te checken bagage meenemen, zoals een sportuitrusting. Het maximale gewicht voor één bagage-item is 32 kg.

Fietsen (1), golfuitrusting, en ski's, surfplanken, wind surfers, deltavliegers, en vuurwapens (2)

Een extra niet-restitueerbaar bedrag wordt per item per vlucht in rekening gebracht voor het vervoer van bovenstaande items zoals uiteengezet in onze vervoersvoorwaarden.

Door betaling van dit extra bedrag wordt uw in te checken hoeveelheid bagage (inclusief het extra item) verhoogd tot een maximum van 32 kg.

Als uw totaal in te checken bagage meer weegt dan 32 kg zijn de normale kosten wegens teveel bagage zoals uiteengezet in onze vervoersvoorwaarden van toepassing op het bovengenoemde bedrag.

Let wel dat kosten voor sportuitrusting niet wordt terugbetaald als u van gedachten verandert en besluit om geen sportuitrusting op uw vlucht mee te nemen.

quote:

Op zaterdag 20 maart 2010 23:38 schreef kalinhos het volgende:
1 probleem is al getackled ...mn skis en board blijken in dezelfde hoes te pakken. Ik schat dat et samen zo rond de 15 kilo is, dus dan moet ik 3 euro zien te lozen uit mijn normale koffer...of wellicht n skischoenen aandoen in het vliegtuig

quote:

Op maandag 22 maart 2010 08:28 schreef EddyAlbena het volgende:
Met Finnair mag ik naar China 20 kilo meenemen. Is dat niet heel weinig?
Met Icelandair is het twee keer 23 kilo, vind het nogal een verschil. Vanwaar dit grote verschil tussen luchtvaartmaatschappijen?

quote:

Op maandag 22 maart 2010 09:03 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Icelandair loopt nog een beetje achter met de verouderde 2 piece regeling. Dan mocht je dus 2 stuks bagage van ieder 23 kg max meenemen. Maar 20kg bagage is nog al wat zeg. Je tilt je een breuk. En waarom zou je zoveel meenemen als je het daar bijna voor niets kan aanschaffen.

quote:

Op maandag 22 maart 2010 10:21 schreef EddyAlbena het volgende:

[..]

Ja is ook zo, ik was ook wel van plan om bepaalde kleding gewoon daar te kopen, maar verbaasde mij erover. Ik heb ook niet zo'n gevoel voor gewicht, dus geen idee hoeveel 20 kilo is.

Dan iets heel anders. Ik ging laatst voor een maat een vlucht zoeken naar LIssabon. Govolo.nl komt met de optie:
[ code verwijderd ]

Die vlucht kun je dus gewoon boeken daar... Niks geen opmerking over een transfer van LCY naar LHR, omdat dat niet te doen is lijkt mij.
Dit klopt toch gewoon niet?

quote:

Op maandag 22 maart 2010 10:35 schreef Thetallguy het volgende:
Sommige bookingsengines zien Londen als 1 geheel, dus een transfer tussen 2 vliegveldvelden wordt dan helemaal niet meegenomen, want het systeem ziet alleen AMS - LON (de hele stad ipv. een specifiek vliegveld) - LIS En dan krijg je idd dit soort vervelende combi's. Jammer is het dan als het ook niet aangegeven wordt bij de boeking, je zal maar als onwetende reiziger op City aankomen en verder van niks weten.

quote:

Op maandag 22 maart 2010 13:46 schreef EddyAlbena het volgende:
Als eindbestemming of vertrekplaats maakt het niet echt uit, dan gebruik ik het ook wel eens, maar als overstap vind ik het toch wel een grove fout in je systeem.

quote:

Op maandag 22 maart 2010 13:46 schreef EddyAlbena het volgende:
Als eindbestemming of vertrekplaats maakt het niet echt uit, dan gebruik ik het ook wel eens, maar als overstap vind ik het toch wel een grove fout in je systeem.

quote:

Op maandag 22 maart 2010 13:49 schreef LangeTabbetje het volgende:

[..]

Mwa, als je bij de gemiddelde boekingssite Londen intikt krijg je een keuze. Een van die keuzes is Londen all airports. Moet je niet gek opkijken als ze men verschillende vliegvelden op de proppen komen.

quote:

Op maandag 22 maart 2010 15:03 schreef EddyAlbena het volgende:
Zo'n nekkussen, wat is beter? Een opblaasbaar ding of een gewoon een zacht stoffen ding?
Het is wel wat praktischer als je gewoon een onopgeblazen kan meenemen, maar zijn die nog wel comfortabel?

quote:

Op maandag 22 maart 2010 15:03 schreef EddyAlbena het volgende:
Zo'n nekkussen, wat is beter? Een opblaasbaar ding of een gewoon een zacht stoffen ding?
Het is wel wat praktischer als je gewoon een onopgeblazen kan meenemen, maar zijn die nog wel comfortabel?

[ afbeelding ]

Vind dit er ook wel lekker uitzien, kost je wel wet meer. Geen idee of dat het waard is (?).

quote:

Op maandag 22 maart 2010 16:52 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Ik heb de vorige, of de eenvoudige versie hiervan. Dus zonder dat opzetstuk. En bevalt uitstekend. Nooit meer een stijvenek na een uurtje of 6 slapen op een intercontinentale vlucht. En opgevouwen is het kleiner dan een pakje sigaretten. Doen!

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 15:47 schreef BettyR het volgende:
Dat zal helaas niet gaan, de kaarthouder zit zelf in Argentinie. Ik wacht wel gewoon met het kopen van een ticket tot april, dan moet er als het goed is wel weer ruimte zijn op mijn creditcard.

quote:

Op donderdag 25 maart 2010 15:14 schreef LangeTabbetje het volgende:
Meestal is het genoeg als de kaarthouder zich met ID meldt bij een verkoopbalie. En die zijn meestal wel op de luchthaven te vinden.

quote:

Op zaterdag 27 maart 2010 00:49 schreef LaGrive het volgende:
Dat is goed dat ik dat lees van die creditcard. Ik heb laatst een reisje geboekt voor een vriendin van mij van Amsterdam naar Londen. Ik zit in zelf in Hongarije en ze gaat daar over 2 weken heen. Is met mijn creditcard betaalt en kom ook niet meer in Nederland... Gaat dit echt zulke problemen opleveren en wat kan ik doen zodat ze daar geen problemen heeft?!

quote:

Op zaterdag 27 maart 2010 11:06 schreef LaGrive het volgende:
Ja het is dus ook BA, net als de persoon hiervoor...

quote:

Op zondag 28 maart 2010 03:00 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

In dit geval gaat het niet zozeer om de luchtvaartmaatschappij, maar om de bestemming.

quote:

De VS kan als eis stellen dat de creditcardgegevens overeenkomen met de reizigersgegevens. In de praktijk krijg je waarschijnlijk hooguit wat meer vragen bij de security.

quote:

Op zaterdag 27 maart 2010 21:06 schreef rsmits het volgende:
Ik vroeg me iets af na ik mijn bagagelabel eens had bekeken. Wat betekend de kleur erop ?
Het viel me nooit zo op, maar er staan 2 groene strepen op.

Zie bv deze voorbeelden :

Rood (of oranje ?)
[ afbeelding ]

Groen :
[ afbeelding ]

Ik vermoed dat groen een europese luchthaven is uiteraard, en dat elk werelddeel een eigen kleur heeft ?

Wie o wie weet meer :-)

Groet

quote:

Op dinsdag 30 maart 2010 00:24 schreef Xebber het volgende:
Ik heb een vraagje, en hoop dat ik daarvoor in 't goede topic zit.

Bij het boeken van mijn vlucht zou ik met KLM vliegen, maar op de reisbescheiden die ik ontvangen heb, staat: "FLIGHT OPERATED BY MA MALEV HUNGARIAN AIRLIN".

Het gaat om een retourtje Ferihegy, Boedapest, Hongarije. Nou ben ik niet zo heel bekend met vliegen, heb er pas 2 retourtjes op zitten, maar is Malev een beetje betrouwbaar, of kan ik beter alvast beginnen met het inpakken van een parachute en schietgebedjes doen?

quote:

Op dinsdag 30 maart 2010 00:30 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Malev heeft de afgelopen 5 jaar zeker minder crashes gemaakt dan KLM (dat is ook niet zo moeilijk) en over het algemeen hebben ze ook betere vliegtuigen (ook dat is niet zo moeilijk). Dus niets mis mee

quote:

Op dinsdag 30 maart 2010 00:31 schreef Probably_on_pcp het volgende:
KLM en crashes???

quote:

Op dinsdag 30 maart 2010 00:30 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Malev heeft de afgelopen 5 jaar zeker minder crashes gemaakt dan KLM (dat is ook niet zo moeilijk) en over het algemeen hebben ze ook betere vliegtuigen (ook dat is niet zo moeilijk). Dus niets mis mee

quote:

Op dinsdag 30 maart 2010 00:42 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Barcelona, Oslo en dat 'incident' met een deur die niet dicht zat om maar een paar te noemen..

[ afbeelding ]

Maar goed, gezien het aantal vluchten valt het wel mee.

quote:

Op dinsdag 30 maart 2010 00:24 schreef Xebber het volgende:
Ik heb een vraagje, en hoop dat ik daarvoor in 't goede topic zit.

Bij het boeken van mijn vlucht zou ik met KLM vliegen, maar op de reisbescheiden die ik ontvangen heb, staat: "FLIGHT OPERATED BY MA MALEV HUNGARIAN AIRLIN".

Het gaat om een retourtje Ferihegy, Boedapest, Hongarije. Nou ben ik niet zo heel bekend met vliegen, heb er pas 2 retourtjes op zitten, maar is Malev een beetje betrouwbaar, of kan ik beter alvast beginnen met het inpakken van een parachute en schietgebedjes doen?

quote:

Op dinsdag 30 maart 2010 00:30 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Malev heeft de afgelopen 5 jaar zeker minder crashes gemaakt dan KLM (dat is ook niet zo moeilijk) en over het algemeen hebben ze ook betere vliegtuigen (ook dat is niet zo moeilijk). Dus niets mis mee

quote:

Op dinsdag 30 maart 2010 13:44 schreef Bayswater het volgende:
Iemand enig idee of voor ESTA meerdere malen hetzelfde emailadres mag gebruiken?
En als het al voor een vlucht is ingevuld hoeft het geloof ik niet meer in het vervolg voor andere vluchten de komende jaren?

quote:

Continental Airlines will accept up to two pieces of checked baggage with a maximum weight of 50 pounds (23 kg) and a maximum outside dimension of 62 inches (157 cm) in exchange for the applicable service fees set forth below. Outside dimension of a bag is equal to the width + height + depth of the bag added together. The fees are discounted for bags that are checked and pre-paid at continental.com. You may continue to check your bags at the airport or curbside for a higher fee.

quote:

Op dinsdag 30 maart 2010 22:33 schreef Piles het volgende:

[..]

Is het dan 23kg in totaal, of per bagagestuk (dus 46kg totaal). Ik kan het op 2 manieren lezen

quote:

Op dinsdag 30 maart 2010 13:46 schreef Blik het volgende:

[..]

Volgens mij moet je voor iedere vlucht ESTA opnieuw invullen, je kunt hem ook updaten met nieuwe vluchten als je het nummer van je oude ESTA nog weet. Op de ESTA-site staan alle FAQ's

quote:

Op dinsdag 30 maart 2010 23:09 schreef EddyAlbena het volgende:
ok ik geef het op, lees net op een forum dat je 2x23kg mee mag nemen. Ik weet het niet meer, succes

quote:

Op woensdag 31 maart 2010 08:09 schreef Piles het volgende:

[..]


Het was altijd 2x23kg, maar volgens mij zijn er afgelopen jaren heel veel maatschappijen overgestapt naar 1x23kg. Ik zal nog wel eens een keer bellen, het is pas voor november

quote:

Op woensdag 31 maart 2010 08:15 schreef Hik het volgende:

[..]

23 is ook raar voor Amerikaanse maatschappijen trouwens. Het was altijd 32 kg. En dan 2x 32kg.
Kwam een paar maanden geleden zelfs een maatschappij tegen die was overgestapt van 2x32 kg naar 3x 32 kg! (kan je gewoon je hele inboedel meenemen, handig)

quote:

Op dinsdag 30 maart 2010 13:46 schreef Blik het volgende:

[..]

Volgens mij moet je voor iedere vlucht ESTA opnieuw invullen, je kunt hem ook updaten met nieuwe vluchten als je het nummer van je oude ESTA nog weet. Op de ESTA-site staan alle FAQ's

quote:

Op woensdag 31 maart 2010 08:15 schreef Hik het volgende:

[..]

23 is ook raar voor Amerikaanse maatschappijen trouwens. Het was altijd 32 kg. En dan 2x 32kg.
Kwam een paar maanden geleden zelfs een maatschappij tegen die was overgestapt van 2x32 kg naar 3x 32 kg! (kan je gewoon je hele inboedel meenemen, handig)

quote:

Op woensdag 31 maart 2010 05:08 schreef El_jefe07 het volgende:

[..]

ESTA via internet is twee jaar geldig, dus binnen die tijd is vernieuwen niet nodig.

Zat van de week naar de VS overigens naast iemand die nog nooit van ESTA had gehoord, maar hij kon zonder problemen naar binnen. Betwijfel of t echt wordt opgeslagen en ter plekke bij aankomst wordt gecontroleerd. T is denk ik meer dat er een alarmbel afgaat als je op internet al aangeeft een nazi-verleden te hebben.

quote:

Op woensdag 31 maart 2010 09:48 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

Goh, Ik heb ooit maar één keer een ESTA ingevuld. En ben daarna toch wel een behoorlijk aantal keren naar Amerika gevlogen.

Je moet uiteraard wel een nieuwe ESTA aanvragen wanneer je een nieuw paspoort hebt.

quote:

Op woensdag 31 maart 2010 23:34 schreef EddyAlbena het volgende:
Hoe zit het met de afmetingen van handbagage, zijn die regels heel strikt?
56x45x25 cm. Vlieg met Finnair, gaan ze moeilijk doen over een decimeter meer of minder?

quote:

Op woensdag 31 maart 2010 23:38 schreef DutchTrain het volgende:

[..]

Een decimeter is best veel in de lengte of breedte. In de diepte is het meestal niet snel te zien. Bedenk even met wat voor vliegtuig je vliegt (waarschijnlijk een Airbus 319) en of je daar je handbagage wel in kan krijgen en of je er mee rond wil lopen op en van/naar de vliegvelden.

De regels zijn duidelijk, dus wees voorbereid voor als je aan de trap / gate alsnog je bagage mag afgeven. (als in voldoende geld bij de hand en alles wat je echt aan boord nodig hebt in je jaszakken)

quote:

Op woensdag 24 februari 2010 17:26 schreef tevebe het volgende:
Iemand ervaring met het terugvragen van een refund, in dit geval treinticket, bij Lufthansa door de staking?

quote:

De geldigheidsduur van het visum betreft de periode gedurende welke men op het visum Tanzania in kan reizen. De geldigheidsduur begint op de datum van afgifte van het visum.
De verblijfsduur begint op de datum van aankomst in Tanzania.

Single entry reisvisum
- Heeft een geldigheidsduur van 3 maanden en voorziet in een verblijfsduur van maximaal 90 dagen.

Double entry reisvisum
- Heeft een geldigheidsduur van 6 maanden en voorziet in een verblijfsduur van maximaal 90 dagen.

Multiple entry reisvisum
- Heeft een geldigheidsduur van 12 maanden en voorziet in een totale verblijfsduur van maximaal 120 dagen doch niet in een
aaneengesloten periode langer dan 90 dagen.

quote:

Op donderdag 1 april 2010 18:32 schreef Ruud_Kawasaki het volgende:
In zomer ga ik 2 maanden door oost afrika reizen, en ben ik alvast aan het bekijken voor de visa voorwaarden en dergelijke. Nu is het zo dat aankom in Dar Es Salaam (Tanzania) en ik heb daar dus een visa voor nodig, nu staat op dit op de website van het consulaat van tanzania:
[..]

Nu ga ik dus meerdere landen ga bekijken in tanzania, heb ik dan een multi entry reisvisum nodig? Of voldoet het om een single entry reisvisum te hebben, aangezien die geldig is voor 90 dagen?
Weet iemand hoe dat werkt?

quote:

Op donderdag 1 april 2010 19:51 schreef Masanga het volgende:

[..]

Single entry= een land binnenkomen, daar max 90 dagen blijven en het land uitgaan.
Multiple entry= meer dan 1 keer het land binnenkomen binnen de 90 dagen.

Vb tijdens mijn reis naar Zambia ging ik een klein weekje naar Botwana om dan terug te keren naar Zambia=> Double entry visum nodig.

O ja, een tip: soms is het goedkoper om je visum gewoon ter plaatse op de luchthaven aan te schaffen.

In Zambia deed ik dat. Ik ken de prijs niet om dat hier te laten regelen, maar in de luchthaven kon je kiezen of je voor een double entry pass 80 euro of 80 USD betaalde.

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 14:34 schreef pieter_R het volgende:
Zijn er hier mensen die ervaringen hebben met round-the-world tickets?

Ik wil namelijk vanaf augustus graag een jaar reizen. Het liefst verblijf ik een langere tijd in Nieuw Zeeland om daar rond te reizen en wat te werken, maar het lijkt me bovendien ook erg tof om steden als Hong Kong, Shanghai en Sydney mee te pakken en daar voor een relatief korte periode te verblijven (2 weken per stad oid). Mits het haalbaar is met zo'n round-the-world ticket, zou een bezoek aan de US (e.g. Miami/LA) ook super zijn.

Nu kom ik op internet zoveel informatie tegen m.b.t. RTW-tickets dat ik door de bomen het bos niet meer zie. Nu vroeg ik me af of hier mensen zijn die hier ervaring mee hebben? Of zouden jullie eerder adviseren om losse vluchten te boeken (en dus wat minder steden aan te doen waarschijnlijk.. $$).

Alvast bedankt voor jullie reacties!

Edit: zoiets http://travels.kilroyworl(...)rer_wereldticket.htm

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 17:09 schreef EddyAlbena het volgende:
AY 842 G 10APR 6 AMSHEL HK30 1155 1520

Waar staat de G en de HK30 voor?

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 15:55 schreef Probably_on_pcp het volgende:

[..]

Ik heb zelf gebruik gemaakt van deze website:
http://www.airtreks.com/

Was er heel erg over te spreken Je kunt op die website een applicatie openen en al je steden waar je wilt stoppen invoeren. Je krijgt dan in eerste instantie een schatting van de prijs (in dollars wat ook vaak gunstig uitvalt) en dan wordt de aanvraag doorgestuurd naar een medewerker daar en krijg je 2 dagen later een definitieve prijs te horen waar je dan mee akkoord kunt gaan.

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 21:38 schreef pieter_R het volgende:

[..]

Mm die applicatie werkt inderdaad ontzettend fijn. Mag ik vragen hoe jouw reis exact is verlopen?

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 22:30 schreef Probably_on_pcp het volgende:

[..]

In wat voor zin?

quote:

Op zaterdag 3 april 2010 17:06 schreef Gunner het volgende:
Kan je zonder absurd hoge kosten een vliegticket boeken AMS --> NYC --> Orlando --> AMS?

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 15:55 schreef Probably_on_pcp het volgende:

Ik heb zelf gebruik gemaakt van deze website:
http://www.airtreks.com/

Was er heel erg over te spreken Je kunt op die website een applicatie
openen en al je steden waar je wilt stoppen invoeren. Je krijgt dan in eerste
instantie een schatting van de prijs (in dollars wat ook vaak gunstig uitvalt)
en dan wordt de aanvraag doorgestuurd naar een medewerker daar en
krijg je 2 dagen later een definitieve prijs te horen waar je dan mee akkoord
kunt gaan.

quote:

Op zaterdag 3 april 2010 17:06 schreef Gunner het volgende:
Kan je zonder absurd hoge kosten een vliegticket boeken AMS --> NYC --> Orlando --> AMS?

quote:

Op vrijdag 2 april 2010 22:55 schreef pieter_R het volgende:

[..]

Qua bestemmingen.

quote:

Op donderdag 8 april 2010 08:40 schreef Salatrel het volgende:
begin juli vlieg ik een weekendje naar engeland. heeft iemand een idee of ze ze er nog een probleem van gaan maken dat mijn paspoort in augustus verloopt? kon zelf niet meer vinden dan dat ik bij aankomst ene geldig paspoort moet laten zien maar nergens hoe lang deze nog geldig zou moeten zijn.

ik meen dat bijvoorbeeld voor de VS het paspoort nog een bepaalde tijd geldig moet zijn?

quote:

Op donderdag 8 april 2010 10:43 schreef The_stranger het volgende:

[..]

Het idee is dat je een zakje neemt, welke doorzichtig moet zijn om snelle identificatie mogelijk te maken, met een max. inhoud van 1 liter, welke je mag volstoppen (vol = vol) met verschillende toiletartikelen die elk maar 100ml mogen kunnen bevatten. (dus een 200ml pot gel die voor de helft leeg is, mag niet). En dan 1 zak per passagier.

quote:

Op donderdag 8 april 2010 10:35 schreef EddyAlbena het volgende:
Hoe zit het nou met de handbagage? Ik lees dat je vloeistoffen in een doorzichtig tasje moet verpakken. Maar wat voor een nut heeft dat als het toch in je handbagage zit, dan maakt het toch geen verschil als het los zit?
Ik heb compacte deo en tandpasta mee, dat kan ik toch gewoon los in m'n tas doen?

quote:

Op zaterdag 10 april 2010 00:27 schreef magnifor het volgende:
Wat zijn ze bij cheaptickets.nl een stelletje naaiers zeg. In de zomer wil ik naar Izmir dus kijk ik op de Turkish Airlines site naar tickets. Ik vind daar de perfecte boeking, begin juli retourtje direct naar Izmir voor 334 euro terwijl de prijs normaal gesproken rond de 500 euro ligt.

Helaas heb ik geen creditcard en heb ik via cheaptickets dezelfde vlucht vandaag geboekt voor een tientje meer via ideal. Een aantal uur na mijn boeking krijg ik een mailtje dat voor mijn reservering van de desbetreffende maatschappij geen e-ticket mogelijk is, dus bieden ze mij een alternatief aan waar ik alleen op achteruit ga:

Amsterdam -> Istanbul
Istanbul -> Izmir

+ bijbetaling van 300 euro.

Nee dankje, ik krijg mijn geld terug.

Mijn vraag is, waarom heeft cheaptickets vluchten op hun site staan die ze niet kunnen leveren? Ik neem toch maar een cc en koop gewoon op de Turkish Airlines site zelf.

De eerst en de laatste keer dat ik bij cheaptickets bestel. Vluchten die ze niet kunnen leveren/boeken moeten ze eruit filteren.

quote:

Op zaterdag 10 april 2010 00:52 schreef magnifor het volgende:
Dat vind ik een kul reden, ik kijk op de hele dag op de site van Turkish Airlines en is gewoon beschikbaar.

quote:

Op zaterdag 10 april 2010 02:48 schreef magnifor het volgende:
Ik ga er van uit dat als het op de eigen site staat van de maatschappij dat het dan beschikbaar is, ik zie de prijzen dagelijks (sterker nog, bijna elke uur) veranderen. Dus het lijkt mij best actueel.

quote:

en dit kan geen fout zijn:
[ afbeelding ]

quote:

Op zaterdag 10 april 2010 03:38 schreef Probably_on_pcp het volgende:

[..]

Dit soort fouten komt ook wel eens voor op de KLM website helaas. Het is idd heel vervelend als die prijs niet klopt die je in eerste instantie zit maar het heeft dan waarschijnlijk te maken met hoe de systemen zijn opgezet en daarin kan soms iets verkeerd gaan.

quote:

Op zaterdag 10 april 2010 03:49 schreef magnifor het volgende:

[..]

De prijs klopt wel, dat is het probleem niet. Punt is dat cheaptickets geen etickets kan leveren van de maatschappij Sun Express (gaat via Turkish Airlines). Daarom vind ik het raar dat ze het op hun site aanbieden.

quote:

Op dinsdag 13 april 2010 22:35 schreef sbk het volgende:
Ik snap dat e-ticket gebeuren niet helemaal..

Ik heb net een reis geboekt naar San Francisco en betaald en ook een mail gekregen van KLM. Hierin staat boekingscode, passagiersinformatie, reisinformatie etc. Deze mail is volgens mij mijn e-ticket maar dit is echt niet te printen.. Op deze foto http://media.photobucket.(...)091001ETicketKLM.jpg ziet het er heel overzichtelijk uit. In mijn mail is mijn ticket gewoon in de mail gepaste, niet in een apart pdf bestandje ofzo dat makkelijk te printen is..

Of is de mail niet de e-ticket ? En zo niet, wanneer en waar kan ik mijn e-ticket dan wel printen ? Of heb je de e-ticket niet nodig maar alleen de boarding pass?

En de boarding pass kan alleen uitgeprint vanaf 30 uur voor de reis als het goed is? En het kan niet daarvoor al geprint worden ?

Boel verwarring hier

quote:

Op dinsdag 13 april 2010 22:49 schreef sbk het volgende:
In mijn mail ziet het er helemaal niet zo mooi overzichtelijk uit. In mijn mail zijn het allemaal losse kolommetjes en niet zo'n mooi schema. En als ik het probeer uit te printen zie je ook mijn emailadres en de emailadres van de verzender bovenaan ._.
Weet iemand hoe ik dit geval moet uitprinten ?

quote:

Op woensdag 14 april 2010 10:21 schreef jaco het volgende:

[..]

Misschien moet je wel 'view as html' kiezen of het vanuit je webmail/browser uitprinten.

Het eTicket is inderdaad vaak rommelig. Bij Expedia zit er ook allerlei reclame voor hotels omheen. De layout is elke keer weer anders. Probeer het gewoon zo leesbaar mogelijk uit te printen en maak je verder geen zorgen.

In principe vraagt niemand naar je eTicket. Alleen bij 'immigration' wordt er soms om gevraagd als bewijs dat je een retour ticket hebt en heel soms door de luchthaven security indien je boarding pass nog niet is uitgeprint.

Het eTicket nummer en het bevestigings nummer (booking code: 8V32EU in je voorbeeld) zijn het belangrijkste. Ik noteer die altijd op een briefje in mijn portemonnee, zodat ik het bij de incheckzuil meteen bij de hand heb.

quote:

Op donderdag 15 april 2010 00:16 schreef Coastertommm het volgende:
Hallo!

Mijn mijlen bij BA verlopen bijna dus ik dacht, ik maak ze even op.. Iemand een idee hoe veel het is om AMS-LHR en retour te upgraden naar Club Europe? Op de site staat 9000, maar geldt dat voor een enkele reis of voor een retour? Je moet wat met je mijlen.. En de site verstrekt ook niet erg veel duidelijkheid helaas. Alvast bedankt!

quote:

Op donderdag 15 april 2010 08:24 schreef Drive-r het volgende:

[..]

Op die route heb je er alleen weinig aan. De prijs van dat ticket is toch al bijna gelijk aan de belastingen. Ik gebruik ze dan ook voornamelijk voor langere reizen en dan voornamelijk voor upgrades.

quote:

Op donderdag 15 april 2010 09:36 schreef Coastertommm het volgende:

[..]

Daar ben ik me echt wel van bewust. Ik maak ze echter toch liever op dan ze laten verlopen en de Galleries Lounges op Heathrow zijn best leuk vind ik! Dus iemand een idee?

quote:

Op donderdag 15 april 2010 10:09 schreef buzz1291 het volgende:

[..]

De benodigde miles voor een upgrade wordt bij alle frequent flyer programma's gepresenteerd als zijnde benodigd voor een ENKELE reis.

quote:

Base mileage required for return travel [...]

quote:

Multiply the number of BA Miles by the correct base multiplier rate for World Traveller Plus, Club Europe, Club World or First from the table below.
[...]
Euro Traveller to Club Europe x1

quote:

Op woensdag 14 april 2010 10:54 schreef Blik het volgende:

[..]

Aan de andere kant is een A4-tje uitprinten toch ook niet al teveel moeite. Stop het in je tas en haal het eruit als je het nodig hebt. Anders lekker laten zitten.

Zit er trouwens niet een pdf als bijlage bij de mail?

quote:

Op donderdag 15 april 2010 13:42 schreef Drive-r het volgende:
Kut klote tyfus vulkaan