TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Hoe zit het met de afmetingen van handbagage, zijn die regels heel strikt?
56x45x25 cm. Vlieg met Finnair, gaan ze moeilijk doen over een decimeter meer of minder?
56x45x25 cm. Vlieg met Finnair, gaan ze moeilijk doen over een decimeter meer of minder?
Een decimeter is best veel in de lengte of breedte. In de diepte is het meestal niet snel te zien. Bedenk even met wat voor vliegtuig je vliegt (waarschijnlijk een Airbus 319) en of je daar je handbagage wel in kan krijgen en of je er mee rond wil lopen op en van/naar de vliegvelden.quote:Op woensdag 31 maart 2010 23:34 schreef EddyAlbena het volgende:
Hoe zit het met de afmetingen van handbagage, zijn die regels heel strikt?
56x45x25 cm. Vlieg met Finnair, gaan ze moeilijk doen over een decimeter meer of minder?
De regels zijn duidelijk, dus wees voorbereid voor als je aan de trap / gate alsnog je bagage mag afgeven. (als in voldoende geld bij de hand en alles wat je echt aan boord nodig hebt in je jaszakken)
A319 ja en A340.quote:Op woensdag 31 maart 2010 23:38 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Een decimeter is best veel in de lengte of breedte. In de diepte is het meestal niet snel te zien. Bedenk even met wat voor vliegtuig je vliegt (waarschijnlijk een Airbus 319) en of je daar je handbagage wel in kan krijgen en of je er mee rond wil lopen op en van/naar de vliegvelden.
De regels zijn duidelijk, dus wees voorbereid voor als je aan de trap / gate alsnog je bagage mag afgeven. (als in voldoende geld bij de hand en alles wat je echt aan boord nodig hebt in je jaszakken)
Ik wilde nog ff een wat meer praktische tas kopen maar realiseerde mij dat de gestelde afmetingen toch vrij klein zijn. Maar dan ga ik me toch gewoon volledig focussen op deze afmetingen. Bedankt!
Even mijzelf quoten.quote:Op woensdag 24 februari 2010 17:26 schreef tevebe het volgende:
Iemand ervaring met het terugvragen van een refund, in dit geval treinticket, bij Lufthansa door de staking?
Vandaag een brief ontvangen van Lufthansa en binnen 14 dagen wordt het bedrag van het treinticket op mijn rekening gestort.
Lufthansa
In zomer ga ik 2 maanden door oost afrika reizen, en ben ik alvast aan het bekijken voor de visa voorwaarden en dergelijke. Nu is het zo dat aankom in Dar Es Salaam (Tanzania) en ik heb daar dus een visa voor nodig, nu staat op dit op de website van het consulaat van tanzania:
Weet iemand hoe dat werkt?
Nu ga ik dus meerdere landen ga bekijken in tanzania, heb ik dan een multi entry reisvisum nodig? Of voldoet het om een single entry reisvisum te hebben, aangezien die geldig is voor 90 dagen?quote:De geldigheidsduur van het visum betreft de periode gedurende welke men op het visum Tanzania in kan reizen. De geldigheidsduur begint op de datum van afgifte van het visum.
De verblijfsduur begint op de datum van aankomst in Tanzania.
Single entry reisvisum
- Heeft een geldigheidsduur van 3 maanden en voorziet in een verblijfsduur van maximaal 90 dagen.
Double entry reisvisum
- Heeft een geldigheidsduur van 6 maanden en voorziet in een verblijfsduur van maximaal 90 dagen.
Multiple entry reisvisum
- Heeft een geldigheidsduur van 12 maanden en voorziet in een totale verblijfsduur van maximaal 120 dagen doch niet in een
aaneengesloten periode langer dan 90 dagen.
Weet iemand hoe dat werkt?
Single entry= een land binnenkomen, daar max 90 dagen blijven en het land uitgaan.quote:Op donderdag 1 april 2010 18:32 schreef Ruud_Kawasaki het volgende:
In zomer ga ik 2 maanden door oost afrika reizen, en ben ik alvast aan het bekijken voor de visa voorwaarden en dergelijke. Nu is het zo dat aankom in Dar Es Salaam (Tanzania) en ik heb daar dus een visa voor nodig, nu staat op dit op de website van het consulaat van tanzania:
[..]
Nu ga ik dus meerdere landen ga bekijken in tanzania, heb ik dan een multi entry reisvisum nodig? Of voldoet het om een single entry reisvisum te hebben, aangezien die geldig is voor 90 dagen?
Weet iemand hoe dat werkt?
Multiple entry= meer dan 1 keer het land binnenkomen binnen de 90 dagen.
Vb tijdens mijn reis naar Zambia ging ik een klein weekje naar Botwana om dan terug te keren naar Zambia=> Double entry visum nodig.
O ja, een tip: soms is het goedkoper om je visum gewoon ter plaatse op de luchthaven aan te schaffen.
In Zambia deed ik dat. Ik ken de prijs niet om dat hier te laten regelen, maar in de luchthaven kon je kiezen of je voor een double entry pass 80 euro of 80 USD betaalde.
When all things seem to end, the future still remains..
Ja precies dat dacht ik al.. Dan ga ik binnenkort dus multi entry visa aanvragen.quote:Op donderdag 1 april 2010 19:51 schreef Masanga het volgende:
[..]
Single entry= een land binnenkomen, daar max 90 dagen blijven en het land uitgaan.
Multiple entry= meer dan 1 keer het land binnenkomen binnen de 90 dagen.
Vb tijdens mijn reis naar Zambia ging ik een klein weekje naar Botwana om dan terug te keren naar Zambia=> Double entry visum nodig.
O ja, een tip: soms is het goedkoper om je visum gewoon ter plaatse op de luchthaven aan te schaffen.
In Zambia deed ik dat. Ik ken de prijs niet om dat hier te laten regelen, maar in de luchthaven kon je kiezen of je voor een double entry pass 80 euro of 80 USD betaalde.
oo thanks voor de tip, hier is de multi entry visa 100 euro, zal van de week even uitzoeken wat het ter plekke kost!
Zijn er hier mensen die ervaringen hebben met round-the-world tickets?
Ik wil namelijk vanaf augustus graag een jaar reizen. Het liefst verblijf ik een langere tijd in Nieuw Zeeland om daar rond te reizen en wat te werken, maar het lijkt me bovendien ook erg tof om steden als Hong Kong, Shanghai en Sydney mee te pakken en daar voor een relatief korte periode te verblijven (2 weken per stad oid). Mits het haalbaar is met zo'n round-the-world ticket, zou een bezoek aan de US (e.g. Miami/LA) ook super zijn.
Nu kom ik op internet zoveel informatie tegen m.b.t. RTW-tickets dat ik door de bomen het bos niet meer zie. Nu vroeg ik me af of hier mensen zijn die hier ervaring mee hebben? Of zouden jullie eerder adviseren om losse vluchten te boeken (en dus wat minder steden aan te doen waarschijnlijk.. $$).
Alvast bedankt voor jullie reacties!
Edit: zoiets http://travels.kilroyworl(...)rer_wereldticket.htm
[ Bericht 9% gewijzigd door pieter_R op 02-04-2010 14:45:04 ]
Ik wil namelijk vanaf augustus graag een jaar reizen. Het liefst verblijf ik een langere tijd in Nieuw Zeeland om daar rond te reizen en wat te werken, maar het lijkt me bovendien ook erg tof om steden als Hong Kong, Shanghai en Sydney mee te pakken en daar voor een relatief korte periode te verblijven (2 weken per stad oid). Mits het haalbaar is met zo'n round-the-world ticket, zou een bezoek aan de US (e.g. Miami/LA) ook super zijn.
Nu kom ik op internet zoveel informatie tegen m.b.t. RTW-tickets dat ik door de bomen het bos niet meer zie. Nu vroeg ik me af of hier mensen zijn die hier ervaring mee hebben? Of zouden jullie eerder adviseren om losse vluchten te boeken (en dus wat minder steden aan te doen waarschijnlijk.. $$).
Alvast bedankt voor jullie reacties!
Edit: zoiets http://travels.kilroyworl(...)rer_wereldticket.htm
[ Bericht 9% gewijzigd door pieter_R op 02-04-2010 14:45:04 ]
Mijn tip zou zijn eens de dames van vliegwinkel.nl of vliegtarieven.nl op te bellen of te mailen. Je route schema (voor zover min of meer bekend) voor te leggen, en kommaaropski met hun offerte.
Zou wel even goed kijken naar de flexibiliteit van de tickets.
Zou wel even goed kijken naar de flexibiliteit van de tickets.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Ik heb zelf gebruik gemaakt van deze website:quote:Op vrijdag 2 april 2010 14:34 schreef pieter_R het volgende:
Zijn er hier mensen die ervaringen hebben met round-the-world tickets?
Ik wil namelijk vanaf augustus graag een jaar reizen. Het liefst verblijf ik een langere tijd in Nieuw Zeeland om daar rond te reizen en wat te werken, maar het lijkt me bovendien ook erg tof om steden als Hong Kong, Shanghai en Sydney mee te pakken en daar voor een relatief korte periode te verblijven (2 weken per stad oid). Mits het haalbaar is met zo'n round-the-world ticket, zou een bezoek aan de US (e.g. Miami/LA) ook super zijn.
Nu kom ik op internet zoveel informatie tegen m.b.t. RTW-tickets dat ik door de bomen het bos niet meer zie. Nu vroeg ik me af of hier mensen zijn die hier ervaring mee hebben? Of zouden jullie eerder adviseren om losse vluchten te boeken (en dus wat minder steden aan te doen waarschijnlijk.. $$).
Alvast bedankt voor jullie reacties!
Edit: zoiets http://travels.kilroyworl(...)rer_wereldticket.htm
http://www.airtreks.com/
Was er heel erg over te spreken
Je kunt op die website een applicatie openen en al je steden waar je wilt stoppen invoeren. Je krijgt dan in eerste instantie een schatting van de prijs (in dollars wat ook vaak gunstig uitvalt) en dan wordt de aanvraag doorgestuurd naar een medewerker daar en krijg je 2 dagen later een definitieve prijs te horen waar je dan mee akkoord kunt gaan.
"An educated citizenry is a vital requisite for our survival as a free people."
HK staat voor bevestigd (heeft met reserveringssysteem te maken). Wat 30 betekent weet ik niet.quote:Op vrijdag 2 april 2010 17:09 schreef EddyAlbena het volgende:
AY 842 G 10APR 6 AMSHEL HK30 1155 1520
Waar staat de G en de HK30 voor?
"An educated citizenry is a vital requisite for our survival as a free people."
De G waarschijnlijk voor de boekingsklasse en de 30 normaal gesproken voor het aantal kilo bagage dat je mee mag nemen, maar dan zou het een bussiness ticket moeten zijn ? Het kan ook je volgnummer van inchecken zijn. (dan ben je de 30e die ingecheckt is voor de vlucht). Ligt er een beetje aan waar je deze info vandaan hebt.
Die HK van bevestiging klopt wel dan. We gaan met twee groepen, de andere groep heeft 'HK 0'.
Beiden bedankt.
[ Bericht 30% gewijzigd door EddyAlbena op 02-04-2010 20:24:40 ]
Beiden bedankt.
[ Bericht 30% gewijzigd door EddyAlbena op 02-04-2010 20:24:40 ]
Mm die applicatie werkt inderdaad ontzettend fijn. Mag ik vragen hoe jouw reis exact is verlopen?quote:Op vrijdag 2 april 2010 15:55 schreef Probably_on_pcp het volgende:
[..]
Ik heb zelf gebruik gemaakt van deze website:
http://www.airtreks.com/
Was er heel erg over te spreken
In wat voor zin?quote:Op vrijdag 2 april 2010 21:38 schreef pieter_R het volgende:
[..]
Mm die applicatie werkt inderdaad ontzettend fijn. Mag ik vragen hoe jouw reis exact is verlopen?
"An educated citizenry is a vital requisite for our survival as a free people."
Kan je zonder absurd hoge kosten een vliegticket boeken AMS --> NYC --> Orlando --> AMS?
Where law ends, tyrrany begins.
Je, je boekt ams-nyc // mco-ams bij een bekende ticketsite en het stukje nyc-mco koop je los bij een low cost maatschappij als Airtrain, TED etc.quote:Op zaterdag 3 april 2010 17:06 schreef Gunner het volgende:
Kan je zonder absurd hoge kosten een vliegticket boeken AMS --> NYC --> Orlando --> AMS?
Je kan ook een maatschappij kiezen die NYC als hub heeft (AA of Continental?) en dan een stopover nemen in NYC. Kun je het beste even bij een reisbureau vragen.
Ontzettend bedankt voor deze tip. Komt mij goed van pas.quote:Op vrijdag 2 april 2010 15:55 schreef Probably_on_pcp het volgende:
Ik heb zelf gebruik gemaakt van deze website:
http://www.airtreks.com/
Was er heel erg over te spreken
openen en al je steden waar je wilt stoppen invoeren. Je krijgt dan in eerste
instantie een schatting van de prijs (in dollars wat ook vaak gunstig uitvalt)
en dan wordt de aanvraag doorgestuurd naar een medewerker daar en
krijg je 2 dagen later een definitieve prijs te horen waar je dan mee akkoord
kunt gaan.
75 topics = FIN
Normaalgesproken pakken dergelijke 'driehoeken' inderdaad erg duur uit. Maar in sommige gevallen is het opmerkelijk goedkoop. Ik heb hetzelfde gedaan met Houston ipv Orlando voor 557 euro. Ik kwam aan dat aanbod via Expedia.nl door te kiezen voor ->vluchten en dan -> meerdere bestemmingen. NYC (Newark) en Houston zijn wel beiden hubs van Continental, dus misschien dat het daarom erg goedkoop was.quote:Op zaterdag 3 april 2010 17:06 schreef Gunner het volgende:
Kan je zonder absurd hoge kosten een vliegticket boeken AMS --> NYC --> Orlando --> AMS?
Van Singapore naar Shanghai, Tokio, Los Angeles, New York, Londen en Amsterdam. Prijs was rond de 1000 euro volgens mij.quote:
Een stuk goedkoper dan allemaal losse tickets kopen
"An educated citizenry is a vital requisite for our survival as a free people."
begin juli vlieg ik een weekendje naar engeland. heeft iemand een idee of ze ze er nog een probleem van gaan maken dat mijn paspoort in augustus verloopt? kon zelf niet meer vinden dan dat ik bij aankomst ene geldig paspoort moet laten zien maar nergens hoe lang deze nog geldig zou moeten zijn.
ik meen dat bijvoorbeeld voor de VS het paspoort nog een bepaalde tijd geldig moet zijn?
ik meen dat bijvoorbeeld voor de VS het paspoort nog een bepaalde tijd geldig moet zijn?
Zelfs voor Amerika moet het paspoort geldig zijn tot en met de terugreis, en niet bijvoorbeeld 6 maanden. Zal voor Engeland hetzelfde zijn.quote:Op donderdag 8 april 2010 08:40 schreef Salatrel het volgende:
begin juli vlieg ik een weekendje naar engeland. heeft iemand een idee of ze ze er nog een probleem van gaan maken dat mijn paspoort in augustus verloopt? kon zelf niet meer vinden dan dat ik bij aankomst ene geldig paspoort moet laten zien maar nergens hoe lang deze nog geldig zou moeten zijn.
ik meen dat bijvoorbeeld voor de VS het paspoort nog een bepaalde tijd geldig moet zijn?
Hoe zit het nou met de handbagage? Ik lees dat je vloeistoffen in een doorzichtig tasje moet verpakken. Maar wat voor een nut heeft dat als het toch in je handbagage zit, dan maakt het toch geen verschil als het los zit?
Ik heb compacte deo en tandpasta mee, dat kan ik toch gewoon los in m'n tas doen?
Ik heb compacte deo en tandpasta mee, dat kan ik toch gewoon los in m'n tas doen?
Het idee is dat je een zakje neemt, welke doorzichtig moet zijn om snelle identificatie mogelijk te maken, met een max. inhoud van 1 liter, welke je mag volstoppen (vol = vol) met verschillende toiletartikelen die elk maar 100ml mogen kunnen bevatten. (dus een 200ml pot gel die voor de helft leeg is, mag niet). En dan 1 zak per passagier.quote:Op donderdag 8 april 2010 10:35 schreef EddyAlbena het volgende:
Hoe zit het nou met de handbagage? Ik lees dat je vloeistoffen in een doorzichtig tasje moet verpakken. Maar wat voor een nut heeft dat als het toch in je handbagage zit, dan maakt het toch geen verschil als het los zit?
Ik heb compacte deo en tandpasta mee, dat kan ik toch gewoon los in m'n tas doen?
You can't convince a believer of anything; for their belief is not based on evidence, it's based on a deep seated need to believe
C. Sagan
C. Sagan
ha die vraag zat ik ook nog mee aangezien ik alleen maar handbagage mee mag nemen. thanks!quote:Op donderdag 8 april 2010 10:43 schreef The_stranger het volgende:
[..]
Het idee is dat je een zakje neemt, welke doorzichtig moet zijn om snelle identificatie mogelijk te maken, met een max. inhoud van 1 liter, welke je mag volstoppen (vol = vol) met verschillende toiletartikelen die elk maar 100ml mogen kunnen bevatten. (dus een 200ml pot gel die voor de helft leeg is, mag niet). En dan 1 zak per passagier.
Ligt er maar net aan waar je bent, in Nederland en zelfs in Amerika doen ze helemaal niet zo moeilijk erover (tenminste in mijn ervaring). In Zuid-Amerika echter zijn ze zo streng dat je tweemaal gecontroleerd wordt, en alles wat niet in een zakje zit mag je weggooien. Zelfs gekocht drinken op de luchthaven ná de controle kun je niet meenemen, omdat er bij de gate nógmaals gecontroleerd wordt.quote:Op donderdag 8 april 2010 10:35 schreef EddyAlbena het volgende:
Hoe zit het nou met de handbagage? Ik lees dat je vloeistoffen in een doorzichtig tasje moet verpakken. Maar wat voor een nut heeft dat als het toch in je handbagage zit, dan maakt het toch geen verschil als het los zit?
Ik heb compacte deo en tandpasta mee, dat kan ik toch gewoon los in m'n tas doen?
China.
Maar volgens mij is dit het enige vloeibare wat ik meeneem, die kan ik gewoon een klein boterhamzakje doen?
Maar volgens mij is dit het enige vloeibare wat ik meeneem, die kan ik gewoon een klein boterhamzakje doen?
Die ervaring heb ik Zuid Amerika (Buenos Aires) dan weer niet. Ik ben dar met een anderhalve lliter fles wat er door de controle gelopen en hoefde deze niet in te leveren en ik was niet de enige in de rij die met flessen water liep.
Op Schiphol is het maar net wie er staat. Soms letter ze er wel op, soms niet.
Ik gebruik meestal diepvrieszakken (ook met zo'n sluitstrip) van 1,5 liter. Over het grotere formaat is nog nooit moeilijk gedaan.
Op Schiphol is het maar net wie er staat. Soms letter ze er wel op, soms niet.
Ik gebruik meestal diepvrieszakken (ook met zo'n sluitstrip) van 1,5 liter. Over het grotere formaat is nog nooit moeilijk gedaan.
Nobody expects the Spanish Inquisition!
Even een kort vraagje. Mijn vriendin en ik hebben een paspoort (vanwege een trip naar USA vorig jaar), maar ook allebei nog een identiteitskaart die nog geldig is. Komende maand gaan we naar Toscane. Volstaat onze identiteitskaart dan nog of 'overruled' het aangevraagde paspoort onze ID-kaarten en moeten we onze paspoorten kunnen tonen?
Als je id kaart geldig is, niet als gestolen opgegeven staat, niet door de gemeente ingenomen had moeten zijn etc, dan is het ook een geldig reisdocument. En naar Italië is een paspoort geen noodzakelijk reisdocument.
Gewoon ID kaart meenemen, staan los van elkaar. Ik heb al jaren zowel een paspoort als een ID kaart en neem uitsluitend mijn paspoort mee als ik naar een land ga waar ik het ook echt nodig heb.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Wat zijn ze bij cheaptickets.nl een stelletje naaiers zeg. In de zomer wil ik naar Izmir dus kijk ik op de Turkish Airlines site naar tickets. Ik vind daar de perfecte boeking, begin juli retourtje direct naar Izmir voor 334 euro terwijl de prijs normaal gesproken rond de 500 euro ligt.
Helaas heb ik geen creditcard en heb ik via cheaptickets dezelfde vlucht vandaag geboekt voor een tientje meer via ideal. Een aantal uur na mijn boeking krijg ik een mailtje dat voor mijn reservering van de desbetreffende maatschappij geen e-ticket mogelijk is, dus bieden ze mij een alternatief aan waar ik alleen op achteruit ga:
Amsterdam -> Istanbul
Istanbul -> Izmir
+ bijbetaling van 300 euro.
Nee dankje, ik krijg mijn geld terug.
Mijn vraag is, waarom heeft cheaptickets vluchten op hun site staan die ze niet kunnen leveren? Ik neem toch maar een cc en koop gewoon op de Turkish Airlines site zelf.
De eerst en de laatste keer dat ik bij cheaptickets bestel. Vluchten die ze niet kunnen leveren/boeken moeten ze eruit filteren.
Helaas heb ik geen creditcard en heb ik via cheaptickets dezelfde vlucht vandaag geboekt voor een tientje meer via ideal. Een aantal uur na mijn boeking krijg ik een mailtje dat voor mijn reservering van de desbetreffende maatschappij geen e-ticket mogelijk is, dus bieden ze mij een alternatief aan waar ik alleen op achteruit ga:
Amsterdam -> Istanbul
Istanbul -> Izmir
+ bijbetaling van 300 euro.
Nee dankje, ik krijg mijn geld terug.
Mijn vraag is, waarom heeft cheaptickets vluchten op hun site staan die ze niet kunnen leveren? Ik neem toch maar een cc en koop gewoon op de Turkish Airlines site zelf.
De eerst en de laatste keer dat ik bij cheaptickets bestel. Vluchten die ze niet kunnen leveren/boeken moeten ze eruit filteren.
Sommige reserveringssystemen zijn in realtime en anderen met een vertraging. Het kan dan bijv. zijn dat iemand anders die goedkopere plekken al had ingepikt en dat jij zeg maar te laat was.quote:Op zaterdag 10 april 2010 00:27 schreef magnifor het volgende:
Wat zijn ze bij cheaptickets.nl een stelletje naaiers zeg. In de zomer wil ik naar Izmir dus kijk ik op de Turkish Airlines site naar tickets. Ik vind daar de perfecte boeking, begin juli retourtje direct naar Izmir voor 334 euro terwijl de prijs normaal gesproken rond de 500 euro ligt.
Helaas heb ik geen creditcard en heb ik via cheaptickets dezelfde vlucht vandaag geboekt voor een tientje meer via ideal. Een aantal uur na mijn boeking krijg ik een mailtje dat voor mijn reservering van de desbetreffende maatschappij geen e-ticket mogelijk is, dus bieden ze mij een alternatief aan waar ik alleen op achteruit ga:
Amsterdam -> Istanbul
Istanbul -> Izmir
+ bijbetaling van 300 euro.
Nee dankje, ik krijg mijn geld terug.
Mijn vraag is, waarom heeft cheaptickets vluchten op hun site staan die ze niet kunnen leveren? Ik neem toch maar een cc en koop gewoon op de Turkish Airlines site zelf.
De eerst en de laatste keer dat ik bij cheaptickets bestel. Vluchten die ze niet kunnen leveren/boeken moeten ze eruit filteren.
"An educated citizenry is a vital requisite for our survival as a free people."
Dat vind ik een kul reden, ik kijk op de hele dag op de site van Turkish Airlines en is gewoon beschikbaar. En ik keek net weer op cheaptickets en het staat er nog steeds.
Nee, ik vind het zwak van cheaptickets.
Nee, ik vind het zwak van cheaptickets.
Maar het is mogelijk dat als je het daar zou boeken, dat je ook te horen krijgt dat het niet mogelijk is voor die prijs, vanwege dezelfde fout. Ik ben het wel met de eerste replier eens dat veel reserveringssystemen met een vertraging werken. 1 centrale database met de correcte gegevens zou handiger zijn, maar die kan nooit alle verzoeken voor reisgegevens alleen aan zodat er met proxy (buffer) servers moet worden gewerkt.quote:Op zaterdag 10 april 2010 00:52 schreef magnifor het volgende:
Dat vind ik een kul reden, ik kijk op de hele dag op de site van Turkish Airlines en is gewoon beschikbaar.
Je zou eventueel bij een fysiek reisbureau in een winkelstraat langs kunnen gaan met de exacte vluchtgegevens. Die kunnen het ticket rechtstreeks boeken als de prijs naar je wens is en je kunt het dan met PIN betalen.
Ik ga er van uit dat als het op de eigen site staat van de maatschappij dat het dan beschikbaar is, ik zie de prijzen dagelijks (sterker nog, bijna elke uur) veranderen. Dus het lijkt mij best actueel.
Ik denk dat ik maar zo snel mogelijk een cc moet regelen. Toen ik cheaptickets opbelde zeiden ze niks over geen plekken vrij enz maar dat het niet mogelijk was voor die maatschappij etickets uit te brengen.
Maar een via via vlucht van dezelfde maatschappij lukt wel, tuurlijk...
Zoiezo ben ik voorstander om een ticket bij de maatschappij zelf te boeken ipv een reisbureau.
en dit kan geen fout zijn:
[ Bericht 9% gewijzigd door magnifor op 10-04-2010 03:27:23 ]
Ik denk dat ik maar zo snel mogelijk een cc moet regelen. Toen ik cheaptickets opbelde zeiden ze niks over geen plekken vrij enz maar dat het niet mogelijk was voor die maatschappij etickets uit te brengen.
Maar een via via vlucht van dezelfde maatschappij lukt wel, tuurlijk...
Zoiezo ben ik voorstander om een ticket bij de maatschappij zelf te boeken ipv een reisbureau.
en dit kan geen fout zijn:
[ Bericht 9% gewijzigd door magnifor op 10-04-2010 03:27:23 ]
Ik weet niet precies wat er gebeurt als je bij Cheaptickets boekt. Bij KLM is het zo dat je wanneer je boekt vanuit de Nederlandse markt er een andere beschikbaarheid kan zijn op een vlucht dan wanneer je boekt vanuit bijv. de Duitse markt.quote:Op zaterdag 10 april 2010 02:48 schreef magnifor het volgende:
Ik ga er van uit dat als het op de eigen site staat van de maatschappij dat het dan beschikbaar is, ik zie de prijzen dagelijks (sterker nog, bijna elke uur) veranderen. Dus het lijkt mij best actueel.
Misschien dat cheaptickets (.nl?) beschikbaarheid geeft voor boeking vanuit de NLse markt en dat dit bij de site van Turkish Airlines anders in elkaar zit. Misschien dat de goedkope stoelen nog beschikbaar zijn voor de Turkse markt en niet voor de NLse bijvoorbeeld.
Dit soort fouten komt ook wel eens voor op de KLM website helaas. Het is idd heel vervelend als die prijs niet klopt die je in eerste instantie zit maar het heeft dan waarschijnlijk te maken met hoe de systemen zijn opgezet en daarin kan soms iets verkeerd gaan.quote:
[ Bericht 5% gewijzigd door Probably_on_pcp op 10-04-2010 03:55:36 ]
"An educated citizenry is a vital requisite for our survival as a free people."
De prijs klopt wel, dat is het probleem niet. Punt is dat cheaptickets geen etickets kan leveren van de maatschappij Sun Express (gaat via Turkish Airlines). Daarom vind ik het raar dat ze het op hun site aanbieden.quote:Op zaterdag 10 april 2010 03:38 schreef Probably_on_pcp het volgende:
[..]
Dit soort fouten komt ook wel eens voor op de KLM website helaas. Het is idd heel vervelend als die prijs niet klopt die je in eerste instantie zit maar het heeft dan waarschijnlijk te maken met hoe de systemen zijn opgezet en daarin kan soms iets verkeerd gaan.
Als de vluchten worden uitgevoerd door Sun Express is het idd heel goed mogelijk dat daar geen e-tickets op uitgegeven kunnen worden. Bij kleinere maatschappijen is dit ook vaak het geval. Moest laatst bij KLM mn vlucht laten omboeken door een annulering van een KLM vlucht en mocht toen gebruik maken van maatschappijen waarmee ze een e-ticket overeenkomst hebben. Bij met name de kleinere maatschappijen is dit vaak niet het geval en dat komt waarschijnlijk weer omdat die kleine maatschappijen zeer beperkte reserveringssystemen gebruiken.quote:Op zaterdag 10 april 2010 03:49 schreef magnifor het volgende:
[..]
De prijs klopt wel, dat is het probleem niet. Punt is dat cheaptickets geen etickets kan leveren van de maatschappij Sun Express (gaat via Turkish Airlines). Daarom vind ik het raar dat ze het op hun site aanbieden.
Dit geldt ook wanneer Turkish Airlines de vluchten aanbiedt. Het zal toch via het systeem van Sun Express moeten lopen. En als er bij zo'n maatschappij al geen e-tickets kunnen worden uitgegeven is het zeer waarschijnlijk dat hun reserveringssysteem niet in realtime kan worden weergegeven op de website. Dit zou zelfs het geval kunnen zijn op de site van Turkish Airlines wanneer je daar gaat boeken. Het kan dan gebeuren dat je bij de allerlaatste stap pas de melding krijgt dat de vlucht er helemaal niet meer is tegen de prijs waarvoor ie bij stap 1 van het boekingsproces werd aangegeven.
Dat de prijzen dan toch van uur tot uur veranderen kan dan zijn omdat het systeem per uur wordt geupdate, en misschien zitten er ook wel Turkish Airlines uitgevoerde vluchten tussen bij de prijzen die worden weergegeven op die screenshot van je. Deze vluchten worden (waarschijnlijk) wel in realtime weergegeven.
"An educated citizenry is a vital requisite for our survival as a free people."
dan moeten ze die vluchten eruit filteren denk ik dan.
Verder kan ik geen vluchten boeken op de site van Sun Express, dus het lijkt wel dat Sun Express bepaalde vluchten alleen verkoopt via Turkish Airlines.
Ik ga iig een cc proberen te regelen en boeken via de THY site.
[ Bericht 68% gewijzigd door magnifor op 10-04-2010 04:13:05 ]
Verder kan ik geen vluchten boeken op de site van Sun Express, dus het lijkt wel dat Sun Express bepaalde vluchten alleen verkoopt via Turkish Airlines.
Ik ga iig een cc proberen te regelen en boeken via de THY site.
[ Bericht 68% gewijzigd door magnifor op 10-04-2010 04:13:05 ]
Ik snap dat e-ticket gebeuren niet helemaal..
Ik heb net een reis geboekt naar San Francisco en betaald en ook een mail gekregen van KLM. Hierin staat boekingscode, passagiersinformatie, reisinformatie etc. Deze mail is volgens mij mijn e-ticket maar dit is echt niet te printen.. Op deze foto http://media.photobucket.(...)091001ETicketKLM.jpg ziet het er heel overzichtelijk uit. In mijn mail is mijn ticket gewoon in de mail gepaste, niet in een apart pdf bestandje ofzo dat makkelijk te printen is..
Of is de mail niet de e-ticket ? En zo niet, wanneer en waar kan ik mijn e-ticket dan wel printen ? Of heb je de e-ticket niet nodig maar alleen de boarding pass?
En de boarding pass kan alleen uitgeprint vanaf 30 uur voor de reis als het goed is? En het kan niet daarvoor al geprint worden ?
Boel verwarring hier
Ik heb net een reis geboekt naar San Francisco en betaald en ook een mail gekregen van KLM. Hierin staat boekingscode, passagiersinformatie, reisinformatie etc. Deze mail is volgens mij mijn e-ticket maar dit is echt niet te printen.. Op deze foto http://media.photobucket.(...)091001ETicketKLM.jpg ziet het er heel overzichtelijk uit. In mijn mail is mijn ticket gewoon in de mail gepaste, niet in een apart pdf bestandje ofzo dat makkelijk te printen is..
Of is de mail niet de e-ticket ? En zo niet, wanneer en waar kan ik mijn e-ticket dan wel printen ? Of heb je de e-ticket niet nodig maar alleen de boarding pass?
En de boarding pass kan alleen uitgeprint vanaf 30 uur voor de reis als het goed is? En het kan niet daarvoor al geprint worden ?
Boel verwarring hier
De mail is inderdaad je ticketquote:Op dinsdag 13 april 2010 22:35 schreef sbk het volgende:
Ik snap dat e-ticket gebeuren niet helemaal..
Ik heb net een reis geboekt naar San Francisco en betaald en ook een mail gekregen van KLM. Hierin staat boekingscode, passagiersinformatie, reisinformatie etc. Deze mail is volgens mij mijn e-ticket maar dit is echt niet te printen.. Op deze foto http://media.photobucket.(...)091001ETicketKLM.jpg ziet het er heel overzichtelijk uit. In mijn mail is mijn ticket gewoon in de mail gepaste, niet in een apart pdf bestandje ofzo dat makkelijk te printen is..
Of is de mail niet de e-ticket ? En zo niet, wanneer en waar kan ik mijn e-ticket dan wel printen ? Of heb je de e-ticket niet nodig maar alleen de boarding pass?
En de boarding pass kan alleen uitgeprint vanaf 30 uur voor de reis als het goed is? En het kan niet daarvoor al geprint worden ?
Boel verwarring hier
Is geen PDF maar gewoon een losse mail.Met de boekingscode of e-ticketnummer kan je vanaf 30u vantevoren inchecken. Dan komt de boardingpass ook als een PDF tevoorschijn.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
OK Bedankt !
Voor de duidelijkheid, die foto is niet mijn mail, maar een voorbeeld. Hier nog een voorbeeld foto http://www.klm.com/travel(...)en_tcm542-221885.gif
In mijn mail ziet het er helemaal niet zo mooi overzichtelijk uit. In mijn mail zijn het allemaal losse kolommetjes en niet zo'n mooi schema. En als ik het probeer uit te printen zie je ook mijn emailadres en de emailadres van de verzender bovenaan ._.
Weet iemand hoe ik dit geval moet uitprinten ?
[ Bericht 0% gewijzigd door sbk op 13-04-2010 22:58:35 ]
Bedankt !Voor de duidelijkheid, die foto is niet mijn mail, maar een voorbeeld. Hier nog een voorbeeld foto http://www.klm.com/travel(...)en_tcm542-221885.gif
In mijn mail ziet het er helemaal niet zo mooi overzichtelijk uit. In mijn mail zijn het allemaal losse kolommetjes en niet zo'n mooi schema.
En als ik het probeer uit te printen zie je ook mijn emailadres en de emailadres van de verzender bovenaan ._. Weet iemand hoe ik dit geval moet uitprinten ?
[ Bericht 0% gewijzigd door sbk op 13-04-2010 22:58:35 ]
Misschien moet je wel 'view as html' kiezen of het vanuit je webmail/browser uitprinten.quote:Op dinsdag 13 april 2010 22:49 schreef sbk het volgende:
In mijn mail ziet het er helemaal niet zo mooi overzichtelijk uit. In mijn mail zijn het allemaal losse kolommetjes en niet zo'n mooi schema.
Weet iemand hoe ik dit geval moet uitprinten ?
Het eTicket is inderdaad vaak rommelig. Bij Expedia zit er ook allerlei reclame voor hotels omheen. De layout is elke keer weer anders. Probeer het gewoon zo leesbaar mogelijk uit te printen en maak je verder geen zorgen.
In principe vraagt niemand naar je eTicket. Alleen bij 'immigration' wordt er soms om gevraagd als bewijs dat je een retour ticket hebt en heel soms door de luchthaven security indien je boarding pass nog niet is uitgeprint.
Het eTicket nummer en het bevestigings nummer (booking code: 8V32EU in je voorbeeld) zijn het belangrijkste. Ik noteer die altijd op een briefje in mijn portemonnee, zodat ik het bij de incheckzuil meteen bij de hand heb.
Aan de andere kant is een A4-tje uitprinten toch ook niet al teveel moeite. Stop het in je tas en haal het eruit als je het nodig hebt. Anders lekker laten zitten.quote:Op woensdag 14 april 2010 10:21 schreef jaco het volgende:
[..]
Misschien moet je wel 'view as html' kiezen of het vanuit je webmail/browser uitprinten.
Het eTicket is inderdaad vaak rommelig. Bij Expedia zit er ook allerlei reclame voor hotels omheen. De layout is elke keer weer anders. Probeer het gewoon zo leesbaar mogelijk uit te printen en maak je verder geen zorgen.
In principe vraagt niemand naar je eTicket. Alleen bij 'immigration' wordt er soms om gevraagd als bewijs dat je een retour ticket hebt en heel soms door de luchthaven security indien je boarding pass nog niet is uitgeprint.
Het eTicket nummer en het bevestigings nummer (booking code: 8V32EU in je voorbeeld) zijn het belangrijkste. Ik noteer die altijd op een briefje in mijn portemonnee, zodat ik het bij de incheckzuil meteen bij de hand heb.
Zit er trouwens niet een pdf als bijlage bij de mail?
Hallo!
Mijn mijlen bij BA verlopen bijna dus ik dacht, ik maak ze even op.. Iemand een idee hoe veel het is om AMS-LHR en retour te upgraden naar Club Europe? Op de site staat 9000, maar geldt dat voor een enkele reis of voor een retour? Je moet wat met je mijlen.. En de site verstrekt ook niet erg veel duidelijkheid helaas. Alvast bedankt!
Mijn mijlen bij BA verlopen bijna dus ik dacht, ik maak ze even op.. Iemand een idee hoe veel het is om AMS-LHR en retour te upgraden naar Club Europe? Op de site staat 9000, maar geldt dat voor een enkele reis of voor een retour? Je moet wat met je mijlen..
En de site verstrekt ook niet erg veel duidelijkheid helaas. Alvast bedankt!
Op die route heb je er alleen weinig aan. De prijs van dat ticket is toch al bijna gelijk aan de belastingen. Ik gebruik ze dan ook voornamelijk voor langere reizen en dan voornamelijk voor upgrades.quote:Op donderdag 15 april 2010 00:16 schreef Coastertommm het volgende:
Hallo!
Mijn mijlen bij BA verlopen bijna dus ik dacht, ik maak ze even op.. Iemand een idee hoe veel het is om AMS-LHR en retour te upgraden naar Club Europe? Op de site staat 9000, maar geldt dat voor een enkele reis of voor een retour? Je moet wat met je mijlen..
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Iemand enig idee of mijn vlucht naar Washington morgen last kan krijgen van die vulkaanuitbarsting op Ijsland? 
Daar ben ik me echt wel van bewust. Ik maak ze echter toch liever op dan ze laten verlopen en de Galleries Lounges op Heathrow zijn best leuk vind ik! Dus iemand een idee?quote:Op donderdag 15 april 2010 08:24 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Op die route heb je er alleen weinig aan. De prijs van dat ticket is toch al bijna gelijk aan de belastingen. Ik gebruik ze dan ook voornamelijk voor langere reizen en dan voornamelijk voor upgrades.
De benodigde miles voor een upgrade wordt bij alle frequent flyer programma's gepresenteerd als zijnde benodigd voor een ENKELE reis.quote:Op donderdag 15 april 2010 09:36 schreef Coastertommm het volgende:
[..]
Daar ben ik me echt wel van bewust. Ik maak ze echter toch liever op dan ze laten verlopen en de Galleries Lounges op Heathrow zijn best leuk vind ik! Dus iemand een idee?
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Niet bij BA: http://www.britishairways.com/travel/ecredeemtable/public/en_nlquote:Op donderdag 15 april 2010 10:09 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
De benodigde miles voor een upgrade wordt bij alle frequent flyer programma's gepresenteerd als zijnde benodigd voor een ENKELE reis.
(9000 in jouw geval)quote:Base mileage required for return travel [...]
Voor het upgrade verhaal geldt vervolgens: http://www.britishairways(...)demiles/public/en_nl
Je kunt dus voor 9000 x 1 = 9000 miles upgraden van Euro traveller naar Club Europe voor een retour reis.quote:Multiply the number of BA Miles by the correct base multiplier rate for World Traveller Plus, Club Europe, Club World or First from the table below.
[...]
Euro Traveller to Club Europe x1
Bedankt voor de hulp !
edit: Ik maar gewoon de inhoud van de mail naar word gekopieerd en geprint, 3 pagina's
[ Bericht 1% gewijzigd door sbk op 15-04-2010 13:31:37 ]
Niet in een losse bijlage helaas.quote:Op woensdag 14 april 2010 10:54 schreef Blik het volgende:
[..]
Aan de andere kant is een A4-tje uitprinten toch ook niet al teveel moeite. Stop het in je tas en haal het eruit als je het nodig hebt. Anders lekker laten zitten.
Zit er trouwens niet een pdf als bijlage bij de mail?
edit: Ik maar gewoon de inhoud van de mail naar word gekopieerd en geprint, 3 pagina's
[ Bericht 1% gewijzigd door sbk op 15-04-2010 13:31:37 ]
Kut klote tyfus vulkaan
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"De vorige uitbarsting van deze vulkaan was van 1821-1823"... geduld is een schone zaakquote:
De helft van mijn collegas zijn "stranded", hier of ergens in Europa, ikzelf kwam gelukkig gisteravond thuis.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Collega's m'n reet - Mijn vriendin zit vast in Stockholm....quote:Op donderdag 15 april 2010 13:48 schreef Fogel het volgende:
[..]
"De vorige uitbarsting van deze vulkaan was van 1821-1823"... geduld is een schone zaak
De helft van mijn collegas zijn "stranded", hier of ergens in Europa, ikzelf kwam gelukkig gisteravondt thuis.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt."Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Voetbal zuigt, maak je niet druk
KLM heeft nogal slechte voorwaarden... OK KLM kan weinig eraan doen dat ze niet mogen vliegen, maar deze restrictie "You may only change your flight dates to alternate flight dates, if available in the same booking class." vind ik toch wel een beetje lomp in deze situatie, is er plek in een vliegtuig, dan neem je mensen mee, zelfs al hebben ze een een goedkoop klasse V of E ticket. Gewoon een paar frequent flyers naar voren verplaatsen om plek in economy te krijgen bijvoorbeeld...quote:Volcanic eruption Iceland
The eruption of Mount Eyjafjallajokull in Iceland on 14 April, and the resulting volcanic ash cloud over Northern Europe has caused severe disruption of flights in Northern Europe.
Re-book options
If you travel to or from any airport in Ireland, Denmark, Norway, Sweden or the United Kingdom between 14 April and 16 April 2010, we offer the following options:
1. Change of travel dates
You may change flight dates for travel to, from or via any airport in Ireland, Denmark, Norway, Sweden or the United Kingdom free of charge. Outbound travel should occur no later than 31 May 2010. The original required duration of your stay may be unchanged.
The following conditions apply:
* You may change one outbound and one inbound flight free of charge.
* You may only change your flight dates to alternate flight dates, if available in the same booking class.
* Changing flight dates and re-issuing of tickets must be done by the end of the day on Friday, 30 April 2010.
* You may change to alternate flights of AIR FRANCE, KLM and/or Delta only.
2. Change of destination
You may use the full value of your existing tickets for the purchase of new tickets at the same or a higher AIR FRANCE, KLM and/or Delta fare. Re-booking and re-issuing of tickets must be done by the end of the day on Friday, 30 April 2010
3. Refunds
If your flight was cancelled or delayed more than 5 hours, you may request a full refund. You can apply for a refund by contacting us, or your travel agent.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Ik zit al een tijdje met BA aan de lijn. Waarschijnlijk geen kans voor haar om dit weekend nog te komen, maar zou mooi zijn als de piloot die tickets wel mee wil nemenquote:Op donderdag 15 april 2010 14:02 schreef Fogel het volgende:
Voetbal zuigt, maak je niet druk
[..]
KLM heeft nogal slechte voorwaarden... OK KLM kan weinig eraan doen dat ze niet mogen vliegen, maar deze restrictie "You may only change your flight dates to alternate flight dates, if available in the same booking class." vind ik toch wel een beetje lomp in deze situatie, is er plek in een vliegtuig, dan neem je mensen mee, zelfs al hebben ze een een goedkoop klasse V of E ticket. Gewoon een paar frequent flyers naar voren verplaatsen om plek in economy te krijgen bijvoorbeeld...
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Als die piloot hier doorheen wil vliegen (is de prognose voor zaterdag)...
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
quote:Op donderdag 15 april 2010 14:42 schreef Fogel het volgende:
Als die piloot hier doorheen wil vliegen (is de prognose voor zaterdag)...
[ afbeelding ]
Waar zeikt hij over?
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
quote:Op donderdag 15 april 2010 14:02 schreef Fogel het volgende:
Voetbal zuigt, maak je niet druk
[..]
KLM heeft nogal slechte voorwaarden... OK KLM kan weinig eraan doen dat ze niet mogen vliegen, maar deze restrictie "You may only change your flight dates to alternate flight dates, if available in the same booking class." vind ik toch wel een beetje lomp in deze situatie, is er plek in een vliegtuig, dan neem je mensen mee, zelfs al hebben ze een een goedkoop klasse V of E ticket. Gewoon een paar frequent flyers naar voren verplaatsen om plek in economy te krijgen bijvoorbeeld...
Daar verbaas ik mij ook al over, want juist tickets in de goedkoopste boekingsklassen zijn natuurlijk uitverkocht. Al vermoed ik dat door het grote aantal passagiers, zeker op het vliegveld, er wel veel mogelijk zal zijn qua omboeken, ik kan mij niet voorstellen dat KLM het aandurft om de lange rijen passagiers die aan de balie staan stuk voor stuk te moeten aangeven dat het vliegtuig niet leeg is, maar de boekingsklasse niet meer beschikbaar is zodat ze toch niet meekunnen, dan gaan mensen over de balies heen.Wel zal dit bijvoorbeeld gelden voor mensen die in de omliggende data vliegen die opeens ook willen wijzigen, je moet natuurlijk zo veel mogelijk voorkomen dat mensen die een goedkoop ticket hebben gekocht voor een bepaalde datum nu opeens op een andere datum welke voor KLM drukker is, meewillen waardoor KLM de populaire datum en tijden niet meer kan verkopen, terwijl ze bijvoorbeeld wel met de vlucht mee hadden gekund, maar nu vooraf al kiezen voor een andere datum.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
OK, dat laatste is op zich een logische verklaring, ik dacht niet aan mensen die nog niet begonnen zijn met hun reis. Voor mensen die wel al een heenreis hebben gemaakt en nu niet terugkunnen zullen ze hopelijk wel voldoende flexibiliteit tonen.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Bij KLM is het zo dat je je hele reis mag omboeken volgens de voorwaarden die jij quote, wanneer er nog geen annuleringen zijn geweest. Alleen wanneer je vlucht nu al geannuleerd of vertraagd is, dan hoef je geen rekening te houden met de tariefsklasse maar mag je gewoon reizen binnen dezelfde cabine (dus economy class=economy class en busclass=busclass). Hierbij wordt dan dus niet gekeken naar de tariefsklasse.quote:Op donderdag 15 april 2010 14:02 schreef Fogel het volgende:
Voetbal zuigt, maak je niet druk
[..]
KLM heeft nogal slechte voorwaarden... OK KLM kan weinig eraan doen dat ze niet mogen vliegen, maar deze restrictie "You may only change your flight dates to alternate flight dates, if available in the same booking class." vind ik toch wel een beetje lomp in deze situatie, is er plek in een vliegtuig, dan neem je mensen mee, zelfs al hebben ze een een goedkoop klasse V of E ticket. Gewoon een paar frequent flyers naar voren verplaatsen om plek in economy te krijgen bijvoorbeeld...
Beetje raar dat ze dat niet iets beter verwoorden, dat wel.
"An educated citizenry is a vital requisite for our survival as a free people."
Ze kan die tickets toch wel even door een scanner halen en ze naar je mailen, of faxen.....quote:Op donderdag 15 april 2010 13:49 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Collega's m'n reet - Mijn vriendin zit vast in Stockholm....
en ze heeft 2 VIP kaarten voor Tottenham - Chelsea op zak
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Dat gaat je niet lukken, tickets hebben van die hologrammen, etc... Ik moet even checken hoe ik het regel bij de ticketoffice.quote:Op vrijdag 16 april 2010 13:40 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Ze kan die tickets toch wel even door een scanner halen en ze naar je mailen, of faxen.....
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Als ik via kayak een vlucht koop met segmenten air berlin en czech airlines, wordt dan de bagage doorgelabeld, en wordt ik als ik een vlucht mis door toedoen van air berlin dan wel gratis op een nieuwe vlucht van czech gezet?
Wat gebeurt er met je ticket als je van een boeking de tweede vlucht niet neemt? Bijvoorbeeld, je boekt een vlucht van Amsterdam naar Washington, met een overstap in New York. Maar je wil eigenlijk in New York zijn, dus in New York stap je uit. Voor de terugvlucht moet je uiteraard naar Washington, dus je boekt daarvoor een aparte vlucht om op tijd in Washington te zijn, en je terugvlucht verloopt dus wel volgens plan. Wat zouden daarvan de meeste serieuze consequenties zijn?
Jesus saves but death prevails.
Dat is heel wat anders en inderdaad goedkoper en veel bediscussiërd hier. In je voorbeeld van NYC en Washington zal dat niet zo zijn.quote:Op zondag 18 april 2010 19:56 schreef Shivo het volgende:
Het is soms zo dat een vlucht van A naar B via C goedkoper is dat een directe vlucht van A naar C. Ik heb wel eens een vlucht van Brussel naar Nairobi gemaakt, via Amsterdam, en die vlucht was 200 euro goedkoper dan exact diezelfde vlucht van Amsterdam naar Nairobi.
Het eerste risico is dat je terugvlucht geannuleerd wordt en je geen geld terug ontvangt. Dit gebeurt waarschijnlijk ook.quote:Op zondag 18 april 2010 19:51 schreef Shivo het volgende:
Wat gebeurt er met je ticket als je van een boeking de tweede vlucht niet neemt? Bijvoorbeeld, je boekt een vlucht van Amsterdam naar Washington, met een overstap in New York. Maar je wil eigenlijk in New York zijn, dus in New York stap je uit. Voor de terugvlucht moet je uiteraard naar Washington, dus je boekt daarvoor een aparte vlucht om op tijd in Washington te zijn, en je terugvlucht verloopt dus wel volgens plan. Wat zouden daarvan de meeste serieuze consequenties zijn?
De truc die je noemt, staat bekend als 'hidden city ticketing'. Als je hierop googlet dan ontdek je al snel dat de maatschappijen dit met alle macht proberen te bestrijden. Je zou ook nog een rekening thuis kunnen krijgen voor het verschil van een enkele reis en de door jou betaalde kosten. De juridische basis van zo'n rekening is twijfelachtig (laten we daar niet opnieuw over discussieren in dit subforum). Maar prettig is het hoe dan ook niet en je bent mogelijk niet meer welkom als klant bij deze maatschappij.
Kortom: ik adviseer je om dit plan niet zo uit te voeren. Er gaan Chinatown bussen voor een laag bedrag tussen Washington en New York. Ook is er een Acela trein, als je wat budget hebt. Ik zou doorvliegen tot Washington en met een van deze opties terugreizen.
Het voorbeeld is volledig fictief, ik heb geen enkele reden om van AMS naar WAS te vliegen.
Ik ga eens op hidden city ticketing googlen. Want in de vlucht die ik in gedachten heb ik zit een layover van vijf uur en daar zit ik niet op te wachten.
Ik ga eens op hidden city ticketing googlen. Want in de vlucht die ik in gedachten heb ik zit een layover van vijf uur en daar zit ik niet op te wachten.
Jesus saves but death prevails.
Je bagage wordt doorgelabeld naar je eindbestemming. Kom je niet opdagen voor je vervolgvlucht moet iemand het ruim van het vliegtuig in om je bagage eruit te halen. Heb me laten vertellen dat dat komt omdat volgens veiligheidseisen de bagage van iemand nooit mee mag zonder dat die persoon zelf ook meevliegt.quote:Op maandag 19 april 2010 04:58 schreef Shivo het volgende:
Het voorbeeld is volledig fictief, ik heb geen enkele reden om van AMS naar WAS te vliegen.
Ik ga eens op hidden city ticketing googlen. Want in de vlucht die ik in gedachten heb ik zit een layover van vijf uur en daar zit ik niet op te wachten.
Kom je niet opdagen maar wil je later wel je bagage terug kun je daarvoor een "boete" van makkelijk 200 euro krijgen.
"An educated citizenry is a vital requisite for our survival as a free people."
In principe heb je gelijk met je waarschuwing hiervoor, maar in dit voorbeeld krijgt de reiziger zijn bagage in New York terug. New York is namelijk de stad waar hij de VS binnenkomt en de Amerikaanse douane wil hem daarom met bagage kontroleren. Na deze kontrole, krijgt de reiziger de kans om zijn bagage opnieuw in te checken voor het tweede deel van de vlucht, maar hij kan in plaats daarvan ook de Arrivals hal inlopen en naar New York vertrekken.quote:Op maandag 19 april 2010 05:13 schreef Probably_on_pcp het volgende:
Je bagage wordt doorgelabeld naar je eindbestemming. Kom je niet opdagen voor je vervolgvlucht moet iemand het ruim van het vliegtuig in om je bagage eruit te halen. Heb me laten vertellen dat dat komt omdat volgens veiligheidseisen de bagage van iemand nooit mee mag zonder dat die persoon zelf ook meevliegt.
Kom je niet opdagen maar wil je later wel je bagage terug kun je daarvoor een "boete" van makkelijk 200 euro krijgen.
Het kan dus, maar ik adviseer nogmaals om het niet te doen. 5 uur is inderdaad erg lang. Moet je misschien van luchthaven wisselen in New York ?
Als het daadwerkelijk een vlucht naar de VS betreft krijg je inderdaad je koffers bij het eerste punt waar je de VS binnenvliegt en kan je uitstappen. Wel zal je de terugvlucht niet kunnen maken omdat je vlucht wordt geannuleerd.quote:Op maandag 19 april 2010 10:01 schreef jaco het volgende:
[..]
In principe heb je gelijk met je waarschuwing hiervoor, maar in dit voorbeeld krijgt de reiziger zijn bagage in New York terug. New York is namelijk de stad waar hij de VS binnenkomt en de Amerikaanse douane wil hem daarom met bagage kontroleren. Na deze kontrole, krijgt de reiziger de kans om zijn bagage opnieuw in te checken voor het tweede deel van de vlucht, maar hij kan in plaats daarvan ook de Arrivals hal inlopen en naar New York vertrekken.
Het kan dus, maar ik adviseer nogmaals om het niet te doen. 5 uur is inderdaad erg lang. Moet je misschien van luchthaven wisselen in New York ?
Hidden city ticketing werkt wel prima voor enkele reizen en als je alleen met handbagage reist, zeker in de VS kan dit door de hubs veel geld schelen.
De juridische basis voor het nabelasten van een ticket is nihil als je dit eenmalig doet, maar als je dit vaker doet, en dat is door de N.A.W. en betalingsgegevens die een luchtvaartmaatschappij van jouw heeft door de boeking betrekkelijk eenvoudig na te gaan kan er verder actie worden ondernomen door een poging te wagen jouw alsnog te belasten voor de daadwerkelijk gemaakte vlucht.
Dat laaste heeft trouwens niet altijd kans van slagen, daarom zal een maatschappij, bijvoorbeeld KLM, 275 euro in rekening proberen te brengen als je bijvoorbeeld op de terugweg van verre bestemming via Amsterdam naar Dusseldorf, in Amsterdam uit wil stappen. Officieel onder het mom van verstoring in het vluchtproces, waar opzich wat voor te zeggen valt, en er moet worden gezegd dat als het niet jouw schuld is dat je een vlucht mist, dat wil zeggen vertraging op de verre vlucht waardoor je de aansluiting mist, ziekte of (logisch) immigratieproblemen je wel zonder kosten en problemen direct de koffer kunt krijgen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Die lui van Cheaptickets krijgen mijn e-ticket niet naar mijn hotmail en/of email op mijn werk toegezonden. Alleen een print van de vluchtgegevens volstaat toch ook met reserveringsnummer en reizigersnamen?
Life lies a slow suicide
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Natuurlijk. Ik reis meestal met enkel paspoort en vlucht gegevens naar het vliegveld, een ticket/boekings nummer heb je eigenlijk al niet eens meer nodig.quote:Op dinsdag 20 april 2010 09:27 schreef Bayswater het volgende:
Die lui van Cheaptickets krijgen mijn e-ticket niet naar mijn hotmail en/of email op mijn werk toegezonden. Alleen een print van de vluchtgegevens volstaat toch ook met reserveringsnummer en reizigersnamen?
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Voor het inchecken heb je het inderdaad niet nodig. Wel kan in sommige landen door de immigratie om een bewijsje worden gevraagd dat je een retourticket hebt. In dat geval is een printje wel handig.quote:Op dinsdag 20 april 2010 09:29 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Natuurlijk. Ik reis meestal met enkel paspoort en vlucht gegevens naar het vliegveld, een ticket/boekings nummer heb je eigenlijk al niet eens meer nodig.
(Mij is het nog nooit gevraagd, maar het zal je maar net gebeuren, dus als je buiten Europa vliegt zou ik het altijd uitprinten).
En als ze het niet ge-emailed krijgen, kan je altijd op de luchthaven de dames van de verkoopbalie lief aankijken, of ze het daar voor je willen uitprinten.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Ook buiten Europa nooit echt issues, maar je zult ongetwijfeld landen hebben waar ze checken.quote:Op dinsdag 20 april 2010 09:36 schreef LangeTabbetje het volgende:
[..]
Voor het inchecken heb je het inderdaad niet nodig. Wel kan in sommige landen door de immigratie om een bewijsje worden gevraagd dat je een retourticket hebt. In dat geval is een printje wel handig.
(Mij is het nog nooit gevraagd, maar het zal je maar net gebeuren, dus als je buiten Europa vliegt zou ik het altijd uitprinten).
En als ze het niet ge-emailed krijgen, kan je altijd op de luchthaven de dames van de verkoopbalie lief aankijken, of ze het daar voor je willen uitprinten.
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
In Noorwegen kom je zonder reisbewijs niet op de buitenland afdeling. Maargoed, je kan altijd een boardingpas uit laten printen op het vliegveld en dan is dat probleem opgelost.quote:Op dinsdag 20 april 2010 09:38 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Ook buiten Europa nooit echt issues, maar je zult ongetwijfeld landen hebben waar ze checken.
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Nogmaals, ze kunnen er om vragen. (Het is mij nog nooit gebeurd).quote:Op dinsdag 20 april 2010 09:38 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Ook buiten Europa nooit echt issues, maar je zult ongetwijfeld landen hebben waar ze checken.
Nog iets, hier in Manila kom je zonder ticket de vertrekhal niet eens in. Dus nog een mooie reden om het uit te printen, er schijnen nog wat luchthavens te zijn die dat ook doen.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Dat hebben we inmiddels begrepen, is ook al vaker aan de orde geweest. Ik geef alleen aan dat je vrij relaxed ook zonder kunt. Zo reis ik in ieder geval al een paar jaren en ik zit wekelijks gemiddel 4 keer in een vliegtuig. Naar Manilla zou ik het ongetwijfeld even dubbel checken, daar niet van.quote:Op dinsdag 20 april 2010 09:43 schreef LangeTabbetje het volgende:
[..]
Nogmaals, ze kunnen er om vragen. (Het is mij nog nooit gebeurd).
Nog iets, hier in Manila kom je zonder ticket de vertrekhal niet eens in. Dus nog een mooie reden om het uit te printen, er schijnen nog wat luchthavens te zijn die dat ook doen.
"Winners never quit, 'cause quitters never win"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
"Greedy people get rich, but pigs get slaughtered"
Binnen Europa zeker weten, alleen wist ik niet dat vragensteller binnen Europa vliegt of misschien ergens anders. Zou toch lullig zijn als ie op ons advies zonder printje voor problemen komt te staanquote:Op dinsdag 20 april 2010 09:48 schreef Drive-r het volgende:
[..]
Ik geef alleen aan dat je vrij relaxed ook zonder kunt.
.Maar goed, als hij een printje wil, kan ie denk ik het beste naar de balie van de betreffende maatschappij gaan, kunnen het wel voor hem uitprinten.
Honey ! Take me drunk, i am home !
Dan jullie voor de info, vlieg op Newark, dus zal wel goed gaan zonder. Overigens kan ik volgens mij mijn boardingpass geloof ik niet thuis uitprinten als ik een verplichte treinreis vanuit Antwerpen voor de vlucht nog moet uitvoeren. Dacht pas als ik die heb uitgevoerd het mogelijk is de boarding pass te printen, dat wordt dus aan de balie pas.
Life lies a slow suicide
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Ik ben zeer vaak naar de VS gevlogen en in ongeveer 30 % van de gevallen vroeg de immigration officer naar mijn reisplan om weer terug te keren.quote:Op dinsdag 20 april 2010 10:30 schreef Bayswater het volgende:
Dan jullie voor de info, vlieg op Newark, dus zal wel goed gaan zonder
Officieel hoef je alleen een boeking te hebben op een terugvlucht. Zorg dus dat je in ieder geval die vluchtgegevens en je ticketnummer noteert en bij de hand hebt. Het gesprek bij immigration wordt er echter een stuk prettiger op als je een print-out kunt overhandigen.
Ik raad om die reden aan om het hele ticket uit te printen. Heb je geen emailadres via je provider of werk waar Cheaptickets dit naar toe kan zenden ?
Ik heb wel alle gegevens op papier uitgeprint met vluchtgegevens, reserveringsnummer incl reizigers , dat zal wel voldoen.
Life lies a slow suicide
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Orthodox dreams and symbolic myths
From feudal serf to spender
This wonderful world of purchase
Zijn er nu alleen nog problemen in Scandinavie?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Je moet ook een hotel reservering hebbenquote:Op dinsdag 20 april 2010 11:09 schreef jaco het volgende:
[..]
Ik ben zeer vaak naar de VS gevlogen en in ongeveer 30 % van de gevallen vroeg de immigration officer naar mijn reisplan om weer terug te keren.
Officieel hoef je alleen een boeking te hebben op een terugvlucht. Zorg dus dat je in ieder geval die vluchtgegevens en je ticketnummer noteert en bij de hand hebt. Het gesprek bij immigration wordt er echter een stuk prettiger op als je een print-out kunt overhandigen.
Ik raad om die reden aan om het hele ticket uit te printen. Heb je geen emailadres via je provider of werk waar Cheaptickets dit naar toe kan zenden ?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
In Zuid-Noorwegen zijn in ieder geval wat vliegvelden gesloten.quote:Op vrijdag 23 april 2010 02:07 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
Zijn er nu alleen nog problemen in Scandinavie?
I'm surrounded by morons!
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
TRV plannen/geboekt 2026: Peru, België, Nederland, St. Maarten
TRV plannen/geboekt 2025:Zuid-Amerika, Nederland, Chicago, Washington, Nederland, Kroatië, Slovenië, Parijs/Brussel/Nijmegen/Kopenhagen, Griekenland, Nederland, Nederland, Oslo
TRV 2024:Nederland, UK, Nederland, Denemarken, UK, Nederland, Noord-Noorwegen, Nederland, Atlanta
Nee, alleen het eerste adres waar je in de VS zult verblijven.quote:Op vrijdag 23 april 2010 02:13 schreef DiegoArmandoMaradona het volgende:
[..]
Je moet ook een hotel reservering hebben
Misschien off-topic hier, maar ik ga in oktober naar Australië (maakt voor de feitelijke vraag overigens niet zoveel uit) en heb een videocamera bij me. Mag je op luchthavens (AMS, LHR, BKK, SIN, MEL, SYB, BNE; inderdaad een fantastisch ticket!) en tijdens de vlucht in het vliegtuig eigenlijk wel filmen?
quote:Op zaterdag 24 april 2010 22:08 schreef Pancake1967 het volgende:
Misschien off-topic hier, maar ik ga in oktober naar Australië (maakt voor de feitelijke vraag overigens niet zoveel uit) en heb een videocamera bij me. Mag je op luchthavens (AMS, LHR, BKK, SIN, MEL, SYB, BNE; inderdaad een fantastisch ticket!) en tijdens de vlucht in het vliegtuig eigenlijk wel filmen?
Filmen tijdens het opstijgen of landen is bij elke luchtvaartmaatschappij officieel niet toegestaan. Dit in verband met veiligheidsregels dat electronische apparaten uit moeten staan.Op cruisehoogte ligt het een beetje aan de maatschappij of je foto's of films mag maken.
Hierbij moet ik wel opmerken dat er heel veel foto's en video tijdens het opstijgen en het landen worden gemaakt, het is dan voor het cabinepersoneel aan boord onmogelijk om dit tegen te gaan voor de meeste passagiers omdat zij zelf ook in de stoelriemen vast zitten. Alleen als je tegenover cabinepersoneel zit zal er in de meeste gevallen wat van gezegd worden.
Een videocamera valt over het algemeen natuurlijk wel wat meer op dan een fotocamera met videofunctie, dus vooraf vragen kan geen kwaad.
En nee een digitale fotocamera kan de vluchtuitvoering niet beinvloeden, al zal dit wel als reden aandragen. Om de vluchtsystemen te kunnen beinvloeden moet het electronische apparaat een signaal uitzenden. Daarnaast moet dat signaal van voldoende sterkte zijn. Een mobiele telefoon kan geen kwaad, ondanks het sterkere signaal wat deze geeft, de restricties zijn er echter omdat meerdere telefoons wel van invloed kunnen zijn, en in zekere zin is het daarom ook handiger om alle electronische apparaten tijdens start en landing te verbieden zodat je duidelijkheid hebt, je kan natuurlijk niet per passagier per apparaat een discussie voeren net voor de landing of deze wel of niet aan mag blijven.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Ik vermoedde uiteraard wel een beperking vanwege het feit dat het een electronisch apparaat betreft, maar ik was bang dat er ook een 'terrorismerisico' zou zijn. Volgens mij (althans de laatste keer dat ik daar was) is het in Griekenland zowieso verboden om foto's te maken en te filmen op / bij vliegvelden.
Over die electronische apparatuur nog een leuke: mijn collega vloog eens van ik meen Eindhoven naar Italië voor een wandelvakantie. Hij had een Garmin GPS-device (navigatie + logger) bij zich en hij heeft de vlucht zelf gelogd. Het voltallige cabinepersoneel vond het maar wat interessant en heeft er geen enkele opmerking over gemaakt.
Hoe is het overigens gesteld met het filmen op luchthavens? Mag dat wel?
Over die electronische apparatuur nog een leuke: mijn collega vloog eens van ik meen Eindhoven naar Italië voor een wandelvakantie. Hij had een Garmin GPS-device (navigatie + logger) bij zich en hij heeft de vlucht zelf gelogd. Het voltallige cabinepersoneel vond het maar wat interessant en heeft er geen enkele opmerking over gemaakt.
Hoe is het overigens gesteld met het filmen op luchthavens? Mag dat wel?
Filmen en fotograferen op luchthavens is ook verboden, tenzij je er toestemming voor hebt. Op Schiphol staat dat bijvoorbeeld al op de deuren aangegeven.
Bij de security is fotograferen natuurlijk ook verboden.
Bij de security is fotograferen natuurlijk ook verboden.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |