Audi en Cadillac met afstand onderaan, weinig verassend natuurlijk. Zegt nog niets maar de verschillen zijn toch aanzienlijk.quote:
quote:Op maandag 26 januari 2026 17:13 schreef SoyMotor het volgende:
🚨 ACTUALIZACIÓN DE TIEMPOS​
​
1⃣ Hadjar - 1'18''452​
2⃣ Russell - 1'18''696​
3⃣ Colapinto - 1'20''189​
4⃣ Antonelli - 1'20''700​
5⃣ Lawson - 1'21''513​
6⃣ Ocon - 1'22''920​
7⃣ Bottas - 1'24''651​
8⃣ Bortoleto - 1'25''296​
9⃣ Pérez - Sin Tiempo​
​
#F1 #F1Testing
Bottas sneller dan Perezquote:
Prachtig die low grunt v6.quote:
quote:Op maandag 26 januari 2026 18:05 schreef SoyMotor het volgende:
🏁 ¡FINAL DEL PRIMER DÍA DE TEST EN BARCELONA! 🏁​
​
1⃣ Hadjar - 1'18''159​
2⃣ Russell - 1'18''696​
3⃣ Colapinto - 1'20'189​
4⃣ Antonelli - 1'20''700​
5⃣ Ocon - 1'21''301​
6⃣ Lawson - 1'21''513​
7⃣ Bottas - 1'24''651​
8⃣ Bortoleto - 1'25''296​
9⃣ Pérez - 1'25''974​
​
#F1 #F1Testing
Niet zeuren jij zit daar ook 😅quote:
https://www.f1maximaal.nl(...)eel-vraagtekens-overquote:Red Bull meteen betrouwbaar
'Het is best een interessante tussenstand', oordeelt Slater. 'Je ziet meteen dat Isack Hadjar van Red Bull de snelste tijd neerzette op de eerste ochtend van de testdagen. Kimi Antonelli reed 's ochtends al heel snel naar buiten en zette de tweede tijd neer. We moeten wel erbij vermelden dat Hadjars tijd nog zeven seconden langzamer is dan de snelste tijd uit de eerste vrije training in 2025.' Slater doelt daarbij op de tijden uit de ochtendsessie. Later op de dag versnelde de Fransman nog met zeven tienden.
Voorzichtig positief.quote:Op maandag 26 januari 2026 19:22 schreef ZaZoe het volgende:
[..]
https://www.f1maximaal.nl(...)eel-vraagtekens-over
Seropositief?quote:
Gastquote:
Ruim 4 seconden langzamer, niet 7 zoals in dat artikel vermeld wordt.quote:Op maandag 26 januari 2026 19:22 schreef ZaZoe het volgende:
[..]
https://www.f1maximaal.nl(...)eel-vraagtekens-over
Het geluid wordt er niet beter op.quote:
Ik vind eerlijk gezegd het geluid best goedquote:Op maandag 26 januari 2026 20:07 schreef vosss het volgende:
[..]
Het geluid wordt er niet beter op.
Man man man.
Eens, alsof er een roephoorn aan de uitlaat vast zit. Of het in de badkamer is opgenomen. Meh.quote:Op maandag 26 januari 2026 20:07 schreef vosss het volgende:
[..]
Het geluid wordt er niet beter op.
Man man man.
Dat is geen goed geluid.quote:Op maandag 26 januari 2026 20:32 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Ik vind eerlijk gezegd het geluid best goed
Alpine Audi en Cadillac ook niet de baan op volgens Jon Noblequote:Op dinsdag 27 januari 2026 09:45 schreef Starflyer het volgende:
Op de tweede dag rijden in ieder geval Mercedes en Haas niet vanwege de verwachte regen.
Red Bull Racing en Ferrari zijn wel de baan op.
[ x ]
Meh.quote:Op maandag 26 januari 2026 21:44 schreef vosss het volgende:
[..]
Dat is geen goed geluid.![]()
Dit is goed geluid
Bohquote:Op dinsdag 27 januari 2026 10:22 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Meh.
Bekijk deze YouTube-video
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Voor de dagelijkse Trumprotzooi: https://reportersonline.nl/auteur/kirsten-verdel/
Kijk live hoe Trump zijn eigen land sloopt: https://www.project2025.observer/
Hoor eens. Dit is geluid.quote:Op dinsdag 27 januari 2026 10:22 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Meh.
Bekijk deze YouTube-video
quote:Op dinsdag 27 januari 2026 10:39 schreef TweedeKlum het volgende:
BREAKING: VER veroorzaakt rode vlag, einde tijdperk.ALAAAAAAAAAAAAARM!!!!!!!!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.'Je gaat het pas zien als je het doorhebt'
'Ieder nadeel heb zijn voordeel'
We zullen je nooit, nooit vergeten
1947-2016
Ja ok die 797B kan weinig tegenop.quote:Op dinsdag 27 januari 2026 10:22 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Meh.
Bekijk deze YouTube-video
Die witte velgen van VCARB maken het wel af hoor.quote:Op maandag 26 januari 2026 22:57 schreef shiz het volgende:
Hier, dan toch een beetje wat te zien:
Bekijk deze YouTube-video
Geen tijd nu maar kan iemand een AIvideo maken van een coureur die tijdens het rijden in die airbox gezogen wordt?quote:Op dinsdag 27 januari 2026 10:53 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Die witte velgen van VCARB maken het wel af hoor.
Vind de auto's echt veel mooier qua vorm. Minder log, veel meer in verhouding.
Wat met wel opvalt is dat iedereen een enorme luchthapper boven zn hoofd heeft. Past je hoofd in, inclusief helm.
quote:Op dinsdag 27 januari 2026 10:39 schreef TweedeKlum het volgende:
BREAKING: VER veroorzaakt rode vlag, einde tijdperk.Bocht 5 nog wel. Eigenlijk niet gek, is natuurlijk een traumatische bocht voor hem sinds vorig jaar.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Gerieflijke groeten, ChevyCaprice
Moderator DIG en OWS
Russell-supporter (LET'S GO GEORGE!) F1 Watcher
🇺🇦 Fight Fight Fight! 🇺🇦
Ik vind ze eigenlijk meer weghebben van Formule 2/3 wagens. Maar we wennen er vast wel snel weer aan.quote:Op dinsdag 27 januari 2026 10:53 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Die witte velgen van VCARB maken het wel af hoor.
Vind de auto's echt veel mooier qua vorm. Minder log, veel meer in verhouding.
Wat met wel opvalt is dat iedereen een enorme luchthapper boven zn hoofd heeft. Past je hoofd in, inclusief helm.
Imgur zuigt tegenwoordig, waar is de BBcode?quote:Op dinsdag 27 januari 2026 10:53 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Die witte velgen van VCARB maken het wel af hoor.
Vind de auto's echt veel mooier qua vorm. Minder log, veel meer in verhouding.
Wat met wel opvalt is dat iedereen een enorme luchthapper boven zn hoofd heeft. Past je hoofd in, inclusief helm.
Geweldig, doet me denken aan een keer in Spa, waar in het huidige motoren tijdperk ineens 2 V10 dubbelzitters (voor de plebs) voorbij kwamen. Ofja, je hoorde gewoon exact waar ze zich bevonden op het circuit. Absurd verschil met de F1 auto's die ervoor getrained hadden, konden we maar terug naar datquote:Op dinsdag 27 januari 2026 10:22 schreef Netsplitter het volgende:
[..]
Meh.
Bekijk deze YouTube-video
quote:Op dinsdag 27 januari 2026 10:39 schreef TweedeKlum het volgende:
BREAKING: VER veroorzaakt rode vlag, einde tijdperk.We leven al een tijdje in het tijdperk NORSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Wie dit leest is gek
quote:Op dinsdag 27 januari 2026 11:37 schreef TweedeKlum het volgende:
[..]
Imgur zuigt tegenwoordig, waar is de BBcode?
[ afbeelding ]
Behalve Ferrari, lijkt wel een F3 die luchtinlaat.quote:Op dinsdag 27 januari 2026 10:53 schreef Red_85 het volgende:
[..]
Die witte velgen van VCARB maken het wel af hoor.
Vind de auto's echt veel mooier qua vorm. Minder log, veel meer in verhouding.
Wat met wel opvalt is dat iedereen een enorme luchthapper boven zn hoofd heeft. Past je hoofd in, inclusief helm.
Uhuh, daarom had iedereen het verder niet over de inhaalslag van Verstappen eind van vorig seizoen.quote:Op dinsdag 27 januari 2026 12:40 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
We leven al een tijdje in het tijdperk NOR
Een paar maanden een tijdperk noemen is wel erg Britsquote:Op dinsdag 27 januari 2026 12:40 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
We leven al een tijdje in het tijdperk NOR
Niet happen.quote:Op dinsdag 27 januari 2026 13:11 schreef DjVero het volgende:
[..]
Uhuh, daarom had iedereen het verder niet over de inhaalslag van Verstappen eind van vorig seizoen.
Neeeeeeeequote:Op dinsdag 27 januari 2026 18:28 schreef bedachtzaam het volgende:
https://x.com/FormulaNacho/status/2016183912741900646
Einde test.
Tijd om hem te vervangen.quote:Op dinsdag 27 januari 2026 18:28 schreef bedachtzaam het volgende:
https://x.com/FormulaNacho/status/2016183912741900646
Einde test.
Yuki vindt dit leuk.quote:
Ik denk dat een groot deel van het testen te maken heeft belasten van de motor in echte condities en daar hoort ook regen bij. Je kunt niet alles op de testbank exact simuleren natuurlijk.quote:Op dinsdag 27 januari 2026 20:43 schreef PzKpfw het volgende:
Snap eerlijk gezegd ook niet zo goed waarom Red Bull op zo'n regendag gaat testen. Die gegevens lijken me toch minder bruikbaar dan onder droge condities.
quote:Op dinsdag 27 januari 2026 18:28 schreef bedachtzaam het volgende:
https://x.com/FormulaNacho/status/2016183912741900646
Einde test.
Benieuwd of ze deze week nog kunnen rijden.quote:Op woensdag 28 januari 2026 08:25 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Red Bull media team: "Isack had a small off".
Daar ben ik niet benieuwd naar, dat gaat gewoon gebeuren. Als ze in een dag tijdens een Grand Prix een auto kunnen oplappen kan dat hier ook.quote:Op woensdag 28 januari 2026 11:33 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Benieuwd of ze deze week nog kunnen rijden.
Ze hebben toch vast wel meerdere wagens mee?quote:Op woensdag 28 januari 2026 11:33 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Benieuwd of ze deze week nog kunnen rijden.
Hebben ze die nieuwe auto nou alweer om Verstappen heen gebouwd? [/Britse mediamodus]quote:Op woensdag 28 januari 2026 08:25 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Red Bull media team: "Isack had a small off".
Het verschil is dat er dan onderdelen klaar liggen, nu zo vroeg in het seizoen met een auto die net klaar is zal dat niet het geval zijn.quote:Op woensdag 28 januari 2026 12:21 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Daar ben ik niet benieuwd naar, dat gaat gewoon gebeuren. Als ze in een dag tijdens een Grand Prix een auto kunnen oplappen kan dat hier ook.
Nee, er word altijd met 1 auto getest en ze zullen wel enkele onderdelen mee hebben maar als de schade te groot is dan is het klaar.quote:Op woensdag 28 januari 2026 12:23 schreef PzKpfw het volgende:
[..]
Ze hebben toch vast wel meerdere wagens mee?
quote:Op woensdag 28 januari 2026 13:02 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Het verschil is dat er dan onderdelen klaar liggen, nu zo vroeg in het seizoen met een auto die net klaar is zal dat niet het geval zijn.
Dan laten ze die onderdelen dus invliegenquote:Op woensdag 28 januari 2026 13:04 schreef bedachtzaam het volgende:
[..]
Nee, er word altijd met 1 auto getest en ze zullen wel enkele onderdelen mee hebben maar als de schade te groot is dan is het klaar.
En kunnen ze dus inderdaad niet “in een dag die auto oplappen” zoals bij een GP weekend.quote:Op woensdag 28 januari 2026 13:55 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Dan laten ze die onderdelen dus invliegen
Nou vooruit. Maar wel snel genoeg om geen testdag te missen.quote:Op woensdag 28 januari 2026 13:57 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
En kunnen ze dus inderdaad niet “in een dag die auto oplappen” zoals bij een GP weekend.
Gelukkig voor Red Bull zijn ze op maandag begonnen en kunnen ze zich dit veroorloven.quote:Op woensdag 28 januari 2026 14:07 schreef Starflyer het volgende:
[..]
Nou vooruit. Maar wel snel genoeg om geen testdag te missen.
Ze hebben nog geeneens een (volledige) tweede auto, die gaan ze een keertje na test 2 of 3 maken voor die tijd zou dat enkel weggegooid geld zijn.quote:Op woensdag 28 januari 2026 12:23 schreef PzKpfw het volgende:
[..]
Ze hebben toch vast wel meerdere wagens mee?
quote:Op woensdag 28 januari 2026 17:00 schreef SoyMotor het volgende:
🚨 ACTUALIZACIÓN DE TIEMPOS 🚨​
​
1️⃣ ANT: 1'17''382​
2️⃣ RUS: 1'17''580​
3️⃣ NOR: 1'18''725​
4️⃣ COL: 1'19''150​
5️⃣ BEA: 1'19''314​
6️⃣ LIN: 1'19''420​
7️⃣ GAS: 1'20''413​
8️⃣ HUL: 1'21''010​
​
#F1 #F1Testing
Einde tijdperk Norris.quote:
Hij heeft nooit een tijdperk gehad.quote:Op woensdag 28 januari 2026 17:42 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:
[..]
Einde tijdperk Norris.
Daar wordt ook nog wel eens wat ingevlogen. Buurman van me moest ooit met een voorvleugel van de Red Bull naar Monaco toe in een raceweekend. Werkte toen bij RB, inmiddels bij Alpine, maar doet nog steeds de voorvleugel.quote:Op woensdag 28 januari 2026 13:57 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
En kunnen ze dus inderdaad niet “in een dag die auto oplappen” zoals bij een GP weekend.
Heb wel eens tijdens een GP weekend onderdelen in de luchtvrachtloods gehad die met express gevlogen moesten worden naar een vliegveld in de buurt van het circuit.quote:Op woensdag 28 januari 2026 21:48 schreef George_of_the_Jungle het volgende:
[..]
Daar wordt ook nog wel eens wat ingevlogen. Buurman van me moest ooit met een voorvleugel van de Red Bull naar Monaco toe in een raceweekend. Werkte toen bij RB, inmiddels bij Alpine, maar doet nog steeds de voorvleugel.
Alpine slaat vandaag ook over.quote:Op donderdag 29 januari 2026 10:01 schreef franklop het volgende:
Haas slaat vandaag in ieder geval over, mede door 2 mechanische issues gisteren
Voor de GP van Monaco zou ik dergelijke onderdelen sowieso ruim voorradig meenemenquote:Op woensdag 28 januari 2026 21:48 schreef George_of_the_Jungle het volgende:
[..]
Daar wordt ook nog wel eens wat ingevlogen. Buurman van me moest ooit met een voorvleugel van de Red Bull naar Monaco toe in een raceweekend. Werkte toen bij RB, inmiddels bij Alpine, maar doet nog steeds de voorvleugel.
Apart, na die 107 ronden van Hadjar waren er geen issues.quote:Op donderdag 29 januari 2026 12:55 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]
Red Bull hoopt morgen te kunnen rijden, wacht nog op onderdelen uit Milton Keynes.
En Autoracer meldt problemen met de RBPT krachtbron bij Racing Bulls, oververhittingsproblemen die niet in lijn zouden zijn met verwachtingen. Onduidelijk of het ook Red Bull treft.
Omdat Hadjars auto dezelfde motor heeft bedoel je? De rest van de auto zal niet gelijk zijn aan de Racing Bulls en dus hebben ze wellicht een andere manier van koelen.quote:Op donderdag 29 januari 2026 13:55 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:
[..]
Apart, na die 107 ronden van Hadjar waren er geen issues.
quote:Op donderdag 29 januari 2026 13:55 schreef TheStigsDutchCousin het volgende:
[..]
Apart, na die 107 ronden van Hadjar waren er geen issues.
Plus, teams gaan ons echt niks wijzer maken dan strikt noodzakelijk. Als er iets op dat gebied naar voren is gekomen tijdens die 107 laps van Hadjar wil dat nog niet zeggen dat wij er iets van zullen horen.quote:Op donderdag 29 januari 2026 14:00 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Omdat Hadjars auto dezelfde motor heeft bedoel je? De rest van de auto zal niet gelijk zijn aan de Racing Bulls en dus hebben ze wellicht een andere manier van koelen.
De ow zo typische corporate marketing bullshit phrasing.quote:Op donderdag 29 januari 2026 14:06 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[..]
[..]
Plus, teams gaan ons echt niks wijzer maken dan strikt noodzakelijk. Als er iets op dat gebied naar voren is gekomen tijdens die 107 laps van Hadjar wil dat nog niet zeggen dat wij er iets van zullen horen.
Op dit moment staan alle team in de media stand: 'Nieuw seizoen, nieuwe start: Alles is positief en fun!', ook al is dat niet het geval. Zie hoe Williams een positieve spin geeft aan het feit dat ze de auto niet op tijd klaar hebben: "as we continue to push for maximum car performance", waarmee het de indruk wekt alsof de 'keuze' voor maximum car performance ervoor heeft gezorgd dat de FW48 nog klaar is.![]()
Zo zou Racing Bulls het weten te hebben mitigeren door de motorstrand flink terug te schroeven. Maar als dat al waar zou zijn, dan is het niet iets dat RB zelf naar buiten zou brengen. Dat probeer je nu in alle stilte op te lossen.
* nog niet klaar is.quote:Op donderdag 29 januari 2026 15:46 schreef Red_85 het volgende:
De ow zo typische corporate marketing bullshit phrasing.quote:dat de FW48 nog klaar is.
En stilgevallen bij pit entry!quote:Op donderdag 29 januari 2026 18:26 schreef nils7 het volgende:
De Aston is vandaag wel de baan op gegaan
In de beste jaren van Mercedes hadden ze ook problemen met oververhitting, maar wonnen nog wel bijna alles. Alleen als het echt warm werd moesten ze zoveel gaan coasten dat ze niet meer konden winnen.quote:Op donderdag 29 januari 2026 12:55 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]
Red Bull hoopt morgen te kunnen rijden, wacht nog op onderdelen uit Milton Keynes.
En Autoracer meldt problemen met de RBPT krachtbron bij Racing Bulls, oververhittingsproblemen die niet in lijn zouden zijn met verwachtingen. Onduidelijk of het ook Red Bull treft.
Was de Valkyrie niet Adrian Newey's eerste Aston Marin?quote:Op donderdag 29 januari 2026 18:41 schreef ZaZoe het volgende:
[ x ]
De Aston Martin klinkt als een luchtalarm
Bekijk deze YouTube-video
quote:"Super focused and sharp" is how one senior source from another team described Mercedes, with others saying the entire body language of Merc personnel has lifted, with purpose.
Net als je denkt dat het niet erger kan dan Norris.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 11:31 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]
Al twee jaar horen we over de mogelijkheid van een herhaling van 2014.
Nu zijn er de eerste voorzichtige geluiden dat Mercedes er weleens met kop en schouders bovenuit zou kunnen steken.
het seizoen is nog niet eens begonnen en nu al het misgunnen?quote:Op vrijdag 30 januari 2026 11:32 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Net als je denkt dat het niet erger kan dan Norris.
Ik gun alle F1 fans een seizoen dat niet door een arrogant kutteam gedomineerd wordt.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 11:45 schreef Nizno het volgende:
[..]
het seizoen is nog niet eens begonnen en nu al het misgunnen?
Ik 'gun' het Mercedes ook niet echt, moet ik eerlijk zeggen.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 11:45 schreef Nizno het volgende:
[..]
het seizoen is nog niet eens begonnen en nu al het misgunnen?
Typisch.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 11:45 schreef Nizno het volgende:
[..]
het seizoen is nog niet eens begonnen en nu al het misgunnen?
Hopen mag altijd. Maar ik heb Russell wel wat hoger zitten. Die zou niet zo onverdiend als Norris zijn in een dergelijk scenario.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 11:52 schreef Jane het volgende:
Maar goed, mocht Mercedes er idd met kop en schouders bovenuit steken, dan zet ik mijn geld op Antonelli voor WDC.
Het wereldkampioenschap van Norris is onverdiend volgend jou? En waarom dan wel?quote:Op vrijdag 30 januari 2026 11:55 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Hopen mag altijd. Maar ik heb Russell wel wat hoger zitten. Die zou niet zo onverdiend als Norris zijn in een dergelijk scenario.
Leclerc komt in ieder geval in de buurt van de tijd van Russell. Rijdt een 1:16.9 (tegen de 1:16.4 van Russell gisteren)quote:Op vrijdag 30 januari 2026 11:47 schreef Jane het volgende:
[..]
Ik 'gun' het Mercedes ook niet echt, moet ik eerlijk zeggen.Dan gun ik het Ferrari bijv. veel meer. Maar dan wel met Leclerc.
Russell is erg consistent (geweest) idd, maar is zie in Antonelli bepaalde dingen die je bij weinig anderen ziet, behalve Verstappen. Denk ook wel dat het nog een beetje vroeg is voor hem en dat hij nog te onbesuisd is om het een heel seizoen vol te houden, maar uiteindelijk wordt hij beter dan Russell, denk ik.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 11:55 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Hopen mag altijd. Maar ik heb Russell wel wat hoger zitten. Die zou niet zo onverdiend als Norris zijn in een dergelijk scenario.
Laten we de eerste paar races eens afwachtenquote:Op vrijdag 30 januari 2026 12:12 schreef Jane het volgende:
[..]
Russell is erg consistent (geweest) idd, maar is zie in Antonelli bepaalde dingen die je bij weinig anderen ziet, behalve Verstappen. Denk ook wel dat het nog een beetje vroeg is voor hem en dat hij nog te onbesuisd is om het een heel seizoen vol te houden, maar uiteindelijk wordt hij beter dan Russell, denk ik.
Anyway, mijn echte boude voorspelling voor komend seizoen is dat Verstappen 'gewoon' kampioen wordt.
Mooi gezegd. Russell was mega consistent vorig seizoen. Kimi’s laatste resultaat een P15. George P5. In kwali heeft Kimi zeker goede momenten, maar over het algemeen gezien blijft Russell altijd koel, weinig incidenten, alle races gefinisht.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 12:12 schreef Jane het volgende:
[..]
Russell is erg consistent (geweest) idd, maar is zie in Antonelli bepaalde dingen die je bij weinig anderen ziet, behalve Verstappen. Denk ook wel dat het nog een beetje vroeg is voor hem en dat hij nog te onbesuisd is om het een heel seizoen vol te houden, maar uiteindelijk wordt hij beter dan Russell, denk ik.
Anyway, mijn echte boude voorspelling voor komend seizoen is dat Verstappen 'gewoon' kampioen wordt.
8e titel confirmed.quote:
🥳quote:
Wat ik er zo af en toe van meekrijg, is bij Mercedes alles het strakst geregeld. Een organisatie die staat als een huis. Zou me dus niks verbazen als Mercedes het goed voor elkaar heeft dit jaar, maar of dat beter is dan alle andere teams is een tweede.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 11:31 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]
Al twee jaar horen we over de mogelijkheid van een herhaling van 2014.
Nu zijn er de eerste voorzichtige geluiden dat Mercedes er weleens met kop en schouders bovenuit zou kunnen steken.
[..]
Eens over Antonelli. En ik denk ook dat Verstappen sowieso een goede kans heeft op het kampioenschap. Zeker in de eerste helft kan hij een flink verschil maken, omdat hij met zijn talent alle kneepjes van de nieuwe auto waarschijnlijk sneller dan de meeste andere onder de knie zal hebben.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 12:12 schreef Jane het volgende:
[..]
Russell is erg consistent (geweest) idd, maar is zie in Antonelli bepaalde dingen die je bij weinig anderen ziet, behalve Verstappen. Denk ook wel dat het nog een beetje vroeg is voor hem en dat hij nog te onbesuisd is om het een heel seizoen vol te houden, maar uiteindelijk wordt hij beter dan Russell, denk ik.
Anyway, mijn echte boude voorspelling voor komend seizoen is dat Verstappen 'gewoon' kampioen wordt.
Is nog naar de vraag of de RB motor heel blijft.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 21:15 schreef George_of_the_Jungle het volgende:
[..]
Eens over Antonelli. En ik denk ook dat Verstappen sowieso een goede kans heeft op het kampioenschap. Zeker in de eerste helft kan hij een flink verschil maken, omdat hij met zijn talent alle kneepjes van de nieuwe auto waarschijnlijk sneller dan de meeste andere onder de knie zal hebben.
Als hij maar snel is, dan komt het met de betrouwbaarheid ook wel goed.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 21:59 schreef THEFXR het volgende:
[..]
Is nog naar de vraag of de RB motor heel blijft.
En dit was dan nog een test om te testen voor de tests.quote:Op vrijdag 30 januari 2026 23:00 schreef ESF1Gamer het volgende:
Jullie weten toch dat de wintertests niks zeggen
Op 16 september 2025.quote:
quote:
Doe rustig aan. Geef seintje aan mij, nattekat of stig als de OP geupdate moet worden.quote:Op zaterdag 31 januari 2026 15:40 schreef shiz het volgende:
Ja, ik ga binnenkort wel met de OP inhoud aan de slag. Meestal als de laatste livery bekend is, komt 'ie dan ter final update. Geloof Cadillac 9 Feb. Maar de countdown timer onderin is al up to date.
Omdat hij met die auto veel meer afstand dan 2 punten had moeten hebben. Hetzelfde geld voor Piastri, ze hebben gewoon niet het maximale uit hun materiaal gehaald. Had Max, en ik denk ook Russel in dat ding gezeten was het halverwege het seizoen beslist geweest. Niet alleen Norris schuld trouwens Mclaren maakte vaak ook rare strategische calls. Niet onverdiend, maar het is wel een beetje een papieren WDC, waarin niet de beste rijder won. Als zelfs de paddock zelf het daarover eens is....quote:Op vrijdag 30 januari 2026 11:59 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Het wereldkampioenschap van Norris is onverdiend volgend jou? En waarom dan wel?
In ieder geval goed dat je het niet onverdiend vindt.quote:Op zaterdag 31 januari 2026 16:50 schreef Donderkonijn het volgende:
[..]
Omdat hij met die auto veel meer afstand dan 2 punten had moeten hebben. Hetzelfde geld voor Piastri, ze hebben gewoon niet het maximale uit hun materiaal gehaald. Had Max, en ik denk ook Russel in dat ding gezeten was het halverwege het seizoen beslist geweest. Niet alleen Norris schuld trouwens Mclaren maakte vaak ook rare strategische calls. Niet onverdiend, maar het is wel een beetje een papieren WDC, waarin niet de beste rijder won. Als zelfs de paddock zelf het daarover eens is....
Dit is een WDC van categorie Hakinnen, iedereen weet dta Hakkinen WDC in die periode is geworden, maar we hebben het als het over die periode gaat altijd over Schumacher. Afgelopen seizoen zal ook zo de boeken in gaan, Norris WDC maar over Verstappen zal veel langer nagepraat worden.
Prachtig artikel.quote:Op zaterdag 31 januari 2026 16:09 schreef Starflyer het volgende:
Voor een volledig overzicht van de wijzigingen en gevolgen dit seizoen is dit wel een goed artikel.
https://wgmotorsport.hu/cikk/total-reset
Inderdaad, zeer de moeite waar dat artikel.quote:Op zaterdag 31 januari 2026 19:27 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Prachtig artikel.
Enige wat mij nogal opvalt is deze zin "In a way, 2026 introduces the era of “ERS chess."""
ERS kennen we al sinds 2014. Het concept is bekend, en wat krijgt de kijker eigenlijk mee van het hele ERS-spelletje? Nou, eigenlijk bar weinig. Af en toe een accuload-graphicje tijdens een "battle", en dat is het. En ja, je hebt meer elektro ter beschikking, en je moet ook meer opladen. Maar dat is voor iedereen hetzelfde, dus in hoeverre wordt dat nu echt een schaakspel? Zoals altijd is het puur balans vinden tussen max deployment en recharge. Zeker gezien het feit dat de soc-swing gecapped it op 4MJ.
Technologisch is het natuurlijk wel een kunstwerkje, net zoals eigenlijk ook al die vorige
Geluiden van de paddock: veel grotere acceleratie uit bochten. Norris zei dat het ERS-spelletje wel ingewikkelder is geworden. Ik denk: hele makkelijk, gewoon juiste motormodus op het juiste moment. En dan is het nog altijd het voordeel behalen met simpelweg een betere motor, en goede ophanging//aero/setup. Het leukste zou zijn als iemand die een mindere motor heeft, dat kan compenseren met bijvoorbeeld de rest. Zoals Red Bull dat voorheen ook deed met de Renault.
Als dat waar is, dan heeft Max de afgelopen jaren daar het meeste van allemaal op geoefend, en hij heeft het veel beter on de knie gekregen dan Albon, Gasly, Perez, Tsunoda, Lawson. Volgens mij is hij een ultieme 'throttle-whisperer', aangezien de Red Bull enorm gevoelig was en bij het minste of geringste uitbrak.quote:Shorter, lighter cars with less overall downforce will be more agile and responsive—but also less “on rails.” They’ll likely demand more subtle, continuous driver input. At the same time, they should become easier to manage right on the edge of grip: higher ride height, softer springs and longer suspension travel all make that knife-edge dance more controllable. On corner exits, drivers will have to keep working the throttle, because with the new torque characteristics and less donwforce the driven wheels can still brake traction even above 150 km/h—and the same applies in reverse under braking, as significantly longer braking zones change how the car needs to be slowed and stabilised.
...
The rears, however, will immediately feel the punch of the much more available torque on corner exit, so tyre management may become—more than ever—a question of keeping the rear tyres under control. In that sense, the best “throttle whisperers” may be rewarded. That fine throttle work won’t be made any easier by a rougher, less refined engine response, with turbo lag more or less returning as the MGU-H disappears.
Zeer uitgebreid stuk inderdaadquote:Op zaterdag 31 januari 2026 16:09 schreef Starflyer het volgende:
Voor een volledig overzicht van de wijzigingen en gevolgen dit seizoen is dit wel een goed artikel.
https://wgmotorsport.hu/cikk/total-reset
Eens, maar dat is niet meer terug te draaien nu al die grote fabrikanten erin zitten.quote:Op maandag 2 februari 2026 08:45 schreef vosss het volgende:
[..]
Zeer uitgebreid stuk inderdaad
Ik blijf het jammer vinden dat ze zo ver gaan met elektrificatie in de F1.
Ik snap het wel hoor, maar het blijft eeuwig zonde. 476pk komt uit het accupakket.
Ik vind ze echt veel meer in verhouding staan. Het klopt esthetisch veel meer meer dan die grote logge bakken van de afgelopen jaren. .quote:Op zondag 1 februari 2026 00:54 schreef Sabata het volgende:
De achtervleugel van de F2 vind ik op dit moment extremer door die bolvorm die erin zit. Verder vind ik het prima dat de F1 auto wat gekrompen is naar de F2 toe, was ook nodig als je ziet dat ze in tien jaar een kwart groter werden
Maakt het zoveel uit of er nu 160pk elektrisch is of 476pk? Die brandstofmotor blijft gewoon draaien en hoorbaar. Als kijker merk je toch niks van de verhouding brandstofmotorkracht of elektromotorkrachtquote:Op maandag 2 februari 2026 08:45 schreef vosss het volgende:
[..]
Zeer uitgebreid stuk inderdaad
Ik blijf het jammer vinden dat ze zo ver gaan met elektrificatie in de F1.
Ik snap het wel hoor, maar het blijft eeuwig zonde. 476pk komt uit het accupakket.
Ja dat maakt (mij in elk geval) uit.quote:Op maandag 2 februari 2026 13:10 schreef ChevyCaprice het volgende:
[..]
Maakt het zoveel uit of er nu 160pk elektrisch is of 476pk? Die brandstofmotor blijft gewoon draaien en hoorbaar. Als kijker merk je toch niks van de verhouding brandstofmotorkracht of elektromotorkracht
Waarom?quote:Op maandag 2 februari 2026 13:42 schreef vosss het volgende:
[..]
Ja dat maakt (mij in elk geval) uit.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |