[F1 Algemeen] #927 F1 2026 Hup Isack !!

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 11:45 schreef Nizno het volgende:

[..]
het seizoen is nog niet eens begonnen en nu al het misgunnen?

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 11:45 schreef Nizno het volgende:

[..]
het seizoen is nog niet eens begonnen en nu al het misgunnen?

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 11:52 schreef Jane het volgende:
Maar goed, mocht Mercedes er idd met kop en schouders bovenuit steken, dan zet ik mijn geld op Antonelli voor WDC.

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 11:55 schreef Nattekat het volgende:

[..]
Hopen mag altijd. Maar ik heb Russell wel wat hoger zitten. Die zou niet zo onverdiend als Norris zijn in een dergelijk scenario.

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 11:47 schreef Jane het volgende:

[..]
Ik 'gun' het Mercedes ook niet echt, moet ik eerlijk zeggen. Dan gun ik het Ferrari bijv. veel meer. Maar dan wel met Leclerc.

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 11:55 schreef Nattekat het volgende:

[..]
Hopen mag altijd. Maar ik heb Russell wel wat hoger zitten. Die zou niet zo onverdiend als Norris zijn in een dergelijk scenario.

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 12:12 schreef Jane het volgende:

[..]
Russell is erg consistent (geweest) idd, maar is zie in Antonelli bepaalde dingen die je bij weinig anderen ziet, behalve Verstappen. Denk ook wel dat het nog een beetje vroeg is voor hem en dat hij nog te onbesuisd is om het een heel seizoen vol te houden, maar uiteindelijk wordt hij beter dan Russell, denk ik.

Anyway, mijn echte boude voorspelling voor komend seizoen is dat Verstappen 'gewoon' kampioen wordt.

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 12:12 schreef Jane het volgende:

[..]
Russell is erg consistent (geweest) idd, maar is zie in Antonelli bepaalde dingen die je bij weinig anderen ziet, behalve Verstappen. Denk ook wel dat het nog een beetje vroeg is voor hem en dat hij nog te onbesuisd is om het een heel seizoen vol te houden, maar uiteindelijk wordt hij beter dan Russell, denk ik.

Anyway, mijn echte boude voorspelling voor komend seizoen is dat Verstappen 'gewoon' kampioen wordt.

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 18:06 schreef Tarado het volgende:
[ x ]

He is back

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 18:06 schreef Tarado het volgende:
[ x ]

He is back

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 11:31 schreef Kleffe_Dop het volgende:
[ afbeelding ]

Al twee jaar horen we over de mogelijkheid van een herhaling van 2014.
Nu zijn er de eerste voorzichtige geluiden dat Mercedes er weleens met kop en schouders bovenuit zou kunnen steken.
[..]

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 12:12 schreef Jane het volgende:

[..]
Russell is erg consistent (geweest) idd, maar is zie in Antonelli bepaalde dingen die je bij weinig anderen ziet, behalve Verstappen. Denk ook wel dat het nog een beetje vroeg is voor hem en dat hij nog te onbesuisd is om het een heel seizoen vol te houden, maar uiteindelijk wordt hij beter dan Russell, denk ik.

Anyway, mijn echte boude voorspelling voor komend seizoen is dat Verstappen 'gewoon' kampioen wordt.

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 21:15 schreef George_of_the_Jungle het volgende:

[..]
Eens over Antonelli. En ik denk ook dat Verstappen sowieso een goede kans heeft op het kampioenschap. Zeker in de eerste helft kan hij een flink verschil maken, omdat hij met zijn talent alle kneepjes van de nieuwe auto waarschijnlijk sneller dan de meeste andere onder de knie zal hebben.

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 21:59 schreef THEFXR het volgende:

[..]
Is nog naar de vraag of de RB motor heel blijft.

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 23:00 schreef ESF1Gamer het volgende:
Jullie weten toch dat de wintertests niks zeggen

quote:

Op zaterdag 31 januari 2026 13:32 schreef Coco het volgende:
Wanneer is de kalender 2026 bekend?

quote:

Op zaterdag 31 januari 2026 13:39 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]
Op 16 september 2025.

quote:

Op zaterdag 31 januari 2026 13:39 schreef Coco het volgende:

[..]
Zie OP

quote:

Op zaterdag 31 januari 2026 15:40 schreef shiz het volgende:
Ja, ik ga binnenkort wel met de OP inhoud aan de slag. Meestal als de laatste livery bekend is, komt 'ie dan ter final update. Geloof Cadillac 9 Feb. Maar de countdown timer onderin is al up to date.

quote:

Op vrijdag 30 januari 2026 11:59 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]
Het wereldkampioenschap van Norris is onverdiend volgend jou? En waarom dan wel?

quote:

Op zaterdag 31 januari 2026 16:50 schreef Donderkonijn het volgende:

[..]
Omdat hij met die auto veel meer afstand dan 2 punten had moeten hebben. Hetzelfde geld voor Piastri, ze hebben gewoon niet het maximale uit hun materiaal gehaald. Had Max, en ik denk ook Russel in dat ding gezeten was het halverwege het seizoen beslist geweest. Niet alleen Norris schuld trouwens Mclaren maakte vaak ook rare strategische calls. Niet onverdiend, maar het is wel een beetje een papieren WDC, waarin niet de beste rijder won. Als zelfs de paddock zelf het daarover eens is....

Dit is een WDC van categorie Hakinnen, iedereen weet dta Hakkinen WDC in die periode is geworden, maar we hebben het als het over die periode gaat altijd over Schumacher. Afgelopen seizoen zal ook zo de boeken in gaan, Norris WDC maar over Verstappen zal veel langer nagepraat worden.

quote:

Op zaterdag 31 januari 2026 16:09 schreef Starflyer het volgende:
Voor een volledig overzicht van de wijzigingen en gevolgen dit seizoen is dit wel een goed artikel.

https://wgmotorsport.hu/cikk/total-reset

quote:

Op zaterdag 31 januari 2026 19:27 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]
Prachtig artikel.

Enige wat mij nogal opvalt is deze zin "In a way, 2026 introduces the era of “ERS chess."""

ERS kennen we al sinds 2014. Het concept is bekend, en wat krijgt de kijker eigenlijk mee van het hele ERS-spelletje? Nou, eigenlijk bar weinig. Af en toe een accuload-graphicje tijdens een "battle", en dat is het. En ja, je hebt meer elektro ter beschikking, en je moet ook meer opladen. Maar dat is voor iedereen hetzelfde, dus in hoeverre wordt dat nu echt een schaakspel? Zoals altijd is het puur balans vinden tussen max deployment en recharge. Zeker gezien het feit dat de soc-swing gecapped it op 4MJ.

Technologisch is het natuurlijk wel een kunstwerkje, net zoals eigenlijk ook al die vorige

Geluiden van de paddock: veel grotere acceleratie uit bochten. Norris zei dat het ERS-spelletje wel ingewikkelder is geworden. Ik denk: hele makkelijk, gewoon juiste motormodus op het juiste moment. En dan is het nog altijd het voordeel behalen met simpelweg een betere motor, en goede ophanging//aero/setup. Het leukste zou zijn als iemand die een mindere motor heeft, dat kan compenseren met bijvoorbeeld de rest. Zoals Red Bull dat voorheen ook deed met de Renault.

quote:

Shorter, lighter cars with less overall downforce will be more agile and responsive—but also less “on rails.” They’ll likely demand more subtle, continuous driver input. At the same time, they should become easier to manage right on the edge of grip: higher ride height, softer springs and longer suspension travel all make that knife-edge dance more controllable. On corner exits, drivers will have to keep working the throttle, because with the new torque characteristics and less donwforce the driven wheels can still brake traction even above 150 km/h—and the same applies in reverse under braking, as significantly longer braking zones change how the car needs to be slowed and stabilised.
...
The rears, however, will immediately feel the punch of the much more available torque on corner exit, so tyre management may become—more than ever—a question of keeping the rear tyres under control. In that sense, the best “throttle whisperers” may be rewarded. That fine throttle work won’t be made any easier by a rougher, less refined engine response, with turbo lag more or less returning as the MGU-H disappears.

quote:

Op zaterdag 31 januari 2026 16:09 schreef Starflyer het volgende:
Voor een volledig overzicht van de wijzigingen en gevolgen dit seizoen is dit wel een goed artikel.

https://wgmotorsport.hu/cikk/total-reset

quote:

Op maandag 2 februari 2026 08:45 schreef vosss het volgende:

[..]
Zeer uitgebreid stuk inderdaad

Ik blijf het jammer vinden dat ze zo ver gaan met elektrificatie in de F1.

Ik snap het wel hoor, maar het blijft eeuwig zonde. 476pk komt uit het accupakket.

quote:

Op zondag 1 februari 2026 00:54 schreef Sabata het volgende:
De achtervleugel van de F2 vind ik op dit moment extremer door die bolvorm die erin zit. Verder vind ik het prima dat de F1 auto wat gekrompen is naar de F2 toe, was ook nodig als je ziet dat ze in tien jaar een kwart groter werden

quote:

Op maandag 2 februari 2026 08:45 schreef vosss het volgende:

[..]
Zeer uitgebreid stuk inderdaad

Ik blijf het jammer vinden dat ze zo ver gaan met elektrificatie in de F1.

Ik snap het wel hoor, maar het blijft eeuwig zonde. 476pk komt uit het accupakket.

quote:

Op maandag 2 februari 2026 13:10 schreef ChevyCaprice het volgende:

[..]
Maakt het zoveel uit of er nu 160pk elektrisch is of 476pk? Die brandstofmotor blijft gewoon draaien en hoorbaar. Als kijker merk je toch niks van de verhouding brandstofmotorkracht of elektromotorkracht

quote:

Op maandag 2 februari 2026 13:42 schreef vosss het volgende:

[..]
Ja dat maakt (mij in elk geval) uit.