PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
Fred Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
Socios Grootste treinliefhebber die niet met de trein durft te reizen.
DJMO Trein avonturierster die regelmatig zonder vooropgesteld plan op de trein stapt onderweg naar nergens.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit..
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dienstmededeling
Bekijk deze YouTube-video
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen:
Bier.Eigenlijk had ik je uit de OP moeten gooien omdat je geen nieuw topic opende.Als je analfabeet bent en niet snapt dat tunnelbouw spoorbouw kan zijn, zeker.quote:Op zaterdag 26 juli 2025 07:14 schreef b2py het volgende:
[..]
Spoorbouw is kinderspel vergeleken met tunnelbouwBier.De SNCF-groep heeft de cijfers over het eerste halfjaar van 2025 gepubliceerd:
• Omzet ¤ 21,5 miljard (+0,6%)
• EBITDA ¤ 3,6 miljard
• Netto-winst ¤ 950 miljoen
• SNCF Voyageurs: 81,2 miljoen reizigers op TGV (+1,7%), 5,8 miljoen reizigers met Intercités (+3,1%), regionale treinen +3,9%, forenzenvervoer Parijs +6,5%
• Keolis: reizigersaantallen op niveau van voor covid m.u.v. Parijs
En ook goederenvervoer en logistiek doet het nog altijd goed.
Investeringsprogramma van ¤ 4,9 miljard waarvan 60% zelfgefinancierd, meer dan 95% van dat geld gaat naar rail in Frankrijk.In Utrecht staat iemand met een vaag bekend gezicht net foto's te maken en stapt net als ik in de trein naar Groningen.
Airco staat wel weer op laten we doen alsof 15 graden normale kamertemperatuur is de tering.Bier.
DDZ?quote:
Airco staat wel weer op laten we doen alsof 15 graden normale kamertemperatuur is de tering.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeVIRMZ. Ook niet de beste stoelen in 1e klas.
En de fuck wat kan de NS wél als het op toiletten aankomt...Bier.Zeker VIRMm2/3 is ruk, smalle, harde stoeltjes.quote:
VIRMZ. Ook niet de beste stoelen in 1e klas.Afsluiten.quote:En de fuck wat kan de NS wél als het op toiletten aankomt...Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeIk denk echt dat dat maar het halve verhaal is.quote:
Als reizigers gewoon normaal zouden doen, was er met geen enkel toilet iets mis.Bier.
Er kunnen heel veel dingen beter als de reiziger normaal zou doen. Maar ja... Het land is inmiddels vergeven van de egoïstische mongolen die zich vooral niet laten aanspreken.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeEens. Eerste klas in VIRMm1 vind ik nog best goed, in de generatie daarna niet zo veel meer.quote:Op zondag 27 juli 2025 12:34 schreef Duvel het volgende:
[..]
Zeker VIRMm2/3 is ruk, smalle, harde stoeltjes.
De stoelen in de mockup van DDNG zien er ook niet al te comfortabel uit.Aan de andere kant zijn de treinen ronduit smerig.quote:Op zondag 27 juli 2025 13:32 schreef Duvel het volgende:
Er kunnen heel veel dingen beter als de reiziger normaal zou doen. Maar ja... Het land is inmiddels vergeven van de egoïstische mongolen die zich vooral niet laten aanspreken.
Dat ze vol met graffiti zitten kan de NS niets aan doen helaas. De smerigheid wel.stupidity has become as common as common sense was beforeEr is een trein ontspoord in Baden-Württemberg, ziet er niet goed uit.
https://www.focus.de/pano(...)63-486eef1cad9b.htmlZiet er niet handig uit neequote:
Er is een trein ontspoord in Baden-Württemberg, ziet er niet goed uit.
[ afbeelding ]
https://www.focus.de/pano(...)63-486eef1cad9b.html
En dat spoor vlak voor de trein, die curve erin
stupidity has become as common as common sense was before
Wat ik er van lees zijn er meerdere doden en gewonden ...quote:
Er is een trein ontspoord in Baden-Württemberg, ziet er niet goed uit.
[ afbeelding ]
https://www.focus.de/pano(...)63-486eef1cad9b.html
https://www.telegraaf.nl/(...)-doden/80208601.htmlAltijd onderweg naar het avontuurGaat volgens de berichten op 2 stellen baureihe 612 die beschikt over kantelbaktechnologie.Altijd onderweg naar het avontuurZijn zulke curves gebruikelijk daar? Kan me niet voorstellen dat je daar sneller dan 30km/u overheen kunt?quote:
[..]
Ziet er niet handig uit nee
En dat spoor vlak voor de trein, die curve erinIt's nothing, returned Mrs Chick. It's merely change of weather. We must expect change.Bild: 3 doden, 34 gewonden
https://www.bild.de/news/(...)5ba70e680a76f4e9743c
Staat ook bij dat er 6 heli's zijn ingezet. Das best veel.stupidity has become as common as common sense was beforeNee, die slinger is niet gebruikelijk. Die hoort daar niet te liggen.quote:
[..]
Zijn zulke curves gebruikelijk daar? Kan me niet voorstellen dat je daar sneller dan 30km/u overheen kunt?
Ik zag deze foto:
Vermoeden: aardverschuiving als gevolg van zware regenval -> trein ontspoort -> en eenmaal in de bocht zorgen de krachten ervoor dat het spoor zijdelings verschuift.Over 5 jaar rijden er wel weer treinenquote:
[..]
Nee, die slinger is niet gebruikelijk. Die hoort daar niet te liggen.
Ik zag deze foto:
[ afbeelding ]
Vermoeden: aardverschuiving als gevolg van zware regenval -> trein ontspoort -> en eenmaal in de bocht zorgen de krachten ervoor dat het spoor zijdelings verschuift.stupidity has become as common as common sense was before
"schoonmaakkast"quote:
[..]
Zeker VIRMm2/3 is ruk, smalle, harde stoeltjes.
[..]
Afsluiten.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Deze jongens rijden nog steeds, onder meer als ScotRail-intercity's naar Inverness en Aberdeen. Als je er instapt wandel je direct de jaren '70 in, maar ze zitten en rijden echt enorm fijn. Ze maakten toch degelijke dingen, zo'n 50 jaar terug.
Oh, en:
Eindpunt van deze trein:
Tevens eindpunt van de wereld:
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)zag rouwadvertenties voorbij komen, ook nog jonge gasten, de conducteur en machinist.quote:Op maandag 28 juli 2025 11:16 schreef James1988 het volgende:
Damn, dat er 'slechts' 3 doden zijn mag een wonder heten
[ afbeelding ]Kranplätze müssen verdichtet seinop station Haarlem wilt de machinist van een binnenrijdende SLT naar Hoorn kort de tyfoon gebruiken om een meeuw te verjagen die op het spoor stond. De tyfoon blijft vervolgens enige tijd hangen. Daarna bied de machinist zijn excuses aan via de intercom. De knop voor de tyfoon bleef vast zitten.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Mijn stoptrein gaat met +5 aankomen in Leeds. Reden: het toilet in de trein is kapot en bij het vorige station is wat langer gestopt om enkele passagiers naar de wc te laten gaan. Moet je in Nederland eens om komen
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)Ach Leeds is toch een beetje het Heerlen van Engeland dus een halve eeuw vertraging heb je sowieso als je daar rondloopt.Bier.Oh, wat grappig. Ik ga volgende week met de trein naar een ander eindpunt van de wereld: Penzance.quote:
[ afbeelding ]
Deze jongens rijden nog steeds, onder meer als ScotRail-intercity's naar Inverness en Aberdeen. Als je er instapt wandel je direct de jaren '70 in, maar ze zitten en rijden echt enorm fijn. Ze maakten toch degelijke dingen, zo'n 50 jaar terug.
Oh, en:
Eindpunt van deze trein:
[ afbeelding ]
Tevens eindpunt van de wereld:
[ afbeelding ]Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.In het zuidwesten van Engeland, tussen (Exeter/)Plymouth en Penzance, rijden er nog een paar HSTs rond. Die gaan later dit jaar buiten dienst om te worden vervangen door dieseltreinstellen.
"Castle Class"-omlopenOok maar even zelf op de foto gezet, ik was er toch:quote:
Deze jongens rijden nog steeds, onder meer als ScotRail-intercity's naar Inverness en Aberdeen. Als je er instapt wandel je direct de jaren '70 in, maar ze zitten en rijden echt enorm fijn. Ze maakten toch degelijke dingen, zo'n 50 jaar terug.
De zwarte 26020 die ernaast staat is het goederenzusje van de NS1500.
Mocht je dit museum willen bezoeken dan zou ik in elk geval nog even tot eind september wachten. Ze zijn nogal aan het verbouwen en er is een complete vleugel dicht die in september weer open moet. Het hele project moet af zijn in 2027.Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)Het is geen exclusieve goederenloc! Een aantal van de locs in de serie had zelfs stoomverwarming.
De Class 77/1500 was bedacht voor intercities, maar na proefnemingen in Nederland bleek de loc niet geschikt voor hogere snelheden. Dit komt onder andere door de bevestiging van de buffers en trekhaak aan het draaistel in plaats van het locframe zelf.Bier.Dit jaar is het 200 jaar geleden dat de Stockton & Darlington Railway opende, de eerste moderne spoorweg ter wereld. Dat wordt het hele jaar door gevierd, met het Railway 200 evenement.
In Derby houdt treinenbouwer Alstom dit weekend 'The Greatest Gathering': een tentoonstelling van allerlei soorten materieel, zowel historisch als modern, die je op de Britse sporen kunt aantreffen. Ook zijn er nog allerlei andere evenementen.
Dronebeelden van wat er zoal naar Derby is gekomen:
Bekijk deze YouTube-videoNederlandse trein qua prijs op gemiddeld niveau europees gezien:
https://www.nu.nl/economi(...)pees-gemiddelde.htmlstupidity has become as common as common sense was beforehttps://nos.nl/artikel/2577196
Lekker bezig... Ik hoop dat die lui keihard aangepakt worden. Sowieso vind ik dit soort sabotage sowieso verkeerd, maar met de spoorwegen pak je toch juist de verkeerde sector. Neem dan een luchthaven is saboteer de aansluiting van een hoogoven of kolencentrale als je kopen transport wilt aanpakken.Kranplätze müssen verdichtet seinIk heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenMooie collectie. Maar het evenement is uitverkocht.quote:Op vrijdag 1 augustus 2025 11:36 schreef James1988 het volgende:
Dit jaar is het 200 jaar geleden dat de Stockton & Darlington Railway opende, de eerste moderne spoorweg ter wereld. Dat wordt het hele jaar door gevierd, met het Railway 200 evenement.
In Derby houdt treinenbouwer Alstom dit weekend 'The Greatest Gathering': een tentoonstelling van allerlei soorten materieel, zowel historisch als modern, die je op de Britse sporen kunt aantreffen. Ook zijn er nog allerlei andere evenementen.
Dronebeelden van wat er zoal naar Derby is gekomen:
Bekijk deze YouTube-video
Dat 200-logo is trouwens wel alom tegenwoordig in en rond treinen nu. Logisch ook, een bijzonder historisch moment.Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)In zo'n situatie lijkt het me wel gerechtvaardigd om meteen aan de noodrem te hangen toch?quote:
Gaat lekker daar in België,
kinderen stappen uit trein, de deur gaat voor de moeder/oma dicht
Lokeren naar Gent-Dampoort is een kwartier, en dan nog wachten op een trein de andere kant op, enzovoorts...De kaartjes voor dat evenement waren heel snel weg. Ze hebben een paar weken geleden een extra hoeveelheid beschikbaar gesteld en die waren ook snel uitverkocht.quote:
[..]
Mooie collectie. Maar het evenement is uitverkocht.
Dat 200-logo is trouwens wel alom tegenwoordig in en rond treinen nu. Logisch ook, een bijzonder historisch moment.https://www.der-postillon(...)r-bahn-verluste.html
7 redenen de 760 miljoen verlies bij DB.
760 miljoen, dat is 0,08 Tiefbahnhof
Kranplätze müssen verdichtet seinBen allang blij dat het geen Russen zijn. Steeds weer het vingertje wijzen naar Rusland, terwijl de Mossad in Europa vrij spel heeft.quote:Op vrijdag 1 augustus 2025 14:09 schreef derLudolf het volgende:
https://nos.nl/artikel/2577196
Lekker bezig... Ik hoop dat die lui keihard aangepakt worden. Sowieso vind ik dit soort sabotage sowieso verkeerd, maar met de spoorwegen pak je toch juist de verkeerde sector. Neem dan een luchthaven is saboteer de aansluiting van een hoogoven of kolencentrale als je kopen transport wilt aanpakken.Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Dat gebeurd vaker, ook in Nederlandquote:
Gaat lekker daar in België,
kinderen stappen uit trein, de deur gaat voor de moeder/oma dichtDo not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!Als mensen treuzelen met uitstappen of juist instappen kan dat inderdaad gebeuren.
Van de week ook zoiets:
We waren door een collega gebeld dat mensen de Eurocity Direct naar Brussel moesten halen (die op die dag door werkzaamheden vanaf Rotterdam vertrok), of we op Schiphol heel even een paar minuten op overstappers die per ongeluk op het verkeerde station waren ingestapt (Amsterdam Centraal in plaats van Amsterdam Zuid, waar wij stoppen als Intercity Direct).
Geen probleem, we hebben genoeg rijtijd tussen Schiphol en Rotterdam.
We zien de andere trein aankomen op spoor 4, wij staan op 6, dus mensen moeten wel nog even de trap op en af.
Korte tijd later zien we een aantal mensen met koffers zich de trap af haasten en in onze trein stappen.
Ondertussen komt er ook een dame met bagage rustig de trap af.
Ik sta zelf buiten en ze vraagt aan mij of dit de trein naar Breda is die op het bord staat. Ik antwoord bevestigend. De dame bedankt mij, maar maakt echter geen aanstalten om in te stappen en rommelt wat met haar bagage, dus blijkbaar moet ze een andere trein hebben.
We zien verder geen andere snelle overstappers meer, dus de conducteur besluit na nog even gewacht te hebben op mogelijk iets tragere overstappers dat we iedereen hebben en begint de deuren te sluiten. Ik stap zelf ook in.
Op het moment dat de deuren dichtzitten en ik mijn eigen deur wil sluiten, draait de dame zich naar mij toe en zegt dat ze ook nog meemoet.
Helaas voor haar, had ze maar meteen gewoon in moeten stappen. Ze heeft er letterlijk minuten de tijd voor gehad.
[ Bericht 2% gewijzigd door MTL op 02-08-2025 18:51:15 ]station Uitgeest is net zo erg. Trein komt binnen op spoor 1a. terwijl passagiers nog uitstappen gaan de deuren al dicht. Nog voordat passagiers konden instappen waren de deuren al vergrendeld en ging de trein rijden.
twee keer meegemaakt. Mag je een half uur wachten op de volgende.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Treinen met de Britse spoorwegen in een paar smiley's:
Gratis (en schone) toiletten op ieder zichzelf respecterend station
Punctualiteit
Geen vaste uurdienstregeling
Achterlijk poortjes-systeem
Prullenbakkenallergie op grote stations.
En eenals bonus: een enkeltje Londen-Inverness uit de automaat kost al meer dan mijn tweeweekse interrail.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)Dat kun je wel eens hebben ja, het verschilt echt heel erg per streek. Soms omdat de vraag er niet is, soms omdat de infrastructuur het niet toelaat (en niemand wil betalen om de infra uit te bouwen).quote:Nog mooier is dat die poortjes alleen dicht zijn als er een toezichthouder is. Wanneer die naar huis gaat worden ze open gezet.quote:Met dank aan de IRA.quote:Mja, in het VK moet je het voor zulke trajecten echt hebben van de vroegboektickets.quote:En eenMaandag 18 Augustus zal de NS reisplanner bijgewerkt worden met de dienstregeling tijdens de DutchGP.
Vorig jaar kon er nog gebruik gemaakt worden van het wissel bij Santpoort-Noord, echter is dat wissel gesaneerd.
Ik ben benieuwd hoe men nu de sprinter Hoorn-Haarlem-Amsterdam gaat opknippen. Het idee om het stukje SantpoortNoord-Haarlem over het linkerspoor te doen was briljant.
[ Bericht 2% gewijzigd door spectrumanalyser op 04-08-2025 19:17:23 ]Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Vorig jaar was er een knip in Santpoort Noord en reed er een pendel Sptn-Haarlem. Zoiets zullen ze nu weer wel doen.quote:
Vrijdag zal de NS reisplanner bijgewerkt worden met de dienstregeling tijdens de DutchGP.
Vorig jaar kon er nog gebruik gemaakt worden van het wissel bij Santpoort-Noord, echter is dat wissel gesaneerd.
Ik ben benieuwd hoe men nu de sprinter Hoorn-Haarlem-Amsterdam gaat opknippen. Het idee om het stukje SantpoortNoord-Haarlem over het linkerspoor te doen was briljant.
Zie https://treinposities.nl/vertrekstaat/santpoort-noord/2024-08-25Dan is de vraag of het wissel er nog ligt voor Santpoort-Noord.quote:
[..]
Vorig jaar was er een knip in Santpoort Noord en reed er een pendel Sptn-Haarlem. Zoiets zullen ze nu weer wel doen.
Zie https://treinposities.nl/vertrekstaat/santpoort-noord/2024-08-25
Of gaat het hele stuk vanaf Beverwijk over 1 spoor.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Oh ja, zal mijn Inverness - Wick voor half september ook maar vast eens gaan boeken.quote:
Mja, in het VK moet je het voor zulke trajecten echt hebben van de vroegboektickets.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet is een mooi stukquote:Op maandag 4 augustus 2025 19:18 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Oh ja, zal mijn Inverness - Wick voor half september ook maar vast eens gaan boeken.
Inverness vond ik ook echt een leuk stadje trouwens.Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
God de Vader nog
Trein uitgezocht, ticket gekocht en betaald. En feedback op het hele gezeik gegeven.Nou heb ik dus nog steeds dat GODDAMN ticket niet. Klootzakkehondehoerehuftersquote:I hate this. All I need to do is go to the play store. All I need to do is know the name of your app. All I need to do is download your app. All I need to do is install your bloody app like I don't already have 5000 apps. All I need to do is download my ticket, all I need to do is activate my ticket. And all I need to do is be happy with this kind of "customer-friendliness"
While all I want is an email with my ticket attached as a PDF file. Is that so hard to grasp?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoor een ticket dat je niet krijgt? Lekker als je geen smartphone hebt.quote:Kranplätze müssen verdichtet seinNatuurlijk is het uiteindelijk wel gelukt. Maar hoe het gaat vind ik kut.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat is weg, vorig jaar ging ook alles al over 1 spoor. Ten noorden van Santpoort over het westelijke spoor, ten zuiden over het oostelijke spoor. Geen wissel nodigquote:
[..]
Dan is de vraag of het wissel er nog ligt voor Santpoort-Noord.
Of gaat het hele stuk vanaf Beverwijk over 1 spoor.
Eens.quote:
Is het ook, donder op met al die kut apps.OV-Fiets-drama's want natuurlijk moesten ze een probleem dat prima opgelost was *opnieuw* oplossen.... met technologie...
https://www.rtl.nl/nieuws(...)69/ns-ov-fiets-boeteBier.Het is werkelijk een kutsysteem die nieuw slotenquote:
OV-Fiets-drama's want natuurlijk moesten ze een probleem dat prima opgelost was *opnieuw* oplossen.... met technologie...
https://www.rtl.nl/nieuws(...)69/ns-ov-fiets-boete
Los daarvan is de reactie van de ns wel passend bij het bedrijf dat het aan het worden is, smerig.stupidity has become as common as common sense was beforeAls automatiseerder hekel ik alle overbodige automatisering. Een dropbox voor de sleutel zou een stuk goedkoper zijn en veel betrouwbaarder.Bier.En dat terwijl het zoveel kansen biedt, geen sleutel kunnen kwijtraken of ergens in een broekzak..quote:
OV-Fiets-drama's want natuurlijk moesten ze een probleem dat prima opgelost was *opnieuw* oplossen.... met technologie...
https://www.rtl.nl/nieuws(...)69/ns-ov-fiets-boeteGeen zin om een topic in TRV te openen dus even hier. Gisteren eindelijk het lijntje van Chemins de Fer de Provence van Nice naar Digne kunnen doen. Hoewel er door een buiten gebruik zijnde tunnel momenteel niet verder wordt gereden dan St André. Maar dit was wel een avontuurtje hoor. De lijn begint niet in Nice Ville maar bij een onbeduidend, spuuglelijk stationsgebouw dat om onduidelijke redenen pal achter het prachtige Gare du Sud is gebouwd. Door Nice rijdt de trein eerst tussen allerlei bebouwing door en daarna begint direct een flinke klim, waarbij het dieselstelletje brullend, hortend en stotend de berg op kruipt. Vervolgens rijdt de trein dwars door een canyon parallel aan de Var. De machinist had z’n deur open staan dus iedereen kon meekijken en de conducteur was een geschikte vent die met iedereen een praatje maakte (mits je een beetje Frans spreekt
17 euro betaald, een kaartje kopen kan aan het loket, de app van ZOU! werkt voor geen meter. Ik zou er niet speciaal voor naar Frankrijk afreizen maar als je in de buurt bent is dit erg leuk om te doen.
Dat is leuk ja, heb ik in 2019 tot La Vesubie gereden. Hier nog wat meer inspiratie voor als je nog wat langer in de buurt bent Dr_Flash in TRV / Fles' Travelsnacks #5Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenWat je bedoelt is "voor slordige mensen verplaatsen we het probleem van het verliezen van de sleutel naar het verliezen van de telefoon".quote:
[..]
En dat terwijl het zoveel kansen biedt, geen sleutel kunnen kwijtraken of ergens in een broekzak..
Verder is het een uitermate dom argument aangezien ieder fysiek ding verloren kan worden en er is gemigreerd van een fysiek ding naar een fysiek ding. Als je dit wil doen op de manier die jij voorstelt dan moet je de authenticatie verplaatsen naar het account van de gebruiker in plaats van naar de kaart. Dan boeit het geen fuck meer of je kaart kwijt is. Maar dan kan je ook gewoon met je bankpas óf je OVC reizen.Bier.Leuke plaatjes! Dank voor het linkje. Monaco ben ik jaren geleden al eens geweest, met het boemeltje van Nice naar Vintimille. Wist niet eens dat er ook een boot gingquote:Op dinsdag 5 augustus 2025 08:29 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat is leuk ja, heb ik in 2019 tot La Vesubie gereden. Hier nog wat meer inspiratie voor als je nog wat langer in de buurt bent Dr_Flash in TRV / Fles' Travelsnacks #5
Ik hoopte ook zo’n oud stel te treffen maar die rijden niet meer naar Digne begreep ik, daar worden nu afgeleefde stellen met airco voor ingezet die zijn overgekomen uit Corsica. Het blijft wel een mooi lijntje. In Nederland zou zoiets allang gesloten en opgebroken zijn. Hier rijdt het nog en de trein was nog afgeladen ook.Ook gewoon aanzetten tot het doen van een valse aangifte, omdat het proces dat zegt. Wat een bedrijfquote:
[..]
Het is werkelijk een kutsysteem die nieuw sloten
Los daarvan is de reactie van de ns wel passend bij het bedrijf dat het aan het worden is, smerig.Is wel de enige keer ooit dat ik in een trein met een handgeschakelde versnellingsbak gezeten hebquote:
[..]
Leuke plaatjes! Dank voor het linkje. Monaco ben ik jaren geleden al eens geweest, met het boemeltje van Nice naar Vintimille. Wist niet eens dat er ook een boot ging
Ik hoopte ook zo’n oud stel te treffen maar die rijden niet meer naar Digne begreep ik, daar worden nu afgeleefde stellen met airco voor ingezet die zijn overgekomen uit Corsica. Het blijft wel een mooi lijntje. In Nederland zou zoiets allang gesloten en opgebroken zijn. Hier rijdt het nog en de trein was nog afgeladen ook.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHeeft een Uerdinger Schienenbus ook geen handmatige versnellingsbak? En anders sowieso de Wismarer Schienenbus dacht ikquote:
[..]
Is wel de enige keer ooit dat ik in een trein met een handgeschakelde versnellingsbak gezeten hebPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenJa, dat is redelijk uniek zeker anno 2025. Ik heb best wat van dit soort achteraflijntjes in Frankrijk gedaan maar er wordt in rap tempo gemoderniseerd, echt oud spul rijdt er nog maar weinig.quote:
[..]
Is wel de enige keer ooit dat ik in een trein met een handgeschakelde versnellingsbak gezeten heb
De volgende op het verlanglijstje is de Cevenol, 5 uur boemelen in een TER-stelVanuit NS gezien snap ik wel dat ze klaar waren met het probleem "mensen vergeten de sleutel in te leveren":quote:
OV-Fiets-drama's want natuurlijk moesten ze een probleem dat prima opgelost was *opnieuw* oplossen.... met technologie...
https://www.rtl.nl/nieuws(...)69/ns-ov-fiets-boeteHet elektronische slot is op zich een goed idee, maar de implementatie is niet heel erg intuïtief. De laatste keer dat ik een OV-fiets met zo'n nieuw slot huurde moest ik echt 2x lezen voor ik begreep wat ik nou eigenlijk moest doen.quote:Geen verloren sleutels
80 procent van de ov-fietsen in Nederland is inmiddels al voorzien van een nieuw slot. Met de ov-fietsen die in Utrecht vervangen worden, zit dat percentage op 93 procent. Het was volgens de NS tijd voor verandering. Maandelijks verdwenen er vijfhonderd sleutels.
,,Ontzettend zonde, want die fietsen konden dan allemaal niet gebruikt worden en het kost natuurlijk hartstikke veel geld om steeds die sloten te vervangen”, vertelt Van Amerongen. „Reizigers zetten vaak uit gewoonte hun ov-fiets op slot en namen de sleutel mee naar huis.”
Kaart ertegen om te starten. Knopje indrukken en slot erop om te eindigen. Nette notificaties in de app erbij. Snap niet wat daar moeilijk aan is.
Dat handmatig scannen door de beheerders of die automatische sleutelkluisjes werken echt niet op een middelgroot station waar meerdere mensen tegelijk OV-fietsen willen halen en inleveren.Minstens zo erg is de fietsendiefstal bij zogenaamde bewaakte stallingen.
Van station Alkmaar Noord zijn in 6 maanden tijd 50 fietsen gestolen, uit de bewaakte stalling.
Je komt er simpelweg binnen met een willekeurige ov-chipkaart.
https://streekstadcentraa(...)hotplace-voor-dievenRoses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Je hebt ook nog het lijntje tussen Nice en Breil-sur-Roya waar een klein treinmuseum is. Op dat station kun je ook naar Ventimiglia en naar Cuneo reizen.quote:
Geen zin om een topic in TRV te openen dus even hier. Gisteren eindelijk het lijntje van Chemins de Fer de Provence van Nice naar Digne kunnen doen. Hoewel er door een buiten gebruik zijnde tunnel momenteel niet verder wordt gereden dan St André. Maar dit was wel een avontuurtje hoor. De lijn begint niet in Nice Ville maar bij een onbeduidend, spuuglelijk stationsgebouw dat om onduidelijke redenen pal achter het prachtige Gare du Sud is gebouwd. Door Nice rijdt de trein eerst tussen allerlei bebouwing door en daarna begint direct een flinke klim, waarbij het dieselstelletje brullend, hortend en stotend de berg op kruipt. Vervolgens rijdt de trein dwars door een canyon parallel aan de Var. De machinist had z’n deur open staan dus iedereen kon meekijken en de conducteur was een geschikte vent die met iedereen een praatje maakte (mits je een beetje Frans spreekt
17 euro betaald, een kaartje kopen kan aan het loket, de app van ZOU! werkt voor geen meter. Ik zou er niet speciaal voor naar Frankrijk afreizen maar als je in de buurt bent is dit erg leuk om te doen.
Bekijk deze YouTube-videoAltijd onderweg naar het avontuurBest goed geregeld in Italië met de HST’s, gisteren geboekt voor 5 september retourtje Bologna - Florence voor 2 personen net iets meer dan 50 euro. De deal voor een tientje was helaas al weg :-(Ja vast welquote:
[..]
Heeft een Uerdinger Schienenbus ook geen handmatige versnellingsbak? En anders sowieso de Wismarer Schienenbus dacht ikSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHandgeschakeld ging het over.quote:
Zoek je iets dieselmechanisch? Gewoon een Lint41 traject opzoeken dan toch?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVoor de trein boot tijgers onder ons, naar huidige verwachting gaat in 2032 de brug over de straat van Messina geopend worden, met twee treinsporen. Afgelopen week is het realisatiecontract getekend en zal daarmee de veerboten gaan vervangen: https://strettodimessina.(...)tono-le-prime-opere/Kan beter hier kijken https://nos.nl/artikel/2577784 Nog een taal die je verstaat ook.quote:
Voor de trein boot tijgers onder ons, naar huidige verwachting gaat in 2032 de brug over de straat van Messina geopend worden, met twee treinsporen. Afgelopen week is het realisatiecontract getekend en zal daarmee de veerboten gaan vervangen: https://strettodimessina.(...)tono-le-prime-opere/
En dat Vlaamse meisje heeft een erg sexy stemmetjeSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDit wordt één grote clusterfuck. Nog los van de onvermijdelijke corruptie en betrokkenheid van de georganiseerde misdaad moet ik überhaupt nog zien of het wel mogelijk is om zo’n lange hangbrug te bouwen. Met wat pech wordt het gewicht van de kabels zwaarder dan de maximale massa die eraan kan hangen. Maar ik ben geen natuurkundige verder.quote:
Voor de trein boot tijgers onder ons, naar huidige verwachting gaat in 2032 de brug over de straat van Messina geopend worden, met twee treinsporen. Afgelopen week is het realisatiecontract getekend en zal daarmee de veerboten gaan vervangen: https://strettodimessina.(...)tono-le-prime-opere/Je hoeft ook geen natuurkundige te zijn, constructeur is genoegquote:
[..]
Dit wordt één grote clusterfuck. Nog los van de onvermijdelijke corruptie en betrokkenheid van de georganiseerde misdaad moet ik überhaupt nog zien of het wel mogelijk is om zo’n lange hangbrug te bouwen. Met wat pech wordt het gewicht van de kabels zwaarder dan de maximale massa die eraan kan hangen. Maar ik ben geen natuurkundige verder.Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenToen er onderhoud werd gepleegd aan deze zweefbaan, was een monteur vergeten zijn gereedschap op te ruimen. Daardoor ontspoorde de zweeftrein een dag later, en viel de Wupper in.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Ik hoop dat je een geintje maakt?quote:
Toen er onderhoud werd gepleegd aan deze zweefbaan, was een monteur vergeten zijn gereedschap op te ruimen. Daardoor ontspoorde de zweeftrein een dag later, en viel de Wupper in.Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenNee dat is echt gebeurd. Is het enige ongeluk dat er in 125 jaar tijd mee gebeurd is.quote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn er is nog een keer een olifant uitgedonderd.quote:
[..]
Nee dat is echt gebeurd. Is het enige ongeluk dat er in 125 jaar tijd mee gebeurd is.Kranplätze müssen verdichtet seinAlleen die foto is nepquote:
[..]
En er is nog een keer een olifant uitgedonderd.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJullie stellen me niet echt gerust he? We moeten nog terug ookIk heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenHet maakt het extra spannend. De olifant heeft een naam: Tuffi. Als je goed oplet zal je tekeningen van de olifant zien. Voor de touristen is er olifanten-merchanise.quote:
Jullie stellen me niet echt gerust he? We moeten nog terug ook
Zolang je niet in de eerste trein van de dag zit, ben je veilig.Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32Hmm. Even zoeken naar die olifant dan. Pleegmoeder ijs gek op olifanten, dus even een souvenir scoren voor haar.quote:
[..]
Het maakt het extra spannend. De olifant heeft een naam: Tuffi. Als je goed oplet zal je tekeningen van de olifant zien. Voor de touristen is er olifanten-merchanise.
Zolang je niet in de eerste trein van de dag zit, ben je veilig.
Bedankt voor de tip en de geruststelling
Ik heb er één en ik ben er trots op
"Tussen droom en daad staan wetten in de weg, en praktische bezwaren" "The needs of the many outweigh the needs of the crew"
Terugblik op tachtig kilometer lopen - Westerborkpad - My 5 minutes of fame - Heldin
DTS - Foto's en verslagenToevallig vorige maand nog wat over gezien, was precies 75 jaar geleden:
Bekijk deze YouTube-video
De olifant in kwestie heeft zelfs een eigen wiki-pagina: https://de.wikipedia.org/wiki/TuffiPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNou dat was misschien wel mijn laatste ICM ritje. De airco was stuk dus alle ramen stonden tegen elkaar open. Maar ja, beter dan geen trein.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
