quote:The Talgo 230 trains have been designed to carry out international services that cross borders, making them an attractive alternative to flying. For this reason, and in line with customer specifications, they will also be certified and subsequently authorised by the national safety authorities of Austria (BMK) and the Netherlands (ILT) for both countries’ entire railway networks, as well as by the Swiss agency (BAV), but only for the Basel border station. This additional triple approval is expected in the near future.
En dat was het laatste wat we ooit van @DJMO vernomen hebbenquote:Op zaterdag 9 augustus 2025 12:47 schreef DJMO het volgende:
Jullie stellen me niet echt gerust he? We moeten nog terug ook
Dat staat er niet. Basel is natuurlijk spoortechnische ook wel een bijzonder verhaalquote:Op maandag 11 augustus 2025 17:09 schreef b2py het volgende:
Sinds wanneer is Bazel zijn eigen land? Ik ga er over 3 weken heen, heb ik apart vignet nodig?
Ik heb het overleefd hoor. Jammer he?quote:Op maandag 11 augustus 2025 17:30 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En dat was het laatste wat we ooit van @:DJMO vernomen hebben
Ik heb natuurlijk het nieuwsbericht niet gelezen en alleen jouw reactie.quote:Op maandag 11 augustus 2025 17:20 schreef MTL het volgende:
Er staat toch niet dat Basel een land is? Er staat dat er toelating wordt verwacht voor Oostenrijk, Nederland en Basel. In de eerste twee gevallen dus een landelijke toelating, in het andere geval een grenstoelating specifiek naar Basel.
[..]
Ik heb nou niet het idee dat de toelating voor de ICE-L voor Nederland, Oostenrijk en Basel SBB echt veel prioriteit heeft voor Deutsche Bahn. De ICE3Neo kan de klassieke Intercity-rijtuigen uitstekend vervangen op Amsterdam-Berlin en op het traject tussen Karlsruhe en Basel rijdt nu uitsluitend ICE4 waar 100 stellen van beschikbaar zijn. Naar Wien voldoet de ICE-T nog prima en naar de rest van Oostenrijk zijn 87 ICE4-stellen beschikbaar.quote:Op maandag 11 augustus 2025 15:22 schreef derLudolf het volgende:
https://eisenbahn.de/lok-(...)-dezember-2025_12581
ICE-L heeft toelating gekregen voor D. Vanaf december inzet tussen Berlin en Köln
Nu nog de Nederlandse toelating - iemand enig idee wat daarvan de status is?
Ja natuurlijk heb je het overleefd ouwe huilstruikquote:Op maandag 11 augustus 2025 18:48 schreef DJMO het volgende:
[..]
Ik heb het overleefd hoor. Jammer he?
Het duurde wel even, maar toen ik eenmaal gewend was was het idd wel tof ja. Sterker nog, ik denk er aan om volgend voor één maand een deutschland ticket aan te schaffen en dan gewoon drie of vier weken met slechts één koffer en m'n rugzak een rondreis door Duitsland te gaan maken. Onder andere in regio Wuppertal maar ook richting het zwarte woud.quote:Op maandag 11 augustus 2025 20:43 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja natuurlijk heb je het overleefd ouwe huilstruik![]()
Was tof he, die Schwebebahn
Dat laatste vooral omdat het gemaakt voor mensen waarbij de benen net boven de knie waren geamputeerd. De stoelen zaten op zich nog wel ok-achtig, iets wat je van SNG zeker niet kunt zeggen.quote:Op zaterdag 9 augustus 2025 22:00 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
klopt, maar het moderne materieel heeft wel als voordeel dat de rijtijden veel makkelijker haalbaar zijn. Alleen die stoelen in het SNG ...
Al was Plan T met die DM'90-stoelen nog kutter
Ook in mijn reactie staat er niks over landen.quote:Op maandag 11 augustus 2025 19:47 schreef b2py het volgende:
[..]
Ik heb natuurlijk het nieuwsbericht niet gelezen en alleen jouw reactie.
Oostenrijk , Nederland zijn toch echt landen toch?quote:Op maandag 11 augustus 2025 16:37 schreef MTL het volgende:
In het persbericht wordt er wat over gezegd:
https://www.talgo.com/en/(...)-the-talgo-230-train
[..]
(Pratende over Oostenrijk, Nederland en Basel).
Ja daar kon je niet tegenover elkaar in zitten als je allebei nog knieën had iddquote:Op maandag 11 augustus 2025 23:02 schreef Duvel het volgende:
[..]
Dat laatste vooral omdat het gemaakt voor mensen waarbij de benen net boven de knie waren geamputeerd. De stoelen zaten op zich nog wel ok-achtig, iets wat je van SNG zeker niet kunt zeggen.
Ach, was het weer eens zo laatquote:Op donderdag 14 augustus 2025 06:29 schreef boriq het volgende:
Een goederentrein met de neus op spoor 11 in Hengelo (het kopspoortje voor de trein naar Bielefeld) zal wel niet de bedoeling zijn geweest vanochtend
Er rijden bussen tussen de stations Driehuis, Santpoort-Noord, Santpoort-Zuid en Bloemendaal.quote:Zaterdag 30 Augustus 8:00 uur t/m Zondag 31 August 22:10 uur
Sprinters tussen Haarlem en Uitgeest stoppen niet in Bloemendaal, Santpoort Zuid en Santpoort Noord. Businzet vanaf Haarlem en Driehuis.
Was er laatst niet een nieuwsbericht dat er duizenden mensen uit moesten bij DB? Kan ook onenigheid zijn tussen Voorzitter RVB en de aandeelhouder..quote:Op donderdag 14 augustus 2025 20:37 schreef marcb1974 het volgende:
Altijd grappig, politiek die hun eigen falen afschuift op anderen.
Directeur DB ontslagen
Ongeval tussen een trein en een 'agricultuur voertuig' aldus dit Deense liveblog:quote:Op vrijdag 15 augustus 2025 18:59 schreef marcb1974 het volgende:
Passagierstrein ontspoord in Denemarken. Media melden veel gewonden:
https://www.ad.nl/buitenl(...)l-gewonden~a839a550/
Forum Opties | |
---|---|
Forumhop: | |
Hop naar: |