abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
pi_218027371



danica.jpg ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
fokavatar.jpg Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
dragonfly.jpg Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
GNER-60.png James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant.
pilsklein.jpg Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk.
_MG_7097-2.jpg greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
U55..jpg bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
162.gif Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing.jpg Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
koplopert.jpg Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
ZZYPfes.png b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC.
kupton.jpg Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
psm753.jpg Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
sportnieuwsd.gif dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
dld.jpg Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
ceilingdog.JPG JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( O+ )
Fok_UI.png Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
avatardeadlock.png DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
le-creuset.jpg derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
vogeltje.jpg Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
lock.gif MTL, Sloopt wel eens echte treintjes *O*
eye.jpg Fred Eeuwig chagrijnige forens
x.jpg Maegrim Grote Pimpelwasser
UISTR.jpg Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
anoniconnew.png Socios Grootste treinliefhebber die niet met de trein durft te reizen.
mokum60.png DJMO Trein avonturierster die regelmatig zonder vooropgesteld plan op de trein stapt onderweg naar nergens.


In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.

Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.

Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit..
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.



SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.


SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.


SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

SPOILER
Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dienstmededeling
Bekijk deze YouTube-video

En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen:


[ Bericht 0% gewijzigd door Tele6 op 24-06-2025 07:54:47 ]
pi_218027375
Oei, ik had 'm dichtgemaakt. Geen idee of ik iets had moeten aanpassen aan de OP? :@
pi_218028326
Je mag zelf ander plaatje met frontseinen erin kiezen als je wil :)
Bier.
pi_218028328
Leuke stroomstoring in het westen zo te zien. Iemand een kabeltje geraakt?
Bier.
pi_218028434
NAVO top :-)
pi_218028563
quote:
0s.gif Op dinsdag 24 juni 2025 06:58 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Je mag zelf ander plaatje met frontseinen erin kiezen als je wil :)
Als ik het goed begrijp is het frontsein de verlichting op de voorkant van de trein.
Ik heb een nieuw plaatje gezocht. Zit momenteel zelf in een lekker korte DDZ want door de storing in het westen zijn alle treinen op verkeerde plaatsen :')
pi_218028626
Fraai plaatje ^O^
  dinsdag 24 juni 2025 @ 08:27:08 #8
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218028674
@Tele6 wat doe je _O- :D
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_218033779
quote:
0s.gif Op dinsdag 24 juni 2025 06:59 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Leuke stroomstoring in het westen zo te zien. Iemand een kabeltje geraakt?
Met opzet denken ze nu ......
stupidity has become as common as common sense was before
  dinsdag 24 juni 2025 @ 18:28:59 #10
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218033854
ProRail meldt brandschade aan 25 kabels over een lengte van 30 meter, waaronder een 3 kV-kabel die wordt gebruikt voor tractie-energie. En vanaf Schiphol gezien precies vóór Riekerpolder Aansluiting.

Nou ben ik geen expert in kabels, maar volgens mij wordt er bij dit soort installaties gebruik gemaakt van brandvertragende isolatie (zoals bijvoorbeeld XLPE) waardoor een brand in één kabel niet zomaar een hele kabelboom zou moeten raken.

Doet me denken aan de brandschade die de Fransozen vorig jaar rond de Olympische Spelen voor hun kiezen kregen, bij meerdere belangrijke knooppunten van hun HSLs werden toen kabelgoten in brand werden gestoken. Herstel duurde meerdere dagen.
  dinsdag 24 juni 2025 @ 18:35:41 #11
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218033917
quote:
0s.gif Op dinsdag 24 juni 2025 18:28 schreef James1988 het volgende:
ProRail meldt brandschade aan 25 kabels over een lengte van 30 meter, waaronder een 3 kV-kabel die wordt gebruikt voor tractie-energie. En vanaf Schiphol gezien precies vóór Riekerpolder Aansluiting.

Nou ben ik geen expert in kabels, maar volgens mij wordt er bij dit soort installaties gebruik gemaakt van brandvertragende isolatie (zoals bijvoorbeeld XLPE) waardoor een brand in één kabel niet zomaar een hele kabelboom zou moeten raken.

Doet me denken aan de brandschade die de Fransozen vorig jaar rond de Olympische Spelen voor hun kiezen kregen, bij meerdere belangrijke knooppunten van hun HSLs werden toen kabelgoten in brand werden gestoken. Herstel duurde meerdere dagen.
https://www.ad.nl/binnenl(...)en-treinen~a2c83aee/
stupidity has become as common as common sense was before
  dinsdag 24 juni 2025 @ 19:07:42 #12
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218034144
quote:
0s.gif Op dinsdag 24 juni 2025 18:28 schreef James1988 het volgende:
ProRail meldt brandschade
Maar.... Zijn het klimaatneukfouten of de Russen? :?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_218034622
De boeren duhh
  dinsdag 24 juni 2025 @ 19:57:31 #14
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218034821
quote:
quote:
De Forensische Opsporing van de politie moest enige tijd wachten voor de start van haar onderzoek, omdat de spanning van de kabels af moest worden gehaald. Onbekend is waarom dit mogelijk lang duurde, ProRail wil alleen zeggen dat de stroom er na het middaguur af is gegaan en geeft geen verdere informatie.
Dus om 03:45 is er een stroomstoring maar pas meer dan 8 uur later was de boel afgeschakeld? Moest de sleutelbewaarder uit midden-Frankrijk komen ofzo? :?
pi_218036117
quote:
0s.gif Op dinsdag 24 juni 2025 18:20 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Met opzet denken ze nu ......
Ja dat was het eerste wat ik vanochtend ook dacht als misantroop. Ben benieuwd wat het onderzoek ons gaat vertellen.
Bier.
pi_218036123
quote:
0s.gif Op dinsdag 24 juni 2025 19:57 schreef James1988 het volgende:

[..]
[..]
Dus om 03:45 is er een stroomstoring maar pas meer dan 8 uur later was de boel afgeschakeld? Moest de sleutelbewaarder uit midden-Frankrijk komen ofzo? :?
Op zo'n spoorlijn kan het uit om 'm met een heli te brengen voor zo'n periode. Ik denk echter dat ze estafette gedaan hebben.
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 24 juni 2025 @ 22:10:02 #17
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218036263
quote:
Update | 22:06 uur

Er is door onze aannemer Strukton heel hard gewerkt om de herstelwerkzaamheden aan het spoor bij Schiphol vandaag nog af te ronden. En dat is gelukt. Alle kables zijn vervangen en uitgebreid getest. Hierdoor kan ProRail om 22.15 uur de sporen weer vrijgeven en wordt het mogelijk het treinverkeer weer op te starten. We raden de reizgers aan hun reisplanner te checken voor vertrek.
https://www.prorail.nl/ni(...)troomstoring-navotop

Goed nieuws
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 25 juni 2025 @ 20:45:05 #18
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218044317
quote:
0s.gif Op dinsdag 24 juni 2025 18:28 schreef James1988 het volgende:
ProRail meldt brandschade aan 25 kabels over een lengte van 30 meter, waaronder een 3 kV-kabel die wordt gebruikt voor tractie-energie. En vanaf Schiphol gezien precies vóór Riekerpolder Aansluiting.
3kV is de seinwezenvoeding, draait op 75 Hz. Dus als je die molt, kun je niet rijden (geen treindetectie, geen seinen).

quote:
Nou ben ik geen expert in kabels, maar volgens mij wordt er bij dit soort installaties gebruik gemaakt van brandvertragende isolatie (zoals bijvoorbeeld XLPE) waardoor een brand in één kabel niet zomaar een hele kabelboom zou moeten raken.
Die 3kV-kabel daar zou nog PVC kunnen zijn. De nieuwe zien er zo uit:
https://www.tkf.nl/nl/152-eg-ymekas-3030-kv

quote:
Doet me denken aan de brandschade die de Fransozen vorig jaar rond de Olympische Spelen voor hun kiezen kregen, bij meerdere belangrijke knooppunten van hun HSLs werden toen kabelgoten in brand werden gestoken. Herstel duurde meerdere dagen.
Kopieergedrag, super irritant.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  woensdag 25 juni 2025 @ 20:45:39 #19
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218044323
quote:
0s.gif Op dinsdag 24 juni 2025 07:57 schreef Tele6 het volgende:

[..]
Als ik het goed begrijp is het frontsein de verlichting op de voorkant van de trein.
De achterlichten heten sluitseinen. We hadden ooit de traditie daar een topic mee af te sluiten, maar ik geloof dat dat wat verwaterd is.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_218045099
quote:
7s.gif Op woensdag 25 juni 2025 20:45 schreef Duvel het volgende:

[..]
De achterlichten heten sluitseinen. We hadden ooit de traditie daar een topic mee af te sluiten, maar ik geloof dat dat wat verwaterd is.
Als ik het me goed herinner dan heeft greavy ofzo dacht ik op een gegeven moment heel democratisch de FiPo vormgegeven en geüpdatet (verdwenen regulars eruit en nieuwe erin) en we hebben toen collectief gesproken over wat we vonden van sluitseinen/frontseinen en ik was zelf van mening dat frontseinen echt wel een leuke toevoeging is maar dat sluitseinen mogelijk liever optioneel zijn. Niet iedereen heeft door dat ze een topic sluiten. Een nieuwe in een reeks openen doe je wel bewust. Daar werd door diverse mensen mee ingestemd en ik zit te denken hoe lang geleden dit is maar ik zou het bij god niet meer weten.
Bier.
pi_218047319
ORDNUNG MUSS SEIN
  Moderator donderdag 26 juni 2025 @ 11:23:43 #22
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218047554
Er staan mensen in de OP die ik nog nooit heb zien posten zo lang ik hier rond loop volgens mij :+
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_218047583
quote:
1s.gif Op donderdag 26 juni 2025 11:23 schreef derLudolf het volgende:
Er staan mensen in de OP die ik nog nooit heb zien posten zo lang ik hier rond loop volgens mij :+
"kijk ik ben een n00b" :P
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_218047593
Soms passen mensen wel wat aan stiekem.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_218047928
quote:
1s.gif Op donderdag 26 juni 2025 11:23 schreef derLudolf het volgende:
Er staan mensen in de OP die ik nog nooit heb zien posten zo lang ik hier rond loop volgens mij :+
Er staat ook iemand in die drie weken een regular is geweest. Oh well.

Trouwens, als je een nieuw deel opent staat het je denk ik vrij om daar een beetje creatief mee om te gaan.
Bier.
pi_218047933
quote:
10s.gif Op donderdag 26 juni 2025 11:27 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
"kijk ik ben een n00b" :P
Als jij jezelf al noob noemt, wat zegt dat over de rest? :o
stupidity has become as common as common sense was before
  donderdag 26 juni 2025 @ 22:23:13 #27
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218053067
quote:
0s.gif Op woensdag 25 juni 2025 22:43 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Als ik het me goed herinner dan heeft greavy ofzo dacht ik op een gegeven moment heel democratisch de FiPo vormgegeven en geüpdatet (verdwenen regulars eruit en nieuwe erin) en we hebben toen collectief gesproken over wat we vonden van sluitseinen/frontseinen en ik was zelf van mening dat frontseinen echt wel een leuke toevoeging is maar dat sluitseinen mogelijk liever optioneel zijn. Niet iedereen heeft door dat ze een topic sluiten. Een nieuwe in een reeks openen doe je wel bewust. Daar werd door diverse mensen mee ingestemd en ik zit te denken hoe lang geleden dit is maar ik zou het bij god niet meer weten.
Oh zo kan het ook gegaan zijn inderdaad. Het maakt me verder ook niet zoveel uit.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 27 juni 2025 @ 10:36:19 #28
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_218055626
Het Duitse magazine Der Spiegel heeft het over plannen van DB Fernverkehr tot 2036 fors te bezuinigen. Het artikel is verstopt achter een paywall, maar bij DSO en het (met Spiegel concurrerende) magazine Focus zijn enkele details te lezen:

- 21.000 zitplaatsen minder (daarvan 42% minder op IC-verbindingen)
- Buitendienststelling en verkoop van alle ICE-3 en 27 IC-2
- Buitendienststelling en sloop of verkoop van alle ICE-T
- Vertraging van de indienststelling van 32 ICE-3neo
- Vermindering van de bestelling van ICE-L met 19 stellen

https://www.spiegel.de/wi(...)f1-a522-e071cf50f901

https://www.focus.de/fina(...)a8-560d7139c911.html
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  vrijdag 27 juni 2025 @ 10:39:49 #29
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218055657
quote:
0s.gif Op woensdag 25 juni 2025 22:43 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Als ik het me goed herinner dan heeft greavy ofzo dacht ik op een gegeven moment heel democratisch de FiPo vormgegeven en geüpdatet (verdwenen regulars eruit en nieuwe erin) en we hebben toen collectief gesproken over wat we vonden van sluitseinen/frontseinen en ik was zelf van mening dat frontseinen echt wel een leuke toevoeging is maar dat sluitseinen mogelijk liever optioneel zijn. Niet iedereen heeft door dat ze een topic sluiten. Een nieuwe in een reeks openen doe je wel bewust. Daar werd door diverse mensen mee ingestemd en ik zit te denken hoe lang geleden dit is maar ik zou het bij god niet meer weten.
Minstens tien jaar wel.

Heeft iemand ooit iets met die Achievements gedaan sowieso? :? :D
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_218058298
Tien jaar? COVID was vorig jaar toch? En duurde tegelijkertijd drie weken en 20 jaar ook.

We worden ouwe lijken. Er zitten hier 50ers die hier langer wel dan niet rondhangen 8-)
Bier.
pi_218059922
quote:
0s.gif Op vrijdag 27 juni 2025 10:36 schreef Erno-BE het volgende:
Het Duitse magazine Der Spiegel heeft het over plannen van DB Fernverkehr tot 2036 fors te bezuinigen. Het artikel is verstopt achter een paywall, maar bij DSO en het (met Spiegel concurrerende) magazine Focus zijn enkele details te lezen:

- 21.000 zitplaatsen minder (daarvan 42% minder op IC-verbindingen)
- Buitendienststelling en verkoop van alle ICE-3 en 27 IC-2
- Buitendienststelling en sloop of verkoop van alle ICE-T
- Vertraging van de indienststelling van 32 ICE-3neo
- Vermindering van de bestelling van ICE-L met 19 stellen

https://www.spiegel.de/wi(...)f1-a522-e071cf50f901

https://www.focus.de/fina(...)a8-560d7139c911.html
:'(
pi_218059962
Tegelijkertijd willen ze een HSL tussen Hannover en Hamburg: https://www.ndr.de/nachri(...)bahnstrecke-104.html
Bier.
  vrijdag 27 juni 2025 @ 20:20:10 #33
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218060076
quote:
0s.gif Op vrijdag 27 juni 2025 15:47 schreef DeaDLocK2K het volgende:

We worden ouwe lijken. Er zitten hier 50ers die hier langer wel dan niet rondhangen 8-)
Ik voel me ineens super jong.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_218060247
Ja maar de laatste keer dat ik jou onverwacht tegen het lijf liep zag je er ook 6 jaar jonger uit dan je bent. Lekker makkelijk opscheppen dan!
Bier.
  vrijdag 27 juni 2025 @ 21:04:17 #35
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218060379
Age is but a number :P
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  vrijdag 27 juni 2025 @ 22:32:03 #36
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218060957
quote:
0s.gif Op vrijdag 27 juni 2025 20:44 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ja maar de laatste keer dat ik jou onverwacht tegen het lijf liep zag je er ook 6 jaar jonger uit dan je bent. Lekker makkelijk opscheppen dan!
B-)

Ik zie ineens dat ik hier een paar maanden langer rondloop dan Fles. :@
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_218061099
Oh wow joh ik ook alweer 22 jaar terug.
Bier.
  zaterdag 28 juni 2025 @ 05:52:56 #38
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218061833
Stop fossielen!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_218063289
Gaan we Dino’s ontgraven?
  zaterdag 28 juni 2025 @ 14:20:02 #40
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218064491
quote:
0s.gif Op zaterdag 28 juni 2025 11:21 schreef b2py het volgende:
Gaan we Dino’s ontgraven?
Je kunt ze hier gewoon oprapen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_218064882
Wel voorzichtig met hun rug aub.
Bier.
  zaterdag 28 juni 2025 @ 20:58:56 #42
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218068470
Kom net ineens op Youtube dit tegen. Ik zat in die trein.

Bekijk deze YouTube-video
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_218068596
Ging echt vet hard. En toch bevestigen dit soort incidenten alleen maar m'n vertrouwen in de veiligheid van ons spoor.
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 28 juni 2025 @ 21:35:23 #44
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218068766
Mazzel dat er op dat moment niets op het andere spoor reed. Meen me te herinneren dat er op Hilversum Noord (Mediapark) een setje DM'90 strandde.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_218068845
Ja en je bent vast ook weleens langs die plek gekomen zo komt 't wel heel erg dichtbij...
Bier.
  Moderator zaterdag 28 juni 2025 @ 22:02:34 #46
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218068973
quote:
0s.gif Op zaterdag 28 juni 2025 20:58 schreef Dr_Flash het volgende:
Kom net ineens op Youtube dit tegen. Ik zat in die trein.
Mag eigenlijk wel als achievement in de OP
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_218068988
De fasescheiding bij Vage Zwaluwe is gedelete eindelijk. Hier een cabvideo:
Bekijk deze YouTube-video
Bier.
  Moderator zondag 29 juni 2025 @ 16:07:57 #48
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218074599
Zelfs de vertragingen zijn vertraagd in D :D

Om 16:01 de trap oplopen en de trein kwam net binnen. Ik vind het prima
Kranplätze müssen verdichtet sein
  zondag 29 juni 2025 @ 21:38:04 #49
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218077456
stupidity has become as common as common sense was before
  zondag 29 juni 2025 @ 21:39:56 #50
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_218077462
quote:
Geheel volgens protocol laten we de mensen niet uitstappen uit een trein die zich vult met rook.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  zondag 29 juni 2025 @ 21:45:45 #51
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218077486
quote:
0s.gif Op zondag 29 juni 2025 21:39 schreef Janneke141 het volgende:

[..]
Geheel volgens protocol laten we de mensen niet uitstappen uit een trein die zich vult met rook.
Het zal je morgen of overmorgen toch gebeuren als een trein stil valt, de airco ermee stopt en je er niet uit mag -O-
stupidity has become as common as common sense was before
  zondag 29 juni 2025 @ 21:47:56 #52
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_218077496
quote:
0s.gif Op zondag 29 juni 2025 21:45 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Het zal je morgen of overmorgen toch gebeuren als een trein stil valt, de airco ermee stopt en je er niet uit mag -O-
We hebben procedures nou eenmaal op heel veel plekken belangrijker gemaakt dan gezond verstand, dus ik zou er niet raar van staan te kijken.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_218077573
quote:
0s.gif Op zondag 29 juni 2025 21:45 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Het zal je morgen of overmorgen toch gebeuren als een trein stil valt, de airco ermee stopt en je er niet uit mag -O-
Dan duurt het niet lang voordat iemand zo'n hamertje pakt. Het wordt dinsdagavond en woensdag 37 graden, dan gaan er echt mensen flauwvallen of erger.
pi_218077581
quote:
Preventief al het VIRM aan de kant genot
pi_218077632
quote:
0s.gif Op zondag 29 juni 2025 22:02 schreef b2py het volgende:

[..]
Preventief al het VIRM aan de kant genot
er is wel een preventieve herbekabelings-actie bij de VIRM. echter betreft dat laagspanningsbekabeling.
deze klap lijkt uit de snelschakelaar gekomen te zijn.

https://www.telegraaf.nl/(...)cueerd/74638356.html
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_218077679
quote:
0s.gif Op zondag 29 juni 2025 21:39 schreef Janneke141 het volgende:

[..]
Geheel volgens protocol laten we de mensen niet uitstappen uit een trein die zich vult met rook.
Nou moeten we niet altijd geloven wat er staat in de artikelen in de categorie '112 nieuws'. Dat is vrijwel altijd op basis van 'een correspondent ter plaatse' wat gewoon een jonge 112-spotter/persfotograaf is.

Ik kan je vertellen dat de deuren direct geopend zijn na de klap.
pi_218078532
Hier nog wat achtergrond, situatie was dus goed onder controle: https://www.nhnieuws.nl/n(...)ssagiers-geevacueerd

Overigens wel benieuwd hoe die explosie is ontstaan, het lijkt me dat een zekering dit niet mag veroorzaken.
🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️₿🕰️ TikTok next Block
pi_218079989
Het is speculeren, maar ik vermoed een ophoping van gas in de snelschakelaarkast.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_218080020
Oh, ik dacht gelijk aan een ontplofte lithium-ion accu.
Bier.
  maandag 30 juni 2025 @ 11:47:49 #60
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218080034
Ah, daar is de eerste al zonder airco

https://www.ad.nl/binnenl(...)nder-airco~a8539125/
stupidity has become as common as common sense was before
pi_218080107
quote:
0s.gif Op maandag 30 juni 2025 11:43 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Oh, ik dacht gelijk aan een ontplofte lithium-ion accu.
men hield eerst rekening met een opzettelijke explosie. vandaar dat er groot werd uitgepakt. een politiehelikopter bleef uren boven de locatie circelen. de brand bleek uiteindelijk mee te vallen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_218080194
quote:
0s.gif Op maandag 30 juni 2025 11:38 schreef spectrumanalyser het volgende:
Het is speculeren, maar ik vermoed een ophoping van gas in de snelschakelaarkast.
Zoiets was inderdaad ook mijn eerste ingeving, maar ik begreep dat het om een kast elders ging.
Tot het onderzoek is afgerond zal het wel speculeren blijven over wat er is gebeurd, maar aangezien niet alle VIRMs aan de kant zijn gezet zal het risico wel meevallen gok ik.
pi_218080399
quote:
1s.gif Op maandag 30 juni 2025 12:10 schreef MTL het volgende:

[..]
Zoiets was inderdaad ook mijn eerste ingeving, maar ik begreep dat het om een kast elders ging.
Tot het onderzoek is afgerond zal het wel speculeren blijven over wat er is gebeurd, maar aangezien niet alle VIRMs aan de kant zijn gezet zal het risico wel meevallen gok ik.
toch spreekt men bij NOS over een kast in de hal van de trein. Daar zit de snelschakelaar.

https://nos.nl/artikel/25(...)n-elektriciteitskast
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_218080550
Er zijn nog wel meer kasten dan alleen die van de snelschakelaar.
  Moderator maandag 30 juni 2025 @ 13:09:04 #65
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218080727
quote:
0s.gif Op maandag 30 juni 2025 11:47 schreef marcb1974 het volgende:
Ah, daar is de eerste al zonder airco

https://www.ad.nl/binnenl(...)nder-airco~a8539125/
Ik kan niet garanderen dat ik niet over ga tot vandalisme als ik met dit weer vast zit in een trein zonder airco...
Kranplätze müssen verdichtet sein
  maandag 30 juni 2025 @ 19:23:29 #66
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218083638
quote:
0s.gif Op maandag 30 juni 2025 11:38 schreef spectrumanalyser het volgende:
Het is speculeren, maar ik vermoed een ophoping van gas in de snelschakelaarkast.
Ik vermoed een defecte condensator :+

https://www.nu.nl/binnenl(...)nen-onderzoeken.html
stupidity has become as common as common sense was before
  maandag 30 juni 2025 @ 19:28:19 #67
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_218083679
quote:
1s.gif Op maandag 30 juni 2025 13:09 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Ik kan niet garanderen dat ik niet over ga tot vandalisme als ik met dit weer vast zit in een trein zonder airco...
Note to self: vierkantsleutel meenemen. :Y)
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
pi_218083799
quote:
0s.gif Op maandag 30 juni 2025 19:23 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Ik vermoed een defecte condensator :+

https://www.nu.nl/binnenl(...)nen-onderzoeken.html
Dat mag dan een serieus flinke condensator zijn, als daardoor een heel wandpaneel loskomt.
Tja, een condensator kan exploderen, bij oververhitting en/of verkeerde polariteit.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_218083801
quote:
0s.gif Op maandag 30 juni 2025 19:23 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Ik vermoed een defecte condensator :+

https://www.nu.nl/binnenl(...)nen-onderzoeken.html
En ze moeten alle treinen met zo'n onderdeel onderzoeken. Dus dat zijn ongeveer alle treinen?

Verklaart wel waarom ik vanavond in een intercity van 4 ipv 10 delen stond. ;(
  Moderator maandag 30 juni 2025 @ 21:41:03 #70
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218084954
quote:
0s.gif Op maandag 30 juni 2025 19:40 schreef Tele6 het volgende:

[..]
En ze moeten alle treinen met zo'n onderdeel onderzoeken. Dus dat zijn ongeveer alle treinen?

Verklaart wel waarom ik vanavond in een intercity van 4 ipv 10 delen stond. ;(
Condensatoren zitten in elke trein. Maar er zijn duizend verschillende soorten en maten, dus het zal wel om een bepaald type gaan die in een bepaalde serie treinen is toegepast.
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_218084988
Beetje reuring, mooi man, afleiden van dat CAO gezeik.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 1 juli 2025 @ 00:20:13 #72
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218086021
Altijd onderweg naar het avontuur
  dinsdag 1 juli 2025 @ 22:12:03 #73
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218094966
quote:
0s.gif Op maandag 30 juni 2025 19:40 schreef spectrumanalyser het volgende:

[..]
Dat mag dan een serieus flinke condensator zijn, als daardoor een heel wandpaneel loskomt.
Tja, een condensator kan exploderen, bij oververhitting en/of verkeerde polariteit.
Waarschijnlijk een hoogspanningscondensator. Daar zit een hoop energie in, want de spanning zit kwadratisch in de formule.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_218102098
2 juli 2025. De dag die de geschiedenis zal ingaan als de dag waarop Gronau onder water verdween als ik Buienradar mag geloven.
Bier.
  Redactie Sport woensdag 2 juli 2025 @ 21:40:01 #75
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_218104792
quote:
0s.gif Op woensdag 2 juli 2025 17:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:
2 juli 2025. De dag die de geschiedenis zal ingaan als de dag waarop Gronau onder water verdween als ik Buienradar mag geloven.
Kan ik me bijna niet voorstellen, 5km verderop was niks gebeurd. Hier in Kiefersfelden ging het vanavond wel flink tekeer.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  woensdag 2 juli 2025 @ 23:10:11 #76
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_218105536
Hoe live zijn die livestreams van ProRail eigenlijk?

Bekijk deze YouTube-video

Het is nu 23:09, en toch echt donker. Maar op het beeld is het misschieen een beetje aan het schemeren. Zit daar vertraging op?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_218105603
quote:
0s.gif Op woensdag 2 juli 2025 23:10 schreef Janneke141 het volgende:
Hoe live zijn die livestreams van ProRail eigenlijk?

Bekijk deze YouTube-video

Het is nu 23:09, en toch echt donker. Maar op het beeld is het misschieen een beetje aan het schemeren. Zit daar vertraging op?
De tijd staat links bovenin...
Bier.
  woensdag 2 juli 2025 @ 23:36:03 #78
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_218105645
quote:
0s.gif Op woensdag 2 juli 2025 23:26 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
De tijd staat links bovenin...
Hij loopt dus inderdaad een uur achter. Is daar een reden voor?
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
pi_218105706
Het verschilt. De ene keer is het 10 minuten de andere keer een uur. Bij de vijf bruggen ook zo. Geen consistentie in te bemerken.
Bier.
pi_218105725
quote:
0s.gif Op woensdag 2 juli 2025 23:55 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Het verschilt. De ene keer is het 10 minuten de andere keer een uur. Bij de vijf bruggen ook zo. Geen consistentie in te bemerken.
Past prima bij profail dus _O_
stupidity has become as common as common sense was before
pi_218106136
quote:
0s.gif Op woensdag 2 juli 2025 23:10 schreef Janneke141 het volgende:
Hoe live zijn die livestreams van ProRail eigenlijk?

Bekijk deze YouTube-video

Het is nu 23:09, en toch echt donker. Maar op het beeld is het misschieen een beetje aan het schemeren. Zit daar vertraging op?
In geval van incidenten of (dodelijke) ongevallen wil je dat niet op beeld verspreiden, dan hebben ze tijd om de camera uit te zetten
pi_218106223
quote:
0s.gif Op woensdag 2 juli 2025 21:40 schreef dennistd het volgende:

[..]
Kan ik me bijna niet voorstellen, 5km verderop was niks gebeurd. Hier in Kiefersfelden ging het vanavond wel flink tekeer.
De belangrijkste vraag is natuurlijk, stond de ruyterlaantunnel onder het station weer onder water?
  Redactie Sport donderdag 3 juli 2025 @ 08:09:15 #83
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_218106499
quote:
0s.gif Op donderdag 3 juli 2025 07:29 schreef b2py het volgende:

[..]
De belangrijkste vraag is natuurlijk, stond de ruyterlaantunnel onder het station weer onder water?
U bedoelt de Prinsessetunnel? Geen idee, maar ongetwijfeld _O-
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Moderator donderdag 3 juli 2025 @ 10:14:18 #84
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218107587
quote:
0s.gif Op woensdag 2 juli 2025 21:40 schreef dennistd het volgende:

[..]
Kan ik me bijna niet voorstellen, 5km verderop was niks gebeurd. Hier in Kiefersfelden ging het vanavond wel flink tekeer.
Beetje een andere uithoek :D Lekker met de Kukkident Express op pad? Ga je nog Fernverkehr met 2x BR111 meepakken in Bayern?
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_218107761
quote:
1s.gif Op donderdag 3 juli 2025 07:13 schreef b2py het volgende:

[..]
In geval van incidenten of (dodelijke) ongevallen wil je dat niet op beeld verspreiden, dan hebben ze tijd om de camera uit te zetten
Om vervolgens twee dagen later de beelden alsnog op het achtuurjournaal te kunnen terugzien. Lol.
Bier.
  Redactie Sport donderdag 3 juli 2025 @ 20:46:36 #86
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_218113460
quote:
1s.gif Op donderdag 3 juli 2025 10:14 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Beetje een andere uithoek :D Lekker met de Kukkident Express op pad? Ga je nog Fernverkehr met 2x BR111 meepakken in Bayern?
Ik ben geheel elektrisch onderweg, en dat terwijl er geen waslijn hangt ;)

En nee, ik heb geen voertuig van mijn werkgever meegenomen O-)

[ Bericht 10% gewijzigd door dennistd op 03-07-2025 21:50:25 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  Redactie Sport donderdag 3 juli 2025 @ 20:51:41 #87
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_218113520
Je hebt nog iets meer dan 3 uur de tijd om een Interrail-pas met 20% korting te bestellen. Let op: pas geldig vanaf 1 september en tot 11 maanden na aankoop te activeren (eerste geldigheidsdag).

Heb er zelf net eentje voor 15 dagen binnen 2 maanden gekocht. Uiteraard 1e klas, en dat voor 561 euro, omgerekend ¤37,40 per reisdag. Die kan ik dus tot begin augustus 2026 gebruiken als ik hem pas op de laatst mogelijke datum activeer.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
  donderdag 3 juli 2025 @ 21:17:36 #88
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218113757
Je kunt ongebruikte Interrail-passen retourneren, maar als je 'm via Interrail hebt gekocht krijg je 85% van je geld terug. Als je 'm koopt via https://allaboard.eu/interrail krijg je 100% terug als je 'm niet gebruikt.

Ik heb dat vorig jaar al eens gedaan (ik had 2 passen en heb er uiteindelijk slechts 1 kunnen gebruiken) en dat was toen heel snel geregeld.
pi_218113970
Zo’n pas is leuk in je eentje maar met zijn twee is het al snel duur, zeker als je op je vakantielocatie ook nog wat van de streek wilt zien
  donderdag 3 juli 2025 @ 23:56:10 #90
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218115079
Of het met z'n tweeën duur is of niet hangt helemaal af van wat je wil doen. :s)
  vrijdag 4 juli 2025 @ 16:56:58 #91
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_218120943
quote:
1s.gif Op donderdag 3 juli 2025 07:13 schreef b2py het volgende:

[..]
In geval van incidenten of (dodelijke) ongevallen wil je dat niet op beeld verspreiden, dan hebben ze tijd om de camera uit te zetten
Nou... Maanden geleden hadden we 's ochtends een lijkvinding op een plek waar ook een bouwwebcam van ProRail stond. Drie kwartier later hebben we met een bakje koffie gezellig zitten kijken hoe die werd gevonden en afgehandeld.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
  vrijdag 4 juli 2025 @ 16:57:45 #92
45532 ziggyziggyziggy
wisselwachter, vlaggenzwaaier
pi_218120949
knip
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
pi_218121100
quote:
1s.gif Op vrijdag 4 juli 2025 16:56 schreef ziggyziggyziggy het volgende:

[..]
Nou... Maanden geleden hadden we 's ochtends een lijkvinding op een plek waar ook een bouwwebcam van ProRail stond. Drie kwartier later hebben we met een bakje koffie gezellig zitten kijken hoe die werd gevonden en afgehandeld.
Lol dat verbaast me echt totaal niet. Ik denk ook niet dat dat per se een beweegreden is.
Bier.
pi_218121242
quote:
1s.gif Op donderdag 3 juli 2025 20:46 schreef dennistd het volgende:

[..]
Ik ben geheel elektrisch onderweg, en dat terwijl er geen waslijn hangt ;)

En nee, ik heb geen voertuig van mijn werkgever meegenomen O-)
vorige week waren we in Sevilla, daar is de tram elektrisch en hangt bij elke halte een klein stukje bovenleiding om op te laden.

de treinen in Sevilla zijn ook wel apart. veel verschillende spoorwegmaatschappijen en strenge controle als je het perron op wilt. Je koopt een ticket met vaste zitplaats.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  Moderator vrijdag 4 juli 2025 @ 18:16:31 #95
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218121442
quote:
1s.gif Op donderdag 3 juli 2025 20:46 schreef dennistd het volgende:

[..]
Ik ben geheel elektrisch onderweg, en dat terwijl er geen waslijn hangt ;)

En nee, ik heb geen voertuig van mijn werkgever meegenomen O-)
Greta dankt dir :P
Kranplätze müssen verdichtet sein
  vrijdag 4 juli 2025 @ 19:22:06 #96
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218121857
Waarom kan Schiphol wel, met succes, 2 keer een staking aanvechten en laat de NS zich uitwonen door die terroristische :r vakbonden :r ?
stupidity has become as common as common sense was before
  vrijdag 4 juli 2025 @ 20:29:42 #97
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218122740
Het Britse Great Western Railway heeft een whitepaper geschreven over hun ervaringen met een snelladende batterijtrein, waarmee ze gedurende een jaar hebben geëxperimenteerd tussen West Ealing en Greenford. GWR is zeer tevreden hierover en ziet het als een bouwsteen voor de toekomst van hun netwerk.

https://gwr.com/fast-charge-whitepaper
  vrijdag 4 juli 2025 @ 21:14:07 #98
267333 buzz1291
Never a dull moment
pi_218123326
quote:
0s.gif Op donderdag 3 juli 2025 21:43 schreef b2py het volgende:
Zo’n pas is leuk in je eentje maar met zijn twee is het al snel duur, zeker als je op je vakantielocatie ook nog wat van de streek wilt zien
Tja daar staat wel tegenover dat je de kosten van een hotelkamer ook niet kunt delen ...... en dan kom je all-in toch gauw aan ¤100 of meer per dag
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
  vrijdag 4 juli 2025 @ 21:16:43 #99
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218123366
quote:
0s.gif Op vrijdag 4 juli 2025 20:29 schreef James1988 het volgende:
Het Britse Great Western Railway heeft een whitepaper geschreven over hun ervaringen met een snelladende batterijtrein, waarmee ze gedurende een jaar hebben geëxperimenteerd tussen West Ealing en Greenford. GWR is zeer tevreden hierover en ziet het als een bouwsteen voor de toekomst van hun netwerk.

https://gwr.com/fast-charge-whitepaper
Wat leuk! Bedankt voor het delen!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 4 juli 2025 @ 21:31:03 #100
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218123573
Ik dacht erover om je te taggen maar ik dacht "Ach, dat ziet hij toch snel genoeg." En ik had gelijk. :P
pi_218124431
Heeft iemand enig idee wat de TCO is voor een elektrische kilometer spoorweg in NL? Daar is het dus 4.15.
Bier.
  zaterdag 5 juli 2025 @ 10:23:13 #102
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218126885
Ik kwam er trouwens gisteren bij toeval achter dat er weer een nieuw seizoen Rail Away draait :Y #DEUVM
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Sport zaterdag 5 juli 2025 @ 10:37:59 #103
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_218127006
quote:
0s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 10:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik kwam er trouwens gisteren bij toeval achter dat er weer een nieuw seizoen Rail Away draait :Y #DEUVM
Ik zie volgens mij alleen maar herhalingen hoor?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_218127148
De één na laatste aflevering is Zwolle-Zutphen in de sneeuw in 2021, die kenden we al toch?
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 5 juli 2025 @ 12:53:52 #105
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218128015
quote:
0s.gif Op vrijdag 4 juli 2025 20:29 schreef James1988 het volgende:
Het Britse Great Western Railway heeft een whitepaper geschreven over hun ervaringen met een snelladende batterijtrein, waarmee ze gedurende een jaar hebben geëxperimenteerd tussen West Ealing en Greenford. GWR is zeer tevreden hierover en ziet het als een bouwsteen voor de toekomst van hun netwerk.

https://gwr.com/fast-charge-whitepaper
Ik ben wel benieuwd hoe zoiets naar een Nederlandse situatie vertaald kan worden
Altijd onderweg naar het avontuur
  zaterdag 5 juli 2025 @ 15:55:26 #106
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218129732
quote:
14s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 12:53 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Ik ben wel benieuwd hoe zoiets naar een Nederlandse situatie vertaald kan worden
Ja, ik ook. Voor Achterhoek-Rivierenland en de Noordelijke Nevenlijnen is dit misschien interessant: beide concessies lopen in december 2035 af, het GTW-materieel is dan afgeschreven. Maar het is nog niet bekend of die spoorlijnen geëlektrificeerd zullen worden.

Nieuwe batterijtreinstellen die onder 1500V kunnen rijden en daarnaast dit systeem kunnen gebruiken om hun batterijen op te laden zijn misschien de oplossing voor de vraagstukken in die gebieden.

De eerdere proeven met batterijtreinen zijn uiteindelijk op niets uitgelopen omdat er volgens Stadler een andere bovenleidingsspanning nodig zou zijn (750V) en dat is iets waar ProRail niet bekend mee is, en men wilde geen afwijkende bovenleiding introduceren in zulke gebieden.
  zaterdag 5 juli 2025 @ 16:04:07 #107
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_218129867
quote:
0s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 15:55 schreef James1988 het volgende:

[..]
Ja, ik ook. Voor Achterhoek-Rivierenland en de Noordelijke Nevenlijnen is dit misschien interessant: beide concessies lopen in december 2035 af, het GTW-materieel is dan afgeschreven. Maar het is nog niet bekend of die spoorlijnen geëlektrificeerd zullen worden.

Nieuwe batterijtreinstellen die onder 1500V kunnen rijden en daarnaast dit systeem kunnen gebruiken om hun batterijen op te laden zijn misschien de oplossing voor de vraagstukken in die gebieden.

De eerdere proeven met batterijtreinen zijn uiteindelijk op niets uitgelopen omdat er volgens Stadler een andere bovenleidingsspanning nodig zou zijn (750V) en dat is iets waar ProRail niet bekend mee is, en men wilde geen afwijkende bovenleiding introduceren in zulke gebieden.
Op alle trajecten waar meer dan 1x per uur een trein rijdt is electrificatie op de lange termijn voordeliger dan batterijtreinen. Zeker de voor de Gelderse lijnen is het een no-brainer om een bovenleiding aan te leggen met 4x per uur een trein. Batterijtreinen zijn meer geschikt voor echte (lange) nevenlijnen waar hooguit 1x per uur een trein rijdt, maar die lijnen hebben wij nauwelijks in Nederland.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  zaterdag 5 juli 2025 @ 16:09:46 #108
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_218129951
We hebben net 40 jaar zitten bakkeleien over het elektrificeren van de Maaslijn, en de eerste palen gaan net de grond in. Als ze daarmee klaar zijn stel ik voor dat we de volgende 40 jaar gebruiken om te emmeren over een draad boven Zevenaar-Winterswijk.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  zaterdag 5 juli 2025 @ 17:35:12 #109
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218131296
quote:
0s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 16:04 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Op alle trajecten waar meer dan 1x per uur een trein rijdt is electrificatie op de lange termijn voordeliger dan batterijtreinen. Zeker de voor de Gelderse lijnen is het een no-brainer om een bovenleiding aan te leggen met 4x per uur een trein. Batterijtreinen zijn meer geschikt voor echte (lange) nevenlijnen waar hooguit 1x per uur een trein rijdt, maar die lijnen hebben wij nauwelijks in Nederland.
Dat is de whitepaper van GWR niet met je eens:



Het uitgangspunt hiervoor is een tweebaks dieseltrein en 2x/uur/richting een trein.

Een precieze vertaling naar de Nederlandse situatie is lastig, maar een vergelijking is wel mogelijk.

GWR heeft tweebaksdieseltreinstellen van het type Class 165, deze hebben 186 zitplaatsen (zitplaatsopstelling 2+3, 47m lang). Een GTW 2/8 in Achterhoek-Rivierenland heeft er 163 (zitplaatsopstelling 2+2, 56m lang, waarvan 6,7m voor het powerpack). Zowel in de Achterhoek als op de Greenford branch rijdt er 2x/uur/richting een trein.

Het zou mij verbazen als de TCO in de Achterhoek ineens heel anders uitvalt dan het geval is bij GWR.

Het wordt wellicht anders op Zevenaar - Doetinchem, waar tijdens werkdagen 4x/uur een trein rijdt. Maar dan moet er alsnog 2x/uur een trein naar Winterswijk, en verder rijdt er niks aan treinen wat zou profiteren van elektrisch kunnen rijden.
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 5 juli 2025 @ 17:44:41 #110
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218131448
Enige is wel dat de GWR op maar een kort traject gereden heeft en dat 4 minuten voldoende was om de trein op te laden. In Nederland zijn de trajecten langer en de keertijden kort, waardoor daar wel onderzoek naar nodig is.
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 5 juli 2025 @ 17:47:12 #111
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218131473
quote:
0s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 17:35 schreef James1988 het volgende:

Het wordt wellicht anders op Zevenaar - Doetinchem, waar tijdens werkdagen 4x/uur een trein rijdt. Maar dan moet er alsnog 2x/uur een trein naar Winterswijk, en verder rijdt er niks aan treinen wat zou profiteren van elektrisch kunnen rijden.
Oneens, want tussen Leeuwarden en Groningen rijdt al 4x per uur een trein. Daarnaast zal Groningen - Europapark veel intensiever gebruikt worden. Ook het stuk Europapark - Zuidbroek kent in de spits zelfs 5x per uur een trein.
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Sport zaterdag 5 juli 2025 @ 17:53:41 #112
102433 crew  dennistd
FOK!sport *O*
pi_218131550
quote:
0s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 16:04 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Op alle trajecten waar meer dan 1x per uur een trein rijdt is electrificatie op de lange termijn voordeliger dan batterijtreinen. Zeker de voor de Gelderse lijnen is het een no-brainer om een bovenleiding aan te leggen met 4x per uur een trein. Batterijtreinen zijn meer geschikt voor echte (lange) nevenlijnen waar hooguit 1x per uur een trein rijdt, maar die lijnen hebben wij nauwelijks in Nederland.
Ik rij nu al flinke tijd met een batterijbus en dat gaat prima, zelfs in een 10 minuten-dienst. Opladen kost van 0-100 zo'n twee uur, maar daar kun je wel 8 uur mee rijden op de streek. In 15 minuten laden kom je dus een uur verder, en dat is vopr bijna alle treinen voldoende.

En qua opladen voor de Achterhoek: vanuit Winterswijk en Apeldoorn sta je 10-15 minuten in Zutphen, in Apeldoorn sta je ook een tijdje stil dacht ik. Om over Zevenaar-Arnhem nog maar te zwijgen natuurlijk. Misschien moet je alleen in Winterswijk een kort stukje aanleggen boven het perron, en de opstelsporen voorzien van laadstekkers.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
pi_218131639
quote:
0s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 17:35 schreef James1988 het volgende:

Het zou mij verbazen als de TCO in de Achterhoek ineens heel anders uitvalt dan het geval is bij GWR.
Het zou mij verbazen als het plaatje er hier in NL hetzelfde uitziet en niet compleet afwijkt.
Bier.
  zaterdag 5 juli 2025 @ 18:29:31 #114
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218131968
quote:
14s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 17:47 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Oneens, want tussen Leeuwarden en Groningen rijdt al 4x per uur een trein. Daarnaast zal Groningen - Europapark veel intensiever gebruikt worden. Ook het stuk Europapark - Zuidbroek kent in de spits zelfs 5x per uur een trein.
Sorry, ik had het duidelijker moeten opschrijven. Ik bedoelde daar specifiek in de Achterhoek.

quote:
0s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 18:00 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Het zou mij verbazen als het plaatje er hier in NL hetzelfde uitziet en niet compleet afwijkt.
Oh, dat weet ik wel zeker.

Rode diesel mag in NL bijvoorbeeld al jaren niet meer worden gebruikt door de spoorsector, maar in het VK nog wel. :s)
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 5 juli 2025 @ 18:38:24 #115
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218132067
Ze hebben nog een paar jaar alvorens de knoop doorgehakt moet worden
Altijd onderweg naar het avontuur
  zaterdag 5 juli 2025 @ 18:45:52 #116
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218132129
Een kenmerk van het GWR-systeem is ook dat het niet de bedoeling is om de accu's na elke rit weer helemaal op te laden. Er wordt 's nachts opgeladen en overdag wordt er steeds een beetje bijgeladen. Dat kun je combineren met onderweg snel bijladen tijdens tussenstops.

Neem bijvoorbeeld de toekomstige dienstregeling rondom Groningen: in Eemshaven heeft een trein 5 minuten om te keren, en dan rijdt hij naar Winschoten/Bad Nieuweschans. In Groningen is er ook een stationnement van 4 minuten. Delfzijl - Groningen - Veendam idem.

Je kunt die stops gebruiken om de batterij weer een beetje bij te laden, en dat kan met een hoog vermogen. Hoger dan wat GWR tijdens de tests heeft gebruikt. En rondom Leeuwarden kun je hetzelfde doen.
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 5 juli 2025 @ 18:59:34 #117
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218132302
Als je het zo stelt zou Achterhoek-Rivierenland misschien nog wel beter geschikt zijn voor wat GWR getest heeft dan de Noordelijke Nevenlijnen
Altijd onderweg naar het avontuur
  zaterdag 5 juli 2025 @ 19:00:56 #118
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218132319
quote:
1s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 17:53 schreef dennistd het volgende:

[..]

En qua opladen voor de Achterhoek: vanuit Winterswijk en Apeldoorn sta je 10-15 minuten in Zutphen, in Apeldoorn sta je ook een tijdje stil dacht ik. Om over Zevenaar-Arnhem nog maar te zwijgen natuurlijk. Misschien moet je alleen in Winterswijk een kort stukje aanleggen boven het perron, en de opstelsporen voorzien van laadstekkers.
Je moet dat laden niet willen via een stroomafnemer op 1500 V, daar kan bij stilstand te weinig vermogen doorheen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  zaterdag 5 juli 2025 @ 19:02:59 #119
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218132349
Hoe zou dat zijn als je een dikke stroomrail ophangt? En dan bedoel ik niet een stroomrail zoals boven Almelo spoor 3, maar een rail zoals je die vindt in het zuidoosten van Engeland.
  zaterdag 5 juli 2025 @ 19:07:30 #120
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218132386
quote:
1s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 19:02 schreef James1988 het volgende:
Hoe zou dat zijn als je een dikke stroomrail ophangt? En dan bedoel ik niet een stroomrail zoals boven Almelo spoor 3, maar een rail zoals je die vindt in het zuidoosten van Engeland.
Het contactvlak met de stroomafnemer blijft leidend, zou dan ook andere sleepstukken moeten plaatsen, maar die maken stroomafname op normale baanvakken weer onmogelijk. Als je een soort vlakke plaat ophangt, dan nog zal er een hotspot ontstaan, ben ik bang. Juist de (relatieve) flexibiliteit van de koperen bovenleiding zorgt voor een redelijk contact volgens mij. Of je moet een aparte stilstandstroomafnemer maken en een stroomafnemer om op te rijden...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  zaterdag 5 juli 2025 @ 20:08:35 #121
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218133129
quote:
2s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 19:07 schreef Duvel het volgende:

[..]
Of je moet een aparte stilstandstroomafnemer maken en een stroomafnemer om op te rijden...
Maar dan kun je net zo goed voor schoentjes gaan. :s)
  Moderator zaterdag 5 juli 2025 @ 20:19:07 #122
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218133240
quote:
2s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 19:07 schreef Duvel het volgende:

[..]
Het contactvlak met de stroomafnemer blijft leidend, zou dan ook andere sleepstukken moeten plaatsen, maar die maken stroomafname op normale baanvakken weer onmogelijk. Als je een soort vlakke plaat ophangt, dan nog zal er een hotspot ontstaan, ben ik bang. Juist de (relatieve) flexibiliteit van de koperen bovenleiding zorgt voor een redelijk contact volgens mij. Of je moet een aparte stilstandstroomafnemer maken en een stroomafnemer om op te rijden...
Ook als je over de hele breedte van het bovenste deel (het schuitje dacht ik?) stroom afneemt?
Oftewel aparte bovenleiding op de laadplek icm normale stroomafnemer. Of bedoel je dat met vlakke plaat?
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_218133343
quote:
0s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 16:09 schreef Janneke141 het volgende:
We hebben net 40 jaar zitten bakkeleien over het elektrificeren van de Maaslijn, en de eerste palen gaan net de grond in. Als ze daarmee klaar zijn stel ik voor dat we de volgende 40 jaar gebruiken om te emmeren over een draad boven Zevenaar-Winterswijk.
Ik zat vorig jaar in de trein van Leeuwarden naar Harlingen. Die loopt bijna parallel aan een hoogspanningstracé. Daar moeten ook kansen liggen.
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 5 juli 2025 @ 20:58:23 #124
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218133638
quote:
10s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 20:29 schreef KareldeStoute het volgende:

[..]
Ik zat vorig jaar in de trein van Leeuwarden naar Harlingen. Die loopt bijna parallel aan een hoogspanningstracé. Daar moeten ook kansen liggen.
Ze zijn druk aan het Friese 110 kV hoogspanningsnet aan het klussen. Leeuwarden krijgt een nieuw hoogspanningsstation en ook Bolsward krijgt een nieuwe. De grootste uitdaging is het verzwaren van het middenspanningsnet in vrijwel geheel Nederland
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_218133733
quote:
14s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 20:58 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Ze zijn druk aan het Friese 110 kV hoogspanningsnet aan het klussen. Leeuwarden krijgt een nieuw hoogspanningsstation en ook Bolsward krijgt een nieuwe. De grootste uitdaging is het verzwaren van het middenspanningsnet in vrijwel geheel Nederland
Dat klopt zeker. Maar het voelde toch wat vreemd om in een dieseltrein langs een hoogspanningslijn te rijden :P.
  zaterdag 5 juli 2025 @ 21:21:36 #126
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_218133869
quote:
1s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 17:53 schreef dennistd het volgende:

[..]
Ik rij nu al flinke tijd met een batterijbus en dat gaat prima, zelfs in een 10 minuten-dienst. Opladen kost van 0-100 zo'n twee uur, maar daar kun je wel 8 uur mee rijden op de streek. In 15 minuten laden kom je dus een uur verder, en dat is vopr bijna alle treinen voldoende.

En qua opladen voor de Achterhoek: vanuit Winterswijk en Apeldoorn sta je 10-15 minuten in Zutphen, in Apeldoorn sta je ook een tijdje stil dacht ik. Om over Zevenaar-Arnhem nog maar te zwijgen natuurlijk. Misschien moet je alleen in Winterswijk een kort stukje aanleggen boven het perron, en de opstelsporen voorzien van laadstekkers.
Wat is er mis mee om alle binnenlandse spoortrajecten binnen 15 jaar van een bovenleiding te voorzien? Het is een eenmalige investering en je hebt daar wel gigantisch profijt van. Elektrische treinen trekken sneller op waardoor nieuwe stations geopend kunnen worden en de dienstregeling op vooral enkelsporige baanvakken betrouwbaarder wordt.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
pi_218134986
Bekijk deze YouTube-video

Das ook wel een coole loc!
Bier.
  zaterdag 5 juli 2025 @ 23:52:16 #128
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218135034
quote:
0s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 21:21 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Wat is er mis mee om alle binnenlandse spoortrajecten binnen 15 jaar van een bovenleiding te voorzien? Het is een eenmalige investering en je hebt daar wel gigantisch profijt van. Elektrische treinen trekken sneller op waardoor nieuwe stations geopend kunnen worden en de dienstregeling op vooral enkelsporige baanvakken betrouwbaarder wordt.
Als je de berekeningen van GWR erop nahoudt, volgt daaruit dat het ophangen van een bovenleiding niet altijd de meest kostenefficiënte oplossing is. Maar het hangt dus van veel omstandigheden af.

Elektrisch is hoe dan ook beter dan diesel, het verschil zit 'm in waar de elektronen vandaan komen - een accu of een schuitje. :P
  zaterdag 5 juli 2025 @ 23:52:37 #129
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218135037
quote:
0s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 23:46 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Bekijk deze YouTube-video

Das ook wel een coole loc!
Vergeleken met een typische Britse loc is dit ding monsterachtig groot :s)
  Moderator zondag 6 juli 2025 @ 00:29:12 #130
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218135299
quote:
0s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 23:52 schreef James1988 het volgende:

[..]
Als je de berekeningen van GWR erop nahoudt, volgt daaruit dat het ophangen van een bovenleiding niet altijd de meest kostenefficiënte oplossing is. Maar het hangt dus van veel omstandigheden af.

Elektrisch is hoe dan ook beter dan diesel, het verschil zit 'm in waar de elektronen vandaan komen - een accu of een schuitje. :P
Een dieselmotor :+
Kranplätze müssen verdichtet sein
  zondag 6 juli 2025 @ 13:54:32 #131
256146 b2py
Beton!
pi_218139012
quote:
0s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 17:35 schreef James1988 het volgende:

[..]
Dat is de whitepaper van GWR niet met je eens:

[ afbeelding ]

Het uitgangspunt hiervoor is een tweebaks dieseltrein en 2x/uur/richting een trein.

Een precieze vertaling naar de Nederlandse situatie is lastig, maar een vergelijking is wel mogelijk.

GWR heeft tweebaksdieseltreinstellen van het type Class 165, deze hebben 186 zitplaatsen (zitplaatsopstelling 2+3, 47m lang). Een GTW 2/8 in Achterhoek-Rivierenland heeft er 163 (zitplaatsopstelling 2+2, 56m lang, waarvan 6,7m voor het powerpack). Zowel in de Achterhoek als op de Greenford branch rijdt er 2x/uur/richting een trein.

Het zou mij verbazen als de TCO in de Achterhoek ineens heel anders uitvalt dan het geval is bij GWR.

Het wordt wellicht anders op Zevenaar - Doetinchem, waar tijdens werkdagen 4x/uur een trein rijdt. Maar dan moet er alsnog 2x/uur een trein naar Winterswijk, en verder rijdt er niks aan treinen wat zou profiteren van elektrisch kunnen rijden.
Mijn grootste twijfel is dat ze het getest hebben op een 5 mile return trip, terwijl een real world natuurlijk veel grotere afstanden kent. Kan ook moeilijk achterhalen wat voor snelheden ze gehaald hebben voor een goede operationele dienst. Met de razendsnelle vernieuwingen in batterijland kan het snel gaan maar een schaal Roodeschool - Veendam vind ik nog lastig in te schatten met keertijden en laadtijden.
  zondag 6 juli 2025 @ 14:21:29 #132
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218139294
Ja klopt, dat schrijven ze ook.

quote:
GWR’s test-bed only runs five miles between fast
charges because that’s the distance from West
Ealing to Greenford and back. In other tests, it has
run over 80 miles on a single charge. Modelling
suggests it has the potential for much more. Clearly,
replacing this sort of power draw takes longer than
the 3-4 minutes tested at West Ealing and might
typically take just over 15 minutes in a single charge.
Heel hoog zullen de snelheden ook niet zijn geweest: baanvaksnelheid bij vertrek uit West Ealing is 25mph, dan 45mph tot South Greenford, dan 15mph tot Greenford. De topsnelheid van een Class 230 is 60mph (97 km/u).
  zondag 6 juli 2025 @ 19:15:30 #133
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218143601
quote:
0s.gif Op zondag 6 juli 2025 14:21 schreef James1988 het volgende:
Ja klopt, dat schrijven ze ook.
[..]
Heel hoog zullen de snelheden ook niet zijn geweest: baanvaksnelheid bij vertrek uit West Ealing is 25mph, dan 45mph tot South Greenford, dan 15mph tot Greenford. De topsnelheid van een Class 230 is 60mph (97 km/u).
Het is een proof of concept, en in die zin geslaagd. Ook het vage idee van een het overhevelen van lading van een walbatterij naar een boordbatterij om zo het net te ontlasten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  zondag 6 juli 2025 @ 19:16:44 #134
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218143609
quote:
1s.gif Op zaterdag 5 juli 2025 20:19 schreef derLudolf het volgende:

[..]
Ook als je over de hele breedte van het bovenste deel (het schuitje dacht ik?) stroom afneemt?
Oftewel aparte bovenleiding op de laadplek icm normale stroomafnemer. Of bedoel je dat met vlakke plaat?
Ja dat bedoelde ik inderdaad. Alles meer dan twee rijdraden maakt gek contact eigenlijk.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_218143913
edit; kak, verkeerde filmpje
Bier.
  zondag 6 juli 2025 @ 19:55:09 #136
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218143981
NEGEN uur staan wachten op een vervangende Eurostar _O-

https://www.hln.be/binnen(...)rvangtrein~a74c08ef/
stupidity has become as common as common sense was before
pi_218144213
Yo wtf....
Bier.
  zondag 6 juli 2025 @ 20:36:33 #138
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218144314
quote:
0s.gif Op zondag 6 juli 2025 19:55 schreef marcb1974 het volgende:
NEGEN uur staan wachten op een vervangende Eurostar _O-

https://www.hln.be/binnen(...)rvangtrein~a74c08ef/
Je gaat je toch afvragen of dat nou echt niet beter kan? Ik zou na een uur of drie maar gaan puzzelen dat ik weer terug naar huis kwam...
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_218145794
Maar hoe dan inderdaad, tis toch van de pot gerukt dit!
  maandag 7 juli 2025 @ 18:53:48 #140
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218152017
"Blauwe Eurostar" is al heel lang heel slecht in het oplossen van problemen met treinstrandingen. :{
pi_218153147
Voor de nachttrein van Arriva, zoals van Schiphol naar Amsterdam, kun je tot op heden alleen een ticket kopen via een App genaamd Glimbe. Op Schiphol werkt dit verwarrend want je kunt niet inchecken of een los kaartje kopen.

Vermoedelijk is er om die reden een soort coulance regeling en kan je vanaf 7,50 euro een ticket in de trein kopen. Er is 100% controle.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_218154240
Sowieso godgeklaagd dat ik m'n persoonlijke gegevens aan DRIE organisaties moet geven. Want er zit ook nog een payment-provider tussen. Geen OVC, geen simpele mogelijkheid om via de eigen website een kaartje te kopen; geen nachttrein voor mij.
Bier.
  dinsdag 8 juli 2025 @ 14:43:32 #143
256146 b2py
Beton!
pi_218158430
Gewoon de gegevens van Jan Mastbroek invullen
  dinsdag 8 juli 2025 @ 14:45:09 #144
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218158436
*wijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_218159038
Duitse overheid ziet het meest in een nieuwe HSL tussen Hannover en Hamburg: https://www.spiegel.de/au(...)51-b33f-e3ae73170c47
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 8 juli 2025 @ 19:53:54 #146
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218161225
De provincie Fryslân heeft een subsidie van 2,2 miljoen euro beschikbaar gesteld voor een verkenningsstudie naar
partiële elektrificatie van de spoorlijnen Leeuwarden-Harlingen Haven en Leeuwarden-Stavoren.

Het idee is om gedeeltelijk bovenleiding aan te leggen in combinatie met een batterijtrein

https://cuatro.sim-cdn.nl(...)jnen.pdf?cb=Wsjs3SdP
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_218164506
quote:
0s.gif Op dinsdag 8 juli 2025 16:14 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Duitse overheid ziet het meest in een nieuwe HSL tussen Hannover en Hamburg: https://www.spiegel.de/au(...)51-b33f-e3ae73170c47
Best logisch
  woensdag 9 juli 2025 @ 22:33:18 #148
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_218172533
Op de Xwitter van Fernbahn, de maker van deze site: https://www.fernbahn.de/datenbank/suche/ staat vermeld dat de IC Amsterdam-Berlin vanaf 1 november 2025 volledig met ICE3Neo gaat rijden *O* .

De DSB Talgo zou vanaf 24 november 2025 ingezet worden op 4 omlopen van de EC Hamburg-København.

Inmiddels is de databank ook bijgewerkt: https://www.fernbahn.de/d(...)il=1#fv_suche_detail
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  woensdag 9 juli 2025 @ 22:51:03 #149
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218172612
Bijzonder dat de Deense units eerder in dienst gaan dan de Duitse.
  woensdag 9 juli 2025 @ 22:59:02 #150
370431 drakin
vurig typje
pi_218172642
quote:
14s.gif Op dinsdag 8 juli 2025 19:53 schreef Peterselieman het volgende:
De provincie Fryslân heeft een subsidie van 2,2 miljoen euro beschikbaar gesteld voor een verkenningsstudie naar
partiële elektrificatie van de spoorlijnen Leeuwarden-Harlingen Haven en Leeuwarden-Stavoren.

Het idee is om gedeeltelijk bovenleiding aan te leggen in combinatie met een batterijtrein

https://cuatro.sim-cdn.nl(...)jnen.pdf?cb=Wsjs3SdP
Slechts voor verkenning 2,2 miljoen nodig?
Do not meddle in the affairs of dragons, for you are lickable and taste good with chocolat, caramel and whipped cream!
  Redactie Frontpage / Sport donderdag 10 juli 2025 @ 00:34:14 #151
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218172965
quote:
88s.gif Op woensdag 9 juli 2025 22:59 schreef drakin het volgende:

[..]
Slechts voor verkenning 2,2 miljoen nodig?
Voor dat geld weet je wel waar de knelpunten liggen en wat er eventueel mogelijk kan zijn.

Verdere uitwerking zal in de komende jaren volgen, zeker omdat ook met Groningen afstemming gezocht moet worden
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_218174190
quote:
0s.gif Op woensdag 9 juli 2025 22:51 schreef James1988 het volgende:
Bijzonder dat de Deense units eerder in dienst gaan dan de Duitse.
De Duitse versie zou toch ook al deze herfst in dienst gaan? Alleen (nog) niet naar Nederland.
Gok dat ze beiden simpelweg wachten op de toelating en daarna zsm in dienst gesteld gaan worden.

Ik heb overigens geen inside information of iets in die richting, maar mij zou het niet verbazen als nu die Vectrons gewoon teruggaan naar de leasemaatschappij (op de Vectrons voor de NightJet na) en men voor de introductie van de Talgo in Nederland nu wacht tot die locs van Talgo ook klaar zijn, als de treinen ooit nog naar Nederland moeten gaan komen.

Hoe dan ook, ik denk zomaar dat de collega's van INT blij zijn dat ze nu (al is het misschien tijdelijk) met de ICE3neo kunnen gaan rijden naar Berlijn. Die rijtuigen zijn toch wel ook echt op.
  donderdag 10 juli 2025 @ 11:02:27 #153
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218174873
quote:
1s.gif Op donderdag 10 juli 2025 09:27 schreef MTL het volgende:

[..]
De Duitse versie zou toch ook al deze herfst in dienst gaan? Alleen (nog) niet naar Nederland.
Gok dat ze beiden simpelweg wachten op de toelating en daarna zsm in dienst gesteld gaan worden.

Ik heb overigens geen inside information of iets in die richting, maar mij zou het niet verbazen als nu die Vectrons gewoon teruggaan naar de leasemaatschappij (op de Vectrons voor de NightJet na) en men voor de introductie van de Talgo in Nederland nu wacht tot die locs van Talgo ook klaar zijn, als de treinen ooit nog naar Nederland moeten gaan komen.

Hoe dan ook, ik denk zomaar dat de collega's van INT blij zijn dat ze nu (al is het misschien tijdelijk) met de ICE3neo kunnen gaan rijden naar Berlijn. Die rijtuigen zijn toch wel ook echt op.
Maar van die loc is nog niet het minste spoor te zien qua Nederlandse toelating, toch? Dus dan kijk je tegen een paar jaar ICE3neo aan? Ik heb hier ook geen inside info over, overigens.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_218175664
Mja, echter denk ik dat NS liever geen leaselocs aan zal houden als het te lang gaat duren. Als het nou een maandje of twee maanden was, dan was dat nog te overzien, maar heel veel langer kost natuurlijk enorm veel geld.
Tenzij de locs natuurlijk tijdelijk een sub-lease krijgen of zoiets tot die Talgo-dingen ook in Nederland de toelating hebben en ze werkelijk ingezet gaan worden.
pi_218175730
Kunnen die Talgo's niet aan een Vectron gehangen worden dan?
Bier.
pi_218176147
Jawel, dat is ook precies wat de bedoeling was tot de Talgo-locs in dienst zouden komen. Echter is er nog geen uitsluitsel wanneer de Talgo's überhaupt naar Nederland gaan komen en wordt er in de tussentijd dus ICE3neo ingezet om de stokoude rijtuigen te vervangen.
Maar het gevolg daarvan is dus dat de huidige Vectrons werkeloos worden tot de Talgo in zou stromen, iets wat NS uiteraard heel veel geld zou kosten.
  donderdag 10 juli 2025 @ 22:02:01 #157
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218180007
Wel jammer, weer een getrokken trein weg.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_218180236
Ja heb je gelijk aan maar tegelijkertijd vind ik de Pimpel niet meer zo leuk sinds dat gedeelte eraf is... Das nu weer terug dus. Ik vind het wel vet hoor.
Bier.
pi_218180313
De sloop van de ICMm koplopers is begonnen. Elke dinsdag gaat er een ICMm op een dieplader van de Houtrakpolder naar HKS Metals. Firma Adex verzorgd de demontage.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  vrijdag 11 juli 2025 @ 06:32:53 #160
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_218181355
quote:
15s.gif Op donderdag 10 juli 2025 22:02 schreef Duvel het volgende:
Wel jammer, weer een getrokken trein weg.
De ICE L gaat wel binnen Duitsland rijden. Alleen (nog) niet naar Nederland.

Maar de huidige klassieke Intercity-rijtuigen van Deutsche Bahn zijn ook waardeloos: geen eet- en drinkgelegenheid, enkel zespersoonscoupés in de Eerste Klasse, veel storingen.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  vrijdag 11 juli 2025 @ 12:59:42 #161
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_218184095
Warempel, in Den Bosch wordt vandaag door de IC naar Zwolle de aansluiting met de vertraagde IC naar Enkhuizen overgenomen. Het kan dus wel. ^O^

Alleen jammer dat er eerst nog een ICE tussendoor komt. :')
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
pi_218184130
quote:
0s.gif Op donderdag 10 juli 2025 22:39 schreef spectrumanalyser het volgende:
De sloop van de ICMm koplopers is begonnen. Elke dinsdag gaat er een ICMm op een dieplader van de Houtrakpolder naar HKS Metals. Firma Adex verzorgd de demontage.
Ik vind dit toch zonde. Fijnste IC-materieel wat er rondrijdt imo. Maar veel treinstellen zien er slecht uit, vooral rond de ramen. Het is op denk ik.
  vrijdag 11 juli 2025 @ 15:26:22 #163
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218185150
quote:
0s.gif Op vrijdag 11 juli 2025 13:05 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Maar veel treinstellen zien er slecht uit, vooral rond de ramen. Het is op denk ik.
Het is inmiddels een vrij oude vloot en sommige stellen zijn in een niet al te beste conditie meer. Die gaan als eerste aan de kant.

En nu er (eindelijk) steeds meer ICNG rijdt is daar ook wat luch voor. Op de kortere IC-trajecten (zoals Rotterdam - Utrecht) kan men nog uit de voeten door SLT te laten rijden als IC. Niet geweldig maar op zo'n traject ook weer niet het einde van de wereld.
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 11 juli 2025 @ 20:56:20 #164
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218187671
quote:
0s.gif Op vrijdag 11 juli 2025 13:05 schreef Spablauw214 het volgende:

[..]
Ik vind dit toch zonde. Fijnste IC-materieel wat er rondrijdt imo. Maar veel treinstellen zien er slecht uit, vooral rond de ramen. Het is op denk ik.
De oudste stellen die op dit moment rondrijden zijn bijna 38 jaar oud. Dan is het wel een beetje klaar helaas
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_218187730
quote:
11s.gif Op vrijdag 11 juli 2025 12:59 schreef Eix het volgende:
Warempel, in Den Bosch wordt vandaag door de IC naar Zwolle de aansluiting met de vertraagde IC naar Enkhuizen overgenomen. Het kan dus wel.
Wachten is wel dom, grote kans dat de tegentrein daardoor ook vertraagd in Den Bosch aankomt vanwege de enkelsporige brug bij Ravenstein.
  vrijdag 11 juli 2025 @ 22:00:24 #166
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_218188286
quote:
0s.gif Op vrijdag 11 juli 2025 21:04 schreef Ireyon het volgende:

[..]
Wachten is wel dom, grote kans dat de tegentrein daardoor ook vertraagd in Den Bosch aankomt vanwege de enkelsporige brug bij Ravenstein.
Als ik treinposities mag geloven is dat net goed gegaan. :s)
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
  zaterdag 12 juli 2025 @ 09:57:49 #167
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218190493
quote:
0s.gif Op vrijdag 11 juli 2025 15:26 schreef James1988 het volgende:

[..]

En nu er (eindelijk) steeds meer ICNG rijdt is daar ook wat luch voor. Op de kortere IC-trajecten (zoals Rotterdam - Utrecht) kan men nog uit de voeten door SLT te laten rijden als IC. Niet geweldig maar op zo'n traject ook weer niet het einde van de wereld.
Wel. Optyfen met die sprintertroep.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  zaterdag 12 juli 2025 @ 10:04:54 #168
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218190534
quote:
0s.gif Op vrijdag 11 juli 2025 06:32 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
De ICE L gaat wel binnen Duitsland rijden. Alleen (nog) niet naar Nederland.

Maar de huidige klassieke Intercity-rijtuigen van Deutsche Bahn zijn ook waardeloos: geen eet- en drinkgelegenheid, enkel zespersoonscoupés in de Eerste Klasse, veel storingen.
Natuurlijk is de huidige vloot ruk, maar ICE-L vind ik nauwelijks te classificeren als getrokken trein, zo'n Talgo-trekduwdgeval...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_218190607
quote:
11s.gif Op vrijdag 11 juli 2025 12:59 schreef Eix het volgende:
Warempel, in Den Bosch wordt vandaag door de IC naar Zwolle de aansluiting met de vertraagde IC naar Enkhuizen overgenomen. Het kan dus wel. ^O^

Alleen jammer dat er eerst nog een ICE tussendoor komt. :')
Als we gewoon stoppen met het concept aansluitingen kan er ook niet over worden gemopperd.
pi_218190610
quote:
4s.gif Op zaterdag 12 juli 2025 09:57 schreef Duvel het volgende:

[..]
Wel. Optyfen met die sprintertroep.
Eens, het is 40 min waarin je prima kan werken als je een normale trein zou hebben.
  zaterdag 12 juli 2025 @ 18:12:46 #171
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218193775
quote:
1s.gif Op vrijdag 12 juli 2013 17:25 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ik sta vast op station Lardy. Voor ons is een trein ontspoort (op het gehoor af bij bretigny)... Tieveszooi :(
quote:
1s.gif Op vrijdag 12 juli 2013 17:28 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Er schijnt een intercity onspoort te zijn. Perrons en bovenleidings schijnt van een station beschadigd te zijn. Als iemand meer info heeft. Graag...
Vandaag precies 12 jaar geleden. Tijd vliegt.
pi_218194114
2013 was dus gewoon vorig jaar toch ofzo.


:'(
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 12 juli 2025 @ 19:37:47 #173
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218194337
Vannacht wordt station Groningen weer in dienst gesteld na twee maanden ombouw
Altijd onderweg naar het avontuur
  zaterdag 12 juli 2025 @ 20:15:44 #174
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218194558
"Trein rijdt niet door een dienstregelingswijziging" is dit wat men "transparant informeren" noemt? :r
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport zaterdag 12 juli 2025 @ 20:53:29 #175
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218194775
quote:
13s.gif Op zaterdag 12 juli 2025 20:15 schreef Dr_Flash het volgende:
"Trein rijdt niet door een dienstregelingswijziging" is dit wat men "transparant informeren" noemt? :r
Het gaat tegenwoordig niet om het product, maar om de verpakking
Altijd onderweg naar het avontuur
  Moderator zaterdag 12 juli 2025 @ 20:56:33 #176
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218194804
quote:
6s.gif Op zaterdag 12 juli 2025 20:53 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Het gaat tegenwoordig niet om het product, maar om de verpakking
Sfeer en beleving zou Peter Gillis zeggen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_218196243
quote:
14s.gif Op zaterdag 12 juli 2025 19:37 schreef Peterselieman het volgende:
Vannacht wordt station Groningen weer in dienst gesteld na twee maanden ombouw
Het is ook nog 10 maanden en 5 dagen tot Arnhem Oberhausen over is. En dan trekken ze vast Oberhausen Keulen los ofzo.
Bier.
pi_218196525
quote:
13s.gif Op zaterdag 12 juli 2025 20:15 schreef Dr_Flash het volgende:
"Trein rijdt niet door een dienstregelingswijziging" is dit wat men "transparant informeren" noemt? :r
Blijkbaar wel helaas. Men durft niet meer te zeggen 'door materieel/personeelsproblemen' (het vroegere 'door logistieke beperkingen', want daar gaat het in eigenlijk alle gevallen om, tenzij per ongeluk het verkeerde labeltje eraan is gehangen, dat zie je een enkele keer ook wel eens). Ik vind het geen verbetering.
Ik heb ook al eens de vraag gehad of dit nu elke [insert dag van de week] zou zijn, aangezien volgens het bericht de dienstregeling immers gewijzigd zou zijn.
  zondag 13 juli 2025 @ 11:09:50 #179
256146 b2py
Beton!
pi_218198643
Zal weer uit de reizigersenquete komen dit geneuzel
  zondag 13 juli 2025 @ 13:23:41 #180
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218199593
En de storing in de Willemspoortunnel, die vrijdagavond begon, is inmiddels z'n derde dag in gegaan.

Volgens ProRail:
quote:
Als gevolg van een stroomstoring in Rotterdam op vrijdagavond 11 juli, is de stroom uitgevallen in de Willemspoortunnel bij Rotterdam Blaak. Door de stroomstoring is de spanning in de tunnel weggeslagen en daardoor zijn diverse elementen in de tunnelsystemen zoals de verlichting, brandmelders, gasdetectie en vluchtwegen defect geraakt. Daardoor is er sinds vrijdagavond geen treinverkeer mogelijk tussen Rotterdam en Rotterdam Zuid.

Complexe klus
De monteurs van de aannemer zijn sinds vrijdagavond hard aan het werk om de storing zo snel mogelijk op te lossen. Vanwege de lengte van de tunnel en de verschillende systemen in de tunnel, is dit een zeer complexe klus. Inmiddels is de spanning weer terug in de tunnel en worden alle systemen uitvoerig getest om ervoor te zorgen dat we daar weer veilig treinen kunnen laten rijden.

Alternatieve route
We vinden het ontzettend vervelend dat deze storing zo lang duurt en dat reizigers hier hinder van ondervinden. We kunnen op dit moment niet zeggen hoe lang het nog gaat duren. We adviseren reizigers de reisplanner van de NS te checken voor omreisroutes.
  zondag 13 juli 2025 @ 14:01:24 #181
256146 b2py
Beton!
pi_218200184
Wel gek dat een spanningsuitval leidt tot diverse defecte systemen, toch?
  zondag 13 juli 2025 @ 14:49:58 #182
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218200606
Je hoort wel eens vaker dat een apparaat al 10 jaar zonder problemen heeft gedraaid, maar dat het ding stuk blijkt te zijn na een stroomonderbreking. Dat ál deze systemen nu niet meer blijken te functioneren is wel bijzonder.

(En zitten zulke systemen niet op een noodstroomvoorziening / UPS?)
  Redactie Frontpage / Sport zondag 13 juli 2025 @ 16:33:25 #183
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218201647
quote:
0s.gif Op zondag 13 juli 2025 13:23 schreef James1988 het volgende:
En de storing in de Willemspoortunnel, die vrijdagavond begon, is inmiddels z'n derde dag in gegaan.

Volgens ProRail:
[..]

Prognose schuift steeds verder naar achteren
Altijd onderweg naar het avontuur
  zondag 13 juli 2025 @ 16:38:08 #184
256146 b2py
Beton!
pi_218201697
quote:
0s.gif Op zondag 13 juli 2025 14:49 schreef James1988 het volgende:
Je hoort wel eens vaker dat een apparaat al 10 jaar zonder problemen heeft gedraaid, maar dat het ding stuk blijkt te zijn na een stroomonderbreking. Dat ál deze systemen nu niet meer blijken te functioneren is wel bijzonder.

(En zitten zulke systemen niet op een noodstroomvoorziening / UPS?)
Noodstroom denk ik niet, en dat is anders maar een paar uur volgens mij.
  zondag 13 juli 2025 @ 16:49:25 #185
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218201971
quote:
14s.gif Op zondag 13 juli 2025 16:33 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Prognose schuift steeds verder naar achteren
Inmiddels staat de prognose op 1:00, maar dat kan net zo goed kerstmis worden. :s)
  zondag 13 juli 2025 @ 16:57:05 #186
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218202102
Weggeslagen ook echt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport zondag 13 juli 2025 @ 17:00:53 #187
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218202166
quote:
0s.gif Op zondag 13 juli 2025 16:49 schreef James1988 het volgende:

[..]
Inmiddels staat de prognose op 1:00, maar dat kan net zo goed kerstmis worden. :s)
Je bent optimistisch
Altijd onderweg naar het avontuur
  zondag 13 juli 2025 @ 17:05:30 #188
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218202242
quote:
14s.gif Op zondag 13 juli 2025 17:00 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Je bent optimistisch
Doe je nou een aanname over het jaartal? :P
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Redactie Frontpage / Sport zondag 13 juli 2025 @ 17:08:41 #189
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218202280
quote:
10s.gif Op zondag 13 juli 2025 17:05 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Doe je nou een aanname over het jaartal? :P
Je kunt ook zeggen als de maan in het sterrenbeeld Leeuw staat en in lijn is met Jupiter en Venus
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_218202993
Groningers blij verrast met opening station, maar er is ook reden voor gemopper
https://nos.nl/artikel/25(...)-reden-voor-gemopper

De liften doen het nog niet en er is geen roltrap naar beneden. Gewoon open gooien die zooi.
  Redactie Frontpage / Sport zondag 13 juli 2025 @ 18:45:02 #191
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218203089
quote:
10s.gif Op zondag 13 juli 2025 18:28 schreef Evangelion het volgende:
Groningers blij verrast met opening station, maar er is ook reden voor gemopper
https://nos.nl/artikel/25(...)-reden-voor-gemopper

De liften doen het nog niet en er is geen roltrap naar beneden. Gewoon open gooien die zooi.
en geen gootje voor de fietsen. Kans is best aanwezig dat ik vaker via Europapark ga reizen
Altijd onderweg naar het avontuur
  zondag 13 juli 2025 @ 20:10:31 #192
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218203872
Ik was in maart in Groningen op het station, en ik ben vandaag "even" in Groningen gaan kijken (ik ben sneller in Parijs :')). Wát een verschil ten opzichte van 4 maanden geleden, heel erg mooi geworden.

Één van de roltrappen ging inmiddels naar beneden. W.b.t. fietsen dacht de architect waarschijnlijk "mensen met een fiets pakken toch de lift" maar dan moet die het wel doen natuurlijk. Een gootje voor fietsen is altijd nog toe te voegen.
  zondag 13 juli 2025 @ 20:14:58 #193
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218203907
quote:
6s.gif Op zaterdag 12 juli 2025 20:53 schreef Peterselieman het volgende:

[..]
Het gaat tegenwoordig niet om het product, maar om de verpakking
Nou ja er straalt ook wel uit dat je van mening bent dat je klanten hersenloze randdebielen zijn.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  zondag 13 juli 2025 @ 20:15:52 #194
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218203913
quote:
0s.gif Op zondag 13 juli 2025 20:10 schreef James1988 het volgende:
Een gootje voor fietsen is altijd nog toe te voegen.
Behalve als daar een wijziging van het bestemmingsplan voor nodig is. Kost vast ook ¤ 750.000 per gootje.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Moderator zondag 13 juli 2025 @ 20:23:57 #195
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218203985
Past natuurlijk niet in het ontwerp van de architect dus mag niet.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Redactie Frontpage / Sport zondag 13 juli 2025 @ 20:30:02 #196
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218204072
quote:
0s.gif Op zondag 13 juli 2025 20:14 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Nou ja er straalt ook wel uit dat je van mening bent dat je klanten hersenloze randdebielen zijn.
Ipv dat hep op Facebook gestaan is het zo meteen dat hep ChatGPT gezegt
Altijd onderweg naar het avontuur
  Redactie Frontpage / Sport zondag 13 juli 2025 @ 20:31:23 #197
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218204091
quote:
1s.gif Op zondag 13 juli 2025 20:23 schreef derLudolf het volgende:
Past natuurlijk niet in het ontwerp van de architect dus mag niet.
Betonblok precies voor de deur van de architect plaatsen. Tsja, aanpassingen aan het betonblok mogen niet
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_218204157
quote:
0s.gif Op zondag 13 juli 2025 14:49 schreef James1988 het volgende:
Je hoort wel eens vaker dat een apparaat al 10 jaar zonder problemen heeft gedraaid, maar dat het ding stuk blijkt te zijn na een stroomonderbreking. Dat ál deze systemen nu niet meer blijken te functioneren is wel bijzonder.

(En zitten zulke systemen niet op een noodstroomvoorziening / UPS?)
Als ik beetje google zie ik dat de installaties in 2023 vernieuwd zijn. Hopelijk heeft Prorail het bonnetje nog.

https://nl.yunextraffic.c(...)naar-een-hoger-plan/
pi_218204200
Yep. Ik heb diverse switches en voedingen vervangen in datacenters die geen centrale UPS hadden na een simpele stroomstoring. Het lijkt soms wel alsof thuis-rotzooi hier beter tegen kan.
Bier.
  Redactie Frontpage / Sport zondag 13 juli 2025 @ 21:12:45 #200
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218204548
Prognose voor de Willemsspoortunnel staat nu op onbekend
Altijd onderweg naar het avontuur
  zondag 13 juli 2025 @ 21:14:45 #201
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218204570
quote:
14s.gif Op zondag 13 juli 2025 21:12 schreef Peterselieman het volgende:
Prognose voor de Willemsspoortunnel staat nu op onbekend
Verder ook geen druk of belangrijk traject ofzo :D
stupidity has become as common as common sense was before
pi_218206124
quote:
14s.gif Op zondag 13 juli 2025 21:12 schreef Peterselieman het volgende:
Prognose voor de Willemsspoortunnel staat nu op onbekend
Intern was de prognose 1 uur vannacht, maar ze durven vanwege de constant schuivende prognose inmiddels gewoon geen datum/tijd meer te geven. Verstandige beslissing, de prognose is inmiddels voor de zoveelste keer verschoven, nu naar 5 uur 's ochtends.
Het zou mooi zijn als ze in ieder geval vóór de ochtendspits klaar zouden zijn, al is het maar met twee van de vier buizen.
Maar we gaan het zien.
pi_218206957
quote:
10s.gif Op zondag 13 juli 2025 18:28 schreef Evangelion het volgende:
Groningers blij verrast met opening station, maar er is ook reden voor gemopper
https://nos.nl/artikel/25(...)-reden-voor-gemopper

De liften doen het nog niet en er is geen roltrap naar beneden. Gewoon open gooien die zooi.
Roltrap naar beneden is voor luie dikke mensen. Gootje voor fiets is hit or miss, Amsterdam C heeft ze wel, Utrecht C weer niet. En liften, tsja, achtste wereldwonder als ze het allemaal een keer doen…
  maandag 14 juli 2025 @ 08:37:11 #204
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218207287
quote:
0s.gif Op maandag 14 juli 2025 07:25 schreef b2py het volgende:

[..]
Roltrap naar beneden is voor luie dikke mensen.
Jammer voor jou, maar die mogen ook bestaan :)
quote:
Gootje voor fiets is hit or miss, Amsterdam C heeft ze wel, Utrecht C weer niet.
Ook geen reden om ze niet alsnog aan te brengen.
quote:
En liften, tsja, achtste wereldwonder als ze het allemaal een keer doen…
Werk aan de winkel dus!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_218207824
Defensie wil rijtuigen ombouwen naar noodhospitalen: https://www.ad.nl/binnenl(...)-in-wereld~a12ca697/
Bier.
  maandag 14 juli 2025 @ 09:47:43 #206
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218207870
quote:
0s.gif Op maandag 14 juli 2025 07:25 schreef b2py het volgende:

[..]
Roltrap naar beneden is voor luie dikke mensen. Gootje voor fiets is hit or miss, Amsterdam C heeft ze wel, Utrecht C weer niet. En liften, tsja, achtste wereldwonder als ze het allemaal een keer doen…
triest zo'n post
stupidity has become as common as common sense was before
pi_218208530
Storing bij Blaak is inmiddels eindelijk verholpen, testritten waren succesvol.
Echter door de eerdere prognose van 2 uur vanmiddag waren alle treinen al opgeheven en de personeelsdiensten al volledig aangepast tot die tijd.

Het zal nog wel weer even duren voor alles weer normaal rijdt gok ik zo :X
pi_218208669
quote:
0s.gif Op maandag 14 juli 2025 09:47 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
triest zo'n post
Vertel
  maandag 14 juli 2025 @ 15:14:39 #209
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218210995
VVMC en FNV verwerpen het bod. Stakingen komen er weer aan

https://www.nu.nl/economi(...)akbonden-bevalt.html

:r vakbonden :r
stupidity has become as common as common sense was before
  maandag 14 juli 2025 @ 15:41:11 #210
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218211211
quote:
0s.gif Op maandag 14 juli 2025 09:42 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Defensie wil rijtuigen ombouwen naar noodhospitalen: https://www.ad.nl/binnenl(...)-in-wereld~a12ca697/
Ja, rakettesten bij de Afsluitdijk, KLM-vliegers die reservist bij Defensie worden, nou dit weer. Binnen 5 jaar oorlog denk -O-
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  maandag 14 juli 2025 @ 15:43:28 #211
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218211238
quote:
15s.gif Op maandag 14 juli 2025 15:41 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Ja, rakettesten bij de Afsluitdijk, KLM-vliegers die reservist bij Defensie worden, nou dit weer. Binnen 5 jaar oorlog denk -O-
Het zal wel moeten he, hoe kan je anders al die kosten verantwoorden? :X
stupidity has become as common as common sense was before
pi_218211810
quote:
0s.gif Op maandag 14 juli 2025 15:14 schreef marcb1974 het volgende:
VVMC en FNV verwerpen het bod. Stakingen komen er weer aan

https://www.nu.nl/economi(...)akbonden-bevalt.html

:r vakbonden :r
Nee de leden hebben het bod verworpen. Het rijdend personeel dus. Daar nog iets over te zeiken?
Bier.
pi_218211816
Wat is die trein naar Bielefeld toch druk in de vakanties. Denk dat een halfuursdienst uit zou kunnen.
Bier.
pi_218212819
Een aggresieve zwartrijder op de Kennemerlijn. De jongen kwam op Uitgeest nogal snel de trein in, zette zijn fatbike neer en ging een eind verder weg zitten. De jongen had geen fietskaart, en gaf aan deze nog te willen kopen. Bij het vriendelijk verzoeken om de trein te verlaten begon de jongen te dreigen en schreeuwde dat het maar racistisch was omdat hij de enige was met een kleurtje....

Na enige tijd ging de jongen toch de trein uit, om vervolgens tegen de lift op het perron te gaan schoppen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  Moderator maandag 14 juli 2025 @ 18:19:48 #215
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218212900
quote:
0s.gif Op maandag 14 juli 2025 18:11 schreef spectrumanalyser het volgende:
Een aggresieve zwartrijder op de Kennemerlijn. De jongen kwam op Uitgeest nogal snel de trein in, zette zijn fatbike neer en ging een eind verder weg zitten. De jongen had geen fietskaart, en gaf aan deze nog te willen kopen. Bij het vriendelijk verzoeken om de trein te verlaten begon de jongen te dreigen en schreeuwde dat het maar racistisch was omdat hij de enige was met een kleurtje....

Na enige tijd ging de jongen toch de trein uit, om vervolgens tegen de lift op het perron te gaan schoppen.
Twee keer gedacht "dat past precies" :X
Kranplätze müssen verdichtet sein
  Redactie Frontpage / Sport maandag 14 juli 2025 @ 20:10:13 #216
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218213887
quote:
0s.gif Op maandag 14 juli 2025 18:11 schreef spectrumanalyser het volgende:
Een aggresieve zwartrijder op de Kennemerlijn. De jongen kwam op Uitgeest nogal snel de trein in, zette zijn fatbike neer en ging een eind verder weg zitten. De jongen had geen fietskaart, en gaf aan deze nog te willen kopen. Bij het vriendelijk verzoeken om de trein te verlaten begon de jongen te dreigen en schreeuwde dat het maar racistisch was omdat hij de enige was met een kleurtje....

Na enige tijd ging de jongen toch de trein uit, om vervolgens tegen de lift op het perron te gaan schoppen.
Zich net als de rest aan de regels houden kwam niet in hem op?
Altijd onderweg naar het avontuur
  maandag 14 juli 2025 @ 21:03:35 #217
405562 Erno-BE
Make the U.S.S.R. Great Again!
pi_218214438
quote:
0s.gif Op maandag 14 juli 2025 16:50 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Wat is die trein naar Bielefeld toch druk in de vakanties. Denk dat een halfuursdienst uit zou kunnen.
Is er niet toevallig een trein daarvoor uitgevallen? Of een Intercity uitgevallen? Zowel de RB61 als de IC Amsterdam-Berlin willen nog wel eens uitvallen.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
  Redactie Frontpage / Sport maandag 14 juli 2025 @ 21:28:38 #218
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218214671
Leuke cabinerit door het nieuwe station van Groningen. Vraag me alleen wel af waar de treinen uit Leeuwarden keren omdat er bij Europapark op het middenspoor geen platforms gerealiseerd zijn waar machinisten overheen kunnen lopen naar de andere zijde.

Bekijk deze YouTube-video
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_218214766
quote:
0s.gif Op maandag 14 juli 2025 21:03 schreef Erno-BE het volgende:

[..]
Is er niet toevallig een trein daarvoor uitgevallen? Of een Intercity uitgevallen? Zowel de RB61 als de IC Amsterdam-Berlin willen nog wel eens uitvallen.
Viel me zo niet op. Als het goed is is de treindienst nu ook overgenomen door een andere vervoerder meen ik?
Bier.
pi_218214878
quote:
0s.gif Op maandag 14 juli 2025 16:50 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Wat is die trein naar Bielefeld toch druk in de vakanties. Denk dat een halfuursdienst uit zou kunnen.
Er kunnen geen treinen rijden naar een plek die niet bestaat
  dinsdag 15 juli 2025 @ 15:43:50 #221
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218220841
quote:
0s.gif Op maandag 14 juli 2025 21:36 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Viel me zo niet op. Als het goed is is de treindienst nu ook overgenomen door een andere vervoerder meen ik?
Nog steeds Eurobahn, maar dat is tegenwoordig eigendom van NWL (Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, de vervoersautoriteit).
  dinsdag 15 juli 2025 @ 15:46:06 #222
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218220846
quote:
0s.gif Op maandag 14 juli 2025 21:28 schreef Peterselieman het volgende:
Leuke cabinerit door het nieuwe station van Groningen. Vraag me alleen wel af waar de treinen uit Leeuwarden keren omdat er bij Europapark op het middenspoor geen platforms gerealiseerd zijn waar machinisten overheen kunnen lopen naar de andere zijde.
"We doen geen planmatige kering op een plek waar geen goede looproute is" is een NS-eis, kan zijn dat Arriva dat gewoon niet heeft.

Alternatief is doorrijden naar De Vork en daar kopmaken, het is niet alsof dat zo veel verder is?
pi_218221504
Op het middenspoor is daar wel een looppad aangelegd
  Redactie Frontpage / Sport dinsdag 15 juli 2025 @ 21:59:03 #224
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218223883
quote:
0s.gif Op dinsdag 15 juli 2025 16:59 schreef Ireyon het volgende:
Op het middenspoor is daar wel een looppad aangelegd
Het leek van niet dat daar wat lag, maar het is wel handig om daar te keren
Altijd onderweg naar het avontuur
  woensdag 16 juli 2025 @ 15:45:43 #225
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218229683
Kijk, zo doe je dat. De prijzen hard omhoog, de kans op een zitplek behoorlijk omlaag *O*
Lang leve de NS :')

https://www.nu.nl/economi(...)-op-een-zitplek.html
stupidity has become as common as common sense was before
  woensdag 16 juli 2025 @ 20:05:16 #226
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218232517
quote:
Verder denkt NS aan het aanpassen van kortingen
Ik ben benieuwd aan welke knoppen ze denken te kunnen draaien. Verruiming van wat spits is? Verlaging van 40% korting naar 30%? Verhoging van de prijzen?

Ik kreeg een tijd geleden al een vragenlijst over wat ik acceptabele prijzen zou vinden voor Weekend Vrij..
  woensdag 16 juli 2025 @ 20:22:20 #227
267333 buzz1291
Never a dull moment
pi_218232721
quote:
0s.gif Op woensdag 16 juli 2025 15:45 schreef marcb1974 het volgende:
Kijk, zo doe je dat. De prijzen hard omhoog, de kans op een zitplek behoorlijk omlaag *O*
Lang leve de NS :')

https://www.nu.nl/economi(...)-op-een-zitplek.html
NS? ik zie nu aanbiedingen van NS voorbij komen voor de gewone sterveling met 60% korting terwijl ik met een daluren abonnement slechts 40% korting krijg en wanneer de trein door vertraging een paar minuten na 16:00 arriveert ik het volle pond mag aftikken.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
  woensdag 16 juli 2025 @ 20:27:30 #228
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218232762
quote:
0s.gif Op woensdag 16 juli 2025 20:22 schreef buzz1291 het volgende:

[..]
NS? ik zie nu aanbiedingen van NS voorbij komen voor de gewone sterveling met 60% korting terwijl ik met een daluren abonnement slechts 40% korting krijg
Verschil is wel dat die 60% alleen geldt als je vroeg boekt, beperkt beschikbaar, en niet meer geldt als je ook maar 1 minuut in de spits reist.
quote:
en wanneer de trein door vertraging een paar minuten na 16:00 arriveert ik het volle pond mag aftikken.
Nee, het moment van inchecken bepaalt of je korting krijgt. Als je om 15:55 incheckt reis je tijdens de avondspits met 40% korting.
  woensdag 16 juli 2025 @ 20:33:07 #229
267333 buzz1291
Never a dull moment
pi_218232809
quote:
1s.gif Op woensdag 16 juli 2025 20:27 schreef James1988 het volgende:
Nee, het moment van inchecken bepaalt of je korting krijgt. Als je om 15:55 incheckt reis je tijdens de avondspits met 40% korting.
Ah wist ik niet, ik zag ooit op een maand afrekening eens het volle pond in rekening gebracht voor een ritje met R-Net vanuit Dordrecht naar Geldermalsen. Wellicht mogelijk dat ik net na vieren incheckte. Maar je weet er blijkbaar veel van dus......

1. Wanneer ik om 15:55 incheck voor een rit die om 16:05 vertrekt is dit dan met of zonder korting?
2. Wanneer ik om 08:55 incheck voor een rit die om 09:01 vertrekt is dit op werkdagen zeker vol tarief?
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
  Redactie Frontpage / Sport woensdag 16 juli 2025 @ 20:43:31 #230
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218232901
quote:
0s.gif Op woensdag 16 juli 2025 20:33 schreef buzz1291 het volgende:

[..]
Ah wist ik niet, ik zag ooit op een maand afrekening eens het volle pond in rekening gebracht voor een ritje met R-Net vanuit Dordrecht naar Geldermalsen. Wellicht mogelijk dat ik net na vieren incheckte. Maar je weet er blijkbaar veel van dus......

1. Wanneer ik om 15:55 incheck voor een rit die om 16:05 vertrekt is dit dan met of zonder korting?
2. Wanneer ik om 08:55 incheck voor een rit die om 09:01 vertrekt is dit op werkdagen zeker vol tarief?
1. is met korting
2. Ik zou een minuutje wachten zodat je met korting reist.

Dat tweede heb ik vaak genoeg meegemaakt. Stonden veel reizigers (inclusief ikzelf) rond de paaltjes te wachten om in te checken voor een trein die om 8.59 uur vertrok zodat je met korting reisde.
Altijd onderweg naar het avontuur
pi_218232997
quote:
0s.gif Op woensdag 16 juli 2025 20:33 schreef buzz1291 het volgende:

[..]
Ah wist ik niet, ik zag ooit op een maand afrekening eens het volle pond in rekening gebracht voor een ritje met R-Net vanuit Dordrecht naar Geldermalsen. Wellicht mogelijk dat ik net na vieren incheckte. Maar je weet er blijkbaar veel van dus......

1. Wanneer ik om 15:55 incheck voor een rit die om 16:05 vertrekt is dit dan met of zonder korting?
2. Wanneer ik om 08:55 incheck voor een rit die om 09:01 vertrekt is dit op werkdagen zeker vol tarief?
Nee, je krijgt altijd 5 minuten marge in je voordeel.

Om 15:55 inchecken voor een trein van 16:25 is korting
Om 08:55 inchecken voor een trein van 08:56 is korting

Maar blijven zeiken op NS is toch zo makkelijk. Prorail en de overheid lachen zich kapot terwijl ze de gebruikskosten voor het spoor weer verhogen en NS hogere kosten aannaaien voor al het extra personeel wat nodig is om de extra reistijd door de tientallen "tijdelijke" snelheidsbeperkingen op te kunnen vangen.
pi_218233754
quote:
1s.gif Op woensdag 16 juli 2025 20:05 schreef James1988 het volgende:

[..]
Ik ben benieuwd aan welke knoppen ze denken te kunnen draaien. Verruiming van wat spits is? Verlaging van 40% korting naar 30%? Verhoging van de prijzen?

Ik kreeg een tijd geleden al een vragenlijst over wat ik acceptabele prijzen zou vinden voor Weekend Vrij..
Op de radio hadden ze het over het beperken van de tienerkorting of hoe dat tegenwoordig ook heet waar paar weken terug ophef over was
  Moderator woensdag 16 juli 2025 @ 22:11:09 #233
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218233987
Als ik op zo het lijkt willekeurige datum een reis naar Nijmegen plan, krijg ik een regenboog vlag te zien, hoezo dat? :?
Kranplätze müssen verdichtet sein
  woensdag 16 juli 2025 @ 22:56:15 #234
267333 buzz1291
Never a dull moment
pi_218234408
quote:
0s.gif Op woensdag 16 juli 2025 20:52 schreef Ireyon het volgende:

[..]
Nee, je krijgt altijd 5 minuten marge in je voordeel.

Om 15:55 inchecken voor een trein van 16:25 is korting
Om 08:55 inchecken voor een trein van 08:56 is korting

Maar blijven zeiken op NS is toch zo makkelijk. Prorail en de overheid lachen zich kapot terwijl ze de gebruikskosten voor het spoor weer verhogen en NS hogere kosten aannaaien voor al het extra personeel wat nodig is om de extra reistijd door de tientallen "tijdelijke" snelheidsbeperkingen op te kunnen vangen.
Bedankt!

Ik zeik niet op de NS hoor. Maar de fiets mee is buiten de Sprinters geen echt genoegen bij NS wanneer ik dat vergelijk met Arriva tussen Tiel en Arnhem en de Regional Bahnen in Duitsland. Voor de rest ben ik best tevreden en reis dan ook regelmatig naar elders vanwaar ik dan met de fiets naar huis fiets
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
  woensdag 16 juli 2025 @ 23:10:19 #235
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_218234574
Ik keek vandaag een cabinerit van een GTW van Hoofddorp over Amsterdam CS naar Zwolle. Heel leuk natuurlijk omdat het andes is dan anders maar ik zou het als ik machinist was niet online plaatsen als ik 130 km/h in 110-gebied rijd.
pi_218235206
quote:
0s.gif Op woensdag 16 juli 2025 23:10 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Ik keek vandaag een cabinerit van een GTW van Hoofddorp over Amsterdam CS naar Zwolle. Heel leuk natuurlijk omdat het andes is dan anders maar ik zou het als ik machinist was niet online plaatsen als ik 130 km/h in 110-gebied rijd.
Link? :D
pi_218235226
quote:
0s.gif Op woensdag 16 juli 2025 23:10 schreef Mr_Klaasje het volgende:
Ik keek vandaag een cabinerit van een GTW van Hoofddorp over Amsterdam CS naar Zwolle. Heel leuk natuurlijk omdat het andes is dan anders maar ik zou het als ik machinist was niet online plaatsen als ik 130 km/h in 110-gebied rijd.
Ook weer zoiets wat NS klauwen met geld kost; tientallen bakken materieel leeg naar een ander opstelterrein moeten verplaatsen omdat er op Hoofddorp 360 meter spoor voor 3 bakken Arriva nachttrein gereserveerd is.
  donderdag 17 juli 2025 @ 06:58:25 #238
371603 Mr_Klaasje
Brekebeen in actie!
pi_218235364
quote:
1s.gif Op donderdag 17 juli 2025 05:21 schreef Kapitein_Schavuit het volgende:

[..]
Link? :D
link
  donderdag 17 juli 2025 @ 10:24:56 #239
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218237007
quote:
1s.gif Op woensdag 16 juli 2025 22:11 schreef derLudolf het volgende:
Als ik op zo het lijkt willekeurige datum een reis naar Nijmegen plan, krijg ik een regenboog vlag te zien, hoezo dat? :?
Roze woensdag :Y
  donderdag 17 juli 2025 @ 11:25:12 #240
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218237729
quote:
0s.gif Op woensdag 16 juli 2025 21:54 schreef b2py het volgende:

[..]
Op de radio hadden ze het over het beperken van de tienerkorting of hoe dat tegenwoordig ook heet waar paar weken terug ophef over was
Dat was de jongerendagkaart. Daarmee konden jongeren (12-18) voor ¤ 8,50 een dag met de NS trein reizen. Dat is afgeschaft, je krijgt nu als jongere (12-17) een gratis kortingskaart. Dom van NS, iemand die jong met de trein reist, houdt dat later vaak vol. Nu vervreemd je een complete generatie van de trein omdat het onbetaalbaar wordt: kinderen van 4 t/m 11 reizen gratis met Kids Vrij, vanaf de 12e verjaardag is het klaar. Echt zo dom.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  donderdag 17 juli 2025 @ 11:43:46 #241
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218237829
En niet één generatie. De vorige was de laatste die jong met de trein heeft leren reizen :W
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
  Moderator donderdag 17 juli 2025 @ 12:49:33 #242
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218238343
quote:
1s.gif Op donderdag 17 juli 2025 10:24 schreef James1988 het volgende:

[..]
Roze woensdag :Y
Aha, puur toeval dat ik dat gisteren op zocht dus.
Kranplätze müssen verdichtet sein
  donderdag 17 juli 2025 @ 14:45:36 #243
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218239593
quote:
2s.gif Op donderdag 17 juli 2025 11:25 schreef Duvel het volgende:

[..]
Dat was de jongerendagkaart. Daarmee konden jongeren (12-18) voor ¤ 8,50 een dag met de NS trein reizen. Dat is afgeschaft, je krijgt nu als jongere (12-17) een gratis kortingskaart. Dom van NS, iemand die jong met de trein reist, houdt dat later vaak vol. Nu vervreemd je een complete generatie van de trein omdat het onbetaalbaar wordt: kinderen van 4 t/m 11 reizen gratis met Kids Vrij, vanaf de 12e verjaardag is het klaar. Echt zo dom.
Ik had gelezen dat die jongerendagkaart NS veel meer kostte dan was verwacht, en dat hij daarom is afgeschaft.

Het is niet alsof het NS nu financieel voor de wind gaat, en zowel de aandeelhouder (Financiën) als de opdrachtgever (I&M) trekt z'n handen ervanaf. "Regel het maar, maar de treinen moeten blijven rijden." Hier moeten ze in Den Haag wat van vinden, maar dat gebeurt niet.
pi_218239693
EU sleept Nederland voor de rechter: NS-monopolie op hoofdrailnet onder vuur

BRUSSEL- Nederland moet zich voor het Europees Hof voor Justitie verantwoorden in de zaak rond de NS-concessie. Dat leek al onvermijdelijk, maar de Europese Commissie heeft nu de daad bij het woord gevoegd, blijkt uit een verklaring die donderdag is gepubliceerd.

De Telegraaf meldde dit voorjaar al dat een clash tussen Brussel en Den Haag onafwendbaar was geworden. De EC bevestigt dat nu. Volgens de commissie heeft Nederland de regels overtreden rond de gunning van de concessie. Zo had onderzocht moeten worden of er marktpartijen interesse hadden en of ook zij het vervoer hadden kunnen regelen.

De zaak kan enorme gevolgen hebben voor de treindiensten op ons spoor. Als de rechter in Luxemburg concludeert dat de Nederlandse overheid de zogenoemde hoofdrailnetconcessie niet zo had mogen gunnen aan NS, kan die geschrapt worden. Hoeveel gevolgen dat heeft voor de treinreiziger valt nog te bezien, al zouden die op de lange termijn groot kunnen zijn.

Noodconcessie als tijdelijke oplossing
Vermoedelijk treedt bij opschorting eerst een noodregeling in werking, waardoor het treinverkeer niet stilvalt. Concurrenten van NS sorteren echter al langer voor op uitbreiding van hun diensten op het Nederlandse spoor. Bedrijven als Arriva en QBuzz rijden nu slechts een beperkt aantal lijnen aan de randen van het land, maar kunnen dan inzetten op veel meer spoordiensten.

Zowel NS als het ministerie van Infrastructuur (IenW) houden vol dat de gunning van het spoormonopolie aan NS wél volgens de regels was. De hoofdrailnetconcessie is sinds de jaren 90 van de vorige eeuw in handen van NS en telkens via een onderhandse gunning verlengd. Dat deed IenW eind 2023 weer, maar volgens de Europese Commissie had dat niet gemogen.

Nederland nam geen maatregelen
De regels voor dergelijke gunningen zijn namelijk veranderd. Nederland is meermaals gewaarschuwd door verschillende Eurocommissarissen dat de manier van gunnen niet door de beugel kon volgens Brussel. In februari volgde een laatste brief. ,,We hebben alle hulp aangeboden om de problemen op te lossen. Nederland kreeg nog twee maanden om alsnog bevredigende uitleg te geven en maatregelen te nemen’’, aldus een woordvoerder van de Europese Commissie.

Column Ronald Plasterk: Brussel heeft met NS geen fluit te maken, desnoods stappen we uit de EU
https://www.telegraaf.nl/(...)-de-eu/64101457.html

De Telegraaf berichtte eerder dat het miljarden kan kosten als de Europese rechter het NS-monopolie torpedeert. Zo zal IenW materieel moeten opkopen, dreigen er schadeclaims en kan er sprake zijn geweest van ongeoorloofde staatssteun die dan moet worden terugbetaald.

Anne Hettinga, voorzitter van de Federatie Mobiliteitsbedrijven Nederland (FMN) en ceo van Arriva noemt de stap van de Commissie ’logisch en in het geheel niet onverwacht’.

bron: https://www.telegraaf.nl/(...)r-vuur/78334135.html

We stappen eruit! of niet...
pi_218239743
Oh dus Hettinga is daar nu permanente bloedzuiger geworden in plaats van dat hij voor Arriva Nederland werkt. Figures.
Bier.
pi_218240058
Gewoon aanbesteden in lijnen, opgelost
pi_218240883
Arriva gaat het wel even regelen. Na het grote succes van de drielandentrein. ^O^

Of Rrreis ( :') ) met hun hypermodern materieel.
pi_218241025
quote:
0s.gif Op donderdag 17 juli 2025 15:38 schreef b2py het volgende:
Gewoon aanbesteden in lijnen, opgelost
Nou ja, nee, "gewoon" het volledige OV nationaliseren en de markt de tyfus laten krijgen.
Bier.
  donderdag 17 juli 2025 @ 17:11:18 #249
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_218241085
quote:
0s.gif Op donderdag 17 juli 2025 15:38 schreef b2py het volgende:
Gewoon aanbesteden in lijnen, opgelost
In het Ruhrgebied is dat een doorslaand succes, ja :')
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  donderdag 17 juli 2025 @ 17:13:59 #250
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218241159
quote:
1s.gif Op donderdag 17 juli 2025 16:47 schreef Kapitein_Schavuit het volgende:
Arriva gaat het wel even regelen. Na het grote succes van de drielandentrein. ^O^

Had vandaag toch maar 3 kwartier vertraging met ze op een reis van 50 minuten :')

En dat dan op 1 van de treinen die wel ging, er valt weer een hoop uit hier.
stupidity has become as common as common sense was before
  donderdag 17 juli 2025 @ 17:17:16 #251
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_218241227
quote:
0s.gif Op donderdag 17 juli 2025 14:45 schreef James1988 het volgende:

[..]
Ik had gelezen dat die jongerendagkaart NS veel meer kostte dan was verwacht, en dat hij daarom is afgeschaft.
Volgens NS hadden ze niet verwacht dat de jongerendagkaart gebruikt zou worden om kriskras door Nederland te reizen... Waar koop je zo'n kaart anders voor dan?
  donderdag 17 juli 2025 @ 17:56:10 #252
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218241764
quote:
0s.gif Op donderdag 17 juli 2025 17:13 schreef marcb1974 het volgende:

[..]
Had vandaag toch maar 3 kwartier vertraging met ze op een reis van 50 minuten :')

En dat dan op 1 van de treinen die wel ging, er valt weer een hoop uit hier.
Ik had afgelopen zondag een uur vertraging vanwege ProRail en Rijkswaterstaat :s)

Mijn eerste trein vertrok veel te laat uit Breda omdat een andere trein eerst mocht, daardoor kwam ik veel te laat in Zwolle aan waardoor de aansluitende trein al weg was. Vervolgens vlak voor Leeuwarden stilgestaan voor een open brug, waardoor aldaar de sneltrein richting Buitenpost/Groningen ook al weg was.

HC riep vrolijk om dat je die nog wel zou kunnen halen, maar niet dus. :s)
  donderdag 17 juli 2025 @ 17:58:17 #253
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218241786
quote:
0s.gif Op donderdag 17 juli 2025 17:17 schreef ReisT het volgende:

[..]
Volgens NS hadden ze niet verwacht dat de jongerendagkaart gebruikt zou worden om kriskras door Nederland te reizen... Waar koop je zo'n kaart anders voor dan?
Ja echt hè, dat ding is gewoon te goedkoop in de markt gezet.

Als ze die voor ¤ 20 ofzo hadden verkocht zou het nog steeds een goede deal zijn voor veel reizen maar zouden ze er minder verlies op hebben geleden.

(Ter vergelijking: een dagkaart vol tarief kost ¤ 62,40, al is die ook geldig tijdens de spits.)
  donderdag 17 juli 2025 @ 20:10:52 #254
267333 buzz1291
Never a dull moment
pi_218242995
quote:
0s.gif Op donderdag 17 juli 2025 17:58 schreef James1988 het volgende:

[..]
Ja echt hè, dat ding is gewoon te goedkoop in de markt gezet.

Als ze die voor ¤ 20 ofzo hadden verkocht zou het nog steeds een goede deal zijn voor veel reizen maar zouden ze er minder verlies op hebben geleden.

(Ter vergelijking: een dagkaart vol tarief kost ¤ 62,40, al is die ook geldig tijdens de spits.)
Bedrijfseconomisch begrijp ik dit verlies echt niet. Het zullen toch een pak meer jongeren zijn die zo'n 8,50 kaart kopen dan wanneer die vele malen duurder is.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
  donderdag 17 juli 2025 @ 21:06:24 #255
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218243804
NS zei hierover:
quote:
Volgens de zegsvrouw is de kaart ten onder gegaan aan zijn eigen succes. "Toen we hem in 2020 introduceerden, dachten we dat we er jaarlijks 6,5 miljoen euro op moesten toeleggen. Maar dat is inmiddels opgelopen tot 26 miljoen euro."
De jongerendagkaart was in 2019/2020 bedacht en per 1 september 2020 beschikbaar. Tot 2020 ging het NS financieel voor de wind, daarna sloeg corona de inkomsten weg.

Veel reizigers zijn inmiddels wel weer terug, maar de kosten zijn harder gestegen dan de inkomsten: over 2024 leed men een verlies van ¤ 141 miljoen.

Met dat in het achterhoofd snap ik ergens wel dat NS niet langer de ruimte ziet om ¤ 20 miljoen méér toe te leggen dan wat ze vooraf hadden voorzien. Dat jongeren nu gratis Dal Voordeel krijgen zal waarschijnlijk wel in die ruimte van ¤ 6,5 miljoen passen.
  vrijdag 18 juli 2025 @ 07:52:03 #256
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218246676
quote:
0s.gif Op donderdag 17 juli 2025 17:17 schreef ReisT het volgende:

[..]
Volgens NS hadden ze niet verwacht dat de jongerendagkaart gebruikt zou worden om kriskras door Nederland te reizen... Waar koop je zo'n kaart anders voor dan?
Nou ja, dat. Net als wat je met de Tienertoer deed ooit: veel en ver reizen.

Als ze die kaart nou iets duurder hadden gemaakt, ¤ 12,50 of zo, dan had je het verlies kunnen beperken en toch nog de jongeren kunnen bereiken. Die kortingskaart is nauwelijks een serieus alternatief omdat verre reizen daarmee veel duurder worden.

En ja, ik ben biased want ik heb een kind van 12 waarmee ik graag op pad ga.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
  vrijdag 18 juli 2025 @ 11:49:38 #257
95236 marcb1974
Dakshin Ray
pi_218249076
Wat gaat er mis bij de vervoerders, waarom blijven ze niet snappen dat mensen niet blij zijn in een trein die het niet doet. Dat ze er toch uit willen. Waar zit deze kronkel?

En ja arriva, dat ie nu kapot is is jullie eigen schuld
https://www.ad.nl/binnenl(...)n-te-komen~aaa76862/
stupidity has become as common as common sense was before
pi_218249719
Mooi man, het personeel besluit de deuren te openen als het glas wordt ingetikt door de passagiers. Dat had de hele tijd gewoon gekund
pi_218250610
En deze mensen willen het hoofdrailnet wel ff rijden :')
pi_218251582
De illusie dat bij een aanbesteding de boel goedkoper wordt hangt volledig af van het eisenpakket van I&W... Niet van NS
pi_218252649
Dat vind ik nog het kutste hieraan. Er zijn nu verbindingen die niet uit kunnen en die overeind gehouden worden omdat er ergens anders overschotten worden gerealiseerd. Al dat soort flexibiliteit gaat er volledig uit met lijnaanbestedingen.
Bier.
pi_218252661
En hoeveel verschillende van die fucking grafhoerenpoortjes komen er straks op een rij te staan op een station als Amsterdam Centraal? En overcheckpaaltjes.
Bier.
pi_218252777
Als het HRN opgeknipt en aanbesteed wordt, dan mag ik hopen dat de overheid een overkoepelende organisatie opzet voor de vervoersbewijzen, zodat er overal gewoon in/uitgecheckt kan worden ongeacht de vervoerder, zodat ook verder geen omchecken nodig is.


Maar dat zal wel weer niet, stel je voor dat je het voor de reizigers eenvoudiger maakt
  Moderator vrijdag 18 juli 2025 @ 20:27:16 #264
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218253542
Toch vreemd, de communicatie van DB soms. Heb deze reis geboekt


Fahrplanänderung, krijg je bv de suggestie om een uur later te reizen.
Wat is er nou verandert? ICE205 start in Harburg ipv Altona. Zeg dat dan direct 8)7
Kranplätze müssen verdichtet sein
  vrijdag 18 juli 2025 @ 20:31:02 #265
267333 buzz1291
Never a dull moment
pi_218253576
quote:
3s.gif Op vrijdag 18 juli 2025 07:52 schreef Duvel het volgende:

[..]
Nou ja, dat. Net als wat je met de Tienertoer deed ooit: veel en ver reizen.

Als ze die kaart nou iets duurder hadden gemaakt, ¤ 12,50 of zo, dan had je het verlies kunnen beperken en toch nog de jongeren kunnen bereiken. Die kortingskaart is nauwelijks een serieus alternatief omdat verre reizen daarmee veel duurder worden.

En ja, ik ben biased want ik heb een kind van 12 waarmee ik graag op pad ga.
Die tienertoerkaart, ooit 1 x een week (of 8 dagen??) gereisd voor 10 gulden. De hele week op pad van Rotterdam naar Groningen, Maastricht, Den Helder en Vlissingen. Luik herinner ik me ook nog om het oude stadion van Standard Liege te bezichtigen. Soms een restauratiewagen waar je nog een warm balletje gehakt kon scoren.
En niet te vergeten twee keer een tripje naar Doetinchem, 1 x om een kaartje te kopen en de 2e x keer voor een oefenwedstrijd De Graafschap-Feyenoord toen je nog voor een doelpunt kon juichen in een vak voor super boeren. Was mooi......
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
pi_218253590
quote:
1s.gif Op vrijdag 18 juli 2025 18:43 schreef MTL het volgende:
Als het HRN opgeknipt en aanbesteed wordt, dan mag ik hopen dat de overheid een overkoepelende organisatie opzet voor de vervoersbewijzen, zodat er overal gewoon in/uitgecheckt kan worden ongeacht de vervoerder, zodat ook verder geen omchecken nodig is.

Maar dat zal wel weer niet, stel je voor dat je het voor de reizigers eenvoudiger maakt
dat hadden ze natuurlijk allang kunnen doen :')
  Redactie Frontpage / Sport vrijdag 18 juli 2025 @ 20:38:30 #267
122036 crew  Peterselieman
Maffe Fries
pi_218253637
quote:
1s.gif Op vrijdag 18 juli 2025 18:43 schreef MTL het volgende:
Als het HRN opgeknipt en aanbesteed wordt, dan mag ik hopen dat de overheid een overkoepelende organisatie opzet voor de vervoersbewijzen, zodat er overal gewoon in/uitgecheckt kan worden ongeacht de vervoerder, zodat ook verder geen omchecken nodig is.

Maar dat zal wel weer niet, stel je voor dat je het voor de reizigers eenvoudiger maakt
Voor iedere snelweg een apart tolkastje :P
Altijd onderweg naar het avontuur
  vrijdag 18 juli 2025 @ 21:02:17 #268
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218253895
Deutsche Bahn: het nieuwe station van Stuttgart gaat per december 2026 in dienst. Ook het nieuwe station bij de luchthaven en het nieuwe opstelterrein Untertürkheim gaan in dienst.

Vanaf dan gaan alle langeafstandstreinen door het nieuwe ondergrondse station. De helft van de regionale treinen gaat ook door het nieuwe station, de andere helft blijft nog tijdelijk het huidige bovengrondse kopstation gebruiken. Dat gaat halverwege 2027 buiten dienst.
  vrijdag 18 juli 2025 @ 21:20:40 #269
146033 ReisT
Fahrtreppenbenutzungshinweise
pi_218254070
quote:
0s.gif Op vrijdag 18 juli 2025 20:34 schreef mschol het volgende:

[..]
dat hadden ze natuurlijk allang kunnen doen :')
Ja, als de wil er was, en er niet eerst jarenlang over vergaderd moest worden door werkgroepen zoals de
NOVB-werkgroep modaliteitsoverstijgende ticketing. Zolang de ov-chipkaart nog bestaat gaat er in elk geval niets veranderen, wanneer de opvolgers (ov-pay en ov-pas) volledig zijn ingevoerd wil men eens gaan kijken of "enkelvoudig in- en uitchecken" daarmee mogelijk is misschien.
  vrijdag 18 juli 2025 @ 21:34:01 #270
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_218254195
quote:
1s.gif Op vrijdag 18 juli 2025 18:43 schreef MTL het volgende:
Als het HRN opgeknipt en aanbesteed wordt, dan mag ik hopen dat de overheid een overkoepelende organisatie opzet voor de vervoersbewijzen, zodat er overal gewoon in/uitgecheckt kan worden ongeacht de vervoerder, zodat ook verder geen omchecken nodig is.


Maar dat zal wel weer niet, stel je voor dat je het voor de reizigers eenvoudiger maakt
Sowieso is het ook een interessant vraagstuk of je de concessiehouder (vervoerder) dan ook volledig opbrengstverantwoordelijk wil maken. Of hier juist een ander financieel model in zoekt.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
pi_218259907
quote:
0s.gif Op vrijdag 18 juli 2025 21:02 schreef James1988 het volgende:
Deutsche Bahn: het nieuwe station van Stuttgart gaat per december 2026 in dienst.
Wil iemand pooltje maken of het gaat lukken? Om een Erdinger ofzo? :-D

Het gaat denk ik nog een keer 15-25 minuten reistijd schelen van Amsterdam naar München?
Bier.
pi_218260044
Die gehavende DDZ, staat die al lang op de Zaanstraat/A'dam?
pi_218260962
quote:
0s.gif Op vrijdag 18 juli 2025 18:25 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Dat vind ik nog het kutste hieraan. Er zijn nu verbindingen die niet uit kunnen en die overeind gehouden worden omdat er ergens anders overschotten worden gerealiseerd. Al dat soort flexibiliteit gaat er volledig uit met lijnaanbestedingen.
En vergeet niet hoeveel taken NS uitvoert zoals het managen van verkeersstromen op stations, langere termijn strategie van het spoor en honderd andere dingen. Die taken zullen of naar I&W moeten of in een aanbesteding gaan landen
pi_218261924
NS levert ook als enige vervoerder z'n eigen BUPs aan ProRail aan. Weet niet of al dat werk dan bij ProRail echt nog een keer gedaan moet worden, alhoewel mijn waarschijnlijkheidsmeter richting ja gaat. Maar dan nog denk ik dat het bij ProRail heel veel werk scheelt; NS denkt na over de vervoersstromen en patronen en ProRail is de organisatie die toestemming verleent op basis van of het kan of niet.

Dat is gewoon minder werk dan het helemaal zelf moeten doen.
Bier.
pi_218275800

Kijk wat ik vond in de kringloop zaterdag
pi_218281262
quote:
0s.gif Op zaterdag 19 juli 2025 15:18 schreef Adrie072 het volgende:
Die gehavende DDZ, staat die al lang op de Zaanstraat/A'dam?
Het geeft de indruk dat er een DDZ werd ontmanteld op de Zaanstraat. Meerdere panelen ontbraken.
Die staat er al geruime tijd iig. Plukvoertuig.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  maandag 21 juli 2025 @ 22:25:08 #277
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_218281402
Vanaf morgen maar eens op pad om Schotland en Noord-Engeland per trein te verkennen B-)
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  Moderator maandag 21 juli 2025 @ 22:37:22 #278
417715 crew  derLudolf
allround beunhaas
pi_218281497
quote:
6s.gif Op maandag 21 juli 2025 22:25 schreef Janneke141 het volgende:
Vanaf morgen maar eens op pad om Schotland en Noord-Engeland per trein te verkennen B-)
Break a leg
Kranplätze müssen verdichtet sein
pi_218281535
Is she in a cast?
Bier.
  woensdag 23 juli 2025 @ 15:53:01 #280
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218298991
Het mag ook allemaal weer niks kosten natuurlijk
pi_218299239
CAF was juist duurder dan Alstom, waardoor dit hele gedoe is ontstaan.
pi_218299571
De werkzaamheden voor Project Hoogfrequent Spoor Alkmaar-Amsterdam kunnen van start. De bezwaren zijn door de Raad van State van tafel geveegd.
https://www.raadvanstate.(...)r-alkmaar-amsterdam/
https://www.binnenlandsbe(...)mag-worden-aangepast
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
pi_218299725
quote:
0s.gif Op woensdag 23 juli 2025 17:52 schreef spectrumanalyser het volgende:
De werkzaamheden voor Project Hoogfrequent Spoor Alkmaar-Amsterdam kunnen van start. De bezwaren zijn door de Raad van State van tafel geveegd.
https://www.raadvanstate.(...)r-alkmaar-amsterdam/
https://www.binnenlandsbe(...)mag-worden-aangepast
Topshow!
  woensdag 23 juli 2025 @ 18:54:44 #285
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218300009
Reclame uit de oude doos. Leaseloc, iemand? :s)

Bekijk deze YouTube-video
  woensdag 23 juli 2025 @ 19:52:10 #286
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_218300411
Ik begin inmiddels te begrijpen waarom treinkaartjes in het VK zo duur zijn. Allemachtig wat hebben die een batterij personeel in de trein rondlopen.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  woensdag 23 juli 2025 @ 20:31:53 #287
31936 Dr_Flash
CubeMeister
pi_218300759
quote:
0s.gif Op vrijdag 18 juli 2025 20:31 schreef buzz1291 het volgende:

[..]
Die tienertoerkaart, ooit 1 x een week (of 8 dagen??) gereisd voor 10 gulden. De hele week op pad van Rotterdam naar Groningen, Maastricht, Den Helder en Vlissingen. Luik herinner ik me ook nog om het oude stadion van Standard Liege te bezichtigen. Soms een restauratiewagen waar je nog een warm balletje gehakt kon scoren.
Dat getal in je username is je geboortejaar onniedan? :D
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
pi_218301834
quote:
0s.gif Op woensdag 23 juli 2025 19:52 schreef Janneke141 het volgende:
Ik begin inmiddels te begrijpen waarom treinkaartjes in het VK zo duur zijn. Allemachtig wat hebben die een batterij personeel in de trein rondlopen.
Soms heb je op grotere stations personeel dat fysiek op het perron staat te roepen welke trein er komt.
Ook al zijn er poortjes tref je nog weleens personeel aan dat ticketcontrole doet bij de ingang.

In Spanje is het net zo erg. Daar staat zelfs een CT-scanapparaat op grote stations, mag je bagage mooi door de CT-scan heen en krijg je 3 keer controle voordat je in een trein zit.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
  woensdag 23 juli 2025 @ 22:04:37 #289
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_218301942
quote:
0s.gif Op woensdag 23 juli 2025 21:58 schreef spectrumanalyser het volgende:
Ook al zijn er poortjes tref je nog weleens personeel aan dat ticketcontrole doet bij de ingang.
En dat is maar goed ook, want de QR-code van je interrail scant dus niet aan die kant van de plas. Dus dan kijkt er zo'n beambte even naar je QR-code, en dan opent ie het poortje voor je. Controleurs in de trein willen soms ook nog wel eens kijken welke datum eronder staat :D

Ik zat vandaag 500km in de IC naar Schotland, en daar lopen dus 2 conducteurs, 3 cateringmensen, 1 schoonmaker en iemand met een tablet waarvan ik nu nog steeds niet weet wat ie doet, en dan neem ik aan dat er ook nog iemand in de cabine zat. Maar... in de eerste klas krijg je dus wel gewoon koffie, wijn en broodjes geserveerd. En een krant :D
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  woensdag 23 juli 2025 @ 23:07:43 #290
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218302626
De állerbeste Britse trein vind je in Wales, daar kun je een driegangenmenu krijgen (niet bij de ticketprijs inbegrepen). Vers aan boord bereid :P

https://x.com/nedchester/status/1947923623521517731
  donderdag 24 juli 2025 @ 19:46:32 #291
267333 buzz1291
Never a dull moment
pi_218312117
quote:
12s.gif Op woensdag 23 juli 2025 20:31 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]
Dat getal in je username is je geboortejaar onniedan? :D
Nee, dat was een ooit at random toegevoegd nummer aan een gekozen Yahoo email adres. :P :P
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
  donderdag 24 juli 2025 @ 21:22:44 #292
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218313172
quote:
1s.gif Op woensdag 23 juli 2025 17:15 schreef MTL het volgende:
CAF was juist duurder dan Alstom, waardoor dit hele gedoe is ontstaan.
Mooi, dat klinkt alsof er een keer over de gunningscriteria is nagedacht.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_218314616
SURPRISE SURPRISE, er is een groot infraproject in Duitsland vertraagd. De spoorlijn naar Puttgarden, 3 jaar vertraging: https://www.shz.de/deutsc(...)-drei-jahre-49020902
Bier.
  vrijdag 25 juli 2025 @ 00:29:42 #294
346939 Janneke141
Green, green grass of home
pi_218314678


Geinig bruggetje wel.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
  vrijdag 25 juli 2025 @ 07:22:22 #295
22957 Duvel
Gevallen engel.
pi_218315356
quote:
0s.gif Op vrijdag 25 juli 2025 00:02 schreef DeaDLocK2K het volgende:
SURPRISE SURPRISE, er is een groot infraproject in Duitsland vertraagd. De spoorlijn naar Puttgarden, 3 jaar vertraging: https://www.shz.de/deutsc(...)-drei-jahre-49020902
Treurig, Duitsland is qua spoorbouw echt hopeloos verneukt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
pi_218315965
Dit lijkt meer procedure en tunnelbouw maar eens, dit land gaat op zijn gat door het vele faxen.
  vrijdag 25 juli 2025 @ 11:01:38 #297
35154 James1988
Schommelbotenlover
pi_218316750
quote:
14s.gif Op donderdag 24 juli 2025 21:22 schreef Duvel het volgende:

[..]
Mooi, dat klinkt alsof er een keer over de gunningscriteria is nagedacht.
VRT schrijft:
quote:
CAF was volgens een puntensysteem de beste kandidaat. Dat puntensysteem houdt rekening met de prijs van de offertes, maar ook met de technische kwaliteit en bijvoorbeeld het energieverbruik van de treinen. De prijs - de aankoopprijs en onderhoudskosten - telde mee voor 50 procent van die puntenverdeling. De technische kwaliteit telde mee voor 36 procent.

  vrijdag 25 juli 2025 @ 11:43:12 #298
106942 Eix
Stranded here on planet earth
pi_218317036
Wel vermoeiend dat lokale politici en vakbonden denken dat wet- en regelgeving niet opgaat zodra het in hun nadeel uitwerkt. Had je maar een beter bod moeten doen. o|O
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
pi_218317238
quote:
0s.gif Op vrijdag 25 juli 2025 09:24 schreef b2py het volgende:
Dit lijkt meer procedure en tunnelbouw maar eens, dit land gaat op zijn gat door het vele faxen.
Het lijkt daar meer op dan wat precies? Ga je nou "spoorbouw" lopen corrigeren naar "procedure en tunnelbouw"?

Wauw. Heel bijzonder plekje op de boekenplank voor jou hoor.
Bier.
pi_218321197

Deze locserie zie je bijna nooit meer in treinschakeling. Interessant.
Bier.
pi_218325014
quote:
0s.gif Op vrijdag 25 juli 2025 12:04 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]
Het lijkt daar meer op dan wat precies? Ga je nou "spoorbouw" lopen corrigeren naar "procedure en tunnelbouw"?

Wauw. Heel bijzonder plekje op de boekenplank voor jou hoor.
Spoorbouw is kinderspel vergeleken met tunnelbouw
abonnement Unibet Coolblue Bitvavo
Forum Opties
Forumhop:
Hop naar:
(afkorting, bv 'KLB')