PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voor dat geld weet je wel waar de knelpunten liggen en wat er eventueel mogelijk kan zijn.quote:Op woensdag 9 juli 2025 22:59 schreef drakin het volgende:
[..]
Slechts voor verkenning 2,2 miljoen nodig?
Verdere uitwerking zal in de komende jaren volgen, zeker omdat ook met Groningen afstemming gezocht moet worden
Altijd onderweg naar het avontuur
De Duitse versie zou toch ook al deze herfst in dienst gaan? Alleen (nog) niet naar Nederland.quote:Op woensdag 9 juli 2025 22:51 schreef James1988 het volgende:
Bijzonder dat de Deense units eerder in dienst gaan dan de Duitse.
Gok dat ze beiden simpelweg wachten op de toelating en daarna zsm in dienst gesteld gaan worden.
Ik heb overigens geen inside information of iets in die richting, maar mij zou het niet verbazen als nu die Vectrons gewoon teruggaan naar de leasemaatschappij (op de Vectrons voor de NightJet na) en men voor de introductie van de Talgo in Nederland nu wacht tot die locs van Talgo ook klaar zijn, als de treinen ooit nog naar Nederland moeten gaan komen.
Hoe dan ook, ik denk zomaar dat de collega's van INT blij zijn dat ze nu (al is het misschien tijdelijk) met de ICE3neo kunnen gaan rijden naar Berlijn. Die rijtuigen zijn toch wel ook echt op.
Maar van die loc is nog niet het minste spoor te zien qua Nederlandse toelating, toch? Dus dan kijk je tegen een paar jaar ICE3neo aan? Ik heb hier ook geen inside info over, overigens.quote:Op donderdag 10 juli 2025 09:27 schreef MTL het volgende:
[..]
De Duitse versie zou toch ook al deze herfst in dienst gaan? Alleen (nog) niet naar Nederland.
Gok dat ze beiden simpelweg wachten op de toelating en daarna zsm in dienst gesteld gaan worden.
Ik heb overigens geen inside information of iets in die richting, maar mij zou het niet verbazen als nu die Vectrons gewoon teruggaan naar de leasemaatschappij (op de Vectrons voor de NightJet na) en men voor de introductie van de Talgo in Nederland nu wacht tot die locs van Talgo ook klaar zijn, als de treinen ooit nog naar Nederland moeten gaan komen.
Hoe dan ook, ik denk zomaar dat de collega's van INT blij zijn dat ze nu (al is het misschien tijdelijk) met de ICE3neo kunnen gaan rijden naar Berlijn. Die rijtuigen zijn toch wel ook echt op.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Mja, echter denk ik dat NS liever geen leaselocs aan zal houden als het te lang gaat duren. Als het nou een maandje of twee maanden was, dan was dat nog te overzien, maar heel veel langer kost natuurlijk enorm veel geld.
Tenzij de locs natuurlijk tijdelijk een sub-lease krijgen of zoiets tot die Talgo-dingen ook in Nederland de toelating hebben en ze werkelijk ingezet gaan worden.
Tenzij de locs natuurlijk tijdelijk een sub-lease krijgen of zoiets tot die Talgo-dingen ook in Nederland de toelating hebben en ze werkelijk ingezet gaan worden.
Kunnen die Talgo's niet aan een Vectron gehangen worden dan?
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Jawel, dat is ook precies wat de bedoeling was tot de Talgo-locs in dienst zouden komen. Echter is er nog geen uitsluitsel wanneer de Talgo's überhaupt naar Nederland gaan komen en wordt er in de tussentijd dus ICE3neo ingezet om de stokoude rijtuigen te vervangen.
Maar het gevolg daarvan is dus dat de huidige Vectrons werkeloos worden tot de Talgo in zou stromen, iets wat NS uiteraard heel veel geld zou kosten.
Maar het gevolg daarvan is dus dat de huidige Vectrons werkeloos worden tot de Talgo in zou stromen, iets wat NS uiteraard heel veel geld zou kosten.
Wel jammer, weer een getrokken trein weg.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja heb je gelijk aan maar tegelijkertijd vind ik de Pimpel niet meer zo leuk sinds dat gedeelte eraf is... Das nu weer terug dus. Ik vind het wel vet hoor.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
De sloop van de ICMm koplopers is begonnen. Elke dinsdag gaat er een ICMm op een dieplader van de Houtrakpolder naar HKS Metals. Firma Adex verzorgd de demontage.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
De ICE L gaat wel binnen Duitsland rijden. Alleen (nog) niet naar Nederland.quote:Op donderdag 10 juli 2025 22:02 schreef Duvel het volgende:
Wel jammer, weer een getrokken trein weg.
Maar de huidige klassieke Intercity-rijtuigen van Deutsche Bahn zijn ook waardeloos: geen eet- en drinkgelegenheid, enkel zespersoonscoupés in de Eerste Klasse, veel storingen.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Warempel, in Den Bosch wordt vandaag door de IC naar Zwolle de aansluiting met de vertraagde IC naar Enkhuizen overgenomen. Het kan dus wel. 
Alleen jammer dat er eerst nog een ICE tussendoor komt.
Alleen jammer dat er eerst nog een ICE tussendoor komt.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Ik vind dit toch zonde. Fijnste IC-materieel wat er rondrijdt imo. Maar veel treinstellen zien er slecht uit, vooral rond de ramen. Het is op denk ik.quote:
De sloop van de ICMm koplopers is begonnen. Elke dinsdag gaat er een ICMm op een dieplader van de Houtrakpolder naar HKS Metals. Firma Adex verzorgd de demontage.
Het is inmiddels een vrij oude vloot en sommige stellen zijn in een niet al te beste conditie meer. Die gaan als eerste aan de kant.quote:
[..]
Maar veel treinstellen zien er slecht uit, vooral rond de ramen. Het is op denk ik.
En nu er (eindelijk) steeds meer ICNG rijdt is daar ook wat luch voor. Op de kortere IC-trajecten (zoals Rotterdam - Utrecht) kan men nog uit de voeten door SLT te laten rijden als IC. Niet geweldig maar op zo'n traject ook weer niet het einde van de wereld.
De oudste stellen die op dit moment rondrijden zijn bijna 38 jaar oud. Dan is het wel een beetje klaar helaasquote:
[..]
Ik vind dit toch zonde. Fijnste IC-materieel wat er rondrijdt imo. Maar veel treinstellen zien er slecht uit, vooral rond de ramen. Het is op denk ik.
Altijd onderweg naar het avontuur
Wachten is wel dom, grote kans dat de tegentrein daardoor ook vertraagd in Den Bosch aankomt vanwege de enkelsporige brug bij Ravenstein.quote:Op vrijdag 11 juli 2025 12:59 schreef Eix het volgende:
Warempel, in Den Bosch wordt vandaag door de IC naar Zwolle de aansluiting met de vertraagde IC naar Enkhuizen overgenomen. Het kan dus wel.
Als ik treinposities mag geloven is dat net goed gegaan.quote:
[..]
Wachten is wel dom, grote kans dat de tegentrein daardoor ook vertraagd in Den Bosch aankomt vanwege de enkelsporige brug bij Ravenstein.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Wel. Optyfen met die sprintertroep.quote:
[..]
En nu er (eindelijk) steeds meer ICNG rijdt is daar ook wat luch voor. Op de kortere IC-trajecten (zoals Rotterdam - Utrecht) kan men nog uit de voeten door SLT te laten rijden als IC. Niet geweldig maar op zo'n traject ook weer niet het einde van de wereld.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Natuurlijk is de huidige vloot ruk, maar ICE-L vind ik nauwelijks te classificeren als getrokken trein, zo'n Talgo-trekduwdgeval...quote:
[..]
De ICE L gaat wel binnen Duitsland rijden. Alleen (nog) niet naar Nederland.
Maar de huidige klassieke Intercity-rijtuigen van Deutsche Bahn zijn ook waardeloos: geen eet- en drinkgelegenheid, enkel zespersoonscoupés in de Eerste Klasse, veel storingen.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Als we gewoon stoppen met het concept aansluitingen kan er ook niet over worden gemopperd.quote:
Warempel, in Den Bosch wordt vandaag door de IC naar Zwolle de aansluiting met de vertraagde IC naar Enkhuizen overgenomen. Het kan dus wel.
Alleen jammer dat er eerst nog een ICE tussendoor komt.
Op
quote:
Ik sta vast op station Lardy. Voor ons is een trein ontspoort (op het gehoor af bij bretigny)... Tieveszooi
Vandaag precies 12 jaar geleden. Tijd vliegt.quote:
Er schijnt een intercity onspoort te zijn. Perrons en bovenleidings schijnt van een station beschadigd te zijn. Als iemand meer info heeft. Graag...
2013 was dus gewoon vorig jaar toch ofzo.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Vannacht wordt station Groningen weer in dienst gesteld na twee maanden ombouw
Altijd onderweg naar het avontuur
"Trein rijdt niet door een dienstregelingswijziging" is dit wat men "transparant informeren" noemt? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het gaat tegenwoordig niet om het product, maar om de verpakkingquote:Op zaterdag 12 juli 2025 20:15 schreef Dr_Flash het volgende:
"Trein rijdt niet door een dienstregelingswijziging" is dit wat men "transparant informeren" noemt?
Altijd onderweg naar het avontuur
Sfeer en beleving zou Peter Gillis zeggen.quote:Op zaterdag 12 juli 2025 20:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het gaat tegenwoordig niet om het product, maar om de verpakking
Kranplätze müssen verdichtet sein
Het is ook nog 10 maanden en 5 dagen tot Arnhem Oberhausen over is. En dan trekken ze vast Oberhausen Keulen los ofzo.quote:Op zaterdag 12 juli 2025 19:37 schreef Peterselieman het volgende:
Vannacht wordt station Groningen weer in dienst gesteld na twee maanden ombouw
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Blijkbaar wel helaas. Men durft niet meer te zeggen 'door materieel/personeelsproblemen' (het vroegere 'door logistieke beperkingen', want daar gaat het in eigenlijk alle gevallen om, tenzij per ongeluk het verkeerde labeltje eraan is gehangen, dat zie je een enkele keer ook wel eens). Ik vind het geen verbetering.quote:
"Trein rijdt niet door een dienstregelingswijziging" is dit wat men "transparant informeren" noemt?
Ik heb ook al eens de vraag gehad of dit nu elke [insert dag van de week] zou zijn, aangezien volgens het bericht de dienstregeling immers gewijzigd zou zijn.
En de storing in de Willemspoortunnel, die vrijdagavond begon, is inmiddels z'n derde dag in gegaan.
Volgens ProRail:
Volgens ProRail:
quote:Als gevolg van een stroomstoring in Rotterdam op vrijdagavond 11 juli, is de stroom uitgevallen in de Willemspoortunnel bij Rotterdam Blaak. Door de stroomstoring is de spanning in de tunnel weggeslagen en daardoor zijn diverse elementen in de tunnelsystemen zoals de verlichting, brandmelders, gasdetectie en vluchtwegen defect geraakt. Daardoor is er sinds vrijdagavond geen treinverkeer mogelijk tussen Rotterdam en Rotterdam Zuid.
Complexe klus
De monteurs van de aannemer zijn sinds vrijdagavond hard aan het werk om de storing zo snel mogelijk op te lossen. Vanwege de lengte van de tunnel en de verschillende systemen in de tunnel, is dit een zeer complexe klus. Inmiddels is de spanning weer terug in de tunnel en worden alle systemen uitvoerig getest om ervoor te zorgen dat we daar weer veilig treinen kunnen laten rijden.
Alternatieve route
We vinden het ontzettend vervelend dat deze storing zo lang duurt en dat reizigers hier hinder van ondervinden. We kunnen op dit moment niet zeggen hoe lang het nog gaat duren. We adviseren reizigers de reisplanner van de NS te checken voor omreisroutes.
Je hoort wel eens vaker dat een apparaat al 10 jaar zonder problemen heeft gedraaid, maar dat het ding stuk blijkt te zijn na een stroomonderbreking. Dat ál deze systemen nu niet meer blijken te functioneren is wel bijzonder.
(En zitten zulke systemen niet op een noodstroomvoorziening / UPS?)
(En zitten zulke systemen niet op een noodstroomvoorziening / UPS?)
Prognose schuift steeds verder naar achterenquote:
En de storing in de Willemspoortunnel, die vrijdagavond begon, is inmiddels z'n derde dag in gegaan.
Volgens ProRail:
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Noodstroom denk ik niet, en dat is anders maar een paar uur volgens mij.quote:
Je hoort wel eens vaker dat een apparaat al 10 jaar zonder problemen heeft gedraaid, maar dat het ding stuk blijkt te zijn na een stroomonderbreking. Dat ál deze systemen nu niet meer blijken te functioneren is wel bijzonder.
(En zitten zulke systemen niet op een noodstroomvoorziening / UPS?)
Inmiddels staat de prognose op 1:00, maar dat kan net zo goed kerstmis worden.quote:
[..]
Prognose schuift steeds verder naar achteren
Je bent optimistischquote:
[..]
Inmiddels staat de prognose op 1:00, maar dat kan net zo goed kerstmis worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Doe je nou een aanname over het jaartal?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je kunt ook zeggen als de maan in het sterrenbeeld Leeuw staat en in lijn is met Jupiter en Venusquote:Op zondag 13 juli 2025 17:05 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Doe je nou een aanname over het jaartal?
Altijd onderweg naar het avontuur
Groningers blij verrast met opening station, maar er is ook reden voor gemopper
https://nos.nl/artikel/25(...)-reden-voor-gemopper
De liften doen het nog niet en er is geen roltrap naar beneden. Gewoon open gooien die zooi.
https://nos.nl/artikel/25(...)-reden-voor-gemopper
De liften doen het nog niet en er is geen roltrap naar beneden. Gewoon open gooien die zooi.
en geen gootje voor de fietsen. Kans is best aanwezig dat ik vaker via Europapark ga reizenquote:
Groningers blij verrast met opening station, maar er is ook reden voor gemopper
https://nos.nl/artikel/25(...)-reden-voor-gemopper
De liften doen het nog niet en er is geen roltrap naar beneden. Gewoon open gooien die zooi.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik was in maart in Groningen op het station, en ik ben vandaag "even" in Groningen gaan kijken (ik ben sneller in Parijs ). Wát een verschil ten opzichte van 4 maanden geleden, heel erg mooi geworden.
Één van de roltrappen ging inmiddels naar beneden. W.b.t. fietsen dacht de architect waarschijnlijk "mensen met een fiets pakken toch de lift" maar dan moet die het wel doen natuurlijk. Een gootje voor fietsen is altijd nog toe te voegen.
). Wát een verschil ten opzichte van 4 maanden geleden, heel erg mooi geworden.Één van de roltrappen ging inmiddels naar beneden. W.b.t. fietsen dacht de architect waarschijnlijk "mensen met een fiets pakken toch de lift" maar dan moet die het wel doen natuurlijk. Een gootje voor fietsen is altijd nog toe te voegen.
Nou ja er straalt ook wel uit dat je van mening bent dat je klanten hersenloze randdebielen zijn.quote:
[..]
Het gaat tegenwoordig niet om het product, maar om de verpakking
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Behalve als daar een wijziging van het bestemmingsplan voor nodig is. Kost vast ook ¤ 750.000 per gootje.quote:
Een gootje voor fietsen is altijd nog toe te voegen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Past natuurlijk niet in het ontwerp van de architect dus mag niet.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ipv dat hep op Facebook gestaan is het zo meteen dat hep ChatGPT gezegtquote:
[..]
Nou ja er straalt ook wel uit dat je van mening bent dat je klanten hersenloze randdebielen zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Betonblok precies voor de deur van de architect plaatsen. Tsja, aanpassingen aan het betonblok mogen nietquote:
Past natuurlijk niet in het ontwerp van de architect dus mag niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als ik beetje google zie ik dat de installaties in 2023 vernieuwd zijn. Hopelijk heeft Prorail het bonnetje nog.quote:
Je hoort wel eens vaker dat een apparaat al 10 jaar zonder problemen heeft gedraaid, maar dat het ding stuk blijkt te zijn na een stroomonderbreking. Dat ál deze systemen nu niet meer blijken te functioneren is wel bijzonder.
(En zitten zulke systemen niet op een noodstroomvoorziening / UPS?)
https://nl.yunextraffic.c(...)naar-een-hoger-plan/
Yep. Ik heb diverse switches en voedingen vervangen in datacenters die geen centrale UPS hadden na een simpele stroomstoring. Het lijkt soms wel alsof thuis-rotzooi hier beter tegen kan.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Verder ook geen druk of belangrijk traject ofzoquote:
Prognose voor de Willemsspoortunnel staat nu op onbekend
stupidity has become as common as common sense was before
Intern was de prognose 1 uur vannacht, maar ze durven vanwege de constant schuivende prognose inmiddels gewoon geen datum/tijd meer te geven. Verstandige beslissing, de prognose is inmiddels voor de zoveelste keer verschoven, nu naar 5 uur 's ochtends.quote:
Prognose voor de Willemsspoortunnel staat nu op onbekend
Het zou mooi zijn als ze in ieder geval vóór de ochtendspits klaar zouden zijn, al is het maar met twee van de vier buizen.
Maar we gaan het zien.
Roltrap naar beneden is voor luie dikke mensen. Gootje voor fiets is hit or miss, Amsterdam C heeft ze wel, Utrecht C weer niet. En liften, tsja, achtste wereldwonder als ze het allemaal een keer doen…quote:
Groningers blij verrast met opening station, maar er is ook reden voor gemopper
https://nos.nl/artikel/25(...)-reden-voor-gemopper
De liften doen het nog niet en er is geen roltrap naar beneden. Gewoon open gooien die zooi.
Jammer voor jou, maar die mogen ook bestaanquote:
[..]
Roltrap naar beneden is voor luie dikke mensen.
Ook geen reden om ze niet alsnog aan te brengen.quote:Gootje voor fiets is hit or miss, Amsterdam C heeft ze wel, Utrecht C weer niet.
Werk aan de winkel dus!quote:En liften, tsja, achtste wereldwonder als ze het allemaal een keer doen…
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Defensie wil rijtuigen ombouwen naar noodhospitalen: https://www.ad.nl/binnenl(...)-in-wereld~a12ca697/
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
triest zo'n postquote:
[..]
Roltrap naar beneden is voor luie dikke mensen. Gootje voor fiets is hit or miss, Amsterdam C heeft ze wel, Utrecht C weer niet. En liften, tsja, achtste wereldwonder als ze het allemaal een keer doen…
stupidity has become as common as common sense was before
Storing bij Blaak is inmiddels eindelijk verholpen, testritten waren succesvol.
Echter door de eerdere prognose van 2 uur vanmiddag waren alle treinen al opgeheven en de personeelsdiensten al volledig aangepast tot die tijd.
Het zal nog wel weer even duren voor alles weer normaal rijdt gok ik zo
Echter door de eerdere prognose van 2 uur vanmiddag waren alle treinen al opgeheven en de personeelsdiensten al volledig aangepast tot die tijd.
Het zal nog wel weer even duren voor alles weer normaal rijdt gok ik zo
VVMC en FNV verwerpen het bod. Stakingen komen er weer aan
https://www.nu.nl/economi(...)akbonden-bevalt.html
vakbonden
https://www.nu.nl/economi(...)akbonden-bevalt.html
vakbonden
stupidity has become as common as common sense was before
Ja, rakettesten bij de Afsluitdijk, KLM-vliegers die reservist bij Defensie worden, nou dit weer. Binnen 5 jaar oorlog denkquote:
Defensie wil rijtuigen ombouwen naar noodhospitalen: https://www.ad.nl/binnenl(...)-in-wereld~a12ca697/
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het zal wel moeten he, hoe kan je anders al die kosten verantwoorden?quote:
[..]
Ja, rakettesten bij de Afsluitdijk, KLM-vliegers die reservist bij Defensie worden, nou dit weer. Binnen 5 jaar oorlog denk
stupidity has become as common as common sense was before
Nee de leden hebben het bod verworpen. Het rijdend personeel dus. Daar nog iets over te zeiken?quote:
VVMC en FNV verwerpen het bod. Stakingen komen er weer aan
https://www.nu.nl/economi(...)akbonden-bevalt.html
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Wat is die trein naar Bielefeld toch druk in de vakanties. Denk dat een halfuursdienst uit zou kunnen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Een aggresieve zwartrijder op de Kennemerlijn. De jongen kwam op Uitgeest nogal snel de trein in, zette zijn fatbike neer en ging een eind verder weg zitten. De jongen had geen fietskaart, en gaf aan deze nog te willen kopen. Bij het vriendelijk verzoeken om de trein te verlaten begon de jongen te dreigen en schreeuwde dat het maar racistisch was omdat hij de enige was met een kleurtje....
Na enige tijd ging de jongen toch de trein uit, om vervolgens tegen de lift op het perron te gaan schoppen.
Na enige tijd ging de jongen toch de trein uit, om vervolgens tegen de lift op het perron te gaan schoppen.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Twee keer gedacht "dat past precies"quote:
Een aggresieve zwartrijder op de Kennemerlijn. De jongen kwam op Uitgeest nogal snel de trein in, zette zijn fatbike neer en ging een eind verder weg zitten. De jongen had geen fietskaart, en gaf aan deze nog te willen kopen. Bij het vriendelijk verzoeken om de trein te verlaten begon de jongen te dreigen en schreeuwde dat het maar racistisch was omdat hij de enige was met een kleurtje....
Na enige tijd ging de jongen toch de trein uit, om vervolgens tegen de lift op het perron te gaan schoppen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Zich net als de rest aan de regels houden kwam niet in hem op?quote:
Een aggresieve zwartrijder op de Kennemerlijn. De jongen kwam op Uitgeest nogal snel de trein in, zette zijn fatbike neer en ging een eind verder weg zitten. De jongen had geen fietskaart, en gaf aan deze nog te willen kopen. Bij het vriendelijk verzoeken om de trein te verlaten begon de jongen te dreigen en schreeuwde dat het maar racistisch was omdat hij de enige was met een kleurtje....
Na enige tijd ging de jongen toch de trein uit, om vervolgens tegen de lift op het perron te gaan schoppen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Is er niet toevallig een trein daarvoor uitgevallen? Of een Intercity uitgevallen? Zowel de RB61 als de IC Amsterdam-Berlin willen nog wel eens uitvallen.quote:
Wat is die trein naar Bielefeld toch druk in de vakanties. Denk dat een halfuursdienst uit zou kunnen.
Rossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!
Leuke cabinerit door het nieuwe station van Groningen. Vraag me alleen wel af waar de treinen uit Leeuwarden keren omdat er bij Europapark op het middenspoor geen platforms gerealiseerd zijn waar machinisten overheen kunnen lopen naar de andere zijde.
Bekijk deze YouTube-video
Bekijk deze YouTube-video
Altijd onderweg naar het avontuur
Viel me zo niet op. Als het goed is is de treindienst nu ook overgenomen door een andere vervoerder meen ik?quote:
[..]
Is er niet toevallig een trein daarvoor uitgevallen? Of een Intercity uitgevallen? Zowel de RB61 als de IC Amsterdam-Berlin willen nog wel eens uitvallen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Er kunnen geen treinen rijden naar een plek die niet bestaatquote:
Wat is die trein naar Bielefeld toch druk in de vakanties. Denk dat een halfuursdienst uit zou kunnen.
Nog steeds Eurobahn, maar dat is tegenwoordig eigendom van NWL (Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, de vervoersautoriteit).quote:
[..]
Viel me zo niet op. Als het goed is is de treindienst nu ook overgenomen door een andere vervoerder meen ik?
"We doen geen planmatige kering op een plek waar geen goede looproute is" is een NS-eis, kan zijn dat Arriva dat gewoon niet heeft.quote:
Leuke cabinerit door het nieuwe station van Groningen. Vraag me alleen wel af waar de treinen uit Leeuwarden keren omdat er bij Europapark op het middenspoor geen platforms gerealiseerd zijn waar machinisten overheen kunnen lopen naar de andere zijde.
Alternatief is doorrijden naar De Vork en daar kopmaken, het is niet alsof dat zo veel verder is?
Het leek van niet dat daar wat lag, maar het is wel handig om daar te kerenquote:
Op het middenspoor is daar wel een looppad aangelegd
Altijd onderweg naar het avontuur
Kijk, zo doe je dat. De prijzen hard omhoog, de kans op een zitplek behoorlijk omlaag 
Lang leve de NS
https://www.nu.nl/economi(...)-op-een-zitplek.html
Lang leve de NS
https://www.nu.nl/economi(...)-op-een-zitplek.html
stupidity has become as common as common sense was before
