PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Reisgidsmeister. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. 
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en laat tegenwoordig zo nu en dan weten dat ie nog leeft.
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K, *Kutjoch* Koplopers fanboy
derLudolf, vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
Goverman: houdt van staal en beton. Vooral als het veel en nieuw is.
MTL, Sloopt wel eens echte treintjes 
Fred Eeuwig chagrijnige forens
Maegrim Grote Pimpelwasser
Salatrel Voor al uw LUD-insinuaties van zijn vriendin op zaal
Socios Grootste treinliefhebber die niet met de trein durft te reizen.
DJMO Trein avonturierster die regelmatig zonder vooropgesteld plan op de trein stapt onderweg naar nergens.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit..
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Dienstmededeling
Bekijk deze YouTube-video
En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen:
[ Bericht 0% gewijzigd door Tele6 op 24-06-2025 07:54:47 ]Als ik het goed begrijp is het frontsein de verlichting op de voorkant van de trein.quote:Op dinsdag 24 juni 2025 06:58 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Je mag zelf ander plaatje met frontseinen erin kiezen als je wil
Ik heb een nieuw plaatje gezocht. Zit momenteel zelf in een lekker korte DDZ want door de storing in het westen zijn alle treinen op verkeerde plaatsen
Met opzet denken ze nu ......quote:
Leuke stroomstoring in het westen zo te zien. Iemand een kabeltje geraakt?stupidity has become as common as common sense was beforeProRail meldt brandschade aan 25 kabels over een lengte van 30 meter, waaronder een 3 kV-kabel die wordt gebruikt voor tractie-energie. En vanaf Schiphol gezien precies vóór Riekerpolder Aansluiting.
Nou ben ik geen expert in kabels, maar volgens mij wordt er bij dit soort installaties gebruik gemaakt van brandvertragende isolatie (zoals bijvoorbeeld XLPE) waardoor een brand in één kabel niet zomaar een hele kabelboom zou moeten raken.
Doet me denken aan de brandschade die de Fransozen vorig jaar rond de Olympische Spelen voor hun kiezen kregen, bij meerdere belangrijke knooppunten van hun HSLs werden toen kabelgoten in brand werden gestoken. Herstel duurde meerdere dagen.https://www.ad.nl/binnenl(...)en-treinen~a2c83aee/quote:
ProRail meldt brandschade aan 25 kabels over een lengte van 30 meter, waaronder een 3 kV-kabel die wordt gebruikt voor tractie-energie. En vanaf Schiphol gezien precies vóór Riekerpolder Aansluiting.
Nou ben ik geen expert in kabels, maar volgens mij wordt er bij dit soort installaties gebruik gemaakt van brandvertragende isolatie (zoals bijvoorbeeld XLPE) waardoor een brand in één kabel niet zomaar een hele kabelboom zou moeten raken.
Doet me denken aan de brandschade die de Fransozen vorig jaar rond de Olympische Spelen voor hun kiezen kregen, bij meerdere belangrijke knooppunten van hun HSLs werden toen kabelgoten in brand werden gestoken. Herstel duurde meerdere dagen.stupidity has become as common as common sense was beforeMaar.... Zijn het klimaatneukfouten of de Russen?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
[..]
https://www.ad.nl/binnenl(...)en-treinen~a2c83aee/Dus om 03:45 is er een stroomstoring maar pas meer dan 8 uur later was de boel afgeschakeld? Moest de sleutelbewaarder uit midden-Frankrijk komen ofzo?quote:De Forensische Opsporing van de politie moest enige tijd wachten voor de start van haar onderzoek, omdat de spanning van de kabels af moest worden gehaald. Onbekend is waarom dit mogelijk lang duurde, ProRail wil alleen zeggen dat de stroom er na het middaguur af is gegaan en geeft geen verdere informatie.Ja dat was het eerste wat ik vanochtend ook dacht als misantroop. Ben benieuwd wat het onderzoek ons gaat vertellen.quote:Bier.Op zo'n spoorlijn kan het uit om 'm met een heli te brengen voor zo'n periode. Ik denk echter dat ze estafette gedaan hebben.quote:
[..]
[..]
Dus om 03:45 is er een stroomstoring maar pas meer dan 8 uur later was de boel afgeschakeld? Moest de sleutelbewaarder uit midden-Frankrijk komen ofzo?Bier.
https://www.prorail.nl/ni(...)troomstoring-navotopquote:Update | 22:06 uur
Er is door onze aannemer Strukton heel hard gewerkt om de herstelwerkzaamheden aan het spoor bij Schiphol vandaag nog af te ronden. En dat is gelukt. Alle kables zijn vervangen en uitgebreid getest. Hierdoor kan ProRail om 22.15 uur de sporen weer vrijgeven en wordt het mogelijk het treinverkeer weer op te starten. We raden de reizgers aan hun reisplanner te checken voor vertrek.
Goed nieuwsAltijd onderweg naar het avontuur
3kV is de seinwezenvoeding, draait op 75 Hz. Dus als je die molt, kun je niet rijden (geen treindetectie, geen seinen).quote:
ProRail meldt brandschade aan 25 kabels over een lengte van 30 meter, waaronder een 3 kV-kabel die wordt gebruikt voor tractie-energie. En vanaf Schiphol gezien precies vóór Riekerpolder Aansluiting.Die 3kV-kabel daar zou nog PVC kunnen zijn. De nieuwe zien er zo uit:quote:Nou ben ik geen expert in kabels, maar volgens mij wordt er bij dit soort installaties gebruik gemaakt van brandvertragende isolatie (zoals bijvoorbeeld XLPE) waardoor een brand in één kabel niet zomaar een hele kabelboom zou moeten raken.
https://www.tkf.nl/nl/152-eg-ymekas-3030-kvKopieergedrag, super irritant.quote:Doet me denken aan de brandschade die de Fransozen vorig jaar rond de Olympische Spelen voor hun kiezen kregen, bij meerdere belangrijke knooppunten van hun HSLs werden toen kabelgoten in brand werden gestoken. Herstel duurde meerdere dagen.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De achterlichten heten sluitseinen. We hadden ooit de traditie daar een topic mee af te sluiten, maar ik geloof dat dat wat verwaterd is.quote:
[..]
Als ik het goed begrijp is het frontsein de verlichting op de voorkant van de trein.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeAls ik het me goed herinner dan heeft greavy ofzo dacht ik op een gegeven moment heel democratisch de FiPo vormgegeven en geüpdatet (verdwenen regulars eruit en nieuwe erin) en we hebben toen collectief gesproken over wat we vonden van sluitseinen/frontseinen en ik was zelf van mening dat frontseinen echt wel een leuke toevoeging is maar dat sluitseinen mogelijk liever optioneel zijn. Niet iedereen heeft door dat ze een topic sluiten. Een nieuwe in een reeks openen doe je wel bewust. Daar werd door diverse mensen mee ingestemd en ik zit te denken hoe lang geleden dit is maar ik zou het bij god niet meer weten.quote:Op woensdag 25 juni 2025 20:45 schreef Duvel het volgende:
[..]
De achterlichten heten sluitseinen. We hadden ooit de traditie daar een topic mee af te sluiten, maar ik geloof dat dat wat verwaterd is.Bier.Er staan mensen in de OP die ik nog nooit heb zien posten zo lang ik hier rond loop volgens mij
Kranplätze müssen verdichtet sein
"kijk ik ben een n00b"quote:Op donderdag 26 juni 2025 11:23 schreef derLudolf het volgende:
Er staan mensen in de OP die ik nog nooit heb zien posten zo lang ik hier rond loop volgens mij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEr staat ook iemand in die drie weken een regular is geweest. Oh well.quote:
Er staan mensen in de OP die ik nog nooit heb zien posten zo lang ik hier rond loop volgens mij
Trouwens, als je een nieuw deel opent staat het je denk ik vrij om daar een beetje creatief mee om te gaan.Bier.
Als jij jezelf al noob noemt, wat zegt dat over de rest?quote:
stupidity has become as common as common sense was beforeOh zo kan het ook gegaan zijn inderdaad. Het maakt me verder ook niet zoveel uit.quote:
[..]
Als ik het me goed herinner dan heeft greavy ofzo dacht ik op een gegeven moment heel democratisch de FiPo vormgegeven en geüpdatet (verdwenen regulars eruit en nieuwe erin) en we hebben toen collectief gesproken over wat we vonden van sluitseinen/frontseinen en ik was zelf van mening dat frontseinen echt wel een leuke toevoeging is maar dat sluitseinen mogelijk liever optioneel zijn. Niet iedereen heeft door dat ze een topic sluiten. Een nieuwe in een reeks openen doe je wel bewust. Daar werd door diverse mensen mee ingestemd en ik zit te denken hoe lang geleden dit is maar ik zou het bij god niet meer weten.Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeHet Duitse magazine Der Spiegel heeft het over plannen van DB Fernverkehr tot 2036 fors te bezuinigen. Het artikel is verstopt achter een paywall, maar bij DSO en het (met Spiegel concurrerende) magazine Focus zijn enkele details te lezen:
- 21.000 zitplaatsen minder (daarvan 42% minder op IC-verbindingen)
- Buitendienststelling en verkoop van alle ICE-3 en 27 IC-2
- Buitendienststelling en sloop of verkoop van alle ICE-T
- Vertraging van de indienststelling van 32 ICE-3neo
- Vermindering van de bestelling van ICE-L met 19 stellen
https://www.spiegel.de/wi(...)f1-a522-e071cf50f901
https://www.focus.de/fina(...)a8-560d7139c911.htmlRossíya, Rossíya -
V étom slóve ogón' i síla,
V étom slóve pobédy plámya!
Podnimáem Rossí známya!Minstens tien jaar wel.quote:
[..]
Als ik het me goed herinner dan heeft greavy ofzo dacht ik op een gegeven moment heel democratisch de FiPo vormgegeven en geüpdatet (verdwenen regulars eruit en nieuwe erin) en we hebben toen collectief gesproken over wat we vonden van sluitseinen/frontseinen en ik was zelf van mening dat frontseinen echt wel een leuke toevoeging is maar dat sluitseinen mogelijk liever optioneel zijn. Niet iedereen heeft door dat ze een topic sluiten. Een nieuwe in een reeks openen doe je wel bewust. Daar werd door diverse mensen mee ingestemd en ik zit te denken hoe lang geleden dit is maar ik zou het bij god niet meer weten.
Heeft iemand ooit iets met die Achievements gedaan sowieso?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenTien jaar? COVID was vorig jaar toch? En duurde tegelijkertijd drie weken en 20 jaar ook.
We worden ouwe lijken. Er zitten hier 50ers die hier langer wel dan niet rondhangen
Bier.quote:
Het Duitse magazine Der Spiegel heeft het over plannen van DB Fernverkehr tot 2036 fors te bezuinigen. Het artikel is verstopt achter een paywall, maar bij DSO en het (met Spiegel concurrerende) magazine Focus zijn enkele details te lezen:
- 21.000 zitplaatsen minder (daarvan 42% minder op IC-verbindingen)
- Buitendienststelling en verkoop van alle ICE-3 en 27 IC-2
- Buitendienststelling en sloop of verkoop van alle ICE-T
- Vertraging van de indienststelling van 32 ICE-3neo
- Vermindering van de bestelling van ICE-L met 19 stellen
https://www.spiegel.de/wi(...)f1-a522-e071cf50f901
https://www.focus.de/fina(...)a8-560d7139c911.html
Tegelijkertijd willen ze een HSL tussen Hannover en Hamburg: https://www.ndr.de/nachri(...)bahnstrecke-104.htmlBier.
Ik voel me ineens super jong.quote:
We worden ouwe lijken. Er zitten hier 50ers die hier langer wel dan niet rondhangenNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeJa maar de laatste keer dat ik jou onverwacht tegen het lijf liep zag je er ook 6 jaar jonger uit dan je bent. Lekker makkelijk opscheppen dan!Bier.quote:
Ja maar de laatste keer dat ik jou onverwacht tegen het lijf liep zag je er ook 6 jaar jonger uit dan je bent. Lekker makkelijk opscheppen dan!
Ik zie ineens dat ik hier een paar maanden langer rondloop dan Fles.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeGing echt vet hard. En toch bevestigen dit soort incidenten alleen maar m'n vertrouwen in de veiligheid van ons spoor.Bier.Mazzel dat er op dat moment niets op het andere spoor reed. Meen me te herinneren dat er op Hilversum Noord (Mediapark) een setje DM'90 strandde.Altijd onderweg naar het avontuurMag eigenlijk wel als achievement in de OPquote:
Kom net ineens op Youtube dit tegen. Ik zat in die trein.Kranplätze müssen verdichtet seinDe fasescheiding bij Vage Zwaluwe is gedelete eindelijk. Hier een cabvideo:
Bekijk deze YouTube-videoBier.Zelfs de vertragingen zijn vertraagd in D
Om 16:01 de trap oplopen en de trein kwam net binnen. Ik vind het primaKranplätze müssen verdichtet seinGeheel volgens protocol laten we de mensen niet uitstappen uit een trein die zich vult met rook.quote:
Trein doet boem,
2 gewonden https://www.ad.nl/binnenl(...)s-gestrand~aafcda8e/Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 
