quote:

Het aandeel Tesla bevindt zich op glad ijs, nadat de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto’s dinsdag bekendmaakte in het eerste kwartaal van dit jaar veel minder auto’s te hebben geleverd dan verwacht.

Tesla verkocht in de eerste drie maanden van het jaar 386.810 duizend elektrische voertuigen, fors lager dan de 450.000 waar analisten gemiddeld op rekenden.

De tegenvallende cijfers zijn voor analisten van zakenbank JPMorgan reden om het ‘underweight’-advies voor het aandeel Tesla te handhaven. De zakenbank verlaagt zijn koersdoel van 130 dollar naar 115 dollar. Woensdag sloot Tesla op 168 dollar, zodat het nieuwe koersdoel een daling van 31 procent impliceert ten opzichte van de huidige koers.

Het aandeel Tesla bereikte in november 2021 een recordhoogte van 381 dollar en is sindsdien 55 procent gedaald. Analist Ryan Brinkman van JPMorgan, denkt dat die daling verder kan doorzetten, schrijft hij in een rapport naar aanleiding van verkoopcijfers over het eerste kwartaal.

Brinkman wijt de problemen bij Tesla aan afnemende vraag naar elektrische auto's en toenemende concurrentie. Volgens de analist kan het geduld van beleggers opraken, omdat Tesla op de beurs al drie jaar op rij tegenvallend presteert.

De analist benadrukt dat Tesla niet eerder zoveel minder auto's leverde dan vooraf werd verwacht. Dit gegeven maakt volgens hem duidelijk hoe groot de misser van Tesla is, zeker omdat de verwachtingen van analisten al neerwaarts waren bijgesteld in de aanloop naar de publicatie van de verkoopcijfers.

Medio 2022 bleek uit een peiling van persbureau Bloomberg onder analisten dat de gemiddelde verwachting voor het eerste kwartaal van 2024 lag op 626.000 verkochte auto's. De fabrikant wist er uiteindelijk 387.000 te slijten, dus 38 procent minder dan minder dan twee jaar geleden werd verwacht.

Het grote gat tussen de verwachtingen en daadwerkelijke autoverkopen van Tesla komt volgens kenners mede door verstoringen in de toeleveringsketen van autofabrieken en toenemende (prijs)concurrentie van Chinese autofabrikanten.

Hedgefonds: aandeel Tesla is een bubbel
Sommige beleggers zijn extreem kritisch over de vooruitzichten van Tesla. Zo denkt hedgefondsmanager Per Lekander dat het aandeel Tesla een zeepbel is en dat er zelfs een risico is dat het bedrijf failliet gaat. Lekander gaf deze week tegen over de Amerikaanse tv-zender CNBC aan dat hij sinds 2020 speculeert op een daling van het aandeel Tesla.

"Dit is echt het begin van het einde van de Tesla-bubbel, naar mijn mening de grootste zeepbel op de aandelenmarkt in de moderne geschiedenis", zei Lekander tegen CNBC.

De criticus verwacht dat de koers van Tesla kan zakken naar 14 dollar, wat een daling van ruim 90 procent zou inhouden ten opzichte van de huidige beurskoers.

Lekander heeft grote twijfels over het verdienmodel van Tesla, dat volgens hem afhankelijk is van stabiele en hoge omzetgroei. Die omzetgroei komt uit het direct verkopen van auto's aan klanten, waar winst uit voortvloeit.

"Dit is een geweldig model wanneer er groei is, want je vangt als bedrijf via directe verkopen de volledige winstmarge. Het probleem is dat wanneer de situatie zich omdraait en de autoverkopen dalen, de rest van het model ook kantelt", aldus Lekander.

Volgens de criticus zit Tesla vast aan hoge vaste kosten en een negatief werkkapitaal.

De druk op de verkopen komt op een moment dat Tesla al te kampen heeft met beperkte vernieuwing in het aanbod. Tesla verkoopt vooral de Model 3 en de Model Y. Een nieuw model staat pas gepland voor 2025. Lekander is sceptisch over de planning en zegt dat het model waarschijnlijk pas in 2026 uitkomt. "Ik zie geen enkele reden om de komende twee jaar herstel te zien, gelet op het feit dat deze modellen oudbakken zijn en omdat economie niet omhoog schiet".

Beleggers zullen volgens de hedgefondsmanager een "echte schok" ervaren, als Tesla over een paar weken de financi�le cijfers over het eerste kwartaal presenteert.

Lekander is al jaren kritisch over Tesla en miste zodoende ook de sterke stijgingen van het aandeel. In 2020 noteerde het aandeel nog op 30 dollar. Op het huidige koersniveau van bijna 170 dollar is het aandeel nog altijd vijf keer zoveel waard.

Sommige analisten op Wall Street blijven ook optimistisch over Tesla. Zo zien analisten van adviesbureau. Wedbush ziet nog steeds een opwaartse trend van 66 procent voor het aandeel, ondanks de "ramp" in eerste kwartaal bij de verkopen.

quote:

Tesla delivered 386,810 vehicles in the first quarter of 2024, an 8.5 percent drop compared to the first quarter of 2023. Tesla produced 433,371 vehicles in Q1 2024, a year-over-year decline of 1.7 percent.

"Decline in volumes was partially due to the early phase of the production ramp of the updated Model 3 at our Fremont factory and factory shutdowns resulting from shipping diversions caused by the Red Sea conflict and an arson attack at Gigafactory Berlin," Tesla announced today.

In Q1 2023, Tesla produced 440,808 cars and delivered 422,875. Tesla's Q4 2023 numbers were 494,989 cars produced and 484,507 delivered.

The Q1 2024 numbers mark Tesla's "first year-over-year decline in quarterly deliveries since 2020, missing Wall Street's expectations and stoking further concern about the company's growth prospects this year," The Wall Street Journal wrote. Tesla's stock price was down over 5 percent today and has fallen over 33 percent in 2024.

quote:

Op donderdag 1 mei 2025 22:11 schreef Wantie het volgende:

Allemaal leuk en aardig, maar jouw bewering dat Tesla de meeste full electric auto's verkocht in 2024 klopt niet.

quote:

Op donderdag 1 mei 2025 23:16 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Klopt wel:

https://evboosters.com/ev(...)-in-2025/#:~:text=It's%20the%20closest%20race%20the,margin%20of%20only%2024.234%20vehicles.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 10:25 schreef Wantie het volgende:

[..]
Ah, op de valreep toch meer verkocht.

Het zit vlak bij elkaar, en BYD groeit, terwijl Tesla daalt.

Daar zal Tesla toch iets mee moeten doen.
Anders raken ze het momentum volledig kwijt.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 10:40 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee, daar moet Tesla helemaal niet naar kijken. Dat is vooral interessant voor de buitenwereld.

BYD had tot voor kort vooral een binnenlandse markt om te bedienen. Nu zijn ze aan het uitbreiden naar Mondiaal, waardoor ze heel veel groeiruimte hebben. Tesla is al langere tijd mondiaal.

Ander verschil is dat BYD ook kleine auto's heeft. Daar verdien je heel weinig op (het A segment is niet voor niets in Europa verdwenen). Maar het levert wel hoge verkoopcijfers op. Maar goed, daar zit de groeiruimte van Tesla.

Nou zijn er geruchten dat Tesla obv het M3/Y platform goedkopere, uitgeklede en kleinere varianten gaat uitbrengen (en ook een verlengde MY overigens). Indien dat waar is kan het nog best zo zijn dat Tesla een tijdje de meeste BEV's zal leveren, maar heel interessant is dat niet. Ze zullen op die auto's simpelweg minder marge maken per stuk en ze kunnen daarmee ook kannibaliseren op modellen die per stuk meer opleveren aan winst.

Als aandeelhouder heb je liever dat er 2 miljoen auto's verkocht worden met 10K winst per stuk gemiddeld, dan 5 miljoen auto's met 1K winst per stuk gemiddeld.

Nog afgezien daarvan heeft Tesla veel meer ijzers in het vuur.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 12:30 schreef LXIV het volgende:

[..]
BYD gaat gewoon meer auto bieden voor minder geld. Mensen zullen er even aan moeten weten en de kat uit de boom kijken, maar dan krijgt het een vlucht.
Europese auto’s zijn straks duur en luxe, kwaliteit
Chinese auto’s heb je veel auto voor weinig.
Echte innovatie zit bij Tesla nog steeds. Geen super afwerking, wel zijn geld waard op zich.
Dus Tesla wordt de middenklasse. Niks mis mee, maar niet dat wat de hoogste marges zijn.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 10:40 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee, daar moet Tesla helemaal niet naar kijken. Dat is vooral interessant voor de buitenwereld.

BYD had tot voor kort vooral een binnenlandse markt om te bedienen. Nu zijn ze aan het uitbreiden naar Mondiaal, waardoor ze heel veel groeiruimte hebben. Tesla is al langere tijd mondiaal.

Ander verschil is dat BYD ook kleine auto's heeft. Daar verdien je heel weinig op (het A segment is niet voor niets in Europa verdwenen). Maar het levert wel hoge verkoopcijfers op. Maar goed, daar zit de groeiruimte van Tesla.

Nou zijn er geruchten dat Tesla obv het M3/Y platform goedkopere, uitgeklede en kleinere varianten gaat uitbrengen (en ook een verlengde MY overigens). Indien dat waar is kan het nog best zo zijn dat Tesla een tijdje de meeste BEV's zal leveren, maar heel interessant is dat niet. Ze zullen op die auto's simpelweg minder marge maken per stuk en ze kunnen daarmee ook kannibaliseren op modellen die per stuk meer opleveren aan winst.

Als aandeelhouder heb je liever dat er 2 miljoen auto's verkocht worden met 10K winst per stuk gemiddeld, dan 5 miljoen auto's met 1K winst per stuk gemiddeld.

Nog afgezien daarvan heeft Tesla veel meer ijzers in het vuur.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 12:59 schreef Wantie het volgende:

[..]
Je dwaalt van de stelling af.
De stelling was dat Tesla de meeste EV's verkoop.
Dat deden ze nipt in 2024, maar de kans is groot dat ze in 2025 worden ingehaald.
Wellicht dat het nakomen van de belofte om een goedkoper model in de markt zetten dat gaat keren.

Qua winst zien we een daling van 71% tov eerste kwartaal van 2024.
En een daling van autoverkopen van enkele tientallen procenten, tot de helft minder in bepaalde landen in april dit jaar.

Jij vindt het kennelijk prima als Tesla het momentum kwijt raakt op het gebied van EV's.
Ik zou me als autofabrikant toch zorgen gaan maken en proberen die positie te behouden.
Ondanks dat Tesla meer is dan een EV bouwer.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 13:04 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Het is simpele marktwerking dat Tesla "momentum" verliest. Dit geldt voor elk merk in vrijwel elke branch. Niet alleen Tesla. Er wordt hier gedaan door de Elon haters alsof Tesla failliet gaat in de aankomende paar weken.

Tesla is veel meer dan Elon Musk hoor, het zou natuurlijk ongekend zijn als ze jaar op jaar telkens de meeste auto's verkopen terwijl ze op dit moment maar paar type auto's beschikbaar hebben en niets onder de 45,000 euro.

Enige reden dat de haters hier telkens blij de "verkoopcijfers" komen vergelijken met het onomstreden succesvolle 2024 is omdat ze hele dag worden gehersenspoeld met Elon nieuws. Anders had dit topic niet eens bestaan.

Het is een soort van echochamber vanuit Reddit, als daar iets op /popular staat staat het binnen de kortste keren hier in dit topic. Van look at this!! ze vallen in de propaganda val van reddit. Waar mensen zonder eigen mening een mening baseren op de populairste post.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 13:14 schreef Wantie het volgende:

[..]
Kortom, trekt je stellingname terug.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 13:18 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Welke stellingname verzin je nu weer?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 14:13 schreef voetbalmanager2 het volgende:
[ x ]

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 12:59 schreef Wantie het volgende:

[..]
Je dwaalt van de stelling af.
De stelling was dat Tesla de meeste EV's verkoop.
Dat deden ze nipt in 2024, maar de kans is groot dat ze in 2025 worden ingehaald.
Wellicht dat het nakomen van de belofte om een goedkoper model in de markt zetten dat gaat keren.

Qua winst zien we een daling van 71% tov eerste kwartaal van 2024.
En een daling van autoverkopen van enkele tientallen procenten, tot de helft minder in bepaalde landen in april dit jaar.

Jij vindt het kennelijk prima als Tesla het momentum kwijt raakt op het gebied van EV's.
Ik zou me als autofabrikant toch zorgen gaan maken en proberen die positie te behouden.
Ondanks dat Tesla meer is dan een EV bouwer.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 15:32 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee, jij claimde ten onrechte dat BYD in 2024 Tesla al voorbij was in verkopen.

En dat heb ik rechtgezet.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 16:49 schreef Wantie het volgende:

[..]
En de rest was wat wanhopig goedpraten dat Tesla het dit jaar waarschijnlijk niet zal halen...

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 20:20 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Dat jij geen verstand hebt van ondernemen was mij al een tijdje duidelijk. Hoef je er echt niet zo in te wrijven.

quote:

Tesla heeft in april 382 auto's verkocht in Nederland. Dat is bijna drie kwart minder dan in dezelfde maand vorig jaar, toen er 1.457 wagens werden geregistreerd. Dat blijkt uit cijfers van BOVAG, RAI Vereniging en RDC

Ook vorige maand daalde de Tesla-verkoop al fors, met 60 procent.

In de eerste vier maanden van dit jaar zijn 3.825 auto's van het merk verkocht. Ook dat is flink minder dan in dezelfde periode vorig jaar, toen 8.299 nieuwe Tesla's werden geregistreerd.

De wereldwijde verkopen van de Amerikaanse autofabrikant van Elon Musk staan onder druk. Zo daalden de verkopen in Zweden in april met bijna 81 procent tot 203 auto's. Een dag eerder bleek al dat ook in Denemarken en Frankrijk de verkopen meer dan gehalveerd zijn

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:27 schreef Wantie het volgende:
Het gaat uitstekend met Tesla in Europa:

https://www.nu.nl/economi(...)en-harde-daling.html
[..]
Ik zou dit toch als zorgwekkend zien, maar dat betekent dat ik geen verstand van ondernemen heb.

81% daling in Zweden.
Het gaat top!
Niks aan veranderen!

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:29 schreef capricia het volgende:

[..]
De rest van de EV markt, wat doet die in Europa?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:33 schreef Wantie het volgende:

[..]
In het eerste kwartaal van 2025 het aantal nieuw geregistreerde batterij-elektrische auto's in de EU met 23,9% is gestegen ten opzichte van het eerste kwartaal van 2024, tot een totaal van 412.997 eenheden. Elektrische auto's hadden in het eerste kwartaal van 2025 een marktaandeel van 15,2% in de totale EU-automarkt.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:35 schreef capricia het volgende:

[..]
Oef. Dat lijkt me extra pijnlijke voor Tesla.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:35 schreef capricia het volgende:

[..]
Oef. Dat lijkt me extra pijnlijke voor Tesla.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:27 schreef Wantie het volgende:
Het gaat uitstekend met Tesla in Europa:

https://www.nu.nl/economi(...)en-harde-daling.html
[..]
Ik zou dit toch als zorgwekkend zien, maar dat betekent dat ik geen verstand van ondernemen heb.

81% daling in Zweden.
Het gaat top!
Niks aan veranderen!

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:40 schreef Wantie het volgende:

[..]
Klopt, in Zweden bijvoorbeeld is het aantal verkochte electrische auto's in het eerste kwartaal met 13% gestegen ten opzichte van 2024.
Tesla kende een daling van 55%.
En april dus 81% daling.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:44 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Is allemaal volgens plan hoor. So what, Musk heeft paar minder fictieve miljardjes. Slaap je nu beter schatje.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:45 schreef capricia het volgende:

[..]
Volgens plan?
Tell me more.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:15 schreef Wantie het volgende:

[..]
Ach, ik vind het wel schattig voor eerst gepocht wordt over hoeveel auto's Tesla wel niet verkoopt, en vervolgens op alle mogelijke manieren wordt recht geluld als die verkopen sterke dalen.

Geen enkele ondernemer wordt blij van een verkoopafname van 44% in het eerste kwartaal, en een winstdaling van 71%.

Behalve Tesla natuurlijk...

Gewoon, omdat...

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:50 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
13% ipv 44%.

Lieg jij dwangmatig ofzo?

Verder had je het gewoon fout en ben je verbeterd. Probeer daar eens volwassen mee om te gaan zeg…

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:47 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Nieuwe Tesla's worden pas uitgeleverd in Mei en Juni/Juli. Lees maar in het Tesla levering topique op tweakers. Daarnaast hebben ze helemaal geen verkoopcijfers want die worden pas elk kwartaal gereleased.

Alle fabrieken moesten worden omgebouwd voor de LCI facelift.

Daarnaast, is het niet zo gek dat Tesla nu in het niets valt met wat voor e-waste de markt wordt overspoeld op dit moment, van alibaba fengboxes tot aan aliexpress BYD bakken voor 20k euro nieuw. Tja, is maar wat je concurrentie noemt.

Het goedkope segment mist Tesla natuurlijk een mooie hatchback ontwikkeld door Elon's goddelijke bedrijf. Ala Renault 5. Maar niemand zegt dat Tesla nummer 1 moet zijn, ze zijn de grondleggers van de EV markt. Zonder hen reden we nog in Adolf's Volkswagens met dieselgates.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:50 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
13% ipv 44%.

Lieg jij dwangmatig ofzo?
;

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:52 schreef Perox het volgende:
De ontkenning is groot.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:40 schreef Perox het volgende:

Het punt is dat sommige users niet willlen accepteren dat het gedrag van Elon Musk permanente schade heeft toegebracht aan het merk Tesla.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:55 schreef Wantie het volgende:

[..]
Yup, 81% verkoopdaling is goed, want alle fabrieken liggen stil.

2 maanden geleden was de daling goed, want iedereen wacht op model Y

Wat wordt het volgende maand?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:57 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee, er zijn gewoon meerdere mogelijke oorzaken en sommigen willen nu eenmaal heel graag geloven dat het politiek gemotiveerd is.

Zo zijn er meer EV’s die momenteel een verkoopdaling te verwerken krijgen. Zoals BYD (eerste kwartaal een vergelijkbare daling als Tesla), of Porsche Taycan (2024, verkoop gehalveerd), of Volvo (EX30, ook in het eerste kwartaal een scherpe daling).

Het is gewoon raar om dan bij Tesla net te doen alsof het aan Musk moet liggen.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:47 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Nieuwe Tesla's worden pas uitgeleverd in Mei en Juni/Juli. Lees maar in het Tesla levering topique op tweakers. Daarnaast hebben ze helemaal geen verkoopcijfers want die worden pas elk kwartaal gereleased.

Alle fabrieken moesten worden omgebouwd voor de LCI facelift.

Daarnaast, is het niet zo gek dat Tesla nu in het niets valt met wat voor e-waste de markt wordt overspoeld op dit moment, van alibaba fengboxes tot aan aliexpress BYD bakken voor 20k euro nieuw. Tja, is maar wat je concurrentie noemt.

Het goedkope segment mist Tesla natuurlijk een mooie hatchback ontwikkeld door Elon's goddelijke bedrijf. Ala Renault 5. Maar niemand zegt dat Tesla nummer 1 moet zijn, ze zijn de grondleggers van de EV markt. Zonder hen reden we nog in Adolf's Volkswagens met dieselgates.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:58 schreef Perox het volgende:

[..]
Dat is toch precies wat ik zeg? Jij en baardmans willen niet accepteren dat Tesla niet meer sexy is. Moet je verder zelf weten maar het is wel gewoon een feit.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:54 schreef Wantie het volgende:

[..]
13% waarvan?

Je verplaatst zelf de context.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:57 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee, er zijn gewoon meerdere mogelijke oorzaken en sommigen willen nu eenmaal heel graag geloven dat het politiek gemotiveerd is.

Zo zijn er meer EV’s die momenteel een verkoopdaling te verwerken krijgen. Zoals BYD (eerste kwartaal een vergelijkbare daling als Tesla), of Porsche Taycan (2024, verkoop gehalveerd), of Volvo (EX30, ook in het eerste kwartaal een scherpe daling).

Het is gewoon raar om dan bij Tesla net te doen alsof het aan Musk moet liggen.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 21:58 schreef Perox het volgende:

[..]
Dat is toch precies wat ik zeg? Jij en baardmans willen niet accepteren dat Tesla niet meer sexy is. Moet je verder zelf weten maar het is wel gewoon een feit.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:04 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
In jouw bubble misschien. Maar niemand maakt zich druk om een klein groepje ultralinkse jankballen die nog altijd in shock zijn dat Trump gekozen is.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:04 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
In jouw bubble misschien. Maar niemand maakt zich druk om een klein groepje ultralinkse jankballen die nog altijd in shock zijn dat Trump gekozen is.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:00 schreef capricia het volgende:

[..]
Dit is toch niet goed voor een bedrijf. De omzet in je sector gaat gigantisch omhoog. Maar jouw omzet gaat zwaar naar beneden.

Dan ben je gewoon veel marktaandeel kwijt. Veel.

En dat mag je weer terug zien te winnen. Ooit.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:04 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
In jouw bubble misschien. Maar niemand maakt zich druk om een klein groepje ultralinkse jankballen die nog altijd in shock zijn dat Trump gekozen is.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:01 schreef capricia het volgende:

[..]
Ze zijn ook wel een beetje oud inmiddels. Die Tesla modellen. Stel dat je nu een nieuwe lease uit gaat zoeken, dan kies je toch iets nieuwers.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:03 schreef Wantie het volgende:

[..]
In het eerste kwartaal van 2025 verkocht BYD wereldwijd 416.388 volledig elektrische voertuigen (BEVs). Dit is een aanzienlijke stijging van 39% ten opzichte van de 300.114 BEVs die het bedrijf in het eerste kwartaal van 2024 verkocht.

In het eerste kwartaal van 2025 werden wereldwijd 4.203 exemplaren van de Porsche Taycan verkocht. Dit is een lichte daling van 1% ten opzichte van de 4.236 verkochte eenheden in dezelfde periode van 2024.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:02 schreef VEM2012 het volgende:
Kom op, we weten het wel. Het verlies van Harris heb je nog steeds niet verwerkt. In plaats van vervallen in negativiteit… ga iets leuks doen. Je hebt toch een vriend? Geef die wat aandacht. Of als je vrijgezel bent: slinger een app aan en je hebt vanavond nog iemand waar je je aandacht in kan steken (pun intended).

Negativiteit heb je alleen jezelf mee.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:07 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Model Y: maart 2025.

Model 3: vorig jaar vernieuwd.

Model S/X: 3,5 jaar geleden vernieuwd, refresh waarschijnlijk de komende maanden.

Waar heb je het over zeg!

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:05 schreef Perox het volgende:

[..]
Waar heb ik de ad hominems aan verdiend?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:06 schreef Wantie het volgende:

[..]
Inmiddels is de meerderheid van de VS in shock.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:05 schreef capricia het volgende:

[..]
Maar wat hebben ze dan voor nieuwe modellen op de NLse leasemarkt?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:12 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Als jij denkt dat Tesla ineens door iedereen uitgekotst wordt, dan ligt dat aan jouw bubble. In mijn omgeving is Tesla gewoon Tesla gebleven.

De bubble waar Tesla ineens uitgekotst wordt is de ultralinkse idioterie die het verschil niet weten tussen mannen en vrouwen en die denken dat Hamas vrijheidstrijders zijn die steun verdienen.

Geen ad hominem dus.

Gewoon: wie de schoen past…

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:09 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
De Taycan had in 2024 al de draai om de oren gekregen… lees je wel wat ik schrijf?

De daling van BYD en Tesla die op een lijn ligt is tov vorig kwartaal. BYD heeft immers in 2024 nog een flinke groei over de kwartalen meegemaakt.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:14 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Lees even terug.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:12 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Ja precies, ze krijgen al heel lang regelmatig een facelift!

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:12 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Als jij denkt dat Tesla ineens door iedereen uitgekotst wordt, dan ligt dat aan jouw bubble. In mijn omgeving is Tesla gewoon Tesla gebleven.

De bubble waar Tesla ineens uitgekotst wordt is de ultralinkse idioterie die het verschil niet weten tussen mannen en vrouwen en die denken dat Hamas vrijheidstrijders zijn die steun verdienen.

Geen ad hominem dus.

Gewoon: wie de schoen past…

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:14 schreef Perox het volgende:

[..]
Dus omdat ik zeg dat Tesla niet meer sexy is zit ik in een bubble? Mooi man. Volgens de verkoopcijfers zitten wel meer mensen in mijn bubble.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:16 schreef Wantie het volgende:

[..]
BYD verkocht in het eerste kwartaal van 2025 39% meer dan het eerste kwartaal 2024.

Dat noem jij een daling in de lijn van Tesla.

En BYD verkoopt niet alleen electrische auto's.

In het eerste kwartaal van 2025 verkocht BYD wereldwijd maar liefst 1.000.804 auto's. Dit is een indrukwekkende stijging van 59,81% ten opzichte van hetzelfde kwartaal in 2024

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:16 schreef Wantie het volgende:

[..]
Alleen model Y dus.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:14 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Lees even terug.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:20 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Als je niet wil lezen wat ik schrijf, reageer dan gewoon niet.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:19 schreef Wantie het volgende:

[..]
81% minder verkocht in april.

Door ultra linkse idioten die het verschil niet weten tussen mannen en vrouwen en denken dat Hamas vrijheidsstrijders zijn die steun verdienen...

Aldus jouw bubbel...

Zo zie jij dus de potenti�le Tesla klanten.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:22 schreef capricia het volgende:

[..]
Ja de Y.

Maar is dat echt vernieuwend genoeg om de totaal ingezakte verkopen weer up to par te krijgen?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:20 schreef epicbeardman het volgende:
Bekijk deze YouTube-video

Even goed bewijs dat Tesla NR1 is.

Benchmark tegen.

900pkAudi E-TRON RS van 130k
900pk Chinese Lotus van 120k
En de goddelijke 1000pk Tesla Model S Plaid 100k

Die chinese prul van een Lotus valt al uit wanneer de Tesla nog 39% over heeft.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:21 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee, niet bepaald. Of vind jij een auto die een jaar op de markt is ‘oud’? Jij wisselt jaarlijks naar een nieuwe auto (sorry, dit is waarschijnlijk gemeen)?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:23 schreef Wantie het volgende:

[..]
We zien geen daling bij BYD in de lijn van Tesla.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:23 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee, helemaal niet. Maar jij hebt verdomd veel moeite om niet steevast te kiezen voor een stropop.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:23 schreef Wantie het volgende:

[..]
Blijkbaar niet, want de verkoop is afgelopen maand nog verder ingezakt.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:24 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Plaid is vanaf 120k.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:25 schreef capricia het volgende:

[..]
Ik om de vier jaar. En mijn man om de vier jaar. Dus gemiddeld iedere twee jaar een nieuwe auto in lease. Want daar moeten de EV-verkopen het toch wel van hebben, van de leaserijder, en die kijkt iedere 4 jaar weer verder.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:17 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Zijn geen facelifts geweest. Als ik naar mijn auto kijk: ok, lijkt veel op de ouder Model S, maar werkelijk alles onderhuids is anders.

Beetje als de 911, zeker tot midden jaren 90.

Het enige wat wel een update nodig heeft is de accu in de 3/Y. Maar die komt later dit jaar.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:25 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
CNN wel…

https://edition.cnn.com/2(...)-intl-hnk/index.html

(En waarom praat je over jezelf in meervoud?)

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:19 schreef Wantie het volgende:

[..]
81% minder verkocht in april.

Door ultra linkse idioten die het verschil niet weten tussen mannen en vrouwen en denken dat Hamas vrijheidsstrijders zijn die steun verdienen...

Aldus jouw bubbel...

Zo zie jij dus de potenti�le Tesla klanten.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:25 schreef Wantie het volgende:

[..]
Opeens zakt de verkoop van Tesla ineen.
En jij begint over ultra linkse idioterie, het niet kunnen onderscheiden van vrouwen en mannen, en Hamas...

Je persoonlijke frustratie weet ik inmiddels van dit forum...

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:28 schreef Wantie het volgende:

[..]
Citeer in dat artikel eens de cijfers van het eerste kwartaal 2025.
Dat beide in 2024 bijna gelijk liepen wisten we al.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:28 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Dus het zijn eigenlijk nog steeds dezelfde auto's, maar een heleboel dingen die je niet ziet hebben ondertussen een upgrade gehad.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:27 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Dus zijn alle Tesla lijnen ‘nieuw’.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:27 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Dus zijn alle Tesla lijnen ‘nieuw’.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:31 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Voor iemand die zegt dat hij slim is zeg je heel vaak hele domme dingen.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:30 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Voor zijn nieuwe publiek had Musk toch de Cybertruck ontwikkeld? Die rednecks en andere republikeinen die anders een Ford F-150 hadden gekocht?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:32 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nog steeds nummer 6 in top 10 best verkochte EV’s in de VS.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:31 schreef Wantie het volgende:

[..]
Als ik nu een S koop, is dat model dus 3,5 jaar oud.

Ik noem dat niet nieuw.

Hoeveel waren er vorig jaar ook alweer van verkocht in Nederland?
4?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:31 schreef capricia het volgende:

[..]
Nou nee.
Tesla is gewoon Tesla. Ziet er hetzelfde uit, die Y. Het zal een prima auto zijn. Maar het trekt denk ik weinig nieuwe kopers/leasers over de streep.

Verkopen ingestort, terwijl de markt wel flink omhoog gaat.
Dat lijkt me echt niet goed hoor.

En begrijp me niet verkeerd, ik ben fan van EV's. En ik erken direct de pioniers rol die Tesla gespeeld heeft. Vandaar mijn vergelijk met Nokia.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:32 schreef Wantie het volgende:

[..]
Hij herhaalt wat jij zegt.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:30 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Voor zijn nieuwe publiek had Musk toch de Cybertruck ontwikkeld? Die rednecks en andere republikeinen die anders een Ford F-150 hadden gekocht?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:34 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
En vergeleken met de F-150? Hoeveel marktaandeel hebben ze afgesnoept?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:32 schreef epicbeardman het volgende:
Misschien is 1 van de 98 vacatures bij Tesla Nederland wat voor diegene die zo betrokken zijn bij de cijfers?

https://www.tesla.com/nl_NL/careers/search/?site=NL

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:35 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Als jij de nieuwe en de oude Y niet uit elkaar kan houden moet je geen auto meer rijden…

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:31 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Ben benieuwd of jij ook zo enthousiast bent

quote:

als Elon's goddelijke bedrijf aan eind van het jaar weer de auto's in de sales doet en alles weer rechttrekken ook nog steeds de cijfers post.

quote:

Of dat je toch je nu al weken druk maakt in dit topic om de cijfers, cijfers die totaal geen invloed hebben op je leven.

Het doet mij echt denken dat je beter slaapt als Elon ipv 300 miljard 200 miljard heeft.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:38 schreef capricia het volgende:

[..]
Dat schrijf ik niet.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:42 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Jij schrijft dat hij er hetzelfde uit ziet.

Hetzelfde: gelijk, ongewijzigd.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:40 schreef Wantie het volgende:

Wat aan je voorbij gaat is dat ik vind dat Tesla de zijlen bij moet zetten om hun momentum niet kwijt te raken.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:42 schreef capricia het volgende:

[..]
Als wat?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 15:54 schreef SymbolicFrank het volgende:
Gewoon een model met maar twee stoelen, een halve accu en geen stuur of andere bedieningselementen. Een Robotaxi, dus. En omdat je daar veel mee kunt verdienen door hem in te zetten als taxi, kunnen ze daar dan toch de hoofdprijs voor rekenen.

Ik zou er niet instappen, maar dat kan aan mij liggen. Dan zit je daar in en doet de autopiloot iets heel stoms, waarna je nog een minuut hysterisch kunt roepen: "IK GA DOOD!" en verder niets kunt doen, voordat het ook zover is. Maar misschien overleef je het wel en ben je alleen maar invalide. En dan moet je zelf de rekening betalen.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:47 schreef Repentless het volgende:

[..]
Menselijke chauffeurs maken ook fouten en kunnen ook onwel worden, met ongelukken tot gevolg. Wanneer jij in een taxi zit en de chauffeur rijdt als een idioot, kun je als passagier ook bijzonder weinig doen om een ongeluk af te wenden. Wordt de chauffeur onwel en trapt hij vol het gas in, succes als passagier om dan in te grijpen of te remmen.

Wellicht kun je het contact uitzetten waardoor de auto niet verder kan versnellen, maar erg veel andere opties heb je dan ook niet. Misschien komt er op dergelijke zelfrijdende taxi's ook zo'n soort deadswitch wanneer deze op hol slaat, geen idee. Je kunt dan alleen geen ruk aan het stuur geven zoals bij een reguliere taxi, maar de vraag is of dat veel kan uithalen.

Uiteindelijk draait het om de kans op ongelukken bij een zelfrijdende taxi: als blijkt dat die procentueel veel lager is dan bij menselijke bestuurders, dan zou ik wel instappen. Is die kans veel hoger, dan stap ik niet in.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:42 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Jij schrijft dat hij er hetzelfde uit ziet.

Hetzelfde: gelijk, ongewijzigd.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:44 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
‘Die Y’, in jouw woorden.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:49 schreef capricia het volgende:

[..]
In vergelijk met wat?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:47 schreef Repentless het volgende:

[..]
Menselijke chauffeurs maken ook fouten en kunnen ook onwel worden, met ongelukken tot gevolg. Wanneer jij in een taxi zit en de chauffeur rijdt als een idioot, kun je als passagier ook bijzonder weinig doen om een ongeluk af te wenden. Wordt de chauffeur onwel en trapt hij vol het gas in, succes als passagier om dan in te grijpen of te remmen.

Wellicht kun je het contact uitzetten waardoor de auto niet verder kan versnellen, maar erg veel andere opties heb je dan ook niet. Misschien komt er op dergelijke zelfrijdende taxi's ook zo'n soort deadswitch wanneer deze op hol slaat, geen idee. Je kunt dan alleen geen ruk aan het stuur geven zoals bij een reguliere taxi, maar de vraag is of dat veel kan uithalen.

Uiteindelijk draait het om de kans op ongelukken bij een zelfrijdende taxi: als blijkt dat die procentueel veel lager is dan bij menselijke bestuurders, dan zou ik wel instappen. Is die kans veel hoger, dan stap ik niet in.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:49 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
De robotaxi krijgt een noodknop heb ik begrepen. Dat moet je eens proberen bij een taxichauffeur.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:49 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
De robotaxi krijgt een noodknop heb ik begrepen. Dat moet je eens proberen bij een taxichauffeur.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:50 schreef cosmosis het volgende:
Tesla is echt een vrij lelijke auto, laatst ermee gereden, nul premium gevoel, snap de hype niet heel erg

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:51 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Gaat hij dan vol op de rem? Is dat dan minder gevaarlijk?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:50 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
In de context kan ik alleen maar lezen oude Y vs nieuwe Y.


Maar het staat je vrij om te vertellen wat je precies bedoelde hoor.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:54 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Weet niet wat hij dan precies gaat doen. Maar een noodstop midden op de snelweg lijkt mee onwaarschijnlijk…

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:50 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Ik zou eens wat YouTube filmpjes bekijken van mensen die FSD proberen en turven hoe vaak ze dood waren gegaan als ze niet hadden kunnen ingrijpen.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:54 schreef capricia het volgende:

[..]
zie boven.

Ik heb geen zin in ruzie of persoonlijke aanvallen dat iemand dan maar geen auto moet gaan rijden. Vind dat altijd zo slap en aanmatigend.

Wel ben ik benieuwd of jij denkt dat ze hun marktaandeel helemaal weer recht gaan trekken naar de cijfers van vorig jaar, met de nieuwe Y.

Ik betwijfel dat echt.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:57 schreef Repentless het volgende:

[..]
Ja, maar hoe verhoudt zich dat procentueel tot fouten bij menselijke chauffeurs? "Wat YouTube-filmpjes bekijken van mensen" zegt statistisch niets.

Misschien is de techniek nog lang niet veilig genoeg hoor, dat kan zeker. Pas als dit soort autonome taxi's door overheden zijn goedgekeurd en veilig genoeg zijn bevonden, zou ik instappen. Geen idee of dat nu zo is overigens.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:52 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Ga eens voor de grap kijken naar de Audi Q4.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:57 schreef Repentless het volgende:

[..]
Ja, maar hoe verhoudt zich dat procentueel tot fouten bij menselijke chauffeurs? "Wat YouTube-filmpjes bekijken van mensen" zegt statistisch niets.

Misschien is de techniek nog lang niet veilig genoeg hoor, dat kan zeker. Pas als dit soort autonome taxi's door overheden zijn goedgekeurd en veilig genoeg zijn bevonden, zou ik instappen. Geen idee of dat nu zo is overigens.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:54 schreef capricia het volgende:

[..]
zie boven.

Ik heb geen zin in ruzie of persoonlijke aanvallen dat iemand dan maar geen auto moet gaan rijden. Vind dat altijd zo slap en aanmatigend.

Wel ben ik benieuwd of jij denkt dat ze hun marktaandeel helemaal weer recht gaan trekken naar de cijfers van vorig jaar, met de nieuwe Y.

Ik betwijfel dat echt.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:57 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Door de introductie van de Robotaxi later dit jaar gaan de verkoopcijfers volgens Musk de stratosfeer in.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:56 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Dus een noodknop die tegen de AI zegt dat hij dom bezig is en wat anders moet bedenken?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:58 schreef cosmosis het volgende:

[..]
Alhoewel ik het niet zo heb op Audi, dan toch maar een vergelijking...

Tesla Y

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Audi Q4

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Mhah ik weet het niet hoor

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:57 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Gewoon kijken, dan weet je genoeg.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:58 schreef capricia het volgende:

[..]
Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar de schuldvraag (in Europa) als een volledig zelfrijdende auto een voetganger invalide of erger rijdt.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:59 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Een beetje raar om dat persoonlijk op te vatten. De oude en nieuwe Y zien er wezenlijk anders uit. Dus als je dat niet ziet, dan zie je onvoldoende om nog auto te mogen rijden… Meer staat er niet en het is nog met een knipoog bedoeld ook logischerwijs.

Ik denk niet dat Tesla hun marktaandeel kan houden (teveel nieuwe toetreders), maar ik acht het zeer waarschijnlijk dat de MY alsnog de best verkochte BEV zal zijn in 2025, net als 2024 en 2023.

Veel zal ook afhangen van wanneer met op volle toeren kan met de 4680 accu. Want de accu van de 3/Y is momenteel het zwakke punt naar mijn mening.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:58 schreef cosmosis het volgende:

[..]
Alhoewel ik het niet zo heb op Audi, dan toch maar een vergelijking...

Tesla Y

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Audi Q4

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Mhah ik weet het niet hoor

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:04 schreef Repentless het volgende:

[..]
Ik neem aan dat overheden dat goed dichttimmeren alvorens dit toe te staan.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:06 schreef capricia het volgende:

[..]
Ja.
Anders dan in de VS hoop ik.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:02 schreef capricia het volgende:

[..]
Het is gewoon weer een Tesla. Ik kan me niet voorstellen dat veel leasers hier wild enthousiast van worden, voor hun nieuwe wagen.

Zelf rij ik een Audi EV. Dus daar ga ik geen commentaar op geven.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:58 schreef capricia het volgende:

[..]
Ik ben eigenlijk wel benieuwd naar de schuldvraag (in Europa) als een volledig zelfrijdende auto een voetganger invalide of erger rijdt.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:59 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee, de auto gaat dan wel tot stilstand. Maar dat kan ook zonder een noodstop.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:06 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nou pak je de oude Y tov de nieuwe en op de plaatjes die je post lijkt het inderdaad nog wat… maar ga eens bij de Audi dealer met eigen ogen kijken.

Of kijk deze review eens:

Bekijk deze YouTube-video

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:02 schreef Repentless het volgende:

[..]
Ik kan ook wat YouTube-filmpjes van vliegtuigcrashes, slechte landingen, autopilots die verkeerde besslissingen nemen etc. gaan bekijken en dan zeggen dat vliegen geen veilige manier van reizen is, maar dat zou dan geen beste conclusie zijn.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:05 schreef capricia het volgende:

[..]
Nou we gaan wel zien wat deze geweldig compleet wilde nieuwe Y gaat brengen voor de verkoopcijfers van Tesla.

Nokia 2.0.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:07 schreef Repentless het volgende:

[..]
Is het in de VS zo slecht gereguleerd? (Geen idee, heb me daar niet in verdiept).

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:07 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Ach, je kan dus echt de oude en de nieuwe niet uit elkaar houden…

Hier is de nieuwe:

https://www.autoweek.nl/a(...)-flink-aan-de-prijs/

(Etron GT mag ik hopen dan, want die is wel mooi… gaat vaak stuk, maar heb je in ieder geval een mooie auto om naar te kijken)

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:10 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
De meeste van die YouTube kanalen posten alleen de dingen die goed gaan.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:10 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:11 schreef Repentless het volgende:

[..]
Welke YouTube-kanalen?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:11 schreef capricia het volgende:

[..]
Dat is toch gewoon weer een Tesla.
Wat probeer je ons nu te verkopen?

[ afbeelding ]

Hoe spannend is dit, een facelift. Niet echt toch.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:12 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Als je in de VS een voetganger overhoop rijd is het bijna altijd hun eigen schuld.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:13 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Hoei, een puber kan dat nog vinden.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:10 schreef cosmosis het volgende:

[..]
Ah ik had het niet over de accu duur etc etc, slechts dat Tesla een vrij lelijke auto is.....De voorkant van de gemiddelde Tesla schaar ik zelfs als 1 van de lelijkste elektrische autos op de markt, gecombineerd met het interne dashbord..... Desalnietmenin zal het best een technisch goede elektrische auto zijn.....Waarbij men die een Tesla rijd geen interesse heeft hoe het eruit ziet? Iets met dat een Multipla de meeste ruimte bied

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:11 schreef capricia het volgende:

[..]
Dat is toch gewoon weer een Tesla.
Wat probeer je ons nu te verkopen?

[ afbeelding ]

Hoe spannend is dit, een facelift. Niet echt toch.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:14 schreef cosmosis het volgende:

[..]
Nou ja eerlijk is eerlijk hij is ietsje minder lelijk dan die ik postte....

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:18 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Want Audi’s zijn niet direct herkenbaar als Audi? Kom op, wie hou je nu voor de gek?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:18 schreef capricia het volgende:

[..]
Maar ja, word je hier nu wild enthousiast van, dat je denkt 'ik had eerst een ander wagen in de lease, maar deze gaat het helemaal worden, zo vernieuwend, ongelooflijk!'.
Of denk je 'Ik ga eens kijken wat er nog meer allemaal in mijn budget valt'?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:19 schreef capricia het volgende:

[..]
Haha! Een facelift is het.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:20 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Maar heb je nou een Etron GT? Of welke Audi?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:21 schreef capricia het volgende:

[..]
Off topic.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:23 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Duidelijk. Je schaamt je ervoor om het te zeggen.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:18 schreef capricia het volgende:

[..]
Maar ja, word je hier nu wild enthousiast van, dat je denkt 'ik had eerst een ander wagen in de lease, maar deze gaat het helemaal worden, zo vernieuwend, ongelooflijk!'.
Of denk je 'Ik ga eens kijken wat er nog meer allemaal in mijn budget valt'?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:24 schreef capricia het volgende:

[..]
Nee. Ik heb geen zin om jou dat te vertellen. Je mag bij jezelf nagaan hoe dat zou kunnen komen.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:25 schreef cosmosis het volgende:

[..]
Zeker niet, Alhoewel de model S...Zoals Vem2012 bedoeld zeker een betere Grandcoupe betreft (Is het een Grandcoupe?) Dan nog heb ik veel moeite met de "Cockpit" van dit premium model....

Het minimalistische van Tesla vind ik echt zo lelijk als de nacht, en dat is toch echt het deel waar je het meest tegenaan kijkt.

[ afbeelding ]

Maarja waarschijnlijk is hoe een auto eruit ziet niet meer echt belangrijk als je Tesla gaat rijden

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:32 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Zo minimalistisch is het niet. Er zijn minder knopjes. Maar wat moet je met knopjes? Er zitten er wat op het stuur voor de liefhebber. Maar het meeste doet de Tesla automatisch. Zoals schakelen. En ja, ook in D of R zetten. Of P.

Maar goed, dat zijn persoonlijke voorkeuren.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:31 schreef cosmosis het volgende:
Premium qua design zeker niet, premium qua elektrische specs zeker wel.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:31 schreef cosmosis het volgende:
Premium qua design zeker niet, premium qua elektrische specs zeker wel.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:37 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Ik vind de Model S kwa design weinig onderdoen voor de Etron GT en mooier dan de Taycan (kan er niet aan wennen), of de Mercedes EQ reeks, BMW heeft al in tijden geen mooie auto meer gemaakt…

Premium is in the eye of the beholder verder. Ik vind het ook allemaal niet zo interessant. Een auto moet eerst en vooral goed rijden en je niet in de steek laten.

Daarom was vroeger Porsche ook altijd mijn merk. Heel basic itt een Ferrari, maar je was wel sneller op het circuit en de boel bleef heel. En geschikt als daily driver.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:35 schreef capricia het volgende:

[..]
Je vindt het design van de nieuwe Tesla niet echt vernieuwend of een premium uitstraling hebben?

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:35 schreef cosmosis het volgende:

[..]
Dat is precies wat ik met minimalistisch bedoel, je kunt het terugzien in een houten vierkanten plank met 1 scherm tov een doordacht design dat fijn in het zicht ligt, heeft verder niets met of het nuttig is of niet te maken

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:38 schreef capricia het volgende:

[..]
Porsche is daarentegen natuurlijk wel een premium merk.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:18 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Want Audi’s zijn niet direct herkenbaar als Audi? Kom op, wie hou je nu voor de gek?

En het is geen facelift. Ook al schrijft iemand dat, maakt dat niet de waarheid. Vrijwel alle onderdelen zijn nieuw.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:38 schreef cosmosis het volgende:

[..]
Model S is als een stilstaande klok, niet lelijk maar weinig vernieuwend.....De specs zullen vast goed zijn in de wereld van de elektrische auto's. Het hangt er een beetje vanaf waar je het voor doet, maar dat het de mooiste EV is ligt al 10 jaar achter ons.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:42 schreef Repentless het volgende:

[..]
In alle eerlijkheid: als ik online een beetje zoek, worden de nieuwe modellen Tesla niet als nieuwe generaties beschouwd, maar inderdaad als facelifts. Dus niet vergelijkbaar met iets als bijvoorbeeld een Golf 7 vs. een Golf 8.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:38 schreef cosmosis het volgende:

[..]
Model S is als een stilstaande klok, niet lelijk maar weinig vernieuwend.....De specs zullen vast goed zijn in de wereld van de elektrische auto's. Het hangt er een beetje vanaf waar je het voor doet, maar dat het de mooiste EV is ligt al 10 jaar achter ons.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:44 schreef capricia het volgende:

[..]
Ja. Het zijn facelifts.
En dat is jammer.

Ik draag Tesla geen kwaad hart toe.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:25 schreef cosmosis het volgende:

[..]
Zeker niet, Alhoewel de model S...Zoals Vem2012 bedoeld zeker een betere Grandcoupe betreft (Is het een Grandcoupe?) Dan nog heb ik veel moeite met de "Cockpit" van dit premium model....

Het minimalistische van Tesla vind ik echt zo lelijk als de nacht, en dat is toch echt het deel waar je het meest tegenaan kijkt.

[ afbeelding ]

Maarja waarschijnlijk is hoe een auto eruit ziet niet meer echt belangrijk als je Tesla gaat rijden

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:42 schreef Repentless het volgende:

[..]
In alle eerlijkheid: als ik online een beetje zoek, worden de nieuwe modellen Tesla niet als nieuwe generaties beschouwd, maar inderdaad als facelifts. Dus niet vergelijkbaar met iets als bijvoorbeeld een Golf 7 vs. een Golf 8.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:43 schreef capricia het volgende:

[..]
Ja. Je bevestigt ook een beetje mijn gevoel. Ben het met je eens. Het is meer van hetzelfde, zeg maar. En als je er van houdt, snap ik dat je hier wild van wordt.
Maar het voelt niet als de auto (of het merk) wat nog het verschil gaat maken.

Jammer. Want ik vind hoe meer uitdagend aanbod, hoe meer er te kiezen is. En des te meer worden de makers gedwongen om te innoveren.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:46 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Dat is bijzonder, aangezien ze net als bij bv de golf 7 tov de 8 compleet vernieuwd zijn.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:46 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Dat is bijzonder, aangezien ze net als bij bv de golf 7 tov de 8 compleet vernieuwd zijn.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:46 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Het is helemaal niet de bedoeling dat je hem zelf bestuurt, daar hebben ze autopiloot of FSD voor. Zelf rijden is alleen voor sukkels. Dan heb je al die bedieningsinstrumenten ook niet nodig en kosten ze alleen maar geld.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:50 schreef phpmystyle het volgende:
Tesla is natuurlijk een auto (model S) met prijzen die je middenklasse zou kunnen noemen, maar je krijgt de opties en de looks and likes van een auto uit het hogere segment.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:53 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
E segment (hoge middenklasse). Met auto’s als de Mercedes E, BMW 5, Porsche Taycan (al zit die kwa afmetingen eerder in het D segment) en Panamera.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:52 schreef Repentless het volgende:

[..]
Er staat dat de auto's nog steeds op hetzelfde platform als het origineel zijn gebaseerd, met verschillende updates op meerdere vlakken. Maar het is geen compleet redesign zoals bij andere generaties van automodellen.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:54 schreef capricia het volgende:

[..]
Jij vindt de huidige Tesla's in NL daarbij horen?
Dus een Y hoort in het segment van een Porsche Taycan?

Ik vraag me het af.

Hij staat ieg niet zo op de lease lijsten.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:52 schreef capricia het volgende:

[..]
Moet je daar nog een extra abonnement voor afsluiten, trouwens? Voor dat zelf-rijden.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 00:01 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Voor FSD wel, voor autopiloot niet, voor zover ik weet. Autopiloot is ongeveer hetzelfde als de rijhulp bij andere merken.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 00:01 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Voor FSD wel, voor autopiloot niet, voor zover ik weet. Autopiloot is ongeveer hetzelfde als de rijhulp bij andere merken.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:59 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Er stond letterlijk Model S in de post waar ik op reageerde.

Een Y is een soort van SUV/MPV (officieel bij de RDW het laatste). Meer een crossover. Wel middenklasse. Maar zeker niet E. Ergens tussen C en D in.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 00:04 schreef capricia het volgende:

[..]
Ja. Een beetje middenklasse inderdaad.

Qua lease staan de huidige Tesla modellen eigenlijk in de categorie-indeling bij maximaal de VW Golf en ook Renault Megane.
Als er geen restrictie is op EV of Benzine autos, natuurlijk.
Dus dan snap ik wel dat sommige mensen voor een Tesla kiezen.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 23:56 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Dat klopt niet. Werkelijk alles aan de Model S is vernieuwd. Is ook breder geworden. Andere accu’s. Andere motoren. De deuren kun je geloof ik wel gebruiken door de generaties heen. Maar dat kon ook bij de 911. Een deur uit 1963 past ook in de 964 van 1993, 30 jaar later.

Er is niemand die de diverse 911 modellen vanaf jaren 60 tot aan de jaren 90 als facelifts ziet.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 00:10 schreef Repentless het volgende:

[..]
Ik heb het simpelweg aan Grok gevraagd. Of dat klopt kun je natuurlijk over twisten, maar in het antwoord geeft het een hele verhandeling waarom de vernieuwde Tesla-modellen updates zijn die nog steeds op het originele platform zijn gebaseerd, vs. bijvoorbeeld een Golf 7 t.o.v. een Golf 8. Die laatste worden wel als nieuw model/nieuwe generaties beschouwd, omdat ze zo goed als volledig opnieuw ontworpen zijn (waarbij ze nog steeds wel op elkaar kunnen lijken).

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 00:08 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
De Y is vooral een concurrent van de Q4/Q5 etron en aanverwant (al is de Y ruimer). De vergelijking met de Golf is eigenaardig.

Maar goed, ik lease niet. Ik tik een auto gewoon af, dan hoef je aan niemand verantwoording af te leggen (waardoor ik een track pack op de auto kan laten schroeven, extra lichte gesmede velgen, enz). Dus het zal mij jeuken.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 00:25 schreef capricia het volgende:

[..]
Ik heb nog nooit prive een auto gehad.

Als leaserijder kijk je naar de categorie waar je lease budget je naar toe leidt. En de meeste nieuwe EVs worden via lease gereden, en niet prive aangeschaft. Dus daar moeten ze het echt wel van hebben.

Vroeger kon ik wel goed onderhandelen met dealers wat ze er gratis bij deden als ik de deal aan hun vestiging gunde, tegenwoordig is dat zo goed als weg met lease. Komen ze de wagen bij je thuis of op de zaak brengen met zo'n oplegger. Nemen ze de oude meteen mee terug. Heb wel eens de sleutels van de oude wagen bij de receptie ingeleverd omdat ik de hele dag in bespreking was.
Dus dan staat je nieuwe auto gewoon op de parkeerplaats op de zaak waar je de oude achtergelaten hebt. Idem met onderhoud, altijd plannen als je op de zaak bent, en sleutels bij de receptie inleveren. Als je naar huis gaat, is het gedaan.

Bij aflevering thuis, krijg je soms wat meer uitleg. Maar ook miniem. En ach, wat heb je voor uitleg nodig.
Ik ben slechts gebruiker. Er iedere paar jaar (4) een nieuwe.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:34 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Heb jij �berhaupt wel eens een nieuwe auto gekocht?

quote:

En je hebt de cijfers weer niet op je netvlies. Maart 2025 waren het er 4. Niet zo gek na de forse prijsstijging van 17k voor de instapper.

quote:

Op vrijdag 2 mei 2025 22:37 schreef capricia het volgende:

[..]
Oh wouw. Wel heel Amerikaans.
40 uur in de week onbetaald stage lopen en een verhaaltje over 'veteranenstatus' enzo.
https://www.tesla.com/nl_(...)cs-internship-242166

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 07:09 schreef Wantie het volgende:

[..]
Yup, November nog.
En dat was geen model van 3,5 jaar oud.
[..]
Jij kwam met die 4.
En dat komt dus omdat Tesla de S uit de markt prijst?

17K meer voor een oud model...

Tja...

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 07:45 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nou vertel. Wat heb je gekocht? Toch hopelijk wel iets elektrisch?

En de Model S is zelfs met de prijsverhoging veel goedkoper dan de concurrentie.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 08:29 schreef Wantie het volgende:

[..]
Geen Tesla, dus verder niet relevant voor de discussie.
Ik ben voor een Europese EV gegaan.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 08:50 schreef VEM2012 het volgende:
Dat is gewoon oude techniek in een nieuw jasje.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 08:52 schreef Perrin het volgende:
En dit soort levensgevaarlijke bagger mag ook op de Nederlandse weg..
[ x ]

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 09:02 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Ja, als hij niet weet wat hij ziet, weet hij ook niet wat de afstand is. En vroeger begonnen die auto's dan te remmen, maar "onnodig" remmen was hetgeen waar de rijders het meeste over klaagden, dus daar zijn ze mee gestopt.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 09:00 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Voor een Tesla geldt dat absoluut.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 09:29 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Onderbouw het maar.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 09:09 schreef Perrin het volgende:

[..]
Idd, en nu ramt ie volle snelheid erin in tegenstelling tot een menselijke chauffeur. Gekkenwerk.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 09:30 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Dat heb jij al uitgebreid gedaan.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 09:32 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Die menselijke chauffeur zat kennelijk op zijn mobiel te kijken oid. Zonder AP is als bestuurder niet op de weg letten nog veel gevaarlijker.

Dit is 100% driver error. Autopilot is helemaal niet zelfrijdend.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 09:02 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Ja, als hij niet weet wat hij ziet, weet hij ook niet wat de afstand is. En vroeger begonnen die auto's dan te remmen, maar "onnodig" remmen was hetgeen waar de rijders het meeste over klaagden, dus daar zijn ze mee gestopt.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 08:50 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Best relevant. Want jij vindt een 3,5 jaar oude auto ‘oud’, terwijl jij in een auto rijdt die technisch minder vooruitstrevend is…

Dat is gewoon oude techniek in een nieuw jasje.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 09:39 schreef Perrin het volgende:

[..]
Ja gek is dat h� dat als zo'n systeem voor je rijdt dat je er met je aandacht niet bij bent net zoals wanneer je zelf rijdt. Wie had dat gedacht!

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 10:32 schreef Wantie het volgende:

[..]
Ik zie mogelijkheden voor LiDAR.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 10:35 schreef Wantie het volgende:

[..]
Tja, de dip in verkoop kwam toch doordat mensen wachten op de nieuwe Y?

En nu opeens is de leeftijd van een model niet relevant...

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 10:32 schreef Wantie het volgende:

[..]
Ik zie mogelijkheden voor LiDAR.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 10:39 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Dan rij je dwars door overstekende kinderen heen als de bestuurder niet oplet.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 13:59 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Lidar lol, de meeste autofabrikanten zoals Volkswagen, Audi, Mercedes, Renault, Volvo en laat staan de Chinese plasticfantastic merken kunnen nog niet eens een infotainment systeem met meer dan 20 fps laten draaien.

Nee laat de innovatie maar bij Tesla.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 14:03 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Je weet niet hoe het werkt?

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 13:59 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Lidar lol, de meeste autofabrikanten zoals Volkswagen, Audi, Mercedes, Renault, Volvo en laat staan de Chinese plasticfantastic merken kunnen nog niet eens een infotainment systeem met meer dan 20 fps laten draaien.

Nee laat de innovatie maar bij Tesla.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 14:12 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Het is meer dan duidelijk dat er ook tests zijn waar Lidar faalt en dus overstekende kinderen (nou ja, dummy van een kind) omver rijdt.

Lidar is derhalve helemaal niet zo onfeilbaar als sommigen hier lijken te denken.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 14:25 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Niets is onfeilbaar. Maar als je iets kunt zien, kan Lidar je vertellen hoe ver weg het is. Een radar trouwens ook, maar die heeft een slechte resolutie Hij weet wel dat er daar ergens iets is, maar niet precies waar het is. Een Lidar doet dat veel beter.

Theoretisch kun je dat met camera's ook, als je er meerdere hebt en de resolutie groot genoeg is. Maar dat zit er voorlopig nog niet in. Dus moet je het herkennen en weten hoe groot het is voordat je de afstand kunt inschatten.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 14:22 schreef Wantie het volgende:

[..]
Is LiDAR een Innovatie van de genoemde merken?

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 14:29 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Ik zou zeggen, probeer eens FSD supervised uit. Tesla is al heel ver en de ontwikkeling gaat snel.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 14:30 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Nee dat zelfs niet eens, ze kunnen zelf niet eens ontwikkelen en innoveren, alleen goddelijke bedrijven zoals Tesla kunnen dat, de merken die jij prijst kopieren alles van Elon's goddelijke innovaties. Zelfs de scheetfunctie zit in de BYD of de outboard speaker.

Het feit dat die genoemde merken niet eens een simpel infotainment systeem met meer dan 30fps en geen lag op te leveren zegt genoeg over dat ze Lidar maar nog even kunnen uitstellen.

Bekijk deze YouTube-video

Volkswagen Groep (VW, Audi, SEAT, �KODA, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducati, MAN en Scania. )

Bekijk deze YouTube-video

Mooie prul, troep, alibaba kwaliteit.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 14:32 schreef SymbolicFrank het volgende:
Waymo

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 14:36 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Maar.. maar Sebastian Thrun van Waymo heeft erg veel samengewerkt met Ivanka Trump.. hoe haat je het in je hoofd om je hier mee te associ�ren of zelfs liever in die auto te stappen. Waar is de ethiek!

[ x ]

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 14:32 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Ik ga liever in een Waymo zitten, die heeft naast camera's zowel Lidar als radar. En die stopt wel. Veel veiliger. Ik zou FSD alleen ergens uitproberen waar maar weinig verkeer is, op lage snelheid. Nooit om gewoon ergens naar toe te gaan. Mijn leven is me lief.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 16:12 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Je weet dat Waymo alleen maar in een afgebakende omgeving kan rondrijden?

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 14:30 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Nee dat zelfs niet eens, ze kunnen zelf niet eens ontwikkelen en innoveren, alleen goddelijke bedrijven zoals Tesla kunnen dat, de merken die jij prijst kopieren alles van Elon's goddelijke innovaties. Zelfs de scheetfunctie zit in de BYD of de outboard speaker.

Het feit dat die genoemde merken niet eens een simpel infotainment systeem met meer dan 30fps en geen lag op te leveren zegt genoeg over dat ze Lidar maar nog even kunnen uitstellen.

Bekijk deze YouTube-video

Volkswagen Groep (VW, Audi, SEAT, �KODA, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Ducati, MAN en Scania. )

Bekijk deze YouTube-video

Mooie prul, troep, alibaba kwaliteit.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 09:39 schreef Perrin het volgende:

[..]
Ja gek is dat h� dat als zo'n systeem voor je rijdt dat je er met je aandacht niet bij bent net zoals wanneer je zelf rijdt. Wie had dat gedacht!

quote:

Daarin vertellen ze hoeveel crashes er hebben plaatsgevonden per gereden mijl in het afgelopen kwartaal. Bij Tesla met Autopilot geactiveerd werd er ��n crash geregistreerd per 7,44 miljoen gereden mijlen. Dat zijn bijna 12 miljoen kilometers.

Dat klinkt indrukwekkend, maar is het dat ook? Het antwoord is ja, want het gemiddelde in de VS ligt op ��n crash per 702.000 gereden mijlen. Oftewel: in een Tesla met Autopilot is de kans op een crash ruim 10 keer zo klein.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 20:13 schreef Wantie het volgende:

[..]
Kortom, je voegt niets toe.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 20:26 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Tesla met Autopilot is 10x (!) veiliger dan een gemiddelde auto
[..]
Goddelijke auto's.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 20:28 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Wat? niemand evenaart Tesla op infotainment gebied en apps. Geen enkel bedrijf heeft zo'n snelle user experience en responsive touchscreen.

Waarom moet ik wat toevoegen?

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 20:30 schreef Wantie het volgende:

[..]
Je moet niets natuurlijk.
Maar beginnen over het infotainment systeem, terwijl het over LiDAR gaat...

Dat lijkt op een rookgordijn.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 20:33 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Lidar is prul, kijk alleen de video al die ik gister poste met een Chinese Lotus Lidar auto van 140,000 euro. Werkt niet eens en is niet toegestaan. Je denkt dat je hipt bent omdat je een woordje hebt geleerd "lidar" iets wat al decennia bestaat. Als het zo simpel en goed was waarom hebben alle auto's het nog niet dan?

Waarom rijden er Tesla's al rond met FSD in Chyna en USA. Ook laatst hier een testje in Amsterdam.

Mijn punt was daarom ook, als jou alom geliefde Chinese aliexpress BYD en VAG group nog niet eens een infotainment systeem kunnen laten draaien op 30 FPS en zonder bugs, wat maakt jou denken dat ze zonder een supercomputer Lidar kunnen implementeren?

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 20:29 schreef Wantie het volgende:

[..]
Wel lachu, je noemde dat eerdaags een prutsite toen ik die als bron gebruikte.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 20:36 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Bekijk deze YouTube-video

Hier al 5 jaar geleden dat Tesla's autopilot een botsing vermijdt op de autobahn. Door te anticiperen op een achterop komende auto. Zonder lidar troep.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 20:38 schreef Wantie het volgende:

[..]
En toch kun je nog steeds niet 100 autonoom rijden in een Tesla.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 20:44 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Bekijk deze YouTube-video
TESLA Predicts Accident before it happens (2016) in Nederland!

En natuurlijk snap ik wel dat Lidar ook zijn voordelen heeft, maar daarom haalde ik het hele infotainment systeem aan bij de niet Tesla auto's. Want vrijwel geen enkel bedrijf heeft haar software snel en zo goed als Tesla.

Dan vraag ik mij af of die bedrijven capaciteit hebben om zoiets goed te implementeren.
En daarnaast kan Elon altijd toch nog de swap maken naar Lidar? zijn hele FSD systeem is waarschijnlijk compatibel of zo te coderen naar Lidar imput.

Ik bedoel hij kan flatgebouwen richting de ruimte schieten en deze weer laten landen op exact de locatie die hij wil, terwijl de flat nog opgevangen wordt door robotarmen.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 20:26 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Tesla met Autopilot is 10x (!) veiliger dan een gemiddelde auto
[..]
Goddelijke auto's.

quote:

Tesla Has the Highest Fatal Accident Rate of All Auto Brands

Tesla's vehicles have the highest fatal accident rate among all car brands in America, according to a recent iSeeCars study that analyzed data from the U.S. Fatality Analysis Reporting System (FARS).

The study was conducted on model year 2018–2022 vehicles, and focused on crashes between 2017 and 2022 that resulted in occupant fatalities. Tesla vehicles have a fatal crash rate of 5.6 per billion miles driven, according to the study.

The study also breaks down some of the data for individual models. The Tesla Model S has a rate more than double than average, at 5.8 per billion vehicle miles driven; meanwhile, the Tesla Model Y -- the best-selling vehicle in the world has a fatal crash rate of 10.6, nearly four times the average. It ranked as the sixth worst vehicle overall. (The Hyundai Venue took the top spot overall, with a fatal crash rate of 13.9.)

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 20:52 schreef Perrin het volgende:

[..]

[..]

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 20:56 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Dat komt vast omdat het bedrijf eerst veel linksdenkenden en groene mensen aantrok. Die staan niet bekend om hen stuurkunsten.

quote:

Tesla has the highest fatal accident rate by brand, followed by Kia, Buick, Dodge, and Hyundai

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 19:53 schreef Wantie het volgende:

[..]
Een kindvrij gebied?

Wat wil je precies zeggen?

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 20:52 schreef Perrin het volgende:

[..]

[..]

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 21:52 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Een dubieuze claim waar geen verifieerbare data onder ligt.

quote:

Veiligheid staat centraal bij Tesla. Dat blijkt uit de European New Car Assessment Programme (Euro NCAP), een beoordelingssysteem voor veiligheid van auto's. De Tesla Model Y heeft zoals alle andere Tesla modellen een EURO NCAP-veiligheidsscore van 5 sterren gekregen. Maar dat is nog niet alles, want de Tesla Model Y heeft de hoogste gemiddelde score van alle geteste auto's in 2022 behaald. Een behoorlijke prestatie. In dit artikel vertellen we je er alles over.

quote:

De Tesla Model Y heeft allerlei pluspunten. Denk bijvoorbeeld aan de uitstekende actieradius, laadsnelheid, rijke uitrusting, fijne rijeigenschappen en veiligheid.

Dankzij de stijve constructie, het lage zwaartepunt en impact bescherming wist de Tesla Model Y de hoogste score van alle geteste auto's onder het protocol voor 2022 te behalen.

De Model Y scoorde gemiddeld 92 procent! Dit betekent dat de nieuwste telg van Tesla een hogere score heeft dan bijvoorbeeld de Polestar 2 (88 procent).

Als passagier hoef je je overigens geen zorgen te maken in een Tesla Model Y. De Model Y scoort op passagiersveiligheid maar liefst 97 procent. Deze score is gebaseerd op een aantal frontale, zijwaartse en achterwaartse whipplashtests en een analyse van verschillende veiligheidsaspecten.

De auto scoort bij kwetsbare weggebruikers 82 procent en bij Safety Assist ligt het percentage op 98 procent. De Model Y's die gebruikt zijn voor de test zijn voorzien van de nieuwste veiligheidsvoorzieningen. Daarnaast behaalde de Tesla Model Y ook de maximale score in de Lane Assist-systeem categorie.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 21:48 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee. Een gebied moet volledig in kaart zijn gebracht voordat de auto daar kan rijden. Onvergelijkbaar met FSD supervised.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 21:56 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Ja maar klinkt zo leuk. Desalniettemin is Tesla Model Y in 2022 Europa als veiligste auto verklaard. Waar alle andere modellen ook 5 sterren kregen.
[..]
https://mobilityservice.n(...)ncap-veiligheidstest
[..]

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:04 schreef Wantie het volgende:

[..]
Volgens mij gaat dit niet over zelfrijdende auto's.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:07 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Natuurlijk niet dit gaat over algehele bouwkwaliteit van Elon's goddelijke Tesla's.

Maar de hulpmiddelen zoals Lane Assist ect krijgt ook de maximale score: Daarnaast behaalde de Tesla Model Y ook de maximale score in de Lane Assist-systeem categorie.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:07 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Natuurlijk niet dit gaat over algehele bouwkwaliteit van Elon's goddelijke Tesla's.

Maar de hulpmiddelen zoals Lane Assist ect krijgt ook de maximale score: Daarnaast behaalde de Tesla Model Y ook de maximale score in de Lane Assist-systeem categorie.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:15 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Maar zelf rij je dus een BMW. Waarom?

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:02 schreef Wantie het volgende:

[..]
Dus bekend terrein, supervised, camerabeeld en LiDAR.
Ze nemen veiligheid goed serieus.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:19 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Ja, alleen heb je aan die techniek niets op een priv� auto.

Aangezien je als het je beter uitkomt je direct over off topic begint, kun je wellicht nu ook beseffen dat Waymo hier off topic is. Net als lidar trouwens.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:15 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Maar zelf rij je dus een BMW. Waarom?

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:26 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Ah, en dat bepaal jij. Geen dingen toegestaan die Tesla in een kwaad daglicht zetten!

Wij kunnen zelf wel bepalen wat wij relevant vinden, dank je wel.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:40 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Mijn hemel! Je lijkt wel heel erg gebrand op bewijzen dat je cognitief ernstig beperkt bent!

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:19 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Ja, alleen heb je aan die techniek niets op een priv� auto

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:44 schreef Wantie het volgende:

[..]
Waarom steeds zo op de man?

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:39 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Ik ben niet zo emotioneel kinderachtig om een online kruistocht tegen Tesla en Elon te moeten voeren en kan deze auto's gewoon waarderen. Van performance tot aan range en nog veel en veel meer.

Ook andere merken vind ik wel mooi hoor. Snap niet welk plezier iemand uit hele dagen Tesla of Elon in een "slecht daglicht zetten" haalt.. maarja whatever floats someone's boatje.

Er zijn veel haters die maar haten omdat dit populair is om te haten, en dit allemaal komt overwaaien uit Amerika. Zo be�nvloedbaar, wat is het volgende week wat wij gaan haten? Google? Zuckerberg?

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:46 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Dit ziet rechtstreeks op de reactie en is dus niet op de man. Hoe vaak moet ik het jou nog uitleggen voordat dit kwartje bij jou gaat vallen?

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:46 schreef Wantie het volgende:

[..]
Kennelijk is de techniek dus toch wel goed.

En als het gaat om volledig autonoom rijden, waarom heeft een taxi dan meer aan een combinatie van verschillende systemen en een prive auto niet?

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:48 schreef Wantie het volgende:

[..]
Je noemt iemand cognitief beperkt.
Dat is op de persoon en niet op de inhoud.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:39 schreef epicbeardman het volgende:

Ook andere merken vind ik wel mooi hoor. Snap niet welk plezier iemand uit hele dagen Tesla of Elon in een "slecht daglicht zetten" haalt.. maarja whatever floats someone's boatje.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:50 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Het is helemaal geen goede techniek, want zeer beperkt.

Het is een beetje als een elektrische auto maken zonder accu door hem te voeden middels een bovenleiding. Dat maakt de auto goedkoper en lichter, maar ook verdomd onhandig in het gebruik.

En het typische is hier niet dat er meerdere systemen gebruikt worden, maar alles eerst in kaart gebracht moet worden.

Nogmaals: het is off topic. Het gaat hier niet over Waymo, maar Tesla.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 22:51 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Jouw taalbegrip laat jou weer in de steek. Ik heb hem niet cognitief beperkt genoemd, ik heb gezegd dat hij er gebrand op lijkt om te bewijzen dat hij dat is. Totaal anders.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 23:09 schreef Wantie het volgende:

[..]
Nee, gewoon een truuk om de moderatie te omzeilen.

quote:

Op zaterdag 3 mei 2025 23:08 schreef Wantie het volgende:

[..]
Kortom, de auto kan blind rijden, want alles is in kaart gebracht..

Ik snap heel goed dat je dit onderwerp achter je wilt laten.

quote:

Op zondag 4 mei 2025 00:32 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Hij wordt gewoon witheet als iemand er aan twijfelt dat hij de slimste is en de waarheid in pacht heeft. Gewoon negeren en alleen ingaan op de inhoud.

quote:

Op zondag 4 mei 2025 01:36 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee, jij reageert regelmatig alsof je totaal niet begrijpt wat ik schrijf en dat om maar je eigen onzin te kunnen blijven verkopen. Een soort stropop on steroids.

Wantie heeft daar ook een handje van trouwens.

Btw: jij bent de fokker die prat gaat op zijn (door iedereen onbegrepen) intelligentie.

quote:

Op zondag 4 mei 2025 02:35 schreef Wantie het volgende:

[..]
Jij schiet vaak alle kanten op.
Dan is het niet vreemd dat het soms niet te volgen is

En als je merkt dat iemand je niet volgt, dan kun je ook normaal reageren.

quote:

Op zondag 4 mei 2025 09:08 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Ga je weer gaslighten?

quote:

Op dinsdag 6 mei 2025 14:01 schreef epicbeardman het volgende:
Bekijk deze YouTube-video

Haha wat een auto's maakt Tesla toch, als je kan winnen(en hoe ook) in je Cybertruck tegen een Audi RSQ8 Performance die zonder opties al 262,000 euro kost.

Hopelijk ook binnenkort keer in Europa deze Cyberbeast.

quote:

Op dinsdag 6 mei 2025 14:12 schreef Wantie het volgende:

[..]
Maar waarom zou iemand in dat geval kiezen voor een cybertruck ipv een Audi.

Die wagens zitten toch beide in een totaal ander marktsegment.

quote:

Op dinsdag 6 mei 2025 14:01 schreef epicbeardman het volgende:
Bekijk deze YouTube-video

Haha wat een auto's maakt Tesla toch, als je kan winnen(en hoe ook) in je Cybertruck tegen een Audi RSQ8 Performance die zonder opties al 262,000 euro kost.

Hopelijk ook binnenkort keer in Europa deze Cyberbeast.

quote:

Hoe structureel is kopersboycot tegen Tesla? ‘Dit heb ik nooit eerder gezien’


In april werden er in Nederland meer Dacia’s dan Tesla’s verkocht. Ook Suzuki en Mini deden het getalsmatig beter dan de voormalige wonderwagen van Elon Musk. Tesla lijkt het slachtoffer van een heuse consumentenboycot. Die kent historisch gezien in Nederland zijn gelijke niet, zeggen kenners.

quote:

Nog geen 400 Tesla’s werden er gekocht, een getal dat in schril contrast staat met de 1457 exemplaren van april 2024. Het aantal verkochte Tesla’s schommelt weliswaar altijd, maar feit is dat het twee�nhalf jaar geleden is dat er in een maand z� weinig verkocht werden, in november 2022. Het marktaandeel over 2025 daalde tot een schamele 3,2 procent

quote:

Op zondag 11 mei 2025 10:56 schreef Wantie het volgende:
https://www.destentor.nl/(...)%2Fwww.google.com%2F
[..]
[..]
Meer dan 1000 auto's minder dan het jaar daarvoor.
Hopelijk weet Tesla dat in mei weer goed te maken.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 11:24 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Omdat het je zo bezig houdt:

https://www.kentekenradar.nl/registraties-elektrisch/

Op dit moment doen ze het in Mei inderdaad erg goed, zoals ik al vaker had aangegeven in dit topic dat vanaf eerste week van Mei pas geleverd zou worden. (was te lezen in tweakers.net topic)

Afgelopen vrijdag zijn er 46 nieuwe Model Y's op kenteken gezet.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 10:56 schreef Wantie het volgende:
https://www.destentor.nl/(...)%2Fwww.google.com%2F
[..]
[..]
Meer dan 1000 auto's minder dan het jaar daarvoor.
Hopelijk weet Tesla dat in mei weer goed te maken.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 11:24 schreef epicbeardman het volgende:

[..]
Omdat het je zo bezig houdt:

https://www.kentekenradar.nl/registraties-elektrisch/

Op dit moment doen ze het in Mei inderdaad erg goed, zoals ik al vaker had aangegeven in dit topic dat vanaf eerste week van Mei pas geleverd zou worden. (was te lezen in tweakers.net topic)

Afgelopen vrijdag zijn er 46 nieuwe Model Y's op kenteken gezet.

https://www.kentekenradar.nl/auto/tesla/model-y/

Als je goed kijkt zie je ook dat Tesla pas in April met Model Y uitleveren is begonnen, goh, waardoor komen die "lage" verkoopcijfers nou.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 13:25 schreef Wantie het volgende:

[..]
mei 2025 112 registraties zie ik.
mei 2024 1.129 registraties.

Met 46 registraties per dag gaan ze dat niet meer halen.
Maar misschien komt er nog een eindsprint.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 14:48 schreef LXIV het volgende:
Ik dacht juist dat er overal veel incentives gegeven worden om de verkoop aan te wakkeren, zoals goedkope leningen, gratis fsd etc. Wereldwijd dan.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 14:51 schreef Wantie het volgende:

[..]
De EV markt groeit nog steeds, ondanks dat subsidies etc minder zouden zijn.

Tesla daalt, en dat is kennelijk goed...

quote:

Op zondag 11 mei 2025 15:13 schreef LXIV het volgende:

[..]
Ook knap om in een groeimarkt te dalen terwijl je oorspronkelijk een voorsprong had
Doet me aan Nokia denken

quote:

Op zondag 11 mei 2025 14:48 schreef LXIV het volgende:
Ik dacht juist dat er overal veel incentives gegeven worden om de verkoop aan te wakkeren, zoals goedkope leningen, gratis fsd etc. Wereldwijd dan.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 15:38 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
De groei zit met name bij de goedkope modellen. Zoals het hondenhokje van Kia.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 13:08 schreef Werkperd het volgende:
Alleen narcisten accepteren de eerloosheid om in een Tesla mobiel rond te rijden.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 17:46 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Het is ook een statement dat je overal schijt aan hebt.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 18:26 schreef JopieKlaassen het volgende:

[..]
Makkelijk lullen als je zelf niet in de positie bent om in een Tesla te kunnen rijden. Ik wil best in een andere auto rijden hoor:
1. Regel jij het even met de leasemaatschappij?
2. Kun jij een gelijkwaardige auto noemen t.o.v. de model Y?

quote:

Op zondag 11 mei 2025 15:38 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
De groei zit met name bij de goedkope modellen. Zoals het hondenhokje van Kia.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 18:30 schreef Wantie het volgende:

[..]
Bij 2 is de vraag aan welke voorwaarden een leaseauto voor jou moet doen, en welke modellen daar bij passen een betere.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 18:56 schreef JopieKlaassen het volgende:

[..]
Een elektrische gezinsauto met vergelijkbare range, kofferbakinhoud en specs. De Tesla-bullshit zoals ingebouwde scheetkussen mag je achterwege laten.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 16:04 schreef LXIV het volgende:

[..]
Logisch ook voor de mensen die hem helemaal zelf moeten betalen.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 18:32 schreef Wantie het volgende:

[..]
Klopt, en ondanks gemaakte beloften weet Tesla die markt nog niet te bedienen.

Dat heeft een prijs.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 22:33 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Nee, die markt bedienen heeft een prijs. Veel EV’s worden met verlies verkocht.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 21:47 schreef kipknots het volgende:

[..]
Nieuwe Enyaq bv? Bij een budget van rond de 45000 80km meer range, ongeveer dezelfde acceleratie (5.9 vs 6.4 0-60 tijd) en ruimte.

Wat betreft ruimte moet je niet naar de cijfers van Tesla kijken, ze meten als enige de kofferbakruimte tot het dak ipv hoedenplank. Er is iemand die bruikbare ruimte test door zoveel mogelijk bananendozen in de auto te stouwen en daar keam de oude Enyaq gelijk uit met Model Y met stoelen omhoog.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 22:19 schreef SymbolicFrank het volgende:
We praten verder als er een Tesla op de markt is voor 20.000 Euro.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 22:36 schreef SymbolicFrank het volgende:

[..]
Gezien de waarde van de aandelen, mag het maken een Tesla maar zo'n 1% kosten van de verkoopprijs.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 21:47 schreef kipknots het volgende:

[..]
Nieuwe Enyaq bv? Bij een budget van rond de 45000 80km meer range, ongeveer dezelfde acceleratie (5.9 vs 6.4 0-60 tijd) en ruimte.

Wat betreft ruimte moet je niet naar de cijfers van Tesla kijken, ze meten als enige de kofferbakruimte tot het dak ipv hoedenplank. Er is iemand die bruikbare ruimte test door zoveel mogelijk bananendozen in de auto te stouwen en daar keam de oude Enyaq gelijk uit met Model Y met stoelen omhoog.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 22:19 schreef SymbolicFrank het volgende:
We praten verder als er een Tesla op de markt is voor 20.000 Euro.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 23:28 schreef Wantie het volgende:

[..]
Dat is wel heel goedkoop.
Daarvoor heb je geeneens een BYD.
Dacia heeft wel een model onder de 20.000, maar die verkoopt Renault met verlies.

Die gebruiken de Dacia voor het EU quotum van EV's.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 23:34 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
En die Dacia is een hele slechte auto.

quote:

Op maandag 12 mei 2025 02:08 schreef Wantie het volgende:

[..]
Renault wil volgend jaar een nog goedkopere opvolger uitbrengen.

Ik ben benieuwd wat dat gaat worden

Anyway, Tesla moet die kant niet op gaan, maar een nieuw model voor het segment onder de huidige modellen zou mogelijk moeten zijn, en was ook een streven van Tesla.

quote:

Op maandag 12 mei 2025 07:56 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
De geruchten zijn dat Tesla nog in Q2 van 2025 gaat komen met goedkopere modellen.

quote:

Op zondag 11 mei 2025 22:43 schreef VEM2012 het volgende:

[..]
Van wie?